Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CUPRINS
CARACTERISTICI
DATE TEHNICE
Performanþe - Cutie de viteze manualã
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI
Viteza maximã 144 km/h
Panta maximã 0,42 (tan q)
Raza minimã de virare 4,5 m
Motor
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Tip motor Ax cu came în cap L-3
Alezaj 68,5 mm
Cursã 72,0 mm
Cilindree totalã 796 cm3
Raport de compresie 9,3:1
37,5 kW
Putere maximã
(la 5.900 rpm)
68,6 N·m
Cuplu maxim
(la 4.600 rpm)
0B - 2 INFORMAÞII GENERALE
Sistemul de aprindere
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Tip injecþie Secvenþialã
Avansul la aprindere 5_
Ordinea de aprindere 1-3-2
Distanþa la bujii Farã plumb: 1,1 mm
Fabricant bujii Golden (NGK), Champion (opþional)
Tip bujii Fãrã plumb: BPR5EY-11, RN9YC4
Ambreiaj mecanic
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Tip Cu disc uscat
Diametru exterior 170 mm
Diametru interior 110 mm
Grosime 7,15 mm
Ambreiaj automat
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Tip Hidraulic
Presiunea de funcþionare 3,040-4,021 kPa (441-583 psi)
Tip ulei / Capacitate CASTROL: TLX988D / 0,32 L
Frâne
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Dimensiune servofrânã 177,8 mm
Diametru cilidru principal 20,64 mm
Raport de amplificare 3,5:1
Frâne faþã: -
Tip disc neventilat
Frâne spate: -
Diametru interior tambur 180 mm
DOT-3 / sau DOT-4
Tip lichid / Capacitate
0,45L
Anvelope ºi jante
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Dimensiuni anvelope standard 145/70 R13, 155/65 R13
Dimensiuni anvelope opþionale 175/60 R13
Dimensiuni jante standard 4,5JX13 (oþel)
Dimensiuni jante opþionale 5,0JX13 (aliaj uºor)
Presiunea de umflare -
Faþã 193 kPa (1,93 bar) (28 psi)
1-3 ocupanþi
Spate 193 kPa (1,93 bar) (28 psi)
Faþã 207 kPa (2,07 bar) (30 psi)
4-5 ocupanþi
Spate 234 kPa (2,34 bar) (34 psi)
0B - 4 INFORMAÞII GENERALE
Direcþia
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Asistatã/Manualã
Tip
cu pinion ºi cremalierã
Raport de transmitere total: -
Direcþie manualã -
Cu anvelope 145,155 22,3:1
Cu anvelope 175 20,89:1
Direcþie asistatã -
Cu anvelope 145,155 16,6:1
Cu anvelope 175 15,45:1
Diametru volan -
Cu airbag 375 mm
Fãrã airbag 370 mm
Geometria roþilor: -
Faþã: -
Convergenþã 10¢ ± 10¢
Unghi de fugã 2_48¢ ± 30¢
Unghi de cãdere 30¢ ± 30¢
Spate: -
Convergenþã 20¢ ± 20¢
Unghi de cãdere 0_ ± 20¢
Capacitate ulei DEXRONr-II sau DEXRONr-III / 1,0 L
Suspensie
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Tip suspensie faþã MacPherson
Tip suspensie spate Cu braþ tras
Alimentare
Se aplicã la 0.8L SOHC MPI (Manual)
Tip alimentare MPI (injecþie multipunct)
Tip pompã benzinã electricã
Tip filtru benzinã cartuº filtrant
Capacitate rezervor benzinã 35 L
INFORMAÞII GENERALE 0B - 5
Ungere motor
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Tip ungere forþatã
Tip pompã ulei rotativã
Tip filtru ulei cu curgere liberã
Capacitate, inclusiv filtru 2,7 L
Rãcire motor
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Tip rãcire circulaþie forþatã de apã
Tip radiator dublu circuit
Tip pompã de apã centrifugalã
Tip termostat cu palete
Capacitate instalaþie de rãcire 3,8 L
Sistemul electric
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI (Manual)
Baterie 12 V - 35 Ah, 275 CCA
Alternator 65 A
Demaror 0,8 kW
0B - 6 INFORMAÞII GENERALE
Greutate vehicul
Se aplicã la 0,8L SOHC MPI
Ambreiaj mecanic: -
Greutatea în ordine de mers: -
Standard 760 kg
Cu opþiuni 800 kg
Greutatea maximã -
Standard 1.085 kg
Cu opþiuni 1.125 kg
Ambreiaj automat -
Greutatea în ordine de mers: -
Standard 766 kg
Cu opþiuni 800 kg
Greutatea maximã -
Standard 1.091 kg
Cu opþiuni 1.125 kg
Numãr de locuri 5
INFORMAÞII GENERALE 0B - 7
M4 X 0,7 1,2 NSm 2,0 NSm 3,0 NSm 1,6 NSm 2,6 NSm 4,0 NSm
M5 X 0,8 2,4 NSm 4,0 NSm 5,6 NSm 3,1 NSm 5,2 NSm 7,6 NSm
M6 X 1,0 4,0 NSm 6,7 NSm 9,7 NSm 5,4 NSm 9,0 NSm 12,7 NSm
M8 X 1,25 8,6 NSm 15,7 NSm 22,5 NSm 12,7 NSm 20,6 NSm 30,4 NSm
M10 X 1,25 18,6 NSm 32,3 NSm 46,0 NSm 25,5 NSm 42,1 NSm 60,8 NSm
M10 X 1,5 18,6 NSm 30,4 NSm 44,1 NSm 24,5 NSm 41,2 NSm 58,8 NSm
M12 X 1,25 34,3 NSm 56,8 NSm 82,3 NSm 45,0 NSm 75,5 NSm 107,8 NSm
M12 X 1,75 32,3 NSm 53,9 NSm 77,4 NSm 43,1 NSm 71,5 NSm 98,0 NSm
M14 X 1,5 54,0 NSm 89,2 NSm 127,4 NSm 71,6 NSm 117,6 NSm 166,6 NSm
M16 X 1,5 81,3 NSm 107,8 NSm 196,0 NSm 107,8 NSm 186,2 NSm 264,6 NSm
M18 X 1,5 117,6 NSm 196,0 NSm 284,2 NSm 156,8 NSm 264,6 NSm 372,4 NSm
M20 X 1,5 166,6 NSm 274,4 NSm 392,0 NSm 215,6 NSm 362,6 NSm 519,4 NSm
M22 X 1,5 225,4 NSm 372,4 NSm 529,2 NSm 294,0 NSm 490,0 NSm 705,6 NSm
M24 X 1,5 284,2 NSm 480,2 NSm 686,0 NSm 382,2 NSm 637,0 NSm 921,2 NSm
M24 X 2,0 274,4 NSm 460,6 NSm 666,4 NSm 372,4 NSm 617,4 NSm 891,8 NSm
D1001101
0B - 8 INFORMAÞII GENERALE
D106A304
0B - 10 INFORMAÞII GENERALE
Legendã:
V- Se verificã elementele corespunzãtoare. Dacã e necesar se corecteazã, curãþã, se reface nivelul, se regleazã sau
înlocuieºte.
S - Se înlocuieºte sau se schimbã:
(1) Dacã vehiculul este utilizat în regim sever (pe distanþe scurte, mers excesiv al motorului la relanti sau mers în
atmosferã cu mult praf), se schimbã uleiul la fiecare 5.000 km sau 3 luni, oricare survine mai întâi.
(2) Dacã vehiculul este utilizat în atmosferã cu mult praf, este necesarã întreþinerea mai frecventã.
(3) Se consultã secþiunea „Lichide ºi lubrifianþi recomandaþi".
INFORMAÞII GENERALE 0B - 11
ªasiu ºi Caroserie
Þara de origine
K: Coreea de Sud Numãr de serie
Utilizare vehicul
Versiune model B: transport persoane,
1: prima versiune 5 locuri D1001102
INFORMAÞII GENERALE 0B - 17
Numãr de serie
Mecanism cu came
V: 2 supape, SOHC-MPI
D1001103
Varianta
Localizarea plãcuþei cu numãrul de
identificare a vehiculului Cilindree
8: 800 cm3
Tip motor
L: în linie
D1001106
D1001104
D1001107
D1001105
0B - 18 INFORMAÞII GENERALE
D1001109
a. Numãr de serie
b. Þara de origine
c. Data fabricaþiei (ziua din an)
d. Anul fabricaþiei
e. Marca fabricantului
D1001108
PROCEDURA DE RIDICARE A
VEHICULULUI
Pentru a ridica vehiculul, se monteazã echipamentul de
ridicare doar în punctele indicate. Abaterea de la
aceastã poziþionare poate produce deformarea
permanentã a caroseriei.
Se are grijã ca la ridicarea vehiculului sã nu se
deterioreze rezervorul de benzinã, gura de umplere,
sistemul de evacuare sau partea de dedesubt a
vehiculului.
D1001110
D1001111
CUPRINS
COMPONENTE
COMPARTIMENTUL MOTOR
D102A401
MAA1A010
DIAGNOZÃ
DIAGNOZÃ GENERALÃ
D102A301
VERIFICAREA CURELEI DE
DISTRIBUÞIE
Dupã verificarea curelei de distribuþie: întindere, rupturi,
zgârieturi, se înlocuieºte dacã este necesar.
D102A305
D102A304
VERIFICARE BUJII
Se verificã distanþa între electrozi, încãrcarea în exces
cu carbon a bujiilor ºi dacã este necesar se înlocuiesc.
Demontarea ºi verificarea bujiilor se face dupã cum
urmeazã:
1. Se scoate cablul de înaltã tensiune de la bujie.
Apucaþi de capãt, nu trageþi de cablu (j).
D102A306
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Aplicaþie Descriere
Vitezã Maximã 144 km/h
Capacitate vehicul Panta maximã 0,420 tan q
Razã de viraj minimã 4,5 m
Alezajul x Cursa 68,5 ´ 72,0 mm
Capacitate cilindricã 796 cm3
Raport de compresie 9,3 : 1
Putere maximã 37,5 KW
Informaþii motor
Cuplu maxim 68,6 NSm (50,59 lb.ft) (la 4.600 rpm)
Avans aprindere 5_ BTDC (1-3-2) / 10_ BTDC (1-3-2)
Aer Condiþionat (ON) 1.000 ± 50 rpm
Ralanti
Aer Condiþionat (OFF) 950 rpm
Motor Arbore cu came în cap L-3
Aprindere Tensiune înaltã (HEI)
Distribuitor Tensiune înaltã
Demaror SD 80
Fãrã plumb BPR5EY-11, WR8DCX
Bujii
Cu plumb BPR5EY, WR8DC
Injecþie combustibil MPI
Pompã combustibil Pompã motor electric
Filtru combustibil Cartuº
Motor
Sistem ungere Tip curgere forþatã
Pompã ulei Pompã rotativã
Sistem rãcire Tip curgere forþatã
Radiator Curgere încruciºatã
Pompã apã Centrifugalã
Termostat Tip Pellet
Element curãþare aer Fãrã þesãturã
Tobã Catalizator, Circuit închis
Baterie MF
SJ Grade
Capacitate Ulei motor
SAE 5W30, SAE 10W30, SAE 15W40
componente motor
Lichid de rãcire Four Seasons
Demontare motor 3,0 L
Schimb ulei (Inclusiv filtru) 2,7 L
Ulei motor
Schimb ulei (Fãrã filtru) 2,5 L
Jojã ulei 1L
Lichid de rãcire 4,0 L
Informaþii motor Baterie 12V-35 AH, 275 CCA
Alternator 65 A
Demaror 0,8 kW
Pompã Capacitate la ieºire 90 - 133 L/h
benzinã Presiunea la ieºire 380 kPa
Capacitate rezervor benzinã 35 L, 38 L
DPutere maximã
: 51 PS (37,5 KW)
(la 6,000 rpm)
DCuplu maxim
: 7 KgSm (68,6 NSm)
Cuplu
(la 4,600 rpm)
Putere
Consum
D12A101A
CUPRINS
Descriere generalã ºi funcþionare . . . . . . . . . . . . 1B-2 Ansamblu filtru aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-14
Tip motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-2 Element filtrare aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-15
Ungerea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-2 Furtun ºi supapã ventilaþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-15
Chiulasã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-2 Galerie admisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-16
Bloc motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-3 Galerie evacuare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-18
Arbore cotit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-3 Galerie evacuare (Euro III) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-20
Biele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-3 Cureaua de distribuþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-21
Pistoane, segmenþi, bolþ piston . . . . . . . . . . . . . . . 1B-3 Baia de ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-23
Curea distribuþie ºi fulie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-4 Pompa de ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-24
Suporþi motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-4 Carcasã distribuitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-26
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-5 Chiulasa ºi garnitura de chiulasã . . . . . . . . . . . . 1B-28
Chiulasã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-5 Suporþi motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-32
Bloc motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-6 Bucºã amortizare faþã motor . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-34
Sistem galerie admisie aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-7 Ansamblu motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-35
Cureaua de distribuþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-8 Reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-47
Informaþii ºi metode de diagnosticare . . . . . . . 1B-9 Chiulasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-47
Verificarea presiunii de compresie . . . . . . . . . . . . 1B-9 Componente bloc motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-59
Verificare presiune ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-9 Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-71
Reglare joc culbutori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-10 Specificaþii motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-71
Verificarea ºi reglarea distribuþiei . . . . . . . . . . . . 1B-11 Specificaþii de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-73
Verificarea ºi reglarea aprinderii . . . . . . . . . . . . . . 1B-12 Scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-75
Întreþinere ºi reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-14 Tabel cu scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-75
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-14
DESCRIERE ªI FUNCÞIONARE
TIP MOTOR
Este un motor în patru timpi, rãcit cu apã, cu trei cilindri
în linie, cu o cilindree de 796cc. (68,5´72,0mm).
UNGEREA MOTORULUI
Ungerea motorului este de tipul ceaþã de ulei, presiunea
fiind realizatã de pompa de ulei. Pompa de ulei este de
tip trohoid ºi se aflã montatã pe arborele cotit spre D102B003
D102B002
CHIULASA
Chiulasa este realizatã dintr-un aliaj din aluminiu turnat
pentru o bunã duritate ºi o greutate cât mai redusã
oferind sprijin pentru o dispunere în linie a axelor
culbutorilor (h) ºi a axului cu came (k).
BLOCUL MOTOR
Este cea mai mare componentã a motorului ºi are toate
piesele necesare ataºate pe suprafaþa sa exterioarã. În PISTOANE, SEGMENÞI ªI BOLÞURI
interior se aflã cilindrii ale cãror suprafeþe sunt honuite. Pistoanele
La exterior sunt prevãzute canalizaþii ale circuitului de
rãcire cât ºi ale celui de ungere. Blocul motor este Pistoanele (r) sunt realizate din aliaj de aluminiu turnat
realizat din fontã turnatã înalt aliatã. care este uºor ºi are o excelentã conductivitate termicã
pentru a corespunde cerinþelor impuse de o miºcare
continuã, cu vitezã mare.
Segmenþii
ARBORELE COTIT
Doi segmenþi de compresie (s) ºi unul de ungere (t) ce
Arborele cotit (m) este cel care converteºte miºcarea
se aflã montaþi în canalele prevãzute în pistoane ºi au
rectilinie în miºcare de rotaþie prin intermediul bielelor
scopul menþinerii unei etanºeitãþi corespunzãtoare în
(n), care transmit puterea generatã prin ardere.
timpul miºcãrii rapide a pistonului. Au rol critic în cea ce
La unul din capetele sale se aflã pompa de ulei, fulia ºi priveºte presiunea de compresie, consumul de ulei,
roata de distribuþie iar la celãlalt se aflã simeringul ºi compresia, explozia, asupra performanþelor motorului.
volantul. Pentru a face faþã solicitãrilor de încovoiere ºi
torsiune, acesta este prelucrat dintr-un oþel special, înalt Bolþurile de piston
aliat. Bolþul de piston (u) nu este fixat nici în bielã nici pe
Cuzineþii (o) sunt realizaþi dintr-un material pe bazã de piston, fiind fixat la capete cu ajutorul siguranþelor (v).
aluminiu. Cuzinetul palierului (nr3), (p) este de tip cu Are rolul de a transmite puterea de la capãtul pistonului
guler. la bielã.
D102B004 D102B005
BIELELE
Bielele (n) sunt fabricte din oþel forjat, au profilul secþiunii
de tip „I'', capãtul mare este demontabil, legãtura cu
arborele cotit fãcându-se prin intermediul cuzineþilor (q).
D102B007
D102B006
D102B008
LOCALIZARE COMPONENTE
CHIULASÃ
D12B4011
BLOC MOTOR
D21B0011
EURO III
D21B0021
D12B4041
D12B301A
D12B302A
REGLAJUL JOCULUI
CULBUTORILOR
Se face reglajul dupã cum urmeazã:
1. Se demonteazã ansamblul filtru/rezonator ºi piesele
montate pe capacul chiulasei.
2. Se demonteazã capacul chiulasei.
3. Se roteºte arborele cotit pânã când cilindrul nr. 1
ajunge în compresie la punctul mort superior. (Când
semnul de pe roata de distribuþie a arborelui cotit (d)
este aliniat cu semnul triunghiular de pe capacul
curelei de distribuþie (e) ºi semnul de pe roata arborelui
cotit (f) este aliniat cu semnul de pe carcasa pompei D102B304
de ulei (g), cilindrul nr.1 se aflã pe direcþia secvenþei de
aprindere).
6. Se verificã jocul culbutorilor la cilindrul Nr.1 poziþionat
în punctul mort superior evacuare.
Cilindrul
Starea 1 2 3
Nr.
Punct mort Admisie f f
superior evacuare
Cilindrul Nr.1 Evacuare f f
Cilindrul
Starea 1 2 3
nr.
Compresie la Admisie f f
punctul mort
superior
Cilindru Nr.1 Evacuare f f
D102B306
D12B3081
D102B309
D102B310
D102B311
VERIFICAREA ªI REGLAREA
DISTRIBUÞIEI
Verificarea ºi reglarea distribuþiei se face dupã cum
urmeazã:
D102B314
1. Dupã demontarea farului, se slãbesc ºuruburile (a) ºi
se demonteazã capacul superior faþã al curelei de
distribuþie (b).
D102B312
D102B315
D102B318
D102B316
D102B317
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
D12B5011
D12B5021
D12B5031
Montare
1. Se monteazã invers ca la demontare.
2. Se monteazã ºuruburile ºi piuliþele.
Strângere
D Se strâng ºuruburile (a) la cuplul 7-9 NScm.
D12B5041
D12B5051
Montare
1. Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
D12B5061
D102B508
Montare
1. Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
D12B507A
GALERIE ADMISIE
Demontare
1. Se elibereazã presiunea din sistemul de alimentare.
Vezi Capitolul 1F.
2. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
3. Se demonteazã filtrul de aer, rezonatorul ºi
ansamblul de furtunuri admisie.
4. Se demonteazã furtunul inferior al radiatorului
pentru a goli lichidul de rãcire (a). Vezi Capitolul 1D.
5. Se demonteazã ansamblul corpului de acceleraþie
D12B5091 (b). Vezi Capitolul 1F.
6. Se demonteazã furtunul ºi supapa PCV.
7. Se demonteazã rampa de injecþie ºi injectoarele (d).
Vezi capitolul 1F.
8. Se demonteazã solenoidul supapei EGR.
D12B5101
D102B512
D102B513
D102B514
Montare
1. Se monteazã invers ca la demontare.
D Se monteazã corect garnitura galeriei de admisie.
2. Se monteazã piuliþele galeriei de admisie dupã cum
este arãtat în figurã.
Strângere
15-19 NSm Se strâng piuliþele la cuplul 15-19 NSm.
Important: Se strâng prima datã piuliþele suportului apoi
celelalte piuliþe.
15-19 NSm a. Piuliþe suport.
D12B515A
3. Se monteazã ºuruburile/piuliþele.
Strângere
D Se strânge piuliþa de fixare suport auxiliar la cuplul
15-19 NSm (a).
D Se strânge piuliþa de fixare a suportului auxiliar la
cuplul 18-22 NSm (b).
D12B516A
GALERIA DE EVACUARE
Demontare
Atenþie: Nu se demonteazã componentele galeriei
de evacuare, atunci când este încinsã.
1. Se demonteazã ansamblul filtru aer ºi rezonator.
2. Se demonteazã fiºele de aprindere ºi conectorul
senzorului de oxigen.
D Se deconecteazã fiºele bujiilor (1).
D Se deconecteazã senzorul de oxigen (2).
D102B517
D102G501
D102B518
Montare
17-27 NSm 1. Se monteazã invers ca la demontare.
2. Se monteazã ºuruburile ºi piuliþele galeriei de
evacuare dupã cum este arãtat în figurã.
3. Se monteazã ºuruburile ºi piuliþele galeriei de
evacuare.
Strângere
D Se strâng ºuruburile ºi piuliþele galeriei de
evacuare la cuplul 17-27 NSm (a).
D Se strâng ºuruburile scutului galeriei de evacuare
8-12 NSm la cuplul 8-12 NSm (b).
D12B519A
Strângere
Se strâng ºuruburile ºi piuliþele galeriei de
evacuare la cuplul 25-35 NSm (a).
D12B520A
MAA1B020
MAA1B030
MAA1B040
CUREAUA DE DISTRIBUÞIE
Demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã farul dreapta. Vezi Capitolul 9B.
3. Se demonteazã cureaua alternatorului, cureaua
compresorului A/C ºi pompei servodirecþie, dacã este
echipat.
4. Se demonteazã capacul superior al curelei de
distribuþie.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D102B521
D Se demonteazã capacul (2).
D102B522
D102B523
D102B524
D102B525
Montare
Important: Dacã este necesarã schimbarea curelei
de distribuþie se schimbã obligatoriu ºi întinzãtorul
curelei.
1. Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
Important: Dacã axul cu came sau arborele cotit se
rotesc în timpul instalãrii curelei de distribuþie, trebuie sã
se regleze distribuþia.
2. Se strânge ºurubul întinzãtorului curelei de distribuþie.
15-23 NSm Strângere
D12B526A Se strânge ºurubul întinzãtorului la cuplul 15-23 NSm.
Important: Se roteºte de douã ori arborele cotit pentru a
alinia semnul de pe roata axului cu came cu semnul de
pe capacul spate al curelei de distribuþie ºi se strânge
ºurubul întinzãtorului.
a. Semnul de pe roata axului cu came.
b. Semnul de pe capacul spate.
3. Se monteazã ºuruburile.
Strângere
D Se strâng ºuruburile capacului inferior faþã al
curelei de distribuþie la cuplul 9-12 NSm (1).
D Se strânge ºurubul de susþinere al tubului jojei de
nivel ulei la cuplul 9-12 NSm (2).
D Se strâng ºuruburile capacului superior faþã al
curelei de distribuþie la cuplul 9-12 NSm (3).
D12B527A
D12B528A
BAIA DE ULEI
Demontare
1. Se goleºte uleiul.
2. Se demonteazã conducta faþã de evacuare de pe
galeria de admisie.
D Se demonteazã piuliþele (1).
D Se demonteazã garnitura (2).
D102G501
D102B529
D102B530
Montare
4-7 NSm 1. Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
Important: Se monteazã baia de ulei în primele 5
minute de la aplicarea lichidului pe garniturã.
9-12 NSm
2. Se monteazã ºuruburile ºi piuliþele.
Strângere
D Se strâng ºuruburile ºi piuliþele la 9-12 NSm (a).
D Se strâng ºuruburile plãcii capacului inferior al
ambreiajului la 4-7 NSm (b).
D12B531A
D12B520A
POMPA DE ULEI
Demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã cureaua de distribuþie ºi întinzãtorul.
3. Se demonteazã roata axului cu came.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã roata de pe axul cu came (2).
D102B532
D102B533
D102B534
2
D102B535
D102B536
Montare
1. Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
2. Se monteazã o nouã garniturã de pompã ulei.
Dacã simeringul arborelui cotit este deteriorat se
înlocuieºte.
3. Se monteazã simeringul dupã cum este arãtat în
figurã.
a. Simering.
b. Suprafaþã de contact carcasã pompã de ulei..
D102B537
D12B538A
D12B539A
D12B540A
CARCASÃ DISTRIBUITOR
DW 150-020 Dispozitiv montare/demontare piuliþe
carcasã distribuitor.
Demontare
1. Se demonteazã distribuitorul. Vezi Capitolul 1E.
2. Se demonteazã capacul vasului de expansiune (1).
Se demonteazã furtunul inferior al radiatorului (2).
Vezi Capitolul 1D.
D102D501
D102B542
4. Se deconecteazã furtunurile.
D Se deconecteazã furtunul tur de lichid de rãcire
(1).
D Se deconecteazã furtunul retur de lichid de rãcire
(2).
D Se deconecteazã furtunul de vacuum (3).
D Se deconecteazã furtunul superior al radiatorului
(4).
D Se deconecteazã furtunul radiatorului de încãlzire
(5).
D102B543
D102B544
6. Se monteazã distribuitorul.
D Se monteazã ºuruburile (1).
D Se monteazã piuliþele (2).
Important: Folosind dispozitivul de montare/demontare
piuliþe distribuitor DW 150-020, se demonteazã piuliþele
inferioare ale distribuitorului.
D Se demonteazã distribuitorul ºi garnitura (3).
D102B545
D102B546
Montare
9-12 NSm 1. Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
D Dacã garnitura distribuitorului este deterioratã se
înlocuieºte cu una nouã.
2. Se monteazã ºuruburile ºi piuliþele.
Strângere
D Se strâng ºuruburile ºi piuliþele carcasei
distribuitorului la cuplul 9-12 NSm (a).
9-12 NSm D Se strâng ºuruburile suportului principal al galeriei
de admisie (M10) la cuplul 9-12 NSm (b).
18-22 NSm D Se strânge ºurubul suportului principal al galeriei
D12B547A
de admisie (M12) la cuplul 18-22 NSm (c).
D Se strânge piuliþa suportului principal al galeriei de
admisie la cuplul 9-12 NSm (d).
CHIULASÃ ªI GARNITURÃ DE
CHIULASÃ
Demontare
1. Se elibereazã presiunea din sistemul de alimentare
cu benzinã. Vezi Capitolul 1F.
2. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
3. Se demonteazã ansamblul filtru aer ºi rezonator.
4. Se demonteazã capacul vasului de expansiune (a).
Se deconecteazã furtunul inferior de la radiator ºi se
goleºte sistemul (b). Vezi Capitolul 1D.
D102D5.011
D12B5481
D12B5111
D102B550
D102B532
D102B552
D102B553
D102B554
D102B556
Montare
85-90 NSm 1. Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
2. Se monteazã o nouã garniturã de chiulasã.
3. Se monteazã ºuruburile chiulasei în ordinea arãtatã în
figurã.
Strângere
Se strâng ºuruburile chiulasei la cuplul 85-90 NSm.
D12B557A
D12B558A
D12B559A
50-60 NSm
D12B560A
SUPORÞI MOTOR
Scule necesare
DW 110-020 Dispozitiv suport motor.
Demontare
1. Se monteazã dispozitivul DW 110-020.
D Se demonteazã masca.
D Se demonteazã scutul galeriei de evacuare.
D Se poziþioneazã dispozitivul DW 110-020.
D13B5041
D102B561
D102B562
D102B563
Montare
45-55 NSm 1. Se monteazã invers ca la demontare.
2. Se monteazã ºuruburile.
Strângere
D Se strâng ºuruburile suportului intermediar la cuplul
72-88 NSm (1).
D Se strâng ºuruburile blocului amortizare la cuplul
45-55 NSm (2).
72-88 NS
D12B564A
3. Se monteazã piuliþele.
Strângere
Se strâng piuliþele suportului intermediar motor
(superioare/inferioare) la cuplul 60-70 NSm (3, 4).
D12B565A
D102B598
D102B599
D102B600
Montare
1. Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
2. Se monteazã ºuruburile ºi piuliþele.
Strângere
D Se strâng ºuruburile suportului faþã (partea bloc
motor) la cuplul 35-41 NSm (1).
D Se strânge ºurubul bucºei amortizare faþã la cuplul
35-41 NSm (2).
D Se strâng ºuruburile bucºei amortizare faþã la
cuplul 45-55 NSm (3).
D Se strâng ºuruburile ºi piuliþele bucºei amortizare
D12B601A
faþã (parte suport) la cuplul 68-83 NSm (4).
D12B602A
ANSAMBLU MOTOR
Scule necesare
DW 110-040 Suport montare/demontare ansamblu
motor ºi cutie de viteze.
Demontare
D Se descarcã sistemul aer condiþionat (A/C), dacã
este echipat.
D Se goleºte lichidul servodirecþiei, dacã este echipat.
1. Se elibereazã presiunea din sistemul de alimentare.
Vezi Capitolul 1F.
D12B5021
D12B5671
D12B5701
D102D506
D12B5711
D12D5091
D103B501
D103B505
D103B506
D103B507
D102B573
D12B5741
D102B575
D104B501
D102B576
D102B577
D102B603
D102B578
D102B580
D102B581
D12B5821
D102B583
D102B584
Montare
1. Se monteazã în ordine inversã ca la demontare.
D Se monteazã componentele care echipeazã
ansamblul motor.
D Se monteazã cutia de viteze la motor. Vezi
Capitolul 5B.
2. Se monteazã ºuruburile ºi piuliþele.
Strângere
D Se strâng ºuruburile suportului cutiei de viteze la
cuplul 45-55 NSm (a).
D Se strânge ºurubul braþului de reacþie la la cuplul
D12B5851
68-83 NSm (b).
D Se strânge ºurubul ºi piuliþa braþului de reacþie la
cuplul 68-83 NSm (c).
60-70 NSm
D12B586A
D12B587A
D12B604A
D12B605A
D12B588A
D12B589A
D12B590A
D12B591A
D12B592A
D12B593A
D12B594A
D12B595A
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
REPARARE
CHIULASA ªI SUPAPELE
Scule necesare
D 09916-14510 Dispozitiv comprimare arc supapã.
D 09916-37320 Alezor (5 mm).
D 09916-38210 Alezor (11 mm).
D 09916-44910 Dispozitiv demontare supapã.
D 09916-48210 Adaptor disp. comprimare.
D 09916-58210 Dispozitiv montare ghid supapã.
D 09917-88220 Adaptor dispozitiv montare ghid.
D KM 412 Dispozitiv suspendare.
D102B701
Demontare
1. Se demonteazã chiulasa ºi galeria de admisie ºi
galeria de evacuare.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã suportul principal galerie admisie
(2).
D Se demonteazã ºuruburile ºi piuliþele (3).
D Se demonteazã carcasa ºi distribuitorul (4).
D Se demonteazã garnitura (5).
D Se demonteazã piuliþele (6)
D Se demonteazã galeria de admisie (7).
D Se verificã eventuale deteriorãri ale garniturii
galeriei de admisie.
D102B702
D102B703
D102B704
D102B705
D102B706
D102B707
5. Se demonteazã supapele.
D Se demonteazã talerul arcului supapei (1).
D Se demonteazã supapele (2).
D102B708
D102B709
D102B710
D102B711
D102B712
Unitate: mm
Diametru Diamtru interior
Dimensiune exterior palier palier în
arbore cu came chiulasã
Standard 43,425 - 43,450 43,500 - 43,516
a
Limitã 43,375 43,525
Standard 43,625 - 43,650 43,700 - 43,716
b
Limitã 43,575 43,725
Standard 43,825 - 43,850 43,900 - 43,916
c
Limitã 43,775 43,925
D102B714
Standard 44,025 - 44,050 44,100 - 44,116
d
Limitã 43,975 44,125
D102B715
D102B716
D102B717
Diametru adm 5,500 - 5,512 5,53
interior ghid
supapã eva 5,500 - 5,512 5,53
D102B718
D102B718
Supape
1. Se îndepãrteazã depunerile de pe supape.
2. Se verificã supapa sau coada supapei pentru uzurã,
ardere, încovoiere ºi se va înlocui dacã este cazul.
3. Se verificã uzura fiecãrui vârf de coadã de supapã.
D În zona de contact a culbutorului cu coada de
supapã poate apare uzurã neuniformã. Se reparã
suprafaþa în limita a 0,05 mm dupã caz, sau se
înlocuieºte dacã trebuie prelucratã mai mult (1).
D102B719
D102B720
D102B721
7. Lepuirea supapei.
D Se face în douã etape, prima datã normal apoi cu
una finã.
a. Admisie.
b. Evacuare.
D102B723
Chiulasa
1. Se îndepãrteazã depunerile din camera de ardere.
2. Se are grijã sã nu se zgârie orificiile din chiulasã ale
admisiei ºi ale evacuãrii, camera de ardere ºi
suprafaþa chiulasei ºi scaunelor supapei.
3. Planeitatea chiulasei (1).
D Se mãsoarã planeitatea în 6 locuri diferite folosind
o riglã dreaptã ºi o lerã. Dacã valoarea mãsuratã
este peste limita admisã, se marcheazã zona
deformatã prin plasarea pe o suprafaþã planã ºi se
reparã prin ºlefuire finã. În cazul în care repararea
este imposibilã, chiulasa se va înlocui.
D102B724
D102B725
D102B726
Arcurile supapelor
1. Arcurile slãbite la supape pot cauza vibraþii, fãrã a
menþiona posibilitatea micºorãrii puterii motorului
datoritã scãpãrilor de gaze produse prin scãderea
presiunii de aºezare a supapei pe scaun.
2. Lungimea arcului în stare liberã (1).
3. Se înlocuiesc arcurile de supape a cãror lungime în
stare liberã ºi de încãrcare sunt mai mici decât cele
admise.
Unitate: mm
Mãrime Standard Limitã
Lungime arc în stare
D102B727 54,45 53,40
liberã
D12B728A
D102B729
Montare
1. Se finiseazã alezajul ghidurilor de supapã cu un
alezor 09916-38210.
D Înaintea montãrii de ghiduri de supapã noi în
chiulasã, se va finisa alezajul acestora cu un
alezor de 11 mm pentru a îndepãrta bavurile. Se
va urmãri ca alezajele sã fie circulare (1).
D102B730
3. Se alezeazã ghidul.
D Se alezeazã ghidul cu un alezor ghid supapã
09916-37320 de 5 mm (1).
D Se îndepãrteazã orice material strãin.
D102B732
5. Se monteazã supapele.
Important: Înaintea montãrii, se unge cu ulei de motor
coada supapei ºi alezajul ghidului.
D Se monteazã supapa în ghid (1).
D102B734
D102B735
D102B707
9-12 NSm
D12B737A
D12B738A
8-12 NSm
D12B739A
D12B741A
D12B742A
D102B743
D102B745
D102B746
D102B747
D102B748
D102B750
D102B751
D12B753A
Pistoane
1. Se curãþã pistoanele cu o cârpã moale ºi se verificã
dacã trebuie înlocuit.
D Se va folosi un micrometru pentru a mãsura
diametrul exterior al pistonului. Diametrul exterior
al pistonului se mãsoarã pe direcþia perpendicularã
pe bolþul pistonului la 15 mm înãlþime de la baza
fustei (1).
Unitate: mm
15 mm
Diametru Standard ø68,465 - ø68,485
superior
piston cota I 0,25 ø68,715 - ø68,735
D12B754A
mãrime
superioarã cota a II-a 0,50 ø68,965 - ø68,985
D Se calculeazã diferenþa dintre valoarea mãsuratã
a diametrului interior a cilindrului (la 50 mm mai jos
de la suprafaþa chiulasei) ºi cea a diametrului
exterior al pistonului (la 15 mm deasupra marginei
50 mm fustei pistonului) (2).
Unitate: mm
Jocul la piston 0,025 - 0,045
15 mm
Important: La mãsurarea diametrului interior al
cilindrului ºi a diametrului exterior al pistonului, se
calculeazã jocul cu valorile mãsurate atât pe direcþia de
D12B755A
miºcare a axului cât ºi pe direcþia bolþului de piston.
Segmenþii
1. Se curãþã depunerile din canal înaintea montãrii
segmentului, ºi se mãsoarã jocul între segment ºi
canal cu lera. Dacã valoarea mãsuratã depãºeºte
limita, se înlocuieºte pistonul (1).
Unitate: mm
Joc Segment Standard Limitã
seg- Segment 1 0,02 - 0,06 0,10
ment Segment 2 0,02 - 0,06 0,10
în
Segment de
canal 0,06 - 0,10 -
ungere
2. Pentru a se mãsura fanta la segment se introduce
D102B756 segmentul în cilindru pânã la poziþia de punct mort
inferior, iar apoi folosind o lerã se mãsoarã fanta.
Dacã fanta este mai mare decât limita admisã, se
înlocuiesc segmenþii. (2)
Unitate:mm
Stan-
Segment Limitã Limitã
dard
0,15 - 0,5
Fantã Segment 1 0,70
0,30 (0,019)
seg-
ment 0,10 - 0,5
Segment 2 0,70
0,30 (0,019)
Segment de 0,20 - 0,5
1,80
ungere 0,70 (0,019)
D102B757
Bolþ piston
1. Se mãsoarã jocul dintre bolþul de piston ºi bosajul
pistonului, iar dacã rezultatul mãsurãtorii este peste
standard se înlocuieºte bolþul de piston (1).
Unitate: mm
Mãrime Standard
Diametru exterior bolþ piston 15,995 - 16,000
Diametru interior bosaj piston 16,006 - 16,014
Joc bolþ piston 0,006 - 0,019
D102B758
Biele
1. Se verificã jocul axial la capãtul mare al bielei, având
biela montatã pe arborele cotit în mod normal. Dacã
jocul mãsurat este peste limitã sau dacã este
descoperitã vreo stricãciune la una din suprafeþele
axiale da la ambele capete, atunci biela respectivã
sau arborele cotit trebuie înlocuite (1).
Unitate: mm
Joc axial la capãtul Standard Limitã
mare al bielei 0,10-0,20 0,35
2. Se verificã sãgeata ºi torsionarea bielei pe
dispozitivul de verificat biele, ºi dacã limita este
depãºitã se înlocuieºte.
D102B759 Unitate: mm
Mãrime Limitã
Sãgeata (a) 0,05
Torsionare (b) 0,10
3. Jocul la cuzineþi (3).
D Se verificã suprafeþele cuzineþilor pentru urme de
deteriorare, topire, ardere, etc. ºi se va observa
urma de contact. Cuzineþii gãsiþi cu defecte în
urma verificãrii trebuie înlocuiþi.
D Se mãsoarã jocul de ungere al cuzinetului folosind
o lamelã de plastic. Se pregãteºte, prin tãiere o
lamelã de plastic la o lungime egalã cu lãþimea
cuzinetului ºi se plaseazã axial pe maneton, fãrã a
obtura gaura de ungere
a. Lamelã de plastic
D102B760
D Se monteazã cuzinetul bielei ºi capacul ºi se
strânge la cuplul specificat. În tot acest timp nu se
va roti deloc arborele cotit.
b. Cuzinet.
c. Capac bielã.
Strângere
Se strâng piuliþele capului de bielã la 31-35 NSm.
D Se demonteazã capacul, ºi se mãsoarã lãþimea
lamelei de plastic pe scala gradatã de pe carcasa
cutiei cu lamele. Aceastã mãsurãtoare trebuie
efectuatã la partea cea mai latã a zonei
comprimate, dându-se atenþie valorilor mãsurate
la ambele capete ale lamelei.
D12B761A
Unitate: mm
Joc de ungere Standard Limitã
al cuzinetului 0,020 - 0,040 0,065
D Dacã jocul depãºeºte limita se va înlocui cuzinetul.
Unitate: mm
Mãrime Mãrime Standard
Diametrul
cuzinet 37,982 - 38,000
exterior maneton
D102B762
Arborele cotit
1. Se demonteazã blocul motor.
2. Se demonteazã capacul spate simering arbore cotit.
D Se demonteazã ºuruburile ºi piuliþele (1).
D Se demonteazã garnitura ºi capacul spate (2).
3. Se demonteazã capacele cuzinet palier.
D Se demonteazã ºuruburile (3).
D Se demonteazã capacele ºi cuzineþii palier (4).
4. Dupã scoaterea arborelui cotit se scot ºi cuzineþii
superiori.
D102B763
D102B765
D102B766
Unitate: mm
Mãrime Standard
Diametru exterior palier
43,982 - 44,000
arbore cotit
D Se verificã muchiile simeringului pentru uzurã,
deteriorare ºi intruzie de material strãin. Se va
înlocui dacã este deteriorat (5).
D102B769
Volant
1. Se verificã pentru deteriorare, crãpãturi ºi uzurã
anormalã la coroanã, sau la suprafaþa de contact cu
placa de presiune. Dacã este necesar se va înlocui
volantul.
2. Se mãsoarã deformarea volantului folosind
comparatorul cu ceas ºi blocul de sprijin, ºi se
înlocuieºte dacã este peste limitã (1).
Unitate: mm
Limitã de deformare 0,2
D102B770
Bloc motor
1. Planeitatea se mãsoarã în 6 locuri diferite folosind
lera ºi rigla dreaptã dupã aceeaºi metodã ca la
chiulasã (1).
2. Se ºlefuieºte ºi se reparã, dacã deformarea, sãgeata
sau torsionarea este peste limitã. Dacã ºlefuirea
înseamnã mai mult de 0,15mm, se va înlocui cu unul
nou.
Important: Se va da atenþie planeitãþii suprafeþei dintre
camerele de ardere.
Unitate: mm
D102B771 Limitã de deformare 0,05
Planeitate standard 0,03
D102B772
Montare
1. Se monteazã cuzineþii arborelui cotit ºi se monteazã
arborele cotit.
D Se unge cu ulei de motor, ºanþul cuzinetului cu
guler ºi se va plasa în partea exterioarã a palierului
(1).
a. ªanþ ulei.
D102B773
D102B774
D12B777A
D102B778
6. Se monteazã segmenþii.
D La montarea segmentului de ungere, se introduce
mai întâi distanþorul ºi apoi cele douã inele
racloare (1).
D Existã marcat un R pe faþa superioarã a
segmentului nr. 2, la montare pe piston se va
aºeza cu partea montatã în sus (2).
D Se monteazã segmentul nr.1 (3).
D Se monteazã cei trei segmenþi poziþionându-le
fantele ca în figurã.
a. Fantã segment (Nr.1)
D102B779
b. Fantã segment (Nr.2)
c. Fantã segment ungere (inel raclor superior)
d. Fantã distanþor segment ungere
e. Fantã segment ungere (inel raclor inferior)
f. Semn (sãgeatã)
g. Piston
D102B780
D102B781
D102B782
D12B783A
9--12 NSm
D12B784A
Strângere
D Se strâng ºuruburile inferioare ale alternatorului la
cuplul 18-28 NSm (c).
D Se strânge ºurubul de întindere al curelei
alternatorului la cuplul 18-28 NSm (d).
D Se monteazã braþul (4).
D Se monteazã compresorul A/C ºi pompa de
servodirecþie (5).
Strângere
D Se strânge ºurubul braþului la cuplul 18-22 NSm
(e).
D12B786A
D Se strâng ºuruburile braþului la cuplul 35-41 Nm (f).
D Se monteazã ºuruburile ºi braþul pompei de
servodirecþie (6).
Strângere
D Se strânge ºurubul braþului spate al pompei de
servodirecþie la cuplul 18-22 NSm (g).
D Se strânge ºurubul de reglare ºi piuliþa la cuplul
20-24 NSm (h).
D Se poziþioneazã compresorul A/C.
Strângere
D Se strâng ºuruburile la cuplul 18-22 NSm (i).
D Se strânge ºurubul la cuplul 20-24 NSm (j).
D12B787A D Se monteazã cureaua compresorului A/C ºi
pompei servodirecþie.
D Se monteazã ansamblul chiulasã, galerie de
evacuare ºi admisie ºi distribuitorul.
D Se monteazã componentele ºi cureaua de
distribuþie.
D Se monteazã ambreiajul ºi cutia de viteze pe
motor ºi subansamblele în compartimentul motor.
D Se umple instalaþia cu ulei de motor.
D Se umple instalaþia de rãcire cu lichid de rãcire.
Vezi Capitolul 1D.
D Se aeriseºte sistemul de servodirecþie dacã este
necesar. Vezi Capitolul 6A.
D Se încarcã instalaþia de aer condiþionat. Vezi
D12B788A
Capitolul 7B.
D Se schimbã uleiul de cutie de viteze, dacã este
necesar.
D Se conecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
D Se porneºte motorul ºi se verificã funcþionarea.
D Se regleazã dacã este necesar.
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII MOTOR
SCULE SPECIALE
TABEL SCULE SPECIALE
09900-00410 09915-77310
Set chei hexagonale Manometru ulei
D102B101 D102B105
09916-14510
Dispozitiv comprimare
DW130-040 arc supapã
Cheie filtru ulei 09916-48210
Adaptor
D102B102 D102B106
09915-64510 09916-34541
Manometru Mâner alezor
D102B103 D102B107
09915-67310 09916-37320
Manometru vacuum Alezor (5mm)
D102B104 D102B108
09917-88220
09916-38210
Adaptor montare ghid
Alezor(11mm)
supapã
D102B109 D102B114
09916-44910 09918-08210
Dispozitiv demontare Adaptor furtun
ghid supapã manometru vacuum
D102B110 D102B115
09916-58210 09924-17810
Dispozitiv montare Dispozitiv imobilizare
ghid supapã volant
D102B111 D102B116
09916-77310 09927-56020
Dispozitiv comprimre Dispozitiv susþinere
segmenþi fulie arbore cotit
D102B112 D102B117
09917-68220
DW 100-010
Dispozitiv susþinere
Manometru benzinã
fulie ax cu came
D102B113 D102B118
DW 100-020 DW 110-050A
Dispozitiv Dispozitiv
montare/demontare arc montare/demontare
D102B119 D12B122A
DW 150-020
DW 110-021
Dispozitiv
Ansamblu suport fixare
montare/demontare
motor
capac distribuþie
D103B103 D102B123
DW 110-030A KM - 412
Dispozitiv comprimare Dispozitiv susþinere
arc supape motor
D12B120A D102B124
DW 110-041
Ansamblu suport
montare/demontare
motor ºi cutie de viteze
D102B121
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-2 Ventilatorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-10
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-2 Radiatorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-10
Specificaþii de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-3 Termostatul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-11
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-4 Senzor temperaturã lichid de rãcire . . . . . . . . . . . 1D-12
Test curgere lichid de rãcire . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-4 Senzor temperaturã lichid de rãcire . . . . . . . . . . . 1D-13
Testarea capacului vasului de expansiune . . . . . . 1D-4 Pompa de apã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-13
Testare termostat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-4 Descriere generalã ºi funcþionare . . . . . . . . . . . 1D-15
Diagnosticarea sistemului de rãcire . . . . . . . . . . . . 1D-5 Descriere generalã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-15
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-6 Radiator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-15
Componente ºi furtunuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-6 Vas de expansiune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-15
Radiator/Ventilator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-7 Pompa de apã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-16
Întreþinere ºi reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-8 Termostatul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-16
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-8 Ventilatorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-16
Aerisirea ºi umplerea sistemului de rãcire . . . . . . 1D-8 Senzor temperaturã lichid de rãcire . . . . . . . . . . . 1D-17
Vasul de expansiune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1D-9 Senzor temperaturã lichid de rãcire motor . . . . . 1D-17
1D -- 2 SISTEM DE RÃCIRE AL MOTORULUI
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
SPECIFICAÞII STRÂNGERE
DIAGNOSTICARE
TEST CURGERE LICHID DE RÃCIRE
1. Se demonteazã capacul vasului de expansiune cu
motorul cald.
2. Se verificã nivelul de lichid.
3. Se monteazã dispozitivul de testare presiune lichid
de rãcire (b) la gâtul vasului de expansiune, folosind
adaptorul (a) ºi se presurizeazã (110-120 kPa).
4. Se verificã curgerile de lichid de rãcire la conducte ºi
rãcorduri aproximativ 2 minute.
5. Dacã existã scurgeri, pãrþiile cu defect se înlocuiesc.
D102D302
TESTARE TERMOSTAT
1. Se demonteazã termostatul.
2. Se verificã dacã arcul supapei este strâns, când
termostatul este complet închis. Dacã arcul nu este
strâns, se înlocuieºte termostatul.
3. Se introduce termostatul ºi un termometru într-o baie
de 50/50 etilen glicol ºi apã.
4. Se încãlzeºte baia cu un arzãtor.
D102D301 5. Se foloseºte termometrul pentru a mãsura
temperatura soluþiei încãlzite.
6. Termostatul trebuie sã înceapã sã se deschidã la o
TESTAREA CAPACULUI VASULUI temperaturã de 82°C ºi trebuie sã fie complet deschis
DE EXPANSIUNE la 95°C ºi sã fie complet închis la 80°C. Dacã
Capacul vasului de expansiune (c) este echipat cu o termostatul nu se deschide sau închide la aceste
supapã de presiune (d) ºi o supapã vacuum (e). Acesta temperaturi, trebuie schimbat. Cursa între iniþial
protejeazã sistemul de rãcire de vacuum sau deschis ºi complet deschis trebuie sã fie de 8mm.
suprapresiuni prin deschiderea supapei de presiune.
1. Se curãþã capacul vasului de expansiune de
eventualele depuneri de mizerie.
2. Se verificã eventualele deteriorãri ale supapelor
capacului vasului de expansiune. Dacã sunt gãsite
deteriorãri capacul se înlocuieºte.
3. Se instaleazã dispozitivul de testare folosind
adaptorul (a).
4. Se poziþioneazã supapa de vacuum pe poziþia
deschis.
5. Se presurizeazã capacul la 90 la 120kPa.
6. Se aºteaptã 10s ºi se verificã presiunea testerului.
7. Dacã presiunea scade sub 80kPa capacul vasului de D102D303
expansiune se schimbã.
SISTEM DE RÃCIRE AL MOTORULUI 1D -- 5
LOCALIZARE COMPONENTE
COMPONENTE ªI FURTUNURI
D102D401
RADIATOR / VENTILATOR
D102D402
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
AERISIREA ªI UMPLEREA
SISTEMULUI DE RÃCIRE
Atenþie: Nu deschideþi capacul vasului de
expansiune cât timp motorul ºi radiatorul sunt
fierbinþi.
1. Se pune sub vehicul un vas pentru a recupera lichidul
care se scurge.
2. Se goleºte lichidul.
D Se demonteazã capacul vasului de expansiune
(1).
D Se deconecteazã furtunul inferior al radiatorului
D102D501
(2).
D102D502
SISTEM DE RÃCIRE AL MOTORULUI 1D -- 9
VASUL DE EXPANSIUNE
Demontare
Atenþie: Nu demontaþi capacul vasului de
expansiune, dacã motorul ºi radiatorul sunt
fierbinþi, deoarece sistemul poate rãmâne sub
presiune.
1. Se goleºte lichidul de rãcire sub nivelul vasului de
expansiune.
2. Se demonteazã vasul de expansiune.
D Se slãbesc clemele de prindere ºi se
demonteazã furtunurile vasului de expansiune
D102D504
(1).
D Se scoate vasul de expansiune (2).
3. Se curãþã vasul de expansiune ºi capacul cu apã cu
sãpun.
4. Se clãteºte capacul ºi vasul de expansiune.
5. Se verificã capacul ºi vasul de expansiune de
eventuale defecte.
1D -- 10 SISTEM DE RÃCIRE AL MOTORULUI
Montare
1. Se monteazã vasul de expansiune.
D Se monteazã prin presare vasul de expansiune
(1).
D Se conecteazã furtunurile (2).
2. Se fixeazã furtunurile cu clemele de prindere.
3. Se alimenteazã vasul de expansiune pânã la nivelul
MAX.
D102D505
VENTILATORUL
Demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã ansamblul ventilator.
D Se deconecteazã conectorul electric (1).
D Se demonteazã ºuruburile (2)
D Se scoate ansamblul ventilator (3).
D102D506
Montare
3,5-4,5 NSm 1. Se monteazã ºuruburile ansamblului ventilator.
Strângere
Se strâng ºuruburile la cuplul 3,5-4,5 NSm.
2. Se conecteazã conectorul electric al ventilatorului.
3. Se conecteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
D102D507
RADIATORUL
Demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se deconecteazã furtunul inferior al radiatorului ºi se
goleºte sistemul de evacuare.
3. Se deconecteazã furtunul superior al radiatorului.
D Se slãbeºte clema ºi se deconecteazã furtunul
superior (1).
D Se slãbeºte clema ºi se deconecteazã furtunul
vasului de expansiune (2).
D102D508
SISTEM DE RÃCIRE AL MOTORULUI 1D -- 11
4. Se demonteazã ventilatorul.
5. Se demonteazã radiatorul.
D Se demonteazã ºuruburile (1)
D Se demonteazã braþele suport ale radiatorului (2).
D Se scoate radiatorul (3).
6. Se verificã radiatorul de eventuale defecþiuni.
Important: Se goleºte lichidul de rãcire într-un vas.
D102D509
Montare
1. Se monteazã ºuruburile ºi suporþii radiatorului(2).
Strângere
Se strâng ºuruburile de fixare ale radiatorului la cuplul
3,5-4,5 NSm.
2. Se monteazã ventilatorul.
3,5-4,5 NSm
D102D510
D102D511
TERMOSTAT
Demontare
Atenþie: Nu demontaþi capacul vasului de
expansiune când motorul ºi radiatorul sunt încã
fierbinþi.
1. Se deconecteazã furtunul inferior al radiatorului ºi se
goleºte instalaþia de rãcire
2. Se deconecteazã furtunul superior al radiatorului.
D Se slãbeºte clema de fixare (1).
D Se demonteazã furtunul superior (2).
D102D512
1D -- 12 SISTEM DE RÃCIRE AL MOTORULUI
3. Se demonteazã termostatul.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã carcasa termostatului (2).
D Se demonteazã termostatul ºi garnitura (3).
4. Se verificã garnitura de eventuale deteriorãri.
5. Se verificã supapa pentru o funcþionare corectã.
6. Se verificã termostatul, pentru o funcþionare corectã.
D102D513
Montare
1. Se monteazã ºuruburile ºi carcasa termostatului.
Strângere
8-15 NSm Se strâng ºuruburile la cuplul 8-15 NSm.
2. Se strânge clema de fixare a furtunului termostatului.
3. Se umple cu lichid sistemul de rãcire.
D102D514
Montare
1. Se monteazã senzorul de temperaturã în locaºul lui
10 NSm din galeria de admisie.
Strângere
Se strânge senzorul la cuplul 10 NSm.
D Se conecteazã conectorul electric al senzorului
(1).
2. Se conecteazã furtunul inferior al radiatorului ºi se
umple instalaþia de rãcire.
3. Se conecteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
D102D516
SISTEM DE RÃCIRE AL MOTORULUI 1D -- 13
Montare
1. Se monteazã senzorul.
20 NSm Strângere
Se strânge senzorul de temperaturã la cuplul 20 NSm.
D Se conecteazã conectorul electric al senzorului
(1).
2. Se conecteazã furtunul inferior al radiatorului ºi se
umple instalaþia.
3. Se conecteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
D102D518
POMPA DE APÃ
Demontare
1. Se demonteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
2. Se demonteazã furtunul inferior al radiatorului ºi se
goleºte instalaþia de rãcire.
3. Se demonteazã cureaua de distribuþie.
4. Se demonteazã capacul spate al curelei de
distribuþie.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se scoate capacul spate al curelei de distribuþie
(2).
D102B533
D102D519
1D -- 14 SISTEM DE RÃCIRE AL MOTORULUI
Montare
9-12 NSm 1. Se monteazã pompa de apã ºi o garniturã nouã.
Strângere
Se strâng piuliþele ºi ºuruburile la cuplul 9-12 NSm (a).
D102D520
D102D521
SISTEM DE RÃCIRE AL MOTORULUI 1D -- 15
Motor
D102D001
1D -- 16 SISTEM DE RÃCIRE AL MOTORULUI
D102D003
D102D004
CAPITOLUL 1E
CUPRINS
Descriere generalã ºi funcþionarea Test încãrcare baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-12
sistemului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-2 Test ieºire alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-12
Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-2 Verificare alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-13
Valori limitã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-2 Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-14
Capacitate de rezervã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-2 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-14
Curent de încãrcare la rece . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-2 Demaror . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-14
Hidrometru încorporat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-2 Alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-15
Procedura de încãrcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-3 Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-16
Timp de încãrcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-3 Distribuitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-17
Încãrcarea unei baterii complet descãrcate Bobinã de aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-18
(demontatã de pe vehicul) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-3
Reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-19
Pornirea prin conectarea în „paralel" a unei
Motor demaror . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-19
baterii ajutãtoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-3
Alternator (Tip-A: MANDO) . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-24
Alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-4
Alternator (Tip-B: DAC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-29
Sistem de încãrcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-4
Distribuitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-34
Demaror . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-4
Scheme electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-37
Sistem de pornire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-4
Demaror . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-37
Distribuitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-4
Sistem de încãrcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-38
Bobinã de aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-5
Sistem de aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-39
Bujii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-5
Sistem de aprindere - Euro III . . . . . . . . . . . . . . . 1E-40
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-6
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-41
Demaror . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-6
Specificaþii demaror . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-41
Sistem de încãrcare (Tip-A: MANDO) . . . . . . . . 1E-7
Specificaþii alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-41
Sistem de încãrcare (Tip-B: DAC) . . . . . . . . . . . . 1E-8
Specificaþii sistem de aprindere . . . . . . . . . . . . . 1E-41
Sistem de aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-9
Specificaþii baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-41
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-10
Specificaþii de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-42
Sistem de aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1E-10
DISTRIBUTORUL BUJIILE
Distributorul are rolul de a distribui înalta tensiune Sunt parte a sistemului de aprindere ce aprind
produsã de bobina de inducþie la fiecare bujie a fiecãrui amestecul carburant prin scânteia indusã de înalta
cilindru în ordinea de aprindere. Deasemenea ajusteazã tensiune a bobinei de inducþie.
timpul de aprindere în funcþie de condiþiile de funcþionare
ale motorului.
LOCALIZARE COMPONENTE
DEMAROR
D102E401
D102E402
D102E403
SISTEMUL DE APRINDERE
D102E404
DIAGNOSTICARE
SISTEM DE APRINDERE
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
DEMAROR
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã legãtura de la borna negativ a
bateriei.
2. Se decupleazã conectorul electric ºi clema din jurul
demarorului.
D Se demonteazã senzorul de temperaturã al uleiului
pentru a decupla legãturile conectorului (1).
D Se demonteazã piuliþa bobinei demarorului pentru
a decupla cablul electric (2).
D Se demonteazã ºurubul clemei pentru a demonta
D12E5011 clema (3).
D Se demonteazã ºurubul de masã (4).
D102E502
Procedura de montare
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
2. Se monteazã ºuruburile de prindere ale demarorului
ºi piuliþa bobinei demarorului.
Strângere
D Se strâng ºuruburile demarorului la cuplul
55-65Nm (a).
D Se strânge bobina demarorului la cuplul 9-12 NSm
(b).
D Se strânge ºurubul clemei la cuplul 9-12 NSm (c).
D Se strânge ºurubul de masã la cuplul 35-41 NSm
D12E5031
(d).
ALTERNATOR
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã legãtura de la borna negativ a
bateriei.
2. Se decupleazã conectorul cablului electric.
D Se demonteazã piuliþa conectorului pentru a
deconecta legãtura la borna plus a acumulatorului
(1).
D Se decupleazã conectorul cablului alternatorului
(2).
D102E504
D102E505
D102E506
5. Se demonteazã alternatorul.
D Se demonteazã ºurubul de reglaj al alternatorului
(1).
D Se demonteazã cu grijã alternatorul (2).
D102E507
Procedura de montare
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii, excepþie
35-41 NSm fãcând cureaua de antrenare a alternatorului.
2. Se monteazã ºuruburile ºi piuliþa suportului inferior al
motorului.
68-83 NS Strângere
D Se strâng ºuruburile suportului inferior al motorului
la cuplul 35-41 NSm (a).
D Se strânge suportul inferior al motorului, ºurubul ºi
piuliþa braþului de reacþie la cuplul 68-83 NSm (b).
D12E508A
18-28 NSm
D12E509A
BATERIA
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã legãtura de la borna negativ a
bateriei ºi apoi se deconecteazã legãtura bornei
pozitiv a acesteia.
D Se demonteazã capacele de protecþie ale bornelor
bateriei (1).
D Se demonteazã piuliþa bornei negativ pentru a
demonta cablul acesteia (2).
D Se demonteazã piuliþa bornei pozitin pentru a
demonta cablul acesteia (3).
D12E511A
2. Se demonteazã bateria.
D Se demonteazã piuliþa tijei de prindere a bateriei
(1).
D Se demonteazã tija de prindere a bateriei (2).
D Se demonteazã bateria (3).
D102E512
Procedura de montare
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
2. Se monteazã tija de prindere a bateriei ºi piuliþele
bornelor acesteia.
Strângere
D Se strânge piuliþa tijei de prindere a bateriei la
cuplul 6-8 NSm (a).
D Se strâng piuliþele bornelor bateriei la cuplul 9-12
NSm (b).
D12E513A
DISTRIBUITOR
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã legãtura de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã ansamblul filtru de aer, rezonator.
Vezi Capitolul 1B.
3. Se decupleazã fiºele de aprindere ºi conectorul
electric.
D Se decupleazã conectorul senzorului optic (1).
D Se decupleazã fiºele de aprindere (2).
D Se demonteazã clema de prindere a cablurilor
D12E514A
fiºelor de aprindere (3).
4. Se demonteazã distribuitorul.
Important: Marcaþi carcasa ºi suportul distribuitorului
înaintea demontãrii acestuia.
D Se demonteazã ºuruburile distribuitorului (1).
D Se demonteazã cu grijã ansamblul distribuitor (2).
D102E515
Procedura de montare
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
2. Se monteazã ºuruburile distribuitorului.
10--16 NSm
Strângere
Se strâng ºuruburile distribuitorului la cuplul 10-16
NSm.
D12E516A
BOBINA DE APRINDERE
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã legãtura de la borna negativ a
bateriei.
2. Se decupleazã cablul de aprindere ºi conectorul
bobinei de aprindere.
D Se decupleazã fiºa de aprindere (1).
D Se decupleazã conectorul bobinei de aprindere
(2).
D102E517
D102E518
Procedura de montare
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
2. Se monteazã ºuruburile bobinei de aprindere.
Strângere
Se strâng ºuruburile bobinei de aprindere la cuplul
4-7 NSm.
4--7 NSm
D12E519A
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
REPARARE
MOTORUL DEMARORULUI
Inspectare / Mãsurãri
(Înainte de reparaþie)
1. Se demonteazã demarorul. Vezi „Demarorul'' în
acest capitol.
2. Inspectarea jocului axial al pinionului.
D Se decupleazã terminalul M al motorului
demarorului (1).
D Se conecteazã bornele bateriei de 12 volþi la
terminalele M ºi S ale motorului demarorului.
Notã: Se efectueazã testarea într-un timp cât mai scurt
D102E701
pentru a preveni supraîncãlzirea ºi defectarea bobinei.
(în 10 secunde).
D102E702
3. Testarea electromagnetului.
D Se conecteazã terminalul M al motorului
demarorului (1).
D Se conecteazã bornele bateriei de 12 volþi la
terminalele M ºi S ale motorului demarorului.
Notã: Se efectueazã testarea într-un timp cât mai scurt
pentru a preveni supraîncãlzirea ºi defectarea bobinei.
(în 10 secunde)
D102E703
D102E704
D102E705
D102E706
D102E707
D102E708
Descriere Limitã
Turaþia pinionului Minim: 2.000 rpm
Condiþie:
Maxim: 9V / 150A
Tensiune/Curent
D Se înlocuieºte motorul demarorului dacã este
necesar.
D102E710
Demontare
1. Se demonteazã capacul central al demarorului.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã ºuruburile capacului central (2).
D Se demonteazã capacul central ºi distanþorul (3).
D102E711
D102E712
D102E713
D102E714
D102E715
Inspectare / Mãsurãri
(Dupã reparaþie)
1. Testul de masã pentru înfãºurarea rotoricã.
D Se verificã izolaþia dintre colector ºi miezul
magnetic folosind un voltmetru.
D Se înlocuieºte ansamblul rotor dacã acest lucru
este necesar.
D102E716
D102E717
D102E718
D102E719
Procedura de montare
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
9-12 NSm
2. Se monteazã ºuruburile / piuliþele.
Strângere
Se strânge piuliþa terminalului M al motorului
demarorului la cuplul 9-12 NSm (a).
Se strâng ºuruburile la cuplul 4-6 NSm (b).
4-6 NSm
D12E720A
D102E721
D102E722
D102E723
D102E724
D102E725
D102E726
D102E727
D102E728
Inspectare/Mãsurãri
1. Se verificã ansamblul rotor.
D Se testeazã circuitul rotoric pentru o eventualã
întrerupere folosind un ohmmetru (1). Se
înlocuieºte rotorul dacã este necesar.
D102E729
Descriere Limitã
Rezistenþa mãsuratã 2,9 W
D Se înlocuieºte rotorul dacã este necesar.
D Se testeazã întreruperea circuitului rotorului sau
scurtcircuitarea la masã, folosind un ohmmetru
(3). Se înlocuieºte rotorul dacã este necesar.
D102E730
2. Se verificã statorul.
D Se testeazã întreruperea circuitului statorului
folosind un ohmmetru (1). Se înlocuieºte statorul
dacã este necesar.
D102E731
D102E732
3. Se verificã redresorul.
D Testul pozitiv:
Se verificã dacã este întrerupt circuitul între
terminalele înfãºurãrii statorului, folosind un
ohmmetru (1).
Se înlocuieºte redresorul dacã este necesar.
D102E733
D Testul negativ:
Se verificã dacã este întrerupt circuitul între
terminalele înfãºurãrii statorului, folosind un
ohmmetru (2).
Se înlocuieºte redresorul dacã este necesar.
D102E734
D102E735
D12E736A
Montare
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
D Se monteazã ansamblul stator în carcasa spate ºi
apoi ansamblul rotor.
a. Perii.
b. Orificiu.
D102E737
2. Se monteazã ºuruburile/piuliþele.
Strângere
D Se strâng ºuruburile suportului portperii /
stabilizatorului de tensiune / redresorului la cuplul
9-12 NSm (a).
D Se strânge piuliþa terminalului bateriei la cuplul 4-7
NSm (b).
D12E738A
6-8 NSm
D102E739
80-110 NSm
D12E740A
D102E741
D102E742
D102E743
D102E745
D102E746
D102E747
D102E748
Inspectare/Mãsurãri
1. Se verificã ansamblul rotor.
D Se testeazã înfãºurarea rotoricã pentru o
eventualã întrerupere folosind un ohmmetru.
Valoarea citirii trebuie sã fie suficient de micã,
altfel rotorul trebuie înlocuit (1).
D102E749
D102E750
2. Se verificã statorul.
D Se testeazã înfãºurarea statoricã pentru o
eventualã întrerupere folosind un ohmmetru.
Valoarea citirii trebuie sã fie suficient de micã,
altfel statorul trebuie înlocuit (1).
D102E751
D102E752
3. Se verificã redresorul.
D Testul pozitiv:
Se verificã dacã existã o întrerupere în circuitul
dintre terminalele înfãºurãrii statorului, folosind un
ohmmetru (1).
Se înlocuieºte redresorul dacã este necesar.
D102E753
D Testul negativ:
Se verificã dacã existã o întrerupere în circuitul
dintre terminalele înfãºurãrii statorului, folosind un
ohmmetru (2).
Se înlocuieºte redresorul dacã este necesar.
D102E754
D102E755
D12E756A
Montare
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
2. Se monteazã ºuruburile/piuliþele.
Strângere
D Se strânge ºurubul stabilizatorului de tensiune la
9-12 NSm cuplul 9-12 NSm (a).
D Se strânge ºurubul redresorului/stabilizatorului de
tensiune la cuplul 9-12 NSm (b).
D Se strânge ºurubul suportului portperii/stabilizato-
rului de tensiune la un cuplu de 9-12 NSm (c).
D12E757A
9-12 NSm
D12E758A
80-110 NSm
D12E759A
4-6 NSm
D12E760A
ANSAMBLU DISTRIBUITOR
Demontare
1. Se demonteazã distribuitorul. Vezi „Distribuitorul'' în
acest capitol.
2. Se demonteazã capacul, garnitura toricã ºi ruptorul
de pe carcasa distribuitorului.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã capacul distribuitorului (2).
D Se demonteazã garnitura toricã (3).
D Se demonteazã ruptorul (4).
D102E761
D102E762
D102E763
D102E764
D102E765
D102E766
D102E767
Montare
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
D Se unge axul cu ulei curat.
D102E768
SCHEME ELECTRICE
SISTEM DE APRINDERE
Bloc de siguranþe
Compartiment motor
+ permanent
la blocul de
siguranþe
planºã bord
Contact
cheie
+ pornire la blocul de
siguranþe Bloc de
siguranþe
planºã
bord
Alternator
Solenoid
Baterie demaror
Motor
demaror
D12E2011
SISTEM DE ÎNCÃRCARE
+ pornire ºi în mers
Blocul siguranþe
compartiment
motor
Solenoid Lampã
demaror tablou
de bord
Baterie
Alternator
D12E2021
+ permanent
+ pornire ºi în mers
Releu ven-
tilator turaþie
micã
Senzor
de O2
Bobinã încãlzit
sistem
aprindere
Senzor
Alternator CMP
Tensiune Tensiune
mare micã Masã Masã Masã Masã Masã Masã
Ecran
Senzor
CKP
MAA1E010
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII DEMAROR
Aplicare Descriere U/M Standard Limitã
Motor demaror Tip - SD 80 -
Putere ieºire kW 0,8 -
Test fãrã sarcinã la 9 volþi A 150 -
Viteza pinionului RPM 2.000
Lungime perii mm 11,3-11,5 7,0-7,25
SPECIFICAÞII ALTERNATOR
Aplicare Descriere U/M Standard Limitã
Generator Tip A J114D(MANDO)
Tip Tip B - -
CS114D(DAC)
Stabilizator Tip A 14,4-15,0
Tip B V 14,3-4,9 -
tensiune
Tip A 18,5 13,5
Lungime perii mm
Tip B 20,0 14
Tip A 12V, 65A
Putere ieºire - -
Tip B 12V, 65A
SPECIFICAÞII BATERIE
Aplicare Descriere U/M Standard Limitã
Baterie Tip - MF -
Capacitate AH 35 -
Curent pornire la rece CCA 275 -
SPECIFICAÞII DE STRÂNGERE
CUPRINS
Descriere ºi funcþionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-4 Diagnosticare ieºiri modul ECM . . . . . . . . . . . . 1F-20
Funcþionare sistem aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-4 Apariþia codurilor de defect - informaþii
Bobinã sistem aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-4 multiple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-21
Senzor poziþie arbore cotit (CKP) . . . . . . . . . . . . . . 1F-4 Motorul este învârtit dar nu porneºte . . . . . . . 1F-24
Senzor poziþie ax cu came (CMP) . . . . . . . . . . . . . 1F-4 Lampa MIL nu se aprinde . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-30
Funcþionare sistem admisie aer ralanti . . . . . . . . . 1F-4 Lampa MIL stã aprinsã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-32
Funcþionare sistem control combustibil . . . . . . . . . 1F-4 Diagnosticare sistem amestec combustibil . . 1F-34
Funcþionare sistem control emisii evaporative . . . 1F-5 Verificare circuit releu pompã combustibil . . . 1F-36
Canistra de carbon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-5 Verificare circuit releu principal . . . . . . . . . . . . 1F-38
Sistem comandã ventilare pozitivã Verificare presiune absolutã galerie admisie . 1F-40
bloc motor (PCV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-5 Verificare sistem de comandã a aerului
Senzor temperaturã lichid de rãcire motor (ECT) . 1F-6 la ralanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-42
Senzor poziþie clapetã acceleraþie (TP) . . . . . . . . . 1F-6 Verificare sistem de aprindere . . . . . . . . . . . . . 1F-44
Senzori oxigen pentru monitorizare catalizator . . . 1F-6 Verificare circuit ventilator . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-48
Electrovalvã recirculare gaze evacuare (EEGR) . 1F-6 Conector de diagnosticare (DLC) . . . . . . . . . . 1F-52
Senzor temperaturã aer galerie admisie (IAT) . . . 1F-7 Test de echilibru al injectoarelor
de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-54
Supapà control aer ralanti (IAC) . . . . . . . . . . . . . . . 1F-7
Diagnosticare coduri de defect . . . . . . . . . . . . . 1F-55
Senzor presiune absolutã galerie admisie (MAP) 1F-7
ªtergere coduri de defect . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-55
Modul electronic comandã motor (ECM) . . . . . . . . 1F-8
Tabel coduri de defect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-55
Injector combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-8
CD P0107 Senzor presiune absolutã
Senzor detonaþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-8 galerie de admisie, tensiune micã . . . . . . . . . 1F-58
Senzor (VR) cu reluctanþã variabilã . . . . . . . . . . . . 1F-8 CD P0108 Senzor presiune absolutã
Conector cifrã octanicã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-8 galerie de admisie, tensiune mare . . . . . . . . . 1F-62
Reguli de bazã în diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . 1F-8 CD P0112 Senzor temperaturã
Sistem EOBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-9 aer admisie, tensiune micã . . . . . . . . . . . . . . . 1F-66
CD P0113 Senzor temperaturã
Comunicaþii date seriale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-10
aer admisie, tensiune mare . . . . . . . . . . . . . . . 1F-68
Diagnosticare sistem EOBD . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-10 CD P0117 Senzor temperaturã lichid rãcire,
Funcþionarea diagnosticãrii. tensiune micã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-72
Monitorizare componente incluse . . . . . . . . . . . . . 1F-10 CD P0118 Senzor temperaturã lichid rãcire,
Termeni comuni sistem EOBD . . . . . . . . . . . . . . . 1F-11 Tensiune mare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-74
Tipuri de coduri de defect (CD) . . . . . . . . . . . . . . . 1F-12 CD P0122 Senzor poziþie clapetã acceleraþie,
Citire coduri de defect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-13 tensiune micã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-76
Diagnosticãri elementare ale sistemului CD P0123 Senzor poziþie clapetã acceleraþie,
de bazã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-15 tensiune mare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-80
Informaþii diagnosticare ºi proceduri . . . . . . . 1F-17 CD P0131 Senzor oxigen, tensiune micã . . . 1F-82
CD P0132 Senzor oxigen, tensiune mare . . . 1F-84
Diagnosticare sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-17
CD P0133 Senzor oxigen, defect . . . . . . . . . . 1F-86
Informaþii suplimentare pentru diagnosticare . 1F-17
CD P0137 Senzor oxigen încãlzit,
Procedura de învãþare la mers în gol . . . . . . . 1F-17 tensiune micã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-90
Verificare sistem EOBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1F-18
DESCRIERE ªI FUNCÞIONARE
FUNCÞIONARE SISTEM APRINDERE pentru funcþionare corectã. Dacã modulul ECM
detecteazã un semnal incorect al senzorului CMP în
Sistemul de aprindere nu foloseºte bobinã ºi distribuitor
timp ce motorul funcþioneazã, CD P0341 se va activa.
convenþional. Modulul ECM foloseºte semnalul de la
Dacã semnalul senzorului CMP dispare în timp ce
senzorul de poziþie al arborelui cotit. Modulul ECM
motorul funcþioneazã, sistemul de injecþie de
determinã timpul de aprindere ºi comandã bobina de
combustibil va modifica secvenþa de injecþie bazatã pe
aprindere a sistemului de aprindere electronic.
ultimele impulsuri de injecþie de combustibil. Cât timp
Acest tip de sistem de aprindere direct foloseºte metoda defectul este prezent motorul poate fi repornit. El va
„scânteii pierdute'' pentru distribuþia scântei. Fiecare funcþiona calculând în mod secvenþial de la 1 la 6
cilindru are bobinã proprie. încercãri secvenþa corectã a injectorului.
Acest sistem foloseºte semnalul EST (electronic spark
timing) de la modulul ECM pentru a controla aprinderea. FUNCÞIONARE SISTEM ADMISIE
Modulul ECM foloseºte urmãtoarele informaþii:
AER RALANTI
D Sarcina motorului (presiunea în galeria de admisie
sau vacuumul). ECM foloseºte supapa de control a aerului la lalanti
(IAC) pentru a determina turaþia la ralanti în funcþie de
D Presiunea atmosfericã. anumite condiþii. Modulul ECM foloseºte informaþiile
D Temperatura motorului. primite cum a fi temperatura lichidului de rãcire,
D Temperatura aerului în galeria de admisie. vacuumul din galeria de admisie, etc, pentru a controla
D Poziþia arborelui cotit. efectiv turaþia ralantiului.
D Turaþia motorului.
FUNCÞIONARE SISTEM CONTROL
BOBINÃ SISTEM APRINDERE COMBUSTIBIL
Bobina sistemului de aprindere electronicã este montatã Funcþia sistemului de control al combustibilului este de a
deasupra capului cilindrului. livra cantitatea corectã de combustibil motorului pentru
a funcþiona în orice condiþii. Combustibilul este furnizat
Terminalele bobinei electronice a sistemului de
motorului prin fiecare injector montat în galeria de
aprindere furnizeazã scânteia pentru fiecare bujie. Când
admisie lângã fiecare cilindru.
nu funcþioneazã bobina de aprindere a sistemului,
aceasta trebuie înlocuitã. Senzorii principali de control de combustibil sunt
senzorul MAP, senzorul de oxigen O2S ºi senzorul de
oxigen încãlzit HO2S.
SENZOR POZIÞIE ARBORE COTIT
Senzorul MAP mãsoarã vacuum-ul în galeria de
(CKP) admisie. La o cerere mare de combustibil, senzorul
Sistemul de aprindere electronic foloseºte senzorul de MAP citeºte condiþiile de vacuum mic determinate de
poziþie al arborelui cotit. Senzorul este montat la deschiderea clapetei de acceleraþie. Modulul ECM
aproximativ 1,3 mm de coroana dinþatã a reluctorului utilizeazã aceste informaþii pentru a îmbogãþii
arborelui cotit. Reluctorul este o roatã special ataºatã la momentan amestecul de combustibil la injector pentru
arborele cotit, care are 58 de dinþi ºi 57 de intervale a furniza un amestec corect de combustibil. Când se
egale distanþa dintre ele fiind de 6 grade. Ultimul interval decelereazã vacuumul creºte. Aceastã modificare de
este mai mare ºi este folosit pentru a genera „impuls vacuum este sesizatã de senzorul MAP ºi transmisã la
sincronizat". Dacã arborele cotit se roteºte, fanta modulul ECM care micºoreazã alimentarea temporarã
reluctorului modificã câmpul magnetic al senzorului cu combustibil la injectoare.
creând un impuls de tensiune. Durata impulsului al Senzorul de oxigen se gãseºte în galeria de evacuare.
58-lea gol de dinte identificã poziþia arborelui cotit Senzorul de oxigen încãlzit se gãseºte în conducta de
permiþând modulului ECM sã determine tot timpul evacuare. Senzorii de oxigen indicã modulului ECM
poziþia arborelui. Modulul ECM foloseºte aceastã cantitatea de oxigen din gazele de evacuare ºi acesta
informaþie pentru a determina timpul de aprindere ºi modificã amestecul aer/combustibil pentru motor prin
impulsurile de injecþie care sunt trimise la bobina de intermediul injectoarelor. Amestecul ideal pentru
aprindere ºi la injectoare. micºorarea emisiilor poluante este de 14,7:1, care
determinã funcþionarea eficientã a convertorului
SENZOR POZIÞIE AX CU CAME (CMP) catalitic. Sistemul de injecþie funcþioneazã în „buclã
Senzorul CMP trimite un semnal la modulul ECM. închisã" datoritã mãsurãrilor constante ºi a reglãrii
Modulul ECM foloseºte acest semnal ca „impuls amestecului aer/combustibil.
sincronizat" pentru a comanda funcþionarea corectã a Modulul ECM foloseºte semnalele de tensiune de la
injectoarelor. Modulul ECM foloseºte semnalul CMP diferiþi senzori pentru a determina cantitatea de
pentru a determina poziþia pistonului 1 pe durata unei combustibil furnizatã motorului.
curse. Aceasta permite modulului ECM sã calculeze
corect funcþionarea modului de injecþie secvenþialã
Test Fail SCC (Test eºuat din cauza ºtergerii MIL Requested (Solicitare MIL)
codului) Acest mesaj afiºeazã cã CD este curent cauzând
aprinderea lãmpii MIL. De memorat cã numai defectele
Aceastã selecþie va afiºa toate codurile de defect active
de tip A B ºi E pot duce la aprinderea lãmpii MIL.
ºi istorice care au raportat un test eºuat din cauza
Solicitarea lãmpii MIL nu poate fi folositã dacã condiþiile
ultimei ºtergeri. Dacã s-au trecut mai mult de 40 de
de eºuare cod de defect sunt în mod curent
cicluri de pornire/oprire de la ultima ºtergere, CD eºuate
experimentale. De aceea execuþia diagnosticãrii va
nu vor mai fi afiºate.
+ permanent
+ pornire
Bloc de siguranþe
compartiment
motor Bloc de siguranþe
planºã bord
RED
Bloc de siguranþe
planºã bord
Tablou de
Lampa bord
MIL
DLC
Modul ECM
M5A11F05
+ pornire + permanent
Bloc de siguranþe compartiment motor
Releu Releu
principal pompã
benzinã
MOTORUL ESTE ÎNVÂRTIT DAR NU PORNEªTE
Cablu
ecranat
Cil.1 Cil.2 Cil.3
ECM
Pompã de
benzinã
Cablu
ecranat
Senzor poziþie
arbore cotit
(CKP)
M5A11F06
Bloc Bloc
siguranþe siguranþe
planºã bord compartiment
motor
Tablou
Lampa
bord
MIL
ECM
M5A11F07
Bloc Bloc
siguranþe siguranþe
planºã bord compartiment
motor
Tablou
Lampa MIL bord
ECM
M5A11F07
+ pornire + permanent
Bloc
siguranþe
compartiment
motor
Releu
pompã
benzinã
ECM Pompã de
benzinã
M5A11F08
+ permanent
Bloc
siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
Senzor de
Injectoare oxigen
încãlzit
ECM
M5A11F09
Senzor
MAP
M5A11F10
Supapã
IAC
M5A11F11
+ permanent
Bloc
siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal Bobine inducþie
sistem de
aprindere
VERIFICARE SISTEM DE APRINDERE
Cablu
ecranat
ECM
Cablu
ecranat
Senzor poziþie
arbore cotit
(CKP)
M5A11F12
+ permanent
Bloc
Releu principal siguranþe
compartiment
motor
Releu Releu
turaþie turaþie
micã mare
Rezistenþã
turaþie micã
Ventilator
rãcire
Turaþie Turaþie
micã ECM mare
M5A11F26
PAGINÃ GOALÃ
+ permanent
+ pornire
Bloc
siguranþe
compartiment Bloc
motor siguranþe
planºã bord
Bloc
siguranþe
planºã bord
Tablou
Lampa de bord
MIL
DLC
ECM
M5A11F05
Un tester special pentru injectoare este utilizat pentru a presiunii din rampa de injecþie care poate fi înregistratã
acþiona injectorul la un interval precis de timp. În acest ºi utilizatã pentru a compara injectoarele. Toate cele trei
fel este pulverizatã o cantitate determinatã de benzinã injectoare trebuie sã aibã aceiaºi presiune.
în galeria de admisie. Aceasta duce la o scãdere a
Atenþie: Sistemul de alimentare cu combustibil este 7. Se aºteaptã stabilizarea presiunii ºi apoi se face
sub presiune. Pentru a evita pierderile de prima citire. Se aºteaptã pânã când nu se mai miºcã
combustibil ºi implicit riscul de rãnire sau de acul manometrului.
incendiu, este necesar sã se facã depresurizarea 8. Se urmeazã instrucþiunile producãtorului pentru
sistemului înaintea deconectãrii conductelor de conectarea tester-ului la injector. Se acþioneazã
combustibil. tester-ul ºi se înregistreazã valoarea presiunii dupã
Atenþie: Nu trebuie ciupite sau înfundate ce se stabilizeazã. Aceasta este a doua citire. Se
conductele de combustibil. Deteriorarea acestora scade valoarea celei de-a doua citiri din valoarea
poate duce la piederi de combustibil ºi implicit la primei citiri pentru a determina scãderea de
rãniri sau incendii. presiune.
9. Se deconecteazã tester-ul de la injector.
Notã: Pentru a prevenii înnecarea motorului nu se face
testul de echilibru al injectoarelor decât o singurã datã 10. Se pune din nou contactul în poziþia ON pentru a
(inclusiv retestarea injectoarelor necorespunzãtoare) aduce presiunea combustibilului la nivelul sãu
fãrã a porni motorul. maxim ºi se conecteazã tester-ul la cel de-al doilea
injector. Acþionaþi tester-ul ºi citiþi presiunea. Se face
Test scãderea din prima citire ºi se înregistreazã
Notã: Este necesarã o perioadã de rãcire a motorului de rezultatul. Se repetã testul ºi pentru injectorul
10 minute înainte de test pentru a preveni citirile eronate rãmas.
datorate combustibilului încãlzit. 11. Se reface testul pentru fiecare din injectoare la care
scãderea de presiune nu se încadreazã în limite ºi
1. Se conecteazã manometrul cu grijã pentru a preveni
diferã cu mai mult de 10 kPa de valorile înregistrate
pierderile de benzinã.
pentru celelalte injectoare.
2. Pompa de benzinã trebuie sã funcþioneze 2 secunde
12. Se înlocuieºte injectorul care nu a îndeplinit
dupã ce contactul a fost pus în poziþia ON.
condiþiile nici dupã refacerea testului.
3. Introduceþi tubul transparent ataºat la supapa de
13. Dacã scãderea de presiune se încadreazã în limite
aerisire a manometrului într-un container
ºi nu existã diferenþe mai mari de 10 kPa între
corespunzãtor.
injectoare, atunci toate injectoarele funcþioneazã
4. Se eliminã aerul din manometru ºi furtun. normal.
5. Contactul trebuie sã fie în poziþia OFF pentru cel 14. Se refac conexiunile cablajului la injectoare ºi treceþi
puþin 10 secunde pentru a se asigura completarea în revistã tabelele de diagnosticare.
ciclului de oprire a funcþionãrii modulului ECM.
6. Se pune contactul în poziþia ON pentru a aduce
presiunea combustibilului la nivelul sãu maxim.
ªTERGERE CODURI DE DEFECT va stinge dupa 10 secunde dacã defectul nu mai este
prezent. CD va ramâne în memoria modulului ECM
Notã: pentru a preveni deteriorarea modulului ECM pânã când va fi sters cu scanner-ul. Deconectarea
contactul trebuie sã fie în poziþia OFF când conectaþi pentru 10 secunde a bornei negativ a bateriei va duce la
sau deconectaþi alimentarea modulului ECM (spre ºtergerea unor coduri de defect. Codurile de defect vor fi
exemplu cablurile bateriei, conectorii modulului ECM, ºterse dupã soluþionare. Unele tabele vã vor indica
siguranþa modulului ECM, etc). Când modulul ECM ºtergerea codurilor înaintea folosirii tabelului ca
comandã apariþia unui cod de defect (CD), lampa MIL se procedurã de lucru. Acest lucru permite modulului ECM
va aprinde numai pentru tipurile A, B ºi E dar CD va fi sã determine apariþia unor coduri de defect pe parcursul
pãstrat in memoria ECM pentru toate tipurile de coduri diagnosticãrii conform tabelului, care va conduce la
de defect. Dacã defectul este intermitent, lampa MIL se gãsirea rapidã a defectului.
Senzor
MAP
M5A11F10
Dacã conexiunile sunt OK monitorizaþi semnalul de apãrea pe scanner ºi se va modifica. Aceasta poate
tensiune a senzorului MAP în timp ce miºcaþi conectori ajuta la izolarea ºi localizarea unui defect intermitent.
din preajmã ºi cablajul. Dacã defectul este indus, el va
CD P0107 - Senzor presiune absolutã aer galerie de admisie, tensiune micã (Continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
1. Se reparã firul sau terminalul conectorului dacã
este nevoie.
10 2. Se ºterg toate codurile de defect cu scanner-ul. - -
3.Se efectueazã diagnosticarea sistemului.
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
1.Se înlocuieºte senzorul MAP.
2.Se ºterg toate codurile de defect cu scanner-ul.
11 - -
3. Se efectueazã diagnosticarea sistemului.
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
Se înlocuieºte modulul ECM.
12 -
Este reparaþia completã? Mergi la Pasul 13 Mergi la Pasul 2
Se verificã dacã au apãrut coduri de defect
suplimentare. Mergi la
13 - Tabelul de
Au apãrut alte coduri de defect ce nu au fost
diagnosticate? diagnosticare Sistemul este OK
BLANK
Senzor
MAP
M5A11F10
CD P0108 - Senzor presiune absolutã aer galerie de admisie, tensiune mare (Continuare)
BLANK
ECM
Semnal IAT Masã
M5A11F13
M5A11F13
BLANK
Senzor ECT
Senzor de
temperaturã
evaporator
ECM
Masã Semnal ECT
M5A11F14
Senzor ECT
Senzor de
temperaturã
evaporator
ECM
Masã Semnal ECT
M5A11F14
Senzor TP
Masã ECM
Semnal TP
Referinþã
M5A11F15
BLANK
Senzor TP
ECM
Masã Semnal TP
Referinþã
M5A11F15
ECM
Semnal
O2S Masã
Senzor O2
M5A11F16
ECM
Semnal
O2S Masã
Senzor O2
M5A11F16
ECM
Semnal
O2S Masã
Senzor O2
M5A11F16
BLANK
Releu
principal
M5A11F17
BLANK
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
M5A11F17
Releu
principal
M5A11F17
BLANK
+ permanent
Senzor O2 încãlzit
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
M5A11F17
BLANK
+ pornire + permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
pompã
benzinã
ECM Pompã de
benzinã
M5A11F08
BLANK
+ pornire + permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
pompã
benzinã
Pompã de
ECM
benzinã
M5A11F08
BLANK
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
ECM
M5A11F18
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
ECM
M5A11F18
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
ECM
M5A11F18
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
ECM
M5A11F18
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
ECM
M5A11F18
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
ECM
M5A11F18
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal Bobinã
aprindere
Cablu
ecranat
ECM
M5A11F19
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal Bobinã
aprindere
Cablu
ecranat
ECM
M5A11F19
Senzor de
detonaþie
Fir ecranat
Semnal ECM
Masã
M5A11F20
BLANK
Senzor de
poziþie arbore
cotit
Fir ecranat
Masã ECM
Înaltã Joasã
M5A11F21
Senzor
poziþie
arbore
cotit
Cablu
ecranat
M5A11F21
Senzor
poziþie
arbore
cotit
Cablu
ecranat
M5A11F21
CD P0337 - 58X Senzor poziþie arbore cotit (CKP), fãrã semnal 58X
Pas Acþiune Valori Da Nu
Se efectueazã verificarea sistemului EOBD. Mergi la
1 Verificarea este completã? - „Verificare Sistem
Mergi la Pasul 2 EOBD"
Se încearcã pornirea motorului. Vezi „Motorul se
2 Motorul porneºte? - roteºte dar nu
Mergi la Pasul 3 porneºte”
1. Se vizualizeazã codurile de defect.
2. Se ºterge CD P0337.
3. Se porneºte motorul ºi se lasã la ralanti 1 minut. - Mergi la
3
„Informaþii
4. Se observã codurile de defect afiºate. ajutãtoare pentru
Este activat CD P0337? Mergi la Pasul 4 diagnosticare"
1. Se deconecteazã conectorii modulului ECM ºi
senzorului CKP.
-
4 2. Se verificã pentru întrerupere sau tensiune micã
la conectorii modulului ECM ºi senzorului CKP.
A fost gãsitã o asemenea problemã? Mergi la Pasul 5 Mergi la Pasul 6
Se remediazã circuitul semnalului de referinþã 58X
între conectorul senzorului CKP ºi conectorul
5 modulului ECM. - -
Reparaþia este completã? Mergi la Pasul 11
1. Se reconecteazã conectorii modulului ECM ºi al
senzorului CKP.
2. Se conecteazã un voltmetru digital pentru a
mãsura tensiunea în circuitul semnalului de
referinþã 58X, la terminalul 54 al conectorului
6 modulului ECM.
3. Se observã indicaþia voltmetrului în timp ce se
învârteºte motorul cu demarorul.
Valoarea tensiunii este apropiatã de valoarea
specificatã? 2,5V Mergi la Pasul 9 Mergi la Pasul 7
Se verificã la conectorul senzorului CKP
corectitudinea conexiunilor ºi se înlocuiesc
7 terminalele deteriorate dacã este necesar. -
Este necesarã înlocuirea vreunui terminal? Mergi la Pasul 11 Mergi la Pasul 8
Se înlocuieºte senzorul CKP.
8 - Mergi la Pasul 11 -
S-a efectuat înlocuirea senzorului CKP?
Se verificã la conectorul modulului ECM
corectitudinea conexiunilor ºi se înlocuiesc
9 terminalele deteriorate dacã este necesar. -
Este necesarã înlocuirea vreunui terminal? Mergi la Pasul 11 Mergi la Pasul 10
Se înlocuieºte modulul ECM.
10 - Mergi la Pasul 11 -
S-a efectuat înlocuirea modulului ECM?
1. Utilizând scanner-ul, se ºterg codurile de defect
memorate.
2. Se porneºte motorul ºi se lasã la ralanti pânã
11 atinge temperatura normalã de funcþionare. -
3. Se îndeplinesc condiþiile de apariþie a acestui CD
aºa cum este specificat.
Mai este activat acest CD? Mergi la Pasul 12 Mergi la Pasul 2
Se verificã apariþia unui CD adiþional. Mergi la
12 Existã alte CD afiºate ºi care nu au fost - Tabelul de
diagnosticate? diagnosticare Sistemul este OK
1F - 152 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
+ permanent
Releu
principal
Senzor
poziþie
arbore
came
+ permanent
Releu
principal
Senzor
poziþie
arbore
came
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
Bobinã
aprindere
Cablu
ecranat
ECM
M5A11F23
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
Bobinã
aprindere
Cablu
ecranat
ECM
M5A11F23
D Codurile de defect istorice se vor ºterge dupã 40 de Orice circuit suspectat cã ar cauza zgomot la motor
cicluri de încãlzire-rãcire ale motorului fãrã reapariþia trebuie verificat pentru existenþa:
acestui CD. D Terminalele nu sunt bine fixate în conector.
D Utilizând scanner-ul se pot ºterge codurile de defect. D Nepotrivirea conectorilor.
D Deconectarea alimentãrii cu tensiune de la baterie D Siguranþele conectorilor sparte.
pentru mai mult de 10 secunde.
D Terminale deteriorate.
Informaþii ajutãtoare pentru diagnosticare D Conexiuni slabe între fire ºi terminale.
Se verificã ºi se remediazã orice zgomot anormal al D Deteriorãri fizice ale cablajului.
motorului înainte de a folosi tabelul de diagnosticare.
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
Bobinã
aprindere
Cablu
ecranat
ECM
M5A11F23
D Codurile de defect istorice se vor ºterge dupã 40 de Orice circuit suspectat cã ar cauza zgomot la motor
cicluri de încãlzire-rãcire ale motorului fãrã reapariþia trebuie verificat pentru existenþa:
acestui CD. D Terminalele nu sunt bine fixate în conector.
D Utilizând scanner-ul se pot ºterge CD. D Nepotrivirea conectorilor.
D Deconectarea alimentãrii cu tensiune de la baterie D Siguranþele conectorilor sparte.
pentru mai mult de 10 secunde.
D Terminale deteriorate.
Informaþii ajutãtoare pentru diagnosticare D Conexiuni slabe între fire ºi terminale.
Se verificã ºi se remediazã orice zgomot anormal al D Deteriorãri fizice ale cablajului.
motorului înainte de a folosi tabelul de diagnosticare.
Senzor
VR
M5A11F24
BLANK
1F - 166 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
M5A11F25
BLANK
1F - 170 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
Senzor
VR
M5A11F24
BLANK
1F - 174 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
BLANK
1F - 178 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
Electrovalvã
EGR
BLANK
1F - 182 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
Releu
principal
Electrovalvã
EGR
încãlzi ºi problemele vor dispãrea. Vizualizând, cu EEGR), defectul poate fi uºor identificat.
maºina rece, înregistrãrile pentru „Actual EEGR Se verificã memoria „Freeze Frame” pentru a identifica
position” (poziþie actualã pistonaº supapã EEGR) ºi dacã defectul este determinat de vremea rece
„Desired EEGR position” (poziþie doritã pistonaº supapã vizualizând temperatura lichidului de rãcire al motorului.
Releu
principal
Electrovalvã
EGR
D Codurile de defect istorice se vor ºterge dupã 40 de sevice climatizatã pentru reparaþii, supapa EEGR se va
cicluri de încãlzire-rãcire ale motorului fãrã reapariþia încãlzi ºi problemele vor dispãrea. Vizualizând cu
acestui CD. maºina rece înregistrãrile pentru „Actual EEGR position”
D CD se poate ºterge utilizând scanner-ul. (poziþie actualã pistonaº supapã EEGR) ºi „Desired
EEGR position” (poziþie doritã pistonaº supapã EEGR)
Informaþii ajutãtoare pentru diagnosticare defectul poate fi uºor identificat. Se verificã memoria
Datoritã umezelii asociatã cu gazele de evacuare, „Freeze Frame” pentru a identifica dacã defectul este
supapa EEGR poate îngheþa sau se poate bloca pe determinat de vremea rece, vizualizând temperatura
vreme rece. Dupã aducerea vehiculului într-o unitate lichidului de rãcire al motorului.
BLANK
1F - 188 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
Releu
principal
Electrovalvã
EGR
BLANK
1F - 192 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
Releu
principal
Electrovalvã
EGR
Releu
principal
Electrovalvã
EGR
Releu
principal
Electrovalvã
EGR
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal Bobinã
golire
canistrã
EVAP
Semnal ECM
M5A11F28
D Sistemul de control al emisiilor evaporative nu poate acest CD. Detectarea iniþialã a problemei nu este
menþine presiunea de vacuum pe timpul testului. raportatã imediat ºi nu este afiºatã pe scanner.
Volumul de emisii evaporative variazã în funcþie de Se verificã existenþa urmãtoarelor condiþii:
nivelul de benzinã din rezervor.
D Buºon rezervor deteriorat sau lipsã.
Acþiuni întreprinse la apariþia CD D Scurgeri la garnitura ansamblului sondei de benzinã
D Lampa MIL se va aprinde. sau lipsa acesteia.
D Modulul ECM va înregistra condiþiile de funcþionare la D Canistra de carbon fisuratã sau perforatã.
apariþia CD. Aceastã informaþie va fi înmagazinatã în D Liniile de vacuum, de purjare, furtunurile de golire ale
memoria Freeze Frame ºi Failure Records. ale vaporilor de benzinã sunt deteriorate.
D Un CD istoric va fi memorat. D Conexiuni necorespunzãtoare la modulul ECM.
Condiþii pentru ºtergerea CD Se verificã existenþa urmãtoarelor condiþii:
D Lampa MIL se va stinge dupã 4 cicluri consecutive de D Terminalele nu sunt bine fixate în conector.
pornire-oprire ale motorului fãrã reapariþia acestui D Nepotrivirea conectorilor.
CD.
D Siguranþele conectorilor sparte.
D Codurile de defect istorice se vor ºterge dupã 40 de
D Terminale deteriorate.
cicluri de încãlzire-rãcire ale motorului fãrã reapariþia
acestui CD. D Conexiuni slabe între fire ºi terminale.
D CD se poate ºterge utilizând scanner-ul. D Deteriorãri fizice ale cablajului.
D Cablaj electric deteriorat. Se inspecteazã cablajele
Informaþii ajutãtoare pentru diagnosticare
electrice ale solenoidului supapei EVAP, supapa
Acest tip de CD este considerat ca fiind de tipul A, el canistrei de carbon, circuitul senzorului de presiune
seamãnã cu un CD de tipul B în anumite circumstanþe. din rezervor este întrerupt sau scurtcircuitat.
Când este gãsitã o problemã la diagnosticarea EOBD,
D Se verificã toate componentele sistemului emisiilor
sau bateria este deconectatã, diagnosticarea EOBD
evaporative (conductele, furtunele, liniile de vacuum)
trebuie sã fie efectuatã de douã ori pentru a se activa
sã nu fie deteriorate, ciupite, obturate, gâtuite.
1F - 202 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
BLANK
1F - 204 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal Bobinã
golire
canistrã
EVAP
Semnal ECM
M5A11F28
D Sistemul de control al emisiilor evaporative nu poate acest CD. Detectarea iniþialã a problemei nu este
menþine presiunea de vacuum pe timpul testului. raportatã imediat ºi nu este afiºatã pe scanner.
Volumul de emisii evaporative variazã în funcþie de Se verificã existenþa urmãtoarelor condiþii:
nivelul de benzinã din rezervor.
D Buºon rezervor deteriorat sau lipsã.
Acþiuni întreprinse la apariþia CD D Scurgeri la garnitura ansamblului sondei de benzinã
D Lampa MIL se va aprinde. sau lipsa acesteia.
D Modulul ECM va înregistra condiþiile de funcþionare la D Canistra de carbon fisuratã sau perforatã.
apariþia CD. Aceastã informaþie va fi înmagazinatã în D Liniile de vacuum, de purjare, furtunurile de golire ale
memoria Freeze Frame ºi Failure Records. vaporilor de benzinã sunt deteriorate.
D Un CD istoric va fi memorat. D Conexiuni necorespunzãtoare la conectorul
D Ventilatorul sistemului de rãcire al motorului modulului ECM.
porneºte. Se verificã existenþa urmãtoarelor condiþii:
Condiþii pentru ºtergerea CD D Terminalele nu sunt bine fixate în conector.
D Lampa MIL se va stinge dupã 4 cicluri consecutive de D Nepotrivirea conectorilor.
pornire-oprire ale motorului fãrã reapariþia acestui D Siguranþele conectorilor sparte.
CD.
D Terminale deteriorate.
D Codurile de defect istorice se vor ºterge dupã 40 de
D Conexiuni slabe între fire ºi terminale.
cicluri de încãlzire-rãcire ale motorului fãrã reapariþia
acestui CD. D Deteriorãri fizice ale cablajului.
D CD se poate ºterge utilizând scanner-ul. D Cablaj electric deteriorat. Se inspecteazã cablajele
electrice ale solenoidului supapei EVAP, supapa
Informaþii ajutãtoare în diagnosticare canistrei de carbon, circuitul senzorului de presiune
Acest tip de CD este considerat ca fiind de tipul A, el din rezervor este întrerupt sau scurtcircuitat.
seamãnã cu un CD de tipul B în anumite circumstanþe. D Se verificã toate componentele sistemului emisiilor
Când este gãsitã o problemã la diagnosticarea EOBD, evaporative (conductele, furtunele, liniile de vacuum)
sau bateria este deconectatã, diagnosticarea EOBD sã nu fie deteriorate, ciupite, obturate, gâtuite.
trebuie sã fie efectuatã de douã ori pentru a se activa
BLANK
1F - 208 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
Senzor nivel
combustibil
Senzor nivel
combustibil
+ permanent
Bloc siguranþe
Releu principal compartiment
motor
Releu Releu
turaþie turaþie
micã mare
ventilator ventilator
Rezistenþã
turaþie micã
ventilator
Ventilator
Tensiune Tensiune
micã mare
ECM
M5A11F26
de cicluri de aprindere ale motorului au fost efectuate în condiþiile înregistrate în memoria Freeze Frame (turaþie,
încãrcare motor, viteza vehiculului, temperaturã, etc).
CD P0480 - Circuit releu turaþie micã ventilator, defect (fãrã A/C) (Continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
Se înlocuieºte modulul ECM.
13 - -
S-a efectuat înlocuirea modulului ECM? Mergi la Pasul 14
1. Utilizând scanner-ul, se ºterg codurile de defect.
2. Se porneºte motorul ºi se lasã la ralanti pânã
atinge temperatura normalã de funcþionare.
14 -
3. Se întrunesc condiþiile aºa cum este specificat
paragraful „Condiþii de apariþie a CD”.
Scanner-ul mai detecteazã codul de defect? Mergi la Pasul 15 Mergi la Pasul 2
Se verificã apariþia unui CD adiþional. Mergi la
15 Existã alte coduri de defect afiºate care nu au fost - Tabelul de
diagnosticate? diagnosticare Sistemul este OK
SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI 1F - 215
BLANK
1F - 216 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
Rezistenþã Manocontact
Contact Ventilator
A/C
Compresor
A/C
ECM
Masã
MAA1F270
de cicluri de aprindere ale motorului ce au fost efectuate în condiþiile memorate în Freeze Frame (turaþie,
încãrcare motor, viteza vehiculului, temperaturã, etc).
CD P0480 - Circuit releu turaþie micã ventilator, defect (cu A/C) (Continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
Se înlocuieºte modulul ECM.
13 - -
S-a efectuat înlocuirea modulului ECM? Mergi la Pasul 14
1. Utilizând scanner-ul, se ºterg codurile de defect.
2. Se porneºte motorul ºi se lasã la ralanti pânã atinge
temperatura normalã de funcþionare.
14 -
3. Se întrunesc condiþiile aºa cum este specificat
paragraful „Condiþii de Apariþie a CD”.
Scanner-ul mai detecteazã codul de defect? Mergi la Pasul 15 Mergi la Pasul 2
Se verificã apariþia unui CD adiþional. Mergi la
15 Existã alte coduri de defect afiºate care nu au fost - Tabelul de
diagnosticate? diagnosticare Sistemul este OK
SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI 1F - 219
BLANK
1F - 220 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
+ permanent
Releu Releu
turaþie turaþie
micã mare
ventilator ventilator
Rezistenþã
turaþie micã
ventilator
Ventilator
Tensiune Tensiune
micã mare
ECM
M5A11F26
de cicluri de aprindere ale motorului ce au fost efectuate în condiþiile înregistrate în memoria Freeze Frame
(turaþie, sarcinã, viteza vehiculului, temperaturã, etc).
CD P0481 - Circuit releu turaþie mare ventilator, defect (fãrã A/C) (Continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
Se înlocuieºte modulul ECM.
13 - -
S-a efectuat înlocuirea modulului ECM? Mergi la Pasul 14
1. Utilizând scanner-ul, se ºterg codurile de defect.
2. Se porneºte motorul ºi se lasã la ralanti pânã
atinge temperatura normalã de funcþionare.
14 -
3. Se întrunesc condiþiile aºa cum este specificat în
paragraful „Condiþii de Apariþie a CD”.
Scanner-ul mai detecteazã codul de defect? Mergi la Pasul 15 Mergi la Pasul 2
Se verificã apariþia unui CD adiþional. Mergi la
15 Existã alte coduri de defect afiºate care nu au fost - Tabelul de
diagnosticate? diagnosticare Sistemul este OK
SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI 1F - 223
BLANK
1F - 224 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
Manocontact
Rezistenþã
Contact Ventilator
A/C
Compresor
A/C
ECM Masã
MAA1F270
de cicluri de aprindere ale motorului ce au fost efectuate în condiþiile înregistrate în memoria Freeze Frame
(turaþie, sarcinã, viteza vehiculului, temperaturã, etc).
CD P0481 - Circuit releu turaþie mare ventilator, defect (cu A/C) (Continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
Se înlocuieºte modulul ECM.
13 - -
S-a efectuat înlocuirea modulului ECM? Mergi la Pasul 14
1. Utilizând scanner-ul, se ºterg codurile de defect.
2. Se porneºte motorul ºi se lasã la ralanti pânã
atinge temperatura normalã de funcþionare.
14 -
3. Se întrunesc condiþiile aºa cum este specificat în
paragraful „Condiþii de Apariþie a CD”.
Scanner-ul mai detecteazã codul de defect? Mergi la Pasul 15 Mergi la Pasul 2
Se verificã apariþia unui CD adiþional. Mergi la
15 Existã alte coduri de defect afiºate care nu au fost - Tabelul de
diagnosticate? diagnosticare Sistemul este OK
SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI 1F - 227
BLANK
1F - 228 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
+ pornire
Cutie siguranþe
Senzor
compartiment
vitezã
motor
vehicul
(VSS)
Semnal ECM
VSS
MAA1F280
CD P0501 - Senzor vitezã vehicul (cutie de viteze manualã), lipsã semnal (Continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
Se verificã apariþia unui CD adiþional. Mergi la
13 Existã alte coduri de defect afiºate care nu au fost - Tabelul de
diagnosticate? diagnosticare Sistemul este OK
SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI 1F - 231
BLANK
1F - 232 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
Supapã
IAC
M5A11F11
BLANK
1F - 236 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
Senzor temperaturã
evaporator
ECM
M5A11F30
Senzor temperaturã
evaporator
ECM
M5A11F30
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
Manocontact
Releu
compresor
A/C
Compresor
A/C
ECM
Masã M5A11F31
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
Manocontact
Releu
compresor
A/C
Compresor
A/C
ECM
Masã
M5A11F31
+ pornire
M5A11F32
+ pornire
M5A11F32
BLANK
1F - 252 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
Senzor
Injectoare oxigen
încãlzit
ECM
M5A11F09
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
Releu
principal
Injectoare Senzor
oxigen
ECM încãlzit
M5A11F09
Unitate
comandã
blocare
Conector
ECM
DLC
M5A11F33
Unitate
comandã
blocare
Conector
DLC ECM
M5A11F33
+ pornire
Bloc siguranþe
planºã bord ECM
Indicator nivel
Tablou
combustibil
bord
Sondã
combustibil
MAA1F340
Cutie Bloc
siguranþe siguranþe
planºã comp.
bord motor
Tablou
Lampã bord
MIL
M5A11F07
Cutie Bloc
siguranþe siguranþe
planºã comp.
bord motor
Tablou
Lampã bord
MIL
M5A11F07
DIAGNOSTICARE SIMPTOME
VERIFICÃRI PRELIMINARE IMPORTANTE
Important: Câteva simptome necesitã o procedurã de Verificarea vizualã duce la corectarea problemelor fãrã
verificare vizualã ºi fizicã atentã. Întotdeauna se va alte verificãri ºi poate salva timp preþios.
executa o verificare vizualã ºi fizicã înainte de testare.
DEFECTE INTERMITENTE
Definiþie: O problemã ce poate sau nu poate duce la Defectul trebuie sã aparã succesiv pentru a localiza
aprinderea lãmpii MIL sau memorarea unui cod de problema. Dacã defectul este intermitent, folosind
defect (CD). tabelul de diagnosticare coduri de defect poate rezulta o
înlocuire a unei piese bune.
Important: Nu folosiþi ttabelul cu coduri de defect în
cazul apariþiei unui defect cu caracter intermitent.
PORNIRE GREA
Definiþie: Motorul se învârte mult timp la demaror, dar nu Important: Asiguraþi-vã cã ºoferul foloseºte corect
porneºte. Motorul eventual porneºte dar se opreºte procedura de pornire.
imediat.
ZVÂCNIRI ªI GÂTUIRI
Definiþie: Puterea motorului variazã la o valoare Important: Asiguraþivã cã ºoferul înþelege funcþionarea
constantã a poziþiei clapetei de acceleraþie sau a vitezei compresorului A/C aºa cum este descrisã în manualul
de drum, fãcându-se simþite accelerãri ºi decelerãri ale de utilizare.
vitezei vehiculului fãrã a se modifica poziþia pedalei de
Valorile indicate de vitezometru ºi de scanner referitoare
acceleraþie.
la vitezã trebuie sã fie egale.
Înaintea diagnosticãrii simptomului se verificã buletinele
de service pentru eventuale actualizãri.
Definiþie: Motorul furnizeazã o putere mai micã decât insesizabilã în turaþie la apãsarea parþialã a pedalei de
cea aºteptatã. Se realizeazã o creºtere micã sau acceleraþie.
DETONAÞII
Detonaþii (Continuare)
Pas Acþiune Valoare Da Nu
1. Se verificã interiorul motorului sã nu prezinte
depuneri de carbon.
2.Se îndepãrtezã stratul de carbon cu o soluþie
specialã de curãþare. Se urmãresc instrucþiunile
ataºate acelui produs.
12 - -
3. Se verificã pãrþile de bazã ale motorului cum ar fi
axul cu came, chiulasa, pistoanele sã nu fie uzate
excesiv.
4. Se înlocuiesc orice componente uzate excesiv.
Procedura este completã? Mergi la Pasul 13
1. Se verificã supapa de recirculare a gazelor
evacuate EGR sã funcþioneze corect.
2. Se verificã sistemul de admisie al aerului sã
funcþioneze corect.
3. Se verificã buletinele de service pentru
13 actualizarea memoriei programabile PROM. - -
4. Se verificã compresia cilindrilor.
5. Se remediazã sau se înlocuiesc orice
componente defecte.
Sunt complete toate verificãrile ºi remedierile? Sistemul este OK
EZITÃRI, ÎMPOTMOLIRI
Definiþie: O lipsã a rãspunsului la apãsarea pedalei de vehiculului. Este cel mai sesizabilã la pornirea de pe loc.
acceleraþie. Aceasta poate sã aparã la orice vitezã a Ezitãrile pot duce la oprirea motorului.
ÎNTRERUPERI
Definiþie: Pulsaþii sau zvâcniri care urmãresc turaþia sarcinii. Evacuarea va avea zgomote regulate la ralanti
motorului, de obicei mai pronunþate odatã cu creºterea sau turaþie micã.
întreruperi (Continuare)
Pas Acþiune Valoare Da Nu
1. Se remediazã sau se înlocuiesc pentru injectorul
în cauzã terminalul conectorului, conectorul sau
cablajul.
2. Dacã conexiunile ºi cablajul sunt în bunã stare, se
12 - -
înlocuieºte modulul ECM dacã existã o
întrerupere internã în circuitul de comandã al
injectorului.
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
Se mãsoarã rezistenþa fiecãrui injector. Valoarea
rezistenþei trebuie sã creascã uºor la creºterea
13 temperaturii injectorului.
Se încadreazã valoarea rezistenþei în intervalul 11,6-12,4
specificat? W Mergi la Pasul 15 Mergi la Pasul 14
Se înlocuieºte orice injector a cãrui rezistenþã nu se
14 încadreazã în intervalul specificat. - -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
Se efectueazã un test de echilibru al injectoarelor.
15 - Mergi la Pasul 16 Mergi la Pasul 17
Problema a fost identificatã?
Se înlocuiesc orice injectoare restricþionate sau care
16 prezintã scurgeri de combustibil. - -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
1.Se verificã existenþa interferenþelor
electromagnetice.
2. Se monitorizeazã turaþia motorului cu ajutorul
17 - -
unui scanner.
Indicã scanner-ul o creºtere mare a turaþiei la o
modificare micã a turaþiei motorului? Mergi la Pasul 18
1.Se verificã traseele fiºelor de aprindere.
2. Se verificã toate legãturile la masã ale sistemului
de aprindere.
18 - -
3. Se remediazã traseele fiºelor de aprindere sau se
remediazã legãturile la masã dacã este necesar.
Sunt complete toate verificãrile ºi remedierile? Sistemul este OK
Definiþie: Consumul de combustibil calculat în urma unui 2. Cauciucurile sunt umflate corespunzãtor?
test de drum este mai mare decît cel specificat în 3.Au fost transportate sarcini foarte mari?
specificaþia de vânzare.
4.Conducãtorul auto accelereazã prea mult sau prea
Important: Consumul de combustibil este afectat de des? Se sugereazã clientului sã citeascã capitolul
stilul de condus. Întrebaþi clientul: referitor la economia de combustibil din manualul de
utilizare (dacã existã acest capitol specificat).
1. Aerul condiþionat este pornit în permanenþã?
Definiþie: Motorul merge neregulat la ralanti. Pot apãrea Important: Înainte de diagnosticare se verificã
vibraþii ale vehiculului. Motorul se poate opri. Turaþia de buletinele de service pentru actualizare.
mers în gol nu este corectã.
Definiþie: Vehiculul trece testul de emisii poluante. Important: Mirosul urît nu indicã în mod necesar emisii
Gazele de eºapament au miros de ou stricat. poluante excesive.
AUTOAPRINDERE
RATEURI
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
POMPÃ DE COMBUSTIBIL
Scule necesare
DW 140-010A - Dispozitiv de demontare/montare inel
blocare pompã combustibil.
Procedura de demontare
Atenþie: Sistemul de alimentare cu combustibil este
presurizat. În scopul evitãrii revãrsãrii
combustibilului ºi a accidentãrii, este necesarã
depresurizarea sistemului de alimentare înaintea
deconectãrii conductelor de combustibil.
D102F501
1. Se face depresurizarea sistemului de alimentare.
D Se poreneºte motorul ºi se demonteazã bancheta
din spate (1).
D Se demonteazã capacul (2) de acces la pompa de
benzinã.
D Se deschide siguranþa (3) a conectorului electric al
pompei de benzinã.
D Se deconecteazã conectorul (4) al pompei de
benzinã.
D Se învârte motorul prin intermediul demarorului
încã 10s dupã ce motorul s-a oprit.
D102F502
D102F503
D12F504A
D102F505
Procedura de montare
1. Montarea decurge în ordine inversã a operaþiilor de
demontare.
2. Se efectueazã o verificare funcþionalã a pompei de
combustibil.
D Se verificã dacã, la punerea contactului de
aprindere pe poziþia ON, pompa funcþioneazã timp
de 2 sec..
D102F506
Procedura de demontare
T3B11F2D
T3B11F2E
T3B11F2F
T3B11F2G
T3B11F2H
Procedura de montare
1 Se poziþioneazã firele (1) în ansamblul sondei (2).
T3B11F2A
T3B11F2B
albastru
roºu
gri
negru
galben
albastru
T3B11F0T
T3B11F2C
REGULATOR PRESIUNE DE
COMBUSTIBIL
Procedura de demontare
Atenþie: Sistemul de alimentare cu comustibil este
presurizat. Pentru a evita scurgerile de combustibil
ºi implicit riscurile de rãniri sau incendii, trebuie
fãcutã depresurizarea sistemului înainte de
deconectarea conductelor de combustibil.
1. Se efectueazã depresurizarea sistemului de
alimentare ºi se demonteazã ansamblul pompei de
benzinã. Vezi „Pompã combustibil” în acest capitol.
D102F507
D102F508
Procedura de montare
1. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
D Nu se utilizeazã garniturile torice demontate. Se
înlocuiesc garniturile torice demontate cu unele
noi.
D102F509
FILTRU DE COMBUSTIBIL
Procedura de demontare
Atenþie: Sistemul de alimentare cu comustibil este
presurizat. Pentru a evita scurgerile de combustibil
ºi implicit riscurile de rãniri sau incendii, trebuie
fãcutã depresurizarea sistemului înainte de
deconectarea conductelor de combustibil.
1. Se efectueazã depresurizarea sistemului de
alimentare. Vezi „Pompã combustibil” în acest
capitol.
2. Se demonteazã filtrul de combustibil.
D102F510
D Se deconecteazã conductele de intrare/ieºire
apãsând siguranþa racordului (1) ºi trãgând
furtunul de pe tubul filtrului.
D Se demonteazã ºurubul (2) al colierului suport.
D Se demonteazã filtrul de combustibil (3).
D102F511
Procedura de montare
1. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
D Se monteazã noul filtru în colierul suport. Atenþie la
sensul de curgere.
D Se conecteazã conductele de intrare/ieºire. Se
asigurã conductele prin intermediul siguranþelor
racordurilor.
D Se verificã pentru pierderi la filtrul de combustibil.
D102F512
REZERVOR DE COMBUSTIBIL
Procedura de demontare
Atenþie: Sistemul de alimentare cu comustibil este
presurizat. Pentru a evita scurgerile de combustibil
ºi implicit riscurile de rãniri sau incendii, trebuie
fãcutã depresurizarea sistemului înainte de
deconectarea conductelor de combustibil.
1. Se efectueazã depresurizarea sistemului de
alimentare. Vezi „Pompã combustibil” în acest
capitol.
2. Se deconecteazã tubul de ventilaþie a rezervorului.
D102F513
D Se deconecteazã colierul (1).
D Se deconecteazã tubul de ventilaþie (2).
D102F514
D12F515A
6. Se demonteazã rezervorul.
D Se coboarã încet cricul pentru a demonta
rezervorul (1).
D Se deconecteazã furtunul (2) al canistrei care este
conectat la supapa antirãsturnare de pe rezervorul
demontat
D Se verificã rezervorul dacã este deteriorat sau
contaminat.
D Se verificã conductele de combustibil dacã sunt
crãpate sau deteriorate.
D102F516
Procedura de montare
1. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
D Dupã ce s-a efectuat montarea se porneºte
motorul pentru a preveni reþinerea vaporilor si se
verificã furtunurile pentru pierderi.
2. Se monteazã ºuruburile ºinelor rezervorului.
Strângere
Se strâng ºuruburile ºinelor la cuplul 18-22 N•m.
D12F517A
RAMPÃ DE INJECÞIE ªI
INJECTOARE
Procedura de demontare
Atenþie: Sistemul de alimentare cu comustibil este
presurizat. Pentru a evita scurgerile de combustibil
ºi implicit riscurile de rãniri sau incendii, trebuie
fãcutã depresurizarea sistemului înainte de
deconectarea conductelor de combustibil.
1. Se efectueazã depresurizarea sistemului de
alimentare. Vezi „Pompã combustibil” în acest
capitol.
D102F518
2. Se demonteazã canistra de vapori din
compartimentul motor. Vezi „Canistrã carbon” în
acest capitol.
3. Se deconecteazã conducta de intrare (1).
4. Se deconecteazã conectorii electrici (2) ai
injectoarelor.
D102F519
Procedura de montare
1. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
Important: Dacã un injector se desprinde de rampã ºi
rãmâne în chiulasã, se înlocuiesc garniturile torice ale
injectorului ºi clemele de siguranþã.
18-22 NSm D Se ung noile garnituri torice ale injectoarelor cu ulei
de motor. Se monteazã garnituri torice noi la
injectoare.
2. Se monteazã ºuruburile de montare a galeriei.
Strângere
Se strâng ºuruburile de montare a galeriei la cuplul
D12F522A
18-22 N•m.
3. Se verificã rampa ºi injectoarele pentru pierderi.
CANISTRÃ DE CARBON
Procedura de demontare
Atenþie: Canistra ºi furtunurile conþin vapori de
benzinã. Nu fumaþi ºi nu utilizaþi flacãrã deschisã în
zona de lucru.
1. Se deconecteazã furtunurile de la canistra de carbon.
2. Se demonteazã canistra.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã piuliþa apoi se demonteazã
carcasa (2).
MAA1F400
MAA1F410
Procedura de montare
1. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
MAA1F420
ELECTROVALVÃ PURJARE
CANISTRÃ DE CARBON
1. Se deconecteazã borna negativ a bateriei.
2. Se deconecteazã conectorul electrovalvei de purjare
a sistemului EVAP.
3. Se deconecteazã furtunurile de vacuum ale
electrovalvei de golire a canistrei EVAP.
4. Se desprinde electrovalva de pe suportul de montare.
5. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
MAA1F430
MAA1F440
MAA1F450
Procedura de montare
1. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
D Se verificã furtunul de vacuum al senzorului MAP
dacã este deteriorat.
2. Se monteazã senzorul MAP cu ajutorul ºuruburilor ºi
piuliþelor.
Strângere
Se strâng ºuruburile/piuliþele senzorului MAP la
cuplul 3,5 N•m.
MAA1F460
D102F537
D102F538
D102F539
D102F541
Procedura de montare
9-12 NSm
1. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
Important: Cablul de acceleraþie nu trebuie sã þinã
clapeta deschisã la montare. Cu motorul oprit se verificã
dacã pedala de acceleraþie are o cursã liberã.
2. Se monteazã corpul clapetei de acceleraþie cu
ajutorul ºuruburilor.
Strângere
Se strâng ºuruburile corpului clapetei la cuplul 9-12
NSm.
D12F542A
D12F543A
Procedura de montare
1. Se monteazã senzorul de temperaturã a lichidului de
rãcire.
Strângere
Se strânge senzorul de temperaturã a lichidului de
rãcire la cuplul 20 NSm.
D12F543B
D102F544
Procedura de montare
1. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
2. Se monteazã senzorul IAT.
Strângere
Se strânge senzorul MAT la cuplul 20-30 NSm.
20-30 NSm
D12F545A
Procedura de montare
1. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
Important: O soluþie specialã de antiblocare este
utilizatã pentru filetul senzorului de oxigen. Aceastã
soluþie este formatã din grafit lichid ºi sfere de sticlã.
Grafitul va fi ars, dar sferele de sticlã rãmân fãcând
deºurubarea senzorului mai uºoarã. Un senzor nou are
soluþia deja aplicatã pe filet. Dacã un senzor este
demontat ºi trebuie apoi reinstalat, pe filetul sãu trebuie
aplicatã soluþia antiblocare.
2. Se monteazã senzorul de oxigen.
D12F547A
Strângere
Se strânge senzorul de oxigen la cuplul 28-34 NSm.
MAA1F480
SENZOR DETONAÞIE
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã demarorul. Vezi Capitolul 1E.
3. Se deconecteazã conectorul electric (1) de la
senzorul de detonaþie.
D21F008
D21F009
Procedura de montare
1. Se monteazã senzorul de detonaþie cu ºurubul.
Strângere
Se strânge ºurubul de montare a senzorului de
detonaþie la cuplul 15-25 NSm.
2. Se conecteazã conectorul electric al senzorului de
detonaþie.
3. Se monteazã demarorul. Vezi Capitolul 1E.
4. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
D21F010
Procedura de montare
1. Se monteazã bobina sistemului de aprindere.
2. Se strâng ºuruburile bobinei sistemului de aprindere
la cuplul 8-12 NSm.
MAA1F500
UAA1F2C0
Procedura de montare
1. Instalaþi senzorul CKP.
2. Se strâng ºuruburile senzorului CKP la cuplul 5-8
NSm.
MAA1F550
UAA1F2E0
Procedura de montare
1. Se monteazã senzorul CMP.
2. Se stâng suruburile senzorului CMP la cuplul 10-14
NSm.
MAA1F540
MAA1F510
MAA1F520
Procedura de montare
1. Montarea decurge în ordinea inversã a operaþiilor de
demontare.
Notã: Dacã se deconecteazã cablul de la baterie ºi se
întrerupe alimentarea modulului ECM trebuie executatã
procedura de „învãþare” a mersului în gol la o nouã
pornire.
2. Se monteazã modulul ECM cu ajutorul ºuruburilor.
Strângere
Se strâng ºuruburile de montare ale modulului ECM
la cuplul 6-8 NSm.
MAA1F530
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII CUPLURI DE STRÂNGERE
SCULE SPECIALE
TABEL DE SCULE SPECIALE
DW-140-010A
Dispozitiv
Scanner demontare/montare inel
blocare pompã
combustibil
D102F101 D12F102A
cutie cutie
siguranþe siguranþe
motor I/P
cutie
siguranþe
I/P releu tablou
principal de bord
MIL
DLC
electrovalva
EGR
senzor
CMP
''2''
CD CD +12V +12V masã +12V semnal referinþã semnal masã masã masã masã masã masã
linia intermitent contact baterie releu baterie EGR 5V MIL sistem sistem sistem sistem sistem
K principal
ECM
M5A11F01
SISTEMUL DE COMANDÃ AL MOTORULUI 1F - 309
SCHEME ELECTRICE MODUL ECM (SIRIUS D3 - 2 DIN 5)
+ tot timpul
cutie
siguranþe
motor
sistemul
electric de senzor de
alimentare EI vitezã al roþii
senzor de releu
poziþie arbore principal
cotit (CKP)
cablu
ecranat
releu
principal
senzor
1F - 310 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
poziþie
senzor de arbore
cablu efect Hall cu
ecranat
came
(CMP)
M5A11F02
tens. tens. tens. tens. masã semnal masã masã semnal masã
mare micã mare micã TP TP referinþã semnal semnal masã
IAT MAP MAP referinþã semnal semnal
IAT ECT EVAP
IAC ''A'' IAC ''B''
referinþã ECM referinþã referinþã
M5A11F03
SISTEMUL DE COMANDÃ AL MOTORULUI 1F - 311
SCHEME ELECTRICE MODUL ECM (SIRIUS D3 - 4 DIN 5)
releul
releu
pompei de
principal
benzinã
senzor oxigen
(O2)
senzor oxigen
încãlzit (HO2)
1F - 312 SISTEM DE COMANDÃ AL MOTORULUI
injectoare
pompã
benzinã
M5A11F04
cutie
siguranþe
motor
releu
principal
''87''
senzor
de vitezã bobina de
vehicul golire a
(VSS) canistrei
EVAP
selector
de cifrã
octanicã
M5A11F34
SISTEMUL DE COMANDÃ AL MOTORULUI 1F - 313
CAPITOLUL 1G
LOCALIZAREA COMPONENTELOR
SISTEM DE EVACUARE
EURO III
D12G4011
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
CONDUCTA DE
EVACUARE/CONVERTOR
CATALITIC
Atenþie: Asiguraþi-vã ca toate componentele sã fie
reci. Efectuaþii lucrãrile dupã ce toate
componentele s-au rãcit.
Procedura de demontare
1. Se demonteazã scutul protector. Vezi Capitolul 9G.
2. Se deconecteazã conectorul senzorului HO2S.
MAA1G010
D102G501
D102G502
D102G503
Procedura de montare
1. Folosind piuluþele ºi garnitura, se prinde conducta de
25--35 NSm evacuare faþã ºi convertorul catalitic de galeria de
evacuare.
Strângere
Piuliþele se strâng la cuplul 25-35 N•m.
a. Piuliþele conductei tobei faþã.
2.Se monteazã conducta de evacuare faþã ºi
convertorul catalitic la flanºa þevii tobei din faþã.
Folosind piuliþele se prinde þeava de evacuare faþã ºi
convertorul catalitic.
25--35 NSm
D12G504A
Strângere
Piuliþele se strâng la cuplul 25-35 N•m.
b. Piuliþele conductei tobei faþã.
Notã : Asiguraþi-vã cã nu existã contact între
componente ºi caroserie.
3. Se conecteazã conectorul senzorului HO2S.
4. Se monteazã consola podelei. Vezi Capitolul 9G.
PRECATALIZATOR
Procedura de demontare
1. Se demonteazã conducta de evacuare faþã din
precatalizator.
D Se demonteazã piuliþele (1).
D Se demonteazã garnitura (2).
2. Se verificã garnitura pentru deteriorãri sau crãpãturi.
D102G501
MAA1B010
7. Se demonteazã precatalizatorul.
D Se demonteazã ºuruburile.
MAA1B040
Procedura de montare
1. Se monteazã precatalizatorul în conducta de
evacuare.
Strângere
ªuruburile se strâng la cuplul 25-35 N•m.
MAA1B041
Strângere
ªuruburile ºi piuliþele se strâng la cuplul 17-27 N•m.
ªuruburile la apãrãtoarea galeriei de evacuare se
strâng la cuplul 8-12 N•m.
MAA1B011
D12G504B
TOBA FAÞÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã conducta de evacuare faþã din
piuliþele tobei.
D Se demonteazã piuliþele (1).
D102G502
MAA1G030
Procedura de montare
1. Se fixeazã conducta tobei faþã de brãþara de cauciuc.
2. Se monteazã toba faþã cu piuliþele din spate ale tobei.
Strângere
Piuliþele se strâng la cuplul 25-35 N•m.
3. Se monteazã conducta de evacuare faþã cu piuliþele
tobei.
Strângere
Piuliþele se strâng la cuplul 25-35 N•m.
MAA1G031
TOBA SPATE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã toba spate din piuliþele din spatele
tobei.
Sttrângere
Piuliþele se strâng la cuplul 25-35 N•m.
2. Se separã toba spate de brãþara de cauciuc.
MAA1G030
MAA1G040
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII CUPLURI DE STRÂNGERE
CUPRINS
DIAGNOSTICARE SUSPENSIE
CUPRINS
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2A-1 Diagnosticare rulment roatã . . . . . . . . . . . . . . . . . 2A-6
Diagnosticare generalã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2A-1
DIAGNOSTICARE
DIAGNOSTICARE GENERALÃ
Problemele cu direcþia, suspensia, cauciucurile ºi roþile Întotdeauna, se testeazã prima datã vehiculul. Dacã
implicã diverse sisteme. Se vor lua în conside-rare toate este posibil, acest test se face în prezenþa clientului. Se
sistemele când se verificã o defecþiune. Câteva fac urmãtoarele verificãri preliminare ºi se
probleme cum ar fi pneuri uzate anormal sau excesiv, remediazã orice defect.
pneuri zgâriate, pot fi cauzate de o manierã de condus
necorespunzãtoare.
GEOMETRIE ROÞI
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-1 Descriere generalã ºi service . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-4
Specificaþii privind geometria roþilor . . . . . . . . . . . 2B-1 Aliniere roþi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-4
Specificaþii cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . 2B-1 Unghi de convergenþã (paralelism roþi) . . . . . . . . 2B-4
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-2 Unghi de fugã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-4
Diagnosticare pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-2 Unghi de cãdere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-4
Reglaj convergenþã faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-3 Unghi de înclinare a axei pivotului în plan
Verificare unghiuri de fugã ºi de cãdere faþã . . . 2B-3 transversal (unghi de stabilitate) . . . . . . . . . . . . 2B-5
Verificare unghi de cãdere spate . . . . . . . . . . . . . 2B-3 Unghi inclus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-5
Verificare convergenþã spate . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-3 Deport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-5
Abatere axe roþi faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-5
Unghi de viraj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2B-5
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII PRIVIND GEOMETRIA ROÞILOR
DIAGNOSTICARE
DIAGNOSTICARE PNEURI
Diferenþa unghiului
Numãrul de rotaþii al bieletei
convergenþã faþã VERIFICARE UNGHI DE CÃDERE
SPATE
1/2 0,75 mm Acest unghi nu poate fi reglat. A se vedea secþiunea
„Specificaþii privind geometria roþilor'' din acest capitol.
1 1,5 mm Dacã unghiul de cãdere spate nu este conform cu
specificaþiile se localizeazã ºi se înlocuiesc sau reparã
orice componente uzate, defecte, slãbite sau îndoite ale
suspensiei. Dacã problema este legatã de caroserie
atunci aceasta se reparã conform cu specificaþiile.
VERIFICARE CONVERGENÞÃ
SPATE
Unghiul convergenþã spate nu este reglabil. A se ve-dea
secþiunea „Specificaþii privind geometria roþilor'' din
acest capitol. Dacã unghiul de convergenþã spate nu
este conform cu specificaþiile, se inspectezã de
defecþiuni puntea spate ºi axul roþii la vehiculele fãrã
ABS, sau puntea spate ºi ansamblul butuc-rulment al
D106A303 roþii la vehiculele echipate cu ABS.
UNGHI DE CÃDERE
D16A006A
Pozitiv 0 grade Negativ
Unghiul de convergenþã este pozitiv dacã roþile
directoare sunt deschise cãtre faþã ºi este negativ dacã
roþile directoare sunt deschise cãtre spate. Scopul D16A007A
SUSPENSIE FAÞÃ
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-1 Ansamblu amortizor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-7
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-1 Ansamblu port-fuzetã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-8
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-2 Cadru longitudinal faþã ºi bara stabilizatoare . . 2C-10
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-3 Braþ inferior suspensie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-12
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-3 Traversã rigidizare suspensii . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-12
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-4 Traversã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-13
Amortizor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-4 Reparaþii subansamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-16
Rotulã inferioarã ºi port-fuzetã . . . . . . . . . . . . . . . 2C-4 Rulment roatã ºi port-fuzetã . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-16
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-5 Ansamblu amortizor faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-20
Suspensie faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-5 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . 2C-23
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-7 Suspensie faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-23
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-7
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Aplicare Unitãþi Descriere
Tip suspensie - McPherson (amortizor)
Cursa maximã mm 465-471
Amortizor tip cartuº Cursa minimã mm 324-327
Înãlþimea de funcþionare mm 144
Diametru barã stabilizatoare mm 22
Înãlþimea arcului elicoidal (fãrã sarcinã) mm 352
Tip vaselinã (Butuc ºi rulment roatã faþã) - M-8143 ANTIF BRG
CUPLURI DE STRÂNGERE
Aplicare NSm Lb--Ft Lb--In
Piuliþe fixare ansamblu amortizor la caroserie 18 - 28 13 - 21 -
Piuliþã tijã amortizor 50 - 60 36 - 44 -
ªuruburi fixare ansamblu amortizor la port-fuzetã 70 - 90 52 - 66 -
ªurub prindere braþ inferior suspensie 50 - 70 36 - 52 -
ªurub strângere cap rotulã inferioarã la braþul inferior 50 - 70 36 - 52 -
Piuliþã crenelatã fixare barã stabilizatoare 40 - 50 30 - 36 -
ªurub prindere barã stabilizatoare 33 - 53 24 - 39 -
ªurub cadru longitudinal faþã 10 - 14 - 89 - 124
Piuliþã cadru longitudinal faþã 60 - 80 44 - 59 -
Piuliþã (ºtemuitã) strângere butuc roatã la arbore de
210 155 -
transmisie
ªurub traversã 17 - 27 13 - 20 -
2C - 2 SUSPENSIE FAÞÃ
SCULE SPECIALE
TABEL CU SCULE SPECIALE
DW 340-030
DW 220-020-01
Dispozitiv montare
Extractor rulmenþi
rulment roatã faþã
D103B112 D106B103
DW 220-020-02
KM 507-B
Suport extractor
Extractor rotule
rulmenþi
D103B113 D105B101
DW 340-010
09940-71430
Extractor butuc roatã
Presã de arc
faþã
D106B101 D106B104
DW 340-020
Adaptor extractor
butuc roatã faþã
D106B102
SUSPENSIE FAÞÃ 2C - 3
DIAGNOSTICARE
AMORTIZOR
LOCALIZARE COMPONENTE
SUSPENSIA FAÞÃ
D106B401
SUSPENSIE FAÞÃ 2C - 5
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
ANSAMBLU AMORTIZOR
Procedura de demontare
1. Se deschide capota motor.
2. Demontarea pãrþii superioare a ansamblului
amortizor de pe partea copilotului.
D La modelele cu servodirecþie, se demonteazã
rezervorul cu fluid servodirecþie (1).
D Se demonteazã piuliþele (2).
D106B501
D106B502
Procedura de montare
1. Se monteazã ansamblul amortizor pe vehicul; se
70--90 NSm monteazã ºuruburile de prindere port-fuzetã la
amortizor.
Se strâng
Se strâng ºuruburile de prindere port-fuzetã la
amortizor la un cuplu de 70-90 NSm.
2. Se prinde conducta frânã în suport.
3. Se monteazã roata. A se vedea Capitolul 2E, Pneuri
ºi roþi.
D16B504A
4. Se coboarã vehiculul.
5. Montarea piuliþelor.
18--28 NSm D Se monteazã piuliþele de prindere a amortizorului
la caroserie, pe partea copilotului (1).
Se strâng
Se strâng piuliþele la un cuplu de 18-28 NSm.
D Se monteazã piuliþele de prindere a amortizorului
la caroserie, pe partea ºoferului (2).
Se strâng
Se strâng piuliþele la un cuplu de 18-28 NSm.
18--28 NSm 6. Se monteazã rezervorul cu fluid servodirecþie.
D16B505A 7. Se monteazã cutia de siguranþe ºi ºurubul de fixare.
ANSAMBLU PORT-FUZETÃ
Necesar de scule
KM 507-B Extractor rotule
Procedura de demontare
1. Demontarea piuliþei ºtemuite (piuliþã strângere
butuc roatã la arbore transmisie).
D Se îndreaptã marginile la piuliþa ºtemuitã (1).
D Se demonteazã piuliþa ºtemuitã (2).
D Se demonteazã ºaiba (3).
2. Se demonteazã roata. A se vedea Capitolul 2E,
D106B506 Pneuri ºi roþi.
D105B501
2C - 8 SUSPENSIE FAÞÃ
4. Demontarea braþului inferior din asamblul
port-fuzetã.
D Se demonteazã ºurubul (1).
D Se demonteazã braþul inferior din ansamblul
port-fuzetã (2).
D106B507
D106B508
Procedura de montare
70--90 NSm 1. Se parcurg în ordine inversã etapele de la proce-dura
de demontare.
2. Se monteazã ansamblul port-fuzetã pe vehicul; se
monteazã ºuruburile de prindere la amortizor (1).
Se strâng
Se strâng ºuruburile de prindere a ansamblului
port-fuzetã la amortizor la un cuplu de 70-90 NSm.
3. Se monteazã etrierul frânã la ansamblul port-fuzetã.
4. Se monteazã braþul inferior la ansamblul
50--70 NSm port-fuzetã (2).
D16B509A
Se strâng
Se strânge ºurubul la un cuplu de 50-70 NSm.
D106B512
D106B513
D106B514
2C - 10 SUSPENSIE FAÞÃ
Procedura de montare
1. Se parcurg în ordine inversã etapele de la
procedura de demontare.
Important: Bucºele se monteazã cu tãietura cãtre faþã
ºi pe marcajul inscripþionat pe bara stabilizatoare.
D106B515
40--50 NSm
D16B516A
D16B517A
Se strâng
Se strânge piuliþa cadrului longitudinal faþã la un cuplu
3. Montarea cadrului longitudinal faþã. de 60-80 NSm.
60--80 NSm
10--14 NSm
D16B518A
SUSPENSIE FAÞÃ 2C - 11
D106B520
Procedura de montare
50--70 NSm 1. Montarea braþului inferior pe vehicul.
D Se monteazã ºurubul de prindere a braþului
inferior.
Se strâng
Se strânge ºurubul de prindere a braþului inferior la un
cuplu de 50-70 NSm.
D Se monteazã braþul inferior în port-fuzetã (2).
D Se monteazã ºurubul (1).
50--70 NSm Se strâng
D16B521A Se strânge ºurubul la un cuplu de 50-70 NSm.
2. Se monteazã bara stabilizatoare.
Procedura de montare
1. Montarea traversei rigidizare suspensii pe vehicul.
D Se introduce traversa rigidizare suspensii prin
D106B523 partea dinspre copilot
TRAVERSÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã scutul inferior al cutiei de viteze. A se
vedea Capitolul 5B, Cutia de viteze manualã.
2. Se demonteazã cadrul longitudinal faþã. A se vedea
„Barã stabilizatoare" din acest capitol.
3. Se demonteazã ºurubul ºi piuliþa ce fixeazã bucºa
amortizoare traversã.
D106B525
D106B526
SUSPENSIE FAÞÃ 2C - 13
D106B527
D106B528
Procedura de montare
1. Se parcurg în ordine inversã etapele de la
35--41 NSm
procedura de demontare.
2. Se monteazã bucºele amortizoare pe traversã.
Se strâng
D Se strâng ºuruburile la un cuplu de 45-55 NSm (a).
D Se strânge ºurubul la un cuplu de 35-41 NSm (b).
45--55 NSm
D106B529
17--27 NSm
17--27 NSm
D106B530
2C - 14 SUSPENSIE FAÞÃ
17--27 NSm
17--27 NSm
D106B531
D106B532
SUSPENSIE FAÞÃ 2C - 15
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
REPARAÞII SUBANSAMBLE
D106B702
2C - 16 SUSPENSIE FAÞÃ
D Se demonteazã rulmentul roþii (exterior) de pe
butuc cu ajutorul dispozitivului DW 220-020-01
(extractor rulmenþi) ºi DW 220-020-02 (suport
extractor rulmenþi) (4).
D106B703
D106B704
D106B705
D106B706
SUSPENSIE FAÞÃ 2C - 17
D Se demonteazã cãmaºa rulmentului interior (4).
D106B707
Procedura de montare
1. Montarea ansamblului port-fuzetã.
D Se monteazã cãmaºa rulmentului interior cu
ajutorul dispozitivului DW 340-010 (extractor butuc
roatã faþã) ºi DW 340-020 (adaptor extractor
butuc roatã) (1).
D106B708
D106B709
D106B710
2C - 18 SUSPENSIE FAÞÃ
2. Montarea butucului roatã la ansamblul port-fuzetã.
D Se monteazã discul de frânã (1).
D Se monteazã butucul roatã la ansamblul
portfuzetã (fãrã a-l presa) (2).
D Se preseazã rulmentul exterior pe butucul roatã
cu ajutorul dispozitivului DW 340-010 (extractor
butuc roatã faþã) DW 340-030 (dispozitiv
montare rulment roatã faþã) (3).
D106B711
D16B712A
D106B713
D106B714
SUSPENSIE FAÞÃ 2C - 19
D Se monteazã inelul siguranþã interior rulment (7).
3. Montarea ansamblului port-fuzetã.
A se vedea „Ansamblu port-fuzetã" din acest capitol.
D106B715
D106B717
2C - 20 SUSPENSIE FAÞÃ
4. Demontarea arcului elicoidal.
D Se demonteazã suportul interior amortizor (1).
D Se demonteazã tamponul amortizor (2).
D Se demonteazã montura amortizor (3).
D Se demonteazã suportul monturã amortizor (4).
D Se demonteazã scaunul monturã amortizor (5).
D Se demonteazã garnitura rulment (6).
D Se demonteazã rulmentul (7).
D Se demonteazã scaunul superior arc (8).
D Se demonteazã inelul sprijin arc (9).
D Se demonteazã tamponul tubular (10).
D106B718
Procedura de montare
1. Se monteazã arcul elicoidal, tamponul tubular,
inelul sprijin arc, scaunul superior arc, rulmentul,
50--60 NSm garnitura rulment, scaunul monturã amortizor,
suportul monturã amortizor, montura amortizor,
tamponul ºi suportul interior amortizor.
2. Se monteazã piuliþa tijã amortizor.
D Se fixeazã montura amortizorului în bacurile unei
menghini.
D Se strânge piuliþa.
Se strâng
D106B719 Se strânge piuliþa la un cuplu de 50-60 NSm.
SUSPENSIE FAÞÃ 2C - 21
3. Se verificã corecta poziþionare a arcului elicoidal (1,
2).
4. Se monteazã ansamblul amortizor. A se vedea
„Ansamblu amortizor" din acest capitol.
D106B720
2C - 22 SUSPENSIE FAÞÃ
SUSPENSIE SPATE
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-1 Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-6
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-1 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-6
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-1 Amortizor tip cartuº . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-6
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-2 Barã conexiune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-7
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-2 Braþ suspensie spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-8
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-3 Ansamblu punte spate (împreunã cu arcurile
Suspensie spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-3 elicoidale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-9
Verificare joc rulment roatã spate . . . . . . . . . . . . . 2D-4 Reparaþii subansamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-12
Verificare cuplu rotire liberã rulment Ansamblu butuc ºi rulment roatã . . . . . . . . . . . . 2D-12
roatã spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-4 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . 2D-15
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-5 Suspensia spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-15
Suspensia spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2D-5
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Aplicare Unitãþi Descriere
Tip suspensie - braþ tras
Cursa maximã mm 388 ± 3
Amortizor tip cartuº Cursa minimã mm 249 ± 3
Înãlþimea de funcþionare mm 139
Joc mm 0
Rulment roatã spate
Cuplu rotire liberã NSm 0,137 - 0,422
Înãlþimea arcului elicoidal (fãrã sarcinã) mm 291
Tip vaselinã (Butuc ºi rulment roatã spate) - M-8143 ANTIF BRG
CUPLURI DE STRÂNGERE
Aplicare NSm Lb-Ft Lb--In
Piuliþã fixare amortizor tip cartuº la suport caroserie 48 - 68 35 - 50 -
ªurub fixare amortizor tip cartuº la punte spate 48 - 68 35 - 50 -
ªurub fixare braþ suspensie la punte spate 70 - 90 55 - 66 -
ªurub fixare braþ suspensie la suport caroserie 80 - 90 59 - 66 -
ªurub fixare barã conexiune la suport caroserie 48 - 68 35 - 50 -
Piuliþã fixare barã conexiune la punte spate 35 - 55 25 - 41 -
Piuliþã crenelatã punte spate* - - -
ªurub prindere senzor vitezã roatã spate (ABS) 9 - 13 - 80 - 115
* Piuliþã crenelatã punte spate : A se vedea Capitolul 4E, Frâne spate cu tambur
2D - 2 SUSPENSIE SPATE
SCULE SPECIALE
TABEL CU SCULE SPECIALE
DW 340-010 DW 350-030
Extractor butuc roatã Dispozitiv montare
faþã rulment roatã spate
D106B101 D106C101
SUSPENSIE SPATE 2D - 3
DIAGNOSTICARE
SUSPENSIE SPATE
D106C301
LOCALIZARE COMPONENTE
SUSPENSIA SPATE
D106C401
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D106C501
D106C502
Procedura de montare
1. Montarea amortizorului tip cartuº.
D Se monteazã ºurubul de fixare a amortizorului la
puntea spate (1).
Se strâng
Se strânge ºurubul la un cuplu de 48-68 NSm.
D Se monteazã piuliþa de fixare a amortizorului la
suportul caroserie (2).
Se strâng
Se strânge piuliþa la un cuplu de 48-68 NSm.
D16C503A 2. Se demonteazã cricul ºi se coboarã vehiculul.
SUSPENSIE SPATE 2D - 7
BARÃ CONEXIUNE
Procedura de demontare
1. Se ridicã vehiculul ºi se sprijinã corespunzãtor.
2. Demontarea bãrii de conexiune.
D Se demonteazã ºurubul de fixare a bãrii de
conexiune pe suportul caroseriei (1).
D106C504
D106C505
D106C506
Procedura de montare
1. Se parcurg în ordine inversã etapele de la
procedura de demontare.
2. Se monteazã piuliþa de fixare a bãrii de conexiune la
puntea spate.
Se strâng
Se strânge piuliþa de fixare a bãrii conexiune la
puntea spate la un cuplu de 35-55 NSm.
D16C507A
2D - 8 SUSPENSIE SPATE
3. Se monteazã ºurubul de fixare a bãrii de conexiune
pe suportul caroseriei.
Se strâng
Se strânge ºurubul de fixare a bãrii de conexiune pe
suportul caroseriei la un cuplu de 48-68 NSm.
D16C508A
D106C509
D106C510
D106C511
SUSPENSIE SPATE 2D - 9
Procedura de montare
1. Montarea braþului de suspensie spate.
D Se monteazã ºurubul de fixare a braþului de
suspensie la suportul caroseriei (1).
Strângere
Se strânge ºurubul de fixare al braþului de
suspensie pe suportul caroseriei la un cuplu de 70-90
NSm.
D Se monteazã ºuruburile de fixare a braþului
suspensiei pe puntea spate (2).
Strângere
D16C515A Se strâng ºuruburile de fixare a braþului de
suspensie pe puntea spate la un cuplu de 80-90 NSm.
2. Se monteazã amortizorul tip cartuº.
A se vedea „Amortizor tip cartuº" din acest capitol.
D106C517
D106C518
2D - 10 SUSPENSIE SPATE
5. Se demonteazã tamponul de cauciuc ºi scaunul
superior arc.
a. Tampon cauciuc.
b. Scaun superior arc.
D106C519
Procedura de montare
1. Se parcurg în ordine inversã etapele de la
procedura de demontare.
Important: Aveþi grijã ca arcul elicoidal sã fie montat în
poziþie corectã. Diametrul superior al arcului este mai
mic decât diametrul inferior.
Atenþie: Sprijiniþi puntea spate cu ajutorul unui cric
în timpul montãrii ºuruburilor braþului de
suspensie.
D106C520
D106C519
SUSPENSIE SPATE 2D - 11
3. Montarea braþului de suspensie ºi amortizorului tip
cartuº pe puntea spate.
D Se monteazã ºurubul de fixare al braþului de
suspensie pe puntea spate (1).
Se strâng
Se strânge ºurubul de fixare al braþului de
suspensie pe puntea spate la un cuplu de 70-90 NSm.
D16C517A
D16C516A
2D - 12 SUSPENSIE SPATE
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
REPARAÞII SUBANSAMBLE
D106C702
D106C703
SUSPENSIE SPATE 2D - 13
D Se demonteazã cãmaºa rulmentului exterior (2).
Important: Se vor monta numai cãmãºi de rulment noi.
D106C704
Procedura de montare
1. Montarea (presarea) cãmãºilor de rulment pe
tambur folosind dispozitivul DW 340-010 (extractor
butuc roatã faþã) ºi dispozitivul DW 350-030 (
dispozitiv montare rulment roatã spate)
D Se monteazã cãmaºa rulmentului interior (1).
D106C705
D106C706
D106C707
2D - 14 SUSPENSIE SPATE
D Se monteazã rulmentul exterior (3).
3. Se monteazã tamburul frânã spate. A se vedea
Capitolul 4E, Frâne spate cu tambur.
4. Se regleazã jocul rulmentului roatã ºi se verificã
cuplul rotire liberã rulment roatã spate. A se vedea
„Verificãri ºi reglãri" din acest capitol.
D106C708
SUSPENSIE SPATE 2D - 15
PNEURI ªI ROÞI
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-1 Corectare neuniformitãþi pneuri . . . . . . . . . . . . . . . 2E-6
Specificaþii presiuni ºi dimensiuni pneuri . . . . . . . 2E-1 Împerechere jantã-pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-7
Specificaþii tabel conversie presiuni pneuri . . . . . 2E-2 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . . 2E-8
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-2 Pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-8
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-3 Pneuri recomandate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-9
Uzurã pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-3 Pneuri pentru toate anotimpurile . . . . . . . . . . . . . . 2E-9
Uzurã pneu excesivã sau neregulatã . . . . . . . . . . 2E-4 Etichetã privind caracteristicile pneurilor . . . . . . . 2E-9
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-5 Jenþi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-10
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-5 Umflare pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-10
Roatã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-5 Interschimbarea pneurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-10
Echilibrare cu roata montatã pe vehicul . . . . . . . . 2E-6 Echilibrare jantã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2E-10
Echilibrare cu roata demontatã de pe vehicul . . . 2E-6
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII PRESIUNI ªI DIMENSIUNI PNEURI
Presiunea în pneuri
Faþã Spate
Motor Pneuri Jantã
kPa psi kPa psi
0,8 SOHC 145/70 R13,
4,5Jx13 (oþel) 193 (207)* 28 (30)* 193 (234)* 28 (34)*
155/65 R13
175/60 R13 5Jx13 (aluminiu) 193 (207)* 28 (30)* 193 (234)* 28 (34)*
175/60 R13 5Jx13 (oþel) 193 (207)* 28 (30)* 193 (234)* 28 (34)*
Important: ( )* : 4 - 5 pasageri
2E - 2 PNEURI ªI ROÞI
CUPLURI DE STRÂNGERE
DIAGNOSTICARE
UZURÃ PNEU
1. Se mãsoarã adâncimea profilului pneului.
2. Dacã aceastã dimensiune este sub valoarea
specificatã se înlocuieºte pneul.
1,6 mm
D106A302
D16A305A
D16A305B
D16A305C
D16A305D
D16A305E
PNEURI ªI ROÞI 2E - 5
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
ROATÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã capacul roþii la vehiculele echipate cu
jenþi de oþel.
2. Se slãbesc piuliþele roþii.
3. Se ridicã vehiculul ºi se sprijinã corespunzãtor.
4. Se demonteazã piuliþele roþii.
Notã: Nu se utilizeazã niciodatã cãldurã pentru a slãbi o
roatã. Acest lucru poate duce la scurtarea duratei de
viaþã a roþii, ºuruburilor roþii ºi rulmenþilor roþii. Forþarea
excesivã cum este lovirea jenþii sau pneului cu
D106A501
ciocanul poate duce la avarii ºi nu este recomandatã.
Lovirea uºoarã a peretelui lateral cu mâna sau un
ciocan de cauciuc este acceptatã.
5. Se demonteazã roþile.
Uneori, roþile pot fi dificil de demontat de pe vehicul
datoritã mizeriei sau unei înþepeniri între orificiul
central al roþii ºi butuc sau discul de frânã. În acest caz
se parcurg urmãtoarele operaþii :
1. Se strâng toate ºuruburile roþii înþepenite ºi apoi se
slãbeºte fiecare ºurub câte 2 ture.
2. Se coboarã vehiculul pe podea; se balanseazã cât de
tare este posibil, folosind greutatea uneia sau mai
multor persoane.
3. Se ridicã vehiculul ºi se demonteazã roata.
D106A502
Atenþie: Nu permiteþi soluþiei de deblocare sã
ajungã la suprafeþele verticale dintre roatã ºi
tam-bur (sau disc frânã) pentru cã în aceastã zonã
soluþia poate cauza slãbirea roþii în timpul
funcþionãrii.
Introducerea de soluþie de deblocare nu s-a dovedit
eficientã pentru demontarea roþilor. Dacã este folositã,
soluþia trebuie pusã în mod economic numai în zona
orificiului central al roþii.
2E - 6 PNEURI ªI ROÞI
Procedura de montare
Notã: Înainte de a monta roþile, se îndepãrteazã orice
depunere datoratã coroziunii de pe suprafaþa de
montare a roþii ºi de pe suprafeþele de montare a
tamburilor sau discurilor, frecând cu o perie de sârmã.
Instalarea roþilor fãrã un contact bun metal pe metal la
suprafeþele de montare, poate cauza slãbirea
ºuruburilor roþii, ceea ce poate determina mai târziu
ieºirea roþii. ªuruburile roþii trebuie strânse în ordine ºi la
cuplul specificat, pentru a evita îndoirea jenþii,
tamburului de frânã sau discului de frânã.
90-110 NSm 1. Se monteazã roata.
D16A503A 2. Se monteazã ºi se apropie ºuruburile roþii.
3. Se coboarã vehiculul.
Se strâng
Se strâng ºuruburile roþii la un cuplu de 90-110 NSm
ECHILIBRARE CU ROATA
MONTATÃ PE VEHICUL
Echilibrarea cu roata montatã pe vehicul duce la
corectarea vibraþiilor datorate tamburului de frânã,
discului ºi dezechilibrului datorat capacului roþii.
Notã: Suspensia faþã nu trebuie lãsatã sã atârne liber.
Când arborele de transmisie este înclinat la un unghi
extrem pot apare vibraþii, cât ºi defecþiuni ale
burdufurilor ºi articulaþiilor.
1. Când se face echilibrarea pe vehicul nu se scot
greutãþile de echilibrare care au fost puse la
echilibrarea dinamicã cu roata scoasã de pe
vehicul.
2. Dacã este necesar a se pune o greutate mai mare de
28 grame atunci aceasta se distribuie între
flancurile interior ºi exterior.
3. Ansamblul roatã trebuie rotit folosind motorul.
ECHILIBRARE CU ROATA
DEMONTATÃ DE PE VEHICUL
Echilibrarea roþii trebuie fãcutã utilizând un dispozitiv de
echilibrare electronic. Acestea sunt uºor de utilizat ºi
realizeazã atât echilibrarea dinamicã cât ºi staticã. Spre
deosebire de echilibrarea cu roata pe vehicul,
echilibrarea cu roata demontatã de pe vehicul nu
corecteazã dezechilibrul tamburilor sau discurilor.
Aceastã metodã este compensatã de precizie. Se
fixeazã roata pe dispozitivul de echilibrare cu un con
introdus prin partea din spate a orificiului central (nu cu
ºuruburile de fixare).
CORECTARE NEUNIFORMITÃÞI
PNEURI
Existã douã metode pentru corectarea pneurilor bine
echilibrate care produc totuºi vibraþii. Prima utilizeazã o
maºinã automatã care încarcã pneul ºi îndepãrteazã
mici cantitãþi de cauciuc din punctele de greutate mai
mare, de pe rândurile exterioare ale profilului. Corecþia
prin aceastã metodã este de obicei permanentã ºi dacã
este fãcutã corect, nu afecteazã în mod semnificativ
forma sau durata de viaþã a profilului. Nu este
recomandatã îndepãrtarea de cauciuc cu o maºinã cu
lamã fiindcã aceasta reduce substanþial durata de viaþã a
profilului ºi deseori corecþia nu este permanentã.
PNEURI ªI ROÞI 2E - 7
O altã metodã constã în demontarea pneului ºi rotirea
acestuia cu 180 de grade pe jantã. Este important ca
aceastã metodã sã se aplice la ansambluri
jantã-pneu, care se ºtie cã determinã vibraþii, fiindcã
aceastã metodã determinã ea însãºi vibraþii ale
an-samblurilor bine echilibrate.
ÎMPERECHERE JANTÃ-PNEU
Pneurile ºi jenþile sunt montate „împerecheat'' la
asamblare în fabricã. Aceasta înseamnã cã partea cea
mai grea a pneului, sau „punctul greu'', este potrivitã
cu partea cea mai uºoarã a jenþii, sau „punctul uºor''.
„Punctul greu'' al pneului este marcat din fabricaþie cu un
semn cu vopsea roºie sau o etichetã adezivã pe
peretele exterior.
„Punctul uºor'' al jenþii este în dreptul ventilului.
Înainte de scoaterea unui pneu de pe jantã, trebuie trasã
o linie pe pneu în dreptul ventilului pentru a asigura
remontarea în aceeaºi poziþie.
Pneurile ºi jenþile de înlocuire care sunt de calitatea
echipamentului original vor avea „punctele greu ºi uºor''
marcate în acelaºi fel.
2E - 8 PNEURI ªI ROÞI
FUNCÞIONARE SISTEM
PNEU
lãþime
Profil
Partea care vine în contact direct cu carosabilul este
fixatã peste carcasã ºi banda de protecþie. Este
confecþionatã din cauciuc rezistent antiabraziv.
Performanþele de rulare depind de modelul profilului.
Banda de protecþie diametru diametru
interior exterior
Între profil ºi carcasã se aflã o bandã de protecþie care
protejeazã împotriva defectelor ce pot apãrea datoritã
ºocurilor ºi vibraþiilor.
Carcasã
Acest element este alcãtuit din fibre sintetice
întreþesute impregnate în structura pneului. Are rolul de
a menþine presiunea ºi de a prelua sarcinile sau ºocurile lãþime
la care este supus pneul; are, de asemenea, înalte
proprietãþi de rezistenþã la obosealã.
Talon
Este o împletiturã de fire de oþel ce strãbate marginea
carcasei, învelitã în cauciuc ºi fire de nylon. Are rolul de înãlþime
a fixa pneul pe marginea jenþii.
Pneu tubeless (fãrã camerã de aer)
Majoritatea vehiculelor folosesc pneuri tubeless (fãrã
pernã de aer). D16A002A
Perete lateral
Are rolul de a îmbunãtãþi caracteristicile de rulare prin
protejarea carcasei ºi preluarea miºcãrilor de 175 lãþime (mm)
amortizare. raport de planitate 60%
60
Structura pneului tubeless (înãlþime/lãþime)
175/60R13 R radial
77H
13 diametru jantã (inci)
bandã de profil
77 index încãrcare maximã
protecþie H simbol vitezã maximã
perete carcasã
lateral
talon
ventil
D16A001A
PNEURI ªI ROÞI 2E - 9
rulare cu vitezã mare rulare cu vitezã redusã Este recomandatã înlocuirea pneurilor numai cu pneuri
de aceleaºi dimensiuni, sarcinã admisibilã ºi construcþie
ca cele în dotarea originalã a vehiculului. Utilizarea unor
pneuri de alte dimensiuni sau alt tip constructiv poate
afecta în mod serios calitatea mersului,
manevrabilitatea, calibrarea vitezometrului/contorului de
kilometri parcurºi, garda la sol ºi distanþa între pneu ºi
caroserie. Aceasta nu se referã ºi la roata de rezervã
furnizatã cu vehiculul.
Se recomandã ca pneurile noi sã fie schimbate
D16A005A împerecheat la acelaºi ax.
Dacã este necesar sã se înlocuiascã numai un pneu,
acesta trebuie împerecheat cu pneul cel mai puþin uzat
Undã staþionarã pentru a egaliza efectul frânãrii.
În timpul rulãrii deformaþiile care apar în profilul pneu-lui Deºi apar diferite ca profil, pneurile construite de
dispar datoritã revenirii cauciucului. Însã, atunci când se producãtori diferiþi dar cu acelaºi numãr TPC, pot fi
ating viteze mari, urmãtoarea deformaþie apare înainte montate pe acelaºi vehicul.
de a dispãrea cea veche, generându-se o undã
vibratoare în profilul pneului. O cauzã a apa-riþiei acestor PNEURI PENTRU TOATE
unde este presiunea scãzutã în pneuri ºi rularea la ANOTIMPURILE
viteze foarte mari. Majoritatea vehiculelor sunt echipate acum standard cu
pneuri radiale cu inserþie de oþel. Aceste pneuri sunt
corespunzãtoare ca pneuri pentru zãpadã, cu
performanþe privind tracþiunea pe zãpadã cu 37% mai
ridicate decât pneurile radiale utilizate anterior. Alte
performanþe cum sunt tracþiunea, rezistenþa la rulare,
durata de viaþã a profilului ºi capacitatea de reþinere a
aerului s-au îmbunãtãþit. Aceasta s-a realizat atât prin
îmbunãtãþiri aduse formei profilului cât ºi structurii
interne a acestuia. Aceste pneuri sunt identificate prin
însemnele „M + S'' înscrise pe peretele lateral al
pneului, urmate de numãrul ce indicã dimensiunea
pneului. Sufixul „MS'' este de asemenea înscris dupã
numãrul TPC.
D106A004 Pneurile utilizate la unele vehicule nu sunt pneuri
pentru toate anotimpurile. Acestea nu au marca „MS''
înscrisã dupã dimensiune sau dupã numãrul TPC.
PNEURI RECOMANDATE ETICHETÃ PRIVIND
Un numãr care specificã criteriul de performanþã al
pneului (Tire Performance Criteria - TPC) este înscris pe
CARACTERISTICILE PNEURILOR
peretele lateral, lângã dimensiunea pneului, la toate Aceastã etichetã este situatã pe partea din spate a feþei
pneurile din echiparea originalã. Acest numãr asigurã cã interioare a uºii ºoferului ºi trebuie consultatã pentru
pneul satisface standardele de performanþã pentru informaþii privitoare la pneuri. Pe ea sunt înscrise
tracþiune, duratã de viaþã, dimensiuni, zgomot, sarcina maximã de încãrcare a vehiculului, dimensiunea
manevrabilitate, rezistenþã la rulare. Uzual, fiecare pneului (inclusiv la roata de rezervã) ºi presiunea de
dimensiune de pneu are un numãr TPC specific. umflare la rece (inclusiv la roata de rezervã).
JENÞI
Atenþie : Nu se pun pe vehicul tipuri diferite de Jenþile trebuie înlocuite dacã sunt îndoite, au zimþuri, au
pneuri, cum ar fi radiale, diagonale ºi diagonale cu fulaj excesiv radial sau lateral, au scãpãri de aer la
2E - 10 PNEURI ªI ROÞI
punctele de asamblare, au gãurile pentru ºuruburi D Instabilitate a direcþiei.
deformate, dacã piuliþele roþilor nu stau strânse, sau D Manevrabilitate redusã.
dacã sunt puternic ruginite. Jenþile cu fulaj excesiv pot
D Abateri de la direcþie la accelerãri.
cauza vibraþii vehiculului. Jenþile de înlocuire trebuie sã
fie echivalente cu cele din echiparea originalã privind D Derivã a direcþiei.
capacitatea de încãrcare, diametrul, lãþimea la obadã,
configuraþia de montare. O jantã de tip sau dimensiuni INTERSCHIMBAREA PNEURILOR
necorespunzãtoare poate afecta durata de viaþã a Pneurile faþã ºi spate sunt supuse la solicitãri ºi uzuri
rulmentului ºi roþii, rãcirea frânei, calibrarea diferite depinzând de tipul de pneu, modul de
vitezometrului/contorului kilometrilor parcurºi, garda la conducere, etc.
sol a vehiculului ºi distanþa dintre roatã ºi caroserie.
Pneurile faþã se vor uza mai rapid decât cele spate.
Pentru a evita uzura inegalã a pneurilor precum ºi
UMFLARE PNEURI prelungirea duratei de viaþã a acestora se recomandã
Presiunea recomandatã la orice tip de vehicul este inspecþia ºi interschimbarea la fiecare 5000 km. Dupã
calculatã cu grijã pentru a asigura performanþe rotire se verificã presiunea în pneuri ºi strângerea
satisfãcãtoare de mers, manevrabilitate, duratã de viaþã piuliþelor de montare a roþiilor.
a profilului ºi capacitate de încãrcare.
Presiunea în pneuri trebuie verificatã lunar sau înainte
de cãlãtoriile mai lungi. Verificarea se face cu pneurile
reci, dupã ce vehiculul a staþionat mai mult de 3 ore sau
a mers mai puþin de 1 km. Valoarea presiunii trebuie
sã fie conformã cu specificaþiile de pe eticheta cu
caracteristicile pneurilor situatã pe faþa interioarã a uºii
ºoferului. Aceastã valoare este datã ºi în secþiunea
„Specificaþii presiuni ºi dimensiuni pneuri'' din acest
capitol.
Capacele ventilelor trebuie puse pentru a împiedica
intrarea apei ºi prafului.
O presiune mai mare decât cea recomandatã poate
cauza: D106A304
D Mers greu.
D Zgârierea sau avarierea pneului.
ECHILIBRARE JANTÃ
D Uzura rapidã a profilului pe centrul pneului.
Echilibrarea este prima metodã de verificare dacã apar
O presiune mai micã decât cea recomandatã poate vibraþii la viteze mari ºi dacã pneurile sau jenþile trebuie
cauza : înlocuite.
D Scrâºnetul pneurilor la viraje. Atunci când se face echilibrarea roþii se va þine cont de
D Manevrabilitate redusã. urmãtoarele :
D Uzura rapidã ºi inegala pe marginile pneului. 1. Nu se folosesc mai mult de douã greutãþi adiacente
D Zgârierea ºi ruperea talonului pneului. pe marginile interioarã ºi exterioarã ale jenþii.
D Ruperea inserþiei pneului. 2. Greutãþile adiacente nu trebuie sã depãºeascã 100
de grame.
D Temperaturi înalte ale pneului.
3. Echilibrarea roþilor dotate cu jenþi de aluminiu din
Presiuni inegale în pneurile de la acelaºi ax pot cauza:
fabricã, necesitã folosirea greutãþilor speciale tip
D Frânare inegalã. clemã acoperite cu nylon.
ARBORI DE TRANSMISIE
CUPRINS
ARBORE DE TRANSMISIE
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-1 Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-4
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-1 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-4
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-1 Ansamblu arbore de transmisie . . . . . . . . . . . . . . 3B-4
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-2 Reparaþii subansamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-8
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-2 Articulaþie interioarã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-8
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-2 Articulaþie exterioarã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-9
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-2 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . 3B-11
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-3 Arbore de transmisie faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3B-11
Ansamblu arbore de transmisie . . . . . . . . . . . . . . 3B-3
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
CUPLURI DE STRÂNGERE
SCULE SPECIALE
TABEL CU SCULE SPECIALE
KM-507-B J-35566
Extractor rotule Cleºte pentru coliere
D104B101 D105B101
DIAGNOSTICARE
Defect Cauza probabilã Remedieri
S Arbore de transmisie îndoit. S Se înlocuieºte arborele de transmisie.
S Canelura sau articulaþia arborelui de transmisie
Zgomot S Se înlocuieºte arborele de transmisie.
uzate.
S Articulaþie uzatã datoritã pierderilor de vaselinã. S Se înlocuieºte arborele de transmisie.
S Arbore de transmisie îndoit. S Se înlocuieºte arborele de transmisie.
Vibraþii ale volanului
S Canelura sau articulaþia arborelui de transmisie
S Se înlocuieºte arborele de transmisie.
uzate.
Devierea vehiculului S Articulaþie uzatã datoritã pierderilor de vaselinã. S Se înlocuieºte arborele de transmisie.
S Coliere slãbite. S Se înlocuieºte colierul.
Burduf rupt
S Burduf rupt. S Se înlocuieºte burduful.
ARBORE DE TRANSMISIE 3B - 3
LOCALIZARE COMPONENTE
ANSAMBLU ARBORE DE TRANSMISIE
D104B401
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D103B505
D104B502
D104B503
Procedura de inspectare
1. Se verificã dacã canelura arborelui de transmisie este
uzatã sau avariatã (1).
2. Se verificã dacã burdufurile sunt rupte (2).
3. Se verificã dacã arborele de transmisie este îndoit
(3).
D104B504
Procedura de montare
1. Se curãþã garnitura de etanºare a cutiei de viteze.
2. Se monteazã arborele de transmisie în cutia de
viteze.
3. Se monteazã arborele de transmisie în butucul roþii.
4. Se asambleazã rotula inferioarã în portfuzetã.
D14B502A
3B - 6 ARBORE DE TRANSMISIE
5. Se monteazã rotula inferioarã.
50-70 NSm Se strâng
Se strânge ºurubul de prindere a rotulei inferioare la
un cuplu de 50-70 NSm.
a. ªurubul de prindere a rotulei inferioare.
6. Se monteazã rotula bieletei de direcþie în porfuzetã ºi
piuliþa crenelatã.
Se strâng
Se strânge piuliþa crenelatã la un cuplu de 35-55
NSm.
35-55 NSm b. Piuliþa crenelatã de strângere a rotulei bieletei de
D104B505
direcþie.
D104B506
D104B507
D103BB520
ARBORE DE TRANSMISIE 3B - 7
11. Se monteazã capacul de sub cutia de viteze.
Se strâng
Se strâng ºuruburile de prindere a capacului de sub
35-55 NSm cutia de viteze la un cuplu de 35-55 NSm.
D103B521
3B - 8 ARBORE DE TRANSMISIE
REPARAÞII SUBANSAMBLE
ARTICULAÞIE INTERIOARÃ
Necesar de scule
J-35566 Cleºte pentru coliere
Procedura de demontare
1. Se demonteazã arborele de transmisie. A se vedea
„Ansamblu arbore de transmisie" din acest capitol.
2. Demontarea colierelor burdufului.
D Se demonteazã colierul mare cu ajutorul
dispozitivului J-35566 (cleºte pentru coliere) (1).
D Se demonteazã colierul mic (2).
D104B701
D104B702
D104B703
6. Se scoate burduful.
D104B704
ARBORE DE TRANSMISIE 3B - 9
Procedura de montare
1. Se parcurg în ordine inversã etapele de la procedura
de montare.
2. Se unge carcasa tripodã cu tipul de vaselinã
recomandatã.
Cantitate 90 - 100 g
ARTICULAÞIE EXTERIOARÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã arborele de transmisie. A se vedea
„Ansamblu arbore de transmisie" din acest capitol.
2. Demontarea colierelor burdufului.
D Se demonteazã colierele burdufului (1,2).
D104B706
D104B707
3B - 10 ARBORE DE TRANSMISIE
5. Se scoate burduful.
D104B704
Procedura de montare
1. Se parcurg în ordine inversã etapele de la procedura
de montare.
2. Montarea articulaþiei.
D Se bagã arborele de transmisie prin siguranþa
circularã lãrgitã.
D Se menþine siguranþa circularã lãrgitã (1).
D Se monteazã arborele de transmisie în articulaþie
(2).
D104B708
Cantitate 80 - 90 g
D104B709
Procedura de inspectare
1. Se inspecteazã articulaþia.
2. Se verificã dacã existã rupturi ale burdufului la
ambele capete.
Important: Nu se demonteazã articulaþia exterioarã.
Anumite componente sunt premontate ºi nu pot fi
reparate separat. Asamblarea necorespunzãtoare a
componentelor va afecta performanþa ºi siguranþa.
D104B710
ARBORE DE TRANSMISIE 3B - 11
CUPRINS
CAPITOLUL 4C SERVOFRÂNÃ
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-1 Verificare cursã pedalã frânã . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-6
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-1 Verificare joc pedalã de frânã . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-7
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-2 Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-8
Diagrame circuite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-3 Sistemul de frânare (fãrã ABS) . . . . . . . . . . . . . . . 4A-8
Circuit martor lãmpi frâne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-3 Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-9
Circuit întrerupãtor lãmpi stop . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-3 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-9
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-4 Conducte frâne (faþã) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-9
Testare sistem frâne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-4 Conducte frâne (spate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-10
Inspecþie conducte frâne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-4 Întrerupãtor lãmpi stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-10
Funcþionare martor lampã frâne . . . . . . . . . . . . . . 4A-4 Pedala de frânã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-11
Defecþiuni la sistemul de frânare . . . . . . . . . . . . . 4A-5 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . 4A-12
Aerisirea manualã a frânelor . . . . . . . . . . . . . . . . . 4A-6 Funcþionare martor avertizare lãmpi frâne . . . . 4A-12
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Motor 0,8 SOHC
Aplicare
Milimetri Inci
Tamburi frânã:
diametru interior 180 7,09
diametru maxim de alezare 182 7,17
ovalitate 0,04 0,0016
Discuri frânã:
grosime minimã 10 0,4
bãtãie lateralã (în stare montatã) 0,05 0,002
diametru disc 236 9,3
grosime disc (normalã) 12,7 0,5
Cilindru principal frânã:
diametru 20,64 0,81
Etrier:
diametru piston 48 1,89
Diametru cilindru roatã: 17,56 0,69
Pedala de frânã:
joc 6 - 10 0,24 - 0,31
înãlþime faþã de podea 200 7,87
cursã 30 1,18
Tip DOT-3 sau DOT-4
Lichid de frânã
Cantitate 0,45 L
4A - 2 FRÂNE HIDRAULICE
CUPLURI DE STRÂNGERE
Aplicare NSm Lb-Ft Lb--In
DIAGRAME CIRCUITE
CIRCUIT MARTOR LÃMPI FRÂNE
+ pornire ºi în mers
Bloc siguranþe
Sig. planºã bord
10A F1
Martor
Întrerupãtor frânã Comutator avertizare
lampã
Tablou de parcare nivel lichid frânã
frâne
de bord
D17A201A
+ permanent
Sig.
Ef2 + pornire ºi în mers
Siguranþa Siguranþa
F11 F1
D17A202A
4A - 4 FRÂNE HIDRAULICE
Lampa stop aprinsã D Tija pistonului servofrânã este scurtã. D Se regleazã tija pistonului servofrânã.
D Întrerupãtor circuit lampã stop este D Se reparã sau înlocuieºte circuitul
scurtcircuitat la baterie. lampã stop.
D Se reparã conductele sau se adaugã
D Pierderi sau lipsã lichid de frânã.
lichid de frânã.
Cursã 60 mm
D17B703A
D107A304
Joc 6 - 10 mm
D107A305
4A - 8 FRÂNE HIDRAULICE
LOCALIZARE COMPONENTE
SISTEMUL DE FRÂNARE (FÃRÃ ABS)
D107A401
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
Procedura de montare
1. Se monteazã racordurile conductelor (1).
Se strâng
Se strânge racordul conductei frânã la un cuplu de 16
NSm.
2. Se monteazã ºurubul de prindere a conductei la etrier
(2).
Se strâng
Se strânge ºurubul la un cuplu de 40 NSm.
Important: Se utilizeazã numai lichid de frânã
D17A529A recomandat de Daewoo Automobile Romania.
3. Se aeriseºte sistemul de frâne. A se vedea „Aerisirea
manualã a frânelor" din acest capitol.
4. Se verificã sã nu existe scurgeri de lichid în sistem.
5. Se monteazã roþile. A se vedea Capitolul 2E, Pneuri
ºi roþi.
4A - 10 FRÂNE HIDRAULICE
D107A530
Procedura de montare
1. Se monteazã racordurile conductelor.
2. Se monteazã clema.
Se strâng
Se strânge racordul la un cuplu de 16 NSm.
Important: Se utilizeazã numai lichid de frânã
recomandat de Daewoo Automobile Romania.
3. Se aeriseºte sistemul de frâne. A se vedea „Aerisirea
manualã a frânelor" din acest capitol.
4. Se verificã sã nu existe scurgeri de lichid în sistem.
D17A531A 5. Se monteazã roþile. A se vedea Capitolul 2E, Pneuri
ºi roþi.
D107A523
Procedura de montare
1. Se monteazã întrerupãtorul.
2. Se cupleazã conectorul electric.
3. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
Important: Dupã instalare se apasã la maxim plunjerul
întrerupãtorului.
D107A524
FRÂNE HIDRAULICE 4A - 11
PEDALA DE FRÂNÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã întrerupãtorul lãmpi stop. A se vedea
„Întrerupãtor lãmpi stop" din acest capitol.
2. Se decupleazã pedala de frânã de la servofrânã. A se
vedea Capitolul 4C, Servofrânã.
3. Demontarea pedalei de frânã.
D Se demonteazã ºurubul de prindere pedalã frânã
la suport (1).
D107A525
D107A526
Procedura de montare
1. Se monteazã garnitura cauciuc pedalã.
2. Se monteazã pedala de frânã împreunã cu arcul,
manºoanele ºi tamponul.
D Se asambleazã ºurubul ºi piuliþa.
3. Se conecteazã pedala de frânã la servofrânã.
Se strâng
Se strânge ºurubul de prindere pedalã frânã la suport
la un cuplu de 18 NSm.
4. Se monteazã întrerupãtorul lãmpi stop. A se vedea
„Întrerupãtor lãmpi stop" din acest capitol.
D17A527A
4A - 12 FRÂNE HIDRAULICE
DESCRIERE GENERALÃ ªI
FUNCÞIONARE SISTEM
FUNCÞIONARE MARTOR
AVERTIZARE LÃMPI FRÂNE
Acest sistem foloseºte un martor de averizare pentru
frâne situat în panoul cu instrumente de bord. Când
cheia în contact se aflã în poziþia III, martorul de
avertizare a frânelor trebuie sã fie aprins. Acesta trebuie
sã se stingã când cheia în contact este pe poziþia II.
Martorul de avertizare se aprinde în urmãtoarele
condiþii:
D Martorul trebuie sã fie aprins întotdeauna când frâna
de parcare este trasã ºi contactul de pornire este în
poziþia II.
D Nivelul lichidului de frânã în rezervor este scãzut. D107A007
CAPITOLUL 4B
CILINDRU PRINCIPAL
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-1 Distribuitor (la vehiculele fãrã ABS) . . . . . . . . . . . 4B-4
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-1 Întrerupãtor nivel lichid de frânã . . . . . . . . . . . . . . 4B-6
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-1 Reparaþii subansamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-7
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-2 Cilindru principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-7
Verificare nivel lichid de frânã . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-2 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . . 4B-8
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-3 Cilindru principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-8
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-3 Distribuitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-8
Ansamblul cilindru principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-3 Senzor nivel lichid de frânã . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-8
Rezervor lichid de frânã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4B-4
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
CUPLURI DE STRÂNGERE
DIAGNOSTICARE
VERIFICARE NIVEL LICHID DE
FRÂNÃ
1. Se verificã nivelul lichidului de frânã.
2. Dacã nivelul este sub limita MAX, se umple
rezervorul pânã la aceastã limitã
D107A302
CILINDRU PRINCIPAL 4B - 3
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D107A514
Procedura de montare
Important: Se utilizeazã numai lichid de frânã
recomandat de Daewoo Automobile Romania.
1. Se monteazã cilindrul principal prin intermediul
piuliþelor.
Se strâng
Se strâng piuliþele de prindere a cilindrului principal la
un cuplu de 16 NSm.
D17A515A
4B - 4 CILINDRU PRINCIPAL
2. Se monteazã racordurile conductelor frânã la cilindrul
principal.
Se strâng
Se strâng racordurile la un cuplu de 16 NSm.
3. Se cupleazã conectorul electric.
4. La vehiculele care nu sunt echipate cu ABS, se
monteazã distribuitorul. A se vedea secþiunea
„Distribuitor" din acest capitol.
5. Se monteazã ansamblul filtrului de aer. A se vedea
Capitolul 1B, Sistem mecanic al motorului.
6. Se aeriseºte sistemul de frâne. A se vedea Capitolul
D107A516 4A, Frâne hidraulice.
D17A517A
Notã: Rezervorul se scoate ridicându-l uniform din toate
pãrþile; prin aceasta se evitã avarierea rezervorului.
Procedura de montare
Important: Se utilizeazã numai lichid de frânã
recomandat de Daewoo Automobile Romania.
1. Se monteazã rezervorul ºi ºurubul.
Se strâng
Se strânge ºurubul la un cuplu de 4 NSm.
2. Se monteazã întrerupãtorul nivel lichid de frânã. A se
vedea „Întrerupãtor nivel lichid frânã" din acest
capitol.
3. Se adaugã lichid de frânã.
D17A518A 4. Se aeriseºte sistemul de frâne. A se vedea Capitolul
4A, Frâne hidraulice.
D107A508
Procedura de montare
1. Se monteazã suportul distribuitorului.
2. Se monteazã cilindrul principal ºi piuliþele (1).
3. Se monteazã distribuitorul prin intermediul piuliþei (2).
Se strâng
Se strânge piuliþa de fixare a distribuitorului la un
cuplu de 16 NSm.
D17A510A
D17A511A
4B - 6 CILINDRU PRINCIPAL
5. Se monteazã racordurile conductelor de frânã la
distribuitor ºi cilindrul principal (2).
Se strâng
Se strâng racordurile conductelor de frânã (la
distribuitor) la un cuplu de 16 NSm.
Se strâng racordurile conductelor de frânã (la cilindrul
principal) 16 NSm.
6. Se monteazã conductele de vacuum de la
servofrânã. A se vedea Capitolul 4C, Servofrânã.
7. Se monteazã ansamblul filtrului de aer ºi corpul
clapetei de acceleraþie. A se vedea Capitolul 1B,
D17A512A
Sistem mecanic al motorului.
D107A504
D107A505
Procedura de montare
1. Se monteazã întrerupãtorul.
2. Se monteazã conectorul electric.
3. Se monteazã conductele de vacuum de la
servofrânã. A se vedea Capitolul 4C, Servofrânã.
D107A506
CILINDRU PRINCIPAL 4B - 7
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
REPARAÞII SUBANSAMBLE
D24B001
D24B002
Procedura de montare
1. Se monteazã ansamblul pistonului secundar.
2. Se monteazã ºtiftul de oprire.
3. Se monteazã pistonul primar.
4. Se monteazã siguranþa circularã.
5. Se monteazã buºonul de cauciuc.
6. Se monteazã ºaiba.
7. Se monteazã manºoanele circulare etanºare.
8. Se monteazã rezervorul lichidului de frânã. A se
vedea „Rezervor lichid de frânã" din acest capitol.
9. Se monteazã cilindrul principal. A se vedea
D24B003
„Ansamblu cilindru principal" din aceast capitol.
10. Se ridicã vehiculul ºi se sprijinã corespunzãtor.
11. Se aeriseºte sistemul de frâne. A se vedea Capitolul
4A, Frâne hidraulice.
12. Se coboarã vehiculul.
4B - 8 CILINDRU PRINCIPAL
Important:
D Se înlocuiesc toate componentele incluse în trusa de SENZOR NIVEL LICHID DE FRÂNÃ
reparaþii, pentru serviceul cilindrului principal. Rezervorul pentru lichidul de frânã este echipat cu un
D Se ung componentele din cauciuc cu lichid de frânã senzor de nivel. Acest senzor va activa martorul de
curat pentru a uºura asamblarea. avertizare din tabloul de bord dacã nivelul de lichid este
D Nu se foloseºte aer din sistemul industrial la scãzut. Dupã completarea lichidului de frânã la nivel,
componentele sistemului de frânare deoarece pot fi martorul de avertizare se stinge.
deteriorate componentele din cauciuc.
CAPITOLUL 4C
SERVOFRÂNÃ
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4C-1 Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4C-3
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4C-1 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4C-3
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4C-1 Furtun vacuum ºi supapã servofrânã . . . . . . . . . . 4C-3
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4C-2 Ansamblu servofrânã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4C-4
Verificare funcþionare servofrânã . . . . . . . . . . . . . 4C-2 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . . 4C-5
Verificare funcþionare supapã servofrânã . . . . . . 4C-2 Servofrânã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4C-5
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
CUPLURI DE STRÂNGERE
VERIFICARE FUNCÞIONARE
SUPAPÃ SERVOFRÂNÃ
1. Se demonteazã furtunul de vacuum. D17A301A
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D107A501
D107A502
Procedura de montare
1. Se conecteazã furtunul de vacuum la servofrânã.
2. Se conecteazã furtunul de vacuum de la galeria de
admisie.
D107A503
4C - 4 SERVOFRÂNÃ
ANSAMBLU SERVOFRÂNÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã ansamblul cilindrului principal. A se
vedea Capitolul 4B, Cilindru principal.
2. Demontarea servofrânei.
D Se îndreaptã ºplintul ºi se scoate (1).
D Se scoate ºtiftul furcii (2).
D Se demonteazã piuliþele (3).
D Se demonteazã servofrâna (4).
D107A519
D107A520
D107A521
Procedura de montare
1. Se monteazã servofrâna;
se monteazã piuliþele, ºtiftul furcii ºi ºplintul; acestea
trebuie sã fie noi.
Se strâng
Se strâng piuliþele la un cuplu de 16 NSm.
Important: Asiguraþivã ca distanþa de la servofrânã
la centrul alezajului furcii este de 100 mm.
2. Se monteazã ansamblul cilindrului principal. A se
vedea Capitolul 4B, Cilindru principal.
3. Se aeriseºte sistemul de frânare. A se vedea
D17A522A Capitolul 4A, Frâne hidraulice.
SERVOFRÂNÃ 4C - 5
DESCRIERE GENERALÃ ªI frâna este acþionatã, pe una din feþele diafragmei este
admis aer la presiunea atmosfericã pentru a asigura
FUNCÞIONARE SISTEM forþa suplimentarã. Când frâna este eliberatã, aerul (la
presiunea atmosfericã) este scos de pe partea
respectivã a diafragmei. Aerul este apoi scos din
SERVOFRÂNÃ servofrânã prin supapa servofrânã de cãtre sursa de
Aceastã servofrânã este un sistem de vacuum cu o vacuum.
singurã diafragmã. La un mod normal de operare, când
Important: Dacã o componentã hidraulicã este
nu este apãsatã pedala de frânã, servofrâna opereazã
scoasã sau deconectatã, poate fi necesarã aerisirea
cu vacuum pe ambele suprafeþe ale diafragmei. Când
întregului sistem de frâne.
CAPITOLUL 4D
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
CUPLURI DE STRÂNGERE
LOCALIZARE COMPONENTE
FRÂNE FAÞÃ CU DISC
D107B401
DIAGNOSTICARE
FRÂNÃ FAÞÃ CU DISC
D107B303
D107B302
FRÂNE FAÞÃ CU DISC 4D - 5
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D107B501
D107B502
Procedura de instalare
1. Se monteazã plãcuþele frânã ºi ansamblul cilindru
etrier; se monteazã ºurubul de la ghidaj.
Se strâng
Se strânge ºurubul de la ghidaj la un cuplu de 26
NSm.
2. Se monteazã roþile faþã. A se vedea Capitolul 2E,
Pneuri ºi roþi.
D17B503A
4D - 6 FRÂNE FAÞÃ CU DISC
ANSAMBLU ETRIER
Procedura de demontare
1. Se demonteazã roþile faþã. A se vedea Capitolul 2E,
Pneuri ºi roþi.
2. Demontarea ansamblului etrier.
D Se demonteazã ºurubul fixare conductã frânã (1).
D Se etanºeazã capãtul liber al conductei frânã
pentru a preveni scurgerea sau contaminarea
lichidului.
D Se demonteazã ºuruburile prindere etrier (2).
D107B504
Procedura de instalare
1. Se monteazã ansamblul etrier ºi ºuruburile de
prindere (1).
Se strâng
Se strâng ºuruburile de prindere etrier la portfuzetã la
40 un cuplu de 95 NSm.
2. Se monteazã conducta de frânã (2).
Se strâng
Se strânge ºurubul fixare conductã frânã la un cu-plu
de 40 NSm.
95 3. Se monteazã roþile faþã. A se vedea Capitolul 2E,
Pneuri ºi roþi.
D17B505A
4. Se aeriseºte sistemul de frâne. A se vedea Capitolul
4A, Frâne hidraulice.
DISC
Procedura de demontare
1. Se demonteazã portfuzeta. A se vedea Capitolul 2C,
Suspensie faþã.
2. Se demonteazã ºuruburile discului de frânã.
3. Se demonteazã discul de frânã. A se vedea Capitolul
2C, Suspensie faþã.
D117B506
Procedura de instalare
1. Se monteazã discul de frânã pe butucul roþii; se
monteazã ºuruburile discului.
Se strâng
Se strâng ºuruburile de prindere a discului de frânã la
butucul roþii la un cuplu de 65 NSm.
2. Se monteazã portfuzeta. A se vedea Capitolul 2C,
Suspensie faþã.
D17B507A
FRÂNE FAÞÃ CU DISC 4D - 7
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
REPARAÞII SUBANSAMBLE
D107B701
D107B702
D107B703
4D - 8 FRÂNE FAÞÃ CU DISC
D Se demonteazã garnitura piston (3).
Atenþie: Nu se stã pe direcþia de demontare.
D107B704
D107B705
D107B706
FRÂNE FAÞÃ CU DISC 4D - 9
Procedura de montare
6 NSm Important: Se spalã toate componentele cu alcool
industrial. Se usucã apoi cu aer comprimat.
Important: Se unge pistonul cu lichid de frânã.
1. Montarea ansamblului cilindru etrier.
D Se monteazã garnitura etanºare cilindru.
D Se apasã pistonul în interiorul cilindrului pânã se
aºeazã corespunzãtor în locaº.
D Se monteazã garnitura piston.
D Se monteazã capacul ºurubului de aerisire.
D107B708 D Se monteazã ºurubul de aerisire.
Se strâng
Se strânge ºurubul de aerisire la un cuplu de 6 NSm.
2. Montarea ramei de susþinere.
D Se monteazã ghidajele ºi bucºele.
D Se monteazã suportul elastic de fixare a plãcuþei.
D Se monteazã plãcuþa.
3. Se monteazã ºuruburile de la ghidaje.
26 Se strâng
Se strâng ºuruburile la un cuplu de 26 NSm.
4. Se monteazã ansamblul etrier. A se vedea
„Ansamblu etrier" din acest capitol.
D17B707A
4D - 10 FRÂNE FAÞÃ CU DISC
D17B001A
1. Piston
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Aplicare Unitãþi Descriere
Diametru interior mm 180
Tambur Diametru interior maxim admis mm 182
Ovalitate mm 0,04
Grosime mm 4
Sabot frânã Grosime minimã admisã mm 1
Joc dintre tambur ºi sabot mm 0,3
Cilindru roatã Diametru interior mm 17,56
CUPLURI DE STRÂNGERE
LOCALIZARE COMPONENTE
FRÂNE SPATE CU TAMBUR
D107C401
DIAGNOSTICARE
FRÂNÃ SPATE CU TAMBUR
TAMBURI SABOT
Inspecþia tamburilor se face dupã urmãtoarea procedurã Inspecþia sabotului se face dupã urmãtoarea procedurã
: :
1. Se verificã dacã tamburul este crãpat sau avariat. 1. Se verificã dacã sabotul este uzat sau contaminat cu
2. Se mãsoarã diametrul interior. ulei.
2. Se mãsoarã grosimea.
D107C301
D107C302
3. Dacã valoarea mãsurãrii este peste limita specificatã
sau se depisteazã un defect, se înlocuieºte tamburul. 3. Dacã valoarea mãsurãrii este sub limita specificatã
sau se depisteazã un defect, se înlocuieºte sabotul.
FRÂNE SPATE CU TAMBUR 4E - 5
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D107C502
Procedura de montare
1. Montarea tamburului frânã.
D Se monteazã ºuruburi prindere butuc noi, folosind
un ciocan.
D Se monteazã rulmentul, cãmaºa, simeringul ºi
ºaiba.
D107C503
4E - 6 FRÂNE SPATE CU TAMBUR
D Se strânge piuliþa crenelatã la un cuplu de 25 NSm.
D Se slãbeºte rotindo cu 180_.
D Se restrânge piuliþa crenelatã la un cuplu de 2,5
NSm.
D Se monteazã un nou ºplint ºi capac.
2. Se regleazã frâna de parcare.
3. Se monteazã roþile spate. A se vedea Capitolul 6E,
Pneuri ºi roþi.
D17C504A
SABOT FRÂNÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã tamburul frânã. A se vedea „Tambur
frânã spate" din acest capitol.
2. Demontarea ansamblului arcurilor de revenire.
D Se demonteazã arcul de revenire superior (1).
D Se demonteazã suportul de fixare a arcului de
revenire superior (2).
D Se demonteazã arcul de revenire inferior (3).
D Se demonteazã levierul clichet (4).
D107C505
D Se demonteazã arcul de revenire mijlociu (5).
D107C506
D107C507
FRÂNE SPATE CU TAMBUR 4E - 7
4. Se decupleazã cablul frânei de parcare de la sabotul
spate ºi se demonteazã sabotul spate (7).
Procedura de montare
D107C508
1. Se parcurg în ordine inversã etapele de la procedura
de montare.
2. Se curãþã sistemul de autoreglare joc ºi se unge cu
vaselinã.
3. Se cupleazã cablul frânei de parcare la sabotul spate
4. Se monteazã sabotul spate.
5. Montarea ansamblului arcurilor de revenire.
D Se monteazã levierul clichet ºi arcul de revenire
mijlociu.
D Se monteazã arcul de revenire inferior.
D Se monteazã suportul de fixare a arcului de
revenire superior.
D Se monteazã arcul de revenire superior.
6. Se monteazã tamburul frânã. A se vedea „Tambur
D107C509 frânã spate" din acest capitol.
D107C510
D107C511
4E - 8 FRÂNE SPATE CU TAMBUR
Procedura de montare
1. Se monteazã cilindrul roatã ºi ºurubul de fixare a
platoului frânã spate la cilindrul roatã (1).
Se strâng
Se strânge ºurubul la un cuplu de 10 NSm.
2. Se conecteazã racordul conductei frânã (2).
Se strâng
Se strânge racordul conductei frânã la un cuplu de 16
NSm.
3. Se monteazã tamburul frânã. A se vedea „Tambur
frânã spate" din acest capitol.
D17C512A
D107C513
Procedura de montare
1. Se demonteazã ºuruburile ºi platoul frânã spate.
Se strâng
Se strâng ºuruburile prindere platou frânã spate la
puntea spate la un cuplu de 24 NSm.
2. Se monteazã ansamblul cilindru roatã. A se vedea
„Ansamblu cilindru roatã" din acest capitol.
3. Se monteazã componentele saboþilor frânã. A se
vedea „Sabot frânã" din acest capitol.
4. Se monteazã tamburul frânã.
D17C514A
FRÂNE SPATE CU TAMBUR 4E - 9
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
REPARAÞII SUBANSAMBLE
CILINDRU ROATÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã ansamblul cilindru roatã. A se vedea
„Ansamblu cilindru roatã" din acest capitol.
2. Dezasamblarea cilindrului roatã
D Se demonteazã capacele cilindrului roatã; acestea
nu se vor reutiliza (1).
D Se scoate pistonul (2).
D Se demonteazã manºonul cauciuc piston; acesta
nu se va reutiliza (3).
D Se demonteazã ansamblul arc comprimare (4).
D107C701
D Se demonteazã ºurubul de aerisire (5).
3. Se curãþã toate componentele cu alcool industrial. Se
usucã cu aer comprimat.
Procedura de montare
Important: Se ung noile componente de cauciuc,
pistonul ºi alezajul cilindrului roatã cu lichid de frânã.
1. Asamblarea cilindrului roatã.
D Se monteazã ºurubul de aerisire.
Se strâng
Se strânge ºurubul roatã la un cuplu de 6 NSm.
D Se monteazã ansamblul arc comprimare ºi
manºonul cauciuc piston.
D Se monteazã pistonul ºi capace cilindru roatã noi.
D17C702A 2. Se testeazã dacã pistonul poate culisa liber.
3. Se monteazã ansamblul cilindru roatã. A se vedea
„Ansamblu cilindru roatã" din acest capitol.
4E - 10 FRÂNE SPATE CU TAMBUR
ABS
(ANTILOCK BRAKE SYSTEM)
(SISTEM DE ANTIBLOCARE LA FRÂNARE)
ATENÞIE: Se deconecteazã cablul de la borna negativ a bateriei înainte de a instala, dezinstala un
echipament electric sau atunci când existã posibilitatea ca o unealta sau un echipament sã atingã contacte
electrice neizolate. Deconectând acest cablu, preveniþi accidentele de muncã ºi defectarea autoturismului.
Comutatorul pornire motor trebuie sã se afle în poziþia B, dacã nu este specificat altfel.
ATENÞIE: Nu se diagnosticheazã sistemul de antiblocare la frânare (ABS) cu autovehiculul aflat în miºcare.
Funcþionarea ABS-ului va fi anulatã.
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-3 CD 0456 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii stânga
Descriere generalã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-3 spate este scurtcircuitat intermitent . . . . . . . . . . . 4F-38
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-3 CD 0504 - Circuitl senzorului de vitezã roatã dreapta
spate este întrerupt sau scurtcicuitat . . . . . . . . . . 4F-42
Instrumente speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-4
CD 0505 - Valoarea întrefierului de la senzorul de vitezã
Tabel instrumente speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-4
al roþii dreapta spate nu se încadreazã în limitele admise
Scheme electrice ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-5 sau inelul dinþat lipseºte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-46
Circuitul ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-5 CD 0506 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii dreapta
Schema bloc a sistemului ABS . . . . . . . . . . . . . . . 4F-7 spate este scurtcircuitat intermitent . . . . . . . . . . . 4F-48
Identificare vizualã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-8 CD 0601 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
Vedere faþã conector EBCM . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-8 descãrcare stânga faþã este scurtcircuitat . . . . . . 4F-52
Locator componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-9 CD 0602 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
descãrcare stânga faþã este întrerupt . . . . . . . . . 4F-54
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-10
CD 0651 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-12
izolare stânga faþã este scurtcircuitat . . . . . . . . . . 4F-56
CD 0354 - Circuitul senzorului de vitezã roatã stânga
CD 0652 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
faþã întrerupt sau scurtcircuitat . . . . . . . . . . . . . . . 4F-12
izolare stânga faþã este întrerupt . . . . . . . . . . . . . 4F-58
CD 0355 - Valoarea întrefierului de la senzorul de vitezã
CD 0701 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
al roþii stânga faþã nu se încadreazã în limitele admise
descãrcare dreapta faþã este scurtcircuitat . . . . . 4F-60
sau inelul dinþat lipseºte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-16
CD 0702 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
CD 0356 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii stânga
descãrcare dreapta faþã este întrerupt . . . . . . . . . 4F-62
faþã este scurtcircuitat intermitent . . . . . . . . . . . . . 4F-18
CD 0751 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
CD 0404 - Circuitul senzorului de vitezã roatã dreapta
izolare dreapta faþã este scurtcircuitat . . . . . . . . . 4F-64
faþã întrerupt sau scurtcircuitat . . . . . . . . . . . . . . . 4F-22
CD 0752 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
CD 0405 Valoarea întrefierului de la senzorul de vitezã al
izolare dreapta faþã este întrerupt . . . . . . . . . . . . . 4F-66
roþii dreapta faþã nu se încadreazã în limitele admise sau
inelul dinþat lipseºte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-26 CD 0801 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
descãrcare stânga spate este scurtcircuitat . . . . 4F-68
CD 0406 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii dreapta
faþã este scurtcircuitat intermitent . . . . . . . . . . . . . 4F-28 CD 0802 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
descãrcare stânga spate este întrerupt . . . . . . . . 4F-70
CD 0454 - Circuitul senzorului de vitezã roatã stânga
spate întrerupt sau scurtcircuitat . . . . . . . . . . . . . . 4F-32 CD 0851 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
izolare stânga spate este scurtcircuitat . . . . . . . . 4F-72
CD 0455 - Valoarea întrefierului de la senzorul de vitezã
al roþii stânga spate nu se încadreazã în limitele admise CD 0852 - Circuitul de comandã al electrovalvei de
sau inelul dinþat lipseºte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4F-36 izolare stânga spate este întrerupt . . . . . . . . . . . . 4F-74
4F -- 2 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
SPECIFICAÞII
DESCRIERE GENERALÃ
Element U.m. Valoare
Tip ABS - 4 Canale 4 Senzori
Tensiunea de lucru a releului principal ABS V 9,5 - 16
Senzor de vitezã roatã faþã: - -
Rezistenþa Ω 1,000 - 1,500
Rezistenþa de izolaþie Ω -
Întrefier mm 0,4 ± 0,1
Tensiune altenativã V > 0,1
Senzor de viteza roatã spate : - -
Rezistenþa Ω 1,000 - 1,500
Rezistenþa de izolaþie Ω -
Întrefier mm 0,4 ± 0,1
Tensiune alternativã V > 0,1
Nr.-ul de dinþi ai inelului dinþat EA 40
Lichid de frânã - DOT 3
Capacitate (volum lichid) L 0,45
CUPLURI DE STRÂNGERE
SCULE SPECIALE
TABEL SCULE SPECIALE
Dispozitiv de
diagnosticare
D102F101
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 5
DLC
Sig.
BRN/
GRN 7 14 2
C202
C101
1 16 C205
GRY/ BRN/
YEL DK GRN
2
Aliment. Aliment. Intrare Intrare Intrare Intrare Masa
de la prin senzor senzor senzor senzor
baterie contact vitezã vitezã vitezã vitezã
roatã roatã roatã roatã
stânga dreapta stânga dreapta
spate spate faþã faþã
Sig. Bloc
Sig. siguranþe
F5 planºe-bord
Tablou de bord
Contact
stop frânã
12 C201
2 C401
Senzor
2 nivel
Lampã
lichid
stop
de
centralã Contact frânã
1 frânã
Lampã Lampã
staþionare
stop stop
stânga dreapta
G101
Modul
Intrare contact Comandã
electronic
stop frânã martor ABS
de control
al frânãrii
(EBCM)
D17E202A
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 7
Baterie
Ef4
F5
Contact
stop
Baterie frânã
DLC
9
Senzori de
vitezã roatã
SF
DF
SS
DS
D17E203A
4F -- 8 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
IDENTIFICARE VIZUALÃ
VEDERE FAÞÃ CONECTOR EBCM
Conector EBCM
D107E204
LOCALIZARE COMPONENTE
ABS
D107E401
ABS (Continuare)
D107E402
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 11
PAGINÃ GOALÃ
4F -- 12 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
DIAGNOSTICARE
Senzor de vitezã
roatã stânga faþã
Intrare senzor
de vitezã roatã
stânga faþã
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E301A
conectorului dacã sunt corodaþi ºi/sau a pãtruns apa. Important: Cauza unui defect intermitent în circuitul
Dacã pinii conectorului sunt corodaþi sau a pãtruns apa, senzorului de vitezã este dificil de identificat. Fiþi atenþi
se înlocuieºte cablajul electric cu conector cu tot. Dacã sã nu deranjaþi conexiunile electrice înainte de a urma
pinii senzorului sunt corodaþi sau prezintã urme de apã, paºii indicaþi în tabelul de mai jos. Astfel aveþi garanþia
se înlocuieºte senzorul de vitezã al roþii. Vezi „Senzorul cã o conexiune imperfectã nu va fi remediatã înainte de
de vitezã roatã faþã" din acest capitol. a gãsi sursa defectului intermitent.
CD 0354 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii stânga faþã este întrerupt sau
scurtcircuitat
Pas Acþiune Valori Da Nu
1. Se trece contactul pornire motor pe poziþia B.
2. Se deconecteazã conectorul de la EBCM.
1 3. Cu un multimetru digital (MD) se mãsoarã
rezistenþa între pinii 14 ºi 25 ai conectorului ce se
cupleazã la EBCM. 1,0 kΩ--1,5 Mergi la Pasul 4 Mergi la Pasul 2
Rezistenþa are valoarea specificatã? kΩ
1. Se deconecteazã cablajul electric de la senzorul
de vitezã al roþii stânga faþã.
2. Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între pinii 1 ºi 2 ai
2 Mergi la Pasul 3
conectorului senzorului de vitezã al roþii stânga 1,0 kΩ--1,5 Mergi la Pasul 4
faþã. kΩ
Rezistenþa are valoarea specificatã?
Se înlocuieºte senzorul de vitezã. Sistemul este OK
3 -- --
Reparaþia este completã?
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între pinul 14 al
conectorului de la EBCM ºi pinul 1 al conectorului
4 cablajului electric dintre senzorul de vitezã al roþii
stânga faþã ºi EBCM. Mergi la Pasul 6 Mergi la Pasul 5
Rezistenþa are valoarea specificatã? <1Ω
1. Se reface rezistenþa electricã în circuitul DK BLU
(albastru închis).
5 2. În cazul în care cablajul electric dintre EBCM ºi -- --
senzorul de vitezã este deteriorat, se înlocuieºte. Sistemul este OK
Reparaþia este completã?
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între pinul 25 al
conectorului de la EBCM ºi pinul 2 al conectorului
6 cablajului electric dintre senzorul de vitezã al roþii
stânga faþã ºi EBCM. Mergi la Pasul 8 Mergi la Pasul 7
Rezistenþa are valoarea specificatã? <1Ω
1. Se reface rezistenþa electricã în circuitul YEL
(galben).
7 2. În cazul în care cablajul electric dintre EBCM ºi -- --
senzorul de vitezã este deteriorat, se înlocuieºte. Sistemul este OK
Reparaþia este completã?
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi pinul
8 14 al conectorului de la EBCM. >100 kΩ Mergi la Pasul Mergi la Pasul 9
Rezistenþa are valoarea specificatã? 10
Se remediazã scurtcircuitul la masã din circuitul
9 DK BLU (albastru închis). -- Sistemul este OK --
Reparaþia este completã?
4F -- 14 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
CD 0354 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii stânga faþã este întrerupt sau
scurtcircuitat (continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
10 pinul 25 al conectorului de la EBCM.
>100 kΩ Mergi la Pasul 12 Mergi la Pasul 11
Rezistenþa are valoarea specificatã?
Se remediazã scurtcircuitul la masã din circuitul
11 YEL (galben). -- Sistemul este --
Reparaþia este completã? OK
1.Se reconecteazã toþi conectorii.
2.Se trece contactul pornire motor pe poziþia II.
12 3.Cu un MD se mãsoarã tensiunea între masã ºi
pinul 14 al conectorului cablajului de la EBCM.
Tensiunea are valoarea specificatã? 0V Mergi la Pasul 14 Mergi la Pasul 13
Se remediazã scurtcircuitul de tensiune din circuitul
13 DK BLU. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã tensiunea între masã ºi
14 pinul 25 al conectorului cablajului de la EBCM.
Tensiunea are valoarea specificatã? 0V Mergi la Pasul 16 Mergi la Pasul 15
Se remediazã scurtcircuitul de tensiune din circuitul
15 YEL. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Se inlocuieºte EBCM-ul.
16 -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 15
PAGINÃ GOALÃ
4F -- 16 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Senzor de vitezã
roatã stânga faþã
Intrare senzor
de vitezã roatã
stânga faþã
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E301A
Senzor de vitezã
roatã stânga faþã
Intrare senzor
de vitezã roatã
stânga faþã
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E301A
Important: Cauza unui defect intermitent în circuitul indicaþi în tabelul de mai jos. Astfel aveþi garanþia cã o
senzorului de vitezã este dificil de identificat. Fiþi atenþi sã conexiune imperfectã nu va fi remediatã înainte de a gãsi
nu deranjaþi conexiunile electrice înainte de a urma paºii sursa defectului intermitent.
PAGINÃ GOALÃ
4F -- 22 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Senzor de vitezã
roatã dreapta faþã
Intrare senzor
de vitezã roatã
dreapta faþã
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E302A
CD 0404 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii dreapta faþã este întrerupt sau
scurtcircuitat
Pas Acþiune Valori Da Nu
1. Se trece contactul pornire motor pe poziþia B.
2. Se deconecteazã conectorul de la EBCM.
1 3. Cu un multimetru digital (MD) se mãsoarã
rezistenþa între pinii 12 ºi 13 ai conectorului ce
se cupleazã la EBCM. 1,0 kΩ--1,5
Rezistenþa are valoarea specificatã? kΩ Mergi la Pasul 4 Mergi la Pasul 2
1. Se deconecteazã cablajul electric de la senzorul
de vitezã al roþii dreapta faþã.
2. Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între pinii 1 ºi
2
2 ai conectorului senzorului de vitezã al roþii
dreapta faþã. 1,0 kΩ--1,5 Mergi la Pasul 4 Mergi la Pasul 3
Rezistenþa are valoarea specificatã? kΩ
Se înlocuieºte senzorul de vitezã.
3 -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între pinul 12 al
conectorului de la EBCM ºi pinul 1 al conectorului
4 cablajului electric dintre senzorul de vitezã al roþii
dreapta faþã ºi EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? <1Ω Mergi la Pasul 6 Mergi la Pasul 5
1. Se reface rezistenþa electricã în circuitul DK
GRN/BLK.
2. În cazul în care cablajul electric dintre EBCM ºi
5 -- --
senzorul de vitezã este deteriorat, se
înlocuieºte. Sistemul este OK
Reparaþia este completã?
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între pinul 13 al
conectorului de la EBCM ºi pinul 2 al conectorului
6 cablajului electric dintre senzorul de vitezã al roþii
dreapta faþã ºi EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? <1Ω Mergi la Pasul 8 Mergi la Pasul 7
1. Se reface rezistenþa electricã în circuitul
BRN/DK GRN.
2. În cazul în care cablajul electric dintre EBCM ºi
7 -- --
senzorul de vitezã este deteriorat, se
înlocuieºte. Sistemul este OK
Reparaþia este completã?
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
8 pinul 12 al conectorului de la EBCM. >100 kΩ Mergi la Pasul Mergi la Pasul 9
Rezistenþa are valoarea specificatã? 10
Se remediazã scurtcircuitul la masã din circuitul
9 DK GRN/BLK. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
4F -- 24 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
CD 0404 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii dreapta faþã este întrerupt sau
scurtcircuitat (continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
10 pinul 13 al conectorului de la EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? >100 kΩ Mergi la Pasul 12 Mergi la Pasul 11
Se remediazã scurtcircuitul la masã din circuitul
11 BRN/DK GRN. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
1. Se reconecteazã toþi conectorii.
2. Se trece contactul pornire motor pe poziþia II.
12 3. Cu un MD se mãsoarã tensiunea între masã ºi
pinul 12 al conectorului cablajului de la EBCM.
Tensiunea are valoarea specificatã? 0V Mergi la Pasul 14 Mergi la Pasul 13
Se remediazã scurtcircuitul de tensiune din circuitul
13 DK GRN/BLK. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã tensiunea între masã ºi
14 pinul 13 al conectorului cablajului de la EBCM.
Tensiunea are valoarea specificatã? 0V Mergi la Pasul 16 Mergi la Pasul 15
Se remediazã scurtcircuitul de tensiune din circuitul
15 BRN/DK GRN. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Se inlocuieºte EBCM-ul.
16 -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 25
PAGINÃ GOALÃ
4F -- 26 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Senzor de vitezã
roatã dreapta faþã
Intrare senzor
de vitezã roatã
dreapta faþã
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E302A
Senzor de vitezã
roatã dreapta faþã
Intrare senzor
de vitezã roatã
dreapta faþã
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E302A
Principiu de funcþionare
Rotirea inelului dinþat determinã o variaþie a câmpului Mod de manifestare
electromagnetic, iar senzorul de vitezã va produce o Este un defect operaþional critic. ABS-ul este dezactivat,
tensiune electromotoare sinusoidalã a cãrei frecvenþã iar martorul ABS este aprins. Sistemul de distribuire
este direct proporþionalã cu viteza de rotaþie a roþii. proporþionalã a frânãrii faþã-spate este operaþional.
Amplitudinea semnalului este direct proporþionalã cu
Informaþii ajutãtoare pentru diagnosticare
viteza de rotaþie a roþii ºi cu distanþa dintre senzor ºi inelul
dinþat (întrefier). Un defect „intermitent" poate fi cauzat de o conexiune
imperfectã, uzura prin frecare a izlolaþiei conductorului
Diagnosticare
sau de un conductor electric întrerupt în interiorul
Acest test verificã verificã existenþa unui scurtcircuit izolaþiei.
intermitent în circuitul senzorului de vitezã al roþii dreapta
Se verificã cu atenþie orice circuit ce poate fi suspectat de
faþã.
producerea unui defect „intermitent". Cãutaþi conectori
Cauze cu pini ieºiþi în spate, conectaþi necorespunzãtor, cu
D Senzorul de vitezã al roþii este scurtcircuitat închizãtore rupte, pini formaþi incorect sau deterioraþi,
intermitent la masã sau la baterie. contacte slabe între pinii conectorului ºi conductor,
D În circuitul senzorului de vitezã existã o conexiune cablaje electrice ce prezintã deteriorãri fizice.
imperfectã. Rezistenþa senzorului de vitezã creºte cu temperatura la
D Existã o conexiune imperfectã la EBCM. fel ca a senzorului de temperaturã.
D EBCM-ul este defect.
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 29
Când se înlocuieºte un senzor de vitezã sau un cablaj Important: Cauza unui defect intermitent în circuitul
electric se verificã pinii senzorului ºi pe cei ai conectorului senzorului de vitezã este dificil de identificat. Fiþi atenþi sã
dacã sunt corodaþi ºi/sau a pãtruns apa. Dacã pinii nu deranjaþi conexiunile electrice înainte de a urma paºii
conectorului sunt corodaþi sau a pãtruns apa, se indicaþi în tabelul de mai jos. Astfel aveþi garanþia cã o
înlocuieºte cablajul electric cu conector cu tot. Dacã pinii conexiune imperfectã nu va fi remediatã înainte de a gãsi
senzorului sunt corodaþi sau prezintã urme de apã, se sursa defectului intermitent.
înlocuieºte senzorul de vitezã al roþii. Vezi "Senzorul de
vitezã roatã faþã" din acest capitol.
PAGINÃ GOALÃ
4F -- 32 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Senzor de vitezã
roatã stânga spate
7 14
C202 Intrare senzor
de vitezã roatã
stânga spate
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E303A
conectorului dacã sunt corodaþi ºi/sau a pãtruns apa. Important: Cauza unui defect intermitent în circuitul
Dacã pinii conectorului sunt corodaþi sau a pãtruns apa, senzorului de vitezã este dificil de identificat. Fiþi atenþi
se înlocuieºte cablajul electric cu conector cu tot. Dacã sã nu deranjaþi conexiunile electrice înainte de a urma
pinii senzorului sunt corodaþi sau prezintã urme de apã, paºii indicaþi în tabelul de mai jos. Astfel aveþi garanþia
se înlocuieºte senzorul de vitezã al roþii. Vezi „Senzorul cã o conexiune imperfectã nu va fi remediatã înainte de
de vitezã roatã spate" din acest capitol. a gãsi sursa defectului intermitent.
CD 0454 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii stânga spate este întrerupt sau
scurtcircuitat
Pas Acþiune Valori Da Nu
1. Se trece contactul pornire motor pe poziþia B.
2. Se deconecteazã conectorul de la EBCM.
1 3. Cu un multimetru digital (MD) se mãsoarã
rezistenþa între pinii 22 ºi 23 ai conectorului ce se
cupleazã la EBCM. 1,0 kΩ--1,5
Rezistenþa are valoarea specificatã? kΩ Mergi la Pasul 4 Mergi la Pasul 2
1. Se deconecteazã cablajul electric de la senzorul
de vitezã al roþii stânga spate.
2. Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între pinii 1 ºi
2
2 ai conectorului senzorului de vitezã al roþii
dreapta faþã. 1,0 kΩ--1,5
Rezistenþa are valoarea specificatã? kΩ Mergi la Pasul 4 Mergi la Pasul 3
Se înlocuieºte senzorul de vitezã.
3 -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
1 Se deconecteazã conectorul C202.
2 Cu un MD se mãsoarã rezistenþa dintre pinul 7 al
4 conectorului C202 ºi pinul 22 al conectorului de la
EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? <1Ω Mergi la Pasul 6 Mergi la Pasul 5
Se reface rezistenþa între pinul 7 al conectorului
5 C202 ºi pinul 22 al conectorului de la EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa dintre pinul 7 al
conectorului C202 ºi pinul 2 al conectorului cablajului
6 electric corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii
stânga spate.
Rezistenþa are valoarea specificatã? <1Ω Mergi la Pasul 8 Mergi la Pasul 7
Se reface rezistenþa între pinul 7 al conectorului
C202 ºi pinul 2 al conectorului cablajului electric
7 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii stânga -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa dintre pinul 14 al
conectorului C202 ºi pinul 23 al conectorului de la
8 EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? <1Ω Mergi la Pasul 10 Mergi la Pasul 9
Se reface rezistenþa între pinul 14 al conectorului
9 C202 ºi pinul 23 al conectorului de la EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
4F -- 34 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
CD 0454 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii stânga spate este întrerupt sau
scurtcircuitat (continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa dintre pinul 14 al
conectorului C202 ºi pinul 1 al conectorului cablajului
10 electric corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii
stânga spate.
Reparaþia este completã? <1Ω Mergi la Pasul 12 Mergi la Pasul 11
Se reface rezistenþa între pinul 14 al conectorului
C202 ºi pinul 1 al conectorului cablajului electric
11 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii stânga -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
12 pinul 22 al conectorului de la EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? ¥ Mergi la Pasul 14 Mergi la Pasul 13
Se remediazã scurtcircuitul la masã existent în
cablajul electric, între pinul 7 al conectorului C202 ºi
13 pinul 22 al conectorului EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
14 pinul 7 al conectorului C202.
Rezistenþa are valoarea specificatã? ¥ Mergi la Pasul 16 Mergi la Pasul 15
Se remediazã scurtcircuitul la masã existent în
cablajul electric, între pinul 7 al conectorului C202 ºi
pinul 2 al conectorului cablajului electric
15 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii stânga -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
16 pinul 23 al conectorului de la EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? ¥ Mergi la Pasul 18 Mergi la Pasul 17
Se remediazã scurtcircuitul la masã existent în
cablajul electric, între pinul 14 al conectorului C202 ºi
17 pinul 23 al conectorului EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
18 pinul 14 al conectorului C202.
Rezistenþa are valoarea specificatã? ¥ Mergi la Pasul 20 Mergi la Pasul 19
Se remediazã scurtcircuitul la masã existent în
cablajul electric, între pinul 14 al conectorului C202 ºi
pinul 1 al conectorului cablajului electric
19 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii stânga -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
1 Se trece contactul pornire motor pe poziþia II.
2 Cu un multimetru digital (MD) se mãsoarã
20 tensiunea dintre masã ºi pinul 22 al conectorului
ce se cupleazã la EBCM.
Tensiunea are valoarea specificatã? 0V Mergi la Pasul 22 Mergi la Pasul 21
Se remediazã scurtcircuitul în tensiune existent în
cablajul electric, între pinul 7 al conectorului C202 ºi
21 pinul 22 al conectorului EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 35
CD 0454 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii stânga spate este întrerupt sau
scurtcircuitat (continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
1 Se trece contactul pornire motor pe poziþia II.
2 Cu MD se mãsoarã tensiunea dintre masã ºi
22 pinul 7 al conectorului C202.
Tensiunea are valoarea specificatã? 0V Mergi la Pasul 24 Mergi la Pasul 23
Se remediazã scurtcircuitul în tensiune existent în
cablajul electric, între pinul 7 al conectorului C202 ºi
pinul 2 al conectorului cablajului electric
23 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii stânga -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
1 Se trece contactul pornire motor pe poziþia II.
2 Cu un MD se mãsoarã tensiunea dintre masã ºi
24 pinul 14 al conectorului C202 ºi pinul 23 al
conectorului EBCM. 0V
Tensiunea are valoarea specificatã? Mergi la Pasul 26 Mergi la Pasul 25
Se remediazã scurtcircuitul în tensiune existent în
cablajul electric, între pinul 14 al conectorului C202 ºi
25 pinul 23 al conectorului EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
1 Se trece contactul pornire motor pe poziþia II.
2 Cu MD se mãsoarã tensiunea dintre masã ºi
26 pinul 14 al conectorului C202.
Tensiunea are valoarea specificatã? 0V Mergi la Pasul 28 Mergi la Pasul 27
Se remediazã scurtcircuitul în tensiune existent în
cablajul electric, între pinul 14 al conectorului C202 ºi
pinul 1 al conectorului cablajului electric
27 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii stânga -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Se înlocuieºte EBCM-ul.
28 -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
4F -- 36 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Senzor de vitezã
roatã stânga spate
7 14
C202 Intrare senzor
de vitezã roatã
stânga spate
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E303A
Important: Cauza unui defect intermitent în circuitul indicaþi în tabelul de mai jos. Astfel aveþi garanþia cã o
senzorului de vitezã este dificil de identificat. Fiþi atenþi sã conexiune imperfectã nu va fi remediatã înainte de a gãsi
nu deranjaþi conexiunile electrice înainte de a urma paºii sursa defectului intermitent.
CD - 0455 Valoarea întrefierului de la senzorul de vitezã al roþii stânga spate nu se
încadreazã în limitele admise sau inelul dinþat lipseºte
Pas Acþiune Valori Da Nu
1. Se trece contactul pornire motor pe poziþia B.
2. Se verificã urmãtoarele:
D Senzorul de vitezã al roþii este slãbit.
1 D Întrefierul nu se încadreazã în limitele admise. --
D Inelul dinþat lipseºte sau este deteriorat.
3. Se remediazã defectul constatat.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK Mergi la Pasul 2
Se înlocuieºte EBCM-ul.
2 -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
4F -- 38 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Senzor de vitezã
roatã stânga spate
7 14
C202 Intrare senzor
de vitezã roatã
stânga spate
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E303A
Principiu de funcþionare
Rotirea inelului dinþat determinã o variaþie a câmpului D Existã o conexiune imperfectã la EBCM.
electromagnetic, iar senzorul de vitezã va produce o D EBCM-ul este defect.
tensiune electromotoare sinusoidalã a cãrei frecvenþã
Mod de manifestare
este direct proporþionalã cu viteza de rotaþie a roþii.
Amplitudinea semnalului este direct proporþionalã cu Este un defect operaþional critic. ABS-ul este dezactivat,
viteza de rotaþie a roþii ºi cu distanþa dintre senzor ºi inelul iar martorul ABS este aprins. Sistemul de distribuire
dinþat (întrefier). proporþionalã a frânãrii faþã-spate este operaþional.
Diagnosticare Informaþii ajutãtoare pentru diagnosticare
Acest test detecteazã existenþa unui scurtcircuit Un defect „intermitent" poate fi cauzat de o conexiune
intermitent în circuitul senzorului de vitezã al roþii stânga imperfectã, uzura prin frecare a izlolaþiei conductorului
spate. sau de un conductor electric întrerupt în interiorul
izolaþiei.
Cauze
Se verificã cu atenþie orice circuit ce poate fi suspectat de
D Senzorul de vitezã al roþii este scurtcircuitat
producerea unui defect „intermitent". Cãutaþi conectori
intermitent la masã sau la baterie.
cu pini ieºiþi în spate, conectaþi necorespunzãtor, cu
D În circuitul senzorului de vitezã existã o conexiune închizãtore rupte, pini formaþi incorect sau deterioraþi,
imperfectã.
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 39
contacte slabe între pinii conectorului ºi conductor, înlocuieºte senzorul de vitezã al roþii. Vezi „Senzorul de
cablaje electrice ce prezintã deteriorãri fizice.
vitezã roatã spate" din acest capitol.
Rezistenþa senzorului de vitezã creºte cu temperatura la
Important: Cauza unui defect intermitent în circuitul
fel ca a senzorului de temperaturã.
senzorului de vitezã este dificil de identificat. Fiþi atenþi sã
Când se înlocuieºte un senzor de vitezã sau un cablaj
nu deranjaþi conexiunile electrice înainte de a urma paºii
electric se verificã pinii senzorului ºi pe cei ai conectorului
indicaþi în tabelul de mai jos. Astfel aveþi garanþia cã o
dacã sunt corodaþi ºi/sau a pãtruns apa. Dacã pinii
conexiune imperfectã nu va fi remediatã înainte de a gãsi
conectorului sunt corodaþi sau a pãtruns apa, se
sursa defectului intermitent.
înlocuieºte cablajul electric cu conector cu tot. Dacã pinii
senzorului sunt corodaþi sau prezintã urme de apã, se
PAGINÃ GOALÃ
4F -- 42 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Senzor de vitezã
roatã dreapta spate
2 10
C202 Intrare senzor
de vitezã roatã
dreapta spate
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E304A
conectorului dacã sunt corodaþi ºi/sau a pãtruns apa. Important: Cauza unui defect intermitent în circuitul
Dacã pinii conectorului sunt corodaþi sau a pãtruns apa, senzorului de vitezã este dificil de identificat. Fiþi atenþi
se înlocuieºte cablajul electric cu conector cu tot. Dacã sã nu deranjaþi conexiunile electrice înainte de a urma
pinii senzorului sunt corodaþi sau prezintã urme de apã, paºii indicaþi în tabelul de mai jos. Astfel aveþi garanþia
se înlocuieºte senzorul de vitezã al roþii. Vezi „Senzorul cã o conexiune imperfectã nu va fi remediatã înainte de
de vitezã roatã spate" din acest capitol. a gãsi sursa defectului intermitent.
CD 0504 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii dreapta spate este întrerupt sau
scurtcircuitat
Pas Acþiune Valori Da Nu
1. Se trece contactul pornire motor pe poziþia B.
2. Se deconecteazã conectorul de la EBCM.
1 3. Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între pinii 9 ºi 10
ai conectorului ce se cupleazã la EBCM. 1,0 kΩ--1,5
Rezistenþa are valoarea specificatã? kΩ Mergi la Pasul 4 Mergi la Pasul 2
1. Se deconecteazã cablajul electric de la senzorul
de vitezã al roþii dreapta spate.
2. Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între pinii 1 ºi
2
2 ai conectorului senzorului de vitezã al roþii
dreapta spate. 1,0 kΩ--1,5
Rezistenþa are valoarea specificatã? kΩ Mergi la Pasul 4 Mergi la Pasul 3
Se înlocuieºte senzorul de vitezã.
3 -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
1. Se deconecteazã conectorul C201.
2. Cu un MD se mãsoarã rezistenþa dintre pinul 2 al
4 conectorului C202 ºi pinul 9 al conectorului de la
EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? <1Ω Mergi la Pasul 6 Mergi la Pasul 5
Se reface rezistenþa între pinul 2 al conectorului
5 C202 ºi pinul 9 al conectorului de la EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa dintre pinul 2 al
conectorului C202 ºi pinul 2 al conectorului cablajului
6 electric corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii
dreapta spate.
Rezistenþa are valoarea specificatã? <1Ω Mergi la Pasul 8 Mergi la Pasul 7
Se reface rezistenþa între pinul 2 al conectorului
C202 ºi pinul 2 al conectorului cablajului electric
7 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii dreapta -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa dintre pinul 10 al
conectorului C202 ºi pinul 10 al conectorului de la
8 EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? <1Ω Mergi la Pasul 10 Mergi la Pasul 9
Se reface rezistenþa între pinul 10 al conectorului
9 C202 ºi pinul 10 al conectorului de la EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
4F -- 44 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
CD 0504 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii dreapta spate este întrerupt sau
scurtcircuitat (continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa dintre pinul 10 al
conectorului C201 ºi pinul 1 al conectorului cablajului
10 electric corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii
dreapta spate.
Reparaþia este completã? <1Ω Mergi la Pasul 12 Mergi la Pasul 11
Se reface rezistenþa între pinul 10 al conectorului
C202 ºi pinul 1 al conectorului cablajului electric
11 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii dreapta -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
12 pinul 9 al conectorului de la EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? ¥ Mergi la Pasul 14 Mergi la Pasul 13
Se remediazã scurtcircuitul la masã existent în
cablajul electric, între pinul 2 al conectorului C202 ºi
13 pinul 9 al conectorului EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
14 pinul 2 al conectorului C202.
Rezistenþa are valoarea specificatã? ¥ Mergi la Pasul 16 Mergi la Pasul 15
Se remediazã scurtcircuitul la masã existent în
cablajul electric, între pinul 2 al conectorului C202 ºi
pinul 2 al conectorului cablajului electric
15 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii dreapta -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
16 pinul 10 al conectorului de la EBCM.
Rezistenþa are valoarea specificatã? ¥ Mergi la Pasul 18 Mergi la Pasul 17
Se remediazã scurtcircuitul la masã existent în
cablajul electric, între pinul 10 al conectorului C202 ºi
17 pinul 10 al conectorului EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Cu un MD se mãsoarã rezistenþa între masã ºi
18 pinul 10 al conectorului C202.
Rezistenþa are valoarea specificatã? ¥ Mergi la Pasul 20 Mergi la Pasul 19
Se remediazã scurtcircuitul la masã existent în
cablajul electric, între pinul 10 al conectorului C201 ºi
pinul 1 al conectorului cablajului electric
19 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii dreapta -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
1. Se trece contactul pornire motor pe poziþia II.
2. Cu un MD se mãsoarã tensiunea dintre masã ºi
20 pinul 9 al conectorului ce se cupleazã la EBCM.
Tensiunea are valoarea specificatã? 0V Mergi la Pasul 22 Mergi la Pasul 21
Se remediazã scurtcircuitul în tensiune existent în
cablajul electric, între pinul 2 al conectorului C202 ºi
21 pinul 9 al conectorului EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 45
CD 0504 - Circuitul senzorului de vitezã al roþii dreapta spate este întrerupt sau
scurtcircuitat (continuare)
Pas Acþiune Valori Da Nu
1. Se trece contactul pornire motor pe poziþia II.
2. Cu MD se mãsoarã tensiunea dintre masã ºi pinul
22
2 al conectorului C202. 0V
Tensiunea are valoarea specificatã? Mergi la Pasul 24 Mergi la Pasul 23
Se remediazã scurtcircuitul în tensiune existent în
cablajul electric, între pinul 2 al conectorului C202 ºi
pinul 2 al conectorului cablajului electric
23 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii dreapta -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
1. Se trece contactul pornire motor pe poziþia II.
2. Cu un MD se mãsoarã tensiunea între pinul 2 al
24 conectorului C202 ºi pinul 9 al conectorului ce se
cupleazã la EBCM. 0V Mergi la Pasul 25
Tensiunea are valoarea specificatã? Mergi la Pasul 26
Se remediazã scurtcircuitul în tensiune existent în
cablajul electric, între pinul 2 al conectorului C202 ºi
25 pinul 9 al conectorului EBCM. -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
1. Se trece contactul pornire motor pe poziþia II.
2. Cu MD se mãsoarã tensiunea dintre masã ºi pinul
26 10 al conectorului C202.
Tensiunea are valoarea specificatã? 0V Mergi la Pasul 28 Mergi la Pasul 27
Se remediazã scurtcircuitul în tensiune existent în
cablajul electric, între pinul 10 al conectorului C202 ºi
pinul 1 al conectorului cablajului electric
27 corespunzãtor senzorului de vitezã al roþii dreapta -- --
spate.
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
Se înlocuieºte EBCM-ul.
28 -- --
Reparaþia este completã? Sistemul este OK
4F -- 46 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Senzor de vitezã
roatã dreapta spate
2 10
C202 Intrare senzor
de vitezã roatã
dreapta spate
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E304A
Important: Cauza unui defect intermitent în circuitul indicaþi în tabelul de mai jos. Astfel aveþi garanþia cã o
senzorului de vitezã este dificil de identificat. Fiþi atenþi sã conexiune imperfectã nu va fi remediatã înainte de a gãsi
nu deranjaþi conexiunile electrice înainte de a urma paºii sursa defectului intermitent.
Senzor de vitezã
roatã dreapta spate
2 10
C202 Intrare senzor
de vitezã roatã
dreapta spate
Modul electronic de
control al frânãrii
(EBCM)
D17E304A
Principiu de funcþionare
Rotirea inelului dinþat determinã o variaþie a câmpului D Existã o conexiune imperfectã la EBCM.
electromagnetic, iar senzorul de vitezã va produce o D EBCM-ul este defect.
tensiune electromotoare sinusoidalã a cãrei frecvenþã
Mod de manifestare
este direct proporþionalã cu viteza de rotaþie a roþii.
Amplitudinea semnalului este direct proporþionalã cu Este un defect operaþional critic. ABS-ul este dezactivat,
viteza de rotaþie a roþii ºi cu distanþa dintre senzor ºi inelul iar martorul ABS este aprins. Sistemul de distribuire
dinþat (întrefier). proporþionalã a frânãrii faþã-spate este operaþional.
Diagnosticare Informaþii ajutãtoare pentru diagnosticare
Acest test detecteazã existenþa unui scurtcircuit Un defect „intermitent" poate fi cauzat de o conexiune
intermitent în circuitul senzorului de vitezã al roþii dreapta imperfectã, uzura prin frecare a izlolaþiei conductorului
spate. sau de un conductor electric întrerupt în interiorul
izolaþiei.
Cauze
Se verificã cu atenþie orice circuit ce poate fi suspectat de
D Senzorul de vitezã al roþii este scurtcircuitat
producerea unui defect „intermitent". Cãutaþi conectori
intermitent la masã sau la baterie.
cu pini ieºiþi în spate, conectaþi necorespunzãtor, cu
D În circuitul senzorului de vitezã existã o conexiune închizãtore rupte, pini formaþi incorect sau deterioraþi,
imperfectã.
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 49
contacte slabe între pinii conectorului ºi conductor, înlocuieºte senzorul de vitezã al roþii. Vezi „Senzorul de
cablaje electrice ce prezintã deteriorãri fizice.
vitezã roatã spate" din acest capitol.
Rezistenþa senzorului de vitezã creºte cu temperatura la
Important: Cauza unui defect intermitent în circuitul
fel ca a senzorului de temperaturã.
senzorului de vitezã este dificil de identificat. Fiþi atenþi sã
Când se înlocuieºte un senzor de vitezã sau un cablaj
nu deranjaþi conexiunile electrice înainte de a urma paºii
electric se verificã pinii senzorului ºi pe cei ai conectorului
indicaþi în tabelul de mai jos. Astfel aveþi garanþia cã o
dacã sunt corodaþi ºi/sau a pãtruns apa. Dacã pinii
conexiune imperfectã nu va fi remediatã înainte de a gãsi
conectorului sunt corodaþi sau a pãtruns apa, se
sursa defectului intermitent.
înlocuieºte cablajul electric cu conector cu tot. Dacã pinii
senzorului sunt corodaþi sau prezintã urme de apã, se
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
Tensiune
permanent
Sig. Bloc
50A siguranþe
motor
D17E306A
Tensiune
permanent
Sig. Bloc
50A siguranþe
motor
D17E306A
Tensiune
permanent
Sig. Bloc
50A siguranþe
motor
D17E306A
Bloc
Sig.
siguranþe
Ef4 motor
D17E307A
Bloc
Sig.
siguranþe
Ef4 motor
D17E307A
Bloc
Sig.
siguranþe
Ef4 motor
D17E307A
2
C201
Contact
12
stop
frânã Mod
elect
2 de
al f
(EBC
1 Lampã Lampã Lampã
stop stop stop C205
centralã stânga dreapta
15
D17E308A
PAGINÃ GOALÃ
4F -- 100 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Bloc
Tens. pt. poz. II ºi siguranþe
III contact motor planºe-bord
C206
Tablou
8
planºe-bord
D17E309A
Diagnosticare
Dacã tensiunea bateriei este aplicatã EBCM-ului atunci
când contactul pornire motor este pe poziþia II, se va
înregistra acest cod de defect.
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 101
PAGINÃ GOALÃ
4F -- 104 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Bloc
Tens. pt. poz. II ºi siguranþe
III contact motor planºe-bord
C206
Tablou
8
planºe-bord
D17E309A
7 14 2
C202
Intrare senzor Intrare senzor Intrare senzor Intrare senzor Modul electronic
de vitezã roatã de vitezã roatã de vitezã roatã de vitezã roatã de control al
stânga faþã dreapta faþã stânga spate dreapta spate frânãrii (EBCM)
D17E310A
7 14 2
C202
Intrare senzor Intrare senzor Intrare senzor Intrare senzor Modul electronic
de vitezã roatã de vitezã roatã de vitezã roatã de vitezã roatã de control al
stânga faþã dreapta faþã stânga spate dreapta spate frânãrii (EBCM)
D17E310A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
PAGINÃ GOALÃ
4F -- 112 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
C207
C201 2
Modul
Contact Aliment. de electronic
12 stop Intrare la baterie de control
frânã contact
al frânãrii
stop frânã Masa
2 (EBCM)
1 24 16
C205
15
D17E305A
PAGINÃ GOALÃ
4F -- 122 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Bloc
Sig.
siguranþe
Ef4 motor
D17E307A
Bloc
Sig.
siguranþe
Ef4 motor
D17E307A
Bloc
Sig.
siguranþe
Ef4 motor
D17E307A
D107E502
D107E503
4F -- 130 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Procedura de montare
1. Se monteazã senzorul de vitezã roatã faþã pe port
fuzetã ºi se strãng ºuruburile.
Cuplu de strângere
Se strâng ºuruburile senzorului de vitezã roatã faþã la
un cuplu de 23 Nm.
2. Se introduce cablajul electric în suporturile-cablaj.
3. Se introduce conectorul senzorului în
suport-conector.
4. Se conecteazã conectorul senzorului de vitezã.
5. Se monteazã roata. Vezi capitolul 2E, „Pneuri ºi roþi".
D17E504A
6. Se coboarã automobilul.
7. Se reconecteazã cablul electric la borna „-" a bateriei.
D107E505
D107E506
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 131
Procedura de montare
1. Se monteazã senzorul de vitezã roatã spate pe placa
suport frânã spate. Se strânge ºurubul de fixare.
Cuplu de strângere
ªurubul de fixare al senzorului de vitezã roatã spate
se strânge la un cuplu de 11 Nm.
2. Se introduce cablajul electric în suporturile-cablaj.
3. Se conecteazã conectorul senzorului de vitezã.
4. Se reconecteazã cablul electric la borna „-" a bateriei.
D107E507
D107E508
Procedura de montare
1. Se monteazã inelul dinþat pe planetarã.
2. Se monteazã planetara. Vezi capitolul 3B, Arbore de
transmisie.
D107E509
D107E510
4F -- 132 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Procedura de montare
1. Se monteazã inelul dinþat pe tamburul frânã spate.
2. Se monteazã tamburul frânã spate. Vezi capitolul 4E.
D107E511
MODULATORUL HIDRAULIC ªI
SUPORTURILE SUPERIOR ªI
INFERIOR
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna „-" a bateriei.
2. Se demonteazã traversa de ridigizare de pe
automobil. Vezi capitolul capitolul 2C, Suspensia faþã.
3. Se demonteazã vasul de expansiune. Vezi capitolul
1D, Sistemul de rãcire motor.
4. Se demonteazã modulatorul hidraulic.
D107E512 D Se desfac fitingurile conductelor sistemului de
frânare (1).
D107E513
D107E514
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 133
D107E515
D107E516
D107E517
Procedura de montare
1. Se monteazã suportul inferior ºi se strâng piuliþele.
Cupluri de strângere
Piuliþele de prindere pe contra-aripã a suportului
inferior se strâng la un cuplu de 10 Nm.
Piuliþa de prindere a suportului inferior pe tablier se
strânge la un cuplu de12 Nm.
D107E519
4F -- 134 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
D107E518
D107E520
MODULUL ELECTRONIC DE
CONTROL AL FRÂNÃRII (EBCM
ELECTRONIC BRAKE CONTROL
MODULE)
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul electric de la borna „-" a
bateriei.
2. Se demonteazã canistra de carbon. Vezi capitolul 1F,
Sistemul de comandã motor.
3. Se demontezã EBCM-ul.
D107E522 D Se deconecteazã conectorul EBCM-ului.
D Se desfac ºuruburile de fixare a EBCM-ului pe
modulatorul hidraulic (1).
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 135
Procedura de montare
1. Se instaleazã EBCM-ul ºi se fixeazã pe modulatorul
hidraulic cu ajutorul ºuruburilor de prindere.
D107E523
D107E524
4F -- 136 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
DESCRIERE GENERALÃ A
SISTEMULUI ABS
COMPONENTELE SISTEMULUI ABS
Sistemul de antiblocare la frânare (Antilock Braking
System - ABS) este alcãtuit dintr-un sistem convenþional
de frânare echipat cu componente de antiblocare.
Sistemul convenþional de frãnare este format din
servofrânã, cilindrul principal, discuri de frânã pe faþã,
tamburi de frânã pe spate, conducte ºi furtune de
conectare, senzor de nivel lichid de frânã, martorul
"BRAKE". D107E002
Pompã retur
Motor
pompã
retur
D107E006
MODULUL ELECTRONIC DE
D107E005
CONTROL AL FRÂNARII
Motor pompã retur (ELECTRONIC BRAKE CONTROL
Motorul pompã retur acþioneazã douã elemente de MODULE - EBCM)
pompare prin intermediul unei roþi cu excentric montatã
pe ax. Observaþie: EBCM-ul nu se poate repara. În caz de
defectare se înlocuieºte întreg ansamblul.
Pompa retur
EBCM-ul este ataºat la modulatorul hidraulic împreunã
Descriere: Pompa retur este constituitã din douã cu care formeazã unitate hidraulicã de control al frânãrii,
elemente de pompare, fiecare dintre acestea fiind situatã în compartimentul motor al caroseriei. Elementul
alcãtuit dintr-un piston cu debit constant ºi este de comandã a ABS este microprocesorul EBCM-ului.
acþionatã de motorul pompã retur cu excentric. Intrãrile sistemului le constituie cei patru senzori de
Elementul de pompare este prevãzut cu douã supape vitezã la roatã, contactul stop frânã, contactul pornire
de control (de admisie ºi de evacuare) ºi este alimentat motor ºi tensiunea de alimenatre necomutabilã de la
cu lichid de frânã de cãtre acumulatorul de joasã bateria automobilului. Existã ca ieºire o conexiune
presiune. serialã bidirecþionalã de date, localizatã în pinul M al
Mod de funcþionare: conectorului montaj ºi diagnosticare (assembly line
Cursa activã: Elementul de pompare este umplut cu diagnostic link - ALDL), pentru operaþii de testare a
lichid prin intermediul supapei de admisie cu scaun automobilului în platoul de montaj ºi de diagnosticare în
sferic, iar miºcarea de rotaþie a excentricului va deplasa Service cu ajutorul echipamentelor elelctronice de
pistonul ºi, implicit fluidul. Creºterea presiunii în diagnosticare.
elementul de pompare determinã închiderea supapei de EBCM-ul supraveghezã viteza fiecãrei roþi. În momentul
admisie, presiunea crescând în continuare odatã cu în care o roatã tinde sã se blocheze ºi contactul stop
deplasarea pistonului, ducând la deschiderea supapei frânã este închis (pedala de frânã apãsatã), EBCM-ul
4F -- 138 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
DISTRIBUIREA ELECTRONICÃ A
FRÂNÃRII
ABS-ul posedã un algoritm avansat ce include controlul
asupra modului de distribuire a forþelor de frânare între
axa faþã ºi axa spate. Acesta se numeºte distribuirea
electronicã a frânãrii sau supapã dozatoare dinamicã
spate. Când automobilul este neîncãrcat, eficienþa
sistemului este comparabilã cu cea a unui sistem
convenþional de frânare, dar când vehiculul este
încãrcat la capacitate, eficienþa sistemului de dozare
dinamicã spate este mai mare datoritã folosirii mai bune
a capacitãþii de frânare a axei spate.
D107E001
ªoferul nu primeºte nici o indicaþie când sistemul dozare
spate este activat. De asemenea, sistemul dozare spate
SENZORII DE VITEZÃ ªI INELELE este disponibil ºi în situaþia în care funcþia antiblocare a
ABS-ului nu mai este operaþionalã.
DINÞATE
Senzorii de vitezã ai roþilor din faþã sunt montaþi pe port
Forþa de frânare relativã axa spate
MARTORUL ABS
Faptul cã martorul ABS se aprinde pentru patru
secunde, imediat dupã ce contactul pornire motor este
trecut pe poziþia pornit, indicã faptul cã autotestarea
sistemului ABS a fost îndeplinitã cu succes. Dacã
martorul ABS nu se stinge dupã acest timp înseamnã cã
este posibil sã existe o problemã ºi sistemul ABS este
inactiv.
Dacã un defect sau o eroare, incluzând chiar o
deconectare a conectorului EBCM, sunt detectate în
timpul mersului, martorul ABS se aprinde, avertizând
D107E007
ºoferul cã ABS-ul nu este operaþional, iar sistemul de
SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE 4F -- 139
Mechanical Switch
D107E010
D107E011
4F -- 140 SISTEM ANTIBLOCARE LA FRÂNARE
Clindru central
Electrovalvã
izolare dreapta Electrovalvã izolare
spate dreapta faþã Electrovalvã
izolare
Acumulator Electrovalvã stânga spate
joasã izolare Acumulator
presiune stânga faþã joasã presiune
Electrovalvã
descãrcare
stânga spate
Electrovalvã
Electrovalvã descãrcare Electrovalvã
descãrcare stânga faþã descãrcare
dreapta spate dreapta faþã
Roatã dreapta spate Roatã stânga faþã Roatã dreapta faþã Roatã stânga spate
D107E205
Clindru central
Electrovalvã
izolare dreapta Electrovalvã izolare
spate dreapta faþã
Electrovalvã
izolare
Acumulator Electrovalvã stânga spate
joasã izolare Acumulator
presiune stânga faþã joasã presiune
Electrovalvã
descãrcare
stânga spate
Electrovalvã
descãrcare
Electrovalvã stânga faþã Electrovalvã
descãrcare descãrcare
dreapta spate dreapta faþã
Roatã dreapta spate Roatã stânga faþã Roatã dreapta faþã Roatã stânga spate
Clindru central
Electrovalvã
izolare dreapta Electrovalvã izolare
spate dreapta faþã
Electrovalvã
izolare
Acumulator Electrovalvã stânga spate
joasã izolare
presiune Acumulator
stânga faþã
joasã presiune
Electrovalvã
descãrcare
stânga spate
Electrovalvã
descãrcare Electrovalvã
Electrovalvã stânga faþã
descãrcare descãrcare
dreapta spate dreapta faþã
Roatã dreapta spate Roatã stânga faþã Roatã dreapta faþã Roatã stânga spate
D107E207
Clindru central
Electrovalvã
izolare dreapta Electrovalvã izolare
spate dreapta faþã
Electrovalvã
izolare
Acumulator Electrovalvã stânga spate
joasã izolare Acumulator
presiune stânga faþã joasã presiune
Electrovalvã
descãrcare
stânga spate
Electrovalvã
descãrcare
Electrovalvã stânga faþã Electrovalvã
descãrcare descãrcare
dreapta spate dreapta faþã
Roatã dreapta spate Roatã stânga faþã Roatã dreapta faþã Roatã stânga spate
Clindru central
Electrovalvã
izolare dreapta Electrovalvã izolare
spate dreapta faþã
Electrovalvã
izolare
Acumulator Electrovalvã stânga spate
joasã izolare Acumulator
presiune stânga faþã joasã presiune
Electrovalvã
descãrcare
stânga spate
Electrovalvã
descãrcare
Electrovalvã stânga faþã Electrovalvã
descãrcare descãrcare
dreapta spate dreapta faþã
Roatã dreapta spate Roatã stânga faþã Roatã dreapta faþã Roatã stânga spate
D107E209
FRÂNÃ DE PARCARE
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-1 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-4
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-1 Levier frânã de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-4
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-1 Întrerupãtor martor avertizare frânã de
Diagramã circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-2 parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-5
Sistemul frânã de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-2 Cablu frânã de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-6
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-3 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . . 4G-8
Frânã de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-3 Frânã de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-8
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4G-4
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Aplicare Descriere
Numãrul de dinþi ai clichetului frânei de parcare 5-7
CUPLURI DE STRÂNGERE
DIAGRAMÃ CIRCUIT
SISTEMUL FRÂNÃ DE PARCARE
+ pornire ºi în mers
Bloc siguranþe
Sig. planºã bord
F1
D17A201A
FRÂNA DE PARCARE 4G - 3
LOCALIZARE COMPONENTE
FRÂNÃ DE PARCARE
D107D401
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D107D502
D107D503
FRÂNA DE PARCARE 4G - 5
Procedura de montare
1. Se monteazã levierul frânei de parcare împreunã cu
ºtiftul, ºplintul, ºuruburile ºi piuliþa.
Se strâng
D Se strânge piuliþa de prindere a levierului frânei de
parcare la un cuplu de 10 NSm (1).
D Se strâng ºuruburile de prindere a levierului frânei
de parcare la un cuplu de 10 NSm (2).
2. Se cupleazã întrerupãtorul martorului avertizare
frânã de parcare.
3. Se monteazã ºurubul întrerupãtorului martor
avertizare frânã de parcare.
4. Se monteazã capacul cablului frânei de parcare. A se
D17D504A vedea Capitolul 9G, Finiþie interioarã.
5. Se monteazã capacul levierului frânei de parcare. A
se vedea Capitolul 9G, Finiþie interioarã.
D107D505
D107D506
Procedura de montare
1. Se monteazã întrerupãtorul martor avertizare frânã
de parcare.
2. Se decupleazã frâna de parcare.
3. Se conecteazã întrerupãtorul martor avertizare frânã
de parcare.
4. Se monteazã consola schimbãtorului treptelor de
viteze. A se vedea Capitolul 5B, Cutie viteze manualã
cu 5 trepte.
D107D507
4G - 6 FRÂNA DE PARCARE
D107D508
D107D509
D107D510
D107D511
FRÂNA DE PARCARE 4G - 7
D107D512
Procedura de montare
1. Se monteazã filtrul de benzinã.
2. Se monteazã colierele de prindere a cablului de
frânã.
Se strâng
Se strâng ºuruburile colierelor de prindere a cablului
de frânã la un cuplu de 10 NSm (1, 2).
D17D513A
D17D514A
CUPRINS
CAPITOLUL 5C AMBREIAJ
CAPITOLUL 5B
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-2 Ansamblul cutiei de viteze manualã . . . . . . . . . . 5B-13
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-2 Ansamblul schimbãtorului de viteze . . . . . . . . . . 5B-20
Specificaþii cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . 5B-3 Cablu ºi roatã melcatã vitezometru . . . . . . . . . . 5B-23
SDV-uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-4 Cablu schimbãtor de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-24
Tabel SDV-uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-4 Levier schimbãtor de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-26
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-6 Reparare subansamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-27
Diagnosticare generalã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-6 Cutia de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-27
Verificarea nivelului de ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-7 Arborele de intrare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-39
Schimbarea uleiului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-7 Arborele secundar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-44
Verificarea la zgomot a cutiei . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-7 Furci schimbãtorul de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-49
Verificarea zgomotului în lagãre . . . . . . . . . . . . . . . 5B-7 Diferenþialul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-51
Localizarea componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-8 Descriere generalã ºi operaþii sistem . . . . . . . 5B-55
Schimbãtorul de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-8 Cutia de viteze manualã cu 5 trepte . . . . . . . . . . 5B-55
Arborele de intrare ºi arborele secundar . . . . . . . 5B-9 Mecanismul de prevenire a trecerii în
Furci schimbãtorul de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-11 treapta de mers înapoi dintr-o treaptã
superioarã de vitezã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-55
Diferenþialul ºi carcasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-12
Diferenþialul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-55
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-13
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5B-13
5B - 2 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
CUPLURI DE STRÂNGERE
SCULE SPECIALE
TABEL SCULE SPECIALE
09913-76010 DW09940-53111
Dorn de montaj Dorn de montaj roþi
bucºe ºi simering-uri dinþate ºi rulmenþi
D103B110 D103B105
DW09913-80112 DW09943-78210
Dorn de montaj roþi Dorn de montaj
dinþate ºi rulmenþi bucºe ºi simering-uri
D103B106 D103B109
DW09921-57810
Dispozitiv de DW110-020
demontat rulmenþi ºi Suport fixare motor
roþi dinþate
D103B104 D103B103
DW09925-98221
DW220-010
Dorn pentru montaj
Dispozitiv de fixare
rulmenþi ºi roþi
cutia de viteze
dinþate
D103B107 D103B101
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 5
DW220-030
DW220-020-01
Suport montare/
Extractor rulmenþi
demontare cutia de
diferenþial
viteze
D103B112 D103B102
KM466-A
DW220-020-02
Bucºã
Placã adaptor
montare/demontare
rulmenþi diferenþial
rulmenþi, roþi dinþate
D103B113 D103B108
DW220--020--03 KM519
Placã adaptor Dorn montaj
rulmenþi diferenþial simering-uri
D103B114 D103B111
5B - 6 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
DIAGNOSTICARE
DIAGNOSTICARE GENERALÃ
LOCALIZARE COMPONENTE
SCHIMBÃTOR DE VITEZE
D103B401
D103B403
5B - 10 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
D103B402
DIFERENÞIAL ªI CARCASÃ
D103B404
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
D103B503
D103B505
D103B507
D102E502
D103B508
D103B509
5B - 16 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
16. Se demonteazã ºuruburile superioare ale cutiei de
viteze.
a. ªurubul de pe partea cu conducta de evacuare.
b. ªurubul de pe partea cu carcasa termostatului.
D103B510
D102B573
D103B545
D103B511
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 17
20. Se demonteazã ºuruburile ºi piuliþele din partea
inferioarã a cutiei de viteze.
a. ªuruburi inferioare.
b. Piuliþe inferioare.
D103B512
D103B513
D103B514
D103B515
5B - 18 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
24. Se fixeazã motorul în poziþie normalã cu suportul de
fixare a motorului DW110-020.
Notã: Poziþia anormalã a motorului poate deteriora
componentele sale sau pe cele cu care se aflã în
legãturã. Din acest motiv, motorul trebuie readus în
poziþia iniþialã dupã demontarea cutiei de viteze.
Important: Dacã nu este posibil sã se foloseascã
SDV-urile speciale, se fixeazã motorul în poziþie
normalã cu ajutorul unui cric auto.
D103B516
Procedura de montaj
1. Se monteazã în ordine inversã demontãrii.
2. Se monteazã ºuruburile de prindere ale cutiei de
viteze.
Strângere
Se strâng ºuruburile cutiei de viteze (pe partea cu
caroseria) la un moment de 45-55 NSm .
D13B517A
D13B518A
D13B547A
D13B519A
7. Se monteazã demarorul.
Strângere
Se strâng ºuruburile demarorului la un moment de
55-65 NSm .
D13B548A
D13B521A
ANSAMBLU SCHIMBÃTOR DE
VITEZE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã furtunul de la filtrul de aer la clapeta
de acceleraþie. Vezi Capitolul 1B.
2. Se demonteazã bateria.
3. Se deconecteazã cablul selector ºi cablul schimbãtor
de viteze.
D Se demonteazã clemele cablului (1).
D Se demonteazã garniturile (2).
D Se deconecteazã cablul de seclecþie ºi cablul
schimbãtor de viteze (3).
D103B501 D Se demonteazã clemele E (4).
D Se deconecteazã cablurile de pe suport.
4. Se demonteazã levierul selector.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã levierul selector (2).
D103B522
D103B523
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 21
6. Se demonteazã ansamblul carcasei schimbãtorului
de viteze.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
Important: Asiguraþi-vã cã levierul schimbãtor de viteze
se aflã în poziþia NEUTRU.
D Se demonteazã ansamblul carcasei
schimbãtorului de viteze (2).
D Se demonteazã garnitura (3).
D103B524
D103B525
D103B526
D103B527
5B - 22 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
Procedura de verificare
1. Se verificã cama corespunzãtoare treptei a 5-a /de
mers înapoi dacã este uzatã sau deterioratã (1).
2. Se verificã platoul de interblocare al schimbãtorului
de viteze dacã este uzat sau deteriorat (2).
3. Se verificã levierul selector/shimbãtor de viteze dacã
este uzat sau deteriorat (3).
4. Se verificã dacã arborele selector/schimbãtor de
viteze prezintã îndoituri sau avarii (4).
D103B528
Procedura de montaj
1. Se monteazã în ordine inversã demontãrii.
2. Se monteazã ºtiftul filetat de centrare.
Strângere
Se strânge ºtiftul filetat de centrare la un moment de
18-28 NSm .
D13B529A
D13B531A
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 23
D103B533
D103B534
Procedura de verificare
1. Se demonteazã garniturile „O-RING" din carcasa
vitezometrului.
2. Se demonteazã ºtiftul roþii melcate ºi se
deconecteazã roata melcatã.
D Se verificã dacã garniturile prezintã deteriorãri
rãsuciri.
D Se verificã dacã dinþii roþii melcate sunt uzaþi sau
deterioraþi.
a. Garniturã „O-RING".
b. ªtift roatã melcatã.
D103B535 c. Roatã melcatã.
5B - 24 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
Procedura de montaj
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
Important: Se monteazã ansamblul roþii melcate a
vitezometrului dupã ce în prealabil s-a conectat cablul
vitezometrului la ansamblul complet al roþii melcate.
D103B536
D13B537A
D109E573
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 25
5. Se deconecteazã selectorul lateral ºi cablul
schimbãtoruui de viteze.
D Se demonteazã piuliþa cablului selector (1).
D Se demonteazã clemele E (2).
D Se deconecteazã cablul selectorului (3).
D Se demonteazã ºplintul cablului de control (4).
D Se demonteazã ºaibele cablului de control (5).
D Se demonteazã clemele E (6).
D Se deconecteazã cablul de control (7).
D103B538
D103B539
Procedura de montaj
1. Se monteazã în ordine inversã demontãrii.
2. Se împing uºor cablurile în interiorul
compartimentului motor prin orificiul din panoul de
bord.
3. Se poziþioneazã cablurile la selector ºi la
schimbãtorul de viteze.
D103B540
D13B542A
Procedura de montaj
1. Se monteazã în ordine inversã demontãrii.
2. Se monteazã ansamblul levierului de control al
schimbãtorului de viteze.
Strângere
Se strâng ºuruburile la 4-7 NSm.
3. Se regleazã cablurile de selecþie. Vezi „Cablul de
control al schimbãtorului de viteze" în acest capitol.
D13B544A
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 27
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
REPARARE SUBANSAMBLE
ANSAMBLU ANGRENAJE
SDV-uri necesare
09913-76010-Dorn de montaj bucºe, simeringuri
DW09940-53111-Dorn de montaj roþi dinþate, rulmenþi
DW09943-78210-Dorn de montaj bucºe, simering-uri
DW220-010-Dispozitiv de fixare cutia de viteze
KM519-Dorn montaj garnituri de ulei
Procedura de dezasamblare
1. Se demonteazã cutia de viteze manualã. Vezi
„Ansamblu cutie de viteze manualã" în acest capitol.
2. Se poziþioneazã cutia de viteze pe un stand cu
D103B701
ajutorul dispozitivului de fixare DW220-010.
D103B702
D103B704
D103B705
D103B706
D103B708
D103B709
D103B710
D103B711
5B - 30 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
D Se demonteazã roata treptei a 5-a de pe arborele
secundar (4).
D103B712
D103B713
D103B714
D103B715
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 31
17. Se demonteazã carcasa cutiei de viteze (Stânga).
D Se demonteazã ºuruburile din partea stângã a
carcasei (1).
D Se demonteazã ºuruburile, prezoanele
ambreiajului automat dacã existã.
D Se demonteazã ºuruburile din partea dreaptã a
carcasei cutiei de viteze (2).
D Se demonteazã capacul din partea stângã al
carcasei cutiei de viteze lovind uºor cu ciocanul
de cauciuc.
D Se îndepãrteazã etanºeizarea de pe carcasã.
D103B716
D103B717
D103B718
D103B719
5B - 32 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
21. Se demonteazã ansamblul de angrenaje.
D Se demonteazã ansamblul de angrenaje ºi axele
cu furcile de schimbae a vitezelor împreunã (1).
Notã: Atenþie sã nu distrugeþi dantura pinioanelor de pe
arborele secundar sau coroana diferenþialului.
D Se demonteazã ansamblul axelor furcilor
corespunzãtoare vitezelor joase ºi vitezelor
ridicate din ansamblul de angrenaje.
D103B720
D103B721
D103B722
D103B723
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 33
24. Se demonteazã pãrþile componente din partea
dreaptã a cutiei de viteze.
D Se demonteazã simeringul corespunzãtor
arborelui de intrare cu ajutorul unei ºurubelniþe
(1).
D Se demonteazã simeringul diferenþialului din
partea dreaptã cu un ciocan ºi o daltã de cupru
(2).
D103B724
D103B725
Procedura de asamblare
1. Se monteazã componentele din partea dreaptã a
carcasei cutiei de viteze.
D Se monteazã simeringul arborelui de intrare cu
ajutorul dornului DW09943-78210.
D Se monteazã simeringul din partea dreaptã a
diferenþialului cu dornul 09913-76010.
Important: Se folosesc numai simeringuri noi.
Important: Se ung componentele interioare ale cutiei
de viteze cu ulei de cutie de viteze.
D103B726
Strângere
Se strâng ºuruburile la un moment de 8-12 NSm .
b. ªuruburi de fixare capac lateral stânga.
D Se monteazã simeringul din partea stîngã al
diferenþialului cu ajutorul dornului KM519.
D13B727A
D103B728
D103B729
D13B731A
Important: Se monteazã arcul marcat ca fiind
corespunzãtor furcii treptei a 5-a.
D13B733A
D103B734
5B - 36 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
13. Se monteazã bailagãrul arborelui secundar.
D Se mãsoarã interstiþiul dintre suprafaþa carcasei
ºi suprafaþa rulmentului cu ajutorul unei riglete ºi
a unei lere.
D Se selecteazã un bailagãr în funcþie de mãrimea
interstiþiului.
Unit : mm
Valoarea mãsuratã (A) Grosime bailagãr
0,33 ~ 0,37 0,45
0,38 ~ 0,42 0,50
0,43 ~ 0,47 0,55
D13B735A
0,48 ~ 0,52 0,60
0,53 ~ 0,57 0,65
0,58 ~ 0,62 0,70
0,63 ~ 0,67 0,75
0,68 ~ 0,72 0,80
0,73 ~ 0,77 0,85
0,78 ~ 0,82 0,90
0,83 ~ 0,87 0,95
0,88 ~ 0,92 1,00
0,93 ~ 0,97 1,05
0,98 ~ 1,02 1,10
1,03 ~ 1,07 1,15
a. Rigletã
b. Rulment exterior
c. Suprafaþa carcasei
D13B737A
D103B710
D103B738
D103B739
5B - 38 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
20. Se monteazã ºtiftul furcii treptei a 5-a.
D Se împinge furca cãtre roata treptei a 5-a.
D Se monteazã ºtiftul furcii cu ajutorul unui dorn ºi
cu un ciocan(1).
Important: Se utilizeazã numai ºtifturi noi.
D103B740
Soluþie de etanºare
THREE BOND 1215
capac lateral
Strângere
Se strâng ºuruburile capacului lateral la un moment
de 8-12 NSm .
D13B742A
D13B743A
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 39
D13B744A
D13B745A
D103B701
ARBORE DE INTRARE
SDV-uri necesare
DW09921-57810-Extractor rulmenþi, roþi dinþate
DW09925-98221-Dorn de montaj roþi, rulmenþi
DW09940-53111-Dorn de montaj roþi, rulmenþi
Procedura de dezasamblare
1. Se demonteazã ansamblul de angrenaje. Vezi
„Ansamblul de angrenaje" în acest capitol.
2. Se demonteazã rulmentul din dreapta arborelui de
intrare.
D103B746
5B - 40 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
D Se fixeazã rulmentul în extractorul de rulmenþi 3. Se demonteazã distanþierul roþii treptei a 5-a,
DW09921-57810. rulmentul din partea stângã ºi roata treptei a 4-a.
D Se demonteazã rulmentul prin presare (1). D Se poziþioneazã roata treptei a 4-a în extractorul
de roþi sau rulmenþi DW09921-57810.
D Se demonteazã urmãtoarele componente.
a. Distanþier roatã treapta a 5-a.
b. Rulmentul din partea stângã.
c. Roata treptei a 4-a
D103B747
D103B748
D103B749
D103B750
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 41
8. Se dezasambleazã ansamblul butuc sincronizator al
treptelor 3-4.
D Se demonteazã butucul (1).
D Se demonteazã manºonul ºi cheia (2).
D Se demonteazã arcurile sincronizatorului (3).
D103B751
D103B752
D103B753
Unitãþi : mm
Lãþimea canalului
Standard Limitã
cheilor
pinion treapta 1-a 8,2 8,6
pinioane treptele 2, 9,6 10,0
3 ºi 4
D103B755
pinion treapta a 5-a 9,4 9,8
D103B756
D103B757
Procedura de asamblare
1. Se monteazã rulmentul roþii treptei a 3-a, roata treptei
a treia ºi inelul de sincronizare.
a. Roata treptei a 3-a / inel de sincronizare.
b. Rulmentul roþii treptei a 3-a.
Important: Se ung pãrþile interioare; roþile, rulmenþii,
simeringurile cu ulei de cutie de viteze.
D103B758
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 43
2. Se asambleazã ansamblul butuc sincronizator pentru
treptele 3-4.
D Se monteazã arcurile sincronizatorului la butuc.
D Se monteazã cheile sincronizatorului la butuc.
Important: În cazul asamblãrii manºonului cu butucul,
lãsaþi A=B.
D Se monteazã butucul la manºon.
a. Manºon.
b. Butuc.
D103B759
D103B760
Pericol deteriorare
D13B761A
D103B749
5B - 44 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
6. Se monteazã rulmentul ºi roata treptei a 4-a de
viteze.
a. Roata treptei a 4-a de viteze.
b. Rulmentul roþii treptei a 4-a de viteze.
D103B762
D103B763
D103B764
ARBORE SECUNDAR
SDV-uri necesare
09913-76010-Dorn de montaj bucºe ºi simering-uri
DW09913-80112-Dorn de montaj roþi ºi rulmenþi
DW09921-57810-Extractor roþi dinþate ºi rulmenþi
DW09925-98221-Dorn de montaj roþi dinþate ºi rulmenþi
DW09940-53111-Dorn de montaj rulmenþi ºi roþi dinþate
DW220-020-01-Extractor rulmenþi diferenþial
DW220-020-02-Placã adaptor rulmeþi diferenþial
DW220-020-03-Placã adaptor rulmenþi diferenþial
D103B765 KM466-A-Dorn de montare/demontare rulmenþi ºi roþi
dinþate
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 45
Procedura de dezasamblare
1. Se demonteazã ansamblul de angrenare. Vezi
„Ansamblul de angrenaje" în acest capitol.
2. Se demonteazã rulmentul din dreapta al arborelui
secundar.
D103B766
D103B767
D103B768
5B - 46 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
9. Se demonteazã ansamblul butuc sincronizator
dintre treptele 1-2, roata treptei 1-a / inelul
sincronizator al roþii treptei 1-a.
D Se poziþioneazã roata treptei 1-a în extractorul
DW09921-57810.
D Se demonteazã urmãtoarele componente prin
presare.
a. Ansamblul butuc sincronizator.
b. Roata treptei 1-a / inel sincronizator roatã
trepta 1-a.
D Se demonteazã inelul sincronizator de pe roata
treptei 1-a de viteze.
D103B769
D103B770
D103B771
D103B772
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 47
Procedura de asamblare
1. Se monteazã roata treptei 1-a pe arborele secundar.
D Se monteazã rulmentul roþii treptei 1-a (1).
D Se monteazã roata treptei 1-a (2).
D Se monteazã inelul sincronizator al roþii treptei 1-a
(3)
Important: Se ung componentele interioare: roþile,
rulmenþii ºi simeringurile cu ulei de cutie de viteze.
Important: Atenþie cã lãþimea canelurilor cheilor diferã
între inelul sincronizator al treptei 1-a ºi inelul
sincronizator al treptei a 2-a.
D103B773
Unit: mm
Inel sincronizator roata
dinþatã tr. a 1-a (A) : 8,2
Lãþime caneluri chei
Inel sincronizator roata
dinþatã tr. a 2-a (B) : 9,6
D103B774A
D103B775
D103B776
5B - 48 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
4. Se monteazã inelul de sincronizare al roþii treptei a
2-a.
Important: Se poziþioneazã canalele celui de-al doilea
inel sincronizator în cheile butucului.
5. Se monteazã clema circularã a butucului
sincronizator dintre treaptele 1-2.
D103B768
D103B777
D103B778
D103B779
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 49
9. Se monteazã rulmentul lateral stânga al arborelui
secundar.
D Se monteazã rulmentul lateral stânga pe arborele
secundar cu ajutorul dornului DW09925-98221 ºi
un ciocan (1).
D103B780
D103B765
D103B783
5B - 50 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
4. Se dezasambleazã ansamblul furcilor corespunzãtor
treptelor de viteze 3-4.
D Se fixeazã ansamblul furcilor într-o menghinã cu
bacuri protejate.
D Se demonteazã ºtiftul furcii cu un dorn ºi un ciocan
(1).
D Se demonteazã furca treptelor de viteze 3-4 (2).
D Se demonteazã ºtiftul furcii de cuplare cu un dorn
ºi un ciocan (3).
D Se demonteazã furca de cuplare dintre roþile
treptelor 3-4 (4).
D103B782
D103B785
D103B786
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 51
Procedura de asamblare
1. Se monteazã în ordine inversã demontãrii.
Ans. furci trepte Ans. furci trepte Ans. furci treapta
mici de viteze mari de vitezã a 5-a/mers înapoi Important: Se utilizeazã numai ºtifturi noi la montarea
furcilor.
D103B788
DIFERENÞIAL
Procedura de dezasamblare
1. Se demonteazã ansamblul diferenþial. Vezi
„Ansamblul de angrenaje" în acest capitol.
2. Se demonteazã coroana diferenþialului.
D Se fixeazã ansamblul diferenþial într-o menghinã
cu bacuri protejate.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã coroana diferenþialului (2).
D103B789
D103B790
5B - 52 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
4. Se demonteazã axul pinioanelor .
D Se demonteazã axul pinioanelor din carcasa
diferenþialului (1).
D103B791
D103B792
D103B793
D103B794
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 53
D103B796
Procedura de asamblare
1. Se monteazã rulmentul lateral stânga al
diferenþialului.
D Se introduce rulmentul lateral stânga al
diferenþialului (1).
D Se monteazã rulmentul lateral stânga cu ajutorul
dornului 09913-76010 ºi a unui ciocan.
Important: Se ung pãrþile interioare: rulmenþii,
bailagãrele, ºaibele, etc cu ulei de cutie de viteze.
D103B797
D103B798
5B - 54 CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE
3. Se monteazã roþile dinþate laterale ºi pinioanele.
D Se introduc bailagãrele la roþile dinþate laterale.
D Se monteazã roþile dinþate laterale (1).
D Se monteazã pinioanele ºi ºaibele acestora (2).
Important: Se monteazã ºaibele ºi pinioanele simultan.
D103B799
D103B800
D13B801A
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5 TREPTE 5B - 55
DESCRIERE GENERALÃ ªI
OPERAÞII SISTEM
CUTIE DE VITEZE MANUALÃ CU 5
TREPTE
Acest model de cutie adoptã metoda sincronizãrii
angrenãrii pentru 5 trepte de viteze de mers înainte.
Angrenajul de mers înapoi este activat prin glisarea unei
roþi în aºteptare, fãrã sinconizator.
MECANISM DE TRECERE ÎN
TREAPTA DE MERS ÎNAPOI
DINTR-O TREAPTÃ SUPERIOARÃ
DE VITEZE D103B002
Acesta previne trecerea din treapta a 5-a a
schimbãtorului de viteze în treapta de mers înapoi. Când se trece în treapta de mers înapoi din poziþia
Treceþi în poziþia NEUTRU înainte de a trece în treapta treptei a 5-a prin poziþia NEUTRU, cama se roteºte cãtre
de mers înapoi pentru a preveni interferenþa unor stânga ºi schimbarea este posibilã.
elemente componente ale cutiei de viteze.
D103B003
D103B001
AMBREIAJ
ATENÞIE: Se deconecteazã cablul de la borna negativ a bateriei înainte demontãrii sau instalãrii unui
echipament electric sau când o sculã poate intra uºor în contact cu terminalele neizolate ale circuitului
electric. Deconectarea acestui cablu vã va ajuta sã preveniþi accidentarea unor persoane sau avarierea
vehiculului. Cheia va trebui sã stea în poziþia B cu xcepþia cazurilor când nu este solicitat alceva.
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-1 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-6
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-1 Disc de presiune, disc ambreiaj ºi
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-1 rulmenþi arbore de intrare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-6
SDV-uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-2 Rulment de debraiere, arbore ºi bucºã . . . . . . . . . 5C-8
Tabel cu scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-2 Pârghie de debraiere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-10
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-3 Cablu ambreiaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-11
Diagnosticare generalã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-3 Pedalã ambreiaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-12
Funcþionarea pedalei de ambreiaj . . . . . . . . . . . . . 5C-4 Descriere generalã ºi operaþii sistem . . . . . . . 5C-13
Reglarea cablului de ambreiaj . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-4 Elemente conducãtoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-13
Localizarea componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-5 Elemente conduse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-13
Componentele ambreiajului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-5 Elemente funcþionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-13
Întreþinere ºi reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5C-6
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Localizare Descriere Unitãþi Standard Limite
Tipul - Single Dry Plate -
Diametrul exterior mm 170 -
Discul de Diametrul interior mm 110 -
ambreiaj Grosimea discului mm 7,15 -
Înãlþimea capului nitului mm 1,2 0,5
Bãtaia radialã a discului mm - 0,7
Jocul liber al pedalei mm 0 -
Pedala de Cursa pedalei mm 100 - 110 -
ambreiaj Distanþa dintre pedalã ºi podea chiar înainte
mm - 30 - 40
de a cupla ambreiajul
CUPLURI DE STRÂNGERE
Punctul de aplicaþie NSm
ªuruburi disc de presiune 18 - 28
ªuruburi ºi piuliþe pârghie de debraiere 10 - 16
5C - 2 AMBREIAJ
SCULE SPECIALE
TABEL SCULE SPECIALE
09917-58010 09930-30102
Extractor rulmenþi Extractor cu inerþie
D103C101 D103C106
09943-88211
09923-46040 Dorn pentru
Þeavã pentru montarea bucºelor ºi
montarea bucºelor a rulmenþilor
D103C105 D103C107
09924-17810 DW110-020
Dispozitiv fixare Suport de fixare
volant ansamblu motor
D102B116 D103B103
09925-48220
Dispozitiv de
montare/demontare DW210-010
bucºe Dispozitiv de centrare
D103C104 D103C103
09925-98210
Dorn montare
rulmenþi arbore de
intrare
D103C102
AMBREIAJ 5C - 3
DIAGNOSTICARE
DIAGNOSTICARE GENERALÃ
D103C302
D103C301
LOCALIZARE COMPONENTE
COMPONENTE AMBREIAJ
D103C401
SERVICE ªI ÎNTREÞINERE
SERVICE PE VEHICUL
D103B516
D103C502
AMBREIAJ 5C - 7
4. Se demonteazã rulmentul arborelui de intrare al cutiei
de viteze cu ajutorul extractorului 09917-58010, a
suportului de fixare a volantului 09924-17810 ºi a unei
chei fixe.
D103C503
D103C504
D103C505
D103C506
5C - 8 AMBREIAJ
Procedura de montaj
1. Se monteazã în ordinea inversã demontãrii.
2. Se monteazã rulmentul arborelui de intrare cu ajutorul
dornului 09925-98210 ºi a dispozitivului de fixare a
volantului 09924-17810.
D103C507
D103C508
D103C510
AMBREIAJ 5C - 9
D Se introduce un tarod (M14X1,5) în bucºa (No.1)
(2).
D103C511
D103C512
D103C513
D103C514
5C - 10 AMBREIAJ
Procedura de montaj
1. Se monteazã în ordine inversã demontãrii
2. Se monteazã bucºa (No.1) a axului furcii de debraiere
cu ajutorul þevii 09923-46040, a dornului 09943-88211
ºi un ciocan.
D103C515
D103C516
D103C517
PÂRGHIE DE DEBRAIERE
Procedura de demontare
1.Se deconecteazã cablul ambreiajului.
D Se demonteazã piuliþa de reglaj (1).
D Se deconecteazã cablul (2).
D103C518
AMBREIAJ 5C - 11
2. Se demonteazã pârghia de debraiere.
D Se demonteazã ºurubul ºi piuliþa (1).
D Se demonteazã pârghia de debraiere (2).
D103C519
Procedura de montaj
1. Se monteazã în ordine inversã demontãrii.
2. Se monteazã pârghia de debraiere.
D Se monteazã pârghia de debraiere în poziþia
marcatã (1).
Strângere
Se strânge ºurubul ºi piuliþa la un moment de 10-16
NSm .
10--16 NSm 3. Se regleazã cablul de ambreiaj. Vezi „Diagnosticare"
în acest capitol.
D103C520
CABLU DE AMBREIAJ
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de ambreiaj de pe cutia de
viteze.
D Se demonteazã piuliþa de reglaj (1).
D Se deconecteazã cablul din cleme (2).
D Se trage ºi se demonteazã cablul din gaura
acestuia practicatã pe carcasa cutiei de viteze (3).
D103B506
D103C521
5C - 12 AMBREIAJ
3. Se demonteazã bateria. Vezi Capitolul 1E.
4. Se demonteazã cablul de ambreiaj.
D Se demonteazã piuliþele (1).
D Se demonteazã garniturile cablului (2).
D Se demonteazã cablul de la pedalã(3).
D103C522
Procedura de montaj
1. Se monteazã cablul de ambreiaj.
2 Se monteazã bateria.
3. Se conecteazã cablul de ambreiaj la pedalã.
4. Se conecteazã cablul ambreiajului la cutia de viteze.
5. Se regleazã cablul de ambreiaj. Vezi „Diagnosticare"
în acest capitol.
D103C302
PEDALÃ DE AMBREIAJ
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de ambreiaj. Vezi „Cablul de
ambreiaj" în acest capitol.
2. Se demonteazã pedala de ambreiaj.
D Se demonteazã arcul de revenire al pedalei de
ambreiaj.
D Se demonteazã piuliþa (1).
D Se demonteazã pedala de ambreiaj (2).
D Se demonteazã bucºa (3).
D103C524
D Se demonteazã arcul de revenire al pedalei de
ambreiaj (4).
Procedura de montaj
1. Se monteazã arcul de revenire al pedalei de ambreiaj.
2. Se monteazã bucºele.
3. Se monteazã pedala de ambreiaj.
4. Se monteazã piuliþa.
5. Se fixeazã arcul de revenire al pedalei.
6. Se conecteazã cablul ambreiajului.
7. Se regleazã cablul ambreiajului. Vezi „Diagnosticare"
în acest capitol.
D103C302
AMBREIAJ 5C - 13
CUPRINS
SISTEM SERVODIRECÞIE
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-1 Test tensiune curea antrenare pompã
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-1 servodirecþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-5
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-1 Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-6
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-1 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-6
Diagramã circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-2 Aerisirea sistemului servodirecþie . . . . . . . . . . . . 6A-6
Comutator presiune sistem servodirecþie . . . . . . 6A-2 Verificare ºi adãugare lichid . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-6
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-3 Rezervor lichid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-7
Sistem servodirecþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-3 Conducte ºi furtunuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-7
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-4 Comutator presiune sistem servodirecþie . . . . . 6A-12
Test presiune sistem servodirecþie . . . . . . . . . . . . 6A-4 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . 6A-13
Test etanºeitate sistem servodirecþie . . . . . . . . . 6A-4 Sistem servodirecþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6A-13
SPECIFICAÞII
CUPLURI DE STRÂNGERE
SCULE SPECIALE
TABEL CU SCULE SPECIALE
DW310-030
Dispozitiv cu
manometru
D105C102
6A - 2 SISTEM SERVODIRECÞIE
DIAGRAMÃ CIRCUIT
COMUTATOR PRESIUNE SISTEM SERVODIRECÞIE
Modul electronic de
comandã (ECM)
Comutator presiune
ulei servodirecþie
D15C201A
SISTEM SERVODIRECÞIE 6A - 3
LOCALIZARE COMPONENTE
SISTEM SERVODIRECÞIE
D105C401
DIAGNOSTICARE
TEST PRESIUNE SISTEM 8. Se închide complet supapa manometru ºi se citeºte
presiunea indicatã de manometru.
SERVODIRECÞIE
Se verificã presiunea uleiului ca în procedura de mai jos
pentru a determina dacã existã vreun defect la pompa Presiune deschidere 5197,7 - 5688,1 kPa
sau caseta servodirecþie. supapã de siguranþã (754,1 - 825,2 psi)
D105C304
3. Dacã distanþa pe care se poate apãsa cureaua nu
este în limitele specificate, se slãbeºte ºurubul de la
roata de antrenare ºi se tensioneazã cureaua (dacã
vehiculul este echipat cu sistem aer condiþionat).
D105C305
6A - 6 SISTEM SERVODIRECÞIE
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
AERISIREA SISTEMULUI
SERVODIRECÞIE
Dacã s-a intervenit în sistemul hidraulic de
servodirecþie, nu se poate face o citire realã a nivelului
lichi-dului pânã când nu se scoate aerul din sistem.
Pentru aceasta se parcurg urmãtorii paºi :
1. Cu roþile bracate maxim stânga, se completeazã cu
lichid servodirecþie pânã la reperul MIN de pe
indicatorul de nivel.
Notã: La completarea sau schimbarea completã a
lichi-dului, întotdeauna se va folosi lichid servodirecþie
DEXRONr--II sau DEXRONr-III. Utilizarea unui alt tip de
lichid va provoca deteriorarea furtunurilor ºi garniturilor ºi
vor rezulta pierderi de lichid.
2. Se porneºte motorul. Cu motorul mergând la ralanti
accelerat, se reverificã nivelul lichidului. Dacã este
necesar, se completeazã pânã se aduce nivelul la
reperul MIN.
3. Se aeriseºte sistemul prin bracarea la maxim a roþilor
dintr-o parte în alta fãrã întreruperi. Nivelul lichidului
se va menþine la reperul MIN. Aerul trebuie eliminat
din lichid pentru a obþine o funcþionare normalã a
servodirecþiei.
4. Se readuc roþile pe direcþia de mers înainte. Se lasã
motorul sã funcþioneze încã 2-3 minute.
5 Se testeazã vehiculul la drum pentru a vã asigura cã
servodirecþia funcþioneazã normal ºi nu are zgomote.
6. Se reverificã nivelul lichidului dupã cum s-a descris la
paºii 1 ºi 2. Asiguraþi-vã cã nivelul lichidului este în
dreptul reperului MAX dupã ce sistemul s-a stabilizat
la temperatura normalã de funcþionare. Se adaugã
fluid dacã este necesar.
VERIFICARE ªI ADÃUGARE LICHID
Notã: La completarea sau schimbarea completã a
lichidului, întotdeauna se va folosi lichid servodirecþie
DEXRONr--II sau DEXRONr-III. Utilizarea unui alt tip
de lichid va provoca deteriorarea furtunurilor ºi
garniturilor ºi vor rezulta pierderi de lichid.
1. Nivelul lichidului servodirecþie este indicat fie pe
reperele de pe rezervor, fie pe cele de pe indicatorul
de nivel de pe capacul rezervorului.
2. Dacã lichidul este încãlzit, nivelul sãu trebuie sã fie
între reperele MIN ºi MAX. Se adaugã lichid dacã
este necesar.
3. Dacã lichidul este rece, nivelul sãu trebuie sã fie la
reperul MIN. Se adaugã lichid dacã este necesar.
4. Dacã prin adãugare de lichid, nivelul acestuia creºte
cu mai puþin de 5 mm, se verficã dacã nivelul este
D105C303 între reperele MIN ºi MAX. Dacã nivelul acestuia
creºte cu mai mult de 5 mm, este necesarã aerisirea
sistemului servodirecþie.
SISTEM SERVODIRECÞIE 6A - 7
REZERVOR LICHID
Procedura de demontare
1. Demontarea rezervorului cu lichid servodirecþie.
D Se demonteazã rezervorul tragându-l în sus (1).
D Se deconecteazã furtunul alimentare prin slãbirea
colierului (2).
D Se demonteazã capacul rezervorului (3).
D Se recupereazã eventualele scãpãri de lichid.
D Se deconecteazã furtunul de retur prin slãbirea
colierului (4).
D105C501
D105C502
Procedura de montare
1. Se conecteazã furtunurile de alimentare ºi retur ºi se
asigurã cu coliere.
Notã: La completarea sau schimbarea completã a
li-chidului, întotdeauna se va folosi lichid servodirecþie
DEXRONr--II sau DEXRONr-III. Utilizarea unui alt tip de
lichid va provoca deteriorarea furtunurilor ºi garniturilor ºi
vor rezulta pierderi de lichid.
2. Se umple rezervorul cu tipul de lichid servodirecþie
recomandat.
3. Se inspecteazã dacã existã pierderi. Dacã existã, se
D105C503 remediazã ºi se face aerisirea sistemului. A se vedea
„Aerisirea sistemului servodirecþie" din acest capitol.
CONDUCTE ªI FURTUNURI
Circuit conductã alimentare sistem
servodirecþie
Procedura de demontare
1. Demontarea furtunului alimentare sistem
servodirecþie.
D Se deconecteazã furtunul alimentare de la pompa
servodirecþie ºi se goleºte lichidul (1).
D Se recupereazã eventualele scãpãri de lichid.
D Se deconecteazã furtunul alimentare de la
D105C504
rezervor (2).
6A - 8 SISTEM SERVODIRECÞIE
2. Se etanºeazã orificiile de la pompã ºi rezervor pentru
a preveni scurgerea ºi contaminarea lichidului.
Procedura de montare
Notã: La completarea sau schimbarea completã a
lichidului, întotdeauna se va folosi lichid servodirecþie
DEXRONr--II sau DEXRONr-III. Utilizarea unui alt tip de
lichid va provoca deteriorarea furtunurilor ºi garniturilor ºi
D105C505 vor rezulta pierderi de lichid.
D105C506
D105C507
D105C508
SISTEM SERVODIRECÞIE 6A - 9
D Se slãbeºte piuliþa de la colierul conductei
presiune (3).
D Se slãbeºte racordul care conecteazã conducta de
presiune (4).
D105C509
D105C510
D105C511
Procedura de montare
1. Se monteazã conducta presiune ºi conducta
alimentare de la pompa servodirecþie.
21-35 NSm
Notã: La completarea sau schimbarea completã a
li-chidului, întotdeauna se va folosi lichid servodirecþie
DEXRONr--II sau DEXRONr-III. Utilizarea unui alt tip de
lichid va provoca deteriorarea furtunurilor ºi garniturilor ºi
21-35 NSm vor rezulta pierderi de lichid.
2. Se cupleazã racordul conductei de presiune la caseta
servodirecþie (1).
Se strâng
D105C512
Se strânge racordul conductei de presiune la caseta
servodirecþie la un cuplu de 21-35 NSm.
6A - 10 SISTEM SERVODIRECÞIE
3. Se cupleazã racordul conductei de retur la caseta
servodirecþie (2).
Se strâng
21-35 NSm Se strânge racordul conductei de retur la caseta
servodirecþie la un cuplu de 21-35 NSm.
21-35 NSm
D105C512
36-50 NSm
D105C513
7-9 NSm
D105C514
D105C515
SISTEM SERVODIRECÞIE 6A - 11
5. Se monteazã racordul conductei presiune la furtunul
evacuare al pompei servodirecþie.
Se strâng
Se strânge racordul conductei presiune la furtunul
evacuare al pompei servodirecþie la un cuplu de
21-35 NSm.
21-35 NSm 6. Se umple rezervorul cu lichid servodirecþie.
7. Se inspecteazã dacã existã pierderi. Dacã existã, se
remediazã ºi se face aerisirea sistemului. A se vedea
„Aerisirea sistemului servodirecþie" din acest capitol.
D105C516
D105C517
D Se coboarã vehiculul.
D Se demonteazã piuliþa (2).
D105C518
D105C519
6A - 12 SISTEM SERVODIRECÞIE
Procedura de montare
1. Se ridicã vehiculul ºi se sprijinã corespunzãtor.
2. Se conecteazã racordul conductei de retur la caseta
servodirecþie.
Se strâng
Se strânge racordul conductei de retur la caseta
servodirecþie la un cuplu de 21-35 NSm.
21-35 NSm 3. Se coboarã vehiculul.
D105C520
D105C522
Procedura de montare
1. Se monteazã comutatorul presiune.
Se strâng
Se strânge comutatorul la un cuplu de 17-23 NSm.
2. Se cupleazã conectorul electric.
3. Se inspecteazã dacã existã pierderi. Dacã existã, se
remediazã ºi se face aerisirea sistemului. A se vedea
17-23 NSm „Aerisirea sistemului servodirecþie" din acest capitol.
D105C523
SISTEM SERVODIRECÞIE 6A - 13
POMPÃ SERVODIRECÞIE
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-1 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-4
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-1 Curea antrenare pompã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-4
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-1 Fulie pompã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-5
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-2 Ansamblu pompã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-5
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-2 Reparaþii subansamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-7
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-2 Pompã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-7
Pompã servodirecþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-2 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . . 6B-8
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-4 Pompã servodirecþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6B-8
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Aplicare Descriere
Lichid servodirecþie Lichid servodirecþie DEXRONr-II, DEXRONr-III
Cantitate 1,0 Litri
Tip Cu palete
CUPLURI DE STRÂNGERE
SCULE SPECIALE
TABEL SCULE SPECIALE
DW310-020
Cheie suport
demontare fulie
D105C101
DIAGNOSTICARE
POMPÃ SERVODIRECÞIE
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D105C524
D105C525
Procedura de montare
1. Se monteazã cureaua antrenare pompã ºi ºuruburile.
18-22 NSm
Se strâng
D Se strânge ºurubul reglare suport faþã la un cuplu
de 18-22 NSm (1).
D Se strânge ºurubul reglare suport spate la un
cuplu de 20-24 NSm (2).
20-24 NSm
D Se strânge ºurubul fixare pompã servodirecþie la
20-24 NSm un cuplu de 20-24 NSm (3).
2. Se monteazã farul de pe partea copilotului. A se
vedea Capitolul 9B, Sistem iluminare.
D105C526
POMPÃ SERVODIRECÞIE 6B - 5
FULIE POMPÃ
Necesar de scule
DW310-020Cheie suport demontare fulie
Procedura de demontare
1. Se demonteazã farul de pe partea copilotului. A se
vedea Capitolul 9B, Sistem iluminare.
2. Demontarea fuliei pompã.
D Se demonteazã cureaua de antrenare. A se vedea
„Curea antrenare pompã" din acest capitol.
D Se fixeazã dispozitivul DW310-020 (cheie suport
demontare fulie) (1).
D105C527
D Se demonteazã piuliþa fuliei (2).
Procedura de montare
1. Se monteazã fulia pompei. Se monteazã piuliþa.
2. Se monteazã cureaua antrenare pompã.
3. Se strânge piuliþa fuliei cu ajutorul dispozitivului
DW310-020 (cheie suport demontare fulie).
Se strâng
Se strânge piuliþa fuliei la un cuplu de 55-69 NSm.
4. Se monteazã farul de pe partea copilotului. A se
vedea Capitolul 9B, Sistem iluminare.
55-69 NSm
D105C528
ANSAMBLU POMPÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã farul de pe partea copilotului. A se
vedea Capitolul 9B, Sistem iluminare.
2. Demontarea racordurilor de la pompã.
D Se demonteazã furtunul alimentare pompã (1).
D Se demonteazã racordul conductei presiune de la
pompã (2).
D105C529
D105C530
6B - 6 POMPÃ SERVODIRECÞIE
D Se demonteazã ºurubul (3).
D105C531
Procedura de montare
1. Se monteazã pompa servodirecþie; se monteazã
ºurubul.
Se strâng
Se strânge ºurubul pompei la un cuplu de 18-22 NSm.
2. Se cupleazã conectorul comutatorului de presiune al
sistemului de servodirecþie (1). A se vedea Capitolul
6A, Sistem servodirecþie.
3. Se monteazã cureaua de antrenare. A se vedea
18-22 NSm
„Curea antrenare pompã" din acest capitol.
D105C532
4. Se monteazã ºuruburile.
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
REPARAÞII SUBANSAMBLE
POMPÃ
Pompa de servodirecþie de pe acest vehicul nu este
reparabilã. O pompã defectã trebuie înlocuitã, nu
reparatã.
6B - 8 POMPÃ SERVODIRECÞIE
DESCRIERE GENERALÃ ªI
FUNCÞIONARE SISTEM
POMPÃ SERVODIRECÞIE
Descriere generalã
Pompa servodirecþie are rezervorul plasat la distanþã. În
interiorul supapei de control a debitului existã o supapã
de suprapresiune care limiteazã presiunea pompei.
CASETÃ SERVODIRECÞIE 6C - 1
CAPITOLUL 6C
CASETÃ SERVODIRECÞIE
ATENÞIE: Se deconecteazã cablul de la borna negativ a bateriei înainte de a monta sau demonta orice
suban-samblu electric sau când vreo sculã sau echipament poate intra în contact cu terminale ale circuitului
electric. Deconectarea acestui cablu va preveni accidentarea personalã sau avarierea vehiculului. Cheia de
contact trebuie sã fie în poziþia B, cu excepþia cazurilor în care se solicitã altfel.
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6C-1 Ansamblu pinion-cremalierã . . . . . . . . . . . . . . . . . 6C-6
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6C-1 Set etanºare casetã servodirecþie . . . . . . . . . . . . 6C-7
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6C-2 Reparaþii subansamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6C-8
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6C-3 Burduf rotulã bieletã de direcþie . . . . . . . . . . . . . . 6C-8
Cremalierã ºi pinion casetã servodirecþie . . . . . . 6C-3 Conducte casetã servodirecþie . . . . . . . . . . . . . . . 6C-8
Reglaj prestrângere cremalierã . . . . . . . . . . . . . . 6C-5 Cremalierã ºi pinion casetã servodirecþie . . . . . . 6C-9
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6C-6 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . 6C-13
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6C-6 Cremalierã ºi pinion casetã servodirecþie . . . . . 6C-13
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Aplicare Descriere
Lichid servodirecþie Lichid servodirecþie DEXRONR-II sau DEXRONR-III
Cantitate 1,0 L
Tip pinion-cremalierã
Raport transmitere 15,7:1
interior 40_
pneu 144
144, 155
Unghi bracare exterior 33,6_
roatã interior 36,7_
pneu 175
exterior 31,1_
Tip unsoare cremalierã POLYUREAS
rotulã ULEIURI SINTETICE ªI SÃPUNURI CU LITIU
6C - 2 CASETÃ SERVODIRECÞIE
CUPLURI DE STRÂNGERE
DIAGNOSTICARE
CREMALIERÃ ªI PINION CASETÃ SERVODIRECÞIE
DIAGNOSTICARE
CREMALIERÃ ªI PINION CASETÃ SERVODIRECÞIE (continuare)
REGLAJ PRESTRÂNGERE
CREMALIERÃ
1. Se aduce volanul în poziþie normalã (roþile sunt
orientate drept).
2. Se ridicã ºi se sprijinã corespunzãtor vehiculul.
3. Se demonteazã piuliþa de blocare a cepului de
reglare.
4. Se verificã cuplul la care este strâns cepul de reglare.
5. Dacã cuplul nu este la valoarea specificatã, se
desface cepul ºi se strânge la cuplul specificat.
D Se aduce cremaliera în poziþie pentru mers drept
înainte. D105C302
D Se strânge cepul reglare la un cuplu de 10 NSm. D Se strânge cepul de reglare la un cuplu de 4,5-5,5
D Se fac 5 ture complete ale volanului de la o poziþie NSm.
de blocare la alta. D Se slãbeºte cu 67,5_.
D Se aduce cremaliera în poziþie pentru mers drept 6. Se strânge piuliþa blocare a cepului.
înainte.
D Se slãbeºte cepul de reglare.
6C - 6 CASETÃ SERVODIRECÞIE
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D105C534
D105C535
CASETÃ SERVODIRECÞIE 6C - 7
6. Se scoate garnitura (5).
D105C536
Procedura de montare
1. Se parcurg în ordine inversã etapele de la procedura
de demontare.
2. Se monteazã suporþii casetei servodirecþie prin
intermediul ºuruburilor.
Se strâng
Se strâng ºuruburile de prindere a suporturilor
50--66 NSm casetei servodirecþie la un cuplu de 50-66 NSm.
D105C537
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
REPARAÞII SUBANSAMBLE
CONDUCTE CASETÃ
SERVODIRECÞIE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã ansamblul pinion cremalierã de pe
vehicul. A se vedea „Ansamblu pinion cremalierã" din
acest capitol.
2. Demontarea racordurilor conductelor de la carcasa
ansamblului pinion cremalierã.
D Se demonteazã racordul (1).
D Se demonteazã racordul (2).
D105C701
Procedura de montare
1. Se cupleazã racordurile conductelor la carcasa
ansamblului pinion cremalierã.
2. Se monteazã racordurile conductelor.
Se strâng
Se strâng racordurile conductelor la un cuplu de
25-35 NSm (1).
3. Se monteazã racordurile conductelor.
Se strâng
Se strâng racordurile conductelor la un cuplu de
25-35 NSm (2).
D105C715A
4. Se monteazã ansamblul pinion cremalierã pe
vehicul. A se vedea „Ansamblu pinion cremalierã" din
acest capitol.
CASETÃ SERVODIRECÞIE 6C - 9
3. Demontarea pinionului.
D Se scoate capacul antipraf superior (1).
D Se scoate siguranþa inelarã (2).
D105C703
D105C704
D105C705
6C - 10 CASETÃ SERVODIRECÞIE
Important: Se loveºte dornul numai când se aflã
de-alungul pinionului.
D Se scoate rulmentul cu ajutorul unui dorn ºi a unui
ciocan de cauciuc (6).
D105C706
D105C707
Procedura de inspectare
1. Se inspecteazã starea rotulelor bieletelor de direcþie
ºi braþelor inferioare. A se vedea Capitolul 6D, Caseta
de servodirecþie.
2. Se inspecteazã dacã existã uzurã anormalã sau
tãieruri la rotulele bieletelor de direcþie ºi setul
etanºare al casetei servodirecþie. A se vedea
Capi-tolul 6D, Casetã de direcþie.
3. Inspectarea componentelor de metal.
D Se inspecteazã dacã pinionul este avariat sau uzat
(1).
D105C708
D105C709
CASETÃ SERVODIRECÞIE 6C - 11
4. Inspectarea rulmenþilor ºi garniturilor.
D Se inspecteazã dacã garnitura pinionului
etanºeazã corespunzãtor sau este uzatã (1).
D Se inspecteazã dacã rulmentul cu ace este uzat
(2).
D Se inspecteazã dacã rulmentul pinionului este uzat
(3).
5. Componentele defecte trebuie înlocuite.
D105C710
Procedura de montare
1. Montarea pinionului.
D Se monteazã siguranþa circularã (1).
D Se monteazã rulmentul cu ace (2).
D Se monteazã garnitura pinionului folosind un dorn
(3).
D105C711
40--50 NSm
D105C712
45--55 NSm
D105C713
6C - 12 CASETÃ SERVODIRECÞIE
6. Montarea rulmentului cremalierei.
D Se monteazã arcul (1).
D Se strânge cepul de reglare (2).
D Se strânge piuliþa de blocare a cepului reglare (3).
7. Se monteazã ansamblul pinion cremalierã pe
vehicul. A se vedea „Ansamblu pinion cremalierã" din
acest capitol.
D105C714
CASETÃ SERVODIRECÞIE 6C - 13
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Aplicare Descriere
Tip pinion-cremalierã
pneu 145, 155 22,3 : 1
Raport transmitere
pneu 175 20,89 : 1
interior 38 - 42_
pneu 145, 155
exterior 31,6 - 35,6_
Unghi bracare roatã
interior 34,7 - 38,7_
pneu 175
exterior 29,1 - 31,1_
cremalierã POLYUREAS
Tip unsoare
rotulã ULEIURI SINTETICE ªI SÃPUNURI CU LITIU
Tip pastã etanºare DAC SPEC ADHESIVE SEALANT #520414
CUPLURI DE STRÂNGERE
Aplicare NSm Lb-Ft Lb-In
Piuliþã crenelatã rotulã de direcþie 35 - 55 25 - 41 -
Piuliþã bieletã de direcþie 35 - 55 25 - 41 -
ªuruburi prindere suport caseta de direcþie 50 - 66 36 - 49 -
Bieletã de direcþie la cremalierã 80 - 120 59 - 89 -
Cep pinion 40 - 60 30 - 44 -
Prestrângere pinion A se vedea "Diagnosticare" din acest capitol.
6D - 2 CASETA DE DIRECÞIE
SCULE SPECIALE
TABEL CU SCULE SPECIALE
KM-507-B
Extractor rotule
D105B101
DIAGNOSTICARE
CREMALIERÃ ªI PINION CASETÃ DE DIRECÞIE
D105B303
D105B302
LOCALIZARE COMPONENTE
CREMALIERÃ ªI PINION CASETÃ DE DIRECÞIE
D105B401
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D105B502
D105B503
CASETA DE DIRECÞIE 6D - 7
Procedura de montare
1. Se monteazã capãtul bieletei de direcþie.
2. Se monteazã piuliþa bieletei (1).
Se strâng
Se strânge piuliþa bieletei de direcþie la un cuplu de
35-55 NSm.
3. Se monteazã rotula în port-fuzetã.
4. Se monteazã piuliþa crenelatã (2).
Se strâng
Se strânge piuliþa crenelatã la un cuplu de 35-55
D15B504A NSm.
5. Se monteazã ºplintul.
6. Se monteazã roata. A se vedea Capitolul 2E, Pneuri ºi
roþi.
7. Se refac unghiurile de convergenþã. A se vedea
Capitolul 2B, Geometrie roþi.
SET ETANªARE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã capãtul bieletei de direcþie. A se
vedea „Capãt bieletã de direcþie" din acest capitol.
2. Se demonteazã piuliþa bieletei.
D105B505
D105B506
6D - 8 CASETA DE DIRECÞIE
D Se unge bieleta cu vaselinã pentru o mai uºoarã
demontare (3).
D Se scoate burduful (4).
D105B507
Procedura de montare
1. Se monteazã burduful ºi se prinde în coliere.
2. Se monteazã piuliþa bieletei.
3. Se monteazã capãtul bieletei de direcþie. A se vedea
„Capãt bieletã de direcþie" din acest capitol.
D105B508
D105B510
CASETA DE DIRECÞIE 6D - 9
Procedura de montare
1. Se monteazã bucºele pe caseta de direcþie.
2. Se monteazã ansamblul casetã de direcþie.
3. Se monteazã suporturile de prindere ºi ºuruburile.
Se strâng
Se strâng ºuruburile suporturilor de prindere la un
cuplu de 50-66 NSm.
4. Se monteazã piuliþele conductelor evacuare faþã. A
se vedea Capitolul 1G, Emisii motor.
5. Se monteazã capãtul bieletei de direcþie în
port-fuzetã. A se vedea „Capãt bieletã de direcþie" din
D15B511A
acest capitol.
6. Se monteazã roþile. A se vedea Capitolul 2E, Pneuri
ºi roþi.
7. Se monteazã ºurubul inferior al arborelui
intermediar. A se vedea Capitolul 6E, Volan ºi
coloanã de direcþie.
6D - 10 CASETA DE DIRECÞIE
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
REPARAÞII SUBANSAMBLE
D105B701
Procedura de montare
Important : Se aplicã vaselinã în interiorul burdufului.
1. Se monteazã burduful rotulei.
2. Se monteazã colierele.
3. Se monteazã capãtul bieletei de direcþie. A se vedea
„Capãt bieletã de direcþie" din acest capitol.
D105B702
PINION ªI CREMALIERÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã ansamblul pinion cremalierã de pe
vehicul. A se vedea „Ansamblu pinion cremalierã
casetã de direcþie" din acest capitol.
2. Demontarea setului etanºare.
D Se demonteazã capãtul bieletei de direcþie. A se
vedea „Capãt bieletã de direcþie" din acest capi-tol
(1).
D Se demonteazã piuliþa bieletei (2).
D Se demonteazã colierul mic al burdufului (3).
D105B703
D Se taie colierul mare al burdufului (4).
CASETA DE DIRECÞIE 6D - 11
D Se unge cu vaselinã bieleta de direcþie (5).
D Se scoate burduful (6).
D105B704
D105B705
D15B706A
D105B707
6D - 12 CASETA DE DIRECÞIE
4. Demontarea rulmentului cremalierei.
D Se demonteazã cepul reglare (1).
D Se demonteazã arcul (2).
D105B708
D105B709
D105B710
D105B711
CASETA DE DIRECÞIE 6D - 13
Procedura de inspectare
1. Inspectarea cremalierei.
D Se aºeazã suporturi în formã de v pe un banc de
lucru (1).
D Se aºeazã cremaliera în aceste suporturi (2).
D Se verificã deformaþia cremalierei cu ajutorul unui
comparator (3).
D Se inspecteazã dacã cremaliera este uzatã sau
avariatã (4).
D105B712
D105B713
D105B714
D105B715
6D - 14 CASETA DE DIRECÞIE
5. Inspectarea articulaþiei bieletei ºi rotulei de direcþie.
D Se inspecteazã dacã rotula bieletei de direcþie
funcþioneazã corespunzãtor (1).
D Se inspecteazã dacã articulaþia bieletei de
direcþie funcþioneazã corespunzãtor sau este
deformatã (2).
6. Componentele gãsite defecte sau
necorespunzãtoare se înlocuiesc.
D105B716
Procedura de montare
Important: Se ung cu vaselinã toate componentele de
cauciuc ºi suprafeþele de contact.
1. Se curãþã toate componentele demontate.
2. Montarea cremalierei.
D Se unge cremaliera cu vaselinã (1).
D Se introduce cu grijã cremaliera în carcasã (2).
D105B717
D105B719
CASETA DE DIRECÞIE 6D - 15
5. Montarea bieletei de direcþie.
D Se monteazã garnitura amortizoare pe
cremalierã (1).
D Se prinde cremaliera în menghinã (2).
Important : Se protejeazã cremaliera cu o cârpã înainte
de a fi prinsã în menghinã.
Notã: Nu se prinde dantura cremalierei în menghinã.
D Se aplicã pastã de etanºare pe filetul articulaþiei
bieletei de direcþie.
D Se monteazã bieleta de direcþie (3).
D15B720A Se strâng
Se strânge bieleta de direcþie la un cuplu de 80-120
NSm.
D105B721
DESCRIERE GENERALÃ ªI
FUNCÞIONARE SISTEM
CREMALIERÃ ªI PINION CASETÃ
DE DIRECÞIE
Descriere generalã
Acest sistem are douã componente de bazã :
cremaliera ºi pinionul. Prin angrenarea danturii
cremalierei cu cea a pinionului, miºcarea este
transmisã de la pinion la cremalierã. Forþa este
transmisã de la cremalierã la bieletele de direcþie care
determinã schimbarea direcþiei roþilor.
CAPITOLUL 6E
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-1 Capace coloanã de direcþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-7
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-1 Manetã ºi comutator semnalizare/manetã ºi
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-1 comutator ºtergãtor parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-7
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-2 Contact aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-8
SDV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-2 Încuietoare contact aprindere cu imobilizator . . . 6E-8
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-2 Carcasã comutatoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-9
Diagnosticare coloanã de direcþie . . . . . . . . . . . . . 6E-2 Coloanã de direcþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-9
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-5 Arbore intermediar ºi capac . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-10
Volan ºi coloanã de direcþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-5 Reparaþii subansamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-12
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-6 Coloanã de direcþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-12
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-6 Descriere generalã ºi funcþionare sistem . . . . 6E-14
Volan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-6 Volan ºi coloanã de direcþie . . . . . . . . . . . . . . . . . 6E-14
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
CUPLURI DE STRÂNGERE
SCULE SPECIALE
TABEL CU SCULE SPECIALE
KM 210-A
Extractor volan
D105A101
DIAGNOSTICARE
DIAGNOSTICARE COLOANÃ DE DIRECÞIE
Sistem de blocare
Defect Cauza probabilã Remedieri
D Se înlocuieºte încuietoarea contact
D Încuietoare contact aprindere defectã.
aprindere.
D Se ung componentele contactului
D Contactul aprindere nu se poate roti.
Sistemul de blocare aprindere.
nu se deblocheazã D Se demonteazã arborele coloanei
D Carcasã coloanã de direcþie defectã sau de direcþie ºi se curãþã carcasa.
montatã necorespunzãtor. D Se înlocuieºte carcasa coloanei de
direcþie dacã este necesar.
D Se înlocuieºte încuietoarea contact
D Încuietoare contact aprindere defectã.
aprindere.
D Se ung componentele contactului
D Contactul aprindere nu se poate roti.
Sistemul de blocare aprindere.
nu blocheazã D Se demonteazã arborele coloanei
D Carcasã coloanã de direcþie defectã sau de direcþie ºi se curãþã carcasa.
montatã necorespunzãtor. D Se înlocuieºte carcasa coloanei de
direcþie dacã este necesar.
D Se înlocuieºte încuietoarea contact
D Încuietoare contact aprindere defectã.
aprindere.
D Se ung componentele contactului
D Contactul aprindere nu se poate roti.
Efort mare la blocare aprindere.
D Se reface alinierea.
D Carcasa ºi capacul coloanei de direcþie nu
sunt aliniate. D Se înlocuieºte capacul dacã este
necesar.
D Se monteazã corespunzãtor
D Contactul aprindere montat incorect.
Cheia nu poate fi contactul aprindere.
scoasã din poziþia B D Se înlocuieºte încuietoarea contact
D Încuietoare contact aprindere defectã.
aprindere.
VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE 6E - 3
Coloanã de direcþie
Defect Cauza probabilã Remedieri
D Se strâng ºuruburile cuplajului.
D Cuplaj necorespunzãtor între arborele
intermediar ºi coloanã. D Se înlocuieºte arborele intermediar
dacã este necesar.
D Poziþionare incorectã a coloanei. D Se înlocuieºte bucºa distanþierã.
D Cuplaje neunse. D Se ung cuplajele.
Zgomot la coloanã D Rulmentul coloanei neuns. D Se unge rulmentul coloanei.
D Se poziþioneazã corect siguranþa de
D Siguranþa de fixare a arborelui incorect fixare a arborelui.
aºezatã. D Se înlocuieºte siguranþa de fixare
dacã este necesar.
D Se strânge ºurubul arborelui
D Arborele intermediar este slãbit.
intermediar.
D Poziþionare incorectã a coloanei. D Se înlocuieºte bucºa distanþierã.
D Se înlocuieºte carcasa coloanei de
D Rulment deteriorat.
direcþie.
Efort mare la
arborele de direcþie D Se unge crucea cardanicã a
D Crucea cardanicã a arborelui de direcþie arborelui de direcþie.
blocatã. D Se înlocuieºte arborele de direcþie
dacã este necesar.
D Se strâng piuliþele suporturilor
D Suporturi coloanã de direcþie slãbite.
Joc în coloana de coloanã de direcþie.
direcþie D ªuruburi de legãturã dintre carcasa ºi
D Se strâng ºuruburile.
mantaua coloanei de direcþie slãbite.
D Se poziþioneazã corect rulmentul.
D Rulmentul nu este poziþionat corect în
carcasa coloanei de direcþie. D Se înlocuieºte carcasa coloanei de
Joc la volan direcþie dacã este necsar.
D Se strâng ºuruburile carcasei
D ªuruburile carcasei coloanei slãbite.
coloanei de direcþie.
Contact aprindere
Defect Cauza probabilã Remedieri
D Contact aprindere defect. D Se înlocuieºte contactul aprindere.
D Se demonteazã ºi se inspecteazã
D Contact aprindere montat necorespunzãtor. contactul aprindere.
Circuitul electric nu D Se remonteazã contactul aprindere.
f
funcþioneazã
i ã D Se recupleazã conectorul electric al
D Conectorul electric al contactului aprindere contactului aprindere.
cuplat necorespunzãtor. D Se înlocuieºte conectorul electric al
contactului aprindere.
D Contact aprindere defect. D Se înlocuieºte contactul aprindere.
Contactul aprindere D Se demonteazã ºi se inspecteazã
nu se roteºte D Contact aprindere montat necorespunzãtor. contactul aprindere.
D Se remonteazã contactul aprindere.
LOCALIZARE COMPONENTE
VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE
D105A401
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
VOLAN
Necesar de scule
KM 210-A, Extractor volan
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul bornei negativ de la baterie.
2. Se demonteazã sistemul airbag. A se vedea Capitolul
8B, Sistem de protecþie suplimentar (pentru
vehiculele echipate cu airbag).
3. Se demonteazã volanul.
4. Demontarea capacului volanului (pentru vehicule fãrã
airbag) (1).
D105A501
D Se îndreaptã siguranþa blocare (2).
D Se demonteazã piuliþa (3).
D Se scoate siguranþa blocare (4).
D Pentru a remonta corect volanul se marcheazã
poziþia acestuia pe arborele coloanei de direcþie
(5).
D Se demonteazã volanul cu ajutorul dispozitivului
KM 210-A (extractor volan) (6).
D15A502A
Procedura de montare
1. Se monteazã sistemul airbag. A se vedea Capitolul
8B, Sistem de protecþie suplimentar (pentru
vehiculele echipate cu airbag).
Important: Se alinieazã volanul dupã marcajul fãcut pe
arborele coloanei de direcþie.
2. Se monteazã volanul, siguranþa blocare ºi piuliþa.
Se strâng
Se strânge piuliþa volanului la un cuplu de 23-33 NSm.
3. Se îndoaie marginile siguranþei pentru a bloca piuliþa.
D15A503A 4. Se monteazã capacul volanului (pentru vehicule fãrã
airbag)
5. Se conecteazã cablul bornei negativ la baterie.
VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE 6E - 7
D105A504
Procedura de montare
1. Se monteazã capacele superior ºi inferior ale
coloanei de direcþie; se monteazã ºuruburile.
D105A505
MANETÃ ªI COMUTATOR
SEMNALIZARE/MANETÃ ªI
COMUTATOR ªTERGÃTOR PARBRIZ
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul bornei negativ de la baterie.
2. Se demonteazã capacele coloanei de direcþie. A se
vedea „Capace coloanã de direcþie" din acest capitol.
3. Demontarea comutatorului semnalizare.
D Se demonteazã comutatorul semnalizare prin
apãsarea clemelor de pe carcasã (1).
D105A506
D Se decupleazã conectorul (2).
D105A507
6E - 8 VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE
Procedura de montare
1. Se monteazã comutatorul ºtergãtor parbriz.
2. Se monteazã comutatorul semnalizare.
3. Se monteazã capacele coloanei de direcþie. A se
vedea „Capace coloanã de direcþie" din acest capitol.
4. Se conecteazã cablul bornei negativ la baterie.
D105A508
CONTACT APRINDERE
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul bornei negativ de la baterie.
2. Se demonteazã volanul. A se vedea secþiunea
„Volan" din acest capitol.
3. Demontarea contactului aprindere.
D Se decupleazã conectorul electric (1).
D Se demonteazã ºurubul contact aprindere (2).
D105A509
Procedura de montare
1. Se cupleazã conectorul electric.
2. Se monteazã contactul aprindere ºi ºurubul.
3. Se monteazã volanul. A se vedea secþiunea „Volan"
din acest capitol.
4. Se conecteazã cablul bornei negativ la baterie.
D105A510
ÎNCUIETOARE CONTACT
APRINDERE CU IMOBILIZATOR
Procedura de demontare
1. Se demonteazã volanul. A se vedea secþiunea
„Volan" din acest capitol.
2. Se decupleazã conectorul electric de la bobina de
detecþie a imobilizatorului.
3. Demontarea cilindrului încuietoare.
D Se pune contactul aprindere în poziþia I cu
ajutorul cheii (1).
D Se demonteazã cilindrul încuietoare prin
D105A511 împingerea arcului reþinere cu o tijã de diametru
2,5 mm ºi apoi se extrage din carcasã (2).
VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE 6E - 9
Procedura de montare
Important: Pentru a monta cilindrul încuietoare
contact aprindere este necesar ca cheia sã fie în
poziþia I.
1. Se monteazã cilindrul încuietoare contact aprindere.
2. Se cupleazã conectorul electric la bobina de detecþie a
imobilizatorului.
3. Se monteazã volanul. A se vedea secþiunea „Volan"
din acest capitol.
D105A512
CARCASÃ COMUTATOARE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã volanul. A se vedea secþiunea
„Volan" din acest capitol.
2. Se demonteazã maneta comutator semnalizare ºi
maneta comutator ºtergãtor parbriz. A se vedea
„Manetã ºi comutator semnalizare/manetã ºi
comutator ºtergãtor parbriz" din acest capitol.
3. Demontarea carcasei comutatoarelor.
D Se decupleazã conectorul electric al claxonului (1).
D Se demonteazã ºuruburile (2).
D105A513
Procedura de montare
1. Se monteazã carcasa comutatoarelor; se monteazã
ºuruburile.
2. Se cupleazã conectorul electric al claxonului.
3. Se monteazã maneta comutator semnalizare ºi
maneta comutator ºtergãtor parbriz. A se vedea
„Manetã ºi comutator semnalizare/manetã ºi
comutator ºtergãtor parbriz" din acest capitol.
4. Se monteazã volanul. A se vedea secþiunea „Volan"
din acest capitol.
D105A514
COLOANÃ DE DIRECÞIE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã volanul. A se vedea secþiunea
„Volan" din acest capitol.
Atenþie: Se deconecteazã cablul bornei negativ a
bateriei ºi se lasã vehiculul în stare de repaus un
minut pentru a se deactiva sistemul airbag (pentru
vehiculele echipate cu airbag).
2. Se demonteazã maneta comutator semnalizare ºi
maneta comutator ºtergãtor parbriz. A se vedea
„Manetã ºi comutator semnalizare/manetã ºi
comutator ºtergãtor parbriz" din acest capitol.
D105A515
3. Se demonteazã carcasa comutatoarelor. A se
vedea „Carcasã comutatoare" din acest capitol.
6E - 10 VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE
4. Se demonteazã contactul aprindere. A se vedea
„Contact aprindere" din acest capitol.
5. Se demonteazã cilindrul încuietoare contact
aprindere. A se vedea „Încuietoare contact
aprindere" din acest capitol.
6. Demontarea coloanei de direcþie.
D Se marcheazã arborele intermediar ºi arborele
coloanei de direcþie (1).
D Se demonteazã ºurubul suportului superior de la
arborele intermediar (2).
D Se demonteazã piuliþele suportului inferior al
coloanei de direcþie (3).
D105A516
D Se demonteazã piuliþele suportului superior al
coloanei de direcþie (4).
Procedura de montare
Important: Se aliniazã arborele intermediar cu
arborele coloanei de direcþie dupã marcajele fãcute la
demontare.
1. Montarea coloanei de direcþie.
D Se monteazã ºurubul suportului superior de la
arborele intermediar (1).
Se strâng
Se strânge ºurubul la un cuplu de 21-29 NSm.
D Se monteazã piuliþele suportului inferior al
coloanei de direcþie (2).
D15A517A Se strâng
Se strâng piuliþele la un cuplu de 18-26 NSm.
D Se monteazã piuliþele suportului superior al
coloanei de direcþie (3).
Se strâng
Se strâng piuliþele la un cuplu de 18-26 NSm.
2. Se monteazã cilindrul încuietoare contact aprindere.
A se vedea „Încuietoare contact aprindere" din acest
capitol.
3. Se monteazã contactul aprindere. A se vedea
„Contact aprindere" din acest capitol.
4. Se monteazã carcasa comutatoarelor. A se vedea
„Carcasã comutatoare" din acest capitol.
D15A518A 5. Se monteazã maneta comutator semnalizare ºi
maneta comutator ºtergãtor parbriz. A se vedea
„Manetã ºi comutator semnalizare/manetã ºi
comutator ºtergãtor parbriz" din acest capitol.
6. Se monteazã volanul. A se vedea secþiunea „Volan"
din acest capitol.
VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE 6E - 11
D105A519
D105A520
Procedura de montare
1. Se monteazã arborele intermediar ºi ºuruburile
suporturilor.
Se strâng
Se strânge ºurubul suportului inferior la un cuplu de
21-29 NSm (1).
Se strânge ºurubul suportului superior la un cuplu de
21-29 NSm (2).
D15A521A
D15A522A
6E - 12 VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
REPARAÞII SUBANSAMBLE
COLOANÃ DE DIRECÞIE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã coloana de direcþie de pe vehicul. A
se vedea „Coloanã de direcþie" din acest capitol.
Atenþie: Coloana de direcþie se manevreazã cu grijã
pentru a nu sparge elementele de plastic. Aceaste
elemente au rolul de a proteja ºoferul în caz de
coliziune.
2. Demontarea arborelui din coloana de direcþie.
D Se demonteazã inelul siguranþã (1).
D105A701
D Se scoate ºaiba presare (2).
D Se demonteazã arcul (3).
D Se scoate ºaiba presare (4).
D Se apasã bila blocare de la bucºa distanþier (5).
D Se extrage ferm arborele din coloana de direcþie
(6).
D105A702
D105A703
VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE 6E - 13
Procedura de montare
Important: Se poziþioneazã bucºa distanþier la partea
inferioarã a arborelui direcþie pentru o montare mai
uºoarã în manta.
1. Montarea arborelui în coloana de direcþie.
D Se poziþioneazã bucºa distanþier astfel încât bila
de blocare sã intre în orificiul de pe manta.
D Se monteazã ºaiba presare.
D Se monteazã arcul.
D Se monteazã ºaiba presare.
D Semonteazã inelul siguranþã.
D105A704
2. Se monteazã coloana de direcþie pe vehicul. A se
vedea „Coloanã de direcþie" din acest capitol.
6E - 14 VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE
FUNCÞIONARE SISTEM
VOLAN ªI COLOANÃ DE DIRECÞIE
În afarã de funcþia de direcþionare, coloana de direcþie
are rol ºi de securizare.
Atenþie: Pentru a asigura absorbirea energiei de
impact, este important a se folosi ºuruburile,
pre-zoanele ºi piuliþele indicate de proiectant ºi
trebuie sã fie strânse la cuplurile specificate.
Coloana de direcþie este proiectatã ca sã disipe
energia de impact în cazul coliziunilor frontale,
reducând riscul accidentãrii ºoferului.
Cu contactul aprindere ºi dispozitivul de blocare
mon-tate pe coloanã, funcþionarea direcþiei ºi a
aprinderii poate fi blocatã pentru a împiedica furtul
vehiculului.
D105A001
Manetele de pe coloanã asigurã comenzile pentru
semnalizare schimbare direcþie de mers, faruri, D Dispozitive de siguranþã
ºtergãtoare ºi spãlãtor parbriz.
A. Bucºã suport superior coloanã de direcþie.
Notã: La reasamblare toate zonele unde are loc B. Coloanã de direcþie.
frecare se ung cu vaselinã pe bazã de litiu.
C. Arbore de direcþie.
CLIMATIZARE
CUPRINS
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-1 Ansamblul suflantã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-18
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-1 Ansamblul distribuitor aer ºi
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-1 încãlzitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-19
Scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-2 Întreþinere ºi reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-20
Tabel scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-2 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-20
Scheme electrice ºi de curgere . . . . . . . . . . . . . . 7A-3 Ansamblul de comandã ºi cablurile . . . . . . . . . . 7A-20
Scheme electrice fãrã A/C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-3 Motor suflantã ºi furtun de rãcire . . . . . . . . . . . . 7A-22
Schemã curgere aer (fãrã A/C) . . . . . . . . . . . . . . . 7A-4 Rezistenþã suflantã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-22
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-5 Comutator motor suflantã . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-23
Sistemul de încãlzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-5 Furtune încãlzitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-24
Încãlzire sau dezgheþare insuficientã . . . . . . . . . . 7A-5 Ansamblul încãlzitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-26
Ventilator electric climatizare . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-9 Ansamblul suflantã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-27
Livrare de aer necorespunzãtoare sau Conductã ºi furtune dezgheþare . . . . . . . . . . . . . 7A-28
nereglabilã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-10 Conductã ventilaþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-29
Prea multã cãldurã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-12 Proceduri de reparaþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-30
Controale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-14 Radiator încãlzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-30
Zgomot la suflantã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-15 Descriere generalã ºi funcþionare . . . . . . . . . . . 7A-31
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-17 Sistemul de încãlzire ºi ventilaþie . . . . . . . . . . . . 7A-31
Ansamblul de comandã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7A-17
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Unitate de
Aplicare Descriere
mãsurã
Capacitate maximã de încãlzire cal/h 7300
prima Ω 2,25 - 2,75
Rezistenþa motorului a doua Ω 1,08 - 1,32
suflantei a treia Ω 0,36 - 0,44
a patra Ω -
CUPLURI DE STRÂNGERE
Aplicare NSm Lb-Ft Lb-In
Piuliþe ansamblu încãlzitor 6 - 53
SCULE SPECIALE
TABEL SCULE SPECIALE
DW 100-010
Cleºte siguranþe inelare
D102B119
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE 7A - 3
1 C207
YEL
Releu Bloc
pornire siguranþe
motor
BRN/DK GRN
Rezistenþã Siguranþã
suflantã fuzibilã Ef6
DK BLU
ORN C206
11
Motor
BLK
suflantã
BRN
D18A201A
7A - 4 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE
D18A202A
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE 7A - 5
DIAGNOSTICARE
SISTEM ÎNCÃLZIRE
ÎNCÃLZIRE SAU DEZGHEÞARE INSUFICIENTÃ
Atenþie: Sistemul de rãcire este presurizat la temperaturi ridicate. Se pot produce accidente dacã se desface
capacul vasului de expansiune înainte de rãcirea motorului.
Sistemul este OK
1. Se pune contactul motor pe poziþia ON.
2. Se deconecteazã conectorul de alimentare de la
motorul suflantei.
3. Se foloseºte o lampã de control pentru a localiza
un posibil scurtcircuit.
DDe la terminalul 1 al conectorului
comutatorului motorului la terminalul 3 al
aceluiaºi conector.
7 -
DDe la terminalul 1 al conectorului
comutatorului motorului la terminalul 4 al
aceluiaºi conector.
DDe la terminalul 1 al conectorului comutatorului
motorului la terminalul 5 al aceluiaºi conector.
DDe la terminalul 1 al conectorului comutatorului Mergi la Pasul 9 Mergi la Pasul 8
motorului la terminalul 6 al aceluiaºi conector.
Se aprinde lampa de control?
Se înlocuieºte rezistenþa suflantei.
8 -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK Mergi la Pasul 10
Se înlocuieºte comutatorul motorului suflantei.
9 - -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
1. Se verificã legãtura la masã a motorului
suflantei.
10 2. Se reparã legãtura la masã a motorului - Sistemul este OK -
suflantei.
Este reparaþia completã?
7A - 10 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE
CONTROALE
Pas Acþiune Valoare Da Nu
Se verificã plângerile clientului.
1 -
Sunt plângerile clientului întemeiate? Mergi la Pasul 2 Sistemul este OK
2 Efortul necesar manevrãrii butonului este excesiv? - Mergi la Pasul 5 Mergi la Pasul 3
Se miºcã un volet prea uºor la viteza mare a
3 -
suflantei? Mergi la Pasul 4 Sistemul este OK
1. Se înlocuieºte cablul Bowden cu un cablu mai
lung.
2. Se adaugã o buclã pe traseul cablului pentru a
4 creºte efortul necesar manevrãrii butonului. -
3. Se verificã interferenþa noului traseu al cablului cu
tabloul de instrumente.
Butonul funcþioneazã cum trebuie? Sistemul este OK Mergi la Pasul 5
Se verificã traseul, nodurile ºi interferenþele
5 cablurilor sau interferenþa cu tabloul de instrumente. -
S-a gãsit vreo problemã la cabluri? Mergi la Pasul 6 Mergi la Pasul 7
Se reparã defectul constatat.
6 - -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
1.Se îndepãrteazã cablul voletului care se
manevreazã dificil.
7 2. Se manevreazã voletul manual. -
3. Se verificã dacã voletul lucreazã corect.
Este voletul blocat? Mergi la Pasul 8 Mergi la Pasul 11
Se verificã dacã garnitura de etanºare la volet este
8 corect montatã. -
Este garnitura voletului corect montatã? Mergi la Pasul 9 Mergi la Pasul 10
1.Se verificã alinierea axului voletului blocat, curbura
axului sau a voletului, sau deformarea carcasei.
9 - -
2. Se reparã unde este nevoie.
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
Se reparã garnitura voletului dupã cum este nevoie.
10 - -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
Se verificã blocarea butonului.
11 -
Este butonul blocat? Mergi la Pasul 13 Mergi la Pasul 12
1. Se reinstaleazã cablul de comandã.
2. Se verificã distanþa faþã de componente.
12 - -
3. Se reparã orice interferenþã.
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
1. Se deconecteazã cablul de la buton.
13 2. Se verificã blocajul butonului. -
Este butonul blocat? Mergi la Pasul 14 Mergi la Pasul 15
Se înlocuieºte butonul.
14 - -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
Se înlocuieºte cablul.
15 - -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE 7A - 15
ZGOMOT LA SUFLANTÃ
Pas Acþiune Valoare Da Nu
Se verificã plângerile clientului.
1 -
Sunt plângerile clientului întemeiate? Mergi la Pasul 2 Sistemul este OK
1. Aºezaþi-vã în interiorul vehiculului.
2. Se închid uºile ºi geamurile.
3.Se pune contactul motor pe poziþia ON.
4. Se regleazã viteza suflantei pe poziþia 4.
5. Se regleazã butonul de temperaturã pe maxim
2 rece. -
6. Se modificã vitezele suflantei, modurile ºi reglajul
temperaturii pentru a gãsi zgomotul.
Este zgomotul constant la viteza mare a suflantei
sau în anumite moduri, dar absent la vitezã micã sau
în celelalte moduri? Mergi la Pasul 11 Mergi la Pasul 3
Se verificã existenþa vibraþiilor de la motorul suflantei
ºi de la ventilator pentru fiecare vitezã a suflantei prin
3 -
palparea carcasei motorului suflantei.
S-au gãsit vibraþii excesive? Mergi la Pasul 6 Mergi la Pasul 4
1. Se demonteazã motorul suflantei ºi ventilatorul.
Vezi, „Motorul suflantei", din acest capitol.
2. Se verificã prezenþa corpurilor strãine în orificiul de
4 -
intrare a suflantei.
S-au gãsit corpuri strãine în orificiul de intrare a
suflantei? Mergi la Pasul 5 Mergi la Pasul 6
Se îndepãrteazã toate corpurile strãine.
5 -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK Mergi la Pasul 6
1. Se cautã la ventilator locuri de frecare, palete
deteriorate, butuc fisurat, piuliþe de fixare lipsã
6 sau centrare greºitã. -
2. Se cautã pe carcasa suflantei locuri de frecare.
S-a gãsit vreo problemã? Mergi la Pasul 7 Mergi la Pasul 9
Se unge motorul.
7 -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK Mergi la Pasul 8
Se înlocuieºte motorul ºi ventilatorul.
8 -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK Mergi la Pasul 9
Dacã zgomotul este un ticãit sau un geamãt, se
9 înlocuieºte motorul. -
Este reparaþia completã? Sistemul este OK Mergi la Pasul 10
Se reinstaleazã motorul original.
10 -
Zgomotul este prezent în continuare? Mergi la Pasul 11 Sistemul este OK
1. Se regleazã viteza suflantei pe poziþia 4.
2.Se verificã pentru reglarea temperaturii de la
maxim cald la maxim rece în modurile
11 -
dezgheþare, încãlzire podea ºi ventilaþie.
Zgomotul este prezent numai în modul
dezgheþare? Mergi la Pasul 12 Mergi la Pasul 13
1. Se verificã dacã la conducte existã ºtrangulãri sau
materiale strãine.
2.Se îndepãrteazã orice ºtrangulare sau material
strãin.
12 - -
3.Se verificã etanºãrile voleþilor de
dezgheþare/încãlzire podea.
4. Se reparã sau se înlocuieºte ce este necesar.
Este reparaþia completã? Sistemul este OK
Zgomotul este prezent numai în modul încãlzire
13 -
podea? Mergi la Pasul 12 Mergi la Pasul 14
7A - 16 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE
LOCALIZARE COMPONENTE
ANSAMBLUL DE COMANDÃ
D108A401
ANSAMBLUL SUFLANTÃ
D108A402
D108A403
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
ANSAMBLUL DE COMANDÃ ªI
CABLURILE
Procedurã de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã panoul frontal al ansamblului de
comandã. Vezi, Capitolul 9E.
3.Se demonteazã ansamblul de comandã.
D Se demonteazã ºuruburile de fixare ale
ansamblului de comandã (1).
D Se extrage ansamblul de comandã din panoul de
D108A501
instrumente (2).
D Se demonteazã conectorii electrici (3).
D Se deconecteazã cablul de comandã a modului de
la ansamblul încãlzitor (4).
D Se deconecteazã cablul de comandã a
temperaturii de la ansamblul încãlzitor (5).
D Se extrage cutia de mãnuºi din planºa de bord.
Vezi, Capitolul 9E.
D108A502
D108A503
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE 7A - 21
D108A504
D108A505
Procedura de montare
1. Se conecteazã cablurile de comandã la ansamblul
de comandã.
2.Se conecteazã cablul voletului de recirculare/aer
proaspãt la ansamblul suflantã.
3. Se monteazã cutia de mãnuºi în planºa de bord.
Vezi, Capitolul 9E.
4.Se conecteazã cablul de comandã a temperaturii ºi
cablul de comandã a modului la ansamblul
încãlzitor.
5.Se monteazã conectorii electrici.
D108A506 6.Se monteazã ansamblul de comandã folosind
ºuruburile.
7.Se monteazã panoul frontal al ansamblului de
comandã. Vezi, Capitolul 9E.
8.Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
7A - 22 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE
D108A507
D108A508
Procedura de montare
1.Se monteazã motorul suflantei prin rãsucire în sens
orar.
2.Se monteazã conectorul electric al motorului.
3.Se monteazã furtunul pentru rãcirea motorului
suflantei.
D108A509
REZISTENÞÃ SUFLANTÃ
Procedura de demontare
1.Se demonteazã rezistenþa suflantei.
D Se demonteazã conectorul electric al rezistenþei
(1).
D Se demonteazã ºuruburile (2).
D108A510
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE 7A - 23
Procedura de montare
1.Se monteazã rezistenþa suflantei folosind ºuruburile
de fixare.
2.Se monteazã conectorul electric al rezistenþei.
D108A511
D108A512
D108A513
Procedura de montare
1.Se monteazã comutatorul motorului folosind
ºuruburile de fixare.
2.Se monteazã butonul comutatorului.
3.Se monteazã ansamblul de comandã. Vezi,
„Ansamblul de comandã ºi cablurile", din acest
capitol.
D108A514
7A - 24 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE
FURTUNURILE ÎNCÃLZITORULUI
Scule necesare
DW-100-010 dispozitiv de demontare/montare furtunuri.
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se goleºte sistemul de rãcire a motorului.
3.Se demonteazã furtunurile de intrare, ale
încãlzitorului.
D Se demonteazã carcasa filtrului de aer.
D108A515 D Se ridicã vehiculul.
D Se demonteazã furtunurile de la ansamblul
încãlzitor folosind dispozitivul DW 100-010 (1).
D Se coboarã vehiculul.
D Se demonteazã furtunul de la termostat (2).
D108A516
D108A517
D108A518
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE 7A - 25
Procedura de montare
1.Se monteazã furtunurile de ieºire ale încãlzitorului.
D Se conecteazã furtunul încãlzitorului la motor (1).
D Se conecteazã terminalul B+ la demaror.
Vezi, Capitolul 1E.
D108A521
D108A522
D108A519
D108A520
7A - 26 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE
ANSAMBLUL ÎNCÃLZITOR
Procedura de demontare
1.Se demonteazã furtunurile încãlzitorului de la
ansamblul încãlzitor.
Vezi, „Furtunurile încãlzitorului" din acest capitol.
2.Se demonteazã panoul de instrumente ºi bara de
rigidizare centralã.
Vezi, Capitolul 9E.
3.Se demonteazã conducta de legãturã dintre
ansamblul încãlzitor ºi ansamblul suflantã (la
vehiculele fãrã A/C).
D108A523 a. Conducta de legãturã dintre ansamblul încãlzitor ºi
ansamblul suflantã.
D108A524
D108A525
D108A526
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE 7A - 27
Procedurã de montare
1.Se monteazã ansamblul încãlzitor folosind piuliþele
de fixare.
Strângere
Se strâng piuliþele inferioare la 6 NSm (1).
m Se strâng piuliþele superioare la 6 NSm (2).
2.Se monteazã evaporatorul (la vehiculele echipate cu
A/C). Vezi, Capitolul 7B.
3.Se monteazã conducta de legãturã dintre ansamblul
încãlzitor ºi ansamblul suflantã (la vehiculele fãrã
A/C).
D18A527A
4.Se monteazã panoul de instrumente ºi bara de
rigidizare centralã.
Vezi, Capitolul 9E.
5.Se conecteazã furtunurile încãlzitorului la ansamblul
m încãlzitor. Vezi, „Furtunurile încãlzitorului" din acest
capitol.
D18A528A
ANSAMBLUL SUFLANTÃ
Procedura de demontare
1. Se extrage cutia de mãnuºi din planºa de bord.
Vezi, Capitolul 9E.
2.Se demonteazã conducta de legãturã dintre
ansamblul încãlzitor ºi ansamblul suflantã (la
vehiculele fãrã A/C). Vezi, „Ansamblul încãlzitor" din
acest capitol.
3.Se demonteazã evaporatorul (la vehiculele echipate
cu A/C). Vezi, Capitolul 7B.
4.Se demonteazã rezistenþa suflantei. Vezi,
D108A529 „Rezistenþa suflantei" din acest capitol.
5.Se demonteazã conectorul motorului suflantei. Vezi,
„Motor suflantã ºi furtun de rãcire" din acest capitol.
6.Se demonteazã ansamblul suflantã.
D Se demonteazã piuliþele (1).
D Se deconecteazã cablajul electric (2).
D108A530
7A - 28 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE
Procedurã de montare
1.Se monteazã ansamblul suflantã folosind piuliþele.
m
Strângeþi
Se strâng piuliþele de fixare la 6 NSm.
2.Se conecteazã cablajul electric.
3.Se monteazã conectorul motorului suflantei. Vezi
„Motor suflantã ºi furtun de rãcire" din acest capitol.
4.Se monteazã rezistenþa suflantei. Vezi „Rezistenþa
suflantei" din acest capitol.
5.Se monteazã evaporatorul (la vehiculele echipate cu
A/C). Vezi Capitolul 7B.
D18A531A
6.Se monteazã conducta de legãturã dintre ansamblul
încãlzitor ºi ansamblul suflantã (la vehiculele fãrã
A/C). Vezi „Ansamblul încãlzitor" din acest capitol.
7.Se monteazã cutia de mãnuºi în panoul de
instrumente. Vezi Capitolul 9E.
CONDUCTÃ ªI FURTUNURI
DEZGHEÞARE
Procedura de demontare
1.Se demonteazã panoul de instrumente.
Vezi, Capitolul 9E.
2.Se demonteazã ºuruburile de fixare ale conductelor
ºi furtunurilor de dezgheþare.
a. ªurub fixare.
3.Se demonteazã conducta ºi furtunurile de
dezgheþare.
b. Conductã ºi furtunuri de dezgheþare.
D108A532
Procedura de montare
1.Se monteazã conducta ºi furtunurile de dezgheþare
folosind ºuruburile de fixare.
2.Se monteazã panoul de instrumente. Vezi, Capitolul
9E.
D108A533
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE 7A - 29
CONDUCTÃ VENTILAÞIE
Procedura de demontare
1.Se demonteazã panoul de instrumente.
Vezi, Capitolul 9E.
2.Se demonteazã ºuruburile de fixare ale conductei de
ventilaþie.
a. ªurub fixare.
3.Se demonteazã conducta de ventilaþie.
b. Conductã de ventilaþie.
D108A534
Procedura de montare
1.Se monteazã conducta de ventilaþie folosind
ºuruburile de fixare.
2.Se monteazã panoul de instrumente.
Vezi, Capitolul 9E.
D108A535
7A - 30 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
PROCEDURI DE SE REPARÃE
RADIATOR ÎNCÃLZIRE
Procedura de demontare
1.Se demonteazã ansamblul încãlzitor. Vezi,
„Ansamblul încãlzitor" din acest capitol.
2.Se demonteazã radiatorul de încãlzire.
D Se demonteazã capacul radiatorului (1).
D Se extrage radiatorul (2).
D108A701
Procedura de montare
1.Se monteazã radiatorul de încãlzire în ansamblul
încãlzitor.
2.Se monteazã capacul radiatorului.
3.Se monteazã ansamblul încãlzitor. Vezi, „Ansamblul
încãlzitor" din acest capitol.
D108A702
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE ªI VENTILAÞIE 7A - 31
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-2 Manevrare refrigerant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-16
Specificaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-2 Manevrare conducte ºi racorduri
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-2 refrigerant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-16
Scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-3 Pãstrare stabilitate chimicã în sistemul
Tabel scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-3 de refrigerare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-17
Scheme electrice ºi de curgere . . . . . . . . . . . . . 7B-4 Proceduri de descãrcare, adãugare ulei,
evacuare ºi încãrcare pt. sistemul A/C . . . . . . . 7B-17
Schemã electricã A/C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-4
Reparaþii elemente componente . . . . . . . . . . . . . 7B-20
Schemã curgere aer A/C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-5
Ansamblul de comandã ºi cabluri . . . . . . . . . . . . 7B-20
Schemã de principiu sistem A/C . . . . . . . . . . . . . . 7B-5
Motor suflantã ºi furtun rãcire . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-20
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-6
Rezistenþã suflantã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-20
Diagnosticare cu caracter general . . . . . . . . . . . . . 7B-6
Comutator motor suflantã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-20
Verificarea sistemului de refrigerare . . . . . . . . . . . 7B-6
Buton A/C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-21
Rãcire insuficientã. Procedura
''Verificare rapidã'' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-6 Receptor-uscãtor ºi întrerupãtor
dual de presiune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-21
Relaþia presiune-temperaturã (sistem R-134a) . . 7B-7
Suport receptor-uscãtor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-23
Testarea pierderilor din sistemul de refrigerare . . 7B-8
Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-23
Diagnosticarea sistemului de
Condensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-24
condiþionare a aerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-9
Conductã înaltã presiune A/C . . . . . . . . . . . . . . . 7B-25
Diagnosticare rãcire insuficientã . . . . . . . . . . . . . . 7B-9
Conductã joasã presiune A/C . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-28
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-12
Ansamblu evaporator ºi furtun scurgere . . . . . . . 7B-29
Tabel test presiune (sistem R-134a) . . . . . . . . . . 7B-12
Reparaþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-31
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-14
Evaporator ºi supapã expansiune . . . . . . . . . . . . 7B-31
Sistemul A/C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-14
Revizie generalã compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-32
Întreþinere ºi reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-16
Descriere generalã ºi funcþionare . . . . . . . . . . 7B-33
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7B-16
Componentele sistemului - Funcþionare . . . . . . . 7B-33
Proceduri service generale pt. sistemul A/C . . . . 7B-16
Înlocuire garnituri torice de etanºare . . . . . . . . . . 7B-16
7B - 2 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII GENERALE
Unitate de
Aplicare Descriere
mãsurã
Compresor - SP-10.4PK
Receptor-uscãtor - AL R/DRIER
Tip - R-134a
Refrigerant
Cantitate g 550
Tip - RL 244 PAG
Ulei refrigerant
Cantitate cc 150
Capacitate rãcire (Debit aer = 8,7 kg/min) Kcal/h 5.500
Presiune agent refrigerant (Motor Partea de joasã
pornit, temperaturã aer proaspãt 30_C kPa (psi) 200 (2,9)
presiune
(86_F) temperaturã ambient
(86_F),
25_C-35_C (77_F-95_F), butonul de Partea de înaltã
kPa (psi) 1.500 (217,5)
temperaturã pe maxim rece) presiune
Temperatura 2,45(36,81)
termistorului _C (_F) ON
Condiþii de funcþionare a
compresorului (Vezi, Capitolul 1F evaporatorului OFF
1,0 (34,2)
despre condiþiile de funcþionare ale
compresorului în funcþie de starea 205-245 300-400
motorului) Presiune ON
kPa
întrerupãtor dual OFF
180-220 240-280
CUPLURI DE STRÂNGERE
Aplicare NSm Lb-Ft Lb-In
ªuruburi suport superior compresor 20 15 -
ªurub prindere capac faþã-capac spate compresor 22 16 -
ªurub conductã înaltã presiune (Compresor→Condensor) 23 17 -
Racord conductã înaltã presiune (Compresor→Condensor) 33 24 -
Piuliþã strângere conductã înaltã presiune (Compresor→Condensor) 23 17 -
Piuliþã flanºã receptor-uscãtor 14 10,5 -
Racord conductã înaltã presiune (Condensor→Receptor-uscãtor) 14 10,5 -
Racord conductã înaltã presiune (Receptor-uscãtor→Evaporator) 14 10,5 -
Piuliþã strângere conductã înaltã presiune (Receptor-uscãtor→Evaporator) 14 10,5 -
Racord conductã joasã presiune (Evaporator→Compresor) 33 24 -
Piuliþã strângere conductã joasã presiune (Evaporator→Compresor) 14 10,5 -
ªurub compresor conductã joasã presiune (Evaporator→Compresor) 23 17 -
Întrerupãtor dual de presiune 13 - 115
ªurub prindere suport receptor-uscãtor->caroserie 23 17 -
ªurub suport receptor-uscãtor 23 17 -
Racord supapã expansiune (Receptor-uscãtor→Supapã expansiune) 17 13 -
Racord supapã expansiune (Supapã expansiune→Evaporator) 22 16 -
ªurub fulie compresor 13 - 115
Piuliþe fixare condensor 10 - 89
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI 7B - 3
SCULE SPECIALE
TABEL SCULE SPECIALE
DW-610-010
Dispozitiv fixare butuc
cuplaj
D108B101
7B - 4 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI
Releu
aprin Bloc
dere
siguranþe
motor
Releu
principal
Comutator
A/C
Rezistenþã
Releu
suflantã
compresor
A/C Martor
Becuri
A/C
iluminare Comut.
Comut.
suflantã
A/C
Motor
Comut.
suflantã
dual de
presiune
Comandã Comandã
Modul
Cuplaj Semnal
releu releu
electronic de
com A/C
comandã
presor compresor principal (ECM)
D18B201B
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI 7B - 5
Evaporator
D18B202A
Supapã
Condensor expansiune Evaporator
Receptor-
uscãtor
Compresor
D18B203A
7B - 6 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI
DIAGNOSTICARE
DIAGNOSTICARE CU CARACTER GENERAL
VERIFICAREA SISTEMULUI DE RÃCIRE INSUFICIENTÃ.
REFRIGERARE PROCEDURA „VERIFICARE
Dacã se suspecteazã existenþa unui defect în sistemul RAPIDÃ''
de refrigerare, se fac urmãtoarele verificãri: Prin procedeul „palpare cu mâna'', prezentat mai jos, se
1. Se verificã suprafeþele exterioare ale radiatorului ºi poate aproxima rapid încãrcarea sistemului de
condensorului pentru a vã asigura cã circulaþia condiþionare a aerului (A/C) cu agent refrigerent R-134a.
aerului nu este împiedicatã de murdãrie, frunze sau 1. Se încãlzeºte motorul ºi lãsã sã meargã la ralanti.
alte corpuri strãine. Se verificã între condensor ºi 2. Se deschide capota ºi toate uºile.
radiator, la fel ca la suprafeþele exterioare.
3. Se apasã butonul A/C.
2.Se verificã dacã existã restricþii sau noduri în
condensor, furtunuri ºi conducte. 4. Se regleazã temperatura pe poziþia maxim rece.
3. Se verificã funcþionarea ventilatorului suflantei. 5. Se regleazã viteza suflantei pe poziþia 4.
4.Se verificã conductele de aer pentru scãpãri sau 6.Se verificã prin palpare temperatura conductei de
ºtrangulãri. Debitul de aer mic poate însemna ieºire a evaporatorului. Conducta trebuie sã fie rece.
evaporator ºtrangulat. 7.Se verificã dacã existã alte probleme. Vezi,
5. Se verificã patinarea cuplajului compresorului. „Verificarea sistemului de refrigerare" din acest
capitol.
6. Se verificã întinderea curelei compresorului.
8.Se verificã dacã existã pierderi. Vezi, „Testarea
pierderilor din sistemul de refrigerare" din acest
capitol. Dacã existã, se descarcã sistemul ºi se
reparã ce este necesar. Dupã terminarea reparaþiei,
se evacueazã ºi se încãrcã sistemul.
9. Dacã nu existã pierderi, vezi „Diagnosticare rãcire
insuficientã", din acest capitol.
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI 7B - 7
EVAPORATOR : De la −6,67 pânã la 7,22_C , temperaturile reprezintã temperatura gazului în interiorul serpentinei ºi
nu de la suprafaþa ei. Se adaugã temperatura serpentinei ºi a aerului (1,67 - 5,56_C).
CONDENSOR : De la 43,33 pânã la 71,11_C, temperaturile nu sunt ambientale. Se adaugã 19,4 - 22,2_C pentru un
transfer bun de cãldurã, apoi consultaþi tabelul.
Exemplu: 32_C (90_F) temperaturã ambient
+22_C (40_F)
54_C (130_F)
„Temperaturã'' condensor = 1379 kPa (200 psig)
Bazat pe debitul la 48,3 km/h.
7B - 8 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI
5 Sunt amândouã presiunile între valorile specificate? (29 Psi) Mergi la Pasul 8 -
6 Sunt presiunile mai mici decât valorile specificate? Mergi la Pasul 7 Mergi la Pasul 4
Partea de
1. Se adaugã agent refrigerent R-134a. înaltã
2. Se verificã dacã existã scãpãri. presiune:
7 3. Se reparã scãpãrile. 1.500 kPa -
4. Se se evacueazã ºi se reîncãrcã sistemul. (217,5 Psi)
Mergi la Pasul 8
Sunt amândouã presiunile între valorile specificate?
1. Se porneºte motorul ºi lasã sã funcþioneze la
ralanti.
2. Se regleazã comenzile sistemului A/C, astfel:
D Întrerupãtorul A/C pe poziþia ON. -
8 D Pârghia control sursã aer pe poziþia aer
proaspãt.
D Comutator vitezã suflantã pe poziþia 4. Mergi la Pasul 9 Mergi la Pasul 11
D Temperatura pe maxim rece.
Cuplajul compresorului lucreazã?
1. Se verificã dacã se aude zgomot de la compresor.
2. Se cupleazã ºi decupleazã compresorul pentru a
9 verifica sursa zgomotului. -
Se aude un zgomot de bãtaie? Mergi la Pasul 10 Mergi la Pasul 14
1. Se recupereazã agentul refrigerant.
2. Se înlocuieºte compresorul.
10 3. Se evacueazã ºi se reîncãrcã sistemul. - -
4. Se verificã dacã existã pierderi ale sistemului. Mergi la Pasul 14
Este reparaþia completã?
1. Se pune contactul motor pe poziþia OFF.
2.Se demonteazã conectorul bobinei cuplajului
compresorului.
3. Se conecteazã un fir între masã ºi un terminal al
11 bobinei cuplajului compresorului. -
4.Se conecteazã un fir fuzibil între B+ ºi celãlalt
terminal al bobinei cuplajului compresorului.
Cuplajul compresorului lucreazã? Mergi la Pasul 12 Mergi la Pasul 13
7B - 10 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI
DIAGNOSTICARE
TABEL TEST PRESIUNE (SISTEM R-134A)
Condiþie Simptome Cauzã probabilã Corecþie
Presiune anormal DDupã oprirea DPrezenþã aer în sistem. D Se recupereazã, se
de mare, pe partea compresorului, evacueazã ºi se reîncãrcã
de înaltã presiunea scade brusc, sistemul cu cantitatea
apoi gradat. specificatã de agent
refrigerant.
DCondensorul este încãlzit DPrea mult agent refrigerant D Se recupereazã, se
excesiv. în sistem. evacueazã ºi se reîncãrcã
sistemul cu cantitatea
specificatã de agent
refrigerant.
DDebit de aer mic sau DNervurile condensorului sau D Se curãþã nervurile
inexistent prin ale radiatorului sunt condensorului sau ale
condensor. înfundate. radiatorului.
DVentilatorul condensorului DSe verificã alimentarea ºi
sau al radiatorului nu turaþia ventilatorului.
funcþioneazã corect. DSe verificã sensul de
rotaþie al ventilatorului.
DConducta spre condensor DPiedici în circulaþia agentului DSe localizeazã ºi se
este încãlzitã excesiv. refrigerant. îndepãrteazã piedicile.
Presiune anormal DCondensorul nu este DInsuficient agent refrigerant DSe verificã dacã existã
de micã, pe partea fierbinte. în sistem. pierderi.
de înaltã DSe încarcã sistemul.
DPresiunea creºte ºi scade DCompresor defect. DSe reparã sau înlocuieºte
imediat dupã oprirea compresorul.
compresorului.
Presiunea pe partea de
joasã mai mare decât
este normal.
DIeºirea supapei de DSupapã de expansiune DÎnlocuiþi supapa de
expansiune
p nu este defectã. expansiune.
b
brumatã,
tã manometrul
t ldde
DMurdãrie în sistem. D Se recupereazã, se
joasã presiune indicã
evacueazã ºi se reîncãrcã
vacuum.
sistemul.
Presiune anormal DCondensorul nu este DInsuficient agent refrigerant DSe reparã scurgerile.
de micã, pe partea fierbinte. în sistem. Se recupereazã
de joasã evacueazã ºi se
reîncãrcã sistemul
DSupapa de expansiune nu DSupapã de expansiune DSe înlocuieºte supapa de
este brumatã ºi îngheþatã. expansiune.
conducta de joasã
presiune nu este rece. DSupapã de expansiune
Manometrul de joasã defectã.
presiune indicã vacuum.
DTemperatura de evacuare DEvaporatorul este îngheþat. DSe curãþã drenajul
este micã ºi debitul de evaporatorului.
aer la ieºiri este limitat.
DSupapa de expansiune DSupapa de expansiune este DSe curãþã sau se
este acoperitã cu înfundatã. înlocuieºte supapa de
gheaþã. expansiune.
DIeºirea receptor-uscãtoru DReceptor-uscãtorul este DSe înlocuieºte
-lui este rece ºi intrarea înfundat. receptor-uscãtorul.
este caldã.
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI 7B - 13
LOCALIZARE COMPONENTE
SISTEMUL A/C
D108B401
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI 7B - 15
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
PROCEDURI GENERALE Dacã este necesar sã se transporte vreun container cu
agent refrigerant în vehicul, nu se pune în
SERVICE PENTRU compartimentul pasagerilor.
SE REPARÃI ELEMENTE
COMPONENTE
ANSAMBLUL DE COMANDÃ ªI
CABLURI
Pentru demontarea ansamblului de comandã ºi a
cablurilor, vezi Capitolul 7A.
REZISTENÞÃ SUFLANTÃ
Pentru demontarea rezistenþei suflantei, vezi Capitolul
7A.
BUTON A/C
Procedura de demontare
1.Se demonteazã panoul frontal al ansamblului de
comandã. Vezi, Capitolul 9E.
2. Se demonteazã butonul A/C.
D Se deconecteazã cablul de comandã a temperaturii
de la ansamblul încãlzitor (1).
D Se deconecteazã cablul de comandã a modului de
la ansamblul încãlzitor (2).
D108B501
D108B502
Procedura de montare
1. Se monteazã butonul A/C în ansamblul de comandã.
2. Se monteazã conectorul electric al butonului A/C.
3. Se monteazã ansamblul de comandã folosind
ºuruburile.
4. Se conecteazã cablul de comandã a modului, la
ansamblul încãlzitor.
5. Se conecteazã cablul de comandã a temperaturii la
ansam- blul încãlzitor.
6. Se monteazã panoul frontal al ansamblului de
comandã. Vezi, Capitolul 9E.
D108A506
RECEPTOR-USCÃTOR ªI
ÎNTRERUPÃTOR DUAL - PRESIUNE
Procedura de demontare
1. Se recupereazã agentul refrigerant. Vezi, „Proceduri
de descãrcare, adãugare ulei, evacuare ºi încãrcare
sistem A/C", din acest capitol.
2. Se demonteazã spoilerul faþã. Vezi, Capitolul 9O.
3. Se demonteazã receptor-uscãtorul.
D Se demonteazã conectorul întrerupãtorului dual (1).
D Se demonteazã piuliþa flanºei receptor-uscãtorului
(2).
D Se demonteazã ºurubul suportului (3).
D108B503
7B - 22 SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI
D108B504
Procedura de montare
1. Se monteazã o garniturã toricã nouã.
2. Se monteazã întrerupãtorul dual. Se strânge la 13
NSm.
D18B505A
3. Se monteazã receptor-uscãtorul.
D Se monteazã garnituri torice noi.
D Se monteazã ºurubul suportului (1).
Se strânge
Se strânge ºurubul suportului la 23 NSm.
D Se monteazã piuliþa flanºei receptor-uscãtorului (2).
Se strânge
Se strânge piuliþa flanºei receptor-uscãtorului, la 14
NSm.
D18B506A
D Se monteazã conectorul electric al întrerupãtorului
dual.
4. Se monteazã spoilerul faþã. Vezi, Capitolul 9O.
5. Se evacueazã ºi se reîncarcã sistemul. Vezi,
„Proceduri de descãrcare, adãugare ulei, evacuare ºi
încãrcare sistem A/C" din acest capitol.
SISTEMUL DE ÎNCÃLZIRE, VENTILAÞIE ªI CONDIÞIONARE A AERULUI 7B - 23
SUPORT RECEPTOR-USCÃTOR
Procedura de demontare
1. Se demonteazã spoilerul faþã. Vezi, Capitolul 9O.
2. Se demonteazã suportul receptor-uscãtorului.
D Se demonteazã ºurubul suportului
receptor-uscãtorului (1).
D Se demonteazã ºuruburile de prindere ale
suportului receptor-uscãtorului, pe caroserie (2).
D108B507
Procedura de montare
1. Se monteazã suportul receptor-uscãtorului, folosind
ºuruburile de prindere.
Strângere
Se strâng ºuruburile de prindere a suportului receptor
uscãtorului pe caroserie, la 23 NSm (1).
Se strânge ºurubul suportului receptor-uscãtorului la
23 NSm (2).
2. Se monteazã spoilerul faþã. Vezi, Capitolul 9O.
D18B508A
COMPRESOR
Procedura de demontare
1. Se demonteazã receptor-uscãtorul. Vezi, „Receptor
uscãtor ºi întrerupãtor dual de presiune", din acest
capitol.
2. Se demonteazã cureaua compresorului.
Vezi, Capitolul 6B.
3. Se demonteazã compresorul.
D Se descarcã ºi se recupereazã refrigerantul.
Vezi, „Proceduri de descãrcare, adãugare ulei,
evacuare ºi încãrcare sistem A/C", în acest capitol.
D108B509 D Se demonteazã ºurubul de prindere al conductei
de joasã presiune, la compresor (1).
D Se demonteazã ºurubul de prindere al conductei
de înaltã presiune, la compresor (2).
D Se demonteazã conectorii electrici (3).
D Se demonteazã ºuruburile superioare de prindere
ale compresorului pe suport (4).
D Se demonteazã ºuruburile inferioare de prindere
ale compresorului pe suport (5).
D108B510
Procedura de montare
1. Se monteazã compresorul, folosind ºuruburile de
fixare.
Se strâng
Se strâng ºuruburile superioare de prindere ale
compresorului pe suport, la 20 NSm (1).
Se strâng ºuruburile inferioare de prindere ale
compresorului pe suport, la 22 NSm (2).
2. Se monteazã conectorul electric.
D18B511A
CONDENSOR
1. Se deconecteazã cablul de la borna (-) a bateriei.
2. Se demonteazã spoilerul faþã. Vezi, Capitolul 9O.
3. Se descarcã ºi se recupereazã refrigerantul.
Vezi, „Proceduri de descãrcare, adãugare ulei,
eva-cuare ºi încãrcare sistem A/C", în acest capitol.
4. Se demonteazã condensorul.
D Se desface racordul între conducta condensorului
ºi conducta compresorului (1).
D Se desface racordul dintre conducta
condensorului ºi conducta receptor-uscãtorului
(2).
D108B513 D Se demonteazã ºurubul clemei (3).
D108B514
Procedura de montare
Important: Aruncaþi garniturile torice demontate.
1. Se monteazã condensorul, folosind piuliþele de
10 prindere.
Se strâng
Se strâng piuliþele de prindere a condensorului, la 10
NSm.
D18B515A
D108B518
D108B519
D108B520
D108B521
Procedura de montare
Important: Aruncaþi garniturile torice demontate.
1. Se monteazã conducta de înaltã presiune, folosind
ºuruburile, piuliþele ºi racordurile.
Se strâng
Se strânge ºurubul de prindere a conductei de înaltã
presiune la compresor, la 23 NSm (1).
Se strânge racordul dintre conducta de înaltã
presiune ºi conducta condensorului, la 33 NSm (2).
Se strânge racordul dintre conducta de înaltã
presiune ºi receptor-uscãtor, la 14 NSm (3).
D18B522A
Se strânge ºurubul suportului la 23 NSm (4).
Se strânge piuliþa flanºei receptor-uscãtorului la 14
14 NSm (5).
Se strânge racordul dintre conducta de înaltã
presiune ºi evaporator, la 14 NSm (6).
Se strânge piuliþa suportului la 14 NSm (7).
2. Se monteazã canistra. Vezi, Capitolul 1F.
3. Se evacueazã ºi se reîncãrcã sistemul. Vezi,
„Proceduri de descãrcare, adãugare ulei, evacuare ºi
încãrcare sistem A/C", în acest capitol.
4. Se monteazã spoilerul faþã. Vezi, Capitolul 9O.
5. Se conecteazã cablul la borna (-) a bateriei.
D18B523A
D18B524A
14
D18B525A
D108B526
D108B527
D108B528
Procedura de montare
Important: Aruncaþi garniturile torice demontate.
1. Se monteazã conducta de joasã presiune.
Se strâng
Se strânge racordul dintre conducta de joasã
presiune ºi evaporator, la 33 NSm (1).
Se strânge racordul dintre conducta de înaltã
presiune ºi evaporator, la 33 NSm.
Se strânge piuliþa suportului la 14 NSm (2) (pentru
vehiculele echipate cu ABS).
D18B529A
D18B530A
D18B531A
ANSAMBLU EVAPORATOR ªI
FURTUN SCURGERE
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna (-) a bateriei.
2. Se descarcã ºi se recupereazã refrigerantul.
Vezi, „Proceduri de descãrcare, adãugare ulei,
evacuare ºi încãrcare sistem A/C", în acest capitol.
3. Se desface racordul conductei de înaltã presiune
(receptor-uscãtor®evaporator) ºi racordul conductei
de joasã presiune (evaporatorÐcompresor).
4. Se demonteazã cutia de mãnuºi. Vezi, Capitolul 9E.
D108B532
5. Se demonteazã ansamblul evaporator.
D Se demonteazã furtunul de scurgere (1).
D Se demonteazã conectorul electric al termistorului
2 (2).
D Se demonteazã ºuruburile (3).
D Se demonteazã evaporator, trãgându-l încet cãtre
înapoi (4).
2
3
4
D108B533
Procedura de montare
1. Se monteazã ansamblul evaporator, folosind
ºuruburile de prindere.
2. Se monteazã conectorul termistorului.
3. Se monteazã furtunul de scurgere.
4. Se monteazã cutia de mãnuºi. Vezi, Capitolul 9E.
5. Se strânge racordul conductei de înaltã presiune
(receptor-uscãtor®evaporator) ºi racordul conductei
de joasã presiune (evaporator®compresor), la 33
NSm.
6. Se evacueazã ºi se reîncãrcã sistemul. Vezi,
D18B534A
„Proceduri de descãrcare, adãugare ulei, evacuare ºi
încãrcare sistem A/C", în acest capitol.
7. Se conecteazã cablul la borna (-) a bateriei.
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
REPARAÞII GENERALE
EVAPORATOR ªI SUPAPA DE
EXPANSIUNE
Procedura de dezasamblare
1. Se demonteazã ansamblul evaporator. Vezi,
„Ansamblu evaporator ºi furtun scurgere”, din acest
capitol.
2. Se demonteazã evaporatorul ºi supapa de
expansiune.
D Se demonteazã ºurubul (1).
D Se demonteazã brida (2).
D Se demonteazã ºuruburile de prindere a carcasei
evaporatorului (3).
D Se demonteazã capacul superior al carcasei
evaporatorului (4).
D Se demonteazã capacul inferior al carcasei
evaporatorului (5).
D Se demonteazã termistorul (6).
D Se desface racordul ºi se demonteazã conducta
de înaltã presiune (7).
D Se demonteazã banda (8).
D Se demonteazã clema (9).
D Se desface racordul ºi se demonteazã supapa de
expansiune (10).
D108B701
Procedura de asamblare
1. Se monteazã supapa de expansiune, folosind
racordurile.
Se strâng
Se strânge cuplajul supapei de expansiune la 17 NSm
(1).
2. Se monteazã clema.
3. Se monteazã banda.
4. Se monteazã conducta de înaltã presiune, folosind
racordurile.
Se strâng
D18B702A
Se strânge cuplajul conductei de înaltã presiune, la
22 NSm (2).
5. Se monteazã termistorul.
6. Se monteazã ºuruburile de prindere ale carcasei
evaporatorului.
7. Se monteazã brida ºi ºurubul.
8. Se monteazã ansamblul evaporator.
Vezi, „Ansamblu evaporator ºi furtun de scurgere",
din acest capitol.
D108B704
D108B705
Procedura de asamblare
1. Se conecteazã cablajul electric ºi se monteazã
bobina cuplajului.
2. Se monteazã siguranþa inelarã ºi fulia compresorului.
3. Folosind dispozitivul DW-610-010, se monteazã
placa de antrenare a cuplajului.
Se strâng
Se strânge ºurubul axului, la 13 NSm.
4. Se monteazã compresorul. Vezi, „Compresor", din
acest capitol.
D18B706A
CUPRINS
CENTURILE DE SIGURANÞÃ
ATENÞIE: Se conecteazã cablul de la borna negativã a bateriei înainte de a monta sau demonta orice
componentã electricã sau când sculele sau echipamentul cu care se lucreazã ar putea face contact cu
componente electrice neizolate. Deconectarea cablului contribuie la evitarea accidentelor de muncã ºi a
deteriorãrii vehiculului. De asemenea, contactul trebuie pus în poziþia B dacã nu este specificat altceva.
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8A-1 Cupla centurii de siguranþã faþã . . . . . . . . . . . . . . . 8A-8
Cupluri de strângere a ºuruburilor . . . . . . . . . . . . . 8A-1 Centurile de siguranþã spate laterale . . . . . . . . . . . 8A-8
Schema electricã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8A-2 Centura de siguranþã spate centralã . . . . . . . . . . 8A-10
Avertizor centura de siguranþã a ºoferului . . . . . . 8A-2 Descriere generalã ºi funcþionare . . . . . . . . . . . 8A-11
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8A-3 Avertizorul centurii de siguranþã a ºoferului . . . . 8A-11
Lampa de avertizare nu funcþioneazã . . . . . . . . . . 8A-3 Centurile faþã cu pretensionare . . . . . . . . . . . . . . 8A-11
Localizarea componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . 8A-4 Centurile de faþã cu retractor . . . . . . . . . . . . . . . . 8A-11
Centurile de siguranþã faþã ºi spate . . . . . . . . . . . . 8A-4 Centurile de siguranþã spate laterale . . . . . . . . . . 8A-11
Întreþinere ºi reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8A-5 Centura de siguranþã spate centralã . . . . . . . . . . 8A-11
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8A-5 Verificãri funcþionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8A-11
Centurile de siguranþã faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8A-5
Centurile de siguranþã faþã cu pretensionare . . . . 8A-6
SPECIFICAÞII
CUPLURI DE STRÂNGERE A ªURUBURILOR
SCHEMA ELECTRICÃ
AVERTIZORUL CENTURII DE SIGURANÞÃ A ªOFERULUI
Alimentat la pornire
ºi în mers
Avertizor Tabloul
centurã de de bord
siguranþã
3 C203
2
Contact
centurã de
siguranþã
ºofer
1
D1AA201A
CENTURILE DE SIGURANÞÃ 8A - 3
DIAGNOSTICARE
LAMPA DE AVERTIZARE NU FUNCÞIONEAZÃ
LOCALIZAREA COMPONENTELOR
CENTURILE DE SIGURANÞÃ FAÞÃ ªI SPATE
D110A401
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
D110A501
D110A502
D110A503
8A - 6 CENTURILE DE SIGURANÞÃ
Procedura de montare
30-40 NSm
Notã: Piesele din metale diferite aflate în contact direct
se pot coroda rapid. Se folosesc elementele de fixare
corecte pentru a evita coroziunea prematurã.
1. Se monteazã piesele în ordinea inversã demontãrii.
2. Se monteazã ºurubul din partea superioarã a
stâlpului de uºã.
Strângere
Se strânge ºurubul superior al centurii la cuplul de
30-40 NSm 30-40 NSm.
D110A504
3. Se monteazã mecanismul retractor ºi se strânge
a. ªurub superior centurã de siguranþã ºurubul.
b. ªurub mecanism retractor centurã de siguranþã Strângere
Se strânge ºurubul mecanismului retractor la cuplul
de 30-40 NSm.
D110A505
CENTURA FAÞÃ CU
PRETENSIONARE
Procedura de demontare
1. Se delpaseazã scaunul faþã spre faþã ºi se rabateazã
spãtarul.
2. Se demonteazã ºurubul din partea inferioarã a
stâlpului de uºã.
D Se demonteazã ºurubul (1).
D Se îndepãrteazã bucºa distanþoare ºi ºaiba
elasticã (2).
D Se îndepãrteazã protectorul din material plastic.
D110A501
CENTURILE DE SIGURANÞÃ 8A - 7
3. Se îndepãrteazã ornamentul inferior de pe stâlpul de
uºã.Se consultãCapitolul 9G.
4. Se îndepãrteazã ºurubul din partea superioarã a
stâlpului de uºã.
D Se deschide capacul ºurubului (1) cu o ºurubelniþã
dreaptã.
D Se demonteazã ºurubul (2).
D Se îndepãrteazã ºaiba din material plastic,
distanþoarele ºi ºaiba elasticã (3).
D110A502
D28A001
Procedura de montare
Notã: Piesele din metale diferite aflate în contact direct
30-
se pot coroda rapid. Se folosesc elementele de fixare
corecte pentru a evita coroziunea prematurã.
1. Se monteazã piesele în ordine inversã demontãrii.
2. Se monteazã ºurubul (a) din partea superioarã a
stâlpului de uºã.
Strângere
Se strânge ºurubul (a) din partea superioarã a
stâlpului de uºã la cuplul de 30-40 NSm.
D1AA504A
D28A002
8A - 8 CENTURILE DE SIGURANÞÃ
4. Se monteazã ºurubul din partea inferioarã a stâlpului
de uºã.
D Se poziþioneazã bucºa distanþoare ºi ºaiba
elasticã.
D Se monteazã ºurubul
Se strânge
Se strânge ºurubul din partea inferioarã a stâlpului de
30-40 NSm uºã la cuplul de 30-40 NSm.
D Se monteazã protectorul din material plastic.
5. Se readuce spãtarul scaunului în poziþia normalã ºi
se deplaseazã scaunul spre spate, în poziþia iniþialã.
D110A505
D110A506
Procedura de montare
1. Se monteazã cupla centurii de siguranþã faþã.
D Se conecteazã conectorul lãmpii de avertizare.
D Se poziþioneazã ºaiba elasticã.
D Se monteazã cupla ºi se strânge ºurubul.
Strângere
Se strânge ºurubul cuplei centurii de siguranþã faþã la
cuplul de 30-40 NSm.
30-40 NSm
D110A507
D109E566
CENTURILE DE SIGURANÞÃ 8A - 9
3. Se demonteazã ºurubul de fixare a centurii pe podea.
D Se demonteazã ºurubul (1).
D Se îndepãrteazã bucºa distanþoare ºi piuliþa
elasticã (2).
D Se îndepãrteazã protectorul din material plastic.
D110A508
D110A509
D110A510
Procedura de montare
1. Se monteazã componentele în ordine inversã
demontãrii.
30-40 NSm
2. Se monteazã ºurubul mecanismului retractor ºi
ºurubul superior al centurii de siguranþã.
Strângere
30-40 NSm D Se strânge ºurubul superior (a) la cuplul de 30-40
NSm.
D Se strânge ºurubul (b) al mecanismului retractor la
cuplul de 30-40 NSm.
D110A511
a. ªurubul superior al centurii de siguranþã.
b. ªurubul mecanismului retractor.
8A - 10 CENTURILE DE SIGURANÞÃ
3. Se monteazã ºurubul de fixare al centurii de
siguranþã pe podea.
Strângere
Se strânge ºurubul de fixare pe podea la cuplul de
30-40 NSm.
30-40 NSm
D110A512
Procedura de montare
1. Se monteazã componentele în ordinea inversã
30-40 NSm demontãrii.
2. Se monteazã ansamblul centurã centralã - cuplã
centurã lateralã dreapta.
Strângere
Se strânge ºurubul (a) la cuplul de 30-40 NSm.
30-40 NSm
3. Se monteazã ansamblul cuplelor centurilor de
siguranþã spate centralã - lateralã stânga.
Strângere
Se strânge ºurubul (b) la cuplul de 30-40 NSm.
D110A514
CUPRINS
Abrevieri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-2 Ilustrarea mãsurãrilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-33
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-2 Ilustrarea mãsurãrii 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-33
Cupluri de strângere a ºuruburilor ºi piuliþelor . . . 8B-2 Ilustrarea mãsurãrii 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-34
Scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-2 Ilustrarea mãsurãrii 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-34
Scheme electrice ºi localizarea Ilustrarea mãsurãrii 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-34
componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-3 Ilustrarea mãsurãrii 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-34
Schema electricã a sistemului SIR . . . . . . . . . . . . 8B-3 Ilustrarea mãsurãrii 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-35
Localizarea componentelor sistemului SIR . . . . . 8B-4 Ilustrarea mãsurãrii 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-35
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-5 Ilustrarea mãsurãrii 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-35
Verificarea funcþionãrii lãmpii de avertizare . . . . . 8B-5 Ilustrarea mãsurãrii 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-35
Indicarea defectelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-5 Ilustrarea mãsurãrii 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-36
ªtergerea codurilor de defect . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-5 Ilustrarea mãsurãrii 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-36
Activarea independentã a lãmpii de avertizare . . 8B-5 Ilustrarea mãsurãrii 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-36
Verificarea sistemului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-6 Ilustrarea mãsurãrii 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-36
Coduri de defect (CD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-8 Ilustrarea mãsurãrii 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-37
CD 01 Circuitul de activare la ºofer, Ilustrarea mãsurãrii 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-37
Rezistenþã prea mare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-10
Întreþinere ºi reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-38
CD 02 Circuitul de activare la ºofer,
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-38
Rezistenþã prea micã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-12
Modulul dispozitivului airbag al ºoferului . . . . . . . 8B-38
CD 03 Circuitul de activare la ºofer,
Scurtcircuit la masã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-14 Arcul spiral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-39
CD 04 Circuitul de activare la ºofer, Modulul dispozitivului airbag al pasagerului . . . . 8B-40
Scurtcircuit la baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-16 Modulul de detecþie ºi diagnozã (SDM) . . . . . . . 8B-41
CD 05 Circuitul de activare la pasager, Declanºarea modulului airbag
Rezistenþã prea mare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-18 (în interiorul vehiculului) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-43
CD 06 Circuitul de activare la pasager, Declanºarea modulului airbag
Rezistenþã prea micã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-20 (în exteriorul vehiculului) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-45
CD 07 Circuitul de activare la pasager, Cum se procedeazã cu un modul airbag
Scurtcircuit la masã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-22 care a fost declanºat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-45
CD 08 Circuitul de activare la pasager, Descriere generalã ºi funcþionare . . . . . . . . . . . 8B-47
Scurtcircuit la baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-24 Modulul airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-47
CD 23 Circuitul de alimentare a SDM, Modulul de detecþie ºi diagnozã (SDM) . . . . . . . 8B-47
Tensiune prea mare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-26
Lampa de avertizare a sistemului SIR . . . . . . . . 8B-48
CD 24 Circuitul de alimentare a SDM,
Arcul spiral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-48
Tensiune prea micã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-28
Cablajul ºi conectorii sistemului SIR . . . . . . . . . . 8B-48
CD 25 Lampa de avertizare defectã . . . . . . . . . . 8B-30
Sistemul SIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-48
CD 31 Defect intern la SDM . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-33
Precauþii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8B-49
CD 32 Modulul SDM a înregistrat un accident . . 8B-33
Condiþia de declanºare a dispozitivului airbag . . 8B-49
Modul de declanºare a dispozitivului airbag . . . . 8B-50
8B - 2 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
ABREVIERI
Unele dintre abrevierile utilizate în acest capitol nu au SDM (Sensing and Diagnostic Module) - Modul de
fost traduse, ele fiind larg utilizate ca atare în literatura detecþie ºi diagnozã.
de service pe plan internaþional. Abrevierile în cauzã ALDL (Assembly Line Diagnostic Link) - Conector de
sunt urmãtoarele: diagnosticare, la care se conecteazã scannerul.
SIR (Supplemental Inflatable Restraints) - Sistem de
protecþie suplimentar cu airbag.
Aplicare NSm
ªuruburile de montare a arcului spiral 3
ªuruburile de montare a modulului airbag al ºoferului 15
Piuliþele de montare a modulului airbag al pasagerului 10
ªuruburile de montare a modulului airbag al pasagerului 15
ªuruburile de montare a modulului de detecþie ºi diagnozã 15
SCULE SPECIALE
DS 401
Scanner
Cheie torx
D102F101 D110B101
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 3
Cutia cu
Siguranþa Siguranþa siguranþe de
F2 F1 la planºa bord
Tablou
Lampa de de bord
DLC avertizare
airbag
C208
Modul de
Senzor impact
detecþie ºi
Senzor diagnozã
de Microprocesor (SDM)
armare
Arc
spiral
D1AB201A
8B - 4 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
D110B401
DIAGNOSTICARE
Scula de testare (scanner) conectatã la conectorul
ALDL:
D Afiºeazã codurile de defect.
D Recepþioneazã transmisia de date seriale efectuatã
prin contactul J al conectorului ALDL.
D Este pusã la masã prin contactul A al conectorului
ALDL.
ªTERGEREA CODURILOR DE
DEFECT
Când modulul de detecþie ºi diagnozã (SDM) primeºte
comanda de ºtergere a codurilor de defect (CODE
ERASE), SDM:
D Se ºterg toate codurile de defect din memorie.
D Comandã stingerea lãmpii de avertizare.
D110B009
D Trece din nou în starea de detecþie a defectelor.
Defecte externe
SDM poate fi comandat de cãtre personalul de service
VERIFICAREA FUNCÞIONÃRII pentru a ºterge codurile de defect memorate ºi
LÃMPII DE AVERTIZARE stingerea lãmpii de avertizare, atunci când defectul
Imediat dupã alimentarea modulului de detecþie ºi apãrut este un defect exterior modulului SDM.
diagnozã (SDM) prin punerea contactului, SDM Defecte interne
activeazã lampa de avertizare pentru verificarea
funcþionãrii becului. SDM nu poate fi repus în starea de detecþie normalã
atunci când defectul este un defect intern al SDM sau
SDM alimenteazã becul pentru 4 secunde, dupã care când SDM a înregistrat un impact al vehiculului (CRASH
alimentarea este întreruptã. RECORDED).
În timpul acestei verificãri, SDM nu poate detecta un În aceste cazuri, SDM trebuie înlocuit.
impact ºi nu poate comanda declanºarea dispozitivelor
airbag. Tensiune prea micã
SDM ºterge automat codul de defect pentru semnalarea
INDICAREA DEFECTELOR unei tensiuni de alimentare prea mici, imediat ce
tensiunea de alimentarea este restabilitã la valoarea
Modulul de detecþie ºi diagnozã (SDM) memoreazã
normalã.
defectele sistemului în douã categorii:
D Defectele curente apar pe ecranul sculei de testare
(scanner) sub forma „Axx". ACTIVAREA INDEPENDENTÃ A
D Defectele istorice, care sunt defecte care au apãrut LÃMPII DE AVERTIZARE
anterior dar nu mai sunt active curent, sunt afiºate pe În cazul în care conectorul modulului de detecþie ºi
ecranul scannerului sub forma „Sxx". diagnozã (SDM) nu este conectat corespunzãtor, SDM
Lampa de avertizare: nu poate funþiona ºi nu poate comanda lampa de
avertizare.
D Semnalizeazã apariþia unui defect, imediat ce acesta
s-a produs. În acest caz, lampa de avertizare se va aprinde
independent de SDM, prin închiderea unui contact de
D Rãmâne aprinsã, chiar dacã defectul a dispãrut.
ºuntare inclus în conectorul SDM.
8B - 6 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
VERIFICAREA SISTEMULUI
Cutia cu
Siguranþa Siguranþa
siguranþe de la
F2 F1
planºa bord
Tablou
Lampa de de bord
DLC 4 13 avertizare
airbag
C208
D1AB301A
Atenþie: Se utilizeazã numai scula de testare declanºarea dispozitivelor airbag în cazul în care
(scanner) pentru a verifica modulele airbag ºi alimentarea de la baterie este întreruptã.
modulul de detecþie ºi diagnozã (SDM). Nu se Declanºarea neintenþionatã a dispozitivelor airbag
mãsoarã niciodatã rezistenþa electricã a unui modul poate duce la vãtãmãri corporale.
airbag cu ohmetrul. Bateria ohmetrului poate sã
provoace declanºarea accidentalã a modulului Atenþie: Nu se încearcã repararea cablajul electric al
airbag. sistemului SIR. Aceasta poate crea o rezistenþã
electricã mãritã în circuit, împiedicând declanºarea
Atenþie: Înainte de a efectua verificãrile, se dispozitivelor airbag în caz de accident.
deconecteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
Se aºteaptã 1 minut pentru a permite descãrcarea Descrierea circuitului
condensatorului modulului SDM. Condensatorul Când contactul este pus, SDM trimite date seriale prin
are rolul de a asigura alimentarea de rezervã pentru contactul 9 cãtre contactul J al conectorului ALDL.
Diagnosticarea sistemului
Pasul Acþiune Valori Da Nu
1. Se pune contactul de pornire pe poziþia motor. Sistemul
1 2. Se verificã lampa de avertizare. funcþioneazã Mergi la
Lampa de avertizare se stinge dupã 4 secunde? - normal Pasul 2
1. Se conecteazã scannerul la conectorul DLC.
2. Se conecteazã cablul de alimentare a
scannerului la soclul brichetei.
3. Se selecteazã meniul pentru testarea sistemului
2
airbag.
4. Se selecteazã opþiunea „Fail Code View & Clear" Se consultã
din meniul afiºat pe ecranul scannerului. tabelul codurilor Mergi la
Este afiºat vreun cod de defect? - de defect Pasul 3
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 7
CODURI DE DEFECT
PAGINÃ GOALÃ
8B - 10 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
Lampa de Tablou
DLC
4 13 avertizare de bord
airbag
C208
Arc
spiral G302
CODUL DE DEFECT 01
CIRCUITUL DE ACTIVARE LA ªOFER, REZISTENÞÃ PREA MARE
Circuit Întrerupt
Descrierea circuitului Descrierea testului
Când contactul este pus pe poziþia motor, modulul de Atenþie: Înainte de a efectua verificãrile, se
detecþie ºi diagnozã (SDM) executã un program de deconecteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
autotestare, pentru detectarea eventualelor defecte Se aºteaptã 1 minut pentru a permite descãrcarea
interne. condensatorului modulului SDM. Condensatorul
Dupã executarea acestor teste, SDM verificã circuitul de are rolul de a asigura alimentarea de rezervã pentru
activare la ºofer prin alimentarea cu un curent de micã declanºarea dispozitivelor airbag în cazul în care
intensitate a acestui circuit. În timpul acestui test SDM alimentarea de la baterie este întreruptã.
verificã rezistenþa electricã a circuitului. Declanºarea neintenþionatã a dispozitivelor airbag
Codul de defect 01 apare când: poate duce la vãtãmãri corporale.
D Rezistenþa electricã combinatã a modulului airbag al Atenþie: Nu se mãsoarã niciodatã rezistenþa
ºoferului, cablajului ºi contactelor conectorului este electricã a unui modul airbag cu ohmetrul. Bateria
mai mare decât o valoare prestabilitã, cum este cazul ohmetrului poate sã provoace declanºarea
dacã circuitul este întrerupt. accidentalã a modulului airbag.
Atenþie: Nu se încearcã repararea cablajul electric al
sistemului SIR. Aceasta poate crea o rezistenþã
electricã mãritã în circuit, împiedicând declanºarea
dispozitivelor airbag în caz de accident.
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 11
Lampa de Tablou
DLC
4 13 avertizare de bord
airbag
C208
Arc
spiral G302
CODUL DE DEFECT 02
CIRCUITUL DE ACTIVARE LA ªOFER, REZISTENÞÃ PREA MICÃ
Scurtcircuit
Descrierea circuitului Descrierea testului
Când contactul este pus pe poziþia motor, modulul de Atenþie: Înainte de a efectua verificãrile, se
detecþie ºi diagnozã (SDM) executã un program de deconecteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
autotestare, pentru detectarea eventualelor defecte Se aºteaptã 1 minut pentru a permite descãrcarea
interne. condensatorului modulului SDM. Condensatorul
Dupã executarea acestor teste, SDM verificã circuitul de are rolul de a asigura alimentarea de rezervã pentru
activare la ºofer prin alimentarea cu un curent de micã declanºarea dispozitivelor airbag în cazul în care
intensitate a acestui circuit. În timpul acestui test SDM alimentarea de la baterie este întreruptã.
verificã rezistenþa electricã a circuitului. Declanºarea neintenþionatã a dispozitivelor airbag
poate duce la vãtãmãri corporale.
Codul de defect 02 apare când:
D Rezistenþa electricã combinatã a modulului airbag al Atenþie: Nu se mãsoarã niciodatã rezistenþa
ºoferului, cablajului ºi contactelor conectorului este electricã a unui modul airbag cu ohmetrul. Bateria
mai micã decât o valoare prestabilitã, cum este cazul ohmetrului poate sã provoace declanºarea
unui scurtcircuit între firele modulului airbag al accidentalã a modulului airbag.
ºoferului.
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 13
Lampa de Tablou
DLC
4 13 avertizare de bord
airbag
C208
Arc
spiral G302
CODUL DE DEFECT 03
CIRCUITUL DE ACTIVARE LA ªOFER, SCURTIRCUIT LA MASÃ
Lampa de Tablou
DLC
4 13 avertizare de bord
airbag
C208
Arc
spiral G302
CODUL DE DEFECT 04
CIRCUITUL DE ACTIVARE LA ªOFER, SCURTCIRCUIT LA BATERIE
Lampa de Tablou
DLC
4 13 avertizare de bord
airbag
C208
Arc
spiral G302
CODUL DE DEFECT 05
CIRCUITUL DE ACTIVARE LA PASAGER, REZISTENÞÃ PREA MARE
Circuit întrerupt
Descrierea circuitului Descrierea testului
Când contactul este pus pe poziþia motor, modulul de Atenþie: Înainte de a efectua verificãrile, se
detecþie ºi diagnozã (SDM) executã un program de deconecteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
autotestare, pentru detectarea eventualelor defecte Se aºteaptã 1 minut pentru a permite descãrcarea
interne. condensatorului modulului SDM. Condensatorul
Dupã executarea acestor teste, SDM verificã circuitul de are rolul de a asigura alimentarea de rezervã pentru
activare la pasager prin alimentarea cu un curent de declanºarea dispozitivelor airbag în cazul în care
micã intensitate a acestui circuit. În timpul acestui test alimentarea de la baterie este întreruptã.
SDM verificã rezistenþa electricã a circuitului. Declanºarea neintenþionatã a dispozitivelor airbag
poate duce la vãtãmãri corporale.
Codul de defect 05 apare când:
D Rezistenþa electricã combinatã a modulului airbag al Atenþie: Nu se mãsoarã niciodatã rezistenþa
pasagerului, cablajului ºi contactelor conectorului electricã a unui modul airbag cu ohmetrul. Bateria
este mai mare decât o valoare prestabilitã, cum este ohmetrului poate sã provoace declanºarea
cazul dacã circuitul este întrerupt. accidentalã a modulului airbag.
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 19
Lampa de Tablou
DLC
4 13 avertizare de bord
airbag
C208
Arc
spiral G302
CODUL DE DEFECT 06
CIRCUITUL DE ACTIVARE LA PASAGER, REZISTENÞÃ PREA MICÃ
Scurtcircuit
Descrierea circuitului Descrierea testului
Când contactul este pus pe poziþia motor, modulul de Atenþie: Înainte de a efectua verificãrile, se
detecþie ºi diagnozã (SDM) executã un program de deconecteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
autotestare, pentru detectarea eventualelor defecte Se aºteaptã 1 minut pentru a permite descãrcarea
interne. condensatorului modulului SDM. Condensatorul
Dupã executarea acestor teste, SDM verificã circuitul de are rolul de a asigura alimentarea de rezervã pentru
activare la pasager prin alimentarea cu un curent de declanºarea dispozitivelor airbag în cazul în care
micã intensitate a acestui circuit. În timpul acestui test alimentarea de la baterie este întreruptã.
SDM verificã rezistenþa electricã a circuitului. Declanºarea neintenþionatã a dispozitivelor airbag
poate duce la vãtãmãri corporale.
Codul de defect 06 apare când:
D Rezistenþa electricã combinatã a modulului airbag al Atenþie: Nu se mãsoarã niciodatã rezistenþa
ºoferului, cablajului ºi contactelor conectorului este electricã a unui modul airbag cu ohmetrul. Bateria
mai micã decât o valoare prestabilitã, cum este cazul ohmetrului poate sã provoace declanºarea
unui scurtcircuit între firele modulului airbag al accidentalã a modulului airbag.
pasagerului.
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 21
Lampa de Tablou
DLC
4 13 avertizare de bord
airbag
C208
Arc
spiral G302
CODUL DE DEFECT 07
CIRCUITUL DE ACTIVARE LA PASAGER, SCURTCIRCUIT LA MASÃ
Lampa de Tablou
DLC
4 13 avertizare de bord
airbag
C208
Arc
spiral G302
CODUL DE DEFECT 08
CIRCUITUL DE ACTIVARE LA PASAGER, SCURTCIRCUIT LA BATERIE
Lampa de Tablou
DLC
4 13 avertizare de bord
airbag
C208
Arc
spiral G302
CODUL DE DEFECT 23
CIRCUITUL DE ALIMENTARE A SDM, TENSIUNE PREA MARE
Cutia cu
Siguranþa Siguranþa
siguranþe de la
F2 F1
planºa bord
Tablou
Lampa de de bord
DLC 4 13 avertizare
airbag
C208
D1AB301A
CODUL DE DEFECT 24
CIRCUITUL DE ALIMENTARE A SDM, TENSIUNE PREA MICÃ
Cutia cu
Siguranþa Siguranþa
siguranþe de la
F2 F1
planºa bord
Tablou
Lampa de de bord
DLC 4 13 avertizare
airbag
C208
D1AB301A
CODUL DE DEFECT 25
LAMPA DE AVERTIZARE DEFECTÃ
CODUL DE DEFECT 31
DEFECT INTERN LA SDM
Descrierea circuitului Descrierea testului
Când contactul este pus pe poziþia motor, modulul de Atenþie: Înainte de a efectua verificãrile, se
detecþie ºi diagnozã (SDM) executã un program de deconecteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
autotestare, pentru detectarea eventualelor defecte Se aºteaptã 1 minut pentru a permite descãrcarea
interne. condensatorului modulului SDM. Condensatorul
Codul de defect 31 apare când: are rolul de a asigura alimentarea de rezervã pentru
declanºarea dispozitivelor airbag în cazul în care
D Modulul SDM nu trece autotestul.
alimentarea de la baterie este întreruptã.
Declanºarea neintenþionatã a dispozitivelor airbag
poate duce la vãtãmãri corporale.
CODUL DE DEFECT 32
MODULUL SDM A ÎNREGISTRAT UN ACCIDENT
Descrierea circuitului Descrierea testului
Când contactul este pus pe poziþia motor, modulul de Atenþie: Înainte de a efectua verificãrile, se
detecþie ºi diagnozã (SDM) executã un program de deconecteazã cablul de la borna negativ a bateriei.
autotestare, pentru detectarea eventualelor defecte Se aºteaptã 1 minut pentru a permite descãrcarea
interne. condensatorului modulului SDM. Condensatorul
Codul de defect 32 apare când: are rolul de a asigura alimentarea de rezervã pentru
declanºarea dispozitivelor airbag în cazul în care
D Modulul SDM a înregistrat mai înainte un accident.
alimentarea de la baterie este întreruptã.
Declanºarea neintenþionatã a dispozitivelor airbag
poate duce la vãtãmãri corporale.
ILUSTRAREA MÃSURÃRILOR
8B - 34 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 1
Verificarea continuitãþii între contactul 9 al modulului de
detecþie ºi diagnozã ºi contactul J al conectorului ALDL.
D110B303
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 35
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 2
Verificarea continuitãþii pe partea dinspre cablajul
tabloului de bord între contactul 13 al conectorului DLC
ºi contactul 4 al conectorului C208.
D110B304
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 3
Verificarea cablajului pentru determinarea continuitãþii
circuitului modulului airbag al ºoferului.
D110B305
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 4
Verificarea continuitãþii circuitului modulului airbag al
ºoferului pe partea dinspre SDM a conectorului arcului
spiral.
D110B306
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 5
Verificarea circuitului modulului airbag al ºoferului
pentru determinarea unui scurtcircuit la masã cu
modulul SDM deconectat.
D110B307
8B - 36 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 6
Verificarea circuitului modulului airbag al ºoferului
pentru determinarea existenþei unui scurtcircuit la
baterie.
D110B308
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 7
Verificarea conectorului arcului spiral pentru
determinarea existenþei unui scurtcircuit la baterie pe
partea dinspre modulul de detecþie ºi diagnozã.
D110B309
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 8
Verificarea continuitãþii circuitului modulului airbag pe
partea conectorului dinspre modulul de detecþie ºi
diagnozã.
D110B310
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 9
Verificarea circuitului modulului airbag al pasagerului
pentru determinarea existenþei unui scurtcircuit la masã.
D110B311
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 37
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 10
Verificarea circuitului modulului airbag al pasagerului
pentru determinarea existenþei unui scurtcircuit la
baterie.
D110B311
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 11
Verificarea tensiunii de alimentare a modulului de
detecþie ºi diagnozã la contactul 5.
D110B312
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 12
Verificarea tensiunii de alimentare pe partea dinspre
tabloul de bord la contactul 2 al conectorulu C208.
D110B313
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 13
Verificarea existenþei unui scurtcircuit la masã pe partea
dinspre modulul de detecþie ºi diagnozã a cablajului
sistemului SIR la contactul 3 al conectorului C208.
D110B314
8B - 38 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 14
Verificarea existenþei unui scurtcircuit la masã în
cablajul tabloului de bord, pe partea dinspre cablajul
tabloului de bord a contactului 3 al conectorului C208.
D110B315
ILUSTRAREA MÃSURÃRII 15
Verificarea tensiunii la lampa de avertizare pe partea
dinspre cablajul tabloului de bord la contactul 3 al
conectorului C208.
D110B316
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 39
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
Procedura de montare
Atenþie: Menþineþi întotdeauna modulul airbag
orientat cu faþa în sus, pentru a permite expandarea
liberã a modulului în cazul declanºãrii sale
accidentale. Altfel, declanºarea accidentalã a
modulului airbag poate produce vãtãmãri corporale
sau deteriorarea vehiculului.
1. Se monteazã modulul airbag al ºoferului.
2. Se conecteazã conectorii claxonului ºi modulului
airbag al ºoferului.
15 NSm 3. Se monteazã ºuruburile modulului airbag al ºoferului,
D110B503 cu ajutorul cheii torx DS 401.
Strângere
Se strâng ºuruburile la cuplul de 15 NSm.
4. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
8B - 40 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
ARCUL SPIRAL
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei. Se aºteaptã 1 minut pânã când se descarcã
condensatorul din modulul de detecþie ºi diagnozã.
2. Se demonteazã modulul airbag al ºoferului.
Se consultã pagina precedentã.
3. Se demonteazã volanul. Se consultã Capitolul 6E.
4. Se demonteazã capacele superior ºi inferior ale
coloanei de direcþie.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D110B504
D Se îndepãrteazã capacele superior ºi inferior (2).
D110B505
Procedura de montare
Atenþie: Alinierea incorectã a arcului spiral poate
3 NSm împiedica rotirea completã a volanului ºi poate, de
asemenea, sã afecteze funcþionarea corectã a
sistemului SIR astfel încât modulele airbag sã nu
mai declanºeze în cazul unui accident. Ambele
efecte pot rezulta în vãtãmãri corporale ale
pasagerilor.
Notã: Rotirea arcului spiral cu mai mult de 3 ture în
oricare din sensuri poate duce la deteriorarea arcului.
1. Se orienteazã roþile faþã în poziþia drept înainte.
D110B506 2. Se fixeazã arcul spiral cu ºuruburile.
Strângere
Se strâng ºuruburile de fixare a arcului spiral la cuplul
de 3 NSm.
Important: Arcul spiral ca piesã de schimb este ambalat
într-un material de protecþie pentru a evita deteriorarea
sa în timpul transportului ºi depozitãrii. Se îndepãrteazã
toate urmele de material de protecþie de pe arcul spiral
înainte de a-l monta.
3. Se roteºte eticheta arcului spiral în sensul acelor de
ceas pentru blocare.
4. Se roteºte eticheta arcului spiral de aproximativ 3 ori
în sens invers acelor de ceas, în poziþia neutrã cu
D110B507 roþile orientate drept în faþã.
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 41
MODULUL AIRBAG AL
PASAGERULUI
Scule speciale
DS 401 Cheie torx.
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã cutia de mânuºi. Se consultã
Capitolul 9E.
3. Se deconecteazã conectorul modulului airbag al
D110B508
pasagerului.
D110B509
Procedura de montare
1. Se monteazã modulul airbag al pasagerului.
10 NSm 2. Se monteazã ºuruburile modulului airbag al
pasagerului cu ajutorul cheii torx DS 401 ºi piuliþele.
Strângere
D Se strâng ºuruburile (a) ale modulului airbag al
15 NSm pasagerului la cuplul de 15 NSm.
D Se strâng piuliþele (b) ale modulului airbag al
pasagerului la cuplul de 10 NSm.
Notã: Nu se reutilizeazã ºuruburile pe care le-aþi
demontat.
Se folosesc ºuruburi noi pentru fixarea modulului
D110B510 airbag.
8B - 42 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
D1AB508A
MODULUL DE DETECÞIE ªI
DIAGNOZÃ (SDM)
Scule speciale
DS 401 Cheie torx.
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã consola. Se consultã Capitolul 9G.
D109E573
D110B511
Procedura de montare
15 NSm Notã: Nu se monteazã pe vehicul un modul SDM care a
fost scãpat pe jos, în care a pãtruns apa sau care
prezintã umflãturi, crãpãturi sau alte defecte vizibile.
Utilizarea unui modul SDM defect poate produce
deteriorarea vehiculului.
1. Se fixeazã modulul SDM cu ºuruburile, astfel încât
sãgeata de pe modul sã fie orientatã spre faþa
vehiculului.
Strângere
Se strâng ºuruburile de fixare a modulului SDM la
D110B512 cuplul de 15 NSm.
2. Se conecteazã conectorul modulului SDM.
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 43
D110B009
8B - 44 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
DECLANªAREA PROVOCATÃ A
MODULULUI AIRBAG
(ÎN INTERIORUL VEHICULULUI)
Se provoacã declanºarea modulelor airbag înainte de a
le depozita la piese defecte. Aceasta este valabil
inclusiv pentru cele aflate într-un vehicul avariat
complet.
Dacã vehiculul se aflã încã în garanþie, se contacteazã
reprezentanul de service Daewoo din zonã pentru
aprobare sau instrucþiuni speciale, înainte de a provoca
declanºarea modulului airbag.
Atenþie: Înainte de a declanºa modulul airbag, se
îndepãrteazã toate obiectele din vecinãtatea sa care
nu sunt bine fixate.
Atenþie: Închideþi uºile vehiculului ºi coborâþi
geamurile înainte de a declanºa modulul airbag.
Atenþie: Nu declanºaþi modulul airbag într-o zonã în
care se gãsesc persoane. Personalul care participã
la procedura de declanºare a modulului airbag
trebuie sã se afle la cel puþin 10 metri în faþa
vehiculului.
Atenþie: Nu se conecteazã alimentarea cu energie
electricã înainte de a încheia toate celelalte pregãtiri
pentru declanºarea modulului airbag.
Atenþie: Dupã declanºarea modulului airbag, se
aºteaptã sã se rãceascã cel puþin 30 de minute
înainte de a-l atinge cu mâna.
Atenþie: Purtaþi mânuºi ºi ochelari de protecþie în
timpul procedurii de declanºare a modulului airbag.
Atenþie: Dacã declanºarea eºueazã, se
deconecteazã alimentarea cu energie electricã ºi se
aºteaptã 5 minute înainte de a vã apropia de vehicul.
Procedura de declanºare
1. Se deconecteazã ambele cabluri de la baterie ºi se
mutã bateria la cel puþin 10 metri în faþa vehiculului.
Atenþie: Dupã deconectarea cablurilor, se aºteaptã
1 minut înainte de a continua, pentru a permite
descãrcarea condensatorului modulului SDM.
Condensatorul asigurã alimentarea de rezervã
pentru declanºarea dispozitivelor airbag în cazul în
care alimentarea de la baterie este întreruptã.
Declanºarea neintenþionatã a dispozitivelor airbag
poate duce la vãtãmãri corporale.
2. Se demonteazã capacul inferior al coloanei de
direcþie.
3. În partea inferioarã a coloanei de direcþie, se taie cele
douã fire care duc de la cablajul sistemului SIR la
arcul spiral.
4. Se îndepãrteazã izolaþia de la capetele firelor care
duc la arcul spiral, pe o lungime de 15 mm.
5. Se folosesc douã cabluri suplimentare, de cel puþin
D110B010
10 m fiecare, pentru a face legãtura între baterie ºi
modulul airbag.
6. Se dezizoleazã capetele celor douã cabluri
suplimentare, pe o lungime de 15 mm.
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 45
D110B011
8B - 46 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
8. Se aºeazã capetele rãsucite împreunã ale celor 17. Se dezizoleazã capetele celor douã cabluri
douã cabluri în apropierea bateriei. Pentru moment, suplimentare pe o lungime de 15 mm.
nu se conecteazã cablurile la baterie. 18. Se rãsucesc împreunã cele douã cabluri la unul din
9. Se leagã celelalte douã capete ale cablurilor de 10 capete.
m la firele care duc la arcul spiral, rãsucind porþiunile 19. Se aºeazã capetele rãsucite împreunã ale celor
dezizolate - câte un cablu de 10 m la fiecare fir de la douã cabluri în apropierea bateriei. Pentru moment,
arcul spiral. nu se conecteazã cablurile la baterie.
10. Se izoleazã legãturile cu bandã de izolare, separat. 20. Se leagã celelalte douã capete ale cablurilor de 10
11. Se îndepãrteazã toate persoanele din apropierea m la firele care duc la modulul airbag al pasagerului,
vehiculului. rãsucind porþiunile dezizolate - câte un cablu de 10
12. Se desfac capetele dinspre baterie ale celor douã m la fiecare fir de la modulul airbag al pasagerului.
cabluri, pe care le-aþi rãsucit împreunã. 21. Se izoleazã legãturile cu bandã de izolare, separat.
13. Se conecteazã unul din cabluri la borna negativ a 22. Se îndepãrteazã toate persoanele din apropierea
bateriei ºi celãlalt la borna pozitivã. Dispozitivul vehiculului.
airbag al ºoferului va declanºa, prin explozie. 23. Se desfac capetele dinspre baterie ale celor douã
14. Se repetã procedura pentru modulul airbag al cabluri, pe care le-þi rãsucit împreunã.
pasagerului, tãind firele de la modulul airbag al 24. Se conecteazã unul din cabluri la borna negativ a
pasagerului în locul celor de la arcul spiral. bateriei ºi celãlalt la borna pozitivã. Dispozitivul
15. Se dezizoleazã pe o lungime de 15 mm capetele airbag al pasagerului va declanºa, prin explozie.
celor douã fire care duc la modulul airbag al 25. Cu precauþia cuvenitã, se depoziteazã la piese
pasagerului. defecte modulele airbag care au fost declanºate. Se
16. Se folosesc douã cabluri suplimentare de 10 m consultã instrucþiunile referitoare la „Cum se
pentru a face legãtura între baterie ºi modulul airbag procedeazã cu un modul airbag care a fost
al pasagerului. declanºat" din pagina urmãtoare.
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 47
DECLANªAREA PROVOCATÃ A
MODULULUI AIRBAG
(ÎN EXTERIORUL VEHICULULUI)
Se provoacã declanºarea oricãror dispozitive airbag
care:
D Au fost demontate dintr-un vehicul avariat.
D Au fost gãsite ca fiind defecte.
D Au fost deteriorate în timpul transportului, depozitãrii
sau operaþiilor de service.
Atenþie: Nu declanºaþi modulul airbag într-o zonã în
care se gãsesc persoane. Personalul care participã
la procedura de declanºare a modulului airbag
trebuie sã se afle la cel puþin 10 metri în faþa
vehiculului.
Atenþie: Nu se conecteazã alimentarea cu energie
electricã înainte de a încheia toate celelalte pregãtiri
pentru declanºarea modulului airbag.
Atenþie: Dupã declanºarea modulului airbag, se
aºteaptã sã se rãceascã cel puþin 30 de minute
înainte de a-l atinge cu mâna.
Atenþie: Purtaþi mânuºi ºi ochelari de protecþie în
timpul procedurii de declanºare a modulului airbag.
Atenþie: Dacã declanºarea eºueazã, se
deconecteazã alimentarea cu energie electricã ºi se
aºteaptã 5 minute înainte de a vã apropia de
vehicul.
1. Se aºeazã modulul airbag cu faþa în sus, pe un teren
neted în afara încãperilor, la cel puþin 10 metri de
orice obiecte sau persoane.
2. Se aºeazã o baterie la cel puþin 10 metri distanþã de
modulul airbag.
3. Se declanºeazã modulul airbag, folosind dispozitivul
de declanºare.
4. Cu precauþia cuvenitã, depozitaþi la piese defecte
modulele airbag care au fost declanºate. Se consultã
instrucþiunile de mai jos referitoare la „Cum se
procedeazã cu un modul airbag care a fost
declanºat".
CUM SE PROCEDEAZÃ CU UN
MODUL AIRBAG CARE A FOST
DECLANªAT
Atenþie: Dupã ce un modul airbag a fost declanºat,
pe suprafaþa sa poate fi prezentã o pulbere. Aceasta
serveºte la facilitarea umflãrii sacului de aer în
timpul declanºãrii modulului airbag. Deºi pulberea
respectivã este inofensivã în principiu, folosiþi
mânuºi ºi ochelari de protecþie pentru a evita orice
risc de iritare a pielii sau ochilor.
Atenþie: Dupã declanºare, suprafeþele metalice ale
modulului airbag sunt fierbinþi. Pentru a evita orice
risc, nu se aºeazã modulul care a fost declanºat în
apropierea materialelor inflamabile ºi se aºteaptã 30
de minute sã se rãceascã înainte de a-l atinge cu
mâna.
8B - 48 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
DESCRIERE GENERALÃ ªI
FUNCÞIONARE
MODULUL AIRBAG MODULUL DE DETECÞIE ªI
Modulul airbag al ºoferului DIAGNOZÃ (SDM)
Modulul SDM:
Atenþie: Operaþiile nepotrivite executate asupra
modulului airbag creazã riscul de rãnire prin D Nu poate fi reparat pe componente, ci numai înlocuit.
declanºarea accidentalã a modulului. De aceea, nu D Este montat sub consola centralã.
dezasamblaþi în nici o situaþie modulul airbag. D Monitorizeazã permanent componentele sistemului.
Modulul airbag al ºoferului este montat în partea D Înregistreazã orice defect care apare în sistem.
superioarã a volanului, sub capacul central. D Comandã aprinderea lãmpii de avertizare pentru a
Modulul airbag al ºoferului conþine o încãrcãturã de semnala ºoferului apariþia unui defect.
iniþiere ºi un generator de gaz pentru umflarea sacului D Permite consultarea codurilor de defect cu ajutorul
de aer. unui scanner.
Modulul SDM comandã declanºarea modulelor airbag
prin intermediul:
D Senzorului de armare;
D Condensatorului.
D Senzorului de impact, sau accelerometrului.
D110B006
reprezentare electronicã, semnalul electric este D Cu mai mult de trei ture ºi un sfert poate duce la
proporþional cu acceleraþia sau deceleraþia vehiculului. deteriorarea arcului spiral.
LAMPA DE AVERTIZARE A Atenþie: Dezasamblarea arcului spiral poate
provoca vãtãmãri corporale sau deteriorarea
SISTEMULUI SIR vehiculului.
Sistemul suplimentar de protecþie include o funcþie de
autotestare. Nu se dezasambleazã în nici o situaþie arcul spiral.
Dacã existã un defect al modulului de detecþie ºi Arcul spiral trebuie înlocuit dacã s-a produs declanºarea
diagnozã sau a circuitelor externe, lampa de avertizare modulului airbag al ºoferului.
SIR montatã în tabloul de bord se aprinde.
Pentru verificare, lampa de avertizare SIR se aprinde,
de asemenea, când contactul de pornire este pus pe
poziþia motor.
Funcþionare normalã
Sistemul funcþioneazã normal dacã:
D Lampa de avertizare SIR se stinge dupã aproximativ
4 secunde.
Funcþionare defectuoasã
Sistemul funcþioneazã defectuos, ceea ce înseamnã cã
una din componente sau un contact este defect, dacã:
D Lampa de avertizare SIR nu se aprinde la punerea
contactului de pornire pe poziþia motor.
D Lampa de avertizare SIR rãmâne aprinsã.
D110B008
CABLAJUL ªI CONECTORII
SISTEMULUI SIR
Conectorul modulului de detecþie ºi diagnozã (SDM) are
incorporat un contact de ºuntare care aprinde lampa de
avertizare SIR în cazul unui contact defectuos.
Pentru protecþia antideclanºare, contacte suplimentare
de ºuntare sunt incluse în:
D Conectorul arcului spiral, din partea inferioarã a
coloanei de direcþie.
D Conectorul modulului airbag al pasagerului.
D Conectorul SDM.
Când aceºti conectori se deconecteazã, contactele de
D110B009 ºuntare scurtcircuiteazã orice alimentare cu curent
electric, împiedicând curentul electric sã ajungã la
modulele airbag.
ARCUL SPIRAL
Arcul spiral:
D Este montat pe coloana de direcþie. SISTEMUL SIR
D Conþine o bobinã care realizeazã contactul electric Sistemul suplimentar de protecþie (SIR) este un sistem
între cablajul coloanei de direcþie ºi modulul airbag al de siguranþã folosit împreunã cu centurile de siguranþã.
ºoferului. Dispozitivele airbag nu înlocuiesc funcþia centurilor de
D Este parte a circuitului claxonului. siguranþã. ªoferul ºi pasagerii trebuie sã-ºi punã
Notã: Rotirea volanului cu mai mult de trei ture ºi un întotdeauna centurile de siguranþã ºi sã le regleze
sfert poate duce la deteriorarea arcul spiral. corect.
Sistemul SIR este destinat sã protejeze ºoferul ºi
Rotirea volanului: pasagerul din faþã în eventualitatea unui impact frontal
D Într-un sens provoacã strângerea bobinei. serios al vehiculului. Dispozitivele airbag declanºeazã
D În celãlalt sens provoacã relaxarea bobinei. dacã forþa de impact este aplicatã dintr-o direcþie sub 30
8B - 52 SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR)
de grade faþã de direcþia înainte ºi la o vitezã de peste Sistemul este defect dacã:
25 km/orã. D Lampa de avertizare rãmâne aprinsã.
Sistemul SIR constã din: D Lampa de avertizare se aprinde în timpul mersului.
D Modulul airbag al ºoferului. Dacã lampa de avertizare indicã un defect în sistem,
D Modulul airbag al pasagerului. consideraþi cã sistemul s-ar putea sã nu funcþioneze.
D Modulul de detecþie ºi diagnozã. Atenþie: Nerespectarea procedurilor de service în
D Arcul spiral de pe coloana de direcþie. totalitatea lor ºi în ordinea corectã poate provoca
D Cablajul electric. declanºarea accidentalã a modulelor airbag, ceea ce
poate duce la vãtãmãri corporale ºi deteriorarea
D Lampa de avertizare a funcþionãrii defectuoase a
vehiculului.
sistemului SIR
Numai personalul special pregãtit al atelierelor service
autorizate Daewoo poate efectua repararea sistemului
airbag.
Nu se încearcã niciodatã sã dezasamblarea, repararea
sau refolosirea:
D Modulele airbag.
D Arcul spiral.
D Modulul de detecþie ºi diagnozã.
D Cablajul electric.
Când se efectueazã o reparaþie la sistemul SIR,
D Se verificã orice componentã înainte de o monta.
D Se folosesc numai componente noi.
D Nu se monteazã componente SIR luate de pe alte
vehicule.
D Nu se monteazã nici o componentã care a fost
scãpatã pe jos sau prezintã umflãturi, crãpãturi sau
D110B001 alte defecte.
CONDIÞIA DE DECLANªARE A
PRECAUÞII GENERALE
DISPOZITIVULUI AIRBAG
Lampa de avertizare a sistemului suplimentar de
protecþie (SIR) trebuie sã se aprindã la punerea Dispozitivul airbag este proiectat sã declanºeze la un
contactului de pornire pe poziþia motor, apoi sã se stingã impact aplicat pe o direcþie sub 30 de grade
dupã aproximativ 4 secunde. stânga/dreapta ºi la o vitezã de peste 25 km/orã.
Condiþia realã de declanºare
În cazul unui impact frontal la 0 grade, viteza minimã la
care declanºeazã modulul airbag poate fi mai mare de
25 km/orã.
SISTEMUL SUPLIMENTAR DE PROTECÞIE (SIR) 8B - 53
MODUL DE DECLANªARE A
MODULULUI AIRBAG
1. În stare normalã:
a. Detonator
b. Percutor
c. Membranã de protecþie
d. Gaz (argon) comprimat
D110B002
D110B003
D110B004
D110B005
CAROSERIE ªI ACCESORII
CUPRINS
INSTALAÞIA ELECTRICÃ
ATENÞIE: Deconectaþi cablul de la borna negativ a bateriei, înainte de a demonta sau monta orice unitate
electricã sau atunci când lucraþi cu chei sau scule speciale ce pot intra în contact cu terminale electrice.
Deconectarea acestui cablu duce la evitarea accidentãrii dumneavoastrã sau avarierii vehiculului. Cheia de
contact trebuie sã fie în poziþia B, mai puþin în cazurile în care se specificã altceva.
CUPRINS
Scheme electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-1 Instalaþie electricã Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-12
Culorile cablurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-1 Instalaþie electricã pe Caroserie . . . . . . . . . . . . . 9A-13
Alimentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-2 Instalaþie electricã Uºã faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-15
Poziþionare siguranþe ºi relee Instalaþie electricã Uºã spate . . . . . . . . . . . . . . . 9A-16
(Compartiment motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-3 Instalaþie electricã Haion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-17
Poziþionare siguranþe ºi relee Scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-18
(Habitacu pasageri) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-3 Tabel scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-18
Tabel siguranþe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-4 Descriere generalã ºi funcþionare . . . . . . . . . . . 9A-19
Aspect conectori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-5 Cum se citeºte o schemã electricã . . . . . . . . . . . 9A-19
Instalaþie electricã Faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-9 Cum se verificã numãrul terminalelor conectoarelor
Instalaþie electricã Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-10 electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9A-21
Instalaþie electricã Panou bord . . . . . . . . . . . . . . 9A-11
SCHEME ELECTRICE
CULORILE CABLURILOR
Culoarea cablului Abreviere pe schemã
Verde DK GRN
Albastru DK BLU
Maro BRN
Portocaliu ORN
Galben YEL
Gri GRY
Roºu RED
Negru BLK
Alb WHT
Purpuriu PPL
ALIMENTAREA - SCHEMÃ
Baterie
Comutator
pornire
Releu
iluminare
Releu
pornire
Releu
faruri
Comutator
faruri
D111005B
INSTALAÞIA ELECTRICÃ 9A -- 3
D111003A
Releu
Releu
Releu
comandã
DRL
ºtergãtoare
dimmer
Releu Unitate
Releu lampã avertizare
Releu
semnalizare ceaþã sonorã
brichetã
spate vitezã
D111004
TABEL SIGURANÞE
Siguranþe Valoare/Sursã Circuit
Ef1 Siguranþe motor 50A BAT ABS
Ef2 40A BAT Contact pornire ( F1 la F4), bloc siguranþe plansã bord (F5,
F11 la F13)
Ef3 10A - Schimb
Ef4 20A - Schimb
Ef5 30A - Schimb
Ef6 20A A Comutator suflantã
Ef7 15A A Dezaburire lunetã
Ef8 10A 56 Far dreapta, fazã mare
Ef9 10A 56 Far stânga, fazã mare
Ef10 10A 56 Far dreapta, fazã micã
Ef11 10A 56 Far stânga, fazã micã
Ef12 10A 58 Lãmpi spate ºi poziþie faþã, partea dreaptã,
Ef13 10A 58 Lãmpi spate ºi poziþie faþã, partea stângã, lampã placã
înmatriculare
Ef14 10A BAT A/C Compresor
Ef15 30A BAT Ventilator radiator
Ef16 10A - Schimb
Ef17 10A BAT Claxon
Ef18 20A BAT Releu faruri, Comutator faruri
Ef19 15A BAT ECM, Releu principal
Ef20 15A BAT Releu ceaþã faþã
Ef21 15A BAT Schimb
F1 (Siguranþe) 1A IGN 1 Tablou de bord, Ceas, IMMO, Releu DRL
F2 10A IGN 1 Air Bag
F3 25A IGN 1 Geam electric
F4 10A IGN 1 Lampã semnalizator
F5 15A BAT Lampã stop
F6 10A ACC Audio
F7 20A ACC Brichetã
F8 15A IGN 2 ªtergãtor parbriz
F9 15A IGN 2 ªtergãtor lunetã, Spãlator parbriz ºi lunetã, lampã mers
înapoi
F10 10A IGN 2 Comutator oglinzi electrice
F11 10A B IMMO, Audio, lampã plafonierã
F12 15A B Avarie, ceas
F13 20A B Închidere centralizatã
F14 20A ST Demaror
A: BAT prin releul de pornire
B: BAT prin Ef2
56: Alimentare faruri
58: Iluminare
INSTALAÞIA ELECTRICÃ 9A -- 5
ASPECT CONECTORI
C201 (Cablaj Tablou bord) C206 (Cablaj Faþã) C403 (Cablaj dezaburire) Sistem aprindere directã
C402 (Cablaj Haion) Senzor HO2 Contact tãiere benzinã Ternistor evaporator
Senzor O2 Contact lichid frânã A/C Iluminare panou control Motor geamuri electrice
Senzor vitezã Cluster Actuator uºã posageri Contact luminã stop (M/T)
Contact far
(Contact semnalizator) Haion(Lampa spate) Sistem Audio Boxe faþã
Lampã mers înapoi Lampa parcare Motor ºtergãtor lunetã Modul Airbag pasager
INSTALAÞIA ELECTRICÃ 9A -- 9
Solenoid (CCP)
C205 C202
Senzor vitezã roatã faþã dreapta
Modul C101
comandã
ABS
C206
Senzor vitezã
roatã faþã
stânga
C102
Far
stânga
Claxon
Far G101
dreapta Lampã ceaþã
faþã stânga
G102 Ventilator motor
Contact presiune ulei Contact capotã
servodirecþie
Contact dublu presiune
Lampã ceaþã
faþã dreapta
IAC
Sistem aprindere Baterie B+
electronicã
Senzor TP Cãtre ECM
Senzor CMP
Senzor CKP
Senzor O2
Senzor ECT
Baterie B+
Alternator
Alternator borna B+
Demaror
Cutie
siguranþe
ºi relee
planºã bord
Direcþia B
Contact avarie
Contact lãmpi
Conectori tablou
Display sistem blocare ceaþã faþã ºi Contact
bord
spate ºtergãtoare
Contact motor suflantã
Contact lumini
Contact dezaburire
Contact înãlþime
faruri
Releu CDL
D111403E
INSTALAÞIA ELECTRICÃ 9A -- 13
Modul diagnosticare
(SDM)
G302
Bobinã contact
Direcþia A
D111404D
9A - 14 INSTALAÞIA ELECTRICÃ
Contact uºã
Pompã benzinã
(volan dreapta)
Senzor vitezã
roatã stânga spate
(volan stânga)
D111405D
INSTALAÞIA ELECTRICÃ 9A -- 15
Lampã habitaclu
Direcþia
Lampã stânga
portbagaj
Lampã numãr
înmatriculare
Direcþia
D111406B
+
9A - 16 INSTALAÞIA ELECTRICÃ
Motor geam
Direcþia
D111407B
INSTALAÞIA ELECTRICÃ 9A -- 17
Actuator
blocare uºã
C371
Direcþia
D111408B
9A - 18 INSTALAÞIA ELECTRICÃ
Conector dezaburire
Direcþia Direcþia
D111409B
INSTALAÞIA ELECTRICÃ 9A -- 19
SCULE SPECIALE
DW--540--010
Extractor relee
D1011101
9A - 20 INSTALAÞIA ELECTRICÃ
(Roºu)
(Roºu/Galben)
Bloc siguranþe,
habitaclu pasageri
Contact
Contact lampã lampã
stop stop
(Ambreiaj
automat)
(Galben)
(Galben)
(Galben)
(Galben)
(Galben)
(Galben)
(Negru)
(Negru) (Negru)
D111001A
INSTALAÞIA ELECTRICÃ 9A -- 21
Blocare
Terminal
Nr. 4
Conector - Tatã
Conector - Mamã
D111002A
CAPITOLUL 9B
SISTEM DE ILUMINARE
ATENÞIE: Deconectaþi cablul de la borna negativ a bateriei, înainte de a demonta sau a monta orice unitate
electricã sau atunci când lucraþi cu chei sau scule speciale ce pot intra în contact cu terminale electrice.
Deconectarea acestui cablu duce la evitarea accidentãrii dumneavoastrã sau avarierii vehiculului. Cheia de
contact trebuie sã fie în poziþia B, mai puþin în cazurile în care se specificã altfel.
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-2 Lãmpi laterale semnalizare . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-16
Tabel valori becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-2 Lãmpi combinate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-17
Schema electricã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-3 Lampa ceaþã/Lampa de mers înapoi(s) . . . . . . 9B-17
Circuit lampã mers înapoi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-3 Lampa stop centralã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-18
Circuit faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-4 Lampã nr. de înmatriculare . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-19
Circuit faze faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-5 Întrerupãtor uºã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-20
Circuit portbagaj ºi nr. de înmatriculare . . . . . . . 9B-6 Plafonierã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-20
Circuit lãmpi stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-7 Modul de lumini pentru mers pe timp de zi . . . 9B-21
Circuit lãmpi semnalizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-8 Lampa scrumierã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-21
Plafonierã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-9 Descriere generalã ºi funcþionare . . . . . . . . . . . 9B-23
Circuit lampã ceaþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-10 Faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-23
Diagnozã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-11 Lãmpi poziþie ºi semnalizare . . . . . . . . . . . . . . . 9B-23
Faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-11 Lampa ceaþã spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-23
Lãmpi semnalizare ºi avarie . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-12 Lãmpi combinate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-23
Lãmpi stop ºi plafonierã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-13 Lampã nr. de înmatriculare . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-23
Lampa ceaþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-14 Lampa plafonierã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-23
Întreþinere ºi reparaþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-15 Lampã scrumierã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-23
Faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-15 Lampã mers înapoi(s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-23
Lãmpi semnalizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9B-16
9B -- 2 SISTEM DE ILUMINARE
SPECIFICAÞII
VALORI BECURI
Bec Valoare
Lampã mers înapoi (s) 21W
Lampã stop centralã-haion 21W
Faruri Duble 60/55W
Lampã habitaclu 10W
Lampã nr. înmatriculare 5W
Lãmpi semnalizare faþã 21W
Lãmpi spate ceaþã 21W
Lãmpi semnalizare spate 21W
Lãmpi semnalizare laterale 5W
Lampã stop ºi portbagaj Dublã 8/28W
Lampã parcare 5W
SISTEM DE ILUMINARE 9B -- 3
SCHEMA ELECTRICÃ
CIRCUIT LAMPÃ MERS ÎNAPOI (S)
+ pornire
Bloc siguranþe
planºã bord
Roºu/galben
Roºu/galben
Contact
mers înapoi
6 2
13 2
Lampã mers
Lampã mers înapoi
înapoi stânga
dreapta
(fãrã lampa
Negru Negru
ceaþã)
D19D201A
9B -- 4 SISTEM DE ILUMINARE
CIRCUIT FARURI
Releu iluminare
Releu
faruri
18 19
RED
Far Far
9 11 8 3 stânga dreapta
6 5
84
Comutator
lumini
poziþie
Tablou
Martor bord
fazã
mare
1
Comutator
lumini
faruri
D19D202A
SISTEM DE ILUMINARE 9B -- 5
+ permanent + permanent
Bloc siguranþe
compartiment motor
10A
Ef12 Ef13
5 2 9 11 2
/BLU 5 C206 5
2 6
7 3
/BLU
Comutator
lumini Semnal Comutator
Comutator
faruri luminos faruri
reglare
înãlþime
faruri
Spre far
fazã mare
3 5
Spre far
3 1 2 2 1 3 Spre
Motor Motor far
far far
stânga dreapta
D19B723A
9B -- 6 SISTEM DE ILUMINARE
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment motor
Releu
iluminare
2 6 Lampã Lampã
poziþie poziþie
stânga dreapta
Spre releu faþã faþã 5 2
6 2
faruri
Comutator
lumini 1 2
Lampã
Lampã spate
stânga Lãmpi nr. dreapta
1
spate înmatriculare
1
D19D203A
SISTEM DE ILUMINARE 9B -- 7
+ permanent
Bloc siguranþe
2 compartiment motor
Bloc siguranþe
5 planºã bord
Contact
lãmpi
stop
15 5
2 1
1
Modul control
2
2 electronic frânã
Lampã Lampã Lampã (EBCM)
stop stop stop
centralã stânga dreapta
1
D19D204A
9B -- 8 SISTEM DE ILUMINARE
7 5 2
7 3
Comutator
lumini
avarie
Bloc
semnalizare
Comutator
semnalizare
Indicator stânga
Indicator dreapta
6
7 6
3 2 4 2
Semnalizare Semnalizare Semnalizare Semnalizare
lateralã stânga dreapta lateralã
stânga faþã faþã dreapta
5 5
Semnalizare
Semnalizare
dreapta
stânga
spate
spate 1 1
D19D205A
SISTEM DE ILUMINARE 9B -- 9
CIRCUIT PLAFONIERÃ
+ permanent
Bloc siguranþe
compartiment
motor
C207
Bloc siguranþe
planþã bord
10 C203
Lampã
compartiment
pasageri
Contact Contact
uºã uºã
faþã faþã
stânga dreapta
D19D206A
D19D206A
9B -- 10 SISTEM DE ILUMINARE
Bloc siguranþe
15A compartiment
Ef20 ORN motor
Releu lãmpi
ceaþã faþã
10 C205
7 C205 5 C202
ORN/
BLK 7 C203 ORN/
BLK
Întrerupãtor Întrerupãtor
lampã lampã
ceaþã ceaþã
(Numai ( Lãmpi
lãmpi ceaþã ceaþã
faþã) faþã ºi
spate)
1 1
Lampã Lampã
ceaþã ceaþã
faþã faþã
2 2
D19B724A
SISTEM DE ILUMINARE 9B -- 11
OFF ON
6 3 9
C206 5
Releu
lampã
ceaþã
spate
Comutator
faruri
15 1
Comutator
lumini
4
Martor
Lampã bord
ceaþã lampã
spate ceaþã
2 spate
(LHD)
G402 (RHD)
D19B724A
9B -- 12 SISTEM DE ILUMINARE
DIAGNOSTICARE
FARURI
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
FARURI
Demontare
1. Se fixeazã capota.
2. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
3. Se demonteazã suportul farului.
DSe demonteazã ºuruburile (1).
DSe demonteazã suportul farului (2).
D109D501
4. Demontare far.
DSe demonteazã ºurubul (1).
DSe scoate conectorul electric.
DSe scoate farul (2) .
D19D502A
Montare
1. Se monteazã farul cu ºuruburile.
2. Se conecteszã conectorii farului.
3. Se monteazã suportul farului.
4. Se conecteazã cablul de la borna negativã a bateriei.
D109D503
SISTEM DE ILUMINARE 9B -- 17
LÃMPI DE SEMNALIZARE
Demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
2. Se demonteazã lãmpile de semnalizare de pe masca
faþã.
DSe demonteazã ºuruburile (1).
DSe deconecteazã conectorii electrici (2).
DSe demonteazã ansamblu lãmpi semnalizare (3).
D19D505A
Montare
1. Se conecteazã conectorii electrici.
2. Se monteazã ansamblu lampã semnalizare.
3. Se conecteazã aþi cablul de la borna minus a bateriei.
D109D506
LÃMPI LATERALE DE
SEMNALIZARE
Demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
2. Se împinge înapoi lampa de semnalizare.
3. Se demonteazã lampa.
4. Se deconecteazã conectorul electric.
D29B001
Montare
1. Se conecteazã conectorul electric.
2. Se instaleazã lampa de semnalizare.
3. Se conecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
D29B002
9B -- 18 SISTEM DE ILUMINARE
D109D507
D109D508
Montare
1. Se monteazã lampa combinatã spate.
2. Se donecteazã conectorul electric.
3. Se monteazã masca compartiment roatã. Vezi
capitolul 9G.
4. Se conecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
D109D509
D109D508
SISTEM DE ILUMINARE 9B -- 19
Montare
1. Se monteazã becul (s).
2. Se monteazã lampa combinatã spate.
3. Se conecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
D109D509
D29B003
D29B004
D29B005
9B -- 20 SISTEM DE ILUMINARE
Montare
1. Se monteazã becul CHMSL.
2. Se monteazã ºuruburile capacului CHMSL.
3. Se monteazã CHMSL .
4. Se conecteazã conectorul electric.
5. Se instaleazã panoul finiþie portbagaj.
6. Se conecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
D29B006
D109D510
D109D511
Montare
1. Se monteazã soclul lãmpii nr. de înmatriculare.
2. Se monteazã ºuruburile de fixare lampã.
3. Se conecteazã conectorul electric.
4. Se conecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
D109D512
SISTEM DE ILUMINARE 9B -- 21
ÎNTRERUPÃTOR UªÃ
Demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
2. Se demonteazã întrerupãtorul uºii.
DSe demonteazã ºuruburile (1).
DSe deconecteazã conectorul electric (2).
DSe demonteazã întrerupãtorul uºã (3).
D109D513
Montare
1. Se monteazã ºuruburile întrerupãtorului.
2. Se conecteazã conectorul electric.
3. Se conecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
D109D514
PLAFONIERÃ
Demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
2. Se demonteazã plafoniera.
DSe extrage geamul plafonierei (1).
DSe demonteazã ºuruburile (2).
DSe deconecteazã conectorul electric (3).
DSe demonteazã plafoniera (4).
D109D515
Montare
1. Se conecteazã conectorul electric.
2. Se monteazã ºuruburile plafonierei.
3. Se monteazã geamul plafonierei.
4. Se conecteazã cablul la borna minus a bateriei.
D109D516
9B -- 22 SISTEM DE ILUMINARE
D29B007
Montare
1. Se monteazã ºuruburile modulului lumini de mers
ziua.
2. Se conecteazã conectorul electric.
3. Se conecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
D29B008
LAMPÃ SCRUMIERÃ
Demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
2. Se scoate scrumiera.
DSe extrage scrumiera prin presarea butonului
superior.
D109B504
D109B505
SISTEM DE ILUMINARE 9B -- 23
Montare
1. Se monteazã becul.
2. Se monteazã carcasa scrumierei.
3. Se monteazã scrumiera în carcasã.
4. Se conecteazã cablul la borna minus a bateriei.
D109B506
9B -- 24 SISTEM DE ILUMINARE
LAMPÃ CEAÞÃ
Lampa ceaþã spate este incorporatã în lampa combinatã
spate de pe partea ºoferului ºi este comandatã de
comutatorul lãmpii de ceaþã aflat pe planºa bord. Lampa
ceaþã spate poate fi aprinsã doar când sunt aprinse
luminile.
CLAXON 9C -- 1
CAPITOLUL 9C
CLAXON
ATENÞIE: Deconectaþi cablul de la borna negativ a bateriei, înainte de a demonta sau monta orice unitate
electricã sau atunci când lucraþi cu chei sau scule speciale ce pot intra în contact cu terminale electrice.
Deconectarea acestui cablu duce la evitarea accidentãrilor sau a avarierii vehiculului. Cheia de contact
trebuie sã fie în poziþia B, mai puþin în cazurile în care se specificã alceva.
CUPRINS
Schema electricã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9C-2 Claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9C-3
Sistem electric al claxonului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9C-2 Descriere generalã ºi funcþionarea
Întreþinere ºi reparaþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9C-3 sistemului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9C-4
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9C-3 Claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9C-4
9C -- 2 CLAXON
SCHEMA ELECTRICÃ
Plus la pornire
Cutie
Siguranþã
siguranþe
compartiment
motor
Releu
claxon
2 2
Claxon Claxon
1 4 6 1
Bobinã
contact
4 6
Contact Contact
claxon claxon
D19D207A
CLAXON 9C -- 3
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞIE
SERVICE PE VEHICUL
CLAXON
Demontare
1. Se deschide capota.
2. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
3 Se demonteazã claxonul.
D Se demonteazã ºurubul (1).
D Se deconecteazã conectorul electric (2).
D109D517
Montare
1. Se monteazã ºuruburile claxonului.
2. Se monteazã conectorul electric.
3. Se conecteazã cablul la borna minus a bateriei.
D109D518
9C -- 4 CLAXON
DESCRIERE GENERALÃ ªI
FUNCÞIONARE
CLAXON
Claxonul este poziþionat sub capotã. Este poziþionat
lângã radiator în partea din faþã a vehiculului. Partea
metalicã de susþinere face ºi legãtura la masã.
CAPITOLUL 9D
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-1 Motorul ºtergãtorului de lunetã . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-8
Specificaþii cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . 9D-1 Legãtura ºtergãtorului de parbriz . . . . . . . . . . . . . . 9D-9
Scheme electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-2 Lamela ºtergãtorului de parbriz . . . . . . . . . . . . . . 9D-10
Sistemul ºtergãtor/ spãlãtor pentru parbriz/ Rezervorul spãlãtorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-10
/ lunetã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-2 Pompa spãlãtorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-11
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-3 Duza spãlãtorului de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-12
Sistemul ºtergãtor/ spãlãtor pentru parbriz/ Duza spãlãtorului de lunetã . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-12
/ lunetã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-3
Furtunul spãlãtorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-13
întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-6
Descriere generalã ºi funcþionarea
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-6 componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-15
Braþul ºtergãtorului de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-6 Ansamblul ºtergãtor de parbriz . . . . . . . . . . . . . . 9D-15
Braþul ºtergãtorului de lunetã . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D-6 Ansamblul spãlãtor de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . 9D-15
Motorul ºtergãtorului de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . 9D-7 Ansamblul ºtergãtor/ spãlãtor de lunetã . . . . . . . 9D-15
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII CUPLURI DE STRÂNGERE
Se aplicã la Nm
Piuliþa de strângere ºtergãtor 1,5-2,0
9D - 2 SISTEMUL DE ªTERGERE ªI DE SPÃLARE
SCHEME ELECTRICE
SISTEMUL ªTERGÃTOR /SPÃLÃTOR PARBRIZ /LUNETÃ
+ permanent + permanent
Siguranþã Bloc
Siguranþã siguranþe
planºã bord
Comutator
ºtergãtor
11 6 6 Releu ºtergãtor
14
1 5 parbriz
RED/
YEL
Motor
ºtergãtor Contact Motor
lunetã revenire ºtergãtor
ºtergãtor parbriz
la poziþia
iniþialã
G403
D19D208A
SISTEMUL DE ªTERGERE ªI DE SPÃLARE 9D - 3
DIAGNOSTICARE
SISTEMUL ªTERGÃTOR/ SPÃLÃTOR PARBRIZ/ LUNETÃ
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
BRAÞUL ªTERGÃTORULUI
PARBRIZ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã braþul ºtergãtorului.
D Se scoate capacul (1).
D Se demonteazã piuliþa (2).
D Se demonteazã braþul ºtergãtorului (3).
D19D519A
Procedura de montare
1. Se fixeazã braþul ºtergãtorului cu piuliþa.
2. Se monteazã capacul.
D109D520
Procedura de montare
1. Se fixeazã braþul ºtergãtorului lunetei cu piuliþa.
2. Se monteazã capacul.
3. Se monteazã lamela ºtergãtorului. Vezi „Lamela
ºtergãtorului parbriz” în acest capitol.
4. Se monteazã duza spãlãtorului pe braþul
ºtergãtorului. Vezi „Duza spãlãtorului lunetã” în acest
capitol.
D109D522
MOTORUL ªTERGÃTORULUI
PARBRIZ
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
2. Se demonteazã braþul ºtergãtorului parbriz. Vezi
„Braþul ºtergãtorului parbriz” în acest capitol.
3. Se demonteazã masca de ventilaþie a tablierului. Vezi
Capitolul 9R.
4. Se desprinde motorul ºtergãtorului de legãtura
acestuia.
D Se desprinde articulaþia motorului de legãtura
D19D523A
ºtergãtorului (1).
D19D524A
D19D525A
9D - 8 SISTEMUL DE ªTERGERE ªI DE SPÃLARE
Procedura de montare
1. Se fixeazã motorul ºtergãtorului în carcasã cu
ºuruburi.
a. ºurub pentru fixarea motorului.
2. Se cupleazã conectorul electric.
D19D526A
D19D527A
D19D528A
MOTORUL ªTERGÃTORULUI
LUNETEI
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
2. Se demonteazã braþul ºtergãtorului de haion. Vezi
„Braþul ºtergãtorului parbriz” în acest capitol.
3. Se demonteazã finiþia interioarã a haionului. Vezi
Capitolul 9G.
4. Se demonteazã motorul ºtergãtorului lunetei.
D Se decupleazã conectorul electric (1).
D19D529A
D Se demonteazã ºuruburile (2).
D Se demonteazã motorul ºtergãtorului lunetei (3).
SISTEMUL DE ªTERGERE ªI DE SPÃLARE 9D - 9
D19D530A
Procedura de montare
1. Se fixeazã motorul ºtergãtorului de haion cu ºuruburi.
2. Se cupleazã conectorul electric.
3. Se monteazã finiþia interioarã a haionului. Vezi
Capitolul 9G.
4. Se monteazã braþul ºtergãtorului. Vezi „Braþul
ºtergãtorului parbriz” în acest capitol.
5. Se conecteazã cablul la borna minus a bateriei.
D109D531
LEGÃTURA ªTERGÃTORULUI DE
PARBRIZ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã braþele ºtergãtorului de parbriz. Vezi
„Braþul ºtergãtorului de parbriz” în acest capitol.
2. Se demonteazã masca de ventilaþie a tablierului. Vezi
Capitolul 9R.
3. Se desprinde legãtura ºtergãtorului de motorul
acestuia.
D Se desprinde legãtura ºtergãtorului de articulaþia
motorului (1).
D19D523A
D19D532A
9D - 10 SISTEMUL DE ªTERGERE ªI DE SPÃLARE
Procedura de montare
1. Se fixeazã legãtura ºtergãtorului prin înºurubarea
piuliþelor.
1.5-2.0 Nm Strângere
Se strâng piuliþele legãturii ºtergãtorului cu un cuplu
de strângere de 1,5-2,0 Nm.
a. piuliþa legãturii ºtergãtorului.
2. Se monteazã articulaþia motorului ºtergãtorului.
3. Se monteazã masca de ventilaþie a tablierului. Vezi
Capitolul 9R.
4. Se monteazã braþele ºtergãtorului parbriz. Vezi
D19D533A
„Braþul ºtergãtorului parbriz” în acest capitol.
LAMELA ªTERGÃTORULUI
PARBRIZ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã lamela ºtergãtorului de braþ apãsând
pe clema de siguranþã (1).
D19D534A
Procedura de montare
1. Se monteazã lamela ºtergãtorului pe braþ.
D109D535
REZERVORUL SPÃLÃTORULUI
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
2. Se desface capacul rezervorului spãlãtorului.
D Se scoate ºurubul (1).
D Se desface capacul rezervorului spãlãtorului (2).
D19D536A
SISTEMUL DE ªTERGERE ªI DE SPÃLARE 9D - 11
D19D537A
D109D538
Procedura de montare
1. Se fixeazã rezervorul spãlãtorului cu ºuruburi.
a. ºurub de strângere a rezervorului spãlãtorului.
2. Se conecteazã conectorul electric al pompei
spãlãtorului.
3. Se monteazã furtunul spãlãtorului.
4. Se fixeazã apãrãtoarea roþii din faþã cu ºuruburi ºi
cleme.
5. Se coboarã vehiculul la sol.
6. Se fixeazã rezervorul spãlãtorului cu ajutorul
ºuruburilor.
D19D539A
7. Se conecteazã cablul la borna minus a bateriei.
POMPA SPÃLÃTORULUI
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
2. Se demonteazã rezervorul spãlãtorului. Vezi
„Rezervorul spãlãtorului ” în acest capitol.
3. Se goleºte lichidul din spãlãtor.
4. Se desprinde motorul ºtergãtorului de rezervorul
spãlãtorului.
a. pompã spãlãtor.
D19D540A
9D - 12 SISTEMUL DE ªTERGERE ªI DE SPÃLARE
Procedura de montare
1. Se prinde motorul ºtergãtorului de ansamblul
rezervor spãlãtor.
2. Se monteazã ansamblul rezervor spãlãtor. Vezi
„Rezervorul spãlãtorului” în acest capitol.
3. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
4.Se umple rezervorul spãlãtorului.
D19D539A
D19D541A
Procedura de montare
1. Se prinde duza spãlãtorului de masca de ventilaþie a
tablierului.
2. Se cupleazã furtunul duzei spãlãtorului la duzã.
3. Se monteazã masca de ventilaþie a tablierului. Vezi
Capitolul 9R.
D109D542
D109D543
SISTEMUL DE ªTERGERE ªI DE SPÃLARE 9D - 13
Procedura de montare
1. Se prinde duza spãlãtorului pe ansamblul braþului
ºtergãtorului.
D Se cupleazã furtunul duzei spãlãtorului la arcul de
revenire al braþului ºtergãtorului.
D Se monteazã duza spãlãtorului pe braþul
ºtergãtorului.
D Se cupleazã furtunul duzei spãlãtorului la
conectorul din vârful articulaþiei.
D109D535
FURTUNUL SPÃLÃTORULUI
Procedura de demontare
1. Se demonteazã masca de ventilaþie a tablierului. Vezi
Capitolul 9R.
a. masca de ventilaþie a tablierului.
2. Se decupleazã conectorul furtunului spãlãtorului.
b. conectorul furtunului spãlãtorului.
D19C522A
D19D537A
D19D544A
9D - 14 SISTEMUL DE ªTERGERE ªI DE SPÃLARE
D19D545A
Procedura de montare
1. Se cupleazã furtunul spãlãtorului la pompa acestuia.
2. Se fixeazã apãrãtoarea roþii din faþã cu ajutorul
ºuruburilor ºi a clemelor.
3. Se monteazã roata din faþã dreapta.
4. Se coboarã vehiculul la sol.
5. Se cupleazã conectorul furtunului spãlãtorului.
6. Se monteazã masca de ventilaþie a tablierului. Vezi
Capitolul 9R.
D19D546A
SISTEMUL DE ªTERGERE ªI DE SPÃLARE 9D - 15
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
Atenþie: Deconectaþi cablul de la borna negativ a bateriei înainte de schimbarea sau de instalarea oricãrui
dispozitiv electric sau în situaþia în care un instrument sau un echipament ar putea veni uºor în contact cu o
bornã electricã. Deconectarea cablului contribuie la evitarea accidentelor de muncã ºi a deteriorãrii
vehiculului. De asemenea, contactul trebuie pus în poziþia B dacã nu se specificã altfel.
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-2 Tablou de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-15
Specificaþii cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . 9E-2 Planºã bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-16
Specificaþii ansamblu martori bord . . . . . . . . . . . 9E-2 Traversã tablier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-18
Scheme electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-3 Consolã panou instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-20
Tablou de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-3 Ansamblu tablou bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-20
Iluminae tablou de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-4 Ansamblu lãmpi indicatoare bord . . . . . . . . . . . . . 9E-23
Ceas digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-5 Vitezometru/ kilometraj/ jurnalier . . . . . . . . . . . . . 9E-23
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-6 Indicator nivel combustibil/
Brichetã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-6 / indicator temperaturã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-24
Iluminare panoului de comandã HVAC . . . . . . . . . 9E-7 Descriere generalã ºi funcþionarea
componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-26
Scrumierã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-8
Brichetã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-26
Ceas digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-9
Scrumierã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-26
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-10
Ansamblu aeratoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-26
Planºã bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-10
Cutie mãnuºi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-26
Tablo de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-11
Ceas digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-26
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-12
Tablou de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-26
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-12
Vitezometru/ kilometraj/ jurnalier . . . . . . . . . . . . . 9E-26
Brichetã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-12
Indicator nivel combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-26
Scrumierã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-13
Indicator temperaturã lichid rãcire . . . . . . . . . . . . 9E-26
Ansamblu aeratoare centrale . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-13
Ansamblu lãmpi indicatoare (martori) bord . . . . 9E-26
Ceas digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-14
Cutie mãnuºi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9E-15
9E - 2 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
SPECIFICAÞII
CUPLURI DE STRÂNGERE
Se aplicã la Nm
ªurub autofiletant de strângere finiþia airbag-pasager 1,5--2
Uºi
tablou bord
Cutie siguranþe
Semnali-Semnali- Vitezometru
zare Indicator Fazã Centurã Lãmpi des-
Ceaþã Ceaþã zare Indicator
faþã spate stânga dreapta temperaturã lungã Baterie combustibil Frâne siguranþã bord chise
ABS Motor Ulei
Airbag Nivel
minim
combus-
tibil
A6 WHT
PPL 4 C203
8 6 WHT
8 7 4
6 3 3 3
64
SCHEME ELECTRICE
5 3 1 6
ECM Contact
Contact 2
frânã uºã
Contact
SDM Senzor EBCM parcare cent.urã
temp. sig.
lichid
ECM ECM
rãcire 1
CTS Generator Nivel
Contact
minim
lichid
combustibil Contact frânã
presiune
ulei
D19B201A
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE 9E - 3
9E - 4 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
+ tot
timpul
Cutie
siguranþe
compartiment
Releu
motor
lumini
Releu
aprindere
Siguranþa
6
2 5 C202
Comutator
far
7 3
La afiºaj ceas
Instrumente
bord
BLK
D19B202A
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE 9E - 5
CEAS DIGITAL
+ în poziþiile RUN
+ cu lumini aprinse + tot timpul
ºi START
Cutie Cutie
siguranþe Siguranþa Siguranþa Siguranþa Siguranþa siguranþe
compartiment 2 tablou
motor bord
5 2 7
7 3
Ceas
digital
D19B203A
9E - 6 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
+ în poziþiile ACC
ºi RUN
Cutie
siguranþe
7 tablou
bord
Brichetã
D19B301A
BRICHETA
Simptom Cauza probabilã Reparaþie
Bricheta nu funcþioneazã. D Circuitul de alimentare a siguranþei F7 D Se reface sau se înlocuieºte
este întrerupt sau în scurt. cablajul.
D Siguranþa F7 este arsã. D Se înlocuieºte siguranþa F7.
D Circuitul dintre siguranþa F7 ºi terminalul 2 D Se reface sau se înlocuieºte
al conectorului brichetei este întrerupt sau cablajul.
în scurt.
D Conectorul brichetei este defect. D Se reface sau se înlocuieºte
conectorul brichetei.
D Rezistenþa termicã a brichetei este arsã. D Se înlocuieºte bricheta.
D Legãtura de masã (G201) este defectã. D Se reparã legãtura.
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE 9E - 7
+ cu luminile aprinse
Cutie
Siguranþa siguranþe
compartiment
motor
5 2
7 3
Panou
comandã
HVAC
D19B302A
+ cu luminile aprinse
Cutie
Siguranþa siguranþe
compartiment
motor
7 3
Bec
scrumierã
D19B303A
ILUMINARE SCRUMIERÃ
Simptom Cauza probabilã Reparaþie
Lampa scrumierei nu D Circuitul de alimentare a siguranþei Ef12 D Se reface sau se înlocuieºte
funcþioneazã;
þ ; celelalte lãmpi
p este întrerupt sau în scurt. cablajul.
funcþioneazã. D Se înlocuieºte siguranþa
D Siguranþa Ef12 este arsã.
Ef12.
D Circuitul dintre siguranþa Ef12 ºi terminalul D Se reface sau se înlocuieºte
conectorului lãmpii scrumierei este cablajul.
întrerupt sau în scurt.
D Se reface sau se înlocuieºte
D Conectorul lãmpii scrumierei este defect
conectorul lãmpii scrumierei.
D Becul lãmpii este ars. D Se înlocuieºte becul lãmpii.
D Legãtura la masã (G201) este defectã. D Se reparã legãtura.
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE 9E - 9
+ în poziþiile RUN
+ cu luminile aprinse + tot timpul ºi START
Cutie Cutie
siguranþe Siguranþa Siguranþa Siguranþa Siguranþa siguranþe
compartiment tablou
motor bord
5 2 7
7 3
Ceas
digital
D19B304A
CEAS DIGITAL
Simptom Cauza probabilã Reparaþie
Ceasul digital nu D Circuitul de alimentare a siguranþei Ef12 D Se reface sau se înlocuieºte
funcþioneazã. este întrerupt sau în scurt indiferent de cablajul.
poziþia cheii de contact.
D Circuitul de alimentare a siguranþei F1 D Se reface sau se înlocuieºte
este întrerupt sau în scurt, cheia de cablajul.
contact fiind în poziþia I.
D Circuitul de alimentare a siguranþei Ef12 D Se reface sau se înlocuieºte
este întrerupt sau în scurt, plafoniera fiind cablajul.
aprinsã.
D Circuitul dintre siguranþa Ef2 ºi siguranþa D Se reface sau se înlocuieºte
F12 este întrerupt sau în scurt. cablajul.
D Una din siguranþele Ef2, Ef12, F1 sau F12 D Se înlocuieºte siguranþa.
este arsã.
D Circuitul dintre siguranþa F12 ºi conectorul D Se reface sau se înlocuieºte
ceasului digital este întrerupt sau în scurt. cablajul.
D Circuitul dintre siguranþa F1 ºi conectorul D Se reface sau se înlocuieºte
ceasului digital este întrerupt sau în scurt. cablajul.
D Circuitul dintre siguranþa Ef12 ºi
conectorul ceasului digital este întrerupt D Se reface sau se înlocuieºte
cablajul.
sau în scurt.
D Ceasul digital este defect. D Se înlocuieºte ceasul digital.
D Legãtura la masã (G201) este defectã. D Se reparã legãtura.
9E - 10 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
LOCALIZARE COMPONENTE
PLANªA BORD
D109B401
LOCALIZARE COMPONENTE
TABLOUL DE BORD
D109B404
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
BRICHETÃ
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna minus a bateriei.
2. Se demonteazã scrumiera din suportul ei.
3. Se demonteazã bricheta din suportul ei.
D109B501
D109B502
Procedura de montare
1. Se conecteazã conectorul electric.
2. Se monteazã suportul brichetei.
3. Se introduce bricheta în suport.
4. Se monteazã scrumiera.
5. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
D109B503
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE 9E - 13
SCRUMIERÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã scrumiera din suportul ei.
D Se apasã pe butonul de sus ºi se trage de
scrumierã (1).
D109B504
D109B505
Procedura de montare
1. Se conecteazã lampa scrumierei (dacã existã).
2. Se fixeazã suportul scrumierei cu ºuruburi.
3. Se monteazã scrumiera.
D109B506
ANSAMBLU AERATOARE
CENTRALE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã finiþia tabloului de bord din planºa
bord. Vezi „Finiþia tabloului de bord" în acest capitol.
2. Se demonteazã aeratoarele din finiþia tabloului de
bord.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã aeratoarele (2).
D109B507
9E - 14 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
Procedura de montare
1. Se fixeazã aeratoarele în finiþia tabloului de bord cu
ºuruburi.
2. Se monteazã finiþia tabloului de bord. Vezi „Finiþia
tabloului de bord" în acest capitol.
D109B508
CEAS DIGITAL
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se extrage masca aeratoarelor de dezgheþare.
3. Se deblocheazã ceasul digital.
a. ceas digital.
D109B511
D109B512
Procedura de montare
1. Se conecteazã conectorul electric.
2. Se monteazã ceasul digital în planºa bord.
3. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
4. Se potriveºte ora ceasului.
D109B513
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE 9E - 15
CUTIE MÃNUªI
Procedura de demontare
1. Se demonteazã ºuruburile de sub cutia de mãnuºi.
D109B509
D109B510
Procedura de montare
1. Se fixeazã cutia de mãnuºi în planºa bord cu ajutorul
ºuruburilor.
D109B509
TABLOU DE BORD
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã finiþia tabloului de bord din planºa
bord. Vezi „Finiþia tabloului de bord" în acest capitol.
3. Se demonteazã tabloul de bord din planºa bord.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se deconecteazã conectorul electric ºi cablul
vitezometrului (2).
D Se demonteazã tabloul de bord (3).
D109B514
9E - 16 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
Procedura de montare
1. Se conecteazã conectorii ºi cablul vitezometrului.
2. Se fixeazã tabloul de bord în planºa bord cu
ºuruburi.
3. Se monteazã finiþia tabloului de bord în planºa bord.
Vezi „Finiþia tabloului de bord" în acest capitol.
4. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
D109B515
PLANªÃ BORD
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã modulul airbag-ºofer din interiorul
volanului. Vezi Capitolul 8B (pentru vehicule
echipate cu airbag).
3. Se demonteazã volanul din coloana de direcþie. Vezi
Capitolul 6E.
4. Se demonteazã masca coloanei de direcþie. Vezi
Capitolul 6E.
D109B516 5. Se demonteazã comutatorul lãmpii de semnalizare
ºi comutatorul ºtergãtorului. Vezi Capitolul 6E.
6. Se demonteazã panoul ansamblu ornamente. Vezi
Capitolul 9G.
7. Se demonteazã finiþia tabloului de bord din planºa
bord.
D Se demonteazã ºuruburile (1)
D Se demonteazã finiþia tabloului de bord (2) folosind
o ºurubelniþã.
Notã: Înfãºuraþi ºurubelniþa într-o cârpã moale pentru a
nu deteriora consola.
D109B517
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE 9E - 17
D109B518
D109B519
D109B520
Procedura de montare
1. Se fixeazã finiþia tabloului de bord cu ajutorul
ºuruburilor.
2. Se conecteazã conectorul ALDL cu ºuruburi.
3. Se monteazã lampa scrumierei (dacã existã).
4. Se conecteazã conectorul brichetei.
5. Se monteazã sistemul audio în planºa bord. Vezi
Capitolul 9F.
6. Se monteazã comutatorul A/C pe planºa bord. Vezi
Capitolul 7B.
D109B521
9E - 18 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
7. Se monteazã tabloul de bord. Vezi „Tablou de bord"
în acest capitol.
8. Se fixeazã consola inferioarã cu ºuruburi.
9. Se monteazã modulul airbag-pasager în planºa
bord. Vezi Capitolul 8B (pentru vehicule echipate cu
airbag).
10. Se monteazã cutia de mãnuºi în planºa bord. Vezi
„Cutia de mãnuºi” în acest capitol.
11. Se monteazã mânerul deschidere capotã în planºa
bord. Vezi Capitolul 9R.
12. Se fixeazã finiþia tabloului de bord în panou cu
ºuruburi.
13. Se monteazã panoul ansamblu ornamente. Vezi
Capitolul 9G.
14. Se monteazã comutatorul lãmpii de semnalizare ºi
comutatorul ºtergãtorului. Vezi Capitolul 6E.
15. Se monteazã masca coloanei de direcþie. Vezi
Capitolul 6E.
16. Se monteazã volanul pe coloana de direcþie.
17. Se monteazã modulul airbag-ºofer în interiorul
volanului. Vezi Capitolul 8B (pentru vehicule
echipate cu airbag).
18. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
TRAVERSÃ TABLIER
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã planºa bord.
Vezi „Panoul de instrumente" în acest capitol.
3. Se decupleazã furtunul aeratorului de dezgheþare
din traversa tablier.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se decupleazã furtunul aeratorului de dezgheþare
(2).
D109B522
D109B523
D109B524
D109B525
Procedura de montare
1. Se fixeazã traversa tablier cu ºuruburi.
2. Se fixeazã tablierul central cu ºuruburi.
3. Se fixeazã furtunul aeratorului în panoul de sus al
capotei cu ºuruburi.
D109B526
9E - 20 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
4. Se monteazã cablajul electric.
5. Se conecteazã conectorul rezistenþei suflantei.
6. Se conecteazã conectorul suflantei.
7. Se conecteazã conectorul termostatului.
8. Se conecteazã conectorul întrerupãtorului de frânã.
9. Se monteazã clemele.
10. Se fixeazã coloana de direcþie cu piuliþe.
11. Se fixeazã furtunul aeratorului de dezgheþare cu
ºuruburi.
12. Se monteazã planºa bord. Vezi „Panoul de
instrumente" în acest capitol.
13. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
D109B516
Procedura de montare
1. Se fixeazã finiþia tabloului de bord cu ºuruburi.
D109B527
D109B701
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE 9E - 21
D109B702
D109B703
D109B704
D109B705
9E - 22 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
8. Se demonteazã zãvorul ºi suportul cutiei de mãnuºi
din planºa bord.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã zãvorul ºi suportul cutiei de
mãnuºi (2).
D109B706
D109B707
D109B708
Procedura de montare
1. Se monteazã grilele aeratoarelor de dezgheþare ºi
dezaburire în planºa bord.
2. Se fixeazã ghidajul panoului de instrumente cu
ºuruburi.
3. Se fixeazã zãvorul ºi suportul cutiei de mãnuºi în
planºa bord cu ºuruburi.
4. Se fixeazã suportul brichetei în planºa bord cu
ºuruburi.
5. Se fixeazã grilele aeratoarelor laterale în planºa bord
cu ºuruburi.
6. Se fixeazã conducta de ventilaþie în planºa bord cu
D109B521 ºuruburi.
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE 9E - 23
D109B711
Procedura de montare
1. Se monteazã becurile.
2. Se monteazã tabloul de bord în planºa bord. Vezi
„Tablou de bord" în acest capitol.
3. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
D109B712
VITEZOMETRU/ KILOMETRAJ/
JURNALIER
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã tabloul de bord din planºa bord. Vezi
„Tablou de bord" în acest capitol.
3. Se demonteazã geamul tabloului de bord ºi plãcuþa
geamului.
a. plãcuþa geamului
D109B713
9E - 24 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
4. Se demonteazã ansamblul vitezometru/ kilometraj/
jurna-lier.
D Se demonteazã ºuruburile de prindere a plãcii
circuitului electric (1).
D Se demonteazã ansamblul vitezometru/
kilometraj/ jur- nalier (2).
D109B714
Procedura de montare
1. Se fixeazã ansamblul vitezometru/ kilometraj/
jurnalier cu ºuruburi.
2. Se monteazã geamul tabloului de bord ºi plãcuþa
geamului.
3. Se monteazã tabloul de bord. Vezi „Tablou de bord"
în acest capitol.
4. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
D109B715
D109B716
INSTRUMENTE ªI INDICATOARE 9E - 25
Procedura de montare
1. Se fixeazã indicatorul de combustibil/indicatorul de
temperaturã în tabloul de bord cu ºuruburi.
2. Se monteazã geamul tabloului de bord ºi plãcuþa
geamului.
3. Se monteazã tabloul de bord. Vezi „Tablou de bord"
în acest capitol.
4. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
D109B717
9E - 26 INSTRUMENTE ªI INDICATOARE
SISTEM AUDIO
Atenþie: Deconectaþi cablul bornei negativ al bateriei înainte de schimbarea sau de instalarea oricãrui
dispozitiv electric sau ãn situaþia în care un instrument sau un echipament ar putea veni uºor în contact cu o
bornã electricã. Deconectând acest cablu preveniþi rãnirea personalã sau eventuale disfuncþionalitãþi. Cheia
de contact trebuie sã se afle în poziþia B dacã nu se specificã altfel.
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-1 Finiþiile difuzoarelor din faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-9
Specificaþii cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . 9F-1 Difuzoarele din spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-9
Schema electricã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-2 Antena de plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-10
Sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-2 Descriere generalã ºi funcþionarea
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-3 componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-11
Sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-3 Radio-casetofon AM/FM stereo
Localizarea componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-5 cu magazie de CD-uri ºi mecanism
antifurt pentru sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-11
Sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-5
Difuzoarele din faþã ºi din spate . . . . . . . . . . . . . . 9F-11
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-6
Antena de plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-11
Sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-6
Întreþinerea casetofonului ºi a casetelor . . . . . . . 9F-11
Magazia de CD-uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-6
Întreþinerea compact discurilor . . . . . . . . . . . . . . . 9F-11
Difuzoarele din faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9F-8
SPECIFICAÞII
CUPLURI DE STRÂNGERE
Se aplicã la Nm
ªurub autofiletant pentru prindere antena de plafon 3
9F - 2 SISTEM AUDIO
SCHEMA ELECTRICÃ
SISTEM AUDIO
5 C202
C352
8 9 7 8
3 10 2 9 5 14 4 13
7 C203 C201
Radio
casetofon
Lampã
iluminat
12
ANT.
AMP
B
SISTEM AUDIO 9F - 3
DIAGNOSTICARE
SISTEM AUDIO
LOCALIZARE COMPONENTE
SISTEM AUDIO
D19D401A
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
SISTEMUL AUDIO
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã masca tabloului de bord din planºa
bord. Vezi Capitolul 9E.
3. Se demonteazã sistemul audio din planºa bord.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se decupleazã conectorul electric ºi cablul antenei
(2).
D Se demonteazã sistemul audio (3).
D109D547
Procedura de montare
1. Se cupleazã conectorul electric ºi cablul antenei.
2. Se fixeazã sistemul audio cu ºuruburi.
3. Se monteazã masca tabloului de bord. Vezi Capitolul
9E.
4. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
D109D548
MAGAZIA DE CD-URI
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã sistemul audio din planºa bord. Vezi
„Sistemul audio" în acest capitol.
3. Se demonteazã consola inferioarã. Vezi Capitolul 9G.
4. Se decupleazã conectorul electric din magazia de
CD-uri a sistemului audio.
a. conectorul electric al magaziei de CD-uri.
D19D549A
SISTEM AUDIO 9F - 7
D19D550A
D19D551A
D19D550A
D19D552A
9F - 8 SISTEM AUDIO
9. Se separã magazia de CD-uri de suportul sãu.
D Se demonteazã bolþurile din suportul magaziei de
CD-uri (1).
D Se demonteazã suportul magaziei de CD-uri (2).
D Se demonteazã magazia de CD-uri (3).
D19D553A
Procedura de montare
1. Se fixeazã suportul magaziei de CD-uri în magazia
de CD-uri cu bolþuri.
2. Se fixeazã ansamblul magaziei de CD-uri sub
scaunul ºoferului cu bolþuri ºi ºuruburi.
3. Se fixeazã cablul magaziei de CD-uri cu bureþii ºi
clemele de protecþie.
4. Se cupleazã conectorii electrici ai magaziei de
CD-uri.
5. Se monteazã consola inferioarã. Vezi Capitolul 9G.
6. Se monteazã sistemul audio în planºa bord. Vezi
"Sistemul audio" în acest capitol.
7. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
D19D554A
D109D555
Procedura de montare
1. Se cupleazã conectorul electric.
2. Se fixeazã difuzorul cu ºuruburi.
3. Se monteazã finiþia portierei. Vezi Capitolul 9P.
4. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
D109D556
SISTEM AUDIO 9F - 9
D109D557
Procedura de montare
1. Se fixeazã finiþia difuzorului în finiþia portierei cu
ºuruburi.
2. Se monteazã finiþia portierei. Vezi Capitolul 9G.
D109D558
Procedura de montare
1. Se fixeazã difuzorul spate în poliþa difuzorului spate
cu ºuruburi.
2. Se cupleazã conectorul electric.
3. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
D109D560
9F - 10 SISTEM AUDIO
ANTENA DE PLAFON
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã plafoniera. Vezi Capitolul 9B.
3. Se demonteazã antena de plafon.
D Se desface ºurubul din interiorul vehiculului (1).
D Se demonteazã antena de plafon (2).
D109D561
Procedura de montare
1. Se fixeazã antena de plafon cu ºurubul.
Strângere
Cuplul de strângere a ºurubului autofiletant al antenei
de plafon trebuie sã fie de 3 Nm.
3 Nm a. ºurub autofiletant pentru prindere antenã.
2. Se monteazã plafoniera. Vezi Capitolul 9B.
3. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
D19D562A
SISTEM AUDIO 9F - 11
TAPIÞERIE INTERIOARÃ
ATENÞIE: Deconectaþi cablul de la borna negativ a bateriei înainte de a monta sau demonta orice unitate
electricã sau când o sculã sau echipament poate veni uºor în contact cu terminale ale circuitului electric.
Deconectarea acestui cablu previne accidentarea ºi avarierea vehiculului. De asemenea, contactul trebuie
luat, excepþie fãcând procedurile care solicitã activarea lui.
CUPRINS
Scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-1 Poliþa spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-11
Tabel de scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-1 Poliþã lateralã spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-12
Localizarea componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-2 Pragul faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-12
Tapiþeria interioarã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-2 Pragul spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-13
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-3 Consola podea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-14
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-3 Capac cablu frânã de parcare . . . . . . . . . . . . . . . 9G-15
Panoul tapiþat la uºile faþã (Standard) . . . . . . . . . 9G-3 Capac levier frânã de parcare . . . . . . . . . . . . . . . 9G-15
Panoul tapiþat la uºile faþã (Deluxe) . . . . . . . . . . . . 9G-4 Mochetã podea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-16
Panoul tapiþat la uºile din spate (Standard) . . . . . 9G-5 Compartiment roatã de rezervã -tapiþerie . . . . . . 9G-17
Panoul tapiþat la uºile din spate (Deluxe) . . . . . . . 9G-6 Descriere generalã ºi operaþii sistem . . . . . . . 9G-18
Ornament interior uºã spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-7 Panouri tapiþate interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-18
Ornament exterior uºã spate . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-8 Supape de aerisire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-18
Panoul tapiþat - haion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-8 Consolã podea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-18
Panoul tapiþat - stâlpul A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-9 Capac levier frânã de parcare . . . . . . . . . . . . . . . 9G-18
Panoul tapiþat superior - stâlpul B . . . . . . . . . . . . . 9G-9 Capac cablu frânã de parcare . . . . . . . . . . . . . . . 9G-18
Panoul tapiþat inferior - stâlpul B . . . . . . . . . . . . . 9G-10 Mochetã podea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-18
Panoul tapiþat - stâlpul C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9G-10
SCULE SPECIALE
TABEL CU SCULE SPECIALE
KM-475-B
Dispozitiv de demontat
piese tapiþate
D109E101
9G -- 2 TAPIÞERIE INTERIOARÃ
LOCALIZARE COMPONENTE
TAPIÞERIE INTERIOARÃ
D109E402
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
D109E532
D109E533
D109E534
9G -- 4 TAPIÞERIE INTERIOARÃ
4. Se scoate panoul tapiþat folosind dispozitivul de
demontare KM 475-B.
Notã: Se îmbracã cu o cîrpã partea activã a
dispozitivului pentru a preveni deteriorarea vopselei de
pe uºã.
D109E535
Procedura de montaj
1. Se monteazã panoul tapiþat.
2. Se monteazã manivela la macaraua de ridicare a
ferestrei fixând-o cu clema.
3. Se monteazã cu ºuruburi mecanismul interior de
dezãvorâre ºi mânerul de închidere a uºii.
D109E536
D109E537
D109E538
TAPIÞERIE INTERIOARÃ 9G -- 5
D109E539
Procedura de montaj
1. Se monteazã buzunarul pentru hartã pe panoul
tapiþat cu ºuruburi.
2. Se monteazã chederul interior de curãþare a
geamului. Vezi Capitolul 9P.
3. Se monteazã panoul tapiþat cu ºuruburi ºi cleme.
4. Se monteazã mânerul interior de închidere cu
ºuruburi.
5. Se monteazã mecanismul interior de dezãvorâre.
Vezi Capitolul 9P.
D109E540
D109E541
D109E542
9G -- 6 TAPIÞERIE INTERIOARÃ
3. Se demonteazã manivela macaralei ferestrei uºii din
spate.
D Folosind o cârpã, se scoate clema (1).
D Se demonteazã manivela macaralei ferestrei (2).
D109E543
D109E544
Procedura de montaj
1. Se monteazã panoul tapiþat.
2. Se fixeazã manivela macaralei cu ajutorul clemei.
3. Se monteazã mecanismul interior de dezãvorâre ºi
mânerul interior de închidere cu ºuruburi.
D109E545
D109E547
Procedura de montaj
1. Se monteazã chederul interior de curãþare a
geamului. Vezi Capitolul 9P.
2. Se monteazã panoul tapiþat cu ºuruburi ºi cleme.
3. Se monteazã mânerul interior cu ºuruburi.
4. Se monteazã manivela macaralei de ridicare a
geamului. Vezi Capitolul 9P.
5. Se monteazã mecanismul interior de dezãvorâre.
vezi Capitolul 9P.
D109E548
D109E549
Procedura de montaj
1. Se monteazã ornamentul interior.
D109E550
9G -- 8 TAPIÞERIE INTERIOARÃ
D109E551
Procedura de montaj
1. Se monteazã cu ºuruburi ornamentul exterior al uºii
spate.
2. Se monteazã ornamentul interior. Vezi „Ornament
interior uºa spate" în acest capitol.
D109E552
D109E553
Procedura de montaj
1. Se monteazã tapiþeria pe haion.
Notã: În cazul pierderii sau deteriorãrii clemelor, se
înlocuiesc cu unele noi.
D109E554
TAPIÞERIE INTERIOARÃ 9G -- 9
D109E555
Procedura de montaj
1. Se monteazã panoul tapiþat corespunzãtor stâlpului
A.
D109E556
D109E557
Procedura de montaj
1. Se monteazã panoul tapiþat superior corespunzãtor
stâlpului B.
2. Se monteazã ºurubul . Vezi Capitolul 8A.
D109E558
9G -- 10 TAPIÞERIE INTERIOARÃ
D110A501
D109E559
Procedura de montaj
1. Se monteazã panoul tapiþat inferior corespunzãtor
stâlpului B.
2. Se monteazã ºurubul . Vezi Capitolul 8A.
D109E560
D109E561
TAPIÞERIE INTERIOARÃ 9G -- 11
D109E562
Procedura de montaj
1. Se monteazã panoul tapiþat corespunzãtor stâlpului
C.
2. Se monteazã ºurubul centurii de siguranþã din stâlpul
B. Vezi Capitolul 8A.
3. Se monteazã spãtarul scaunului spate.
4. Se monteazã poliþa lateralã spate. Vezi „Poliþa
lateralã spate" în acest capitol.
5. Se conecteazã conectorul boxelor din spate.
6. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
D109E563
POLIÞÃ SPATE
Procedura de montaj
1. Se deschide portbagajul.
2. Se demonteazã poliþa spate (1).
D109E564
Procedura de montaj
1. Se monteazã poliþa spate.
D109E565
9G -- 12 TAPIÞERIE INTERIOARÃ
Procedura de montaj
1. Se monteazã poliþa lateralã spate cu ºuruburi.
2. Se monteazã boxele din spate pe poliþa spate. Vezi
Capitolul 9F.
3. Se monteazã poliþa spate. Vezi „Poliþa spate" în acest
capitol.
4. Se monteazã spãtarul scaunului din spate.
5. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
D109E567
PRAG FAÞÃ
Procedura de demontare
1. Se desface panoul tapiþat al pragului faþã.
D Se demonteazã clema (1).
D Se demonteazã ºurubul (2).
D Se desface panoul tapiþat al pragului faþã (3).
D109E568
Procedura de montaj
1. Se monteazã panoul tapiþat al pragului faþã cu cleme
ºi ºuruburi.
D109E569
TAPIÞERIE INTERIOARÃ 9G -- 13
PRAG SPATE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã perna scaunului spate.
D109E570
D110A508
D109E571
Procedura de montaj
1. Se monteazã panoul tapiþat al pragului spate cu
clema ºi ºuruburi .
2. Se monteazã ºurubul centurii de siguranþã spate jos.
3. Se monteazã perna scaunului spate.
D109E572
9G -- 14 TAPIÞERIE INTERIOARÃ
CONSOLÃ PODEA
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se desfac ºuruburile consolei din podea.
D109E573
D109E574
D109E575
D109E573
TAPIÞERIE INTERIOARÃ 9G -- 15
Procedura de montaj
1. Se monteazã consola podea.
2. Se monteazã burduful schimbãtorului de viteze pe
consola podea cu cleme ºi ºuruburi.
3. Se conecteazã conectorul electric.
4. Se monteazã întrerupãtorul de acþionare a geamurilor
pa consolã cu ºuruburi.
5. Se strâng ºuruburile consolei podea.
6. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
D109E576
D109E577
Procedura de montaj
1. Se monteazã capacul cablului frânei de parcare cu
ºuruburi.
D109E578
D109E579
9G -- 16 TAPIÞERIE INTERIOARÃ
Procedura de montaj
1. Se monteazã capacul levierului frânei de parcare cu
ºuruburi ºi cleme.
D109E580
MOCHETÃ PODEA
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativ a
bateriei.
2. Se demonteazã scaunele din faþã. Vezi Capitolul
9H.
3. Se demonteazã pernele scaunelor din spate. Vezi
Capitolul 9H.
4. Se demonteazã consola podea. Vezi „Consola
podea" în acest capitol.
5. Se scot pragurile uºilor din faþã. Vezi „Pragul faþã" în
D109E581 acest capitol.
6. Se scot pragurile uºilor din spate. Vezi „Pragul
spate" în acest capitol.
7. Se scoate finiþia inferioarã a stâlpului B. Vezi
„Panoul tapiþat inferior - stâlpul B" în acest capitol.
8. Se demonteazã capacul cablului frânei de parcare.
Vezi „Capacul cablului frânei de parcare" în acest
capitol.
9. Se demonteazã capacul levierului frânei de parcare.
Vezi „Capacul levierului frânei de parcare " în acest
capitol.
10. Se demonteazã clemele de sub scaunele din faþã.
D109E582
TAPIÞERIE INTERIOARÃ 9G -- 17
Procedura de montaj
1. Se monteazã mocheta podea.
2. Se monteazã clemele.
3. Se monteazã capacul cablului frânei de parcare. Vezi
„Capacul cablului frânei de parcare" în acest capitol.
4. Se monteazã capacul levierului frânei de parcare.
Vezi „Capacul levierului frânei de parcare " în acest
capitol.
5. Se monteazã finiþia inferioarã a stâlpului B. Vezi
„Panoul tapiþat inferior - stâlpul B" în acest capitol.
6. Se monteazã pragurile uºilor din spate. Vezi „Pragul
D109E583 spate" în acest capitol.
7. Se monteazã pragurile uºilor din faþã. Vezi „Pragul
faþã" în acest capitol.
8. Se monteazã consola podea. Vezi „Consola podea"
în acest capitol.
9. Se monteazã pernele scaunelor din spate. Vezi
Capitolul 9H.
10. Se monteazã scaunele din faþã. Vezi Capitolul 9H.
11. Se conecteazã cablul la borna negativ a bateriei.
COMPARTIMENT ROATÃ DE
REZERVÃ - TAPIÞERIE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã poliþa spate. Vezi „Poliþa spate" în
acest capitol.
2. Se scoate tapiþeria din dreptul roþii de rezervã .
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se scoate panoul tapiþat (2).
D109E584
Procedura de montaj
1. Se monteazã tapiþeria compartimentului roþii de
rezervã cu ºuruburile de plastic.
2. Se monteazã poliþa spate. Vezi „Poliþa spate" în acest
capitol.
D109E585
9G -- 18 TAPIÞERIE INTERIOARÃ
MOCHETÃ PODEA
Mocheta dintr-o bucatã pentru podea, acoperã atât faþa
cât ºi spatele vehiculului.
CAPITOLUL 9H
SCAUNE
ATENÞIE: Deconectaþi cablul de la borna negativ a bateriei înaintea demontãrii sau instalãrii oricãrei
com-ponente electrice sau când o sculã sau echipament poate veni uºor în contact cu terminalele electrice
nei-zolate. Deconectarea acestei legãturi va preveni propria accidentare sau defectarea vehiculului.
Contactul trebuie de asemenea sã fie în poziþia "blocat" dacã nu se specificã altfel.
CUPRINS
SPECIFICAÞII
SPECIFICAÞII DE STRÂNGERE
Aplicare N•m
ªuruburi scaune faþã (ambele) 23 - 28
ªuruburi pernã banchetã 23 - 28
ªuruburi spãtar banchetã 23 - 28
9H - 2 SCAUNE
LOCALIZARE COMPONENTE
SCAUN FAÞÃ
BANCHETÃ
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
SCAUNE FAÞÃ
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã scaunul faþã.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se decupleazã conectorul martorului de avertizare
al C/SG (2).
D Se demonteazã scaunul (3).
Procedura de montare
1. Se conecteazã conectorul martorului de avertizare al
C/SG.
2. Se demonteazã scaunul cu ajutorul ºuruburilor.
Strângere
Se strâng ºuruburile la cuplul 23-28 N•Sm.
a. ªurubul scaunului.
3. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
23 -- 28 NSm
TETIERÃ
Procedura de demontare
1. Se trage tetiera în sus cãtre poziþia de oprire.
2. Se introduce capul unei ºurubelniþe plate în
deschizãtura ghidajului stâng al tetierei ºi se trage
tetiera prin împingere cãtre stânga.
SCAUNE 9H -- 5
Procedura de montare
1. Se monteazã tetiera în ghidajele acesteia. Apãsaþi în
jos pânã la oprire.
SPÃTAR
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã ansamblul scaun faþã. Vezi „Scaune
faþã" în acest capitol.
3. Se demonteazã mânerul mecanismului de rabatare a
scaunului faþã.
D Se demonteazã ºurubul (1).
D Se demonteazã mânerul mecanismului de
rabatare (2).
Procedura de montare
1. Se monteazã ansamblul spãtar cu ajutorul
ºuruburilor.
2. Se monteazã mecanismul de rabatare cu ajutorul
ºuruburilor.
3. Se monteazã husa spãtarului cu ajutorul clemelor.
Procedura de montare
1. Se monteazã perna scaunului cu ajutorul ºuruburilor
spãtarului ºi mecanismului de rabatare.
Procedura de montare
1. Se monteazã glisiera la scaun cu ajutorul ºuruburilor.
2. Se monteazã ansamblul scaun faþã. Vezi „Scaune
faþã" în acest capitol.
3. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
Procedura de montare
1. Se monteazã husa pernei scaunului cu ajutorul
clemelor.
Procedura de montare
1. Se monteazã spãtarul banchetei cu ajutorul
23--28 NSm suruburilor balamalei.
Strângere
Se strâng ºuruburile balamalei la cuplul 23-28 N•m .
a. ªurubul balamalei spãtarului banchetei.
2. Se introduce mânerul închizãtorului.
9H - 10 SCAUNE
PERNA BANCHETEI
Procedura de demontare
1. Se demonteazã perna banchetei.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se ridicã ºi se demonteazã perna banchetei (2).
Procedura de montare
1. Se monteazã perna banchetei cu ajutorul ºuruburilor.
Strângere
Se strâng ºuruburile pernei banchetei la cuplul 23-28
N•m .
a. ªurub pernã banchetã.
23 -- 28 NSm
Procedura de montare
1. Se monteazã închizãtorul pe cadrul spãtarului
banchetei cu ajutorul ºuruburilor.
2. Se monteazã husa spãtarului banchetei la cadrul
spãtarului.
Procedura de montare
1. Se monteazã balamaua la spãtar cu ajutorul piuliþei.
2. Se monteazã ansamblul spãtar banchetã. Vezi
„Spãtar banchetã" în acest capitol.
9H - 12 SCAUNE
scaune cu spãtar jos ºi tetiere separate, ºi un scaun
DESCRIERE GENERALÃ ªI spate pentru trei pasageri. Tipul de scaune separate
FUNCÞIONARE SISTEM pentru spate este opþional. Acest vehicul este echipat cu
locaºe faþã de fixare a scaunului separate, tetiere
reglabile ºi trei locuri pe scaunul din spate. Pernele
SCAUNE scaunelor ºi spãtarelor sunt realizate din material
Important: Nu încercaþi sã schimbaþi poziþia desemnatã spongios, contururile spãtarului ºi pernei formând un
a scaunelor prin modificarea poziþiilor suporþilor ansamblu continuu. Locaºul scaunelor faþã are
prevãzuþi în podea sau a reglajelor cadrului scaunului. dease-menea sisteme de reglare faþã-spate, în înãlþime
Schimbarea poziþiei scaunelor poate afecta ºi de rabatere a spãtarului.
perfor-manþele sistemului. Acest vehicul este echipat cu
CAPITOLUL 9I
NEETANªEITÃÞI
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9I-1 Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9I-2
Materiale recomandate pentru remedierea Diagnosticare neetanºeitãþi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9I-2
neetanºeitãþilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9I-1 Întreþinere ºi reparaþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9I-5
Specificaþii stand de apã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9I-1 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9I-5
Remediere neetanºeitãþi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9I-5
SPECIFICAÞII
MATERIALE RECOMANDATE PENTRU REMEDIEREA NEETANªEITÃÞILOR
Aplicare Descriere
Tip ajutaj Ajutaj #1/2 GG-25 sau echivalent cu unghi de 60° inclus
Înãlþime ajutaj Aproximativ 1.600 mm de la podea
Debit 14L pe minut
Presiune 155 kPa (22.5 psi) mãsuratã la ajutaj
Aproximativ 30° în jos, 45° spre înapoi, ºi dirijat spre
Poziþia parbrizului ºi a stâlpului A al standului de testare
colþul parbrizului
Aproximativ 30° în jos, 45° spre înapoi, ºi dirijat spre
Poziþia standului de testare
centrul uºii din spate
Aproximativ 30° în jos, 45° spre faþã si dirijat la
Poziþia hayonului ºi a stâlpului B al standului de testare
aproximativ 610 mm de la colþul lunetei
9I - 2 NEETANªEITÃÞI
DIAGNOSTICARE
DIAGNOSTICARE NEETANªEITÃÞI
Remedierea neetanºeitãþii la apã a caroseriei reclamã 1 Conducte 1/2''x 36''
diagnosticare ºi testare specificã. Remedierea 2 Ajutaj #1/2 cu jet complet GG-25 sau echiva-
neetanºeitãþilor se face prin reglarea alinierii lent, la înãlþimea de 1.600 mm de la podea
componentelor ºi folosirea unor materiale specifice. Mai 3 Cuplaj 1/2''
întâi, se determinã condiþiile care cauzeazã infiltraþiile. 4 Reducþie în T 1/2''x1/2''x1/4''(numai pe dreapta)
Pentru exemplificare, o infiltraþie se poate observa când 5 Cuplaj 1/2''(numai pe stânga)
vehiculul este parcat în pantã, sau când apa apare 6 Cruce 1/2''(numai pe dreapta)
numai în compartimentul roþii de rezervã. În al doilea 7 Teu 1/2''(numai pe stânga)
rând, se testeazã zona sursã a infiltraþiei folosind 8 Cuplaj 1/2''(numai pe dreapta)
urmãtoarele metode de testare. Dacã zona de infiltraþie 9 Cuplaj mamã 5/8''
a fost gãsitã, se determinã cu exactitate punctul de 10 Furtun alimentare 5/8''(numai pe dreapta)
infiltraþie folosind furtunul cu apã sau cu aer comprimat. 11 Cuplaj 1/2''
Dacã zona de infiltraþie nu este cunoscutã, se folosesc 12 Cruce 1/2'' cu capac de 1/2''
standurile de apã pentru a determina zona de infiltraþie. 13 Racord1/2''x12''
Dacã este necesar, se demonteazã unele panouri sau 14 Capac 1/2''
alte componente pentru a localiza infiltraþia. 15 Cuplaj cu canelurã interioarã 5/8''
Important: Este necesar sã se gãseascã originea 16 Furtun 5/8'' diametru
17 Cuplaj rapid al furtunului 5/8''
tuturor infiltraþiilor înaintea începerii oricãror remedieri.
Remedierea aleatoare poate opri doar temporar 18 Racord þeavã-furtun 1/2''
infiltraþia ºi poate face ca remedierea ulterioarã sã fie 19 Þeavã dreaptã 1/2''x30''
20 Manometru 1/4''(numai pe dreapta)
mult mai dificilã. Se realizeazã regulat testarea generalã
în scopul asigurãrii identificãrii tuturor infiltraþiilor.
Testare generalã
1. Componenþa standurilor de apã. 2. Poziþionarea standurilor de testare cu apã a
infiltraþiilor.
NEETANªEITÃÞI 9I - 3
3. Se realizeazã testul de etanºeitate la standul de 4. Dacã presiunea de lucru a apei nu atinge valoarea
testare. Vezi „Specificaþii stand de apã" în acest cerutã de 155 kPa (22.5 psi), se mutã ambele
capitol. standuri mai aproape de vehicul.
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞIE
SERVICE PE VEHICUL
REMEDIERE NEETANªEITÃÞI
Câteva din infiltraþiile din jurul parbrizului pot fi
remediate fãrã demontarea acestuia.
Important: Acest gen de remedieri pot fi folosite doar la
parbrizele montate cu adeziv uretanic.
1 Se demonteazã ornamentul din zona de infiltraþie.
Poate fi necesarã demontarea garnisajului sau
ornamentelor în scopul localizãrii infiltraþiilor.
2. În timpul stropirii cu apã a zonei de infiltraþie, se
împinge uºor geamul în afarã în scopul determinãrii
mãrimii zonei de infiltraþie.
3. Se marcheazã zona infiltraþiei.
4. Se foloseºte apã pentru curãþirea de orice murdãrie a
zonei.
DIAGNOSTICARE
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
REMEDIERE ZGOMOTE
Remedierile zgomotelor sunt similare cu remedierile
neetanºeitãþilor la apã. Vezi Capitolul 9I. Actuala
procedurã depinde de tipul remedierii de etanºare.
Scurgerile de alungul garniturii de etanºare a portierei
nu indicã întotdeauna un defect al garniturii de etanºare.
Reglarea uºii sau geamului poate rezolva acestã stare.
Vezi Capitolul 9L.
CAPITOLUL 9K
ZGOMOTE ªI TREPIDAÞII
CUPRINS
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9K-1 Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9K-3
Diagnosticare zgomote ºi trepidaþii . . . . . . . . . . . . 9K-1 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9K-3
Remediere zgomote ºi trepidaþii . . . . . . . . . . . . . . 9K-3
DIAGNOSTICARE
DIAGNOSTICARE ZGOMOTE ªI TREPIDAÞII
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
REMEDIERE ZGOMOTE ªI
TREPIDAÞII
Zgomotele ºi trepidaþiile sunt cauzate de miºcarea re-
lativã dintre diferite componente ale vehiculului. Sunt trei
moduri de a preveni zgomotele ºi trepidaþiile.
D Se asambleazã ferm pãrþile componente astfel
încât sã nu existe miºcare relativã între ele în tim
pul exploatãrii vehiculului.
D Se separã pãrþile componente astfel încât sã nu
existe contact între acestea în timpul exploatãrii
vehiculului.
D Se lubrifiazã pãrþile componente astfel încât sã nu
existe zgomote ºi trepidaþii odatã cu miºcarea
acestora. Straturi uniforme subþiri de lubrifiant pot
fi folosite pentru eliminarea frecãrii.
CAPITOLUL 9L
GEAMURI ªI OGLINZI
ATENÞIE: Deconectaþi cablul de la borna negativ a bateriei înaintea demontãrii sau instalãrii oricãrei
componente electrice sau când o sculã sau echipament poate veni uºor în contact cu terminalele electrice
neizolate. Deconectarea acestei legãturi va preveni propria accidentare sau defectarea vehiculului. Contactul
trebuie de asemenea sã fie în poziþia „blocat" dacã nu se specificã altfel.
CUPRINS
Dispozitive speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-1 Remediere fir principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-10
Tabel dispozitive speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-1 Geam portierã faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-10
Scheme electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-2 Geam triunghiular portierã faþã . . . . . . . . . . . . . . 9L-12
Dezaburitor lunetã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-2 Geam portierã spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-13
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-3 Oglindã retrovizoare interioarã . . . . . . . . . . . . . . 9L-13
Geamuri ºi oglinzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-3 Oglindã retrovizoare exterioarã (Standard) . . . . 9L-14
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-4 Oglindã retrovizoare exterioarã (Deluxe) . . . . . . 9L-15
Testare reþea dezaburitor lunetã . . . . . . . . . . . . . . 9L-4 Descriere generalã ºi funcþionare
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-5 sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-16
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-5 Geamuri fixe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-16
Garnituri de etanºare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-5 Oglindã retrovizoare interioarã . . . . . . . . . . . . . . 9L-16
Luneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9L-7 Oglindã retrovizoare exterioarã . . . . . . . . . . . . . . 9L-16
Remediere reþea dezaburitor lunetã . . . . . . . . . . . 9L-9
SCULE SPECIALE
SCULE SPECIALE
J-24402
Depãrtãtor material
izolaþie geam
9L-2 GEAMURI ªI OGLINZI
SCHEME ELECTRICE
DEZABURITOR LUNETÃ
C207
RED/YEL
Bloc siguranþe
Releu compartiment
Sig.
aprindere motor
Ef12
5 C202 Sig.
15A Ef7
7 C203 C203
Contact
dezaburire
Lampã
Indicator
iluminare
11 C203
C401
3
Reþea
dezaburitor
GEAMURI ªI OGLINZI 9L-3
LOCALIZARE COMPONENTE
GEAMURI ªI OGLINZI
DIAGNOSTICARE
TESTARE REÞEA DEZABURITOR LUNETÃ
Dacã s-a observat în timpul exploatãrii cã o linie a 4. Dacã o linie a reþelei a fost gãsitã întreruptã, se mutã
reþe-lei nu este funcþionalã, urmãtoarea metodã poate fi terminalul voltmetrului pe un capãt al liniei reþelei ºi
fo-lositã pentru a gãsi întreruperea. Dacã nici o linie a apoi pe celãlalt capãt al liniei reþelei reluând
reþelei nu este funcþionalã, un întreg sistem de mãsura-rea. Se continuã mãsurarea, de fiecare datã
diag-nosticare poate fi completat înaintea remedierii punând terminalul voltmetrului pe partea opusã
reþelei. lunetei pe li-nia urmãtoare punctului anterior testat.
1. Se trece contactul pe ON. Întreruperea liniei reþelei este la punctul unde
voltmetrul începe citirea 0 volþi în schimbul indicãrii
2. Se porneºte dezaburitorul lunetei.
tensiunii bateriei.
Notã: Se manevreazã cu atenþie la atingerea cu 5. Se foloseºte un marker pentru marcarea punctului de
termi-nalele voltmetrului a reþelei dezaburitorului. Dacã întrerupere al reþelei lunetei. Marcarea se va face pe
atin-gerea se face cu duritate, reþeaua se poate zgâria, geam ºi nu direct pe linia reþelei, ºi marcarea se face
rezultând întreruperea circuitului reþelei. destul de departe de linia reþelei astfel încât aceasta
3. Din interiorul vehiculului, se conecteazã un voltmetru sã poatã fi uºor îndepãrtatã fãrã deteriorarea
cu sfârºitul fiecãrei linii a reþelei. Voltmetrul va indica reme-dierii.
valoarea tensiunii bateriei dacã linia reþelei este 6. Se foloseºte un chit special pentru a consolida
întreruptã. ruptu-ra liniei reþelei. Vezi "Remedierea reþelei
dezaburito-rului lunetei" în acest capitol.
GEAMURI ªI OGLINZI 9L-5
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
PARBRIZ
Dispozitiv folosit
J-24402 Depãrtãtor material izolaþie geam
Procedura de demontare
1. Se demonteazã ornamentul. Vezi Capitolul 9R.
2. Se demonteazã oglinda retrovizoare interioarã. Vezi
„Oglinda retrovizoare interioarã" în acest capitol.
3. Se demonteazã garnitura de etanºare din jurul
parbrizului.
Procedura de montare
1. Se monteazã noua garniturã de etanºare pe parbriz.
LUNETA
Procedura de demontare
1. Se decupleazã cablul de la borna negativã a bateriei
2. Se decupleazã conectorul electric al dezaburitorului
lunetei.
Procedura de montare
1. Se aplicã bandã adezivã pe noua garniturã de
etanºare ºi pe lunetã pentru a fixa garnitura de
etanºare.
2. Se aplicã un strat de amorsaj cu adeziv pe cadrul
lunetei ºi pe perimetrul acestuia.
Procedura de montare
1. Se monteazã geamul portierei faþã cu ajutorul
ºuruburilor.
Procedura de montare
1. Se monteazã geamul triunghiular în cadrul de
culisare al acestuia.
GEAMURI ªI OGLINZI 9L-13
2. Se monteazã bara de divizare cu ajutorul ºurubului
interior, ºurubului exterior ºi al ºurubului autofiletant.
3. Se monteazã oglinda retrovizoare exterioarã. Vezi
„Oglinda retrovizoare exterioarã" în acest capitol.
4. Se monteazã finiþia portierei faþã. Vezi Capitolul 9P.
Procedura de montare
1. Se monteazã geamul cu ajutorul ºuruburilor.
2. Se monteazã culisa geamului. Vezi Capitolul 9P.
OGLINDÃ RETROVIZOARE
INTERIOARÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã oglinda retrovizoare interioarã.
D Se demonteazã ºurubul (1).
D Se demonteazã oglinda retrovizoare interioarã (2).
9L-14 GEAMURI ªI OGLINZI
Procedura de montare
1. Se monteazã oglinda retrovizoare interioarã cu
ajutorul ºurubului.
OGLINDA RETROVIZOARE
EXTERIOARÃ (STANDARD)
Procedur de demontare
1. Se demonteazã apãrãtoarea oglinzii retrovizoare
exterioare.
Procedura de montare
1. Se monteazã oglinda retrovizoare exterioarã cu
ajutorul ºuruburilor.
2. Se monteazã apãrãtoarea oglindzii retrovizoare
exterioare.
GEAMURI ªI OGLINZI 9L-15
OGLINDA RETRIVIZOARER
EXTERIOARÃ (DELUXE)
Procedura de demontare
1. Se demonteazã finiþia interioarã a oglinzii
retrovizoare exterioare (1).
2. Se demonteazã piuliþele monturii mânerului de
reglare al oglinzii exterioare (2).
Procedura de montare
1. Se monteazã oglinda retrovizoare exterioarã cu
ajutorul ºuruburilor.
2. Se monteazã apãrãtoarea oglinzii retrovizoare
exterioare.
3. Se monteazã mânerul de reglare al oglinzii
retrovizoare exterioare cu ajutorul piuliþelor.
4. Se demonteazã finiþia interioarã a oglinzii
retrovizoare exterioare.
9L-16 GEAMURI ªI OGLINZI
FINIÞIE EXTERIOARÃ
CUPRINS
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9M-2 Descriere generalã ºi funcþionare
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9M-2 sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9M-4
Ornament plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9M-2 Embleme ºi nomograme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9M-4
Spoiler spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9M-2 Apãrãtori de protecþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9M-4
9M-2 FINIÞIE EXTERIOARÃ
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
ORNAMENT PLAFON
Procedura de demontare
1. Se demonteazã ornamentul plafonului din clemele de
plastic (1).
Procedura de montare
1. Se preseazã ornamentul plafonului în clemele de
plastic.
SPOILER SPATE
Procedura de demontare
1. Se deschide hayonul.
2. Se demonteazã garniturile spoilerului.
FINIÞIE EXTERIOARÃ 9M-3
3. Se demonteazã spoilerul spate din hayon.
D Se demonteazã piuliþele (1).
D Se demonteazã spoilerul spate (2).
Procedura de montare
1. Se monteazã spoilerul spate pe hayon cu ajutorul
piuliþelor.
2. Se monteazã garniturile spoilerului.
9M-4 FINIÞIE EXTERIOARÃ
LONJEROANE ªI PODEA
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9N-1 Insonorizanþi podea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9N-4
Dimensiuni podea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9N-1 Descriere generalã ºi funcþionare
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9N-4 sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9N-5
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9N-4 Structurã generalã podea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9N-5
Verificare aliniere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9N-4 Apãrãtoare cutie de vitezã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9N-5
SPECIFICAÞII
DIMENSIUNI PODEA
U/M -- mm
9N - 2 LONJEROANE ªI PODEA
U/M -- mm
U/M -- mm
LONJEROANE ªI PODEA 9N - 3
U/M -- mm
9N - 4 LONJEROANE ªI PODEA
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
PARAªOCURI ªI FINIÞIE
CUPRINS
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9O-2 Finiþie paraºoc spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9O-5
Paraºocuri ºi finiþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9O-2 Barã impact paraºoc spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9O-7
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9O-3 Descriere generalã ºi funcþionare
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9O-3 sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9O-8
Finiþie paraºoc faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9O-3 Spoilere paraºoc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9O-8
Barã impact paraºoc faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9O-4
9O - 2 PARAªOCURI ªI FINIÞIE
LOCALIZARE COMPONENTE
PARAªOCURI ªI FINIÞIE
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
Procedura de montare
Notã: Asiguraþi-vã cã aþi strâns corect componentele
pentru a preveni coroziunea prematurã.
1. Se monteazã finiþia paraºoc faþã.
2. Se monteazã clemele superioare finiþie.
a. Cleme superioare finiþie.
3. Se monteazã ºuruburile superioare finiþie.
b. ªuruburi superioare finiþie.
4. Se monteazã farurile. Vezi Capitolul 9B.
5. Se monteazã lãmpile de semnalizare. Vezi
Capito-lul 9B.
Procedura de montare
Notã: Asiguraþi-vã cã aþi strâns corect componentele
pentru a preveni coroziunea prematurã.
1. Se monteazã bara impact paraºoc faþã cu ajutorul
piuliþelor.
7. Se coboarã vehiculul.
8. Se demonteazã finiþia.
D Se demonteazã piuliþele în compartimentul de
bagaje (1).
D Se demonteazã ºuruburile (2).
D Se demonteazã finiþia (3).
Procedura de montare
Notã: Asiguraþi-vã cã aþi strâns corect componentele
pentru a preveni coroziunea prematurã..
1. Se monteazã finiþia.
2. Se monteazã piuliþa superioarã finiþie.
a. Piuliþã superioarã finiþie.
3. Se monteazã ºuruburile superioare ale finiþiei.
b. ªuruburi superioare finiþie.
Procedura de montare
1. Se monteazã suportul spoiler spate cu ajutorul
ºuruburile.
2. Se coboarã vehiculul.
9O - 8 PARAªOCURI ªI FINIÞIE
PORTIERE
Atenþie: Deconectaþi cablul de la borna negativ a bateriei înainte de schimbarea sau de instalarea oricãrui
dispozitiv electric sau în situaþia în care un instrument sau un echipament ar putea veni uºor în contact cu o
bornã electricã. Deconectarea cablului contribuie la evitarea accidentelor de muncã ºi a deteriorãrii
vehiculului. De asemenea, contactul trebuie pus în poziþia B dacã nu se specificã altfel.
CUPRINS
Localizarea componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-2 Macaraua geamului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-20
Portiera faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-2 Macaraua electricã a geamului faþã . . . . . . . . . . . 9P-20
Portiera spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-4 Ansamblul portierei faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-21
Scheme electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-6 Ansamblul portierei spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-22
Blocarea electricã a portierelor . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-6 Haionul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-23
Acþionarea electricã a geamurilor (numai faþã) . . 9P-7 Balamaua portierei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-24
Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-8 Limitatorul deschidere portierã . . . . . . . . . . . . . . . 9P-24
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-8 Chederul interior din canalul portierã (Standard)9P-25
Glisiera geamului portierei faþã . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-8 Chederul interior din canalul portierã (Deluxe) . 9P-25
Glisiera geamului portierei spate . . . . . . . . . . . . . . 9P-9 Chederul exterior din canalul portierã . . . . . . . . . 9P-26
Percutorul zãvorului portierei . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-10 Chederul portierei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-26
Percutorul zãvorului haion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-10 Garnitura finiþiei portierei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-27
Reglarea poziþiei percutorului zãvor portierã . . . 9P-11 Chederul geamului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-28
Reglarea poziþiei percutorului zãvor haion . . . . . 9P-12 Mânerul macaralei geamului . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-28
Zãvorul portierei faþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-14 Telescopul haionului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-29
Zãvorul portierã spate pentru siguranþa copiilor 9P-15 Descriere generalã ºi funcþionarea
Actuatorul central al zãvorului portierã . . . . . . . . 9P-17 componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-30
Zãvorul haionului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-17 Percutorul zãvorului portierei . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-30
Clapeta interioarã deschidere portierã . . . . . . . . 9P-18 Zãvorul portierã spate pentru siguranþa copiilor 9P-30
Clapeta exterioarã deschidere portierã faþã . . . . 9P-18 Blocarea electricã a portierelor . . . . . . . . . . . . . . . 9P-30
Clapeta exterioarã deschidere portierã spate . . 9P-19 Acþionarea electricã a geamurilor . . . . . . . . . . . . 9P-30
Cilindrul zãvorului portierei . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-19 Telescopul haionului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9P-30
9P - 2 PORTIERE
LOCALIZARE COMPONENTE
PORTIERA FAÞÃ
D109C403
PORTIERE 9P - 3
PORTIERA SPATE
D109C404
PORTIERE 9P - 5
SCHEME ELECTRICE
BLOCAREA ELECTRICÃ A PORTIERELOR
+ tot timpul
Cutie
siguranþe
compartiment
motor
Cutie
siguranþe
planºã
bord
Comutator zãvor
portierã faþã stânga
Bobinã zãvor
portierã faþã dreapta
Bobinã zãvor
portierã spate stânga
Bobinã zãvor
portierã spate dreapta
D19C201A
PORTIERE 9P - 7
+ la mers
ºi pornire
Cutie
siguranþe
planºã
bord
12 C203
Comutator
electric
Jos Sus Jos Sus Jos Sus Jos Sus
geam
12 14
5
C352
D19C202A
9P - 8 PORTIERE
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
4. Se demonteazã glisiera.
a. Glisierã.
D109E522
Procedura de montare
1. Se monteazã glisiera.
2. Se fixeazã bara despãrþitoare geamuri cu ajutorul
ºuruburilor.
3. Se monteazã oglinda retrovizoare exterioarã. Vezi
Capitolul 9L.
4. Se monteazã garnitura finiþiei portierei faþã. Vezi
„Garnitura finiþiei portierei" în acest capitol.
D109E526
PORTIERE 9P - 9
D109C567
D109C568
Procedura de montare
1. Se monteazã ghidajul superior ºi glisiera geam
portierã spate.
2. Se fixeazã ghidajul inferior cu ºurubul.
3. Se monteazã garnitura finiþiei portierei spate.
4. Se monteazã finiþia portierei spate. Vezi Capitolul 9G.
5. Se monteazã chederul exterior din canalul portierei în
portiera spate. Vezi Capitolul 9G.
6. Se monteazã chederul interior din canalul portierã în
portiera spate. Vezi Capitolul 9G.
D109C569
9P - 10 PORTIERE
PERCUTORUL ZÃVORULUI
PORTIEREI
Procedura de demontare
1. Se demonteazã percutorul zãvorului portierei.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã percutorul zãvorului portierei (2).
D109C570
Procedura de montare
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Alegeþi cu atenþie elementele de prindere
pe care le folosiþi pentru a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
1. Se fixeazã percutorul zãvorului portierei cu ºuruburi.
D109C571
D109C572
Procedura de montare
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Se aleg cu atenþie elementele de prindere
pe care le folosiþi pentru a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
1. Se conecteazã cablul.
2. Se fixeazã percutorul zãvorului haion cu ºuruburi.
D109C573
PORTIERE 9P - 11
REGLAREA POZIÞIEI
PERCUTORULUI ZÃVOR PORTIERÃ
Notã: Percutorul zãvorului portierã este o parte
importantã ce se ataºeazã ºi afecteazã performanþele
componentelor vitale ºi ale sistemelor, ºi care poate
determina reparaþii majore. Dacã este necesar,
percutorul zãvorului portierã se poate înlocui cu unul
având acelaºi cod reper sau cu un element echivalent.
Nu trebuie înlocuit cu o piesã de proastã calitate sau cu
una de alt tip. Înlocuirea trebuie sã se facã cu un
element caracterizat prin acelaºi cuplu de torsiune.
Percutorul zãvorului portierã este fixat cu 2 ºuruburi
D109C574
înfiletate într-o plãcuþã reglabilã, poziþionatã pe stâlpul
corespunzãtor al caroseriei. Aceasta permite reglarea
uºoarã a percutorului în interior sau în exterior ºi de sus
în jos. Portiera se închide atunci când furca zãvorului
portierei apucã percutorul.
Reglarea faþã/spate
1. Portiera trebuie aliniatã cu maºina.
2. Se închide portiera pânã când furca zãvorului
portierei apucã percutorul.
3. Stând chiar lângã portierã, se miºcã încet spre
exterior ºi spre interior astfel încât abia sã atingeþi
percutorul de fiecare datã.
D109C575
D109C576
9P - 12 PORTIERE
5. Dacã este necesarã reglarea faþã/spate, se urmeazã
paºii urmãtori:
D Se demonteazã ºuruburile percutorului (1).
D Se demonteazã distanþierul astfel încât sã trageþi
percutorul spre spatele vehiculului (2).
D Se adãugã un distanþier de 2 mm astfel încât sã
deplasaþi percutorul spre faþa vehiculului.
D Se monteazã ºuruburile percutorului.
6. Se realizeazã reglarea sus/jos ºi faþã/spate. Vezi
„Reglarea sus/jos ºi interior/exterior" în acest capitol.
D109C577
REGLAREA POZIÞIEI
PERCUTORULUI ZÃVOR HAION
Notã: Percutorul zãvorului haion este o parte importantã
ce se ataºeazã ºi afecteazã performanþele
componentelor vitale ºi ale sistemelor, ºi care poate
determina reparaþii majore. Dacã este necesar,
percutorul zãvorului haion se poate înlocui cu unul având
acelaºi cod reper sau cu un element echivalent. Nu
trebuie înlocuit cu o piesã de proastã calitate sau cu una
de alt tip. Înlocuirea trebuie sã se facã cu un element
caracterizat prin acelaºi cuplu de torsiune.
D109C578
PORTIERE 9P - 13
D109C579
9P - 14 PORTIERE
Reglarea sus/jos
1. Haionul trebuie aliniat cu maºina.
2. Se închide haionul pânã când furca zãvorului
haionului apucã percutorul.
3. Stând chiar lângã haion, miºcaþi-l încet spre exterior
ºi spre interior astfel încât abia sã atingeþi percutorul
de fiecare datã.
D109C580
D109C581
D109C582
D109C583
PORTIERE 9P - 15
D109C567
9P - 16 PORTIERE
5. Se demonteazã tija mâner exterior portierã din
zãvorul portierã.
a. Tija mâner exterior portierã.
D109C583
D109C586
Procedura de montare
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Alegeþi cu atenþie elementele de prindere
pe care le folosiþi pentru a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
1. Se fixeazã zãvorul portierei spate cu ajutorul
ºuruburilor.
Important: Se monteazã conectorul actuatorului, dacã
vehiculul are sistem de blocare centralizatã a uºilor.
2. Se monteazã tija mânerului exterior portierã la
zãvorul portierei.
D109C587
3. Se fixeazã ghidajul cu ºurubul.
4. Se monteazã garnitura finiþiei portierei. Vezi
„Garnitura finiþiei portierei" în acest capitol.
5. Se monteazã finiþia portierei. Vezi Capitolul 9G.
6. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei,
dacã vehiculul are sistem de blocare centralizatã a
uºilor.
PORTIERE 9P - 17
ACTUATORUL CENTRAL AL
ZÃVORULUI PORTIERÃ
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã garnitura finiþiei portierei. Vezi
„Garnitura finiþiei portierei" în acest capitol.
3. Se demonteazã ansamblul zãvor portierã. Vezi
„Zãvorul portierei" în acest capitol.
4. Se demonteazã actuatorul din ansamblul zãvor
portierã.
D109C588
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã actuatorul (2).
Procedura de montare
1. Se fixeazã actuatorul zãvorului portierei la ansamblul
zãvor portierã cu ºuruburi.
2. Se monteazã ansamblul zãvor portierã pe vehicul.
Vezi „Zãvorul portierei" în acest capitol.
3. Se monteazã garnitura finiþiei portierei. Vezi
„Garnitura finiþiei portierei" în acest capitol.
4. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
D109C589
ZÃVORUL HAIONULUI
Procedura de demontare
1. Se demonteazã masca haionului. Vezi Capitolul 9G.
2. Se demonteazã tija blocare portierã din cilindrul
zãvorului haionului.
a. Tijã blocare portierã.
D109C590
D109C591
9P - 18 PORTIERE
Procedura de montare
1. Se fixeazã zãvorul haionului cu ºuruburi.
2. Se monteazã tija blocare portierã în cilindrul zãvorului
haionului.
3. Se monteazã masca haionului. Vezi Capitolul 9G.
D109C592
CLAPETA INTERIOARÃ
DESCHIDERE PORTIERÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã clapeta interioarã deschidere
portierã.
D Se demonteazã ºurubul (1).
D Se demonteazã clapeta interioarã deschidere
portierã (2).
D109C593
Procedura de montare
1. Se fixeazã clapeta interioarã deschidere portierã cu
ºurubul.
D109C594
CLAPETA EXTERIOARÃ
DESCHIDERE PORTIERÃ FAÞÃ
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã zãvorul portierei faþã. Vezi „Zãvorul
portierei faþã" în acest capitol.
3. Se demonteazã clapeta exterioarã deschidere
portierã faþã.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã clapeta exterioarã deschidere
D109C595
portierã faþã (2).
PORTIERE 9P - 19
Procedura de montare
1. Se fixeazã mânerul exterior zãvor portierã cu
ºuruburi.
2. Se monteazã zãvorul portierei faþã. Vezi „Zãvorul
portierei faþã" în acest capitol.
3. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
D109C596
CLAPETA EXTERIOARÃ
DESCHIDERE PORTIERÃ SPATE
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã zãvorul portierei spate. Vezi „Zãvorul
portierei spate pentru siguranþa copiilor" în acest
capitol.
3. Se demonteazã clapeta exterioarã deschidere
portierã spate.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D109C597
D Se demonteazã clapeta exterioarã deschidere
portierã spate (2).
Procedura de montare
1. Se fixeazã clapeta exterioarã deschidere portierã
spate cu ºuruburi.
2. Se monteazã zãvorul portierei spate. Vezi „Zãvorul
portierei spate pentru siguranþa copiilor" în acest
capitol.
3. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
D109C598
Procedura de montare
1. Se fixeazã cilindrul zãvorului portierei cu clema.
2. Se monteazã mânerul exterior portierã. Vezi „Clapeta
exterioarã deschidere portierã faþã" în acest capitol.
3. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
D109C600
MACARAUA GEAMULUI
Procedura de demontare
1. Se demonteazã geamul. Vezi Capitolul 9L.
2. Se demonteazã macaraua geamului.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se demonteazã macaraua (2).
D109C601
Procedura de montare
1. Se fixeazã macaraua cu ºuruburi.
2. Se monteazã geamul. Vezi Capitolul 9L.
D109C602
MACARAUA ELECTRICÃ A
GEAMULUI FAÞÃ
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã geamul. Vezi Capitolul 9L.
3. Se demonteazã ansamblul macara geam.
D Se demonteazã conectorul electric al motorului
geamului (1).
D Se demonteazã ºuruburile (2)
D109C603
D Se demonteazã ansamblul macara geam (3).
PORTIERE 9P - 21
D109C604
Procedura de montare
1. Se fixeazã motorul macaralei de aceasta cu ºuruburi.
2. Se fixeazã ansamblul macara geam cu ºuruburi.
3. Se monteazã conectorul electric al motorului
geamului.
4. Se monteazã geamul. Vezi Capitolul 9L.
5. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
D109C605
D109C606
D109C607
9P - 22 PORTIERE
Procedura de montare
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Se aleg cu atenþie elementele de prindere
care sunt folosite, pentru a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
1. Se monteazã tamponul amortizare închidere
portierã.
2. Cu ajutorul unui alt mecanic, se fixeazã cu grijã
portiera faþã cu ºuruburi.
3. Se regleazã poziþia portierei pentru o bunã
funcþionare.
D109C608 4. Se fixeazã balamaua cu ºuruburi.
5. Se fixeazã limitatorul deschidere portierã cu
ºuruburi.
6. Se monteazã aripa roþii. Vezi Capitolul 9R.
7. Se monteazã conectorul electric.
8. Se conecteazã cablul la borna negativã a bateriei.
9. Se face testul de etanºeitate contra apei. Vezi
Capitolul 9I.
10. Se verificã zgomotul provocat de vânt în timpul
mersului. Vezi Capitolul 9J.
D109C609
D109C610
PORTIERE 9P - 23
Procedura de montare
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Se aleg cu atenþie elementele de prindere
HAIONUL
Procedura de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã finiþia din portbagaj a locaºului roþii.
Vezi Capitolul 9G.
3. Se demonteazã conectorul electric al haionului.
a. Conectorul electric al haionului.
D109C612
D109C636
9P - 24 PORTIERE
D109C613
PORTIERE 9P - 25
Procedura de montare
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Se aleg cu atenþie elementele de prindere
BALAMAUA PORTIEREI
Procedura de demontare
1. Cu ajutorul unui alt mecanic, se demonteazã
balamaua portierei.
D Se demonteazã ºuruburile balamalei caroseriei
(1).
D Se demonteazã ºuruburile balamalei portierei (2).
D Se demonteazã balamaua portierei (3).
D109C615
Procedura de montare
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Se aleg cu atenþie elementele de prindere
care sunt folosite, pentru a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
1. Cu ajutorul unui alt mecanic, se fixeazã balamalele
caroseriei ºi portierei cu ºuruburi.
D109C616
LIMITATORUL DESCHIDERE
PORTIERÃ
Procedura de demontare
1. Se demonteazã garnitura finiþiei portierei. Vezi
„Garnitura finiþiei portierei" în acest capitol.
2. Se demonteazã limitatorul deschidere portierã.
D Se demonteazã ºurubul balamalei caroseriei (1).
D Se demonteazã ºuruburile balamalei portierei (2).
D Se demonteazã limitatorul deschidere portierã (3).
D109C617
9P - 26 PORTIERE
Procedura de montare
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Se aleg cu atenþie elementele de prindere
care sunt folosite, pentru a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
1. Se fixeazã limitatorul deschidere pe portierã ºi
caroserie cu ºuruburi.
2. Se demonteazã garnitura finiþiei portierei. Vezi
„Garnitura finiþiei portierei" în acest capitol.
D109C618
D109C619
Procedura de montare
1. Se monteazã chederul canalului.
D109C620
D109C621
PORTIERE 9P - 27
Procedura de montare
1. Se monteazã chederul canalului pe finiþia portierei.
2. Se îndoiesc clemele de siguranþã pentru a fixa
chederul canalului pe finiþia portierei.
3. Se monteazã finiþia portierei. Vezi Capitolul 9G.
D109C622
D109C623
Procedura de montare
1. Se apasã chederul exterior din canalul portierei pe
portierã.
2. Se fixeazã chederul cu ºurubul.
D109C624
CHEDERUL PORTIEREI
Procedura de demontare
1. Se demonteazã ºurubul limitatorului deschidere
portierã.
D109C625
9P - 28 PORTIERE
2. Se demonteazã chederul portierei.
D Se demonteazã diblul (1).
D Se demonteazã diblurile chederului (2).
D109C626
Procedura de montare
1. Se monteazã chederul portierei cu ajutorul diblurilor.
2. Se monteazã ºurubul limitatorului deschidere
portierã.
D109C627
D109C566
Procedura de montare
1. Se monteazã garnitura finiþiei portierei.
2. Se monteazã suportul mâner buzunar portierã pentru
masca deluxe.
3. Se monteazã finiþia portierei. Vezi Capitolul 9G.
D109C628
PORTIERE 9P - 29
CHEDERUL GEAMULUI
Procedura de demontare
1. Se însemneazã marginea chederului geamului.
D109C629
D109C630
Procedura de montare
1. Se monteazã chederul geamului astfel încât sã se
potriveascã cu semnul fãcut.
2. Se monteazã finiþia întãriturii podea caroserie ºi finiþia
stâlpului B inferior.
D109C631
D109E543
9P - 30 PORTIERE
Procedura de montare
1. Se fixeazã mânerul macaralei geamului cu clema.
D109C632
TELESCOPUL HAIONULUI
Procedura de demontare
1. Se ridicã ºi se fixeazã haionul.
2. Se demonteazã ansamblul telescop haion.
D Se demonteazã ºurubul cu bilã prins de partea din
spate a caroseriei (1).
D Se demonteazã ºurubul cu bilã prins de haion (2).
D109C634
Procedura de montare
1. Se fixeazã telescopul haionului cu ajutorul ºuruburilor
cu bilã.
D109C635
PORTIERE 9P - 31
PLAFON
CUPRINS
Specificaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-1 Mâner plafon pt. pasager ºi agãþãtoare
Cupluri de strângere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-1 haine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-5
Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-2 Descriere generalã ºi funcþionare . . . . . . . . . . . . 9Q-7
Plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-2 Plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-7
Întreþinere ºi reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-3 Trapa manualã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-7
Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-3 Parasolare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-7
Capitonaj plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-3 Mâner plafon pt. pasager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-7
Trapa manualã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-4 Agãþãtoare haine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-7
Parasolare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Q-5
SPECIFICAÞII
CUPLURI DE STRÂNGERE
LOCALIZARE COMPONENTE
PLAFON
D19C402A
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
CAPITONAJ PLAFON
Procedurã de demontare
1. Se deconecteazã cablul de la borna negativã a
bateriei.
2. Se demonteazã parasolarele. Vezi „Parasolare" din
acest capitol.
3. Se demonteazã lampa plafon. Vezi Capitolul 9B.
4. Se scot finiþia stâlpului faþã. Vezi Capitolul 9G.
5. Se scot finiþia superioarã a stâlpului lateral. Vezi
Capitolul 9G.
6. Se scot finiþia stâlpului spate. Vezi Capitolul 9G.
D109C555
7. Se demonteazã mânerul plafon al pasagerului ºi
agãþãtoarea pt. haine. Vezi „Mâner plafon pasager
ºi agãþãtoare haine" din acest capitol.
8. Se demonteazã ornamentul trapei, dacã este echipat
cu trapã. Vezi „Trapa manualã" din acest capitol.
9. Se scot chederul haionului. Vezi Capitolul 9P.
10. Se demonteazã capitonajul plafonului.
D Se scot clemele de prindere (1).
D Se îndepãrteazã capitonajul (2).
Procedurã de montare
1. Montarea se face în ordine inversã faþã de
demontare.
D109C556
9Q - 4 PLAFON
TRAPÃ MANUALÃ
Procedurã de demontare
1. Se demonteazã geamul trapei.
D Se scot clemele (1).
D Se demonteazã zãvorul (2).
D Se îndepãrteazã geamul (3).
D109C557
D109C558
D109C559
D109C560
PLAFON 9Q - 5
Procedurã de montare
1. Se monteazã rama superioarã a trapei.
2.Se monteazã rama inferioarã a trapei folosind
ºuruburile (a).
3. Se monteazã ornamentul trapei.
4. Se monteazã geamul folosind clemele ºi zãvorul.
Strângeþi
Strângeþi ºuruburile la 3 NSm.
Notã: Când se monteazã rama inferioarã a trapei fiþi
siguri cã aþi strâns toate suruburile în ordinea din figurã.
D109C561
PARASOLARE
Procedurã de demontare
1. Se demonteazã parasolarele.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se îndepãrteazã parasolarele (2).
D109C562
Procedurã de montare
1. Se monteazã parasolarele folosind ºuruburile.
D109C563
D109C564
9Q - 6 PLAFON
Procedurã de montare
1. Se monteazã mânerul de pe plafon al pasagerului ºi
agãþãtoarea pt. haine folosind ºuruburile.
D109C565
PLAFON 9Q - 7
AGÃÞÃTOARE HAINE
TRAPA MANUALÃ
Agãþãtoarea pt. haine este fixatã pe plafon deasupra
Trapa este:
locului din stânga spate al pasagerului.
CAPITOLUL 9R
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
UNGERE
Balamalele capotei ºi mecanismele de închidere
necesitã o ungere periodicã pentru o bunã funcþionare.
Vezi Capitolul 0B pentru detalii despre tipuri ºi intervale
de ungere.
D109C517
ELEMENTE DE PRINDERE
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Alegeþi cu atenþie elementele de prindere
pe care le folosiþi pt. a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
La modelele actuale se folosesc multe componente de
aluminiu. Aluminiul în contact cu oþelul poate coroda
rapid dacã nu este protejat cu lacuri speciale sau
izolatori.
Elementele de prindere folosite au o finisare specialã
care le asigurã o protecþie adecvatã împotriva
coroziunii. Aceste elemente de prindere speciale au
culori diferite pt. a putea fi deosebite uºor de elementele
D109C518 de prindere obiºnuite.
Când înlocuiþi elemente de prindere, folosiþi unele
similare din acelaºi material.
MATERIALE ANTICOROZIVE
Pentru a mãri rezistenþa la oxidare a unor elemente, pe
interiorul suprafeþelor metalice se aplicã materiale
anticorozive. Când efectuaþi reparaþii la aceste
suprafeþe, refaceþi cu grijã stratul de material anticoroziv
dacã cel original a fost îndepãrtat.
D109C519
PARTEA DIN FAÞÃ A CAROSERIEI 9R - 3
D109C520
PLACA DE VENTILAÞIE
Procedurã de demontare
1. Se demonteazã ansamblul braþului ºtergãtorului de
parbriz. Vezi Capitolul 9D.
2. Se demonteazã ºuruburile ºi clemele plãcii de
ventilaþie.
D Se demonteazã ºuruburile dupã ce aþi scos
capacele de protecþie (1).
D Se demonteazã clemele de prindere (2).
D Se închide capota.
D Se ridicã placa de ventilaþie (3).
D109C521
D109C522
Procedurã de montare
1. Se conecteazã furtunul spãlãtorului faþã.
D19C522A
9R - 4 PARTEA DIN FAÞÃ A CAROSERIEI
2. Se monteazã placa de ventilaþie folosind ºuruburile ºi
clemele.
3. Se monteazã ansamblul braþului ºtergãtorului. Vezi
Capitolul 9D.
D109C523
CAPOTA
Procedurã de demontare
Important: Protejaþi aripile ºi parbrizul în timpul montãrii
ºi demontãrii capotei pt. a le feri de zgârieturi.
1. Se ridicã ºi sprijiniþi capota.
2. Se demonteazã capota.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se îndepãrteazã capota (2).
D109C524
Procedurã de montare
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Alegeþi cu atenþie elementele de prindere
pe care le folosiþi pt. a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
1. Se monteazã capota folosind ºuruburile.
2. Se verificã alinierea capotei.
D109C525
BALAMALE CAPOTÃ
Procedurã de demontare
1. Se demonteazã capota. Vezi „Capota" din acest
capitol.
2. Se înlãturã placa de ventilaþie.
D Se demonteazã ºuruburile dupã ce aþi scos
capacele (1).
D Se demonteazã clemele de prindere (2).
D Se înlãturã placa de ventilaþie (3).
D109C526
PARTEA DIN FAÞÃ A CAROSERIEI 9R - 5
3. Se demonteazã ºuruburile de pe partea superioarã a
aripii.
a. ªurub superior prindere aripã.
D109C527
D109C528
Procedurã de montare
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Alegeþi cu atenþie elementele de prindere
pe care le folosiþi pt. a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
1. Se monteazã balamaua capotei folosind ºuruburile.
2. Se monteazã ºuruburile de pe partea superioarã a
aripii.
3. Se monteazã placa de ventilaþie folosind ºuruburile ºi
clemele de prindere.
4. Se monteazã capota. Vezi „Capota" din acest capitol.
D109C529
D109C530
9R - 6 PARTEA DIN FAÞÃ A CAROSERIEI
3. Se îndepãrteazã tija de pe suport.
a. Tijã suport capotã.
D109C531
Procedurã de montare
1. Se monteazã tija pe suport.
2. Se prinde suportul pe capotã folosind ºtifturile.
D109C532
ZÃVOR CAPOTÃ
Procedurã de demontare
1. Se deschide capota.
2. Se demonteazã zãvorul capotei.
D Se demonteazã ºuruburile (1).
D Se deconecteazã cablul de deschidere a capotei
(2).
D Se îndepãrteazã zãvorul capotei (3).
D109C533
Procedurã de montare
1. Se conecteazã cablul de deschidere a capotei la
zãvor.
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Alegeþi cu atenþie elementele de prindere
pe care le folosiþi pt. a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
2. Se monteazã zãvorul capotei folosind ºuruburile.
D109C534
PARTEA DIN FAÞÃ A CAROSERIEI 9R - 7
D109C535
D109C536
Procedurã de montare
1. Se conecteazã cablul la pârghia de deschidere a
capotei.
D19C536A
D109C537
9R - 8 PARTEA DIN FAÞÃ A CAROSERIEI
D109C538
D109C539
Procedurã de montare
1. Se conecteazã cablul la zãvor. Vezi „Zãvor capotã"
din acest capitol.
2. Se poziþioneazã cablul cu ajutorul unei benzi de
plastic.
3. Se împinge cablul spre compartimentul pasagerilor
prin gaura din tablier.
4. Se conecteazã cablul la pârghia de deschidere a
capotei. Vezi „Pârghie deschidere capotã" din acest
capitol.
D109C539
ARIPA
Procedurã de demontare
1. Se ridicã vehiculul.
2. Se demonteazã apãrãtoarea locaºului roþii.
D Se demonteazã clemele ºi ºuruburile.
a. Cleme ºi ºuruburi.
D Se îndepãrteazã apãrãtoarea locaºului roþii.
b. Apãrãtoare locaº roatã.
D109C501
PARTEA DIN FAÞÃ A CAROSERIEI 9R - 9
3. Se demonteazã ºurubul din partea de jos a aripii.
a. ªurub inferior prindere aripã.
4. Se deschide uºa faþã. Se demonteazã ºurubul de pe
stâlpul faþã.
b. ªurub prindere aripã.
D109C540
D109C541
7. Se coboarã vehiculul.
8. Se înlãturã placa de ventilaþie. Se demonteazã
ºurubul de pe partea superioarã a aripii.
a. ªurub prindere aripã.
D109C542
D109C543
9R - 10 PARTEA DIN FAÞÃ A CAROSERIEI
11. Se demonteazã ºuruburile de pe partea superioarã a
aripii.
a. ªurub.
12. Se îndepãrteazã aripa.
b. Aripã.
D109C544
Procedurã de montare
1. Se poziþioneazã aripa.
Notã: Diferite metale pot coroda rapid atunci când vin în
contact direct. Alegeþi cu atenþie elementele de prindere
pe care le folosiþi pt. a evita apariþia prematurã a
coroziunilor.
2. Se monteazã ºuruburile de pe partea superioarã a
aripii.
D109C527
DESCRIERE GENERALÃ ªI
FUNCÞIONARE
PARTEA DIN FAÞÃ A CAROSERIEI
Acest vehicul are o caroserie unitarã, cu un ansamblu
cadru pe care se sprijinã motorul ºi cutia de viteze.
Aripile ºi suportul radiatorului sunt de asemenea pãrþi
integrante din caroserie.
CAPITOLUL 9S
ÎNTREÞINERE ªI REPARARE
SERVICE PE VEHICUL
D109C546
Procedurã de montare
1. Se monteazã uºa gurii de alimentare cu combustibil
folosind ºuruburile de prindere.
D109C547
D109C549
D109C550
Procedurã de montare
1. Se conecteazã cablul de comandã la uºa gurii de
alimentare cu combustibil.
2. Se prinde cablul cu ajutorul clemelor.
D19C550A
D19C549A
9S - 4 PARTEA DIN SPATE A CAROSERIEI
7. Se conecteazã cablul de comandã la zãvor.
8. Se monteazã zãvorul folosind ºuruburile.
D109C551
D109C548
D109C633
Procedurã de montare
1. Se conecteazã cablul de comandã la mufa de
prindere pe haion.
2. Se prinde cablul cu ajutorul clemelor.
3. Se monteazã capacul locaºului roþii de rezervã. Vezi
Capitolul 9G.
4. Se monteazã finiþia pragului uºii spate. Vezi Capitolul
9G.
5. Se monteazã finiþia inferioarã a stâlpului lateral. Vezi
Capitolul 9G.
6. Se conecteazã cablul de comandã la zãvor.
D109C551 7. Se monteazã zãvorul folosind ºuruburile.
PARTEA DIN SPATE A CAROSERIEI 9S - 5
DESCRIERE GENERALÃ ªI
FUNCÞIONARE
UªÃ GURà ALIMENTARE CU
COMBUSTIBIL
Uºa gurii de alimentare cu combustibil acoperã locaºul
gurii de alimentare cu combustibil ºi se aflã pe partea
dreaptã a vehiculului.
CAPITOLUL 9T
CUPRINS
Scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-1 Întreþinere ºi reparaþii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-9
Tabel scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-1 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-9
Scheme electrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-2 Procedura de codificare a cheii . . . . . . . . . . . . . . . 9T-9
Sistemul de blocare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-2 Reprogramarea codului de identificare (ID) . . . . . 9T-9
Diagnosticare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-3 Transponderul cheii de contact . . . . . . . . . . . . . . 9T-10
Sistemul antifurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-4 Bobina de detecþie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-10
CD 1628 Eroare ECM sistem blocare Unitatea de control blocare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-11
(Fãrã rãspuns) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-4 Descriere generalã ºi funcþionarea
CD 1629 Eroare ECM sistem blocare componentelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-13
(Rãspuns incorect) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-6 Sistemul de blocare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-13
Erori date de starea cheii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-8 Chei codificate electronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-13
Comunicarea dintre unitatea de control blocare Transponderul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-14
ºi echipamentul de testare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-8
Bobina de aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-14
Unitatea de control blocare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-14
Modulul de control electronic (ECM) . . . . . . . . . . 9T-14
Transmiterea datelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9T-14
SCULE SPECIALE
TABEL SCULE SPECIALE
Scaner
D102F101
9T - 2 SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT
SCHEME ELECTRICE
SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT
+ permanent
+ pornire ºi în mers
Bloc
siguranþe
planºã F11
bord
BLK
7 DLC
Indicator
stare
Unitate control
blocare
Bobinã detecþie
D19T001A
SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT 9T - 3
DIAGNOSTICARE
SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT blocare antifurt, astfel încât anumite proceduri de
scanare necesitã folosirea unei parole. Urmãtoarele
Diagnosticarea sistemului de blocare antifurt este
operaþii sunt protejate cu parolã:
necesarã atunci când nu este posibilã pornirea
motorului. Dacã starea de imobilizare se datoreazã D codificarea unei chei adiþionale
sistemului de blocare, va apãrea codul de defect (CD) D ºtergerea tuturor codurilor cheii.
1628 sau 1629. Unitatea de control blocare
înregistreazã existenþa cheii de contact, iar capacitatea
Urmãtoarele operaþii nu necesitã o parolã:
de autotestare este limitatã la aceste functiuni.
Defecþiunile sunt transmise cãtre scaner în timpul D citirea codului unei chei de contact pentru a verifica
diagnosticãrii, dar nu sunt înmagazinate în memoria dacã transponderul funcþioneazã sau dacã cheia este
unitãþii de control. Folosirea neautorizatã a scanerului autorizatã.
poate fi o metodã de anulare a acþiunii sistemului de D citirea codului de identificare ID al sistemului de
blocare pentru a verifica dacã se potriveºte cu codul
ID al ECM.
9T - 4 SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT
Modul control
electronic
(ECM)
56
D19T002A
Modul control
electronic
(ECM)
56
D19T002A
ÎNTREÞINERE ªI REPARAÞII
SERVICE PE VEHICUL
PROCEDURA DE CODIFICARE A
CHEII
1 .Se introduce cartela pentru unitatea de control
blocare în scaner.
2. Se rãsuceºte cheia de contact în poziþia OFF.
3. Se conecteazã scanerul.
4. Se rãsuceºte în poziþia ON cheia de contact care
trebuie codatã.
5. Se introduce parola de patru cifre ce permite
folosirea scanerului pentru codificarea cheilor.
6. O cheie poate fi ºtearsã numai ºtergând toate cheile
ºi revalidând cheile rãmase ca fiind noi chei. Dacã
aþi pierdut o cheie, treceþi la pasul urmãtor. Dacã
doriþi codarea unei chei adiþionale, treceþi la pasul 8.
7. Se dã scanerului comanda FIRST KEY CODING
(codarea primei chei).
8. Se dã scanerului comanda KEY ADD (codarea unei
chei adiþionale).
9. Se repetã paºii 4, 5, ºi 6 pânã când unitatea de
control blocare a înregistrat toate noile chei sau a
revalidat cheile rãmase în urma ºtergerii uneia
dintre ele. Unitatea de control blocare poate
memora maximum cinci chei.
10. Se revine în modul normal.
11. Se rãsuceºte cheia de contact în poziþia OFF.
12. Se rãsuceºte cheia de contact în poziþia ON.
13. Se porneºte motorul.
REPROGRAMAREA CODULUI DE
IDENTIFICARE (ID)
Se reprogrameazã codul ID în urmãtoarele situaþii:
D unitatea de control blocare este înlocuitã.
D modulul control motor (ECM) este înlocuit.
Dacã se pierde o cheie validã, vezi „Unitatea de control
blocare“ în acest capitol.
Procedura de reprogramare:
1. Se rãsuceºte cheia de contact în poziþia OFF.
Reprogramarea nu este permisã cu motorul pornit.
2. Se introduce cartela în scaner.
3. Nu se porneºte maºina, dar se rãsuceºte cheia de
contact în poziþia ON.
4. Se introduce parola de patru cifre ce permite
folosirea scanerului pentru codificarea cheilor.
5. Se dã scanerului comanda ECM & IMMO CHANGE.
9T - 10 SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT
TRANSPONDERUL CHEII DE
CONTACT
Dacã transponderul este defect, cheia de contact
trebuie înlocuitã. Este imposibilã instalarea unui nou
transponder într-o cheie.
BOBINA DE DETECÞIE
Procedura de demontare
1. Se demonteazã masca coloanei de direcþie. Vezi
Capitolul 6E.
D105A504
D29T001
SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT 9T - 11
Procedura de montare
1. Se monteazã bobina de detecþie apãsând-o pe
butucul cheii pânã când se fixeazã.
2. Se cupleazã conectorul cu doi pini la sistemul de
blocare.
D29T002
D105A505
D105A504
D29T003
9T - 12 SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT
Procedura de montare
Dupã înlocuirea unitãþii de control blocare, cheile
trebuie revalidate folosind procedura de codificare a
cheii. Vezi „Procedura de codificare a cheii“ în acest
capitol. De asemenea, codul de identificare (ID) al
modulului de control electronic (ECM) trebuie
reprogramat. Vezi „Reprogramarea codului de
identificare (ID)“ în acest capitol.
1. Se cupleazã conectorii electrici la unitatea de control
blocare.
2. Se introduce unitatea de control blocare în suportul
ei.
D29T004
D105A505
SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT 9T - 13
Led stare
Legãturã serialã de
Baterie date ºi cerere
diagnosticare DLC
Aprindere
UNITATEA
CONTROL Modul
BLOCARE
control
electronic
Conector DLC
(ECM)
Bobinã de aprindere
Transponder
D29T006
Sistemul de blocare are scopul de a preveni furtul sau D chei codificate electronic.
conducerea de cãtre persoane neautorizate a maºinii. D bobina de detecþie.
Autorizarea se face folosind o cheie codificatã D unitatea de control blocare.
electronic. Când cheia de contact este rãsucitã în poziþia
D ECM.
ON, ea este testatã de sistemul de blocare. În timp ce
codul cheii este citit de unitatea de control blocare, D indicator în tabloul de bord.
motorul poate porni ºi funcþiona cu orice cheie care D conector diagnosticare DLC pentru transmiterea de
rãsuceºte butucul cheii. Codul cheii este citit ºi date seriale cãtre scaner.
comparat cu codul cheii înmagazinat în memoria unitãþii Nu se poate schimba modulul ECM de la o maºinã fãrã
de control blocare. Dacã este detectatã o cheie valabilã, unitate de control blocare cu un alt modul ECM care
unitatea de control blocare transmite un mesaj (date funcþioneazã cu o unitate de control blocare. Codurile de
seriale) de eliberare cãtre modulul de control electronic identificare (ID) ale unitãþii de control blocare ºi ECM
(ECM). În mesajul de eliberare este inserat un cod de trebuie sã se potriveascã. Codarea ID ºi codarea cheilor
identificare (ID) care asigurã cã nici unitatea de control se realizeazã folosind un scaner.
blocare ºi nici ECM n-au fost înlocuite pentru defectarea
sistemului. Dacã ECM nu primeºte un mesaj de
eliberare într-un timp prestabilit, sau dacã codul ID nu se
CHEI CODIFICATE ELECTRONIC
potriveºte cu al sãu, ECM acþioneazã astfel: Fiecare cheie de contact validã are un transponder
intern care transmite un cod unic. Când se introduce o
D blocheazã circuitul injecþiei de combustibil.
cheie în butucul de contact, transponderul se cupleazã
D elibereazã un cod de defect (CD) 1628, 1629 inductiv cu bobina de detecþie. Transponderul
Condiþiile de mai sus sunt menþinute pânã când cheia de interacþioneazã cu bobina de detecþie care genereazã
contact este rãsucitã în poziþia OFF. un semnal modulat în amplitudine cãtre unitatea de
Sistemul de blocare este alcãtuit din urmãtoarele control blocare. Unitatea de control blocare citeºte
componente:
9T - 14 SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT
semnalul de radio-frecvenþã ºi elibereazã un mesaj de inactiv. Mesajul de eliberare conþine un cod ID. ECM
eliberare cãtre ECM dacã cheia este autorizatã. comandã blocarea dacã nu se primeºte nici un mesaj de
Cheile noi sunt codate cu ajutorul unui scaner. Vezi eliberare sau dacã codul ID al ECM nu se potriveºte cu
„Procedura de codificare a cheii“ în acest capitol. codul ID al unitãþii de control blocare. Dacã este
detectatã o cheie nevalidã, nu se transmite mesaj de
eliberare cãtre ECM. Când cheia de contact este
TRANSPONDERUL rãsucitã în poziþia OFF, unitatea de control blocare se
Transponderul este plasat în interiorul cheii de contact. activeazã.
O altã cheie de contact cu transponder încorporat,
prinsã în legãtura de chei, nu afecteazã procesul de Regimul de funcþionare DLC
citire. Când cheia de contact este rãsucitã în poziþia ON,
Unitatea de control blocare citeºte codul transponderului scanerul poate comuta unitatea de control blocare în
cu ajutorul bobinei de aprindere. Energia transmisã de modul DLC pentru diagnosticare, codarea cheilor sau
semnalul modulat face ca transponderul sã marcheze codarea ID.
semnalul în conformitate cu codul sãu preprogramat ºi Operarea cu codul ID
sã genereze un semnal modulat în amplitudine în linie. Unul din 65.535 coduri ID posibile este înmagazinat în
Fiecare transponder are un cod unic. Codul de 64 biþi memoria unitãþii de control blocare. Codul ID poate fi
conþine 40 biþi de date seriale. Citirea corectã a datelor ºters folosind comanda ECM & IMMO CHANGE pentru
este garantatã de folosirea unui algoritm special de scaner. Când unitatea de control blocare calculeazã un
decodificare de cãtre sistemul de blocare. nou cod ID, codul ID al ECM trebuie fixat sã se
potriveascã cu codul ID al unitãþii de control blocare.
BOBINA DE DETECÞIE Pentru fixarea codului ID vezi „Reprogramarea codului
Bobina de detecþie este montatã pe butucul cheii de de identificare (ID)". În timpul diagnosticãrii, codul ID
contact ca parte integrantã a inelului butucului cheii. poate fi citit pentru a fi comparat cu codul ID al ECM
Cablurile electrice spre ºi dinspre bobina de detecþie dând comanda de diagnosticare cãtre scaner.
sunt conectate la sistemul de blocare. Când cheia de
contact este rãsucitã în poziþia ON, sistemul de blocare MODULUL DE CONTROL
transmite energie bobinei de detecþie ºi o cupleazã ELECTRONIC (ECM)
inductiv cu transponderul cheii. Sistemul de blocare
Când ECM sesizeazã cheia de contact rãsucitã în
trimite un semnal modulat cãtre bobina de detecþie ºi
poziþia ON, acesta aºteaptã un mesaj de eliberare
semnalul este schimbat prin interacþiunea cu
dinspre unitatea de control blocare. Dacã mesajul de
transponderul cheii de contact. Sistemul de blocare
eliberare nu este recepþionat într-un timp prestabilit,
citeºte semnalul bobinei de detecþie ºi determinã dacã
ECM blocheazã motorul. Motorul este de asemenea
cheia este autorizatã sau nu.
blocat dacã codul de identificare (ID) transmis de
unitatea de control blocare nu se potriveºte cu codul
UNITATEA DE CONTROL BLOCARE înmagazinat în memoria ECM. Blocarea se menþine
Unitatea de control blocare este un modul electronic în pânã când cheia de contact este rãsucitã în poziþia OFF
planºa bord care verificã validitatea unei chei de contact sau pânã când este decuplatã bateria.
când aceasta este rãsucitã în poziþia ON. Pentru Pentru a bloca maºina, ECM funcþioneazã astfel:
aceasta, unitatea de control blocare acþioneazã astfel:
D Modulul de aprindere este ºuntat.
D Citeºte ºi memoreazã codurile cheilor valide.
D ECM nu va da semnal pentru eliberarea scânteilor,
D Citeºte semnalul de radio frecvenþã transmis de cheia deci bobina de aprindere nu va genera scântei.
de contact.
D ECM blocheazã pompa de combustibil.
D Comparã codul primit cu codurile cheilor valide. D ECM blocheazã injectorii de combustibil.
D Transmite un mesaj de eliberare cãtre modulul
D ECM stabileºte coduri de defect (CD).
control motor (ECM) dacã sesizeazã o cheie validã.
Transmiterea datelor seriale se face pe un singur cablu
D Citeºte ºi transmite codul de identificare (ID) pentru
între unitatea de control blocare ºi ECM. În timpul
fiecare mesaj de eliberare.
procedurii de diagnosticare sau de schimbare a codului
D Acþioneazã martorul de pe tabloul de bord. ID, se ataºeazã un scaner la sistemul de comunicare.
D Monitorizeazã defectele din sistem. Nu se poate schimba modulul ECM de la o maºinã fãrã
D Executã funcþii de testare a sistemului. unitate de control blocare cu un alt modul ECM care
funcþioneazã cu o unitate de control blocare.
Regim de funcþionare normal
Când cheia de contact este rãsucitã în poziþia ON,
unitatea de control blocare citeºte codul cheii transmis
TRANSMITEREA DE DATE SERIALE
de transponderul acesteia. Dacã este detectatã o cheie Datele seriale pot fi interschimbate între scaner, modulul
valabilã unitatea de control blocare transmite un mesaj de control electronic (ECM) ºi unitatea de control
de eliberare cãtre ECM, iar sistemul de blocare devine blocare. Conexiunea scanerului este realizatã prin DLC.