Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
20A AMBREIAJ
29A TRANSMISII
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia
fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." scrisă şi prealabilă din partea Renault.
Megane II - Capitolul 2
Cuprins
29A TRANSMISII
Identificare 29A-1
23A CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Ingrediente 29A-4
Identificare 23A-1
Transmisie faţă stânga 29A-5
Raporturi 23A-2
Transmisie faţă dreapta 29A-7
Lubrifianţi 23A-3
Ingrediente 23A-4
K4J ≠ K4M
Mecanism
K9K
Mecanism
102143
Disc
102143
1
Disc
102142
4
Diametru exterior disc: 200 mm
Grosime disc: 6,9 mm
102142
Număr de caneluri: 26 Diametru exterior disc: 215 mm
20A-1
AMBREIAJ
Identificare 20A
Culoare arcuri (3): Roşu şi gri Număr de caneluri: 21
Mecanism
22428
Disc
22429
20A-2
AMBREIAJ
Mecanism - Disc 20A
K4J sau K4M sau K9K
REMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Cupluri de strângerem 2
şuruburi de fixare 2 daN.m
mecanism (motoare K4J
şi K4M)
DEMONTARE
Demontaţi cutia de viteze (Capitol Cutie de viteze
mecanică, Cutie de viteze mecanică: Demontare - 95414
Remontare, pagina 21A-11).
ATENŢIE
Curăţaţi canelurile arborelui de ambreiaj şi
remontaţi ansamblul fără lubrifiant.
1
K9K
16180 Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a
Montaţi dispozitivul (Mot. 582-01) (1). mecanismului (motor K9K) (1,5 daN.m).
Scoateţi şuruburile de fixare a mecanismului.
Demontaţi discul de fricţiune.
Înlocuiţi piesele defecte. Demontaţi dispozitivul (Mot. 582-01).
20A-3
AMBREIAJ
Mecanism - Disc 20A
F4R sau F9Q
REMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Cupluri de strângerem
DEMONTARE Notă:
Demontaţi cutia de viteze (Capitol Cutie de viteze
Pentru mecanismele cu compensare automată,
mecanică, Cutie de viteze mecanică: Demontare -
comprimaţi mecanismul de ambreiaj cu ajutorul
Remontare, pagina 21A-11).
dispozitivului (Emb. 1604).
16180
20754
Montaţi dispozitivul (Mot.1677) (1).
Puneţi soclul dispozitivului (Emb.1604) într-o
Scoateţi şuruburile de fixare a mecanismului. menghină.
Demontaţi discul de fricţiune.
Înlocuiţi piesele defecte.
20A-4
AMBREIAJ
Mecanism - Disc 20A
F4R sau F9Q
3
2
20757
Plasaţi un cleşte de inele elastice de siguranţă în (3).
20755
Montaţi mecanismul pe soclu, apoi rulmentul axial cu 4
bile (1) şi piuliţa (2).
20759
Comprimaţi arcurile (4).
Defiletaţi piuliţa (2) complet (arcuri comprimate).
Eliberaţi mecanismul.
20756
Înfiletaţi piuliţa (2) până la blocare.
20A-5
AMBREIAJ
Mecanism - Disc 20A
F4R sau F9Q
CENTRARE
20758
Scoateţi mecanismul din soclu (verificând ca arcurile 22695
să fie bine comprimate). Utilizaţi centrorul din plastic care se găseşte în
colecţiile de ambreiaj (Emb. 1518).
102695
Montaţi discul (cu diametrul mic al butucului (5)
lângă volantul motor).
20A-6
AMBREIAJ
Rulment de presiune ambreiaj 20A
Cupluri de strângerem ND0
DEMONTARE
1
1
101223
Demontaţi:
- cutia de viteze (Capitol Cutie de viteze mecanică,
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,
pagina 21A-11),
20A-7
AMBREIAJ
Rulment de presiune ambreiaj 20A
ND0
Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a
rulmentului de presiune ambreiaj pe carterul de
ambreiaj (2,1 daN.m).
ATENŢIE
Pentru a evita să deterioraţi receptorul de
ambreiaj, nu gresaţi arborele de ambreiaj.
Nu puneţi niciodată în funcţiune sistemul atunci
când receptorul este demontat.
20A-8
AMBREIAJ
Volant motor 20A
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
K4J sau K4M sau K9K
Mot. 582-01 Sector de imobilizare
volant motor (motoare K)
Cupluri de strângerem
22698
DEMONTARE
Montaţi dispozitivul (Mot. 582-01) (8).
Demontaţi:
Demontaţi:
- cutia de viteze (Capitol Cutie de viteze mecanică,
- şuruburile de fixare a volantului,
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,
pagina 21A-11), - volantul motor,
- mecanismul de ambreiaj (Capitol Ambreiaj, - dispozitivul (Mot. 582-01) (8).
Mecanism - Disc, pagina 20A-3).
20A-9
AMBREIAJ
Volant motor 20A
F4R sau F9Q K9K
10
22698 23325
Puneţi dispozitivul (Mot. 1677) (9).
Demontaţi:
ATENŢIE
- şuruburile de fixare a volantului motor,
Nu scoateţi şuruburile de fixare (10) a discului de
- volantul motor, antrenare al volantului motor.
- dispozitivul (Mot. 1677) (9).
Notă:
Volantul motor este de tip volant dublu amortizor.
REMONTARE
Curăţaţi de pe arborele cotit filetul şuruburilor de
fixare a volantului motor.
Degresaţi faţa de reazem a volantului motor pe
arborele cotit.
Verificaţi starea volantului motor.
11
101356
20A-10
AMBREIAJ
Volant motor 20A
Înlocuiţi sistematic şuruburile de fixare cu şuruburi
noi.
Aplicaţi pe şuruburile noi ale volantului motor un strat
de LOCTITE FRENETANCH.
2 7
4
5
6
3
23326
Strângeţi în ordine şi la cupluri:
- şuruburile de fixare a volantului motor
(motoare K) (6,5 daN.m),
- şuruburile de fixare a volantului motor
(motor F4R) (7 daN.m),
- şuruburile de fixare a volantului motor
(motor F9Q) (9 daN.m),
20A-11
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Raporturi 21A
JH3 JR5 ND0
Vehicul B/C M0B B/C M0C B/C/S M0F B/C M0G B/C MOU
21A-1
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Lubrifianţi 21A
JH3 sau JR5 sau ND0
Capacitate (în litri)
ND0 2,1
I - CALITATE, VÂSCOZITATE
ND0
TRANSELF TRJ 75 W80W de comandat la ELF.
92081
1
18749
21A-2
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Ingrediente 21A
JH3 sau JR5 sau ND0
21A-3
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Particularităţi 21A
I - PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC
Înlocuiţi după ce au fost demontate: JH3 sau JR5
- simeringurile,
- inelele "O".
II - GRILE DE VITEZE
ND0
102896
Pentru a trece în marşarier, reveniţi în punctul mort şi
treceţi în marşarier ca într-o altă viteză.
102448
2118
2176
Pentru a trece în marşarier, ridicaţi pârghia (1) şi
manevraţi levierul.
21A-4
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Particularităţi 21A
ND0
2
101221
ATENŢIE
Este interzis să demontaţi valva reniflardului pentru
a efectua umplerea cu ulei (2).
21A-5
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering arbore primar: Înlocuire 21A
Înlocuire
ND0
Efectuaţi înlocuirea simeringului după ce aţi deschis
cutia de viteze.
Consultaţi nota tehnică 3663A: Cutie de viteze ND0.
21A-6
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering ieşire diferenţial 21A
JH3 sau JR5
- cablajele senzorilor de reglaj al becurilor cu Xenon
Scule şi dispozitive specializate indispensabile (dacă vehiculul este echipat).
Bvi. 1666 Dispozitiv de montare
simeringuri diferenţial
Cupluri de strângerem
DEMONTARE
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
Demontaţi:
- roata,
- rotula de direcţie,
ÎNLOCUIRE SIMERING
- rotula barei antiruliu,
Bateţi simeringul pe bază cu ajutorul unui extractor
- rotula inferioară. de ştifturi şi al unui ciocănel pentru a-l roti în locaşul
său.
Debranşaţi:
Scoateţi simeringul dislocat cu un cleşte având grijă
- conectorul senzorului de viteză a roţii, să nu distrugeţi canelurile planetarei.
21A-7
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering ieşire diferenţial 21A
JH3 sau JR5
REMONTARE
21503
Ungeţi simeringul.
Strângeţi la cupluri:
ATENŢIE
Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
(consultaţi Capitol Baterie).
21A-8
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering ieşire diferenţial 21A
ND0
DEMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
Bvi. 1689 Dispozitiv de montare
simeringuri ieşire diferenţial Demontaţi capacul bateriei.
Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
Demontaţi protectorul de sub motor.
Cupluri de strângerem
Goliţi cutia de viteze.
şuruburi de fixare a 11 daN.m Demontaţi:
roţilor
- roata dreapta,
piuliţă de rotulă 6,2 daN.m
- apărătoarea de noroi dreapta,
inferioară
- piuliţa de butuc,
piuliţă de rotulă de 3,7 daN.m
direcţie - rotula de direcţie,
- rotula barei antiruliu,
piuliţă de rotulă bară 4,4 daN.m
antiruliu - rotula inferioară.
Debranşaţi:
piuliţă de butuc 28 daN.m
- conectorul senzorului de viteză a roţii,
piuliţă de bridă palier 2,1 daN.m
releu - cablajele senzorilor de reglaj al becurilor cu Xenon
(dacă vehiculul este echipat).
şuruburi bieletă de 18 daN.m
preluare cuplu-motor
102129
Demontaţi brida palierului releu.
21A-9
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering ieşire diferenţial 21A
ND0
REMONTARE
101819
Demontaţi transmisia. 102260
Bateţi simeringul pe bază cu ajutorul unui extractor Remontaţi simeringul cu ajutorul dispozitivului
de ştifturi şi al unui ciocănel pentru a-l roti în locaşul (Bvi. 1689) (indice A: parte dreapta, indice B: parte
său. stânga).
Scoateţi simeringul dislocat cu un cleşte având grijă Poziţionaţi transmisia în raport cu planetara.
să nu distrugeţi canelurile planetarei.
Procedaţi în sens invers demontării.
Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a roţilor (11 daN.m),
ATENŢIE
Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
(consultaţi Capitol Baterie).
21A-10
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
F4R sau F9Q
şuruburi bieletă de 180 N.m În acest caz, numai personalul calificat care a
preluare cuplu pe motor fost format trebuie să intervină.
- capacele motorului,
21A-11
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
F4R sau F9Q
- bateria,
- suportul baterie,
- calculatorul de injecţie cu suportul său,
- debitmetrul,
- conducta de admisie aer.
101699
101821
B
Demontaţi fixările fasciculului de cabluri electrice.
Degrafaţi cablurile de comenzi viteze de pe cutia de
viteze. A
101743
Degrafaţi cele două cabluri ale levierelor de pe cutia
de viteze:
- prindeţi comanda cutiei în (A),
- trageţi ştiftul în (B),
- ridicaţi comanda cutiei de viteze în (C).
21A-12
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
F4R sau F9Q
I - PARTE STÂNGA VEHICUL
F9Q
102129
102244
Demontaţi:
Dislocaţi conducta de aer schimbător - - piuliţa de butuc utilizând dispozitivul (Rou. 604-01),
turbocompresor. - rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului
Demontaţi Duritul filtrului de aer. (Tav. 476),
- rotula barei antiruliu,
- rotula inferioară.
Debranşaţi: Îndepărtaţi portfuzeta transmisiei.
- cablajele senzorilor antiblocare roţi, Demontaţi transmisia.
- cablajele senzorilor de reglaj al becurilor cu xenon
(dacă vehiculul este echipat).
Demontaţi apărătorile de noroi.
21A-13
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
F4R sau F9Q
II - PARTE DREAPTA VEHICUL
101212
101819 Demontaţi întăriturile laterale.
Demontaţi:
- piuliţa de butuc utilizând dispozitivul (Rou. 604-01),
- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476),
- rotula barei antiruliu,
- rotula inferioară,
- brida palierului releu.
Îndepărtaţi portfuzeta transmisiei.
Demontaţi transmisia.
Ataşaţi ansamblul radiatoarelor de răcire cu ajutorul
corzilor pe traversa superioară.
102009
Demontaţi traversa radiatorului.
Demontaţi:
- suportul catalizator al carterului de ambreiaj,
- şuruburile de fixare a demarorului,
- demarorul.
21A-14
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
F4R sau F9Q
101354
Demontaţi furca de direcţie.
102452
Demontaţi bieleta superioară de preluare cuplu.
101208
Demontaţi echerul cadrului.
102312
Demontaţi bieleta inferioară de preluare cuplu.
21A-15
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
F4R sau F9Q
101209
Demontaţi cadrul.
21A-16
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
F4R sau F9Q
102449
102485
Debranşaţi:
- conectorul de marşarier,
- senzorul Punct Mort Superior.
Goliţi rezervorul de lichid de frână cu ajutorul unei
seringi până la racordul conductei emiţătorului de
ambreiaj.
1
102112
Demontaţi:
- cutia de viteze.
21A-17
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
F4R sau F9Q
- şuruburile de fixare a roţilor (110 N.m), Strângeţi la cuplu capacul baterie (4 N.m).
21A-18
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4J sau K4M sau K9K
101821
21A-19
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4J sau K4M sau K9K
I - PARTE STÂNGA VEHICUL
101699
Degrafaţi cablurile de comenzi viteze de pe cutie. 102129
Demontaţi:
- piuliţa de butuc utilizând dispozitivul (Rou. 604-01),
- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476),
- rotula barei antiruliu,
- rotula inferioară.
Îndepărtaţi portfuzeta transmisiei.
Demontaţi transmisia stânga.
101743
Debranşaţi:
- cablajele senzorilor antiblocare roţi,
- cablajele senzorilor de reglaj al becurilor cu Xenon
(dacă vehiculul este echipat).
Demontaţi apărătorile de noroi.
21A-20
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4J sau K4M sau K9K
II - PARTE DREAPTA VEHICUL
101212
101819 Demontaţi întăriturile laterale.
Demontaţi:
- piuliţa de butuc utilizând dispozitivul (Rou. 604-01),
- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476),
- rotula barei antiruliu,
- rotula inferioară,
- brida palierului releu.
Îndepărtaţi portfuzeta transmisiei.
Demontaţi transmisia dreapta.
Ataşaţi ansamblul radiatoarelor de răcire cu ajutorul
corzilor pe traversa superioară.
102009
Demontaţi traversa radiatorului.
21A-21
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4J sau K4M sau K9K
14853 102115
Demontaţi: Demontaţi bieleta de preluare cuplu.
- suportul catalizator al carterului de ambreiaj,
Debranşaţi:
- şuruburile de fixare a demarorului,
- conectorul de marşarier,
- demarorul.
- senzorul punct mort superior.
101701
21A-22
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4J sau K4M sau K9K
102449
Montaţi dispozitivul suport motor (Mot. 1453).
Demontaţi:
- tamponul suport cutie de viteze,
- şuruburile superioare turn cutie de viteze.
Poziţionaţi cilindrul de organe sub cutia de viteze.
Demontaţi:
- şuruburile inferioare turn cutie de viteze.
- prezoanele de fixare a cutiei de viteze,
- cutia de viteze.
21A-23
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
K4J sau K4M sau K9K
REMONTARE
ATENŢIE
ATENŢIE
Notă:
Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
Pentru a evita orice risc de scurgere, trebuie să (consultaţi Capitol Baterie).
înlocuiţi întotdeauna receptorul de ambreiaj după
înlocuirea unui mecanism de ambreiaj. Strângeţi la cuplu capacul bateriei (0,4 daN.m).
Strângeţi la cupluri:
21A-24
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Identificare 23A
DP0
Gravare de identificare a cutiei de viteze automate. În consecinţă, şi pentru a evita o deteriorare gravă, este
obligatoriu să vă conformaţi următoarelor instrucţiuni:
- nu rulaţi niciodată cu contactul întrerupt (la o coborâre
de exemplu), nu vom putea să insistăm suficient
asupra pericolului unei astfel de practici,
- nu împingeţi niciodată vehiculul (exemplu: pentru a
ajunge la o benzinărie, cu excepţia respectării
precauţiilor din paragraful « Remorcare »).
Antrenarea vehiculului nu se face decât dacă motorul
este pornit. Este deci imposibil să porniţi motorul unui
vehicul cu cutie de viteze automată împingând
vehiculul.
II - REMORCARE
Este preferabil, în toate cazurile, să remorcaţi vehiculul
pe un platou sau cu roţile faţă ridicate.
Totuşi, dacă acest lucru este imposibil, remorcarea
poate în mod excepţional să se efectueze la o viteză
mai mică şi la maximul de 20 km/h şi pe o distanţă
13786 limitată la 30 km (levier în poziţia N).
I - CARACTERISTICI
ATENŢIE
Greutate: 70 kg.
Vehiculele echipate cu cutia de viteze automată DP0
Sarcină remorcabilă (remorcă rulotă, ambarcaţiune
sunt dotate cu sisteme numite « Shift lock » şi « Lock
etc.):
up ».
- sarcina tractată trebuie să fie obligatoriu mai mică
« Shift lock » are funcţia de a interzice deplasarea
sau egală cu 950 kg pentru o cutie de viteze DP0.
levierului de selectare viteze fără apăsare simultană pe
pedala de frână. - nerespectarea acestei sarcini maxime antrenează,
pe o pantă de 7 % , o depăşire a temperaturii
maxime a uleiului motor şi a uleiului cutiei de
Notă: viteze automate, şi deci deteriorarea sistemului.
Pentru operaţiile de depanare atunci când bateria
este defectă, consultaţi instrucţiunile de bord ale
vehiculului.
23A-1
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Raporturi 23A
DP0
046 52 / 67 20 / 73
BMOC/
K4M 761 DP0 047 52 / 67 21 / 73
CMOC
050 52 / 67 21 / 73
049 52 / 67 20 / 70
BMOU/
F4R 771 DP0 052
CMOU
054
DP0
Coborâre 52 / 67 52 / 67 52 / 67 52 / 67 52 / 67 52 / 67
Punct 20 / 73 21 / 73 21 / 73 21 / 73 21 / 73 21 / 73
23A-2
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Lubrifianţi 23A
DP0
Cutia de viteze automată DP0 este gresată o dată
pentru totdeauna, ea nu necesită întreţinere: numai
nivelul trebuie să fie efectuat în caz de scurgere
uşoară.
I - ULEI SPECIFICAT
ELF RENAULT MATIC D3 SYN (de comandat la ELF)
normă DEXRON III
II - CAPACITATE ÎN LITRI
Volum total: 6 litri.
23A-3
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Ingrediente 23A
DP0
23A-4
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Golire ulei 23A
DP0
Montare veche
Cupluri de strângerem
1
ATENŢIE
2316
Pentru cele două montări, în momentul unei goliri
sau al unei aduceri la nivel, puneţi obligatoriu Buşonul are două funcţii:
levierul de comandă în poziţia Parcare. - buşonul de readucere la nivel (1),
Buşoanele de golire şi de aducere la nivel au evoluat. - deversorul (2).
Procedura de control de aducere la nivel şi de golire Demontaţi ansamblul (1) şi (2 ) pentru a efectua
rămâne identică pentru cele două montări. golirea completă a cutiei de viteze.
Goliţi cutia de viteze automată ulei cald (60°C maxim), Demontaţi numai buşonul (1) pentru a efectua
pentru a elimina maximul de impurităţi. aducerea la nivel.
Puneţi vehiculul pe un elevator.
Demontaţi protectorul de sub motor.
23A-5
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Golire ulei 23A
DP0
Montare nouă
107912
Demontaţi:
- buşonul de nivel (3),
- deversorul (4 ) cu ajutorul unui imbus (5 ) cu
diametrul de 8 mm.
Lăsaţi să se scurgă uleiul.
Notă:
Înlocuiţi sistematic deversorul la fiecare
demontare.
23A-6
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Umplere - Niveluri 23A
DP0
Material indispensabil
tester de diagnosticare
Cupluri de strângerem
ATENŢIE
Puneţi obligatoriu levierul de comandă în poziţia
Parcare.
I - UMPLERE
101822
Demontaţi:
- locaşul bateriei,
- suportul calculatorului.
103407
3
Umplerea se efectuează prin gaura (1).
Utilizaţi o pâlnie echipată cu un filtru de 15/100 pentru
a evita introducerea de impurităţi.
II - PROCEDURĂ DE UMPLERE
Puneţi vehiculul pe o suprafaţă orizontală.
Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
110245
23A-7
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Umplere - Niveluri 23A
DP0
Montare veche
C 4
2316
A
Deschideţi buşonul de nivel (4).
Montare nouă
101743
Degrafaţi cablul levierului de pe cutia de viteze:
- prindeţi comanda cutiei în (A),
- trageţi ştiftul în (B),
- ridicaţi comanda cutiei de viteze în (C).
Umpleţi cutia de viteze automată cu 3,5 litri de ulei
nou.
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă.
ATENŢIE
Efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare). 5
23A-8
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Umplere - Niveluri 23A
DP0
III - PROCEDURĂ DE CONTROL NIVEL ÎN AFARA
OPERAŢIILOR DE UMPLERE
Notă:
Controlul nivelului se efectuează obligatoriu în
funcţie de metoda descrisă.
Notă:
În cazul înlocuirii uleiului, repuneţi la zero
contorul electronic de îmbătrânire a uleiului
(intern calculatorului).
23A-9
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Piese de înlocuit sistematic 23A
DP0
Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese, după ce au fost
demontate:
- piuliţele cu autofrânare,
- garniturile de etanşare,
- garniturile din cauciuc,
- şuruburile convertizorului.
23A-10
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Control punct de calaj convertizor 23A
DP0
Un punct de calaj în afara toleranţei necesită
înlocuirea convertizorului.
Material indispensabil
tester de diagnosticare
Notă:
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. Un punct de calaj prea mic poate fi legat de o
lipsă de putere a motorului.
Ridicaţi vehiculul până când dezlipiţi roţile de sol cu
câţiva centimetri.
ATENŢIE
- Piciorul apăsat până la fund nu trebuie să fie
menţinut mai mult de 5 secunde. Dincolo de
aceasta, există un risc important de distrugere a
convertizorului sau a cutiei de viteze automate.
- Odată măsura realizată, eliberaţi pedala de
acceleraţie şi menţineţi frânele strânse până
când turaţia motorului va fi stabilizată la ralanti
(risc de deteriorare a cutiei de viteze automate,
dacă nu aţi respectat aceste măsuri).
K4M
F4R
23A-11
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Măsurare presiune de linie 23A
DP0
103420
Pentru a efectua măsurarea presiunii de linie,
demontaţi şurubul (1).
Montaţi racordul de măsurare presiune (466-06) a
cutiei (Bvi. 1215-01) (manual de reparaţie366
« Diagnosticare »).
23A-12
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Distribuitor hidraulic 23A
DP0
Material indispensabil
tester de diagnosticare
Cupluri de strângerem
1
şuruburi de fixare a 0,75 daN.m
distribuitorului
DEMONTARE
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
Demontaţi capacele motorului.
Demontaţi capacul bateriei.
Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
Demontaţi protectorul de sub motor.
23A-13
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Distribuitor hidraulic 23A
DP0
6
2
5
101821 103412
Îndepărtaţi fasciculul de cabluri electrice: Îndepărtaţi fasciculul de cabluri electrice (5) de pe
întăritura laterală.
- al bateriei (2),
Demontaţi:
- al locaşului baterie (3),
- şuruburile (6) de pe placa întăriturii laterale,
- al calculatorului de injecţie (4).
- întăritura laterală.
Demontaţi:
- bateria,
- calculatorul,
- suportul baterie.
14783
Demontaţi cele patru şuruburi (7) de menţinere a
capacului distribuitorului hidraulic (este posibil să se
scurgă ulei).
23A-14
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Distribuitor hidraulic 23A
DP0
REMONTARE
13788
Demontaţi cele şapte şuruburi de fixare a 13789
distribuitorului hidraulic. Montaţi distribuitorul centrându-l cu ajutorul
Debranşaţi conectorii electrovanelor. şuruburilor (4) şi (5).
23A-15
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Distribuitor hidraulic 23A
DP0
REGLAJ LAMĂ BILE BLOCARE VITEZE
10
8
9
13788-1
14782
Menţineţi levierul contactorului multifuncţional în
poziţie extremă (prima impusă) cu ajutorul unui
colier din plastic şi al unui şurub în carterul
mecanismului.
10
11
2318
Demontaţi şurubul (8).
Poziţionaţi lama bile blocare viteze plasând rola (9)
în cavitatea (11) a sectorului (1 0) corespunzător
primei poziţii impuse.
23A-16
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Distribuitor hidraulic 23A
DP0
viteze automate cu ajutorul testerului de
diagnosticare, efectuaţi comanda CF074:
« Scriere dată schimb de ulei cutie ».
Ca urmare a utilizării comenzii RZ005, este
important să efectuaţi un rulaj care să permită să
realizaţi de mai multe ori toate schimbările de raport
crescătoare şi descrescătoare pentru a memora
noile valori.
Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de fixare a capacului (1 daN.m),
- acumulatorul (4 daN.m),
- şuruburile de fixare a plăcii întăritură
(2,1 daN.m).
Procedaţi în sens invers demontării.
12
ATENŢIE
Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
14785 (Capitol Baterie).
Poziţionaţi şurubul de fixare (12) a echerului lamei
Strângeţi la cuplu capacul bateriei (0,4 daN.m).
bilelor blocare viteze fără să îl strângeţi.
Plasaţi dispozitivul (Bvi. 1462) în locul şurubului (8).
Înfiletaţi până la capăt dispozitivul menţinând lama
bile blocare viteze.
Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a echerului
lamei bilelor blocare viteze (12) (0,9 daN.m).
Demontaţi dispozitivul (Bvi. 1462).
Remontaţi şurubul de fixare (8) a lamei bilelor
blocare viteze.
Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a lamei bilelor
blocare viteze (0,8 daN.m).
În cazul înlocuirii distribuitorului de ulei, efectuaţi o
resetare a autoadaptivilor prin comanda RZ005:
« Ştergere autoadaptativi » şi repuneţi la zero
contorul de îmbătrânire ulei al calculatorului cutiei de
23A-17
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
23A-18
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
2 3
101821 103409
Debranşaţi bateria începând cu borna negativă. Demontaţi:
Demontaţi: - rotula (1) a cablului contactorului multifuncţional cu
ajutorul dispozitivului,
- manşonul de admisie aer,
- cablajul (2) al cablului contactorului multifuncţional
- bateria,
deblocând opritorul teacă,
- locaşul bateriei,
- fixările fasciculului de cabluri electrice.
- calculatorul de injecţie şi suportul său,
Debranşaţi:
- conducta de admisie aer,
- senzorul de viteză motor,
- fixările fasciculului de cabluri electrice.
- conectorul (3) eliberând sertarul conectorului.
Demontaţi şuruburile de fixare (4) a platinei suport a
conectorului modular.
ATENŢIE
Protejaţi conectorul glisându-l într-un sac din
plastic impermeabil.
23A-19
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
K4M
103753
Notă:
Senzorul de reglaj al farurilor cu xenon este
implantat pe triunghiul inferior stânga.
103420
Plasaţi cleşti-Durit.
Debranşaţi schimbătorul.
23A-20
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
I - PARTE STÂNGA VEHICUL
103412
102129 Demontaţi:
Demontaţi:
- agrafa (7) a fasciculului de cabluri al calculatorului
- bieleta senzorului becului cu xenon (dacă vehiculul cutiei de viteze,
este echipat),
- întăritura laterală (6).
- piuliţa de butuc cu ajutorul dispozitivului
(Rou. 604-01),
- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476),
- rotula barei antiruliu cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476), 8
- rotula inferioară.
Îndepărtaţi portfuzeta transmisiei.
Demontaţi transmisia stânga.
103413
Deschideţi clema de fixare (8) a fasciculului de
cabluri al calculatorului cutiei de viteze.
Debranşaţi conectorul (9) al calculatorului cutiei de
viteze.
23A-21
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
II - PARTE DREAPTA VEHICUL
103418
102129 Demontaţi brida palierului releu.
Demontaţi:
Îndepărtaţi portfuzeta transmisiei.
- piuliţa de butuc utilizând dispozitivul (Rou. 604-01),
Demontaţi transmisia dreapta.
- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului
Ataşaţi ansamblul radiatoarelor de răcire cu ajutorul
(Tav. 476),
corzilor pe traversa superioară.
- rotula barei antiruliu cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476),
- rotula inferioară.
101212
Demontaţi întăritura laterală.
23A-22
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
F4R
102009
Demontaţi traversa inferioară a radiatorului.
K4M
10
11
103421
Demontaţi:
- piuliţele de fixare (10) a eşapamentului,
- bieleta de preluare cuplu.
10
103749
Demontaţi:
- piuliţele de fixare a eşapamentului,
- bieleta de preluare cuplu.
23A-23
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
12
11
103418 103423
Demontaţi: Demontaţi prezoanele (12) superioare turn cutie de
- suportul colector / parte inferioară motor, viteze.
- demarorul,
- cele trei piuliţe ale convertizorului.
Notă:
Piuliţele convertizorului sunt accesibile după
demontarea demarorului. Rotiţi arborele cotit în
sens orar pentru a avea acces la cele trei piuliţe
de legătură ale discului de antrenare -
convertizor şi demontaţi-le.
13
14
102449
Demontaţi:
23A-24
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
13790 16361
Ataşaţi convertizorul cu o coardă subţire pentru a Remontaţi volantul inerţial pe convertizor cu ajutorul
evita să nu se disloce. dispozitivului (Bvi. 1531).
REMONTARE
ATENŢIE
- Nu reutilizaţi piuliţele de fixare a convertizorului
sau piuliţele volantului inerţial, dacă au fost
demontate: remontaţi întotdeauna piuliţe noi.
- Verificaţi prezenţa bucşilor de centrare.
23A-25
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
Procedaţi în sens invers demontării. contorul de îmbătrânire ulei al calculatorului cutiei de
viteze automate efectuând comanda C F 0 7 4 :
« Scriere dată schimb de ulei cutie ».
ATENŢIE Ca urmare a utilizării comenzii RZ005, este
Verificaţi prezenţa bucşilor crestate de centrare. important să efectuaţi un rulaj care să permită să
realizaţi de mai multe ori toate schimbările de raport
În momentul remontării cutiei de viteze automate pe crescătoare şi descrescătoare pentru a memora
noile valori.
motor, aveţi grijă să introduceţi perfect, convertizorul
pe axa arborelui de intrare.
ATENŢIE
Strângeţi la cupluri: Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
(Capitol Baterie).
- şuruburile roţilor (11 daN.m),
Strângeţi la cuplu capacul bateriei (0,4 daN.m).
- şuruburile de coloane etrierului de frână
(0,7 daN.m),
23A-26
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Disc de antrenare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
Material indispensabil
1 1
tester de diagnosticare
Cupluri de strângerem
F4R
Demontaţi:
- şuruburile (1),
- discul de antrenare,
- dispozitivul (Mot. 1677) sau (Mot. 582-01).
1
REMONTARE
1
Verificaţi ca discul de antrenare să nu fie deteriorat
(bătaie tolerată de 0,2 mm pe diametrul exterior).
2 Montaţi discul de antrenare, aveţi grijă să îl
2 poziţionaţi în raport cu ştifturile de centrare (2).
1 Notă:
103245
23A-27
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Disc de antrenare 23A
F4R sau K4M, şi DP0
F4R
Strângeţi la cuplu şi la unghi şuruburile discului
de antrenare (motor F4R) (4,5 daN.m + 50° ± 5)
imobilizând coroana demarorului cu ajutorul
dispozitivului (Mot. 1677).
K4M
Strângeţi la cuplu şi la unghi şuruburile discului
de antrenare (motor K4M) (5,5 daN.m + 50° ± 5)
imobilizând coroana demarorului cu ajutorul
dispozitivului (Mot. 582-01).
ATENŢIE
Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
(Capitol Baterie).
23A-28
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Simering ieşire diferenţial 23A
DP0
Cupluri de strângerem
DEMONTARE
Această operaţie se realizează după demontarea
semitrenului corespunzător (consultaţi manual de
reparaţie 364 capitolul 2).
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
Demontaţi capacul bateriei.
Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
Demontaţi protectorul de sub motor.
23A-29
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Simering ieşire diferenţial 23A
DP0
REMONTARE
Montarea simeringului se efectuează cu dispozitivul
(Bvi. 1459) sau cu dispozitivul (Bvi. 1460) parte
stânga şi parte dreapta.
Ghidaţi ansamblul până când dispozitivul este
rezemat pe carterul cutiei de viteze automate.
Procedaţi în sens invers demontării.
Strângeţi la cupluri:
- şuruburile de roţi (11 daN.m),
- piuliţa de rotulă inferioară (6,2 daN.m),
- şuruburile de fixare a bieletei de preluare cuplu
pe cadru (10,5 daN.m),
- şuruburile de bieletă de preluare cuplu pe
Motor K (10,5 daN.m),
- şuruburile de bieletă de preluare cuplu pe
Motor F (18 daN.m),
- piuliţa de rotulă de direcţie (3,7 daN.m),
- piuliţa de butuc (28 daN.m),
Efectuaţi umplerea cutiei de viteze automate şi faceţi
controlul nivelului (Capitol Cutie de viteze automată,
Umplere - Niveluri, pagina 23A-7).
ATENŢIE
Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
(Capitol Baterie).
23A-30
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Simering convertizor 23A
DP0
DEMONTARE
Această operaţie se realizează după demontarea
cutiei de viteze automate şi a convertizorului.
Demontaţi convertizorul scoţându-l pe cât posibil
fără să deviaţi axul.
ATENŢIE
Convertizorul conţine o cantitate importantă de
ulei care poate să curgă la demontare.
REMONTARE
ATENŢIE
- Aveţi grijă să lucraţi cât mai curat posibil pentru
a evita pătrunderea unor corpuri străine în
sistem.
- Ungeţi toate suprafeţele de contact.
23A-31
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Contactor multifuncţional 23A
DP0
Cupluri de strângerem
4
DEMONTARE 1
Puneţi în poziţia neutră « N ».
103409
Debranşaţi:
13785
23A-32
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Contactor multifuncţional 23A
DP0
REMONTARE
Plasaţi contactorul multifuncţional în poziţia neutră
« N ».
Reglaţi contactorul multifuncţional.
Procedaţi în sens invers demontării.
Strângeţi la cuplu piuliţa levierului selectorului
(1 daN.m).
Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a sistemului
şi schimbarea vitezelor.
103411
Puneţi multimetrul în poziţia « ohmmetru ».
Efectuaţi o rotaţie manuală a contactorului
multifuncţional până la închiderea contactului
electric (rezistenţă la bornele contactului: 0 Ω).
Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a
contactorului multifuncţional (1 daN.m).
ATENŢIE
După înşurubare, contactul electric trebuie să fie
închis (0 Ω).
ATENŢIE
Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
(Capitol Baterie).
23A-33
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Calculator 23A
DP0
Cupluri de strângerem
DEMONTARE
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
Demontaţi capacele motorului.
Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
Demontaţi bara paraşoc faţă. 3
103415
Demontaţi:
- calculatorul (4).
REMONTARE
1 Procedaţi în sens invers demontării.
ATENŢIE
2 Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
(Capitol Baterie).
103414
Debranşaţi conectorul calculatorului (1). Strângeţi la cuplu capacul bateriei (0,4 daN.m).
Demontaţi rezonatorul (2).
ÎNLOCUIRE CALCULATOR
Notă:
În momentul înlocuirii calculatorului cutiei de
viteze automate, este necesar să încărcaţi în
memoria noului calculator al cutiei de viteze
automate, nivelul de îmbătrânire a uleiului cutiei
de viteze automate stocat în memoria
calculatorului de înlocuit.
23A-34
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Calculator 23A
DP0
Înlocuiţi calculatorul.
Introduceţi valoarea îmbătrânirii uleiului în memoria
noului calculator prin comanda CF320: « Report
contor uzură ulei ».
Verificaţi înregistrarea parametrului « contor uzură
ulei ».
Introduceţi data intervenţiei service prin comanda
CF320 « Scriere dată intervenţie service ».
Faceţi un test rutier pentru ca noul calculator să
memoreze programările.
23A-35
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Senzor viteză 23A
DP0
I - SENZOR VITEZĂ DE INTRARE
Cupluri de strângerem
1
DEMONTARE
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane. 103416
Demontaţi capacele motorului.
Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
Notă:
Demontarea senzorilor de viteză se efectuează
fără golire şi fără demontarea cutiei de viteze 1
automate.
În caz de înlocuire a unui senzor, demontaţi
sistematic conectorul cutiei (Capitol Cutie de
viteze automată, Conector cutie de viteze,
pagina 23A-41).
103419
Extrageţi conectorul (1) al platinei suport conector
cutie.
23A-36
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Senzor viteză 23A
DP0
4
2
13786-1 103420
Demontaţi senzorul (2) de viteză de intrare. Demontaţi senzorul (4) de viteză de ieşire.
ATENŢIE ATENŢIE
Protejaţi conectorul glisându-l într-un sac din Protejaţi conectorul glisându-l într-un sac din
plastic impermeabil. plastic impermeabil.
ATENŢIE
Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
3 (Capitol Baterie).
23A-37
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Electrovană pilotare debit 23A
DP0
Cupluri de strângerem
DEMONTARE
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
Demontaţi capacele motorului.
Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
Notă:
Demontarea electrovanei de pilotare debit a
schimbătorului se efectuează fără golire şi fără
demontarea cutiei de viteze automate. 103434
13786-1
Demontaţi:
- cele două şuruburi ale electrovanei (1),
- electrovana de pilotare debit a schimbătorului (2).
REMONTARE
Procedaţi în sens invers demontării.
23A-38
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Electrovană pilotare debit 23A
DP0
Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a electrovanei
de pilotare debit a schimbătorului (1 daN.m).
ATENŢIE
Branşaţi bateria; efectuaţi programările necesare
(Capitol Baterie).
23A-39
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Electrovane: Demontare 23A
DP0
ATENŢIE
Aveţi grijă să lucraţi cât mai curat posibil pentru a
evita pătrunderea unor corpuri străine în sistem.
DEMONTARE
2 1
3 4 5 6 7 8
13787
(2) Electrovană «L o c k u p»
(realizare circuit by-pass
convertizor)
Notă:
Această operaţie se realizează după demontarea
distribuitorului hidraulic.
23A-40
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Conector cutie de viteze 23A
DP0
Numerotare conector
Cupluri de strângerem
2
1
2
3 4 3
5
4
13785
103248
Notă:
Aceşti conectori pot fi demontaţi separat de
conectorul cutiei în momentul înlocuirii anumitor
componente.
101821
Demontaţi:
23A-41
CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Conector cutie de viteze 23A
DP0
- bateria, REMONTARE
- locaşul bateriei, Procedaţi în sens invers demontării.
7 8
103409
Debranşaţi:
Demontaţi:
23A-42
TRANSMISII
Identificare 29A
TRANSMISII PENTRU CUTII DE VITEZE MECANICE
JR - JH - ND - DP0
102209
Articulaţie transmisie
29A-1
TRANSMISII
Identificare 29A
Articulaţie transmisie
29A-2
TRANSMISII
Identificare 29A
Articulaţie transmisie
29A-3
TRANSMISII
Ingrediente 29A
Organ aferent Tip de produs Cantitate
Articulaţie TJ 92 135 cm 3
29A-4
TRANSMISII
Transmisie faţă stânga 29A
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Cupluri de strângerem
3
şuruburi de fixare a roţii 11 daN.m
29A-5
TRANSMISII
Transmisie faţă stânga 29A
ÎNLOCUIRE
Notă:
Controlaţi starea suprafeţelor de contact ale
simeringului.
Înlocuiţi sistematic simeringul ieşire diferenţial
(Capitol Cutie de viteze mecanică, Simering
ieşire diferenţial, pagina 21A-7).
29A-6
TRANSMISII
Transmisie faţă dreapta 29A
- rotula portfuzetei cu ajutorul dispozitivului
Scule şi dispozitive specializate indispensabile (Tav. 476),
Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare - piuliţa superioară a barei antiruliu (2),
butuci
- bulonul rotulei inferioare (3).
Tav. 476 Extractor rotulă Împingeţi transmisia portfuzetei rotind portfuzeta.
Demontaţi transmisia parte roată.
Cupluri de strângerem
II - PARTE CUTIE DE VITEZE
şuruburi de fixare a roţii 11 daN.m Goliţi cutia de viteze.
piuliţă de butuc 28 daN.m
DEMONTARE
I - PARTE ROATĂ 4
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
Demontaţi:
101819
- roata faţă dreapta, Scoateţi cele două şuruburi (4) ale palierului de
- piuliţa de butuc cu ajutorul dispozitivului transmisie.
(Rou. 604-01). Demontaţi transmisia parte cutie de viteze.
Debranşaţi senzorul de viteză a roţii.
Notă:
Dacă rulmentul este gripat în palierul releu,
2 înlocuiţi sistematic rulmentul (consultaţi Rulment
1 arbore releu).
101213
Demontaţi:
29A-7
TRANSMISII
Transmisie faţă dreapta 29A
ÎNLOCUIRE DEMONTARE RULMENT ARBORE RELEU
Curăţaţi şi gresaţi alezajul palierului care primeşte
rulmentul.
Notă:
- Înlocuiţi inelul “O” din fundul palierului arborelui
releu dacă este deteriorat.
- Controlaţi starea suprafeţelor de contact ale
simeringului.
- Înlocuiţi sistematic simeringul ieşire diferenţial
(Capitol Cutie de viteze mecanică, Simering
ieşire diferenţial, pagina 21A-7).
29A-8