Sunteți pe pagina 1din 40

2 Transmisie

20A AMBREIAJ

21A CUTIE DE VITEZE MECANICĂ

29A TRANSMISII

X90

APRILIE2004 EDITION ROUMAINE

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia
fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." scrisă şi prealabilă din partea Renault.

© Renault s.a.s. 2004


L90 - Capitolul 2 CuprinsPagina

L90 - Capitolul 2

Cuprins

20A AMBREIAJ 29A TRANSMISII

Identificare 20A-1 Burduf de transmisie faţă


dreapta parte cutie de viteze 29A-9
Mecanism - Disc 20A-2
Burduf de transmisie faţă
Rulment de presiune stânga parte cutie de viteze 29A-12
ambreiaj 20A-3

Volant motor 20A-5

21A CUTIE DE VITEZE MECANICĂ

Identificare 21A-1

Raporturi 21A-2

Lubrifianţi 21A-3

Ingrediente 21A-4

Piese de înlocuit sistematic 21A-5

Simering arbore primar:


Înlocuire 21A-6

Simering ieşire diferenţial 21A-9

Cutie de viteze mecanică:


Demontare - Remontare 21A-11

29A TRANSMISII

Identificare 29A-1

Ingrediente 29A-2

Transmisie faţă stânga 29A-3

Transmisie faţă dreapta 29A-5

Burduf de transmisie faţă


parte roată 29A-7
AMBREIAJ
Identificare 20A
L90, şi K7J sau K7M

Mecanism

107918

Disc

105680
Diametru exterior disc:
- Motor K7M = 200 mm
- Motor K7J = 180 mm
Grosime disc: 7,6 mm
Număr de caneluri: 26
Culoare arcuri: Gri

20A-1
AMBREIAJ
Mecanism - Disc 20A
L90, şi K7J sau K7M

REMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 582-01 Sector de imobilizare


volant motor (motoare K)

Emb. 1518 Colecţie de centrori ai


discurilor de ambreiaj

2
Cupluri de strângerem

şuruburi de fixare a 1,2 daN.m


mecanismului

DEMONTARE
Demontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de
viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică).

95414

1 ATENŢIE
- Degresaţi suprafaţa de fricţiune a volantului
motor.

3 - Curăţaţi canelurile arborelui de ambreiaj.


- Remontaţi ansamblul fără lubrifiant.

Montaţi discul de ambreiaj.


Centraţi discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului
(Emb. 1518) (2).
Înfiletaţi progresiv în stea.
Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a
mecanismului (1,2 daN.m).
107913 Demontaţi dispozitivul (Mot. 582-01).
Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului Remontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de
(Mot. 582-01) (1). viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică).
Scoateţi cele şase şuruburi (3) de fixare a
mecanismului.
Demontaţi:
- mecanismul,
- discul de fricţiune.
Înlocuiţi piesele defecte.

20A-2
AMBREIAJ
Rulment de presiune ambreiaj 20A
L90, şi K7J sau K7M

DEMONTARE REMONTARE
Controlaţi să nu existe prelingere la ieşirea arborelui
primar, înlocuiţi tubul de ghidare dacă este necesar
(consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică,
A Simering arbore de ambreiaj).
Ungeţi pereţii tubului de ghidare şi patinele furcii cu
unsoare MOLYKOTE BR2.
Plasaţi furca.

107917
Demontaţi:
- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Cutie de viteze mecanică),
- rulmentul de presiune ambreiaj (1) basculând furca
în (A).

107916
Puneţi rulmentul de presiune pe tubul de ghidare
plasând cârligele (3) în furcă.
Asiguraţi-vă de culisarea corespunzătoare.

Notă:
2 în momentul unei intervenţii care nu necesită
demontarea cutiei de viteze sau după montarea
acesteia, nu ridicaţi furca deoarece riscă să iasă
din cârligele (3) ale rulmentului de presiune.

Procedaţi în ordinea inversă demontării.

107914
Demontaţi furca (2) trăgând spre interiorul carterului
de ambreiaj.

20A-3
AMBREIAJ
Rulment de presiune ambreiaj 20A
L90, şi K7J sau K7M

91830
După remontarea cutiei de viteze, verificaţi cursa de
deplasare a furcii.
Ea trebuie să fie de:
- Motor K7M (X) = 30 până la 35 mm
- Motor K7J (X) = 28 până la 33 mm

20A-4
AMBREIAJ
Volant motor 20A
L90, şi K7J sau K7M

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Mot. 582-01 Sector de imobilizare


1
volant motor (motoare K)

3
A 6
Cupluri de strângerem

şuruburi de fixare a 6,5 daN.m


volantului motor 5

DEMONTARE
4
Demontaţi: 7
- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Cutie de viteze mecanică), 2
- mecanismul de ambreiaj (consultaţi 20A,
Ambreiaj, Mecanism - Disc).
Demontaţi: 107913
- şuruburile de fixare a volantului motor, Montaţi volantul motor.
- volantul motor, Apropiaţi şuruburile noi de volantul motor.
- dispozitivul (Mot. 582-01) (A). Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 582-01) (A).

REMONTARE Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile de fixare a


volantului motor (6,5 daN.m).
Remontaţi:
ATENŢIE
- mecanismul de ambreiaj (consultaţi 20A,
- Curăţaţi de pe arborele cotit filetul şuruburilor de Ambreiaj, Mecanism - Disc),
fixare a volantului motor.
- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
- Degresaţi faţa de reazem a volantului motor pe mecanică, Cutie de viteze mecanică).
arborele cotit.

Verificaţi starea volantului motor.


Înlocuiţi sistematic şuruburile de fixare cu şuruburi
noi.
Pe şuruburile noi ale volantului motor, aplicaţi un
strat de LOCTITE FRENETANCH.

20A-5
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Identificare 21A
L90, şi JH1 sau JH3
Motoarele K7M / K7J sunt echipate cu cutie de viteze
mecanică de tip JH.

107920

A B

D C

19860
Un marcaj (1), situat pe carterul cutiei de viteze, indică:
- (A) Tip cutie de viteze,
- (B) Indice cutie de viteze,
- (C) Număr de fabricaţie,
- (D) Uzină de fabricaţie.

21A-1
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Raporturi 21A
L90, şi JH1 sau JH3

Tip JH1 JH3

Indice 053 052

Cuplu cilindru 14 / 59 14 / 59

Prima 11 / 41 11 / 41

A doua 21 / 43 21 / 43

A treia 28 / 39 28 / 39

A patra 34 / 35 34 / 35

A cincea 39 / 31 39 / 31

Marşarier 11 / 39 11 / 39

Tahimetru 22 / 18 22 / 18

21A-2
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Lubrifianţi 21A
L90, şi JH1 sau JH3
Capacitate (în litri)

JH3 3,1 (1) Buşon de golire

JH1 3,1 (2) Buşon de umplere

I - CALITATE, VÂSCOZITATE III - PARTICULARITATE

(Consultaţi NT 6012A, Lubrifianţi, Calitate).


3
II - CONTROL NIVEL ÎN CAZ DE SCURGERE

Înainte de orice control de nivel, vehiculul trebuie să fie


pe o suprafaţă orizontală.

Lăsaţi vehiculul, cu motorul oprit, câteva minute înainte


de a controla nivelul de ulei.

108355

ATENŢIE
Este interzis să demontaţi valva reniflardului (3)
92081 pentru a efectua umplerea cu ulei.
Umpleţi până la nivelul orificiului.

1
18749

21A-3
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Ingrediente 21A
L90, şi JH1 sau JH3

Tip Condiţionare Referinţă Organ

MOLYKOTE BR2 Cutie de 1 kg 77 01 421 145 Caneluri

LOCTITE 518 Seringă de 24 ml 77 01 421 162 Suprafeţe de asamblare cartere JH / JR

RHODORSEAL 5661 Tub de 100 g 77 01 404 452 Buşoane filetate şi contactoare

21A-4
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Piese de înlocuit sistematic 21A
L90, şi JH1 sau JH3
Piese de înlocuit sistematic după ce au fost demontate:
- simeringurile,
- inelele "O".

21A-5
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering arbore primar: Înlocuire 21A
L90, şi JH1 sau JH3

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Bvi. 1445 Scule şi dispozitive de


extragere şi de montare
tub de ghidare cutie de
viteze "JB"

Simeringul şi rulmentul arborelui primar sunt solidari cu


tubul de ghidare al rulmentului de presiune. Lubrifierea
este asigurată printr-un orificiu care comunică cu
alezajul carterului.

98934
Poziţionaţi cutia de viteze pe suport.
2
Ajustaţi dacă este nevoie reazemul reglabil.
1
3 4

3
99057

(1) Cleşte de strângere

(2) Teacă

(3) Jojă
98935
(4) Cheie Reperaţi cota de îmbinare a tubului de ghidare cu
ajutorul cursorului (3) al dispozitivului (Bvi. 1445)
(5) Inel crestat pentru a putea garanta poziţionarea
corespunzătoare în momentul remontării.
Demontarea tubului de ghidare al rulmentului de
presiune se efectuează cu dispozitivul (Bvi. 1445).

DEMONTARE
Demontaţi:

- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze


mecanică, Cutie de viteze mecanică),

- rulmentul de presiune şi furca prin interiorul


carterului (consultaţi 20A, Ambreiaj, Rulment de
presiune ambreiaj).

21A-6
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering arbore primar: Înlocuire 21A
L90, şi JH1 sau JH3

98936 98938
Dezlipiţi uşor tub de ghidare de presă. Plasaţi teaca şi inelul crestat.
Degresaţi tubul de ghidare. Acţionaţi asupra piuliţei superioare (6).
Extrageţi uşor tubul de ghidare.

REMONTARE
4
1

98937
Plasaţi cleştele de strângere (1) pe tub.
Imobilizaţi cleştele de strângere (1) cu ajutorul
cheii (4).
Strângeţi cu putere piuliţa.

98939
Trasaţi un reper pe carterul de ambreiaj în linie cu
gaura de gresare.
Poziţionaţi piesa nouă pe carterul de ambreiaj.
Aliniaţi gaura de gresare a rulmentului tubului de
ghidare în faţa găurii de gresare a carterului de
ambreiaj.

21A-7
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering arbore primar: Înlocuire 21A
L90, şi JH1 sau JH3

98935-1
Montaţi piesa până la contactul uşor cu carterul jojei.
Remontaţi:
- rulmentul de presiune şi furca prin interiorul
carterului (consultaţi 20A, Ambreiaj, Rulment de
presiune ambreiaj),
- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Cutie de viteze mecanică).

21A-8
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering ieşire diferenţial 21A
L90, şi JH1 sau JH3

ÎNLOCUIRE SIMERING
Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Bvi. 945 Mandrină de montare


simering planetară

Cupluri de strângerem

piuliţă de rotulă de 3,7 daN.m


direcţie

buloane picior amortizor 10,5 daN.m

piuliţă transmisie 28 daN.m

şuruburi de fixare a 11 daN.m


roţilor 86031
Bateţi simeringul pe bază cu ajutorul unui extractor
de ştifturi şi al unui ciocănel pentru a-l roti în locaşul
Notă: său.
Simeringul poate fi înlocuit pe vehicul cu cutia de Scoateţi simeringul cu ajutorul unui cleşte având
viteze montată. grijă să nu distrugeţi canelurile planetarei.

REMONTARE
DEMONTARE
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
Demontaţi protectorul de sub motor. B
Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Lubrifianţi).
Demontaţi transmisia dreapta (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie faţă dreapta). A

86095
Remontarea simeringului se efectuează cu ajutorul
dispozitivului (Bvi. 945) compus din:
- un protector de simering (A),
- un dispozitiv care asigură montarea
simeringului (B).

21A-9
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering ieşire diferenţial 21A
L90, şi JH1 sau JH3

C
86122
Puneţi protectorul (A) uns pe planetară.
Poziţionaţi simeringul (C) uns împreună cu
dispozitivul (B).
Remontaţi transmisia dreapta (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie faţă dreapta).
Strângeţi la cupluri:
- piuliţa de rotulă de direcţie (3,7 daN.m),
- cele două buloane ale piciorului amortizorului
(10,5 daN.m),
- piuliţa de transmisie (28 daN.m),
- şuruburile de fixare a roţilor (11 daN.m).
Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,
Cutie de viteze mecanică, Lubrifianţi).

21A-10
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3

Scule şi dispozitive specializate indispensabile Cupluri de strângerem

Tav. 476 Extractor rotulă piuliţă suport pendular 5 daN.m


pe tampon
Mot. 1199-01 Dispozitiv de tăiere
ţeavă de eşapament buşon de golire cutie de 2,5 daN.m
viteze
Mot. 1390 Suport pentru
demontare - remontare
grup motopropulsor DEMONTARE
Mot. 1453 Suport ancorare motor Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
cu reglaje multiple, cu
chingi de menţinere IMPORTANT
Tav. 1747 Tije filetate pentru În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe
demontare cadru elevator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita un
dezechilibru.
Material indispensabil Pentru procedura de montare a chingii,
(consultaţi 02A, Mijloc de ridicare, Elevator cu
cilindru de organe două coloane: Securitate).

Demontaţi protectorul de sub motor.


Cupluri de strângerem
Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
şuruburi de fixare a 11 daN.m mecanică, Lubrifianţi).
roţilor Demontaţi:

buloane picior amortizor 10,5 daN.m - roţile faţă,


- apărătoarea de noroi laterală faţă stânga.
şuruburi burduf de 2,5 daN.m
transmisie

piuliţă de rotulă de 3,7 daN.m


direcţie

şuruburi suport etrier 10 daN.m

şuruburi turn cutie de 4,4 daN.m


viteze şi demaror

şuruburi de fixare a 6 daN.m


cadrului în faţă

şuruburi de fixare a 11 daN.m


cadrului în spate

şuruburi bieletă de 3,5 daN.m


preluare cuplu pe cutie

şuruburi bieletă de 6,5 daN.m


preluare cuplu pe cadru

şuruburi suport pendular 3,5 daN.m


pe cutie

21A-11
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
Demontaţi:
- protecţia calculatorului,

- calculatorul injecţiei,

- manşonul de aspirare aer.


2

107846
Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
Demontaţi:
- brida (1) a bateriei,
- bateria, 109184
- locaşul de sub baterie, Degrafaţi:
- capacul cutiei siguranţe (2) ridicând clipsurile (3). - portreleele stânga şi dreapta cu ajutorul unei
şurubelniţe urmând sensul săgeţilor,

- cablul de ambreiaj.

107932

Debranşaţi senzorul Punct Mort Superior (4).


109171
Demontaţi fixările fasciculului de cabluri electrice.
Debranşaţi conectorul fasciculului motor - habitaclu.
Distanţaţi fasciculul motor în jurul cutiei de viteze.

Demontaţi:
- fixările vasului de expansiune,

21A-12
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
- vasul de expansiune trăgând în sus. I - PARTE STÂNGA VEHICUL
Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său.

7
5

107935

107931 Demontaţi cele două şuruburi (8) ale suportului


etrierului.
Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.
Fixaţi etrierul de arcul de suspensie pentru a evita
Demontaţi piuliţa (5) a tijei de comandă a cutiei de
tensionarea furtunului flexibil.
viteze.
Demontaţi rotula bieletei de direcţie (7) cu ajutorul
dispozitivului (Tav. 476).
ATENŢIE
Demontaţi cele două piuliţe (6) ale piciorului
Nu desfaceţi niciodată piuliţa bridei de reglaj al
amortizorului.
tijei de comandă.

Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze în înălţime.


Debranşaţi (dacă vehiculul este echipat) cablajele
senzorilor sistemului antiblocare roţi.

21A-13
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3

11 12

9
13

10

107933 107934
Demontaţi cele trei şuruburi (11) ale burdufului de Demontaţi:
transmisie.
- piuliţa (12) a tirantului cadrului,
Decuplaţi transmisia cutiei de viteze, basculând
- şuruburile de fixare (13) a treselor de masă de pe
portfuzeta.
cutia de viteze.

Notă:
Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu
mâna. Dacă este cazul, controlaţi la remontare
ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze.

Debranşaţi conectorul marşarier (9).


Demontaţi fixarea (1 0) a conductei de direcţie
asistată de pe cadru (dacă vehiculul este echipat).

21A-14
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
II - PARTE DREAPTA VEHICUL

16

17

14 15

18

107925
108350 Debranşaţi conectorul (17) al sondei de oxigen.
Demontaţi cele două şuruburi (14) ale suportului
Demontaţi suportul conectorului prin şurubul (18).
etrierului.
Fixaţi etrierul de arcul de suspensie pentru a evita
tensionarea furtunului flexibil.
Demontaţi:
- rotula bieletei de direcţie (15) cu ajutorul
dispozitivului (Tav. 476),
- cele două piuliţe (1 6) de fixare a piciorului
amortizorului.
Basculaţi portfuzeta şi decuplaţi transmisia cutiei de
viteze.
Demontaţi fixarea tirantului cadrului de pe caroserie.

III - MEDIU MOTOR


Ataşaţi ansamblul radiatoarelor de răcire cu ajutorul
corzilor pe traversa superioară.

21A-15
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3

14747

19

107926

Demontaţi:

- fixările (19) ale catalizatorului de pe colectorul de


eşapament,

- catalizatorul,

- fixările barei paraşoc de pe cadru.

108351
Întrerupeţi linia de eşapament cu ajutorul
dispozitivului (Mot. 1199-01) între cele două puncte
de întrerupere situate între catalizator şi toba
intermediară.
20

IMPORTANT
Catalizatorii conţin fibre ceramice; ele sunt
conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se
pot dispersa. Este interzis să găuriţi sau să a
decupaţi catalizatorii.

Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval a


catalizatorului.
Degrafaţi clipsul conectorului sondei de oxigen aval
a catalizatorului.

107919

Debranşaţi conectorul (20) al senzorului tahimetric.

Distanţaţi cablajul de pe locaşul bateriei şi de pe


motoventilator.

Demontaţi fixările casetei de direcţie.

21A-16
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.

21

22

108574
107921
Montaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.
Demontaţi bieleta de preluare cuplu (21) cu întăritura
sa (22). Patinele dispozitivului trebuie să fie plasate sub
zonele (A).

Coborâţi vehiculul pe dispozitivul (Mot. 1390).

Demontaţi fixările cadrului.

23

107924
Defiletaţi cele patru fixări (23) ale cadrului.

107928

Montaţi vehiculul, cadrul trebuie să rămână pe


cărucior.

Ataşaţi cadrul la dispozitivul (Mot. 1390).

Debranşaţi alimentarea demarorului.

Demontaţi:

- şuruburile de fixare a demarorului,

- demarorul.

21A-17
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3

28

107930
Montaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingile sale de
menţinere.

27
107936
Demontaţi:
26
- şuruburile inferioare (27) turn cutie de viteze,
- piuliţa (28) a prezonului cutiei de viteze,
- prezoanele de fixare a cutiei de viteze,

25 - cutia de viteze.

REMONTARE
Ungeţi pereţii tubului de ghidare şi patinele furcii cu
unsoare MOLYKOTE BR2.
Plasaţi furca pe proeminenţele rulmentului de
presiune ambreiaj.
24 Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşilor de
centrare motor - cutie de viteze.
107929
Cuplaţi cutia de viteze la motor.
Demontaţi:
- piuliţa suportului cutiei de viteze (24),
- şuruburile de fixare a suportului cutiei de viteze (25),
- suportul cutiei de viteze (26),
- fixările superioare turn cutie de viteze.
Poziţionaţi cilindrul de organe sub cutia de viteze.

21A-18
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
- piuliţa suport pendular pe tampon (5 daN.m),
- buşonul de golire cutie de viteze (2,5 daN.m).
Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,
Cutie de viteze mecanică, Lubrifianţi).

ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare).
29

107927

Utilizaţi dispozitivul (Tav. 1747) (29) pe fixările faţă


pentru a ghida cadrul în momentul remontării sale.

ATENŢIE
Nu prindeţi conducta de frână spate în momentul
remontării cadrului.

Aplicaţi un strat de F R E N B L O C pe filetele


şuruburilor suportului etrierului.

Puneţi un manşon pe tăietura ţevii de eşapament


referinţă 77 03 083 443.

Procedaţi în ordinea inversă demontării.

Strângeţi la cupluri:

- şuruburile de fixare a roţilor (11 daN.m),

- cele două buloane ale piciorului amortizorului


(10,5 daN.m),

- cele trei şuruburi ale burdufului de transmisie


(2,5 daN.m),

- piuliţa de rotulă de direcţie (3,7 daN.m),

- şuruburile suportului etrierului (10 daN.m),

- şuruburile turn cutie de viteze şi demaror


(4,4 daN.m),

- şuruburile de fixare a cadrului în faţă (6 daN.m),

- şuruburile de fixare a cadrului în spate


(11 daN.m),

- şuruburile bieletei de preluare cuplu pe cutie


(3,5 daN.m),

- şuruburile bieletei de preluare cuplu pe cadru


(6,5 daN.m),

- şuruburile suportului pendular pe cutie


(3,5 daN.m),

21A-19
TRANSMISII
Identificare 29A
K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
TRANSMISII PENTRU CUTII DE VITEZE
MECANICE JH

108554

Articulaţie transmisie

Cutie de Transmisie stânga Transmisie dreapta


Tip vehicul Motor
viteze
Parte roată Parte cutie Parte roată Parte cutie
de viteze de viteze

LS0A K7J 710 JH1 053 GE86 GI69 GE86 RC 462

LS0B K7M 710 JH3 052 GE86 GI69 GE86 RC 462

29A-1
TRANSMISII
Ingrediente 29A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3

Organ aferent Tip de produs Cantitate

Caneluri articulaţie parte Unsoare MOLYKOTE BR2 Aplicare strat


cutie

Şuruburi etrier frână Adeziv FRENBLOC Aplicare strat

Articulaţie RC 462 124 ± 10 g


Unsoare MOBIL CVJ 825 BLACK STAR (livrată cu kitul de
Articulaţie GE 86 reparaţie) 294 ± 10 cm3

29A-2
TRANSMISII
Transmisie faţă stânga 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Demontaţi:
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
- roata faţă stânga,
Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare
- piuliţa de butuc cu ajutorul dispozitivului
butuci (Rou. 604-01).
Tav. 476 Extractor rotulă Debranşaţi senzorul de viteză roată (dacă vehiculul
este echipat).

Cupluri de strângerem

şuruburi de fixare a 2,5 daN.m


burdufului de transmisie
4
şuruburi picior amortizor 10,5 daN.m

şuruburi suport etrier 10,5 daN.m

piuliţă de rotulă de 3,7 daN.m


direcţie
2
piuliţă de butuc 28 daN.m

şuruburi de fixare a roţii 11 daN.m


3

107935
Demontaţi:
- piuliţa de rotulă de direcţie (3),
- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476),
- cele două şuruburi de fixare a etrierului (2),
- etrierul.
Fixaţi etrierul de arcul de suspensie pentru a evita
tensionarea furtunului flexibil.
Demontaţi cele două şuruburi (4 ) de fixare a
piciorului amortizorului.
Împingeţi transmisia portfuzetei rotind portfuzeta.
107922 Demontaţi transmisia parte roată.

DEMONTARE

I - PARTE ROATĂ

Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.

Demontaţi protectorul de sub motor.

Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze


mecanică, Golire ulei).

29A-3
TRANSMISII
Transmisie faţă stânga 29A
L90, şi JH1 sau JH3
II - PARTE CUTIE DE VITEZE - şuruburile de fixare a roţii (11 daN.m).
Efectuaţi umplerea şi nivelul de ulei al cutiei de
viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică,
Golire ulei).

107933
Demontaţi:
- cele trei şuruburi (1) de fixare a burdufului de
transmisie,
- transmisia parte cutie de viteze.

Notă:
Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu
mâna. Dacă este cazul, controlaţi înainte de
remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de
viteze.

REMONTARE
Poziţionaţi şi introduceţi transmisia în planetara
punţii.
Introduceţi fuzeta în butuc.
Transmisia trebuie să intre liber până când
transmisia depăşeşte suficient pentru montarea
piuliţei de butuc.
Procedaţi în ordinea inversă demontării.
Strângeţi la cupluri:
- cele trei şuruburi de fixare a burdufului de
transmisie (2,5 daN.m),
- cele două şuruburi ale piciorului amortizorului
(10,5 daN.m),
- cele două şuruburi ale suportului etrierului
(10,5 daN.m),
- piuliţa de rotulă de direcţie (3,7 daN.m),
- piuliţa de butuc (28 daN.m),

29A-4
TRANSMISII
Transmisie faţă dreapta 29A
L90, şi JH1 sau JH3

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare


butuci 3

Tav. 476 Extractor rotulă

2 1
Cupluri de strângerem

şuruburi de fixare a 10,5 daN.m


piciorului amortizorului

şuruburi suport etrier 10,5 daN.m

piuliţă de rotulă de 3,7 daN.m


direcţie

piuliţă de butuc 28 daN.m

şuruburi de fixare a roţii 11 daN.m


108350

Demontaţi:
- roata faţă dreapta,
- piuliţa de butuc cu ajutorul dispozitivului
(Rou. 604-01),
- piuliţa de rotulă de direcţie (1),

- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului


(Tav. 476),
- cele două şuruburi ale suportului etrierului (2),
- etrierul.
Fixaţi etrierul de arcul de suspensie pentru a evita
tensionarea furtunului flexibil.
Debranşaţi senzorul de viteză roată (dacă vehiculul
este echipat).

Demontaţi cele două şuruburi de fixare a piciorului


amortizorului (3).
107923
Împingeţi transmisia portfuzetei rotind portfuzeta.
DEMONTARE Demontaţi transmisia.
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
Demontaţi protectorul de sub motor. REMONTARE
Poziţionaţi şi introduceţi transmisia în planetara
punţii.
Introduceţi fuzeta în butuc.
Transmisia trebuie să intre liber până când
transmisia depăşeşte suficient pentru montarea
piuliţei de butuc.
Procedaţi în ordinea inversă demontării.

29A-5
TRANSMISII
Transmisie faţă dreapta 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Strângeţi la cupluri:
- cele două şuruburi de fixare a piciorului
amortizorului (10,5 daN.m),
- cele două şuruburi ale suportului etrierului
(10,5 daN.m),
- piuliţa de rotulă de direcţie (3,7 daN.m),
- piuliţa de butuc (28 daN.m),
- şuruburile de fixare a roţii (11 daN.m).

29A-6
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă parte roată 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Demontaţi burduful parte cutie de viteze a arborelui
Scule şi dispozitive specializate indispensabile de transmisie (consultaţi 29A, Transmisie, Burduf
faţă dreapta parte cutie de viteze sau Burduf faţă
Tav. 1168 Cleşte de colier tip
stânga parte cutie de viteze).
"Clic" pentru transmisie
cu burduf termoplastic.

Articulaţie GE 86

1 2
4

3 5 93033
Declipsaţi colierul mic cu dispozitivul (Tav. 1168).

108168

(1) Carcasă fuzetă

(2) Arc

(3) Burduf termoplastic

(4) Inel de strângere

(5) Arbore lalea

Articulaţiile monocinetice stânga şi dreapta sunt


identice pe partea roată.

IMPORTANT
Din motive de securitate, nu desolidarizaţi carcasa
fuzetei de arborele de transmisie.

93034
DEMONTARE Tăiaţi cu bomfaierul colierul mare având grijă să nu
distrugeţi canalul carcasei fuzetei.
Demontaţi transmisiile faţă de pe partea aferentă
(consultaţi 29A, Transmisie, Transmisie faţă
dreapta sau Transmisie faţă stânga).

29A-7
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă parte roată 29A
L90, şi JH1 sau JH3

REMONTARE
Puneţi burduful pe arborele de transmisie prin partea
cutie de viteze.
Repartizaţi cantitatea de unsoare în burduf şi în
carcasa fuzetei.

Notă:
Respectaţi obligatoriu volumul de unsoare
recomandat în capitolul « Ingrediente ».

Înclichetaţi burduful în canalul carcasei fuzetei apoi


în cel al arborelui de transmisie.
Puneţi în funcţiune articulaţia manual pentru a
controla montarea taloanelor.
Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit între
burduf şi teaca lalea, pentru a doza cantitatea de aer
conţinută în interiorul articulaţiei.

93036 Montaţi colierele şi strângeţi-le cu dispozitivul


(Tav. 1168).
Tăiaţi burduful.
Remontaţi burduful parte cutie de viteze (consultaţi
Îndepărtaţi maximul de unsoare.
29A, Transmisie, Burduf faţă dreapta parte cutie
de viteze sau Burduf faţă stânga parte cutie de
ATENŢIE viteze).
Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisie,
pieselor constitutive. Transmisie faţă dreapta).
Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,
Cutie de viteze mecanică, Golire ulei).

29A-8
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3

Articulaţie RC462 DEMONTARE


Demontaţi transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A,
Transmisie, Transmisie faţă dreapta).
Tăiaţi cele două coliere (1 ) având grijă să nu
distrugeţi canalul tecii lalea.
Îndepărtaţi maximul de unsoare.

ATENŢIE
Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea
pieselor constitutive.

108557

2 4 6 1
2
89145
Demontaţi laleaua (2).

Notă:
- Laleaua nefiind echipată cu langhetă opritoare,
demontarea sa se face fără a forţa.
- Nu scoateţi galeţii din fusurile respective
deoarece galeţii şi acele sunt pereche şi nu
trebuie să fie niciodată inversaţi.
5 3 7

2943

(1) Colier de strângere

(2) Teacă lalea

(3) Burduf

(4) Inel de oprire

(5) Arc

(6) Tripodă

(7) Canal

29A-9
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Poziţionaţi diametrul mic al burdufului pe canalul (7)
al arborelui de transmisie.

90387
7
Demontaţi inelul elastic de siguranţă (4).
90389

Reintroduceţi tripoda (6) în poziţia reperată la


demontare.

90388

Extrageţi tripoda (6), la presă, apăsând pe un


extractor prin desprindere.
90391
Notă: Repoziţionaţi inelul elastic de siguranţă (4) de
Reperaţi poziţia tripodei înainte de a o extrage. menţinere sau efectuaţi trei puncte de sertizare la
120° refulând metalul din canelurile de pe arborele
de transmisie.
REMONTARE
Ungeţi teaca lalea.
Lubrifiaţi uşor arborele de transmisie pentru a facilita
montarea burdufului (3). Introduceţi teaca lalea pe tripodă.

29A-10
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Repartizaţi cantitatea de unsoare în burduf şi în
teaca lalea.

Notă:
Respectaţi obligatoriu volumul de unsoare
recomandat în capitolul « Ingrediente ».

Poziţionaţi corect burduful în canalele sale.

90392
Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit între
burduf şi teaca lalea, pentru a doza cantitatea de aer
conţinută în interiorul articulaţiei.
Lungiţi sau scurtaţi articulaţia până la obţinerea cotei
(A) = 190 mm (Cotă luată între extremitatea
burdufului şi faţa celui mai mic diametru al tecii
lalea).
Scoateţi calibrul tijă păstrând poziţia.
Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisie,
Transmisie faţă dreapta).

29A-11
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă stânga parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3

Scule şi dispozitive specializate indispensabile

Tav. 1331 Dispozitiv de montare


rulment de transmisie
stânga.
1

Articulaţie GI 69

90387
Demontaţi inelul elastic de siguranţă (1).

108558

DEMONTARE
Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Golire ulei).
Demontaţi transmisia faţă stânga (consultaţi 29A,
Transmisie, Transmisie faţă stânga).

ATENŢIE
Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea
pieselor constitutive.

90388
Extrageţi tripoda, cu ajutorul unei prese, apăsând pe
un extractor.

Notă:
Reperaţi poziţia tripodei înainte de a o extrage.

29A-12
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă stânga parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3

85933 86197
Demontaţi ansamblul burduf şi rulment în acelaşi fel Pentru a evita deformările rulmentului care include
ca pentru tripodă. un simering, deci riscuri de scurgeri, nu efectuaţi
îmbinarea cu ciocanul ci cu presa pentru a avea o
presiune progresivă.
REMONTARE

L1

85884
Poziţionaţi rulmentul pentru a obţine o cotă (L1) =
118 ± 2 m m cuprinsă între ghidul palier şi
extremitatea arborelui.
Pentru a face acest lucru utilizaţi dispozitivul
(Tav. 1331).

29A-13
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă stânga parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3

86198
Menţinerea transmisiei pe presă este asigurată prin
canalul (G) cu un extractor pentru a evita
deteriorările articulaţiei parte roată.
Reintroduceţi tripoda pe arborele canelat.
Repuneţi inelul elastic de siguranţă.
Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisie,
Transmisie faţă stânga).
Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,
Cutie de viteze mecanică, Golire ulei).

29A-14