NOTĂ TEHNICĂ VERDE

EDITION ROUMAINE
MARTIE 2006
77 11 341 898 4432A
Service 00429

CONFIDENŢIAL RENAULT
Tip

MEGANE II XM0 C
XM0 J
XM1 B

SCENIC II JM0 C
JM0 J
JM1 B

echipat cu motor K4M 760 – 782

Anulează şi înlocuieşte Nota Tehnică nr. 4432A din noiembrie 2004.
Modificări: Modificare date administrative.
Modificare Referinţe piesă necesară.

17B INSTABILITĂŢI MOTOR ŞI/SAU APRINDERE MARTOR LUMINOS INJECŢIE

●
Motor: K4M 760 - 782 Document de bază:
●
Cutie de viteze: XXX Manual de Reparaţie: 364, 366, 370, 372
Notă Tehnică: 3770A, 3784A

DATE TEHNICE
REMARCĂ
Dacă, codurile defecte DF080 (Circuit decalor
Resentiment client
arbore cu came) şi DF005 (Circuit senzor turaţie
– Instabilităţi, bruscări motor. motor) sunt prezente şi/sau memorate, asiguraţi-vă
– Pornire dificilă. de starea senzorului PMS şi a conecticii sale.
– Lipsă de putere.
Dacă o anomalie a conecticii sau a senzorului PMS
– Oprire bruscă motor după pornire. este confirmată, înlocuiţi senzorul PMS şi conectica
– Aprindere martor luminos injecţie şi/sau OBD.
cu ajutorul colecţiei de reparaţie
Ref. 82 00 381 448.
Cauză posibilă
– Strategie calculator de injecţie.
– Electrovană defazor arbore cu came. Operaţie de realizat
– Fulie defazor arbore cu came. – Aplicaţi ordinea logică a operaţiilor.

Diagnosticare
– Confirmaţi resentimentul client.
– Testerul de diagnosticare poate semnala următorul
cod defect:
– DF080 (Circuit decalor arbore cu came).

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt
stabilite în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în
fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale".
Toate drepturile de autor sunt proprietatea RENAULT S.A.S.
Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi
utilizarea sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise
fără autorizaţia scrisă şi prealabilă din partea RENAULT S.A.S.

© RENAULT s.a.s. 2006

 117B
INJECŢIE BENZINĂ
Date administrative 17B
DATE ADMINISTRATIVE SCENIC II cu aer condiţionat
Cod Denumire Timp
Perioadă de intervenţie
– La reclamaţie client. 0406 Reprogramare injecţie 0,4
benzină tip 2
Piese necesare
0129 Test rutier simplu 0,5
Cu înlocuire electrovană defazor 1318 Demontare remontare 0,2
Cantitate şi denumire piese Ref. Electrovană
1 Electrovană defazor 82 00 413 185 2315 Demontare remontare Cutie 1,9
de apă
Cu înlocuire fulie defazor pe vehicul cu aer
2493 Demontare remontare fulie 0,2
condiţionat
arbore cu came
Cantitate şi denumire piese Ref.
1632 Înlocuire curea distribuţie 3,3
1 Fulie defazor 77 01 474 362
0141 Înlocuire o curea 0,6
1 Kit distribuţie 77 01 477 023
TOTAL
1 Curea striată 82 00 034 396
Reprogramare calculator de injecţie 0,9
Cu înlocuire fulie defazor pe vehicul fără aer (0406 + 0129)
condiţionat Înlocuire electrovană defazor (1318) 0,2
Cantitate şi denumire piese Ref. Înlocuire electrovană defazor inclusiv 2,1
1 Fulie defazor 77 01 474 362 căutare element (1318 + 2315)
1 Kit distribuţie 77 01 477 023 Înlocuire fulie arbore cu came (2493 + 4,1
1 Curea striată 82 00 020 924 1632 + 0141)
1 Galet întinzător 82 00 328 372 SCENIC II fără aer condiţionat
1 Şurub H embase M8-2 77 03 602 120 Cod Denumire Timp
0406 Reprogramare injecţie 0,4
Timp necesar benzină tip 2
MEGANE II 0129 Test rutier simplu 0,5
Cod Denumire Timp 1318 Demontare remontare 0,2
0406 Reprogramare injecţie 0,4 Electrovană
benzină tip 2 2315 Demontare remontare Cutie 1,9
0129 Test rutier simplu 0,5 de apă
1318 Demontare remontare 0,2 2493 Demontare remontare fulie 0,2
Electrovană arbore cu came
2315 Demontare remontare Cutie 1,9 1632 Înlocuire curea distribuţie 3,3
de apă 0554 Demontare remontare 0,7
2493 Demontare remontare fulie 0,2 sistem tensionare curea
arbore cu came TOTAL
1632 Înlocuire curea distribuţie 2,7 Reprogramare calculator de injecţie 0,9
TOTAL (0406 + 0129)
Reprogramare calculator de injecţie 0,9 Înlocuire electrovană defazor (1318) 0,2
(0406 + 0129) Înloc. electrovană defazor C căutare 2,1
Înlocuire electrovană defazor (1318) 0,2 element (1318 + 2315)
Înloc. electrovană defazor C căutare 2,1 Înlocuire fulie arbore cu came (2493 + 4,2
element (1318 + 2315) 1632 + 0554)
Înlocuire fulie arbore cu came (2493 + 2,9
1632)

17B-2
 INJECŢIE BENZINĂ
Date administrative 17B
●
Elemente de codificare Fără PG&CS
– Cod NITG: M4BR
●
Cu PG&CS (Strategie calculator de injecţie)
– Referinţă cauză: 82 00 413 185
– Cod NITG: M22Z
(Defecţiune Electrovană defazor)
(Defecţiune Electrovană defazor)
– Referinţă cauză: 77 01 474 362
– Cod NITG: M22G
(Defecţiune Fulie defazor)
(Defecţiune Fulie defazor)
– Opecod cauză: 0406
●
(Strategie calculator de injecţie) Cu sau fără PG&CS
– Cod furnizor: 050
(Strategie calculator de injecţie)
– Cod furnizor: A01
(Defecţiune Electrovană defazor)
(Defecţiune fulie defazor)

17B-3
 INJECŢIE BENZINĂ
Ordine logică operaţii 17B
Controlaţi versiunea program a calculatorului de injecţie după
procedura "Control versiune program calculator de injecţie".
Versiunea program a calculatorului de injecţie este inferioară
NU
versiunii A7.73?

DA

Reprogramaţi calculatorul de injecţie după Nota Tehnică 3585A, cu

ajutorul CD-ului de reprogramare versiunea n˚ 27 sau superioară.
Efectuaţi un test rutier simplu.
Incidentul este rezolvat? DA Final diagnosticare

NU

Controlaţi electrovana defazorului arborelui cu came după procedura

"Control electrovană defazor".
Electrovana defazorului arborelui cu came prezintă vreo
NU
anomalie?

DA

Înlocuiţi electrovana defazorului arborelui cu came şi ştergeţi codurile

defecte reziduale cu ajutorul testerului de diagnosticare.
Incidentul este rezolvat? DA Final diagnosticare

NU

Controlaţi fulia defazor a arborelui cu came după procedura "Control

fulie defazor arbore cu came".
NU Fulia defazor a arborelui cu came prezintă vreo anomalie?

DA

Continuaţi diagnosticarea cu ajutorul manualului de

diagnosticare 366 pentru MEGANE II şi 372 pentru SCENIC II
precum şi al Notei Tehnice 3770A.
Incidentul a fost rezolvat? DA Final diagnosticare

NU

Înlocuiţi fulia defazor a arborelui cu came, cureaua de distribuţie şi

galeţii săi.
Ştergeţi codurile defecte prezente cu ajutorul testerului de
diagnosticare.

17B-4
 INJECŢIE BENZINĂ
Control versiune program calculator de injecţie 17B
Versiunea programului intern al calculatorului de injecţie poate fi consultată cu ajutorul testerului de diagnosticare
CLIP în "INJECŢIE BENZINĂ" apoi "Identificare calculator".

Exemplu:
Versiune program A7.56.

INJECŢIE S3000

CALCULATOR DE INJECŢIE S300

REFERINŢĂ MPS

FURNIZOR

NUMĂR VDIAG

NUMĂR PROGRAM A
VERSIUNE PROGRAM B
NUMĂR CALIBRARE

VERSIUNE ELECTRONICĂ

COD V.I.N.

A – Număr Program
B – Versiune program

– Citiţi numărul de program (A) "00A7" adică A7.

– Citiţi versiunea program (B) "5600" adică 56.
Adăugarea celor două informaţii vă dă versiunea program completă.
Aici versiune program A7.56.
În mod identic, dacă se vorbeşte de versiunea program A7.73, testerul de diagnosticare CLIP vă va prezenta în felul
următor:
– Număr program: "00A7"
– Versiune program: "7300"

17B-5
 INJECŢIE BENZINĂ
Control electrovană defazor 17B
Control electrovană defazor Metodă de recuperare rondelă sertizată şi
– Întrerupeţi contactul. arc
– Demontaţi electrovana defazorului arborelui cu – Demontaţi cutia de ieşire a apei (E).
came (C).

C – Electrovană defazor arbore cu came.

●
Dacă ansamblul arc şi rondelă sertizată (D) de pe
nasul electrovanei sunt desertizate:
– Extrageţi rondela şi arcul din chiulasă după
"Metoda de recuperare a rondelei sertizate şi a
arcului". E – Cutie de ieşire apă
– Înlocuiţi electrovana.
– Extrageţi rondela setizată (D) şi arcul din orificiul (F)
cu ajutorul unei prelungiri magnetizate.
ATENŢIE
Rondela sertizată precum şi arcul nasului
electrovanei trebuie să fie recuperate din baia de ulei
de joasă presiune sau din cutia de ieşire a apei
pentru a evita deteriorarea motorului.

D – Rondelă sertizată
●
Dacă rondela sertizată (D) şi arcul sunt prezente pe
nasul electrovanei:
– Alimentaţi electrovana electric la bateria vehiculului
în mod intermitent.
●
Dacă deplasarea sertarului intern se aude atunci
când vana este alimentată, electrovana este
conformă.
●
Dacă deplasarea sertarului intern nu se aude
atunci când vana este alimentată, electrovana nu
este conformă:
– Înlocuiţi electrovana.

F – Orificiu circuit de ulei

17B-6
 INJECŢIE BENZINĂ
Control fulie defazor arbore cu came 17B
Control fulie defazor arbore cu came
– Branşaţi testerul de diagnosticare CLIP pe vehicul.
– Ştergeţi codurile defecte prezente în calculatorul de
injecţie.
– Porniţi motorul.
– Cu vehiculul oprit motor la ralanti,
acceleraţi progresiv turaţia motorului până la
3 500 rot/min şi menţineţi-o timp de 10 secunde:

●
În timpul accelerării progresive, dacă valoarea
PR094 (Valoare prestabilită RCD defazor arbore cu
came) nu depăşeşte valoarea "10", motorul
funcţionează în mod degradare treptată:
– Efectuaţi controlul PR094 după Manualul de
diagnosticare 366 pentru MEGANE II şi 372
pentru SCENIC II.

●
În timpul accelerării progresive, dacă valoarea
PR093 (Poziţie măsurată defazor arbore cu came)
nu evoluează proporţional până la valoarea PR094:
H – Fulie defazor
Pentru toate vehiculele:
– Înlocuiţi fulia defazor (H), cureaua de distribuţie,
galetul înfăşurător, galetul întinzător de distribuţie şi
cureaua de accesorii.
Pentru vehiculele neechipate cu aer condiţionat
– Înlocuiţi fulia defazor (H), cureaua de distribuţie,
galetul înfăşurător, galetul întinzător de distribuţie,
cureaua de accesorii şi galetul său întinzător.

ATENŢIE
Fuliile defazor din service sunt livrate neblocate.
În momentul remontării unei fulii defazor arbore cu
came este obligatoriu să vă asiguraţi de blocarea sa
corespunzătoare atunci când aceasta este montată
pe arborele cu came de admisie (fără rotire spre
stânga sau spre dreapta a coroanei).

17B-7