Motor Pe Benzina K7x

N.T.
6010A KXX, i K7J sau K7M Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7
77 11 329 278
APRILIE 2004
Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
EDITION ROUMAINE
"Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabilite n funcie de specificaiile tehnice n vigoare la data redactrii documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor n fabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale."
Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizarea sistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaia scris i prealabil din partea Renault.
Renault s.a.s. 2004
Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7CuprinsPagina
Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7

Cuprins
10A
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Generaliti Identificare motor Cuplu de strngere Parte superioar motor: Caracteristici Parte inferioar motor: Caracteristici Ingrediente Piese de nlocuit sistematic Particulariti Schimb standard Scule i dispozitive specializate Material Motor: Dezmembrare Distribuie - chiulas: Demontare Dezmembrare chiulas Parte superioar motor: Curare Parte superioar motor: Control Reasamblare chiulas Carter cilindri: Dezmembrare Atelaj mobil: Demontare Parte inferioar motor: Curare Parte inferioar motor: Control Atelaj mobil: Remontare Carter cilindri: Reasamblare 10A-1 10A-2 10A-4 10A-19 10A-28 10A-35 10A-36 10A-37 10A-38 10A-39 10A-48 10A-50 10A-54 10A-60 10A-65 10A-66 10A-72 10A-80 10A-83 10A-85 10A-86 10A-93 10A-103
10A
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Distribuie - chiulas: Remontare Motor: Reasamblare Curea de distribuie: Demontare Curele de distribuie: Remontare 10A-110 10A-122 10A-127 10A-132
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Generaliti

I -UNITI DE MSUR - Toate cotele sunt exprimate n milimetri (mm) (exceptnd indicaia contrar). - Cuplurile de strngere sunt exprimate n Newtonmetri (N.m) (reamintire: 10 N.m = 1,02 m.kg) - Presiunile sunt n bar (reamintire: 1 bar = 100 000 Pa). II - TOLERANE Cuplurile de strngere exprimate fr tolerane trebuie respectate: - n Grade ( 6), - n N.m ( 10%).
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
10A-1
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Identificare motor

I - IDENTIFICARE MOTOR Identificarea motorului este situat pe carterul cilindrilor ntre colectorul de eapament i volantul motor. Ea se face fie printr-o plac nituit sau printr-o gravare pe carterul cilindrilor. Detalii marcaj
10A
3
4
Marcajul conine: - (1): tipul de motor
5
19858
- (2): litera de omologare a motorului - (3): indicele motor - (4): uzina de montare a motorului - (5): numrul de fabricaie al motorului II - TABLOU CARACTERISTICI MOTOARE
108569
Vehicul
Tip Service XB0B XB17
Tip motor K7J
Indice motor 700
Cilindree (cm 3) 1390
Alezaj (mm) 79,5
Curs (mm) 70
Raport volumetric 9,5 / 1
CLIO II
LB03 XB0D K7M XB00 XC0B K7J 746 700,701 1390 79,5 70 9,5 / 1 744, 745 1598 79,5 80,5 9,7 / 1
KANGOO
XC0M XC00 XA0F XA0S K7M 746 702,703 1598 79,5 80,5 9,7 / 1
MEGANE
XA1C XA0C XA0S
K7M
704 720 790
1598
79,5
80,5
9,7 / 1
10A-2
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Identificare motor
10A
Raport volumetric 9,5 / 1 9,7 / 1
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Vehicul Tip Service LS0A DACIA LS0B K7M 710 1598 79,5 80,5 Tip motor K7J Indice motor 710 Cilindree (cm 3) 1390 Alezaj (mm) 79,5 Curs (mm) 70
10A-3
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

Parte superioar motor 4
10A
2 1
9 5
8 6
10
7 11
16 15 14
12 13
107766
10A-4

Parte superioar motor Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 Reper 6 urub fulie arbore cu came uruburi ramp culbutori Piuli de reglaj al jocului supapei uruburi capac chiulas uruburi flan arbore cu came uruburi carter superior de distribuie 45 23 9
10A
consultai metod de strngere 10 urub M8 22 urub M10 44
Reper 7
uruburi inel de ridicare (parte distribuie) uruburi inel de ridicare (parte volant motor)
urub M8 22 urub M8 22 urub M10 44
Reper 8 Reper 9 Reper 10 Reper 11 Reper 12 Reper 13 Reper 14 Reper 15 Reper 16
uruburi chiulas uruburi ramp de injecie uruburi repartitor de admisie Piuli tij repartitor de admisie uruburi cutie de ieire ap chiulas uruburi cutie termostatic Senzor temperatur ap Piuli colector eapament Piuli ecran termic Sond de oxigen Bujii aprindere Bobin de aprindere Senzor temperatur aer de pe repartitor de admisie
consultai metod de strngere 10 22 20 10 10 33 25 / consultai strngere 22 45 de la 20 la 30 urub M4 08 de la 20 la 30 ordine de
10A-5

Atelaj mobil
10A
1 4
107767
10A-6

Atelaj mobil Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 urub fulie de accesorii arbore cotit uruburi pomp de ulei uruburi paliere arbore cotit Piulie capace biel 30 3 + 80 5 de la 22 la 27 25 + 47 5 Prestrngere 1 Strngere 43 Reper 5 uruburi volant motor uruburi mecanism de ambreiaj de la 50 la 55 8
10A
10A-7

Parte inferioar motor
10A
7 6
5 8
10
11
107768
10A-8

Parte inferioar motor Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 uruburi pomp de ap urub M6 12 urub M8 22 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 Reper 6 Reper 7 Reper 8 Reper 9 Reper 10 Reper 11 uruburi carter de nchidere arbore cotit uruburi carter inferior de distribuie Piuli galet ntinztor de distribuie urub tub de ghidare joj de ulei Sond nivel de ulei Senzor de presiune ulei Buon calibru tij de Punct Mort Superior urub tub de ap intrare pomp de ap uruburi carter inferior de ulei Buon de golire ulei Senzor detonaie 12 urub M6 8 50 11 25 de la 30 la 35 20 22
10A
consultai metod de strngere 20 20
10A-9

Faad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat / Aer condiionat
10A
6 5
108116
10A-10

Faad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat / Aer condiionat Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 Reper 6 Reper 7 Reper 8 uruburi pomp direcie asistat urub M8 alternator urub M10 alternator uruburi suport accesorii urub galet ntinztor mecanic urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic urub galet ntinztor automat uruburi compresor de aer condiionat 20 20 45 40 29 57 20
10A
10A-11

Faad accesorii: K7M 744,745 / Alternator / Direcie asistat
10A
108117
10A-12

Faad accesorii: K7M 744,745 / Direcie asistat Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 Reper 6 Reper 7 Reper 8 uruburi pomp direcie asistat urub M8 alternator urub M10 alternator uruburi suport accesorii urub galet ntinztor mecanic urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic urub galet ntinztor mecanic urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic 20 20 45 40 29 20 -
10A
10A-13

Faad accesorii: K7M 702,703,720 / Alternator / Aer condiionat / Pomp direcie asistat
10A
9 8
108118
10A-14

Faad accesorii: K7M 702,703,720 / Alternator / Aer condiionat / Pomp direcie asistat Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 Reper 6 Reper 7 Reper 8 Reper 9 urub suport accesorii urub M8 suport pomp direcie asistat urub de reglaj al galetului ntinztor mecanic urub M10 suport pomp direcie asistat urub galet ntinztor mecanic uruburi suport alternator urub M8 alternator urub M10 alternator uruburi compresor de aer condiionat 40 20 40 29 20 20 40 20
10A
Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)
2 1 4 5 3
108119
10A-15
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710) Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 Reper 5 uruburi suport accesorii uruburi pomp de direcie asistat sau galet nfurtor uruburi alternator urub galet ntinztor mecanic Piuli de reglaj al galetului ntinztor mecanic 44 21 21 21 21
Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Aer condiionat / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710)
4 5 7 1
108120
Faad accesorii: K7J 700,701,710 / K7M 704, 710, 746 / Alternator / Aer condiionat / Direcie asistat (K7J 710 / K7M 710) Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 urub M10 suport accesorii urub M8 suport accesorii uruburi pomp direcie asistat 44 21 21
10A-16
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 4 Reper 5 Reper 6 Reper 7 uruburi alternator uruburi compresor de aer condiionat urub galet nfurtor urub galet ntinztor automat 21 21 21 21
Faad accesorii: K7J 710 / K7M 710 / Alternator / Aer condiionat
108121
Faad accesorii: K7J 710 / K7M 710 / Alternator / Aer condiionat Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 urub M8 alternator urub M10 alternator uruburi suport compresor de aer condiionat uruburi compresor de aer condiionat 21 44 44 21
10A-17

Faad accesorii: K7M 702, 703, 720 / Alternator / Direcie asistat
10A
1
108122
Faad accesorii: K7M 702, 703, 720 / Alternator / Direcie asistat Cupluri de strngere n N.m i/sau n Reper 1 Reper 2 Reper 3 Reper 4 uruburi suport alternator urub M8 alternator uruburi suport pomp de direcie asistat urub M10 pomp de direcie asistat 21 21 44 44
10A-18
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Caracteristici

CHIULAS 1 - Metod de strngere chiulas
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 - strngei la unghi uruburile ( 7) , (8), ( 9 ) i (10) 100 6, Stabilizare 3 min. - desfacei uruburile (1) i (2), - strngei la cuplu uruburile (1) i (2) 20 N.m, - strngei la unghi uruburile (1) i (2) 110 6, - desfacei uruburile (3), (4), (5) i (6), ATENIE nlocuii sistematic toate uruburile chiulasei dup o demontare. - strngei la cuplu uruburile (3), (4), (5) i (6) 20 N.m, - strngei la unghi uruburile (3) , (4) , (5) i (6) 110 6, - desfacei uruburile (7), (8), (9) i (10), ATENIE Ungei filetele i sub capurile uruburilor noi. - strngei la cuplu uruburile (7), (8), (9) i (10) 20 N.m, - strngei la unghi uruburile ( 7) , (8), ( 9 ) i (10) 110 6.
ATENIE Pentru a obine o strngere corect a uruburilor, extragei cu ajutorul unei seringi uleiul care se poate gsi n gurile de fixare din chiulas.
9 5 1 4 8 6 2 3 7
107772
ATENIE Nu strngei din nou uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri.
10
K7J, i 710 K7M, i 710 Metod de strngere pentru o garnitur de chiulas metalic: - strngei n ordine i la cuplu uruburile de fixare a chiulasei (20N.m), - controlai ca toate uruburile s fie bine strnse la cuplu (20 N.m), - strngei n ordine i la unghi uruburile de fixare a chiulasei (220 10).
K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Metod de strngere pentru o garnitur de chiulas nemetalic: - strngei la cuplu uruburile (1) i (2)20 N.m, - strngei la unghi uruburile (1) i (2)100 6, - strngei la cuplu uruburile (3), (4), (5) i (6)20 N.m, - strngei la unghi uruburile (3) , (4) , (5) i (6) 100 6, - strngei la cuplu uruburile (7), (8), (9) i (10) 20 N.m,
ATENIE Nu strngei din nou uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri.
10A-19

2 - Garnitur chiulas
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 nlimea chiulasei (X) msoar 113 0,05 mm. Deformare maxim a suprafeei de mbinare:
- chiulas: 0,05 mm. - carter cilindri: 0,03 mm Probai chiulasa pentru a detecta o eventual fisur cu ajutorul echipamentului de probare a chiulasei (consultai catalog echipamente garaj).
ATENIE Nici o rectificare nu este autorizat.

14521
4 - Aprindere K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Grosimea garniturii de chiulas nemetalic se msoar n (1) : 1,37 0,06 mm Ordinea de aprindere este 1-3-4-2. Cilindrul Nr.1 se gsete lng volantul motor. 5 - Bujii Soclu plat cu garnitur. K7J, i 710 K7M, i 710 Grosimea garniturii de chiulas metalic se msoar n (1): 0,35 0,05 mm Ecartament = 0,95 0,05 mm. Strngere de la 25 la 30 N.m. 6 - Supape
3 - Chiulas a - Msurri supape
a
D1
X
D2
L1
L
102778
* Diametrul tijei supapei de admisie (D1) se msoar la (L1) = 61,85 mm. * Diametrul tijei supapei de evacuare ( D1) se msoar la (L1 ) = 67,35 mm.
10032
10A-20

Evacuare: 9,310 mm. Admisie Diametru tij supap* (D 1) (mm) Diametru cap (D2) (mm) Lungime total (L) (mm) 6,978 0,008 Evacuare 6,96 0,011
10A
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 37,625 0,125 33,625 0,125 Admisie: 10,215 mm, Evacuare: 8,821 mm. 107,775 0,225 107,75 0,2 90 K7M, i 720 Admisie: 8,608 mm ,
Unghi de btaie 120 (a) ()
Evacuare: 8,751 mm.
7 - Control al jocului la supape Exist dou metode pentru a efectua reglajul jocului la supape. a - Metoda "basculare"
10030
ATENIE n momentul unei nlocuiri a supapelor, remontai obligatoriu supape noi care au aceeai referin (1 ) ca cele vechi, pentru a evita orice distrugere a ansamblului supap-scaun .
Plasai supapele cilindrului aferent n poziia sfrit evacuare nceput admisie 1 3 4
Reglai jocul la culbutorii cilindrului aferent
4 2 1 3
b - nlimi maxime de ridicare a supapelor
K7J, i 700 sau 701 Admisie: 9,291 mm , Evacuare: 9,336 mm.
K7J, i 710 Admisie: 9,270 mm ,
10A-21

b - Metoda supapei de evacuare deschise la maxim:
10A
C
78373
( A) Poziionai supapa de evacuare a cilindrului Nr.1 deschis la maxim. ( B) Verificai jocul supapei de admisie a cilindrului Nr.3 ( C) Verificai jocul supapei de evacuare a cilindrului Nr.4 . Repetai operaia pentru ceilali cilindri urmnd odinea dat. c - Joc reglaj la rece (mm) - Admisie: de la 0,10 la 0,15 mm - Evacuare: de la 0,25 la 0,30 mm (fr schimbare supape) - Evacuare: de la 0,20 la 0,25 mm (cu schimbare supape) Strngei la cuplu piulia de reglaj al jocului la supape (9 N.m) .
8 - Scaune supape
D2 D1
106964
10A-22

b - nclinri ghiduri Admisie Unghi de btaie () Mrime suprafa de contact X (mm) nlime scaun H (mm) Diametru exterior scaun D1 (mm) Diametru interior loca D2 (mm) 9 - Ghiduri supape a - Msurri ghiduri Admisie i evacuare: = 17. Admisie Lungime ghid (mm) Diametru ghid (mm) Diametru ghid (mm) exterior interior 42 0,15 12 Evacuare 49 0,15
+0,068 +0,050
10A
Evacuare 89 1,7 0,141
119 1,7 0,158
6,6 38,61 38,5 34,61 34,5
91881
c - Poziii ghiduri - Admisie (X) = 12,34 0,20 mm, - Evacuare (X) = 12,34 0,20 mm.
+0,22 0
10 - Simeringuri tije supape nlocuii obligatoriu simeringurile tijelor supapelor la fiecare demontare a supapelor.
Diametru interior loca n chiulas (mm)
0 12 -0,012
* Cota va fi msurat cu ghidul montat n chiulas.
98503
Demontarea se efectueaz cu ajutorul sculei (Mot. 1335). Montai obligatoriu simeringurile tijei supapei cu ajutorul dispozitivului:
10A-23

11 - Arcuri supape
10A
15737
- cutiei de scule (Mot. 1511).
104720
K7J, i 700 sau 701 Lungime liber: 45,9 mm Lungime sub sarcin de: - 225 10 N: 36,9 mm - 558 28 N: 27,4 mm Lungime spire alipite: 25,4 mm Diametru fir: 3,8 mm Diametru interior: 21,5 0,2 mm
18077
Diametru exterior: 29,1 mm Perpendicularitate: 1,4 mm
- sau cu ajutorul unui material adecvat.
ATENIE Nu ungei simeringurile tijelor supapelor nainte de a le monta. K7J, i 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Lungime liber: 46,64 0,3 mm Lungime sub sarcin de: - 275 30 N: 37 mm - 536 20 N: 27,5 mm Lungime spire alipite: 23,63 0,26 mm Diametru fir: 3,8 mm
10A-24

Diametru interior: 21,5 0,1 mm
10A
K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Numr paliere: 5 K7M, i 720 Lungime liber: 46,5 2 mm Lungime sub sarcin de: - 270 N : 37 mm - 650 N : 27,6 mm Lungime spire alipite: 26 mm Diametru fir: 4 mm Diametru interior: 21,5 0,1 mm Diametru exterior: 29,9 mm 1 2 3 12 - Arbori cu came 4 a - Diametre paliere (mm) 5 K7J, i 710 K7M, i 710 Numr paliere: 5 Joc axial: de la 0,03 la 0,15 mm Joc diametral: de la 0,03 la 0,08 mm b - nlimi came H (mm) Parte volant motor Diametre suprafee de contact de pe arborele cu came (mm) 1 2 3 4 5 37,957 0,012 40,957 0,012 41,257 0,012 41,557 0,012 41,957 0,012 Diametre paliere de pe chiulas (mm) 42,02 -0,05 -0,089 42
+0,025 0
Joc axial: de la 0,01 la 0,15 mm Joc diametral: de la 0,03 la 0,095 mm
Parte volant motor Diametre suprafee de contact de pe arborele cu came (mm) 38,02 -0,05 -0,089 41,02 -0,05 -0,089 41,32 -0,05 -0,089 41,62 -0,05 -0,089 Diametre paliere de pe chiulas (mm)
38 41
+0,025 0 +0,025 0 +0,025 0 +0,025 0
41,3 41,6
Parte distribuie
38 41
+0,025 0 +0,025 0
41,3 +0,025 0 41,6 +0,025 0 42

+0,025 0 102771
Parte distribuie
K7J, i 700 sau 701
- Cam de admisie: 34,255 0,03 mm
10A-25

- Cam de evacuare: 34,280 0,03 mm Admisie ntrziere deschidere admisie* ntrziere nchidere admisie Avans deschidere evacuare Avans nchidere evacuare** K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 - Cam de admisie: 34,835 0,03 mm - Cam de evacuare: 35,614 0,03 mm -1 31 -
10A
Evacuare 44 -9
K7J, i 710 - Cam de admisie: 35,206 0,03 mm - Cam de evacuare: 35,226 0,03 mm
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm joc nul.
Admisie K7M, i 720 ntrziere deschidere admisie* - Cam de admisie: 35,822 0,03 mm - Cam de evacuare: 35,729 0,03 mm ntrziere nchidere admisie Avans deschidere evacuare c - Diagrame de distribuie (n grade ) (neverificabil) K7J Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm joc nul. K7M, i 720 Avans nchidere evacuare** -3 38 -
Evacuare 45 -4
Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm joc nul.
10A-26

5 - Avans nchidere Evacuare Admisie ntrziere deschidere admisie* ntrziere nchidere admisie Avans deschidere evacuare Avans nchidere evacuare** -8 27 Evacuare 29 -2 6 - ntrziere nchidere Admisie 7 - Avans Deschidere Evacuare 8 - Sens de rotire arbore cotit
10A
Not: * ntrzierea Deschiderii Admisiei fiind negativ, deschiderea supapelor se afl dup Punctul Mort Superior. ** Avansul nchiderii Evacurii fiind negativ, nchiderea supapelor se afl nainte de Punctul Mort Superior.
11953
1 - Reper fix Punct Mort Superior carter cilindri 2 - Reper mobil Punct Mort Superior volant motor 3 - Reper mobil Punct Mort Inferior volant motor 4 - ntrziere Deschidere Admisie
10A-27
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Caracteristici

I - PISTOANE Axul pistonului este montat strns n biel i liber n piston. 1 - Marcaje pistoane 1ul model al 2-lea model
10A
6
5 8
6 3
8 1 2
4 3
7
10031
(1) Sens de montare piston spre volantul motor.
(2) Clas piston (A-B-C). (3) Servete exclusiv pentru furnizor.
7
10031-1
(5) Ax a gurii axului pistonului. (6) Ax de simetrie piston. (7) Deplasare, ntre gaura axei i axa de simetrie a pistonului, de 0,8 0,15 mm. (8) Bosaj pe piston exceptnd motoarele K7J i K7M 710 . 2 - Clase de diametru pistoane Evoluie diametru pistoane Aceast evoluie a diametrului pistoanelor este aplicat la pistoanele al 2-lea model.
( 1) Sens de montare piston, cu sgeata spre volantul motor. ( 2) Clas piston (A-B-C). ( 3) Servete exclusiv pentru furnizor. ( 4) Tip motor. ( 5) Ax a gurii axului pistonului. ( 6) Ax de simetrie piston. ( 7 ) Deplasare ntre gaura axei i axa de simetrie a pistonului de 0,8 0,15 mm. ( 8 ) Bosaj pe piston exceptnd motoarele K 7 J i K7M 710 . Clas piston
Diametru piston (mm) 1ul model de la 79,465 la 79,475 exclusiv de la 79,475 inclusiv la 79,485 exclusiv
Diametru piston (mm) al 2-lea model de la 79,460 la 79,470 exclusiv de la 79,470 inclusiv la 79,480 exclusiv
A B
10A-28
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Clas piston Diametru piston (mm) 1ul model de la 79,485 inclusiv la 79,495 inclusiv de la 0,025 la 0,045 mm Diametru piston (mm) al 2-lea model de la 79,480 inclusiv la 79,490 inclusiv de la 0,030 la 0,050 mm
C Joc de montare pistoncilindri
3 - Msurare diametru piston
b - Piston cu bosajul (8) K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
a - Piston fr bosajul (8)
X1
X2
10027
107795
K7J, i 700 sau 701 Msurarea diametrului pistonului trebuie s se efectueze la cota X1 = 48 0,15 mm
Msurarea diametrului pistonului trebuie s se efectueze la cota (X2) = 41,5 0,15 mm
II - AX PISTON Msurare ax piston K7J, i 710 Msurarea diametrului pistonului trebuie s se efectueze la cota X1 = 47 0,15 mm - Diametru exterior: de la 18,990 la 18,994 mm - Diametru interior: de la 10,70 la 11 mm - Lungime: de la 61,7 la 62 mm
K7M, i 710 Msurarea diametrului pistonului trebuie s se efectueze la cota X1 = 40,45 0,15 mm
10A-29

III - SEGMENTE
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Diferena maxim de greutate a ansamblului biel asamblat-piston-ax pentru un acelai motor trebuie s fie de 6 g.
10026-1
Segmentele sunt livrate ajustate. 1 - Grosimi (mm) (1) Segment de compresie: de la 1,478 la 1,49 (2) Segment etaneitate: de la 1,478 la 1,49 (3) Segment raclor: 2,5 2 - Joc la tietura segmentului (mm) Segment de compresie: de la 0,2 la 0,35 Segment etaneitate: de la 0,4 la 0,6 Segment raclor: de la 0,38 la 1,4 IV - BIELE 1 - Msurri arbore cotit Numr de fusuri: 5 Joc lateral arbore cotit:
103280
ATENIE - Nu utilizai punctatorul sau aparatul de gravare pentru reperarea capacelor bielelor, pentru a evita orice nceput de fisur a bielei. - Utilizai un creion care nu se terge. V - ARBORE COTIT
- fr uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,252 mm - cu uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,852 mm Joc diametral arbore cotit: de la 0,028 la 0,054 mm
Msurri biele Joc lateral cap de biel: - K7J: de la 0,205 la 0,499 mm, - K7M: de la 0,310 la 0,604 mm. Joc diametral cap de biel: de la 0,022 la 0,045 mm Antrax ntre cap i picior biel: 128 0,035 mm Diametru cap de biel: de la 47,612 la 47,627 mm Diametru picior biel: de la 18,953 la 18,966 mm
Calele laterale se gsesc pe palierul Nr.3.
10A-30

2 - Marcaje arbore cotit
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 3 - Tabele clase diametre fusuri i manetoane Clase diametre fusuri
Clas fusuri A sau D B sau E C sau F
Diametru fusuri (mm) de la 47,990 inclusiv la 47,997 exclusiv de la 47,997 inclusiv la 48,003 exclusiv de la 48,003 inclusiv la 48,010 inclusiv
Clase diametre manetoane Clas manetoane A

103689
Diametru manetoane (mm) 43,960 43,961 43,962 43,963 43,964 43,965 43,966 43,967 43,968 43,969 43,970 43,971 43,972 43,973 43,974 43,975 43,976 43,977 43,978 43,979 43,980
B C
Detalii marcaj (A)
D E
F G H J K
4
( 1): clas diametru fusuri,
5
107878
L O P R S T U V W Y Z
( 2): clas fus Nr.1 parte volant motor ( 3): clas diametru fus Nr.5 parte distribuie, ( 4): clas diametru maneton Nr.1 parte volant motor, ( 5): clas diametru maneton Nr.4 parte distribuie.
10A-31

VI - CARTER CILINDRI 1 - Identificare diametru carcase
X3
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 2 - Identificare diametru fusuri de pe carter cilindri
X4
1 4
107774
ATENIE Respectai obligatoriu mperecherile diametrelor ntre pistoane i carcasele carterului cilindrilor. Poziia (X3) a gurilor (T) n raport cu suprafaa de mbinare a carterului cilindrilor permite s identificai diametrul carcasei. - Reperul (1 ) corespunde cilindrului numrul Nr.1. - Reperul (4 ) corespunde cilindrului numrul Nr.4. Tabel diametre carcase carter cilindri Poziie guri (T) (mm) ( X3) = 17 ( X3) = 27 ( X3) = 37 Reper clas A B C Diametru carcas carter cilindri (mm) de la 79,500 inclusiv la 79,510 exclusiv de la 79,510 inclusiv la 79,520 exclusiv de la 79,520 inclusiv la 79,530 inclusiv
10021
X5
107774
Diametrele (X4) ale palierelor fusurilor carterului cilindrilor sunt reperate printr-o gaur situat n (T) deasupra filtrului de ulei. Tabel diametre fusuri carter cilindri Poziie guri (T) (mm) (X5 ) = 17 (X5 ) = 27 Reper clas 1 2 Diametru fusuri de pe carter cilindri (mm) de la 51,936 inclusiv la 51,942 exclusiv de la 51,942 inclusiv la 51,949 inclusiv
10A-32

VII - CUZINEI
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Motorul este echipat cu cuzinei fr profil de eliminare erori de montaj. Montarea cuzineilor se efectueaz cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1493-01). sens de montare cuzinei
1 - Cuzinei arbore cotit
15197
14508
Poziionare cuzinei arbore cotit:
- pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai de pe toate palierele,
10A-33

- pe capacele palierelor arborelui cotit, punei cuzineii canelai de pe capacele palierelor numerele 2 i 4, i cuzineii necanelai de pe capacele palierelor numerele 1 - 3 - 5. 2 - Cuzinei biele
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Motorul este echipat cu cuzinei fr profil de eliminare erori de montaj. Montarea cuzineilor se efectueaz cu ajutorul dispozitvului (Mot. 1492). 3 - mperechere cuzinei fusuri
15198
Clas diametre fusuri carter cilindri A sau D 1 C1 = galben
Clas diametre fusuri arbore cotit B sau E C2 = albastru de la 1,946 la 1,952 C1 = galben de la 1,949 la 1,955 C sau F C3 = negru de la 1,943 la 1,949 C2 = albastru de la 1,946 la 1,952 Clas i grosime (mm) cuzinei
de la 1,949 la 1,955 2 C4 = rou de la 1,953 la 1,959
10A-34
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Ingrediente

INGREDIENTE
10A
Tip DECAPJOINT RHODORSEAL 5661
Cantitate Aplicare strat Cordon
Organ aferent Suprafee de mbinare Capac palier arbore cotit Nr.1 Buon calibru tij de Punct Mort Superior
Referin 77 01 405 952 77 01 404 452
UNSOARE CU FLUOR LOCTITE 518
Cordon Cordon
Capuoane cabluri bujii Pomp de ap Carter de nchidere arbore cotit
82 00 168 855 77 01 421 162
LOCTITE FRENETANCHE
1 sau 2 picturi
uruburi pomp de ap
77 01 394 070
10A-35
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Piese de nlocuit sistematic

PIESE DE NLOCUIT SISTEMATIC N MOMENTUL REPARRII MOTORULUI - Toate simeringurile, - Filtrul de ulei, - Ghidurile supapelor - Simeringurile tijei supapelor, - uruburile chiulasei, - uruburile volantului motor, - uruburile capacelor palierelor arborelui cotit, - Piuliele capacelor bielelor - Ansamblul piston-ax piston (atunci cnd au fost separate), - urubul fuliei arborelui cu came, - Galeii ntinztori i nfurtori de distribuie i de accesorii, - Curelele, - urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit, - Termostatul, - Duriturile circuitului de rcire dac sunt deteriorate.
10A
10A-36
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Particulariti

I - SPLARE MOTOR Protejai diferitele accesorii pentru a evita orice stropire cu ap sau cu produse de splare. Nu introducei ap n colectorii de admisie i de eapament. II - MONTARE FILETE ADUGATE Gurile filetate ale ansamblului pieselor care compun motorul pot fi reparate cu ajutorul materialului cutie de reparaie a unui filet adugat. III - SPLARE PIESE MOTOR
10A
ATENIE n momentul currii pieselor, este obligatoriu s nu lovii piesele ntre ele, existnd riscul de a deteriora suprafeele lor de contact i deci ajustrile lor ceea ce provoac o degradare a motorului.
10A-37
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Schimb standard

MOTOR SCHIMB STANDARD 1 - Pregtire motor uzat pentru returnare Curai motorul. Golii uleiul i apa din motorul uzat. Fixai motorul uzat pe soclu i n aceleai condiii ca motorul schimb standard: - montai buoanele din plastic i capacele, - montai capacul din carton care acoper tot. 2 - Piese de lsat pe motorul uzat Piese de lsat pe motorul uzat sau de adugat n cutia de carton pentru retur: - joja de ulei, - sonda de nivel de ulei, - filtrul de ulei, - conducta de intrare ap, - capacul chiulasei, - faada complet de distribuie (pinion arbore cotit, curea, galet ntinztor, pinion arbore cu came), - carterele de distribuie, - fulia de accesorii a arborelui cotit, - volantul motor sau discul de antrenare, - discul i mecanismul de ambreiaj. 3 - Piese de demontat de la motorul uzat Piese pe care nu trebuie s uitai s le demontai de la motorul uzat: - toate conductele circuitului de rcire ap, - inelele de ridicare, - contactorul de presiune ulei, - senzorul detonaie, - senzorul de temperatur ap, - cutia de ieire a apei, - repartitorul de admisie, - colectorul de eapament, - accesoriile (alternator, compresor de aer condiionat, pomp de direcie asistat), - suportul multifuncional accesorii.
10A
10A-38
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Scule i dispozitive specializate
10A
Denumire
Referin Metod (Emb. 1518)
Numr Magazin Piese de Schimb 00 00 151 800
Denumire
Referin Metod de ai de
Numr Magazin Piese Schimb
de de
Colecie centrori discurilor ambreiaj
(Mot. 104)
00 01 309 900
Picioare centrare garnitur chiulas
de
10250 69716
Referin Metod
Denumire de de Cutie cheie de bujii Referin Metod Numr Magazin Piese Schimb Denumire de de Cheie cu ching universal pentru filtru de ulei
(El. 1382)
00 00 138 200
(Mot. 445)
00 00 044 500
68621
10052
10A-39
10A
Referin Metod
Numr Magazin de Piese de Schimb 00 00 057 422
Denumire
(Mot. 22)
574-
Scule i dispozitive pentru nlocuirea axelor pistonului. Ansamblu n cutie.
99813-1
Referin Metod
Denumire de de Axul A13-01, nlocuiete axul A13 de montare a axului pistonului
(Mot. 574-24)
00 00 057 424
97542
Referin Metod
Denumire de de Inel B18 i cal C18 de montare ax piston

99614
(Mot. 574-23)
00 00 057 423
Referin Metod
Denumire de de Sector de imobilizare volant motor
(Mot. 582-01)
00 00 058 201
10A-40
10A
76666
78181
Referin Metod
Numr Magazin Piese Schimb 00 00 058 800
Denumire de de Bride de meninere cmi cilindri
Referin Metod
Denumire de de Cheie unghiular pentru strngerea chiulasei (antrenare 1/2)
(Mot. 588)
(Mot. 591-04)
00 00 059 104
77889
Referin Metod
Denumire de de Tub flexibil magnetizat cu index pentru cheia unghiular de strngere a chiulasei Referin Metod Numr Magazin Piese Schimb Denumire de de Plac suport motor pentru stlp DESVIL (cu broe de la A la W)
82919
(Mot. 591-02)
00 00 059 102
(Mot. 792-03)
00 00 079 203
10A-41
10A
Denumire
Referin Metod
de de
(Mot. 923)
00 00 092 300
Dispozitiv de ridicare carter cilindri
80359
Referin Metod
Denumire de de Imobilizator pinioane pentru curea dinat de distribuie
(Mot. 799-01)
00 00 079 901
97628
Referin Metod
Denumire de de Dispozitiv de montare simering arbore cotit (parte distribuie)
(Mot. 1127-01)
00 00 112 701
84757
10A-42
10A
Denumire
Referin Metod
de de
(Mot. 1135-01)
00 00 113 501
ntinztor de curea de distribuie
96898
Referin Metod
Denumire de de Dispozitiv de montare simering arbore cotit (parte volant motor) Referin Metod Numr Magazin Piese Schimb Denumire de de Capac filtru de ulei (diametru 76 mm).
(Mot. 1129-01)
00 00 112 901
97160
(Mot. 1329)
00 00 132 900
92645-1 98503
10A-43
10A
Denumire
Referin Metod
Denumire de de
Referin Metod
de de
(Mot. 1335)
00 00 133 500
Clete pentru demontare simeringuri tij supap
(Mot. 1385)
00 00 138 500
Dispozitiv de montare simering arbore cotit lng distribuie
84900 14924
Referin Metod
Denumire Referin Metod Set de 2 broe (X i Y) adaptabile pe placa suport motor (Mot. 79203). Numr Magazin Piese Schimb Denumire de de Calibru tij de calaj punct mort superior
(Mot. 1378)
(Mot. 1489)
00 00 148 900
99517
15867
10A-44
10A
Denumire
Referin Metod
Denumire de de
Referin Metod
(Mot. 1492)
00 00 149 200
Dispozitiv de montare cuzinei biel
(Mot. 1495)
Dulie de 22 mm pentru demontareremontare sond de oxigen. Antrenare ptrat 1/2 & 6 laturi ext. de 24 mm.
16360
Referin Metod
Denumire de de Dispozitiv de centrare cuzinei paliere arbore cotit

15031
(Mot. 1493-01)
00 00 149 301
Referin Metod
Denumire de de Dispozitiv de pretensionare curea de distribuie
(Mot. 1501)
00 00 150 100
14923
10A-45
10A
16171
17670
Referin Metod
Denumire de de Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru)
Referin Metod
Denumire
(Mot. 1505)
00 00 150 500
(Mot. 1573)
Suport chiulas
13284
15737
Referin Metod
Referin Metod
Denumire de de Dispozitiv de montare simeringuri tij supap (Mot. 1677)
Denumire de de Sector de imobilizare volant motor
00 00 167 700
(Mot. 1511)
00 00 151 100
10A-46
10A
106507
Referin Metod
Denumire
(Mot. 1715)
Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru
10A-47
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Material

MATERIALELE INDISPENSABILE SUNT:
10A
- dulie de 22 mm lung standard 1/2" (ptrat de 12,7 mm) pentru demontare senzor de presiune ulei,
- buc crestat stea interioar 8/12/14 standard 1/2" (ptrat de 12,7),
- clete penset pentru demontare - remontare pene tij supap,

83391
- cutie de reparare a unui filet adugat, - buc de montaj piston cu segmente n cma cilindru,
18077
12624
- cutie de montare simeringuri tij supape,
- echipament de probare chiulas, - suport organe, - dispozitiv de strngere unghiular, - buc crestat stea exterioar 30/40 standard 1/2" (ptrat de 12,7 mm), - cheie dinamometric "cuplu slab",
10A-48
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Material
10A
- cutie freze pentru rectificarea scaunelor supapelor,
- clete pentru segmente ,
- picior cu culis,
- micrometru,
- comparator,
- suport comparator,
- rigl chiulas,
- joj de nlime,
- plac cu nclzire de 1500 wai.
10A-49
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Dezmembrare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1378 Broe X & Y utilizabile cu broa A adaptabile pe stlp DESVIL Plac suport motor pentru stlp DESVIL Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) Demontai fasciculul de cabluri electrice motor. Golii uleiul motor.
Not: Exist dou metode pentru a fixa motorul pe suportul su: - prin faa accesorii, - prin faa de cuplare. 1 - FIXARE MOTOR PRIN FAA ACCESORII a - Motoare echipate cu curea striat
Mot. 792-03 Mot. 582-01 Mot. 1677
PREGTIRE MOTOR PENTRU MONTAREA ACESTUIA PE SUPORT
1 1
107501 100606
Demontai: - galetul ntinztor,
IMPORTANT Pentru a lucra n condiii maxime de securitate la motor, utilizai obligatoriu suportul nou sau modificai suportul vechi la fabricant. Atunci cnd motorul este pe stlp, punei obligatoriu patinele (1).
- cureaua de accesorii.
10A-50

b - Motoare echipate cu curea elastic
10A
X Y
109636
Tiai cureaua de accesorii cu ajutorul unui clete de tiere. Demontai de lng eapament: - accesoriile, - suportul de accesorii. Plac suport motor
A
108568
X1
X2 X4 X3
A
10099
Punei broele ( A), (X ) i (Y ) ale dispozitivului (Mot. 1378) care se fixeaz pe carterul cilindrilor pentru ca acestea s se adapteze n gurile 20, 32 i 33 ale plcii suport motor (Mot. 792-03).
108573
Dac gurile 32 i 33 sunt inexistente, prelucrai noi guri n funcie de cotele date: - (X1 ) = 231 mm, - (X2 ) = 121,5 mm, - (X3 ) = 166,5 mm, - (X4 ) = 169 mm.
Demontai: - ecranul termic al colectorului de eapament, - colectorul de eapament, - tubul de intrare ap.
10A-51

2 - FIXARE MOTOR PRIN FAA DE CUPLARE
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Suprafa carter cilindri suprafa mic
ATENIE Demontai obligatoriu volantul motor pentru a monta broele pe carterul cilindrilor.
107321
Punei broele care se fixeaz pe carterul cilindrilor pentru ca acestea s se adapteze n gurile plcii suport motor (Mot.1723) . Not: O NT va fi la dispoziie ulterior pentru aplicarea dispozitivului (Mot.1723) pe diferitele motoare.
103286
Montai dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). Demontai: - mecanismul de ambreiaj, - discul de ambreiaj (reperai sensul de montare), - volantul motor, - dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
10A-52
10A
20152
Evoluie a capului suportului motor DESVIL care servete la repararea motorului: nlocuirea capului TS 126 (1) cu capul TS 127 ( 2). Particulariti ale acestui nou cap: - ungere permanent a axei de rotaie, - blocare grad cu grad a capului. ATENIE Defiletai obligatoriu urubul de bridare (3) pn la capt, pentru a elibera capul atunci cnd motorul nu mai este pe suport.
10A-53
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Distribuie - chiulas: Demontare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01 Mot. 1677 Mot. 1489 Mot. 1573 Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) Calibru tij de calaj punct mort superior Suport chiulas 2 - Motoare echipate cu curea elastic
I - DEMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE)

109636
1 - Motoare echipate cu curea striat
Tiai cureaua de accesorii cu ajutorul unui clete de tiere. II - DEMONTARE DISTRIBUIE
107501
Demontai: - galetul ntinztor, - cureaua de accesorii.

14488
Montai dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) (pentru motoarele fixate prin faa accesorii). Remontai uruburile de fixare a volantului motor (pentru motoarele fixate prin faa de cuplare ). Imobilizai volantul motor cu ajutorul unei urubelnie groase.
10A-54
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 1 - Calaj distribuie cu calibru tij de calaj
107500
Demontai: - fulia de accesorii a arborelui cotit, - dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
107497
Remontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoaz. Poziionai reperul de calaj al fuliei arborelui cu came ( 1 ) aproape pe vertical rotind arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie).
107498
Demontai: - carterul de distribuie inferior, - carterul de distribuie superior.

108570
Demontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior.
10A-55
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 2 - Calaj distribuie fr calibru tij de calaj
14489
nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
107497
Remontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoaz.
2
107496
Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd arborele cotit ajunge s se sprijine pe calibrul tij de Punct Mort Superior. Reperele de calaj ale pinionului arborelui cotit (2) i fulia arborelui cu came (3) trebuie s fie pe vertical. Efectuai repere (4) pe cartere cu ajutorul unui creion care nu se terge. Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
10A-56
10A
8 7
5 6
1101
Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd aliniai: - reperele (5 ) i (6) ale pinionului arbore cotit, - reperele (7 ) i (8) ale fuliei arborelui cu came. Not: - Reperele (6) i ( 8 ) sunt gravate exclusiv pe motoarele care nu prezint o gaur pentru calibrul tij de calaj.
10A-57

III - DEMONTARE CHIULAS
10A
14488
Montai dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) (pentru motoarele fixate prinfaa accesorii). Remontai uruburile de fixare a volantului motor (pentru motoarele fixate prin faa de cuplare). Imobilizai volantul motor cu ajutorul unei urubelnie groase.
107769
Demontai: - alternatorul (dac este echipat), - suportul alternatorului, - joja de ulei, - tubul de ghidare al jojei de ulei.
107496
Demontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit i antretoaza. Desfacei piulia galetului ntinztor. Demontai cureaua de distribuie.
107770
Demontai ansamblul bobin de aprindere mpreun cu cablurile bujiilor.
10A-58
10A
107776
Plasai chiulasa pe dispozitivul suport (Mot. 1573). Demontai garnitura chiulasei din carterul cilindrilor.
107771
Scoatei Duritul de reaspirare a vaporilor de ulei (1). Demontai: - uruburile de fixare a capacului chiulasei, - capacul chiulasei.
107772
Demontai: - uruburile de fixare a chiulasei, - chiulasa.
10A-59
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Dezmembrare chiulas
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1495 Dulie de 22 mm pentru demontare / remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2" i 6 laturi ext. de 24 mm Imobilizator pinioane pentru curea dinat de distribuie Dispozitiv de montare simeringuri tij supap Clete pentru demontare simeringuri tij supap Material indispensabil pres comprimare arc
107778
Mot. 799-01
Mot. 1511
Mot. 1335
cutie de montare simeringuri tij supape DEZMEMBRARE CHIULAS
Demontai: - cutia clapet fluture, - rampa de injecie.
3 2 1
107777
Demontai: - inelul de ridicare (parte volant motor) (1) - clema de fixare a cablajului (2), - senzorul de temperatur ap (3 ) - piuliele inferioare ale repartitorului de admisie (4 ).
107779
Demontai: - uruburile superioare ale repartitorului de admisie, - repartitorul de admisie.
10A-60
10A
107780
107782
Demontai: - cutia de ieire a apei din chiulas, - inelul de ridicare (parte distribuie).
Demontai (pentru motoarele fixate prin faa volant motor): - sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495), - piuliele colectorului de eapament, - colectorul de eapament.
107781
Demontai (pentru motoarele fixate prin faa volant motor): - piuliele ecranului termic, - ecranul termic. Demontai: - urubul fuliei arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01), - fulia arborelui cu came.
107783
10A-61
10A
107788
Desfacei: - piuliele de reglaj al jocului supapei, - uruburile de reglaj al jocului supapei.

107789
Demontai uruburile (5 ) ale flanei arborelui cu came. Gurii n mijloc buonul de etaneitate a arborelui cu came cu ajutorul unei urubelnie. Demontai buonul de etaneitate.
IMPORTANT urubul ( 6 ) obtureaz un orificiu destupat. Remontai obligatoriu urubul pentru a evita orice scurgere de ulei motor.
107784
Demontai: - uruburile rampei de culbutori, - rampa de culbutori. Reperai poziia fiecrui culbutor.
107786
Demontai: - arborele cu came prin partea distribuiei, - simeringul de lng distribuie.
10A-62
10A
107790
15738
Utilizai materialul pres comprimare arc. Not: nainte de a demonta simeringurile tijelor supapelor, luai obligatoriu poziia (H ) a vechilor simeringuri de pe partea admisiei apoi de pe partea evacurii (ntruct cota de mbinare a simeringurilor poate s fie diferit ntre admisie i evacuare). Montai o supap apoi luai cota ( H) de la unsimering vechi n raport cu rondela inferioar a arcului de supap cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1511) sau al cutiei de montare a simeringurilor tijei supapelor.
107791
Demontai: - penele cu ajutorul unui clete penset, - cupelele superioare, - arcurile.
10A-63
10A
9
10
15738-1
15738-3
Plasai tija de mpingere ( 7 ) a dispozitivului (Mot. 1511) pe simeringul tijei supapei. Not: Diametrul interior al tijei de mpingere trebuie s fie identic cu cel al supapei. n plus, partea inferioar a tijei de mpingere trebuie s acopere partea superioar metalic a simeringului tijei supapei.
Introducei manonul ( 9) n tubul de ghidare, pn la contactul manonului cu tija de mpingere. Blocai manonul cu ajutorul moletei (10 ). Retragei ansamblul tub de ghidare-manon fiind ateni s nu desfacei moleta. Demontai: - supapele, - simeringurile tijei supapelor dispozitivului (Mot. 1335), - cupelele inferioare. cu ajutorul
15738-2
Plasai tubul de ghidare ( 8 ) deasupra tijei de mpingere pn la contactul tubului de ghidare cu chiulasa.
10A-64
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Curare

CURARE CHIULAS ATENIE
10A
n momentul currii pieselor, este obligatoriu s nu lovii piesele ntre ele existnd riscul de a deteriora suprafeele lor de contact i ajustrile lor ceea ce provoac o degradare a motorului.
10010
IMPORTANT - Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor din aluminiu. - Purtai ochelari. - Purtai mnui n timpul operaiei - Curai suprafeele de mbinare cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitur care a rmas lipit. - Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai circa zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu o spatul de lemn.
ATENIE Nu lsai s cad produsul pe suprafeele vopsite. Curai chiulasa cu grij pentru a evita ca, corpurile strine s fie introduse n conductele de alimentare i de retur ulei. Nerespectarea acestei instruciuni risc s antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei i s provoace distrugerea rapid a motorului.
10A-65
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Control

1 - Control nlime chiulas
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 588 Bride de meninere a cmilor cilindrilor Material indispensabil comparator suport comparator micrometru picior cu culis rigl chiulas joj de nlime recipient de probare chiulas CONTROALE PARTE SUPERIOAR MOTOR Dispozitive de msurare indispensabile: - comparator, - suport comparator, - micrometru, - picior cu culis, - rigl chiulas, - joj de nlime.
X X
10032
Msurai nlimea chiulasei (X ) care trebuie s fie de 113 0,05 mm. 2 - Verificare suprafa de mbinare chiulas
10011
Verificai cu ajutorul unei rigle pentru chiulas i cu un set de cale deformarea unei suprafee de mbinare. Deformare maxim: 0,05mm ATENIE Nici o rectificare a chiulasei nu este autorizat.
10A-66

3 - Verificare etaneitate chiulas
10A
107793
Probai chiulasa pentru a detecta o fisur eventual cu ajutorul recipientului de probare a chiulasei (consultai Catalog Echipamente garaj). ATENIE nlocuii obligatoriu senzorul de temperatur ap cu un urub n (1). Pentru utilizarea recipientului cu nclzire, consultai NT 2781E.
4 - Controale nlime came
102771
Msurai nlimile camelor motorului aferent:
K7J, i 700 sau 701
- Cam de admisie: 34,255 0,03 mm
10A-67

- Cam de evacuare: 34,280 0,03 mm K7J, i 710 K7M, i 710 palier Nr.1: 37,957 0,012 mm, K7J, i 710 - palier Nr.2: 40,957 0,012 mm, - palier Nr.3: 41,257 0,012 mm, - palier Nr.4: 41,557 0,012 mm, - palier Nr.5: 41,957 0,012 mm.
10A
- Cam de admisie: 35,206 0,03 mm - Cam de evacuare: 35,226 0,03 mm
K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790
K7J, i 700 sau 701 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 palier Nr.1: 38,02 - palier Nr.2: 41,02 - palier Nr.3: 41,32 - palier Nr.4: 41,62 - palier Nr.5: 42,02
-0,05 mm , -0,089 -0,05 mm , -0,089 -0,05 mm , -0,089 -0,05 mm , -0,089 -0,05 mm . -0,089
K7M, i 720
5 - Control diametre paliere arbore cu came
102768
Msurai diametrul interior al fiecrui palier de pe chiulasa motorului aferent: - palier Nr.1: 38 - palier Nr.2: 41
+0,025 mm, 0 +0,025 0
mm,
- palier Nr.3: 41,3

102772
+0,025 mm, 0 +0,025 mm, 0
- palier Nr.4: 41,6 - palier Nr.5: 42
Msurai diametrul exterior al fiecrui palier al arborelui cu came de la motorul aferent:
+0,025 mm. 0
10A-68

6 - Control joc axial arbori cu came Remontai: - arborele cu came, - flana arborelui cu came. 7 - Control ramp culbutori
10A
2 3
10019
Examinai starea suprafeei patinelor i a uruburilor culbutorilor.

10014
Verificai ca gurile de ungere ( 5 ) came-patine s nu fie obturate.
Utilizai dispozitivul (Mot. 588)(2) de fixat cu uruburile rampei de culbutori (3) pe palierele Nr.1 i Nr.2 i a antretoazelor (4) ale cror dimensiuni sunt urmtoarele: - diametru exterior de 18 mm, - diametru interior de 9 mm, - nlime de 15 mm. Jocul axial trebuie s fie de la 0,01 la 0,15 mm.
10A-69

8 - Control supape
10A
T a
D2 D1
L
102778
H
102777
Msurai diametrul tijei supapei (D1): - Admisie: 6,978 0,008 mm; (D1) se msoar la 61,85 mm , - Evacuare: 6,960 0,011 mm; (D1) se msoar la 67,35 mm . Msurai diametrul capului supapei (D2): - Admisie: 37,625 0,125 mm, - Evacuare: 33,625 0,125 mm. Msurai lungimea supapei (L): - Admisie: 107,775 0,225 mm, - Evacuare: 107,75 0,2 mm. Msurai unghiul de btaie: - Admisie: 120 , - Evacuare: 90. 9 - Verificare joc dintre supap i ghid Verificarea jocului dintre supap i ghid poate fi fcut n dou moduri diferite.
Depii capul supapei cu o nlime (H) cu 25 mm, apoi cu ajutorul unui comparator msurai n sensul sgeilor i respectnd un unghi de 90 n raport cu axa arborelui cu came. Jumtatea valorii msurate corespunde jocului dintre supap i ghid.
102782
Sau msurai diametrul exterior al tijei supapei i diametrul interior al ghidului supapei. Jocul dintre supap i ghid trebuie s fie de: - Admisie: de la 0,014 la 0,025 mm, - Evacuare: de la 0,029 la 0,271 mm.
10A-70

10 - Verificare arcuri supape
10A
K7J, i 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Lungime liber: 46,64 0,3 mm Lungime sub sarcin de: - 27,5 3 daN: 37 mm - 53,6 2 daN: 27,5 mm Lungime spire alipite: 23,63 0,26 mm Diametru fir: 3,8 mm Diametru interior: 21,5 0,1 mm
K7M, i 720 Lungime liber: 46,5 2 mm

102776
Lungime sub sarcin de: - 27 daN: 37 mm - 65 daN: 27,6 mm
Verificai tararea arcurilor motorului aferent: K7J, i 700 sau 701 Lungime liber: 45,9 mm Lungime sub sarcin de: - 22,5 1 daN: 36,9 mm - 55,8 2,8 daN: 27,4 mm Lungime spire alipite: 25,4 mm Diametru fir: 3,8 mm Diametru interior: 21,5 0,2 mm Diametru exterior: 29,1 mm Perpendicularitate: 1,4 mm
Lungime spire alipite: 26 mm Diametru fir: 4 mm Diametru interior: 21,5 0,1 mm Diametru exterior: 29,9 mm
10A-71
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Reasamblare chiulas
10A
33 N.m M8 22 N.m / M10 44 N.m 22 N.m 10 N.m
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1511 Mot. 1488 Dispozitiv de montare simeringuri tij supap Dispozitiv de remontare capace arbore cu came (diametru 43 mm) Dispozitiv de montare simering arbore cu came lng distribuie (simering 30 x 42 x 7) pentru Motor "E". Imobilizator pinioane pentru curea dinat de distribuie Dulie de 22 mm pentru demontare / remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2" i 6 laturi ext. de 24 mm Material indispensabil cutie de montare simeringuri tij supape pres comprimare arc
91880
Cupluri de strngerem senzor temperatur ap uruburi inel de ridicare (parte volant motor) uruburi i piulie repartitor de admisie uruburi injecie ramp de
Mot. 1127-01
I - RECTIFICARE SCAUNE SUPAPE Mot. 799-01
a 1 2
Mot. 1495
Cupluri de strngerem uruburi flan arbore cu came uruburi ramp culbutori urub fulie arbore cu came piulie eapament colector 10 N.m
ADMISIE - Mrime suprafa de contact (X) = 1,7 0,158 mm - Unghi (a ) = 120 Rectificarea suprafeei de contact ( 1) se efectueaz cu freza nr. 208 parte 31, reducei mrimea acestei suprafee de contact n ( 2) cu freza nr. 211 parte 75 pn la obinerea mrimii ( X). EVACUARE 25 N.m - Mrime suprafa de contact (X) = 1,7 0,141 mm - Unghi (a ) = 90
23 N.m 45 N.m
sond de oxigen piulie ecran termic uruburi cutie de ieire ap uruburi inel de ridicare (parte distribuie)
45 N.m 22 N.m 10 N.m
Rectificarea suprafeei de contact ( 1) se efectueaz cu freza nr. 204 parte 46, reducei mrimea acestei suprafee de contact n ( 2) cu freza nr. 211 parte 60 pn la obinerea mrimii ( X).
22 N.m
10A-72
10A
88988
II - REASAMBLARE CHIULAS ATENIE Respectai poziia suprafeei de contact a supapei pe scaunul su.
10030
ATENIE n momentul unei nlocuiri a supapelor, remontai obligatoriu supape noi care au aceeai referin ( 3) ca cele vechi, pentru a evita orice distrugere a ansamblului supap-scaun .
10A-73

Remontai cupelele inferioare. Ungei interiorul ghidului supapei.
10A
15737
Montai obligatoriu simeringurile tijelor supapelor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1511) sau a cutiei de montare a simeringurilor tijelor supapelor.
15739-1
Plasai tubul protector al dispozitivului (Mot. 1511) pe tija supapei (diametrul tubului protector trebuie s fie identic cu cel al tijei supapei).
15739
Plasai supapa n chiulas.

15739-2
Meninei supapa sprijinit pe scaunul ei. ATENIE Nu ungei simeringurile tijei supapelor. Plasai simeringul tijei supapei (fr a fi uns) pe tubul protector. mpingei simeringul tijei supapei pn depii tubul protector i scoatei tubul protector.
10A-74
10A
15739-3
Scoatei tubul protector.
15739-4
Plasai ansamblul tub de ghidare-manon pe tija de mpingere. Apsai simeringul tijei supapei btnd cu palma minii pe partea superioar a manonului, pn la contactul tubului de ghidare cu chiulasa. Repetai operaiunile precedente la toate supapele.
15739-5
Punei tija de mpingere pe simeringul tijei supapei. Not: Diametrul interior al tijei de mpingere trebuie s fie identic cu cel al tijei supapei. n plus, partea inferioar a tijei de mpingere trebuie s acopere partea superioar metalic a simeringului tijei supapei.
10A-75
10A
107787
Remontai arborele cu came prin partea distribuie.
5
107790
Plasai: - arcurile, - cupelele superioare. Comprimai arcurile cu ajutorul materialului pres comprimare arc.
107789
Remontai uruburile (4 ) ale flanei arborelui cu came. Strngei la cuplu uruburile flanei arborelui cu came (10 N.m).
ATENIE urubul ( 5 ) obtureaz un orificiu destupat.

107791
Plasai penele cu ajutorul unui clete penset.
Remontai obligatoriu urubul pentru a evita orice scurgere de ulei motor. Punei o pictur de LOCTITE FRENETANCH pe urubul (5 ) i remontai-l. Remontai un buon de etaneitate nou (parte volant motor) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1488).
10A-76
10A
7 10
10012
92063
Remontai un simering nou (parte distribuie) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1127-01).
Remontai: - rampa cu culbutori poziionnd poansonul (7) pe rampa de lng distribuie, - flanele culbutorilor poziionnd lungimile mici (8) spre exterior.
ATENIE
Exist versiuni de motoare ale cror uruburi de fixare a rampei de culbutori nu sunt toate identice. Poziionai uruburile (9 ) (de dimensiuni M8x100 28,7 mm) n ( 10).
107785
Verificai ca nici un urub de reglaj culbutor s nu fie n contact cu supapele. Strngei la cuplu uruburile rampei de culbutori (23 N.m).
Rotii arborele cu came astfel nct canalul (6) s fie pe vertical n sus.
10A-77
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Pentru motoarele fixate prin faa de cuplare
11
107783
107781
Ungei filetele i sub capul urubului nou al fuliei arborelui cu came. Remontai fulia arborelui cu came. Strngei la cuplu uruburile fuliei arborelui cu came (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). Rotii arborele cu came astfel nct reperul de calaj (11) s fie pe vertical spre n sus. Pentru motoarele fixate prin faa de cuplare
Remontai ecranul termic. Strngei la cuplu piuliele ecranului termic (22 N.m).
4
107782 92066
Remontai colectorul de eapament echipat cu o garnitur nou. Strngei n ordine i la cuplu piuliele colectorului de eapament (25 N.m). Remontai sonda de oxigen cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). Strngei la cuplu sonda de oxigen (45 N.m). Not: Suprafeele de mbinare trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). Un surplus de produs de etaneitate la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs - fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...) Aplicai pe cutia de ieire a apei un cordon de LOCTITE 518 cu o mrime de la 0,6 la 1 mm.
10A-78
10A
107780
Remontai cutia de ieire a apei. Strngei la cuplu uruburile cutiei de ieire a apei (10 N.m). Remontai inelul de ridicare (parte distribuie). Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare (parte distribuie) (22 N.m).
107779
Remontai uruburile superioare ale repartitorului de admisie. Strngei la cuplu uruburile i piuliele repartitorului de admisie (22 N.m).
13
12
107777
Remontai senzorul de temperatur ap. Strngei la cuplu senzorul de temperatur ap (33 N.m). Remontai inelul de ridicare (parte volant motor) (12). Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare (parte volant motor) (M8 22 N.m / M10 44 N.m). Remontai: - clema de fixare cablaj, - repartitorul de admisie echipat cu garnituri noi, - piuliele inferioare ncepnd cu piulia ( 13).
107778
Remontai cutia clapet fluture echipat cu o garnitur nou. Cuplai bieleta de comand accelerator. Ungei uor inelele "O" ale injectoarelor. Remontai rampa de injecie echipat. Strngei la cuplu uruburile rampei de injecie (10 N.m).
10A-79
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Carter cilindri: Dezmembrare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01 Mot. 1677 Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) III - DEMONTARE CARTER INFERIOR DE ULEI
I - DEMONTARE VOLANT MOTOR (PENTRU MOTOARE FIXATE PRIN FAA ACCESORII)
107773
Demontai: - filtrul de ulei, - tubul de intrare ap, - senzorul de presiune ulei.
103286
Montai dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). Demontai: - mecanismul de ambreiaj, - discul de ambreiaj (reperai sensul de montare),
107775
- volantul motor, - dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). II - DEMONTARE ACCESORII PENTRU MOTOARE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE Demontai: - accesoriile, - suportul de accesorii.
Demontai senzorul detonaie.
10A-80
10A
107792
103288
Demontai carterul inferior de ulei.
Demontai pompa de ap.
103289
103278
Demontai galetul ntinztor de distribuie.
Demontai carterul de nchidere arbore cotit.
10A-81
10A
103287
Demontai: - pompa de ulei, - lanul pompei de ulei, - pinionul de antrenare.
10A-82
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Atelaj mobil: DEMONTARE
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 574-22 Scule i dispozitive pentru nlocuirea axelor pistoanelor
I -DEMONTARE ATELAJ MOBIL
20160
Reperai sensul de montare a capacelor palierelor arborelui cotit. Demontai: - uruburile capacelor palierelor arborelui cotit, - capacele palierelor arborelui cotit,
103280
- arborele cotit. II - EXTRAGERE AXE PISTOANE Demontai segmentele cu ajutorul unui clete pentru segmente.
ATENIE Nu utilizai punctatorul sau aparatul de gravare pentru reperarea capacelor bielelor, pentru a evita orice nceput de fisur a bielei. Utilizai un creion care nu se terge. Demontai: - piuliele capacelor bielelor, - capacele bielelor, - ansamblurile biel-piston . Not: Reperai obligatoriu poziia cuzineilor arborelui cotit deoarece clasa poate fi diferit pe fiecare palier.
10A-83
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Atelaj mobil: Demontare
10A
10052
10051
Utilizai cutia dispozitivului (Mot. 574-22) Plasai pistonul pe soclul (1). Aliniai axul pistonului cu gaura de degajare a soclului (1). Extragei axul pistonului la pres cu ajutorul mandrinei de extragere (2).
10A-84
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Curare

CURARE PARTE INFERIOAR MOTOR Curai: - carterul cilindrilor, - arborele cotit, - carterul inferior de ulei, - carterul de nchidere arbore cotit, - capacele palierelor arborelui cotit. IMPORTANT - Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor din aluminiu. - Purtai ochelari. - Purtai mnui n timpul operaiei. - Curai suprafeele de mbinare cu produsul DECAPJOINT pentru a dizolva partea de garnitur care a rmas lipit. - Aplicai produsul pe partea de curat; ateptai circa zece minute apoi ndeprtai reziduurile cu o spatul de lemn.
10A
ATENIE - n momentul currii pieselor, este obligatoriu s nu lovii piesele ntre ele existnd riscul de a deteriora suprafeele lor de contact i ajustrile lor provocnd o degradare a motorului. - Nerespectarea acestei instruciuni risc n cele din urm s provoace o distrugere rapid a motorului. - Nu lsai s cad produsul pe suprafeele vopsite. - Curai carterul cilindrilor cu grij pentru a evita ca aceste corpuri strine s fie introduse n conductele de alimentare i de retur ulei. - Nerespectarea acestei instruciuni risc s antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei i s provoace distrugerea rapid a motorului.
10A-85
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Control
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1493-01 Dispozitiv de centrare cuzinei paliere arbore cotit (motoare K) Material indispensabil comparator suport comparator rigl chiulas joj de nlime micrometru picior cu culis
102786
1 - Verificare suprafa de mbinare carter cilindri
Verificai cu ajutorul unei rigle pentru chiulas i cu un set de cale deformarea suprafeei de mbinare care nu trebuie s fie mai mare de 0,03 mm. ATENIE Nici o rectificare a carterului cilindrilor nu este autorizat. 2 - Msurarea diametrului palierelor arborelui cotit de pe carterul cilindrilor Remontai capacele palierelor arborelui cotit punnd capacul Nr.1 lng volantul motor. Strngei la cuplu i la unghi uruburile capacelor palierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 5)
Cupluri de strngerem uruburi capace paliere arbore cotit I - CONTROL CARTER CILINDRI Dispozitive de msurare indispensabile: - comparator, - suport comparator, - rigl chiulas, - joj de nlime, - micrometru, - picior cu culis. 25 N.m + 47 5
10A-86

cotit (X1).
10A
Demontai capacele palierelor arborelui cotit. II - CONTROL ARBORE COTIT 1 - Msurare diametru fusuri
X1
X2
10021 102805
Consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Parte inferioar motor: Caracteristici pentru identificarea claselor de fusuri. Diametrul fusurilor (mm) ( X2) trebuie s fie de: - Clasa A sau D: de la 47,990 inclusiv la 47,997 exclusiv , - Clasa B sau E : de la 47,997 inclusiv la 48,003 exclusiv , - Clasa C sau F : de la 48,003 inclusiv la 48,010 inclusiv. 2 - Msurare diametru manetoane
21697
Msurai cota (X) pentru a identifica clasa de fusuri a carterului cilindrilor. Gaura (1) definete aceeai clas pentru cele cinci fusuri ale carterului cilindrilor. Dac (X) = 17 mm : - diametrul fusului carterului cilindrilor (mm) trebuie s fie de la 51,936 la 51,942 exclusiv. Dac (X) = 27 mm : - diametrul fusului carterului cilindrilor (mm) trebuie s fie de la 51,942 inclusiv la 51,949. Msurai diametrul interior al palierelor arborelui
102806
X3
Diametrul manetoanelor ( X3) trebuie s fie de 43,97 0,01 mm.
10A-87

3 - Control joc diametral arbore cotit a - Sens de montare cuzinei arbore cotit
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 b - Montare cuzinei pe carter cilindri
16359-1
103283
Montai dispozitivul (Mot.1493-01) pe carterul cilindrilor.
Pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai de pe toate palierele. Pe capacele palierelor, punei: - cuzineii canelai de pe capacele palierelor Nr.2-4, - cuzineii necanelai de pe capacele palierelor Nr.1-3-5.
16359
Plasai cuzinetul (Mot. 1493-01).
canelat
dispozitivul
Apsai pe (2 ) pn cnd aducei cuzinetul n contact cu langheta (3 ).
10A-88

c - Montare cuzinei pe capace palier
10A
103281 16358
Montai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe capacul palierului.
Not: Nu rotii niciodat arborele cotit n timpul operaiei.
Scoatei uleiul care se poate gsi pe fusurile arborelui cotit i pe palierele carterului cilindrilor. Remontai: - arborele cotit, - calele laterale ale arborelui cotit de pe palierul Nr.3 (canalele de lng arborele cotit).
16357
Plasai cuzinetul n dispozitivul (Mot. 1493-01). Apsai pe (4) pn cnd aducei cuzinetul n contact cu langheta (5).
10A-89
10A
8 4 1 3 5 7 3 2 6 10 9
2
102807 20160
Tiai buci de fir de msurare a jocului (2). Plasai firul n axa fusurilor arborelui cotit (evitnd gurile de ungere a palierelor).
Remontai capacele palierelor arborelui cotit punnd Nr.1 lng volantul motor. Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburile capacelor palierelor arborelui cotit la 25 N.m + 47 5. Demontai: - capacele palierelor arborelui cotit, - arborele cotit. Msurai strivirea firului de msurare a jocului cu ajutorul hrtiei de ambalaj (3). Verificai valoarea jocului care trebuie s fie de la 0,028 la 0,054 mm . Curai urmele firului de msurare de pe arborele cotit i de pe cuzinei. 4 - Control joc lateral arbore cotit Ungei cuzineii arborelui cotit (exclusiv suprafaa care vine n contact cu arborele cotit).
10A-90
10A
103281
20162
Remontai: - arborele cotit, - calele laterale ale arborelui cotit de pe palierul Nr.3 (canalele de lng arborele cotit). Ungei fusurile cu ulei motor.
Verificai jocul lateral al arborelui cotit care trebuie s fie de: - fr uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,252 mm, - cu uzura calelor laterale: de la 0,045 la 0,852 mm. Demontai: - capacele palierelor arborelui cotit,
8 4 1 5 7 3 2 6 10 9
- arborele cotit.
20160
Remontai capacele palierelor arborelui cotit. Palierul Nr.1 se gsete lng volantul motor. Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburile capacelor palierelor arborelui cotit la 25 N.m + 47 5.
10A-91

III - CONTROL PISTOANE I SEGMENTE 1 - Verificare joc ntre canalele pistonului i segmente
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 2 - Verificare joc la tietura segmentelor
5 4
1 3
102793
B
102795
Punei segmentul ( 3) n cilindru. mpingei segmentul ( 3) pn n mijlocul cilindrului cu ajutorul pistonului ( 4). Msurai jocul la tietura segmentului cu ajutorul unui set de cale ( 5). - Jocul la tietura segmentului de compresie trebuie s fie de la 0,20 la 0,35 mm - Jocul la tietura segmentului de etaneitate trebuie s fie de la 0,40 la 0,60 mm. - Jocul la tietura segmentului raclor trebuie s fie de la 0,38 la 1,40 mm .
Msurai jocul dintre canalele pistonului i segmente cu ajutorul unui set de cale (1). - ( A): Poziie incorect a setului de cale, - ( B): Poziie corect a setului de cale. Jocul pentru segmentul de compresie trebuie s fie de la 0,05 la 0,06 mm. Jocul pentru segmentul de etaneitate trebuie s fie de la 0,04 la 0,052 mm. Jocul pentru segmentul raclor trebuie s fie de 0,02 mm. Dac valoarea jocului este n afara toleranei, nlocuii ansamblul piston-ax sau segmentele.
10A-92
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Atelaj mobil: Remontare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1493-01 Dispozitiv de centrare cuzinei paliere arbore cotit (motoare K) Dispozitiv de montare cuzinei biel Scule i dispozitive pentru nlocuirea axelor pistoanelor Inel B18 i cal C18 de montare ax piston. Axul A13-01, nlocuiete axul A13 de montare a axului pistonului Material indispensabil
103283
2 - Sens de montare cuzinei arbore cotit
Mot. 1492 Mot. 574-22
Mot. 574-23
Mot. 574-24
plac cu nclzire de 1500 wai clete pentru segmente buc de montaj piston cu segmente n cma cilindru
Pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai de pe toate palierele. Pe capacele palierelor, punei: - cuzineii canelai de pe capacele palierelor Nr.2-4, - cuzineii necanelai pe capacele palierelor Nr.1-3-5.
Cupluri de strngerem uruburi capace paliere arbore cotit piulie capace biele 25 N.m + 47 5 10 N.m (prestrngere) + 43 N.m (strngere)
I -REMONTARE CUZINEI ARBORE COTIT 1 - Determinare cuzinei arbore cotit Consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Parte inferioar motor: Caracteristici pentru determinarea cuzineilor fusurilor.
10A-93

3 - Montare cuzinei pe carter cilindri
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 4 - Montare cuzinei pe capacele palierelor
16359-1
16358
Montai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe carterul cilindrilor.
Montai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe capacul palierului.
2 3 4
16359
Plasai cuzinetul (Mot. 1493-01).
canelat
dispozitivul Plasai cuzinetul n dispozitivul (Mot. 1493-01).
16357
Apsai pe (1) pn cnd aducei cuzinetul n contact cu langheta (2).
Apsai pe (3 ) pn cnd aducei cuzinetul n contact cu langheta (4 ). II - REMONTARE ARBORE COTIT Ungei cuzineii arborelui cotit (exclusiv suprafaa care vine n contact cu arborele cotit.
10A-94
10A
103281
21698
Remontai arborele cotit. Plasai calele laterale ale arborelui cotit pe palierul Nr.3 (canalele lng arborele cotit). Not: - Suprafeele de mbinare ale carterului cilindrilor i ale capacului palierului N1 trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). - Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs-fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).
Aplicai dou cordoane (5 ) de RHODORSEAL 5661 cu o lime de 1 mm pe palierul Nr.1.
5 7 3 1
10 6 2 4 8
103282
Remontai capacele palierelor arborelui cotit punnd Nr.1 lng volantul motor. Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburile capacelor palierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 5) . Verificai ca arborele cotit s se roteasc liber i fr punct dur.
10A-95

III - MONTARE CUZINEI BIELE
10A
15744 15198
Montai biela pe soclu. Rezemai partea inferioar ( 4) a piciorului bielei de pionul de centrare.
Motorul este echipat cu cuzinei fr profil de eliminare erori de montaj.
3 5
1 2
15743 15744-1
Montarea cuzineilor se face obligatoriu cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1492). Alegei suportul cuzinet (1) corespunztor motorului (marcaj al tipului de motor (2) pe suport). Glisai suportul cuzinet n canalul (3) al soclului.
Montai cuzinetul ( 5) pe suportul cuzinet.
10A-96
10A
15745
15747
mpingei suportul cuzinet (n sensul sgeii) pn cnd aducei suportul cuzinet la capt pe fundul corpului bielei. Scoatei suportul corpului bielei i procedai n acelai fel pentru celelalte biele.
mpingei suportul cuzinet (n sensul sgeii) pn cnd aducei suportul cuzinet la capt pe fundul capacului bielei. Scoatei suportul capacului bielei i procedai n acelai fel pentru celelalte capace ale bielelor. IV - ASAMBLARE BIEL-PISTON
10052
Axele pistoanelor sunt montate strns n biele i rotativ n pistoane.

15746
Punei capacul bielei rezemat pe pionii (6) ai soclului.
Utilizai cutia de scule (Mot. 574-22) i dispozitivele (Mot. 574-23) i (Mot. 574-24).
10A-97

1 - Pregtire biele Controlai vizual: - starea bielelor (rsucire i perpendicularitate sau paralelism), - curenia suprafeelor de reazem dintre capacul i corpul bielei. Utilizai o plac cu nclzire de 1500 wai. Punei picioarele bielelor pe placa cu nclzire. Avei grij ca ntreaga suprafa a piciorului bielei s fie n contact cu placa.
10A
4
2 3
103309
Montai axul pistonului (2 ) pe axul de montare (3).
nfiletai centrorul ( 4 ) ansamblului.
pn
la
strngerea
Defiletai cu un sfert de tur axul de montare (3 ). 3 - Sens de montare a pistoanelor n raport cu bielele
ATENIE Biela este simetric, dou sensuri de montare sunt posibile. Totui, montai toate bielele n acelai sens.
Not: Pentru motoarele K7J i K7M 710, nu exist bosaj pe pistoane.

103310
Pe fiecare picior al bielei, plasai (ca martor luminos de temperatur) o bucat de sudur auto-decapant cu cositor n (1 ) al crei punct de fuziune este de aproximativ 250 C. nclzii piciorul bielei pn la fuziunea martorului luminos de sudur auto-decapant.
Reperai exclusiv cu sgeata gravat pe capul pistonului.
2 - Pregtire axe piston Verificai ca axele pistoanelor s culiseze liber n pistoane. Pentru axele fr guler, utilizai centrorul C13 i axul de montare A13 a cutiei (Mot. 574-22). Pentru axele cu ntritur, utilizai centrorul C13 i axul de montare A13-01 din cutia (Mot. 574-24).
10A-98

a - 1-ul sens de montare Cilindri 1-2 Cilindri 3-4
10A
5
6 6
7
10055
7
10054
Poziionai: - sgeata n (5 ) gravat pe capul pistonului n sus i la dreapta axei verticale, - bosajul (6) n sus la stnga axei verticale, - canalul de oprire a cuzinetului (7) al bielei n jos la dreapta axei verticale.
Poziionai: - sgeata n (5 ) gravat pe capul pistonului n sus i la dreapta axei verticale, - bosajul (6 ) n jos la stnga axei verticale, - canalul de oprire a cuzinetului (7) al bielei n jos la dreapta axei verticale.
10A-99

b - al 2-lea sens de montare
10A
5 5
108413 108412
7
10056
7
10056
Poziionai: - sgeata n ( 5) gravat pe capul pistonului n jos i la stnga axei verticale, - bosajul (6) n jos la dreapta axei verticale, - canalul de oprire a cuzinetului (7) al bielei n jos la dreapta axei verticale.
Poziionai: - sgeata n ( 5) gravat pe capul pistonului n jos i la stnga axei verticale, - bosajul (6 ) n sus la dreapta axei verticale, - canalul de oprire a cuzinetului (7) al bielei n jos la dreapta axei verticale.
10A-100

4 - Pentru a asambla pistonul i biela, respectai instruciunile urmtoare: a - Pentru pistoanele marcaje vechi
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 b - Pentru pistoanele marcaje noi
11
8 12 10
14524
10053
Plasai pe soclu inelul B10 n (11) i pistonul rezemat pe inel (orientat n sensul corect), totul fixat cu acul ( 12). Verificai ca gaura axului pistonului s fie n alinierea gurii inelului B10. Ungei centrorul i axul pistonului cu ulei motor. Apsai axul pistonului n montaj pentru a verifica dac el culiseaz liber i, eventual, recentrai pistonul. Operaiile urmtoare trebuie efectuate rapid pentru a evita o pierdere de cldur. Cnd bucata de sudur atinge punctul de fuziune (transformare n pictur): - tergei pictura de sudur, - introducei centrorul n piston, - plasai biela (corect poziionat) n piston, - apsai rapid axul pistonului pn cnd centrorul ajunge la capt pe fundul soclului suport. Verificai ca axul pistonului s rmn la distan de diametrul pistonului pentru toate poziiile bielei n piston. V - REMONTARE SEGMENTE Segmentele, ajustate la origine, trebuie s fie libere n canalele lor. Respectai sensul de montare a segmentelor, cu marcajul TOP n sus.
Plasai, pe soclu, inelul B18 n (8 ) cu V-ul V18 n (9 ) i pistonul rezemat pe inel (orientat n sensul corect), totul fixat cu acul (10). Verificai ca gaura axului pistonului s fie n alinierea gurii inelului B18.
10A-101
10A
14514
98965
Remontai segmentele cu ajutorul unui clete pentru segmente. Respectai orientarea jocului la tietura fiecrui segment. VI - REMONTARE PISTOANE-BIELE Ungei nainte de montare: - carcasele carterului cilindrilor, - segmentele, - prelungirile pistoanelor, - manetoanele arborelui cotit.
Remontai ansamblurile biel-piston cu ajutorul bucei de montaj a pistonului cu segmentele n cmaa cilindrului respectnd nainte: - mperecherea piston-carcas a carterului cilindrilor (Nr.1 parte volant motor). - orientarea reperului pistonului spre volantul motor. Potrivii bielele pe manetoanele arborelui cotit.
103279
Remontai capacele bielelor. Strngei la cuplu piuliele capacelor bielelor (10 N.m (prestrngere) + 43 N.m (strngere)).
10A-102
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Carter cilindri: Reasamblare

I - REMONTARE POMP DE ULEI
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1129-01 Dispozitiv de montare simering arbore cotit lng volant (simering 80 x 100 x 8) (motoare E i K) Dispozitiv de montare simering arbore cotit lng distribuie (35 x 47 x 7) Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) Colecie de centrori ai discurilor de ambreiaj Remontai: Cupluri de strngerem uruburi pomp de ulei uruburi carter de nchidere arbore cotit uruburi M6 pomp de ap uruburi M8 pomp de ap uruburi carter inferior de ulei uruburi carter inferior de ulei senzor detonaie senzor de presiune ulei urub tub de intrare ap uruburi volant motor uruburi mecanism de ambreiaj de la 22 la 27 N.m 12 N.m 12 N.m Not: 22 N.m 8 N.m 14 N.m 20 N.m de la 30 la 35 N.m 22 N.m de la 50 la 55 N.m de la 18 la 22 N.m - Suprafeele de mbinare ale carterului cilindrilor i ale carterului de nchidere arbore cotit trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). - Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs-fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...). - pinionul de antrenare, - lanul pompei de ulei, - pompa de ulei. Strngei la cuplu uruburile pompei de ulei (de la 22 la 27 N.m) .
Mot. 1385
Mot. 582-01
Mot. 1677
Emb. 1518
103287
10A-103
10A
A 3 2 1
4 5 6
10061
103278
Aplicai n (A) un cordon de LOCTITE 518 cu o lime de 1 mm pe carterul de nchidere arbore cotit.
Remontai carterul de nchidere arbore cotit. Strngei n ordine i la cuplu urubul carterului de nchidere arbore cotit (12 N.m). Not: - Suprafeele de mbinare ale carterului cilindrilor i ale pompei de ap trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). - Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs-fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).
10A-104
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 - uruburile M8 ale pompei de ap (22 N.m).
10063
Aplicai n (B) un cordon de LOCTITE 518 cu o lime de 1 mm pe pompa de ap.
103289
Remontai un galet ntinztor de distribuie. II - REMONTARE CARTER INFERIOR DE ULEI
1 4 5
6 7
1 - Carter inferior de ulei din tabl de oel
8
Not:
- Suprafeele de mbinare ale carterului cilindrilor i ale pompei de ap trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). - Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs-fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...).
103288
Remontai pompa de ap.
Not: Aplicai una pn la dou picturi de LOCTITE FRENETANCH pe uruburile (1 ) i ( 4 ) ale pompei de ap. Strngei n ordine i la cuplu: - uruburile M6 ale pompei de ap (12 N.m),
10A-105
10A
3 1
99179
20166
Aplicai un cordon de RHODORSEAL 5661 cu o lime de 3 mm pe carterul inferior de ulei din tabl. nlocuii cele dou garnituri din cauciuc de la fiecare capt al carterului inferior de ulei n (1). 2 - Carter inferior de ulei din aluminiu
Not: - Suprafeele de mbinare ale carterului cilindrilor i ale pompei de ap trebuie s fie curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). - Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o revrsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produs-fluid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator,...). Aplicai: - patru cordoane (2) de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 5 mm, - dou puncte (3 ) de RHODORSEAL 5661 cu un diametru de 7 mm la intersecia carterului de nchidere arbore cotit i a carterului cilindrilor. Verificai la remontarea carterului inferior de ulei ca el s fie corect aliniat cu carterul cilindrilor pentru a evita ca n momentul cuplrii cutiei de viteze s deformai carterul de ambreiaj. Remontai carterul inferior de ulei din aluminiu echipat cu o garnitur nou.
2
20167
10A-106

3 - Strngere carter inferior de ulei
10A
12 16
13 17
20 19 18
Remontai senzorul de presiune ulei.
107773
15 11 7 3 2
10
14
Strngei la cuplu senzorul de presiune ulei (de la 30 la 35 N.m) . Remontai tubul de intrare ap echipat cu o garnitur nou. Strngei la cuplu urubul tubului de intrare ap (22 N.m). Remontai filtru de ulei nou. III - REMONTARE SIMERINGURI ARBORE COTIT
107792
Strngei n ordine i la cuplu: - uruburile carterului inferior de ulei (8 N.m) , - uruburile carterului inferior de ulei (14 N.m).
ATENIE Pentru motoarele fixate prin faa de cuplare: - Este recomandat s demontai motorul din suport pentru montarea simeringului lng volantul motor. - Volantul motor nu poate fi fixat cu broele pe loc.
107775
Remontai senzorul detonaie. Strngei la cuplu senzorul detonaie (20 N.m).
10A-107
10A
14522
103284
Remontai simeringul arborelui cotit lng volantul motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1129-01).
Remontai volantul motor echipat cu uruburi noi. Montai dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). Strngei la cuplu uruburile volant motor (de la 50 la 55 N.m) .
14523
Remontai simeringul arborelui cotit lng distribuie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1385).
103285
Centrai discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1518).
10A-108
10A
103286
Strngei la cuplu uruburile mecanismului de ambreiaj (de la 18 la 22 N.m). Demontai dispozitivul de blocare volant motor.
10A-109
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Distribuie - chiulas: Remontare
10A
30 N.m + 80 5 20 N.m
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 104 Mot. 1489 Mot. 799-01 Tije de centrare garnitur i chiulas Calibru tij de calaj punct mort superior Imobilizator pinioane pentru curea dinat de distribuie Dispozitiv de pretensionare curea de distribuie ntinztor curea de distribuie Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Material indispensabil cheie dinamometric "cuplu slab" Cupluri de strngerem urub fulie de accesorii arbore cotit buon calibru tij de Punct Mort Superior I - REMONTARE CHIULAS Poziionai pistoanele la jumtatea cursei. Degresai feele combustiei chiulasei i carterului cilindrilor.
Mot. 1501
Mot. 1135-01 Mot. 1715
2 1
Mot. 1505
Cupluri de strngerem uruburi capac chiulas din aluminiu uruburi capac chiulas din plastic uruburi suport alternator urub tub de ghidare joj de ulei piuli galet ntinztor de distribuie uruburi M6 carter de distribuie uruburi M8 carter de distribuie uruburi M10 carter de distribuie 10 N.m
14689
11 N.m 22 N.m 12 N.m 50 N.m 8 N.m 22 N.m 44 N.m
Verificai prezena bucei crestate de centrare (1 ) pe carterul cilindrilor. Montai, pe carterul cilindrilor, dispozitivul (Mot. 104) n ( 2). Montai garnitura chiulasei pe carterul cilindrilor. Remontai chiulasa. Strngei n ordine i la cuplu uruburile chiulasei (consultai10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Parte superioar motor: Caracteristici ). Remontai capacul chiulasei echipat cu o garnitur nou.
10A-110

1 - Metod de strngere capac chiulas din aluminiu
10A
7
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 2 - Metod de strngere capac chiulas din plastic
7 3 3
4 8
5 1 8
5 1
6
107771
6
107771
Prestrngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei din aluminiu la 2 N.m. Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei din aluminiu (10 N.m).
Prestrngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei din plastic la 5 N.m. Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei din plastic (11 N.m) . Rebranai Duritul de reaspirare a vaporilor de ulei.
10A-111
10A
106640
Demontai obligatoriu un cordon de U n s o a r e fluorat cu un diametru de 2 mm pe perimetrul interior al capuoanelor de nalt tensiune.
2 1 3 4
107770
Remontai ansamblul bobin de aprindere mpreun cu cablurile bujiilor. Verificai mperecherile cablurilor bujiilor cu bobina de aprindere.
10A-112
10A
107769
104703
Remontai suportul alternatorului (dac este echipat). Strngei la cuplu uruburile alternatorului (22 N.m) . suportului
ATENIE Degresai obligatoriu: - captul arborelui cotit (parte distribuie), - alezajul i feele de reazem ale pinionului de distribuie, - feele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit, - capetele arborilor cu came (parte distribuie), - alezajele i feele de reazem ale pinioanelor arborilor cu came. Aceasta pentru a evita o alunecare ntre: - distribuie, - arborele cotit, - pinioanele arborilor cu came. Aceast alunecare antreneaz distrugerea motorului. Remontai pinionul arborelui cotit.
Remontai tubul de ghidare al jojei de ulei echipat cu o garnitur nou. Strngei la cuplu uruburile tubului de ghidare al jojei de ulei (12 N.m). Remontai alternatorul fr s strngei fixrile. II - REMONTARE CUREA DE DISTRIBUIE
ATENIE nlocuii obligatoriu urmtoarele piese dup ce au fost demontate: cureaua (distribuie i accesorii), urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. - n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori.
10A-113

1 - Calaj distribuie cu calibru tij de calaj
10A
14489 107495
nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd arborele cotit ajunge s se sprijine pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
5 4
108570
2 3
107495
Reperul de calaj al pinionului arborelui cotit ( 2) trebuie s fie pe vertical i aliniat cu reperul de pe carterul ( 3) efectuat la demontare. Aliniai cu ajutorul dispozitivului (Mot.799-01) reperul de calaj al fuliei arborelui cu came ( 4) cu cel de pe capacul chiulasei (5 ) efectuat la demontare.
10A-114

2 - Calaj distribuie fr calibru tij de calaj
10A
107495
10A-115
10A
9 8
6 7
1101
Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd aliniai reperul (6) al pinionului arborelui cotit cu reperul gravat (7 ) pe carter. Aliniai cu ajutorul dispozitivului (Mot.799-01), reperul de calaj al fuliei arborelui cu came (8 ) cu reperul gravat (9) pe capacul chiulasei. Not: Reperele (7 ) i (9 ) sunt gravate exclusiv pe motoarele care nu prezint o gaur pentru calibrul tij de calaj.
10A-116
10A
14
13 12
15
10
11
107494 107493
Remontai o curea de distribuie aliniind: - reperul curelei ( 11) cu cel al pinionului arborelui cotit ( 10), - reperul curelei (13 ) cu cel al fuliei arborelui cu came ( 12) (ajustai cu dispozitivul (Mot. 799-01)). Punei galetul ntinztor rezemat pe curea. Strngei uor piulia galetului ntinztor. Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
15
16293
Montai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) n ( 14) pe fulia arborelui cu came. Aplicai o pretensionare pe seciunea curelei n (15) cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 10 N.m. Demontai dispozitivul de pretensionare (Mot. 1501).
10A-117

- K7M 702,703,790: 144 Hz 5,
10A
17
- K7J 700,701,710 / K7M 704,710,720,744,745,746: 162 Hz 5, n caz contrar reajustai. Strngei la cuplu piulia galetului ntinztor de distribuie la 50 N.m.
16
18
107492
Montai dispozitivul ntinztor de curea de distribuie (Mot. 1135-01) n (16). Plasai senzorul dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. 1505) n (17). ntindei cureaua rotind galetul ntinztor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) n sens invers acelor de ceasornic, pn la obinerea valorii: - K7M 702,703,790: 144 Hz 5, - K7J 700,701,710 / K7M 704,710,720,744,745,746: 162 Hz 5. Strngei la cuplu piulia galetului ntinztor de distribuie (50 N.m). Efectuai patru rotaii ale arborelui cotit n sens orar. Efectuai calajul arborelui cotit la Punctul Mort Superior cu ajutorul calibrului tij (Mot. 1489). Verificai ca reperele pinionului arborelui cotit s fie aliniate cu reperele efectuate anterior de operator Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). Remontai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) pe fulia arborelui cu came. Aplicai o pretensionare pe seciunea curelei n (15) cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 10 N.m. Demontai dispozitivul de pretensionare (Mot. 1501). Verificai cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. 1505) ca tensiunea curelei s fie de
107498
Remontai carterele de distribuie. Aplicai o pictur de LOCTITE FRENETANCH pe uruburile carterului superior de distribuie ( 18). Strngei la cupluri: - uruburile M6 ale carterului de distribuie (8 N.m), - uruburile M8 ale carterului de distribuie (22 N.m) , - uruburile M10 ale carterului de distribuie (44 N.m) .
10A-118
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 III - REMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE) 1 - Motoare echipate cu curea striat
107500
Remontai: - fulia de accesorii a arborelui cotit, - un urub nou de fixare. Efectuai calajul arborelui cotit la Punctul Mort Superior cu ajutorul calibrului tij (Mot. 1489). Strngei la cuplu i la unghi urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N.m + 80 5) (arborele cotit este rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior). Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). Remontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior punnd un punct de RHODORSEAL 5661 pe filet. Strngei la cuplu buonul calibrului tij de Punct Mort Superior (20 N.m).
107501
ATENIE - nlocuii obligatoriu o curea demontat. - n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. Remontai: - un galet ntinztor nou, - o curea de accesorii nou. Not: Pentru a cunoate valorile tensiunii curelelor i poziiile curelelor pe diferitele fulii (consultai NT 3786A Tensiuni curele motoare D,F,G,K,L, P,S,V,ZD3 ). Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua de accesorii.
10A-119

2 - Motoare echipate cu curea elastic
10A
Not: - Cureaua compresorului de aer condiionat este o curea elastic i nu are galet ntinztor. - Remontarea se efectueaz cu ajutorul unui dispozitiv livrat mpreun cu cureaua.
109638
Montai cureaua i glisai dispozitivul de montare a curelei manual n sens orar cu aproximativ 90.
1
109635
Dispozitiv de montare a curelei elastice (1).
109639
Poziionai crligul ( 2 ) dup cum este indicat pe desen, punnd extremitatea cea mai lung a crligului n spatele suportului multifuncional n ( 3).
109637
Clipsai dispozitivul de montare a curelei pe fulia de accesorii a arborelui cotit dup cum este indicat pe desen.
10A-120
10A
109640
Rotii arborele cotit n sens orar pn la montarea curelei pe fulia de accesorii a arborelui cotit. Demontai crligul. Not: - Dispozitivul de montare a curelei elastice este de unic folosin. - El trebuie aruncat dup utilizare.
109641
Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua elastic.
10A-121
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Reasamblare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 792-03 Mot. 1378 Plac suport motor pentru stlp DESVIL Broe X & Y utilizabile cu broa A adaptabile pe stlp DESVIL Dulie de 22 mm pentru demontare / remontare sonde de oxigen Antrenare ptrat 1/2" i 6 laturi ext. de 24 mm Dispozitiv de montare simering arbore cotit lng volant (simering 80 x 100 x 8) (motoare E i K) Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) Colecie de centrori ai discurilor de ambreiaj I - FIXARE MOTOR PRIN FAA ACCESORII
Mot. 1495
X Y
Mot. 1129-01
Mot. 582-01
108568
Demontai: - motorul din suportul motor (Mot. 792-03),
Mot. 1677
- broele ( A), (X) i (Y ) ale dispozitivului (Mot. 1378). Remontai tubul de intrare a pompei de ap echipat cu o garnitur nou. Strngei la cuplu urubul tubului de intrare a pompei de ap (22 N.m) .
Emb. 1518
Cupluri de strngerem urub tub de intrare pomp de ap piulie eapament colector 22 N.m 25 N.m 45 N.m 22 N.m 50 pn la 55 N.m 18 pn la 22 N.m
sond de oxigen piulie ecran termic colector eapament uruburi de fixare a volantului motor urub mecanism de ambreiaj
10A-122
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 REMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA ACCESSORII)
a - Motoare echipate cu curea striat
108573
Remontai colectorul de eapament echipat cu o garnitur nou. Strngei n ordine i la cuplu piuliele colectorului de eapament (25 N.m). Remontai sonda de oxigen. Strngei la cuplu sonda de oxigen (45 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495). Remontai ecranul termic al colectorului de eapament. Strngei la cuplu piuliele ecranului termic al colectorului de eapament (22 N.m). Remontai - suportul de accesorii, - accesoriile. Not: Consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Cupluri de strngere pentru a cunoate valorile cuplurilor de strngere. ATENIE - nlocuii obligatoriu o curea demontat. - n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. Remontai: - un galet ntinztor nou, - o curea de accesorii nou. Not: Pentru a cunoate valorile tensiunii curelelor i poziiile curelelor pe diferitele fulii (consultai NT 3786A Tensiuni curele motoare D, F, G, K, L, P, S, V, ZD3 ). Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua de accesorii.
107501
10A-123

b - Motoare echipate cu curea elastic
10A
Not: Cureaua compresorului de aer condiionat este o curea elastic i nu are galet ntinztor. Remontarea se efectueaz cu ajutorul unui dispozitiv livrat mpreun cu cureaua.
109638
Montai cureaua i glisai dispozitivul de montare a curelei cu mna n sens orar cu aproximativ 90 .
1
109635
109639
109637
10A-124
10A
109640
14522
Remontai simeringul arborelui cotit lng volantul motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1129-01).
109641
103284
II - FIXARE MOTOR PRIN FAA DE CUPLARE Demontai: - motorul din dispozitivul plac suport (Mot.1723) . - broele carterului cilindrilor.
Remontai volantul motor. nfiletai uruburile de fixare. Montai dispozitivul de blocare a volantului motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). Strngei la cuplu uruburile de fixare a volantului motor (50 pn la 55 N.m).
10A-125
10A
95414
Remontai: - discul de ambreiaj, - mecanismul de ambreiaj. Centrai discul de ambreiaj pe volantul motor cu ajutorul centrorului dispozitivului (Emb. 1518). Strngei progresiv uruburile de fixare a mecanismului de ambreiaj. Strngei la cuplu uruburile mecanismului de ambreiaj (18 pn la 22 N.m). Demontai dispozitivul de blocare a volantului motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
10A-126
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curea de distribuie: Demontare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01 Mot. 1677 Mot. 1489 Sector de imobilizare volant motor (motoare K) Sector de imobilizare volant motor (motoare F) Calibru tij de calaj punct mort superior 2 - Motoare echipate cu curea elastic
I - DEMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE) 1 - Motoare echipate cu curea striat
109636
Tiai cureaua de accesorii cu ajutorul unui clete de tiere. II - DEMONTARE DISTRIBUIE
107501
Demontai: - galetul ntinztor, - cureaua de accesorii.

14488
Montai dispozitivul de blocare a volantului motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) (pentru motoarele fixate prin faa accesorii).
10A-127
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 1 - Calaj distribuie cu calibru tij de calaj
107500
Demontai: - fulia de accesorii a arborelui cotit, - dispozitivul de blocare a volantului motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
107497
Remontai urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit cu o antretoaz. Poziionai reperul de calaj al fuliei arborelui cu came ( 1) aproape pe vertical n sus rotind arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie).
107498
Demontai: - carterul de distribuie inferior, - carterul de distribuie superior.

108570
10A-128
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 2 - Calaj distribuie fr calibru tij de calaj
14489
nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
107497
2
107496
Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd arborele cotit ajunge s se sprijine pe calibrul tij de Punct Mort Superior. Reperele de calaj ale pinionului arborelui cotit (2) i ale fuliei arborelui cu came (3) trebuie s fie pe vertical. Efectuai repere (4) pe cartere cu ajutorul unui creion care nu se terge.
10A-129
10A
8 7
5 6
1101
Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd aliniai: - reperele (5 ) i (6) ale pinionului arborelui cotit, - reperele (7 ) i (8) ale fuliei arborelui cu came. Not: Reperele (6 ) i (8 ) sunt gravate exclusiv pe motoarele care nu prezint o gaur pentru calibrul tij de calaj.
107496
Desfacei piulia galetului ntinztor. Demontai: - galetul ntinztor,
10A-130

- cureaua de distribuie.
10A
10A-131
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curele de distribuie: Remontare
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489 Mot. 799-01 Calibru tij de calaj punct mort superior Imobilizator pinioane pentru curea dinat de distribuie Dispozitiv de pretensionare curea de distribuie ntinztor distribuie curea de I - REMONTARE CUREA DE DISTRIBUIE
ATENIE nlocuii obligatoriu urmtoarele piese dup ce au fost demontate: cureaua (distribuie i accesorii), urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit. - n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori.
Mot. 1501 Mot. 1135-01
Mot. 1715 Mot. 1505
Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Material indispensabil
cheie dinamometric "cuplu slab"
Cupluri de strngerem piuli galet ntinztor de distribuie uruburi M6 carter de distribuie uruburi M8 carter de distribuie uruburi M10 carter de distribuie urub fulie de accesorii arbore cotit buon calibru tij de Punct Mort Superior 50 N.m 8 N.m 22 N.m 44 N.m 30 N.m + 80 5 20 N.m
104703
Not: Degresai obligatoriu: - captul arborelui cotit (parte distribuie), - alezajul i feele de reazem ale pinionului de distribuie n (1 ), - feele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit,
ATENIE Nu pornii niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. Remontai pinionul arborelui cotit.
10A-132

1 - Calaj distribuie cu calibru tij de calaj
10A
14489 107495
nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd arborele cotit ajunge s se sprijine pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
5 4
108570
2 3
107495
Reperul de calaj al pinionului arborelui cotit ( 2) trebuie s fie pe vertical i aliniat cu reperul de pe carterul ( 3) efectuat la demontare. Aliniai cu ajutorul dispozitivului (Mot.799-01) reperul de calaj al fuliei arborelui cu came ( 4) cu cel de pe capacul chiulasei (5 ) efectuat la demontare.
10A-133

2 - Calaj distribuie fr calibru tij de calaj
10A
107495
10A-134
10A
9 8
6 7
1101
Rotii arborele cotit n sensul su de funcionare (sens orar parte distribuie) pn cnd aliniai reperul (6) al pinionului arborelui cotit cu reperul gravat (7 ) pe carter. Aliniai cu ajutorul dispozitivului (Mot.799-01), reperul de calaj al fuliei arborelui cu came (8 ) cu reperul gravat (9) pe capacul chiulasei. Not: Reperele (7 ) i (9 ) sunt gravate exclusiv pe motoarele care nu prezint o gaur pentru calibrul tij de calaj.
10A-135
10A
14
13 12
15
10
11
107494 107493
Remontai o curea de distribuie aliniind: - reperul curelei ( 11) cu cel al pinionului arborelui cotit ( 10), - reperul curelei (13 ) cu cel al fuliei arborelui cu came ( 12) (ajustai cu dispozitivul (Mot. 799-01)). Punei galetul ntinztor rezemat pe curea. Strngei uor piulia galetului ntinztor. Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489).
15
16293
Montai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) n ( 14) pe fulia arborelui cu came. Aplicai o pretensionare pe seciunea curelei n (15) cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 10 N.m. Demontai dispozitivul de pretensionare (Mot. 1501).
10A-136

- K7M 702, 703, 790: 144 Hz 5,
10A
17
- K7J 700, 701, 710 / K7M 704, 710, 720, 744, 745, 746: 162 Hz 5, n caz contrar reajustai. Strngei la cuplu piulia galetului ntinztor de distribuie la 50 N.m.
16
18
107492
Montai dispozitivul ntinztor de curea de distribuie (Mot. 1135-01) n (16). Plasai senzorul dispozitivului (Mot.1715) sau (Mot. 1505) n (17). ntindei cureaua rotind galetul ntinztor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1135-01) n sens invers acelor de ceasornic, pn la obinerea valorii: - K7M 702, 703, 790: 144 Hz 5, - K7J 700, 701, 710 / K7M 704, 710, 720, 744, 745, 746: 162 Hz 5. Strngei la cuplu piulia galetului ntinztor de distribuie (50 N.m). Efectuai patru rotaii ale arborelui cotit n sens orar. Efectuai calajul arborelui cotit la Punctul Mort Superior cu ajutorul calibrului tij (Mot. 1489). Verificai ca reperele pinionului arborelui cotit s fie aliniate cu reperele efectuate anterior de operator Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). Remontai dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuie (Mot. 1501) pe fulia arborelui cu came. Aplicai o pretensionare pe seciunea curelei n (15) cu ajutorul unei chei dinamometrice "cuplu slab" reglat la cuplul de 10 N.m. Demontai dispozitivul de pretensionare (Mot. 1501). Verificai cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1715) sau (Mot. 1505) ca tensiunea curelei s fie de
107498
Remontai carterele de distribuie. Aplicai o pictur de LOCTITE FRENETANCH pe uruburile carterului superior de distribuie ( 18). Strngei la cupluri: - uruburile M6 ale carterului de distribuie (8 N.m), - uruburile M8 ale carterului de distribuie (22 N.m) , - uruburile M10 ale carterului de distribuie (44 N.m) .
10A-137
10A
K7J, i 700 sau 701 sau 710 K7M, i 702 sau 703 sau 704 sau 710 sau 720 sau 744 sau 745 sau 746 sau 790 II - REMONTARE CUREA DE ACCESORII (PENTRU MOTOARELE FIXATE PRIN FAA DE CUPLARE) 1 - Motoare echipate cu curea striat
107500
Remontai: - fulia de accesorii a arborelui cotit, - un urub nou de fixare. Efectuai calajul arborelui cotit la Punctul Mort Superior cu ajutorul calibrului tij (Mot. 1489). Strngei la cuplu i la unghi urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit (30 N.m + 80 5) (arborele cotit este rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior). Demontai calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489). Remontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior punnd un punct de RHODORSEAL 5661 pe filet. Strngei la cuplu buonul calibrului tij de Punct Mort Superior (20 N.m).
107501
ATENIE - nlocuii orice curea demontat. - n momentul nlocuirii curelei, nlocuii obligatoriu galeii ntinztori i nfurtori. Remontai: - un galet ntinztor nou, - o curea de accesorii nou. Not: Pentru a cunoate valorile tensiunii curelelor i poziiile curelelor pe diferitele fulii (consultai NT 3786A Tensiuni curele motoare D, F, G, K, L, P, S, V, ZD3 ). Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua de accesorii.
10A-138

2 - Motoare echipate cu curea elastic
10A
Not: - Cureaua compresorului de aer condiionat este o curea elastic i nu are galet ntinztor. - Remontarea se efectueaz cu ajutorul unui dispozitiv livrat mpreun cu cureaua.
109638
Montai cureaua i glisai dispozitivul de montare a curelei manual n sens orar cu aproximativ 90.
1
109635
109639
109637
10A-139
10A
109640
109641
10A-140

Motor Pe Benzina K7x

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Motor Pe Benzina K7x

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

N.T.

6010A KXX, i K7J sau K7M Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7

Renault s.a.s. 2004

Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7CuprinsPagina

Motor pe Benzin - 4 cilindri - K7

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Generaliti

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Identificare motor

Tip Service XB0B XB17

Tip motor K7J

Indice motor 700

Cilindree (cm 3) 1390

Alezaj (mm) 79,5

Raport volumetric 9,5 / 1

XA1C XA0C XA0S

704 720 790

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Identificare motor

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

consultai metod de strngere 10 urub M8 22 urub M10 44

urub M8 22 urub M8 22 urub M10 44

Reper 8 Reper 9 Reper 10 Reper 11 Reper 12 Reper 13 Reper 14 Reper 15 Reper 16

consultai metod de strngere 10 22 20 10 10 33 25 / consultai strngere 22 45 de la 20 la 30 urub M4 08 de la 20 la 30 ordine de

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

consultai metod de strngere 20 20

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

Faad accesorii: K7J 710 / K7M 710 / Alternator / Aer condiionat

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Cuplu de strngere

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Caracteristici

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Caracteristici

ATENIE Nici o rectificare nu este autorizat.

3 - Chiulas a - Msurri supape

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Caracteristici

Unghi de btaie 120 (a) ()

Evacuare: 8,751 mm.

Plasai supapele cilindrului aferent n poziia sfrit evacuare nceput admisie 1 3 4

Reglai jocul la culbutorii cilindrului aferent

b - nlimi maxime de ridicare a supapelor

K7J, i 700 sau 701 Admisie: 9,291 mm , Evacuare: 9,336 mm.

K7J, i 710 Admisie: 9,270 mm ,

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Caracteristici

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Caracteristici

Evacuare 89 1,7 0,141

119 1,7 0,158

6,6 38,61 38,5 34,61 34,5

Diametru interior loca n chiulas (mm)

* Cota va fi msurat cu ghidul montat n chiulas.

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Caracteristici

- cutiei de scule (Mot. 1511).

Diametru exterior: 29,1 mm Perpendicularitate: 1,4 mm

- sau cu ajutorul unui material adecvat.

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Caracteristici

Joc axial: de la 0,01 la 0,15 mm Joc diametral: de la 0,03 la 0,095 mm

+0,025 0 +0,025 0 +0,025 0 +0,025 0

41,3 +0,025 0 41,6 +0,025 0 42