Scribd
Încărcați
255 vizualizări19 pagini

CCAR NR 12 13 Solutii

Documentul prezintă o serie de figuri care ilustrează diferite tipuri de frâne pentru vehicule, inclusiv frâne cu tambur, disc și pneumatice, precum și scheme și dispozitive de acționare a acestora.

Încărcat de

Dragoș-Eusebiu Știrbu
Drepturi de autor
© © All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca DOC, PDF, TXT sau citiți online pe Scribd
255 vizualizări19 pagini

CCAR NR 12 13 Solutii

Documentul prezintă o serie de figuri care ilustrează diferite tipuri de frâne pentru vehicule, inclusiv frâne cu tambur, disc și pneumatice, precum și scheme și dispozitive de acționare a acestora.

Încărcat de

Dragoș-Eusebiu Știrbu
Drepturi de autor
© © All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca DOC, PDF, TXT sau citiți online pe Scribd

Fig.1 Frâna Simplex.

Fig.2 Frâna Duplex

1
Fig.3 Frâna Duo-Duplex

Fig.4 Frâna Uni-Servo

2
Fig.5 Scheme de acţionare a saboţilor la Frâna Tambur

Fig.6 Calculul Frânei Tambur

Fig.7 Calculu Frânei Tambur – distribuţie uniformă a presiunii pe sabot.

3
Fig. 8 Acţionarea Saboţilor la Frâna Tambur-
aerisirea circuitului hidraulic.

4
Fig.9 Soluţii constructive de acţionare a saboţilor la frâna de staţionare.

Fig.10 Soluţii de reglare manuală a jocului sabot- tambur

5
Fig.11 Soluţii de reglare manuală a jocului sabot- tambur
prin
modificarea punctelor de rezemare a saboţilor

Fig. 12 Dispozitive mecanice de reglare automată şi continuă a jocului saboţi tambur.

6
Fig. 13 Cilindru de acţionare cu membrană

Fig.14 Cilindru de acţionare cu piston

7
Fig. 15 Cilindrul dublu de acţionare a frânei tambur.

Fig.16 Dispozitiv hidraulic de reglare automată a jocului saboţi-tambur.

8
Fig.17 Frâna Disc deschisă simplă şi dublă

Fig. 18 Dispozitive de reglare automată a jocului la frâna disc.

Fig.19 Frâna disc- frână de staţionare.

9
Fig.20 Frâna disc închisă – soluţia Chrysler.

Fig.21 Frâna disc închisă- aplicaţii la autobuze.

Fig. 22 Calculul Frânei Disc deschisă.

10
Fig.23 Calculul Frânei Disc închise.

Fig. 24 Frâna cu tambur şi bandă exterioară :construcţie şi calcul.

Fig. 25 Repartiţia forţelor de frânare pe punţile autovehiculului.

11
Fig.26 Scheme de acţionare pentru sistemul de frânare.

Fig.27 Pompa centrală la sistemul de frânare cu un sinugur circuit de acţionare.

12
Fig.28 Pomă centrală de
construcţie specială.

Fig.29 Pompe receptoare-cilindri receptori- schma de calcul a cursei pistonului.

Fig. 30 Scheme de acţionare hidraulică cu servomecanism pneumatic.

13
Fig. 31 Servomecanism pneumatic.

14
15
Fig.32 Servomecanism pneumatic cu pompă centrală.

Fig.33 Servomecanism hidropneumatic.

Fig.34 Scheme de acţionare pneumatice.

16
Fig. 35 Scheme de acţionare pneumo-hidraulice.

Fig.36 Acţionarea pneumo-hidraulică Autocamionul ROMAN

Fig. 37 Limitatorul de frânare.

17
Fig.38 Repartitor de frânare.

Fig. 39 Schema de frânare cu corector de frânare şi cilindri diferenţiali.

18
19

S-ar putea să vă placă și