1.

capacitatea medie de ulei motor

- doar schimb ulei 3,2 l
- si cu schimbare filtru 3,3 l
Nivelul se va ajusta in functie de joja.
Cheie pentru golire ulei - de 8 mm

2. Capacitate ulei cutie de viteze

3,1 l
Ulei cutie: Dacia Extragear SAE 75W80, API GL5

3. capacitate circuit franare

- 0,5 l, SAE J 1703 şi DOT 4

4. circuit de racire. Antigel.

- Aproximativ 5,45 l, Glaceol RX tip D ... acesta se comercializeaza sub forma de antigel concentrat,
proportiile de diluare fiind indifcate pe ambalaj sau sub forma de "lichide de racire" gata preparat care
ofera protecţie până la - 25 °C ± 2 °C pentru ţările cu temperaturi scăzute şi temperate si protecţie
până la - 40 °C ± 2 °C pentru ţările cu temperaturi foarte scăzute.
Alt antigel compatibil: GLACELF SUPRA (numai versiunea supra de la elf e compatibila!!)

Liniute la temperatura apa aprinse si semnificatia lor:

- nici o liniuta - temperatura < 30°C
- 2 linute - temperatura intre 30°C si 80°C
- 4 liniute (plaja optima de temperatura de functionare a motorului) - intre 80°C si 105°C
- 6 linute temperatura ridicata - de alerta - intre 105°C si 115°C
- 9 liniute - temperatura de alarma - > 115°C
Cand temperatura este mai mare de 115°C se aprinde si martorul de alerta temperatura apa

Rezervor lichid spalare parbriz : 3.5 litrii

Joc supape pentru reglarea la rece:

- admisie 0,10 - 0,15 mm
- Evacuare 0,25 - 0,30 mm (fara schimbarea supapelor)
- Evacuare 0,20 - 0,25 mm (cu schimbarea supapelor)
cuplu piulita reglas supape 9 Nm

Diametru teava esapament 45mm

Turatie ralanti: 752 +/- 40

lambda 0,97 < <1,03

Bobina aprindere:
A comanda cilindru 1 si 4
B comanda cilindru 2 si 3
C +12V
D necablat

Bujii
CHAMPION RC87YCL, sau SAGEM RFN58LZ
distanta electrozi: 0,95 &plusmn; 0,05 mm
Strangere: 25 pana la 30 N.m, Soclu plat cu garnitura

Ordine injectie: 1, 3, 4, 2 (1 la volant motor)

Solutia "Cleaner injector" se dizolva in benzina
Senzor presiune colector - Piezoelectric, SIEMENS 5WK9681
Potentiometru clapeta fluture: Rezistenţă pistă: 1200 &plusmn; 240 Ω
Senzor detonatie - piezoelectric
Sondă de oxigen amonte: NTK 6 L, inclazirea ei este intrerupta la temperatura gazelor de esapament >650
grade, Rezistenţă de încălzire: 3,3 Ω la 20°C
- Motor cald: Amestec bogat > 850 mV ; Amestec sărac < 100 mV
Sondă de oxigen Aval: NTK 6 L, inclazirea ei este intrerupta la temperatura gazelor de esapament >650
grade, Rezistenţă de încălzire: 6 Ω la 20°C
- Motor cald: Amestec bogat > 850 mV ; Amestec sărac < 100 mV
Sondă de temperatură apă: Termistor cu coeficient de temperatură negativ
Sondă de temperatură aer: Termistor cu coeficient de temperatură negativ

Pornire GMV:
- viteza mica 96-100 grade
- viteza mare >102 grade, sau cand viteza mica este defecta si se opreste atunci cand temperatura devine
mai mica de 100°C. Martorul luminos de pe bord de avertizare este comandat atunci cand temperatura
depaseste 120°C
Termostat:
- inceput deschidere 89°C
- sfarsit deschidere 99 +/- 2 °C

Tarare supapa vas de expansiune: 1,4 bari

Ambreiaj
Diametru exterior disc:
- Motor K7M = 200 mm
- Motor K7J = 180 mm
Grosime disc: 7,6 mm
Număr de caneluri: 26

Cutia de viteze, rapoarte:

- cuplu cilindru 14/59
- 1 - 11/41
- 2 - 21/43
- 3 - 28/39
- 4 - 34/35
- 5 - 39/31
- marsarier - 11/39
- tahimetru - 22/18

Diametru discuri frana:

- Motor K7M = 259 mm
- Motor K7J = 238 mm

Grosime disc: 12 mm
Grosime minima disc: 10,6 mm. Cf. indicatiilor de service, discurile nu sunt rectificabile
Bataie maxima discuri: 0,07 mm

Grosime placute cu suport inclus 18 mm

Grosime minima placute cu suport inclus: 6 mm

Diametru pistoane:
- Motor K7M = 52 mm
- Motor K7J = 48 mm

Frana spate:
Diametru tamburi:
- Motor K7M = 203,3 mm
- Motor K7J = 180,25 mm

Diametru maxim tamburi pentru inlocuire:

- Motor K7M = 204,45 mm
- Motor K7J = 181,25 mm

Grosime ferodo: 4,6 mm

Cilindru principal:
Diametru 20,6 mm
Cursa: 32 mm

Diametru bara antiruliu: 24,5 mm

Becuri Logan:

Fata:

- Far = Bec dublu filament H4 anti U.V.

- Pozitie fata = W5W
- Semnalizare fata = PY21W
- Proiectoare ceata fata = H11

Spate:

- Pozitie spate+stop = Bec dublu filament P21/5W

- Semnalizare spate = P21W
- Mers inapoi = P21W
- Ceata spate = P21W
- A treia lampa de stop = P21W

Altele:

- Semnalizare laterala = WY5W (sau W5W)

- plafoniera = W5W
- numar inmatriculare = W5W
- lampa portbagaj = C5W
- torpedou = C5W

Rapoartele cutiei schimbate la benzinar

tr. 1 - 3,727
tr. 2 - 2,0476
tr. 3 - 1,3929
tr. 4 - 1,0294
tr. 5 - 0,7949