Normativul AND 571 prezintă soluții de ranforsare tip pentru structuri rutiere suple și mixte

(semirigide), în funcție de următorii parametri :

- Clasa de trafic pentru dimensionare, conform tabel 1, stabilită astfel :

o In funcție de intensitatea medie zilnică a traficului, MZA, exprimată în osii standard de
115 kN la mijlocul perioadei de perspectivă, pentru drumuri a căror perioadă de
pespectivă este de 10 ani.;
o In funcție de volumul de trafic de calcul, Nc/bandă, în milioane de osii standard de 15
kN, pentru drumuri a căror perioadă de pespectivă este mai mică de 10 ani.
- Alcătuirea structurii rutiere existente (clasificată pe grupuri de structuri rutiere, conform
tabelului 2), extrasă din Banca Centrală de Date Tehnice Rutiere și verificată după caz, prin
sondaje ;
- Clasa de deformabilitate, stabilită pe baza deflexiunii caracteristice (d c), determinată la
temperatura de referință de 20°C, conform tabelului 4;
- Grosimea totală a straturilor bituminoase existente, conform tabel 3, stabilite pe fiecare sector
omogen de drum din punct de vedere a clasei de deformabilitate

Tabelul 2
G 1….G 3
Grupul de structură rutieră
G1 G 2.1 G 2.2 G 2.3 G3
Straturi
4 … 25 4 … 25 4 … 25 4 … 25 min. 6
bituminoase, cm
Macadam, cm - min. 8 min. 8 - -
Piatră spartă, cm - max. 15 16 … 35 8 … 45 indiferent
Alcătuire Agregate naturale
stabilizate cu lianți - - - - min.12
hidraulici, cm
indiferen indiferen
Balast, cm min.15 min. 10 t t indiferent