Dezavantajele structurii rutiere mixte 

constau în:

- stratul de balast stabilizat nu poate fi acoperit imediat cu straturi asfaltice, ca urmare,

necesită execuţia structurii pe termen mai lung decât în cazul structurilor rutiere suple;
- balastul stabilizat va fisura în timp, din contracţii termice.