Normativul AND 571 prezintă soluții de ranforsare tip pentru structuri rutiere suple și mixte

(semirigide), în funcție de următorii parametri :

- Clasa de trafic pentru dimensionare, conform tabel 1, stabilită astfel :

o In funcție de intensitatea medie zilnică a traficului, MZA, exprimată în osii standard de
115 kN la mijlocul perioadei de perspectivă, pentru drumuri a căror perioadă de
pespectivă este de 10 ani.;
o In funcție de volumul de trafic de calcul, Nc/bandă, în milioane de osii standard de 15
kN, pentru drumuri a căror perioadă de pespectivă este mai mică de 10 ani.
- Alcătuirea structurii rutiere existente (clasificată pe grupuri de structuri rutiere, conform
tabelului 2), extrasă din Banca Centrală de Date Tehnice Rutiere și verificată după caz, prin
sondaje ;
- Clasa de deformabilitate, stabilită pe baza deflexiunii caracteristice (d c), determinată la
temperatura de referință de 20°C, conform tabelului 4;
- Grosimea totală a straturilor bituminoase existente, conform tabel 3, stabilite pe fiecare sector
omogen de drum din punct de vedere a clasei de deformabilitate

Tabelul 1
CLASA T4 T3 T2 T1 T0 Tex-1 Tex-2
DE FOART USOR MEDIU GREU FOARTE EXCEPŢIONAL
TRAFIC E USOR GREU Categoria 1 Categoria 2
MZAo..s. Sub 20 21....50 51...150 151...550 551...1500 1501...5500 Peste 5501
Nc/bandă 0,031...0,1 0,101...0,3
Sub 0,03 0,301....1,00 1,01...3,00 3,01...10 Peste 10,01
m.o.s. 0 0