Lucrare 2: ELEMENTE CARACTERISTICE

NIVELULUI DE SERVICIU / INDICATORI MOBILITATE

și ACCESIBILITATE

Zolya Zsombor

Master, an I, IIT

Grupa 313_12
Cerințe
Se vor extrage datele sursa din baza de date, pentru ziua repartizată și se va întocmi - Anexa
1 - Matricea de date GPS la lucrare
Se va analiza traseul parcurs în ziua repartizată prin raportare grafică.
Data analizată: 14 august 2020
Nr. înmatriculare: TM 11 PHM

Pe data de 14.08.2020 mașina cu nr. de înmatriculare TM 11 PHM a parcurs 9 trasee, dintre

care am analizat traseul 1:
Traseul nr. 1:

Distanţa
Dată Locaţie Dată Locaţie Scopul
Nr. parcursă
plecare pornire sosire sosire deplasării
(km)
utilizarea
vehiculului
Cluj, Cluj-
Cluj, Cluj- de catre
Napoca,
14.08.2020 14.08.2020 Napoca, personalul
1
11:00:06
Strada
11:06:36 Strada Horea,
3,737
angajat in >
Lombului, 4,
3, 400174 exercitarea
400227
atributiilor de
serviciu
Se vor identifica caracteristicile străzilor (lungime, categorie - cf STAS 10144 - 1/6, viteză de
proiectare, etc) aferent traseului parcurs, componentele temporare (an, zi, ora, minut, etc ...) şi
a intersecțiilor traversate de traseu.

Caracteristicile străzi:
Strada parcursă nr. 1: Strada Corneliu Coposu:

Secțiunea transversală:

Momentul
Nr. Lungime Viteza de parcursă
Denumire stradă Categorie cf STAS
crt. Parcursă proiectare An, ziua, ora,
minuta
2020.08.14,
1 Corneliu Coposu 1700 ml II 50-60 11:00:06 –
11:02:52
Intersecții traversate: 1. sens giratoriu: Calea Baciului cu strada Corneliu Coposu

2.
Intersecții traversate: 2. Strada Corneliu Coposu cu Strada Giordano Bruno:
 -----------------------------------------------------------------------------------------------------
Strada parcursă nr. 2: Strada Corneliu Coposu

Secțiunea transversală:
 Momentul
Nr. Lungime Viteza de parcursă
Denumire stradă Categorie cf STAS
crt. Parcursă proiectare An, ziua, ora,
minuta
2020.08.14,
2 Giordano Bruno 170 ml III 40-50 11:02:52 –
11:03:05

Intersecții traversate: Strada Giordano Bruno cu strada Septimiu Mureșan

 -----------------------------------------------------------------------------------------------------
Strada parcursă nr. 3: P-ța Gării

Secțiunea transversală:

Momentul
Nr. Lungime Viteza de parcursă
Denumire stradă Categorie cf STAS
crt. Parcursă proiectare An, ziua, ora,
minuta
 2020.08.14,
3 P-ța Gării 600 ml II 50-60 11:03:05 –
11:04:40

Intersecții traversate: Pța Gării cu strada Luca Caragiale

-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Strada parcursă nr. 4: Strada Luca Caragiale
Secțiunea transversală:

Momentul
Nr. Lungime Viteza de parcursă
Denumire stradă Categorie cf STAS
crt. Parcursă proiectare An, ziua, ora,
minuta
2020.08.14,
4 Ion Luca Caragiale 200 ml III 40-50 11:04:40 –
11:05:08
Intersecții traversate: strada Luca Caragiale cu strada Horea

-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Strada parcursă nr. 5: Strada Horea
Secțiunea transversală:
 Momentul
Nr. Lungime Viteza de parcursă
Denumire stradă Categorie cf STAS
crt. Parcursă proiectare An, ziua, ora,
minuta
11:05:08 –
5 Horea 850 ml II 50-60
11:06:36

Lungimea totală a traseului este de 3737 ml, iar viteza maximă este de 55 km/h.

Pentru acest traseu/ și min 2 deplasări se vor determina şi interpreta rezultatele analizei pentru
următorii parametri de mobilitate / mişcare:
- Viteza de circulație - viteza medie traseu / deplasare – vc
 - Viteza maximă traseu / deplasare
- Determinarea fluenţei F sau (Speed ratio, vc / vp)
- Distanţa parcursă traseu / deplasare
- Durata de deplasare formata din timp efectiv de mişcare, timpul de staţionare pe
traseu
o Durata de deplasare DDp în flux liber (s/km) calculată = 3600/vp sau calculată
ca raport L / vp (min)
o Durata de deplasare DDc în condiții de circulație (s/km) calculată = 3600/vc
sau măsurată de echipament (min)
- Determinarea IDD
Se poate folosi tabelul următor pentru centralizarea datelor:
Deplasare 2 –
Deplasare 1 –
Strada
Parametru strada Corneliu Traseu
Giordano
Coposu
Bruno
Distanța parcursă, L 1700 ml 170 ml 3737 ml
Viteza legală (km/h) 50 km/h 50 km/h 50 km/h
Viteza de proiectare vp (km/h) 50-60 km/h 40-50 km/h 50 km/h
Viteza de circulație vc (date
28,25 km/h 16,50 km/h 21 km/h
GPS) (km/h)
Viteza maximă (date GPS -
55 km/h 19 km/h 60 km/h
localizare) (km/h)
Fluenta 0,47 0,33 0,42
Durata de deplasare DDp în
60 72 72
flux liber (s/km)
Durata de deplasare DDc în
condiții de circulație (s/km) - 127,66 218,18 171,43
calculată
Durata de deplasare DDc în
condiții de circulație (date 00:02:46 00:00:13 00:06:30
GPS min) - măsurată
Întârzierea (DDp – DDc)
107,66 146,18 99,43
(s/km)
Indicele durartei de deplasare
2,13 3,03 2,38
DDc / DDp

Interpretarea rezultatelor – se va încerca o evaluare a Nivelului de congestie pe traseul

analizat, realizarea unui chart cu timpii in miscare si de stationare (cu motor pornit si fara
motor pornit), stabilirea nivelului de serviciu.
Timp de mișcare și staționare în traseu:

Timp de deplasare = 00:06:30

Timp de staționare cu motor pornit = 00:00:23
Timp de staționare cu motor oprit = 00:00:00
Nivel de serviciu

timp de staționare cu
motor oprit

timp de saționare cu
motor pornit
6%

timp de deplasare
94%
timp de deplasare timp de saționare cu motor pornit timp de staționare cu motor oprit
Pentru o strada din traseu se va determina Densitatea în exploatare, D (veh/km) se determină
ca raportul între Capacitatea (C din Stas 10144/5) și Viteza de circulație (vc)

Densitatea în exploatare:
Se va analiza strada Corneliu Coposu,

L=1700 ml
C= 3350
Vc= 28,25 km/h
D=C/Vc=3350/28,25=118,58
D=118,58 veh/km