Dr. Ing. h.c. F.

Porsche AG si Porsche Holding SE, cunoscut de obicei la Porsche

AG, sau doar Porsche, este o firmă germană constructoare de automobile sport. A
fost fondată în 1931 de Ferdinand Porsche, inginerul care a creat și primul model
Volkswagen bine cunoscutul Volkswagen Beetle. Compania își are sediul în Stuttgart,
Baden-Württemberg.

În România, compania este reprezentată de firmele Porsche România și Porsche Inter

Auto Romania, care importă și comercializează automobile marca Porsche, Audi,
Volkswagen, Skoda, Seat, Bentley și Lamborghini.
Ferdinand Porsche a înființat "Dr. ing. h. c. F. Porsche GmbH" în 1931, cu sediul
la Königstrasse în centrul Stuttgartului. Compania oferea inițial servicii de
consultanță și proiectare, și nu construia automobile sub numele propriu. Unul din
primele contracte a fost cu guvernul german pentru a proiecta o mașină populară,
"Volkswagen" în germană[2].

Primul model Porsche, Porsche 64, a fost proiectat în 1939 folosind multe
componente de la Volkswagen Beetle.

Fiul lui Ferdinand Porsche, Ferry Porsche, a decis să își construiască o mașină
proprie pentru că nu a găsit una existentă care să îi satisfacă exigențele. Primele
modele din ce avea să devină 356 au fost construite într-un mic atelier în Gmünd,
Austria și aveau caroseria din aluminiu. Prototipul a fost prezentat dealerilor
germani, și după ce comenzile au atins un număr prestabilit, producția a fost
demarată. Mulți consideră 356-le că primul Porsche doar pentru că a fost primul
model 'vândut' de companie. Porsche a angajat firma Reutter Carosseri, care
colaborase în prealabil cu Porsche la prototipurile Volkswagen Beetle, pentru a
produce caroseria 356-lui. Porsche a construit o fabrică de asamblare peste drum de
Reutter Carosseri. Modelul 356 a fost omologat în 1948.
În 30 ianuarie 1951, Ferdinand Porsche a murit din cauza unor complicații apărute
după un atac cerebral.

În Germania de după război materialele erau, în general, greu de găsit așa că 356 a
folosit componente de la Volkswagen Beetle incluzând motorul, cutia de viteze și
suspensia. Modelul 356 a suferit câteva modificări pe parcursul producției A, B, C
și multe din componentele de proveniență VW au fost înlocuite cu componente
fabricate de Porsche. Ultimele modele 356 erau antrenate de motoare proiectate
complet de Porsche. Caroseria a fost proiectată de Erwin Komenda care proiectase de
asemenea și caroseria Beetle. Porsche a folosit de la început o configurație cu
motor răcit cu aer montat în spate, rar folosită de alți producători de automobile
dar care a făcut posibilă realizarea unor automobile foarte bine echilibrate.

În 1963, după unele succese în cursele auto, cu modelele Porsche 550 Spyder,
compania a lansat Porsche 911 un alt automobil cu motor răcit cu aer, montat în
spate dar cu 6 cilindri în configurație boxer. Echipa care a proiectat scheletul
intern a fost condusă de fiul cel mare a lui Ferry Porsche, Ferdinand Alexander
Porsche (F. A.) Faza de proiectare a cauzat unele conflicte interne cu Erwin
Komenda care conducea departamentul însărcinat cu proiectarea caroseriei. F. A.
Porsche s-a plâns că Komenda a făcut modificări neaprobate de el. Ferry Porsche a
dus desenele fiului sau către producătorii Reuter. Atelierul Reuter a fost mai
târziu achiziționat de Porsche (așa numita Werk II). După aceasta Reuter a devenit
un producător de scaune pentru automobile, cunoscut azi ca Keiper-Recaro.

Inițial modelul 911 trebuia să se numească 901 însă Peugeot deținea drepturile de
autor pentru nume în formatul x0x. Modele de curse însă au păstrat numerotarea
"corectă": 904, 906, 908. 911 a devenit cel mai cunoscut model Porsche, un succes
pe pistă, în raliuri dar și în privința vânzărilor. Brandul Porsche este definit de
911 mai mult decât de orice alt model. Se fabrică și în ziua de azi însă, deși
folosește multe elemente stilistice ale originalului, mecanic păstrează doar
conceptul de bază - coupe cu motor 6 cilindri boxer amplasat în spate.
Modelul 911 însă se adresa altei piețe având un preț semnificativ mai ridicat față
de 356. Există însă cerere pentru o mașină sport ieftină așa că a fost introdus
modelul 912 având caroseria de 911 dar unele componente bazate pe 356 inclusiv
motorul în 4 cilindri.