Ics 13,200 IRS SR 1848-4 STANDARD ROMAN tulle 1995 Indice de clasificare G 75 Siguranta-circulatie! SEMAFOARE PENTRU DIRIJAREA CIRCULATIEI Amplasare si funcfionare Safety of traffic. Traffic lights. Emplacement and performance ‘Soreté du trafic. Feux lumineux de circulation. Emplacement et fonctionnement APROBARE Aprobat de Directorul General al IRS la 26 ianuarie 1995, cu aplicare din 01 iulie 1995 Inlocuieste STAS 1848/4-86 * : : CORESPONDENTA |’ La data aprobarii prezentului standard nu exist nici un staridard international sau european care.sa se refere la acelagi subiect On the date of this standard approval there is no International or European Standard dealing with the same subject A la date d’approbation de la présente norme il n’existe pas: de Norme internationale ou européenne traitant du méme sujet DESCRIPTOR! TIT Circulatie, siguranja circulafiei, semafor, amplasare, mod.de funetionare INSTITUTUL ROMAN DE STANDARDIZARE (IRS), str. J ‘TP (401) 2107401, (401) 2113296; TF (401) 210083: in Louis Calderon 13, 70201, Bucuresti 2, Romania; ‘ons siianronintegralé seu petals prozentuui standard in orice publeatl si prin erce provedeu (electronic: yorflmar ot.) eeto seis dad ru exist8 acordul srs al RS. Rof:: SR 1848-4:1995 Edijia a 4-aPREAMBUL Prezentul stadandard reprezinté revizuirea standardului STAS 1848/4 - 86. ‘Standardul a fost elaborat initial in anul 1971 $i a fost revizult in enii 1978 3i 1985. Prin roviewite au fost eduse urmBtoarele modificl — s-au_completat Unéle figuri gi au fost introduse altele noi; — s-au facut precizarl in ceea ce priveste functionarea semnalelor luminoss — s-2u introdus tipuri nol de sematoare: comandate de pietoni, sematoare pe banda It reversibils, Utilizarea prezentului standard se va face cu respectar gi a prevederilor legislatici rutiere tn vigoaré. ‘ i Proiectul prezentylyi standard a fost elaborat de dl. dr. Ing. V. Guu.SR 1248-4 1 GENERALITATI 1.1. Obiect 1.1.1 Prozentul standard stabileste prescriptille privind amplasarea gi functionarea semafoarelor folosite le Ginjarea circulatiei de vehicule, pietoni si biciclete de la intersectile drumurilor publice, precum gi ta cale curentd la trqcerite de piotoni. 4.1.2 Semafoarele sunt constituite din unul sau mai multe corpuri de iluminat cu lumini colorate diferit sau ibe si core emit auccesiv serinale de lumin8 continua sau intermitent8. Semnelizerea se face In concordant Gu tipul de sematoare gi fazele de functionare care se stabilesc pe bez8 de program pentru diferitele directit do deplasare. 1.1.3 Prezentul standard nu se referd la semafoarele sistemelor de dirijare pe baz’ de autocontrol-comend’ ‘constituie obiectul altor reglement&ri. 1.1.4 Pentru semnalizarea gi difjarea circulatiei pe sectoarele de drumuri unde se execut8 lucréri pe partes carosabilé se pot instala, cu caracter temporer, sematoare mobile. 1.2. Clasificarea semafoarelor ‘Sematoarele se clasific’ dup&.urmétoarele criteril: 1.2.1 Dupa felul participentilor la trafic, semafoarele, denumite modale, pot fi pentru: = vehicula (inclusiv la trecerile la nivel.cu CF); = transportul in. comun; . — pietoni — bicictigti. 4.2.2 Dupa sensul fluxurilor de circulatie, somafoarele denumite directionele, pot fi pentru: — mers inainte; = viral la dreapta; = viraj la stang Inainte sila dreapta seu ineinte gi la 1.2.3 Dup& locul de amplasare pot fi: = In intersect: + in cale curenta. 1.2.4 Dup& durata de functionare, pot fi: = cu functionare permanent’; — cu functionare temporar 1.2.5 Dup& modul de actioniare, pot fi: — ‘actionate automat; = cu atiyare comantiat® dinamic pentru indicares vitezei, avand unul sau mei multe corpuri; = actionate manuel de agengi de circulatie, respectiv de pietoni la trecr = actionate in sistem mixt. 1.2.6 dupa ci pot fi:SR 1945.4 2 1.2.7 Dupa sistemul de sustinere, pot f: pe sta pe console} po poral suspendate pe cabluri, 1.2.8 Dup num@rul corpurilor de iluminat, pot fi cu un corp de iluminat (monocolore) cu lumina intermitent® de avertizare; ‘ou dou corpuri de iluminat (bicolore) pentru pietoni; ~ cu trei corpuri de iluminat (tricolore) pentru vehicule cu sau 1818 afigare de vitez’; cv patru sau mai multe corpuri de iluminat pentru tramvai, sensu prioritare, viteze, 1.3. Prevederi generale 1.8.1 Sistemul de sustinere al somafoarelor trebuie s& fie dimensionat astfel Incét s& reziste la IncBrcarea daté de semator, indicatoare gi accesorille respective, la presiunea produsa de vant cu vitez&i de 100 km/h, precum sila IncBrcarea cu zpad& sau chiciur’. \ 1.3.2. Corpurile de ilurhinat-se monteaza in axul vertical al stélpului seu pe consol, pe portal sau suspe: pe cabluri in urmatoarea succesiune a culorilor lentlelor, de sus in jo ~ la semaforul tricolor pentru dirjarea vehiculelor ordinea semnalelor este: rogu, galben, verde; « la semaforul bicolor pentru dirijarea pietonilor gi a bicicligtlor: rogu, ver ~ fa semaforul monocolor, de avertizare: galben intermitent. 1.3.3 Corpurile de iluminat in cazul semaforului pentru tramvaie, sunt dispuse trei pe orizontalé la partes superioara gi unul la partea inferioar’, toate cu lumina alba (fig.8). 1.3.4 Corpurile de iluminat pentru indicatorul de.vitez& sunt dispuse vertical, pe stdipi sau pe orizontala, pe portal sau in console, avand lumina alba. 1.3.5. Lentilele colorate ale elementelor de semator au caracteristicile colorimetrice conform STAS 1848/6. 1.4 Referinte : i STAS 1244/3-90,:Siguranta circulatiel. Treceri a nivel cu calea ferat&. Instalatii de semnalizare automat STAS 1848/1-86, Siguranta circulatiei. Indicatoare rutiere. Clasificare, simboluri gi amplasa STAS 1848/2-86, Siguranta’circulatiei. indicatoare rutiore. Prescriptl tehnice (M-SR 8/87, 10/88) STAS 1848/3-86, Siguranta ‘culatiei. Indicatoare rutiere. Scriere, mod de alcatuire STAS 1848/5-82, Semnalizare ru 8. Indicatoare luminoase pentru circulatie. Conditiitehnice de calitate ale de STAS 1848/6-77, Semmializare rutier’8. Sematoare pentru dirijarea circulatiei. Conditii tehnice ger coalitate STAS 1848/7-85, Siguranta ciculatii, Marcaje rutiere (M-SR 10/87) STAS 7348-86, Lucrri de drumuri. Echivalarea vehiculele- pentru determinarea capactai de circulaie STAS 10144/2-91, Strazi. Trotuare, alei de pietoni si piste de circulatie. Prescriptii de proiectare . STAS 10144/3.81, Elemente geometrce ale sda, Prescrpti de proiectare STAS 10144/4-93, Amenajarea intersectiilor de strAzi, clasificare si prescriptii de proiectare STAS 10144/6-89, Calculul-capacifatii de circulatie a intersectilor de strizi3 SR 1848.4 2 AMPLASAREA SI FUNCTIONAREA SEMAFOARELOR 2.1. Amplasarea si functionarea semafoarelor se realizeazé conform prevederilor prezentului standard gi documentatilor tehnice elaborate de unitsti de specialitate, avizate de organele care raspund de sigurenta circulatiei gi de cele ce asigura exploatarea instalatillor. 2.2. Semaforizarea din dreptul trecerilor la nivel cu caled ferat’ se realizeaza conform STAS 1244/3, 2.3. Programul de functionare a sematoarcior se stabileste corespunzator conditilor de fluenta $i siguranyé 2 traficului conform reglementarilor tehnice specifice in vigoare, 2.4 Sematoarele se amplaseaz urmatoarele situa volumul total de vehicule etalon intrate tn intersectie intr-o or8 este min. 1000, din care pe o ramuré a intersectie! min. 150. i In cazuri favorabile de elemente geomettice gi de organizare, volumul de trafic se poate majora cu pans la 50% conditionat de verificarea capacitatii de trecere conform STAS 10144/6; = volumul total de vehicule etalan intrate in intersectie intr-o or8 este de min, 750, concomitent cu o traversare de min, 4000 pietoni; = ditijarea circulatiei in intersect se face th sistem coordonat de semnalizare cu und’ verde; jurarea unor timpi de agteptare sub 90 s pentru vehicule si pietoni; . ~ intersectia este traversaté de min. 60 vehicule pe orf pentru transport in comun, in conditi Ge vizibil necorespunzétoar tera de circulatie are min. 4 benzi de cisculatie gi este traversatd de o trecere de min. 2000 pietoni/h; = degfasurarea liber’ a traficului in intersectie nu asiguré traversarea fluxurilor din diverse sensuti in condi de sigurantd gi fluent’. tersectii si la treceri pentru pietoni cand exist cel putin une din ate 2.5 Sematoarele de bazs, simple se amplaseazd in intersectii, de reguld, pe partea dreaptd a directiei de mers astfel incat semnalele Iuminoase ale acestora s& fie vizibile de la o distant de min, 60 m (fig.1). Semator de baz Fig. 1 2.6 —Somatoarele directionale se amplaseaz fata de trotuar conform fig. 2 a, iar directia de deplasare Pentru diferite situati, conform tig, 2b.SR 1848-4 <4 Fig. 20 ® ® ao © Cele Fig. 2 2.6.1 Semnalul de liber8 trecere pentru ve verde pe fond negru. Semnalul de interzicer negru, orientata in directia de mers. ele care schimbi directia de mers aren cAmpul siu 0 sigeat8 sccesulul, pe © anumit& diroctie are o sigeat& rosie pe fond 2.6.2 Semafoarele de baz8 pot avea aléturat grupului de l&mpi plécute aditions pot fi $i luminoase, ‘avind stgeti negre pe fond alb, care indic& directia de mers (fig. 2 a). Pentru perioadele c&nd nu functioneaz semaforul se monteaz& indicatoare de prioritate pentru directille majore, conform STAS 1848/1 2.7 Amplasarea sematoarelor de baz, In cazul intersectillor in care acced artere cu mai multe beni dé circulatie pe sens gi unde semnaiele sematorului de baz’ pot fi mascate de vehiculele cu gabarit mare de peSA 1848-4 6 Semator de bazd directional pe ports ENS swe © ® © tection! Slee) |] le|@/e) 00 gee U ome TEGO E Fig. 4 . ‘o<] Sematoare pertry pietoi ond Sematoare pentru’ vehicule Fig. Cénd nu este posibils amplasarea semaforului directional pe partes sting, montarea sematorului se face pe Consold la 1,00 m de la linia de oprie a vehiculelor spre trcerea de pietoni, fig. 3. 2.8 Sematorul repetitor poste fi amplasat pe acelasi stélp pe care este amplasat semaforul de bazd la 0 ime convenabila unei bune pereeptii de 0,80 m ...1,30 m (tig. 3h Somafoarele repetitoare mai pot fi amplasate §i lateral, pe partea stdnga a directiei de mers, pe sau stati de transport tn comun, Sule, refugil 2.9 Amplassrea sematoarelor po portal sau cabluri se realizeaza astfel ~ in ca2ul end benzile de circulatie sunt prevazute pentru direct diferite (la dreapta, Inainte gi la sténgal, "tmpr diferiti de traversare @ intersectiei, somatoarcle se mantearA separat, In dreptul tiecirel benzi, tig.2 7 SR 1848-4 _ in cazul cand sunt mai multe benzi de circulatie pentru aceeasi directie sau pentru directi diferite cu acelasi timp de traversare, se poate prevedea un singur grup de semafoare amplasat deasupra benzilor Fespective sau in mijlocul intersectiei (fig. 3 gi fig. 5) er efoarele suspendate pe consola, portal sau cabluri se amplaseazé in sectiunea de dupa intersectie trebuind Sa se asigure vizibilitatea la indltimes gaberitului de liber’ trecere de min. 6,00 m si de max. 7,00 m (masuratd intee cote partii carosabile si partea inferioard a sem. oruluil: 2.10 Pentru asigurarea vizibilitatii semnalelor luminoase montarea sematoarclor pe stalpi se face astfel ca $6 existe posibiitatea de rotire pe orizontalf circa 15°.. 20° si cu o inclinare verticalé de 10° spre partea carosabild 2.11 Sematoarele pentru vehicule pot fi amplasate separat seu impreund cu semafoarele pentru pietoni pe ‘talpi situat la distanga de 0,60 m...0,75 m de la marginea corpului de semafor pand la merginea pari carosabile (fig. 1). ‘ 2.11.1 Stélpul de sustinere poate fi destinat numai pentru semafor sau poate fi de folosint’ comuna cu alte ‘tiitdti cum sunt iluminat indicatoare rutiere etc. 2.11.2 Apirétoarea (cozorocul) lentilei are forma curb8 in cazul lémpilor de semafor pentru vehicule $i rectangulara in eazul émpilor pentru pietoni. 2.11.3 indltimea stélpilor de sustinere se alege in functie de numérul posibil al elementelor de semafor si de indicetoare ‘care se pot instala pe el, astfel ineat distanta de la nivel! solului la extremitatea de jos sematorului s8 fie de min. 2,20 m. . 2.11.4 Stélpul de sustinere destinat numai pentru sematoa's se executd dintr-un tub metalic avénd diametrul Go min. 100 mm, protejet impotriva coroziuni. Partea superioarA a siilpului trebuie inchis& etang, Partes inferiogrs a stélpului care: se gisoste in fundatii de beton trebuie $8 fie previzutd cu o fant8 pentru introducerea cablurilor. Stalpii au culoarea gri, sau sunt zincati, 6a, se instaleaz’ de regul8, in intersectile rejelei principale de circulatie, Cénd pe o arter’ cu circulati \sB este necesaré o traversare izolat8 de pietoni, se pot amplasa nzona marcajului treceri de pietoni semafoare sau panouri speciale cu comadé manualé a cererii de verde, core se poate face direct de cBtre pietoni (fig. 7). Dimensiunile date nu sunt obligatorii dar se impun inscripsile $i semnalele de rigoare, [a | z 2.12 Sematoarele pentru pietoni, fi bi Fig. 6.SR 1848-4 215 Pietont Apasati_ butonul si asteptati_semnalut ASTEPTATI | Astephati Waversah cl [a] Oo . ia. 7 2.12.1 In cazul in care trecerea de pietoni este fragmentat’ de un refugiu median-insul& de dirije verde median - se pot instela pe acestea panouri repetitoare pentru pietoni. ‘sau spatiy 2.12.2 Cand din celculul programelor de semaforizare a unel intersectil rezultd necesitatea de fragmentare a ‘traversaril pietonilor cu refugii, pe acestea se pot monta sematoare’ de baz8 pentru piatoni. 2.12.3 Semnalul de liberd trecere pentru pietoni are in cémpul stu silueta, unui pieton tn migcare de culo verde pe fond negru, iar semnalul de interzicere a traversirii pietonilor are silueta unui pieton in stare de imobilitate, de culosre rosie pe fond negru (fig. 6) 2.13 Semafoarele pentru biciclisti se instaleaza in intersect c&nd in lungul p&rtii carosebile sunt amen: piste special pentru biciclisti si sunt insotite de indicatorul pentiu pistele de (fig. 6 by. Semnalul de liberd trecere pentru bicicligti are in cAmpul su imaginea unei biciclete de culoare verde pe fond. ‘Negru, iar semnalul de interzicere a accesului biciclistilor aratd o biciclet& de culoare rogie pe fond negru. to iclete conform STAS 1848/1 2.14 Semefoarele pentru tramvaie se instaleaz’ atunci cfind din programul de sematori '¢ impune 0 faz separat& pentru circulatia acestora. re al intersectiei 2.14.1 Semafoarele pentru tramvaie au form& de caseté cu patru corpuri de iluminat de culoare alba si sunt intotdeauna Insotite de t8blife aditionale conform fig. 8. 2.14.2 Semnalul de liber’ trecere pentru tramvaie este dat de combinatia luminoas® a lémpil inferioare cu una din cele trei lampi situate la partea superioar’ pentru indicarea directiel. Semnelul de interzicere a treceri este dat de iluminarea concomitent& gi exclusivl a color trei lumini de la partea superior’.-9- SR 1868-4 luminoase eA prin programul de semaforizere ditionale care s& arate conducdtorilor auto viteza de mer incronizata (fig. 9). Fig. 9 3.2 Semaforul de avertizare se constituie dintr-un singur element cu lumin& galben’ intermitent& avand ‘Ssemnificatia prevazuta in regulamentul de circulatie. El poate avea gi o'siluet8 de pie:on in migcare, de culo galben’, pe fond negru la iesitle din intersectii (cand din srogramul de functionare a instalatiei de comand3 ® semafoarelor pietonii pot fi surpringi de vehicule in timp ce traverseazé pe culoarea verde). 3.3 Latrecerile ta nivel cu cale ferata se prevad dispo~itive luminoase c's luming rosie intermitenté alternativ ‘Since’ si cu lumina alba intermitentd, conform STAS 1244/3, 4