CÂMPIA DE VEST

1. Delimitare și localizare
Este delimitată de: granița de stat cu Serbia și Ungaria (în vest), Dealurile de Vest și Carpații
Occidentali (în est), râul Tur (în nord) și granița cu Serbia (în sud).

2.Analiza geografică a zonei

Forme de relief
Câmpiile înalte (altitudini de peste 100 m, până la 180-200 m) : C. Înaltă a Someșului, C. Bihariei,
C. Vingăi, C. Bârzavei, C. Aradului.
Câmpiile joase (câmpii de subsidenţă şi de divagare) : C. Joasă a Someșului, C. Carei, C. Crișului
Alb(Negru), C. Timișului, C. Lugojului.

Reţeaua hidrografică
Râurile principale izvorăsc din Carpaţi: Tur, Someş, Crişul Repede, Crişul Negru, Crişul Alb,
Mureş, Bega, Timiş. și din Dealurile de Vest: Ierul, Bega Veche.
Sistemele hidrografice principale:
- grupa de vest: Someşul (cu Turul şi Crasna), Crişurile (Crişul Repede, Crişul Negru, Crişul Alb),
Mureş, Bega;
- grupa de sud-vest: Timişul cu Bârzava şi Moraviţa.

Căi de comunicaţie
DN 19 : Oradea – Satu Mare.
Magistrala 900 : Bucureşti – Timişoara.
Magistrala 200 : Brașov – Arad cu punct de frontieră la Curtici (spre Ungaria).
Magistrala 400 : Bucureşti – Satu Mare cu punct de frontiră la Halmeu (spre Ucraina).
E 70, E68 (Nădlac), E 60 (Borş).
Aeroporturi la Timişoara, Arad, Oradea.
Transporturi fluviale: canalul navigabil Bega.

Aşezările umane
Așezările urbane sunt reprezentate prin câteva orașe importante: Timişoara, Arad, Oradea, Satu
Mare, Carei.

3. Analiza militară
Culoare de mobilitate și direcții de ofensivă
 C. Someșului – Dealul Silvaniei
 C. Crișurilor – Depr. Zarandului
 C. Vingăi – Dealurile Lipovei
 C. Timișului – Dealurile Buziașului.

Posibile aliniamente de apărare

 în cazul acțiunilor de la nord la sud și invers este favorizată apărarea pe cursurile de apă ce
izvorăsc din Carpaţi: Barcău, Crişul Repede, Crişul Negru, Crişul Alb, Mureş, Bega
 în cazul acțiunilor de la est la vest este favorizată apărarea pe aliniamentele create între :
Timișoara – Arad, Arad – Oradea, Oradea - Satu Mare.

Puncte cheie din teren

 altitudinile maxime din Câmpia Vingăi (178m) și Câmpia Careilor (143m).
 marile orașe: Oradea, Satu Mare, Arad, Timișoara.
  noduri rutiere: Arad (E68-E671), Timișoara (E70-E671) și Satu Mare (E81-E671) și noduri
feroviare: Timișoara, Arad și Oradea.
Eventuale restricționări în desfașurarea operațiilor militare
o rețeaua hidrografică extrem de bogată îngreunează efectuarea ofensivei atât de pe direcția Vest –
Est cât și de pe direcția Nord – Sud.
o numărul mare de râuri favorizează ambuscada în văile râurilor cât și incursiuni pe râuri ale
cercetașilor.
o datorită numărului mare de râuri se poate organiza pe direcția Nord – Sud o apărare adânc
eșalonată.

4. Particularități ale ducerii luptei în zona geografică rezultate în urma analizei

geografice
 favorizează desfășurarea acțiunilor militare cu toate categoriile de forțe și mijloace.
 orientarea cursurilor de apă de la Est la Vest și sistemul de comunicații favorizează dezvoltarea
acțiunilor ofensive de-a lungul acestora.
 relieful neted și deschis, favorizează observarea și executarea tragerilor pe distanțe mari.
 compartimentarea Carpaților Occidentali și existența trecătorilor transcarpatice obligă la
concentrarea eforturilor pe direcții care duc în Poarta Someșului și Poarta Mureșului, precum și de-
a lungul Crișurilor.

5. Posibilități de trecere din zona geografică analizată în zone geografice învecinate

 Vest - Est către Depresiunea Transilvaniei: magistrala 200, E68.
 către Vest spre granița cu Ungaria: magistralele 402, 300, E60.
 către Sud spre granița cu Serbia: E70, magistrala 922.
 către Nord spre granita cu Ucraina: magistrala 402.