ELEV AD LEÓ N

APP 121.275
CARTA DE APRO XI
MACI
ÓN 3006 I
LS
VAR 1ºW (
2020) TW R 122.
100
PO R I
NSTRUMENTO S-
MIPS RW Y 23
005º50'
W 005º40'
W 005º30'
W 005º20'
W

4557 4293
4080
3
9
6
0

4209 39
60 3678
(
IF) 3933
3755
4318 10.
5 DM E I
LS
11.
0 DM E EON

ma
ALT,HGT& ELEV:FT. 3828
42º43'
25'
'N 3793

r
DI
ST:NM.

o
R
005º28'
15'
'W 3851

oP
BRG:MAG.

í
oBe

í
VO R,DME REQ UERI
DO //REQ UI
RED

R
3637
NM N

r
10 EO

n
4057

e
6
05

s
3462
R-

g a
3542

3787
3557 (
FAP)

AR
3675
5.
6 DM E I
LS MAXI
AS230 kt

CO
7º
6.
1 DM E EON

22

/
a

/A
42º39'
59'
'N 3497
un

R
005º32'
57'
'W
oL

C1
3525 3295 3443
í

42º 42º

3
LA
R

.
AB

0D
40'
N 40'
N
R T LE
3497 VE AB 3046
O EE T

ME
T 11.
0 DM E
3396 EN S
M I UND (
IAF)
EJA EON

E
AL TBO

ON
JOCOL
OU 3238
LED7 15.
0 DM E EON
3082
3363
3379 FL120 42º35'
36'
'N
SFC 3220
LEÓ N 005º18'
27'
'W

3150 R-
092 EO N
092º 272º
3158
I
ASMAX200 kt 3146
3155 3078
FL130 3432
FL070 1 LOC 109.
5 FL070
2922 3045
ILE

272º (
IAF) 092º
3048
LEÓN 2918
2975 DVOR/
DM E 112.
00 2877
N
TO E EO EON
M
O R/D 42º35'
38'
'N TABLA DE ALEJ
AMIENTO
DV
3040 005º38'
46'
'W O UTBO UND TABLE 2951

42º FL130 42º

7º

I
AS(
kt) 100 120 140 160 185 220 230
22

30'
N FL070 1 30'
N

R(
EO N) 053 054 055 057 061 067 069

3015 5000
2605 2805
2738
2794 2892
a

2856
l
Es
o
Rí

2560

2775 2752

2695
2704
2847
b
oÓrigo

2686 2671
Rí
Rí

2744
o
Tu
er

2634
to

42º 42º
3004
2645
20'
N 3393 20'
N
2639
1:
350 000
2774
CAMBIOS: CUADRO MSA, COORDENADAS DEL DVOR EN LUGAR DEL DME, AD RESTRINGIDOS.

005º50'
W 005º40'
W 005º30'
W 005º20'
W
FRUSTRADA:SUBIR EN RUMBO DE PISTA HASTA 5000,VI RAR A LA DERECHA DI
RECTO A DVO R/DME EO N SUBIENDO A FL70 PARA I
NTEGRARSE A LA ESPERA.
MISSED APCH:CLI
MB O N RUNW AY DIRECTIO N TO 5000.TURN RI GHTDIRECTIO N TO DVO R/DME EO N.CLI
MBING UP TO FL70 TO JOIN ATTHE HO LDI NG.
? ALTI
TUD MÍ NI
MA PERMI TI
DA CO N AUTO RIZACIÓ N ATC
I
AF EN DVO R/DME EO N SUJ
ETO A LA ACTI
VIDAD DE LA LED7.SO LO PREVI
A AUTO RI
ZACI
Ó N ATC.
CHANGES: MSA TABLE, DVOR COORDINATES INSTEAD OF DME, RESTRICTED AD.

? MINIMUM ALTI TUDE ALLO W ED UNDER ATC CLEARANCE

I
AF O N DVO R/DME EO N SUBJ ECTTO LED7 ACTIVI
TY.O NLY BY ATC
I
AF
DVO R/DME
EO N

FAP
5.
6 DME I
LS
N
E EO
R/DM 1 DM E EO N
6.
TO DVO
ACL
4.
0 DME I
LS
4510 5300
227º
.5º I
F
5000 G P3 5100
227º º 10.
5 DME I
LS
227
11.
0 DME EO N
ELEV:2996

THR RW Y 23
NO O FZ RW Y 23 0 5 10 NM
HGT REF ELEV THR RW Y 23 I
LS RDH 57 TA 6000

CAT A B C D MSA
GS kt 80 100 120 140 160 180

FAP-
THR:5.
6 NM mi
n:s 4:
11 3:
21 2:
48 2:
24 2:
06 1:
52 FL90
S-
ILS 3250-0.
8* 3260-
0.8* 3269-0.
8* 3279-0.
8*
250 (
300-0.
8) 260(
300-0.
8) 270 (
300-0.
8) 280 (
300-0.
8) FAF-
M APT: mi
n:s DVO R/DME EO N

ROD:6.
0% f
t/mi
n 489 611 733 855 977 1099 264º
084º

ALT/
HGT DM E (
ILS)FNA 6700 5500
3

En ci
rcuito 3700-
1.5 3700-
1.6 4000-
2.4 4100-
3.6
54

700 (
800-1.
5) 700 (
800-1.
6) 1000 (
1000-2.
4)1100 (
1200-3.
6) 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 25
Circli
ng
º

NM

4890 4520 4160 3790 3420

*I
NCREASE VI
S0.
5 KM W HEN ALSU/S ESA 100 NM 11.
000

W EF 10-
AUG-
23 (
AIRAC AMDT09/23) AI
P-ESPAÑA AD 2-
LELN I
AC/2.
1
AD 2-LELN IAC/2.2 AIP
WEF 28-JAN-21 ESPAÑA

LEÓN AD

REQUISITOS DE LA BASE DE DATOS AERONÁUTICA

AERONAUTICAL DATABASE REQUIREMENTS

PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS // INSTRUMENT APPROACH PROCEDURES

ILS RWY 23
DISTANCIA DME
PUNTO LATITUD LONGITUD AZIMUT VERDADERO
DME DISTANCE
POINT LATITUDE LONGITUDE TRUE BEARING
(NM)
DVOR/DME EON (IAF) 42º35’37.4”N 005º38’45.5”W – –
JOCOL 42º35’35.8”N 005º18’27.0”W 090.00º (EON) 15.00 DME EON
IF 42º43’24.9”N 005º28’14.5”W 045.33º (ILE) 10.48 DME ILS
FAP 42º39’59.4”N 005º32’57.4”W 045.33º (ILE) 5.60 DME ILS
Aproximación final de precisión - Pendiente (Ángulo de descenso) //
5.24% (3.5º)
Precision final approach - Slope (Descent angle)

AIRAC AMDT 13/20 AIS-ESPAÑA