Mentenanta si fiabilitate

Proiect
Tema de proiect

• Alegerea unui echipament

– descriere
– schema functionala
– mod de functionare
– aspecte speciale (daca exista)
• Elaborarea modelului logic de fiabilitate
– calculul fiabilitatii pentru echipament
– se condsidera cunoscute valorile probabilitatii de buna functionare
pentru toate elementele:
• - piese obtinute in urma unor prelucrari mecanice: 0,95;
• - piese cu grad mare de finisare: 0,9
• - arcuri, elemente de etansare, capace: 0,8-0,85;
• - pentru piese din material plastic sau alte materiale
metalice: 0,8;
1. Alegerea echipamentului

• Am ales un reductor cilindric intr-o treapta cu dinti

drepti.
• Reductoarele pot fi cu una, doua sau mai multe trepte
de reducere, construite fie ca subansamble izolate, fie
ca, facand parte din ansamblul unei masini. In functie de
pozitiile relative ale arborelui motor si condus
reductoarele se construiesc cu roti dintate cilindrice
(cand cele doua axe sunt paralele sau coaxiale), cu roti
conice si roti pseudoconice (cand cei doi arbori sunt
concurenti sau incrucisati) sau in combinatii de roti
conice sau angrenaje melcate cu roti cilindrice (la
rapoarte de transmitere mari).
 • Fig 1. Reductor cilindric cu dinti drepti
• Elemente componente
• 1.Capac vizor (0,8); 2. Arbore (0,95); 3. Arbore condus (0,95); 4. Carcasa (0,9); 5.
Capac infundat (0,8); 6. Capac strapuns (0,8); 7. Capac infundat (0,8); 8. Capac
strapuns (0,8); 9. Roata dintata condusa (0,9); 10. Inel (0,8); 11. Inel (0,8); 12. Dop
de scurgere (0,85); 13. Indicator ulei (0,85); 14. Surub M12 (0,9); 15. Surub M10
(0,9); 16. Stift (0,95); 17. Piulita M16 (0,9); 18. Surub M5 (0,9); 19. Pana (0,95); 20.
Pana (0,95); 21. Pana (0,95); 22. Rulment (0,9); 23. Rulment (0,9); 24. Rulment
(0,9); 25. Rulment (0,9); 26. Saiba (0,95); 27. Roata dintata (0,9)
 Fig. 2 Schema bloc de fiabilitate a intregului sistem

R1 - Carcasa (0,9); R2 – Arbore conducator (0,95); R3 – Roata dintata conducatoare

(0,9); R4 – Pana (0,95); R5 – Rulment (0,9); R6 – Rulment (0,9); R7 - Capac infundat
(0,8); R8 – Capac strapuns (0,8); R9 – Inel (0,8); R10 – Arbore condus (0,95); R11
Roata dintata condusa (0,9); R12 – Pana (0,95); R13 – Pana (0,95); R14 – Rulment (0,9);
R15 – Rulment (0,9); R16 - Capac infundat (0,8); R17 – Capac strapuns (0,8); R18 – Inel
(0,8); R19 – Dop de scurgere (0,85); R20 – Indicator ulei (0,85); R21 – Capac vizor (0,8);
R22 – Surub M12 (0,9); R23 – Surub M10 (0,9); R24 – Stift (0,95); R25 - Surub M16
(0,9); R26 – Saiba (0,95)
• Schema bloc de fiabilitate a sistemului se
va descompune in scheme simple in serie
si paralel dupa care se va calcula pentru
fiecare fiabilitatea.
• Pentru shemele in serie se va folosi n

urmatoarea formula: S : R   R
S
i 1
i

• iar pentru schemele in paralel se va folosi

relatia de mai jos: P : R  1   R (1  R )
n

P i i
i 1
• Dupa ce am descompus schema am ajuns la o
schema simpla de 3 elemente in serie, care va
reprezenta fiabilitatea intregului sistem.

Fiabilitatea sistemului este:

RS  R1  R XIV  R XIII  0,9  0,96  0,55  0,48