Tema 15

Transportarea bunurilor militare.

 

Lecția 1
Regulile de transportare cu autovehicule
militare a efectivului și răniților.
SCOPUL LECŢIEI:

De a însuși regulile de
transportare a efectivului și a
bunurilor militare.
 
OBIECTIVELE LECŢIEI:
La sfîrşitul lecţiei studenţii vor fi în măsură să
definească:

- regulile de transportare a efectivului;

- regulile generale de transportare a bunurilor
militare;
- modalitățile de ransport a armamentului, tehnicii,
bunurilor militare și alimentare
 PROBLEMELE DE STUDIU
•1. Regulile de transportare a efectivului.
•2. Regulile generale de transportare a
bunurilor militare.
•3. Transportul armamentului, tehnicii,
bunurilor militare și alimentare.
 1. REGULILE DE TRANSPORTARE A EFECTIVULUI.

Transportarea efectivului se efectuează pe autovehicule special

amenajate, transportorii amfibii blindate, autobuze, automobile.

Pentru conducerea autovehiculului în coloană se admit

conducătorii auto cu pregătire specială.

 
 
Pentru transportarea efectivului este necesar de respectat
următoarele reguli:

1. Vehiculul trebuie să fie în starea bună de funcționare și curat, dotat cu

complectul PSSA, truse medicale, stingători ;
2. Caroseria trebuie să fie dotată cu scaune, instalate nu mai jos de
150mm de la marginea de sus a oblonului și nu mai mult de 400 mm de la
podea;
3. Scaune din spate și laterale trebuie să aibă spetele sigure, la
amenajarea scaunelor transversal paralel oblonului din spate se instalează
o curea sau bară de siguranță ;
4. Obloane trebuie să fie închise și fixate;
5. Autocamioane, destinate transportării permanente a efectivului se
dotează cu carcasă cu prelată, scara pentru îmbarcare/debarcare,
semnalizarea sonoră între cabină și caroserie, și ci sistemul de iluminare
în caroserie. Țeava tobei de eșapament se prelungește cu 3-5 cm după
gabaritele dinamici a caroseriei.
6. În timpul pregătirii autovehiculului pentru transportarea efectivului în
fața cabinei pe marginea de jos a parbrizului din dreapta sau pe partea
stîngă prelatei se instalează indicatorul dreptunghiular de culoarea
galbenă cu inscripția „OAMENI”.

7. Numărul persoanelor pentru transportare este următor:

- autovehicul cu capacitate de încărcare 1,5-2 tone – 16 persoane;
- autovehicul cu capacitate de încărcare 2,5-3 tone – 20 persoane;
- autovehicul cu capacitate de încărcare 3,5-4 tone – 24 persoane;
- autovehicul cu capacitate de încărcare mai mult de 5 tone – 30
persoane.
Tot efectivul transportat trebuie să fie asigurat cu scaune.
8. Îmbarcare și debarcare se efectuează pe comandă prin oblonul
lateral sau din spate.
9. Se interzice îmbarcare/debarcare de la carosabil.
10. Armamentul se amplasează în poziția comodă, mitralieră se
transmite efectivului deja îmbarcat/debarcat. După îmbarcare
armamentul se amplasează între genughi și se ține cu două mîini.
La ordinul comandantului automatul poate fi luat „la piept”.
11. Sacii de merinde se scot pe comandă superiorului și se
amplasează sub scaune.
 12. Pentru fiecare automobil se numesc doi superiori (unul se află
în cabină, iar al doilea în caroserie). Pentru siguranța efectivului sunt
responsabili ambii superiori împreună cu conducătorul auto;

13. În foaie de parcurs în rubrica ”Tipul încărcăturii” se indică

numărul persoanelor transportate;

14. Transportarea efectivului în autovehiculul care nu este amenajat

pentru transportarea efectivului se permite doar persoanelor-
însoțitori încărcăturii. În foaie de parcurs trebuie să fie indicată
familia însoțitorului.
15. Se interzice transportarea efectivului
- pe încărcăturile, amplasate mai sus de obloane;
- platforme fără obloane;
- cisterne;
-carosabile autobasculantei.

16. Superiorul mașinii este obligat să cunoască:

- și se respecte regulile circulației rutiere ,
- scopul deplasării ordinea și termene de îndeplinire a misiunii ,
- itinerarul;
- Înainte de deplasare să efectueze:
- verificarea stării de funcționare a mașinii;
-instructajul efectivului transportat despre regulile de siguranță.

17.La transportarea efectivului este necesar de respectat următoarele:

- Viteza de deplasare nu trebuie să depășească 50 km/oră;
- începutul deplasării, frînările, deplasarea pe carosabil cu pavaje de efectuat mai
lent;
- de conectat lumina de întîlnire;
- primul popas se efectuează nu mai tîrziu de 30 de min de la începutul deplasării;
- la temperaturi joase, la vînturi peste 1-2 ore de efectuat popasul pentru încălzirea
efectivului, pentru hrănirea efectivului popasul de efectuat peste 4-5 ore de
deplasare.
2. REGULILE GENERALE DE TRANSPORTARE A BUNURILOR
MILITARE.
 3. TRANSPORTUL ARMAMENTULUI, TEHNICII, BUNURILOR
MILITARE ȘI ALIMENTARE.

1) TRANSPORTAREA ARMAMENTULUI, MUNIȚIILOR, PIESELOR DE

ARTILERIE ŞI A ALTOR BUNURI MATERIALE.
constituie o misiune importanta a logisticii;
una dintre sarcinile de mare răspundere a locţiitorului comandantului;
presupune:
planificarea știintifică și oportună;
folosirea judicioasa a tuturor mijloacelor;
pregătirea mijloacelor;
pregătirea materialelor si tehnicii de luptă pentru transport cu mecanizarea pe scara
largă a operațiunilor de încărcare – descărcare şi reducerea la minim a numărului de
transportări;
Întreținerea drumurilor si organizarea circulației rutiere ;
măsuri de asigurare a acțiunilor;
conducerea neîntreruptă a unităţilor.
Principii de baza:
Eșalonul superior răspunde de ajungerea materialelor la eșalonul subordonat,
indiferent cu ale cui mijloace se execută transportul;
Eșalonul superior transportă materialele cu mijloacele sale pînă la eșalonul inferior;
 2. REGULILE GENERALE DE TRANSPORTARE A BUNURILOR
MILITARE.
Răspunderi:
comandantul poarta răspunderea pentru planificarea, organizarea și executarea
transporturilor de materiale;
seful G4 organizează direct şi nemijlocit transporturile și răspunde în fața
comandantului;
seful compartimentului aprovizionare (ofițerii din compartiment) cu materiale
răspunde de aprovizionarea trupelor cu materiale.
Baza organizării transporturilor o constituie cererile de transport care
cuprind:
Unitățile la care se trimit materialele şi indicativul acestora;
materialele de transportat, in tone si mașini;
de unde pane unde se transporta;
distanta în km;
data cînd sa fie terminat transportul.
Documente care stau la baza:
Ordinul logistic (administrativ) care cuprinde:
sursele de aprovizionare;
ce stocuri de materiale se realizează;
modalitatea realizării lor in timp;
pana la ce data si cu ale cui mijloace se transporta materialele;
Decizia comandantului eșalonului în care se organizează transportul, în care
se stabilește:
modalitatea de executare a transporturilor;
urgenta executării transporturilor;
cu ce mijloace participa eșalonul superior;
cînd trebuie sa fie terminate transporturile.
Cererile de transport sunt exprimate pe circuite de aprovizionare care sunt:
de la depozitul eșalonului superior la depozitul propriu;
de la depozitele proprii la depozitele eșalonului subordonat sau direct la PT ale
artileriei;
de la depozitul de teritoriu si alte unități economice direct la unitățile subordonate;
Activitatea de planificare a transporturilor se concretizează prin întocmirea
următoarelor documente:
Planificarea transporturilor – capitol la ordinul logistic;
Programul transporturilor;
Graficul transporturilor – la B.Bg. Logistică.
Activități practice:
Comandanții unităților de transport: constituie coloanele de transport;dau
dispozițiuni;asigură mașinile necesare; fixează locul de încolonare;întocmesc
documente de plecare în cursă și de însoțire materiale;
Șefii de compartimente stabilesc sarcinile;
Șefii de depozite pregătesc materialele.
2) TRANSPORTAREA MATERIALELOR AGRICOLE ŞI UŞOR ALTERABILE.

Transporturile auto internaţionale de mărfuri se efectuează în conformitate cu

tratatele şi acordurile internaţionale şi acordurile interguvernamentale la care
Republica Moldova este parte, precum şi cu legislaţia ei internă.
Transportarea unor tipuri de mărfuri, care au particularităţi deosebite, este
reglementată în concordanţă cu regulamentele elaborate în modul stabilit.
Definiţii:
“Agent transportator” - orice persoană fizică sau juridică, care transportă
cu autovehicule călători, bagaje şi mărfuri ale agenţilor economici şi cetăţenilor, ori
execută sau organizează, din proprie iniţiativă sau prin înţelegere cu expeditorul de
mărfuri (destinatarul mărfurilor), operaţiuni prevăzute în contractul de transport şi
expediţie;
“transportator” - orice persoană juridică sau fizică, care efectuează
transporturi de mărfuri cu mijloace de transport proprii (agent transportator efectiv
sau real) sau orice persoană fizică sau juridică, care efectuează transporturi de
mărfuri prin asumarea obligaţiilor transportatorului în vederea furnizării mărfurilor
destinatarului (agent transportator contractual). Expeditorul poate fi agent
transportator contractual;
“expeditor de mărfuri” - persoană fizică sau juridică care este proprietar
sau administrator al mărfurilor;
“destinatar al mărfurilor” - persoană fizică sau juridică care are dreptul să
ia în primire mărfurile transportate;
“mărfuri (încărcături) transportate” - orice valori materiale şi comerciale,
predate de expeditor pentru transportare, din momentul primirii la transport de către
agentul transportator pînă la predarea lor destinatarului mărfurilor;
“mărfuri comerciale” - mărfuri cu valoare materială şi comercială;
“mărfuri necomerciale” - mărfuri fără valoare materială şi comercială.
“expedieri mici” – transporturi de mărfuri de diversă nomenclatură în loturi
mici.
Agenţii transportatori îşi organizează activitatea de sine stătător, pornind de la
solicitarea serviciilor de transport.

Agenţii transportatori primesc mărfurile la transport în baza contractelor de transport,

încheiate cu expeditorii de mărfuri sau destinatarii mărfurilor.

Conform contractului de transportare a mărfurilor agentul transportator se obligă în

termenul stabilit să primească, iar expeditorul de mărfuri (destinatarul mărfurilor) să
prezinte la transport mărfurile în volumul convenit.

Agentul transportator poate încheia contracte de transport al mărfurilor cu orice

agent economic sau cetăţean care nu are calitatea de expeditor de mărfuri sau
destinatar al mărfurilor.
Într-o astfel de situaţie, agentul economic sau cetăţeanul în cauză sînt beneficiari şi
se bucură de drepturile şi îşi asumă obligaţiile şi răspunderea, prevăzute pentru
expeditorii de mărfuri şi destinatarii mărfurilor.
În cazul relaţiilor agenţilor transportatori cu expeditorii de mărfuri (destinatarii
mărfurilor), bazate pe contract, expeditorii de mărfuri (destinatarii mărfurilor) prezintă
agentului transportator comanda de transportare a mărfurilor în scris.

În cazul necesităţii executării comenzii urgente agentul transportator poate primi

cererea oral sau prin telefon cu întocmirea ulterioară în mod obligatoriu a cererii în
scris în termen de zece zile.

Modificarea şi completarea cererilor trebuie să se efectueze doar în scris.

Conform contractului de transportare a mărfurilor agentul transportator se obligă să

transporte mărfurile încredinţate de expeditorul de mărfuri în punctul de destinaţie şi
să le transmită destinatarului mărfurilor indicat în factura de expediţie, iar expeditorul
de mărfuri sau alt agent economic sau cetăţean confirmaţi prin contract de
transportare se obligă să achite plata stabilită pentru transportarea mărfurilor.
Contractul de transport trebuie să conţină următoarele condiţii:
- denumirea şi adresa părţilor;
- obiectul contractului;
- obligaţiile transportatorului;
- obligaţiile beneficiarului;
- achitarea transportului;
- responsabilitatea părţilor.

În contractul de transportare a mărfurilor la înţelegerea părţilor pot fi incluse şi alte

condiţii.

Litigiile şi diferendele între agentul transportator, care efectuează transportarea, şi

expeditorul de mărfuri, apărute la îndeplinirea contractului, sînt reglementate de
legislaţia în vigoare a Republicii Moldova şi condiţiile contractului concret de
transportare a mărfurilor.
3) TRANSPORTAREA ÎNCĂRCĂTURILOR GRELE ŞI CU GABARIT MARE.

Mărfurile, care au greutatea marcată brută sau netă, nu se supun recîntăririi.

Şoferul-expeditor în lipsa semnelor de deschidere a ambalajului recepţionează
aceste mărfuri de la expeditorul de mărfuri în conformitate cu greutatea indicată pe
marcaj.
Dacă se prezintă locuri de marfă de o mărime standartă la adresa unui destinatar de
mărfuri, indicarea greutăţii pe fiecare loc de marfă nu este obligatorie, cu excepţia
cazurilor, când standardele naţionale prevăd indicarea obligatorie a greutăţii brute şi
nete pe locurile standarde.
Cantitatea mărfurilor necomerciale se determină conform actelor de măsurare
(cântărire). În cazul transportării în masă a pământului determinarea cantităţii lui
poate fi efectuată prin măsurarea geodezică.
Actul măsurării (cântăririi) se întocmeşte în baza cântăririi de control a 5-10
automobile, după ce se determină greutatea medie a mărfurilor într-un automobil de
marca respectivă.
La determinarea cantităţii mărfurilor prin măsurarea geodezică greutatea totală se
stabileşte prin înmulţirea indicilor volumetrici de măsurare a mărfurilor, determinată
prin metoda de laborator.
La modificarea proprietăţilor mărfurilor sau altor condiţii de transportare la cererea
agentului transportator, expeditorul sau destinatarul de mărfuri efectuează din nou
cântărirea sau determinarea de control a greutăţii volumetrice a mărfurilor.
Agentul transportator, expeditorul sau destinatarul de mărfuri nu este în drept să
refuze cântărirea sau determinarea repetată a greutăţii volumetrice a mărfurilor.
Mărfurile ce necesită ambalaj suplimentar pentru a fi protejate de pierdere, alterare
şi deteriorare în timpul transportării trebuie prezentate la transport în ambalaj integru,
care corespunde standardelor naţionale sau condiţiilor tehnice ori în cazurile stabilite
în alt ambalaj bun, care asigură integritatea lor deplină.
Expeditorul de mărfuri poartă răspundere pentru toate consecinţele ambalării
interne incorecte a mărfurilor (spargere, rupere, deformare, scurgere etc.), precum şi
folosirii ambalajului, care nu corespunde proprietăţilor mărfurilor, greutăţii lor sau
standardelor naţionale şi condiţiilor tehnice stabilite.
Mărfurile perisabile sînt primite la transportare de către agentul transportator în mod
prioritar. Transportarea mărfurilor perisabile se efectuează conform Regulamentului
de transportare a mărfurilor perisabile.
Mărfurile periculoase sînt primite la transportare de către agentul transportator în
modul şi în cazurile prevăzute de Regulamentul de tansportare a mărfurilor
periculoase.
Mărfurile grele şi agabaritice sînt primite la transportare de către agentul
transportator în modul şi în cazurile prevăzute de Instrucţiunea cu privire la
transportarea mărfurilor grele şi agabaritice.
 BIBLIOGRAFIE

1. manual „ Exploataţia armeischih maşin”.

2. material didactic „Exploataţia armeischih
maşin”.