Universitatea Alexandru Ioan Cuza, Iași

Facultatea de Geografie și Geologie 

PROIECT GEOGRAFIA AȘEZĂRILOR

SISTEMUL URBAN DIN

ISLANDA

Proiect realizat de: Stolnicean Renata 

                               GT25
 Cuprins

Introducere.................................................................................................................
6
Sistemul urban………………………..…………………………………………….4

Bibliografie…………………………….…........................................……………..9
 Introducere

 Islanda este o țară cu contraste extreme și peisaje dramatice. Cunoscută pe scară

largă drept „țara focului și a gheții”. Islanda găzduiește unii dintre cei mai mari
ghețari din Europa și unii dintre cei mai activi vulcani din lume. 
Aceasta este situată pe o insulă izolată din Oceanul Atlantic de Nord făcând parte din
uniunea scandinavă împreună cu Danemarca, Norvegia, Insulele Feroe, Finlanda și
Suedia. Insula, este situată între țările Groenlanda, Insulele Feroe și Norvegia, la sud
de Cercul Arctic.
Cu o populație de peste 300.000 de oameni, Islanda este una dintre cele mai puțin
populate țări europene. Cea mai mare parte a populației trăiește în capitala –
Reykjavik, care este și cel mai mare oraș din Islanda.

Fig.1 Localizare geografică Islanda Sursa:https://adventures.is/ Fig.2 Localizarea geografică Islanda Sursa:gisgeography.com
 Sistemul urban
Islanda a fost fondată cu mai bine de 1.000 de ani în urmă, islandezii
fiind fără îndoială, descendenții vikingilor. Înainte de sosirea vikingilor
în Islanda, țara fusese locuită de călugări irlandezi, renunțând la un
moment dat la terenul izolat și accidentat și au părăsit țara fără nici
măcar un nume listat. Așa că, atunci când vikingii au început să sosească
în țara gheții și focului, au încercat să-i dea un nume care să
rămână. Idei precum Thule, Snæland și Garðarshólmi au fost găsite în
documente, dar niciuna dintre ele nu a atras atenția în mod deosebit. Cu
toate acestea, abia când Hrafna-Flóki, unul dintre primii vizitatori, a stat
iarna în Islanda, Islanda și-a primit numele.

Fig.3 Floki, descoperitorul Islandei Sursa: mythologica.ro

În 930, a fost fondat

Althing, cel mai vechi
parlament din lume, în
Thingvellir.
Aici, liderii insulei se
adunau pentru a face
dreptate și a da legi. Fig.4 Drumul nordului, Vikingi in Islanda Sursa: historia.ro

Fig.5 Casă de adunare a Sfatului vikingilor Sursa:https://incredibilia.ro/

 94% din populația Islandei este în prezent urbană, ceea ce o clasează pe locul opt ca cea mai mare țară urbană din lume  . Cu toate acestea,
chiar dacă majoritatea populației trăiește în zone urbane, insula în sine nu este dens populată. Populația trăiește în mare parte în capitala națiunii
și cel mai mare oraș , Reykjavik, care este situat în colțul de sud-vest al insulei și este considerată cea mai nordică capitală națională din lume.

Reykjavik găzduiește doar aproximativ

120.000 de oameni și dă o senzație mai
mult suburbană decât cea a unei
metropole urbane. 

Reykjavik a devenit bază pentru

industria turistică în plină expansiune a
țării, numai în 2014, au fost în jur de 4,4
milioane de turiști care s-au oprit pe
insulă pentru o scurtă ședere . 

Gradul de urbanizare din Islanda din

2010 până în 2020.
 În 2020, 93,9% din populația totală a
Islandei locuia în zone urbane și orașe.

Fig.6 Ponderea populației urbane din populația totală

 Deoarece agricultura a fost activitatea economică principală,
populația Islandei a fost distribuită uniform în părțile locuibile ale
țării până la sfârșitul secolului al XIX-lea. Odată cu
apariția industriei pescuitului , comerțului și serviciilor la începutul
secolului al XX-lea, populația a devenit din ce în ce mai
concentrată în orașe și sate. La începutul secolului XXI, peste 90%
din populație trăia în comunități de 200 sau mai multe persoane.

Fig.7 Așezare rurală din Islanda Sursa:istockphoto.com

Conform cifrelor revizuite din Statistics Iceland privind localitățile

și nucleele urbane, 5,9% din populație locuia în zonele rurale la 1
ianuarie 2020. Zonele rurale fiind zone agricole sau sate cu mai puțin
de 200 de locuitori. Numărul bărbațiilor care locuiesc aici fiind mult
mai mare de cât cel al femeilor. Fig.8 Familie de vikingi Sursa: pinterest.com
 Meseria de bază a majorității orașelor de coastă este
pescuitul și prelucrarea peștelui. Cea mai mare
concentrare a populației este așa cum am spus și mai
sus în Reykjavík și împrejurimile sale, cu aproximativ
trei cincimi din populația totală a Islandei. Reykjavík
este un centru urban modern, cosmopolit , care, pe
lângă faptul că este sediul guvernului, este centrul
național al comerțului, industriei, învățământului
Fig.9 Reykjavik Sursa: tourscanner.com
superior și activității culturale. 

Fig.12 Akureyri Sursa:independent.co.uk

Fig.10 Insulele Vestmanna Sursa:calatorul.net

Fig.11 Selfoss Sursa: icelandmonitor.mbl.is

Akureyri, un centru de pescuit și educație situat pe fiordul Eyja din nord, este al doilea ca importanță. Reykjanesbaer este un port
de pescuit din peninsula de sud-vest, lângă Aeroportul Internațional Keflavík. 
Insulele Vestmanna (Westman), în largul coastei de sud, au unele dintre cele mai importante operațiuni de pescuit din Islanda. 
Selfoss se află în zonele joase din sud, deservește regiunea agricolă și este cea mai mare comunitate rurală interioară din
Islanda.
 Izolarea istorică a Islandei, cauzată de mările agitate ale Atlanticului
de Nord și de mica piață și industrie a țării, a fost ruptă când vasele cu
aburi au început să viziteze țărmurile islandeze la sfârșitul secolului al
XIX-lea. Primul cablu telegrafic către Islanda a fost pus în 1906, iar
Compania de nave cu aburi din Islanda (Eimskip) a fost fondată în
1914. Înainte de secolul al XX-lea drumurile erau practic
necunoscute, calul fiind mijlocul de transport pe toată insula. 
Islanda nu are căi ferate. Majoritatea drumurilor rurale principale Fig.14 Drum petruit din Islanda Sursa:travelsmartinfo.ro
ale Islandei sunt asfaltate, la fel ca majoritatea străzilor din orașe și
sate. Cu toate acestea, majoritatea drumurilor minore de țară sunt încă Fig.13 Aeroportul Internațional Keflavík
cu pietriș. În timpul verii, deplasarea cu autovehicule este posibilă pe Sursa: airport-technology.com
câmpiile nisipoase întinse din interiorul nelocuit, permițând expediții
între ghețari. 
TheHringvegur („Drumul de centură”) se întinde pe aproximativ
875 de mile (1.400 km), formând un cerc în jurul
insulei. Flota marinei comerciale transportă majoritatea importurilor
și exporturilor Islandei. 
Icelandair, precum și transportatorii de servicii aeriene locali sunt
importanți la nivel intern în compensarea sistemului rutier limitat.
Aeroportul Internațional Keflavík, poarta de intrare principală a
țării, este situat la aproximativ 30 de mile (48 km) vest de Reykjavík .
Air Atlanta Icelandic, o mare companie aeriană charter, este activă
la nivel mondial în operațiuni charter, în special în transportul de
pelerini musulmani către Mecca din diferite comunități din Africa
și Orientul Mijlociu .
Fig.15 The Hringvegur Sursa: ro.wikipedia.org
 Bibliografie

1. https://incredibilia.ro/cel-mai-vechi-parlament-din-lume/
2. https://www.britannica.com/place/Iceland/Finance
3. https://www.worldometers.info/world-population/iceland-population/
4. https://www.academia.edu/10873765/Urbanization_in_Reykjav%C3%ADk_Post_Medieval_Archa
eofauna_from_the_Downtown_Area
5. https://www.jstor.org/stable/26686412
6. https://www.zf.ro/business-international/pib-ul-islandei-creste-cu-10-locuitorii-tari-se-pregatesc-pe
ntru-urmatorul-crah-financiar-16162424
7. https://tradingeconomics.com/iceland/rural-population-percent-of-total-population-wb-data.html
8. https://statice.is/publications/news-archive/inhabitants/population-by-urban-nuclei-2001-2020/
9. https://www.worldometers.info/demographics/iceland-demographics/