Defectarea autovehiculelor

Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

Conceptul de fiabilitate este inseparabil de capacitatea produsului de a fi reparat (restabilit, repus n funciune) dup reparare, denumit mentenabilitate.
1. 2. 3. 4. 5.

Procesul de uzare Transformare chimic Aciunea unor factori termici Aciunea unor factori mecanici Evenimente rutiere - accidente

Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

Procesul de uzare
uzur abraziv uzur adeziv uzur coroziv uzur electro-chimic uzur eroziv uzur prin oboseal

Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

Aciunea de transformare chimic

modificarea compoziiei chimice a uleiurilor, unsorilor, lichidelor speciale

Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

Aciunea unor factori termici

modificarea caracteristicilor fizico-mecanice ca urmare a aciunii factorilor termici: declire arcuri supape, suprafee superficiale fusuri arbori, arcuri suspensie

Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

Aciunea unor factori mecanici

modificarea caracteristicilor fizico-mecanice sau a parametrilor funcionali ca urmare a depunerilor de materiale (diverse substane): calamina n camera de ardere, praf sau alte particule mecanice pe motor, caroserie etc., depuneri pe electrozi bujii, impuriti n lichide etc.

Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

Uzur prin electro-eroziune

modificarea caracteristicilor fizico-mecanice sau a parametrilor funcionali ca urmare a fenomenelor electro-erozive: electrozi bujii, contacte electrice, lagre etc.

Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

Uzur prin eroziune

aciunea eroziv a diverselor fluide: pompe de ap i alte lichide, canalizaii fluide etc.

Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

Uzur prin apariia fenomenelor de oboseal

arcuri diverse piese supuse unor solicitri variabile pitting etc.

Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

Evenimente rutiere (accidente)

deformri, distrugeri, spargeri, ruperi etc.

10

Modificarea strii tehnice a autovehiculelor

Modificarea strii tehnice afectarea performanelor autovehiculului

11

DEFECIUNEA TEHNIC

Defeciunea este fenomenul de pierdere total sau parial a capacitii de funcionare a unui sistem tehnic, precum i orice modificare a valorii parametrilor si constructivi sau funcionali ntr-o manier de scoatere a acestora n afara domeniului de mrimi normale (de regul specificate n documentaia constructiv sau de exploatare)

12

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor (consecinele) lor:

dup

gravitatea

de securitate sunt defeciuni grave, care pun n pericol securitatea rutier, viaa i/sau integritatea conductorilor auto, a pasagerilor sau a altor persoane aflate n apropiere; sunt catastrofale i nu sunt acceptabile sub nici o form de clieni i societate; implic rspunderi de natur juridic

13

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor dup gravitatea (consecinele) lor:

de securitate critice majore minore

14

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor (consecinele) lor:

dup

gravitatea

critice - afecteaz n mod semnificativ funcionarea sistemului, avnd amploarea unor avarii, presupun costuri importante, impun scoaterea din exploatare a autovehiculului n vederea eliminrii defeciunii; cea mai mare parte a utilizatorilor sunt deranjai puternic de aceast defeciune, o reclam i solicit o intervenie tehnic de specialitate

15

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor (consecinele) lor:

dup

gravitatea

majore - afecteaz n mod semnificativ funcionarea sistemului, nu presupun costuri importante, de regul impun scoaterea din exploatare a autovehiculului n vederea eliminrii defeciunii; cea mai mare parte a utilizatorilor observ aceast defeciune i solicit o intervenie tehnic de specialitate

16

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor (consecinele) lor:

dup

gravitatea

minore nu afecteaz n mod semnificativ funcionarea sistemului, nu presupun costuri importante, de regul nu impun scoaterea din exploatare a autovehiculului n vederea eliminrii defeciunii; cea mai mare parte a utilizatorilor neglijeaz aceast defeciune, considernd-o normal

17

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor dup cauzele primare care le-au generat:

de concepie de proiectare de fabricaie de utilizare accidentale

18

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor dup tipul factorilor care le genereaz:

grosolane (accidentale) sistematice aleatoare

19

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor dup modul (viteza) de manifestare:

progresive (lente) brute (accidentale)

20

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor corelarea cu alte defeciuni:

dup

primare dac genereaz un ir de defeciuni succesive secundare dac sunt generate de alte defeciuni

21

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea apariiei:

defeciunilor

dup

frecvena

frecvente (cronice) frecven mai mare de 30% sporadice nesemnificative pondere sub 10 % de importan redus pondere pn la 30 %

22

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor dup afectrii capacitii de funcionare:

defectare total defectare parial

msura

23

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor dup modalitatea de restabilire a strii tehnice:

dereglri impun reglaje defectri (cderi) impun nlocuiri de piese avarii impun remedieri la nivelul autovehiculului

24

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea manifestrii:

defeciunilor

dup

durata

temporare intermitente permanente, continue, stabile

25

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor detectrii (diagnosticrii):

evidente (uor de identificat) ascunse

dup

uurina

26

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea defeciunilor dup momentul apariiei pe durata ciclului de via:

de copilrie (precoce) de maturitate (exploatare, normale) de sfrit de via

27

DEFECIUNEA TEHNIC

Clasificarea implicate:

defeciunilor

dup

costurile

costuri reduse uor de suportat, reparabile uor costuri medii presupun analize tehnicoeconomice costuri mari impun nlocuirea autovehiculului sau a sistemului

28