Starea atmosferei in R.

Moldova in perioada actuala

Regiunile poluante de pe teritoriul R.M:

Actual se efectueaz msurtori asupra concentraiei a 7 ingredieni la 17 puncte staionare de observaie asupra polurii, amplasate n oraele industriale: n mun. Chiinu 6 posturi, Bli 2, Tiraspol 3, Bender 4, Rbnia 2. Observaiile la posturile staionare se efectueaz zilnic conform programei stabilite n scopul colectrii informaiei despre concentraiile orare. n perioada condiiilor meteorologice nefavorabile, nsoite de sporirea semnificativ a coninutului de poluani, observaiile se efectueaz peste fiecare 3 ore. La sud-vestul republicii, n or. Leova este amplasat postul, unde se efectueaz observaii asupra polurii transfrontaliere cu substane nocive. n luna aprilie 2007 n s. Mateui r-nul Rezina a fost instalat i pus n funciune staia automat de control asupra calitii aerului atmosferic. Locul dat a fost ales n scopul de a recepiona informaia privind gradul polurii aerului n cel mai industrializat nod din nordul republicii, unde sunt amplasate cele mai mari ntreprinderi, aa ca: Uzina metalurgic moldoveneasc; Fabrica de ciment din or. Rezina; Fabrica de ciment i ardezie din Rbnia

Poluantii atmosferei:
Principalii poluanti produsi de activitatea oamenilor: - oxizi de sulf - oxizi de azot - monoxid de carbon - dioxid de carbon - amoniac - metale toxice,cum ar fi plumb si cupru Aparitia automobilului a dus la formarea unor cantitati enorme de dioxid de carbon si a altor gaze. Agricultura determinat acumularea unor cantitati mari de substante chimice otravitoare in atmosfera. Poluarea atmosferei poate fi si sub forma de fum. Fumul este un amestec de gaze si substante chimicale. Smogul ce rezulta are un miros neplacut ce cauzeaza lacrimarea. Sursele umane ale poluarii aerului Surse mobile ce includ autovehicule, aeronave, nave maritime. Produse chimice, praful si focul. Fum de la vopsea, spray-uri. Sursele naturale ale poluarii aerului (cum ar fi incendiile mari. - solul care, sub influena diferenelor de temperatur, a ploilor i a curenilor de aer, sufer fenomene de eroziune i mcinare cu

eliberarea de particule foarte fine; plantele i animalele, care pot elimina n aer diverse elemente ca: polen, pr, pene, fulgi etc.; gazele i vaporii naturali, eliminai din sol direct n aerul atmosferic i care se gsesc n anumite zone caracteristice din punct de vedere geologic; Metan, emis de digestia animalelor, bovinele. Distrugerea padurilor tulbura, la randul sau, echilibrul ecologic al atmosferei. Distrugerea a milioane de m de paduri are drept consecinta reducerea cantitatii de oxigen, in schimb se acumuleaza mai mult dioxid de carbon. Categoriile de materiale care pot fi agenti poluanti sunt : - materii prime (carbuni, minerale etc.) ; - impuritati din materii prime (sulf, arsen, plumb, mercur, fluor etc.) ; - substante intermediare obtinute in diferite etape ale tehnologiilor de fabricatie ; - produse finite (ciment, negru de fum, clor, HNO3, H2SO4 etc.). Principalele elemente care contribuie la poluarea atmosferei sunt: - rezidurile de ardere a combustibilor fosili (carbune sau petrol): CO2, CO, NOx, SOx; - pulberi si cenuse, hidrocarburi arse incomplet ; - COV de origine industriala;- pulberi in suspensie si sedimentabile, din metale grele (Pb), praf sau alte substante; - pesticide sau alte substante de sinteza ; - radionuclee ; - bacterii si virusi ; - substante rau mirositoare (mercaptani de exemplu) ; - alte substante (aerosoli de exemplu). - Gazul carbonic(CO2) - Praful, cenusa si fumul -Monoxidul de carbon(CO) -industria,mai ales cea termoenergetica(cenusa,dioxid de carbon), siderurgica(pulbere,dioxid de sulf),chimica.

Masurile de protectie a atmosferei:

Msurile de prevenire i combatere a polurii atmosferice depind de natura, proveniena i toxicitatea poluantului, de gradul de dispersie i de persistena lui n atmosfer. 1. Evacuarea gazelor poluante prin couri industriale Courile trebuie s aib nlimi corespunztoare (250 350 m) i s in seama de configuraia terenului i de direcia vnturilor. 2. Depoluarea gazelor de eapament Msura urmrete reducerea sau chiar eliminarea unor gaze toxice produse la arderea combustibililor petrolieri. Folosirea carburanilor fr plumb a condus la reducerea drastic a concentraiei de plumb din zonele cu trafic intens. De la combustibilii Diesel (motorine) rezult ca emisii poluante: hidrocarburi nearse, microparticule, substane organice solubile i insolubile, pentru care se caut soluii de limitare sau de reducere total. Persist nc emisiile de SO2 i oxizi de azot rezultai att de la benzine, ct i de la motorine. Soluia adoptat n prezent este utilizarea catalizatorilor indiferent de tipul de combustibil. Catalizatorii se dezactiveaz n timp, ceea ce impune nlocuirea lor la anumite perioade. O soluie viitoare ar putea fi nlocuirea combustibililor petrolieri cu metanol, caracterizat de emisii foarte sczute de oxizi de azot i de fum. 3. Metode fizico mecanice Sunt metode care urmresc reinerea particulelor solide din gazele ce urmeaz a fi evacuate n atmosfer. Ca mijloace se folosesc camere de desprfuire, filtre, aparate cu icane, iar pentru particule solide foarte fine i picturi de lichid se utilizeaz turnuri de splare, filtre electrostatice. 4. Metode fizico chimice

 Se bazeaz pe proprietatea substanelor poluante de a reaciona cu anumii compui sau de fi solubile n anumii solveni. Metodele se aplic n special la eliminarea compuilor cu sulf, foarte poluani pentru toate mediile (SO2, hidrogen sulfurat, ali compui organici cu sulf).

evaluarea impactului de mediu a diferiilor poluani; mbunatatirea randamentelor de ardere; scaderea consumului de carburanti la autoturisme (de 5l / 100 km pna n anul 2005); cresterea ponderii surselor neconventionale de energie de la 5% la 15-16%; limitarea despaduririlor; rempadurirea zonelor puternic defrisate. La toate acestea se mai pot avea n vedere urmatoarele directii importante: amplasamentului ntreprinderilor puternic poluante trebuie sa fie ales n afara zonelor urbane; supravegherea permanenta a instalatiilor aflate n regim de lucru pentru evitarea scaparilor, accidentelor si pierderilor de diverse substante n mediu; reducerea emisiilor de gaze la autoturisme; utilizarea rationala a pesticidelor si combaterea ct mai mult a daunatorilor prin metode biologice; reducerea consumului casnic de combustibili inferiori prin extinderea sistemelor centralizate de producere a caldurii si curentului electric; alegerea unor tehnologii noi nepoluante n industria chimica si metalurgica; extinderea automatizarii si calificarea fortei de munca; introducerea de sisteme tehnice si organizatorice pentru combaterea poluarii.

Concluzii:
Poluarea reprezint una din problemele fundamentale ale umanitii i este consecina ruperii echilibrului ecologic dintre om i natur. Revoluia tehnico-tiinific contemporan ce se desfoar ntr-un ritm tot mai accelerat, a adus n atenia omenirii unele probleme determinate de situaiile previzibile ale sfritului de secol XX i nceputul secolului XXI. Dintre acestea poate cea mai evident este aceea c, oamenii, dorind n permanen s ating un nivel de via ct mai ridicat, au determinat, prin intermediul tehnologiilor industriale unele modificri ecologice fr precedent. Altfel spus, fenomenul de poluare al atmosferei este ntr-o continu cretere. n ultimii 200 ani industrializarea global a dereglat raportul de gaze necesar pentru echilibrul atmosferic. Arderea crbunelui i a gazului metan a dus la formarea unor cantiti enorme de dioxid de carbon i alte gaze. Dezvoltarea agriculturii a determinat acumularea unor cantiti mari de metan i oxizi de azot n atmosfer. n fiecare an dezvoltarea industriei genereaz tone de materiale poluante. n vederea prevenirii i ameliorrii calitii atmosferei n scopul evitrii efectelor negative asupra sntii omului i asupra mediului, un rol important l are conformarea activitilor i instalaiilor la prevederile legislatiei europene n domeniul proteciei atmosferei. Colapsul global al mediului nconjurtor este inevitabil. Statele dezvoltate ar trebui s lucreze alturi de statele n curs de dezvoltare pentru a se sigura faptul c economiile acestor ri s nu contribuie la accentuarea problemelor legate de poluare. Politicienii din zilele noastre ar trebui s se gndeasc mai mult la susinerea programelor de reducere a polurii. Strategiile de conservare a mediului ar trebui s fie acceptate pe scar mondial, i oamenii ar trebui s nceap s se gandeasc la reducerea considerabil a consumului energetic fr a se sacrifica ns confortul. Cu alte cuvinte, avnd la dispoziie tehnologia actual, distrugerea global a mediului nconjurator ar putea fi stopat.