TURISMUL INDUSTRIAL- ALTERNATIV PENTRU O DEZVOLTARE DURABIL

MARINESCU VALENTINA Marinescu Valentina Data i locul naterii: 23.12.1989, Ploieti, judeul Prahova Studii: Absolvent a Facultii de Geografie din cadrul Universitii Bucureti, cu tema de Licen- Comuna Iordcheanu, studiu de geografie uman. n prezent, ghid naional i masterand n cadrul Facultii de Geografie Gestiunea spaiului turistic i industria ospitalitii. Domenii de interes: turismul industrial si rural, politici promotionale in turism, urbanism, interpretarea turistica spatiului geografic Cuvinte cheie: turism industrial, dezvoltare durabil, patrimoniu industrial, Rezumat: Industrial tourism- an alternative for sustainable development: Industrial tourism has become increasingly popular in recent years, particularly in Europe. From power stations to distilleries and rope makers to chocolate manufacturers, all sorts of sites are opening their doors to the public. The automotive industry, in particular, is attracting considerable interest with production sites welcoming thousands of visitors every year. This article gives a brief overview of the concept of industrial tourism and lists the benefits. Studies on different sites are presented, outlining their visitor profiles, economic benefits and marketing activities. In the end, I chose to underline the importance of industrial tourism which can be developed in very good conditions in the ex communist countries, Roumania, in this case, thanks to the policy embraced those years. 1. Introducere- Ce este turismul industrial? Revoluia Industrial din Anglia secolului XVIII a transformat radical peisajul urban. Inovaiile n tehnologie (motorul cu aburi, inovaiile n producerea textilelor etc.) au dus la amplasarea

de fabrici pe tot teritoriul Marii Britanii i mai apoi n Europa i pe celelalte continente. Cu timpul, pe msur ce tehnologia, a evoluat multe fabrici i-au ncetat activitatea lsnd n urm un patrimoniu extrem de interesant, denumit astzi, patrimoniu industrial. Situri ca Ironbridge Gorge lng Telford au primit recunoaterea de Patrimoniu Mondial (World Heritage) din partea UNESCO. Ins conceptul de turism industrial este relativ recent i nu s-a ajuns la o definiie unanim n toate rile. Mai mult, un studiu realizat de ctre cercettorii de la Institutul Euricur (European Institute for Comparative Urban Research http://www.euricur.nl), n cadrul Universitii Erasmus din Rotterdam au ajuns la concluzia c turismul industrial este neles diferit n fiecare ar. Otgaar, Van Den Berg, Berger i Feng au descoperit prin cercetrile lor c n unele ri turismul industrial nseamn vizite la firme operaionale, care sunt nc functionale, iar n altele se refer la patrimonial industrial n care firma i-a ncetat activitatea, iar n altele o combinaie ntre cele dou. Aadar putem concluziona c turismul industrial presupune existena a trei pri componente majore, i anume : obiectivele de patrimoniu (muzee tehnice, mine i cariere, fabrici i ateliere medievale i de secol XIX, vehicule de epoc), vizitele la companii cu producie efectiv plus locuri 2 care reprezint recorduri arhitectonice i inginereti (poduri, autostrzi suspendate, insule artificiale, cldiri mobile, proiecte urbanistice originale). Spre exemplificare, pentru fiecare component n parte, putem aminti urmtoarele: 1.Obiectivele de patrimoniu: National Media Museum din Yorkshire (muzeu dedicat mediei, de la fotografii, TV, film i radio pn la web; turitii nva, printre altele, cum s utilizeze o camer de filmat sau s stea n faa uneia i s citeasc tirile de pe prompter), National Coal Mining Museum din Overton (muzeu situat n pmnt unde turitii pot experimenta viaa unui miner din 1820 pn n

prezent) sau Heritage Motor Center din Warwickshire ( cea mai mare colecie de maini de epoc englezeti ), etc. 2.Vizite la companii cu producie efectiv, care relev turitilor domeniul de activitate specific profilului fiecrei instituii n parte, acestea din urm avnd numeroase beneficii printre care amintim:

companiei; Aadar, putem aminti n acest sens trei modaliti principale de promovare a companiilor prin organizare de vizite n cadrul fabricilor dup cum urmeaz: a) Ziua porilor deschise-companii care i deschid uile n faa turitilor fr a-i modifica locaia departamentului de producie; n general, personalul ia rolul de ghid pentru vizitatori; b) Centre de comunicare companii care i-au deschis separat de departamentele de producie centre de vizitare; turitii sunt acompaniai de ghizi specializai, aceste centre reprezentnd un mijoc de comunicare cu comunitatea; c) Centre comerciale companii care trateaz vizitele ca o activitate comercial; se va deschide un alt magazin i /sau o alt unitate comercial aproape de departamentul de producie. Realizarea de tururi n cadrul companiilor reprezint o activitate n plin ascensiune n Statele Unite ale Americii, foarte puine fabrici fiind cele care nu au dezvoltat nc o astfel de politica de marketing, urmate de instituiile din rile vest-europene ca: Marea Britanie, Germania, Spania, Frana, Italia, Olanda, Finlanda, ponderea firmelor care i deschid porile n faa turitilor scznd pe msur ce ne ndreptm atenia spre estul Europei. 3.Recordurile arhitectonice i inginereti au n vedere construcii cu rezonan mondial, unice prin ideea proiectrii i prin utilitate. La acest capitol trebuie menionate podurile care dein superlative diferite la nivel mondial, ex.: cel mai nalt pod din lume, podul Millau din Frana,

autostrzi suspendate, insule artificiale, cldiri mobile, etc. 2. Ce beneficii poate aduce turismul industrial si pentru cine ? Un studiu realizat n urma vizitelor la diverse companii n Marea Britanie n 1992 prezint cele mai importante avantaje pentru firmele care ofer tururi pentru a-i prezenta activitatea: a) O mbuntire a imaginii, n special pentru industriile care se lupt cu o publicitate negativ (industrii poluante) ; b) mbuntirea strii de spirit a angajailor la locul de munc ; c) Obinerea unui profit suplimentar prin vnzarea de bilete, magazin de suveniruri i deschiderea de restaurante Raportul Euricur a mai subliniat urmtoarele avantaje: - apropierea de cumprtor i o mai bun nelegere a nevoilor acestuia ; - atragerea de noi angajai. Cu toate aceste avantaje, multe firme nu vor s adopte acest tip de turism dintr-o team de scurgere de informaii din interior, securitatea constituind o problem. 3 Totodat, acelai raport prezint dezvoltarea turismului industrial ca pe o oportunitate de dezvoltare i pentru orae, n special cele care au o puternic funcie industrial. Sectorul acesta al turismului le ofer posibilitatea de a-i mbunti imaginea i de a se distinge prin produsele industriale pe care le ofer. 3. Strategii de dezvoltare Pentru a crea un interes pentru fostele situri industriale, pentru a promova regiuni i orase care au o istorie bogat ca situri industriale la nivelul Europei a fost creat Ruta European a Patrimoniului Industrial ( European Route of Industrial Heritage - ERIH). Cele mai importante orae cu o puternic funcie industrial (n prezent sau n trecut) sunt incluse n aceast list. Fig. 1- European Route of Industrial Heritage Sursa: http://www.erih.net/welcome.html Elementul de baz al acestui proiect l-a reprezentat stabilirea unei reele formate din aa

numitele Puncte Ancor (Anchors Points), adic aproximativ 60 de situri industriale care posed o infrastructur turistic bine dezvoltat. Din fiecare astfel de locaii vor porni rute regionale facnd legtura cu situri industriale mai mici, numite situri- cheie. Aceste trasee au fost create n vederea unei colaborri tematice ntre regiunile care dispun de un important patrimoniu industrial, ncurajnd totodat turismul local. Pe lng aceste aciuni, proiectul are n vedere dezvoltarea altor trasee tematice transnaionale care pun n valoare legturile istorice i industriale ntre diferite ri europene.Toate aceste informaii precum i ultimele nouti din domeniu sunt cuprinse n materiale promoionale publicate n patru limbi diferite. 4. Prezena turismului industrial n Germania, Frana, Marea Britanie i S.U.A. rile menionate n acest capitol reprezint cele mai concludente exemple n ceea ce privete modul n care diferite situri industriale, emblematice n trecut pentru activitatea lor industrial, au fost reamenajate fr a terge liniile definitorii n materie de arhitectur, locaiilor fiindu -le atribuite noi funcii culturale, economice, educative, recreative, etc. Este i cazul Germaniei, ci siturile sale industriale, dintre care este interesant de menionat situl Zollverein din Essen, zona North RhineWestphalia. Acest sit face parte din lista celor declarate patrimoniu UNESCO din decembrie 2001 i este unul din punctele centrale de atracie ale ERIH. n prezent, funcionalitatea cldirilor s-a schimbat, diversele hale ale fabricii fiind reamanajate i folosite ca ateliere de creaie pentru artiti. De asemenea, fabrica de splare a crbunelui a fost transformat ntr-un muzeu crendu-se chiar un spaiu de recreere pentru localnici i vizitatori. Locurile de munc i numrul mare de vizitatori justific planurile de dezvoltare gndite pentru acest situ dovedindu-se raionale pe termen mediu i lung.

Tot n Germania, marii productori de automobile au ncercat s i apropie pe clieni prin construirea unor parcuri industriale, atenia n prezentul articol fiind focusat pe dou astfel de 4 amenajri : Parcul Autostad i BMW- Welt, n care se organizeaz tururi ghidate precum i vizite n muzee care certific evoluia procesului de producie al automobilelor n funcie de brand. n Frana a fost implementat proiectul Made in Anger pus n aplicare de ctre oficiul turismului din Angers n anul 2000 sub numele Sptmna turismului industrial. Locul este propice acestui tip de turism. nc de acum 150 de ani douard Cointreau practica turismul industrial fr s tie. Sloganul su era : Nu plecai din Angers fr s vizitai casa de parfumuri Cointreau ! . Oferta de vizite este foarte variat aici putnd n prezent fi vizitate peste 100 de firme cu domenii de activitate de la antiere de construcie (n mod normal interzise publicului), fabrici de automobile pn la ateliere de designeri i creatori de mod. n timpul vizitelor sunt prezentate i meseriile specifice fiecrei activiti, o prezentare care se adreseaz mai mult adolescenilor. De asemenea, se organizeaz weekenduri tematice pentru diverse meserii sau tipuri de activiti. Dintre cele mai interesante atracii amintim : Braseriile KronenBourg ( coala de bere , Sala de prelucrare a berii , Vechile pivnie , Barul HATT ), uzina mareomotric de la Rance, La Route des Fromages cu Fromages A.O.C. dAuvergne, etc. n S.U.A. se remarc distileria Jack Daniel's reprezentanii acestei distilerii putnd fi considerai adevraii pionieri ai turismului industrial, nc din 1866, aceasta fiind accesibil publicului larg, fabrica Taylor Guitars considerat ca fiind cea mai prestigioas fabric de chitri acustice din lume, fabrica de bomboane Jelly Bean , cea mai important de pe teritoriul Statelor Unite ale Americii, toate aceste instituii dezvoltnd o politic de marketing care presupune facilitarea

accesului turitilor n culisele fabricii prin intermediul unor vizite organizate cu ajutorul unor ghizi specializai. Marea Britanie, ara de unde s-a propagat reuita revoluiei industriale, trece printr-un amplu proces de reconversie economic, ncercndu-se pe aceast cale valorificarea cldirilor i utilajelor industriale prin acordarea unor folosine distincte. Alturi de acestea sunt de menionat celebrele fabrici i uniti de producie care organizeaz tururi pentru turitii curioi n ceea ce privete procesul de fabricare a diferitelor produse economice. Sunt de menionat n acest sens: Cadbury World, hidrocentrala Ben Cruachan, precum i Distileria Penderyn din ara Galilor. 5. Turismul industrial o alternativ pentru Romnia Prezentul capitol vrea s dezvolte posibilitatea dezvoltrii turistice a Romniei folosind ca resurse primare, ns intens cosmetizate , cele care, pe drept amintesc de trecutul industrial comunist al rii noastre, resurse pe care, din motive aparent lesne de nteles, poporul le-a distrus, posibil, ntrun acces de eradicare a amintirii regimului comunist, sau cei crora le-au revenit aceste instituii n perioada postdecembrist, demersurile fiindu-le facilitate sau nu (?) de puterea politic i administrativ a vremii. n prezent, ne aprindem aa de repede cnd vorbim de perioada comunist, condamnnd toate politicile de atunci, dar nu putem s trecem peste aceste complexe care, cu siguran sunt ndreptite, i nu putem privi dincolo de negura propagandistic ce refuz orice posibilitate de construire a unui viitor strlucit, pornind, de ce nu, de la motenirea industrial a comunismului . Nu vorbim de reluare ideologiilor care au guvernat atunci, pentru c am involua categoric, vorbim de posibilitatea de

a culege seminele vechi care, tratate cu ultimele tehnologii, pot da roade neateptate. Voi dezvolta n continuare un studiu de caz care va pune n eviden evoluia unei instituii care a luat fiin n perioada comunist, devenind o emblem pentru localitatea pe suprafaa creia se afla, urmnd ca dup decembrie 1989, aceasta s fie privatizat, i din motive necunoscute, falimentat. Ce este i mai trist este faptul c localitatea respectiv, n present, se confrunt cu un declin economic, fr investiii din afar i se pare c, n curnd fr populaie tnr deoarece aceasta pleac n cutarea unor locuri de munc. 5 Localitatea pe care o voi prezenta este comuna Iordcheanu din judeul Prahova, o comun, care a cunoscut o dezvoltare remarcabil graie investiiilor realizate i adaptate condiiilor naturale de aici. Aceste investiii, e adevrat, au fost realizate n perioada comunist, n urma colectivozrii forate, dar rezultatul a fost pe msur, fiind strns legat i de reuita economic a oraului alturat Urlai. Aceast dezvoltare a presupus valorificarea terenurilor agricole cu culture de legume, flori dar mai ales vi-de-vie, comuna, datorit acestui trecut, fiind localizat, alturi de oraul vecin Urlai, dar i de alte orae, pe Drumul Vinului, un traseu tematic intens promovat la nivelul judeului Prahova. Aadar, dac n trecut aveam de-a face cu o activitate agricol sistematizat, bine planificat i organizat (aspect caracteristic, de altfel, regimului comunist) avnd ca principal e domenii cultura viei-de-vie pentru producia de struguri ce urmau a fi folosii la obinerea diferitelor soiuri de vinuri, n prezent acest demers nu mai are loc, ca urmare a desfiinrii fermei din satul Moceti, parte

component din sistemul I.A.S.-ului Videlmar din oraul vecin, Urlai. Tot n domeniul agricol, comuna Iordcheanu era vestit pentru producia de flori i ulterior, de legume, lucru care nu mai este valabil, ca urmare a privatizrii serelor din satul Plavia i lipsei de investiii dar ma i ales de dorin i interes de dezvoltare raional. n prezent, nu exist societi agricole care s planifice valorificarea terenurilor agricole din cadrul comunei, vechile instituii de profil fiind acum n paragin. Fiecare familie din Iordcheanu deine a anumit suprafa de pmnt pe care o lucreaz dup cum crede de cuviin, tradiia trecnd din generaie n generaie. n general, producia agricol are un rol important n traiul familiilor din comun, ea reprezentnd, practic, principala surs de subzisten iar prisosul se ncearc a se comercializa dar, de cele mai multe ori, acest lucru depinde de fiecare gospodar n parte. n continuare, vor fi prezentate mai multe aspecte referitoare la vechile instituii agricole care au funcionat pe teritoriul comunei n perioada comunist i care, n prezent, nu mai funcioneaz, cauzele n acest sens fiind multiple. Vom vorbi despre ferma din satul Moceti, dar mai ales despre ferma din satul Plavia, urmrind data nfiinrii, domeniul de activitate, modul n care acestea au influenat populaia local, marcnd totodat principalele etape de evoluie, sau mai bine spus, n cazul de fa, involuie. Pentru ferma din satul Plavia, datele furnizate i prezentate n prezentul comentariu privesc perioada 1991- 2000. Ferma Plavia a funcionat ca unitate fr personalitate juridic n cadrul S.C. Videlmar S.A. Urlai. Ferma are sediul administrativ n comuna Iordcheanu, sat Plavia, situat n extremitatea

sudic a comunei, pe malul stng al Cricovului Srat. Din anul 1991 pn n anul 2003, statutul societii comerciale a fost cel specific de stat potrivit Legii 30/ 1991 privind organizarea i funcionarea societilor romne cu capital social. Din data de 30.05.2003 statutul a foct modificat potrivit Legii 30/ 1991 modificat i completat, funcionnd ca societate comercial pe aciuni cu capital social majoritar privat romn deinut de S.C. Tender S.A. Timioara. ncepnd cu finele anului 2006, acionarul majoritar depune cererea de intrare a societii comerciale n insolven, astfel nct, n trimestrul I al anului 2010 se declaneaz procedura de faliment potrivit legislaiei n vigoare. La momentul anului 2011, urmare a reevalurii bunurilor patrimoniale deinute de S.C. Videlmar S.A. se aplic procedura de lichidare, n vederea acoperirii datoriilor fa de creditorii privilegiai, majoritari i secundari. Suprafaa de teren deinut era defalcat astfel: -de-vie nobil; hnice; Ferma Plavia intr n faliment ncepnd cu anul 2000, stare cauzat de: 6

pe aceste terenuri; butai de vi-de-vie, garoafe, crizanteme, rsad varz, tomate, etc, inclusiv la coala de vi din lipsa terenului arabil necesar fluxului tehnologic; egumicole peste nivelul preului de vnzare practicat de productorii persoane fizice;

ii serelor n perioadele reci, n vederea realizrii de produse n dou cicluri, cu pondere n perioada de primvar timpurie i toamn trzie; Fig.2- Ruinele serelor din satul Plavia Sursa proprie Referitor la ferma Moceti, trebuie precizat faptul c aceasta a funcionat i a produs struguri pentru vin. Este revolttoare ntorsura pe care a luat-o economia acestei comune, dar mai ales neputina autoritilor de a valorifica, dac nu s-a putut menine, suprafeele rmase n paragin. Fotografia de mai sus ilustreaz ideea de ruin, sau dac mi este permis de ruin industrial, care, dac ar fi fost ntreinut, dac ar fi fost deschis publicului larg i curios n privina metodei de lucru de acum, dar i din trecut prin amenajri de spaii ce amintesc de trecutul care NU trebuie uitat,sau dac ar fi fost schimbat profilul economic, amenajnd diverse structuri de agrement care sa pun n eviden, de ce nu, spaiul rural (vorbim despre o comun care n plus beneficiaz de promovare regional i naional datorit localizrii pe Drumul Vinului); cu siguran lucrurile ar fi stat altfel. Este foarte trist modul n care le refuzm generaiilor tinere posibilitatea de a afla ce a nsemnat industria pentru Romnia n perioada comunist, greelile comise atunci (pentru a nu mai fi repetate) sau ideile care puteau sau nu avea o finalitate benefic pentru societate. Consider c prin amenajarea acestor spaii relicve din punct de vedere industrial i prin ncetarea n a le mai privi ca pe un handicap al rii ce trebuie eradicat, am face un prim pas spre mpcarea cu 7 trecutul i convieuirea cu acesta n armonie, i totodat ne-am alinia trendului mondial redat n linii mari n capitolul precedent.

Bibliografie: General-anul 1996 http://www.euricur.nl/default.asp?id=794&page=&keuze=projects&projects=25;

http://www.insights.org.uk/articleitem.aspx?title=Industrial+Tourism%3A+An+Introduction# References; http://uk.franceguide.com/what-to-do/industrial-tourism/What-is-industrialtourism. html?NodeID=194&EditoID=86624; http://www.routard.com/mag_dossiers/id_dm/53/ordre/3.htm; http://www.route-industriekultur.de;

http://150.214.182.12:8080/turismo/turismonet1/economia%20del%20turismo/turismo%20in dustrial/empiricial%2 0study%20of%20industrial%20tourism%20atractions.pdf.