Lucrarea 2 Tema proiectului: S se verifice consolidarea versantului dat, efectuat cu dou rnduri de piloi de 600 mm, pentru o mpingere

e a pmntului rezultat de H=450 kN/m.

n := 6 h := 3m + ( 0.2 n ) m = 4.2 m -nlimea piloilor pn la planul de lunecare

H := 450

-fora orizontal, distribuit pe metru liniar m dpiloti := 600mm -diametrul piloilor, dispui pe dou rnduri

kN

Ap :=

dpiloti 4

= 0.283 m

Distana minim ntre piloi:

Hpilot := 9.20m -nlimea total a piloilor h 2 dpiloti+ 3 2 distpiloti := = 0.075 m 100

-aria piloilor

Alegem: d := 0.20m Caracteristicile pmntului de pe fia pilotului:

'

k := 16deg -unghiul de frecare intern a pmntului

Ic := 1.00 % -indicele de consisten

ck := 60kPa -coeziunea pmntului kN -greutatea specific a pmntului k := 19 3 m

Caracteristicile pmntului de umplutur : k.umplutura:= 20 Cazul de proiectare propus este CP1-1. Caz 1, Combinaia 1: A1+M1+R1

kN m
3

Valorile coeficienilor pariali de siguran pentru aciuni A1: STR + GEO Ac iuni permanente nefavorabile: G.d.destab.SG := 1.35 Ac iuni permanente favorabile: Ac iuni variabile nefavorabile: Ac iuni variabile favorabile:

EQU

G.d.destab.E := 1.10 G.d.stab.E := 0.90 Q.d.destab.E := 1.50 Q.d.stab.E := 0.00

G.d.stab.SG := 1.00 Q.d.destab.SG := 1.50 Q.d.stab.SG := 0.00

Valorile coeficienilor pariali de siguran pentru parametri geotehnici ai pmntului M1: STR + GEO Unghi de frecare intern : Greutate volumic : Coeziunea efectiv :
.SG .SG

EQU
.E .E

:= 1.00 := 1.00

:= 1.25 := 1.00

c.SG := 1.25 R. := 1.00 R.h := 1.00 R.E := 1.00

c.E := 1.25

Valorile coeficienilor pariali de siguran pentru rezistene R1: Capacitate portant: Alunecare: Rezistena pasiv:

Valoarea de calcul a greutii volumice:

' k kN := = 19 d 3 .SG m

Valoarea de calcul a coeziunii:

c'd := ck

= 48 kPa

c.SG

Valoarea de calcul a unghiului de frecare efectiv:

tan ' k = 0.287

( atan ( k ) ) = 16 deg

( )

k :=

tan ' k
.SG '

( )

= 0.287

d := 16deg
Valoarea de calcul a greutii volumice a umpuluturii:
' k kN := = 19 d.umplutura 3 .SG m

1. Calculul reaciunilor elastice de pe fia piloilor:

m := 6000 kN m a := 1.00m
4

-coeficientul pentru prafuri nisipoase i nisipuri fine i mijlocii cu Ic >1.00

-lungimea panoului de pe fi -fia pilotului

3

Alegem: f := 5.00m

Cnd elementele sunt dispuse pe dou sau mai multe rnduri se introduce un coeficient de conlucrare de ansamblu:

:= 0.6

-pentru elemente pe dou rnduri -lumina dintre elemente

L := 0.90m

hp := 3 dpiloti+ 1m = 4.8 m

1 L k := + = 0.725 0.6 hp

-adncime conveni-onal de fundare

bc := dpiloti+ 1m k = 1.16 m

-lime de calcul y := 1m

Pentru calculul reaciunilor elastice sgeata se consider unitar .

Piloii 1 i 3:
Adncimile panourilor de pe fia pilotului 1 i 3: z1.1 := 1.00m

z2.1 := 2.00m z3.1 := 3.00m z4.1 := 4.00m z5.1 := 5.00m Coeficienii de pat orizontali pentru pilotul 1 i 3 :
kN kh.1.1 := m z1.1 = 6000 3 m kN kh.2.1 := m z2.1 = 12000 3 m kN kh.3.1 := m z3.1 = 18000 3 m kN kh.4.1 := m z4.1 = 24000 3 m kN kh.5.1 := m z5.1 = 30000 3 m Coeficientul de pat vertical pentru pilotul 1 i 3: kN kv.1 := kh.5.1 = 30000 3 m

Reaciunile elastice orizontale pentru pilotul 1 i 3:

Re.1.1 := kh.1.1 a bc y = 6960 kN

Re.0.1 := Re.1.1 a 1 = 870 kN 2 2m 2
Reaciunile elastice verticale pentru pilotul 1 i 3:

Re.2.1 := kh.2.1 a bc y = 13920 kN Re.3.1 := kh.3.1 a bc y = 20880 kN Re.4.1 := kh.4.1 a bc y = 27840 kN a Re.5.1 := kh.5.1 bc y = 17400 kN 2
Pilotul 2:
Adncimile panourilor de pe fia pilotului 2:

Re.v.1 := kh.5.1 Ap 1m = 8482.3 kN

z1.2 := 1.00m z2.2 := 2.00m z3.2 := 3.00m z4.2 := 4.00m z5.2 := 5.33m

Coeficienii de pat orizontali pentru pilotul 2:

kN kh.1.2 := m z1.2 = 6000 3 m kN kh.2.2 := m z2.2 = 12000 3 m kN kh.3.2 := m z3.2 = 18000 3 m kN kh.4.2 := m z4.2 = 24000 3 m kN kh.5.2 := m z5.2 = 31980 3 m kN kv.2 := kh.5.2 = 31980 3 m
5

Coeficientul de pat vertical pentru pilotul 2:

Reaciunile elastice orizontale pentru pilotul 2:

Re.1.2 := kh.1.2 a bc y = 6960 kN Re.0.2 := Re.1.2 a 1 = 870 kN 2 2m 2

Reaciunile elastice verticale pentru pilotul 2:

Re.2.2 := kh.2.2 a bc y = 13920 kN Re.3.2 := kh.3.2 a bc y = 20880 kN Re.4.2 := kh.4.2 a bc y = 27840 kN a Re.5.2 := kh.5.2 bc y = 18548.4 kN 2
2. Calcul static:

Re.v.2 := kh.5.2 Ap 1m = 9042.132 kN

S-a efectuat n programul de calcul SAP 2000. Ansamblul format din piloi i radier s-a modelat sub forma unui cadru spaial acionat de mpingerea pmntului. Mediul elastic a fost simulat cu ajutorul unor resorturi pe care s-au introdus reaciunile elastice obinute. Pe model s-a mai introdus: mpingerea pmntului, din fora orizontal dat (s-a considerat c se mparte egal ntre piloi):

Ppam :=

H b c 3 1 m

= 174

kN m

Greutatea zidului de sprijin (zidul va fi realizat sub forma unei grinzi perete, pn la limita limii de calcul a fiecrui cadru):

hzid := 1.50m

bzid := 0.55m

Ltronson := 3.24m

beton := 25

kN m
3

Gzid := Ltronsonhzidbzid beton = 66.825 kN

Greutatea de lestare din umplutura realizat n spatele zidului de sprijin:

umplutura:= 20

kN m
3

Vumplutura:= 9.49m

Acalcul := 4.53m

Gumplutura:= umplutura Vumplutura = 189.8 kN Gcalcul := Gumplutura kN = 41.898 2 Acalcul m

6

Ancoraj post-tensionat de 15m lungime, cu diametrul de 40mm, ntre piloii 1,2 i 3:

Fancoraj := 100kN

-fora de post-tensionare n ancoraj

Partea de calcul static s-a efectuat pe cazurile de proiectare CP 1-1, CP 1-2, CP 2, verificrile urmnd a se face pe rezultatele din nfurtoare.

3. Verificri:
3.1. Verificare la sgeat admisibil la vrf:

seff := 0.84cm

<

sadm :=

dpiloti 10

= 6 cm

3.2. Verificare la compresiune maxim capabil : Alegerea materialelor din piloi: Beton C20/25:

fck := 20MPa fyk := 500MPa

fck fcd := = 13.333 MPa 1.5 fyk fyd := = 434.783 MPa 1.15 Nmax := 470.337kN

Oel S500:

For axial de compresiune maxim pe pilotul 2:

Ncap := Ap fcd = 3769.911 kN

>>

Nmax

3.3. Verificare la smulgere a pilotului 2 din mpingerea pmntului pe cadru: Efortul axial de smulgere pe pilotul 2: Nsmulgere:= 13.52kN kN Greutatea proprie a pilotului 2: bet := 25 3 m Gpilot := Ap Hpilot bet = 65.031 kN Greutatea pmntului pe pilotul 2:

Gpamnt := 49.64kN

Valoarea caracteristic a rezistenei la frecare pe suprafaa lateral a pilotului 2:

U := dpiloti = 1.885 m Ic = 1
%

-perimetrul seciunii transversale a pilotului

-indicele de consisten
7

h1 := 4.47m l1 := 1.00m

val_nec 1 := 4.47
g1 :=

4.0 5.0

g2 :=

53 56

qs.k.1 := linterp g1 , g2 , val_nec 1 1kPa = 54.41 kPa

h2 := 5.47m l2 := 1.00m val_nec 2 := 5.47

g1 :=

5.0 7.0

g2 :=

56 60

qs.k.2 := linterp g1 , g2 , val_nec 2 1kPa = 56.94 kPa

h3 := 6.47m l3 := 1.00m val_nec 3 := 6.47

g1 :=

5.0 7.0

g2 :=

56 60

qs.k.3 := linterp g1 , g2 , val_nec 3 1kPa = 58.94 kPa

h4 := 7.52m l4 := 1.10m val_nec 4 := 7.52

g1 :=

7.0 g2 := 10.0

60 65

qs.k.4 := linterp g1 , g2 , val_nec 4 1kPa = 60.867 kPa

h5 := 8.57m l5 := 1.00m val_nec 5 := 8.57

g1 :=

7.0 g2 := 10.0

60 65

qs.k.5 := linterp g1 , g2 , val_nec 5 1kPa = 62.617 kPa

h6 := 9.57m l6 := 1.00m val_nec 6 := 9.57

g1 :=

7.0 g2 := 10.0

60 65

qs.k.6 := linterp g1 , g2 , val_nec 6 1kPa = 64.283 kPa

h7 := 10.57m l7 := 1.00m val_nec 7 := 10.57

g1 :=

10.0 g2 := 15.0

65 72

qs.k.7 := linterp g1 , g2 , val_nec 7 1kPa = 65.798 kPa

h8 := 11.57m l8 := 1.00m val_nec 8 := 11.57

g1 :=

10.0 65 g2 := 15.0 72

qs.k.8 := linterp g1 , g2 , val_nec 8 1kPa = 67.198 kPa

h9 := 12.57m l9 := 1.00m val_nec 9 := 12.57

g1 :=

10.0 65 g2 := 15.0 72

qs.k.9 := linterp g1 , g2 , val_nec 9 1kPa = 68.598 kPa

Valoarea caracteristic a rezistenei la frecare pe suprafa a lateral a pilotului este dat de relaia: Rsk := U l1 qs.k.1 + l2 qs.k.2 + l3 qs.k.3 + l4 qs.k.4 + l5 qs.k.5 ... = 1066.39 kN + l q 6 s.k.6 + l7 qs.k.7 + l8 qs.k.8 + l9 qs.k.9

Rsk + Gpilot + Gpamnt = 1181.061 kN

>>

Nsmulgere = 13.52 kN
9

3.4. Verificare la presiuni orizontale maxime rezultate din mpingerea p mntului: Reaciunea orizontal maxim, negativ, pe Rmax.neg:= 50.13kN pilotul 2: Reaciunea orizontal maxim, pozitiv, pe Rmax.poz := 107.12kN pilotul 1 i 3: Lungimea panoului de pe fia pilotului: Limea de calcul: bc = 1.16 m
max.poz :=

la la

zneg := 9.20m zpoz := 6.70m

a = 1m

Rmax.poz kN = 92.345 2 a b c m

max.neg:=

Rmax.neg kN = 43.216 2 a b c m

kN Ph.adm.poz := 2 ' d zpoztan ' d + c'd = 169.005 2 m kN Ph.adm.neg := 2 ' d znegtan ' d + c'd = 196.246 2 m

( )

( )

Elementul de ancorare este de tip Manta Ray GEWI 20 cu urm toarele caracteristici:

dancora := 20mm
3.5. Verificarea ancorajului:

Aancora := 314mm

Verificarea la starea limit a exploatrii normale

Smpingere:= 226.07kN Sgreutate.pam := 3.53kN Sgreutate.zid:= 5.02kN Sn := Smpingere+ Sgreutate.pam+ Sgreutate.zid = 227.56 kN Sn = 227.56 kN -solicitarea din ancoraj sub efectul ncrcrilor totale de exploatare n grup rile fundamentale
fp.n := 500
pk

N mm
2

-rezistena de calcul la ntindere N

2

:= 0.70 fp.n = 350

-tensiunea din armtur la blocare, pentru ancoraj clasa A

:= 1.10

mm -coeficient al pierderii de tensiune, pentru ancoraj clasa A N mm

2

b := 0.03 pk = 10.5

-pierderea de tensiune din frecri n blocajul ancorajului

10

Ep := 200000

N
2

-modul de elasticitate al armturii din ancoraj

mm := 5mm -pentru ancoraj tip inel-con

Lp := 10m

-lungimea liber a armturii

:=

Ep N = 100 2 Lp mm

-pierderea de tensiune din lunecri i deformaii n blocaje

N := pk b = 239.5 2 mm N := b + = 110.5 2 mm
p.0 pk

= 239.5

N mm
2

<

0.5 fp.n = 250

N mm
2

Condiia general de verificare la starea limit a exploatrii normale este, ca sub efectul ncr-crilor totale de exploatare n gruprile fundamentale, solicitarea pe direcia ancorajului s nu depeasc efortul de pretensionare din faza final .

Sn = 227.56 kN

>

Aancora pk

) = 71.733 kN

Verificarea la starea ultim de deplasare a elementului ancorat

adm := = 5 mm
:=

-deplasarea limit admis n dreptul ancorajului = 0.002 N mm

2

( pk ) + adm
Ep Lp N mm
2

-deformaie specific

ft. := 1 Ep 100

= 239.5

-rezisten a caracteristic a armturii din curba -

Condiia de verificare la starea limit ultim de deplasare a elementului ancorat datorit alungirii ancorajului este, ca sub efectul valorilor limit ale ncrcrilor n gruprile fundamentale, alungirea armturii pe zona de lungime a s fie mai mic sau cel puin egal cu cea care rezult pe direcia longitudinal a ancorajului considerat.

Sc := Sn = 227.56 kN

>

Aancora ft. = 75.203 kN

Verificarea la starea limit de depire a capacitii portante a unuia dintre reazeme

fik := fp.n = 500 N -rezisten a caracteristic m := 0.85 -coeficient al condi iilor de lucru 1 2la ntindere a ancorajului mm
11

Condiia de verificare la starea limit de depire a capacitii portante a unuia dintre reazeme este, ca solicitarea S din armtur n gruparea fundamental i special s fie inferioar capacitii portante a ancorajului.

Sc = 227.56 kN

>

Aancora m1 fik = 133.45 kN

Verificarea la smulgere a ancorajului i a bulbului

n funcie de stabilitatea de ansamblu: element ancorat-masiv de teren

mbulb := 0.7 -coeficient al condiiilor de lucru, pentru ancoraj clasa A -diametrul bulbului Def := 183.50mm -lungimea bulbului n stratul "i" de p mnt zai := 5.30m fi.n := 105kPa

k1 := 0.8

-rezisten a normat pe suprafa a lateral a zonei injectate pentru nisipuri cu =30-35deg

Ns := Def zai fi.n = 320.812 kN Sc.2 := 1.25 Sn = 284.45 kN

n funcie de armtura ancorajului

<

k1 mbulbNs = 179.655 kN

a := 1.18 -coeficient parial de siguran

fp.n Aancora

a.2 := 2.04 -coeficient parial de siguran

Rt.d :=

= 133.051 kN

-rezistena la smulgere a ancorajului funcie de armtur

Ns Ra.d := = 157.261 kN a.2

Verificarea siguranei n exploatare a ancorajului

Verificarea se realizeaz cu ajutorul unui factor de siguran dat de rela ia:

P0 := pk Aancora = 109.9 kN

-for a de ntindere la blocare

FS := 1.8 -factorul de siguran pentru ancoraje permanente a cror descrcare are consecine grave, dar nu pericliteaz securitatea public Rd := P0 FS = 197.82 kN
-capacitatea portant a ancorajului

12

4. Armri:
Alegerea materialelor: Beton C20/25: fcd = 13.333 fck = 20 N mm
2

Oel S500: N mm
2

fyd = 434.783 fyk = 500

N mm
2

N mm
2

sl := 25mm pilot := 600mm fctm := 2.2MPa

str := 6mm

Stratul de acoperire cu beton:

cnom := 50mm

sl str = 0.531 m dpilot := pilot cnom 2

Ap = 0.283 m
2

-aria la baz a pilotului

Armarea minim pentru piloi reprezint 0.15% armtur din suprafaa lor:
min :=

0.15 Ap

1 m
2

= 0.042 %

Armarea pilotului: Momentul maxim pe piloii 1 i 3: Mmax.pilot:= 341.69kN m

pilot :=

Mmax.pilot

pilotdpilot fcd

= 0.151

pilot :=

1 2 pilot = 0.165

fcd 2 As.nec.pilot := pilot pilotdpilot = 16.114 cm fyd Fora tietoare maxim pe piloii 1 i 3:

Alegem 8 bare 16 As=16.08 cm2

Tmax.pilot:= 242.577kN

13

Verificarea capacitii de forfecare a betonului de clas C20/25:

cp

:= 0

:= 1

K1a := 1

CRdc :=

0.18 1.5

= 0.12

Ka := 1 +

200mm = 1.613 dpilot

= 5.053 10
3

:=

As.nec.pilot

pilotdpilot

1 3 VRdc := CRdc 1 Ka ( 100 fck ) + K1a cp pilotdpilot

VRdc. := 133.326kN

<

Tmax.pilot = 242.577 kN

Pe poriunea pe care fora tietoare depete valoarea capacitii de forfecare a betonului alegem fret 10, cu pasul de 10 cm, iar din condiii tehnologice de executare se va pstra aceeai dispunere i pe restul pilotului.
Armarea radierului:

Hr := 70cm -nlimea radierului

Momentul maxim n cmp:

Mx.max := 60kN m My.max := 45kN m

Stratul de acoperire cu beton: nlime util, n cmp:

cnom.r := 50mm

Estimez: sl.r := 20mm

sl dx := Hr cnom = 637.5 mm 2 sl dy := Hr cnom sl = 612.5 mm 2

Dimensionarea armturilor de rezisten : Pe direcia x: Kx := My.max bf dx fck

2

My.max = 45 kN m
= 2.993 10
3

bf := 1.85m dx z'x := 1+ 2

0.95 dx = 0.606 m

1 3.539 Kx = 635.808 mm
14

zx := 0.95 dx = 0.606 m

My.max 2 As.nec.x := = 1.708 cm 0.87 fyk zx 0.15 2 As.min.x := bf dx = 17.691 cm 100 Pe direcia y: Ky := Mx.max lf dy fck
2

Alegem 7 18/ml ( 18/15cm) As=16.97 cm2

Mx.max = 60 kN m
= 4.209 10
3

lf := 1.90m dy z'y := 1+ 2

0.95 dy = 0.582 m

1 3.539 Ky = 610.211 mm

zy := 0.95 dy = 0.582 m
Mx.max 2 As.nec.y := = 2.37 cm 0.87 fyk zy 0.15 2 As.min.y := lf dy = 17.456 cm 100

Alegem 7 18/ml ( 18/15cm) As=16.97 cm2

Verificarea la strpungere n zona de rezemare a piloilor:

SEd.max := 340.257kN

dsp :=

dx + dy = 0.625 m 2

rp :=

pilot + 2 dsp = 1.55 m 2

Perimetrul de strpungere: Aria curent de strpungere:

up := 2rp = 9.739 m

Acrtp := rp = 7.548 m
kN m
2

pmedp :=

SEd.max Acrtp

= 45.081

= 0.6

Capacitatea portant la strpungere a radierului fr armtur specific :

kp := 1 +

200mm = 1.566 dsp

2

=1

CRdc = 0.12

k1. := 0

33.02cm 3 ly.p := = 1.704 10 2 rp dsp

( (

) )

13 bare 18, la partea superioar , sec ioneaz perimetrul de str pungere, dup axa x i y
l.p := lx.p ly.p

33.02cm 3 lx.p := = 1.704 10 2 rp dsp

= 1.704 10

3
15

' Rdc.p Rdc.p

:= CRdc 1 kp
:= 0.186 N mm
2

( 100 l.p20) + k1. cp = 0.283

kN m
2
>
Ed.p

= 186

:=

SEd.max

up dsp

= 33.54

1 m
2

kN

16