Universitatea Dunarea de jos Facultatea de Economie si Administrarea Afacerilor

Efectuat : Bruma Oleg Basarab Andrei Frunza Cristina Specializarea: AI Anul III

Proiect la Transporturi internationale

Tema: Tipuri de transport n tarile CSI

Transporturile reprezint un domeniu important al activitatii economicosociale pentru c prin intermediul lor se efectueaz deplasarea n spaiu a bunurilor i oamenilor n scopul satisfacerii necesitilor materiale i spirituale ale societii omeneti.

Dezvoltarea, diversificarea i modernizarea transporturilor au fost determinate de extinderea i intensificarea produciei i a circulaiei mrfurilor, de adncirea diviziunii internaionale a muncii.
n continuare vom vorbi despre transporturile din zona CSI...

Comunitatea Statelor Independente (CSI) a fost creat la Minsk n anul 1991 de ctre reprezentanii a trei republici a fostei URSS - Republica Belarus, Republica Federativ Rus i Ucraina.

Membre ai CSI sunt 12 republici a fostei URSS: Rusia, Ucraina, Uzbekistan, Kazahstan, Belarus, Azerbaidjan, Georgia, Tadjikistan, Kyrghyzstan,Armenia, Republica Moldova, Turkmenistan

Rusia
Rusia are o reea de transport pe msura dimensiunilor sale uriae: ci ferate (parial electrificate); cele mai multe n partea european. De o mare importan este linia transiberian (9.304 km) de la SanktPetesburg-Moscova-Ecaterinburg-Irkutsk-Habarovsk-Vladivostok. oselele moderne cele mai multe sunt n partea european. Exist numeroase ci navigabile interioare: Volga,Ienisei,Obi etc. Aeroporturi: Moscova, St. Petesburg ,Novosibirsk,Volgograd,Kazan.

Transport feroviar Total: 87,157 km Rusia are a dou-a din lume , cea mai mare reea de cale ferat, dupa SUA, cu o lungime total de peste 54157 km ncepnd din 2011. Din aceast sum, 53200 km folosete un ecartament larg, n timp ce un ecartament ingust este folosit doar pe 957-km de cale ferat. Transportatorul feroviar de stat naional, este una dintre companiile cele mai mari de transport, care se bucur de un monopol asupra transportului feroviar n Rusia. Calea ferat transsiberian este o reea de cale ferat care leag Moscova i partea european a Rusiei cu Orientul ndeprtat Rus,Mongolia, China i Marea Japoniei. Este una din cele mai importante rute de transport n Rusia, aproximativ 30% din exporturile rii trecnd pe aici. Linia e folosit de muli turiti strini i de cltori rui.

Drumuri si autostrazi
Incepnd din 2008, Rusia a avut 933,000 km de drumuri, din care 755000 au fost pavate. Unele dintre aceste alctuiesc sistemul federal rus de autostrad. Sigurana rutier n Rusia este slab cu decese provocate de accidente rutiere pe milion de locuitori mai mare dect toate rile din G8 i rile BRIC, dei numrul absolut este, de fapt mai puin dect China, India si USA. Cand evaluezi nivelului de risc atunci cnd cltoresti pe drumurile Rusiei (de exemplu, numrul de accidente pe unitate de cltorie) este de 60 de ori cea a Marii Britanii. Cu o suprafa mare densitatea drumurilor este cea mai mic dintre toate rile G8 i BRIC.

Transportul fluvial
Cile navigabile interioare: Total de rute navigabile pentru uz general: 101,000 km; rute cu ghidaje de navigaie care deservesc Rul rusesc Fleet 95,900 km; rute ajutoare de navigaie de noapte 60,400 km;

Conform datelor Consiliului Maritim ale guvernului rus 136.6 milioane de tone de marf au fost transportate in 2011 pe cile navigabile interioare ale Rusiei , volumul total de transport de marf fiind 87,556.5 de milioane de tone/km. n cursul aceluiai an, 53 companii au fost implicate n transportul de pasageri pe cile navigabile interioare ale Rusiei; au transportat 22.8 milioane de pasageri, volumul total al transportului de pasageri pe ru fiind 841.1 milioane cltori/km.

Porturile maritime
Porturile litoralului rusesc al Mrii Baltice i Mrii Negre au acces mai restrns la alte mri dect n cazul Oceanului Pacific i Arctic, dar aceasta nu le scade importaa. Marea Baltic asigur un acces imediat la porturile altor nou ri i ntre Rusia continental i Kaliningrad. Marea Neagr ofer posibilitatea accesului imediat la porturile altor cinci ri, i prin strmtorile Dardanele i Bosfor i portul Istambul asigur legtura cu Marea Mediteran, iar mai departe, prin Canalul Suez i Strmtoarea Gibraltar, ctre oceanul Indian i Atlantic. Traficul de mrfuri din porturile maritime ruseti a crescut cu 5,2%, n primele cinci luni ale anului 2012, fa de perioada similar din 2011. n porturile din zona Mrii Negre - Azov, fluxurile de mrfuri au totalizat 69,7 milioane tone, n cretere cu 5,6%. Novorossiyak - cel mai mare port rusesc de la Marea Neagr - a nregistrat un salt de 5,2%, pn la 49,4 milioane tone.

Transportul aerian Rusia ocupa locul 5 pe glob dupa numarul de aeroporturi, 1.213. Rusii au 593 de aeroporturi cu piste asfaltate si 620 neasfaltate. Aeroporturi cu piste pavate: - peste 3 km: 51 - intre 2,4 km si 3 km: 201 - intre 1,5 km si 2,4 km: 126 - intre 0,9 km si 1,5 km: 98 - sub 0,9 km: 117 Situat la 42 kilometri distanta de centrul Moscovei, Domodedovo este cel mai mare aeroport din Rusia. In Rusia mai sunt si 50 de helioporturi.

Transportul prin conducte

Gazprom deine un monopol pentru conductele de gaze naturale i are dreptul exclusiv de a exporta gaze naturale, acordate de Legea federal " la export de gaz . Gazprom are, de asemenea, controlul asupra tuturor conductelor de gaz de conducere din Asia Central , i, astfel, controleaz accesul lor la piata europeana. Principalele piee de export de gaze naturale rusesti sunt Uniunea European i CSI. Rusia furnizeaza un sfert din consumul de gaze al UE, n principal, prin tranzit Ucraina i Belarus. Principalii importatori sunt Germania, Ucraina, Belarus , Italia , Turcia , Frana i Ungaria .

Ucraina
Transporturile sunt de o importan major pentru Ucraina, att pentru trecerea rii la o economie de pia, ct i pentru dezvoltarea unui comer diversificat. Ucraina are o vast reea de drumuri i ci ferate, cteva aeroporturi pentru traficul aerian intern i extern, porturi la Marea Neagr i un dezvoltat sistem de transport maritim i fluvial. Totui, infrastructura de transport regional este inadecvat, n particular cu privire la calitatea slab a serviciului aerian intern i la condiiile precare ale drumurilor.

Cile de transport sunt reprezentate astfel: ci rutiere: 247.300 (din care 172.565 km autostrzi); ci ferate: 23.350 km (din care 8.600 km electrificat); ci navigabile: 4.400 km; aeroporturi: 76; conducte pentru transportul produselor petroliere : 4.500 km; conducte pentru transportul gazelor naturale: 34.400 km .

Transpotul feroviar Exist legturi feroviare care leag oraul Kiev cu toate rile CSI, precum i legturi directe cu Varovia, Budapesta i Bucureti. Att reeaua rutier, ct i cea feroviar este nvechit i necesit modernizri. Transportul feroviar din Ucraina are rolul de a face legtura ntre principalele zone urbane, porturi i centre industriale i rile vecine. Cea mai mare concentraie de ci ferate se afl n regiunea Donbas. Ucraina este una din rile care se bazeaz puternic pe transportul feroviar. Lungimea total a cilor ferate din Ucraina este de 23.350 km, din care 8.600 km sunt electrificai.

Transportul auto Ucraina deine locul 133 ntr-un clasament de 148 de poziii la capitolul strii drumurilor.

Responsabilii de infratsructur din Ucraina spun c dac statul va continua s finaneze reparaia drumurilor la modul n care o face n prezent, starea drumurilor va deveni satisfctoare abia peste 85 de ani. Astfel, din 167000 de km de drumuri naionale au fost reparai doar 2 000 de km.

Transportul fluvial si maritim Ucraina are un sistem de transport maritim i fluvial bine dezvoltat. Cele mai mari porturi la Marea Neagr sunt Odesa, Ilyichevsk i Nikolaev, prin care se realizeaz transportul de mrfuri. Ucraina intenioneaz s construiasc o flot de 40 de tancuri petroliere cu terminalul n apropiere de Odesa pentru a-i acoperi cerinele energetice interne. Exist servicii regulate ntre Odesa i porturile Novorossiysk i Sochi (din Rusia) precum i ntre Odesa i porturile Batumi i Sukhumi (din Georgia).

Transportul aerian

Principalul aeroport al Ucrainei este la Borispil, lng Kiev. Alte aeroporturi internaionale importante sunt la Odesa, Lvov i Harkov. Compania de stat Air Ukraine este transportatorul naional care face legtura mai ales ntre oraele din Ucraina i cele din Rusia i CSI. Air Ukraine s-a asociat cu o companie israelian, transformndu-se n Aero Svit. Compania Carpatair din Timisoara opereaza curse aeriene directe Timisoara-Lvov, Timisoara-Cernauti, Timisoara-Odessa, dar si curse aeriene interne;

Belarus
Infrastructura din Belarus include o reea destul de dezvoltat de retele auto , feroviare, aeriane i comunicaii de conducte.

Infrastructuria de transport din Belarus este bine integrat n infrastucturile similare din rile CSI i n trecut aceste proiecte au fost realizate ca un sistem unit.
Toate caile de transport din Belarus se potrivesc foarte bine cu cele din Europa occidental, cu excepia cailor feroviare. Aceasta nseamn c standardele privind mijloacele de transport i de comunicaii din Belarus sunt similare cu cele din Europa.

Transportul feroviar

Caile de transport feroviar sunt monopolizate de ctre stat.

Caile ferate sunt in mare parte cu ecartament larg .Acesta este motivul care la frontiera de vest a Belarusiei toate trenurile schimb rotile la puncte speciale. n viitor, vagoanele care transport pasageri i ncrctura ntre CSI i Europa occidental vor avea roi ajustabile, care va simplifica foarte mult trecerea frontierei pentru trenuri.

Transportul auto

Transportul public deine o pondere mare, ntruct 75% dintre localnici folosesc mijloacele de transport n comun. Exist 732 de curse de autobuz regulate pentru transportul urban, 2585 de curse regulate pentru transportul interurban, i 500 de curse regulate destinate transportului internaional. n prezent, exist o singur curs sptmnal pentru transportul feroviar de cltori, pe ruta Minsk-Bucureti, iar n timpul sezonului estival sunt dou.

Transport fluvial

Transport prin conducte

Belarus este n intersecia de rute aeriene din Asia ctre Europa occidental.
In zilele noastre Belarus are 7aeroporturi foarte bine dotate, inclusiv 4 aeroporturi internaionale. Aeroport Minsk-2 este cel mai mare din Estul Europei. Se poate servi 1800 de pasageri intr-o or, dar acum foloseste doar 10-20% din capacitile sale. Cea mai mare companie aerian Belarusa TRANSAVIAEXPORT de transport, care are peste o duzin de avioane de transport IL-76 poate duce cu uurin marfa la orice punct din lume. i cea mai mare companie aerian de pasageri BELAVIA conecteaz Belarus, cu multe aeroporturi mari din Europa, America i Asia. Pe lng companiile aeriene din Belarus, la Minsk, exist reprezentane ale companiilor aeriene renumite ca LUFTHANSA, Swissair, Austrian Airlines, LOT, El-AI, TRANSAERO i altele. Minsk-2 aeroportul internaional este membru al Asociatiei Europene de Aeroporturi.

Transportul aerian

Republica Moldova

Principalele ci de transport n Republica Moldova sunt : Feroviare (1 138 km) Rutiere (12 719 km n total, printre care 10 977 km suprafa pavat) Aeriene (5 aeroporturi pavate din care unul internaional).

Transportul feroviar
Calea Ferat din Moldova (CFM) este compania naional de transport feroviar a Republicii Moldova.

CFM administreaz infrastructura, transportul de cltori i marf pe calea ferat din Republica Moldova.
Teritoriul Republicii Moldova este strbtut de coridorul multimodal IX:Helsinki - Sankt Petersburg - Moscova - Kiev - Chiinu - Bucureti Dimitrovgrad - Alexandroupolis. Sectorul Kuciurgan(Ucraina) Novosavicaia - Tighina - Chiinu - Ungheni - Cristeti Jijia (Romnia). Lungimea total a reelei de cale ferat administrat de CFM este de 1232 kilometri din care 1218 km reprezint ecartament larg (1520 mm) i 14 km cu ecartament normal (1435 mm). Pe cile ferate moldovene se circul cu o vitez de pn la 50-60 km pe or. Principalele jonciuni feroviare ale Republicii Moldova se afl la Chiinu, Ungheni, Ocnia, Bli i Basarabeasca. Legturile externe directe cu Odessa (n Ucraina) la Marea Neagr i cu oraele romneti Iai i Galai.

Transportul auto Reeaua public de drumuri din Republica Moldova este de 12 719 km, dintre care 87% cu suprafa pavat. Din acest total 3 669 km formeaz drumurile naionale, iar 6 834 km sunt drumuri locale, calitatea lor, ns, nu corespunde standardelor internaionale. Drumurile publice, principala cale de transport intern, leag oraele mari ale Moldovei. Acestea, ns, se afl ntr-o stare general proast. n plus, lipsa de combustibili ngreuneaz transportul auto interurban. Deplasarea pasagerilor pe teritoriul Republicii se face n cea mai mare parte prin curse regulate de autobuze i microbuze (aproximativ 17 mii).

Transportul fluvial n Republica Moldova rurile Nistru i Prut sunt navigabile, ns transportul naval joac un rol prea puin important n sistemul de transport republican.

Pe Nistru se organizeaz excursii turistice spre Odesa, cu vapoare de capacitate medie (200-400 de locuri) i diferite nave rapide i alupe.
Republica Moldova are acces la Dunre prin Portul Internaional Liber Giurgiuleti, unde n 2006 a fost finalizat construcia unui terminal petrolier.

Transportul aerian Calea aerului devine o modalitate dintre cele mai preferate pentru turitii strini care viziteaz ara. Companiile aeriene ale Republicii Moldova, mpreun cu companiile strine, presteaz servicii de transport pasageri prin curse regulate i charter, asigurnd legturi directe cu circa 20 de destinaii, iar cu escale - cu majoritatea rilor lumii. n ultimii ani s-a observat o reducere a numrului de destinaii i de curse ctre rile CSI, ns este evident tendina de cretere a numrului de destinaii i servicii prestate rilor din Europa de Vest i de Sud. Principalul aeroport al rii este Aeroportul Internaional Chiinu. Aeroportul Chiinu ofera zboruri directe spre destinaii internaionale precum Bucureti, Timioara, Atena, Bologna, Budapesta, Istanbul, Kiev, Larnaca, Lisabona, Moscova, Praga, Roma, Tel Aviv, Verona,Londra i Viena.

Azerbaijan
Azerbaijanul are o locatie favorabila privind intersectia arterelor majore de trafic internaional, cum ar fi Drumul Matasii si coridorul de sud-nord, care subliniaz importana sectorului de transport pentru economia rii. Sectorele transporturilor din ar include drumuri, ci ferate, aviaie i transport maritim.

Transport feroviar Exist 2,932 km de kilometri de cale ferat din care doar 2,117 km sunt n serviciu de transport comun i 810 km sunt linii industriale.

Din lungimea total a traseului 43% sau 1,272 km sunt electrificate.

Aproximativ 38% din lungimea traseelor de cale ferat sau 1126 km, sunt echipate cu blocuri complete automate si 16% sau 479 km sunt cu dispeceri.

Drumuri
Exist aproximativ 25.000 de kilometri de drumuri n Azerbaidjan , care deservesc traficul de marf intern i ofer acces la autostrzile internaionale principale. Autostrzile sunt majoritatea ntr-o stare echitabil i au nevoie de o renovare la standardele internaionale n scopul de a adapta traficului de tranzit n cretere.

Drumurile principale i rurale sunt n stare proast i au nevoie urgent de reabilitare i ntreinere.
Drumurile principale cu trafic internaional sunt Baku - ALAT - Ganja Qazakh - coridorul georgian de Frontier, cu o lungime de 503 km i aanumitul Coridor Nord-Sud , care se ntinde de la Ruse la Iran 521 km de-a lungul frontierei. Conexiuni rutiere sunt perturbate cu Armenia din cauza conflictului nerezolvat n ceea ce privete Nagorno-Karabah.

Transportul maritim Transportul maritim are o importan vital pentru Azerbaidjan , n special n regiunile n care legturile rutiere i feroviare nu sunt. Azerbaidjanul are legturi directe maritime numai cu alte state ( Iran , Kazahstan , Rusia , i Turkmenistan ). Domeniul principal de activitate este transportul de mrfuri, n principal, de petrol i produse petroliere. Compania de transport maritim principala este formata din 72 nave, 37 din care sunt tancuri.

Transportul aerian

Exista 5 aeroporturi internaionale situate n Baku, Ganja, Nahcivan, Lenkaran, Zaqatala.

Exista zboruri regulate ntre Azerbaidjan i fostele ri sovietice , Marea Britanie , Germania , Frana , Austria , Italia , Israel , Iran , Turcia , Emiratele Arabe Unite , China , Georgia. Compania aerian naional Azerbaidjan Airlines (AZAL).

Transportul prin conducte Baku este centrul unei regiuni majore de petrol i gaze productoare. Conducte sunt, n general, liniile de nalt capacitate i au diametre de 1020 sau 1220 milimetri.
Conducta de petrol principal a fost finalizat n 2005, sub presiunea american pentru a limita influena Rusiei i Iranului n zon. Se ruleaz de la Baku, prin Tbilisi la Ceyhan n Turcia.

Bibliografie:
http://ro.scribd.com/doc/42538263/Geografia-transportului-feroviar-inRepublica-Moldova http://wikitravel.org/en/Azerbaijan http://www.mae.ro/travel-conditions/3672 http://www.mtid.gov.md/index.php?limitstart=155&lang=ro http://www.simplextrans.md/directii-de-transport/transporturi-feroviaretarile-csi-tarile-baltice-georgia http://www.ambasada.ro/legislatie/tara/19/belarus.html