Master IG Investigarea Terenului 2013-2014

Aplicaie 04 Capacitate Portant Piloi Prelucrarea rezultatelor ncercrii de prob

A04
Pagina A04-1 din A04-8

Pagina 1 din 8

Evaluarea forei axiale critice la compresiune axial pe baza ncrcrii statice de compresiune
ncercarea in situ a pilotului la for axial de compresiune

ncrcarea axial critic a pilotului se va determina utiliznd rezultatele ncercrii statice de
compresiune utiliznd metodele grafice Van der Veen, Parez, Szchy.

Prin ncercarea static de compresiune se urmrete determinarea prin msurtori a relaiei dintre
intensitatea solicitrii i mrimea nfigerii n teren a pilotului supus ncercrii precum i stabilirea
modului de desfurare n timp a tasrii pilotului sub aciunea fiecrei trepte de ncrcare.
Metodologia de ncercare a piloilor de prob este cuprins n STAS 2561/2-81. Rezultatele
msurtorilor se reprezint ntr-un grafic ce cuprinde variaia tasrii stabilizate, s, cu timpul, t, i cu
ncrcarea P, precum i variaia ncrcrii P n timp (Figura 1).

t
t
24 ore
4 x 30'
> 0.1mm
s
s d/10
P P
cr

Figura 1: Reprezentarea grafic a rezultatelor unei ncercri de prob la compresiune axial

Criteriile folosite pentru stabilirea ncrcrii critice P
cr
folosind datele obinute din ncercarea
static sunt urmtoarele:
a) valoarea ncrcrii axiale pentru care tasarea medie depete 1/10 din diametrul sau latura
pilotului (cm)
10
d
(1)
b) valoarea ncrcrii axiale pentru care creterea tasrilor n patru intervale de cte 30 minute,
n decurs de 24 ore, depete 0.1mm

I. criteriul Van der Veen
Se admite pe baza datelor din numeroase ncercri de prob pentru curba ncrcare tasare
urmtoarea relaie:
( )

= e 1 P P
cr
(2)
din care prin logaritmare se obine:

=
cr
P
P
1 ln m (3)
Master IG Investigarea Terenului 2013-2014
Aplicaie 04 Capacitate Portant Piloi Prelucrarea rezultatelor ncercrii de prob
A04
Pagina A04-2 din A04-8

Pagina 2 din 8

unde

=
1
m (4)
Se prezint rezultatele msurtorilor ) P ( f = n coordonate semilogaritmice avnd n abscis
valorile

cr
P
P
1 ln . Se obine pentru valoarea P
cr
o diagram liniar. Calculul ncrcrii critice se
face plecnd de la datele rezultate din ncrcarea static (1). Pentru diferite valori P
cr
alese se
reprezint n coordonate semilogaritmice relaia (3) reinnd n final valoarea P
cr
pentru care
diagrama este liniar (Figura 2).
ln(1-P/Pcr)
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
12.00
13.00
14.00
-2.50 -2.00 -1.50 -1.00 -0.50 0.00

P
1
< P
2
< ..... < P
i
< P
n
P
1
P
2
P
i
P
n

Figura 2: Determinarea capacitii portante R cu criteriul Van der Veen

II. Criteriul Parez
Se reprezint variaia tasrilor cu timpul pentru fiecare treapt de ncrcare pe baza msurtorilor.
Relaia ) t ( f = are pentru o gam larg de tipuri de terenuri forma semilogaritmic:
t lg
0
+ = (5)
Panta a dreptei (Figura 3a) n reprezentare semilogaritmic exprim viteza de deformare a
pilotului sub ncrcare constant.

Pentru determinarea capacitii portante R a pilotului se reprezint variaia pantei cu ncrcarea
axial P (Figura 3b). ncrcarea pentru care apare o schimbare de pant n graficul ) P ( f =
reprezint capacitatea portant a pilotului.

Master IG Investigarea Terenului 2013-2014
Aplicaie 04 Capacitate Portant Piloi Prelucrarea rezultatelor ncercrii de prob
A04
Pagina A04-3 din A04-8

Pagina 3 din 8

- timpul t -
0 1 10 100 1000
-

t
a
s
a
r
e
a

s

-
P
1
P
2
P
3
P
i
P
n

tg =
2
P
1
< P
2
< P
3
< P
i
< P
n
- P -
-

2

-
P
1
P
3
P
2
P
i
P
n
P
cr
a) b)

Figura 3: Determinarea capacitii portante R cu criteriul Parez

III. Criteriul Szchy
C. Szchy propune urmtorul procedeu pentru determinarea capacitii portante a piloilor:
- se ncarc piloii n trepte egale meninute pn la amortizarea tasrilor; la fiecare treapt
dup citirea tasrilor amortizate se descarc pilotul i se obine tasarea remanent,
- pentru fiecare ciclu de ncrcare se calculeaz, pe baza msurtorilor, tasarea elastic
(Figura 4); cu valorile tasrilor elastice i remanente se calculeaz pentru fiecare treapt
de ncrcare coeficientul , exprimat n procente, cu relaia:
1 i i
1 i i
p p
e e

= (6)
n care:
- e
i
este tasarea elastic pentru ciclul i de ncrcare,
- e
i-1
este tasarea elastic pentru ciclul i-1 de ncrcare,
- p
i
este tasarea remanent pentru ciclul i de ncrcare,
- p
i-1
este tasarea remanent pentru ciclul i-1 de ncrcare.
Valoarea ncrcrii ce corespunde valorii maxime a indicelui este capacitatea portant R a
pilotului (Figura 4).

Master IG Investigarea Terenului 2013-2014
Aplicaie 04 Capacitate Portant Piloi Prelucrarea rezultatelor ncercrii de prob
A04
Pagina A04-4 din A04-8

Pagina 4 din 8

R P
P
i
P
0
%

pi

ei
s

Figura 4: Determinarea capacitii portante R cu criteriul Szechy

Master IG Investigarea Terenului 2013-2014
Aplicaie 04 Capacitate Portant Piloi Prelucrarea rezultatelor ncercrii de prob
A04
Pagina A04-5 din A04-8

Pagina 5 din 8


Figura 5: Coloana litologic a terenului pentru pilotul ncercat amplasament Giurgeni Vadul
Oii, pilot ,d=1.08m, tip Benotto (Ref.: Curs de Fundaii)
Master IG Investigarea Terenului 2013-2014
Aplicaie 04 Capacitate Portant Piloi Prelucrarea rezultatelor ncercrii de prob
A04
Pagina A04-6 din A04-8

Pagina 6 din 8

5
0
10
15
20
25
30
35
40
45
50
1
0
0
2
0
0
3
0
0
4
0
0
5
0
0
6
0
0
7
0
0
8
0
0
9
0
0
1
0
0
0
1
1
0
0
1
2
0
0
Stabilizarea tasarii (ore)
Forta (kN)
0.69
(1.5ore)
2.40
(1.5ore)
(0.5ore)
(0.5ore) 3.82
3.30
7.46
10.57
15.30
13.36
1
4
o
r
e
17.98
21.87
26.91
32.40
43.71
46.18

Figura 6: Graficele ncrcare tasare i tasare timp pentru pilotul Benotto ((Ref.: Curs de Fundaii)
Master IG Investigarea Terenului 2013-2014
Aplicaie 04 Capacitate Portant Piloi Prelucrarea rezultatelor ncercrii de prob
A04
Pagina A04-7 din A04-8

Pagina 7 din 8

Note de calcul i prelucrri grafice rezultate ncercare de prob


Master IG Investigarea Terenului 2013-2014
Aplicaie 04 Capacitate Portant Piloi Prelucrarea rezultatelor ncercrii de prob
A04
Pagina A04-8 din A04-8

Pagina 8 din 8