The Toyota Way

Stilul Toyota nu este acela de a crea rezultate prin

munc grea. Este un sistem care incurajeaza creativitatea
angajatilor. Oamenii nu merg in fabricile Toyota sa
munceasca ci sa gandeasca Taichii Ohno.
Toyota Motor Corporation a aprut n
luna septembrie a anului 1933, atunci cnd
compania Toyoda Automatic Loom a creat o
nou divizie dedicat producerii de automobile
sub conducerea fiului fondatorului, Kiichiro
Toyoda. La puin timp dup aceea, divizia
producea deja primul motor (Type A Engine),
n 1934, care a fost folosit la propulsarea
primului autovehicul (Model A1) n luna
mai 1935 i a camionului G1 n august 1935.
Producia autovehiculelor Model AA a nceput
n 1936.

Sunt trei elipse in logoul Toyota care inseamna:
1. Inima clientului,
2. Inima produsului
3. Inima progresului tehnologic
Sistemul Toyota poate fi impartit in 14 principii.

Cele 14 principii Toyota Way sunt organizate in cei
(4 Ps):

(1) philosophy
(2) process
(3) People and partners
(4) Problem solving

Imbunatatirea continua
Respect pentru populatie
Calea Toyota nu are ca scop sa tina un inventar ci
sa nlature aceasta bariera.


Sortarea productiei din punctul de vedere al volumului si al
mixului de productie este cunoscuta sub numele de heijunka.

Procesul nu construieste un produs facut dupa cerintele actuale
ale clientului ci vizeaza cerintele viitoare ale acestuia

O productie care nu e structurata pe nivele O productie care e structurata pe nivele
Heijunka-linie de ansamblare
Beneficiile Heijunka
1. Flexibilitatea de a satisface clientul cand doreste
acesta
2. Reduce riscul de a ramane cu produse pe stoc
3. Echilibreaza bunurile cu munca
Toyota Motor Corp (7203) a stabilit un obiectiv de a vinde10
milioane de vehicule n 2014, dupa ce a condus General Motors
Co (GM) i Volkswagen AG (VOW) n livrrile auto la nivel
mondial pentru un al doilea an consecutiv.

Vnzrilor de vehicule la nivel mondial de la
Toyota, inclusiv livrrile de la filialele Hino Motors
Ltd. (7205) i Daihatsu Motor Co (7262), au crescut
cu 2,4 la sut, pn la 9.98 milioane de uniti anul
trecut, producatorul de automobile Toyota City,
Japonia a spus c, n comparaie cu 9.71 milioane
de uniti vndute de GM i peste 9,7 milioane
uniti de la VW. Vnzrile vor crete, probabil, la
10.32 milioane de uniti n acest an, a declarat
Toyota.
Concluzii

Toyota Motor Corporation este o poveste de succes de
ceva ani buni i a fost subiectul principal al unor discuii si
analize ale presei i literaturii economice, in prezent compania
realizeaz deadline-uri negative.
Compania nipona a anuntat ca in anul fiscal 2013
vanzarile grupului au crescut cu 4,5%, la 10.133.000
unitati, pe fondul majorarii cererii in Japonia si China. Pe
piata nipona anuntul privind majorarea taxei pe vanzari de
la 1 aprilie a determinat cresterea vanzarilor de vehicule.


Cu toate efectele crizei compania Toyota Motors
reuseste sa fie lider absolut pe piata auto avand o cota de
piata de 16,8%.
The end