CHESTIONAR NR.

1
1. Care este momentul n care putei ncepe depirea unui tramai oprit ntr!o staie "r re"u#iu
pentru pietoni $
a% cnd pasagerii au observat intenia conductorului auto de a porni ;
&% cnd uile tramvaiului au fost nchise i tramvaiul a fost pus n micare ;
c% cnd autovehiculul oprit n faa dumneavoastr s-a pus n micare .
'. (n intersecii cu sens #iratoriu au prioritate de trecere )
a% vehiculele care vireaz la dreapta ;
&% vehiculele care se afl n intersecie fa de cele care intr n ea ;
c% vehiculele care vin din dreapta .

* (n care din situaiile de mai +os este inter,is oprirea pe drumurile pu&lice $
a% n intersecii cu sens giratoriu ;
&% n zona de aciune a indicatorului ST!"#$%& "$T&%'"S() ;
c% pe drumurile naionale europene *&+ .
-. .istana care tre&uie pstrat ntre autoe/iculele a"late n mers se sta&ilete n "uncie de)
a% condiiile de vizibilitate i categoria drumului ;
&% viteza de deplasare, condiiile meteorologice i gradul de aderen ;
c% tipul i categoria suprafeei carosabile a drumului, sistemul de frnare al autovehiculului .
0. 1 apropiai de o intersecie n care2 n a"ara sema"orului a crui lumin este aprins pe culoarea erde2
ntlnii indicatorul 3CE.EA45 TRECEREA6. Cum e!i proceda n aceast situaie $

a% respectai semnificaia indicatorului rutier ;
&% respectai semnificaia culorii semaforului ;
c% respectai semnificaia indicatorului montat n intersecie dac este necesar, dnd prioritate vehiculelor care
circul pe drumul prioritar.
7. Care este prima msur ce tre&uie luat n ca,ul n care autoe/iculul pe care l conducei a intrat n
derapa+ $
a% s frnai pentru a reduce viteza ;
&% s folosii progresiv frna de a-utor i s debreiai pentru a ntrerupe transmiterea micri de la motor
la roi ;
c% s ridicai piciorul de pe acceleraie i concomitent s virai uor spre direcia n care derapeaz
autovehiculul.
8. Cum procedai cnd o&serai c o persoan n rst traersea, drumul nere#ulamentar $
a% continuai s v deplasai, ntruct persoana este obligat s se asigure la traversare ;
&% semnalizai cu mi-loace de avertizare sonor i cu luminile ;
c% reducei viteza i luai toate msurile pentru a preveni un accident .
9. Care din autoe/iculele din ima#ine au prioritate de trecere $
a% autocamionul si autoturismul ;
&% tramvaiul i motocicleta ;
c% autocamionul i motocicleta .
:. In situaia din ima#inea alturat2 putei an#a+a n depirea autoe/iculului care circul n "aa
ds $

a% da, dac va-i asigurat c manevra se poate e.ecuta i ai
semnalizat intenia de schimbare a direciei de mers ;
&% nu, ntruct nu putei depi concomitent dou autovehicule ;
c% nu, ntruct n curb se interzice depirea .
1;.Care din cele dou autoe/icule din ima#ine a ptrunde primul n sectorul de drum n#ustat $

a% autoturismul, deoarece circul pe partea dreapt ;
&% autoturismul, deoarece se deplaseaz cu o vitez mai mare ;
c% microbuzul, deoarece nu i schimb poziia de mers.
11.Care dintre cele dou autoturisme staionea, re#ulamentar $
a% nici unul ;
&% autoturismul rou ;
c% autoturismul albastru .
1'.<reci,ai dac autoturismul din ima#ine circul re#ulamentar $

a% nu, deoarece depete autocamionul pe trecerea de pietoni ;
&% da, deoarece n acest caz faptul c circul mai repede dect
autocamionul nu se consider depire ;
c% nu, deoarece nu a semnalizat intenia de a depi autocamio-
nul .
1*.Cum procedai cnd la o intersecie ntlnii indicatorul alturat $
a% reducei viteza, v asigurai i dac n acel moment nu
circul alte vehicule prin intersecie, continuai drumul ;
&% oprii n locul unde avei vizibilitate ma.im ;
c% oprii i acordai prioritate tuturor autovehiculelor .
1-. =umina de drum se "olosete de re#ul )
a% noaptea n afara localitilor i n intersecii nediri-ate ;
&% noaptea n afara localitilor cnd din sens opus nu circul alte autovehicule ;
c% noaptea n afara localitilor, iar in localiti numai n cazul n care circulaia se desfoar pe artere
rutiere cu mai multe benzi .
10. Indicatorul din ima#inea alturat aerti,ea, c )

a% intrai pe un drum cu circulaie n ambele sensuri ;
&% trebuie s acordai prioritate de trecere circulaiei din
sens opus ;
c% avei prioritate fa de circulaia din sens opus .
17. Cnd circulai cu autoe/iculul pe un drum pu&lic tre&uie s pstrai "a de mar#inea din partea dreapt
a drumului o distan care s asi#ure )
a% evitarea penelor de cauciuc, evitarea denivelrilor i a gropilor ;
&% evitarea lovirii bordurilor, evitarea prsirii prii carosabile ;
c% deplasarea n siguran, evitarea acrorilor de orice natur .

18. Care dintre cele dou indicatoare nu permite sc/im&area direciei de mers prin ira+e la stn#a sau la
dreapta $
a% indicatorul / ;
&% indicatorul 0 ;
c% ambele indicatoare .

1 '
19. Cui tre&uie s acordai prioritate cnd ntlnii indicatorul 3CE.EA45 TRECEREA6 $
a% vehiculelor care circul pe drumul prioritar indicat cu
o linie mai groas pe semnul adiional ;
&% vehiculelor care circul din dreapta ;
c% tuturor vehiculelor .
1:. (n intersecia din ima#inea alturat cele trei autoe/icule sosesc simultan. Care a "i ordinea de
trecere $

a% autocamioneta, autocamionul i autoturismul;
&% autocamioneta, autoturismul i autocamionul ;
c% autoturismul, autocamioneta i autocamionul .

';. Ce o&li#aii rein n ca,ul conducerii unui autoe/icul ce urmea, a "i depit $
a% s nu mrii viteza autovehiculului i s v anga-ai ct mai aproape de marginea din partea dreapt a drumului ;
&% s reducei viteza autovehiculului i s pstrai n timpul depirii o distan lateral suficient ;
c% s reducei viteza autovehiculului i s circulai atent.

'1. Staionarea este permis )
a% pe strzile cu sens unic ;
&% la o distan mai mare de 12 m de cel mai apropiat col al interseciei ;
c% n dreptul cilor de acces care deservesc proprietile alturate drumurilor publice .
''. (n care din urmtoarele situaii se reine permisul de conducere odat cu constatarea contraeniei $
a% la nerespectarea regulilor referitoare la prioritatea de trecere dac prin aceasta s-a produs un accident ;
&% cnd se ptrunde n intersecie pe culoarea galben a semaforului ;
c% cnd autovehiculele prezint defeciuni la instalaia de iluminare .
'*. Cte corpuri de iluminat are sema"orul care se adresea, pietonilor i &iciclitilor $
a% trei corpuri ;
&% dou corpuri ;
c% patru corpuri .
'-. <e autostrad conductorului auto i este inter,is $
a% s circule pe banda de urgen ;
&% s efectueze manevra de ntoarcere sau de mers napoi ori s ptrund n zona mediana, inclusiv
pe racordurile dintre cele dou pri carosabile ;
c% s remorcheze un autovehicul rmas n pan dincolo de cea mai apropiat ramificaie .
'0. Cum tre&uie ae,ate ictimele unui accident de circulaie dup ce au "ost scoase din autoe/icul $
a% n ezut i rezemat cu spatele pentru a-i reveni ;
&% pe spate cu capul rezemat pe ceva moale mai sus dect corpul, urmrindu-se dega-area cilor respiratorii;
c% pe spate cu capul mai -os i ntr-o parte, urmrindu-se dega-area cilor respiratorii .
'7. Cum ei proceda corect atunci cnd e"ectuai un ira+ la stn#a sau dreapta i intersectai un &iciclist
care circul pe o pist pentru &iciclete semnali,at ca atare $
a% acordai prioritate de trecere biciclistului ;
&% nu acordai prioritate de trecere biciclistului ;
c% v adaptai viteza astfel nct s nu v ntlnii cu acesta n timpul manevrelor .

CHESTIONAR NR. '
1. 1 apropiai de o intersecie n care ntlnii indicatorul 22CE.EA45 TRECEREA>> . Cum e!i
proceda pentru a traersa intersecia n si#uran $
a% reducei viteza i acordai prioritate numai dac se apropie un vehicul cu traciune mecanic ;
&% reducei viteza2 v asigurai, iar dac pe drumul transversal circul n acel moment alte vehicule,
oprii pentru a acorda prioritate ;
c% reducei viteza2 v asigurai i acordai prioritate vehiculelor care circul din dreapta .
'. .e re#ul2 staionarea unui autoe/icul se "ace paralel cu &ordura trotuarului. (ntr!o pia cu sens
#iratoriu cum se procedea, $
a% se respect regula general dac nu este spaiu suficient ;
&% n aceste locuri nu este permis staionarea ;
c% n aceste locuri staionarea se face perpendicular pe bordura trotuarului .

*. =a ntlnirea indicatorului 22 =I?ITARE .E 1ITE45>> este permis conductorului auto s
depeasc alte e/icule $
a% da, dar fr s depeasc viteza nscris pe indicator ;
&% n asemenea zone depirea este interzis ;
c% da, dar numai vehicule lente .
-. Cum procedai cnd apropiai cu autoe/iculul de o intersecie n momentul cnd lumina se!
ma"orului electric se sc/im& de la culoarea erde la culoarea #al&en $
a% grbii trecerea ;
&% trecei prin intersecie cu vitez redus ;
c% oprii autovehiculul n faa marca-ului pentru trecerea de pietoni, fr a depi nivelul semaforului.
0. (n staiile de alimentare cu com&usti&il2 conductorii auto au urmtoarele o&li#aii)
a% s dea ntietate la alimentare autov. politiei, pompierilor, salvrii, cnd sunt n misiune ;
&% n timpul alimentrii s asigure autovehiculul cu frna de serviciu ;
c+ pe timpul alimentrii s opreasc motorul .
7. Ce msuri tre&uie s luai cnd circulai pe o strad paat cu piatr cu&ic ume,it de ploaie $
a% s reducei viteza i s evitai bruscarea frnei i a direciei ;
&% s circulai ct mai aproape de a.ul strzii pentru ca n eventualitatea unui derapa- s nu lovii bordura ;
c% s folosii numai frna de a-utor pentru a evita derapa-ul.
8 . Ce &and tre&uie s ocupai i de la ce distant cnd intenionai s mer#ei la stn#a ntr!o intersecie
"r marca+e $
a% banda din dreapta la o distan de cel puin 12m ;
&% banda din stnga la cel puin /22m ;
c% banda din stnga la cel puin 12m .

9. Cele trei autoe/icule au a+uns n intersecia din ima#inea alturat. (n aceast situaie crui
conductor auto i reine sarcina de a acorda prioritate de trecere $

a% nici unuia, ntruct lumina de culoare verde a sema-
forului le permite s-i continue drumul n siguran.
&% conductorul auto care vireaz la stnga ;
c% conductorul auto care vireaz la dreapta .
:. Conductorul autoturismului din ima#inea alturat a e"ectuat corect depirea autocamionului $

a% nu, ntruct spaiul lateral nu-i permite efectuarea
depirii n condiii de siguran ;
&% nu, ntruct se depete viteza admis pentru depla-
sare ;
c% nu, ntruct manevra se efectueaz pe pod .
1;. Care din autoturismele din ima#ine staionea, re#ulamentar $

a% autoturismul / ;
&% autoturismul 0 ;
c% nici unul .
11. (n ce ordine or trece cele trei e/icule prin intersecia din ima#ine $
a% autoturismul albastru, bicicleta, autoturismul galben ;
&% bicicleta, autoturismul albastru, autoturismul galben ;
c% bicicleta, autoturismul galben, autoturismul albastru.
1'. <entru a ira la stn#a conductorul autocamionului din ima#ine tre&uie s acorde prioritate)


a% numai autobuzului ;
&% ambelor autovehicule ;
c% autoturismului, ntruct se deplaseaz pe direcia
nainte .
1*. Ce semni"icaie are indicatorul alturat $
a% trecere cu bacul peste ap ;
&% accesul interzis vehiculelor care transport substane
de natur s polueze apele ;
c% drum cu denivelri .
1-. <riii ima#inea alturat. Care dintre cele trei autoturisme poate trece prin intersecie $

a% autoturismul ;
&% tramvaiul ;
c% tractorul.
10. Indicatorul alturat aerti,ea, c $
a% urmeaz o curba la stnga ;
&% urmeaz o succesiune de trei curbe dintre care
prima la stnga ;
c% urmeaz o curb deosebit de periculoas ctre
stnga .
17. <reci,ai dac n ,ona de aciune a indicatorului este permis oprirea autoe/iculelor )

a% da ;
&% nu ;
c% legal nu este prevzut .
18. Este permis accesul autoe/iculelor pe sectorul de drum semnali,at de indicatorul din ima#ine $
a% da, deoarece nu este nscris pe indicator
silueta autov .crora l-i se interzice ;
&% da, deoarece indicatorul se adreseaz
pietonilor ;
c% nu, deoarece interzice accesul autov. n
ambele sensuri .
19. =a ntlnirea indicatorului alturat suntei o&li#at )
a% s virai la dreapta ;
&% s ocolii prin dreapta locul n care este instalat ;
c% s acordai prioritate vehiculelor care circul
din direcia sgeii.
1:. Cum procedai ntr!o situaie ca cea redat n "i#ura alturat $

a% reducei viteza2 continundu-v drumul dup ce
va-i asigurat c traversarea este posibil ;
&% reducei viteza, oprii n punctul de vizibilitate
fr a depi indicatorul n cruce i v continuai
drumul dup ce va-i asigurat ;
c% reducei viteza i oprii dac se apropie trenul .
';. Tramaiele n mers se depesc de re#ul )
a% pe partea stng ;
&% pe partea dreapt ;
c% pe ambele pri.

'1. ?ersul napoi este inter,is )
a% pe o distan mai mare de 12m ;
&% pe o distan de /22m ;
c% legal nu este prevzut .
''. Cum se sancionea, nerespectarea de ctre conductori auto a o&li#aiei de a opri la semnalele date de
a#enii de cale "erat $
a% amend contravenional ;
&% reinerea permisului de conducere ;
c% amend contravenional i puncte de penalizare .
'*. Circulai pe un drum cu prioritate i intenionai s depii un tractor cu remorc .1 asi#urai2
semnali,ai sc/im&area direciei de mers i trecei la e"ectuarea manerei. (n acest timp2 conductorul
tractorului2 "r s se asi#ure2 irea, la stn#a. Cum procedai pentru a eita coli,iunea $
a% mrii viteza i circulai ct mai pe stnga ncercnd s-l depii ;
&% frnai i dac nu putei opri pn la tractor, virai la stnga paralel cu acesta ctre drumul lateral ;
c% frnai puternic pentru a reduce ct mai mult fora coliziunii.
'-. Staionai cu autoe/iculul n a"ara prii carosa&ile. Ce nu aei oie s "acei$
a% s fumai cu uile nchise ;
&% s fumai cu ua din dreapta deschis ;
c% s fumai i s ascultai muzic .
'0. Semnalul "cut de a#enii de poliie care nsoesc coloane o"iciale prin &alansarea &astonului
n plan ertical o&li# )
a% s mrii viteza ;
&% s oprii ct mai pe dreapta, iar acolo unde este posibil s scoatei vehiculul n afara carosabilului ;
c% s prsii artera de circulaie .
'7. Circulai noaptea printr!o localitate i intenionai s depii un e/icul. Ce mi+loace de semnali,are
"olosii n aceast situaie )
a% sistemul de semnalizare acustic ;
&% sistemul de semnalizare optic ;
c% ambele sisteme .

CHESTIONAR NR. *

1. (n care din situaiile de mai +os este inter,is depirea autoe/iculelor pe drumurile pu&lice )
a% pe drumurile cu o singur band de circulaie pe sens ;
&% pe drumurile ale cror sensuri de circulaie sunt desprite prin marca- ;
c% pe drumurile ale cror sensuri de circulaie sunt desprite prin linie continu, iar pentru depire este necesar
nclcarea ei .
'. Cum procedai cnd n intersecia de care apropiai ntlnii indicatorul 22CE.EA45 TRECEREA>>$
a% reducei viteza i dai prioritate tuturor vehiculelor cu traciune animal i bicicletelor ;
&% oprii n mod obligatoriu i dai prioritate tuturor vehiculelor i pietonilor ;
c% reducei viteza, iar dac pe drumul transversal circul n acel moment alte autovehicule le acordai
prioritate .
*. E@ist reo situaie care s permit staionarea sau parcarea autoe/iculelor pe trotuar $
a% nu, ntruct trotuarul este rezervat pentru deplasarea pietonilor ;
&% da, doar n zonele unde e.ist reglementri n acest sens ;
c% da, dac autovehiculul trebuie scos de pe partea carosabil pentru a nu stn-eni circulaia .
-. (n care din urmtoarele situaii tre&uie s reducei ite,a de deplasare $
a% la trecerea prin dreptul staiilor de tramvai ;
&% cnd se trece pe lng autobuze sau troleibuze oprite n staii ;
c% n zona de aciune a indicatorului ,,3#4""55.
0. Ce msuri tre&uie s luai cnd circulai pe timp de cea2 iar i,i&ilitatea este redus $
a% circulai cu luminile de poziie aprinse, cu atenie sporit i vitez redus ;
&% circulai cu luminile de ntlnire, cu cele de cea, iar dup caz cu cele de drum, cu atenie sporit i
vitez redus ;
c% circulai cu luminile aprinse i geamurile deschise pentru a vedea mai bine cum circul autov. din stnga .
7. .istana ce tre&uie s o pstrai n mers de autoe/iculul din "a o sta&ilii n "uncie de)
a% viteza de deplasare i condiiile de drum ;
&% capacitatea de frnare a fiecrui autovehicul n raport de tipul, marca, i categoria acestuia ;
c% categoria drumului pe care v deplasai .
8. Ce nele#ei prin distana de cel puin 0;m de la care suntei o&li#at s semnali,ai intenia de a depi un
e/icul n localiti $
a% distana dintre autovehiculul pe care l conducei i cel care urmeaz s-l depii ;
&% distana dintre locul n care ai semnalizat i locul n care putei s schimbai poziia de mers a autovehiculului
pe care l conducei ;
c% distana dintre autovehiculul pe care l conducei i cel care urmeaz s-l depii .
9. Care este ordinea de trecere a celor trei autoe/icule a+unse simultan n intersecie)

a% tramvaiul /, tramvaiul 0, autoturismul ;
&% tramvaiul 0, autoturismul, tramvaiul / ;
c% tramvaiul 0, tramvaiul /, autoturismul .
:. Care dintre cele dou autoturisme an#a+ate n depire e@ecut manera re#ulamentar $

a% autoturismul galben ;
&% ambele autoturisme ;
c% autoturismul albastru .
1;. Care dintre autoturismele din ima#ine s!a ncadrat corect pentru ira+ul la stn#a $
a% autoturismul / ;
&% autoturismul 0 ;
c% autoturismul 6 .
11. Care dintre autoe/iculele din ima#ine a parcat necorespun,tor $

a% autoturismul deoarece a intrat cu spatele n
locul de parcare ;
&% autocamionul deoarece a intrat cu faa la
bordura trotuarului ;
c% autobuzul, deoarece a parcat paralel cu
bordura trotuarului .
1'. Care dintre autoe/iculele din ima#ine au prioritate de trecere $
a% autobuzul, ntruct este mi-loc de transport ;
&% autoturismul, ntruct circul pe artera prio-
ritar ;
c% motocicleta, ntruct se deplaseaz pe
direcia nainte .
1*. Ce semni"icaie are indicatorul din ima#ine $

a% alunecare de teren pe o poriune de /2m ;
&% coborre periculoas ;
c% drum alunecos n pant pe care se va circula
cu ma.. /2 7m8h .
1-. <reci,ai care din autoe/iculele din ima#ine tre&uie s opreasc la semnalul a#entului de poliie $
a% autoturismul i tractorul ;
&% tractorul i tramvaiul ;
c% autoturismul i tramvaiul .
10. <e sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul din ima#ine au oie s circule)

a% numai vehiculele fr motor ;
&% numai autocamioanele i tractoarele fr remorci ;
c% autoturismele i motocicletele .
17. Conductorul auto din ima#ine dorete s ire,e la stn#a n raport cu re#lementrile din aceast
intersecie. <reci,ai pe care din traseele marcate tre&uie s se an#a+e,e pentru ira+ $
a% pe traseul 9 ;
&% pe traseul / sau 0 ;
c% pe traseul 6 .
18. Cum ei proceda la ntlnirea indicatorului alturat instalat la trecerea la c.". "r &ariere $
a% oprii pentru a v asigura fr s depii indicatorul.
&% sporii viteza de deplasare ;
c% reducei viteza i dac locul v ofer o vizi-
bilitate bun, v continuai deplasarea.
19. Ce semni"icaie are indicatorul alturat $
a% interzice accesul autovehiculelor grele n ora ;
&% indic traseul drumului internaional ;
c% indic traseul de evitare a localitii .
1:. Care este ordinea de trecere a celor trei autoe/icule din ima#ine )
a% tractorul, autoturismul, autobuzul ;
&% tractorul, autobuzul, autoturismul ;
c% autobuzul, tractorul, autoturismul .
constanta & :2
';. Care sunt ite,ele ma@ime admise pentru su&cate#oriile de autoe/icule A1 $
a% ;2 7m8h pe autostrzi,<27m8h pe drumurile e.pres sau naionale europene i :27m8h pe celelante categorii
de drumuri ;
&% //2 7m8h pe autostrzi, =27m8h pe drumurile e.pres sau naionale europene i ;27m8h pe celelante
categorii de drumuri ;
c% /62 7m8h pe autostrzi i =27m8h pe celelante categorii de drumuri .
'1. <e str,ile sau drumurile unde circulaia este ntr!un sin#ur sens2 conductorilor auto le este inter,is )
a% s efectueze depirea autovehiculelor aflate n micare ;
&% s ntoarc autovehiculul pe care l conduc ;
c% s manevreze napoi autovehiculul pe care l conduc .
''. Care sunt msurile le#ale ce se iau mpotria persoanelor care conduc autoe/icule cu de"eciuni la
sistemul de "rnare $
a% reinerea certificatului de nmatriculare i sancionarea contravenional ;
&% reinerea certificatului de nmatriculare, sancionarea contravenional i suspendarea dreptului de a
conduce autovehicule ;
c% sancionarea contravenional i ree.aminarea cu chestionar .
'*. (n care din situaiile de mai +os este permis semnali,area cu lumina "arurilor prin sc/im&area "a,ei
de ntlnire cu cea de drum $
a% noaptea cnd din sens opus se apropie un alt autovehicul, avnd aprins faza de drum, iar conductorul
refuz s treac pe faza de ntlnire ;
&% noaptea, naintea intrrii ntr-o intersecie nediri-at i n condiii de vizibilitate redus ;
c% n localiti rurale neiluminate, cnd din sens opus circul vehicule .

'-. Cum tre&uie s procedai pentru a "ace autoe/iculul mai i,i&il pe timpul deplasrii n condiii
meteo ne"aora&ile $
a% circulnd cu autovehiculul curat folosind tergtoarele de parbriz i instalaia de dezaburire ;
&% circulnd cu luminile de poziie i faza de ntlnire a farurilor aprins ;
c% circulnd numai dac lumina farurilor este de culoare galben .
'0. Ce tre&uie scris pe &iletul care se prinde ln# #aroul aplicat unei persoane rnite ntr!un accident de
circulaie $
a% numele, prenumele i adresa celui care a aplicat garoul ;
&% poziia n care a fost gsit victima ;
c% ora i minutul aplicrii garoului .
'7. Intenionai s irai la dreapta2 sema"orul din intersecie "iind pe culoarea erde. Ce o&li#aii aei $
a% s semnalizai intenia i s acordai prioritate de trecere pietonilor anga-ai n traversare ;
&% s semnalizai din timp intenia de schimbare a direciei de mers spre dreapta ;
c% s semnalizai intenia de schimbare a direciei i s pstrai o distan lateral suficient fa de bordur .
CHESTIONAR NR. -
1. Cnd sesi,ai c urmea, s "ii depit2 aei o&li#aia )
a% s reducei viteza de mers ;
&% s nu mrii viteza de mers ;
c% s dai semnale optice prin care s confirmai c ai neles c urmeaz s fii depit.

'. (n timp ce e"ectuai ira+ul la stn#a ntr!o intersecie n care ai intrat pe lumina erde a sema"orului
electric2 suntei o&li#at s acordai prioritate de trecere )
a% numai vehiculelor care circul din sens invers ;
&% numai pietonilor care traverseaz strada ;
c% att vehiculelor care circul din sens invers ct i pietonilor care traverseaz strada .
*. (n care din situaiile de mai +os este permis parcarea autoe/iculelor pe drumurile pu&lice $
a% cnd alte posibiliti nu e.ist ;
&% cnd spaiul rmas este suficient pentru deplasarea autovehiculelor i pietonilor n ambele sensuri ;
c% n locurile special amena-ate i semnalizate prin indicatoare sau marca-e .
-. =a trecerea pentru pietoni marcat si semnali,at corespun,tor rein o&li#aiile )
a% s reducei viteza cnd nu sunt anga-ati pietonii n traversare ;
&% s oprii pentru a acorda prioritate pietonilor anga-ai n traversare ;
c% s circulai ct mai mult pe partea dreapt i s oprii la semnalul fcut de pietoni .
0. (n care din situaiile de mai +os se inter,ice conductorilor auto s e@ecute ira+ul la stn#a ntr!o
intersecie2 la lumina erde a sema"orului electric $
a% atunci cnd sunt pe o strad cu sens unic ;
&% atunci cnd ntlnesc indicatorul ,,>$"$T&55 sau ,,? @%&4T>> B
c% atunci cnd ntlnesc indicatorul ,,>$"$T&55 sau ,,? ST($A55 .
7. (ntoarcerea e/iculelor pe drumurile pu&lice este inter,is )
a% n curbe cu vizibilitatea redus ;
&% pe sectorul de drum la nceputul creia este instalat indicatorul ,,@%BC 3B 4%"#%"TT&55;
c% pe drumurile publice cu o lime mai mic de :m.
8. Cum tre&uie condus autoe/iculul pe un drum plin cu ap $
a% cu vitez redus, pentru a evita acvaplanarea ;
&% n aa fel nct s nu fie stropii ceilani participani la trafic ;
c% cu luminile de drum n funciune.
9. Care din e/iculele a+unse n intersecia din ima#ine este o&li#at s opreasc $

a% tramvaiele i autoturismul ntruct semnalul
agentului de circulaie impune ;
&% bicicleta, ntruct semnalul fcut de agentul de
circulaie, faciliteaz deplasarea mi-loacelor de
transport n comun ;
c% numai tramvaiele deoarece agentul de circulaie
se afl ntre cele dou linii de tramvai .
:. <riii ima#inea alturat. Conductorul autoturismului a procedat re#ulamentar pentru a e"ectua ira+ul
la stn#a $

a% nu, deoarece a depit tractorul la mai puin de
12m de o intersecie nediri-at;
&% da, deoarece a semnalizat intenia de vira- i s-a
ncadrat corespunztor ;
c% nu, deoarece s-a apropiat prea mult de a.ul drumu-
lui n timp ce din sens opus circul alt autovehicul.
1;. Care dintre cei trei conductori auto tre&uie s opreasc la lumina roie a sema"orului $

a% conductorii autoturismelor / i 0 ;
&% toi cei trei conductori ;
c% conductorii autoturismelor 0 si 6 .
11. Conductorul autoturismului din ima#ine procedea, corect an#a+ndu!se n depire $

a% da, deoarece prin e.cepie, n asemenea situaii
vehiculele lente pot fi depite ;
&% da, pentru c tractorul are agate dou remorci ;
c% nu, deoarece ncalc marca-ul a.ial .
1'. (n ce ordine or trece conductorii autoe/iculelor din ima#ine $
a% autoturismul, autofurgoneta, autobuzul ;
&% autobuzul, autofurgoneta, autoturismul ;
c% autoturismul, autobuzul, autofurgoneta .
1*. Care din indicatoarele de mai +os creea, o&li#aii pentru conductorii auto $
1 ' *
a% indicatorul ;
&% indicatorul 0 ;
c% indicatorul 6 .
1-. Semnalul a#enilor de circulaie cu &raul drept ridicat ori,ontal indic oprire pentru )
a% vehiculele i pietonii care vin din fa ;
&% vehiculele i pietonii care vin din fa i din spate ;
c% vehiculele i pietonii care vin din spate .
10. Care din manerele de mai +os sunt inter,ise la ntlnirea indicatorului $
a% depirea altor vehicule cu e.cepia bicicletelor
i a cruelor ;
&% oprirea sau staionarea ;
c% nclcarea marca-ului .
17. 1 apropiai de o intersecie prin care circul n aceeai direcie i tramaie2 iar spaiul dintre ina
din dreapta i trotuar este mai mic de 0m. 1e/iculele pot circula numai pe un sin#ur rnd. Cum
ncadrai n acest ca, $
a% pe linia tramvaiului dac nu este ocupat de acesta ;
&% lng bordur, lsnd liber spaiul tramvaiului ;
c% n aceast situaie nu se poate efectua vira-ul la stnga .
18. Indicatorul alturat aerti,ea, c sectorul de drum ce urmea, este )

a% alunecos ;
&% cu denivelri ;
c% cu vira-e repetate .
19. Care din autoe/iculele din ima#ine au prioritate de trecere $
a% autocamionul i autoturismul ;
&% tramvaiul i motocicleta ;
c% autocamionul i motocicleta .

1:. Semnalul a#entului de cale "erat postat la trecerea la niel cu c.". industrial din orae o&li# )
a% s reducei viteza i s oprii ;
&% s grbii trecerea ;
c% s v asigurai, n cazul n care vedei c trece trenul, s2 oprii .
';. <e ce parte se e@ecut depirea autoe/iculelor $
a% pe partea dreapt ;
&% pe partea stng ;
c% indiferent pe ce parte, dac limea drumului permite aceast manevr .
'1. Circulai cu "a,a lun# pe un drum neiluminat. .e la ce distan "a de autoe/iculul care circul
din sens opus suntei o&li#at s reducei ite,a i s trecei pe "a,a de ntlnire $
a% de la cel puin /22m ;
&% de la cel puin /12m ;
c% de la cel puin 022m .
''. (n ce situaii se reine permisul de conducere $
a% cnd titularul a cumulat cel puin /1 puncte de penalizare ntr-un an ;
&% cnd titularul a cumulat cel puin /2 puncte de penalizare n decurs de : luni de la data e.pirrii duratei de
suspendare ;
c% pentru nerespectarea dispoziiilor referitoare la documentele de transport .
'*. Cum procedai n situaia n care conducnd un autoe/icul noaptea2 suntei or&it de "arurile unui
autoe/icul circulnd din sens opus $

a% schimbai alternativ faza de drum i faza de ntlnire a luminilor farurilor pentru a-l ateniona pe conductor
c circul neregulamentar ;
&% comutai pe faza de drum a luminilor farurilor pentru a observa eventualele obstacole ;
c% oprii i lsai aprins faza de ntlnire a luminilor farurilor pn trece autovehiculul respectiv .
'-. Care dintre tipurile de coli,iuni au "ora de distru#ere cea mai mare $
a% coliziunile laterale ;
&% coliziunile frontale ;
c% coliziunile din spate .
'0. =a scoaterea din autoe/icul a persoanelor accidentate se a aea n edere )
a% victimei s nu i se agraveze leziunile corporale ;
&% operaiunea s se efectueze rapid ;
c% victima s nu mai sufere i alte leziuni la membre .
'7. Cum se sancionea, depirea pe partea dreapt a sensului de mers2 "r o semnali,are i ncadrare
corespun,toare a direciei de deplasare $

a% amend contravenional i puncte de penalizare ;
&% amend contravenional ;
c% suspendarea dreptului de a conduce autovehicule .

CHESTIONAR NR. 0
1. Ca re#ul #eneral pe poduri depirea este inter,is. Sunt i unele e/icule care pot "i depite.
Care sunt acestea $
a% vehiculele cu traciune animal, motocicletele fr ata i bicicletele ;
&% vehiculele cu traciune animal, alte vehicule lente, motocicletele fr ata i bicicletele ;
c% vehiculele cu traciune animal, tractoarele cu remorc, motocicletele .
'. Care este re#ula prioritii de trecere ntr!o intersecie nediri+at n a"ara localitii $
a% prioritate de drum principal ;
&% prioritate de autovehicul cu regim de vitez mai mare ;
c% prioritate de dreapta .
*. 1 este permis s oprii autoe/iculul n staii de tramai2 pre,ute cu re"u#iu pentru pietoni $
a% da, dac tramvaiul nu se afl n staie ;
&% da, dac strada are cel puin dou benzi pe sens ;
c% nu, deoarece este interzis prin lege .
-. Este recomandat ca n localiti ur&ane un conductor s "oloseasc permanent ite,a ma@im $
a% nu, pentru a nu fi nevoit s depeasc n mod repetat vehiculele lente pe care le ntlnete ;
&% nu, pentru a fi n msur s evite eventualele situaii de pericol care apar n circulaia urban ;
c% da, pentru asigurarea fluenei traficului dar cu sporirea ateniei n zonele aglomerate .
0. Ce semni"icaie are lumina de culoare #al&en a sema"orului electric $
a% permite vehiculelor s intre n intersecie, dac urmeaz culoarea verde ;
&% permite conductorilor de vehiculelor s e.ecute vira-ul la dreapta ;
c% interzice intrarea autovehiculelor n intersecie .
7. (n care din situaiile urmtoare este o&li#atorie radierea din circulaie a unui autoe/icul $
a% la schimbarea deintorului, indiferent dac acesta este unitate de stat sau persoan fizic ;
&% cnd autovehiculul nu mai corespunde din punct de vedere tehnic ;
c% cnd deintorului i s-a anulat dreptul de a mai conduce autovehicule .
8. A&ordnd o cur& la dreapta cu ite, neadecat2 o&serai c autoe/iculul se deplasea, )
a% lateral ctre dreapta prii carosabile ;
&% lateral ctre stnga sau dreapta n funcie de modul de amplasare a roilor motrice ;
c% lateral ctre stnga sau banda rezervat circulaiei din sens invers .
9. In situaia din ima#ine2 motociclistul e@ecut corect depirea autocamionului $

a% nu, pentru c din sens invers circul alt autovehicul ;
&% da, deoarece procedeaz regulamentar ;
c% nu, deoarece indicatorul din imagine interzice manevra .
:. =a ntlnirea indicatorului din ima#ine suntei o&li#at $
a% s reducei viteza i s oprii n dreptul marca-ului
transversal ;
&% s reducei viteza i s dai prioritate bicicletelor
care traverseaz strada pe banda marcat ;
c% nu avei nici o obligaie, ntruct indicatorul se refer
la bicicliti.
1;. Care dintre cele trei autoe/icule sunt parcate re#ulamentar $
a% autoturismele / si 0 deoarece respect indicatorul ;
&% autoturismul 6 ntruct nu stn-enete deplasarea pietonilor
pe trotuar ;
c% autoturismele 0 si 6 ntruct autoturismul / depete zona
permis pentru parcare .
11. Care este ordinea de trecere prin intersecie a celor trei autoe/icule $
a% motocicleta, autoturismul, tramvaiul ;
&% motocicleta, tramvaiul, autoturismul ;
c% tramvaiul, motocicleta, autoturismul .

1'. Conductorul autoturismului a semnali,at intenia de a pleca de pe loc. (n aceast situaie conduc!
torul autocamionului e@ecut corect depirea $
a% nu, deoarece a trecut de a.ul drumului ;
&% da, deoarece conductorul autoturismului este obligat
s atepte ;
c% nu, deoarece autoturismul are prioritate fa de
autocamion .
1*. Indicatorul din ima#ine aerti,ea, c)
a% trebuie s circulai cu ma.im 62 7m8h ;
&% trebuie s circulai cu minim 62 7m8h ;
c% nu avei voie s depii .
1-. Cum procedai n situaia n care sema"orul electric indic culoarea roie iar a#entul de circulaie "ace
semn s trecei prin intersecie $
a% ateptai apariia semnalului de culoare verde ;
&% atragei atenia agentului de circulaie c e.ist neconcordan ntre semnalul semaforului i cel artat
de el ;
c% respectai indicaia agentului de circulaie .
10. Care dintre cele dou indicatoare semnali,ea, pre,ena unei staii de tramai $
a% ambele indicatoare ;
&% indicatorul /;
c% indicatorul 0.
1 '
17. (n situaia cnd intenionai s trecei cu autoe/iculul de pe o &and de circulaie pe alta2 iar din spate nu
in alte e/icule mai este neoie s semnali,ai aceast intenie $
a% nu, pentru c legal nainte de a semnaliza suntei obligat s v asigurai, iar n aceasta situaie nu circul
nimeni din spate ;
&% trecerea de pe o band de circulaie pe alta legal nu o considerai depire, deci nici semnalizarea nu se impune ;
c% da, deoarece orice schimbare a direciei de mers se face numai dup o temeinic asigurare i o prealabil
semnalizare .
18. Cum ei proceda la ntlnirea indicatorului alturat $
a% reducei viteza i v continuai deplasarea dac circulaia
nu este diri-at de un agent al cii ferate ;
&% reducei viteza urmnd s oprii la trecerea la nivel cu
calea ferat pentru a v asigura ;
c% reducei viteza urmnd s oprii numai n cazul n care
observai trenul apropiindu-se.
19. Cuncionarea lmpilor cu lumina roie intermitent instalate la trecerile la niel cu calea "erat pre,ute
cu &ariere automate2 aerti,ea, c )
a% trenul se apropie, urmnd ca barierele s se nchid ;
&% instalaia de semnalizare a barierelor este defect ;
c% barierele urmeaz s se deschid deoarece a trecut trenul .
1:. Care din autoe/iculele din ima#ine au prioritate de trecere $
a% motocicleta i autocamionul ;
&% autobuzul i autoturismul ;
c% motocicleta i autobuzul .
';. (n care din situaiile de mai +os este permis depirea tramaielor pe partea stn# $
a% cnd drumul public are o lime mai mare de <m ;
&% cnd tramvaiul este oprit ntr-o staie prevzut cu loc de refugiu pentru cltori ;
c% cnd ntre ina din dreapta i bordur nu e.ist spaiu suficient pentru depire .
'1. (n care din urmtoarele situaii putei "olosi aerti,orul sonor ntr!o localitate unde cla@onatul este
inter,is $
a% de fiecare dat cnd este necesar, pentru a evita un pericol imediat ;
&% la trecerea prin intersecii nediri-ate lipsite de vizibilitate ;
c% n situaia cnd conductorul autovehiculului din faa dumneavoastr, circul fr motiv ntemeiat .
''. <ermisul de conducere se reine o dat cu constatarea "aptei cnd )
a% conducei un autovehicul sau tramvai sub influena buturilor alcoolice ;
&% conducei un autovehicul sau tramvai sub influena substanelor ori a produselor stupefiante sau a
medicamentelor cu efecte similare ;
c% nu acordai prioritate de trecere vehiculelor .
'*. (n care din situaiile de mai +os suntei o&li#ai s sc/im&ai lumina "arurilor de la "a,a de drum la
"a,a de ntlnire pe timp de noapte $
a% cnd drumul este suficient de iluminat i din sens opus nu circul alte vehicule ;
&% cnd circulati pe un drum cu mai multe benzi pe sens, situat n afara localitilor ;
c% cnd din sens opus se apropie alt autovehicul .

'-. <rin spaiul de oprire al unui autoe/icul se nele#e $
a% spaiul parcurs din momentul acionrii sistemului de frnare pn la oprirea total a autovehiculului ;
&% spaiul parcurs din momentul sesizri obstacolului pn la oprirea total a autovehiculului ;
c% spaiul parcurs din momentul sesizri obstacolului pn n momentul acionrii sistemului de frnare.
'0. Cnd #ura unui rnit ntr!un accident rutier rmne ncletat2 nemaiputnd "i desc/is2 respiraia se
poate "ace )
a% prin gura nchis a victimei ;
&% prin nrile victimei ;
c% n acest caz respiraia artificial nu se mai face .
'7. Cnd sema"orul electric este nsoit de una sau mai multe lmpi intermitente de culoare erde su& "orma
unor s#ei pe "ond ne#ru ctre dreapta )
a% avertizeaz c semaforul este defect ;
&% oblig s reducei viteza i s respectai regulile de circulaie aplicate n intersecia respectiv ;
c% interzice intrarea n intersecie.

CHESTIONAR NR. 7
1. Cum tre&uie s acionai nainte de a an#a+a n e"ectuarea unei depiri $
a% semnalizai i v apropiai ct mai mult de a.ul drumului pentru a v asigura vizibilitatea asupra
circulaiei din sens invers ;
&% avertizai prin mi-loace acustice sau optice pe conductorul autovehiculului ce urmeaz s-l depii ;
c% v asigurai c manevra se poate efectua n condiii de siguran dup care semnalizai intenia
schimbrii direciei de mers .
'. (n care din urmtoarele situaii suntei o&li#at s acordai prioritate $
a% cnd ntlnii indicatorul ,,"$T&%S&3T"& 3B B$ @%BC D(%( 4%"#%"TT&55;
&% n interseciile diri-ate cu a-utorul semafoarelor electrice ;
c% cnd ntlnii indicatorul ,, 4%"#%"TT& 4&$T%B 3"%3B?!" @"$ S&$S "$E&%S 55.
*. (n care din situaiile de mai +os este inter,is s oprii $
a% pe strzile unde depirea este interzis prin indicator ;
&% pe strzile unde circulaia se desfoar ntr-un singur sens ;
c% n dreptul altui autovehicul ce se afl oprit pe drumul public dac prin aceasta se stn-enete circulaia a dou
vehicule venind din sensuri opuse .
-. Autoturismele pot "i conduse cu urmtoarele ite,e )
a% pe autostrzi cu /627m8h, pe drumurile naionale /227m8h, iar pe celelante categorii de drumuri cu =27m8h ;
&% pe autostrzi cu /027m8h, pe drumurile naionale =27m8h, iar pe celelante categorii de drumuri cu ;27m8h ;
c% n localiti cu 127m8h, pe autostrzi cu /627m8h, pe drumurile naionale /227m8h, iar pe celelante categorii
de drumuri cu =27m8h .
0. Cum tre&uie s procedai la ntlnirea ntr!o intersecie a sema"orului cu lumina #al&en intermitent $
a% grbii traversarea ;
&% reducei viteza i v conformai regulilor de circulaie stabilite pentru intersecia respectiv ;
c% reducei viteza i folosii faza lung a farurilor .
7. (n care din situaiile de mai +os este inter,is ntoarcerea e/iculelor pe drumurile pu&lice $
a% la o distan mai mic de 12m de cel mai apropiat col al interseciei ;
&% pe poriunea drumului public cuprins ntre primul i al doilea panou suplimentar la trecerile la 3. D. ;
c% pe strzile cu sens unic .
8. Dn autoturism and numrul de nmatriculare cu inscripia C.2 n timp ce depea2 !a acroat.
Accidentul s!a soldat cu aarii. Ce o&li#aii aei $
a% s v deplasai la cel mai apropiat organ al poliiei, pentru a obine actul de constatare ;
&% s scoatei autoturismul n afara prii carosabile, iar dac nu este posibil s-l conducei ct mai aproape
de partea dreapt a drumului, i s anunai organul de poliie ;
c% s anunai organele Cinisterului de &.terne sau ambasada rii care deine autovehiculul .
9. (n ce ordine or trece prin intersecie autoe/iculele din ima#ine $

a% autobuzul, autoturismul, autocamionul ;
&% autocamionul, autoturismul, autobuzul ;
c% autocamionul, autobuzul, autoturismul.
:. Care din e/iculele din ima#ine tre&uie s opreasc $
a% motocicleta i autoturismul ;
&% autoturismul i bicicleta ;
c% autocamionul i bicicleta.
1;. Indicatorul din ima#inea alturat aerti,ea, c )
a% drumul n condiii de umezeal devine alunecos ;
&% drumul este alunecos datorit declinitii sale ;
c% drumul este alunecos datorit suprafeei sale
acoperite cu criblur .
11. Cum putei parca n situaia din ima#ine $
a% longitudinal pe trotuar ;
&% transversal pe trotuar ;
c% n parcarea amena-at pe direcia indicat .
1'. Care dintre cele trei autoe/icule a+unse simultan n intersecia din ima#ine are prioritate i de ce $
a% autoturismul negru, avnd prioritate de dreapta ;
&% tramvaiul, avnd prioritate general n mers ;
c% autoturismul galben, deoarece nu-i schimb
direcia de deplasare .
1*. Ce semni"icaie are indicatorul din ima#ine $
a% trecere obligatorie pentru copii ;
&% interzis accesul copiilor nensoii ;
c% zon frecventat de copii.
1-. Semnalul a#entului de circulaie cu &raul stn# ntins ori,ontal indic oprire pentru )
a% vehiculele i pietoni care vin din spate ;
&% vehiculele i pietoni care vin din fa ;
c% vehiculele i pietoni care vin din prile laterale.
10. Indicatorul alturat in"ormea, c )

a% drumul cu prioritate a luat sfrit ;
&% zona de staionare interzis a luat sfrit ;
c% staionarea este interzis .
17. Care este semni"icaia indicatorului alturat $
a% urcri i coborri repetate ;
&% curb dubl sau o succesiune de mai mult de dou
curbe, prima la stnga ;
c% drum cu denivelri i curbe .
18. =a ntlnirea indicatorului alturat suntei o&li#at $
a% s virai la dreapta fr a depi indicatorul ;
&% s virai la dreapta, dup ce ai depit indicatorul ;
c% s circulai ct mai mult pe partea dreapt .
19. Ce o&li#aii rein nainte de e@ecutarea manerei de trecere a e/iculului de pe o &and pe alta $
a% s v asigurai din fa i spate ;
&% s v asigurai din spate ;
c% s v asigurai din spate i s semnalizai schimbarea direciei de mers .
1:. Cum or proceda conductorii autoe/iculelor din ima#inea alturat i care a "i ordinea de
trecere $
a% vor respecta ordinea prioritii de dreapta potrivit
creia vor trece n ordinea F 6,0,/ ;
&% vor respecta semnificaia indicatoarelor i vor trece
n ordinea F /,0,6 ;
c% vor respecta regulile de deplasare stabilite pentru
interseciile cu sens giratoriu urmnd s treac n
ordinea F 6,0,/.
';. Circulai cu un autoturism noaptea pe un drum neiluminat situat n localitate. Cum tre&uie s
semnali,ai intenia de a depi alte e/icule $
a% prin folosirea fazei de drum sau a cla.onului ;
&% cu luminile intermitente ale semnalizatoarelor ;
c% cu faza de drum a luminii farurilor .

'1. Semnali,area cu mi+loacele de aerti,are sonor se "ace n mod o&li#atoriu )
a% ori de cate ori este nevoie, pentru evitarea unui pericol imediat ;
&% pentru prevenirea pietonilor, a conductorilor de autovehicule, biciclitilor la o distan de cel puin
01m de acetia ;
c% ori de cte ori este nevoie, pentru evitarea unui pericol imediat cu e.cepia cazurilor unde cla.onarea
este interzis .
''. Care dintre urmtoarele a&ateri pot atra#e dup sine anularea permisului de conducere $
a% pentru infraciunile care au avut loc ca urmare moartea sau vtmarea grav a integritii corporale ori a
sntii uneia sau mai multor persoane ;
&% punerea n circulaie a unui autovehicul sau remorc nenmatriculat *a+ sau tramvai nenregistrat ;
c% nclcarea dispoziiilor legale referitoare la semnalizarea schimbrii direciei de mers .
'*. Care din urmtoarele condiii se impun a "i ndeplinite pentru a putea circula cu autoe/iculul pe
drumurile pu&lice $
a% s nu depeasc gabaritul nscris n certificatul de nmatriculare ;
&% s nu depeasc greutatea ma.im autorizat nscris n certificatul de nmatriculare ;
c% autovehiculul s fie nmatriculat n evidentele organelor de poliie i s corespund din punct de vedere
tehnic .
'-. Conducei autoe/iculul pe un drum pu&lic. =a un moment dat2 din spatele unui autoe/icul care circul
din sens opus2 se an#a+ea, cu ite, n depire un conductor auto imprudent. Cum procedai ntr!o
asemenea situaie pentru a eita coli,iunea $
a% reducei viteza i la nevoie oprii sau dac condiiile permit scoatei de pe osea vehiculul ;
&% reducei viteza i n cazul cnd coliziunea nu poate fi evitat frnai pentru a reduce fora de izbire ;
c% reducei viteza i virai la stnga, astfel nct coliziunea s fie lateral .
'0. =a ae,area n po,iia de ateptare pn la transportarea la spital se a aea n edere s se asi#ure
ictimei )
a% o poziie ct mai comod ;
&% o poziie i condiii care s-i ofere o bun respiraie ;
c% o poziie uoar pentru transport .
'7. Cum procedai cnd apropiindu! de o intersecie sema"ori,at o&serai aprinse simultan luminile de
culoarea roie i #al&en a sema"orului electric $
a% v oprii, ateptai apariia luminii de culoare verde dup care intrai n intersecie ;
&% reducei viteza i v continuai drumul ntruct urmeaz apariia luminii de culoare verde ;
c% n aceast situaie semaforul este defect i ca urmare aplicai regula prioritii de dreapta .

CHESTIONAR NR.8
1. Este permis depirea cnd din sens opus se apropie la mic distan alt autoe/icul$
a% da, dac e.ist spaiu suficient ;
&% da, dac drumul are o lime suficient i permite depirea fr a nclca a.ul ;
c% da, dac autovehiculul care circul din sens opus a redus mult viteza pentru a facilita depirea .
'. Au prioritate de trecere prin interseciile drumurilor pu&lice e/iculele care ntlnesc indicatoarele )
a% intersecie cu un drum fr prioritate ;
&% nainte ;
c% circulaie n ambele sensuri .
*. (n care din situaiile de mai +os este inter,is oprirea e/iculelor pe drumurile pu&lice $
a% pe sectoarele de drum unde este interzis depirea ;
&% pe partea carosabil a drumurilor naionale europene *&+ ;
c% la intrarea n sediile instituiilor sau ntreprinderilor.
-. Care din o&li#aiile de mai +os rein n timp ce conducei autoe/iculul pe timp de ceat2 ploaie sau
ninsoare $
a% s aprindei faza de ntlnire i s imprimai autovehiculului viteza care s v asigure oprirea n siguran, n
caz de pericol ;
&% s circulai ct mai aproape de a.ul strzii, pentru a depi cu siguran autovehiculele oprite i a micora
riscul de acroare a acestora ;
c% s aprindei faza de drum a luminii farurilor i s punei n funcionare tergtoarele de parbriz .
0. A+un#ei cu autoe/iculul la o intersecie unde ntlnii lumina de culoare erde a sema"orul electric i
indicatorul 22(NAINTE SAD =A .REA<TA>>. (n aceast situaie aei oie s circulai $
a% n orice direcie, deoarece semnificaia indicatorului este valabil cnd semaforul nu funcioneaz ;
&% numai la stnga ;
c% numai nainte sau la dreapta .
7. Care din o&li#aiile de mai +os rein la pornirea de pe loc atunci cnd n "aa ds. se #sesc autoe/icule
n staionare $
a% s accelerai ct mai puin motorul pentru a nu lovi autovehiculele din fa sau din spate ;
&% s v asigurai, s semnalizai intenia de plecare de pe loc i s acordai prioritate tuturor vehiculelor
care se deplaseaz pe drumul public ;
c% s semnalizai plecarea de pe loc pentru a fi observat de cei care circul n acelai sens .
8. Care este poriunea de drum cea mai periculoas de pe itinerariul pe care tre&uie s!l parcur#ei $
a% poriunea de drum care strbate zone de munte cu serpentine i vira-e strnse ;
&% ntreg itinerariul ;
c% poriunea de drum i traseele denumite tradiional periculoase prin configuraia lor .
9. Autoturismul din ima#ine s!a apropiat de intersecie simultan cu tramaiul care intenionea, s ire,e la
dreapta. Care a trece primul $
a% tramvaiul deoarece are prioritate ;
&% autoturismul, deoarece circul pe direcia nainte ;
c% tramvaiul, deoarece se afl n mers i are prioritate
de trecere .
:. <riii ima#inea alturat.Tramaiul urmea, s opreasc ntr!o staie "r re"u#iu pentru pietoni iar
autoturismul s!a an#a+at n depirea motocicletei a"late n micare. Care dintre conductorii celor dou
autoe/icule procedea, nere#ulamentar $

a% conductorul autoturismului ;
&% ambii conductori ;
c% conductorul motocicletei .
1;. Conductorul autoturismului din ima#ine depete re#ulamentar autocamionul $
a% nu, ntruct nu are posibilitatea de a opri nainte de a
traversa calea ferat ;
&% nu, ntruct se mpiedic deplasarea autovehiculelor
care circul din sens opus ;
c% nu, ntruct n aceasta situaie depirea este interzis .
11. <reci,ai dac autoturismul din ima#ine este oprit re#ulamentar $
a% da, deoarece poate fi depit fr nclcarea marca-ului
longitudinal ;
&% nu, pentru c spaiul respectiv este rezervat e.clusiv
autobuzelor ;
c% da, deoarece spaiul respectiv este rezervat pentru
oprire i staionare .
1'. Care este ordinea de trecere prin intersecie a celor trei autoe/icule din ima#ine $
a% autocamionul, autoturismul, motocicleta ;
&% motocicleta, autoturismul, autocamionul;
c% motocicleta, autocamionul, autoturismul .
1*. Ce semni"icaie are indicatorul din ima#ine $
a% terminarea tuturor restriciilor ;
&% sfrit de prioritate ;
c% drum cu prioritate .
1-. Semnalul a#entului de poliie cu &raele stn# i drept ntinse ori,ontal indic 22STO< >> pentru )

a% vehiculele i pietoni care vin din fa i spate ;
&% vehiculele i pietoni care vin din prile laterale ;
c% vehiculele i pietoni care vin din fa .
10. Care din indicatoarele de mai +os o&li# s irai pe prima strad la dreapta $
a% indicatorul / ;
&% indicatorul 0 ;
c% ambele indicatoare .
1 '
17. Cum e!i circula ntr!o intersecie cu sens #iratoriu dac intenionai s irai pe prima strad la dreapta $
a% ocolii sensul giratoriu i apoi e.ecutai vira-ul la dreapta ;
&% v asigurai, iar dac nu vin vehicule din partea stnga intrai n intersecie dup care virai la dreapta ;
c% oprii autovehiculul, dup care virai la dreapta .
18. 1 apropiai de o intersecie i ntlnii indicatorul alturat. Cum procedai $
a% reducei viteza, v asigurai i oprii dac pe drumul cu
prioritate circul alte vehicule ;
&% reducei viteza i v continuai deplasarea cu atenie ;
c% reducei viteza i v oprii n mod obligatoriu n dreptul
indicatorului .
19. Ce o&li#aii rein cnd ntlnii indicatorul alturat $
a% reducei viteza i v oprii, dac sunt pietoni anga-ai n
traversare ;
&% reducei viteza i v oprii, chiar dac n zon nu sunt
pietoni ;
c% nu avei nici o obligaie, dac nu observai pietoni
anga-ai n traversare .
1:. <riii ima#inea alturat. Care din cele dou e/icule a+unse simultan n intersecie2 au prioritate de
trecere i de ce $
a% motocicleta, deoarece circul din partea dreapt ;
&% autoturismul, deoarece circul pe un drum cu prioritate ;
c% motocicleta, pentru c are direcia de mers nainte .
';. <e ce parte e@ecutai depirea unui e/icul care a semnali,at intenia de a ira la stn#a $
a% pe partea stng ;
&% pe parte dreapt, dac spaiul permite aceast manevr ;
c% depirea nu este permis n aceast situaie .
'1. (n timp ce conducei autoe/iculul pe un drum pu&lic suntei o&li#at s oprii )

a% la semnalul conductorilor de vehicule care intenioneaz s vireze la stnga ;
&% la semnalul conductorilor de coloane ;
c% la semnalul orbilor care traverseaz strada .
''. <entru care din "aptele enumerate mai +os se suspend dreptul de a conduce autoe/icule $
a% pentru conducerea autovehiculelor cu luminile farurilor defecte ;
&% pentru conducerea autovehiculelor cu defeciuni grave la sistemul de frnare ;
c% pentru conducerea autovehiculelor cu defeciuni la sistemul de semnalizare .
'*. Cum procedai n situaia n care2 circulnd noaptea pe un drum constatai c o"erul autoe/iculului
ce se apropie din sens opus2 nu sc/im& "a,a de drum cu cea de ntlnire $
a% oprii autovehiculul pstrnd faza de ntlnire aprins i v continuai deplasarea dup ce avei din nou
vizibilitatea asigurat ;
&% continuai drumul cu faza de drum aprins, dar fr a depi a.ul drumului pentru a evita lovirea frontal
cu cellant autovehicul ;
c% oprii n afara parii carosabile, dar pstrai aprins faza de drum pentru a-l determina pe cel ce se apropie
din sens opus s circule corect .
'-. .ocumentarea i plani"icarea naintea unei cltorii se recomand )
a% conductorilor auto nceptori ;
&% tuturor conductorilor auto cnd se pregtesc pentru o deplasare mai lung ;
c% conductorilor auto amatori cnd i ntocmesc itinerariul vacanei .
'0. (n ca,ul persoanelor rnite n accidente de circulaie care pre,int pl#i nsoite de /emora#ii se a aplica
un #arou Etu&% de cauciuc de -;!0; cm )
a% n zona situat deasupra plgii ;
&% n regiunea aflat sub plag ;
c% chiar n locul unde este situat plaga .
'7. Cine poate traersa totui intersecia n ca,ul n care lumina de culoare erde a sema"orului electric s!a
sc/im&at n culoarea #al&en $
a% numai autobuzele destinate transportului n comun pentru a evita frnrile brute care ar pune n pericol
sigurana cltorilor ;
&% numai autoturismele, pentru c viteza lor de deplasare poate asigura eliberarea imediat a interseciei ;
c% numai autovehiculele surprinse n intersecie de lumina de culoare galben a semaforului electric .

CHESTIONAR NR. 9
1. Cnd se poate e"ectua depirea tramaielor pe partea dreapt $
a% n nici o situaie tramvaiele nu pot fi depite pe partea dreapt ;
&% n staiile de tramvai fr refugiu pentru pietoni ;
c% atunci cnd ntre ina din dreapta i bordur nu e.ist spaiu suficient pentru depire .
'. =a ntlnirea crora din indicatoarele de mai +os aei prioritate de trecere $
a% circulaie n ambele sensuri ;
&% prioritate fa de circulaia din sens invers ;
c% prioritate pentru circulaia din sens invers .
*. =a parcarea autoe/iculului rein urmtoarele o&li#aii )
a% s nu oprii prea aproape de alt autovehicul parcat anterior ;
&% s-l asigurai cu frna de a-utor, s scoatei cheia din contact, s introducei maneta schimbtorului de viteze
n treapta nti sau mararier i s ncuiai uile ;
c% s-i semnalizai prezena pe timp de noapte cu o sursa de lumin .
-. .istana ce tre&uie pstrat n mers "a de autoe/iculul care circul naintea ds. o sta&ilii n "uncie de )

a% viteza de deplasare i condiiile de drum ;
&% capacitatea de frnare a fiecrui vehicul n parte n raport cu tipul, marca i categoria acestuia ;
c% categoria drumului pe care v deplasai .
0. Cnd tre&uie s respectai semni"icaia indicatoarelor 22CE.EA45 TRECEREA>> sau 22O<RIRE>> instalate
la interseciile cu sema"oare electrice $
a% cnd traficul prin intersecie este foarte redus ;
&% n toate situaiile ;
c% cnd becul culorii verzi a unui semafor s-a ars .
7. Ce o&li#aii rein n ca,ul n care ai accidentat un pieton care a traersat nere#ulamentar $
a% acordai primul a-utor, l transportai la cea mai apropiat unitate sanitar, dac nu este posibil transportarea
cu alte mi-loace i v ntoarcei la locul accidentului ;
&% rmanei la locul accidentului pn la sosirea organelor de anchet, reinnd numele i prenumele martorilor ;
c% transportai victima la spital dac acest lucru nu poate fi fcut cu alt mi-loc de locomoie .
8. A&ordnd cu ite, o cur& spre stn#a2 autoe/iculul tinde s se deplase,e )

a% lateral ctre acostament ;
&% lateral ctre banda rezervat circulaiei din sens invers ;
c% lateral ctre stnga sau dreapta n funcie de formula constructiv a autovehiculului .
9. Care este ordinea de trecere a autoe/iculelor a+unse simultan n intersecia de mai +os )
a% troleibuzul 0, autoturismul, troleibuzul /, motocicleta ;
&% troleibuzul /, troleibuzul 0, motocicleta, autoturismul ;
c% troleibuzul 0, autoturismul, motocicleta, troleibuzul / .
:. Conductorul autoturismului depete re#ulamentar tractorul n situaia din ima#inea alturat $
a% nu, deoarece a trecut de a.ul drumului ;
&% da, deoarece nu contravine semnificaiei indicatorului ;
c% nu, ntruct indicatorul interzice depirea autovehiculelor .
1;. Indicatorul din ima#ine aerti,ea, c )
a% urmeaz s parcurgei un sector de drum dintr-o zon
montan sau deluroas cu posibile cderi de pietre ;
&% c sectorul de drum care urmeaz s-l parcurgei duce
spre un chei sau mal abrupt ;
c% c urmeaz s parcurgei un sector de drum sau margini
foarte abrupte .
11. Autoturismul staionea, re#ulamentar pe sectorul de drum din ima#ine $
a% da, fiindc e.ist loc pentru depire ;
&% nu, pentru c pe acest sector de drum se interzice staionarea ;
c% nu, pentru c nu a staionat ct mai aproape de marginea
din dreapta drumului .
1'. In ce ordine i or continua deplasarea autoe/iculele din ima#ine $
a% /, 6, 0 ;
&% /, 0, 6 ;
c% 0, 6, / .
1*. Care este semni"icaia indicatorului din ima#ine $
a% accesul interzis autovehiculelor cu trei roi ;
&% accesul interzis autovehiculelor care cntresc 00 t ;
c% accesul interzis autovehiculelor avnd masa pe osia
tripl mai mare de G..t .
1-. Cum tre&uie s procedai cnd circulai cu autoe/iculul i ntlnii un a#ent de poliie cu "aa ctre
ds. i &raul drept ntins ori,ontal $
a% frnai imediat ce observai semnalul agentului de poliie ;
&% v continuai drumul ;
c% reducei viteza i oprii n dreptul agentului de poliie .
10. Indicatorul alturat aerti,ea, asupra "aptului c )

a% trebuie s conducei cu atenie sporit fiind posibile
traversri neregulamentare ale pietonilor ;
&% v apropiai de o trecere de pietoni ;
c% pietonii pot traversa prin acel loc .
17. Care dintre conductorii de autoe/iculele a+uni n intersecia alturat2 este o&li#at s opreasc $
a% tramvaiele i autoturismul ntruct semnalul agentului
de poliie impune acest lucru ;
&% bicicleta, ntruct semnalul fcut de agentul de poliie
faciliteaz deplasarea mi-loacelor de transport n comun ;
c% toate cele patru vehicule .
18. Indicatorul alturat aerti,ea, c apropiai )
a% de o trecere la nivel cu calea ferat fr barier ;
&% de o trecere la nivel cu calea ferat prevzut cu barier ;
c% de o zon unde s-a montat pe marginea drumului
garduri contra zpezii .
19. Indicatorul alturat preci,ea, c )
a% circulaia vehiculelor se desfoar ntr-un singur sens ;
&% pe direcia nainte drumul are o singur band de circulaie ;
c% nu este permis vira-ul la stnga sau la dreapta .
1:. Care este ordinea de trecere prin intersecie a celor trei e/icule $
a% bicicleta, autoturismul, motocicleta ;
&% autoturismul, motocicleta, bicicleta ;
c% motocicleta, bicicleta, autoturismul .


';. Ce o&li#aii aei n situaia n care ntlnii un autoe/icul purtnd inscriptia 22FCOA=A >> $

a% s conducei cu atenie sporit ;
&% s cla.onai i s pstrai o distan ct mai mare fa de autovehiculul respectiv ;
c% s evitai pe ct posibil depirea unui astfel de autovehicul .
'1. Noaptea pe timpul deplasrii prin localiti conductorii de autoe/icule or "olosi )
a% numai lumina de poziie ;
&% luminile de poziie i faza de ntlnire ;
c% alternativ luminile de poziie i faza de ntlnire la apropierea de intersecii .
''. (n timp ce conducei noaptea pe un drum pu&lic !i se de"ectea, sistemul de iluminare Gsemnali,are.
Cum tre&uie s semnali,ai autoe/iculul dup ce oprii $
a% prin montarea unui triunghi reflectorizant n spatele autovehiculului ;
&% prin folosirea unui felinar aprins n partea din fa ;
c% prin fi.area unei surse de iluminare n partea din spate a autovehiculului .
'*. Alcoolemia mai mare de ;2-; m#Hl alcool pur e@pirat n aer atra#e )
a% amend i suspendarea dreptului de a conduce autovehicule ;
&% rspundere penal i anularea permisului de conducere ;
c% rspundere penal .
'-. Circulai pe o osea i la un moment dat o&serai c autoe/iculul ce se apropie din sens opus nu!i mai
menine direcia2 urmnd un traseu sinuos. Cum tre&uie s procedai ntr!o ast"el de situaie $
a% reducei viteza i circulai ct mai aproape de bordur ;
&% reducei viteza i ncercai s-l ocolii prin vira- la stnga sau la dreapta ;
c% tragei imediat ct mai mult n afara prii carosabile .
'0. (n ca,ul persoanelor rnite n accidente de circulaie care pre,int pl#i ce necesit a "i &anda+ate2
acestea or "i de,in"ectate cu )
a% ap o.igenat sau iod ;
&% benzin ;
c% ap distilat .
'7. (n care din situaiile de mai +os2 nu i se permite e"ectuarea ira+ului spre dreapta cu toate c lumina
sema"orului electric este pe culoarea erde $
a% dac sub semaforul ce indic culoarea verde nu este montat o tbli adiional cu sgeata care s indice
,,? @%&4T 55;
&% cnd oprii n intersecie de pe o strad cu sens unic ;
c% dac pe banda pe care circulai sunt aplicate sgei care indic ,,>$"$T&55.

CHESTIONAR NR. :
1. (n care din situaiile de mai +os este inter,is depirea altor autoe/icule pe drumurile pu&lice $
a% n intersecii nediri-ate ;
&% pe drumurile cu limea mai mic de :m ;
c% pe linia de tramvai .
'. E@ist situaii cnd conductorilor auto le reine o&li#aia de a acorda prioritate &iciclitilor sau conductorilor
de e/icule cu traciune animal $
a% nu, ntruct normele rutiere nu prevd astfel de reglementri ale prioritii de trecere ;
&% nu, ntruct conductorii de autovehicule au prioritate n orice mpre-urare fa de bicicliti i cruai ;
c% da .
*. (n care din situaiile de mai +os este inter,is oprirea e/iculelor pe drumurile pu&lice $
a% pe sectoarele de drumuri neiluminate ;
&% pe sectoarele de drumuri la nceputul crora este instalat indicatorul ,,@%BC 3B 4%"#%"TT&55 ;
c% pe sectoarele de drumuri unde este instalat indicatorul ,,@%BC >$ABSTT55.
-. Care din o&li#aiile de mai +os rein n ca,ul n care sc/im&ai direcia de mers a autoe/iculului ntr!o
intersecie $
a% s e.ecutai manevra numai dup ce ai mrit viteza autovehiculului ;
&% s e.ecutai manevra cu atenie ;
c% s reducei viteza acordnd prioritate tuturor care au acest drept .
0. Cum ei proceda dac apropiidu! de o intersecie o&serai aprins lumina de culoare #al&en a
sema"orului electric $
a% reducei viteza i v continuai deplasarea dac nainte a fost culoarea verde ;
&% mrii viteza pentru a nu v surprinde apariia culorii roii ;
c% reducei viteza i oprii numai dac pe partea intersectat, vehiculele i pietonii s-au pus n micare .
7. (n care din urmtoarele situaii suntei o&li#at s "olosii triun#/iurile re"lectori,ante $
a% noaptea, cnd a survenit o defeciune la instalaia de iluminat, i nu putei scoate autovehiculul n afara
prii carosabile ;
&% n toate situaiile cnd staionai un timp mai ndelungat ;
c% n toate cazurile cnd staionai iar vizibilitatea este redus din cauza ceii .
8. Ce o&li#aii aei la cderea nopii cnd constatai c lumina "arurilor nu "uncionea, $
a% circulai cu atenie n spatele altui autovehicul pn la primul atelier pentru remedierea defeciunii ;
&% scoatei autovehiculul n afara prii carosabile pn la remedierea defeciunii ;
c% n aceast situaie folosii cel puin lanternele de poziie i semnalizatoarele pn ce a-ungei ntr-o
parcare unde putei remedia defeciunea .
9. (n ce ordine or trece prin intersecie autoe/iculele din ima#ine $
a% tramvaiul, autoturismul, troleibuzul ;
&% tramvaiul, troleibuzul, autoturismul ;
c% autoturismul, tramvaiul, troleibuzul ;
:. <riii ima#inea alturat. (ntre tramai i &ordura trotuarului din dreapta nu este loc de trecere dect
pentru motociclet. Care dintre conductorii celor dou autoe/icule depesc tramaiul re#ulamentar $
a% ambii conductorii ;
&% conductorul autoturismului ;
c% conductorul motocicletei .
1;. Care este semni"icaia indicatorului i a semnului adiional montat su& el $
a% v avertizeaz c drumul face o curb spre stnga cu o
lungime de /,1 7m ;
&% v avertizeaz c ntlnii o succesiune de curbe pe un
sector de /,1 7m dintre care prima la stnga ;
c% v avertizeaz c ntlnii o succesiune de curbe deose H
bit de periculoase pe un sector de /,1 7m .
11. <reci,ai dac conductorul autoe/iculului din ima#ine a oprit re#ulamentar $
a% da, deoarece autoturismul se afl n afara zonei de inter-
zicere a opririi ;
&% nu, deoarece indicatorul interzice oprirea la o distan
mai mic de 12m nainte i dup locul unde este instalat ;
c% da, deoarece indicatorul interzice staionarea nu i oprirea .
1'. Care este ordinea de trecere prin intersecie a celor patru e/icule $
a% troleibuzul /, troleibuzul 0, motocicleta, autoturismul ;
&% troleibuzul 0, autoturismul, troleibuzul , motocicleta ;
c% troleibuzul 0, autoturismul, motocicleta, troleibuzul /.
1*. Ce semni"icaie are indicatorul alturat $
a% drum cu denivelri ;
&% drum cu denivelri pentru limitarea vitezei ;
c% drum cu urcri i coborri .
/,.1 7m
1-. Care dintre tipurile de semnali,are de mai +os or "i respectate cu prioritate $
a% semnalele i indicaiile agentului de poliie rutier ;
&% semnalele speciale de avertizare i 8 sau sonore ;
c% marca-ele .
10. Ce semni"icaie are indicatorul mpreun cu semnul adiional $
a% coborre periculoas care ncepe la o distan de
622m de indicator ;
&% coborre periculoas pe o distan de 622m ;
c% alunecare de teren la 622m distan de indicator.
17. Semnalul a#enilor de cale "erat postai la trecerile de cale "erat industrial o&li# )

a% s reducei viteza i s v asigurai, iar dac trenul este la mai puin de 12m de pasa- s trecei cu atenie ;
&% s oprii ;
c% nu avei nici o obligaie, deoarece agentul diri-eaz manevrele garniturilor de tren .
18. <e sectorul de drum la nceputul cruia ntlnii indicatorul alturat este inter,is $
a% s oprii ;
&% s staionai ;
c% s circulai cu gabarit mai mare dect cel prevzut .
19. Cum procedai cnd ntlnii indicatorul alturat $

a% continuai deplasarea, avnd prioritate de trecere ;
&% continuai deplasarea dei dreptul la prioritate nceteaz ;
c% continuai deplasarea ntruct s-au ridicat toate restriciile .
1:. Autoturismul din ima#inea alturat s!a apropiat de intersecie simultan cu tramaiul2 circulnd pe direcia
nainte. Cine a trece primul $
a% tramvaiul deoarece are prioritate ;
&% autoturismul, deoarece circul pe direcia de mers nainte ;
c% tramvaiul, deoarece este mi-loc de transport n comun .
*;;m
';. Ce nele#ei prin depire $
a% trecerea unui vehicul prin dreptul altuia care circul din sens opus ;
&% trecerea unui vehicul naintea altuia, indiferent dac acesta este oprit sau n micare ;
c% trecerea unui vehicul naintea altuia, care circul pe alt band n acelai sens .
'1. =a semnalul conductorilor de coloane2 inclusi cele militare2 suntei o&li#at )

a% s reducei viteza, circulnd cu atenie pn o depii ;
&% s reducei viteza, urmnd s oprii numai dac acest lucru este necesar ;
c% s oprii imediat .
''. Care &unuri sunt supuse con"iscrii $

a% mi-loacele speciale de avertizare luminoas i sonor deinute ilegal ;
&% farurile suplimentare i portbaga-ul suplimentar neautorizat ;
c% mi-loacele tehnice de detectare a prezenei aparatelor radar i a dispozitivelor antiradar .
'*. <e arterele cu un sin#ur sens de circulaie este inter,is$
a% s virai la stnga sau la dreapta ;
&% s ntoarcei autovehiculul ;
c% s manevrai napoi autovehiculul .
'-. Conductorului auto i se inter,ice )
a% s arunce din vehicul obiecte, substane ori alte bunuri ;
&% s deschid uile dac vehiculul este oprit sau staionat pe partea carosabil ;
c% s foloseasc radioul, casetofonul sau compact discul cu care este echipat autoturismul .
'0. Hemora#iile la trunc/i sau cap tre&uie oprite prin )
a% aplicarea garoului ;
&% aplicarea compreselor sterile ;
c% aceste hemoragii nu pot fi oprite prin aceste mi-loace .
'7. 1 apropiai de o intersecie i o&serai c sema"orul instalat pe trotuar indic culoarea roie2 iar cel
suspendat pentru ira+ul la stn#a2 culoarea erde. (n aceast situaie putei s an#a+ai n ira+ la
stn#a $
a% da, deoarece semaforul pentru vira-ul la stnga indic culoarea verde ;
&% nu, deoarece unul dintre semafoare indic culoarea roie, iar cellant culoarea verde ;
c% nu, deoarece pentru direcia la stnga, ambele semafoare trebuie s indice culoarea verde .


CHESTIONAR NR. 1;
1. Care dintre o&li#aiile de mai +os rein n ca,ul sc/im&rii direciei de mers a autoe/iculului prin ira+
la stn#a sau la dreapta $
a% s e.ecutai manevra numai dup ce ai sporit viteza pentru a avea posibilitatea de a prsi rapid intersecia ;
&% s reducei viteza, acordnd prioritate tuturor care au acest drept ;
c% s e.ecutai manevra cu atenie .
'. =umina #al&en intermitent a lmpii instalate n ,ona trecerii pentru pietoni o&li# la )

a% reducerea vitezei avnd gri- s ocolii pietonii care traverseaz ;
&% reducerea vitezei i folosirea luminii farurilor pentru avertizarea pietonilor care traverseaz ;
c% reducerea vitezei, mrirea ateniei i acordarea prioritii pietonilor anga-ai n traversare .
*. (n care din situaiile de mai +os este inter,is depirea autoe/iculelor $
a% n intersecii cu circulaia nediri-at sau la trecerile pentru pietoni prevzute cu indicatoare sau marca-e ;
&% n zona de aciune a indicatorului ,,?"C"T%& @& E"T&'( 55 sau n locurile unde soliditatea drumului
nu este verificat ;
c% n intersecii i la o distan mai mic de 62m de acestea .
-. Conductorul de e/icul este o&li#at s reduc ite,a )
a% cnd este depit ;
&% la semnalul orbilor cnd traverseaz strada ;
c% cnd autovehiculul care circul naintea sa, semnalizeaz intenia de a schimba banda de circulaie .
0. Circulai n spatele unui auto&u, i apropiai de o intersecie n dreptul creia este instalat indicatorul
22O<RIRE>>. Cum ei proceda n aceast situaie pentru a traersa intersecia $
a% continuai deplasarea, traversnd intersecia odat cu autobuzul ;
&% s oprii la limita de vizibilitate, s v asigurai chiar dac acest lucru l-a fcut i conductorul autobuzului, dup
care continuai drumul ;
c% s oprii n dreptul indicatorului, dup care s continuai drumul, ntruct dac a trecut autobuzul nu
sunt pericole .
7. Imo&ili,area unui e/icul se dispune atunci cnd )
a% circul cu nclcarea regulilor referitoare la transportul mrfurilor periculoase ;
&% e.ist date sau indicii c vehiculul face obiectul unei infraciuni;
c% conductorul auto refuz s se legitimeze .
8. Cum putei atenua pe timpul nopii e"ectele cau,ate de lumina "arurilor autoe/iculului care circul din "a $
a% folosind n permanen faza de drum ;
&% evitnd s privii spre lumina farurilor autovehiculului care vine din fa ;
c% folosind un parbriz cu filtru .
9. Care a "i ordinea de trecere a celor trei autoe/icule de mai +os $
a% autoturismul, tractorul, autocamionul ;
&% autoturismul, autocamionul, tractorul ;
c% tractorul, autocamionul, autoturismul .
:. Conductorul autoturismului a procedat re#ulamentar pentru a e"ectua ira+ul la stn#a $
a% nu, deoarece a depit tractorul la mai puin de 12m de
intersecie ;
&% da, deoarece a semnalizat intenia i s-a ncadrat
regulamentar ;
c% nu, deoarece s-a ncadrat incorect .
1;. Indicatorul din ima#inea alturat aerti,ea, c )
a% drumul n condiii de umezeal devine alunecos ;
&% drumul este alunecos datorit declinitii sale ;
c% drumul este alunecos datorit suprafeei sale acoperite
cu criblur .
11. Tractoristul staionea, re#ulamentar pe drumul din ima#inea alturat $
a% nu deoarece staioneaz pe un drum naional ;
&% nu, deoarece nu a fost oprit ct mai aproape de partea
dreapt a drumului ;
c% da, deoarece staionarea este permis pe unele drumuri
naionale .
1'. Sema"oarele din intersecia din ima#ine nu "uncionea,. <reci,ai care a "i ordinea de trecere $
a% dup regula prioritii de dreapta 0, 6, / ;
&% dup semnificaia indicatoarelor rutiere 6, /, 0 ;
c% dup semnificaia indicatoarelor, i a prioritii de dreapta
ordinea este 6, 0, / .
1*. Care indicatoare permite conductorilor de autoe/icule s e@ecute ira+e la stn#a sau la dreapta $
1 '
a% indicatorul / ;
&% indicatorul 0 ;
c% nici unul .
1-. Semnalul "cut de a#enii de poliie care nsoesc coloane o"iciale prin &alansarea &astonului n plan
ertical indic )
a% s mrii viteza de mers ;
&% s prsii artera de circulaie prin vira- la dreapta ;
c% s oprii ct mai pe partea dreapta a drumului, iar acolo unde este posibil s scoatei autovehiculul n afara
prii carosabile .
10. Care este semni"icaia indicatorului de mai +os $
a% interzice oprirea autovehiculului cu 12m nainte i
dup locul unde este instalat ;
&% marcheaz sfritul zonei de oprire interzis ;
c% confirm zona unde oprirea este interzis .
17. Ce &and tre&uie s ocupai n mers i de la ce distan cnd intenionai s circulai pe direcia nainte
ntr!o intersecie "r marca+e2 situat n a"ara localitii $
a% banda din dreapta de la o distan de cel puin /22m ;
&% banda din stnga de la o distan de cel puin 12m ;
c% banda din stnga de la o distan de cel puin /22m .
18. Care este semni"icaia indicatorului de mai +os $
a% drumul se ngusteaz ;
&% acostamentul este periculos ;
c% drumul este alunecos .
19. Indicatorului de mai +os preci,ea, c )
a% avei voie s parcai numai dup ce pltii ta.a ;
&% interzice trecerea fr oprire ;
c% nu avei voie s virai la stnga .
1:. Conductorul autoturismului poate e@ecuta ira+ul la stn#a n intersecia din ima#ine $
a% da, numai dup ce acord prioritate autocamionului ;
&% da, deoarece s-a ncadrat corect ;
c% nu, deoarece ncalc marca-ul aflat ntre scuaruri .

';. (n care din situaiile de mai +os este inter,is oprirea e/iculelor pe drumurile pu&lice $
a% la o distan mai mic de 12m de cel mai apropiat col al interseciei ;
&% la o distan mai mic de 01m nainte de o staie de mi-loc de transport n comun ;
c% la o distan de 1m n spatele ultimului vagon oprit n staia fr refugiu .
'1. Cnd este permis semnali,area pe timpul nopii cu lumina "arurilor2 prin sc/im&area "a,ei de ntlnire
cu "a,a de drum $
a% la ntlnirea autovehiculelor ce vin din sens opus F
&% cnd autovehiculul din faa dvs. a intrat ntr-o depire neregulamentar ;
c% n interseciile din localiti care nu sunt diri-ate prin semnale luminoase sau agent de poliie .
''. Conducerea pe drumurile pu&lice a unui autoe/icul de ctre o persoan a"lat n stare de e&rietate se
sancionea, cu )
a% amend i reinerea permisului de conducere ;
&% amend i anularea permisului de conducere ;
c% pedeaps penal i anularea permisului de conducere .
'*. Cum tre&uie s procedai la semnalul a#enilor de cale "erat2 postai la trecerile la niel cu C. C . $
a% reducei viteza i v continuai deplasarea cu mare atenie ;
&% reducei viteza i oprii ;
c% reducei viteza i oprii numai dac observai trenul apropiindu-se .
'-. (n ce condiii se restituie titularului2 permisul de conducere reinut n ederea suspendrii $
a% la plecarea titularului n concediu legal de odihn ;
&% la hotrrea agentului de circulaie ;
c% la e.pirarea termenului de suspendare, precum i atunci cnd s-a anulat procesul-verbal de contravenie
printr-o hotrre -udectoreasc definitiv .
'0. (n ca,ul persoanelor rnite n accidente de circulaie care pre,int pl#i ce necesit a "i pansate2
acestea or "i de,in"ectate cu )
a% praf de sulfamid ;
&% cloramin ;
c% ap distilat .
'7. Semnalul dat de mem&rii patrulelor colare de circulaie2 la trecerile pentru pietoni o&li# )
a% nu avei nici o obligaie ;
&% trebuie s reducei viteza ;
c% s oprii .