32005L0044

30.9.2005 JURNALUL OFICIAL AL UNIUNII EUROPENE L 255/152

DIRECTIVA 2005/44/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN

I A CONSILIULUI
din 7 septembrie 2005
privind serviciile de informaii fluviale (RIS) armonizate pe cile navigabile interioare de pe teritoriul
Comunitii
PARLAMENTUL EUROPEAN

I CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,

avnd n vedere Tratatul de instituire a Comunitii Europene, n
special articolul 71,
avnd n vedere propunerea Comisiei,
avnd n vedere avizul Comitetului Economic

i Social
European (
1
),
dup consultarea Comitetului Regiunilor,
hotrnd n conformitate cu procedura prevzut la articolul 251
din tratat (
2
),
ntruct:
(1) Aplicarea tehnologiilor informaionale

i de comunicaii n
domeniul cilor navigabile interioare contribuie la
cre

terea semnificativ a siguranei

i eficienei transportu-
lui pe cile navigabile interioare.
(2) n unele state membre exist deja aplicaii naionale ale
serviciilor de informaii pe diferite ci navigabile. Pentru a
asigura un sistem de informare

i sprijin armonizat,
interoperabil

i deschis pe reeaua comunitar a cilor

navigabile interioare, ar trebui introduse cerine

i specifi-
caii tehnice comune.
(3) Din motive de siguran

i n interesul armonizrii
paneuropene, coninutul acestor cerine

i specificaii teh-
nice comune ar trebui s se bazeze pe activitatea depus n
acest domeniu de organizaiile internaionale relevante,
precum Asociaia Internaional de Navigaie (PIANC),
Comisia Central pentru Navigaia pe Rin (CCNR)

i Comi-
sia Economic pentru Europa a Organizaiei Naiunilor
Unite (UNECE).
(4) Serviciile de informaii fluviale ar trebui s se constituie ca
sisteme interoperabile care ar trebui s se bazeze pe
standarde publice

i deschise, disponibile n mod nediscri-

minatoriu pentru toi furnizorii

i utilizatorii sistemului.
(5) Nu este necesar ca aceste cerine

i specificaii tehnice s fie

obligatorii pe cile navigabile interioare naionale care nu
sunt legate la reeaua navigabil a unui alt stat membru. Cu
toate acestea, se recomand ca RIS, astfel cum sunt defi-
nite n prezenta directiv, s fie puse n aplicare pe cile
navigabile interioare respective

i s se asigure
interoperabilitatea sistemelor existente cu aceste servicii.
(6) Dezvoltarea RIS ar trebui s se bazeze pe obiective precum
sigurana, eficiena navigaiei interioare

i respectul pentru
mediu, care sunt realizate prin sarcini cum ar fi gestionarea
traficului

i a transportului, protecia mediului

i a infra-
structurii

i aplicarea normelor specifice.

(7) Cerinele privind RIS ar trebui s se aplice cel puin
serviciilor de informaii care urmeaz s fie furnizate de
ctre statele membre.
(8) Specificaiile tehnice ar trebui s cuprind sisteme precum
hrile electronice de navigaie, notificarea electronic a
navelor, inclusiv un sistem european uniform de
numerotare a navelor, notificrile ctre cpitani

i
reperarea

i urmrirea navelor. Compatibilitatea tehnic a

echipamentelor necesare pentru utilizarea RIS ar trebui s
fie asigurat de un comitet.
(9) Statelor membre, n cooperare cu Comunitatea, le revine
responsabilitatea de a ncuraja utilizatorii s se conformeze
cerinelor privind procedurile

i echipamentele, innd
cont de faptul c ntreprinderile din sectorul de navigaie
interioar sunt ntreprinderi mici

i mijlocii.
(10) Introducerea RIS implic prelucrarea datelor cu caracter
personal. Aceasta trebuie s se efectueze n conformitate cu
normele comunitare, prevzute, inter alia, n Directiva
95/46/CE a Parlamentului European

i a Consiliului din
24 octombrie 1995 privind protecia persoanelor fizice n
ceea ce prive

te prelucrarea datelor cu caracter personal

i
libera circulaie a acestor date (
3
)

i n Directiva
2002/58/CE a Parlamentului European

i a Consiliului din
12 iulie 2002 privind prelucrarea datelor personale

i pro-
tejarea vietii private n sectorul comunicaiilor
electronice (
4
). Introducerea RIS nu ar trebui s conduc la
prelucrarea necontrolat a datelor sensibile din punct de
vedere economic referitoare la operatorii de pe pia.
(11) n scopul aplicrii RIS, care necesit determinarea exact a
poziiei, se recomand utilizarea tehnologiilor de determi-
nare a poziiei prin satelit. Atunci cnd este posibil,
respectivele tehnologii trebuie s fie interoperabile cu alte
sisteme relevante

i trebuie integrate cu acestea, n

conformitate cu deciziile aplicabile n acest domeniu.
(
1
) JO C 157, 28.6.2005, p. 56.
(
2
) Avizul Parlamentului European din 23 februarie 2005 (nepublicat n
Jurnalul Oficial pn la aceast dat). Decizia Consiliului din 27 iunie
2005.
(
3
) JO L 281, 23.11.1995, p. 31. Directiv, astfel cum a fost modificat
prin Regulamentul (CE) nr. 1882/2003 (JO L 284, 31.10.2003, p. 1).
(
4
) JO L 201, 31.7.2002, p. 37.
07/vol. 15 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 39
(12) Avnd n vedere faptul c obiectivul prezentei directive,
respectiv acela de a institui RIS armonizate n cadrul Comu-
nitii, nu poate fi atins n mod satisfctor de statele
membre

i, n consecin, datorit dimensiunii sale euro-

pene, poate fi mai bine realizat la nivel comunitar,
Comunitatea poate adopta msuri, n conformitate cu
principiul subsidiaritii, prevzut la articolul 5 din tratat.
n conformitate cu principiul proporionalitii, prevzut la
articolul menionat, prezenta directiv nu dep

te ceea ce
este necesar pentru realizarea acestui obiectiv.
(13) Msurile necesare pentru punerea n aplicare a prezentei
directive ar trebui adoptate n conformitate cu Decizia
Consiliului 1999/468/CE din 28 iunie 1999 de stabilire a
procedurilor de exercitare a competenelor de executare
conferite Comisiei (
1
).
(14) n conformitate cu alineatul (34) din Acordul
interinstituional pentru o mai bun legiferare (
2
), statele
membre sunt ncurajate s ntocmeasc, pentru ele nsele

i n interesul Comunitii, propriile lor tabele, care vor

ilustra, n msura posibilitilor, corespondena dintre pre-
zenta directiv

i msurile de transpunere

i s le fac
publice,
ADOPT PREZENTA DIRECTIV:
Articolul 1
Obiectul
(1) Prezenta directiv stabile

te un cadru pentru desf

urarea

i
utilizarea serviciilor de informaii fluviale (RIS) armonizate n
cadrul Comunitii pentru a sprijini transportul pe cile naviga-
bile interioare n vederea cre

terii siguranei, eficienei

i protec-
iei mediului, precum

i pentru a facilita interfeele cu alte moduri

de transport.
(2) Prezenta directiv asigur un cadru pentru stabilirea

i
dezvoltarea n continuare a cerinelor, specificaiilor

i condiiilor
tehnice pentru a asigura RIS armonizate, interoperabile

i deschise
pe cile navigabile interioare de pe teritoriul Comunitii. Comi-
sia, asistat de comitetul menionat la articolul 11, stabile

te

i
dezvolt n continuare cerinele, specificaiile

i condiiile tehnice.
n acest context, Comisia acord atenia cuvenit msurilor adop-
tate de organizaiile internaionale relevante, precum PIANC,
CCNR

i CEE-ONU. Se asigur continuitatea cu alte servicii de ges-

tionare a traficului modal, n special serviciile de gestionare

i
informare pentru traficul maritim.
Articolul 2
Domeniul de aplicare
(1) Prezenta directiv vizeaz punerea n aplicare

i funcionarea
RIS pe toate cile navigabile interioare ale statelor membre, de
clasa IV

i clasele superioare, care sunt legate printr-o cale navi-

gabil de clasa IV sau o clas superioar de o cale navigabil de
clasa IV sau o clas superioar ale unui alt stat membru, inclusiv
porturile de pe aceste ci navigabile, dup cum se menioneaz n
Decizia nr. 1346/2001/CE a Parlamentului European

i a Consi-
liului din 22 mai 2001 de modificare a Deciziei nr. 1692/96/CE
cu privire la porturile maritime, porturile de pe cile navigabile
interioare

i terminalele intermodale, precum

i proiectul nr. 8 din

anexa III (
3
). n sensul prezentei directive, se aplic Clasificarea ci-
lor navigabile interioare europene stabilit prin rezoluia UNECE
nr. 30 din 12 noiembrie 1992.
(2) Statele membre pot aplica prezenta directiv pentru cile
navigabile interioare

i porturile de pe cile navigabile interioare

care nu sunt menionate la alineatul (1).
Articolul 3
Definiii
n sensul prezentei directive, se aplic urmtoarele definiii:
(a) servicii de informaii fluviale (RIS) nseamn serviciile de
informaii armonizate destinate s sprijine gestionarea trafi-
cului

i transportului pe cile navigabile interioare, inclusiv,

ori de cte ori este posibil din punct de vedere tehnic,
interfeele cu alte moduri de transport. RIS nu se refer la
activitile comerciale interne din cadrul uneia sau dintre mai
multe societi implicate, dar sunt deschise pentru a asigura
interfaa cu activitile comerciale. RIS conin servicii cum ar
fi informaii privind pasele de navigaie, informaii cu privire
la trafic, gestionarea traficului, sprijin pentru atenuarea
catastrofelor, informaii privind gestionarea transportului, sta-
tistici

i servicii vamale, precum

i redevenele de cale naviga-

bil

i taxele portuare;
(b) informaii privind pasele de navigaie nseamn informaii
geografice, hidrologice

i administrative privind calea naviga-

bil (pasa de navigaie). Informaiile privind pasele de naviga-
ie sunt informaii ntr-un singur sens: de la rm ctre nav
sau de la rm ctre birou;
(c) informaii tactice privind traficul nseamn informaiile care
afecteaz deciziile imediate privind navigaia n situaiile reale
de trafic

i n mediul geografic apropiat;

(d) informaii strategice privind traficul nseamn informaiile
care afecteaz deciziile pe termen mediu

i lung ale utilizato-

rilor RIS;
(e) aplicaie RIS nseamn furnizarea de servicii de informaii
fluviale prin sisteme special destinate acestui scop;
(f) centru RIS nseamn locul n care sunt gestionate serviciile
de ctre operatori;
(
1
) JO L 184, 17.7.1999, p. 23.
(
2
) JO C 321, 31.12.2003, p. 1. (
3
) JO L 185, 6.7.2001, p. 1.
40 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 15
(g) utilizatori RIS nseamn toate grupurile diferite de utiliza-
tori, inclusiv comandanii navelor, operatorii RIS, operatorii
ecluzelor

i/sau podurilor, autoritile cilor navigabile, ope-

ratorii portuari

i din terminale, operatorii din centrele de

lupt contra catastrofelor din cadrul serviciilor de urgen,
administratorii flotelor, expeditorii

i brokerii mrfurilor;
(h) interoperabilitate nseamn armonizarea serviciilor, a con-
inutului datelor, a formatului

i a frecvenei schimburilor de
date astfel nct utilizatorii RIS s aib acces la acelea

i servicii

i informaii la nivel european.

Articolul 4
Instituirea RIS
(1) Statele membre iau msurile necesare pentru a pune n
aplicare RIS pe cile navigabile interioare n sensul articolului 2.
(2) Statele membre dezvolt RIS n a

a fel nct aplicarea RIS s

fie eficient, s poat fi extins

i s fie interoperabil astfel nct

s interacioneze cu alte aplicaii RIS

i, dac este posibil, cu

sisteme pentru alte moduri de transport. RIS furnizeaz, de ase-
menea, interfee cu sistemele de gestionare a transportului

i cu
activitile comerciale.
(3) Pentru realizarea RIS, statele membre:
(a) furnizeaz utilizatorilor RIS toate datele relevante privind
navigaia

i planificarea curselor pe cile navigabile interioare.

Aceste date se furnizeaz cel puin ntr-un format electronic
accesibil;
(b) pun la dispoziia utilizatorilor RIS, pe lng datele menionate
la litera (a), hri electronice de navigaie adaptate navigaiei
pentru toate cile lor navigabile interioare din clasa Va

i cla-
sele superioare, n conformitate cu Clasificarea cilor naviga-
bile interioare europene;
(c) permit autoritilor competente, n msura n care reglemen-
trile naionale sau internaionale prevd notificri din partea
navelor, s primeasc de la nave rapoarte electronice
cuprinznd datele solicitate navelor. n cazul transportului
transfrontalier, aceste informaii se transmit autoritilor com-
petente ale statului nvecinat, iar orice astfel de transmitere de
date se finalizeaz nainte de sosirea navelor la frontier;
(d) se asigur c notificrile transmise ctre comandanii navelor,
inclusiv cele privind nivelul apei (sau pescajul maxim permis)

i rapoartele privind gheaa de pe cile lor navigabile

interioare sunt furnizate ca mesaje standardizate, codificate

i
care pot fi descrcate electronic. Mesajul standardizat conine
cel puin informaiile necesare pentru navigaia n siguran.
Notificrile ctre comandanii navelor se furnizeaz cel puin
ntr-un format electronic accesibil.
Obligaiile menionate la prezentul alineat se ndeplinesc n
conformitate cu specificaiile definite n anexele I

i II.
(4) Autoritile competente ale statului membru stabilesc centrele
RIS n conformitate cu necesitile regionale.
(5) Pentru utilizarea sistemelor de identificare automat (AIS), se
aplic acordul regional privind serviciile radiotelefonice pe cile
navigabile interioare ncheiat la Basel la 6 aprilie 2000 n cadrul
reglementrilor radio ale Uniunii Internaionale a
Telecomunicaiilor (ITU).
(6) Statele membre, dup caz n cooperare cu Comunitatea, ncu-
rajeaz comandanii navelor, operatorii, agenii sau armatorii
navelor care navigheaz pe cile lor navigabile interioare

i
expeditorii sau proprietarii mrfurilor transportate la bordul aces-
tor nave s profite pe deplin de serviciile puse la dispoziie n
conformitate cu prezenta directiv.
(7) Comisia ia msuri adecvate pentru a verifica
interoperabilitatea, fiabilitatea

i sigurana RIS.
Articolul 5
Orientri

i specificaii tehnice
(1) Pentru a sprijini RIS

i pentru a asigura interoperabilitatea

acestor servicii n conformitate cu cerinele prevzute la articolul 4
alineatul (2), Comisia define

te n conformitate cu alineatul (2)

orientrile tehnice pentru planificarea, punerea n aplicare

i
exploatarea operaional a serviciilor (orientrile RIS), precum

i
specificaiile tehnice, n special n urmtoarele domenii:
(a) sistem de afi

are a hrilor electronice

i de informare pentru
navigaia pe cile navigabile interioare (ECDIS interior);
(b) rapoarte electronice transmise de nave;
(c) notificri ctre comandanii navelor;
(d) sisteme de reperare

i de urmrire a navelor;
(e) compatibilitatea echipamentelor necesare pentru utilizarea
RIS.
Aceste orientri

i specificaii se bazeaz pe principiile tehnice

prevzute n anexa II

i iau n considerare activitatea din acest

domeniu a organizaiilor internaionale relevante.
07/vol. 15 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 41
(2) Orientrile

i specificaiile tehnice prevzute la alineatul (1) se

stabilesc

i, dac este cazul, se modific de ctre Comisie n

conformitate cu procedura stabilit la articolul 11 alineatul (3).
Acestea se stabilesc n conformitate cu urmtorul calendar:
(a) orientrile RIS pn la 20 iulie 2006;
(b) specificaiile tehnice privind ECDIS interior, raportarea elec-
tronic de ctre nave

i notificrile ctre cpitanii navelor pn

la 20 octombrie 2006;
(c) specificaiile tehnice privind sistemele de reperare

i urmrire
a navelor pn la 20 ianuarie 2007.
(3) Orientrile

i specificaiile RIS se public n Jurnalul Oficial al

Uniunii Europene.
Articolul 6
Determinarea poziiei prin satelit
n scopul aplicrii RIS, care necesit determinarea exact a poziiei,
se recomand utilizarea tehnologiilor de determinare a poziiei
prin satelit.
Articolul 7
Omologarea echipamentului RIS
(1) n cazul n care este necesar pentru sigurana navigaiei

i este
solicitat de specificaiile tehnice relevante, echipamentul utilizat
de terminalul

i reeaua RIS, precum

i aplicaiile electronice se
omologheaz pentru conformitatea cu respectivele specificaii
nainte de darea n folosin pe cile navigabile interioare.
(2) Statele membre notific Comisiei organismele naionale res-
ponsabile pentru omologare. Comisia comunic aceste informaii
celorlalte state membre.
(3) Toate statele membre recunosc omologrile eliberate de
organismele naionale ale celorlalte state membre menionate la
alineatul (2).
Articolul 8
Autoritile competente
Statele membre desemneaz autoriti competente pentru
aplicarea RIS

i pentru schimbul internaional de date. Aceste

autoriti sunt comunicate Comisiei.
Articolul 9
Norme privind respectarea vieii private, securitatea

i
reutilizarea informaiilor
(1) Statele membre iau msurile necesare pentru ca prelucrarea
datelor cu caracter personal necesare pentru operarea RIS s fie
efectuat n conformitate cu normele comunitare de protejare a
libertilor

i a drepturilor fundamentale ale persoanei, inclusiv

Directivele 95/46/CE

i 2002/58/CE.
(2) Statele membre pun n aplicare

i menin msuri de securi-

tate pentru protejarea mesajelor

i nregistrrilor RIS mpotriva

actelor prejudiciabile sau a utilizrilor abuzive, inclusiv accesul
neautorizat, modificrile sau pierderile.
(3) Se aplic Directiva 2003/98/CE a Parlamentului European

i
a Consiliului din 17 noiembrie 2003 privind reutilizarea informa-
iilor din sectorul public (
1
).
Articolul 10
Procedura de modificare
Anexele I

i II pot fi modificate avnd n vedere experiena

c

tigat n urma aplicrii prezentei directive

i pot fi adaptate la
progresul tehnic n conformitate cu procedura stabilit la
articolul 11 alineatul (3).
Articolul 11
Procedura comitetului
(1) Comisia este asistat de comitetul instituit n conformitate cu
articolul 7 din Directiva 91/672/CEE a Consiliului din 16 decem-
brie 1991 privind recunoa

terea reciproc a brevetelor naionale

ale comandanilor de nav pentru transportul de mrfuri

i
cltori pe cile navigabile interioare (
2
).
(2) n cazul n care se face trimitere la prezentul alineat, se aplic
articolele 3

i 7 din Decizia 1999/468/CE, avnd n vedere

dispoziiile articolului 8.
(3) n cazul n care se face trimitere la prezentul alineat, se aplic
articolele 5

i 7 din Decizia 1999/468/CE, avnd n vedere

dispoziiile articolului 8.
(4) Perioada prevzut la articolul 5 alineatul (6) din Decizia
1999/468/CE se stabile

te la trei luni.
(5) Comisia consult cu regularitate reprezentanii sectorului.
Articolul 12
Transpunerea
(1) Statele membre care au ci navigabile interioare care se nca-
dreaz n domeniul de aplicare al articolului 2 pun n aplicare
actele cu putere de lege

i actele administrative necesare pentru a

se conforma prezentei directive pn la 20 octombrie 2007. Sta-
tele membre informeaz de ndat Comisia n aceast privin.
(
1
) JO L 345, 31.12.2003, p. 90.
(
2
) JO L 373, 31.12.1991, p. 29. Directiv, astfel cum a fost modificat
ultima dat prin Regulamentul (CE) nr. 1882/2003 al Parlamentului
European

i al Consiliului.
42 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 15
Atunci cnd statele membre adopt aceste msuri, ele conin o
trimitere la prezenta directiv sau sunt nsoite de o astfel de
trimitere la momentul publicrii lor oficiale. Statele membre sta-
bilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
(2) Statele membre iau msurile necesare pentru a se conforma
cerinelor prevzute la articolul 4 n nu mai mult de 30 de luni de
la intrarea n vigoare a orientrilor

i specificaiilor tehnice rele-

vante menionate la articolul 5. Orientrile

i specificaiile tehnice
intr n vigoare n ziua urmtoare datei publicrii lor n Jurnalul
Oficial al Uniunii Europene.
(3) n urma solicitrii unui stat membru, Comisia poate prelungi,
n conformitate cu procedura stabilit la articolul 11 alineatul (2),
perioada menionat la alineatul (2) pentru punerea n aplicare a
uneia sau mai multor cerine ale articolului 4 cu privire la cile
navigabile interioare care se ncadreaz n domeniul de aplicare al
articolului 2, dar cu o densitate redus a traficului sau cu privire
la cile navigabile interioare pentru care costul unei astfel de
puneri n aplicare ar fi disproporionat n comparaie cu benefi-
ciile. Aceast perioad poate fi prelungit printr-o simpl decizie
a Comisiei; prelungirea poate fi rennoit. Justificarea care
urmeaz s fie furnizat de ctre statul membru mpreun cu soli-
citarea se refer la densitatea traficului

i la condiiile economice
ale cii navigabile respective. Pn la decizia Comisiei, statul
membru care a solicitat o prelungire poate continua exploatarea
ca

i cnd prelungirea ar fi fost aprobat.

(4) Comisiei i sunt comunicate de ctre statele membre textele
principalelor dispoziii de drept intern pe care le adopt n
domeniul reglementat de prezenta directiv.
(5) n cazul n care este necesar, statele membre se sprijin reci-
proc pentru punerea n aplicare a prezentei directive.
(6) Comisia monitorizeaz instituirea RIS n cadrul Comunitii

i prezint un raport Parlamentului European

i Consiliului pn
la 20 octombrie 2008.
Articolul 13
Intrarea n vigoare
Prezenta directiv intr n vigoare n a douzecea zi de la data
publicrii n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Articolul 14
Destinatarii
Prezenta directiv se adreseaz statelor membre care au ci
navigabile interioare care se ncadreaz n domeniul de aplicare al
articolului 2.
Adoptat la Strasburg, 7 septembrie 2005.
Pentru Parlamentul European
Pre

edintele
J. BORRELL FONTELLES
Pentru Consiliu
Pre

edintele
C. CLARKE
07/vol. 15 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 43
ANEXA I
CERINE PRIVIND DATELE MINIME
Dup cum se menioneaz la articolul 4 alineatul (3) litera (a), se furnizeaz n special urmtoarele date:
axa cii navigabile cu indicarea kilometrilor;
restricii pentru nave sau convoaie cu privire la lungime, lime, pescaj

i nlime;
orarul de funcionare al structurilor restrictive, n special al ecluzelor

i podurilor;
amplasarea porturilor

i a locurilor de transbordare;
date de referin privind indicatoarele nivelului apei relevante pentru navigaie.
44 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 15
ANEXA II
PRINCIPII PENTRU ORIENTRILE

I SPECIFICAIILE TEHNICE RIS

1. Orientri RIS
Orientrile RIS menionate la articolul 5 respect urmtoarele principii:
(a) indicarea cerinelor tehnice pentru planificarea, punerea n aplicare

i utilizarea n exploatare a serviciilor

i a
sistemelor aferente;
(b) arhitectura

i organizarea RIS

i
(c) recomandri pentru nave n vederea participrii la RIS, pentru serviciile individuale

i pentru dezvoltarea etapizat

a RIS.
2. ECDIS interior
Specificaiile tehnice care urmeaz s fie stabilite n conformitate cu articolul 5 pentru un sistem de vizualizare a
hrilor electronice

i a informaiilor (ECDIS interior) respect urmtoarele principii:

(a) compatibilitatea cu ECDIS maritim pentru facilitarea traficului navelor de navigaie interioar n zonele de trafic
mixt ale estuarelor, precum

i n zonele de trafic fluvial-maritim;

(b) definirea cerinelor minime pentru echipamentul ECDIS interior, precum

i coninutul minim al hrilor

electronice de navigaie, n vederea asigurrii securitii navigaiei, n special:
un nivel ridicat de fiabilitate

i disponibilitate a echipamentului ECDIS interior utilizat;

soliditatea echipamentului ECDIS interior care s-i permit s suporte condiiile ambientale de la bordul unei
nave, fr a i se diminua calitatea sau fiabilitatea;
includerea n harta electronic de navigaie a tuturor tipurilor de obiecte topografice (de exemplu limitele pasei,
construcii pe rm, faruri) care sunt necesare pentru sigurana navigaiei;
monitorizarea hrii electronice cu ajutorul unei imagini radar suprapuse n scopul pilotrii navei;
(c) integrarea informaiilor privind adncimea pasei n harta electronic de navigaie

i afi

area unui nivel al apei

predeterminat sau a nivelului efectiv;
(d) integrarea informaiilor suplimentare (de exemplu, a celor care provin de la alte surse dect autoritile
competente) n harta electronic de navigaie

i afi

area n ECDIS interior fr afectarea informaiilor care sunt

necesare pentru sigurana navigaiei;
(e) disponibilitatea hrilor electronice de navigaie pentru utilizatorii RIS;
(f) punerea la dispoziie a datelor privind hrile electronice de navigaie ctre toi productorii de aplicaii, dup caz,
la un pre rezonabil.
3. Rapoarte electronice transmise de nave
Specificaiile tehnice pentru rapoartele electronice transmise de nave n navigaia interioar, n conformitate cu
articolul 5, respect urmtoarele principii:
(a) facilitarea schimburilor de date electronice ntre autoritile competente ale statelor membre, ntre participanii
la navigaia interioar

i maritim, precum

i la transportul multimodal, n care este implicat navigaia interioar;

(b) utilizarea unui mesaj standardizat de notificare a transportului pentru comunicarea nav-autoritate,
autoritate-nav

i autoritate-autoritate astfel nct s se obin compatibilitatea cu navigaia maritim;

(c) utilizarea unor liste de coduri

i a unor clasificri acceptate la nivel internaional, eventual completate pentru a

rspunde cerinelor suplimentare de navigaie interioar;
(d) utilizarea unui numr european unic de identificare a navelor.
07/vol. 15 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 45
4. Notificri ctre comandanii navelor
Specificaiile tehnice pentru notificrile ctre comandanii navelor n conformitate cu articolul 5, n special cu privire
la informaiile referitoare la pasele de navigaie, informaiile referitoare la trafic, gestionarea traficului, precum

i
planificarea parcursurilor respect urmtoarele principii:
(a) o structur standardizat a datelor care s utilizeze module de text predefinite

i codificate ntr-o mare msur n

a

a fel nct s permit traducerea automat n alte limbi a coninutului esenial

i pentru a facilita integrarea

notificrilor ctre comandani n sistemele de planificare a parcursurilor;
(b) compatibilitatea structurilor de date standardizate cu structura de date a ECDIS interior, pentru a facilita integrarea
notificrilor ctre comandani n ECDIS interior.
5. Sisteme de reperare

i urmrire a navelor
Specificaiile tehnice pentru sistemele de reperare

i urmrire a navelor, n conformitate cu articolul 5, respect

urmtoarele principii:
(a) definirea cerinelor privind sistemele

i a mesajelor standard, precum

i a procedurilor care s permit furnizarea

lor n mod automat;
(b) diferenierea dintre sistemele care rspund cerinelor privind informaiile tactice referitoare la trafic

i sistemele
care rspund cerinelor privind informaiile strategice referitoare la trafic, att cu privire la precizia poziionrii,
ct

i la rata de actualizare cerut;

(c) descrierea sistemelor tehnice relevante pentru reperarea

i urmrirea navelor, cum ar fi AIS interior (sistemul

automat de identificare interior);
(d) compatibilitatea formatelor datelor cu sistemul AIS maritim.
46 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 15