Dr. Ing.

Elena Fleaca, PMP

Organizarea productiei
Manufacturing
Agenda cursului
Partea a-II-a. Analiza procesului de productie
metode grafice

Partea a-V-a. Organizarea structurii dinamice (tip

SOFT) a proceselor de productie

Partea a-IV-a. Organizarea structurii statice (tip

HARD) a proceselor de productie

II
II II
III III
Partea I. Procesul de productie concepte
fundamentale si tipologie

Partea a-III-a. Determinarea sortimentului optim de

productie planul optim de productie si tipologia
productiei
IV IV
VV

Partea a-IV-a.
Organizarea structurii statice
(tip HARD) a proceselor de
productie
Partea a-IV-a. Organizarea structurii statice (tip HARD) a proceselor
de productie
4
Obiective:
Cunoasterea metodelor necesare pentru organizarea statica a
procesului de productie
Intelegerea metodelor de optimizare a amplasarii locurilor de
munca sau utilajelor:
Metoda verigilor i metoda gamelor fictive
Metode de optimizare a transportului intern (problema de transport
pentru minimizarea distanelor dintre locurile de munc)
Etape pentru organizarea statica a procesului de productie
1. Organizarea spaial a utilajelor
2. Determinarea suprafeelor necesare pentru amplasare
3. Optimizarea amplasrii utilajelor:
Metoda verigilor i metoda gamelor fictive
Metode de optimizare a transportului intern (problema de
transport pentru minimizarea distanelor dintre locurile de
munc)
5
Amplasarea utilajelor - dispunerea pe suprafaa productiv a
mijloacelor de producie n funcie de: tip i dimensiune, fluxul de
fabricaie, intensitatea traficului de producie, nivelul cheltuielilor
pentru investiii etc.
Modul de soluionare a amplasrii utilajelor influeneaz n mod
direct:
configuraia fluxului de fabricaie,
gradul de utilizare a spaiilor,
transportul produselor i costul de producie.
n cadrul seciilor de baz prelucrtoare, amplasarea se realizeaz
dup 3 modele de organizare spaial a utilajelor:
Amplasarea pe operaii tehnologice
Amplasarea n flux (pe obiecte de fabricaie)
Amplasarea staionar
1. Metode de organizarea spaial a utilajelor
Amplasarea pe operaii tehnologice gruparea utilajelor cu funcii
tehnologice comune (strunjire, frezare etc.) n spaii comune se
vor forma uniti specializate tehnologic cum ar fi: grupe de maini,
secii de strunjire, de frezare etc.
Avantaje: utilizarea eficient a MU, utilizat n cazul fabricrii unei
game sortimentale variate, menine continuitatea produciei n cazul
defeciunilor utilajelor, permite realizarea reperelor cu diferene mari
ntre timpii necesari pentru execuia diferitelor operaii.
Dezavantaje: ciclul de fabricaie cu durata mai mare, circulaie
greoaie a obiectelor muncii, volum mare de transport, urmrire dificil
a produciei.
1. Metode de organizarea spaial a utilajelor
Amplasarea n flux (pe obiecte de fabricaie) amplasarea n
acelai spaiu a tuturor utilajelor necesare realizrii ntregului proces
tehnologic al unui reper sau grup de repere se vor forma uniti
de producie specializate n prelucrarea anumitor tipuri de repere.
Avantaje: diminuarea timpului de transport i de manipulare
deoarece reperele circul pe drumul cel mai scurt, ciclu de fabricaie
cu durat mic, mbuntirea controlului produciei, proces simplu
de conducere a activitilor de producie.
Dezavantaje: se poate utiliza numai atunci cnd volumul de repere
este mare, gama sortimental este redus i tehnologia de fabricaie
permite execuia n flux.
1. Metode de organizarea spaial a utilajelor
Amplasarea staionar poziionarea fix a obiectelor muncii i
deplasarea forei de munc, a utilajelor i a SDV-urilor n cadrul
procesului de prelucrare. Se utilizeaz pentru produse de gabarit,
dimensiuni i greutate mare.
Recomandri privind amplasarea:
Aezare raional a locurilor de munc n fluxul tehnologic, cu
evitarea ntreruperilor i ntoarcerilor
Suprafee de producie aezate raional
Obiectele muncii s se deplaseze pe distane cat mai mici, cu
frecvene reduse.
1. Metode de organizarea spaial a utilajelor
Metoda Guercket stabilire suprafa de amplasare ntr-o form
simpl:
S
t
= S
s
+ S
g
+ S
c
unde
S
t
suprafaa total necesar pentru utilaj
S
s
suprafaa statica ocupat de utilaj
S
g
suprafaa de gravitaie utilizat de muncitor pentru deservirea
locului de munc
S
c
suprafaa de evoluie
S
g
= S
l
N, unde S
l
suprafaa dintre locurile de munc utilizat
pentru deplasarea personalului i pentru transport, iar N numrul
de pri pe care este deservit utilajul
2. Metode pentru determinarea suprafeelor necesare pentru
amplasare
Metoda prin conversiune suprafeele se determin prin
conversiunea sau extrapolarea valorilor spaiilor ocupate ntr-o
unitate asemntoare cu unitatea analizat.
Metoda rapid de determinare a suprafeelor cnd datele
necesare pentru calcul sunt insuficiente.
Metoda pe baz de normative de spaiu folosirea normativelor
care indic spaiul necesar pentru fiecare tip de utilaj. Normativele
trebuie utilizate n contextul condiiilor specifice spaiului analizat.
2. Metode pentru determinarea suprafeelor necesare pentru
amplasare
Indiferent de metoda aleas se va calcul gradul de ocupare:
= 100 unde:
S
u
suprafaa ocupat de utilaje i instalaii = suma proieciilor n plan orizontal ale
conturilor exterioare ale utilajelor i instalaiilor.
S
t
suprafaa tehnic impus de suma distanelor minime dintre utilajele vecine,
suprafeele de montaj i suprafeele pentru depozitarea unor stocuri minime ntre
operaii.
S suprafaa interioar a halei delimitat de perei sau linii convenionale de
separaie n cazul construciilor monobloc.
Dac G
oc
G
oc
specificat n norme au fost prevzute spaii de circulaie
prea mari sau prea multe spaii libere.
2. Metode pentru determinarea suprafeelor necesare pentru
amplasare
Scop alegerea soluiei optime de amplasare a utilajelor prin:
alegerea celei mai convenabile forme de specializare a unitii productive: pe operaii,
pe obiecte de fabricaie sau mixt, n funcie de condiiile tehnico-productive
optimizarea amplasrii dup criteriul cheltuielilor minime cu transportul intern sau dup
criteriul distanelor minime pe care trebuie s le parcurg obiectul muncii n fluxul
tehnologic.
Exist 3 metode de optimizare a amplasrii utilajelor:
A) metoda verigilor i B) metoda gamelor fictive, care au multe puncte n comun:
aplicate n procesele de producie unde exist varietate de produse fabricate pe
aceleai uniti de lucru,
determin prin deducii succesive fluxul de circulaie comun tuturor produselor, n
funcie de care se proiecteaz amplasarea utilajelor,
folosesc tabele analitice i grafice prin care se stabilete schema final.
C) metoda algoritmului de transport ntre transportul intern i amplasarea utilajelor
exist interdependen. O modalitate judicioas de amplasare a utilajelor va determina
distane scurte de transport, economie de timp i bani.
3. Metode de optimizare a amplasrii utilajelor
Metod euristic (metod prin care se obin
soluii de amplasare raional i eficient, dar
fr atinge optimul) de tip constructiv, ce
opereaz cu noiunile de verig i legtura.
Verig cuplu de 2 utilaje (U
i
, U
j
) ntre care se
stabilete o relaie n procesul de fabricaie (i
transmit unul altuia obiectele muncii n cadrul
procesului de fabricaie.
Legtura parcurgerea unei verigi de ctre un
reper o singur dat.
Se determin intensitatea de trafic pe fiecare verig
astfel nct lungimea verigii s fie invers proporional
cu intensitatea de trafic.
Se minimizeaz efortul de transport:
A) Metoda verigilor
0
X
Y
Uj
Ui
D
Yi
Yj
Xi Xj
Scop determinarea verigilor i a legturilor generate de procesul de fabricaie
astfel nct utilajele ce au un numr mai mare de verigi i legturi s fie amplasate
central, celelalte utilaje dispunndu-se n jurul lor.
min = ( ) +( )
1. Determinarea verigilor se urmrete succesiunea operaiilor, determinndu-
se verigile create.
2. Determinarea numrului de verigi, a legturilor i a intensitilor de trafic
la care particip fiecare utilaj :
Se elaboreaz matricea de amplasare (tabelul verigilor) pe care se marcheaz
verigile care vor fi utilizate i se trece i indicele de flux.
Se realizeaz clasamentul verigilor, adunndu-se verigile de pe linii i de pe
coloan (tabelul intensitilor de trafic) primul utilaj va fi cel care are numrul
cel mai mare de verigi i de legturi.
Amplasarea utilajelor se va face secvenial, n ordinea clasamentului.
3. Determinarea soluiei de amplasare:
Se folosesc nodurile unei reele regulate, avnd ca element de baz un triunghi
echilateral sau un ptrat, de latur a, care definete modulul reelei.
Etape ale metodei verigilor
la fiecare etap a amplasrii se verific ce relaii are utilajul care se amplaseaz
cu celelalte utilaje deja amplasate i se urmrete minimizarea efortului de
transport dup urmtoarele criterii:
se caut crearea numai de vergi cu lungime egal cu modulul
reelei
dac se impun verigi ne-modul, acestea vor avea intensiti de flux
cat mai mici.
Dintre 2 verigi ne-modul de lungime diferit, veriga cea mai scurt
va fi cea cu intensitate de trafic mai mare.
4. Evaluarea soluiei obinute: Se determin efortul de transport:
= unde:
q
ij
intensitatea de trafic pe veriga (i,j)
d
ij
lungimea verigii (i,j) evaluat n funcie de mrimea a a modulului reelei
folosite.
Se va alege varianta care conduce la valoarea minim a efortului de transport!
Etape ale metodei verigilor
Metod euristic de tip comutativ.
Gam de fabricaie a unui reper succesiunea liniar a utilajelor necesare
pentru realizarea n fabricaie a reperului considerat.
Gama fictiv de fabricaie gama de fabricaie construit astfel nct sa
cuprind n mod liniar gamele de fabricaie a n repere.
Cunoscnd pentru fiecare reper din fabricaie timpii necesari prelucrrii i
volumul produciei lunare se construiete tabelul ncrcrii (pe o anumit
perioad lunar) locului de munc.
n capurile matricei se trece ncrcarea fiecrui utilaj n raport cu numrul de
ordine al operaiilor executate.
Prin ncrcri se caut o distribuie a utilajelor n gam, astfel nct ncrcarea
matricei s se fac pe diagonala acesteia determin gama de fabricaie fictiv
cea mai raional.
B) Metoda gamelor fictive
1 = 1, , 7 numrul de ordine al operaiei din fluxul tehnologic de fabricaie al reperelor.
Amplasarea utilajelor se va face liniar de-a lungul cii de transport astfel nct fiecare
reper s parcurg gama liniar i fr ntoarceri.
Metoda este utilizat pentru orientarea amplasamentului ntr-o direcie favorabil, atunci cnd
circuitele diferitelor produse prelucrate pe aceleai utilaje sunt foarte asemntoare i n
general scurte.
Metoda gamelor fictive
Nr. operaii din gama fictiv de fabricaie Timp
ncrcare
lunar
Nr.
utilaje 1 2 3 4 5 6 7
U
1
U
2
U
3
U
4
U
5
C) Metode de optimizare a transportului intern
Existena corelaiei dintre modalitatea de amplasare i transportul intern determin
necesitatea deciziei privind sistemele i tipurile de transport intern.
Exist 2 sisteme clasice de organizare a transportului intern ntr-o unitate
productiv:
Sistem pendular de transport micarea ncrcturii se face ntre dou
puncte/locuri de munc ntr-un singur sens sau n ambele sensuri
Sistem inelar micarea ncrcturii se face ntr-un singur itinerar, n circuit nchis,
mai multe puncte de ncrcare-descrcare.
Amplasarea mijloacelor de depozitare trebuie s asigure folosirea judicioas a
spaiilor de producie!
Tehnici pentru reducerea manipulrilor i simplificarea transportului intern se face
prin 2 tehnici:
Paletizarea metod de manipulare i transport care utilizeaz palete; este
utilizat pentru producia de serie deoarece permite depozitarea intermediar,
manipularea i transportul unei game variate de materii prime avantajul apare
deoarece ntre operaiile tehnologice se folosesc palete cu mijloace mecanizate.
Containerizarea metod de depozitare intermediar, de manipulare i de
transport intern cu adaptabilitate crescut la specificul locului de munc; permite
reducerea numrului de ambalaje, mecanizarea operaiilor de ncrcare-
descrcare i o siguran mai mare a materialelor transportate.
Optimizarea transportului intern = plan de transport n care costurile totale de
transport s fie minime Problem de transport.
C) Metode de optimizare a transportului intern
Scop - echilibrul optim al distribuiei de bunuri ntre punctele de origine i
punctele de cerere (puncte destinaie) programarea transportului astfel nct
costurile totale de transport s fie minime.
Exist 4 cazuri ale problemei de transport:
Problema de transport (transportation problem) minimizarea costurilor de
transport ale bunurilor/reperelor ntre surs i destinaie Se rezolv prin
problema de programare liniar, pe baza algoritmului SIMPLEX.
Problem de atribuire (assignment problem) minimizarea costurilor totale
sau a duratei totale de execuia a sarcinilor; utilizat pentru determinarea celei
mai eficiente variante de alocare a resursei umane pe proiecte, a agenilor de
vnzri pe zone de vnzare, a operaiilor tehnologice pe echipamente, a
utilajelor de gabarit mare pe zone de construcie etc.
Problema de transport
Problem de transbordare (transshipment problem) bunurile transportate
trebuie s treac printr-un punct intermediar nainte de a ajunge la destinaie. Ex.
productorul care dorete sa deschid centre regionale de distribuie a bunurilor
fabricate, nainte ca acestea s ajung la destinaia final.
Algoritmul de transport (transportation algorithm):
pentru problem de transport echilibrat (nchis): oferta = cererea
Pas 1. Metoda colului Nord-Vest: tehnic iterativ utilizat pentru a determina soluia
de transport fezabil. Dac soluia nu este fezabil, iteraia se reia pn cnd se ajunge
la gsirea soluiei fezabile.
Pas 2. Metoda Stepping - stone - tehnic iterativ care are ca punct de plecare o
soluie iniial fezabil i prin iteraii succesive determin soluia optim.
Pentru problem de transport dezechilibrat (deschis): oferta cerere
(soluii degenerate, soluii optime multiple sau rute inacceptabile) se
introduc surse sau destinaii fictive.
Problema de transport
Pas 1. Metoda colului Nord-Vest:
Un productor are deschise 3 uniti productive i i distribuie produsele fabricate prin
intermediul a trei depozite. Acesta dorete s minimizeze costurile de transport astfel
nct s satisfac cererea existent n cadrul fiecrei destinaii i fr a depi cantitatea
ce poate fi fabricat de fiecare unitate productiv/surs.
Problem de transport echilibrat (nchis): oferta = cererea
Unitate 3
Capacitate
Regim
Cerere
Costuri
unitare transport
5
4
3
8
4
3
9
7
5
300 buc
200 buc
200 buc
100 buc
300 buc
300 buc
Unitati
productive
Centre
vanzare
Unitate1
Unitate2
Centru 1
Centru 2
Centru 3
Problema se poate rezolva prin cele dou cazuri:
a) Cazul clasic problema de transport prin programare liniar
Problem de transport echilibrat (nchis): oferta = cererea
sursa i
Xij
cantitate transportata
destinatia j Sur
sa
i
Destin
aia
j
Cantitate
transportat pe
ruta
X
ij
- buc
Costul unitar al
transportului pe
ruta c
ij
-
lei/buc
1 1
X
11
X
12
X
13
X
21
X
22
X
23
X
31
X
32
X
33
5
4
3
8
4
3
9
7
5
2 2
3 3
Funcia obiectiv: Z= 5X
11
+ 4X
12
+ 3X
13
+8X
21
+4X
22
+3X
23
+9X
31
+7X
32
+5X
33
minim
Sistemul de restricii:
+ + 100,
+ + 300,
+ + 300,
+ + =300,
+ + =200,
+ + =200,
0
Rezolvare: algoritmul SIMPLEX, deoarece exist 9
variabile decizionale i 6 restricii.
b) Cazul algoritmului de transport metoda coltului NV utilizat pentru situaia
particular de echilibru ntre capacitatea de producie (ofert) i capacitatea de
vnzare (cerere) balanced transportation problem
Etape:
1. Se aloc/distribuie cantitile disponibile pe fiecare rnd nainte de a trece
la rndul urmtor.
2. Se va urmri satisfacerea necesarului fiecrui centru de
destinaie/distribuie nainte de a trece la coloana urmtoare.
3. Se verific dac cerinele legate de capacitatea de furnizare (sursa) i de
capacitatea de absorbie (destinaia) sunt ndeplinite.
4. Se calculeaz costurile de transport pe rutele care compun soluie
fezabil (determinat tabelar)
Problem de transport echilibrat (nchis): oferta = cererea
Etape:
1) Se pun datele problemei n form tabelar, trecnd i costurile pentru fiecare
deplasare de la sursa i la depozitul j.
Problem de transport echilibrat (nchis): oferta = cererea
Ctre:
De la:
Centru vnzare
1
(buc)
Centru vnzare
2
(buc)
Centru vnzare
3
(buc)
Total capacitate
regim
(buc)
Unitate productiv
1 - buc
5 4 3
100
Unitate productiv
2 - buc
8 4 3
300
Unitate productiv
3 - buc
9 7 5
300
Total cerere
(buc)
300 200 200
Etape:
2) Se pornete din colul Nord-Vest i se aloc cantitatea de bunuri produse de Unitatea Productiv
1 pe Centrul de vnzare 1. Pasul urmtor const n calcularea necesarului de bunuri, care se vor
aloca de la Unitatea Productiv 2 pentru a obine necesarul de bunuri pentru Centrul de vnzare 1.
Problem de transport echilibrat (nchis): oferta = cererea
Ctre:
De la:
Centru vnzare
1
(buc)
Centru vnzare
2
(buc)
Centru vnzare
3
(buc)
Total capacitate
regim
(buc)
Unitate productiv
1 - buc
100
5 4 3
100
Unitate productiv
2 - buc
200
8 4 3
300
Unitate productiv
3 - buc
9 7 5
300
Total cerere
(buc)
300 200 200
Etape:
3) Se trece la Centrul de vnzare 2 i se aloc bunurile rmase de la Unitatea Productiv 2, restul de
necesar completndu-se cu bunurile fabricate de unitatea Productiv 3. Se repet algoritmul pn se
va satisface i cererea aferent Centrului de Vnzare 3.
Problem de transport echilibrat (nchis): oferta = cererea
Ctre:
De la:
Centru vnzare
1
(buc)
Centru vnzare
2
(buc)
Centru vnzare
3
(buc)
Total capacitate
regim
(buc)
Unitate productiv
1 - buc
100
5 4 3
100
Unitate productiv
2 - buc
200
8
100
4 3
300
Unitate productiv
3 - buc
9
100
7
200
5
300
Total cerere
(buc)
300 200 200
Etape:
4) Se calculeaz costurile de transport pe rutele calculate tabelar:
Problem de transport echilibrat (nchis): oferta = cererea
Sursa
i
Destinaia
j
Cantitate transportat
pe ruta
X
ij
- buc
Costul unitar al
transportului pe
ruta c
ij
- lei/buc
Costul total al
transportului pe ruta C
ij

- lei
UP
1
C
1
100 5
100 5 = 500
UP
2
C
1
200 8
200 8 =1600
UP
2
C
2
100 4
100 4 = 400
UP
3
C
2
100 7
100 7 = 700
UP
3
C
3
200 5
200 5 = 1000
= 4 200 lei
Concluzie:
S-au determinat costurile de transport pe rutele calculate care satisfac
cererea existent n cadrul fiecrei destinaii i fr a depi cantitatea ce
poate fi fabricat de fiecare unitate productiv/surs = soluie fezabil.
Nu tim dac soluia determinat este i soluia optim! prin metoda
Stepping - stone se determin dac soluia fezabil este i soluia optim.
Problem de transport echilibrat (nchis): oferta = cererea
Aplicarea acestei metode necesit respectarea condiiei:
Nr. rute utilizate = Nr. rnduri + Nr. colane 1
Daca exist egalitate se poate aplica metoda reglarii prin borne Stepping
stone
Daca nu exist egalitate avem o sluie degenerat
5 = 3 + 3 -1 5 = 5 se poate utiliza metoda Stepping stone
Metoda testeaz eficiena rutelor rmase neutilizate pentru fiecare rut
liber se pune ntrebarea:
Cum se modific costul total de transport dac intenionm
s transportm o unitate de produs pe o rut neutilizat?
Pas 2. Metoda Stepping - stone (reglare prin borne)
Pai:
Se selecteaz pentru evaluare o rut liber (o csu din tabel).
Din csua liber se traseaz cel mai apropriat circuit ce trece prin rutele utilizate
(csue) completate, pe direcii orizontale i verticale. Colturile circuitului vor contine
NUMAI rute/casute incarcate/utilizate.
Se atribuie semnul + n csuele libere (rute neutilizate) urmat de semnul - i de
semnul + n csuele ce reprezint colurile circuitului identificat.
Pentru circuitul identificat se calculeaz indicele de mbuntire I
ij
prin adunarea
algebric a costurilor unitare de transport pe rutele din cadru circuitului analizat.
Se repet paii 1 4 astfel nct s se calculeaz indicii de mbuntire pentru toate
rutele neutilizate (csuele libere).
Dac toi indicii de mbuntire I
ij
0 , soluia optim a fost obinut.
Dac exist i valori negative pentru indicii de mbuntire I
ij
0 soluia
obinut trebuie mbuntit prin diminuarea costului de transport.

Pas 2. Metoda Stepping - stone (reglare prin borne)

Pas 2. Metoda Stepping - stone (reglare prin borne)
Soluie Fezabil
S
F
Soluie Fezabil
S
F1
Soluie Optim
S
F2
= S
O
Circuit/Rute
transport (1,1); (2,1); (2,2); (3,2);
(3,3)
(1,1); (2,1); (2,2); (3,1);
(3,3)
(1,1); (2,2); (2,3); (3,1); (3,3)
Cantiti
transportate/rut 100; 200; 100; 100; 200 100; 100; 200; 100; 200 100; 200; 100; 200; 100
Cost total
transport
4 200 lei 4 000 lei 3 900 lei
Indicatori
mbuntire pe
rute nencrcate
I
ij
I
1,2
= 3 lei/buc
I
1,3
= 5 lei/buc
I
2,3
= 1 lei/buc
I
3,1
= - 1 lei/buc
I
1,2
= 3 lei/buc
I
1,3
= 2 lei/buc
I
2,3
= -1 lei/buc
I
3,2
= 2 lei/buc
I
1,2
= 2 lei/buc
I
1,3
= 2 lei/buc
I
2,1
= 1 lei/buc
I
3,2
= 1 lei/buc
Concluzie I
ij
0 soluia S
F
trebuie mbuntit
I
ij
0 soluia S
F1
trebuie mbuntit
toi I
ij
0 soluia S
F2
este
soluia optim
Pas 2. Metoda Stepping - stone (reglare prin borne)
Ctre:
De la:
Centru vnzare
1
(buc)
Centru vnzare
2
(buc)
Centru vnzare
3
(buc)
Total capacitate
regim
(buc)
Unitate productiv
1 - buc
100
5 4 3
100
Unitate productiv
2 - buc
200
8
100
4 3
300
Unitate productiv
3 - buc
9
100
7
200
5
300
Total cerere
(buc)
300 200 200
Soluie Fezabil S
F
:
Pas 2. Metoda Stepping - stone (reglare prin borne)
Ctre:
De la:
Centru vnzare
1
(buc)
Centru vnzare
2
(buc)
Centru vnzare
3
(buc)
Total capacitate
regim
(buc)
Unitate productiv
1 - buc
100
5 4 3
100
Unitate productiv
2 - buc
8
200
4
100
3
300
Unitate productiv
3 - buc
200
9
7
100
5
300
Total cerere
(buc)
300 200 200
Soluie Optim S
O
: