DIAGNOSTICAREA

AUTOVEHICULELOR
Paii procesului de diagnosticare
defectul raportat:
consum exagerat de ulei de motor
se va chestiona clientul / utilizatorul cu privire la
cantitatea de ulei consumat (este exagerat?),
se va examina autovehiculul pentru a gsi
eventuale scurgeri sau prezena fumului de
evacuare de culoare albastra,
dac sunt gsite scurgeri, motorul poate
consuma ulei n continuare, dar aceasta ar fi o
eventual cauz,
un test de compresie (dac rezultatele sunt
acceptabile) ar indica faptul c pierderea de ulei
ar fi cauza defectului,
se poate schimba o garnitur de etanare,
se va realiza o inspecie a sistemelor care
sunt asociate n mod particular cu motorul
Model cheie de verificare:
ase praguri de investigare a defectelor
Paii procesului de diagnosticare
Tehnici de diagnosticare mecanic
Diagnosticarea!
cutarea defectelor care
au caracter evident
motor nu pornete
se va verifica, n primul r"nd, dac
n rezervor exist combustibil
Probleme! zgomote i vibraii
# conductorii auto devin din ce n ce
mai sensibili la acestea
anvelopele
accesoriile
motorului
suspensia
transmisia
huruit sau scncet
zngnit
btaia (accelerare/decelerare)
$gomotul este foarte greu de descris
Depistare zgomote n funcionare!
teste pe calea de rulare
Tehnici de diagnosticare mecanic
test normal la viteze cuprinse ntre 20
i 0 !m/h, cu accelerri uoare
zgomot i vibraie
n zona din faa a planeului
autovehiculului
accelerare / decelerare
tremurat la nivelul coloanei
de direcie, planeu fa,
panouri ui fa, etc
viteza mare de deplasare
vibraie n planeul fa sau la
nivelul scaunelor fa
funcionarea roilor, anvelopelor,
discurilor de fr"n fa, uruburilor
de prindere roii
accelerare uoar la tura"ie de mers ncet n gol vibraie la un anumit punct
de funcionare a motorului
cureaua de antrenare a
accesoriilor motorului, ambreia%
Tehnici de diagnosticare electric
Multimetrul digital:
aparatul ideal pentru toate formele de testare
Lamp de testare LED sond logic
acceptabile
!ezisten intern mai mare de
"# M$ pentru fiecare volt
msurat% &ceasta nseamn c
vor absorbi un curent
nesemnificativ
&derea de tensiune
diferena de potenial dintre
dou puncte ale unui circuit
nivel de tensiune la bornele unei
baterii ('(,) *, n mod normal)
cdere de tensiune printr#un comutator nchis
(+ *, n mod ideal, dar poate fi +,' sau +,( *)
Primul secret
suma tuturor cderilor de tensiune printr#un
circuit trebuie s $ie egal cu tensiunea sursei
de alimentare
'l doilea secret
circuitul este pornit i $unc"ioneaz sau cel
pu"in% circuitul ar trebui s ncerce s
$unc"ioneze
(curtcircuitele la mas (caroserie autovehicul)
defecte care, n mod normal, vor distruge o
siguran sau vor arde complet instalaia
Tehnici de diagnosticare electric
metod de depistare a scurtcircuitului
conectarea unui bec sau a unei lmpi de
testare la o siguran ars i se nchide
circuitul
)ecul va ilumina
este conectat la sursa pentru siguran, iar la
cealalt parte este conectat la pm"nt, prin defect
,e deconecteaz pe r"nd seciunile
mici ale circuitului, p"n c"nd lampa
de testare se stinge (va indica seciunea
din circuit care are un scurtcircuit)
&ircuit *n sarcin
respectivul circuit este parcurs de un curent
-r sarcin nseamn opusul
.ircuitul de pornire
(volta%ul bateriei poate fi de '( *, fr sarcin,
i de doar / * n sarcin)
(tructura sistemului inteligent de control
(E+,-!.L
.+/T'TE' EL&T!-+/&0 DE &-+T!-L (0.1)
'&T.'T-!.L
preia informaii
(temperatur, presiune,
debit de aer, concentraie
de oxigen)
semnale electrice
preluate,
analizate
traductor
unitatea principal a sistemului
de comand i control
(gestionarea funcionrii)
reducere noxe, reducere .c, cretere
siguran i confort, etc
elementul de execuie
semnal electric
aciune mecanic
&omponen1a sistemului de control
(enzorul (sistem de management al motorului, sistem transmisie automobil, sistem de fr"nare, sistem de control a direc2iei, sistem
de suspensie, sistem de &., sistem de instrumentare, alarm 3i diagnosticare)
This image cannot currently be displayed.
senzor de presiune
senzor de debit de aer
(&'( sensor)
senzor de pozi2ie unghiular a
arborelui cotit
senzor de vitez a ro2ii
senzor de detona2ie
(!noc! sensor)
senzor de presiune
absolut (&') sensor)
senzor de turaie motor
(*)& sensor)
senzor de oxigen
(sond lambda)
senzor temperatur
motor
senzor poziie clapet acc
(throttle position sensor)
senzor vitez de deplasare
vehicul (speed sensor)
.nitatea electronic de control
unitate logic aritmetic ('L.2,
semnalul electronic (senzor)
semnal digital (unitate central de prelucrare)
unitatea central de prelucrare 3&P.2
semnalul digital (calcul 3i opera2ii logice) amestecul corect aer/combustibil
reglare proces de aprindere
reglare tura2ie de mers n gol
control proces de evacuare
sursa de putere! bateria automobilului
MEM-!/'
' memoria 456! informa2iile care pot fi doar citite de 0.17 orice cdere de curent electric nu
va cauza asupra informa2iilor din memorie7
( memoria 4&6! nmagazinare temporar a informa2iilor de intrare, codurilor de defect 3i
rezultatelor calculate7 orice cdere de curent electric va 3terge informa2iile din memorie7
8 memoria 9456! poate fi deta3at de la 0.1 3i orice cdere de curent electric nu va cauza
asupra informa2iilor din memorie7
: memoria 009456 (0lectricall; 0rasable 9rogrammable 4ead 5nl; 6emor;)! are func2ii similare
memoriei 94567 diferen2a dintre ele const n faptul c 009456 poate fi reprogramat de
fabricant cu a%utorul unui aparat special
.nitatea electronic de control
# modific avansul
# detecteaz detonaiile
# piloteaz in%ecia de combustibil
# controleaz ralanti#ul
# controleaz presiunea de supraalimentare
# controleaz recircularea gazelor de evacuare
# autodiagnosticheaz
# limiteaz turaia i viteza vehiculului
# execut programele din memoria intern
date culese de senzori
decide
moment aprindere
cantitate de carburant in%ectat
presiunea de supraalimentare, etc
.nitatea electronic de control
0.1
semnale de intrare
(semnale analogice variabile n tensiune sau curent,
semnale binare < digitale de tip on / off)
semnale de ieire
(semnale analogice de tip on / off < ctre actuatori,
semnale binare)
.nitatea electronic de control
0.1
semnal analogic
(cu variaie continu, cu valoare
cuprins ntre dou limite)
poteniometru
senzor de temperatur
senzor de presiune
senzor de oxigen
semnal digital
(codate, exprimate prin valori
binare < + sau ')
comutator de poziie
traductor de tip =all
semnal sub form
de impulsuri
nainte de prelucrare,
se convertesc
8 : >
8
?/5
/
.91
)
(
@
'
E&.
A
+ , senzor
2 , semnal analog
- , circuit de intrare
. , convertor '//
0 , circuit de ie1ire
2 , actuator
3 , microsistem standard
, semnal digital
4 , memorie *5&/*'&
circuit de intrare
semnalul analog va $i tratat n convertorul '//
nainte de a a6unge n 7)8
convertor 'D
trans$orm semnalul analog de la senzor n semnal digital%
care apoi poate $i $olosit de 9&7:
(M& 3microsistemstandard2
semnalul digital primit este calculat cu parametrii pre#programa;i
din *5&< rezultatul ob;inut este transmis apoi prin inter$a;a
intrare/ie1ire la circuitul de ie1ire apoi actuatorilor
corespunztori
circuit de ie4ire
ampli$ic semnalul primit de la 9&7< curentul slab de la 9&7 nu
are puterea de a activa actuatorul% deci are nevoie de
ampli$icare
.nitatea electronic de control
8 : >
8
?/5
/
.91
)
(
@
'
0.1
A
'ctuatorul
preluare semnal electric de la 0.1 aciuni mecanice asupra componentelor
sistemului vizat
motor pas cu pas
(vitez i unghi de rota"ie
controlate precis de =78)
)
electromagnet
(trans$orm varia"ia semnalului electric n
varia"ia pozi"iei unei piese)
)
electrovalv
(permite reglarea debitului unui $luid)
M.A.S.
M.A.C.
'utodiagnosticarea sistemelor de control electronice
scopul nr% "
furnizarea performan2ei maxime a motorului,
# cantitate redus de poluant al aerului,
# bun eficien2 a utilizrii combustibilului
scopul nr% 5
# diagnosticarea senzorilor,
# diagnosticarea circuitelor,
# diagnosticarea unit2ii de control electronic
calculator cod numeric (problem detectat) nmagazineaz codurile n memorie
indicator de defect pe tabloul de bord
(conductor auto)
valori care ies din pla%a de control
circuite scurtcircuitate sau deschise