03 - Caiete de Sarcini

2012 S.C. AIM MANAGEMENT CONSTRUCT PROIECT S.R.L.
PASCANI

1
CAIETE DE SARCINI:Modernizare drumuri agricole de exploatatie in comunele
MarginenisiZanesti,judetulNeamt

CAIETE DE SARCINI

MODERNIZAREDRUMURIAGRICOLEDE
EXPLOATATIEINCOMUNELEMARGINENISI
ZANESTI,JUDETULNEAMT

BENEFICIAR:
ASOCIATIA DE DEZVOLTARE INTERCOMUNITARA "BAHNITA - BINDESTI"
ADRESA: SAT ZANESTI, COMUNA ZANESTI, J UDETUL NEAMT
TEL/FAX: 0233-283.470
ELABORATOR :
S.C. AIM MANAGEMENT CONSTRUCT PROIECT S.R.L.
ADRESA: STR. DRAGOS VODA, NR. 138, MUN. PASCANI, J UD. IASI
TEL: 0744-676.953, E-MAIL: aimmanagement@yahoo.com
FAZA: P.Th. +D.E.E. +C.S.
2012 S.C. AIM MANAGEMENT CONSTRUCT PROIECT S.R.L. PASCANI

2

COLECTIV DE ELABORARE

PROIECTANT
ing. Neagu George

____________________
TEHNOREDACTARE

ing. Niculai Mihai

____________________


3

CUPRINS

1. Caiet de sarcini pentru lucrari de terasamente 4

2. Caiet de sarcini pentru strat de forma 28

3. Caiet de sarcini strat din balast amestec optimal 51

4. Caiet de sarcini imbracaminti rutiere din beton de ciment 60

5. Caiet de sarcini dispozitive de scurgere si evacuare a apelor 112

6. Caiet de sarcini marcaj rutier 128

7. Caiet de sarcini semnalizare rutiera 147


4

CAIET DE SARCINI

1. Lucrri de terasamente


5

G E N E R A L I T T I

ART.1. DOMENIU DE APLICARE

Prezentul caiet de sarcini se aplic la executarea terasamentelor pentru
modernizarea, constructia si reconstructia drumurilor publice. El cuprinde conditiile
tehnice comune ce trebuie s fie ndeplinite la executarea debleurilor, rambleurilor,
transporturilor, compactarea, nivelarea si finisarea lucrrilor, controlul calittii si
conditiile de receptie.

ART.2. PREVEDERI GENERALE

2.1 La executarea terasamentelor se vor respecta prevederile din STAS 2914-
84 si alte standarde si normative n vigoare, la data executiei, n msura n care acestea
completeaz si nu contravin prezentului caiet de sarcini.
2.2. Antreprenorul va asigura prin mijloace proprii sau prin colaborare cu
alte unitti de specialitate, efectuarea tuturor ncercrilor si determinrilor rezultate din
aplicarea prezentului caiet de sarcini.
2.3. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea beneficiarului, si alte
verificri suplimentare fat de prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.4. Antreprenorul este obligat s asigure adoptarea msurilor tehnologice si
organizatorice care s conduc la respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de
sarcini.
2.5. Antreprenorul este obligat s tin evidenta zilnic a terasamentelor
executate, cu rezultatele testelor si a celorlalte cerinte.
2.6. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini
Beneficiarul (Inginerul) poate dispune ntreruperea executiei lucrrilor si luarea
msurilor care se impun, pe cheltuiala Antreprenorului.

6

C A P I T O L U L I
MATERIALE FOLOSITE

ART.3. PMNT VEGETAL

Pentru acoperirea suprafetelor ce urmeaz a fi nsmntate sau plantate se
foloseste pmnt vegetal rezultat de la curtirea terenului si cel adus de pe alte suprafete
locale de teren, cu pmnt vegetal corespunztor.

ART.4. PMNTURI PENTRU TERASAMENTE

4.1. Categoriile si tipurile de pmnturi clasificate conform STAS 1243-88
care se folosesc la executarea terasamentelor sunt date n tabelele 1.a si 1.b.
4.2. Pmnturile clasificate ca foarte bune pot fi folosite n orice conditii
climaterice si hidrologice, la orice nltime de terasament, fr a se lua msuri speciale.
4.3. Pmnturile clasificate ca bune pot fi de asemenea utilizate n orice
conditii climaterice, hidrologice si la orice nltime de terasament, compactarea lor
necesitnd o tehnologie adecvat.
4.4. Pmnturile prfoase si argiloase, clasificate ca mediocre n cazul cnd
conditiile hidrologice locale sunt mediocre si nefavorabile, vor fi folosite numai cu
respectarea prevederilor STAS 1709/1,2,3-90 privind actiunea fenomenului de nghet-
dezghet la lucrri de drum.
4.5. n cazul terasamentelor n debleu sau la nivelul terenului, executate n
pmnturi rele sau foarte rele (vezi tabelul 1b) sau a celor cu densitate n stare uscat
compactat mai mic de 1,5 g/cmc, vor fi nlocuite cu pmnturi de calitate
satisfctoare sau vor fi stabilizate mecanic sau cu lianti (var, cenus de furnal, etc.).
nlocuirea sau stabilizarea se vor face pe toat ltimea platformei, la o adncime de
minimum 20 cm n cazul pmnturilor rele si de minimum 50 cm n cazul pmnturilor
foarte rele sau pentru soluri cu densitate n stare uscat compactat mai mic de 1,5
g/cmc. Adncimea se va considera sub nivelul patului drumului si se va stabili n functie
de conditiile locale concrete, de ctre Inginer.
Pentru pmnturile argiloase, simbolul 4d, se recomand fie nlocuirea, fie
stabilizarea lor cu var, vaar-ciment, stabilizatori chimici, etc. pe o grosime de minimum
15 cm, sau cnd pmntul din patul drumului are umiditatea relativ W
o
>0,55 se va
executa un strat de separatie din geotextil, rezistent si permeabil.
W - umiditate natural
W
o
=
W
L
- limita de curgere
4.6. Realizarea terasamentelor n rambleu, n care se utilizeaz pmnturi
simbol 4d (anorganice) si 4e (cu materii organice peste 5%) a cror calitate conform
tabelului 1b este rea, este necesar ca alegerea solutiei de punere n oper si eventualele
msuri de mbunttire s fie fundamentate cu probe de laborator pe considerente
tehnico-economice.

7

4.7. Nu se vor utiliza n ramblee pmnturile organice, mluri, nmoluri,
pmnturile turboase si vegetale, pmnturile cu consistent redus (care au indicele de
consistent sub 0,75%), precum si pmnturile cu continut mai mare de 5% de sruri
solubile n ap. Nu se vor introduce n umpluturi, bulgri de pmnt nghetat sau cu
continut de materii organice n putrefactie (brazde, frunzis, rdcini, crengi, etc).

ART.5. APA DE COMPACTARE

5.1. Apa necesar compactrii rambleurilor nu trebuie s fie murdar si nu
trebuie s contin materii organice n suspensie.
5.2. Apa slcie va putea fi folosit cu acordul Inginerului, cu exceptia
compactrii terasamentelor din spatele lucrrilor de art.
5.3. Eventuala adugare a unor produse, destinate s faciliteze compactarea
nu se va face dect cu aprobarea Clientului, aprobare care va preciza si modalittile de
utilizare.

ART.6. PMNTURI PENTRU STRATURI DE PROTECTIE

Pmnturile care se vor folosi la realizarea straturilor de protectie a
rambleurilor erodabile trebuie s aibe calittile pmnturilor care se admit la realizarea
rambleurilor, fiind excluse nisipurile si pietrisurile aluvionare. Aceste pmnturi nu
trebuie s aib elemente cu dimensiuni mai mari de 100 mm.

ART.7. VERIFICAREA CALITTII PMNTURILOR

7.1. Verificarea calittii pmntului const n determinarea principalelor
caracteristici ale acestuia, prevzute n tabelul 2.

8

Tabel 2

Nr.
crt
Caracteristici care se
verific
Frecvente minime Metode de
determinare
conform
STAS
1 Granulozitate n functie de heterogenitatea
pmntului
1913/5-85
2 Limita de plasticitate utilizat ns nu va fi mai mic
dect
1913/4-86
3 Densitate uscat
maxima
o ncercare la fiecare 5.000 mc 1913/3-76
4 Coeficientul de
neuniformitate
730-2003
5 Caracteristicile de
compactare
Pentru pmnturile folosite n
rambleurile din
spatele zidurilor si pmnturile
folosite
1913/13-83
6 Umflare libera la protectia rambleurilor, o
ncercare la fiecare 1.000 mc
1913/12-88
7 Sensibilitate la nghet,
dezghet
O ncercare la fiecare: - 2.000 mc
pmnt pentru

rambleuri
- 250 ml de drum
in debleu
1709/3-90
8 Umiditate Zilnic sau la fiecare 500 mc 1913/1-82

7.2. Laboratorul Antreprenorului va avea un registru cu rezultatele tuturor
determinrilor de laborator.

9

C A P I T O L U L II
EXECUTAREA TERASAMENTELOR

ART.8. PICHETAJUL LUCRRILOR

8.1. De regul, pichetajul axei traseului este efectuat prin grija Clientului.
Sunt materializate pe teren toate punctele importante ale traseului prin picheti cu
martori, iar vrfurile de unghi prin borne de beton legati de reperi amplasati n afara
amprizei drumului. Pichetajul este nsotit si de o retea de reperi de nivelment stabili, din
borne de beton, amplasati n afara zonei drumului, cel putin cte doi reperi pe km.
8.2. n cazul cnd documentatia este ntocmit pe planuri fotogrametrice,
traseul drumului proiectat nu este materializat pe teren. Materializarea lui urmeaz s se
fac la nceperea lucrrilor de executie pe baza planului de situatie, a listei cu
coordonate pentru vrfurile de unghi si a reperilor de pe teren.
8.3. nainte de nceperea lucrrilor de terasamente Antreprenorul, pe
cheltuiala sa, trece la restabilirea si completarea pichetajului n cazul situatiei artate la
pct.8.1. sau la executarea pichetajului complet nou n cazul situatiei de la pct.8.2. n
ambele cazuri trebuie s se fac o pichetare detaliat a profilurilor transversale, la o
distant maxim ntre acestea de 30 m n aliniament si de 20 m n curbe.
Pichetii implantati n cadrul pichetajului complementar vor fi legati, n plan
si n profil n lung, de aceiasi reperi ca si pichetii din pichetajul initial.
8.4. Odat cu definitivarea pichetajului, n afar de axa drumului,
Antreprenorul va materializa prin trusi si sabloane urmtoarele:
- nltimea umpluturii sau adncimea spturii n ax, de-a lungul axului
drumului;
- punctele de intersectii ale taluzurilor cu terenul natural (ampriza);
- nclinarea taluzelor.
8.5. Antreprenorul este rspunztor de buna conservare a tuturor pichetilor si
reperilor si are obligatia de a-i restabili sau de a-l reamplasa dac este necesar.
8.6. n caz de nevoie, scoaterea lor n afara amprizei lucrrilor este efectuat
de ctre Antreprenor, pe cheltuiala si rspunderea sa, dar numai cu aprobarea scris
a Inginerului, cu notificare cu cel putin 24 ore n devans.
8.7. Cu ocazia efecturii pichetajului vor fi identificate si toate instalatiile
subterane si aeriene, aflate n ampriza lucrrilor n vederea mutrii sau protejrii
acestora.

ART.9. LUCRRI PREGTITOARE

9.1. nainte de nceperea lucrrilor de terasamente se execut urmtoarele
lucrri pregtitoare n limita zonei expropriate:
- defrisri;
- curtirea terenului de resturi vegetale si buruieni;
- decaparea si depozitarea pmntului vegetal;

10

- asanarea zonei drumului prin ndeprtarea apelor de suprafat si adncime;
- demolarea constructiilor existente.
9.2. Antreprenorul trebuie s execute n mod obligatoriu tierea arborilor,
pomilor si arbustilor, s scoat rdcinile si buturugile, inclusiv transportul materialului
lemnos rezultat, n caz c este necesar, n conformitate cu legislatia n vigoare.
Scoaterea buturugilor si rdcinilor se face obligatoriu la rambleuri cu
nltime mai mic de 2 m precum si la debleuri.
9.3. Curtirea terenului de frunze, crengi, iarb si buruieni si alte materiale se
face pe ntreaga suprafat a amprizei.
9.4. Decaparea pmntului vegetal se face pe ntrega suprafat a amprizei
drumului si a gropilor de mprumut.
9.5. Pmntul decapat si orice alte pmnturi care sunt improprii pentru
umpluturi vor fi transportate si depuse n depozite definitive, evitnd orice amestec sau
impurificare a terasamentelor drumului. Pmntul vegetal va fi pus n depozite
provizorii, n vederea reutilizrii.
9.6. Pe portiunile de drum unde apele superficiale se pot scurge spre
rambleul sau debleul drumului, acestea trebuie dirijate prin santuri de gard care s
colecteze si s evacueze apa n afara amprizei drumului. n general, dac se
impune, se vor executa lucrri de colectare, drenare si evacuare a apelor din
ampriza drumului.
9.7. Demolrile constructiilor existente vor fi executate pn la adncimea de
1,00 m sub nivelul platformei terasamentelor.
Materialele provenite din demolare vor fi strnse cu grij, pentru a fi
reutilizate conform indicatiilor precizate n caietele de sarcini speciale sau n lipsa
acestora, vor fi evacuate n groapa public cea mai apropiat, transportul fiind n sarcina
Antreprenorului.
9.8. Toate golurile ca: puturi, pivnite, excavatii, gropi rezultate dup
scoaterea buturugilor si rdcinilor, etc. vor fi umplute cu pmnt bun pentru umplutur,
conform prevederilor art.4 si compactate pentru a obtine gradul de compactare prevzut
n tabelul nr.5 punctul b.
9.9. Antreprenorul nu va trece la executia terasamentelor nainte ca
Inginerul s constate si s accepte executia lucrrilor pregtitoare enumerate n
prezentul capitol.
Aceast acceptare trebuie s fie n mod obligatoriu mentionat n registrul de
santier.
ART.10. MISCAREA PMNTULUI

10.1. Miscarea terasamentelor se efectueaz prin utilizarea pmntului
provenit din spturi, n profilurile cu umplutur ale proiectului. La nceputul lucrrilor,
Antreprenorul trebuie s prezinte Consultantului spre aprobare, o diagram a cantittilor
ce se vor transporta (inclusiv un tabel de miscare a terasamentelor), precum si toate
informatiile cu privire la mutarea terasamentelor (utilaje de transport, distante, etc.).
10.2. Excedentul de sptur si pmnturile din debleuri care sunt improprii
realizrii rambleurilor (n sensul prevederilor din art.4) precum si pmntul din

11

patul drumului din zonele de debleu care trebuie nlocuite (n sensul art.4) vor fi
transportate n depozite definitive.
10.3. Necesarul de pmnt care nu poate fi asigurat din debleuri, va proveni
din gropi de mprumut.
10.4. Recurgerea la debleuri si rambleuri n afara profilului din proiect, sub
form de supralrgire, trebuie s fie supus aprobrii Inginerului.
10.5. Dac, n cursul executiei lucrrilor, natura pmnturilor provenite din
debleuri si gropi de mprumut este incompatibil cu prescriptiile prezentului caiet de
sarcini si ale caietului de sarcini speciale, sau ale standardelor si normativelor tehnice n
vigoare, privind calitatea si conditiile de executie a rambleurilor, Antreprenorul trebuie
s informeze Inginerul si s-i supun spre aprobare propuneri de modificare a
provenientei pmntului pentru umplutur, pe baz de msurtori si teste de laborator,
demonstrnd existenta real a materialelor si evaluarea cantittilor de pmnt ce se vor
exploata.
10.6. La lucrrile importante, dac beneficiarul consider necesar, poate
preciza, completa sau modifica prevederile art.4 al prezentului caiet de sarcini. n acest
caz, Antreprenorul poate ntocmi, n cadrul unui caiet de sarcini speciale, Tabloul de
corespondent a pmntului prin care se defineste destinatia fiecrei naturi a
pmntului provenit din debleuri sau gropi de mprumut.
10.7. Transportul pmntului se face pe baza unui plan ntocmit de
Antreprenor, Tabelul de miscare a pmntului care defineste n spatiu miscrile si
localizarea final a fiecrei cantitti izolate de pmnt din debleu sau din groapa de
mprumut. El tine cont de Tabloul de corespondent a pmntului stabilit de Client,
dac aceasta exist, ca si de punctele de trecere obligatorii ale itinerariului de transport si
de prescriptiile caietului de sarcini speciale. Acest plan este supus aprobrii
Inginerului n termen de 30 de zile de la notificarea ordinului de nceperea lucrrilor.

ART.11. GROPI DE MPRUMUT SI DEPOZITE DE PMNT

11.1. n cazul n care gropile de imprumut si depozitele de pmnt nu sunt
impuse prin proiect sau n caietul de sarcini speciale, alegerea acestora o va face
Antreprenorul, cu acordul Inginerului. Acest acord va trebui s fie solicitat cu
minimum opt zile nainte de nceperea exploatrii gropilor de mprumut sau a
depozitelor. Dac Inginerul consider c este necesar, cererea trebuie s fie nsotit de:
un raport privind calitatea pmntului din gropile de mprumut alese, n
spiritul prevederilor articolului 4 din prezentul caiet de sarcini, cheltuielile pentru
sondajele si analizele de laborator executate pentru acest raport fiind n sarcina
Antreprenorului;
acordul proprietarului de teren pentru ocuparea terenurilor necesare pentru
depozite si/sau pentru gropile de mprumut;
un raport cu programul de exploatare a gropilor de mprumut si planul de
refacere a mediului.
11.2. La exploatarea gropilor de mprumut Antreprenorul va respecta
urmtoarele reguli:

12

pmntul vegetal se va ndeprta si depozita n locurile aprobate si va fi
refolosit conform prevederilor proiectului;
crestele taluzurilor gropilor de mprumut trebuie, n lipsa autorizatiei
prealabile a Inginerului, s fie la o deprtare mai mare de 10 m de limitele zonei
drumului;
taluzurile gropilor de mprumut, pot fi executate n continuarea taluzurilor de
debleu ale drumului cu conditia ca fundul spturii, la terminarea extragerii, s fie
nivelat pentru a asigura evacuarea apelor din precipitatii, iar taluzurile s fie ngrijit
executate;
spturile n gropile de mprumut nu vor fi mai adnci dect cota practicat
n debleuri sau sub cota santului de scurgere a apelor, n zona de rambleu;
n albiile majore ale rurilor, gropile de mprumut vor fi executate n avalul
drumului, amenajnd o banchet de 4,00 m ltime ntre piciorul taluzului drumului si
groapa de mprumut;
fundul gropilor de mprumut va avea o pant transversal de 1...3% spre
exterior si o pant longitudinal care s asigure scurgerea si evacuarea apelor;
taluzurile gropilor de mprumut amplasate n lungul drumului, se vor executa
cu nclinarea de 1:1,5...1:3; cnd ntre piciorul taluzului drumului si marginea gropii de
mprumut nu se las nici un fel de banchete, taluzul gropii de mprumut dinspre drum va
fi de 1:3.
11.3. Surplusul de sptur din zonele de debleu, poate fi depozitat n
urmtoarele moduri:
n continuarea terasamentului proiectat sau existent n rambleu, surplusul
depozitat fiind nivelat, compactat si taluzat conform prescriptiilor aplicabile
rambleurilor drumului; suprafata superioar a acestor rambleuri suplimentare va fi
nivelat la o cot cel mult egal cu cota muchiei platformei rambleului drumului
proiectat;
la mai mult de 10 m de crestele taluzurilor de debleu ale drumurilor n
executie sau ale celor existente si n afara firelor de scurgere a apelor; n ambele situatii
este necesar s se obtin aprobarea pentru ocuparea terenului si s se respecte conditiile
impuse.
La amplasarea depozitelor n zona drumului se va urmri ca prin executia
acestora s nu se provoace nzpezirea drumului.
11.4. Antreprenorul va avea grij ca gropile de mprumut si depozitele s nu
compromit stabilitatea masivelor naturale si nici s nu riste antrenarea
terasamentelor de ctre ape sau s cauzeze, din diverse motive, pagube sau
prejudicii persoanelor sau bunurilor publice particulare. n acest caz, Antreprenorul
va fi n ntregime rspunztor de aceste pagube.
11.5. Inginerul se va opune executrii gropilor de mprumut sau
depozitelor, susceptibie de a nrutti aspectul mprejurimilor si a scurgerii apelor, fr
ca Antreprenorul s poat pretinde pentru acestea fonduri suplimentare sau despgubiri.
11.6. Achizitionarea sau despgubirea pentru ocuparea terenurilor afectate de
depozitele de pmnturi ca si ale celor necesare gropilor de mprumut, rmn n sarcina
Antreprenorului.

13

ART. 12. EXECUTIA DEBLEURILOR

12.1. Antreprenorul nu va putea executa nici o lucrare nainte ca modul de
pregtire a amprizelor de debleu, precizat de prezentul caiet de sarcini si caietul de
sarcini speciale s fi fost verificat si recunoscut ca satisfctor de ctre Inginerul
lucrrii.
Aceste acceptri trebuie, n mod obligatoriu s fie mentionate n registrul de
santier.
12.2. Spturile trebuiesc atacate frontal pe ntreaga ltime si pe msur ce
avanseaz, se realizeaz si taluzarea, urmrind pantele taluzurilor mentionate pe
profilurile transversale.
12.3. Nu se vor creea supraadncimi n debleu. n cazul cnd n mod
accidental apar asemenea situatii se va trece la umplerea lor, conform modalittilor pe
care le va prescrie Inginerul lucrrii si pe cheltuiala Antreprenorului.
12.4. La sparea n terenuri sensibile la umezeal, terasamentele se vor
executa progresiv, asigurndu-se permanent drenarea si evacuarea apelor pluviale si
evitarea destabilizrii echilibrului hidrologic al zonei sau a nivelului apei subterane,
pentru a preveni umezirea pmnturilor. Toate lucrrile preliminare de drenaj vor fi
finalizate nainte de nceperea spturilor, pentru a se asigura ca lucrrile se vor executa
fr a fi afectate de ape.
12.5. n cazul cnd terenul ntlnit la cota fixat prin proiect nu va prezenta
calittile stabilite si nu este de portanta prevzut, Inginerul va putea prescrie
realizarea unui strat de form pe cheltuiala Clientului. Compactarea acestui strat de
form se va face la gradul de compactare de 100% Proctor Normal. n acest caz se va
limita pentru stratul superior al debleurilor, gradul de compactare la 97% Proctor
Normal.
12.6. nclinarea taluzurilor va depinde de natura terenului efectiv. Dac
acesta difer de prevederile proiectului, Antreprenorul va trebui s aduc la cunostinta
Inginerului neconcordanta constatat, urmnd ca acesta s dispun o modificare a
nclinrii taluzurilor si modificarea volumului terasamentelor.
12.7. Prevederile STAS 2914-84 privind nclinarea taluzurilor la deblee
pentru adncimi de maximum 12,00 m sunt date n tabelul 3, n functie de natura
materialelor existente n debleu.

14

Tabel 3
NATURA MATERIALELOR DIN DEBLEU NCLINAREA
TALUZURILOR
Pmnturi argiloase, n general argile nisipoase sau
prfoase, nisipuri argiloase sau prafuri argiloase
1,0 : 1,5
Pmnturi mrnoase 1,0:1,0...1,0:0,5
Pmnturi macroporice (loess si pmnturi loessoide 1,0:0,1
Roci stncoase alterabile, n functie de gradul de
alterabilitate si de adncimea debleurilor
1,0:1,5...1,0:1,0
Roci stncoase nealterabile 1,0:0,1
Roci stncoase (care nu se degradeaz) cu
stratificarea favorabil n ce priveste stabilitatea
de la 1,0:0,1 pn la
pozitia vertical sau chiar n
consola

n debleuri mai adnci de 12,00 m sau amplasate n conditii hidrologice
nefavorabile (zone umede, infiltratii, zone de bltiri) indiferent de adncimea lor,
nclinarea taluzurilor se va stabili printr-un calcul de stabilitate.
12.8. Taluzurile vor trebui s fie curtate de pietre sau de bulgri de pmnt
care nu sunt perfect aderente sau ncorporate n teren ca si rocile dislocate a cror
stabilitate este incert.
12.9. Dac pe parcursul lucrrilor de terasamente, masele de pmnt devin
instabile, Antreprenorul va lua msuri imediate de stabilizare, anuntnd n acelasi
timp Inginerul.
12.10. Debleurile n terenuri moi, ajunse la cot, se vor compacta pn la
100% Proctor Normal, pe o adncime de 30 cm (conform prevederilor din tabelul 5 pct.
c).
12.11. n terenuri stncoase, la spturile executate cu ajutorul explozivului,
Antreprenorul va trebui s stabileasc si apoi s adapteze planurile sale de derocare n
asa fel nct dup explozii s se obtin:
degajarea la gabarit a taluzurilor si platformei;
cea mai mare fractionare posibil a rocii, evitnd orice risc de deteriorare a
lucrrilor.
12.12. Pe timpul ntregii durate a lucrului va trebui s se inspecteze, n mod
frecvent si n special dup explozie, taluzurile de debleuri si terenurile de deasupra
acestora, n scopul de a se nltura prtile de roc, care ar putea s fie dislocate de
viitoare explozii sau din alte cauze.
Dup executia lucrrilor, se va verifica dac adncimea necesar este atins
peste tot. Acolo unde aceasta nu este atins, Antreprenorul va trebui s execute
derocarea suplimentar necesar.
12.13. Tolerantele de executie pentru suprafata platformei si nivelarea
taluzurilor sub lata de 3 m sunt date n tabelul 4.

15

Tabel 4
Profilul Tolerante admise
Roci necompacte Roci compacte
Platform cu strat de form +/- 3 cm +/- 5 cm
Platform fr strat de form +/- 5 cm +/- 10 cm
Taluz de debleu neacoperit +/- 10 cm variabil n functie de natura rocii

12.14. Metoda utilizat pentru nivelarea platformei n cazul terenurilor
stncoase este lsat la alegerea Antreprenorului. El are posibilitatea de a realiza o
adncime suplimentar, apoi de a completa, pe cheltuiala sa, cu un strat de pmnt,
pentru aducerea la cote, care va trebui compactat asa cum este artat n art.14.
12.15. Dac proiectul prevede executarea rambleurilor cu pmnturile
sensibile la umezeal, Inginerul va prescrie ca executarea spturilor n debleuri s se
fac astfel:
n perioada ploioas: extragerea vertical
dup perioada ploioas: spturi n straturi, pna la orizontul al crui continut
n ap va fi superior cu 10 puncte, umidittii optime Proctor Normal.
12.16. n timpul executiei debleurilor, Antreprenorul este obligat s conduc
lucrrile astfel ca pmnturile ce urmeaz s fie folosite n realizarea rambleurilor s nu
fie degradate sau nmuiate de apele de ploaie. Va trebui, n special s se nceap cu
lucrrile de debleu de la partea de jos a rampelor profilului n lung.
Dac topografia locurilor permite o evacuare gravitational a apelor,
Antreprenorul va trebui s mentin o pant suficient pentru scurgere, la suprafata prtii
excavate si s execute n timp util santuri, rigole, lucrri provizorii necesare evacurii
apelor n timpul excavrii.

ART.13. PREGTIREA TERENULUI DE SUB RAMBLEURI

Lucrrile pregtitoare artate la art.8 si 9 sunt comune att sectoarelor de
debleu ct si celor de rambleu.
Pentru rambleuri mai sunt necesare si se vor executa si alte lucrri
pregtitoare.
13.1. Cnd linia de cea mai mare pant a terenului este superioar lui 20%,
Antreprenorul va trebui s execute trepte de nfrtire avnd o nltime egal cu grosimea
stratului prescris pentru umplutur, distantate la maximum 1,00 m pe terenuri obisnuite
si cu nclinarea de 4% spre exterior.
Pe terenuri stncoase aceste trepte vor fi realizate cu mijloace agreate de
Inginer.
13.2. Pe terenurile remaniate n cursul lucrrilor pregtitoare prevzute la
art.8 si 9, sau pe terenuri de portant scazut se va executa o compactare a terenului de
la baza rambleului pe o adncime minim de 30 cm, pentru a obtine un grad de
compactare Proctor Normal conform tabelului 5.


16

ART.14. EXECUTIA RAMBLEURILOR

14.1. Prescriptii generale
14.1.1. Antreprenorul nu poate executa nici o lucrare nainte ca pregtirile
terenului, indicate n caietul de sarcini si caietul de sarcini speciale, s fie verificate si
acceptate de Inginer. Aceast acceptare trebuie s fie, n mod obligatoriu, consemnat
n caietul de santier.
14.1.2. Nu se execut lucrri de terasamente pe timp de ploaie sau ninsoare.
14.1.3. Executia rambleurilor trebuie s fie ntrerupt n cazul cnd calittile
lor minimale definite prin prezentul caiet de sarcini sau prin caietul de sarcini speciale
vor fi compromise de intemperii.
Executia nu poate fi reluat dect dup un timp fixat de Inginer sau
reprezentantul su, la propunerea Antreprenorului.

14.2. Modul de executie a rambleurilor
14.2.1. Rambleurile se execut n straturi uniforme suprapuse, paralele cu
linia proiectului, pe ntreaga ltime a platformei si n principiu pe ntreaga lungime a
rambleului, evitndu-se segregrile si variatiile de umiditate si granulometrie.
Dac dificulttile speciale, recunoscute de Inginer, impun ca executia
straturilor elementare s fie executate pe ltimi inferioare celei a rambleului, acesta va
putea fi executat din benzi alturate, care mpreun acoper ntreaga ltime a profilului,
urmrind ca decalarea n nltime ntre dou benzi alturate s nu depseasc grosimea
maxim impus.
14.2.2. Pmntul adus pe platform este mprstiat si nivelat pe ntreaga
ltime a platformei (sau a benzii de lucru) n grosimea optim de compactare stabilit,
urmrind realizarea unui profil longitudinal pe ct posibil paralel cu profilul definitiv.
Suprafata fiecrui strat intermediar, care va avea grosimea optim de
compactare, va fi plan si va avea o pant transversal de 35% ctre exterior, iar
suprafata ultimului strat va avea panta prescris conform articolului 16.
14.2.3. La realizarea umpluturilor cu nltimi mai mari de 3,00 m, se pot
folosi, la baza acestora, blocuri de piatr sau din beton cu dimensiunea maxim de 0,50
m cu conditia respectrii urmtoarelor msuri:
- mpnarea golurilor cu pmnt;
- asigurarea tasrilor n timp si luarea lor n considerare;
- realizarea unei umpluturi omogene din pmnt de calitate corespuztoare pe
cel putin 2,00 m grosime la partea superioar a rambleului.
14.2.4. La punerea n oper a rambleului se va tine seama de umiditatea
optim de compactare. Pentru aceasta, laboratorul santierului va face determinri ale
umidittii la surs si se vor lua msurile n consecint pentru punerea n oper, respectiv
asternerea si necompactarea imediat, lsnd pmntul s se zvnte sau s se trateze cu
var pentru a-si reduce umiditatea pn ct mai aproape de cea optim, sau din contr,
udarea stratului asternut pentru a-l aduce la valoarea umidittii optime.

17

14.3. Compactarea rambleurilor
14.3.1. Toate rambleurile vor fi compactate pentru a se realiza gradul de
compactare Proctor Normal prevzut n STAS 2914-84, conform tabelului 5.

Tabel 5
Pmnturi
Zonele din terasamente (la care se
prescrie
Necoezive Coezive
gradul de compactare) mbrcminti
permanente
mbrcminti
semipermanente
mbrcminti
permanente
mbrcminti
semipermanente
a. Primii 30 cm ai terenului natural
sub un rambleu, cu nltimea:
h 2,00 m
h > 2,00 m

100
95

95
92

97
92

93
90
b. n corpul rambleurilor, la
adncimea sub patul drumului:
h 0,50 m
0,5 < h 2,00 m
h > 2,00 m

100
100 95

100
97
92

100
97
92

100
94
90
c. n debleuri, pe adncimea de 30
cm sub patul drumului

100

100

100

100

NOT: Pentru pmnturile necoezive, stncoase cu granule de 20 mm n
proportie mai mare de 50% si unde raportul dintre densitatea n stare uscat a
pmntului compactat nu se poate determina, se va putea considera a fi de 100% din
gradul de compactare Proctor Normal, cnd dup un anumit numr de treceri, stabilit pe
tronsonul experimental, echipamentul de compactare cel mai greu nu las urme vizibile
la controlul gradului de compactare.
14.3.2. Antreprenorul va trebui s supun acordului Inginerului, cu cel
putin opt zile nainte de nceperea lucrrilor, grosimea maxim a stratului elementar
pentru fiecare tip de pmnt, care poate asigura obtinerea (dup compactare) a gradelor
de compactare artate n tabelul 5, cu echipamentele existente si folosite pe santier.
n acest scop, nainte de nceperea lucrrilor, va realiza cte un tronson de
ncercare de minimum 30 m lungime pentru fiecare tip de pmnt. Dac compactarea
prescris nu poate fi obtinut, Antreprenorul va trebui s realizeze o nou plans de
ncercare, dup ce va aduce modificrile necesare grosimii straturilor si utilajului folosit.
Rezultatele acestor ncercri trebuie s fie mentionate n registrul de santier.
n cazurile cnd aceast obligatie nu va putea fi realizat, grosimea straturilor
succesive nu va depsi 20 cm dup compactare.
14.3.3. Abaterile limit la gradul de compactare vor fi de 3% sub
mbrcmintile din beton de ciment si de 4% sub celelalte mbrcminti si se accept n
max. 10% din numrul punctelor de verificare.

14.4. Controlul compactrii
n timpul executiei, terasamentele trebuie verificate dup cum urmeaz:
a) controlul va fi pe fiecare strat;
b) frecventa minim a testelor trebuie s fie potrivit tabelului 6.
Tabel 6

18

Denumirea ncercrii Frecvena minimal a
ncercrilor
Observatii
ncercarea Proctor 1 /5.000 mc Pentru fiecare tip de
pmnt
Determinarea continutului de
ap
1 /250 ml de platform pe strat
Determinarea gradului de
compactare
3 /250 ml de platform pe strat

Laboratorul Antreprenorului va tine un registru n care se vor consemna toate
rezultatele privind ncercarea Proctor, determinarea umidittii si a gradului de
compactare realizat pe fiecare strat si sector de drum.
Antreprenorul poate s cear receptia unui strat numai dac toate gradele de
compactare rezultate din determinri au valori minime sau peste valorile prescrise.
Aceast receptie va trebui, n mod obligatoriu, mentionat n registrul de santier.

14.5 Profiluri si taluzuri
14.5.1 Lucrrile trebuie s fie executate de asa manier nct dup cilindrare
profilurile din proiect s fie realizate cu tolerantele admisibile.
Taluzul nu trebuie s prezinte nici scobituri si nici excrescente, n afara celor
rezultate din dimensiunile blocurilor constituente ale rambleului.
Profilul taluzului trebuie s fie obtinut prin metoda umpluturii n adaos, dac
nu sunt dispozitii contrare n caietul de sarcini speciale.
14.5.2 Taluzurile rambleurilor asezate pe terenuri de fundatie cu capacitatea
portant corespunztoare vor avea nclinarea 1 : 1,5 pn la nltimile maxime pe
vertical indicate n tabelul 7.
Tabel 7
Natura materialului n rambleu H
(max m)
Argile prfoase sau argile nisipoase 6
Nisipuri argiloase sau praf argilos 7
Nisipuri 8
Pietrisuri sau balasturi 10

Panta taluzurilor trebuie verificat si asigurat numai dup realizarea
gradului de compactare indicat n tabelul 5.
14.5.3. n cazul rambleurilor cu nltimi mai mari dect cele artate n tabelul
7, dar numai pn la maxim 12,00 m, nclinarea taluzurilor de la nivelul patului
drumului n jos, va fi de 1:1,5, iar pe restul nltimii, pn la baza rambleului, nclinarea
va fi de 1:2.
14.5.4. La rambleuri mai nalte de 12,00 m, precum si la cele situate n albiile
majore ale rurilor, ale vilor si n blti, unde terenul de fundatie este alctuit din

19

particule fine si foarte fine, nclinarea taluzurilor se va determina pe baza unui calcul de
stabilitate, cu un coeficient de stabilitate de 1,3....1,5.
14.5.5. Taluzurile rambleurilor asezate pe terenuri de fundatie cu capacitate
portant redus, vor avea nclinarea 1:1,5 pn la nltimile maxime, h max. pe vertical
indicate n tabelul 8, n functie de caracteristicile fizice-mecanice ale terenului de
fundatie.

Tabel 8
Caracteristicile terenului de fundatie
Panta a) Unghiul de frecare intern n grade
terenului 5
o
10
o
15
o
de fundatie b) coeziunea materialului KPa
30 60 10 30 60 10 30 60 80
nltimea maxim a rambleului, h max, n m
0 3,00 4,00 3,00 5,00 6,00 4,00 6,00 8,00 10,00
1:10 2,00 3,00 2,00 4,00 5,00 3,00 5,00 6,00 7,00
1:5 1,00 2,00 1,00 2,00 3,00 2,00 3,00 4,00 5,00
1:3 - - - 1,00 2,00 1,00 2,00 3,00 4,00

14.5.6. Tolerantele de executie pentru suprafatarea patului si a taluzurilor
sunt urmtoarele:
- platform fr strat de form +/- 3 cm
- platform cu strat de form +/- 5 cm
- taluz neacoperit +/- 10 cm
Denivelrile sunt msurate sub lata de 3 m lungime.
Toleranta pentru ampriza rambleului realizat, fat de cea proiect este de +
50 cm.

14.6. Prescriptii aplicabile pmnturilor sensibile la ap
14.6.1. Cnd la realizarea rambleurilor sunt folosite pmnturi sensibile la
ap, Inginerul va putea ordona Antreprenorului urmtoarele:
- asternerea si compactarea imediat a pmnturilor din debleuri sau gropi de
mprumut cu un grad de umiditate convenabil;
- un timp de asteptare dup asternere si scarificarea, n vederea eliminrii apei
n exces prin evaporare;
- tratarea pmntului cu var pentru reducerea umidittii;
- practicarea de drenuri deschise, n vederea reducerii umidittii pmnturilor
cu exces de ap.
Cnd umiditatea natural este mai mic dect cea optim se vor executa
stropiri succesive.
Pentru aceste pmnturi Inginerul va putea impune Antreprenorului msuri
speciale pentru evacuarea apelor.


20

14.7. Prescriptii aplicabile rambleurilor din material stncos
14.7.1. Materialul stncos rezultat din derocri se va mprstia si nivela astfel
nct s se obtin o umplutur omogen si cu un volum minim de goluri.
Straturile elementare vor avea grosimea determinat n functie de
dimensiunea materialului si posibilittile mijloacelor de compactare. Aceast grosime nu
va putea, n nici un caz, s depseasc 0,80 m n corpul rambleului. Ultimii 0,30 m de
sub patul drumului nu vor contine blocuri mai mari de 0,20 m.
Blocurile de stnc ale cror dimensiuni vor fi incompatibile cu dispozitiile
de mai sus vor fi fractionate. Inginerul va putea aproba folosirea lor la piciorul
taluzului sau depozitarea lor n depozite definitive.
Granulozitatea diferitelor straturi constituente ale rambleurilor trebuie s fie
omogen. Intercalarea straturilor de materiale fine si straturi din materiale stncoase,
prezentnd un procentaj de goluri ridicat, este interzis.
14.7.2. Rambleurile vor fi compactate cu cilindri vibratori de 12-16 tone cel
putin, sau cu utilaje cu senile de 25 tone cel putin. Aceast compactare va fi nsotit de o
stropire cu ap, suficient pentru a facilita aranjarea blocurilor.
Controlul compactrii va fi efectuat prin msurarea parametrilor Q/S unde:
Q - reprezint volumul rambleului pus n oper ntr-o zi, msurat n mc dup
compactare;
S - reprezint suprafata compactat ntr-o zi de utilajul de compactare care s-a
deplasat cu viteza stabilit pe sectoarele experimentale.
Valoarea parametrilor (Q/S) va fi stabilit cu ajutorul unui tronson de
ncercare controlat prin ncercri cu placa. Valoarea final va fi cea a testului n care se
obtin module de cel putin 500 bari si un raport E2/E1 inferior lui 0,15.
ncercrile se vor face de Antreprenor ntr-un laborator autorizat iar
rezultatele vor fi nscrise n registrul de santier.
14.7.3. Platforma rambleului va fi nivelat, admitndu-se aceleasi tolerante
ca si n cazul debleurilor n material stncos, art.12 tab.4.
Denivelrile pentru taluzurile neacoperite trebuie s asigure fixarea
blocurilor pe cel putin jumtate din grosimea lor.

14.8. Prescriptii aplicabile rambleurilor nisipoase
14.8.1. Rambleurile din materiale nisipoase se realizeaz concomitent cu
mbrcarea taluzurilor, n scopul de a le proteja de eroziune. Pmntul nisipos omogen
(U < 5) ce nu poate fi compactat la gradul de compactare prescris (tabel 5) va putea fi
folosit numai dup corectarea granulometriei acestuia, pentru obtinerea compactrii
prescrise.
14.8.2. Straturile din pmnturi nisipoase vor fi umezite si amestecate pentru
obtinerea unei umiditti omogene pe ntreaga grosime a stratului elementar.
14.8.3. Platforma si taluzurile vor fi nivelate admitndu-se tolerantele artate
la art.12 tab.4. Aceste tolerante se aplic straturilor de pmnt care protejeaz platforma
si taluzurile nisipoase.


21

14.9. Prescriptii aplicabile rambleurilor din spatele lucrrilor de art
(culei, aripi, ziduri de sprijin, etc.)
14.9.1. n lipsa unor indicatii contrare caietului de sarcini speciale,
rambleurile din spatele lucrrilor de art vor fi executate cu aceleasi materiale ca si cele
folosite n patul drumului, cu exceptia materialelor stncoase. Pe o ltime minim de 1
metru, msurat de la zidrie, mrimea maxim a materialului din carier, acceptat a fi
folosit, va fi de 1/10 din grosimea umpluturii.
14.9.2. Rambleul se va compacta mecanic, la gradul din tabelul 5 si cu
asigurarea integrittii lucrrilor de art.
Echipamentul/utilajul de compactare va fi supus aprobrii Inginerului sau
reprezentantului acestuia, care vor preciza pentru fiecare lucrare de art ntinderea zonei
lor de folosire.

14.10. Protectia mpotriva apelor
Antreprenorul este obligat s asigure protectia rambleurilor contra apelor
pluviale si inundatiilor provocate de ploi, a cror intensitate nu depseste intensitatea
celei mai puternice ploi nregistrate n cursul ultimilor zece ani.
Intensitatea precipitatiilor de care se va tine seama va fi cea furnizat de cea
mai apropiat statie pluviometric.

ART.15. EXECUTIA SANTURILOR SI RIGOLELOR
Santurile si rigolele vor fi realizate conform prevederilor proiectului,
respectndu-se sectiunea, cota fundului si distanta de la marginea amprizei.
antul sau rigola trebuie s rmn constant, paralel cu piciorul taluzului. n
nici un caz nu va fi tolerat ca acest paralelism s fie ntrerupt de prezenta masivelor
stncoase. Paramentele santului sau ale rigolei vor trebui s fie plane iar blocurile n
proeminent s fie tiate.
La sfrsitul santierului si nainte de receptia final, santurile sau rigolele vor
fi complet degajate de bulgri si blocuri czute.

ART.16. FINISAREA PLATFORMEI
16.1. Stratul superior al platformei va fi bine compactat, nivelat si completat
respectnd cotele n profil n lung si n profil transversal, declivittile si ltimea
prevzute n proiect.
Gradul de compactare si tolerantele de nivelare sunt date n tabelul 5,
respectiv, n tabelul 4.
n ce priveste ltimea platformei si cotele de executie abaterile limit sunt:
- la ltimea platformei:
+/- 0,05 m, fat de ax
+/- 0,10 m, pe ntreaga ltime
- la cotele proiectului:
+/- 0,05 m, fat de cotele de nivel ale proiectului.
16.2. Dac executia sistemului rutier nu urmeaz imediat dup terminarea
terasamentelor, platforma va fi nivelat transversal, urmrind realizarea unui profil

22

acoperis, n dou ape, cu nclinarea de 4% spre marginea acestora. n curbe se va aplica
deverul prevzut n piesele desenate ale proiectului, fr s coboare sub o pant
transversal de 4%.

ART.17. ACOPERIREA CU PMNT VEGETAL
Cnd acoperirea cu pmnt vegetal trebuie s fie aplicat pe un taluz, acesta
este n prealabil tiat n trepte sau ntrit cu caroiaje din brazde, nuiele sau prefabricate
etc., destinate a le fixa. Aceste trepte sau caroiaje sunt apoi umplute cu pmnt vegetal.
Terenul vegetal trebuie s fie frmitat, curtat cu grij de pietre, rdcini sau
iarb si umectat nainte de rspndire.
Dup rspndire pmntul vegetal este tasat cu un mai plat sau cu un rulou
usor.
Executarea lucrrilor de mbrcare cu pmnt vegetal este n principiu,
suspendat pe timp de ploaie.

ART.18. DRENAREA APELOR SUBTERANE
Antreprenorul nu este obligat s construiasc drenuri n cazul n care apele
nu pot fi evacuate gravitational.
Lucrrile de drenarea apelor subterane, care s-ar putea s se dovedeasc necesare,
vor fi definite prin dispozitii de santier de ctre Inginer si reglementarea lor se va face,
n lipsa unor alte dispozitii ale caietului de sarcini speciale, conform prevederilor
Clauzelor contractuale.

ART.19. NTRETINEREA N TIMPUL TERMENULUI DE GARANTIE
n timpul termenului de garantie, Antreprenorul va trebui s execute n timp
util si pe cheltuiala sa lucrrile de remediere a taluzurilor rambleurilor, s mentin
scurgerea apelor, si s repare toate zonele identificate cu tasri datorit proastei executii.
n afar de aceasta, Antreprenorul va trebui s execute n aceeasi perioad, la
cererea scris a Inginerului, si toate lucrrile de remediere necesare, pentru care
Antreprenorul nu este rspunztor.

ART.20. CONTROLUL EXECUTIEI LUCRRILOR
20.1. Controlul calittii lucrrilor de terasamente const n:
- verificarea trasrii axului, amprizei drumului si a tuturor celorlalti reperi de
trasare;
- verificarea pregtirii terenului de fundatie (de sub rambleu);
- verificarea calittii si strii pmntului utilizat pentru umpluturi;
- verificarea grosimii straturilor asternute;
- verificarea compactrii umpluturilor;
- controlul caracteristicilor patului drumului.
20.2. Antreprenorul este obligat s tin evidenta zilnic, n registrul de
laborator, a verificrilor efectuate asupra calittii umidittii pmntului pus n oper si a
rezultatelor obtinute n urma ncercrilor efectuate privind calitatea lucrrilor executate.

23

Antreprenorul nu va trece la executia urmtorului strat dac stratul precedent
nu a fost finalizat si aprobat de Inginer.
Antreprenorul va ntretine pe cheltuiala sa straturile receptionate, pn la
acoperirea acestora cu stratul urmtor.

20.3. Verificarea trasrii axului si amprizei drumului si a tuturor
celorlalti reperi de trasare
Aceast verificare se va face nainte de nceperea lucrrilor de executie a
terasamentelor urmrindu-se respectarea ntocmai a prevederilor proiectului. Toleranta
admisibil fiind de +/-0,10 m n raport cu reperii pichetajului general.

20.4. Verificarea pregtirii terenului de fundatie (sub rambleu)
20.4.1. nainte de nceperea executrii umpluturilor, dup curtirea terenului,
ndeprtarea stratului vegetal si compactarea pmntului, se determin gradul de
compactare si deformarea terenului de fundatie.
20.4.2. Numrul minim de probe, conform STAS 2914-84, pentru
determinarea gradului de compactare este de 3 ncercri pentru fiecare 2000 mp
suprafete compactate.
Natura si starea solului se vor testa la minim 2000 mc umplutur.
20.4.3. Verificrile efectuate se vor consemna ntr-un proces verbal de
verificare a calittii lucrrilor ascunse, specificndu-se si eventuale remedieri necesare.
20.4.4. Deformabilitatea terenului se va stabili prin msurtori cu
deflectometru cu prghii, conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie
si deflectometrie a capacittii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple si
semirigide, indicativ CD 31-2002.
20.4.5. Msurtorile cu deflectometrul se vor efectua n profiluri transversale
amplasate la max. 25 m unul dup altul, n trei puncte (stnga, ax, dreapta).
20.4.6. La nivelul terenului de fundatie se consider realizat capacitatea
portant necesar dac deformatia elastic, corespunztoare vehiculului etalon de 10
KN, se ncadreaz n valorile din tabelul 9, admitndu-se depsiri n cel mult 10% din
punctele msurate. Valorile admisibile ale deformatiei la nivelul terenului de fundatie n
functie de tipul pmntului de fundatie sunt indicate n tabelul 9.
20.4.7. Verificarea gradului de compactare a terenului de fundatii se va face
n corelatie cu msurtorile cu deflectometrul, n punctele n care rezultatele acestora
atest valori de capacitate portant scazut.

20.5. Verificarea calittii si strii pmntului utilizat pentru umpluturi
Verificarea calittii pmntului const n determinarea principalelor
caracteristici ale pmntului, conform tabelului 2.

20.6. Verificarea grosimii straturilor asternute
Va fi verificat grosimea fiecrui strat de pmnt asternut la executarea
rambleului. Grosimea msurat trebuie s corespund grosimii stabilite pe sectorul
experimental, pentru tipul de pmnt respectiv si utilajele folosite la compactare.

24

20.7. Verificarea compactrii umpluturilor
20.7.1. Determinrile pentru verificarea gradului de compactare se fac pentru
fiecare strat de pmnt pus n oper.
n cazul pmnturilor coezive se vor preleva cte 3 probe de la suprafata,
mijlocul si baza stratului, cnd acesta are grosimi mai mari de 25 cm si numai de la
suprafata si baza stratului cnd grosimea este mai mic de 25 cm. n cazul pmnturilor
necoezitive se va preleva o singur prob din fiecare punct, care trebuie s aib un
volum de min. 1000 cm
3
, conform STAS 2914 - 84 cap.7. Pentru pmnturile stncoase
necoezive, verificarea se va face potrivit notei de la tabelul 5.
Verificarea gradului de compactare se face prin compararea densittii n stare
uscat a acestor probe cu densitatea n stare uscat maxim stabilit prin ncercarea
Proctor, STAS 1913/13-83.
Verificarea gradului de compactare realizat, se va face n minimum trei
puncte repartizate stnga, ax, dreapta, distribuite la fiecare 2000 mp de strat compactat.
La stratul superior al rambleului si la patul drumului n debleu, verificarea
gradului de compactare realizat se va face n minimum trei puncte repartizate stnga, ax,
dreapta. Aceste puncte vor fi la cel putin 1 m de la marginea platformei, situate pe o
lungime de maxim 250 m.
20.7.2. n cazul cnd valorile obtinute la verificri nu sunt corespunztoare
celor prevzute n tabelul 5, se va dispune fie continuarea compactrii, fie scarificarea si
recompactarea stratului respectiv.
20.7.3. Nu se va trece la executia stratului urmtor dect numai dup
obtinerea gradului de compactare prescris, compactarea ulterioar a stratului ne mai
fiind posibil.
20.7.4. Zonele insuficient compactate pot fi identificate usor cu
penetrometrul sau cu deflectometrul cu prghie.

20.8. Controlul caracteristicilor patului drumului
20.8.1. Controlul caracteristicilor patului drumului se face dup terminarea
executiei terasamentelor si const n verificarea cotelor realizate si determinarea
deformabilittii, cu ajutorul deflectometrului cu prghie la nivelul patului drumului.
20.8.2. Tolerantele de nivelment impuse pentru nivelarea patului suport sunt
+/- 0,05 m fat de prevederile proiectului. n ce priveste suprafatarea patului si nivelarea
taluzurilor, tolerantele sunt cele artate la pct.12.13 (Tabelul 4) si la pct.14.5.6 din
prezentul caiet de sarcini.
Verificrile de nivelment se vor face pe profiluri transversale, la 25 m
distant.
20.8.3. Deformabilitatea patului drumului se va stabili prin msurtori cu
deflectometrul cu prghie.
Conform Normativului CD 31-2002, capacitatea portant necesar la nivelul
patului drumului se consider realizat dac, deformatia elastic, corespunztoare sub
sarcina osiei etalon de 115 KN, are valori mai mari dect cele admisibile, indicate n
tabelul 9, n cel mult 10% din numrul punctelor msurate.

25

Tabel 9
Tipul de pmnt conform STAS 1243 - 88 Valoarea admisibil a deformatiei
elastice 1/100 mm
Nisip prfos, nisip argilos 350
Praf nisipos, praf argilos nisipos, praf argilos,
f
400
Argil prfoas, argil nisipoas, argil
prafoas nisipoas, argil

450

Cnd msurarea deformatiei elastice, cu deflectometrul cu prghie, nu este
posibil, Antreprenorul va putea folosi si alte metode standardizate sau agrementate,
acceptate de Inginer.
n cazul utilizarii metodei de determinare a deformatiei liniare prevzut n
STAS 2914/4-89, frecventa ncercrilor va fi de 3 ncercri pe fiecare sectiune de drum
de maxim 250 m lungime.

C A P I T O L U L III
RECEPTIA LUCRRII

Lucrrile de terasamente vor fi supuse unor receptii pe parcursul executiei
(receptii pe faze de excutie), unei receptii preliminare si unei receptii finale.

ART.21. RECEPTIA PE FAZE DE EXECUTIE
21.1. n cadrul receptiei pe faze determinante (de lucrri ascunse) se
efectueaz conform Regulamentului privind controlul de stat al calittii n constructii,
aprobat cu HG 272/94 si conform Procedurii privind controlul statului n fazele de
executie determinante, elaborat de MLPAT si publicat n Buletinul Constructiilor
volum 4/1996 si se va verifica dac partea de lucrri ce se receptioneaz s-a executat
conform proiectului si atest conditiile impuse de normativele tehnice n vigoare si de
prezentul caiet de sarcini.
21.2. n urma verificrilor se ncheie proces verbal de receptie pe faze, n
care se confirm posibitatea trecerii executiei la faza imediat urmtoare.
21.3. Receptia pe faze se efectueaz de ctre Inginer si Antreprenor, iar
documentul ce se ncheie ca urmare a receptiei va purta ambele semnturi.
21.4. Receptia pe faze se va face n mod obligatoriu la urmtoarele momente
ale lucrrii:
- trasarea si pichetarea lucrrii;
- decaparea stratului vegetal si terminarea lucrrilor pregtitoare;
- compactarea terenului de fundatie;
- n cazul rambleurilor, pentru fiecare metru din nltimea de umplutur si la
realizarea umpluturii sub cota stratului de form sau a patului drumului;
- n cazul spturilor, la cota final a spturii.
21.5. Registrul de procese verbale de lucrri ascunse se va pune la dispozitia
organelor de control, ct si a comisiei de receptie preliminar sau final.

26

21.6. La terminarea lucrrilor de terasamente sau a unei parti din aceasta se
va proceda la efectuarea receptiei preliminare a lucrrilor, verificndu-se:
- concordanta lucrrilor cu prevederile prezentului caiet de sarcini si caietului
de sarcini speciale si a proiectului de executie;
- natura pmntului din corpul drumului.
21.7. Lucrrile nu se vor receptiona dac:
- nu sunt realizate cotele si dimensiunile prevzute n proiect;
- nu este realizat gradul de compactare att la nivelul patului drumului ct si pe
fiecare strat n parte (atestate de procesele verbale de receptie pe faze);
- lucrrile de scurgerea apelor sunt necorespunztoare;
- nu s-au respectat pantele transversale si suprafatarea platformei;
- se observ fenomene de instabilitate, nceputuri de crpturi n corpul
terasamentelor, ravinri ale taluzurilor, etc.;
- nu este asigurat capacitatea portant la nivelul patului drumului.
Defectiunile se vor consemna n procesul verbal ncheiat, n care se va stabili
si modul si termenele de remediere.

ART.22. RECEPTIA PRELIMINAR, LA TERMINAREA
LUCRRILOR
Receptia preliminar se face la terminarea lucrrilor, pentru ntreaga lucrare,
conform Regulamentului de receptie a lucrrilor de constructii si instalatii aferente
acestora, aprobat cu HGR 273/94.

ART. 23. RECEPTIA FINAL
La receptia final a lucrrii se va consemna modul n care s-au comportat
terasamentele si dac acestea au fost ntretinute corespunztor n perioada de garantie a
ntregii lucrri, n conditiile respectrii prevederilor Regulamentului aprobat cu HGR
273/94.


27

REFERINTE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE

Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 - Norme metodologice privind conditiile de
publicat n MO 397/24.08.2000 nchidere a circulatiei si de instruire a restrictiilor de
circulatie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public si/sau pentru
protejarea drumului.
NGPM/1996 - Norme generale de protectia muncii.
NSPM nr.79/1998-Norme privind exploatarea si ntretinerea drumurilor si
podurilor.
Ordin MI nr. 775/1998 -Norme de prevenire si stingere a incendiilor si dotarea cu
mijloace tehnice de stingere.
Ordin AND nr. 116/1999 -Instructiuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri
de ntretinere, reparare si exploatare a drumurilor si podurilor.
II. NORMATIVE TEHNICE
CD 31-2002 -Normativ pentru determinarea prin deflectografie si deflectometrie a
capacittii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple si semirigide.

III. STANDARDE
STAS 730-2003 - Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate si drumuri. Metode
de ncercare.
STAS 1243-88 - Teren de fundare. Clasificarea si identificarea pmnturilor.
STAS 1709/1-90 -Actiunea fenomenului de nghet-dezghet la lucrri de drumuri.
Adncimea de nghet n complexul rutier. Prescriptii de calcul.
STAS 1709/2-90 -Actiunea fenomenului de nghet-dezghet la lucrri de drumuri.
Prevenirea si remedierea degradrilor din nghet-dezghet. Prescriptii tehnice.
STAS 1709/3-90 - Actiunea fenomenului de nghet-dezghet la lucrri de drumuri.
Determinarea sensibilittii la nghet a pmnturilor de fundatie. Metoda de determinare.
STAS 1913/1-82 -Teren de fundare. Determinarea umidittii.
STAS 1913/3-76 - Teren de fundare. Determinarea densittii pmnturilor.
STAS 1913/4-86 - Teren de fundare. Determinarea limitelor de plasticitate.
STAS 1913/5-85 - Teren de fundare. Determinarea granulozittii.
STAS 1913/12-88 -Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor fizice si
mecanice ale pmnturilor cu umflri si contractii mari.
STAS 1913/13-83 -Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare.
ncercarea Proctor.
STAS 1913/15-75 -Teren de fundare. Determinarea greuttii volumice pe teren.
STAS 2914-84 -Lucrri de drumuri. Terasamente. Conditii tehnice generale de
calitate.
NTOCMIT, VERIFICAT,

ing. Neagu George ing. Niculai Mihai

28

CAIET DE SARCINI
2. STRATURI DE FORMA


29

C U P R I N S
GENERALITATI
Art.1. OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE
Art.2. PREVEDERI GENERALE
CAP.I. CONDITII TEHNICE
Art.3. ELEMENTE GEOMETRICE
CAP.II. MATERIALE FOLOSITE LA REALIZAREA STRATURILOR DE
FORMA
Art.4. PAMANTURI
Art.5. VAR
Art.6. APA
Art.7. CONTROLUL CALITATII MATERIALELOR
CAP.III. EXECUTIA STRATULUI DE FORMA
Art.8. PREGATIREA STRATULUI SUPORT
Art.9. EXECUTIA STRATULUI DE FORMA DIN PAMANTURI
NECOEZIVE
Art.10. EXECUTIA STRATULUI DE FORMA DIN
IMPIETRUIREA EXISTENTA
Art.11. EXECUTIA STRATULUI DE FORMA DIN PAMANT
COEZIV
STABILIZAT MECANICA
Art.12. EXECUTIA STRATULUI DE FORMA DIN PAMANT
TRATAT CU VAR
Art.13. CONTROLUL CALITATII EXECUTIEI
Art.14. MASURI DUPA EXECUTIA STRATULUI DE FORMA
CAP.IV. RECEPTIA LUCRARILOR
Art.15. RECEPTIA PE FAZE DE EXECUTIE
Art.16. RECEPTIA - TERMINAREA LUCRARILOR
Art.17. RECEPTIA FINALA

30

G E N E R A L I T A T I
Art.1. - OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE
1.1. Prezentul caiet de sarcini stabileste conditiile tehnice generale de calitate,
prevazute in STAS 12253, pe care trebuie sa le ndeplineasca straturile de
forma din alcatuirea complexelor rutiere, situate la partea superioara a
terasamentelor drumurilor publice.
1.2. Prezentul caiet de sarcini se aplica la constructia si modernizarea drumurilor
publice.
1.3. Straturile de forma care fac obiectul prezentului caiet de sarcini sunt realizate
din:
a. materiale necoezive:
- pamnturi necoezive;
- impietruiri existente sau suprafete de teren cu pietris in grosime de
minim 10cm.
b. materiale coezive:
- pamnturi coezive stabilizate mecanic (STAS 8840);
- pamnturi coezive tratate cu var;
- pamnturi coezive stabilizate cu zgura granulata si var.
1.4. Straturile de forma din pamnturi coezive stabilizate mecanic sau tratate cu
var se vor utiliza la terasamentele din pamnturi coezive.
Stratul de forma din pamnturi coezive stabilizate cu zgura si cu var se aplica de
regula la drumurile de clasa tehnica I si II.
Stratul de forma din impietruiri se aplica la modernizarile de drumuri existente
daca sunt indeplinite conditiile de la punctul 3.2.
Art.2. - PREVEDERI GENERALE
2.1. Antreprenorul este obligat sa asigure adoptarea tuturor masurilor tehnologice
si organizatorice care sa conduca la respectarea stricta a prevederilor prezentului
caiet de sarcini.

31

2.2. Antreprenorul va asigura prin laboratorul propriu sau a altor laboratoare
autorizate si aprobate de inginer, efectuarea tuturor incercarilor rezultate din
aplicarea prezentului caiet de sarcini.
De asemenea este obligat sa efectueze, la cererea Inginerului si alte verificari
suplimentare fata de prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.3. Antreprenorul este obligat sa tina evidenta zilnica a conditiilor de executie a
straturilor de forma, a probelor prelevate, a incercarilor efectuate si a rezultatelor
obtinute.
2.4. In cazul in care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini,
Inginerul va dispune intreruperea executiei lucrarilor si luarea masurilor care se
impun.
2.5. La executia stratului de forma se va trece numai dupa ce se constata, in urma
verificarilor, ca este asigurat gradul de compactare si capacitatea portanta a
terasamentelor si ca lucrarile respective au fost receptionate pe faze de executie.
C A P I T O L U L I
CONDITII TEHNICE
Art.3. - ELEMENTE GEOMETRICE SI ABATERI LIMITA
3.1. Grosimea stratului de forma este cel prevazut in proiect .
3.2. Impietruirea existenta poate alcatui stratul de forma, daca este pe toata
latimea patului drumului si daca grosimea este de min 10 cm sau daca prin
scarificare si reprofilare pe toata latimea patului drumului se obtine o grosime
de minim 10 cm.
3.3. Straturile de forma se prevad pe toata latimea terasamentelor.
3.4. Pantele in profil transversal, ale suprafetei straturilor de forma sunt aceleasi
ca ale suprafetei imbracamintilor, admitndu-se aceleasi tolerante ca ale acestora,
cu respectarea punctului 3.5.
La drumuri cu mai mult de doua benzi de circulatie si la autostrazi, pantele in
profil transversal trebuie sa fie de 3,5 - 4 %.
3.5. Suprafata straturilor de forma trebuie sa aiba pante transversale de 10
959e46j - 12 % pe ultimii 80 cm pna la taluzurile drumului, in vederea evacuarii
rapide a apelor.
3.6. Declivitatile in profil longitudinal ale suprafetei straturilor de forma sunt
aceleasi ca ale imbracamintilor sub care se executa, prevazute in proiect.
3.7. Abaterile limita la latimea stratului de forma sunt de 0,05m fata de axa si de
0,10m la latimea intreaga, la cotele de nivel ale proiectului tolerantele sunt de

32

0,05 m. Abaterile limita se admit in puncte izolate, care nu sunt situate in acelasi
profil transversal sau in profiluri consecutive.
MATERIALE FOLOSITE LA REALIZAREA STRATURILOR DE FORMA
Art.4. - PAMANTURI
4.1. Pamanturile necoezive si coezive care se folosesc la realizarea
straturilor de forma se clasifica si identifica conform STAS 1243 in functie de
compozitia granulometrica si indicele de plasticitate indicate in tabelele 1 si 2.
In categoria pamnturilor coezive se mai cuprind si pamnturile
macroporice, si anume:
Loess cu fractiunea:
0,01 ... 0,1 mm > 60 % si
greutatea volumica de 12-16KN/mc
Pamnt loessoid cu fractiunea 0,01 ... 0,1 mm < 60 %.
Att loessul ct si pamntul loessoid au in general aceleasi insusiri si
caracteristici si difera numai prin compozitia granulometrica.


33

Pamnturi coezive si slab coezive-
Tabel 1

CLASIFICAREA DUPA COMPOZITIA
GRANULOMETRICA
Nr.
Crt
DENUMIREA
PAMANTURILOR
Argila %
< 0,005
mm
Praf %
0,005...0,05mm
Nisip %
0,05...2
mm
I.P.
1 2 3 4 5 6
1 Argila grasa < 60 variabil variabil > 35
2
Foarte
coezive
Argila 35...60 < dect argila < 30 25...35
3 Argila prafoasa 35...50 > dect argila < dect praf 15...35
4 Argila nisipoasa 30...60 < dect argila > 30 15...35
5
Coezive
Argila praf
nisipoasa
30...35 > dect argila > 30 15...25
6 Praf argilos 15...30 > dect nisip < 30 10...25
7
Praf argilos
nisipos
15...30 > dect nisip > 30 5...20
8 Praf 0...15 > dect argila < 30 5...15
9 Praf nisipos 0...15 > dect nisip > 30 0...10
10 Nisip argilos 15...30 < dect nisip > dect praf 5...20
11
Slab
coezive
Nisip prafos 0...15 < dect nisip > dect praf 0...10

34

Pamntul loessoid difera de loess prin granulozitate, avnd un continut mai mare
de argila sau nisip.
Pamnturi necoezive
Tabel 2
Caracteristica Conditii de admisibilitate
Sort 0-63
Continut de fractiuni:
- sub 0.02mm
- 0....8mm
max. 3
40...80
Granulozitate continua
Coeficient de neuniformitate (Un), min 15
Coeficient de permeabilitate (K),
cm/s,min
35x10
-3

Inaltimea capilara maxima (H) cm, max Grosimea stratului
4.2.La realizarea straturilor de forma pot fi folosite si deseurile de cariera
precum si materialele granulare aluvionare.
Aceste materiale trebuie sa indeplineasca conditiile aratate in tabelul nr.3.
Tabel 3
DENUMIREA CARACTERISTICII VALOAREA LIMITA
Dimensiunea maxima a granulei
Granulozitate
Rezistenta la sfarmare prin compresiune pe piatra
sparta in stare uscata - min.
Coeficient de calitate - min.
Coeficient de gelivitate max.
100 mm
continua
60 %
7
3 %

35

4.3. Pamnturile coezive sau slab coezive folosite la realizarea straturilor de
forma prin tratare cu var, sau prin stabilizare mecanica trebuie sa nu contina
materii organice in procent mai mare de 5 %.
Art.5. - VAR
5.1. Pentru tratare sau pentru stabilizare cu var se pot folosi urmatoarele tipuri de
var:
- var nehidratat macinat, conform STAS 9310;
- var pentru constructii, tip CL 90 sau CL 80 conform SR EN 459-1.
5.2. Conditiile de calitate pe care trebuie sa le indeplineasca aceste materiale,
conform prevederilor standardelor respective, sunt aratate in tabelul nr.4.
5.3. Transportul varului nehidratat macinat si a varului hidratat in pulbere se face
in vagoane cisterna sau cisterne auto, iar transportul varului bulgari se face cu
mijloace de transport acoperite, ferite de umezeala.
5.4. Depozitarea varului nehidratat macinat si a varului hidratat in pulbere se face
in silozuri metalice, iar varul bulgari se depoziteaza in spatii acoperite, ferit de
umezeala, pe platforme curate.
5.5. Fiecare lot de livrare, indiferent de tipul varului, va fi insotit de un document
de certificare a calitatii care se va pastra in registrul de santier.


36

Tabel 4
Var pentru constructii
Var nestins
macinat
Nestins, bulgari Stins, pulbere
Tipuri de var
CARACTERISTICI
CL 90
CL
80
CL 90 CL 80 CL 90
CL
80
Metoda
de
incercare
Oxid de calciu si magneziu
(CaO + MgO) totali, % min
90 80 90 80 90 80
Oxid de magneziu (MgO),
% max
10
1)

Dioxid de carbon (CO
2
),
%max
5 4 7 4 7
Trioxid de sulf (SO
2
)
3
; %
max
2
SR EN
196-2
2)

)

Durata de stingere
determinata pe probe luate
in timpul incarcarii lotului,
(t
u
), minute
<15 <15 -
Temperatura finala de
stingere determinata pe
probe luate in timpul
incarcarii lotului (T
max
,) C
60
50 60 50 - -
Finetea de macinare, rest pe
sitele
- 0,09 %
- 0,20 %
7
2

7
2
Densitate aparenta, kg/dm3 - - 0.3...0.6
Randament in pasta,
dm
3
/10kg
- - 26
Apa libera, % - - 2
SR EN
459-2


37

1)
Vezi tabelul 1 din SR DNV 459-1
2)
La var nestins macinat (SR 9310, pct.2)
3)
La var pentru constructii (SR ENV 459-1, pct.4.4).
Art. 6. - APA
6.1. Apa utilizata la realizarea diverselor tipuri de straturi de forma poate sa
provina din reteaua publica sau din alta sursa, dar in acest caz trebuie sa
indeplineasca conditiile prevazute in SR EN 1008.
6.2. In timpul utilizarii pe santier se va evita poluarea apei cu detergenti, materii
organice, uleiuri, argile, etc.

Art.7. - CONTROLUL CALITATII MATERIALELOR
7.1. Controlul calitatii materialelor inainte de punerea lor in opera se face in
conformitate cu prevederile tabelului 5.

38

Tabel 5
FRECVENTA MINIMA Material Actiunea, procedeul de
verificare sau
caracteristicile ce se
verifica
La aprovizionarea
materialelor
Inainte
de
utilizare
Metode de
determinare
conform
STAS
Compozitia granulometrica 1913/5
Indice de plasticitate
In functie de
heterogenitatea
pamntului insa cel
putin o incercare la
1000 mc
-
1913/4
Continutul de substante
organice si humus
La schimbarea
sursei de
aprovizionare
- 1243
Pamnturi
coezive
Umiditate - O proba
pe
schimb
1913/1
Compozitia granulometrica O proba la fiecare
lot aprovizionat
-
Rezistenta la sfarmare
prin compresiune pe piatra
sparta in stare uscata
O proba la fiecare
furnizor
-
Coeficient de gelivitate pe
piatra
Din buletinul de la
furnizor
-
730
Pamnturi
necoezive,
deseuri
cariera
Umiditate - O proba
pe
schimb
4606
Compozitia granulometrica
Echivalentul de nisip
O proba pe fiecare
lot aprovizionat
-
-
730 Pamnturi
necoezive
material
pietros
aluvionar
Umiditate - O proba
pe
schimb
4606
Examinarea datelor inscrise
in cartificatul de calitate
La fiecare lot
aprovizionat
-
Finetea
Densitatea aparenta a
varului hidratat in pulbere
Var
Durata de stingere
La fiecare lot
aprovizionat si la
expirarea
termenului de
garantie
-
-
-
SR EN
459-2


39

EXECUTIA STRATULUI DE FORMA
Art.8. - PREGATIREA STRATULUI SUPORT
8.1. Executia stratului de forma va incepe numai dupa terminarea
executiei terasamentului pe toata latimea platformei drumului si receptionarea
preliminara a acestora, conform prescriptiilor caietului de sarcini pentru
terasamente.
8.2. Terasamentele in rambleu se vor executa si receptiona la cota patului
minus grosimea stratului de forma cnd acesta este realizat din pamnturi
necoezive, la cota patului cnd stratul de forma este realizat, intr-o singura
repriza, din pamnt coeziv stabilizat mecanic; cu var, sau la cota patului minus
jumatate din grosimea stratului de forma din pamnt coeziv stabilizat, cnd
acesta se executa in doua reprize
8.3. Straturile de forma se executa conform profilului transversal tip proiectat,
pe toata latimea platformei drumului .
Art.9. EXECUTIA STRATULUI DE FORMA DIN PAMANTURI
NECOEZIVE
9.1. In zonele de ramblee, pamanturile necoezive din care se realizeaza
stratul de forma sunt asternute in straturi uniforme, paralele cu linia rosie a
proiectului pe intreaga latime a rambleului. Pentru clasa tehnica III inclinarea
transversala a patului drumului va fi conform proiect de 4,0 % .
9.2. Grosimea straturilor din care se realizeaza stratul de forma se alege
in functie de mijlocul de compactare, astfel inct sa se asigure gradul de
compactare si capacitatea portanta prescrise pe toata grosimea lui.
In functie de grosimea prevazuta pentru stratul de forma si de grosimea
optima de compactare, stratul de forma se realizeaza intr-o repriza sau doua
reprize de lucru.
9.3. In cazul debleurilor, sapaturile pentru realizarea stratului de forma se vor
executa pe tronsoane limitate, imediat inainte de executia acestuia, lundu-se
masuri pentru a se evita acumularea apei pe suprafata patului.
9.4. Materialul se asterne la profil si se adauga apa necesara realizarii
umiditatii optime de compactare.
9.5. Stratul asternut trebuie compactat pna la realizarea unui grad de
compactare de min.98 % pentru cel putin 95 % din punctele masurate si a
gradului de compactare de min. 95 % in toate punctele de masurare.

40

9.6. Inainte de inceperea lucrarilor de executie a stratului de forma se va realiza
un tronson experimental de min.30 m si pe toata latimea platformei prin care se
va stabili:
- grosimea optima de compactare;
- umiditatea optima de compactare;
- componenta atelierului de compactare ;
-numarul optim de treceri si intensitatea de compactare (Q/S), care
sa conduca la obtinerea gradului de compactare mentionat la
punctul 9.5.
Rezultatele incercarilor, consemnate in registrul de santier si aprobate de
Inginer se vor respecta intocmai la executia lucrarilor.
9.7. Stratul de forma se lasa in circulatie pe o perioada de min 7 zile dupa
care eventualele denivelari sunt remediate de catre antreprenor (prin completarea
cu material sau indepartare de material, umectare si recompactare) in cazul
materialelor coezive.
Art.10. EXECUTIA STRATULUI DE FORMA DIN
IMPIETRUIREA EXISTENTA
10.1. Stratul de forma din impietruiri existente, in cadrul lucrarilor de
modernizari de drumuri se executa prin scarificarea si reprofilarea impietruirii pe
toata latimea platformei.
Grosimea stratului de forma care se realizeaza, este in functie de grosimea
si latimea impietruirii existente insa nu trebuie sa fie mai mic de 10 cm.
10.2. Compactarea se face cu adaos de apa necesara realizarii umiditatii
optime de compactare pna la realizarea unui grad de compactare de min 98 %
din densitatea in stare uscata maxima determinata prin incercarea Proctor
modificata conform STAS 1913/13 in cel putin 95 % din punctele de masurare si
de min 95 % in toate punctele de masurare.


41

Art.11. EXECUTIA STRATULUI DE FORMA DIN PAMANT COEZIV
STABILIZAT MECANICE
11.1. Prin stabilizare mecanica a pamntului se intelege complexul de
operatiuni prin care se realizeaza imbunatatirea granulozitatii acestora. Stratul de
forma din pamnt stabilizat mecanic este un strat din pamnt coeziv amestecat cu
materiale granulare provenite din impietruiri existente, balasturi ori pietrisuri
concasate sau resturi de cariera.
Amestecul realizat trebuie sa aiba urmatoarele caracteristici:
- indicele de plasticitate Ip 6 ... 8 %;
- echivalentul de nisip EN 30 %;
- granulozitatea intre 0 - 63 mm conform limitelor din tabelul 6;
- umiditatea optima de compactare W
opt
conform STAS 1913/13;
- continutul in elemente moi si gelive, max 5 %;
- sa nu contina bulgari de argila, resturi organice sau alte impuritati.
Tabel 6

Treceri prin site sau ciururi in % din masa
Ochiuri patrate conform SR EN 933-2/1998 (Tabelul 2)
Domenii de
granulozitate
Limita
0,063 0,16 0,5 2 6.3 16 25 63
0 - 63 min
max
6
12
8
20
12
28
18
43
31
67
53
98
65
100
100
100


42

11.2. Reteta de lucru (procentele de amestec a materialelor) si
caracteristicile de compactare conform STAS 1913/13 prin incercarea Proctor
modificat se vor stabili, inainte de inceperea lucrarilor de catre un laborator de
specialitate agreat de inginer.
11.3. Executia stratului de forma se va desfasura pe tronsoane de min. 500
ml in vederea asigurarii unei productivitati corespunzatoare.
11.4. Executia se face intr-o repriza sau doua de lucru, in functie de
grosimea stratului de forma prevazut in proiect si de grosimea optima de executie
corespunzatoare utilajului folosit.
Grosimea optima de compactare, componenta atelierului de compactare si
numarul de treceri se va stabili de catre Antreprenor la inceputul lucrarilor pe
tronsonul experimental (vezi pct.9.6).
11.5. Materialele componente se astern in straturi cu grosime uniforma pe
patul de fundare cu ajutorul autogrederului.
11.6. Materialele se vor amesteca pna la completa lor omogenizare, cu
freze rutiere, cu autogredere sau cu grapa cu discuri insotita de plug;
concomitent, Antreprenorul va controla permanent umiditatea amestecului pe
care o va corecta pna la realizarea umiditatii optime de compactare dupa caz, fie
prin stropire cu apa, fie prin intreruperea lucrarilor lasnd sa se reduca continutul
de apa prin zvntare.
11.7. Nivelarea amestecului se face in lung si in profil transversal cu
autogrederul si rectificare manuala la sablon.
11.8. Compactarea se va face cu compactori cu pneuri si cilindrii
compresor cu rulouri netede, cu sau fara vibrare, respectnd parametrii stabiliti
pe tronsonul experimental, pana la realizarea unui grad de compactare de 98 %
din densitate in stare uscata maxima determinata prin incercarea Proctor
modificata, conform STAS 1913/13, in cel putin 95 % din punctele de masurare
si de min. 95 % in toate punctele de masurare.
11.9. In cazul straturilor de forma executate in doua etape, se va realiza pe
fiecare strat panta transversala de 10-12% pe ultimi 80 cm pana la taluz .
11.10. In zonele din vecinatatea taluzurilor umpluturii, unde din motive de
stabilitate utilajul nu poate fi folosit, compactarea stratului de forma se va face cu
maiul mecanic portabil sau cu placa vibratoare.


43

Art.12. EXECUTIA STRATULUI DE FORMA DIN PAMANT COEZIV
TRATAT CU VAR
12.1. Dozajul de var pentru tratarea pamnturilor coezive este de 2 ... 4 %
raportat la masa pamntului uscat si dozajul optim se supune aprobarii
inginerului.
Alegerea tipului de var si a dozajului se efectueaza conform tabelului 8, in
functie de umiditatea pamntului in comparatie cu umiditatea optima de
compactare W
opt
determinata prin incercarea Proctor modificata, conform STAS
1913/13, corespunzatoare domeniului umed.
12.2. Valorile date in tabelul nr.7 sunt orientative, dozajele de var, precum
si tipul de var se vor stabili de catre un laborator de specialitate agreat de inginer,
prin incercari, conform STAS 10473/2 pe epruvete cilindrice confectionate din
amestecuri de pamnt si var nestins macinat sau var stins in pulbere.
Tabel 7
Dozaj in % din masa
Denumirea
pamnturilor
Umiditatea
pamantului
var
bulgari
var nestins
macinat
var
hidratat
pulbere
De la W
opt
+ 4...7 %
pna la W
opt
+ 12...15 %
4 4 -
Pamnturi foarte
coezive
si
coezive
Sub W
opt
+ 4...7 % 3 3 4
De la W
opt
+ 4...7 %
pna la W
opt
+ 12...15 %
3 3 -
Pamnturi slab
coezive
Sub W
opt
+ 4...7 % 2 2 3

44

12.3. Dozajul de var nestins, bulgari sau macinat, poate fi marit fata de cel
prevazut in tabelul de mai sus in cazul tratarii unor pamnturi cu umiditate
naturala mai mare dect umiditatea optima de compactare W
opt
+10...15 %
contndu-se pe o reducere a umiditatii de 1...2 % pentru fiecare procent
suplimentar de var nestins utilizat cu aprobarea inginerului.
12.4. Se interzice executia stratului de forma in perioadele cu precipitatii si
cu temperaturi atmosferice negative .
In cazul in care executia stratului de forma se face in perioada imediat
premergatoare inghetului, sectoarele respective vor fi astfel alese inct acestea sa
nu fie date circulatiei de santier decat dupa o perioada de minim 14 zile cu
temperaturi pozitive ale aerului.
12.5. Executia stratului de forma se face prin amestecarea in situ a
pamntului cu var si prin compactarea amestecului astfel realizat pna la
obtinerea gradului de compactare prescris.
In functie de utilajele folosite si de grosimea stratului de forma prevazuta in
proiect, Antreprenorul va stabili pe baza unei experimentari daca executia se face
intr-o repriza sau mai multe reprize de lucru.
Experimentarea se va face pe un tronson de drum de cel putin 30 ml
lungime si pe toata latimea drumului si care va avea ca scop determinarea in
conditiile executiei pe santier a urmatoarelor:
- dozajul de var pentru diversele tipuri de pamnt;
- grosimea optima de executie intr-o repriza a stratului stabilizat;
- umiditatea optima de compactare;
- componenta atelierului de compactare;
- intensitatea de compactare (numarul optim de treceri a atelierului de
compactare).
Rezultatele obtinute pe portiunea de drum realizata experimental, cu
caracteristici corespunzatoare prevederilor prezentului caiet de sarcini, dupa
aprobarea de catre Inginer, se inscriu in registru de santier, respectarea lor fiind
obligatorie pe tot parcursul executiei lucrarilor.
12.6. La realizarea stratului de forma, Antreprenorul va efectua in mod
obligatoriu urmatoarele operatiuni:

45

a. scarificarea sau dupa caz asternerea pamntului si raspndirea varului cu
ajutorul unor utilaje specifice astfel inct sa se asigure dozajul de var stabilit in
laborator si confirmat de experimentarea pe teren;
b. realizarea amestecului de pamnt si var, prin treceri succesive ale
utilajelor specifice (malaxor rotativ, freza rutiera sau grapa polidisc), pna se
realizeaza o farmitare corespunzatoare a pamntului si un amestec ct mai
omogen de pamnt si var. Daca se utilizeaza var bulgari, se continua amestecarea
pana la faramitarea totala a varului.
Se considera ca farmitarea pamntului este corespunzatoare daca gradul
de farmitare al acestuia este, in minimum 95 % din determinari, mai mare de 70
%. Gradul de farmitare se determina conform STAS 10473/2.
c. se determina umiditatea amestecului W
a
si in functie de valoarea acesteia se
iau urmatoarele masuri:
daca
- W
a
< W
opt
- 3 % , se adauga cantitatea de apa necesara si se efectueaza
inca 2-3 treceri pentru omogenizare;
- W
opt
- 3% < W
a
< W
opt
+ 3 %, se trece la operatiunea urmatoare de executie;
- W
a
> W
opt
+ 3 %,se continua operatia de amestecare sau se lasa pamntul
tratat sa se usuce pna cnd umiditatea acestuia devine W
opt
3 %.
d. se niveleaza cu lama autogrederului la profilul necesar;
e. in intervalul 8...28h de la sfarsitul operatiei de amestecare interval
acceptat de inginer, se efectueaza compactarea amestecului de pamnt cu var, cu
ajutorul atelierului de compactare stabilit. Se recomanda compactori cu pneuri
statici autopropulsati.
12.7. Compactarea trebuie sa se faca pana la realizarea unui grad de
compactare de minim 98% din densitate in stare uscata maxima determinata prin
incercarea Proctor modificata, conform STAS 1913/13 pentru cel putin 95% din
punctele masurate si de minim 95% in toate punctele de masurare.
12.8. La executia stratului de forma in repriza a doua, pamntul adus de la
sursa cu autobasculanta, se imprastie cu lama autogrederului, in strat continuu si
uniform si se repeta operatiunile aratate mai sus.
12.9. Se corecteaza micile denivelari aparute pe suprafata stratului de forma
in urma compactarii, prin taieri cu lama autogrederului pentru a nu depasi
tolerantele admise.

46

Art.13. - CONTROLUL CALITATII EXECUTIEI
13.1. Operatiunile de verificare a calitatii lucrarilor pe parcursul executiei
si frecventa cu care se efectueaza acestea sunt aratate pentru fiecare tip de strat
de forma in tabelul 8

A - strat de forma din pamnturi necoezive - deseuri de cariera material
pietros de balastiera
B - strat de forma din impietruiri existente
C - strat de forma din pamnturi coezive stabilizate mecanic
D - strat de forma din pamnturi coezive tratate cu var


47

Tipul stratului de
forma care se
verifica
Actiunea, procedeul de verificare
sau carac-teristicile care se verifica
Frecventa
minima
Metoda de
verificare
conform
STAS A B C D
1 2 3 4 5 6 7
Respectarea proceselor tehnologice permanent - x x x x
Umiditatea materialelor granuloase
zilnic si ori
de cte ori
este necesar
1913/1 x
Umiditatea pamntului dupa
imprastiere
zilnic si ori
de cte ori
este necesar
1913/1 x x
Umiditatea amestecului de pamnt cu
material granular
zilnic si ori
de cte ori
este necesar
1913/1 x x
Granulozitatea amestecului de
pamnt cu material granular
cel putin 3
probe la
1000 mc
1913/5 x x
Dozajul de var
zilnic si ori
de cte ori
este necesar
- x
Umiditatea amestecului de var si
pamnt
zilnic 1913/1 x
Gradul de sfarmare al pamntului
dupa amestecare cu var si
omogenizare a amestecului
in cel putin
doua puncte
la 1000 mp
10473/2 x
Gradul de compactare al stratului de
forma
in cel putin
doua puncte
la 1500 mp
10473/2
1913/15
x x x x
Respectarea uniformitatii grosimii
stratului de forma
prin sondaj
cel putin
unul la 200
ml
- x x x x
Rezistenta la compresiune la vrsta
de 14 zile a pamntului stabilizat
in cel putin
doua serii a
trei
epruvete la
1500 mp
10473/2
Tabel 8


48

13.2. Verificarea capacitatii portante la nivelul straturilor de forma si a
uniformitatii executiei acestora se efectueaza prin masurari cu deflectometrul cu
prghie conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie si
deflectometrie a capacitatii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple si
semirigide, indicativ CD 31-2002.
Conform Normativului CD 31, capacitatea portanta se considera
corespunzatoare daca valoarea admisibila a deflexiunii ( d
adm
0.01mm),
corespunzatoare vehiculului etalon (cu sarcina pe osia din spate de 115 KN) are
valori mai mari de 200 mm in cel mult 10 % din punctele de masurare.
Uniformitatea executiei se considera satisfacatoare daca valoarea coeficientului
de variatie este sub 40 %.
13.3. Toate operatiunile efectuate zilnic de laborator se vor inscrie intr-un
registru de laborator si care in afara de scrierea determinarilor si rezultatelor
obtinute va include si:
- datele meteorologice privind temperatura aerului si prezenta precipitatiilor
- masurile tehnologice luate de constructor.
Art.14. - MASURI DUPA EXECUTIA STRATULUI DE FORMA
14.1. Straturile de forma se dau circulatiei de santier, cu exceptia
sectoarelor cu straturi de forma din pamnturi coezive tratate cu var, care au fost
executate in perioada imediat premergatoare inghetului.
14.2. In cazul in care prin circulatie se produc denivelari accentuate ale
stratului de forma care ar permite stagnarea apei din precipitatii pe suprafata
stratului, acestea vor fi remediate prin taierea cu lama autogrederului, iar
eventualele zone necompactate se compacteaza cu placa vibratoare sau cu maiul
mecanic.
14.3. In perioadele de timp nefavorabile, caracterizate prin precipitatii
abundente si care au determinat supraumezirea terasamentului este contraindicata
darea circulatiei de santier a stratului de forma proaspat executat. Acesta va fi
supus numai circulatiei strict necesare executiei stratului de fundatie.
14.4. In cazul straturilor de forma din pamnt tratat cu var, stratul de
fundatie se va executa dupa minim 14 zile de la executia stratului de forma si
numai dupa verificarea portantei terasamentului rutier la nivelul stratului de
forma conform pct.13.2 dupa receptia pe faza a acestuia.


49

C A P I T O L U L IV
RECEPTIA LUCRARILOR
Art. 15 RECEPTIA PE FAZA A LUCRARILOR
Receptia pe faza a lucrarilor se efectueaza atunci cand toate lucrarile prevazute
in documentatie sunt complet terminate si toate verificarile sunt efectuate in
conformitate cu prevederile prezentului caiet de sarcini.
Comisia de receptie examineaza lucrarile si verifica indeplinirea conditiilor de
executie si calitatile impuse de proiect si caietul de sarcini, precum si
constatarile consemnate pe parcursul executiei de catre organele de control
abilitate.
In urma acestei receptii se incheie ,, Proces verbal de receptie pe faza'' in care
sunt specificate remedierile care sunt necesare, termenul de executie a acestora
si recomandari cu privire la modul de tinere sub bservatie a tronsoanelor de
drum la care s-au constatat abateri fata de prevedeile prezentului caiet de
sarcini.
Art. 16 RECEPTIA PRELIMINARA
Receptia preliminara se face odata cu receptia preliminara a intregii lucrari
conform normelor legale in vigoare .
Comisia de receptie va examina lucrarile fata de documentatia de control si
procesele verbale de reeceptie pe faze , intocmit in timpul executiei lucrarilor .
Art. 17 RECEPTIA FINALA
Receptia finala a lucrarilor se face dupa expirarea perioadei de verificare a
comportarii acesteia in conformitate cu prescriptiile legale in vigoare.

NTOCMIT, VERIFICAT,



50

CAIET DE SARCINI

3. STRAT DIN BALAST AMESTEC OPTIMAL


51

PREVEDERI GENERALE

Prezentul Caiet de Sarcini se aplic la execuia straturilor de fundaie din balast
amestec optimal din structurile rutiere i cuprinde condiiile tehnice care trebuie
ndeplinite de materialele folosite, prevzute n SR 662-2002 i de stratul de fundaie
realizat, prevzute n STAS 6400-84.
Antreprenorul va efectua, ntr-un laborator autorizat, toate ncercrile i determinrile
cerute de prezentul Caiet de Sarcini i orice alte ncercri i determinri cerute de
Consultant.
n completarea prezentului Caiet de Sarcini, Antreprenorul trebuie s respecte
prevederile standardelor i normelor n vigoare.
Cu cel puin 14 zile naintea nceperii lucrrilor la stratul de fundaie, Antreprenorul
va prezenta spre aprobare Consultantului, Procedura de Execuie a statului de fundaie,
care va conine, printre altele:
o programul de execuie a stratului de fundaie;
o utilajele folosite pentru producerea i transportul agregatelor;
o utilajele folosite pentru producerea amestecului optimal;
o utilajele folosite pentru transportul, mprtierea, udarea i compactarea
amestecului;
o sursele (balastiere, furnizori) i depozitele de agregate, inclusiv cile de acces la
acestea.

Pentru definitivarea procedurii de execuie, Antreprenorul va executa sectoare de
prob, a cror dimensiuni i locaii vor fi stabilite mpreun cu Consultantul.
Dup executarea sectoarelor de prob, procedura de execuie va fi completat cu
informaii privind tehnologia de aternere i compactare:
o caracteristicile echipamentului de compactare (greutate, lime, presiunea pneurilor,
caracteristici de vibrare, vitez);
o numrul de treceri cu i fr vibrare pentru realizarea gradului de compactare
conform prevederilor prezentului Caiet de Sarcini;
o numrul de sub-straturi n care se va executa stratul de fundaie (atunci cnd gradul
de compactare cerut nu se poate realiza prin aternerea ntr-un singur strat);
o grosimea stratului (sub-straturilor) nainte de compactare;
Antreprenorul trebuie s se asigure c prin toate procedurile aplicate, ndeplinete
cerinele prevzute de prezentul Caiet de Sarcini.
Antreprenorul va nregistra zilnic date referitoare la execuia lucrrilor i la
rezultatele obinute n urma msurtorilor, testelor i sondajelor.
Antreprenorul va realiza verificri suplimentare, dac acestea sunt solicitate de
Consultant.


52

1. MATERIALE

1.1. Agregate naturale

Pentru execuia stratului de fundaie din balast amestec optimal, se va folosi balast
amestec optimal obinut din amestec de sorturi din agregate naturale, care respect
caracteristicile din Tabelul 1.
Agregatele vor proveni din roci stabile, nealterabile la apa, aer sau nghe i fr
corpuri strine vizibile (bulgri de pmnt, crbune, lemn, resturi vegetale) sau alte
materiale.
Fiecare surs de agregate (sorturi pentru balast amestec optimal) va fi propus de
Contractor i supus aprobrii Consultantului.
Propunerea va fi prezentat Consultantului cu cel puin 7 zile nainte de deschiderea
balastierei sau nceperea aprovizionrii, dup caz, i va fi nsoit de:
o raportul asupra calitii agregatelor, nsoit de rezultatele testelor de laborator,
analizelor i sondajelor efectuate; testele se vor face conform Tabelului 1 i a prevederilor
SR 662-2002 (Tabelul 19);
o analiza conformitii cu prevederile prezentului Caiet de Sarcini;
o cantitatea estimat;
o programul de exploatare a balastierei, sau de aprovizionare, dup caz;
o ruta de transport;
o planul de amplasare a depozitelor;
o planul de amenajare a zonei, dup ncheierea exploatrii (n cazul balastierei) sau
lichidarea depozitelor;
o acordul proprietarilor cu privire la ocuparea i exploatarea terenurilor ;
o acorduri, avize, autorizaii cerute de legislaia n vigoare.

Toate investigaiile, testele, chiriile i taxele legate de exploatarea balastierelor vor fi
suportate de Contractor.
Balastierele i depozitele trebuie s nu afecteze stabilitatea terasamentelor existente i
nici s produc eroziuni sub efectul apelor de suprafa sau subterane. Antreprenorul este
responsabil de orice pericole fa de persoane i orice daune aduse proprietii publice sau
private, ca urmare a execuiei acestor lucrri.
Transportul i depozitarea agregatelor provenite din surse diferite se vor face astfel
nct s se evite amestecul sau contaminarea lor. Drumurile de acces la depozitele de
agregate vor fi amenajate astfel nct s se evite contaminarea agregatelor cu noroi sau alte
materiale.
Agregatele vor fi depozitate pe platforme amenajate, prevzute cu pante si rigole n
vederea drenajului apei. Amenajarea va fi de aa natur nct s mpiedice amestecul sau
contaminarea agregatelor din stoc. Stocurile de agregate vor fi identificate prin panouri
care s indice sursa i dimensiunea agregatului.

53

Antreprenorul trebuie s asigure o zona de depozitare temporar a agregatelor
refuzate. n cazul exploatrii balastului de sub nivelul apei, A va asigura suprafeele
necesare pentru depozitare provizorie, pn la pierderea apei n exces.
Agregatele care depesc 1,9 grame de sulfat (exprimat ca SO3) pe litru , nu vor fi
depozitate sau folosite ca material de umplutur lng lucrrile care conin ciment (beton,
balast stabilizat); distana minima fa de acestea este de 1,0 m.

Tabel 1 - Caracteristicile agregatelor
Valori admisibile
Caracteristici
Balast Balast optimal
STAS
Sort 0-63 0-63 -
Coninut de fraciuni %: < 0,02 mm
< 0,2 mm
0 - 1 mm
0 - 4 mm
0 - 8 mm
0 - 16 mm
0 25 mm
0 - 50 mm
0 - 63 mm
max. 3
3-18
4-38
16-57
25-70
37-82
50-90
80-98
100
max. 3
4-10
12-22
26-38
35-50
48-65
60-75
85-92
100
4606-80
Granulozitatea Fig. 2 SR 662 Fig. 2 SR 662 4606-80
Coeficient de neuniformitate (Un), min 15 730-89
Echivalent de nisip (EN), min. 30 30 730-89
Uzura cu maina tip Los Angeles,
.
50 30 730-89

Balastul optimal se poate obine prin amestecul sorturilor 0-8, 8-16, 16-25, 25-63,
conform SR 662.
Dup constituirea depozitelor, acestea vor fi supuse aprobrii Consultantului.
Verificrile asupra agregatelor dintr-un depozit, vor fi fcute conform Tabelului 2.

Tabel 2 - Testele fcute asupra agregatelor
Aciunea, procedeul de verificare
sau caracteristici care se verific
Frecvena minim la
aprovizionare
STAS
Certificatul de calitate La fiecare transport -
Granulozitatea
Echivalentul de nisip
Neuniformitatea
O prob pentru fiecare 400 t
730-89
4606-
80
Rezistena la uzur cu maina tip Los
Angeles
O prob pentru fiecare 5000 t 730-89
1.2. Apa


54

Apa pentru corectarea umiditii trebuie s fie limpede, s nu conin suspensii
organice sau anorganice, s nu aib miros pronunat.

2. PREPARAREA BALASTULUI OPTIMAL

2.1. Staia de preparare a balastului optimal

Staia de preparare a balastului optimal va avea urmtoarele echipamente i faciliti:
o Zone separate de depozitare a agregatelor pe platforme de beton, cu pante pentru
scurgerea apelor; platformele vor fi prevzute cu separatoare verticale, pentru evitarea
amestecrii agregatelor; fiecare zon va avea indicat tipul agregatului.
o Dispozitiv de dozare i amestec;
o Mijloace adecvate pentru prevenirea segregrii amestecului la descrcarea n
mijloacele auto;
o Laborator de staie autorizat;
o Faciliti pentru sigurana lucrtorilor i echipament de stingere a incendiilor;
o Instalaii i materiale pentru curarea dispozitivelor de dozare i amestec, a
buncrelor i a mijloacelor de transport.
Dozarea agregatelor se va face gravimetric. Se vor respecta urmtoarele tolerane
pentru dozarea gravimetric:
o Agregate 3%;
o Apa 2%.

Dup instalarea, verificarea i obinerea tuturor autorizaiilor legale cerute de
autoritile competente, staia de preparare va fi supus aprobrii Consultantului.
Toate cheltuielile legate de autorizarea i funcionarea staiei vor fi suportate de
Contractor. Pe parcursul funcionrii, pe cheltuiala sa, Antreprenorul va asigura verificrile
necesare n vederea producerii amestecului la parametrii aprobai.

2.2. Prepararea amestecului

naintea nceperii lucrrilor, Antreprenorul va efectua ncercrile n funcionare ale
staiei de preparare n vederea obinerii amestecului aa cum a fost determinat n laborator.
Aceste ncercri vor stabili de asemenea, durata minim de amestec, durata care s
asigure o omogenitatea amestecului.
Orice modificare a proporiilor amestecului, n afara ajustrilor impuse de umiditatea
agregatelor din stoc, va fi tratat ca schimbare a formulei de compoziie i supus aprobrii
Consultantului.
Cantitatea de apa necesar va fi determinat n funcie de umiditatea agregatelor,
lund n considerare pierderea de ap n timpul transportului de la staia de preparare la
locul de punere n oper.


55

2.3. Controlul calitii amestecului

Prelevarea probelor i controlul calitii amestecului vor fi efectuate conform
Tabelului 3.

Tabel 3 - Teste efectuate la staia de preparare
Metoda de verificare
cteristici care trebuie verificate
Frecvena minim la staia de preparare STAS
Umiditatea optim de compac
stul Proctor Modificat)
pentru fiecare studiu de compoziie
1913/13-83
Granulozitatea amestecului la fiecare 500 m
3
, o dat pe zi, 4606-80
Umiditatea agregatelor (
1
) la schimbarea condiiilor meteo, o dat pe 1913/1-82

Nota: (1) - pentru stabilirea cantitii necesare de ap n amestec.

Toleranele la realizarea amestecului sunt urmtoarele:
o Sort 0- 8 mm: 5%;
o Idem fraciunea de 4 mm: 2%
Pentru celelalte sorturi nu se admit tolerane.
Limitele formulei sunt calculate pornind de la granulozitatea formulei propuse, prin
aplicarea toleranelor admisibile.

3. EXECUIA STRATULUI DE FUNDAIE

3.1. Sectorul de prob
n vederea stabilirii procedurii de execuie i a utilajelor i dispozitivelor de aternere
i compactare, nainte de nceperea lucrrilor, cu aprobarea Consultantului, Antreprenorul
va executa cte un sector de prob pentru fiecare surs de agregate. Sectorul de prob va
avea cel puin 50 m lungime i va ocupa cel puin jumtate din limea platformei.
Cantitatea de ap care trebuie eventual adugat pentru obinerea umiditii optime de
compactare va fi stabilit de laboratorul de antier. Apa va fi adugat prin stropire, astfel
nct s aduc amestecul la umiditatea optim de compactare, uniform distribuit n masa
amestecului.
Toleranele n umiditatea amestecului sunt 1% peste, 2% sub nivelul optim de
umiditate.
Caracteristicile de compactare ale balastului pentru stratul de fundaie se vor stabili
utiliznd ncercarea Proctor Modificat n conformitate cu prevederile STAS 1913/13-83):

max..PM
= densitatea maxim n stare uscat (g/cm
3
);
W
opt..PM
= umiditatea optim de compactare (%) .

Pregtirea, executarea lucrrilor i msurtorile efectuate pe sectorul de prob vor fi
efectuate n prezena Consultantului.
Pregtirea, executarea lucrrilor i msurtorile efectuate pe sectorul de prob vor fi
efectuate pe cheltuiala Antreprenorului.

56

Partea din tronsonul de prob cu rezultatele optime confirmate ca atare de Consultant,
va servi ca sector de referin la definitivarea procedurii de execuie.

3.2. Condiii preliminare
Execuia fundaiei de balast poate ncepe numai dup ce lucrrile de terasamente din
sectorul respectiv, inclusiv stratul de form (dac este cazul) sau substratul de fundaie i
lucrrile pentru drenarea apelor din fundaie (drenuri transversale i longitudinale, rigole,
anuri), au fost verificate i aprobate de Consultant.
Pentru a permite drenajul apei din stratul de fundaie, baza stratului va fi cu minim 15
cm deasupra nivelului maxim al apei n anurile / rigolele adiacente temporare realizate
pentru evacuarea apelor n timpul execuiei.
Este interzis aternerea ntr-un acelai sector de lucru, a balastului optimal provenind
din depozite diferite.
n cazul folosirii unor surse diferite de balast, se vor nota n Jurnalul de antier,
limitele sectoarelor i sursele folosite.

3.3. Transportul
Antreprenorul va lua toate msurile ca pe durata ncrcrii i transportului la locul de
punere n oper, balastul optimal s nu-i modifice semnificativ compoziia (segregare,
scderea sau creterea coninutului de ap, parte fin, etc.).

3.4. Punerea n oper
Aternerea stratului de fundaie poate ncepe numai la aprobarea Consultantului, dup
ce patul drumului a fost verificat i aprobat de acesta.
Balastul optimal va fi aternut pe terasamentul recepionat, ntr-unul sau mai multe
straturi, n funcie de grosimea prevzut n proiect i grosimea optim de compactare
stabilit pe tronsonul experimental.
Antreprenorul nu va ncepe execuia nici unui strat nainte ca stratul inferior s fie
terminat, verificat i recepionat de Consultant. Antreprenorul va asigura, pe propria
cheltuial, ntreinerea necesar pentru straturile recepionate, pn la acoperirea cu
urmtorul strat.
Recepia oricrui strat va fi refcut atunci cnd ntre recepia iniial i acoperirea cu
stratul urmtor, au trecut mai mult de 7 zile sau cnd, n interiorul acestui interval, n
opinia Consultantului, stratul recepionat nu mai corespunde condiiilor pentru a fi
acoperit.
Compactarea se va face ct mai curnd posibil dup ce materialul a fost aternut i
nivelat, n conformitate cu cerinele procedurii de execuie, aa cum a fost definitivat n
urma executrii sectorului de prob.
Caracteristicile efective de compactare vor fi determinate pe probe prelevate din
lucrare:

ef
= densitatea efectiv (g/cm
3
);
W
ef
= umiditatea efectiv pentru compactare (%).

ef


57

Gradul de compactare g
c
= -------------- x 100

max..PM

Acolo unde stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga lime a platformei,
acostamentele vor fi completate i compactate simultan cu execuia stratului de fundaie,
astfel nct stratul de fundaie s fie permanent ncadrat de acostamente, cu asigurarea
evacurii apei din stratul de fundaie.
Pentru evitarea degradrilor accidentale, Antreprenorul va lua toate msurile pentru
limitarea circulaiei pe stratul compactat i finisat.

Este interzis aternerea stratului de fundaie atunci cnd:
o umiditatea balastului optimal este n afara limitelor specificate la punctul 3.1;
o balastul optimal este ngheat sau conine ghea;
o condiiile meteo determin ca patul drumului / stratul de form (dac este cazul) s
nu mai rspund cerinelor pentru a fi acoperit.

4. CONTROLUL EXECUIEI i RECEPIA LUCRRILOR
Testele din timpul execuiei stratului de fundaie, vor fi fcute conform Tabelului 4.

Tabel 4 - Testele asupra stratului de form
Determinarea, procedeul de
verificare sau caracteristicile care
trebuie verificate
Frecvena minim la locul de
punere n oper
STAS
Examinarea documentelor de
transport
la fiecare transport -
-
Umiditatea optim de compactare
(Testul Proctor Modificat)
pentru fiecare surs i oricnd se
consider necesar
1913/13-83
Grosimea stratului 3 determinri la fiecare 2000 m
2
de
fundaie
-
Caracteristicile de compactare
- umiditatea
- densitatea
6 probe la fiecare 2000 m
2
de strat
aternut
1913/1-82
1913/5-85
12288-85
Gradul de compactare
(prin determinarea greutii
volumetrice n stare uscat)
n fiecare zi, 6 probe la fiecare 2000 m
2

de strat aternut
1913/15-75
12.288-85
Capacitatea portant
n fiecare profil transversal din
proiect, pe la fiecare 25 m pe
fiecare band, inclusiv benzile
de staionare de urgen
Normativ
CD 31-94

Capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie va fi determinat cu
deflectometrul cu prghie, n conformitate cu Instruciunile tehnice departamentale CD 31-
94.

58

4.1. Verificarea elementelor geometrice ale stratului
Grosimea stratului de fundaie din balast amestec optimal va fi verificat oriunde se
consider necesar dar n cel puin 3 puncte la 2000 m2 de fundaie executat; tolerana
admisibil este de 2 cm.
Limea stratului se msoar oriunde se consider necesar, dar cel puin n fiecare
profil transversal din proiect; tolerana admisibil este de 5 cm.
Panta transversal a stratului de fundaie este aceeai cu panta proiectat a
mbrcminii rutiere i va fi msurat oriunde se consider necesar, dar cel puin n
fiecare profil transversal din proiect; tolerana admisibil este de 0,4%.
Cotele stratului se msoar oriunde se consider necesar, dar cel puin n fiecare
profil transversal proiectat; tolerana admisibil este de 1 cm.

4.2. Verificarea compactrii i capacitii portante
Stratul de fundaie din balast amestec optimal va fi compactat pn la atingerea
gradului de compactare de 100 % Proctor Modificat pentru cel puin 95% din punctele
msurate i a gradului de compactare de minim 98%, n toate punctele de msurare.
Capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie din balast amestec
optimal se consider realizat dac valoarea deformaiei elastice (msurate conform
prevederile normativului CD 31-94) este mai mic de 180 1/100 mm.
Uniformitatea execuiei este considerat satisfctoare dac valoarea coeficientului de
variaie este sub 35%.

4.3. Verificarea caracteristicilor suprafeei stratului
Verificarea denivelrilor suprafeei fundaiei din balast amestec optimal se face cu
lata de 3 m lungime, oriunde se consider necesar, dar cel puin:
o n profil longitudinal, n axul fiecrei benzi de circulaie; denivelrile admisibile
msurate sub lat sunt de 2 cm;
o n profil transversal, n seciunile transversale din proiect; denivelrile admisibile
msurate sub lat sunt de 1 cm;

4.4. Recepia lucrrilor
Dup terminarea lucrrilor pe un tronson, lucrrile executate vor fi supuse aprobrii
Consultantului, naintea aternerii stratului urmtor.
Inspectarea lucrrilor care devin ascunse trebuie s stabileasc dac acestea au fost
realizate conform proiectului i prezentului Caiet de Sarcini.
Recepia presupune verificarea nregistrrilor din timpul execuiei i a rezultatelor
ncercrilor precum i examinarea efectiv a lucrrilor.
n urma verificrii se ncheie un proces verbal de recepie prin care se autorizeaz
trecerea la faza urmtoare de execuie.

NTOCMIT, VERIFICAT,



59

CAIET DE SARCINI

4. IMBRACAMINTI RUTIERE DIN BETON DE CIMENT


60

G E N E R A L I T I

ART.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE
Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile privind condiiile generale care
trebuie s fie ndeplinite la prepararea, transportul, punerea n oper i controlul calitii
materialelor i a betonului, la realizarea mbrcminii rutiere cu beton de ciment i se
aplic la construcii, modernizri sau ranforsri de:
- drumuri publice;
- drumuri de exploatare (forestiere, petroliere, agricole, miniere);
- drumuri industriale interioare i exterioare
- drumuri care sunt legate direct de reeaua drumurilor publice, chiar dac nu fac
parte din categoriile enumerate mai sus;
- platforme industriale (auto sau de depozitare n aer liber);
- platforme de parcare, locuri de staionare, alei carosabile;
- platforme portuare;
- piste, ci de rulare i platforme aeroportuare, pentru care trebuie s se respecte
i prescripiile tehnice n vigoare, specifice acestor lucrri.
Prevederile prezentului caiet de sarcini NU se aplic la:
- mbrcmini din beton armat monolit;
- mbrcmini executate din elemente prefabricate din beton sau beton armat;
- mbrcmini din beton precomprimat;
- piste pentru cicliti;
- trotuare i alei pentru pietoni.

ART.2. PREVEDERI GENERALE
2.1. mbrcminile rutiere cu beton de ciment sunt alctuite din dale, delimitate
ntre ele prin rosturi i se execut de regul ntr-un singur strat, n care betonul ndeplinete
caracteristicile pentru un strat de uzur. n cazuri justificate tehnic i economic, n sistemul
cofrajelor fixe, mbrcminile se pot executa i n dou straturi, betonul din stratul
superior ndeplinind caracteristicile pentru strat de uzur, iar betonul din stratul inferior,
ndeplinind caracteristicile unui strat de rezisten.
2.2. mbrcminile rutiere cu beton de ciment pot fi executate n cofraje fixe,
conform SR 183-1:1995 sau n cofraje glisante, conform SR 183-2:1998. Ambele variante
au rezultate satisfctoare, iar alegerea rmne la latitudinea Antreprenorului, care, la
executarea lucrrilor va respecta i prevederile Normativului NE 014-2002.
2.3. Betoanele rutiere pentru realizarea mbrcminilor de beton de ciment se
clasific dup clase, pe baza criteriului rezistenei la ncovoiere (R
inc.
), pe care betonul
trebuie s-l obina la 28 de zile.
Rezistena caracteristic la ncovoiere, R
k
inc.
se obine din interpretarea statistic
i se definete ca valoare a rezistenei sub care se pot ntlni statistic cel mult 5% din
rezistenele obinute prin ncercarea la ncovoiere a epruvetelor de beton, la vrsta de 28
zile. Epruvetele prismatice au dimensiunile 150x150x600 mm i se ncearc prin ncrcare
cu dou fore egale i simetrice.
Clasele de betoane rutiere se noteaz conform tabelului 1.

61

Tabel 1
Clasa de beton rutier R
k
inc.
- MPa (N/mm
2
)
BcR 3,5 3,5
BcR 4,0 4,0
BcR 4,5 4,5
BcR 5,0 5,0

2.4. n general, alegerea clasei de beton a mbrcminii rutiere depinde de
categoria sau clasa drumului, de intensitatea traficului i de caracteristicile geometrice ale
drumului, prezentate n tabelul 2.

62

Tabel 2
Clasa de trafic
Trafic
foarte
greu
Trafic greu Trafic mediu Trafic
uor
Denumirea Numrul straturilor de mbrcminte
lucrrilor un
strat
uzur
sau
un
strat
r
e
z
i
s
t
e
n

uzur
sau
un
strat
r
e
z
i
s
t
e
n

uzur
sau
un
strat
r
e
z
i
s
t
e
n

Clasa betonului
Autostrzi, drumuri naionale,
judeene, comunale i strzi cu dou
sau mai multe benzi de circulaie
B
c
R

5
,
0

(
B
c
R

4
,
5
)

B
c
R

5
,
0

(
B
c
R

4
,
5
)

B
c
R

4
,
5

(
B
c
R

4
,
0
)

B
c
R

4
,
5

(
B
c
R

4
,
0
)

B
c
R

4
,
0

(
B
c
R

3
,
5
)

B
c
R

4
,
0

B
c
R

3
,
5

Ranforsarea sistemelor rutiere
existente la drumuri i autostrzi
B
c
R

5
,
0

(
B
c
R

4
,
5
)

B
c
R

5
,
0

(
B
c
R

4
,
5
)

B
c
R

4
,
5

(
B
c
R

4
,
0
)

B
c
R

4
,
5

(
B
c
R

4
,
0
)

B
c
R

4
,
0

(
B
c
R

3
,
5
)

B
c
R

4
,
0

B
c
R

3
,
5

Drumuri de exploatare:
- cu 2 benzi de circulaie
B
c
R

5
,
0

(
B
c
R

4
,
5
)

B
c
R

5
,
0

(
B
c
R

4
,
5
)

B
c
R

4
,
5

(
B
c
R

4
,
0
)

B
c
R

4
,
5

(
B
c
R

4
,
0
)

B
c
R

4
,
0

(
B
c
R

3
,
5
)

B
c
R

4
,
0

B
c
R

3
,
5

- cu o band de circulaie
-

-

-

-

-
B
c
R

3
,
5

-
Drumuri i platforme industriale
B
c
R

4
,
5

B
c
R

4
,
5

B
c
R

4
,
0
)

B
c
R

4
,
0

B
c
R

3
,
5

B
c
R

3
,
5

-
Strzi cu o band de circulaie i
alei carosabile

-

-

-

-

-
B
c
R

3
,
5

-
Locuri de staionare, platforme de
parcare i portuare

-

-

-

-

-
B
c
R

3
,
5

-
Piste, ci de rulare i platforme
pentru aeroporturi:
- internaionale i interne

BcR 5,0 (BcR 4,5) ntr-un singur strat
- de lucru BcR 4,5 (BcR 4,0) pentru stratul de uzur sau un strat
BcR 4,0 (BcR 3,5) pentru stratul de rezisten


63

NOTE: 1. Clasa de betoane care va fi executat este cea prevzut n proiectul
lucrrii.
2.Betoanele de clasa BcR 5,0 i BcR 4,5 se realizeaz cu ciment tip CD 40, ciment
tip I 42,5 sau I 42,5R.
3.Betoanele de clasa BcR 4,0 i BcR 3,5 se realizeaz cu ciment tip I 42,5 sau I
42,5R.
4.Alte tipuri de cimenturi vor putea fi utilizate numai cu avizul unui institut de
specialitate rutier cu acordul Inginerului i Proiectantului.
2.5. Antreprenorul este obligat s asigure msurile organizatorice i tehnologice
corespunztoare pentru respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
2.6. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un
laborator autorizat, efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea
prezentului caiet de sarcini.
2.7. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, Inginerul
va dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun.

C A P I T O L U L I
NATURA I CALITATEA MATERIALELOR FOLOSITE

STANDARDE DE PRODUS
Materialele din care se execut mbrcminile de beton de ciment trebuie s
ndeplineasc condiiile de calitate n conformitate cu prevederile standardelor de
materiale, dup cum urmeaz:
- agregate naturale de balastier - SR 662:2002
- agregate naturale de carier - SR 667:2001
- cenu de termocentral - STAS 8819-88
- aditiv plastifiant mixt pentru betoane - STAS 8625-90
- ap - STAS 790-84
- fluid de protecie P45 - STAS 12.093-83
- emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid - STAS 8877-72
- oel beton OB 37 - STAS 438/1-89
- hrtie rezistent - STAS 3789-86
- folii de polietilen - STAS 8171-84
- bitum neparafinos pentru drumuri tip D80/100 - SR 754:1999
- filer - STAS 539-79
- alte materiale i produse pentru colmatarea rosturilor: masticuri bituminoase gata
preparate; chituri elastice pe baz de poliuretan sau silicon sau chituri tiocolice; profile de
neopren sau nururi din materiale elastice speciale; toate aceste materiale trebuie s fie
normate sau agrementate, Inginerul aprobnd tipurile care se vor utiliza.


64

ART.3. CIMENTURI
3.1. La prepararea betoanelor se va utiliza unul din urmtoarele tipuri de ciment
care trebuie s corespund condiiilor tehnice de calitate indicate n tabelul 3, conform
prevederilor standardelor respective:
- ciment CD 40 pentru drumuri i piste de aeroporturi, STAS 10092;
- ciment Portland I 42,5R, SR 388;
- ciment Porland I 42,5, SR 388.
Condiii tehnice pentru ciment Tabel 3
Ciment tip
Caracteristicile cimentului CD 40 I 42,5 I 42,5 R
Caracteristicile fizico-mecanice
entului:
- priza ncepe dup:
- priza sfrete dup
- constanta de volum pe turte;
- constanta de volum pe ace Le Chatelier;
- fineea de mcinare exprimat prin supr
cific (orientativ, rest pe sita 0,1)
- rezistena la ntindere prin ncovoiere:
- dup 2 zile
- dup 7 zile
- dup 28 zile
- rezistena la compresiune:
- dup 2 zile
- dup 7 zile
- dup 28 zile

min. ore
max. ore
-
max. mm

cm
2
/g
min. N/mm

min.
N/mm
2

2
10
bun
10

(10)

3,5
5,0
6,5

15
26
40

1
-
-
10

-

-
-
-

10
-
42,5...62,5

1
-
-
10

-

-
-
-

20
-
42,5...62,5

3.2. Este indicat ca antierul s fie aprovizionat de la o singur fabric de
ciment.
3.3. Dac Antreprenorul propune utilizarea mai multor tipuri de ciment, este
necesar aprobarea Inginerului lucrrii. n acest scop, fiecare tip de ciment aprobat va fi
utilizat pe poriuni distincte ale lucrrii, conform celor stabilite mpreun cu Inginerul.
3.4. Cimentul se va aproviziona n vrac, utiliznd autocisterne sau containere
speciale CF cu descrcare pneumatic, destinate exclusiv acestui produs sau n saci de
hrtie, transportai n vagoane nchise sau camioane acoperite.
3.5. Transportul, manipularea i depozitarea se vor efectua n condiiile necesare
pentru ca cimentul s fie ferit de umezeal, de impurificri (cu var, cenu de
termocentral, filer, crbune, pmnt, alte materiale) i de amestecarea diferitelor tipuri de
ciment.
3.6. Depozitarea cimentului se va efectua numai dup constatarea existenei i
analizrii certificatului de calitate sau a certificatului de garanie (cnd cimentul se preia de
la o baz de aprovizionare) i dup verificarea capacitii libere de depozitare n silozuri
sau ncperi special amenajate.

65

Cimentul aprovizionat n vrac se va depozita n silozuri, att n cazul
depozitelor de rezerv ct i n cazul celor de consum.
Cimentul aprovizionat n saci se va depozita n magazii, sacii aezndu-se n
stive, suprapunndu-se maximum 10 saci i lsndu-se spaii libere de 50 cm de la pereii
exteriori.
Silozurile i depozitele vor fi marcate cu tipul cimentului; pe toat durata
depozitrii se va ine evidena loturilor de ciment, acesta utilizndu-se n ordinea datelor de
aprovizionare, dup confirmarea prin buletine de laborator a calitii cimentului la
aprovizionare.
3.7. n cursul execuiei, cnd apare necesar schimbarea sortimentului de ciment
depozitat n silozuri, acestea se vor goli complet i se vor cura prin instalaia pneumatic
apoi vor fi marcate corespunztor noului sortiment de ciment ce urmeaz a se depozita.
3.8. Nu se va utiliza ciment cu temperatura peste +50
o
C, iar durata de
depozitare nu va depi durata prescris de productor pentru tipul de ciment utilizat,
durata decurgnd de la data expedierii cimentului de la productor.
Cimentul cu o durat mai mare de depozitare sau cu un aspect care denot c a
fost influenat de umiditate sau impurificat, va putea fi ntrebuinat numai dup verificarea
strii de conservare, n funcie de reziduul pe sita # 1 mm, i a rezistenei la compresiune,
aa cum se indic n tabelul 4.
Tabel 4
Reziduul pe sita # 1 mm, r % Starea de conservare
0 Bun - ciment nealterat

max. 10%
Ciment cu nceput de alterare, putnd fi utilizat n funcie de
rezultatele ncercrilor fizico-mecanice la 2 (7) zile sau, n lipsa
acestora va fi considerat de tip III-V 32,5 i folosit la betoane de
clasa cel mult Bc 5
peste 10% Ciment alterat, putnd fi utilizat numai la prepararea mortarelor

3.9. n cazul n care cimentul nu ndeplinete condiiile prevzute n tabelul 3 va
fi declasat i se va folosi ca atare.
3.10. Verificarea calitii cimentului de ctre Antreprenor, se va face n
conformitate cu prevederile tabelului nr. 9.
3.11. Laboratorul antierului va ine evidena calitii cimentului astfel:
- ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate de la fabrica
furnizoare
- ntr-un registru (registrul pentru ciment) rezultatele determinrilor efectuate n
laborator.

ART.4 AGREGATE
4.1. Pentru prepararea betoanelor de ciment rutiere se vor utiliza urmtoarele
sorturi de agregate:
- nisip natural, sorturile 0-4, conform SR 662;
- pietri concasat, sorturile 4-8; 8-16; 16-25(31), conform SR 662;
- agregate de carier, concasate: criblur sorturile 8-16; 16-25 i piatr spart
(split) sort 25-40, conform SR 667.

66

NOTA: Pietriul concasat NU se va utiliza la executarea pistelor aeroportuare,
autostrzilor i drumurilor cu trafic foarte greu; ca agregat de balastier (SR 662), se va
utiliza numai sortul de nisip natural 0-4.
4.2. Sorturile de agregate utilizate n diferitele straturi ale mbrcminilor sunt
indicate n tabelul nr. 5.
Tabel 5
mbrcmini
executate

Natura agregatului
Sorturile
agregatelor
Granulozitatea
agregatului
total
A ntr-un singur strat Nisip natural 0-4 0-25
Criblur 8-16 i 16-25
Nisip natural 0-4
Criblur 8-16 i 16-25 0-40
Piatr spart (split) 25-40
Nisip natural 0-4 0-25(31)
Pietri concasat*) 4-8, 8-16 i 16-25(31)
B n dou straturi: Nisip natural 0-4 0-25
- stratul de uzur; Criblur 8-16 i 16-25
Pietri concasat*) 4-8, 8-16 i 16-25(31)
- stratul de rezistenNisip natural 0-4
Criblur 8-16 i 16-25 0-40
Piatr spart (split) 25-40
Pietri concasat 4-8, 8-16 i 16-25(31)

NOT: *) La prepararea betoanelor din straturile de uzur pentru: locurile de
staionare, platforme de parcare auto, industriale i portuare, strzi i drumuri de exploatare
cu o band de circulaie precum i alei carosabile, se poate nlocui criblura cu pietri
concasat.
4.3. Agregatele trebuie s provin din roci omogene n ce privete compoziia
mineralogic, fr urme vizibile de dezagregare fizic, chimic sau mecanic, i lipsite de
pirit, limonit sau sruri solubile.
Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci cu coninut de silice
microcristalin sau amorf, deoarece reacioneaz cu alcaliile din cimenturi.
4.4. Criblurile i spliturile trebuiesc obinute din roci de clasa A i/sau B, conform
tabelului 3 din SR 667.
4.5. Agregatele trebuie s ndeplineasc condiiile de admisibilitate indicate n
tabelul 6.


67

CONDIII TEHNICE PENTRU AGREGATE Tabel 6
Nr Caracteristicile Condiii de admisibilitate Determinare
crt agregatelor naturale nisip pietri
concasat
criblur split conform
1 Coninut de impuriti:
- corpuri strine (buci
de lemn, frunze etc.);

nu se admit

nu se adm

nu se adm

nu se
admit

- argil n buci sau argil
aderent pe granulele
agregatelor;

-

-
nu se admnu se
admite
STAS 4606
- mic liber, % , max. 1 - - -
- crbune, %, max. 0,5 - - -
- humus (culoarea soluiei de
hidroxid de sodiu);
incolor pn
la glbuie

-

-

-

- sulfai (exprimai n SO
3
), % max. 1 - - -
- parte levigabil, % max. - 0,3 - -
2 Granulozitatea conform figurii 1 din SR 662 i tabel 12 i fig
3, 4, 5, 6, 7 i 8 din caietul de sarcini

STAS 4606
- coninut de fraciuni sub 0,1 mm:
- n sortul 8-16, % max.

-
-
-

-
-
-

1
0,5
-

-
-
0,3

STAS 730
SR EN 933-2
3 Echivalent de nisip, min. 85 - - - STAS 730
4 Grad de spargere, %, min. - 65 - -
5 Rezistena la strivire a agregatelor
n stare saturat, %, min.

-

60

-

-

STAS 4606
6 Uzura cu maina tip Los Angeles
(LA), %, max.

-

25

25

25

7 Rezistena la aciunea repetat
a sulfatului de sodiu (Na
2
SO
4
)
5 cicluri, % max.

-

3

3

6

8 Forma granulelor agregatelor
cu dimensiunea minim > 7(8) mm:
- raport b/a; c/a min.
- coninut de granule plate i
aciculare: % max
- coeficient de form % max.

-

-

0,66;0,33

25
-

-

-
25

-

-
25
STAS 730

4.6. Agregatele naturale se aprovizioneaz din timp, n depozite, n cantiti
suficiente, pentru a asigura omogenitatea i constanta caracteristicilor lor precum i
continuitatea proceselor tehnologice n care sunt utilizate.
Aprovizionarea agregatelor la staia de betoane se va face numai dup ce
analizele de laborator au artat c acestea sunt corespunztoare.
4.7. Transportul, manipularea i depozitarea agregatelor naturale se efectueaz
n condiii care s le fereasc de mprtiere, impurificare sau amestecare ntre sorturi.
4.8. Agregatele naturale se depoziteaz, intermediar i final, pe platforme
betonate, cu pante i rigole pentru evacuarea apelor. n vederea depozitrii separate, a
diferitelor sorturi, se vor creia compartimentele necesare, cu nlimea corespunztoare

68

evitrii amestecrii sorturilor. Compartimentele se vor marca cu tipurile de sorturi
depozitate.
n cazul unor volume reduse de agregate, depozitarea se efectueaz pe
platforme din lemn, n lzi sau folosind amenajri recuperabile. Pentru depozitele de
consum, cu volum redus de agregate, se pot folosi silozuri.
Este interzis depozitarea agregatelor direct pe pmnt sau pe platforme doar
balastate.
4.9. Drumurile de acces la depozite trebuie s fie amenajate pentru a evita
antrenarea de noroi i alte materiale n depozite, de ctre mijloacele de transport. n cazul
aprovizionarii pe calea ferat, rampele de descrcare vor fi betonate i dimensionate cu
spaii suficiente pentru evitarea amestecrii sorturilor. Se va asigura un spaiu
(compartiment) pentru depozitarea loturilor refuzate.
4.10. Verificarea calitii agregatelor de ctre Antreprenor se va face n
conformitate cu prevederile tabelului nr. 9.
4.11. Laboratorul antierului va ine evidena calitii agregatelor astfel:
- ntr-un dosar, vor fi cuprinse certificatele de calitate emise de furnizor
- ntr-un registru (registrul pentru ncercri agregate) rezultatele determinrilor
efectuate de laborator.

ART.5. AP
5.1. Apa utilizat la prepararea betoanelor poate s provin din reeaua public sau
din alt surs, dar n acest din urm caz trebuie s ndeplineasc condiiile tehnice prevzute
n STAS 790.
Metodele de determinare sunt reglementate prin acelai STAS 790.
5.2. Verificarea se face la nceperea lucrrilor i se repet ori de cte ori se
observ c se schimb caracteristicile apei.
5.3. n timpul utilizrii pe antier, se va evita poluarea apei cu detergeni,
materiale organice, uleiuri, argile, etc.
5.4. Verificarea calitii apei se va face conform tabelului 9.

ART.6. ADITIVI
Utilizarea aditivilor la prepararea betoanelor rutiere se va face conform
prevederilor Codului de Practic NE 012-2010.
Stabilirea tipului de aditivi sau a combinaiei de aditivi se va face lund n
considerare recomandrile din tabelul 4.4 i din ANEXELE 1.3 i 1.4 ale Codului de Practic.
n general, la prepararea betoanelor rutiere se vor utiliza:
- obligatoriu, un aditiv antrenor de aer;
- aditiv reductor de ap, pentru mbuntirea lucrabilitii (utilizarea de aditiv nu
trebuie s conduc la reducerea dozajului de ciment);
- obligatoriu, aditiv accelerator sau ntrzietor de priz n cazurile indicate la
punctul 6.2.
6.1. Antreprenorul poate folosi la prepararea betoanelor rutiere aditivul mixt
(dispersant i antrenor de aer) Disan A conform STAS 8625 sau alt produs agrementat tehnic

69

pentru nivelul de calitate cerut. Aceti aditivi vor fi aprobai de ctre Inginerul lucrrii pe baza
studiilor preliminare efectuate n scopul stabilirii compoziiei betonului.
Caracteristicile fizico-chimice ale aditivului Disan A sunt artate n tabelul 7.
Tabel 7

Caracteristici
Condiii de
admisibilitate
Determinare conform

Aspect praf de culoare caferiu deschis vizual
Coninut de substan uscat, %, min. 90
Substane insolubile n ap, %, max. 2,0
Substane reductoare, %, max. 5,5 STAS 8625-90
Coninut de cenu, % 16...20
pH-ul soluiei cu concentraia n 1% 4,55,5

Nota: Valorile din tabel se refer la substana uscat la o temperatur de 105
o
C + 5
o
C.

6.2. n conformitate cu prevederile tabelului 4.4 din Codul de Practic NE 012-
2010, pentru reglarea procesului de ntrziere sau accelerare de priz, n funcie de cerinele
impuse de tehnologiile speciale de execuie, la prepararea betoanelor rutiere se vor folosi
aditivi acceleratori de priz sau ntrzietori de priz, obligatorii, n urmtoarele cazuri:
- ntrzietor de priz + superplastifiant (Plastifiant) la betoane turnate pe timp
clduros;
- accelerator de priz + Anti-nghe la betoane turnate pe timp friguros.
6.3. Fiecare lot de aditivi, trebuie s fie nsoit de certificatul de calitate eliberat de
productor. Nu se admite utilizarea loturilor de aditivi pentru care nu exist certificat de
calitate.
6.4. Depozitarea i pstrarea aditivilor se va face n ambalajul original i n
ncperi uscate (ferite de umiditate).
Capacitatea de stocare va fi pentru o cantitate necesar n minimum 3 zile de
producie.
6.5. Recipientele n care se prepar soluia de aditiv, vor fi bine curate n
interior, de orice impuriti (praf, grsimi, pcur, etc.) nainte de utilizare i nu vor fi folosite
dect n acest scop.
6.6. Soluia de Disan A se va pstra n recipiente metalice nchise, pentru a se
evita impurificarea sau modificarea concentraiei, datorit evaporrii apei.
Pentru a evita decantarea soluiei de aditivi, mijloacele de stocare vor fi
prevzute cu dispozitive de agitare.
6.7. Verificarea calitii aditivilor se va face conform tabelului 9.

ART.7. OEL BETON
7.1. Pentru executarea ancorajelor practicate n sistemul cofraje fixe sau glisante
se va folosi oelul beton rotund de 10 mm, respectiv 12 mm, tip OB 37, conform STAS
438/1-89.
7.2. Gujoanele utilizate pentru realizarea rosturilor transversale de dilataie n
sistemul cofraje glisante vor fi din oel rotund, neted, de 25-30 mm i 500-600 mm
lungime, conform STAS 333-87.

70

7.3. La livrare, oelul beton va fi nsoit de certificatul de calitate emis de
productor.
7.4. Oelul beton se va depozita i pstra n condiii care s evite favorizarea
corodrii i murdririi acestuia cu pmnt sau alte materiale.
7.5. Verificarea calitii oelului beton se va face conform tabelului 9.

ART.8. ADAOSURI
8.1. La prepararea betoanelor de ciment pentru stratul de rezisten al
mbrcmintei rutiere, realizate cu betoane de clasa BcR 4,0 i BcR 3,5, se poate folosi ca
adaos, cenua de termocentral, cu respectarea prevederilor din Normativul pentru
execuia betoanelor rutiere cu adaos de cenu de termocentral, indicativ CD 147-2002.
8.2. Cenua de termocentral se obine prin depunerea electrostatic sau
mecanic a particulelor asemntoare prafului, din gazele de ardere de la cuptoarele
alimentate cu crbune mcinat.
Conform SR 388:1995, pct. 3.2.2.4. cenuile obinute prin alte metode nu
trebuie s fie adugate n cimentul utilizat la prepararea betoanelor rutiere.
8.3. Cenua de termocentral se transport, se manipuleaz i se depoziteaz
astfel nct s fie ferit de impurificri i de modificri ale caracteristicilor fizico-chimice
ale acesteia. Cenua de termocentral poate fi transportat n vrac sau n saci de plastic, cu
luarea de msuri identice cu cele indicate n cazul transporturilor de ciment.
8.4. Depozitarea cenuilor de termocentral se face n silozuri, magazii sau n
depozite acoperite (oproane, etc.) iar durata de depozitare nu va depi 6 luni.
Cantitatea de cenu depozitat trebuie s corespund cu cea pentru cel puin a
unei zile ntregi de productie.
Caracteristicile tehnice ale cenuei de central termoelectric trebuie s
corespund prevederilor din STAS 8819 i celor din tabelul 8.

Tabel 8
CARACTERISTICI Condiii de
admisibilitate
Determinare
conform
Umiditate, %, max 1 SR 3832-2
Fineea exprimat prin rezidiu pe sita cu estur de
srm 0,2, % max
10 SR 227-2
Substane combustibile, % max 5 SR 3832-7
Suma oxizilor (SiO
2
+ Al
2
O
3
+ Fe
2
O
3
), % max 70 SR 3832-2
SR 3832-3
Oxid de magneziu (MgO), % max 4 SR 3832-4
Trioxid de sulf (SO
3
), % min 3 SR 3832-5


71

ART.9. ALTE MATERIALE
Pentru realizarea mbrcminilor de beton de ciment mai sunt necesare i
urmtoarele materiale:
a) Hrtie rezistent Kraft (125 g/m) conform STAS 3789 sau folie de polietilen
de joas densitate (0,06 mm grosime) conform STAS 8171, pentru:
execuia mbrcminilor din beton de ciment pe fundaie de balast sau piatr
spart;
izolarea contra aderenei la beton a unei jumti din ancorele de oel ce
trebuiesc fixate n rosturile longitudinale de contact ale mbrcminilor de beton de ciment
executate n cofraje fixe.
b) Produse de protecie a suprafeei betonului proaspt, contra evaporrii apei,
cum sunt:
acoperiuri mobile;
fluid de protecie P 45, conform STAS 12093;
emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid, conform STAS 8877.
c) Produse de colmatare a rosturilor:
la cald, cu mastic bituminos alctuit din:
bitum tip D 80/100, conform SR 754;
filer de calcar, conform STAS 539;
DANUVAL tip I, sort 13, conform reglementrilor tehnice n vigoare
la rece, cu unul din urmtoarele produse, conforme cu reglementrile tehnice n
vigoare:
ASROBIT;
Prefabricate din neopren sau cauciuc.
d) Aditivi superplastifiani pentru fluidizarea betonului, necesar la:
- betoane n spaii nguste (supralrgiri n curbe, parcri auto, acostamente,
banchete);
- nlocuirea parial sau total a unor dale cu defeciuni;
- repararea degradrilor mbrcminilor din beton de ciment (ruperi la margini
ale dalelor, zone faianate, ruperi la coluri).

ART.10. VERIFICAREA CALITII MATERIALELOR
10.1. Controlul calitii materialelor se efectueaz preliminar (pentru aprobarea
furnizorilor i a reetelor) i la aprovizionare i nainte de utilizare.
10.2. Verificrile la aprovizionare i nainte de utilizarea materialelor, care
trebuie efectuate i frecvena acestora sunt cele prevzute n tabelul 9.


72

VERIFICAREA CALITII MATERIALELOR Tabel 9

Nr.
crt.

Materialul
Aciunea, procedeul de
verificare, caracteristicile
care se verific

Scopul aciunii
sau verificrii

Frecvena
minim

Tipul de
laborator
II III
0 1 2 3 4 5 6
A. LA APROVIZIONAREA MATERIALELOR N DEPOZITE DE REZERV SAU LA STAIILE DE
OANE
A.1 Ciment a. Examinarea datelor nsc
n certificatul de calitate sau
certificatul de garanie
Constatarea confirmrii
calitii de ctre
furnizor
La fiecare lot
aprovizionat

DA

DA
b. Stabilitatea i timpul de priz
conform SR EN 196-3:1995/
AC 1997
Evitarea unor erori neses
ontrolul de fabricaie sau
semnalarea unor
impurificri intervenite
n timpul transportului
O determinare la
fiecare transport
dar nu mai puin
de o determinare
la 100 t, pe o
prob medie

DA

DA
c. Rezistene mecanice
prin metod rapid,
conform STAS 5296
Aprecierea orientativ
a mrcii cimentului
Facultativ
DA

-
d1. Rezistene mecanice la
2(7) zile conform
SR EN 196-1:1995 (numai
dac nu se efectueaz
ncercarea prin metod rapid
sau rezultatele obinute prin
aceast metod sunt
necorespunztoare)
Confirmarea clasei
entului

DA

-
d2. Rezistene mecanice
la 28 zile, conform
SR EN 196-1:1995 (idem, ca
mai sus)
Culegere de date pentru
evidena calitii
cimentului utilizat
O prob la200t
dac livrarea
se efectueaz
n loturi mai
mici de 100 t
O prob la 500t
dac livrarea
se efectueaz
n loturi mai
mari de 100 t

e. Prelevarea de contra-probe
care se pstreaz min. 45 zile
(pstrate n cutii metalice
sau pungi de polietilen
sigilate)
Verificri ulterioare n
caz de litigiu
La fiecare lot
aprovizionat
probele se iau
mpreun cu
delegatul
beneficiarului
sau al
ISCLPUAT

DA

DA
f. Starea de conservare (numai
dac s-a depit termenul de
garanie sau au intervenit
factori de alterare)
Evitarea aprovizionrii
cimenturilor alterate
O determinare la
fiecare transport
sau la max. 100 t,
pe o prob medie

DA

DA
Tabel 9 (continuare)
0 1 2 3 4 5 6
A.2 Agregate a. Examinarea datelor
nscrise n certificatul de
calitate
Constatarea
confirmrii calitii
de ctre furnizor
La fiecare
vizionat

DA

DA
b. Coninutul de Confirmarea calitii O prob la max.

73

impuriti (echivalente de
nisip, pri levigabile,
humus, coninut de
fraciuni fine sub 0,1 mm)
i de corpuri strine
(buci de lemn, argil
aderent, coninut de
crbune i mic) conform
STAS 730 i STAS 4606
lotului aprovizionat 500 m
3
pentru
fiecare surs
(pentru
humus la
schimbarea sursei)
iar la corpuri
strine numai
n cazurile n
care se
observ prezena
lor
DA DA
c. Granulozitatea sorturilor
conf. STAS 4606 pentru
nisip i pietri i conf.
STAS 730 pentru criblur
Confirmarea calitii
lotului aprovizionat
O prob la
max. 500 m
3
,
pentru fiecare
sort, iar n
cazul
aprovizion-rii de l
aceleai surse, o
prob la
max. o
sptmn
pentru fiecare
sort i surs

DA

DA
d. Caracteristici geometrice
(forma granulelor,
coeficientul de
aplatizare), conform
Culegere de date
pentru evidena
calitii agregatelor
De fiecare dat
cnd se
observ
schimbri pe
parcursul
vizionrii de la
aceeai surs sau
chimb sursa

DA

DA
e. Rezistena la uzur
Los Angeles
Constatarea
confirmrii calitii de
ctre furnizor
La fiecare
vizionat i
cnd se
observ
schimbri pe
parcursul
vizionrii

DA

DA
A.3 Cenu
ocentral
STAS 8819/
a. Examinarea datelor
nscrise n certificatul
de calitate
Constatarea
garantrii calitii
de ctre productor
La fiecare
vizionat

DA

DA
b. Fineea, conform
SR 227-2
Confirmarea
caracteristicilor din
tabelul 9
La fiecare
vizionat dar nu mai
determinare la
100 t pe o prob
medie

DA

-
c. Constanta de volum,
conform SR 3832-7
Evitarea folosirii
unui lot
necorespunztor
La fiecare
vizionat

DA

-
d. Indicile de activitate la
24 ore
Confirmarea
Caracteristicilor
La fiecare
vizionat de cenu

DA

-

74

garantate tip A
A.4 Aditivi Examinarea datelor
calitate
Constatare agarantrii
calitii
de ctre productor
La fiecare
lot aprovizionat

DA

DA
A.5 Produse
matare a rostur
Verificarea caracteristicilor
fizico-mecanice ale
produselor, comparativ
cu prevederile agrementelor
tehnice respective
Confirmarea
caracteristicilor
fizico-mecanice
La fiecare
lot aprovizionat

DA

DA
A.6 Produse ch
ru pro
afeei beto
spt
Verificarea caracteristicilor
tehnice ale produselor,
comparativ cu prevederile
agrementelor tehnice
respective
Confirmarea
caracteristicilor
tehnice
La fiecare
lot aprovizionat

DA

DA
A.7 Oel-beton a. Verificarea datelor
calitate
Constatarea garantrii
calitii de ctre
productor
La fiecare
lot aprovizionat

DA

DA
b. Verificarea caracteristicilor
mecanice (rezistena la
rupere, limita de curgere,
alungirea la rupere, etc.)
conform STAS 333-87
Confirmarea
Caracteristicilor
standardizate
Minim 2 probe
pe lot

DA

DA
B. NAINTE DE UTILIZAREA MATERIALELOR
B.1 Ciment a. Verificarea duratei
de depozitare
ncadrarea n
termenul de garanie
La fiecare
lot aprovizionat

DA

DA
b. Starea de conservare
numai dac s-a depit
termenul de depozitare
sau au intervenit
factori de alterare
Evitarea
utilizrii cimenturilor
alterate
Dou probe pe
siloz (sus i jos)
sau la interval
de max. 50 t
ciment consumat

DA

DA
B.2 Agregate a. Coninutul de
impuriti i corpuri
strine conform
Sesizarea eventualelor
impurificri intervenite
n depozitul de primire
n cursul manipulrii
locale
Ori de cte ori
apar factori
de impurificare,
dar cel puin o
dat pe sptmn

DA

DA
b. Verificarea granuloziti
sorturilor conform
Adoptarea compoziiei
betonului n
funcie de
rezultatele obinute
O prob la 400 m
3
beton dar cel puin
o dat pe zi, i
oricnd apar
factori care pot
modifica
granulozitatea, la
fiecare sort

DA

DA

0 1 2 3 4 5 6
c. Umiditatea, conform
STAS 4606
Adoptarea compoziiei
betonului, n
funcie de
rezultatele obinute
O prob la 200 m
3
beton i cnd se
observ o
schimbare cauzat

DA

DA

75

de condiiile
meteorologice.
La peste 200 m
3
beton/zi,
frecvena minim
este de o prob
pe zi
B.3 Aditivi Densitatea soluiei,
conform reglementrilor
tehnice n vigoare (dac
aditivul se prepar la
staia de betoane)
Corectarea dup
caz a concentraiei
O prob la fiecare
arj de
aditiv preparat

DA

DA
B.4 Ap Compoziia chimic,
conform STAS 790
Utilizarea la
prepararea betonului
a unei ape
corespunztoare
O prob la
nceperea
lucrrilor, dac
apa nu provine
dintr-o surs
de ap potabil

DA

-
B.5 Cenu
de
termocentral
Umiditatea Adaptarea compoziiei O prob pe
schimb
DA -


STABILIREA COMPOZIIEI BETONULUI

ART.11. NCERCRI PRELIMINARE
11.1. Antreprenorul are obligaia de a lua msuri n vederea stabilirii, pe baz de
ncercri preliminare efectuate de ctre un laborator de specialitate, a compoziiei betonului
rutier care s asigure obinerea tuturor caracteristicilor cerute betonului n stare proaspt i
ntrit, conform prevederilor din prezentul caiet de sarcini.
11.2. ncercrile preliminare vor ncepe cu cel puin 90 zile nainte de nceperea
lucrrilor de betonare, iar compoziia betonului adoptat pe baza rezultatelor obinute din
aceste ncercri va fi aprobat de Inginerul lucrrii.
11.3. Din ncercrile preliminare trebuie s rezulte variaiile admisibile ale
compoziiei, care s permit adaptarea ei la condiiile antierului, pstrnd caracteristicile
betonului n ceea ce privete lucrabilitatea, coninutul de aer oclus i rezistenele mecanice.
11.4. Dozajele admise, de ciment i aditiv i raportul A/C, conform SR 183-1
tabel 3 i SR 182-2 pct. 2.3.4., sunt indicate n tabelul 10.


76

Tabel 10
Clasa betonului rutier
Material BcR 3,5 BcR 4,0 BcR 4,5 BcR 5,0 Observaii
1 2 3 4 5 6
1. Ciment CD 40, kg/m
3
*) - - 330-350 350-370 cofraje fixe
- - min. 310 cofraje glisante
2. Ciment I 42,5; I 42,5R*) 310-330 330-350 350-370 cofraje fixe
min. 310 cofraje glisante
0,45 pentru betoanele cu granulozitate
continu
cofraje fixe
3. Raport ap/ciment, max 0,47 pentru betoanele cu
granulozitate discontinu
cofraje fixe
0,52 pentru betoanele cu adaos de cenu cofraje fixe
0,43 pentru betoanele cu granulozitate
continu
cofraje glisante
0,25...0,30 pentru beton cu granulozitate
continu
cofraje fixe
4. Aditiv DISAN A % din
entului
0,30...0,35 pentru beton cu granulozitate
discontinu i agregate naturale concasate
cofraje fixe
0,35...0,40 pentru betoane cu granulozitate
discontinu i agregate naturale de balastier
cofraje fixe
0,15 pentru beton fluidifiat cofraje fixe
conform specificaiei tehnice de produs cofraje glisante

NOT: *) Cantitile prevzute pentru dozajele de ciment nu conin i pierderile.
11.5. Caracteristicile betonului rutier ntrit care trebuie ndeplinite la stabilirea
reetelor prin ncercrile preliminare trebuie s fie cu 10% mai mari dect cele obligatorii
la execuie, pentru a exista garania acoperirii diferenelor ntre condiiile de laborator i
cele de antier.
Valorile pentru reete sunt indicate n tabelul 11.

CARACTERISTICILE BETONULUI NTRIT
LA NCERCRI PRELIMINARE Tabel 11
Nr.
crt.

Condiii tehnice
Clasa betonului rutier
(preliminar, la reete,) BcR 3,5 BcR 4,0 BcR 4,5 BcR 5,0
0 1 2 3 4 5
1. Rezistena caracteristic la ncovoiere
(R
k
inc
) determinat la 28 zile pe
epruvete prismatice 150x150x600mm MPa m

3,8

4,4

4,9

5,5
2. Rezistena medie la compresiune determinat
la 28 zile pe cuburi cu latura de
150 (141) mm sau fragmente de prisme cu
latura seciunii 150 mm (Rc med.) MPa

34,0

39,0

44,5

50
3. Gradul de gelivitate al betonului
determinat conform STAS 3518
G 100 G 100 G 100 G 100
NOT: ncercrile la compresiune pe fragmentele de prism sunt informative.


77

ART.12. COMPOZIIA BETONULUI RUTIER
12.1. Compoziia betonului rutier se realizeaz cu agregate naturale prelucrate,
ap, ciment i aditivi n conformitate cu prevederile urmtoare:
12.1.1. n sistemul cofraje fixe
a. mbrcminile ce se execut ntr-un singur strat se realizeaz cu agregate
concasate 025 mm conform limitelor din fig. 1 sau 040 mm conform limitelor din fig.
2, iar cele ce se execut n dou straturi se realizeaz cu agregate concasate 025 mm
conform fig. 1 n cazul stratului de uzur i 031 mm conform fig. 3 sau 040 mm
conform fig. 2 n cazul stratului de rezisten.
NOT: n lipsa sortului de agregate pietri 8-16, respectiv criblur 8-16, se poate
realiza i un beton cu granulozitatea discontinu, avnd agregatul total n limitele curbelor
granulometrice din fig. 4, 5 i 6. Acest tip de beton nu se aplic la autostrzi, drumuri
publice cu trafic foarte greu, piste, ci de rulare i platforme aeroportuare.
b. Betonul din stratul de uzur al mbrcmintei din beton de ciment se realizeaz
cu nisip natural (SR 662) i agregate concasate (criblur) (SR 667).
c. Betonul din stratul de rezisten al mbrcminilor din beton de ciment rutiere
pentru drumuri i strzi cu trafic greu, mediu sau uor i piste aeroportuare interne, se
realizeaz cu nisipul natural de ru i pietri (SR 662), sau piatr spart (split) (SR 667).
n cazul locurilor de staionare, platformelor de parcare i supralrgirilor n
curbe, se poate folosi beton rutier fluidifiat conform prescripiilor tehnice n vigoare.
12.1.2. n sistemul cofraje glisante
Curba granulometric a amestecului total se realizeaz cu agregate 025 mm i
trebuie s se situeze ntre limitele domeniului haurat din fig. 7, sau cu agregate 040
mm, caz n care trebuie s se situeze ntre limitele domeniului haurat din fig. 8.
12.2. La stabilirea compoziiei betonului rutier se vor aplica cerinele de baz
din Codul de Practic NE 012-2010, cap. 6, adaptate la specificul betoanelor rutiere i se
vor respecta prevederile anexei II.1 din Normativul pentru executarea mbrcminilor
rutiere din beton de ciment n sistemele cofraje fixe i glisante, indicativ NE 014-2002.
12.3. Zonele granulometrice ale agregatului total la betoanele pentru
mbrcmini rutiere sunt cele din tabelul 12 i figurile 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 i 8.

78

ZONELE GRANULOMETRICE ALE AGREGATULUI TOTAL Tabel 12
Nr. Zonele granulometrice Limite Treceri % n mas prin sita cu ochiuri ptrate de mm:
crt. ale agregatului total 0,2 0,63 1 2 4 8 16 25 31,5 40
I. Pentru sistemul n cofraje fixe
1 Cu granulozitate
continu

025 mm (fig. 1) min. 2 7 10 20 29 45 75 95 - -
max. 8 22 30 42 52 70 90 100 - -
040 mm (fig. 2) min. 2 6 8 17 23 40 60 75 - 95
max. 7 22 28 40 48 62 80 90 - 100
031,5 mm (fig. 3) min. 2 6 8 17 23 40 60 75 95 -
max. 7 22 28 40 48 62 80 91 100 -
2 Cu granulozitate
discontinu

025 mm (fig. 4)
fr sortul 8-16 min. 2 7 12 20 28 38 38 95 - -
max. 8 22 29 42 48 58 58 100 - -
040 mm (fig. 5)
fr sortul 8-16 min. 2 12 17 25 30 35 35 64 - 95
max. 7 22 29 40 45 56 56 78 - 100
031,5 mm (fig. 6)
fr sortul 8-16 min. 2 12 17 25 30 35 35 75 95 -
max. 7 22 29 40 45 56 56 83 100 -
II. Pentru sistemul n cofraje glisante
3 Cu granulozitate
continu

025 mm (fig. 7) min. 2 13 18 30 38 55 80 95 - -
max. 8 22 30 42 52 70 90 100 - -
040 mm (fig. 8) min. 2 13 17 25 33 50 70 82 - 95
max. 7 22 28 40 48 62 79 90 - 100

12.4. Caracteristicile betonului rutier proaspt sunt indicate n tabelul 13.
CARACTERISTICILE BETONULUI PROASPT Tabel 13
Caracteristicile betonului proaspt Determinare
Nr. Valoarea conform
crt. Denumirea Sistem cofraje fixSistem co
ante

1. Lucrabilitatea:
- prin metoda tasrii, cm. max.

3

-

- prin metoda gradului de compactare 1,15 ... 1,35 1,15 ... 1,35 STAS 1759
- prin metoda de remodelare Webe, sec - 10 - 15
2. Densitatea aparent kg/m
3
2400 40 2400 50
3. Coninutul de aer oclus % 3,5 0,5 4 - 6 STAS 5479


79

12.5. Caracteristicile betonului rutier ntrit sunt indicate n tabelul 14.
CARACTERISTICILE BETONULUI NTRIT Tabel 14
Nr. Condiii tehnice care trebuie Clasa betonului rutier
crt. ndeplinite de betonul ntrit, la execuie BcR 3,5 BcR 4,0 BcR 4,5 BcR 5,0
1. Rezistena caracteristic la ncovoiere
(R
k
inc
) determinat la 28 zile pe
prisme 150x150x600mm MPa, min.

3,5

4,0

4,5

5,0
2. Rezistena medie la compresiune (Rc)
determinat la 28 zile pe cuburi cu latura de
150(141) mm, fragmente de prisme cu latura
seciunii de 150 mm, conform STAS 1275 sau
carote, conform Instruciunilor C 54. MPa, min.

30

35

40

45
3. Gradul de gelivitate al betonului
determinat conform STAS 3518-89

G 100

G 100

G 100

G 100


PREPARAREA BETONULUI RUTIER

Utilajele i echipamentele necesare executrii mbrcminilor rutiere din beton
de ciment trebuie selectate n conformitate cu prevederile Contractului, Proiectului i
Caietului de Sarcini, iar preliminar aceestea trebuie prezentate Inginerului pentru aprobare.
Antreprenorul trebuie s asigure funcionarea pe antier a staiei de betoane i a
echipamentelor pentru aternerea betonului.

ART.13. STAIA DE BETOANE
13.1. Prin staia de betoane se nelege orice unitate sau instalaie care produce
i livreaz beton, fiind dotat cu una sau mai multe centrale de beton.
13.2. Productivitatea practic a staiei de betoane trebuie s fie cel puin egal
cu cea a utilajului de punere n oper a betonului, pentru a se evita staionarea acestuia.
13.3. Staia de betoane, trebuie s fie amplasat la o distan fa de punctul de
lucru, corespunztoare unui timp de transport al betonului, de maximum 45 minute.
13.4. Staia de betoane trebuie s dispun de:
- depozite de agregate, avnd compartimente amenajate pe o platform betonat
i cu scurgerea apelor asigurat;
- silozuri de ciment, marcate, avnd capacitatea corelat cu capacitatea de
producie a staiei;
- silozuri pentru cenui de termocentral n cazul c se folosesc;
- instalaia de preparare, rezervoare i dozatoare;
- instalaie pentru nclzirea apei i agregatelor;
- central sau centrale de beton n bun stare de funcionare;
- buncre de descrcare a betonului preparat;
- dotri care s asigure splarea malaxoarelor, buncrelor i mijloacelor de
transport;
- laborator amenajat i dotat corespunztor;
- dotri privind protecia muncii i PSI.

80

13.5. Centrala de beton trebuie s fie de tip discontinuu de dozare i malaxare
cu funcionare automat, cu urmtoarele caracteristici:
- nregistrarea puterii de malaxare;
- dozarea agregatelor i a cimentului, se face gravimetric;
- dozarea apei i a soluiei de aditivi, se face volumetric cu dozatoare automate
sau cu contoare cu debitmetru cu precizie de 1% cu totalizator i revenire automat la zero
dup fiecare arj;
- msurarea continu a umiditii agregatelor, obligatoriu n plnia de
alimentare;
- durata de amestecare va fi de cel puin 60 secunde (90 secunde n
eventualitatea utilizrii i a cenuei de termocentral), la betoanele mbrcminilor n
cofraje fixe i de 90120 secunde, la betoanele mbrcminilor n cofraje glisante.
13.6. Utilajul de dozare trebuie s fie automat iar dac se folosesc cofrajele
glisante, productivitatea trebuie s fie adecvat pentru a menine o micare uniform a
mainii de pavat de cel puin 0,75 m pe minut. La determinarea cerinelor de capacitate a
utilajului de dozare, trebuie s se in seama de raportul specific pentru construcia
mbrcminilor pe timp clduros.
Agregatele, cimentul i aditivii trebuie dozai n funcie de greutate, n timp ce
apa se poate doza fie n funcie de greutate fie n funcie de volum. Utilajele de dozat
trebuie verificate i gradate sptmnal. Cntarele agregatelor i cimenturilor de la
instalaia de dozat trebuie verificate folosind greutile standard.
Abaterile permise de dozaj ale utilajului sunt:
+ 3% pentru agregate i amestecuri;
+ 2% pentru ciment, ap, var;
+ 5% pentru aditivi;
+ 3% pentru cenui.
Toleranele sunt exprimate n funcie de greutatea teoretic a fiecrui material,
potrivit setrii utilajului de dozare.
13.7. Instalaiile de preparare vor dispune de buncre intermediare cu
capacitatea egal cu 3 arje, iar pentru evitarea segregrii, descrcarea betonului n buncre
se va face axial, prin intermediul unui jgheab i a unei plnii de min. 0,50 m nlime. La
utilizarea simultan a mai multor instalaii, acestea trebuie s dispun de condiii identice
(componeni, dozare, lucrabilitate beton, etc.) pentru a asigura livrarea de betoane identice.
Nu se admite meninerea betonului n buncr mai mult de 15 minute de la
descrcarea primei arje, iar durata total de ncrcare a mijlocului de transport nu va
depi 20 minute.
Buncrele vor fi curite cel puin de dou ori pe schimb sau la ntreruperi mai
mari de o or.
13.8. Antreprenorul va prezenta comisiei de atestare numit pentru verificarea
ndeplinirii condiiilor prevzute la punctele 13.4, 13.5 i 13.6, lista reglajelor efectuate la
centrala de beton, care va controla dac toate punctele prevzute au fost verificate i n
special:
- verificarea i etalonarea basculelor i a dozatoarelor volumetrice;

81

- funcionarea eficace a dispozitivelor de obturare (deschidere-nchidere) a
agregatelor i cimenturilor i eventual adaosurilor;
- starea malaxoarelor, n special uzura paleilor;
- funcionarea automatizat.
Toate aceste verificri se vor face fr a prepara beton.
13.9. nainte de nceperea produciei de beton, se va efectua un test de
funcionare a staiei de betoane. n timpul testului de funcionare, Antreprenorul trebuie s
evalueze i s verifice modul de intrare al agregatelor n malaxor, dozajul materialelor,
timpul de amestecare, etc. n conformitate cu specificaiile tehnice ale staiei de betoane i
cu normele i reglementrile din prezentul caiet de sarcini. n timpul produciei, staia de
betoane va fi testat periodic, cel puin o dat la 3 luni, n conformitate cu normele i
regulamentele existente.
Rezultatele testelor se vor introduce n declaraia de producie a betonului.
13.10. Documentaia complet, referitoare la unitatea de producere a betonului,
va fi transmis Inspectoratului de Stat n Construcii, pentru autorizare, conform legislaiei
n vigoare. Producia de beton poate ncepe doar dup ce staia de betoane a fost autorizat
de ctre ISC i aprobat de ctre Inginerul lucrrii.

ART.14. EXPERIMENTAREA PREPARRII BETONULUI RUTIER
N STAIE
nainte de nceperea lucrrilor, Antreprenorul este obligat s fac
experimentarea preparrii betonului rutier n staie, pentru a verifica dac folosind
mijloacele antierului, reeta betonului stabilit n laborator permite atingerea
caracteristicilor cerute prin caietul de sarcini.
ncercrile trebuiesc repetate pn la obinerea rezultatelor satisfctoare
privind:
- lucrabilitatea;
- coninutul n aer oclus;
- omogenitatea betonului;
- rezistena la ncovoiere.
n cazul centralelor de beton cu dou malaxoare ncercarea de verificare a
omogenitii se va face pentru ambele malaxoare.
Cu ocazia acestor verificri se va verifica i durata minim de malaxare,
necesar pentru a asigura o bun omogenizare a betonului.
Probele pentru verificri se vor lua din cel puin 6 amestecuri diferite, pe care se
vor determina caracteristicile artate la Capitolul II, art. 12, Compoziia betonului.

ART.15. PREPARAREA PROPRIU-ZIS A BETONULUI RUTIER
15.1. Este interzis prepararea betonului n instalaiile care nu asigur
respectarea abaterilor prevzute la pct. 13.6 sau la care dispozitivele de dozare, cu care sunt
echipate, sunt defecte.
Antreprenorul rspunde permanent de buna funcionare a mijloacelor de dozare,
verificndu-le ori de cte ori este necesar, dar cel puin o dat pe sptmn.

82

15.2. Cantitatea de ap corespunztoare unui amestec se va corecta innd
seama de umiditatea agregatelor i de soluia Disan A, astfel nct s se respecte raportul
A/C avut n vedere la stabilirea reetei.
15.3. Ordinea de introducere a materialelor componente n malaxor se face
conform prevederilor crii tehnice a utilajului respectiv.
15.4. Pe parcursul preparrii betonului, laboratorul staiei poate modifica reeta,
n funcie de rezultatele ncercrilor privind umiditatea i granulozitatea agregatelor, i de
densitatea aparent, de lucrabilitatea i volumul de aer oclus al betonului proaspt, n
situaiile reale existente, cu condiia realizrii caracteristicilor tehnice cerute prin caietul de
sarcini.
15.5. La terminarea unui schimb sau ntreruperea preparrii betonului pe o
durat mai mare de o or, malaxorul va fi splat cu jet de ap sau ap cu pietri.
15.6. Se va evita golirea malaxoarelor direct n mijloacele de transport,
recomandndu-se folosirea de buncre intermediare. Pentru evitarea segregrii betonului,
buncrele vor fi ncrcate axial prin intermediul unor jgheaburi i a unei plnii de
minimum 0,5 m nlime.
Nu se admite meninerea betonului n buncr mai mult de 15 minute.
Buncrele intermediare vor fi curate cel puin de dou ori ntr-un schimb.
15.7. Temperatura betonului proaspt msurata n mijloacele de transport
naintea plecrii de la staie trebuie s se situeze n intervalul +5
o
+30
o
C, iar la punerea n
oper s nu depeasc 30
o
C.

ART.16. CONTROLUL CALITII BETONULUI PROASPT
PREPARAT
16.1. Pentru asigurarea caracteristicilor betonului proaspt precizate la punctul
12.4 tabelul 13, n scopul evitrii punerii n oper a unui beton necorespunztor, se vor face
n prealabil, la staia de betoane, determinri pe betonul proaspt.
16.2. Controlul operativ al calitii betonului se va face conform prevederilor
din ANEXA I.3 la Normativul NE 014-2002.
Ori de cte ori un rezultat se situeaz n afara limitelor admise, indicate la
punctul 12.4, se va repeta imediat determinarea respectiv.
Dac i la o nou determinare rezultatul nu se nscrie n limitele admise, se va
sista prepararea betonului i se vor stabili, dup caz, msurile tehnologice ce se impun:
corectarea cantitii de ap, a proporiilor sorturilor de agregate sau aditivi, a temperaturii
componenilor i verificarea instalaiei.
Dup aplicarea msurilor stabilite i dup reluarea preparrii betonului,
determinarea caracteristicilor respective se va face la fiecare amestec, adoptndu-se
eventualele corecii succesive pn cnd se constat c cel puin 3 rezultate consecutive se
nscriu n limitele admise.

83

16.3. n continuare, controlul se va face cu frecvena prevzut n tabelul 15.
Tabel 15

Nr.

Faza de

Caracteristicile care se

Scopul verificrii

Frecvena
Tipul de
laborator
crt. execuie verific minim II III
0 1 2 3 4 5 6
A. N CURSUL PREPARRII BETONULUI LA STAIA DE BETOANE
A.1 Betonul proaspt a. Lucrabilitatea,
conform STAS 1759
Reglarea procesului
tehnologic i
respectarea
De dou ori pe schimb
de lucru, pentru
fiecare tip de
DA DA
b. Densitatea aparent condiiilor tehnice din Tabel beton i betonier DA DA
c.Temperatura (la temperatu
ui sub +5
0
C i peste +25
0
C)
Reglarea procesului
tehnologic pentru
respectarea condiiilor
tehnice de +5
0
C...+30
0
C
Patru determinri
pentru fiecare
tip de beton i
schimb de lucru

DA

DA
d. Granulozitatea
agregatelor din
amestecul de
beton, conform STAS 1759
Confirmarea respectrii
granulozitii
agregatelor din
reeta betonului
Facultativ
DA

DA
e.Coninutul de aer
oclus, conform
STAS 5479
Reglarea preparrii
i respectarea condiiilor
tehnice din Tabel 13
O prob pe
schimb

DA

DA
A.2 Betonul ntrit a. Rezistena la ncovoiere
pe epruvete prismatice
de 150x150x600 mm,
, la vrsta de 28 zile,
conform NE 014:2002,
Anexa III.1
Verificarea realizrii
condiiilor de calitate
pentru clasa de
beton prescris
Cte o serie de 3
epruvete prismatice
pe schimb, pentru
fiecare tip debeton
i betonier, dar
minimum o serie de
100 m
3

DA

DA
b. Idem la vrsta de 7 zile,
pentru ncercri orientative
Verificarea operativ
a compoziiei betonului
O prob pe
sptmn

DA

-
c. Rezistena la compresiune
pe fragmente de prisme
cu latura seciunii de 150 mm
sau epruvete cubice cu
latura de 150 mm, la vrsta
de 28 zile, conform
STAS 1275
Verificarea realizrii
rezistenei la
compresiune a
betonului
Cte o serie de 3
epruvete prismatice
pe schimb, pentru
fiecare tip de beton
i betonier, dar
minimum o serie
de 100 m
3

DA

-
d. Determinarea gradulu
itate, conform STAS 3518
Verificarea ndeplinirii cond
abelul 14
Se determin la
elaborarea
compoziiei betonului

DA

-
B. LA LOCUL DE PUNERE IN OPERA
B.1 Betonul proaspt,
la descrcarea
din mijlocul de
transport
a. Examinarea documentul
de transport
Constatarea garantrii
calitii de ctre productor
i respectarea duratei de
transport
La fiecare transport
-

DA
b. Lucrabilitatea
(consistena),
conform STAS 1759
Confirmarea
caracteristicilor impuse
betonului
O prob pentru fiecare
tip de beton i
schimb de lucru,
dar cel puin o
prob la 20 m
3
beton

-

DA
c. Temperatura (la temp
eratura aerului, sub +5
0
C
i peste +25
0
C)
Confirmarea
caracteristicilor impuse
betonului
Patru determinri
pentru fiecare tip
de beton i schimb
de lucru

-

DA
B.2 Betonul ntrit Determinarea rezistenei
la compresiune pe
epruvete cilindrice
(carote) extrase
din mbrcmintea
Verificarea calitii
betonului pus n lucrare
3 carote pe km de
band de
mbrcminte din
beton sau min. 4
carote din fiecare

DA

-

84

executat, conform
STAS 1275
zon de mbrcminte
asupra creia exist
dubii de calitate

16.4. Calitatea betoanelor din mbrcminile rutiere, se va aprecia pe baza
rezultatelor nregistrate n evidenele de laborator i buletinele de ncercare a epruvetelor
confecionate la statia de betoane, ncercate i prelucrate la laboratoarele de specialitate ale
Antreprenorului, care vor ine evidena zilnic pe formularul Registrul pentru evidena
preparrii i punerii n oper a betoanelor rutiere, conform Anexei I.4 din Normativul NE
014:2002, privind betonul preparat:
- compoziia betonului realizat;
- caracteristicile betonului proaspt (lucrabilitate, densitate, coninut de aer oclus,
temperatur);
- confecionarea epruvetelor de beton pentru determinarea rezistenelor mecanice.
16.5. eful punctului de lucru va ine evidena betonului turnat pe formularul
tipizat Condica pentru evidena betoanelor turnate, unde se vor consemna zilnic:
- cantiti de beton turnate;
- elemente turnate;
- confecionarea epruvetelor de control i rezultatele ncercrilor mecanice pe
betonul ntrit.

C A P I T O L U L IV
PUNEREA N OPER A BETONULUI RUTIER

ART.17. ECHIPAMENTE PENTRU EXECUIA BETONULUI RUTIER
17.1. mbrcminile rutiere din beton de ciment pot fi executate n dou
metode:
- cu cofraje fixe (longrine metalice)
- cu cofraje glisante (utilaj mobil, pe enile, ghidat electronic n plan orizontal i
vertical, dotat cu un senzor de direcie, unul de nivel, cu dou uniti de vibraie, o curea
transportoare i cofraje).
17.2. Antreprenorul va alege metoda de lucru care va fi folosit.
Pentru aceasta, nainte de nceperea lucrrilor de execuie, Antreprenorul va
trebui s prezinte Inginerului spre aprobare metoda aleas pentru execuia mbrcminii
din beton de ciment.
17.3. Procedura va conine descrierea tehnologiei de execuie adoptat, ce
trebuie verificat la nceperea lucrrilor, pe un sector de prob (300-600 m lungime) i va
contine:
- descrierea detaliat a echipamentului;
- descrierea detaliat a ntregului proces de execuie a lucrrilor, inclusiv
pregtirea fundaiei, realizarea betonului, transportul, turnarea i conservarea;
- documentaia trebuie s conin informaii ca: viteza utilajului, intensitatea
vibrrii betonului, grosimea stratului de beton (nainte de vibrarea i finisarea stratului de
beton), nivelarea suprafeei, protejarea betonului finisat, tierea rosturilor i finisarea.


85

ART.18. MANAGEMENTUL TRAFICULUI PUBLIC I DE ANTIER
Antreprenorul trebuie s prezinte preliminar autoritilor competente i
Inginerului un plan cu managementul traficului, care s conin descrierea detaliat a
tuturor msurilor necesare diminurii efectelor ivite pe timpul execuiei n zonele de trafic.
Managementul traficului se va face n deplin conformitate cu normele i reglementrile n
vigoare.

ART.19. TRANSPORTUL BETONULUI
19.1. Transportul betonului rutier se realizeaz cu autobasculante cu basculare
n spate sau lateral. Autobasculantele trebuie s fie etane, iar n cazurile cu temperaturi la
limit ale aerului, betonul din autobasculante se va acoperi cu prelate, astfel nct s se
evite modificarea caracteristicilor betonului (se interzice udarea betonului pe timpul
transportului).
19.2. Dup fiecare 3-4 transporturi i ori de cte ori este nevoie,
autobasculantele vor fi curate i splate cu jet de ap.
19.3. Durata maxim de transport, considerat din momentul terminrii
ncrcrii n mijlocul de transport i sfritul descrcrii acestuia la punctul de lucru, nu va
depi 60 minute la temperaturi ale betonului 15
o
C i 45 minute la temperaturi situate n
intervalul 15
o
...30
o
C.
19.4. Timpul care se scurge de la prepararea betonului pentru stratul de
rezisten i pn la completa finisare a suprafeei stratului de uzur nu trebuie s
depeasc cu mai mult de o or nceputul prizei cimentului.
19.5. Timpul scurs de la prepararea betonului pentru stratul de rezisten i pn
la completa finisare a suprafeei stratului de uzur nu trebuie s depeasc timpul de
ncepere a prizei betonului.
19.6. Cnd se transport beton cu lucrabilitate redus, sunt necesare
autocamioane echipate cu vibratoare pentru a descrca betonul. Camioanele trebuiesc
curate cu jet de ap la fiecare 3-4 curse i oricnd este necesar.
19.7. Fiecare transport de beton va fi nsoit de un bon de transport.
19.8. Numrul autobasculantelor folosite la transportul betonului trebuie s
asigure un flux continuu alimentrii utilajelor de punere n oper.
19.9. Circulaia autobasculantelor pe stratul de beton slab (cnd acesta este
stratul suport al mbrcmintei) se va admite numai dup atingerea a 70% din rezistena la
28 zile a betonului slab.

ART.20. LUCRRI PREGTITOARE
20.1. nainte de a ncepe executarea mbrcminii din beton de ciment se va
verifica i recepiona stratul suport al acesteia (fundaia sau stratul de baz), conform
STAS 6400-84, prin verificarea elementelor geometrice, abaterilor limit, denivelrilor
admisibile, precum i a capacitii portante a complexului fundaii-pat, corectndu-se toate
defeciunile constatate. Nu se va trece la executarea mbrcminii din beton de ciment
dect numai dup efectuarea remedierilor necesare.

86

20.2. Fundaia sau stratul de baz trebuie s aib la suprafaa sa aceleai pante
n profil transversal i aceleai decliviti n profil longitudinal ca cele ale suprafeei
mbrcminii de beton de ciment.
20.3. Denivelrile admisibile ale suprafeei straturilor de fundaie n sens
longitudinal, sub dreptarul de 3 m lungime i a unei pene, vor fi de + 2 cm, n cazul
straturilor de fundaii din balast, piatr spart i din materiale granulare stabilizate mecanic
i de + 1,5 cm, din agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici.
20.4. Denivelrile admisibile ale suprafeei stratului de fundaie n sens
transversal, sub lata de 3 m, vor fi cu + 0,5 cm diferite de cele admise pentru
mbrcmintea din beton de ciment.
20.5. La straturile din beton slab, abaterile limit la panta transversal i la
cotele n profil longitudinal vor fi cele prevzute n caietul de sarcini ntocmit pentru
betonul slab.
nainte de executarea mbrcminilor din beton de ciment peste stratul de beton
slab, dup corectrile defeciunilor constatate la acesta, se va executa o pelicul izolatoare
alctuit din dou straturi de emulsie bituminoas cationic, pe toat suprafaa acestuia.
20.6. Denivelrile admisibile n profil transversal i longitudinal al suprafeei
mbrcminii rutiere existente (bituminoase sau din beton de ciment) care se ranforseaz,
vor fi cele prevzute n standardele respective: SR 174 i SR 7970 sau SR 183.
20.7. La executarea mbrcminilor de beton de ciment, peste mbrcmini
existente, acestea vor fi tratate conform prevederilor proiectului i Normativului NE
014:2002 pct. 7.147.18.
20.8. Lucrrile de corectare i finisare a fundaiei sau a stratului de baz vor
preceda lucrrile de betonare cu 400-1000 m lungime de drum.
20.9. Pe fundaia verificat i rectificat se monteaz longrinele metalice pe
benzi de beton (C 4/5 - C 6/7,5) sau de mortar, cu limea de minimum 30 cm, preparate cu
un dozaj de 160 kg ciment la mc.
nlimea cofrajelor fixe trebuie s fie egal cu grosimea mbrcminii
proiectate.
Se va da o deosebit atenie poziionrii corecte n plan a longrinelor i o
aezare la cote cu ajutorul nivelei, corespunztor elementelor geometrice n plan i n profil
n lung din proiect.
20.10. Longrinele trebuie montate naintea nceperii turnrii betonului, pe cel
puin o lungime de turnare programat zilnic.
20.11. n cazul fundaiilor de balast, piatr spart i din materiale granulare
stabilizate mecanic, ntre longrinele metalice montate pe fundaia umezit n prealabil, se
va aterne un strat de nisip de 2 cm grosime dup compactare. Nisipul va avea echivalentul
de nisip, EN > 85.
20.12. Pe stratul de nisip bine nivelat i compactat se va ntinde hrtie rezistent
(Kraft) sau folie de polietilen.
Benzile de hrtie sau folie de polietilen trebuie s se suprapun cu minim 5 cm
n sens longitudinal i 20 cm n sens transversal. Banda superioar va fi n sensul pantei.

87

20.13. Banda de hrtie sau folia de polietilen trebuie s fie ntins cu puin
timp nainte de betonare, pentru a evita producerea de cute i trebuie s fie asigurat contra
vntului, aeznd peste ea din loc n loc bare metalice, care vor fi apoi recuperate.
Este interzis folosirea de beton proaspt sau bolovani i nu se va clca pe
hrtia rezistent ntins.
20.14. n situatiile n care stratul superior al fundaiei este alctuit din materiale
stabilizate cu lianti hidraulici sau mixturi asfaltice, nu se va executa acoperirea suprafeei
fundaiei cu strat de nisip i hrtie sau folie de polietilen.
n aceste cazuri, nainte de aternerea betonului, suprafaa acestor fundaii se va
stropi cu ap.
20.15. n cazul n care betonul se execut cu cofraje glisante pregtirea stratului
suport se va face n condiiile specifice sistemului cofraje fixe pe fundaii noi.
20.16. Stratul suport va fi verificat i aprobat nainte de turnarea betonului
pentru mbrcminte, pe o zon corespunztoare unei zile de lucru.
20.17. Principalele controale ce trebuiesc fcute nainte de punerea n oper a
betonului sunt urmtoarele:
- pregtirea stratului suport pe care urmeaz s fie aternut betonul, n
conformitate cu prevederile pct. 20.1...20.16;
Constatrile acestor verificri vor fi consemnate n procese verbale de lucrri
ascunse, care vor preciza concret verificrile efectuate, constatrile rezultate i dac se
admite trecerea la executarea mbrcmintei de beton;
- poziionarea corect a longrinelor (execuie n sistemul cofraje fixe) sau a
firelor de ghidaj pentru palpatorii mainii cu cofraje glisante;
- poziionarea corect a rosturilor de dilataie;
- asigurarea bunei funcionri a utilajelor de punere n oper a betonului rutier.

ART.21. EXPERIMENTAREA PUNERII N OPER A BETONULUI
RUTIER
21.1. nainte de nceperea lucrrilor, Antreprenorul va realiza obligatoriu un
tronson experimental de min. 300 m lungime pentru a verifica pe antier, n condiii de
execuie curente, realizarea caracteristicilor cerute betonului pus n oper n conformitate
cu prevederile prezentului caiet de sarcini precum i pentru a regla utilajele i dispozitivele
de punere n oper a betonului i eventual corectarea compoziiei betonului n limitele
stabilite prin studiul preliminar.
Se vor urmri n special:
- reglarea utilajului de rspndire i vibrare pentru obinerea grosimii necesare i
o suprafaare perfect;
- reglarea pervibratoarelor, stabilirea distanelor dintre ele i mai ales a celor
situate la marginea mbrcminii;
- punerea la punct a operaiilor de finisare a suprafeelor de striere i de
rspndire a produsului de protecie ca i a metodelor de execuie a rosturilor i a timpului
de tiere.
21.2. Partea din tronsonul executat considerat ca cea mai bine realizat va servi
ca tronson de referin pentru restul lucrrii.

88

Caracteristicile obinute pe acest tronson de referin se vor consemna n scris,
pentru a servi la urmrirea calitii lucrrilor ce se vor executa n continuare.

ART.22. PUNEREA N OPER PROPRIU-ZISA
22.1. Punerea n oper a betonului rutier n sistemul cofraje fixe
22.1.1. mbrcminile de beton de ciment se execut ntr-unul sau dou straturi,
conform prevederilor din proiect, n funcie de utilajele curente, care pot asigura
compactarea prin vibrare pn la grosimi de 23 cm. n cazul unor grosimi mai mari se vor
utiliza numai vibrofinisoare dotate cu pervibratoare, care vor trebui s asigure o vibrare
eficient pe toat grosimea stratului.
22.1.2. La locul de punere n oper, descrcarea betonului se va face n 2-3
locuri sau n cordon (din mers), urmrindu-se meninerea omogenitii betonului pe toat
suprafaa de descrcare. La mbrcmini executate n dou straturi, descrcarea betonului
celui de-al doilea strat se va face obligatoriu prin descarcare lateral, folosind
autobasculante sau alimentatoare speciale. Aceeai msur se va aplica i pentru primul
strat cnd acesta se aterne pe fundaie acoperit cu hrtie rezistent.
22.1.3. Aternerea betonului se va face numai cu repartizatoare mecanice, cu
excepia unor suprafee reduse la care folosirea acestora nu este justificat din punct de
vedere tehnico-economic (supralrgiri n curbe, curbe cu raze mici, strzi de categoria IV
cu o band de circulaie, parcaje, platforme sau locuri de staionare, pe suprafee mici sau
izolate). La acestea, aternerea betonului rutier proaspt, se poate face manual.
22.1.4. Compactarea i nivelarea betonului, se vor efectua cu ajutorul
vibrofinisoarelor, avnd urmtoarele caracteristici: frecvena de vibrare 50-75 Hz,
amplitudinea 1,01,3 mm, viteza de avansare: min. 0,6 m/minut, prin dou treceri ale
acestora pe fiecare strat de beton ce se compacteaz. Relaia ntre grosimea dalei, h i
limea grinzii vibratoare, msurat n sensul de avansare, b, este: b > h. Limea grinzii de
vibrare trebuie s fie cel puin egal cu grosimea dalei.
22.1.5. Procedurile de vibrare i distana maxim ntre vibratoare vor fi cele
descrise, n totalitate, n metoda propus de Antreprenor i aprobat de Inginer, nainte de
nceperea lucrrilor de betonare.
O atenie deosebit trebuie acordat vibratoarelor n lungul marginii benzii care
se execut, pentru a realiza o compactare corespunztoare a acesteia.
22.1.6. Timpul optim de vibrare se stabilete prin determinri de prob efectuate
cu prima arj de beton ce se compacteaz, stabilindu-se i viteza de naintare a
vibrofinisorului, corelat cu limea grinzii vibratoare, care trebuie s fie n contact cu
betonul proaspt pe o lungime egal cu cel puin grosimea dalei, msurate n direcia de
avansare. Durata vibrrii se recomand s fie de 3060 secunde.
22.1.7. Pentru a asigura vibrarea corect a betonului pe ntreaga suprafa a
stratului compactat, se va urmri ca grinda vibratoare, n timpul vibrrii, s se afle cu 13
mm mai jos dect suprafaa betonului din spatele grinzii.
22.1.8. Grosimea stratului de beton necompactat trebuie s fie de 1,15...1,35 ori
mai mare dect grosimea final a stratului compactat, n funcie de lucrabilitatea betonului.

89

nainte de a ncepe vibrarea betonului, se va stabili, n cadrul determinrilor de
prob, grosimea stratului de beton necompactat, necesar pentru obinerea grosimii
prescrise a stratului finit.
22.1.9. Punerea n oper a betonului se va face fr ntreruperi, iar dac acestea
nu pot fi evitate (ploaie intens, defectarea utilajelor, ntreruperi n aprovizionarea cu
beton, etc.) se va executa din betonul confecionat pn n acel moment o dal mai scurt
dect cea prevzut, terminat cu un rost transversal de contact, care va fi situat la min.
1,50 m distan de cel mai apropiat rost al mbrcminii rutiere.
22.1.10. Distanta dintre dou poziii succesive de lucru ale plcilor sau riglelor
vibrante trebuie s fie astfel stabilit nct s fie asigurat acoperirea succesiv a ntregii
suprafee de beton compactat.
22.1.11. ntreruperea betonrii la sfritul unei zile de lucru se va face numai la
un rost transversal de dilataie sau de contact.
22.1.12. Betonul greit fabricat sau greit turnat se va ndeprta de la locul de
punere n oper.
22.1.13. Pe sectoarele de drum cu decliviti, sensul de execuie al benzii de
beton va fi urmtorul:
- pentru pante de pn la 3% se lucreaz n sensul urcrii drumului (din aval
spre amonte);
- pentru pante mai mari de 3% se lucreaz n sensul coborrii drumului (din
amonte spre aval), adaptndu-se la situaia respectiv, att consistena betonului ct i
viteza de avansare a utilajelor, avnd n vedere totodat i necesitatea ca n faa utilajelor s
existe n permanen un val de beton afnat cu rol de zid de sprijin.
22.1.14. Betonul aternut la cot i necompactat, se va verifica cu dreptarul i se
vor efectua corectrile necesare nainte de vibrare, pentru eliminarea denivelrilor
suprafeei, prin completare cu beton sau ndeprtarea betonului n exces. Lng longrine
betonul se va ndesa cu maiul metalic asigurnd totodat meninerea ancorelor n poziie
orizontal.
22.1.15. Dup aternerea stratului de beton pe o poriune de 56 m, pe toat
limea i dup verificarea grosimii betonului necompactat cu ablonul, se va proceda la
vibrarea betonului cu ajutorul vibrofinisorului, urmrindu-se ca n faa grinzii vibratoare s
existe permanent un val uniform de beton de maximum 5 cm nlime.
22.1.16. Dup trecerea vibrofinisorului pn la circa 1 m de captul poriunii
aternute, aceasta se retrage i se face verificarea n profil longitudinal i transversal a
suprafeei vibrate cu dreptarul de 3 m lungime i o pan de 20 cm lungime i maximum 3
cm lime, avnd nclinaia de :10 i gradaii corespunztoare diferenelor de nlime de 1
mm, corectnd cu beton, dac este cazul, suprafeele denivelate sau cele deschise
(nevibrate).
22.1.17. Dup verificarea i corectarea denivelrilor suprafeei vibrate, betonul
de lng longrine se va compacta cu maiul sau cu plci vibrante.
22.1.18. Se trece apoi a doua oar cu vibrofinisorul, astfel ca suprafaa obinut
s fie neted i uniform ca aspect.

90

22.1.19. Timpul care se va scurge de la prepararea betonului pentru prima arj
dintr-o dal i terminarea finisrii betonului din aceeai dal nu va depi cu mai mult de o
or nceputul prizei/cimentului.
22.1.20. Finisarea suprafeei betonului pentru piste aeroportuare, autostrzi i
drumuri cu trafic foarte greu, se face numai cu grinzi finisoare. Pentru celelalte categorii de
lucrri, cnd vibrofinisoarele nu au aceste dispozitive, pentru eliminarea denivelrilor
longitudinale ale suprafeei stratului de beton, se va folosi un rulou metalic, perfect
calibrat, de 34 m lungime, avnd diametrul de 25 cm i masa de circa 150200 kg. Cu
ruloul se lucreaz pe suprafaa corectat i compactat, prin rostogolirea lui n sens
perpendicular pe axa benzii, pe toat suprafaa mbrcmintei, prin treceri suprapuse pe
cte 1,00 m. Ruloul trebuie curat i umezit la fiecare trecere, evitndu-se udarea
betonului.
22.1.21. Surplusul de mortar scos la suprafaa mbrcmintei de ctre grinda
finisoare sau rulou, se indeprteaz cu perii speciale, care sunt trase transversal spre
marginea benzii de beton executate.
22.1.22. Suprafaa finisat a betonului se va stria numai mecanic la autostrzi i
piste aeroportuare i mecanic sau manual la celelalte lucrri, perpendicular pe axa
drumului, cu ajutorul dispozitivului de striat sau a unei perii umezite, de tip piassava, cu
fire plastice sau metalice. Pentru a micora zgomotul produs de rulajul autovehiculelor,
distanele dintre strieri vor fi aleatorii. Metoda va fi aprobat prealabil de Inginer.
22.1.23. Demontarea longrinelor se va face dup cel puin 24 ore de la turnarea
betonului.
n cazul n care executarea mbrcmintei se va face pe jumtate din limea
prii carosabile i se circul pe a doua jumtte a drumului, longrinele din axa drumului se
vor demonta dup minimum 48 ore.
Aceast operaiune se va face dup o perioad de timp mai mare atunci cnd
obinerea rezistenei betonului este ntrziat de protecia acestuia (amnat, inadecvat)
sau pe timp friguros.
Dup demontare, longrinele metalice vor fi pstrate curate i vor fi tratate
corespunztor pentru a evita aderarea cu betonul, folosind produse ce vor fi prezentate
Inginerului pentru aprobare preliminar. Nu se vor folosi longrine deteriorate.
22.1.24. Imediat dup demontarea longrinelor, feele laterale ale dalelor se vor
acoperi cu un strat de decofrol sau emulsie bituminoas cationic.
22.1.25. Marcajul dalelor se va efectua prin tanarea numrului de ordine al
dalei (din 5 n 5 dale) pe suprafaa betonului, la colul dalei, la 30 cm de la margine, cifrele
avnd 10 cm nlime i 10 mm adncime).
22.1.26. Pentru executarea mbrcminilor din dou straturi (beton de uzur i
beton de rezisten) se fac urmtoarele precizri:
- vibrarea betonului din stratul de rezisten i stratul de uzur se face cu dou
vibrofinisoare care acioneaz separat pe fiecare strat, astfel nct timpul care se va scurge
de la terminarea unui strat i contaminarea lui sau a vibrarii stratului de rezisten i
aternerea stratului urmtor (de uzur) nu va depi o jumtate de or

91

- timpul care se va scurge de la prepararea primei arje din betonul stratului de
rezisten dintr-o dal i terminarea finisrii suprafeei stratului de uzur din aceeai dal,
nu va depi cu mai mult de o or nceputul prizei cimentului.

22.2. Punerea n oper a betonului rutier n sistemul cofraje glisante
22.2.1. Maina cu cofraje glisante trebuie s realizeze urmtoarele operaii
tehnologice:
- repartizarea betonului pe toat limea benzii de betonare cu ajutorul unui
repartizator tip nec;
- compactarea, prin vibrarea intern a betonului, cu ajutorul pervibratoarelor
electrice de interior de 70 mm diametru care produc lichefierea betonului;
- presarea betonului prin extrudere de ctre greutatea proprie a mainii;
- finisarea transversal a suprafeei betonului extrudat cu ajutorul unei grinzi
care se deplaseaz perpendicular pe direcia de avansare a cofrajelor glisante;
- finisarea longitudinal a suprafeei din beton cu ajutorul unui dispozitiv
(DRIC) care se deplaseaz transversal ntre cofrajele glisante i longitudinal, odat cu
maina.
22.2.2. Betonul n fata mainii cu cofraje glisante, trebuie astfel descrcat i
repartizat nct s se asigure o avansare uniform, continu i permanent a mainii, practic
fr nici o oprire a mainii. Se va urmri permanent ca volumul de beton din faa mainii
cu cofraje glisante s fie constant.
22.2.3. Viteza mainii cu cofraje glisante se regleaz la cca. 1 m/minut n
funcie de ritmul de aprovizionare a betonului, corelat cu calitatea muchiilor laterale i
suprafaarea mbrcmintei ce se realizeaz.
22.2.4. n principiu, toate reglajele mainii cu cofraje glisante se efectueaz pe
loc, nainte de nceperea betonrii, dar trebuiesc efectuate verificri i ajustri ale acestora
la nceputul lucrului, pentru garantarea realizrii condiiilor de calitate ce se impun dalelor,
din punct de vedere ale grosimii, calitii i rectangularitii marginilor acestora. n acest
scop se vor avea n vedere prevederile Normativului NE 014-2002 pct. 10.1.6. i 10.1.7.
22.2.5. Betonul adus la punctul de lucru se descarc cu atenie n faa
repartizorului cu nec a mainii cu cofraje glisante dup care repartizarea uniform a
acestuia ntre cofrajele mainii se continu cu ajutorul unui excavator.
22.2.6. Se va urmri permanent (prin observarea aspectului suprafeei
betonului) modul de funcionare al tuturor pervibratoarelor.
Eventualele pervibratoare defecte trebuiesc nlocuite imediat.
22.2.7. Pervibratoarele se fixeaz la echidistane de cca. 50 cm i la mijlocul
grosimii stratului de beton.
O supraveghere mai atent se va da celor dou pervibratoare laterale care
trebuie s asigure obinerea muchiilor benzii de beton. Aceste dou pervibratoare se vor
monta la aproximativ 15 cm de marginea cofrajelor glisante.
22.2.8. Aternerea betonului se consider terminat cnd suprafaa
mbrcmintei nu prezint denivelri i are un aspect omogen.
22.2.9. Compactarea i finisarea se consider terminate cnd suprafaa betonului
este plan, nchis i are o textur uniform. n caz c se observ denivelri ale suprafeei

92

mbrcmintei rmase n zonele marginale acestea se vor corecta manual cu ajutorul unor
mistrii de 40-50 cm lungime.
22.2.10. O atenie permanent se va acorda valului de beton ce se formeaz n
faa grinzii mainii cu cofraje glisante care execut nivelarea transversal a mbrcmintei.
Acest val de beton trebuie s fie uniform, continuu i cu un diametru de cca. 10 cm
grosime.
22.2.11. Calitatea lucrului cu maina cu cofraje glisante este condiionat de
alimentarea permanent cu beton a acesteia, n condiiile meninerii unui viteze constante
de cca. 1 m/minut.
22.2.12. n cazul opririlor (accidentale) care depesc durata de ncepere a
prizei cimentului este necesar dispunerea de rosturi transversale de contact (de lucru).
22.2.13. n timpul staionrii mainii cu cofraje glisante vibrarea betonului va fi
oprit.
22.2.14. Pentru a elimina n cel mai scurt timp unele deficiene de execuie, cu
efect negativ asupra calitii suprafeei i muchiilor mbrcmintei, este necesar s se
efectueze verificarea elementelor geometrice ale acesteia, cel mai trziu la 24 ore dup
punerea n oper a betonului.
22.2.15. n scopul mbuntirii aderenei roilor autovehiculelor pe
mbrcmintea ud, suprafaa finisat a betonului se va stria perpendicular pe axa benzii,
mecanic sau manual, cu perii piassava.
Pentru a se permite protejarea ct mai rapid a betonului cu produs de protecie,
strierea se face la cel mult 20 m n spatele mainii cu cofraje glisante.
Se va verifica vizual uniformitatea i adncimea strierii i aceast operaiune se
va repeta dac este cazul.

ART.23. MSURI N CAZUL CONDIIILOR METEOROLOGICE
NEFAVORABILE
23.1. Lucrrile de punere n opera a betonului vor fi ntrerupte atunci cnd se
ivesc urmtoarele condiii meteorologice defavorabile:
- temperaturi ale aerului mai mici de +5
o
C
- ploaie intens, care poate conduce la degradarea caracteristicilor suprafeei
betonului.
23.2. n perioada de timp friguros se poate prevedea utilizarea de accelerator de
priz i/sau de ntrire.
Acestea se pot folosi numai cu avizul unui laborator de specialitate i numai sub
un control competent din partea antierului.
De asemenea, se poate lua n considerare i folosirea apei calde la prepararea
betonului.
Atunci cnd temperatura aerului este n jur de +5
o
C continuarea sau oprirea
betonrii se va face pe baza prognozei meteorologice pe urmtoarele 24 ore (temperatur,
vnt).
n cazul cnd temperatura coboar sub +5
o
C i exist pericol de nghe n
urmtoarele 24 ore, lucrrile vor fi oprite.

93

Dac exist pericolul ca temperatura exterioar s coboare sub 0
o
C, n primele
24 ore de ntrire a betonului deja pus n oper, se vor lua msuri de protejare a acestuia,
prin pstrarea unei temperaturi a betonului de cel puin 5
o
C pe o perioad de cel puin 3
zile.
Temperatura betonului proaspt nainte de a fi pus n oper trebuie s fie mai
mare de +5
o
C.
23.3. La betonare pe timp clduros, n vederea evitrii deshidratrii superficiale
rapide, care conduce la scderea caracteristicilor mecanice ale mortarului de la suprafaa
betonului, se va acorda o atenie deosebit aplicrii produsului de protecie.
Pentru evitarea fisurrii betonului ntre rosturi, se va stabili momentul optim de
tiere a rosturilor, astfel nct s existe un timp suficient pentru tierea tuturor rosturilor
nainte de apariia fisurilor.
Dac apare riscul deshidratrii superficiale a betonului, datorit vntului sau a
unei umiditi relative sczute a aerului, se vor lua msuri de dublare a grosimii peliculei
de protecie sau se va dispune oprirea betonrii.
Temperatura betonului la punerea n oper nu va fi mai mare de 30
o
C.
Pentru scderea temperaturii betonului sub 30
o
C, la prepararea acestuia se poate
folosi ap rcit.
Atunci cnd temperatura aerului este mai mare de +20
o
C i umiditatea relativ
este mai mic de 50%, se vor lua msuri pentru meninerea umiditii stratului suport al
mbrcminii, iar produsul de protecie a betonului proaspt, se va aplica n dou straturi
succesive (pentru realizarea unei bune impermeabilizri a betonului).
Atunci cnd temperatura exterioar este mai mare de +30
o
C (pn la maximum
35
o
C) i umiditatea relativ a aerului este mai mic de 40%, betonarea se va face numai cu
luarea de msuri speciale, rcirea apei combinat cu protecia betonului cu emulsii
bituminoase aplicate n dou straturi succesive i acoperirea cu copertine, imediat dup
trecerea finisorului.

ART.24. PROTEJAREA SUPRAFEEI BETONULUI PROASPAT
24.1. ntregul echipament i materialele necesare protejrii corespunztoare a
betonului proaspt, trebuie s fie la ndemn i gata de instalare, nainte de turnarea
propriu-zis a betonului.
24.2. Metodele i produsele necesare proteciei betonului proaspt vor fi supuse
aprobrii prealabile de ctre Inginerul lucrrii, pe baza experimentrii i verificrilor
preliminare privind execuia proteciei, cnd observnd uniformitatea i continuitatea
peliculei se va stabili i cantitatea de produs de protecie pe m
2
, determinat pe o bucat de
folie de polietilen (cntrit n prealabil) interpus pe suprafaa pe care se experimenteaz
protecia.
24.3. Imediat dup terminarea strierii suprafeei betonului, se va proceda la
protejarea betonului proaspt mpotriva aciunii soarelui, vntului i ploilor, cu acoperiuri
de protecie mobile impermeabile i nedeformabile, mbinate etans ntre ele, care se
deplaseaz pe msura finisrii suprafeei betonului.
Betonul va rmne astfel protejat pn la acoperirea lui cu o pelicul de
protecie continu i impermeabil, cu grosime uniform, aplicat prin stropirea suprafeei

94

i prilor laterale ale betonului cu fluid de protecie P 45 (avnd caracteristicile din tabelul
16), sau alte produse pentru care exist agremente tehnice corespunztoare, n scopul
asigurrii condiiilor favorabile de ntrire a betonului i evitrii fisurrii dalelor.

Condiii tehnice pentru fluidul de protecie P 45 Tabel 16
Nr. cr Denumirea caracteristicii Unit. de m Condiii de admisibilitate
1 Aspect - lichid, omogen, maroniu deschis
2 Densitatea g/cm
3
0,7 - 1,2
3 Vscozitatea Engler la 20
0
C
0
E max. 10
4 Vscozitatea la 25
0
C (cupa vscozimetric
m)

sec

max. ART.
5 Vscozitatea cinematic cSt max. 26
6 Punct de inflamabilitate
0
C min. 30
7 Timp de uscare la 25
0
C ore max. 3
8 Reziduu la evaporare % 43 3

Verificarea fluidului P 45 se va face la fiecare lot aprovizionat, prin examinarea
datelor nscrise n certificatul de calitate emis de productor.
24.4. Produsul chimic P 45 se aplic n cantitate de 0,250 + 0,05 kg/mp, la
temperaturi peste +10
o
C. La temperaturi sub +10
o
C produsul se dilueaz cu whitespirt
rafinat, n proporie de o parte produs la 0,30,5 pri whitespirt.
24.5. n condiii meteorologice nefavorabile, atunci cnd umiditatea relativ a
aerului scade sub 50% (zile de ari) sau temperatura crete peste +25
o
C se vor lua msuri
pentru realizarea proteciei prin mrirea dozajului de produs aplicat, cu 100%.
24.6. Produsul de protecie se aplic pe suprafaa betonului proaspt prin
pulverizare cu ajutorul unui dispozitiv de lucru.
Operaia de curire a dispozitivului de lucru se face cu whitepirt i este
obligatorie la fiecare ntrerupere a lucrului mai mare de dou ore.
24.7. Lucrrile de peliculizare a suprafeei betonului proaspt nu se vor executa
pe timp de ploaie. n cazul n care ploaia intervine ntr-un interval mai mic de 3 ore de la
aplicarea emulsiei, operaia de protecie se repet.
24.8. Pe timp ploios, suprafeele de beton proaspt vor fi protejate cu
acoperiuri sau folii de polietilen, att timp ct prin cderea precipitaiilor exist pericolul
antrenrii pastei de ciment.
24.9. Dup tierea rosturilor, zona din lungul rosturilor se va proteja cu folii de
polietilen, late de cca. 50 cm, asigurate contra vntului cu bare metalice, pn la
colmatarea lor.


95

ART.25. PROTEJAREA MBRCMINTEI PROASPT TURNAT,
DE CIRCULAIA PIETONAL I AUTO
25.1. Este interzis circulaia de orice fel (oameni, animale, vehicule) pe betonul
proaspt. n primele 24 ore de la executarea proteciei suprafeei mbrcmintei, cu
pelicule, accesul muncitorilor se poate face numai pe dulapi sprijinii pe longrine.
Restriciile se ridic n funcie de vrsta betonului.
25.2. n cazul executrii rosturilor prin tiere, zona din lungul rosturilor se va
repeliculiza cu produse chimice similare celor folosite pe restul suprafeei dalei.
25.3. Pe perioada de ntrire a betonului, stabilit n funcie de anotimp, se vor
lua msuri ca autovehiculele s nu circule pe suprafaa acesteia.
25.4. mbrcminile din beton de ciment se pot da n circulaie pentru
autovehicule numai dup ce se constat c sunt ndeplinite condiiile prevzute n tabelul
17.
Tabel 17
Temperatura atmosferic medie la punctul de lucru (
o
C) +5 +10 +15 +20 +25
Termene orientative pentru darea n
circulaie a mbrcminilor din beton (zile):

a. Betoane realizate cu ciment tip CD 40 special
b. pentru drumuri sau I 42,5
25 19 16 14 12
b. Betoane realizate cu cimenturi tip I 42,5R sau I 32,5R 18 15 13 11 2

ART.26. EXECUTAREA ROSTURILOR
n conformitate cu prevederile punctelor 3.3 din SR 183-1 i SR 183-2, pentru a
evita apariia fisurilor i crpturilor datorit variaiilor de temperaturi i umiditate, tasrile
inegale i pentru necesiti de construcie, mbrcminile de beton de ciment se execut cu
rosturi transversale i longitudinale care le mpart n dale.
26.1. Executarea rosturilor n sistemul cofraje fixe
Rosturile, n sistemul cofraje fixe, att cele transversale ct i cele longitudinale
pot fi de:
- contact (de construcie);
- dilataie;
- contracie.
26.1.1. Executarea rosturilor de contact
Rosturile de contact transversale se realizeaz pe toat limea i grosimea
dalei, cnd se ntrerupe turnarea betonului, fie la sfritul zilei de lucru, fie n cazul
ntreruperii accidentale a betonrii (ploaie intens, defectarea utilajelor, ntreruperi n
aprovizionarea cu beton, etc.) i se vor executa conform figurii 9 i figurii 10, astfel:
a. n seciunea transversal, unde apare rostul, se monteaz un dulap de lemn
avnd lungimea egal cu distana ntre longrine i limea egal cu nlimea
mbrcmintei, fixat cu ajutorul unor rui metalici, btui n fundaie;
b. la reluarea betonrii se scot ruii metalici i dulapul, se aplic pe suprafaa
lateral a mbrcmintei o pelicul de emulsie bituminoas, prin stropire de dou ori, sau se
pune o fie de carton bitumat;

96

c. la drumurile de clasa tehnic I i II, la strzile de categoria I i II, precum i la
pistele i platformele aeroportuare, partea superioar a rosturilor de contact, pe o adncime
de 30 mm din grosimea dalei, se taie ulterior pe o lime de 8-10 mm pentru a se permite o
introducere uoar a produsului de colmatare.
Rosturile de contact longitudinale se realizeaz ntre benzile de beton, pe
toat grosimea mbrcmintei, fiind prevzute cu ancore de otel-beton OB 37, cu diametrul
de 10 mm i 1 m lungime (prevzute cu ciocuri), aezate la jumtatea grosimii dalei, la
distan de 1 m una de alta. n acelai mod se trateaz i rostul longitudinal dintre dala
normal i supralrgirea drumurilor sau cel dintre benzile laterale ale pistelor sau cilor de
rulare aeroportuare i acostamentele acestora, cu precizarea c, n acest caz ancorele se vor
aeza la jumtatea grosimii dalelor din aceste acostamente. Fac excepie platformele cu
panta sub 2%, unde armarea nu este necesar.
Rosturile de contact longitudinal se vor executa conform figurii 11 i figurii 12,
astfel:
a. Ancorele se ndoaie la jumtatea lungimii n unghi de 90
o
. Jumtate din
ancor se protejeaz s nu adere de beton prin nfurare cu hrtie sau folie de polietilen,
aezndu-se apoi lipit de longrin, pe poziia final, n timpul repartizrii betonului. Dup
demontarea longrinei din axa drumului, jumtatea protejat a ancorei ce a fost ndoit de-a
lungul longrinei se va dezgoli i ntinde fr inflexiuni. Pentru lucrrile aeroportuare,
ancorele se vor poziiona conform prevederilor proiectului respectiv.
b. nainte de betonarea benzii a doua, pe suprafaa vertical a mbrcmintei
benzii turnate anterior, se va aplica n mod obligatoriu, o pelicul de protecie, prin stropire
(de cel puin dou ori).
c. La drumurile de clas tehnic I i II, la strzile de categoria I i II, precum i
la pistele i platformele aeroportuare, la partea superioar a rostului de contact longitudinal
se va crea prin tiere (la max. 24 ore de la turnarea dalei) un lca de 8-10 mm lime i de
30 mm adncime care va fi colmatat la cald sau la rece cu produse speciale de
etanare.

26.1.2. Executarea rosturilor de dilataie
Rosturile de dilataie transversale se execut conform figurii 13 i figurii 14,
pe toat limea i grosimea mbrcmintei, la distan de circa 100 m lungime de banda de
beton, perpendicular pe axa benzii, n linie continu, pe toat limea mbrcmintei.
De asemenea, se realizeaz rosturi de dilataie i n urmtoarele situaii:
- la capetele tablierelor sau plcilor viaductelor, podurilor, podeelor, etc.;
- la capetele curbelor avnd raze sub 300 m;
- n punctele de schimbare a declivitilor n care proiectul nu prevede racordri
convexe, STAS 863-85.
Rostul de dilataie transversal se va executa astfel:
a. Se aeaz pe fundaie o scndur mbibat din lemn de brad (pstrat n ap
timp de 24 ore nainte de utilizare), de 20-25 mm grosime, care rmne n lucrare.
Scndura va avea lungimea egal cu distana ntre longrine i limea n funcie de
nlimea mbrcmintei, astfel:
- cu 3 cm mai mic dect nlimea mbrcmintei executat ntr-un singur strat;

97

- ct nlimea stratului de rezisten la mbrcmini executate n dou straturi;
- ct nlimea fiecrui strat de rezisten, cnd acesta se execut n 2-3 reprize
(scndurile trebuie s fie aezate perfect n acelai plan vertical).
Scndura se aeaz perfect vertical, perpendicular fa de longrine i se fixeaz
astfel nct s-i pstreze poziia vertical n tot timpul executrii mbrcmintei din
vecintatea sa.
Scndura de rost se va aeza astfel nct s nu permit legtura ntre dalele
adiacente, pe sub scndur i pe la capetele ei.
Poziia scndurii se marcheaz pe longrin cu creta, pentru a putea permite
tierea ulterioar a rostului, n dreptul scndurii.
b. Ulterior, stratul de beton situat deasupra scndurii este ndeprtat prin
executarea a dou tieri paralele, distanate la 2025 mm ntre ele, pn la nivelul
superior al scndurii.
Rosturile de dilataie longitudinale se execut la platforme, n cazul cnd
mbrcmintea este mai lat de 100 m, la aproximativ jumtate din limea mbrcmintei,
n locul unui rost de contact.
Rosturile de dilataie longitudinal se vor executa cu aceleai dimensiuni i n
acelai mod ca i rostul de dilataie transversal (conform pct. 26.1.5.).
26.1.3. Executarea rosturilor de contracie
Rosturile de contracie sunt rosturi aparente, care separ betonul numai n partea
superioar a mbrcmintei, i astfel, prin micorarea seciunii dalei se asigur fisurarea n
continuare a ntregii seciuni n dreptul rostului i nu n alte locuri.
Rosturile de contracie transversal se execut pe toat limea
mbrcmintei, n linie continu, nclinate la 1/6 sau perpendicular pe axa drumului, la
distane de 46 m, modulate dup o secven: 4-5-4 m, 5-4-5 m, 5-6-5 m i pe o adncime
de 1/41/5 din grosimea dalei la mbrcminile executate ntr-un singur strat (figura 15.a
i figura 15.b) sau pe 1/31/4 din grosimea total a dalei, cnd mbrcmintea se execut
n dou straturi (figura 16.a i 16.b), cu ajutorul mainii de tiat rosturi echipat cu dou
discuri diamantate concentrice alturate, de diametre diferite (figura 15.a i 16.a) sau cu un
singur disc avnd grosimea de 8 mm (figura 15.b i 16.b).
Tierea betonului ntrit se va executa imediat ce betonul permite, ntr-un
interval de timp de 624 ore de la punerea n oper a betonului, n funcie de tipul
cimentului i de temperatura aerului, aa cum se arat n tabelul 18.
Tabel 18
Tipul cimentului Temperatura aerului
5-13
o
C 13-22
o
C 22-30
o
C
I 42,5R, I 32,5R 12-24 ore 8-12 ore 6-8 ore
CD 40, I 42,5 18-24 ore 10-18 ore 8-10 ore

Numrul utilajelor de tiat rosturi trebuie s fie suficient pentru ca s asigure
tierea n maximum 8 ore, a tuturor rosturilor benzii turnate ntr-un schimb.
Se recomand de asemenea prevederea a 1-2 maini suplimentare, n scopul
nlocuirii rapide a celor ce se vor defecta n timpul tierii rosturilor.

98

n cazul defectrii mainii de tiat rosturi sau scderii rapide a umiditii
relative a aerului, cu maina de rezerv se va tia n primul rnd fiecare al treilea rost,
revenindu-se apoi pentru tierea celorlalte rosturi.
Rosturile de contracie longitudinal se execut n cazul cnd banda de beton
se toarn cu o lime mai mare de 5,0 m realizndu-se pe axa acesteia.
Rosturile de contracie longitudinale se vor executa prin tiere n betonul ntrit,
cu aceleai dimensiuni ca i rosturile de contracie transversal.
Rosturile de contracie longitudinale se vor tia dup terminarea tierii tuturor
rosturilor de contracie transversale.
26.1.4. Dispunerea rosturilor n plan, n intersecii de strzi, la platforme i la
piee, se va face conform proiectului, evitndu-se formarea de coluri cu unghiuri mai mici
de 75
o
i rosturi cu lungimea mai mic de 0,50 m.
26.1.5. Pe zonele menionate n proiect, n care sunt posibile deformaii ale
terenului de fundaie, n momentul punerii n oper a betonului se vor introduce ancore din
oel beton OB 37 de 1 m lungime, cu diametrul 10 mm, aezate la distane de 1 m, ntre
ele, la jumtatea grosimii dalei.

26.2. Execuia rosturilor n sistemul cofraje glisante
26.2.1. Rosturile longitudinale n sistemul cofraje glisante pot fi:
- de contracie;
- de construcie.
Rosturile longitudinale de contracie se execut n cazul cnd banda de beton se
toarn cu o lime mai mare de 5 m, realizndu-se pe axa acesteia, conform figurii 17.
Rosturile longitudinale de construcie se realizeaz ntre benzile de beton, pe
toat grosimea mbrcmintei, conform figurii 18.
NOTE:
1. Armarea cu ancore a rosturilor longitudinale de construcie se poate face
automat de ctre maina cu cofraje glisante sau manual prin baterea acestora cu ciocanul,
imediat dup trecerea mainii.
2. n cazul mbrcminilor avnd grosimea mai mare de 25 cm, transferul de
sarcini ntre benzile de beton n zona rostului longitudinal de construcie, poate fi asigurat
prin adugarea n interiorul cofrajelor glisante ale mainii a unor profile metalice, care s
conduc la obinerea unor dale cu fee laterale mbinate, de tipul nut i feder de form
trapezoidal sau sinusoidal.

Toate rosturile longitudinale se realizeaz n linie continu; nu se admit linii
frnte.
26.2.2. Rosturile transversale n sistemul cofraje glisante pot fi:
- de contracie;
- de construcie;
- de dilataie.
NOT:
- La autostrzi, drumuri expres, drumuri industriale, ci de rulare, platforme i
piste aeroportuare, mai ales cnd mbrcmintea se aterne pe straturi susceptibile, timp de

99

tasri difereniate n timp, rosturile transversale (executate perpendicular pe axa cii) se
realizeaz cu gujoane.
Rosturile transversale de contracie se execut la distane de 46 m,
perpendicular pe axa cii sau cu o nclinare de 1/6 fa de axa acesteia, n linie continu, pe
toat limea mbrcmintei, conform figurii 19.
Rosturile transversale de construcie se realizeaz pe toat limea i
grosimea mbrcmintei, cnd se ntrerupe turnarea betonului, conform figurii 20, astfel
nct s rezulte o dal de cel puin 3 m lungime.

Rosturile transversale de dilataie se execut perpendicular pe axa benzii de
beton, pe toat limea i grosimea mbrcmintei, n urmtoarele condiii:
- la capetele tablierelor sau plcilor viaductelor, podurilor, podeelor, etc.;
- la capetele curbelor avnd raze sub 300 m, n punctele de tangen;
- n punctele de schimbare a declivitilor, n care proiectul nu prevede racordri
convexe, conform STAS 863-85;
- n aliniament, la distane de circa 100 m, n cazul n care mbrcminile din
beton se execut pe fundaii din balast, piatr spart sau materiale granulare stabilizate
mecanic i la temperaturi mai mici de 15
o
C.
Rosturile transversale de dilataie se execut cu gujoane avnd lungimea de
500600 mm i diametrul de 25 mm, dispuse perpendicular pe rost, la jumtatea grosimii
dalei i la echidistane de 300 mm, conform figurilor 21 i 22.
26.2.3. Gujoanele utilizate n rosturile transversale de construcie, de contracie
i de dilataie sunt astfel realizate nct s nu limiteze micarea orizontal a rostului
respectiv, datorit efectelor termice.
Gujoanele se protejeaz mpotriva aderenei betonului i a coroziunii, cu
material plastic sau rini epoxidice, sau se peliculizeaz cu bitum sau emulsie bituminoas
sau se ung cu unsoare. Indiferent de metoda utilizat pentru protejarea gujoanelor, trebuie
avut grij ca stratul protector aplicat s fie ct mai subire.
Gujoanele utilizate pentru armarea rosturilor transversale de contracie i
construcie, precum i de dilataie, trebuie s fie plasate i meninute pe durata betonrii,
ntr-o poziie strict paralel (n plan vertical i orizontal) cu axa dalei astfel:
a. n cazul rosturilor transversale de contracie, gujoanele sunt poziionate
automat, prin nfigerea lor prin vibrare n betonul proaspt compactat de ctre maina cu
cofraje glisante sau manual, recurgnd la suporturi metalice prefabricate uzinal sau in situ,
fixate de fundaie astfel nct s nu poat fi deplasate n timpul betonrii;
b. n cazul rosturilor transversale de construcie, gujoanele sunt implantate, prin
batere, la jumtatea grosimii dalei i la echidistanele prevzute n proiect, n momentul n
care betonul ncepe s fac priz.
Rosturile de dilataie se execut sub form de panouri prefabricate, din scndur
de lemn de esen moale fr noduri, ce se fixeaz n locuri prestabilite, direct pe fundaia
mbrcmintei, astfel nct gujoanele s-i menin pozitia n plan orizontal i vertical, iar
betonul s nu patrund pe sub scndur sau pe la capetele acesteia n timpul vibrrii.

100

Ulterior, betonul existent deasupra scndurii, este ndeprtat prin executarea a
dou taieturi paralele, distanate la 2530 mm ntre ele, pn la nivelul superior al
acesteia.
Tierea betonului ntrit se execut ntr-un interval de timp de 6-24 ore de la
punerea betonului n oper, n funcie de tipul cimentului i de temperatura aerului, aa
cum se arat n tabelul 18.

ART.27. COLMATAREA ROSTURILOR
27.1. Golul realizat la partea superioar a rosturilor se va umple, pn la suprafaa
mbrcmintei, cu mastic bituminos, sau cu orice alt material de colmatare agrementat tehnic
i aprobat de Inginerul lucrrii, care pot fi:
- masticuri bituminoase, monocomponente (la cald);
- chituri elastice, monocomponente sau bicomponente (amestecate nainte de
utilizare) pe baz de poliuretani, de polimer sulfidic (tiokol) sau de siliconi (la rece);
- profile de neopren.
27.2. Oricare ar fi materialul folosit pentru colmatare, se vor respecta urmtoarele
prevederi:
- identificarea materialului i verificarea caracteristicilor sale;
- curirea rosturilor de materiale strine (praf, pmnt, pietricele, etc.) cu ajutorul
scoabelor i a periilor de srm;
- suflarea cu jet de aer comprimat;
- amorsarea rostului, dac este necesar, prin aplicarea uniform a produsului de
amorsaj (grund) pe pereii i marginile rostului i respectarea timpului necesar pentru uscarea
materialului de amorsaj;
- respectarea temperaturii de punere n oper a produselor ce se pun n oper la
cald;
- nlturarea materialului n exces;
- darea n circulaie a sectorului colmatat numai dup rcirea produselor turnate la
cald i dup termenul impus prin tabelul 17.

ART.28. VERIFICAREA CALITII BETONULUI RUTIER PUS
N OPER
Verificarea calitii betonului pus n oper se face conform tabelului 15 i se
refer la:
28.1. Determinri efectuate pe betonul proaspt, la locul de punere n oper:
- lucrabilitatea;
- temperatura n perioada de timp friguros (sub +5
o
C) sau foarte clduros (peste
+25
o
C).
Dac un rezultat al determinrii privind lucrabilitatea i temperatura betonului, nu
se nscrie n limitele admise, se vor efectua nc dou determinri pentru acelai transport de
beton.
Dac valoarea medie a celor 3 determinri se nscrie n limitele admise, se va
accepta punerea n oper a betonului. Dac este depit limita admis, se refuz punerea
n oper a betonului din transportul respectiv.

101

28.2. ncercri pe betonul ntrit:
- rezistena la ncovoiere, pe prisme de 150x150x600 mm;
- rezistena la compresiune, pe cuburi sau fragmente de prisme cu seciunea
150x150 mm;
- rezistena la compresiune, pe carote.
Rezistenele la ncovoiere i la compresiune, la vrsta de 28 de zile pentru
betonul pus n oper, determinate pe fiecare serie de trei epruvete, se analizeaz de
laboratorul staiei de betoane, care efectueaz ncercarea, imediat dup nregistrare.
28.2.1. n cazul n care rezultatul sau rezultatele ncercrilor sunt mai mici dect
cele prevzute pentru clasa betonului respectiv, indicate n tabelul 14, laboratorul va
comunica, n termen de 48 ore, rezultatul n cauz, conductorului staiei, conducerii
unitii de care depinde staia i Inginerului lucrrii.
Urmare comunicrii primite de la laboratorul staiei de betoane, n termen de 48
ore, eful staiei mpreun cu Inginerul lucrrii i conductorul punctului de lucru, vor
identifica sectorul de mbrcminte executat (dalele turnate) n schimbul de lucru
corespunztor probei, cu valoarea rezistenei neasigurat, pe care se vor efectua verificri
suplimentare, prin ncercri nedistructive sau extragere de carote.
Dac din verificrile suplimentare rezult c betonul nu ndeplinete condiiile
prevzute, va fi convocat Beneficiarul care va analiza i decide msurile corespunztoare.
28.2.2. Rezultatele ncercrilor pe cuburi la 28 de zile, vor fi analizate n dou
etape i anume:
- grupate lunar, pentru aprecierea activitii staiei;
- grupate pe tronsoane de drum sau pe ntregul sector executat, pentru aprecierea
realizrii clasei betonului pus n lucrare, din care se vor elimina rezultatele ncercrilor de
pe tronsoanele pe care s-au efectuat verificri suplimentare prin ncercri nedistructive sau
extrageri de carote.
28.2.3. ncercarile prin metode nedistructive sau pe carote se efectueaz
conform reglementrilor n vigoare, cu precizarea c n calcule se introduce ca valoare de
calcul, rezultatul mediu pe seciune, n cazul ncercrilor prin metode nedistructive i
valoarea individual, n cazul ncercrilor obinute pe carote.
28.3. Pentru staia de betoane, prelucrarea i interpretarea rezultatelor
ncercrilor se face pe probele prelevate la staie, pe durata a 30 zile.
Aprecierea activitii staiei se face pe baza rezistenei caracteristice la
ncovoiere obinut pentru fiecare tip de beton.
28.4. Aprecierea realizrii clasei betonului pus n lucrare se face pe baza valorii
rezistenei caracteristice la ncovoiere obinut pe grupul rezultatelor analizate.
28.5. Conformitatea pentru rezistenele betonului la ncovoiere, se verific pe
baza criteriului care prevede limitarea rezistenei caracteristice la ncovoiere, a irului de
rezultate analizat la valoarea clasei betonului.
CRITERIUL se aplic n cazul n care conformitatea betonului utilizat la o
lucrare este verificat, considernd rezultatele a cel puin 2 probe (6 prisme 150x150x600
mm).
Conformitatea este realizat dac rezistena caracteristic la ncovoiere (R
k
inc.
)
este cel puin egal cu clasa betonului respectiv.

102

28.6. Interpretarea rezultatelor ncercrilor efectuate pe betonul din
mbrcmintea rutier executat se va face conform prevederilor din ANEXA III.1 din
Normativul NE 014:2002.

C A P I T O L U L V

CONTROLUL CALITII, CONDIII TEHNICE, REGULI I METODE
DE VERIFICARE

ART.29. CONTROLUL CALITII
29.1. Verificrile ce trebuie efectuate n diferite etape ale execuiei
mbrcminilor rutiere de beton de ciment, sunt cele prevzute n ANEXA I.2 la
Normativul NE 014:2002.
29.2. Inginerul va aproba preliminar:
- sursele i furnizorii de materiale;
- instalaiile i echipamentul;
- reetele i sectoarele de prob;
- metodele de execuie.
29.3. Pe parcursul execuiei se verific n permanen calitatea materialelor i se
vor efectua verificrile pentru certificarea calitii betonului i a execuiei mbrcminilor
din beton de ciment, dup cum urmeaz:
29.3.1. respectarea operaiunilor tehnologice, care trebuie s corespund
prevederilor din acest caiet de sarcini, verificndu-se n special:
- respectarea proiectului;
- datele nscrise n bonurile de transport ale betonului (dac nu s-a depit
durata de transport);
- condiiile de punere n oper a betonului, funcionarea utilajelor de punere n
oper a betonului, pregtirea platformei n vederea turnrii betonului;
- meninerea omogenitii betonului, n timpul transportului i punerii n oper;
- meninerea longrinelor sau a firelor de ghidaj la cotele prevzute;
- meninerea poziiei ancorelor sau gujoanelor din oel-beton;
- distribuia uniform a betonului n faa utilajelor de compactare;
- compactarea uniform i evitarea segregrii n timpul compactrii;
- luarea de msuri speciale n cazul turnrii n condiii meteorologice
nefavorabile;
- execuia rosturilor: poziie, materiale utilizate, dimensiuni, finisare;
- protejarea suprafeei betonului;
- asigurarea condiiilor de finisare a suprafeei mbrcmintei.
29.3.2. Caracteristicile materialelor, trebuie s corespund condiiilor tehnice
din acest caiet de sarcini i normelor i reglementrilor n vigoare.
Caracteristicile materialelor se verific, cu frecvenele precizate n tabelul 9, la
aprovizionare i nainte de utilizare.

103

29.3.3. Se verific, caracteristicile betonului proaspt i ale betonului ntrit,
care trebuie s corespund condiiilor tehnice din tabelele 13 i 14.
Aceste caracteristici se verific, cu frecvenele precizate n tabelul 15, la staia
de betoane i la locul de punere n oper.
29.4. Controlul dup execuia mbrcmintei const n:
- verificarea denivelrilor de suprafa, cu aparatura tip APL;
- verificarea rugozitii suprafeei, prin msurtori cu metoda nlimii de nisip;
- verificarea rezistenei betonului, pe baz de carote extrase din lucrare;
- verificarea grosimii mbrcmintei, cu ajutorul carotelor.

ART.30. ELEMENTE GEOMETRICE
30.1. Grosimea total a mbrcminii de beton de ciment este cea prevzut n
proiect.
Cnd mbrcmintea se execut n dou straturi, grosimea stratului de uzur este
de 6 cm.
Abaterea maxim admis la grosimea total proiectat a mbrcmintei este de:
- (-10+15) mm la drumuri noi i modernizri
- (-10+50) mm la ranforsarea mbrcminilor existente.
Verificarea grosimii mbrcminii de beton se efectueaz prin msurtori
directe, la marginile benzilor de beton, la fiecare 200 m, precum i pe carotele extrase
pentru verificarea calitii betonului.
30.2. Limea de turnare a dalei de beton este prevzut n proiect i poate fi de
2,50...8,50 m.
Abaterea maxim admis la limea proiectat a benzii de beton este de:
+ 15 mm, la drumuri noi, modernizri i ranforsri de mbrcmini bituminoase;
+ 5 mm, la ranforsarea mbrcmintilor rutiere vechi din beton de ciment.
Verificarea limii mbrcmintei de beton, se efectueaz prin msurtori
directe cu ruleta, ntre marginile benzii de beton, la fiecare 200 m.
30.3. Panta transversal a mbrcmintei este cea indicat n proiect.
Abaterile limit la panta transversal la drumuri i strzi poate fi de + 0,4% fa
de valoarea pantei indicate n proiect. La pantele transversale ale mbrcminilor pentru
piste, ci de rulare, bretele de legatur i platforme aeroportuare abaterea maxim admis
este de + 0,2% (2 mm/m).
Verificarea pantei transversale se face n mod obligatoriu n dreptul profilelor
prevzute n proiect i ntre aceste profiluri, la cererea comisiei de recepie. Msurtorile se
fac cu un dreptar, avnd lungimea egal cu jumtate din limea prii carosabile (respectiv
cu limea prii carosabile cu pant unic la autostrzi, n curbe cu pant unic, etc.), cu
bolobocul i cu o pan gradat, lung de 30 cm (grosimea maxim de 3 cm i nlimea la
capete de 1,5 cm i respectiv 9 m). Gradaiile pe partea superioar a penei, trebuie s fie
corespunztoare diferenelor de nlime de 1 mm.
30.4. n profil longitudinal, abaterile limit la cotele mbrcmintei, fa de
cotele din proiect, pot fi:
+ 10 mm, la autostrzi, piste, ci de rulare i platforme aeroportuare, drumuri de
clasa tehnic II, strzi de categoria I i II;

104

+ 20 mm, la drumuri de clasa tehnic IIIV, strzi de categoria III i drumuri
de exploatare de categoria I;
+ 30 mm, la strzi de categoria IV, drumuri de exploatare de categoria II i III,
locuri de staionare, alei carosabile i platforme de parcare, portuare i industriale.

ART.31. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI MBRCMINII
31.1. Denivelrile maxime admisibile ale suprafeei mbrcmintei, n sens
transversal sau longitudinal, msurate sub dreptarul de 3,00 m lungime pe fiecare band de
beton sau band de circulaie, pe toat suprafaa acesteia, sunt de:
4 mm, n cazul mbrcminilor ce se execut pentru lucrrile de drumuri avnd
viteza de proiectare mai mare de 100 km/h;
5 mm, n cazul mbrcminilor ce se execut pentru lucrri de drumuri avnd
viteza de proiectare ntre 50 i 100 km/h;
6 mm, n cazul mbrcminilor ce se execut pentru lucrri de drumuri avnd
viteza de proiectare sub 50 km/h.
Distana minim ntre dou puncte cu denivelri maxime admise, msurat pe axa
longitudinal a benzii de beton, este de 20 m.
31.2. Denivelrile admisibile la rostul longitudinal de contact ntre dou benzi de
beton, adiacente, sunt de 2 mm n cazul prii carosabile cu dou pante transversale i la
pistele aeroportuare.
31.3. Denivelrile maxime admisibile ntre muchiile dalelor nvecinate ale
rosturilor transversale sunt de:
0 (zero) mm, la rosturile de contracie ale mbrcmintei ce se execut pentru
lucrri de drumuri proiectate pentru viteza de circulaie mai mare de 100 km/h i pentru piste
aeroportuare;
2 mm, la rosturile de contracie ale mbrcmnintei ce se execut pentru lucrri de
drumuri avnd viteza de proiectare sub 100 km/h;
2 mm, la rosturile de lucru pentru drumuri i piste aeroportuare indiferent de
viteza de circulaie.
31.3.1. Verificarea denivelrilor suprafeei mbrcminii se efectueaz n timpul
execuiei, imediat dup prima trecere a vibrofinisorului i la recepie.
31.3.2. n profil longitudinal, msurarea denivelrilor se efectueaz pe fiecare
band de beton sau band de circulaie i anume pe axa acestora, cu ajutorul dreptarului de
3,00 m lungime i a unei pene de 20 cm lungime i max. 3 cm lime, avnd o nclinaie de
1:10 i gradaii corespunztoare diferenelor de nlime de 1 mm. Msurtorile se vor face la
fiecare dal realizat n timpul execuiei i din 50 n 50 m la recepie, sau prin sondaj la
cererea comisiei de recepie i se vor consemna numai citirile ce depesc denivelrile
admisibile indicate la pct. 31.1.
31.3.3. n profil transversal, verificarea denivelrilor este obligatorie n dreptul
profilelor artate n proiect i la cererea comisiei de recepie i ntre aceste profile.
Msurtorile se fac n mod similar cu cele prevzute la pct. 31.3.2. pentru profile n lung,
folosind ns un dreptar cu lungimea artat la pct. 30.3.
31.4. Verificarea rugozitii mbrcmintei se efectueaz prin metoda nlimii de
nisip conform STAS 8849, nainte de darea acesteia n circulaie. Valoarea minim a

105

rugozitii este de 0,6 mm, cu excepia sectoarelor cu decliviti mai mari de 6%, sau n curbe
cu raze sub 125 m i in intersecii unde este de 0,8 mm.
31.5. Verificarea modului de realizare i de colmatare a rosturilor, a prezenei
fisurilor i crpturilor, se efectueaz pe baz de observaii vizuale, obinute prin parcurgerea
pe jos, n prima perioad a zilei i de preferat pe vreme rcoroas, a sectorului de
mbrcminte executat.
31.6. Verificarea cotelor din axa drumului, prevzute in profilul longitudinal se
face cu ajutorul unui aparat de nivel.
31.7. n cazul n care se dispune de aparatul Viagraf pentru determinarea
planeitii drumului n profil longitudinal, verificarea i interpretarea rezultatelor se face cu
acest aparat, conform reglementrilor legale n vigoare.
31.8. Rezultatele verificrilor se consemneaz n evidenele de control ale
antierului i fac parte integrant din cartea construciei.
31.9. Investitorul, prin reprezentantul su oficial (Inginerul lucrrii) va verifica
periodic datele nscrise n documentele de atestare a calitii execuiei.

ART.32. PRESCRIPII SPECIALE
32.1. Defeciunile aprute la mbrcminile de beton de ciment trebuiesc
reparate nainte de darea n exploatare a acestora.
Modul de reparare a lor se stabilete de comun acord cu Beneficiarul i
Proiectantul.
32.2. Pentru asigurarea durabilitii n exploatare, mbrcminile de beton de
ciment se exclud de la tratamentul cu clorur de sodiu (sare gem industrial) ce se
efectueaz iarna pentru combaterea lunecuului, timp de cinci ani de la data execuiei
acestora.
32.3. Rosturile de construcie se taie dup deschiderea acestora.
32.4. Produsele utilizate ca fund (pat) de rost trebuie s fie compresibile,
neputrezibile, rezistente la temperaturi ridicate, specifice produselor de etanare la cald a
rosturilor i s nu interacioneze cu produsele de etanare la rece a rosturilor.

106

ART.33. REFERINE ALE SPECIFICAIILOR TEHNICE
33.1. Agregate
Granulozitatea agregatelor naturale STAS 730 i SR EN 933-2
Umiditatea agregatelor STAS 4606
Echivalentul de nisip STAS 730
Coninutul de impuriti la agregate STAS 4606
Pri levigabile STAS 4606
Coninutul de fraciuni sub 0,1 mm STAS 730
Rezistena la strivire a agregatelor n stare saturat STAS 4606
Rezistena la uzura cu maina tip Los Angeles STAS 730
Grad de spargere la agregate concasate STAS 730
Forma granulelor (coeficient de form; rapoarte b/a i c/a; conin
nule plate i deiculare

STAS 730
Rezistena agregatelor la nghe-dezghe
- coeficient de gelivitate i sensibilitate la nghe STAS 730
- pierdere de mas STAS 4606
Coeficient de calitate STAS 730
Masa rocii la agregate concasate STAS 730
Porozitatea aparent la temperatur normal STAS 6200/13

33.2. Ciment, beton, mbrcminte rutier, produse de protecie i de colmata
urilor
Stabilitatea i nceputul timpului de priz la ciment SR EN 196/3
Contraprobe ciment SR EN 196/7
Starea de conservare a cimentului C 140
Rezistene mecanice ale cimentului SR EN 196-1
Lucrabilitatea betonului i granulozitatea agregatelor din beton STAS 1759
Densitatea aparent STAS 1759
Rezistene mecanice ale betonului STAS 1275 i NE 014
Coninut de aer oclus STAS 5479
Grad de gelivitate STAS 3518
Rugozitatea suprafeei mbrcmintei STAS 8849
Extrageri, prelucrri, ncercri carote STAS 1275 i C 54
Densitatea fluidului de protecie P 45 STAS 35
Vscozitatea fluidului de protecie P 45 STAS117/STAS 2096
Punctul de nmuiere al masticului bituminos STAS 60
Penetraia Asrobitului STAS 2922
Stabilitatea Asrobitului STAS 9199

107

C A P I T O L U L VI

RECEPIA LUCRRILOR

Recepia mbrcminilor de beton de ciment se efectueaz n trei etape: pe faze
de execuie - determinante, preliminar (la terminarea lucrrilor) i final.

ART.34. RECEPIA PE FAZE DE EXECUIE - DETERMINANTE
Recepia pe faze determinante (recepii ale lucrrilor ce devin ascunse), stabilite
n proiect, se efectueaz conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n
construcii, aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind controlul statului n fazele
de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor
volumul 4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute n proiect pentru pregtirea
platformei sunt complet terminate i toate verificrile sunt efectuate n conformitate cu
prevederile art. 20 din prezentul caiet de sarcini.
Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea condiiilor de
execuie i calitile impuse de proiect i de caietul de sarcini, precum i constatrile
consemnate pe parcursul execuiei de ctre organele de control.
n urma acestei recepii se ncheie Proces verbal de recepie pe faz n
registrul de lucrri ascunse n care sunt specificate eventualele remedieri necesare,
termenul de execuie a acestora i recomandri cu privire la modul de inere sub observaie
a tronsoanelor de drum la care s-au constatat abateri fa de prevederile prezentului caiet de
sarcini.

ART.35. RECEPIA PRELIMINAR (LA TERMINAREA
LUCRRILOR)
Recepia preliminar a mbrcminii din beton de ciment se face odat cu
recepia preliminar a ntregii lucrri de drum, conform Regulamentului de recepie a
lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94.
Recepia preliminar se efectueaz cnd sunt terminate toate lucrrile i
verificrile prevzute n documentaia de proiectare, inclusiv remedierile neconformitilor
constatate i la cel puin o lun de zile de la darea n circulaie.
Comisia de recepie va examina lucrrile executate privind condiiile tehnice de
calitate, fa de prevederile documentaiei tehnice aprobate, i fa de documentaia de
control i procesele verbale de recepie pe faz, ntocmite n timpul execuiei lucrrilor.
Evidena tuturor verificrilor efectuate n timpul execuiei lucrrilor, face parte
din documentaia de control la recepia preliminar.

ART.36. RECEPIA FINAL
Recepia final a mbrcminii din beton de ciment se face odat cu recepia
final a ntregii lucrri de drum, dup expirarea perioadei de verificare a comportrii
acesteia.
Recepia final se va face conform prevederilor Regulamentului aprobat cu HG
273/94.

108

ANEX

REFERINE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE

Ordinul MT nr. 43/1998 - Norme privind ncadrarea n categorii a
drumurilor de interes naional.
Ordinul MT nr. 45/1998 - Norme tehnice privind proiectarea, construirea
i modernizarea drumurilor.
Ordinul MT nr. 46/1998 - Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a
drumurilor publice.
Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 - Norme metodologice privind condiiile de
publicat n MO 397/24.08.2000 nchidere a circulaiei i de instruire a
restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau
pentru protejarea drumului.
NGPM/1996 - Norme generale de protecia muncii.
NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea i ntreinerea
drumurilor i podurilor.
Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire i stingere a incendiilor i
dotarea cu mijloace tehnice de stingere.
Ordin AND nr. 116/1999 - Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru
lucrri de ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor.

II. NORMATIVE TEHNICE

CD 146-84 - Instruciuni tehnice pentru execuia lucrrilor de
reparare a drumurilor cu beton rutier fluidizat cu aditiv FLUBET.
NE 012-2010 - Cod de practic pentru executarea
lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat.
NE 014-2002 - Normativ pentru executarea mbrcminilor
rutiere din beton de ciment n sistemele cofraje fixe i glisante.

III. STANDARDE

SR 183-1:1995 - Lucrri de drumuri. mbrcmini de beton de
ciment executate n cofraje fixe. Condiii tehnice de calitate.

SR 183-2:1998 - Lucrri de drumuri. mbrcmini de beton de
ciment executate n cofraje glisante. Condiii tehnice de calitate.
SR EN 196-1:1995 - Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 1:
Determinarea rezistenelor mecanice.
SR EN 196-3:1995 +

109

+ SR EN 196-3:1995/AC:1997 - Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 3:
Determinarea timpului de priz i a stabilitii.
SR EN 196-6:1994 - Metode de ncercri ale cimenturilor.
Determinarea fineii.
SR EN 196-7:1995 - Metode de ncercri ale cimenturilor. Metode de
prelevare i pregtire a probelor de ciment.
STAS 333-87 - Oel laminat la cald. Oel rotund.
SR 388:1995 - Ciment Portland.
STAS 438/1-89 - Produse de oel pentru armarea betonului. Oel
beton laminat la cald. Mrci i condiii tehnice de calitate.
STAS 539-79 - Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins
n pulbere.
SR 662:2002 - Lucrri de drumuri. Agregate naturale de
balastier. Condiii tehnice de calitate.
SR 667:2001 - Agregate naturale i piatr prelucrat pentru
lucrri de drumuri. Condiii tehnice de calitate.
STAS 730-89 - Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i
drumuri. Metode de ncercare.
SR 754:1999 - Bitum neparafinos pentru drumuri.
STAS 790-84 - Ap pentru betoane i mortare.
SR EN 933-2:1998 - ncercri pentru determinarea caracteristicilor
geometrice ale agregatelor. Partea 2: Analiza granulometric. Site de control, dimensiuni
nominale ale ochiurilor.
SR EN 1097-1:1998 - ncercri pentru determinarea caracteristicilor
mecanice i fizice ale agregatelor. Partea 1: Determinarea rezistenei la uzur (micro-
Deval).
STAS 1275-88 - ncercri pe betoane. ncercri pe betonul ntrit.
Determinarea rezistenelor mecanice.
STAS 1759-88 - ncercri pe betoane. ncercri pe betonul
proaspt. Determinarea densitii aparente, a lucrabilitii, a coninutului de agregate fine i
a nceputului de priz.
STAS 3518-89 - ncercri pe betoane. Determinarea rezistenei la
nghe-dezghe.

SR 3832-2:1997 - Materiale puzzolanice naturale i artificiale.
Determinarea umiditii i a dioxidului de siliciu.
Determinarea trioxidului de fier i a trioxidului de aluminiu.
Determinarea oxidului de calciu i a oxidului de magneziu.
Determinarea trioxidului de sulf.
Determinarea substanelor combustibile.

110

STAS 4606-80 - Agregate naturale grele pentru mortare i
betoane cu liani minerali. Metode de ncercare.
STAS 5296-77 - Cimenturi. Determinarea rapid a mrcii
cimentului.
STAS 5479-88 - ncercri pe betoane. ncercri pe betonul
proaspt. Determinarea coninutului de aer oclus.
STAS 6200/13-80 - Pietre naturale pentru construcii. Determinarea
compactitii, porozitii i a coeficientului de saturaie.
STAS 8171-84 - Folii de polietilen de joas densitate.
STAS 8625-90 - Aditiv plastifiant mixt pentru betoane.
STAS 8819-88 - Cenu de centrale termoelectrice utilizat ca
adaos n betoane i mortare.
STAS 8849-83 - Lucrri de drumuri. Rugozitatea suprafeelor de
rulare. Metode de msurare.
STAS 8877-72 - Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid
pentru lucrrile de drumuri.
STAS 10.092-78 - Ciment pentru drumuri i piste de aeroporturi.
STAS 12093-83 - Fluid de protecie P 45.

NTOCMIT, VERIFICAT,



111

CAIET DE SARCINI

5. DISPOZITIVE DE SCURGERE I EVACUARE
A APELOR DE SUPRAFA


112

CAPITOLUL I

GENERALITI

1.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE
Prezentul caiet de sarcini se aplic la realizarea dispozitivelor de scurgerea i
evacuarea apelor de suprafa i anume anuri si rigole la marginea platformei
El cuprinde condiiile tehnice care trebuie s fie ndeplinite la realizarea acestor
dispozitive i controlul calitii materialelor i a lucrrilor executate conform prevederilor
proiectelor de execuie.

1.2. PREVEDERI GENERALE
Antreprenorul este obligat s asigure msurile organizatorice i tehnologice
corespunztoarepentru respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul va asigura prin laboratorul sau efectuarea tuturor ncercrilor i
determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
n cazul n care se vor constata abateri de la prevederile prezentului caiet de
sarcini beneficiarul va dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor
necesare ce se impun.

CAPITOLUL II
NATURA I CALITATEA MATERIALELOR FOLOSITE

Materiale pentru mortare i betoane sunt:
2.1. CIMENTURI
Cimenturile pentru mortare i betoane vor fi conform prescripiilor standardelor
n vigoare n Romnia.
La prepararea betoanelor i a mortarelor se va utuliza unul din urmtoarele tipuri de
ciment care trebuie s corespund condiiilor tehnice de calitate:
ciment Portland P 40 conform SR EN 197-1: 2002
ciment Portland cu adaos Pa 35 conform SR EN 197-1: 2002
ciment metalurgic M 30 conform SR EN 197-1: 2002
ciment hidrotehnic Hz 35 conform SR 3011.
Domeniul de aplicare a acestor tipuri de ciment la lucrrilor expuse la nghe-
dezghe n stare saturat cu ap cum este cazul dispozitivelor pentru scurgerea apelor de
suprafa este artat n tabelul nr.1 pentru betoane i n tabelul nr.2 pentru mortare de
ciment.


113

Tabel 1

Nr.
CONDIIILE DE
EXECUIE SAU
CARACTERISTICILE
CLASA
BETONULUI
TIPUL
DE
BETON
TIPUL DE CIMENT
crt. ELEMENTELOR P40 Pa35 M30 Hz35
1 Elemente sau construcii cu
gropi mai mici de 1,5 m
C 12/15
C 16/20 - C 25/30
oricare
oricare
I
U
R
R
U
I
I
I
2 Elemente sau construcii
masive avnd grosimea
egal sau mai mare de 1,5 m

C 12/15
C 16/20 - C 25/30

oricare
oricare

I
U

R
U

U
I

U
R
3 Elemente sau construcii
din betoane superioare

C 28/35
C 32/40

armat
armat

U
U

I
I

I
I

I
I

NOT: R - ciment indicat a se utiliza
U - ciment utilizat n locul celui indicat
I - ciment a crui utilizare nu este recomandabil din considerente tehnice
sau economice
Tabel 2
Tipul de ciment
Nr. Tipul de mortar indicat a se utiliza utilizabil n lipsa celui indicat
1. Mortar de zidrie sau tencuial
de marca 50
F 25 M 30
2. Idem de marca 100 M 30 Pa 35
3. Mortare de completarea rosturilor
dintre elementele prefabricate

Pa 35

M 30
Cimenturile folosite trebuie s satisfac condiiile artate n tabelul nr.3
Tabelul 3
Condiii de admisibilitate Caracteristici
P40 Pa35 M30 Hz35
nceputul prizei 1h 1h 1h 1h 30'
Sfritul prizei 10h 10h 10h 10h
Constante de volum pe turte S nu prezinte ncovoieri sau crpturi
Constante de volum Le Chatelier Mrirea volumului 10mm
Rezistena la ntindere din ncovoiere
minim N/mmp
la 2 zile 3,0 - - -
la 7 zile - - - 4,0
la 28 zile 5,0 - - 5,5
Rezistente la compresiune
minim N/mmp
la 2 zile 17 10 - -
la 28 zile 40 35 30 35

Condiiile tehnice de recepie, livrare i control ale cimentului trebuie s
corespund prevederilor standardelor respective.

114

n timpul transportului de la fabrica de antier (sau depozit intermediar)
manipulrii i depozitrii pe antier. cimentul va fi ferit de umezeala i impurificri cu
corpuri strine.
Depozitarea cimentului se va face numai dup constatarea existenei
certificatului de calitate.
Durata de depozitare a cimentului nu va depi 45 zile de la data livrrii de ctre
productor.
Cimentul rmas n depozit un timp mai ndelungat nu va putea fi ntrebuinat
dect dup verificarea strii de conservare a rezistenelor mecanice la 2 (7) zile.
Cimenturile care vor prezenta rezistene mecanice inferioare limitelor prescrise
mrcii respective, vor fi declasare i utilizate corespunztor.
Cimentul care se constat c s-a alterat se va evacua fiind interzis a fi utilizat de
prepararea betoanelor sau a mortarelor. Evacuarea lui se va face pe cheltuiala
antreprenorului.
Controlul calitii cimentului de ctre executant se face n conformitate cu
prevederile tabelului nr.23.

2.2. AGREGATE
Pentru prepararea mnortarelor i a betoanelor de cimnent se folosesc:
agregate naturale nisip natural 0-3; 3-7 sau 0-7
balast pentru betoane 0-31 sau 0-71
sau
agregate concasate nisip de concasaj 0-3; 3-8 sau 0-8
piatr spart 8-25 sau 8-40
Agregatele trebuie s provin din roci stabile, nealterabile la aer, ap sau nghe;
se interzice folosirea agregatelor provenite din roci feldspatice sau istoase.
Agregatele trebuie s fie inerte i s nu conduc la efecte duntoare asupra
cimentului folosit la prepararea betonului sau mortarului.
Nisipul trebuie s fie aspru la pipit.
Nisipul de mare se va putea folosi numai pe baza de prescripii speciale.
Din punct de vedere al formei geometrice, granulele de pietri sau piatr spart
trebuie s ndeplineasc condiiile din tabelul 4.

Tabelul 4.
Caracteristici Condiii minime de admisibilitate Observaii
Forma granulelor
b/a 0,66
c/a 0,33
Agregatele care nu ndeplinesc aceste
condiii vor putea fi folosite numai dup
ncercare prealabil a betonului


115

Din punct de vedere al coninutului de impuriti agregatele trebuie s respecte
prevederile din tabelul 5.
Tabelul 5.
Condiii de admisibilitate Denumirea impuritii
Nisip natural sau
ncasaj
Pietri sau
art
Corpuri strine-resturi animale sau vegetale, pcura,
uleiuri
Nu se admit Nu se admit
Pelicula de argil sau alt material aderent pe
granulele agregatelor
Nu se admit Nu se admit
Mic, % max. 1% -
Crbune 0,5 -
Humus (culoarea soluiei de hidroxid de sodiu) Galben Galben
Argil n buci, %, max. 1% 0,25
Pri levigabile, %, max 2% 0,5
Sulfai sau sulfuri Nu se admit Nu se admit
Observaii:
n cazul balastului pentru betoane, se va proceda la separarea acestuia n nisip i
pietri verificndu-se ncadrarea n condiiile tehnice din tabel.
Caracteristicilefizico-mecanice ale agregatelor se ndeplinesc condiiile de
admisibilitate indicate n tabelul 6.
Tabelul 6
Caracteristici fizico-mecanice Condiii de admisibilitate
Densitate aparent: kg/mc, min. 1.800
Densitate n grmad n stare afnat sau uscat,
kg/mc, min.
1.200
Porozitate total pentru piatr spart %, max.: 2
Porozitate aparent pentru pietri sau piatr spart,
max.
2
Volum de goluri n stare afnat pentru:
nisip, % max. 40
pietri, % max. 45
piatr spart, % max 55
Rezistena la strivire %
n stare saturat, min. 60
n stare uscat, max. 15
Coeficientul de nmuiere dup saturare,min. 0,80
Rezistena la compresiune a rocilor din care
provin pe cuburi sau cilindri n stare saturat,
N/mmp, min.
90
Rezistena la nghe-rezghe exprimat prin
pierderea procentual fa de masa iniial, %max.
10


116

Sorturile de agregate trebuie s fie caracterizate prin granulozitate continu, iar
coninutul n granule care trec respectiv rmn pe ciucurile sau sitele ce delimiteaz
sortul nu trebuie s depeasc 10%, dimensiunea maxim a granulelor ce rmn pe
ciurul superior nu trebuie s depeasc 1,5 d max.
Granulozitatea nisipului este dat n tabelul 7.
n cazul balastului pentru betoane, granulozitatea acestuia trebuie s
ndeplineasc condiiile din tabelul 8.
Tabelul 7
Treceri, n % prin sita sau ciurul de: Sortul de nis
0,2 0,5 1 3,15 3,15 7,0
min. - 10 45 90 - - 0 - 2
max. - 50 85 100 - -
min. 5 - 35 - 90 - 0 3
max. 30 - 75 - 100 -
min. 2 - 20 - 56 100 0 - 7
max. 21 - 70 - 87 100

Tabelul 8
Treceri n %, prin site sau ciurul de : Balastul pentru betoane
3,15 5 16 20 d max
min. 20 - 55 - 80 0 31
max. 50 - 85 - 100
min. 10 - 35 - 80 0 71
max. 30 - 65 - 100
min. - 30 - 55 80 0 40
max. - 60 - 85 100
0 63 min. - 25 - 45 80
max. - 25 - 80 100

Agregatele se vor aproviziona din timp n depozite pentru a asigura
omogenitatea i constana calitii acestor materiale. Aprovizionarea se va face numai
dup ce analizele de laborator au artat ca acestea sunt corespunztoare.Depozitarea se va
face pe platforme amenajate separat pe sorturi i pstrate n condiii care s le fereasc de
impurificare.
Laboratorul antreprenorului va ine evidena calitii agregatelor astfel:
ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de furnizor;
ntr-un registru rezultatele determinrilor efectuate de laborator.
2.3. APA
Apa utilizat la prepararea betoanelor i mortarelor poate s provin din reeaua
public sau din alt surs, dar n acest din urma caz trebuie s ndeplineasc condiiile
tehnice prevzute n tabelul 9, conform SR EN 1008: 2003.
Modelele de determinare sunt reglementate prin SR EN 1008: 2003. Verificarea
se va face de ctre un laborator de specialitate la nceperea lucrrilor.

117

n timpul utilizrii pe antier se va evita ca apa s se polueze cu detergeni,
materii organice, uleiuri vegetale, argile, etc.
Tabelul 9
Caracteristici chimice i fizice Condiii de admisibilitate
Coninutul total de s
/l
max. 4
Sulfai gr.S042/litru max. 2
Substane organice gr/lit max. 0,5
Cloruri gr.Cl/litru max. 0,5
Azotai gr.NO3/dmc max. 0,5
Magneziz gr.Mg2/dmc max. 0,5
Materii n suspensie gr. max. 3

2.4. OEL BETON
Armturile pentru beton armat turnat pe antier sau elementele prefabricate din
beton armat realizate pe antier se vor realiza din oel beton cu profil neted OB37 sau din
oel beton cu profil periodic PC52 conform prevederilor proiectului. Aceste oeluri
trebuie s ndeplineasc condiiile tehnice prevzute n STAS 438/1-89.
La livrare oelul beton va fi nsoit de certificatul de calitate emis de productor.
Oelurile vor fi stocate n locuri speciale clasate pe categorii i diametre.
Suprafeele de stocare trebuie s fie curate. Barele nu vor fi n contract cu solul,
cu materiale sau cu obiecte susceptabile de a antrena umiditatea.
Armturile fasonate sau fasonate i asamblate vor fi transportate n aa fel nct
nici un element s nu sufere deformaii permanente n timpul transportului sau
manipulrii.
Controlul calitii oelului se face pe fiecare cantitate i sortiment aprovizionat.

CAPITOLUL III

PREFABRICATE PENTRU RIGOLE SI ANURI

Elemente prefabricate pentru amenajarea rigolelor si anurilor.
La amenajarea rigolelor si anurilor din elemente prefabricate se vor folosi
elementele prevzute n proiectul de execuie care pot fi cele indicate n STAS 10796/1-
79 sau alte tipuri.
Elementele prefabricate vor fi realizate pe antier din beton clasa C20/25
respectnd ntocmai elementele geometrice date n detaliile de execuie i condiiile
impuse n caietul de sarcini speciale.
n lipsa unor detalii ale proiectului de execuie amenajarea anurilor poate fi
fcut fie cu elemente prefabricate din beton de un tip agregat de diriginte, fie din beton
turnat pe loc a cror caracteristici trebuie precizate n caietul de sarcini speciale.

118

CAPITOLUL IV
CONTROLUL CALITII MATERIALELOR

4.1. CONINUTUL SI CALITATEA MATERIALELOR
Materialele propuse de antreprenor sunt supuse ncercrilor preliminare de informare
i ncercrilor de reet definitiv conform clauzelor tehnice comune a tuturor lucrrilor
rutiere.
ncercrile preliminare de informare sunt executate pe eantioane de materiale
provenind din fiecare balastier, carier sau uzin propus de antreprenor. Natura lor i
fecvena cu care sunt efectuate sunt artate n tabelul 23 completat cu dispoziiile din
caietul de sarcini speciale.
Rezultatul acestor ncercri va trebui s fie conform specificaiilor prevzute n
prezentul caiet de sarcini, eventual completat prin dispoziiile din caietul de sarcini
speciale.
Consistena ncercrilor de reeta i frecvena lor sunt stabilite pentru fiecare material
n parte n tabelul 23 completat eventual de dispoziiile din caietul de sarcini speciale.
Nici o alt toleran dect cele care sunt precizate n prezentul caiet de sarcini,
completate eventual de cele ale caietului de sarcini speciale nu va fi admis.
Materialele care nu vor corespunde condiiilor impuse vor fi refuzate i puse n
depozit n afara antierului prin grija dirigintelui.

4.1.2.NCERCRI PRELIMINARE I NAINTE DE UTILIZARE A
MATERIALELOR

Tabel 23
ncercri sau Frecvena ncercrilor
Materialul caracteristici care se verific Metode conform ncercarea de informare ncercarea
nainte de utilizare
Examinarea datelor din
certificatul de calitate
- La fiecare lot -
Constante de volum SR 196-3+A1/2009 O determinate la
fiecare lot aprovizionat
-
Ciment Timpul de priz SR 196-3+A1/2009 nu mai puin de 100 t pe
o prob medie
-
Rezistene mecanice la 2(7) zile
Rezistene mecanice la 28 zile
SR EN 196-1- 2006 O prob la 100 t sau la
fiecare siloz la care s-a
depozitat lotul aprovizionat
-
Starea de conservare numai Dac
s-a depit termenul de depozitare
sau au ntrziat factorii de alterare
SR 196-3+A1/2009 - Dou determinri
pe siloz sus i jos
- La fiecare lot aprovizionat -
Parte levigabil SR 667/2000 - O determinare
pe lot de 100 mc
Humus STAS 4606 La schimbarea sursei -
Agregate Corpuri strine, argil n buci,
argil aderent, coninut de
carburani, mic
STAS 4606 - O determinate
pe lot de 100 mc
Granulozitatea sorturilor SR EN 933/1-2002/ O prob la maxim 500 mc
care sort i surs
O determinare
pe lot de 100 mc

119

Echivalentul de nisip SR EN 932 O determinare pentru fiecare O determinare pe
mc
Rezistena la uzura cu maina
tip Los Angeles
SR EN 932 O determinare la maxim 50
ntru fiecare sort i surs
-

Piatr brut
pentru pere
rii de
Rezistena la compresiune a
rocii pe epruvete n stare uscat
SR EN 1926 - O ncercare pe lot
de 100 mc
piatr Rezistena la nghe-dezghe STAS 6200/15 - O ncercare pe lot
de 100 mc

Bolovani p
Examinarea abaterilor din
pereuri i z Rezistena la sfrmare prin
compresiune
de 100 mc
Rezistena la uzura cu maina
Deval
de 100 mc

ncercri sau Frecvena ncercrilor
Materialul caracteristici care se verific Metode conform ncercarea de informare ncercarea
nainte de utilizare
Ap Analiza chimic SR EN 1008: 2003 Pentru apa potabil nu este
cazul. Pentru apa care nu
provine din reeaua
public de ap potabil
o analiz pentru
fiecare surs
Ori de cte ori se
schimb sursa sau
cnd apar condiii
de poluare
Oel beton Examinarea datelor din certificat
itate
- La fiecare
cantitate aprovizionat
-
Examinarea datelor din certificat
itate
Material dr Echivalentul de nisip SR EN 932 O determinare pentru
fiecare surs
O determinare pe lot
Granulometrie SR EN 933/1- 2002 O prob pentru fiecare
surs
O determinare pe lot
Tuburi
PVC sau
itate
- La fiecare lot aprovizionat

-
PE
Pentru
drenuri
Suprafaa activ - Trei determinri pe
fiecare lot aprovizionat
-
itate
Tuburi
din beton
pentru
canalizare
Dimensiuni (diametre i grosimi) ec SR EN 295 Determinri obligatorii
dac cantitatea este mai
mare de 100 ml i pentru
fiecare surs
O serie de
determinri pe
fiecare lot de 100 ml
Examinarea vizual a supra
erioare
SR EN 295
itate
Borduri
de
Trotuare
din beton
Dimensiuni STAS 1340:2006 ncercri obligatorii dac
cantitatea este mai mare
de 500 ml pentru fiecare
surs
O ncercare pe
fiecare lot de 500 mc
Rezistena la ncovoiere STAS 1340:2006 Idem Idem

120

CAPITOLUL V

MODUL DE EXECUIE A LUCRRILOR PICHETAREA I EXECUIA
SPTURILOR

5.1. PICHETAREA LUCRRILOR
Pichetarea lucrrilor const n materializarea axei i limitele fundaiilor sau a
amprizelor lucrrilor, n funcie de natura acestora, legate de axul pichetat al drumului,
precum i de implementarea unor repere de nivelment n imediata apropiere a lucrrilor.
Pichetarea se face de ctre antreprenor pe baza planurilor de execuie, pe care le
va respecta ntocmai i se aprob de ctre diriginte consemnndu-se n registrul de
antier.
5.2. EXECUIA SPTURILOR
Spturile pentru fundaii vor fi executate conform desenelor de execuie care vor fi
vizate "Bun pentru execuie". Ele vor fi duse pn la cota stabilit de diriginte n timpul
execuiei lucrrilor.
Spturile pentru anuri i rigole vor fi executate cu respectarea strict a cotei, pantei
i a profilului din planele cu detalii de execuie (limea fundului, nlimea i nclinarea
taluzelor), precum i a amplasamenbtului acestora fa de axul drumului sau de muchia
taluzelor n cazul anurilor de gard.
Spturile pentru drenuri i canalizri vor fi executate cu respectarea strict a limii
traneei, a nclinrii taluzelor, a cotei i pantei precizate n planele de execuie.
Spturile vor fi executate pe ct posibil pe uscat. Dac este cazul de epuismente
acestea cad n sarcina antreprenorului n limitele stabilite prin caietul de sarcini speciale.
Pmntul rezultat dinsptur va fi evacuat i pus n depozitul stabilit de diriginte la o
distan, care nu va putea depi 1km dect n cazul unor prevederi n acest sens n
caietul de prescripii speciale.
n cazul canalizrilor, dac este nevoie de sprijiniri, antreprenorul le va executa
pentru a evita ebulmentele i a asigura securitatea personalului realiznd susineri
joantive sau cu interspaii, n funcie de natura terenurilor, care ns nu pot depi dublul
limii medii a elementelor de susinere.
Pmntul pentru umplerea transeelor va fi curat de pietre a cror dimensiune
depete 15cm.
Aceste umpluturi vor fi metodic compactate, grosimea maxim a fiecrui strat
elementar nu va depi dup tasare 20cm. Densitatea uscat a rambleului va trebui s
ating 95% din densitatea optim uscat, Proctor Normal.


121

CAPITOLUL VI
AMENAJAREA ANURILOR SI RIGOLELOR

6.1. PRESCRIPII GENERALE DE AMENAJARE
Dimensiunile i forma anurilor i rigolelor (triunghiulare, trapezoidale) sunt cele
indicate n proiectul de execuie, stabilite de la caz la caz n funcie de relief, debit i
viteza apei, natura terenului, mijloacele de execuie condiiile de circulaie, pentru
evitarea accidentelor i ele trebuie respectate ntocmai de ctre antreprenor.
Extrem de important este s se respecte cotele i pantele proiectate.
Panta longitudinal minim va fi:
0,25% n teren natural
0,1% n cazul anurilor i rigolelor pereate.
Protejarea anurilor i rigolelor este obligatorie n condiiile n care panta lor
depete panta maxim admis pentru evitarea eroziunii pmntului.
Pantele maxime admise pentru anuri i rigole neprotejate sunt date n tabelul 31.
Tabelul 31
Denumirea principalelor tipuri de pmntur Panta maxim adm
Pmnturi coezive cu compresibilitate mare 0,5
Pmnturi coezive cu compresibilitate redu
nisipuri prfoase i argiloase 1
prafuri argiloase nisipoase 2
argile prfoase i nisipoase 3
Pmnturi necoezive grosiere
pietri (2-20mm) 3
bolovni (20-200mm) 4
blocuri (peste 200mm) 5
Pmnturi necoezive i granulaie mijloc
n

nisip finos i fin (0,05...0,25mm) 0,5
nisip mijlociu mare (0,25...2,0mm) 1
nisip cu pietri 2

Pantele maxime admise pentru anuri i rigole protejate sunt date n tabelul 32.


122

Tabelul 32
Tipul protejrii anului rigolei sau casiului Panta maxim
admix %
Pereu uscat din piatr brut negeliv rostuit 5
Pereu din dale de beton simplu pe pat de nisip de maximum
osime, betonul fiind:

clasa C 6/7,5 10
clasa C 8/10 12
Pereu zidit din piatr brut negeliv cu mortar de ciment sau p
n dale de beton simplu clasa C 8/10 pe pat de beton
15
Casiuri pe taluze nalte din pereu zidit din piatr brut cu morta
ment sau din elemente prefabricate cu amenajare corespunztoa
ciorul taluzului
67

Pe poriunile n care anurile sau rigolele au pante mai mari dect cele indicate
n tabelul 32, se vor amenaja trepte pentru reducerea pantei sub valorile indicate n tabel.
Rigolele de acostament sunt obligatorii n urmtoarele situaii:
la rambleele cu nlimea 3....5,0m, n cazul curbelor convertite sau supranlate
la rambleele peste 5,00m
Descrcarea apelor din rigolele de acostament se face prin casiuri amenajate pe
taluze.
anurile de gard se recomand s fie pereate indiferent de pant.
Amplasarea anurilor de gard se va face la distana minim, de 5,00m de
muchia taluzului debleului, iar cnd este la piciorul rambleului la distana minim de 1,50
- 2,00m, banda de teren dintre piciorul rambleuilui i anul de gard va avea pante de 2%
spre an.
Antreprenorul va executa lucrarea n soluia n care este prevzut n proiectul
de execuie. Acolo ns unde se constat pe parcursul execuiei lucrrilor o neconcordana
ntre prevederile proiectului i realitatea de pe teren privind natura pmmtului i panta
de scurgere, situaia va fi semnalat dirigintelui lucrrii care va decide o eventual
modificare a soluiei de protejare a anurilor i rigolelor de scrugere prin dispoziii de
antier.
Execuia pereurilor uscate
Peste terenul bine nivelat se aterne un strat de nisip grunos i aspru de 5cm
dup pilonare.
Peste stratul de nisip pilonat se aterne stratul de nisip afnat, de acceai calitate, n
care se aeaz pietrele sau bolovanii. Grosimea iniial a acestui strat este de 8 cm.
Pietrele se mplint vertical n stratul de nisip afnat, unele lng altele,
btndu-se deasupra i lateral cu ciocanul, astfel ca fiecare piatr s fie bine strns de
pietrele vecine. Pietrele se aeaz cu rosturile esute.
Pentru a se asigura o bun rezemare ntre pietre, ele vor fi cioplite din gros pe
feele de contact.

123

Dup execuia pereului se procedeaz la o prim batere cu maiul pe uscat pentru
aezarea pietrelor.
Se aterne apoi un strat de nisip de 1-1,5cm grosime, pentru mpnare care se
ud i se mpinge cu periile n golurile dintre pietre pn le umplu, dup care se bate din
nou cu maiul pn la refuz.
Suprafaa pereului trebuie s fie regulat, neadmitndu-se abateri de peste 2cm
fa de suprafa teoretic a taluzului, refacrea fcndu-se prin scoaterea pietrei i
reglarea stratului de nisip de sub aceasta.

6.2. EXECUIA PEREURILOR ROSTUITE CU MORTAR DE CIMENT
Execuia acestui tip de pereu este aceeai ca la pct. 19.6.1. cu excepia ca dup prima
pilonare umplerea rosturilor nu se face cu nisip ci cu mortar de ciment, M100 dup care
se piloneaz pn la refuz nainte de a ncepe priza mortarului.
Suprafaa pereului trebuie protejat contra uscrii prin udare timp de 3 zile.

6.3. EXECUIA PEREULUI N MORTAR DE CIMENT
Peste terenul bine nivelat se aterne un strat de nisip grunos i aspru, n grosime de
5cm dup pilonare.
Peste stratul de nisip pilonat se aterne un strat abundent de mortar de ciment M100
n care se mplint pietrele sau bolovanii i se pootrivesc prin alunecare n aa fel ca s se
obin o tasare a rosturilor i o refulare a mortarului la suprafa prin toate rosturile.
Se continu apoi cu umplerea cu mortar a golurilor rmase ntre pietre i nivelarea
suprafeei prin pilonare dup care mortarul este netezit cu mistria.
Suprafaa pereului trebuie protejat contra uscrii prin udare timp de 3 zile i prin
acoperire cu rogojini sau saci timp de 7 zile.

6.4. PEREU DE PIATR BRUT SAU BOLOVANI DE FUNDAIE DE
BETON
Peste terenul bine nivelat se toarn stratul de fundaie n grosimea prevzut n
proiectul de execuie din beton de ciment C 6/7,5 i pn s nceap priza betonului se
trece la execuia pereului din piatr brur sau bolovani i colmatarea rosturilor cu mortar
de ciment M100.

6.5. PEREU DIN BETON TURNAT PE LOC
Peste terenul bine nivelat se toarn direct pe pmnt stratul de beton C 8/10 sau
C12/15 n grosimea prevzut n proiect pe tronsoane de 1,50ml cu rosturi de 2 cm.
Betonul turnat trebuie protejat mpotriva soarelui sau a ploii ncepnd din momentul
cnd ncepe prinza prin acoperire i dup ce priza este complet terminat prin stropire cu
ap, att ct este nevoie, n funcie de condiiile atmosferice.
6.6. PEREU DIN ELEMENTE PREFABRICATE DIN BETON
Elementele prefabricate din beton vor fi aezate fie pe un strat de nisip pilonat fie pe
un strat de beton C 6/7,5 conform prevederilor din caietul de sarcini speciale sau a
proiectului de sxecuie.

124

Forma i dimensiunile elementelor prafebricate vor fi cele prevzute n documentaia
de execuie sau elemente similare propuse de antreprenor i acceptate de dirigintele
lucrrii.

CAPITOLUL VII

NCERCRI I CONTROALE

7.1. CONTROLUL DE CALITATE I RECEPIA LUCRRILOR

A. ncercri preliminare de informare
Aceste ncercri care cuprind studii de compoziie a betoanelor, precum i ncercri
de studii sunt efectuate nainte nceperii fabricrii betoanelor.

B. ncercri de control de calitate

ncercrile de control de calitate sunt efectuate n cursul lucrrilor n condiiile de
frecvena speficificate n tabelul nr.33 completat cu dispoziiile caietului de sarcini
speciale.

C. ncercri de control de recepie

ncercrile de control de recepie sunt efectuate fie la sfritul execuiei uneia din
fazele lucrrii, fie n momentul recepiei provizorii a lucrrii, n condiiile precizate n
tabelul nr.33, completate prin dispoziiile caietului de sarcini speciale.

Tabelul 33
Categoria de co Denumirea lucrrii Natura ncercrii
A B C
Frecvena
Lucrri de protejare
a anurilor,
rigolelor i casiurilor
amplasamentul lucrrilor la fiecare
lucrare
dimeniunile i
calitatea lucrrilor

profilul longitudinal,
seciunea i grosimea
protejrii

A - ncercri preliminare de informare
B - ncercri de control de calitate
C - ncercare de control de recepie

7.2. RECEPIA LUCRRILOR
Lucrrile privind scurgerea i evacuarea apelor de suprafa vor fi supuse de regul
unei recepii preliminare i unei recepii finale, iar acolo unde sunt lucri ascunse, care
necesit s fie controlate i recepionate, nainte de a se trece la faza urmtoare de lucru

125

cum sunt lucrrile de drenaj, canalizare .a., acestea vor fi supuse i recepiei pe faze de
execuie.

7.3. RECEPIA PE FAZE
n cadrul recepiei pe faz (de lucrri ascunse), se va verifica dac partea de lucrare
ce se recepioneaz s-a executat conform proiectului i atest condiiile impuse de
documentaia de execuie i de prezentul caiet de sarcini.
n urma verificrilor se ncheie proces verbal de recepie pe faze, n care se confirm
posibilitatea trecerii execuiei la faza imediat urmtoare.
Recepia pe faz se efectueaz de ctre dirigintele lucrrii i eful de lot, documentul
se ncheie ca urmare a recepiei i poart ambele semnturi.
Recepia pe faze se va face n mod obligatoriu la umtoarele momente ale lucrrii:
a) Pentru lucrri din beton i zidrii: anuri ramforsate, anuri zidite, camere de
cdere .a.
trasarea;
execuia spturilor la cote;
executarea cofrajului;
montarea armturii
Registrul de procese verbale de lucrri ascunse se va pune la dispoziia organelor de
control, ct i comisiei de recepie preliminar sau final.

7.4. RECEPIA PRELIMINAR
La terminarea lucrrilor sau a unor pri din acestea se va proceda la efectuarea
recepiei preliminare a lucrrilor, verificndu-se:
concordana cu prevederile prezentului caiet de sarcini, caietului de sarcini
speciale i a proiectului de execuie;
dac verificrile prevzute n prezentul caiet de sarcini au fost efectuate n
totalitate;
dac au fost efectuate recepiile pe faze i rezultatul acestora;
condiiile tehnice i de calitate ale execuiei, precum i constatrile
consemnate n cursul execuiei de ctre organele de control (beneficiar, diriginte etc)
n urma acestei recepii se ncheie Procesul verbal de recepie preliminar i n care
se consemneaz eventualele remedieri necesare, termenul de execuie a acestora i
recomandri cu privire la modul de inere sub observaie unde s-au constatat unele abateri
fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.

7.5. RECEPTIE FINALA
La recepia final a lucrrilor se va consemna modul n care s-au comportat lucrrile,
dac au funcionat bine i dac au fost bine ntreinute.

NTOCMIT, VERIFICAT,



126

CAIET DE SARCINI

6. MARCAJ RUTIER


127

PREVEDERI GENERALE

Acest Caiet de Sarcini se refer la condiiile de realizare a marcajelor rutiere i
conine condiiile tehnice pe care acestea trebuie sa le ndeplineasc.
Antreprenorul va efectua, ntr-un laborator autorizat, toate ncercrile i determinrile
cerute de prezentul Caiet de Sarcini i orice alte ncercri i determinri cerute de
Consultant.
n completarea prezentului Caiet de Sarcini, Antreprenorul trebuie s respecte
prevederile standardelor i normelor n vigoare.
Antreprenorul trebuie s se asigure c prin toate procedurile aplicate, ndeplinete
cerinele prevzute de prezentul Caiet de Sarcini.
Antreprenorul va nregistra zilnic date referitoare la execuia lucrrilor i la
rezultatele obinute n urma msurtorilor, testelor i sondajelor.

1. MATERIALE

1.1. Condiii tehnice privind marcajele
Pentru marcajele rutiere pot fi utilizate urmtoarele materiale:
- Vopsea de marcaj ecologic, alb, de tip masa plastica, monocomponent, solubila
in ap (fr solveni organici) cu uscare la aer, pentru marcaje in pelicula continua sau in
model structurat.
Aceast vopsea trebuie s asigure vizibilitatea n orice condiii, atat ziua cat si
noaptea. Vopseaua va fi aplicat peste o amors corespunztoare. Durata minim de
serviciu a marcajelor este de 18 luni.
Calitatea vopselei va fi stabilita in conformitate cu specificaiile tehnice din Anexa 1.
Calitatea amorsei va fi stabilita in conformitate cu Fisa tehnica prezentata in
Anexa 2.
Se pot executa si marcaje termoplastice sau cu benzi autoadezive de culoare alba, cu
aplicare la rece sau la cald, care sa indeplineasca aceleasi conditii tehnice de exploatare ca
vopseaua de tip masa plastica de la paragraful anterior.
Durata de serviciu a acestora trebuie sa fie de minim 36 luni.
Pentru toate materialele supuse aprobrii Consultantului, Antreprenorul va prezenta
agrementul tehnic.
Pentru aprobarea lotului aprovizionat, Antreprenorul va prezenta Consultantului
certificatele de calitate eliberate de laboratoare autorizate [cel puin echivalent BAST
(microbile) si LGA (vopsea)].

1.2. Controlul calitii vopselei pentru marcaje
Prelevarea probelor i efectuarea ncercrilor i determinrilor se vor face conform
prevederilor Instruciunilor Tehnice pentru Marcaje Rutiere AND CESTRIN.
In cazul obtinerii unor rezultate necorespunzatoare, se va anunta urgent anteprenorul,
iar beneficiarul va trimite la analiza la LGA vopseaua in ambalajele originale.
L.G.A. (Landesgewerbeanstalt Bayern) este laboratorul autorizat care asigura si
confirma calitatea vopselei de marcaj rutier.

128

Costul transportului si al analizelor va fi suportat de catre antrepenor. In cazul
confirmarii de catre LGA a unor rezultate necorespunzatoare, antreprenorul este obligat sa
inlocuiasca acest lot de vopsea.
1.3. Conditii tehnice pentru microbile si bile mari de sticla
Fiecare tip de vopsea de marcaj, utilizeaza un anumit tip de microbile sau bile mari de
sticla. Tipul si dozajul de microbile mari de sticla vor fi recomandate de fabricantul de
vopsea, conform buletinului BAST. Ambalarea microbilelor sau a bilelor mari de sticla se
face in saci etansi. Calitatea lor trebuie sa corespunda datelor din fisele tehnice.

2. TIPURI DE MARCAJE RUTIERE

2.1. Marcaje longitudinale
Marcajele longitudinale sunt:
o de separare a sensurilor de circulaie pe drumurile cu dou benzi;
o de delimitare a benzilor;
o de delimitare a prii carosabile.

Aceste marcaje sunt reprezentate prin :
o linie simpl sau dubl continu;
o linie simpl sau dubl discontinu;
o linie dubl compus dintr-o linie continu i una discontinu.

Marcaje longitudinale de separare a sensurilor de circulaie pe drumurile cu doua
benzi
o Linie simpl discontinu; cu spaii ntre segmente n funcie de condiiile drumului;
o Linie dubl compus dintr-o linie continu i una discontinu, care permite
depirea numai pentru sensul cu linie discontinu;
o Linie dubl continu, care nu permite depirea.

Marcaje de delimitare a benzilor
o Linie discontinu; cu spaii ntre segmente n funcie de condiiile drumului.

Marcaje de delimitare a prii carosabile
o Linii simple continui pe autostrzi, drumuri naionale i pe partea exterioar a
curbelor periculoase;
o Linii simple discontinui pentru marcarea benzilor de accelerare, decelerare i de
viraj fa de benzile principale de circulaie.

Marcaje pentru supralrgirea n curbe
Pentru supralrgiri < 1m, toate supralrgirile vor fi marcate pe partea interioar a
curbei;
Pentru supralrgiri > 1m, partea interioara a curbei va fi marcat cu 1m + 60% din
diferena peste 1m, iar banda de circulaie exterioar va fi marcat cu 40% din restul de
peste 1 m.

129

2.2. Marcaje transversale
Marcajul de oprire
o Linie continu cu limea de 400 mm.

Marcajul Cedeaz trecerea
o Linie discontinu cu limea de 400 mm; poate fi precedat de un triunghi.

Marcaje pentru trecerile de pietoni
o Linii cu limea de 400 mm la distanta de 1.0 m, aliniate paralel cu axul drumului:
- linii cu lungimea de 3000 mm pentru viteza < 50 km/or;
- linii cu lungimea de 4000 mm pentru viteza 50 km/or.
o Liniile de oprire cu limea de 400 mm transversale pe axul drumului, vor fi
marcate cu 600 mm naintea trecerii de pietoni pentru fiecare band de circulaie.
In intersectiile cu circulatie pietonala foarte intensa, marcajele trecerilor de pietoni
pot fi completate prin sageti indicand semnele de traversare.

Marcaje de traversare pentru biciclete
o Dou linii discontinue.

2.3 Alte marcaje
Marcaje de ghidare
o Folosite la materializarea traiectoriei pa care vehiculele trebuie sa o urmeze in
traversarea intersectiei.

Marcaje pentru locuri interzise
o Linii paralele nclinate, care pot fi sau nu ncadrate de o linie de contur continu.

Marcaje pentru zone de parcare
o la 90
o
pe linia de delimitare a marginii drumului;
o nclinate pe linia de delimitare a marginii drumului;
o paralele cu linia de delimitare a marginii drumului.

Marcaje pentru curbe periculoase dup aliniamente lungi
o marcajele de reducere a vitezei cu limea de 400 mm.

Marcaje pentru interzicerea stationarii.

Marcaje prin sgei i inscripii
o Aceste marcaje dau indicaii privind destinaia benzilor direciilor de urcat, limitri
de vitez, etc. si au dimensiuni difereniate funcie de locul unde se aplic i viteza de
apropiere care poate fi mai mare de 60 km /h sau mai mica sau egala cu 60 km/h.
o Culoarea utilizata la execuia marcajelor este alb.

130

o Marcajele se execut mecanizat, cu maini i dispozitive adecvate. Marcajele prin
sgei, inscripii, figuri precum i alte marcaje cu suprafa redus, se pot executa manual,
cu ajutorul abloanelor corespunztoare.

3. APLICAREA MARCAJELOR

nainte de nceperea lucrrilor de marcaj, se va executa un sector de proba n lungime
de minim 200m. Trecerea la execuia propriu-zis a lucrrilor se va face doar dup
aprobarea Consultantului.
Marcajele rutiere, realizate din vopsea de marcaj alb, ecologic, monocomponent,
solubila in apa, trebuie sa garanteze vizibilitatea n orice condiii atat pe timp de zi cat si pe
timp de noapte.
Vopseaua va fi aplicata la rece sau pe amorsa corespunztoare in grosime de pelicula
uda de 2000 microni.
Grosimea filmului marcajului va fi de 600 m.
La execuia marcajelor cu vopsea, suprafaa prii carosabile trebuie sa fie uscat iar
temperatura mediului ambiant s fie de min. +150C astfel incat sa se asigure functionarea
dispozitivelor de pulverizare fara adaos de liant iar intensitatea vintului sa fie suficient de
redusa incat sa nu perturbe jetul de vopsea.

Lucrri pregtitoare
Lucrarea poate s nceap la aprobarea Consultantului, dup obinerea tuturor
autorizaiilor legale.

Trasarea marcajelor
Trasarea punctelor va fi fcut pe partea carosabila folosind mijloacele de trasare
corespunztoare;
o Suprafeele vor fi bine curate i uscate nainte de nceperea aplicrii marcajului;
o Suprafeele marcate anterior vor fi curate mecanic;
o Amorsa i vopseaua vor fi aplicate conform instruciunilor productorului.
Consultantul va verifica trasarea nainte de a se face marcajul final.

La execuia marcajului rutier, se va ine seama de urmtoarele:
o Tipul mbrcminii rutiere i rugozitatea suprafeei;
o Cartea marcajului (filmul marcajului);
o Tehnologia de marcaj (pre-marcaj, pregtire utilaj, pregtire suprafa, pregtire
vopsea)
o Dozaj de vopsea, dozaj de microbile

Execuia lucrrilor se face conform instruciunilor productorului, astfel:
o pre-semnalizarea sectorului
o marcarea
o pozare conuri pentru protecia vopselei ude
o protejarea vopselei ude mpotriva deteriorrii marcajului pn la uscare;

131

o recuperarea conurilor.

Operaiunea de marcaj va fi semnalizat cu indicatoare i mijloace de avertizare
luminoase.
Oprirea lucrrilor de marcaj trebuie s se fac n condiii care s nu pericliteze
continuitatea traficului rutier.
Fiecare categorie de marcaj se execut conform SR1848/7-2004.
n timpul executrii marcajului rutier se fac verificri ale dozajului de vopsea i
microbile.
Banda de marcaj trebuie sa aib un contur clar delimitat, cu microbile repartizate
uniform pe lungimea i limea benzii de vopsea.

3.1. Executia premarcajului
o Se face prin trasarea unor puncte de reper, pe suprafata parti carosabile, care au
rolul de a ghida executantul pentru realizarea corecta a marcajelor.
o Premarcajul se executa cu aparate topografice sau manual, marcandu-se pe teren cu
vopsea punctele de reper determinate;
o Corectitudinea realizari premarcajului de catre executant, va fi verificata co ocazia
supravegherii realizarii lucrarilor, inainte de aplicarea marcajului definitiv. In cazul
respingerii premarcajului, executantul va reface lucrarea pe cheltuiala sa;
o Pe sectoarele de drum unde suprafata nu este corespunzatoare, aceasta se curata
prin suflare cu aer comprimat sau periere cu mijloace mecanizate;
o Pe suprafete mici, grase, acestea se curata prin frezare, fara degradarea suprafetei
drumului sau prin spalare
Indepartarea prin frezare a unor suprafete marcate se pot face in urmatoarele situatii:
- 1. Cand modificarile impuse de conditiile de teren necesita stergerea marcajului
existent.
- 2. Cand modificarea elementelor geometrice ale unui sector de drum impune
stergerea marcajului existent si executarea noului marcaj pe alt amplasament.

4. CONTROLUL EXECUIEI i RECEPIA LUCRRILOR

Cu 14 zile nainte de nceperea lucrrilor, Antreprenorul va supune aprobrii
Consultantului, Procedura de Execuie a marcajului.
Procedura va conine, fr a se limita, urmtoarele:
o msuri care s asigure amestecul uniform al vopselei;
o verificarea periodic a grosimii peliculei de vopsea, a cantitii i distribuiei
microbilelor.
Controlul calitii vopselei i a microbilelor va fi efectuat de un laborator autorizat
desemnat de Beneficiar; costul testelor va fi suportat de Antreprenor.
Antreprenorul va respecta dozajele date de laborator, corectate n funcie de trafic,
tipul i caracteristicile suprafeei drumului, i condiiile de mediu.


132

Recepia lucrrilor de marcaj
n vederea recepiei lucrrilor de marcaj, se vor face urmtoarele verificri:
geometria benzii de marcaj, conform SR 1848/7-2004.
dozajele de vopsea i microbile si grosimile peliculei ude i dup uscarea acesteia.

Anexa 1

FIA TEHNIC - Vopsea de marcaj alb, ecologic, mono-component, diluabil cu
apa (fr solveni organici), reflectorizant pe suprafee uscate i ude

Caracteristicile vopselei lichide
tipul de liant acrylic
densitate conform productorului
substane nevolatile minimum 85%
vscozitate conform productorului
cenu (%) la 450
o
C conform productorului
durata de depozitare minimum 6 luni

Caracteristicile peliculogene
Buletin BAST min. 4 Mio pentru film ud:
grosimea filmului de 2000 m (test de uzur)
raport BAST nr.
retro-reflexie min. 150 mcd/Lx/m
2
pe suprafa uscat
factor de luminan min. 0,40
coeficient SRT min. 40
rezistena la uzur min. 85%
grosimea peliculei neuscate 2000 m
tipul microbilelor buletin BAST
dozajul microbilelor g/m
2
buletin BAST

Timpul de uscare a peliculei buletin BAST
Efectul ploii dup uscare conform productorului
Garania vopselei i a microbilelor
Vopsea buletin LGA - BAST
Microbile Certificat Lloyd sau alt laborator european agreat de beneficiar

Condiii de aplicare
Temperatura pe durata aplicrii
aer conform productorului
sol conform productorului
Higrometrie conform productorului
Diluie conform productorului
Maina de marcaj conform productorului

133

Toxicitate i protecia mediului conform prevederii 91/155/EWG
Reguli de transport, prelucrare conform productorului i depozitarea n siguran

Anexa 2

FISA TEHNICA - Amorsa cu uscare la aciunea aerului

Este folosit pentru a asigura aderena la suprafaa drumului, a vopselei pentru marcajul
final. Amorsa va fi aplicat pe suprafee bituminoase noi i vechi sau pe marcajul rutier
vechi.

Caracteristicile amorsei
Tipul de liant acrylic
Densitate conform productorului
Vscozitate conform productorului
Durata de depozitare minimum 6 luni

Condiii de aplicare
Temperatura aerului conform productorului
Temperatura suprafeei conform productorului
Umiditate relativ (%) conform productorului
Modul de aplicare conform productorului
Grosimea peliculei neuscate conform productorului

Timp de uscare max. 3-6 minute
Efectul ploii dup uscare max. 15 minute
Toxicitate i protecia mediului conform prevederii 91/155EWG
Reguli de transport, prelucrare si depozitarea n siguran conform productorului.


134


135


136


137


138


139


140


141


142


143


144

NTOCMIT, VERIFICAT,



145

CAIET DE SARCINI

7. SEMNALIZARE RUTIERA


146

CAPITOLUL I
GENERALITATI

INSTALAREA INDICATOARELOR DE DRUM

Indicatoarele se instaleaza pe partea dreapta a drumuluiin sensul de mers, astfel incat
sa se asigure o buna vizibilitate a acestora.
OBS.In cazuri speciale cand siguranta circulatiei o impune, indicatoarele se pot repeta
si pe partea stanga a drumului sau pe console.
Indicatoarele reflectorizante se vor instala astfel incat sa aiba o inclinare de 80 fata
de axa caii cu exceptia indicatoarelor fig.92a, 92b, 93, 94, 95a, 95b, 96a, 96b si 111 din
STAS 1848/1-86 care se instaleaza perpendicular sau paralel cu axa caii in functie de
configuratia intersectiei.
Indicatoarele din fig.67,.68, 69a, 69b, 127a, 127b se instaleaza perpendicular sau
paralel cu axa drumului, dupa caz.
La instalarea indicatoarelorcu folie reflectorizanta se vor respecta urmatoarele:
- unghiul in plan format de fata indicatorului cu perpendiculara la axa drumului este
de 5 la indicatoarele de avertizare si de 10 la cele de localizaresi de presemnalizare.
- inclinarea (in fata) a indicatorului in raport cu verticala este de 2 .
Inaltimea pana la marginea inferioara a indicatorului este:
- la 1.30-1.80m fata de cota caii in ax, in afara localitatilor, cu exceptia panourilor
suplimentare la trecerile la nivel cu calea ferata, pentru care inaltimea este de 0.50m
- la 1.80-2.20m fata de cota trotuarului in orase
- la 0.60-1.20m pentru indicatoarele instate pe spatii verzicentrale, pe insule de
dirijare in localitati sau in afara acestoraprecum si pe refugiile din statiile de tramvai.
Indicatoarele prevazute cu folie reflectorizanta se instaleaza astfel incat partea lor
inferioara fata de cota caii in ax sa fie:
- de 1.50 m pentru indicatoarele triunghiulare, rotunde, de orientare si indicatoare
diverse
- de 1.30 m pentru indicatoarelede localitate si presemnalizare pentru orientare
intersectii importante pe drumuri de continuare a directiei spre localitati iportante.
- de 0.60 m pentru indicatoare instalate pe spatii verzi centrale sau pe insule de
dirijare.
Fac exceptie indicatoarele instalate pe portale sau console care trebuie sa asigure
inaltiemea de libera trecere a autovehicolelor de min. 5.50 m.
Distanta de instalare a indicatorului in profilul transversal al drumului de la marginea
platformei sau bordurii trotuarului pana la marginea indicatorului este de cel putin 0.50 m
si cel mult 2.00 m. Amplasarea stalpilorse face in afara marginii exterioare a santurilor sau
rigolelor.
In cazul rambleelor inalte, stalpii se monteaza la merginea exterioara a
acostamentului stabilind in od corespunzator lungimea lor.

147

Montarea in ramblee inalte a indicatoarelor care necesita 2 stalpi se face incepand de
la marginea exterioara a acostamentului, completandu-se in acest scop rambleul cu o
platforma corespunzatoaresau folosind stalpi ai lungi pe taluz.

PLANTAREA STALPILOR

Lungimea stalpilorse stabileste astfel incat sa fie incastrati min. 40 cm in fundatia de
beton de clasa Bc 10 conform STAS3622, respectiv min. 80cm cand sunt plantati direct in
pamant.
Montarea indicatoarelor se face, de regula, pe stalpi speciali destinati in acest scop,
confectionati conform pct.3.4 din SR 1848-2, sau pe stalpii semafoarelor luminoase pentru
dirijarea circulatiei, pe stalpi cu alte destinatii, pe console montate pe stalpi sau pe console
incastrate in constructiile existente precum si pe portale sau console special proiectate
pentru panourile de presemnalizare a intersectiilor
Dispozitivele si odul de prindere a indicatoarelor metalice sunt exemplificate in
anexa.
CAPITOLUL II
REGULI SI METODE DE VERIFICARE

Verificarea calitatii indicatoarelor se face in timpul executiei, precum si cu ocazia
receptiei.
Verificarile ce se efectuiaza sunt:
-fora si dimensiunile, in conformitate cu SR 1848-1. La dimensiuni se admit tolerante
de 1% pentru indicatorele metalice.
-planeitatea fetei, toleranta admisa fiind de 1mm la indicatoarele metalice
-verificarea rezistentei si nedeformabilitatii dispozitivelor de prindere pe stalpi.
-aspectul si exactitateaexecutarii simbolului
-aplicarea corecta a foliei reflectorizante, care trebuie sa prezinte o buna aderenta, sa
nu aiba incretiturisi umflaturi.
-aspectul si exactitatea inscriptiilor, fiind admisa toleranta de1mmpentru inaltimiale
literelor pana la 130mm si o toleranta de2mm pentru inaltimi mai mari;la grosimi ale
literelor pana la 18mm, se admite o toleranta de 0.5mmiar pentru grosimi mai mari se
admite o toleranta de 1mm.
Verificarea dupa montare a indicatoarelor conta in:
- respectarea prescriptiilor de instalare, tinand seama de distantele si inaltimile
prevazute.
- modul de prindere pe stalpi
- este interzisa montarea reclamelorsi a altor panouri pe suprafata de teren cuprinsa
intre marginea platformei drumului si linia indicatoarelor, spre a nu afecta vizibilitatea
acestora si a nu distrage atentia conducatorilor de autovehicole.
Dispozitivele si modul de prindere a indicatoarelorpe stalpi se va face conform anexei
B.


148

REFERINTE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE
- Norme metodologice privind conditiile de
Ordin MT/MI nr.411/1112/2000 inchidere a circulatiei si de instruire a restrictiilor
publicat in MO 397/24.08.2000 de circulatie in vederea executarii de lucrari in
zona drumului public si/sau pentru protejarea
drumului.
NGPM/1996 - Norme generale de protectia muncii

Ordin MI nr.775/1998 - Norme de prevedere si stingere a incendiilor si
dotarea cu mijloace tehnice de stingere.

Ordin AND nr.116/1999 - Instructiuni proprii de securitatea muncii pentru
lucrari de intretinere, reparare si exploatare a
drumurilor si podurilor

II.STANDARDE

SR1848-1 - Siguranta circulatiei. Indicatoare rutiere.
Clasificare simboluri si amplasare.

SR1848-2 - Siguranta circulatiei. Indicatoare rutiere.
Prescriptii tehnice.

SR1848-3 - Siguranta circulatiei. Semafoare pentru dirijarea
circulatiei.Conditii tehnice de calitate.

SP1848-4 - Siguranta circulatiei. Semafoare pentru dirijarea
circulatiei. Conditii tehnice de calitate.

STAS 1848/5 - Semnalizare rutiera. Indicatoare luminoase
pentru circulatie. Conditii tehnice de calitate.

STAS 1848/6 - Semafoare pentru dirijarea circulatiei. Conditii
tehnice generale de calitate

NTOCMIT, VERIFICAT,

03 - Caiete de Sarcini

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

03 - Caiete de Sarcini

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

2012 S.C. AIM MANAGEMENT CONSTRUCT PROIECT S.R.L.

S-ar putea să vă placă și