1

Zece inovatii auto care vor "inverzi" masinile

Transporturile ar putea fi revolutionate de tehnologiile de conservare a energiei
cinetice, care promit ca vor reduce emisiile la mai putin de jumatate din nivelul actual.
Iata zece asemenea tehnologii promitatoare!

Desi producatorii de automobile se straduiesc in fiecare an sa dezvolte modele
cu noxe din ce in ce mai scazute si cu un consum de carburant mai mic, stilul de
sofat si infrastructura au un cuvant de spus atunci cand vorbim de carburantul
consumat de masina pe care o conduceti. Cercetatorii din intreaga lume lucreaza
la solutii pentru optimizarea modului in care este consumata energia furnizata de
carburanti si sa ofere reduca impactul acestora asupra mediului inconjurator. Iata
zece inovatii care ar putea sa revolutioneze transporturile odata ce vor fi puse in
practica la scara larga:
1. Masinile care sunt conduse in sir indian de computere (citeste mai multe)
Cercetatorii americani si cei din Uniunea Europeana lucreaza la un sistem care
sa le permita soferilor sa se conecteze wireless la masina din fata lor si sa
formeze un sir de masini controlate de computer care pot sa parcurga sute sau
chiar mii de kilometri, la viteze de autostrada, la o ditanta extrem de mica intre
ele, fara a suferi accidente sau a pune in pericol soferii. In cazul in care sapte
vehicule ar circula pe autostrada intr-o coloana extrem de stransa iar soferul
primului vehicul ar fi un profesionist, celelalte sase vehicule s-ar putea conecta
la primul si ar imita miscarile acestuia in momentul in care vor ajunge in punctul
2
in care primul sofer a efectuat manevrele respective, cu exceptie in cazul
franelor care ar fi actionate simultan. Cercetatorii care lucreaza la proiectul
SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) considera ca acest sistem ar
putea reduce atat consumul de carburant cu 20 la suta, cat timpul pe care il
petrec navetistii pe sosele si aglomeratiile de pe autostrazi.
2. Incarcarea fara fir a vehiculelor electrice (citeste mai multe)
Problema principala a vehiculelor electrice sta in capacitatea maxima a
acumulatorilor cu care sunt echipate. Acest lucru ii impiedica pe multi sa
achizitioneze un asemenea vehicul, mai ales daca luam in vedere si timpul mare
de incarcare al unui asemenea automobil. Cei de la Nissan lucreaza deja la un
sistem de incarcare prin inductie al noului Leaf, care va functiona prin
intermediul unei benzi magnetice amplasate pe sosea, iar modelul se va incarca
in timp ce trece deasupra acestei benzi. Totodata, japonezii au prezentat si un
sistem care are capacitatea de a incarca fara niciun fir o masina electrica.
3. Sosele cinetice
Britanicii testeaza un nou tip de sosea, care poate sa genereze energie electrica
atunci cand trece o masina peste anumite puncte ale acesteia. Un lant de
magazine alimentare din Marea Britanie testeaza deja acest sistem, pe care l-au
implantat in parcari. Presiunea pe care o exercita fiecare masina asupra soselei
creeaza suficient curent electric pentru a alimenta casele de marcat ale acestor
magazine. Sistemul de colectare al energiei cinetice prin presiune este utilizat si
de un club de noapte din Marea Britanie, care foloseste ringul de dans pentru a
genera curent electric. Criticii acestui sistem considera ca prima lege a
termodinamicii contesta modul de functionare al acestuia si ca vehiculele care
genereaza curent electric trecand pe soselele respective, pe care rezistenta la
rulare este mai ridicata, consuma mai mult carburant masinile care circula pe
soselele normale.
3
4. Sistemele de oprire organizata ale vehiculelor
Cercetatorii americani au creat un sistem care ar putea ajuta vehiculele sa
incetineasca si sa se opreasca la un punct fix spre exemplu un ghiseu de taxare
si sa produca energie electrica in timp ce incetinesc. Acest sistem ar reduce
uzura aplicata discurilor si placutelor de frana si ar capta energia cinetica a
vehiculelor care se afla in miscare. Americanii testeaza acest sistem la coada de
drive-in a unui restaurant Burger King din Carolina de Nord si a un Holiday Inn
Express din Maryland.
5. Hibrizi mai avansati
Dezvoltarea actualelor modele hibride ar putea produce automobile si mai
eficiente in anii ce vor urma. Unul dintre acestea este noul Chevrolet Volt, care
va avea propulsie exclusiv electrica si va putea parcurge circa 60 de kilometri
fara a consuma carburant de origine fosila. Dupa terminarea energiei stocate in
baterii, Chevrolet Volt va fi propulsat tot de motorul electric, bateriile urmand sa
fie incarcate de un generator pe benzina. la randul sau, Toyota va lansa o
versiune plug-in a lui Prius, care va putea fi incarcata in 100 de minute de la
priza si va putea parcurge 23 de kilometri fara a consuma carburant.
6. Incarcarea inteligenta a vehiculelor electrice
Nissan si Chevrolet au prezentat cate o aplicatie pentru iPhone care
monitorizeaza de la distanta incarcarea bateriilor si poate controla anumite
elemente ale vehiculului, cum ar fi climatizarea. Astfel, posesorul unui vehicul
electric poate fi anuntat atunci cand masina sa a fost incarcata complet, iar
acesta poate sa seteze climatizarea sa isi incalzeasca masina sau sa o racoreasca
cat timp se incarca de la priza pentru a nu taia din autonomia vehiculului prin
utilizarea climatizarii.
4
7. Schimbarea pachetului de baterii in stilul opririlor la boxe din
motorsport
Renault a prezentat sistemul Quickdrop de inlocuire a bateriilor. Acesta poate sa
inlocuiasca bateriile unui vehicul electric in doar cateva minute, in acelasi mod
in care mecanicii din motorsport realizeaza o schimbare de anvelope si
alimentare cu carburant atunci cand un monopost opreste la boxe. Scopul acestui
sistem este de a extinde cat mai rapid autonomia unui vehicul electric in
conditiile in care utilizeaza tehnologia actuala a bateriilor.
8. Drumuri incalzite
Desi o bucata de sosea incalzita nu este tocmai primul lucru care va vine in
minte atunci cand va ganditi la ecologie, imaginati-va cat de utila ar fi soseaua
respectiva iarna. Soferii ar beneficia de sosele mai sigure, cu aderenta mai buna,
pneurile de iarna nu ar mai fi necesare in zonele respective, iar utilajele de
deszapezire si solutiile respective ar deveni inutile in zonele respective. Caldura
din timpul verii ar putea fi pastrata prin intermediul bateriilor termale care
sunt realizate din nisip umezit, iar caldura ar putea fi transmisa la sosea prin
intermediul unor tuburi prin care va fi pompata apa calda. Aceste conducte vor
trece pe sub sosea si vor incalzi suprafata acesteia. In plus, apa utilizata la
dezghetarea soselei poate fi folosita mai departe in sistemul centralizat de
incalzire: o pista tipica de aeroport ar putea incalzi circa 2.500 de case, emisiile
de carbon fiind astfel reduse cu un procent care variaza intre 50 si 90%.
9. Masinile pliabile de oras
Cercetatorii de la MIT (Massachusets Institute of Technology) cauta o noua cale
de a stoca mai multa energie intr-un spatiu mai mic. Modelul intitulat CityCar
este un vehicul electric care poate sa transporte doi pasageri si ar putea fi
disponibil pentru cei care fac naveta in anumite puncte ale oraselor. Aceste
5
masini de clasa mini ar putea fi stocate in spatii speciale, pentru a putea ocupa
un loc cat mai mic si vor putea fi inchiriate pe ora sau pe kilometru.
10. Comunicarea intre vehicule
Robin Chase, cofondatorul sistemului Zipcar, a creat GoLoco. Sistemul GoLoco
este o combinatie intre retelele de socializare si utilizarea vehiculelor si are
scopul de a reduce aglomeratia, de a imbunatati traficul si de a reduce taxele
aplicate asupra conducatorului auto. Robin Chase doreste sa elimine asteptatul la
semafor cand intersectia este goala si sa permita plata asigurarii obligatorii in
functie de numarul de kilometri parcursi anual, nu in functie de capacitatile
dinamice ale masinii si de perioada de timp in care este utilizata.



Bibliografie:
http://www.automarket.ro/stiri/analiza-zece-inovatii-auto-care-vor-inverzi-
masinile-27634.html
http://www.hotnews.ro/stiri-arhiva-1032875-siguranta-mai-importanta-decat-
confortul-top-10-inovatii-auto.htm