Incoterms 2010. Numarul de reguli Incoterms a fost redus de la 13 la 11.

Incoterms noi: DAT i DAP. Incoterms nlocuit: DAF D!" D!# si DD$:
a% Incoterms &entru trans&ortul maritim i &e c'ile na(iga)ile interioare:
FA" * F+, * -F. * -IF
)% Incoterms &entru orice mod de trans&ort /multimodal 0 unimodale%
!12 * F-A * -PT * -IP * DAT * DAP 3 DDP
Incoterms Deli(ered at +rigin: !12 F-A FA" F+, -PT -F. -IP -IF
Incoterms Deli(ered at Destination: DAT DAP DDP
DAP* D!4I5!.!D AT P4A-! /!ntregado en lugar%
DAP /D!4I5!.!D AT P4A-!% Vanzatorul livreaza marfurile in mijloacele de
transport adecvate la locul stabilit cu cumparatorul. Vanzatorul acopera toate
costurile pentru livrarea si descarcarea marfurilor la terminalul stabilit. Este
recomandat ca notiunea de Terminal sa fie foarte bine precizata. In cazul in care
vanzatorul suporta costuri legate de descarcarea bunurilor la destinatie, acesta Nu
are dreptul sa refactureze aceste costuri cumparatorului. Este recomandat ca
notiunea de LOC sa fie foarte bine precizata. !" acopera formalitatile de vamuire
la e#port dar N$ include costul formalitatilor de vamuire la import
DAT* D!4I5!.!D AT T!.6INA4 %Entregado en la Terminal&
DAT /D!4I5!.!D AT T!.6INA4% Vanzatorul livreaza si descarca din
mijlocul de transport la terminalul %din portul sau locul& stabilit cu cumparatorul.
Terminal inseamna orice loc, cum ar fi' c(ei) depozit) strada) cargo terminal)
terminal C*+. Vanzatorul acopera toate costurile pentru livrarea si descarcarea
marfurilor la terminalul stabilit. Este recomandat ca notiunea de Terminal sa fie
foarte bine precizata. !T acopera formalitatile de vamuire la e#port dar N$
include costul formalitatilor de vamuire la import.
Incoterms 2000
%E, ,' vanzatorul pune marfa in propriile depozite la dispozitia cumparatorului&
!12 *ranco uzina - E. /O+01 %... named place&
%* , , ' transportul principal nu este platit de catre vanzator, care remite marfa unui
transportator desemnat&
F-A *ranco la caraus - *+EE C!++IE+ %... named place&
FA" *ranco de2a lungul navei - *+EE !LON31IE 14I" %... named port of
s(ipment&
F+, *ranco la bord - *+EE ON 5O!+ %... named port of s(ipment&
%C , , ' transportul principal este platit de catre vanzator, care suporta c(eltuielile
dar nu si riscurile pe timpul transportului&
-F. Cost si navlu - CO1T !N *+EI34T %... named port of destination&
-IF Cost, asigurare si navlu - CO1T, IN1$+!NCE !N *+EI34T %... named
port of destination&
-PT Transport platit pana la - C!++I!3E "!I TO %... named place of
destination&
-IP Transport si asigurare platite pana la - C!++I!3E !N IN1$+!NCE "!I
TO %... named place of destination&
% , , ' vanzatorul suporta toate c(eltuielile si riscurile pentru livrarea marfii la
locul de destinatie convenit&
DAF Livrat la frontiera - ELIVE+E !T *+ONTIE+ %... named place&
D!" Livrat franco nava - ELIVE+E E. 14I" %... named port of destination&
D!# Livrat franco c(ei - ELIVE+E E. 6$!7 %... named port of destination&
DD$ Livrat vama neplatita - ELIVE+E $T7 $N"!I %... named place of
destination&
DDP Livrat vama platita - ELIVE+E $T7 "!I %... named place of
destination&
Incoterms reprezinta un set de reguli internationale pentru interpretarea celor mai
utilizati termeni comerciali din comertul international.
+)iecti(e
T(e objectives of t(is Learning $nit are to understand'
T(e responsibilities of t(e E#porter and Importer under Incoterms 89:9.
4o; Incoterms are used in International Trade transactions.
/eb site' Camera Interna<ional= de Comer< %ICC& (ttp'--;;;.icc;bo.org-