Identificarea tendinelor n tehnologii de baterii n ceea ce privete mobilitatea

electric: probe de la activitile de brevetare de-a lungul i-a lungul lanului

valoric a bateriei

Limitarea vehicule cu emisii reduse (leva) de la 1 la pieele de ni demonstreaz

c stau la baza tehnologiile alternative de transmisie si nu au atins nc
obiectivele promovate de guverne, ca rspuns la preocuprile legate de mediu
(Frenken et al, 2004;. Oltra i Saint Jean, 2009a).
Mobilitatea electric este un subiect de discuii intense n mediul academic i
industrie de la stabilitatea aprovizionrii cu energie n viitor, precum i
consecinele de mediu asociate sunt incerte. Prin urmare, este necesar s se
evalueze starea de cercetare i dezvoltare de tehnologii de baterii pentru masini
electrice care se reflect interfaa sectorul produselor electronice auto, chimic

Trebuie avut n vedere faptul c clasificrile alese acoper un domeniu destul de larg, astfel
nct numrul total de familii de brevete ar putea fi influenat de brevete ale cror stau la
baza inventii nu sunt legate de mobilitate electric. Acesta se reduce prin conectarea brevetele
la grupul B60L11. Dezavantajul general de a folosi brevete ca instrument de analiz este c
nu toate cunotinele tehnologice este acoperit de date de brevete ca nu toate inveniile sunt
brevetabile i nu toate inovaiile brevetabile sunt ntr-adevr brevetate, astfel nct rezultatele
pot da o impresie greit a zonei tehnologic analizat. In plus, brevet conteaz ca rezultatele
cercetrii activitilor inovatoare nu sunt ntotdeauna reprezentative pentru succesul inveniei
de comercializare a acestora nu este garantat