UNIVERSITATEA CRESTIN DIMITRIE

CANTEMIR
FACULTATEA DE MANAGEMENT TURISTIC COMERCIAL
MASTER MARKETING I NEGOCIERI N AFACERI

INDUSTRIA TURISMULUI I A
CLTORIILOR

Coordonator
Prof. Universitar
doctor
Nicolae Neacu

Bucureti
2014

Masterand
Isar Constantin

CAPITORLUL VII.
INDUSTRIA CROAZIERELOR I A
PARCURILOR DE DISTACIE

7.1 INDUSTRIA CROAZIERELOR

7.2 FACILITI DE AGREMENT
7.3 PARCURILE DE DISTRACIE
7.4 PARCURI DE DISTRACIE I PARCURI
TEMATICE

7.1 Industria croazierelor

Istoria cltoriilor pe ap
CLTORIILE PE AP dateaz din cele
mai vechi timpuri i dezvoltarea acestora a fost
determinat de supravieuirea fizic i
financiar a oamenilor.
La sf. sec. al VIII-lea a aprut pe lng
transportul de mrfuri i transportul de cltori
n scop de afaceri i ulterior agrement
Dup terminarea rzboiului - cltoriile
transatlantice,.
Datorit costurilor ridicate i dezvoltrii
transportului aerian, aceste cltorii i-au
ncetat treptat activitatea.
Acetia au fost primii pai spre segmentul
croazierelor din zilele noastre.
n lipsa profitului, vapoarele de pasageri au
fost refcute ca vase de croazier amenajate
cu dotrile necesare satisfacerii unor cerine
din ce n ce mai variate ale clientelei turistice.

Istoria croazierelor
Un moment important n sectorul croazierelor a

fost crearea megastructurilor, care cntreau

mai mult de 65.000 de tone, ce permiteau
transportul a peste 3000 de cltori.
Succesul acestor ambarcaiuni a determinat, n
scurt timp crearea de vase din ce n ce mai
mari dotate corespunztor necesitilor tot mai
diversificate ale clientelei.
n perioada actual exist o diversitate de
vase, cu forme i mrimi diferite, amenajate
special n scopul satisfacerii unei arii largi de
consumatori.
Astfel, exist vase de tipul unor orae
plutitoare, adevrate staiuni turistice, cu
supermarketuri, mall-uri, centre de ntreinere a
sntii, terenuri de minigolf, etc, i
deasemenea vase mai mici specializate pe
anumite tipuri de activiti

TIPOLOGIA CROAZIERELOR

Croaziere tradiionale

Croaziere cu vase de lux de mici

dimensiuni

VASE PENTRU
PRACTICAREA
NAVIGAIEI

CROAZIERE DE
AVENTURI

CROAZIERE PE RURI

CROAZIERE PE VASE DE MARFURI PENTRU

CALATORI

AVANTAJE ;
Navele de marf acoper de multe ori pri mai puin turistice ale lumii
care nu sunt deservite de navele de croazier
Sunt cele mai ecologice forme de cltorie,
Navele de marf circul tot timpul anului, spre deosebire de navele
de croazier, care sunt influenate de cererea pasagerilor
Cnd suntei un pasager pe o nav de marf, de obicei, veti lua masa cu
cpitanul navei i ofierii lui.
Standardul de cazare pentru pasageri este n general foarte bun, cu cele
mai multe cabine de nav de marf de pasageri care au propria lor
toalet i du

CROAZIERE IN JURUL
LUMII

CROAZIERE CU BRCI CU ABURI

CROAZIERE N
FAMILIE

Cererea turistic n industria de croazier

Profilul turitilor de croazier

Majoritatea sunt persoane de 50 de ani, cu studii superioare
i posibiliti financiare ridicate, dar nu trebuie ignorat
ponderea din ce n ce mai ridicat a pasagerilor cu vrste
ntre 18-34 de ani.
Cererea poate fi orientat ctre un turism de mas sau un
turism de lux, criteriul principal pentru aceasta opiune fiind
costul cltoriei care variaz ntre 200 $/ zi - 700 $/zi
/persoan.
Factori de influen ai cererii
oportuniti sporite de vizitare,
confort ridicat, unicitatea prestaiei, divertisment, varietatea
activitilor, adaptabilitatea la client,
raport calitate-pre,
experiena cultural,
sigurana, activiti pentru copii, gastronomie, etc.

Facilitile vaselor
de croazier

Facilitile de agrement:
terenuri de sport: volei, squash,basket
spaii pentru exersarea loviturilor de golf, shuffleboard, tenis de
mas, perei de alpinism, patinoare, trasee de jogging , minigolf
centre de nfrumuseare, sntate i fitness,
sli de mese,, sli de conferin i reuniuni , magazine,
faciliti de relaxare i agrement,, biblioteci, baruri, piscine,
cazinouri, etc.

Facilitile de agrement

Facilitile de alimentaie

Vasele de croazier pun la dispoziie o multitudine de

posibiliti de servire a mesei: mic dejun, gustare de diminea,

prnz, ceai sau gustare de dup-amiaz, bufet de noapte,
precum i room -service, care funcioneaz permanent.

De obicei, mesele principale

sunt oferite n sala de mese a
vasului cu stabilirea exact a
orelor i locurilor, masa
servindu-se n dou reprize ce
variaz n funcie de vasul de
croazier de la 1 or i - 2
ore i 1/2.
Stabilirea orarului i a
aranjamentelor la mese are
loc n momentul rezervrii
biletului, cu posibiliti de
schimbare n situaii
deosebite.
Alturi de servirea clasic a
mesei, pasagerii pot opta
pentru restaurantele din cadrul
vaselor, care au un program
flexibil de-a lungul zilei. Cele
mai multe vase de croazier
au n componen bufete cu
autoservire i fast food la
orice ore.

Facilitile de cazare,

Cazarea se realizeaz n cabine, asemntoare camerelor

obinuite de hotel cu dimensiuni mai mici dect acestea.
Camerele sunt dotate cu grup sanitar , cu cabin de du, aer
condiionat, pat dublu, radio, TV, telefon i ifoniere.

Cabinele difer n
funcie de structura i
confortul vaselor.
Camerele variaz ca
dimensiunea, poziionare
i faciliti oferite.
Astfel se ntlnesc
apartamentele de la
ultimul etaj,
apartamente,
camere de lux sigle sau
duble, cu vedere
exterioar, sau de interior.
Bineneles nu exist o
clasificare standard a
modalitilor de cazare,
fiecare vas de croazier
stabilindu-i anumite
criterii de dimensionare i
departajare a necesitilor
de acomodare

Faciliti de plata a croazierelor

Croazierele sunt pltite la un pre forfetar, nefiind incluse costul biletelor
de avion, excursiile de nainte i dup croazier, taxelor portuare.
Totui varianta tarifului forfetar are n vedere doar o serie de faciliti,. De
exemplu, cazarea, alimentaia, agrementul, faciliti de recreere sunt
incluse n preul cltoriei, pe cnd excursiile n porturi, produsele
magazinelor, buturile alcoolice, saloane de nfrumuseare, spltoriacurtoria, taxele portuare i baciurile, etc. se achit separat.
O tendin n stabilirea tarifelor se refer la companiile de croazier ce
ofer transportul aerian gratuit ca o facilitate a pachetelor de tip totul
inclus.
Aceast combinaie cu avionul i cu vaporul includ: transportul cu avionul,
transferul pn la vapor cu autocarul i transportul bagajelor.
Nu se poate vorbi, totui de gratuitate ci doar de discounturi oferite de
companiile aeriene pentru acest tip de aranjament, n calitate de
beneficiari. Aceast variant se practic din ce n ce mai puin, companiile
de croazier oferind posibilitatea achiziionrii de bilete de avion din
cadrul propriilor linii.

Aspecte negative ale industriei de croazier

Deteritorializarea croazierelor- o tendin n segmentul croazierelor, prin care clientela este atras nu de

itinerariul parcurs, ci mai degrab de facilitile vasului n sine.

Exemplu Croazierelor din insulele Caraibe, a generat o serie de neajunsuri n rndul hotelurilor locale, care
reclam pierderile nregistrate pe seama liniilor de croazier;
Creterea implicrii guvernelor n privina polurii i gestionrii deeurilor vaselor de croazier;
Riscul atacurilor teroriste;
Dezastrele din largul mrilor, care pot surveni indiferent de performanele dotrilor sau precauiilor luate;
Crearea de vase de croazier din ce n ce mai sofisticate i opulente specifice unei clientele de lux ngusteaz
posibilitile unor pturi sociale de mas de a alege acest optiune; deasemenea reducerile acordate n extrasezon
influeneaz ntr-o manier negativ situaia financiar a industrie croazierelor;
Activitatea de informare a potenialilor cltori se situez nc la un nivel redus.
Aglomerarea porturilor de ancorare datorit numrului ridicat de vase, precum i prezena nsemnat a
pasagerilor cauzeaz efecte negative asupra mediului local;
Efecte nocive asupra ecosistemului datorate activitii de dragare a vaselor de croazier, etc.

oComponent important a unei oferte

7.2 Facilitati de agrement

turistice atractive, agrementul se

constituie ntr-un element fundamental
n vederea satisfacerii nevoilor turitilor
indiferent de motivaia de vacan sau
forme de turism practicat, de vrsta
sau profilul socio-profesional al
turitilor.
o Reprezinta o motivaie turistic
propriu-zis.
oDiversitatea i originalitatea ofertei de
agrement se constituie n elemente
hotrtoare ale destinaiei turistice,
reprezentnd o baz clar de apreciere
n atragerea fluxurilor turistice.
oPrincipala dimensiune a agrementului
este deci distracia, plcerea, aici
integrndu-se orice activitate turistic
capabil s indeplineasc aceast
cerin.

oTrecerea de la o odihn pasiv la una

activ schimb poziia deinut de
agrement n cadrul activitilor de timp
liber.
oMutaiile intervenite n structura
profesiilor i a locurilor de munc, a
diminurii eforturilor fizice, dar i a
creterii stresului influenez n sensul
creterii ponderea activitilor de
agrement n cadrul unui sejur.
o Pentru turist, serviciile de agrement au
drep scop destinderea i reconfortarea
fizic, divertisment, satisfacie psihic
prin activiti cultural-distractive i
instructiv-educative, comunicare,
amuzament i sporirea volumului de
cunotine.
oPentru prestatorii de servicii turistice,
serviciile de agrement reprezint o
important surs de venit, de cretere a
eficienei economice a activitii de
turism, modalitate clar de personalizare,
individualizare a produselor turistice
oferite i mijloc de fidelizare a clientelei.

7.3 Parcuri de dist rac ie

Au aprut la sfritul secolului al XVI lea i aveau

echipamente de agrement limitate, focuri de artificii,

spectacole de dans i interpretare i , au cunoscut o rapid
dezvoltare;
o Astzi reprezint o adevrat industrie, genernd venituri
anuale de peste 100 miliarde $
oDei au fost create la nceput n Europa, adevratul
progres al parcurilor de distracie s-a nregistrat n SUA, la
ncepultul secolului al XXI lea, odat cu creterea gradului
de urbanizare i dezvoltare economic sporit
oApariia caruselelor a determinat nceputul modernizrii
parcurilor de distracie
on anul 1965, dup perioada nefast a rzboiului, se
evideniaz pe piaa parcurilor de agrement un lider
incontestabil reprezentat de faimosul creator de film Walt
Disney. Ideile lui deosebite au constituit baza unui nou parc
de distracie - Disneyland din California.

West Edmonton Mall, Canada

7.3 Parcuri de distracie

o Disneyland se impune prin

atraciile specifice povetilor sale, care

genereaz apariia parcurilor tematice,
a hotelurilor tematice, a restaurantelor
tematice, etc implementnd pentru
prima dat conceput tematic.
oParcurile tematice au devenit
importante atracii prin nsi tema pe
care o promoveaz. (de exemplu: ara
povetilor lui Disney, Terminator,
Jurrasic Park, Jaws, etc.), care intesc
spre crearea unor experiene inedite i
ct se poate de realiste.
o Totui noiunea de parc tematic s-a
extins prin apariia parcurilor acvatice,
parcuri speciale pentru copii, precum
i apariia unor combinaii ntre parcuri
i animaii comerciale, culturale etc.
(de exemplu: West Edmonton Mall,
Canada; Lotte World ,Seoul; Mall of
America, Minneapolis).

7.3 Caracteristicile parcurilor

de distractie
Vizitarea se realizeaz in 80% de ctre turiti cu automobilul,

de aceea parcul trebuie situat n apropiere de marile artere de

circulaie.
Funcioneaz n perioada aprilie- octombrie, deoarece
mediul face parte din decor; (excepie o reprezint parcurile cu
faciliti de tip indoor, care permit vizitarea permanent);
Durata minim de vizitare este de 6-7 ore pe zi;
Pentru fidelizarea clientelei i creterea atractivitii trebuie
avut n vedere modernizarea periodic a parcurilor, prin
construirea de noi puncte de atracie la 1-2 ani;

Caracteristicile parcurilor de
Dversitatea distractie
serviciilor de
alimentaie;
Oferta parcurilor de distracie se
adreseaz conceptului de familie:
copii i adolesceni nsoii de
prini;
n funcie de distana de
deplasare a turitilor se
identific trei zone:
a) zona primar situat la o
distan de 80 de km, ce
furnizeaz 20-50% dintre
vizitatori;
b) zona secundar situat pe
o raz de 160 de km, ce
furnizeaz 10-20% din clieni;
c) zona teriar situat pe o
raz de 240 de km, ce
furnizeaz 3-10% din
vizitatorii parcului.

Parcurile tematice
Caracteristici specifice:

a) realizarea conceptului ntr-o manier

b)

c)

d)

e)

f)
g)

tematic, tema reprezentnd punctul

de plecare n realizarea construciei;
vizitarea parcurilor se face pe
perioade de la o zi la mai multe sau
chiar sptmni;
mbinarea activitilor activemontagne russes cu cele pasivespectacole, animaii, etc.
La nivel mondial se remarca trei
regiuni importante: Europa, Asia si
America de Nord
In Europa tarile care au parcuri
tematice sunt Germania, Franta,
Spania, Italia, etc
In Asia de Nord Japonia, Koreea,
Hong Kong, China, Taiwan.
Crearea Eurodisney Paris si
Disneyland Tokyo a fost un succes a
companiei Disney pe cele doua piete
continentale.

Aspecte economice

Conform studiului realizat de revista Amusament Business SUA deine peste

600 de parcuri i atracii tradiionale Europa se regsesc aproximativ 300 de

parcuri, nregistrnd peste 40 milioane de vizitatori n cele mai cunoscute 10
parcuri de agrement.
Dintre cele mai vizitate 10 parcuri din lume, patru sunt din Asia, unul din Europa,
iar restul din SUA.

Industria de agrement a SUA pune la dispoziie peste 500.000 de posturi full-time i

sezoniere, cele din urm fiind cele mai rspndite ca amploare..
n ultimii ani s-au consolidat noi tendine pe piaa parcurilor tematice de achiziionare a
acestora de ctre marile corporaii, de exemplu, n Europa: Madame Tussauds a
preluat Alton Towers, organizaia Walibi a preluat Parcul Smurf , Grupul Accor a
achiziionat importante aciuni n parcul Asterix, etc.

Europa Park din Rust, Germania,

cel mai bine cotat din Europa

Capitolul VIII
CONSIDERENTE GENERALE PRIVIND DEZVOLTAREA
INFRASTRUCTURII IN TURISM
Amenajarea teritoriului este un proces de sistematizare ,
de dezvoltare economico-social echilibrat, avnd ca
punc de pornire creterea intensiv i haotic a
localitilor( orae gigant), depopularea regiunilor rurale,
dezechilibre ecologice,etc.
Cresterea fluxurilor turistice interne i internaionale au
generat probleme de ordin economic , social, ecologic din
ce in ce mai complexe.
Deyvoltarea infrastructurii in turism se refer la:
a) Dezvoltarea i modernizarea echipamentelor de cazare,
b) Satisfacerea nevoilor din ce in ce mai complexe ale
turitilor
c) Folosirea raional a resurselor turistice naturale si
antropice.

STATIUNI TURISTICE
Staiunea turistic este localitate turistic este destinat primirii
turitilor pentru petrecerea timpului liber.
Funciile staiunilor:
1. Din punct de vedere economic , aceasta reprezint un sistem
teritorial de producie i distributie de bunuri i servicii
turistice
2. In plan social i cultural Staiunea ofer o gama variata de
activiti turistice bazat pe resursele naturale i antropice
locale
3. Din punct de vedere turistic respectiv amenajrii turistice a
teritoriului statiunea reprezint nucleul desfurrii efective a
activitii in turism, se creaza valoare adugat, se
inregistreaz cheltuieli i venituri.
In Romnia conform HGR. Nr. 77/1996 pentru apropbarea
Normelor privind atestarea staiunilor turistice . se atest c
staiune turistic localitatea cu funcii turistice
specifice , dotat cu resurse turistice naturale i cu
structuri necesare valorificrii i practicrii turismului
Staiunile turistice pot fi atestate ca: staiuni de interes local si

Metodologia amenajrii turistice a teritoriului

Punctul de plecare n amenajarea unei
staiuni il reprezint analiza
caracteristicilor teritoriului.
2 Realizarea studiilor privind circulaia
turistic , in funcie de care se
determin volumul echipamentelor
turistice .
3 Activitatea turistic este pus in
eviden de:
- ritmul mediu anual al sosirilor intr-o
staiune recent inaugurat,
- ritmul mediu al incasrilor
- Fluxurile turistice
- Sezonalitatea circulaiei turistice
Alti indicatori:
a) Intensitatea probabil a circulaiei
turistice
b) Evoluia ratei inflaiei
c) Distana de la care provin turitii
d) Motivaia de consum turistic
1.

Modele de dezvoltare a infrastructurii turistice in

zonele balneare si de litoral
Zonele balneo-climaterice
Turismul balnear este una din cele mai
vechi forme de turism, fiind important
pentru turism datorita efectelor benefice
ale resurselor terapeutice.
Vacanele de sntate, respectiv curele
balneare au devenit astzi o modalitate
de a satisface o multitudine de obiective
att pentru turiti ct i pentru
prestatorii din turism.
Cererea pentru turismul balnear a avut
un ritm ascendent , relativ uniform cu
fenomenul turistic in ansamblul su.
Factorii care influentreaza turismul
balnear:
a) deteriorarea strii de sntate a
populaiei ca urmare a mutaiilor in
modul de via, ritmul alert al existenei,
solicitri fizice i psihice tot mai
numeroase i complexe i prezentei
factorilor nocivi proprii civilizaiei
moderne ( stres, poluare,
sedentarism.etc)

Termalismul

Caracteristici :
a) durata lunga a sejurului
b) Localitile balneo-climaterice au funcii complexe
c) Turismul balnear deine o cot insemnat din piaa turistic
d) Cererea pentru termalism va fi de 20% din populaia mondial
e) Diversitatea i modernizarea tratamentului
f) Dezvoltarea staiunilor polivalente
g) Clienii sunt persoane de vrsta a treia
h) Clienii sunt cei cu venituri medii i mici
i) Clienii sunt mult mai fideli
j) Aceast form de turism trebuie adaptat la schimbrile permanente din piaa turistic .

Tendine n turismul balnear

Creterea cererii pentru acele staiuni care ofer posibilitatea

consecutiv a mai multor afeciuni (tratament asociat)
Manifestarea pe piaa turistic a cererii sub formula
tratament-vacancare genereaz preocupri ale ofertanilor
n direcia diversificrii ofertei de agrement, asociat cu
tratament profilactic;
Prezena n continuare ntr-o pondere mare a turitilor care
practic turismul social, aspect ce va accentua caracterul de

Conditii minime de recunoastere a statiunilor

balneo-climaterice

OMS- Organizaia Mondial a Sntii i FITEC- Federaia Internaional de

Turism i Balneoclimatologie au clasificat aceste staiuni n:

Staiuni balneoclimaterice de cur

Staiuni climatice.
Condiiile minime sunt:

factorii terapeutici naturali : apele, , climatul, nmolurile terapeutice, lacurile,

mofetele, grotele, salinele, litoralul marin;

Dotri cu instalaii pentru practicarea curei de tratament

Definirea profilului staiunii;

Recunoaterea unei staiuni depinde de existena unui medic balneolog, cu

domiciliu n localitate i care s recunoasc mijloacele terapeutice locale,
existena mijloacelor de cazare, alimentaie, agrement i msuri de protecie a
mediului.

n multe ri condiiile de recunoatere a staiunilor balneare devin legi, aa cu

se ntmpl n Polonia, Cehia, Elvetia, Austria,etc.

Turismul balnear in Romnia

Romnia are un potential balnear

variat si bogat cca 30% din
potentialul european.
Folosirea acestui potential s-a
realizat incadin perioada dacoroman,
Dupa 1880 s-au dezvoltat multe
staiuni de cura balnear
Dup cel de-al doilea rzboi
mondial cand acest tip de turism ia
amploare, s-au construit cca 30
000 locuri de cazare considerate
la vremea respectiv de confort
ridicat,
Principalele staiuni cu confort
ridicat din ara noastra sunt: Bile
Felix, Bile Govora, Bile
Herculane, Eforie Nord, Vatra
Dornei, Calimnesti-Cciulata,
Covasna, Bile Tunad,
Mangalia,etc.
Dup 1990 odaa cu schimbrile
sociale, politice, economice

Turismul de litoral

Caracteristici
a) Ponderea ridicat in circulaia turistic intern i
international ( 50% din numrul total al vacanelor)
b) n ultimii ani se remarc tendina de stabilizare a
fluxurilor turistice ctre zonele de litoral,
c) Concentrarea cererii in perioada calda a anului
respectiv 2-3 luni pe an
d) Modificri in structura cererii, trecndu-se de la turism
de grup la turism individual,
e) Extinderea naturismului, aspect ce a determinat crearea
de amenajari specifice,
f) Diversificarea activitilor recreative i sportive in
dauna plajei, care au determinat apariia unor
echipamente adecvate: cluburi nautice, porturi de
agrement, coli de navigate,
g) Organizarea activitilor n formula cluburilor de
vacan
h) Dezvoltarea turismului social, etc

Importana litoralului romnesc n

oferta internaional
Pentru Romnia , amenajarea
litoralului a constituit o cale de
integrare in circulaia turistic
international, fiind un element
prioritar n strategiile de
dezvoltare a turismului.
Importana litoralului romnesc
in oferta european este
generat de urmtoarele
trsturi:
a)Marea Neagr este lipsit de
flux si reflux,
b)Plaja este orientat catre rasrit
ceea ce favorizeaz curele
heliomarine
c)Panta litoralului este lin 5-15
inclinare pe o ditana de 50-150m
de la rm n larg,

d)Stabilitate termic , etc

V MULUMESC PENTRU
ATENIE !