3.3.

Liberalizarea prestrii serviciilor

Dezvoltarea economic de piaa a dus la creterea ponderii sectorului de
servicii att la nivel comunitar ct i la nivel de economie naional. Astfel el asigur
la moment circa 60% din Produsul Intern Brut comunitar i 25% din volumul
comerului mondial.
Prezena ponderat a serviciilor n economia naional d dovad de nivel de
compatibilitate a economiei . Prestarea sau livrarea serviciilor se realizeaz n funcii
de natura acestuia.
UE liberalizeaz serviciile n cadrul programului de realizare a pieei interne.
Aceasta a avut loc n mod gradual de la o ramura la alta.
Prima ramura a fost cea a transporturilor, care e considerat una din ramura
cea mai dezvoltata din cadrul comunitar avnd o contribuie important a PIB-ului
comunitar, contribuie la ocuparea forei de munc, influeneaz direct asupra
dezvoltrii altor sectoare. Totodat are un impact ridicat asupra mediului cum ar fi:
poluarea aerului, zgomot, accidente.
Politica comunitii n domeniul transportului const n liberalizarea
circulaiei mrfurilor prin aplicarea simultan a unor politici comune de transport
care s serveasc la funcionarea pieei. Definirea unor reguli pentru transportatori
comunitari n ceea ce privete accesul la profesiune, la piaa, normele tehnice i
controalele, securitatea, protecia mediului , condiiile sociale , problemele fiscale.
Acestea prevederi au fost transpuse n legislaiile naionale ale statelor UE.
Reglementrile comunitare vizeaz acordarea unor licene de exploatare
inclusiv pentru transportul auto, naval, aerian i ci ferate. Din 1992 s-au fixat 7
obiective referitoare la circulaia liber a serviciilor n domeniu de transport:
1. nlturarea restriciilor i recunoatere reciproc a standardelor de transport n
comunitate.
2. Concurena pentru care utilizatorii trebuie s plteasc ntregul cost al
serviciilor de transport
3. Dezvoltarea unei reele trans-europene cu atragerea i contribuia sectorului
privat
4. Protecia i conservarea mediului
5. Sporirea securitii transporturilor
6. Stabilirea unor reguli minim sociale n exploatarea transportului
7. Dezvoltarea transportului n consideraia cerinelor mondiale
Un alt obiect al ramurii de serviciu constituie serviciile financiare.
Rolul lui devine tot mai important n economia dezvoltat fiind n strns
legtur cu alte sectoare de activitate economic. Diversificarea gamei de servicii
financiare inclusiv bancare, burse de valori , fonduri private formarea unui cadru
rigid n activitatea pe ntreg spaiu UE.
n Tratatul de la Roma e prevzut formarea cadrului de servicii financiare i se
ofer dreptul de stabilire i libertate a serviciilor financiare peste frontiere.
Una din precondiii de funcionare a acestei msuri este liberalizarea
capitalului.

Ca urmare a directivelor comunitare n domeniu liberalizrii capitalului au fost

stabilite urmtoarele criterii:
1. Numai instituiile de credit autorizate pot primi depozite de la populaie sau
agenii economici sau alte fonduri ale populaiei;
2. Nivelul capitalului iniial minim pentru iniierea unei bnci de 5 mln. euro
3. nfiinarea de filiale bancare i sucursale se poate face pe baza unei licene
obinute de ctre banca fondatoare n ara de origini. n acest caz o banca
comercial poate avea filiale bancare i sucursale pe ntreg teritoriu
comunitar;
4. Controlul condiiilor de nfiinare i funcionare a unor filiale bancare se
face de ctre ara de origine;
5. Supravegherea respectrii condiiilor de funcionare se mparte ntre ara de
origine i de destinaie a filialelor.
n luna mai 1999 Comisia Europeana elaboreaz un plan de aciune care
contribuie la mbuntirea funcionrii Pieii Unice a serviciilor financiare.
Msurile aplicate constau dintr-un sistem informaional viabil transparent i
sigur pentru a fi funcionabil ntr-o perioad mai ndelungata de timp.
n urma liberalizrii serviciilor financiare un numr mare de directive bancare
au fost nlocuite prin una singura care cuprinde autorizarea mica i controlul
financiar de ctre ara n care respectiva instituie este nregistrat.