Manual de instruciuni

(Instruciuni iniiale)

BBA520

Important:
Citii acest manual de instruciuni cu atenie nainte de a ncepe utilizarea echipamentului i conformai-v
cu strictee reglementrilor de siguran!
Pstrai acest manual de instruciuni!

Foreza vertical pentru pmnt pe care ai achiziionat-o a fost proiectat special pentru pregtirea solului
n vederea turnrii stlpilor, rempdurire sau plantarea de copaci i poate fi utilizat de asemenea n zone
deluroase sau montate chiar i pe pante cu nclinaie ridicat.
Aceste foreze pentru pmnt sunt utile n cadrul fermelor, firmelor active n domeniul forestier, centre de
grdinrit i pentru curi.
Roile dinate sunt realizate n ntregime din oel, ntrit i clit.
Cu ajutorul forezelor pentru pmnt vei putea lucra n siguran i fr a irosi timpul.
Oricum, la fel ca n cazul echipamentelor similare, butucul roii trebuie s fie n permanen sub
supravegherea dvs. i prin urmare trebuie utilizat i manevrat ntr-un mod avizat, dar de asemenea i cu
consideraie, cu atenie i grij. n acest mod vei dobndi un coleg de munc credincios i util.
INTRODUCERE
Mainile i echipamentele sunt n permanent dezvoltare i ne rezervm dreptul de a modifica datele
tehnice i greutile respective; construcia i ilustraiile incluse n acest manual sunt doar indicative i nu
au efecte legale.
Utilizare corespunztoare
Foreza vertical pentru pmnt pe care ai achiziionat-o trebuie s fie utilizat exclusiv pentru
forarea solului n scopul turnrii de piloni, rempdurire, plantare de copaci etc.
PRECAUII DE SIGURAN
ATENIE:
nainte de nceperea utilizrii:
Parcurgei i studiai acest manual nainte de utilizarea unitii. Urmai toate instruciunile de siguran i
avertizrile. Pstrai acest manual pentru referine ulterioare.
Foreza vertical pentru pmnt pe care ai achiziionat-o trebuie utilizat exclusiv pentru pregtirea
solului n vederea turnrii stlpilor, rempdurire, plantarea de copaci etc.
Echipamentul trebuie utilizat doar de ctre persoane adulte, instruite corespunztor de ctre comerciantul
dvs. sau de ctre o persoan responsabil calificat.
Operatorii sunt responsabili fa de teri sau pentru obiectele aflate n raza de aciune a echipamentului.
Asigurai-v c nu exist persoane, animale sau obiecte n raza de aciune a echipamentului.
n timpul utilizrii, asigurai-v ntotdeauna c avei o condiie fizic bun, suntei odihnit, nu v aflai sub
influena alcoolului, medicamentelor sau substanelor psihotrope.
Lucrai doar n condiii de vizibilitate bun i lumin natural.
Fii ntotdeauna echipat cu mbrcminte de lucru adecvat i mijloace de protecie corespunztoare:
salopete strnse pe corp pentru a evita atingerea de piesele rotative ale mainii, pantofi de protecie
rezisteni, anti-derapani, mnui de protecie i casc etc.
Purtai ntotdeauna cti de urechi sau dopuri de protecie.
Nu utilizai niciodat componente diferite de cele furnizate de societatea productoare; utilizai doar
elemente originale.
Nu vor fi niciodat utilizate componente sau piese defecte sau uzate, deformate sau care prezint
crestturi sau crpturi.
Nu pornii sau utilizai echipamentul n incinte nchise. Combustibilul trebuie amestecat i manevrat n
spaiu deschis, cu motorul oprit, departe de orice surs de cldur, flacr sau scntei. Nu este permis
fumatul n timpul utilizrii echipamentului.
Orice operaie de service, reparaie sau nlocuire a componentelor trebuie realizat cu motorul i lamele
oprite.
Toate dispozitivele de siguran ale lamei cu perie, cum sunt echipamentele de protecie, trebuie pstrate
funcionale n timpul ntregii perioade de utilizare a unitii.
Acordai atenie efectelor vibraiei. Lucrul trebuie adesea ntrerupt de intervale scurte de odin.
n timpul lucrului, inei strns foreza vertical pentru pmnt cu ambele mini i asigurai-v c v aflai
ntr-o poziie sigur i ferm.
2

COMPONENTE PRINCIPALE
1 Rezervor de combustibil
2 Mner
3 Carburator
4 Selector de viteze
5 Burghiu
6 Manet combustibil
7 Mner de pornire

Forez vertical pentru pmnt

FOREZ VERTICAL PENTRU PMNT MODEL BBA 520

Model
Dimensiuni
Greutate fr burghiu
(Kg)
Ambreiaj
Roat dinat
Turaie
Adncime max. forare
Nivel de presiune
acustic (Lpa) in dB as
per EN ISO 3744
Nivel acustic (Lwa) n
dB conf. EN ISO 3744

Motor

Nivel de vibraie conf.

EN ISO 5349
Cicluri
Capacitate cilindric
(cm3)
Putere maxim Kw
Combustibil
Capacitate rezervor de
combustibil
Carburator
Sistem de aprindere
Sistem de pornire
Sistem de oprire
Sistem de comand

BBA 520
430x700x430h mm.
~10,5 kg.
Automat-centrifug
De uns cu lubrifiant
raportul de transmitere
1:40
~160-200 rpm
220 mm.
93 dB (A)
Msurtori nesigure: 2
dB(A)
113 dB (A)
Msurtori nesigure: 2
dB(A)
1,1 m2/s
Msurtori nesigure: 10%
2
51,7 cc
1.98
Amestec benzin/ulei
0,9 litri
Diafragm
Tip electronic
Starter de recul
Tip buton oprire
Manet combustibil

Datele i greutile au doar rol informative,

productorii rezervndu-i dreptul s le modifice n
orice moment fr notificare prealabil.

MONTAJUL FOREZEI VERTICALE PENTRU PMNT

a) Montai mnerul la grupul selector de viteze motor utiliznd uruburile corespunztoare.
b) Montai cablul de reglaj la carburatorul motorului, reglnd captul filetat pentru a elimina orice joc ntre
cablu i manon asigurnd accelerarea corect i progresiv.
c) Conectai captul cu ochi al cablului de mpmntare la unul dintre uruburile motorului sau pe bara
mnerului i conectai conectorul mam al cablului de mpmntare la conectorul tat de la bobina intern.
d) Montai burghiul la butucul reductor al selectorului de viteze i strngei uruburile i buloanele
corespunztoare (pentru modele NEA).
COMBUSTIBIL
- Motoarele funcioneaz cu un amestec standard constnd din 50 pri benzin i o parte (2%) ulei.
Calitatea uleiului este fundamental. Dac utilizai ulei NMMA TC-W (ulei sintetic) cu specificaii destinate
expres motoarelor n doi timpi foarte tensionate, amestecai n procentele indicate pe ambalaj.
Acest tip de ulei reduce formarea de depuneri de cenu i carbon n bujie, cilindru, piston i amortizor,
reducnd de asemenea i emisiile de gaze de eapament.
- Compoziia chimic a combustibilului este de asemenea important; anumite componente de fapt
exercit o aciune agresiv asupra diafragmei carburatorului, ochiurilor de gaz i distribuiei, etc. Din acest
motiv, trebuie utilizate doar mrcile recunoscute de benzin.
Amestecai benzina cu uleiul nainte de adugarea n rezervor i realizai aceast operaie
ntr-un spaiu deschis, cu bun ventilaie, departe de scntei i flcri deschise i surse de lumin
ne-electrice, fr a fuma i cu motorul oprit.
- Trecei la umplerea rezervorului deurubnd ncet capacul i turnnd amestecul, avnd grij s evitai
vrsarea i tergnd imediat orice cantitate vrsat n jurul motorului. Avei grij s nu vrsai amestec pe
hainele dumneavoastr.
- Pornii motorul la cel puin trei metri distan de locul unde a fost umplut rezervorul de combustibil pentru
a evita riscul de incendiu.
- Nu umplei niciodat rezervorul de combustibil cnd echipamentul este ncins.
POZIIE DE
FUNCIONARE

SEMI-ACCELERAIE

COMUTATOR DE
SIGURAN

BUTON

MANET DE
ACCELERAIE

UTILIZAREA MNERULUI DE CONTROL GAZ

Pentru utilizarea corect a mnerului de control gaz (Fig. 4), operatorul trebuie s fie familiarizat cu toate
funciile sale i s porneasc astfel echipamentul avnd viteza de lucru sub control.

SEMI-ACCELERAIA PENTRU PORNIRE

N.B.
Butonul rou trebuie s se afle n poziie central; oricnd acesta se afl n poziie STOP,
4
acceleraia nu este posibil. Nu forai niciodat mnerul de acceleraie n aceast poziie pentru a
preveni riscul de rupere. Semi-acceleraia evit irosirea de timp cauzat de necarea posibil a
motorului.
- Prindei mnerul de control gaz apsnd pe poziia comutatorului de siguran de culoare roie din partea
de sus a butonului cu palma.
- Apsai maneta de acceleraie pn la captul cursei.
- Poziionai butonul rou n poziia START i apoi eliberai mnerul.
- Putei acum porni maina. Utilizarea comutatorului de siguran este indispensabil pentru a evita
accelerarea periculoas cauzat de manevre imprudente sau accidentale. Dac nu este apsat nti
comutatorul de siguran, maneta de acceleraie nu poate fi utilizat.
N.B. Dup ce motorul a pornit, butonul revine automat n poziia central dup prima acceleraie.

ACCELERAREA CU ECHIPAMENTUL PORNIT

- Prindei mnerul de control gaz apsnd comutatorul de siguran.
- Apsai maneta de acceleraie aa cum este necesar pentru viteza de utilizat.
STOP (pentru oprirea motorului)
- Eliberai maneta de acceleraie i comutatorul de siguran i apoi aducei butonul n poziia STOP.
PORNIREA MOTORULUI
(La rece)
a) Deschidei supapa de combustibil.
b) Mutai maneta de aer n poziie nchis numai cu motorul rece.
c) Mutai maneta de combustibil n poziia din mijloc.
d) Tragei cu putere de cablul starterului pentru cel mult dou ori pn cnd pornete motorul.
e) Mutai maneta de aer n poziia Deschis i lsai motorul s mearg la viteza de funcionare n gol
pentru 2-3 minute.
N.B. n timpul primelor 10 ore de funcionare, motorul ar trebui utilizat la o vitez moderat; n orice caz, nu
turai motorul la vitez maxim atunci cnd nu forai.
DECOMPRESOR
- Forezele verticale pentru pmnt sunt echipate cu un decompresor ce faciliteaz pornirea motorului
reducnd fora de aplicat la pornirea la rece atunci cnd este pornit echipamentul.
Pentru a porni acest tip de motoare, apsai butonul decompresorului (Fig.5) de pe cilindru din partea
lateral a dispozitivului de pornire i apoi trecei la pasul urmtor aa cum este indicat la punctul A.
NTREINERE PERIODIC
CARBURATOR: La fiecare 50 de ore de funcionare verificai reglajele carburatorului, verificnd RPM
maxim i minim i curai camera flotorului.
Verificai viteza de mers n gol i reglai dac este necesar rotind n sens orar sau anti-orar urubul pentru
viteza de mers n gol al carburatorului.
La viteza de mers n gol ambreiajul este liber i sfredelul nu se rotete.
BUJIE: curai cu atenia bujia la fiecare 25 de ore de funcionare.
Verificai de asemenea fanta de aprindere a bujiei (fana trebuie s fie de 0,5 mm).
FILTRUL DE AER: dup 25 de ore de funcionare curai cu atenie filtrul i plasa filtrului cu benzin.
Uscai i reasamblai.

URUBURI I PIULIE: verificai uruburile i piuliele la fiecare 25 de ore de funcionare i dac este
necesar strngei-le.
5
AMORTIZOR: verificai amortizorul la fiecare 50 de ore de funcionare, dac este necesar scoatei-l din
cilindru pentru a-l cura i decapa conductele de evacuare. Nu permitei ptrunderea prafului sau cenuii
de evacuare n camera cilindrului.
SELECTOR DE VITEZE DE REDUCIE:
La fiecare 50 de ore de funcionare nlocuii lubrifiantul selectorului de viteze de reducie.
Pentru nlocuirea acestuia n cazul modelelor NEA:
a) Scoatei cele 6 uruburi ale selectorului de viteze i desfacei-l.
b) Scoatei lubrifiantul rmas i adugai aprox. 200-250 grame de lubrifiant nou. Utilizai lubrifiant potrivit
pentru utilizarea la temperaturi ntre 120 i 170C.
c) nchidei selectorul de viteze strngnd uruburile.
BURGHIU: Verificai cu regularitate tiul i cuitul de foraj i nlocuii dac este necesar.
DEPOZITARE
Dac nu vei utiliza echipamentul pentru o perioad lung de timp, luai urmtoarele msuri de precauie:
a) golii complet rezervorul de combustibil i apoi pornii motorul i lsai-l s mearg pn cnd se oprete
datorit lipsei de combustibil.
b) Scoatei bujia i turnai n camera cilindrului ulei de motor pentru motoare n 2 timpi.
ntoarcei motorul ncet, trgnd de cablul de pornire, pentru a distribui uleiul peste cilindru i pereii
pistoanelor. Remontai bujia.
c) Curai cu atenie echipamentul i ungei piesele metalice ce nu sunt vopsite.
d) Pstrai unitatea ntr-un loc uscat i protejat de praf.
POSIBILE ANOMALII
n cazul unei porniri dificile sau lipsa alimentrii, sau oprirea brusc a motorului, verificai urmtoarele:
a) verificai benzina din rezervorul de combustibil
b) dac supapa de combustibil este nchis sau nfundat
c) dac tubulatura de combustibil este nfundat sau desprins
d) dac exist ap n amestecul de combustibil (curai tot sistemul de alimentare).
e) dac a fost utilizat un amestec de combustibil sau un procent incorect de ulei sau dac a fost utilizat un
ulei necorespunztor
f) dac este nfundat capacul supapei rezervorului
h) dac este blocat plutitorul carburatorului
i) dac este nfundat duza de vitez ridicat
l) dac este nfundat filtrul de aer
m) dac bujia este murdar sau fanta de aprindere este prea mare
n) dac bujia este defect sau desprins
o) dac este ntrerupt sau desprins cablul butonului de oprire
p) dac tubul de evacuare a aerului din cilindru sau amortizorul au depuneri

Declaraie de conformitate CE
Noi, Makita Corporation, n calitate de productor responsabil, declarm c urmtorul (-rele) echipament (-e)
Makita:
Destinaia echipamentului
Model

Forez vertical pentru pmnt

BBA 520

Reprezint echipamente produse n serie n conformitate cu urmtoarele Directive Europene:

2004/108/CE
98/37/CE pn la 28 decembrie 2009 i apoi conform cu 2006/42/CE din 29 decembrie 2009
i sunt realizate n conformitate cu urmtoarele standarde sau documente standardizate:
EN 12100-1, EN 12100-2
Date: 02-11-2009

Dl. Tomoyasu Kato - Director

Makita Corporation, 3-11-8 Sumiyoshi-Cho, Anjo, Aichi, 446-8502, Japonia
Documentaia tehnic este pstrat de reprezentantul nostru autorizat din Europa, acesta fiind:
Makita International Europe Ltd,
Michigan, Drive, Tongwell, Milton
Keynes, MK15 8JD, Anglia

Makita Corporation
Anjo, Aichi, Japonia

Specificaiile se pot modifica fr notificare