Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Cuprins
Influena transportului de mrfuri asupra evoluiei navelor i porturilor.
Mrfurile generale - caracteristici de manipulare, transbord i transport.
Caracteristicile navelor pentru transportul mrfurilor generale n raport cu operaiunile de
manipulare a mrfii.
Sisteme tehnice portuare n terminalul pentru mrfuri generale.
OBIECTIVELE UNITII DE STUDIU 2.1.
- identificarea caracteristicilor navelor pentru transportul mrfurilor generale n raport cu
operaiunile de manipulare a mrfii.
- identificarea i caracterizarea tehnic a instalaiilor i echipamentelor portuare din terminalul
de mrfuri generale.
Tem pentru studiu 2.1.1: Argumentai modul n care factorii asociai crizei
financiare i economice din aceast perioad influeneaz navlul specific pentru mrfurile
generale i implicit activitatea din porturile romneti.
2.1.2. Mrfurile generale - caracteristici de manipulare, transbord i transport
Prin tipuri, calitate i cantitate, mrfurile au impus specializarea danelor de operare,
crearea terminalelor portuare extrem de costisitoare, reorganizarea tiinific a activitii
27
Fig.2.1.1.
Fig.2.1.2.
Fig. 2.1.3
Fig. 2.1.4.
a)
b)
Fig. 2.1.6. Transbordul mrfurilor agabaritice.
a)
b)
Fig. 2.1.7. Instalaii navale pentru transferul mrfurilor agabaritice
Platforma sau coloana rotitoare este articulat de portal i sustine greutatea intregului
ansamblu al macaralei propriu-zise.
Cabina mecanismelor este amplasata pe platforma sau coloana rotitoare si contine
mecanismele i aparatura electromecanica a instalatiei (electromotoare, tamburi pentru cablu,
reductoare, contactori etc.).
Cabina de comanda este amplasata in imediata vecintate a cabinei mecanismelor si
contine aparatura de control necesara manevrarii instalatiei si dispozitivele de comanda
(controlere, pedale, manete etc.). Tendina actuala intalnita la utilajele moderne consta in
amplasarea cabinei de comanda a mecanizatorului pe bratul mobil al utilajului, cat mai
aproape de extremitatea acestuia pentru o cat mai buna vizibilitate pe timpul manipularii.
Sistemul de brate al macaralei (flea) poate fi confectionat din grinzi cu zabrele sau
poate fi de tip cheson. Sub aspect constructiv se deosebesc doua tipuri de sisteme de brate:
flea cu paralelogram deformabil; flesa cu un singur brat.
Contragreutatile asigura stabilitatea instalatiei si realizeaza momentul de stabilitate
necesar pe timpul exploatarii macaralei. Dupa rolul lor, contragreutatile macaralelor de cheu
se clasifica astfel: contragreutati fixe, confectionate din blocuri de fonta sau de beton, care
constituie elementul de baza al sistemului de contragreutati i contragreutati mobile ce se
articuleaza la sistemul de brate. Momentul de stabilitate necesar functionarii instalatiei este
realizat permanent prin modificarea pozitiei contragreutatilor mobile.
36
a)
b)
Tem pentru studiu 2.1.4: Organizai lanul de transfer portuar pentru ncrcarea
urmtoarelor categorii de mrfuri: butoaie, lzi, baloi. Pe baza informaiilor prezentate n
BSTPOS_US 4.3. stabilii sculele i dispozitivele portuare necesare pentru manipulare.
39
2.1.8. BIBLIOGRAFIE
1. Nicolae, Florin - Instalaii navale i portuare de operare. Editura Academiei Navale
Mircea cel Batran, Constana, curs disponibil pe platforma Elearning adl.anmb. 2010,
2011.
2. Nicolae, Florin - Instalaii navale i portuare de operare. Editura Academiei Navale
Mircea cel Batran, Constana, 2001.
40