Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
origine furnizate direct de ctre productorul piesei sau piesele alternative care au o calitate
echivalent pieselor de origine).
n urma sondajului de opinie, a rezultat c sunt dealeri auto care impun cumprtorului, prin
contractul de achiziie a automobilului, s-i efectueze reparaiile doar la reprezentane auto sau
care sugereaz, nc de la cumprare, c se pierde garania dac merg la ali reparatori dect cei din
reeaua constructorului auto.
Mai mult, aproape trei sferturi din participanii la sondaj au afirmat c au fost obligai s accepte
folosirea mrcii constructorului auto n operaiunile de service care nu fac obiectul garaniei.
Consiliul Concurenei va sesiza Autoritatea Naional de Protecie a Consumatorului (ANPC) cu
privire la abuzul de garanii al dealerilor auto, acesta fiiind singura instituie n msur s descopere
i s sancioneze astfel de abuzuri ale vnztorilor de automobile. Potrivit O.G. nr.21/1992 privind
protecia consumatorilor, libertatea de a lua decizii la achiziionarea de produse i servicii, fr a li
se impune n contracte clauze abuzive sau care pot favoriza folosirea unor practici comerciale
incorecte n vnzare, de natur a influena opiunea acestora reprezint un drept al consumatorilor,
la ncheierea contractelor.
n privina pieselor de schimb contrafcute, percepia celor prezeni pe piaa pieselor de schimb este
c ponderea pieselor de schimb contrafcute folosite n Romnia este de 27%, mult peste cea
european Analiznd O.G. nr.80/2002 care reglementeaz omologarea i certificarea produselor
folosite la vehiculele rutiere s-a constatat c prevederile legate de sancionarea comercializrii
pieselor contrafcute nu sunt corelate cu cele prevzute, pentru aceeai fapt, n Legea nr.84/1998
privind mrcile i indicaiile geografice. Potrivit O.G. nr.80/2000, introducerea pe pia a produselor
pirat sau contrafcute constituie contravenie, iar n conformitate cu Legea nr.84/1998 privind
mrcile i indicaiile geografice, contrafacerea unei mrci este considerat infraciune i se
pedepsete cu nchisoare de la 3 luni la 3 ani sau cu amend de la 50.000 lei la 150.000 lei.
n consecin, Consiliul Concurenei propune ca i vnzarea produselor contrafcute utilizate la
vehiculele rutiere s fie considerat infraciune. O astfel de msur ar putea avea ca efect reducerea
pieei pieselor de schimb contrafcute.
n urma prelucrrii informaiilor primite de la societile chestionate a rezultat c procedura de
omologare/certificare a R.A.R este considerat de ctre importatorii de piese de schimb barier
administrativ la intrarea pe pia. Acetia susin c procedura este una greoaie, complex i
ambigu. Neclariti de ordin legislativ invoc i importatorii de anvelope (condiii de garanie, limite
de utilizare .a.). n opinia vnztorilor de anvelope, prezena pe pia a anvelopelor second-hand
constituie cea mai important chestiune care ar trebui ndreptat.
Operatorii din sectorul auto propun ca soluii pentru mbuntirea legislaiei specifice i clarificarea
unor aspecte legate de interpretarea acesteia: existena unui ghid unic de reglementri privind
activitatea de comercializare a pieselor de schimb aa nct normele tehnice RNTR s fie mai adecvat
structurate pentru a fi accesibile subiecilor vizai, debirocratizarea procesului de
omologare/certificare i implicarea R.A.R. n privina certificrii produselor, n sensul testrii
acestora, la solicitarea importatorului, precum i colaborarea (schimbul de informaii) cu autoriti
de omologare/organisme de certificare din alte state membre UE n scopul obinerii de informaii
privind produse omologate n alte state.
Aprilie 2012
Biroul de Pres
Tel: 405.44.29 ; fax: 405.44.02; E-mail: presa@consiliulconcurentei.ro