RANFORSAREA SISTEMELOR RUTIERE SUPLE $1 SEMIRIGIOE 2. Criteria tensiuni do intindore la baxa stratululetraturilor din agregate naturale stabilzat cu lan hidraulici sau puzzolanici ES Erstm rain RIX (0.6 ~0.056 x1og Ne) ain = 0.260 MP e* 0.248 microdoY Kec= 0.90 + structura rezist ia inghet, Keys Haze DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER 39.2. Exemplul 2 ‘SA se dimensioneze structura niterd rig pentru modemizarea unui sactor de drum najonal secundar, cunoscdndu-se umétearole date: sector de drum est situa intro regiune cu tip clmatede Il, in cave sursele de agregate naturale de catird sunt a distane relay reduse de traseul sector respec J6 drum: = proflul transversal este alctut dn 2 x1 band de circulate: - imbricamintea din beton de ciment se executadint-un singur stat; = tecasamentolerutire sunt In rarbleu cu inaliinea eub 1,0 m; + pamantul de fundare este alcatut dn arg prafoasa In conformitate cu STAS 1243 gi stuclul eotehnicrecomands necesita executari unui strat deforma + caracterstice traficulu rutier sunt cele corespunzatoare postului de recenzare sluat pe sectorul do drum respectv. Astéel, compoztiavaleuli medi zinic MZA,, conform ulmului recensdimant ganeral 6 circulaje, este umatoarea: ‘Autocamioane i derivate cs 2osi 1238; ‘Autocamioane i derivate cs 3 gau 4 ost 334; Autovobicule articulate 345; Autobuze 215; Remore, . 507 ~ perioada de perspec py este de 30 de an, dn anul 2014 pin in anul 2088 ‘Suocesiunea operailor de calcul este urmatoarea 41. Stabirea trficult de eateul So stabilotetraficul de calcul, N, cu dural ea N,= 36510 Py 6° DIMZA, Pea (mos. ‘Gaipa de venieue Taficulmedia |p| ta | WER nie MZ aicaribane 6D oa Tas | oe fos Tuiacanioane sro gaeaT | sae 2e_| as | ar Ratavaheue acu a ze fe] as aba ae Tas [08] 3 enor 3T zie | wae |e TOTAL 757 Rezulta urmatoru wale de calcSean Ennn EEE EREEREEEEEEESEEEeEEEenee DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER N=965:10* 20°0,50- 4537 = 16,56 mas. (2. Determinarea capaci partante a pamantuli de funders ‘Se determina modulul de reac al plmntuli de fundare, Ko, Pamantut da fundare find lett cin aria prfoas so incadreaza tn tpul Ps. Sectoul de drum find sit into regiune cu tip cimateic tg In ramblou cu 0 intime sub 1.0m, regimulhidrologc este 2. Corespunzior pul de pant P, pul climate Il regimuul iérobai 2, valoarea modulu de react a paménulul de furdare, Ko 46 MN? i ui strotulors do baton Tntrucdt sector de drum national secundar corespunde claseitehnice Il, se considera @ ova varianté de alcatuire @ structur ruts rigide, dec! stratus subadiacente dale! din beton de iment sunt + stat do funda + eventual, strat deforma, Lund in considera cele de mai sus gi avand fn vedere c8 studi geotehnic recomand i strat de forma, iar sursle de agrogate naturale de carter sunt Ia ole statu necasitatea executa un Gistanje relay roduso de sectorul de drum respect, se stablese umétoar subediacente dalel cin beton alcatuite conform figuri de a jos T.G.1), RH. 2b, PS Fig, 210, Detao alosure siucturd,exempul2 orto lane. ‘Se determina veloarea madululi de reac la supatajastratlu de fundati,K, in func de: = grosimea echivalent a stratulul de fundatiiforms, Hes = valoarea moduli de reacieal pmantului de fundare, Ke Grosimile efecive ale traturor subadiacente dale sunt: stratl de fundate y= 20 em; = strat de formas pe=18om 64 DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON OE CIMENT RUTIER Grosimea echivalent a stratului de fundatiayorm, Hua So detomind cu rela Hn = is ae Se determina varie coeficenir asia, sl anume: + statde fundayje din pias sparta 11,0 om: strat deforms in boat = 0,75 om. Rezult urmBtoarea grosime echivalenta: Hye ® 20° 1,0 4 180,75 = 31,25 om. Valoarea moduulul de react a suprafaa stratulul de fundati, K, $2 determin In funcio do: Ky= 46 MNJ? Huy = 31.25 om, Regu: K= 72MNin® ‘5. Adootres clase betonu de ciment ter Ciasa betanul de cment ruler adoptata este B.R 45, conform nomatvli eu indicat 62242, Po baza claselbetoru se determina valarea rezstenel crac la incovol, Fp confor SR 189-11906. : Rhye 45 MPa Tensiunea la intindere din inovolore admisiba a betonului se determing cu rela: = Rec “@-(0,7~7 “10g N.) Guii®4.8° 1.1. (0,7 0,05 og. 16.56)= 4,95 0,639-3,16MPa 7. Adoplarea iptezei de dimensionare In uct de clasa tehnica a crumuui gi de condita climatce, se adopt ipoteza 2. ‘8. Determinarea qrosimi dale din baton de ciment Grosimea dalei din beton de ciment, H, S@ determina din clagraa de dimensionare corespunzatoare ipotezel 2, pe baza valorlor dn Agua 3.7: moduli de reac la suprafaa statu de fundatie, K= 72 MN -tonsiui la rtindore dn incovoire admit a betonului, daan= 9,16 MPa prin interpolare nian; CGrosimea dali de beton H, rezulta do 23,8 em gi so otunestela 24 om, 65DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER 2. Venticarea stuc ls In ‘Aceast verficare se face conform STAS 1708/1 gi STAS 1709/2. Date de caleul: Indicele de inghet pentru siteme rutere neriide trai greu (In zona CiuNapoca) se determina din tabelu 1.18 sau cin hata cu iol ding, STAS 1709/1-20: Mou 696; + tpclmatc regim hrologic: 2; + tippamantfundatie Ps rad de sensbiitat la inghet: sensibil + foarte sensibi Conform datelor de calcul rezut un grad de asigurare la palrunderea inghetuli(necesar) Lae ZZ" Z + Ho He: Hy? 590m 98 cm. g.1.4, ind seama gi detabelu 1.15; HisEn Cie 24-045 + 20°0.75 + 15: 0.7 = 96.0; 22 96 + 59~ 96:3 120.7 om: 0.31 > Koo 0.30-> structura rezistd ia inghet Ka Hl = 36.3120 2.3.3, Exemplul 3 ‘$a se dimensioneze strucura ruiord rigid pens un sector de drum comunal, cunoseéndu-se urmatoarcle date sector de drum este stuat into regiune cu tp climaterc naturale de blasters sunt la cstanf relativreduse de traseu sactorull respect de drum; profil transversal este alcaut din 2x 1 banda de culate |imbracamintea in baton de ciment se executa cnt singur strat -terasamentelertiere sunt a rembleu cu inaimea Sub 1,01, «= pimantul de fundare este alcstuit in pra argios, conform STAS 1243; care sursole de sgregate + ceracteristicle traiclu rater sunt cole covespunzatoare postlu de recenzare situst pe sectorul respect de drum. Compozijatraiculul medi zine MZ, conform uli recensmant general de circu, este umatoarea Autocamioane gi derivate cu dous si 532; ‘Autocamioane s dervate cu vel sau pata osi 161; Autovehicule articulate 84, Autobuze 97, Roomate son 83, = perioada de perspectva pp este de 30 de ani, din anul 2015 pénd in anu 2045. ‘Suocesiunea operatilor de calcul este umatoarea 1. Stables tafculu de eal ‘Se stabilogte raul de calcul, Ne, cu ajutoru eat N,=365:10-p,-6y-9MZA, Pee (mas ‘Grupa de verieule | Tafculmeaiu |p, | Ta] MEAT ime MZ, Talacarnare orto Bz Te as] Re aL ase ‘towers ariel w [e287 ard o Te] Remar a Tet s (ioMesaanaeaean| senna | Rezult urmatorul rate de calcul N,=985:10* 200,50 1473= 5.38 mos. 2. Determinarea capaci ul de fundare ‘Se datermina modulul de readie al pdmantuui de fundare, Ky. Pmantul de fundare find atu cin pat argos. se Incadroaza in pul Ps. Sectoul de drum find stuatin-o regiune cut climate I ramblou cu © nme cub 1,0 m,ragimal hicrologis oxto 2b, Coroopunzsitor til) de pimant Ps tipuui climateric It gi rogimululhidrolegic 2b, valoarea modullui de reacte al pimantull de fundare, Ko, este 46 MINI? 8 oo—— DIMEWSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTER a ut e Inrucét sectoral de drum comunal corespunde clasel tehrie i, se consideré @ dou vorarta de alcituie a strucuri ntiee rgide, deci statutile subadiacente dale din beton de cmert sunt: strat de fundatie: + eventual, strat de forma. Luand in considerate cole de mal sus gi avand Tn vedere od studul geotehnicrecomands ecetitatea exccutsil unui strat de forma, lar susele de agregate naturale do carer sunt lo stare relay reduse de sectonut de drum respectv, 0 statiese urmétoarele statu _sbatiacente dale in beton alcauite conform fui de mai jos: ZB) ES ent -<| pata sparta Rey KS POLS | srateome sends ‘nbaat TG. I, RH. 23, P4 lg, 911, Data letuce struct, exempt 9 nt e fs ‘Se determina valoarea modulus de reactle la suprafaja straulul de fundate, K, In funcie oe = grosimea echivelenta a stratulu de fundatelforms, Hea = valoarea modulului de reach al pamntull de fundare, Ko. Grosimileefective ale sratusor eubaciaconte dale sunt = strat! de fundatio y= 220m = stratul de forma y= 180m, CGrosimea echivelent a stratului de fundatjforms, Has 8 determina 20 relat Han = as Naa 0 dotormind valetile coeficentlar ay sia, gl anume: os DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER + strat de fundafe din patra sparta(amestec optimal) a= 1,0 cm: strat de forma in balast 75 em. Rezulté umatoarea grosime echivalents Hao = 22 1,07 190,75 33.25 em. Valoarea moduli de rocco la eupratala etatul de fundafe, K, @ determin in uncfe de: Ka= 46 Nn? $1Haa #33 25¢m, SA Ye iment tir (Casa betonului de cimentruier adoptata este B.R 4,5, conform normativuul cu inlcativ 22.92, Pe baza clase belonului se dotermind valoarea rezstenel caracterisoe la incoveiere, Fe conform SR 189-1/1986 Rie 4.5 MPa. Jun a intro in betonuly “Tensiunea la Tntindere gin ncovoiere admisibl a betonuli se determina cu rela cain Riciso “(07-710 N.) ean =4,5 1.1 (0,7 =0,05 log. 5.38)= 4.95 0,651 = 3,28 MPa 1 Adootarea Inotezel de mensionars In funcke de ciasa tohnica a crumull side condiile climatic, se adopts ipoteza 2, ‘8. Determinaro2 grosimi dae’ dn baton de ciment Grosimea dalel din beton de ciment, H, 86 determina cin ciagrama de dimensionace corospunzatoareipotezel 2, pe bazavalotlor din figura 3.7 - modullu de react a suprafatastratlu de fundafo, K = 72 MN = tensiun la intndore dln ncovolore admis belonulu, cxo.=3,28 MPa prin interpolarelniard: CGrosimea dale de beton H rezults da 23.5 cm gi se rtunjose la 24cm, 9. Vercors srucuri nutes a atures Inge dezaeutl ‘Aceasta vericare se face conform STAS 1708/1 §1 STAS 17082 6DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON OE CIMENT RUTIER Date de calcul: Inicele de inghet, pentru sisteme ratiore nerigide trafic gru (in zona Ciu-Napoca) se determing din tabelu 1.18 aau din hata cu iol din fi. STAS 170911-90; P®ne=696; = tiplimatc: = regi hirotogie: 2b; tip pamant fundatio PS; = grad de sensibttate la inghet : sonsibi->foarte sensbil sz un grad de asigurare a patrunderea inghetui(necesar) BAZ AZ=Z + Hae Hi Hac= 59 em; £798 om, fig.14,jindnd seam gi de tabell 1.15; Husthy j= 24045 +20°0.75 + 15 0.7 = 96.9.em; 2298 + 5996.3 = 120.7 om; Kg HZ 96.3120.7 = 0.31 > Kyet 0.30 cozist la ingh 2.24, Exemplul 4 'S8 se dimensioneze structura rue rigid pentru un sector de cram najonal secundar, ‘cunoscdindu-se urmatoarele date: ~ sectorl de drum este situat into regisne cu tip clmatrc I, In care sursele de agregate naturale de balasterS sunt la dstane relat reduse de raseu sectoruuiespectiv de drum; - profil transversal este aldtut din 2x 1 banda de crulatie: + imoracamintes in bein de ciment se excout dint un singur stat - terasamentele rttere sunt in rambleu cu nalimea ma mare de 1,0 m; «= pimintul de fundare este aleatlt in nisip prfos, conform STAS 1243 « caracteristicletracululruter sunt cole corespunzatoare postului de recenczare situat pe sector respect de drum, Compoziia trafic media zine MZA., conform util recensdmant ‘general de ecu, este urmatoarea! ‘Autocamioane gi derivate cu dus os. 430; ‘Atocamioane i dovate cu tre sau pats oi 148; Autovehiculeariculate 105; ‘Autobuze 10; Romorc 78. - perioada de perspectva py este de 30 do ari, dn anul 2016 pana in anu 2046, 70 DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER Suocesiunea operator de calcul este urmétoarea Stabila trail de calcu! Se stablestetraficul de calcul, N, cu ajutorl relate: N= 365-10: py -ey-SMZA-Pytg (mos) ‘Grupa de verieia rafal media |p] Ta] ZArbsTa Zine MZAy Taiocanibane aD ost 0 Be} ws | as Ratacaniare ors racer | a8 a] aa] 778 Tato arate ToS az [ ia] am ed w rae os] es Re 75 ta] om | TOTAL 18 Rezult urmatorl trate de caleu N.=365° 10% 20 050 1598~ 583 mos, 2.Determinarea capactit potante a paméntull de fundare ‘Se determina modulul de reacte al péméntulul de fundare, Ky. Pamantul de fundare find alcatult in nisipprafos se IncadreazA in pul Ps. Seton de drum fin stuat intro regiune cu ip climateric Il 51 tn rambleu cu 0 tnaljme mai mare de 1,0 m, reginul hdrolgie este 23 CCorespunzétor tiulul de pamant Ps, tpului climateic Ill gi regimuluihidologle 2a, valoarea ‘modilului de reacie al pntul de fundare, Ky, este 42 MN’ stration ton Intrueat sectorul de crum national corespunde ciasol tehnice Il, se considera a doua varlanta de alcétuire a strucun rutiere rigide, deci straturile subadiacente dali din beton de ‘iment sunt strat de fundati; = eventual, strat de forma Luan tn considerare colo do mai sus gi avid In vedere cf studi gootehnic recomanda necestatea execu unui strat de form, iar sursele de agregate naturale de careré sunt a dlstanje relaiv reduse do sectorul de drum respectv, se stablese uméloarele. statu subadiacente dale din betonalestuit conform figui de mal jos: 7 i eeDIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER real ano 5 snide en] Sate sara Fa PGY sotdeows wot oC ae T.C.1,RH.1,P2 Fig. 2.12. Oetalu altture structs, exer & 406 o a eH ‘So determina valoarea moduli de reacte Ia suprafatastratului de fundatle,K, tn funcie de. = gresinea echivalents a stratulul de fundateormd, Has: valoerea modululi de reacti a pmantlu de fundare, Ke Grosimileefective ae straturor subaciacente dale sunt = stall de fundatio y= 28 om: = stratl de forms ng= 18m, Grosimea echivalonta a stratuli de fundaietforms, Hao, 88 determing cu rela Hoa = hay ¢ Maas ‘Se determina vaorile cooicientlr sia, si anume: = svatdefundatie din balast stabizat a= 15. om; - strat deforma din balast 2: 0,75 om. Rezultd urmatosrea grosime echivalnta Ho #25454 15 0,78 = 48.75 om, \Valoarea modulull de reat la suprafatastratull de funda, K, se dotermina tn funcie de: Ky= 42 MN? gig = 48.75 om. Rezuitds K= 81 MN? : DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER ‘S.Adootarea caso! betonuly de cient raer (asa betonului de ciment rut adoptala este B.R 5.0, conform normativlu cu indicativ 622-2, Pe baza clase belonului se dotermind valoarea rezistente caractersice la Incovoiore, Rhy conform SR 183-1/1995, Rhve=6.0MPa Intindre ain 2 a botonulst Tensiunea a intindere in incovoiereadmisibila a betonuli 8 determind cu relaja: rain = Rociso“@-(0,7 = 7-10 N,) Cain =5° 1,1 (0,7 ~0,05 "log, 5.83)= 3.64 MPa 7. Advotama inoteze de dimensionare In funcie da casa tenis a drums de conciile clmatice, se adopt ipotoza 2. rina dale in. iment Grosimea dalei din beton de ciment, H, 80 determin din dagrama de dimensionare ‘corespunzatoare ipotezel 2, pe bazavalorior dn figura 3.7 moduli de reacts la suprafata statu de fundaie, K= 81 MN/n -tensiuni fa intindere dn incovoiere admis a betonulu, oxsn= 3,64MPa prin interpolare lina. Gresimes dalel de beton H, rezuts de 20,9 em gi se rotunogte la 21 om, Vente cine ing tlt ‘Acenstverificare se face conform STAS 1708/1 si STAS 1709/2 Date de ealeul: + Indcele de nghet pens sistome ruiere nerigide gi trafic greu (in zona Clu; Napoca) 36 determina din tabelul 4.18 sau dn harta cu zon din ig, STAS 1708/19; P°yu-696; + tp ciate: regi hirologie: 29; + tip pamant fundatie Pa; (grad de sensiiato la inghot : sensibly foarte sensi Conform datelor de calcul rezulta un grad de asigurare la patrundereainghetuli (neces) Ku # 028, Se detormin: Zo-Z 2 AZ=7 + Hose HeDIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER Hot 61 om: Z= 113m, fo.1.4, dnd seam gd tabell 1.15; HesBhy Cy= 21 045 +25 0.70 + 150.8 =38.950m; 1.2118 + 61 = 38.95 195.05 om: y= HilZ# 38.95/195.05 = 0.29>Kc= 0.25 > sructurarezist Ia inghet, 2.38, Exomplul 5 ‘SA se dimensioneze stuctura rueré iglda pentru un sector de crum judetean, cunoscindu-se urmatoarele date: - sectorl de drum este situa int-o rege cu tip climaterc |, n care sursela de agregate naturale de balastiaré sunt la dstane relat roduse de traseu sectorullrespectv de drum - proflul raneversal ese aati dn 2x * banda de cic -imordcamintea din baton de cent se exocut dintun singur strat; = terasamontole rire sunt in ramble o1 Tnatimea sub 1,0 m: = paméntul de fundare este aati dn pig cunisip, conform STAS 1243; - caractoristicile traficulul rtier sunt cale corespunzatoare postului de recenzare situat pe sector respectv de drum. Compozta traficului mediu zinke MZA, conform ulimulu recensBmant genoral de creual, este urmatoarea ‘Autocamioane gi dervate ou doua osi. 402; ‘Autocamioane gi derivate ou tel sau pat os 176; Autovehiculeanculato ot; Autobuze 9; Remoret a7, = perioada de perspectva py este de 30 de ai din anul 2015 pnd in anal 2045. ‘Succesiunea operailor de calcul este umatoarea: Stabila trafculi de calcul ‘Se stablagetrafcul de calcul, N,, cu ojutrd rela N= 365-10 +p, 69° SMA Py-fa (moa) DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER ‘Grupa de vere Trafical media |p| ta] WEA Zine MEA, “acaaioane aoa “waz 1 pos | ae Tatacanioare ars acai | 176 a | as | ast “Ruioveue SITS oF [ie | ae Farabaze oF 7 | 08 | 8 amor a 2 [om [2 TOTAL ad RRezultd urmatorl trae de calou N.=965:10* 200,60" 1488 = 543 mos pninarea| rte. de fun ‘Se determina modulul de reacje al paméntului de fundare, Ky. Pamantul de fundare find ‘ldtut cn pets cu nisip se incadreaza in pul Pe, Sector da drum find shuat int-o regiune eu tp clmatotc | stm rambleu cu o Inaijme sub 1,0 m, regimul hidologe este 1. Corespunzitor ‘ipuui de pamant P, tiplui cimaterc | gi rogimuli hidrlogic 1, valoarea moduli de react al pimantuli de fundare, Ko, esta 53 MN? stabi a i Tntrucdt sectorul de drum judejean corespunde classi tehnice Il, se considerd a dova variants de alcdture 9 stucturirutiore rigide, deci straturie subadiacente dalei din baton de client sunt + strat de funda eventual, strat de forma, Lund tn considerare cele de mai sus si avénd In vedere ci studiul eotehnic recomanda Nnecesittea executaril unui strat de forma, iar surssle de agregate naturale de carieré sunt la istante rein ceduse de seciorul de drum respectv, s0 stablese umatoarele stati subadiacente dale din beton aleauite conform fgul de mai jos 6DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER T.C. il, RH. 2a, P3 Fig. 2.13, Dota lature struc, exempu § 4 m nivel t ‘Se doterminé valoarsa moduli de reac fa supeaffa stratull de fundale K, fun de: - grosimea ecivalent a statu de fundajttonns, Hy - valoarea moduluui de reacie al piméntuli de fundare, Ko, Grosimie fective ale stratuilor subaciacente dalei sunt = statu de fundate y= 25 em; Sem, steal de forma ts CGrosimea echivalant a strzulul de fundajiforms, Hya, se determina cu relat: Hoe = fay * Mae ‘Se determina valoriecoaficionglor a; so. anume: = stat de undatie in para sparta = stat de forma dr balast Rezulté umatoarea grosime echivalent Han #25 1,04 15°0.75 VValooroa moduli de reacio la suprafata stratul a finan, K, se caerina in functe 6: Ky = 53 MNin gi Hoa = 36.25 om, Rezuta: K+ 62MNimn’ DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER Saas (enw de iment rir ‘Casa betonului de ciment ruer adopts este E.R 4,0, conform normativuiui cu indicat 022.92. Pe baza clase! betonuiui se determing valoarea rezistenfl carateistce la incovoiere, Rhye conform SR 183-1/1995, Rive=40MPa, ‘Seterminarea tensiunl la intndere din Incovoiere admisibd a betonulul “Tensiunea la intindore in incovolere admisibil a belonului se determina cu elf: adn = Rirso “A*(O,7- to.) © win 4,0" 1,1 (0,7 ~ 0,05 log. §43)= 2,92 MPa 1. Adontaroa ipoteze de dimensionare In funetie de cata tehnicd a crumului side condiilecimatice, se adopt inctaza 2 £3. Doterminars grec dat din beton de cen Grosimes dale! din boton do ciment, H, $9 determind din ciagrama de dimensionare corespunzitoae ipotezel 2, pe baza valorior din igura 3.7 + moduiull de reach la suprafata statu de fundatio, K = 82 MN: “tensiun la ntindere din incovoire acmisiila 2 betonulu, q=2.92 MPa prin interpola tniar; CGrosimea dali de beton H,rezutd do 24,7 em gi se rotunjest la 25 om, Veni a actunea i ‘Aceast veriicare 6 face conform STAS 1709/1 $i STAS 1709/2, Date de calew : ingicele de inghet pentru sisteme rutierenerigide gi trac greu (In zona Chi-Napoca) se dotermind din tabolu 1.18 sau din hata cu izolinl din fig, STAS 17081-90698; + plate: = regi hidrologe: tip pamantfundaye : P2; + grad de sensibittate fa inghet: sensi -> foarte sensibi: Conform datelr do calcul rezults un grad de asiquare la ptrunderea ingheluul (neceser) Ku 0.0, 7DIMENSIONAREA STRUCTURILOR DIN BETON DE CIMENT RUTIER DIMENSIONAREA RANFORSARILOR GU BETON DE CIMENT RUTIER 82 ootorming: Zeaz Hee= 65 em: 7 195 em, fig1.4,fndnd seama gi de tabel 1.15: 4 HeEh Cie 25° 0.45 + 25° 0.78 + 15-07 = 40.5 om: 2a" 198 + 65~405= 159.5 om: y= HZ 40.5/158.5 = U.29 = Kye 0.25 -»structuratezst4 la inghet, Erata La calculul Ne din exemplele de la paginile 60, 67, 71 si 75, perioada de perspectiva pp este de 30 de ani, nu 20 ca gi in notele de calcul. Pag. 80, relatia (4.2) devine HR = Pag. 80, ultimul rand, c= 1 Pag. 93, Exemplul 4 randul 9, ranforsarea va fi neaderenta la dala veche Pag. 94-95 . Exemplul 4, pct. 3- nu este relevant pentru exemplu .5 MPa. Pag. 95 pet. 4, Adoptarea clasei betonului de ciment rutier R DIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE CIMENT ALE STRUCTURILOR RUTIERE SUPLE, SEMIRIGIDE $1 RIGIDE. ‘CAPITOLUL IV, 1. PRINCIPII GENERALE Tn acest capitol se vor prezenta conform “Indica PD 124-2002 dowd metode de Kou 0.90 ~ structure sezst la nah.DIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE IMENT RUTIER 442 Exomplul2 ‘$4 68 dimensioneze dala in beton, pentru ranforsarea struct rutere exstnte, situa pe un ‘sector de drum najonal secundar, cunoscandu-se urmatoarele date: = faza de prolecare este studu de fezabilitate: - profil vansversal este aeatut dn 2 benzi de ciculae: + crumulronforsat va inva Ts funciune gin anul 2013; " sectrul de drum este situa ini-o reghune cu tip cimaterc 1, mn care susele de wyreuate naturale de balastird sunt a distant clay reduso do traseul sector respect de drum; ~Imbrécamintea din beton de cment se executd dntr-un singur strat _stuctura rer existonta est supl gare alcstuire: + 4 em boton asta; + 4.em binder de cbr + dom pit spats; + 20cm fundatje de balast. tecasamentele rte sunt in raméleu cu tnatimea de 1,0 m: paméntul de fundare este un praf argos Pa * caractristicile traficuluirutior sunt cole corespunzatoare postulul de recenzare situat pe sectorul respectiv de drum. Astfel, compoziia traicului medi zinic MZA,, conform ultima recensdimant general de circulate dn 2000, este urmatosrea: + auiocaoane i cervate 2 osi 1209; + auocamioane derivate 3 914 ok 206; + auovehcueartclate 201: + autbuze 136; + remo +6 Suocesunea operator Ge calcul ste mitoses: +, Steira tft de cal! tablet raf deca Ne, oto el (1 Nes96sx10%xaxox SMA Cp Ale (mos) Pe baze datelor de vac se determina” MZ4, xx fa, conor tabelt mater 86 DIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE CIMENT RUTIER Tabel 4.2 Stabe afoul de cae ‘Grupa de veriuie Teaicul | Pram [Fa | MZRite medi nic Tatoranioane 2 oat ‘ao | 205] OF a Tulocarioane cago | 308 | 225) 25 a ‘Aatvehiode acai mi] ais] 38 = ‘aobue a oe Rare FE Bre oe 2 TOTAL bo oss Ne= 65 x 10° 90 anix 0,6 8.362 = 1840 mos, ‘Sectorl de drum najonal secundar, corespunde clase ebnice I 2. Determinarea capaciti ovtanto uli de fundare ‘Se determina modulul de reactie a paméntulu de fundare,K PPaméntul de fundare find alcatuit din prat arglos, se Incadreaza tn tpul Px , conform {abelului 3, Sectoral de drum find siuatInt-o regiune cu tip clmaterc I gi in rambleu, cu 0 ‘ndkime sub 1,00 m,regimul hidrologc este 2. ‘Tindnd seama ci faza de proiectare este studiul de fezabiltate, valoarea moduli do reactio al plmantului de fundar, Ks, se determind conform tabeluu I, pe baza tpulu de pamant P,, tpuleimatori i i rogimulhideologc 2, i rezulta: Ky = 48 MINI 3. Determinarea capacitti portante a struturi rater existente ‘Se determina valosrea moduluul de reece Ia suprafota structure existente K, In ‘untie oo: grosimea echivalenta a structs rutire existente, Hea + valoares moduluui de react al piméntull de fundare, Ka TO.NRH 2, Pa Fig, 42, Dota let stuctura exempt? erDIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE CIMENT RUTIER aes Ec as Grosimie fective ale statu subadlacente dal, sunt = straturastalice Bem; = stratur de pats sparta 14m; + stratur de balast 20em, Grosimea echivalent a structuri ute existente, Huy 88 determina curlaia 4.5: Hed how (om Asif, Hao. = hos + ae * hs ‘Se determina valorie cooiienior ~ a3 din tbelulV, si anume, pentru: + tratur asta: a= 150; + stratutl de patra spar a= 100; + strat do balast w= 075, Rezulté urmatoarea grosime echivalents | Hon = 8x 1,50 + 14x 1,00 20%0,75= 41 om Valoarea modululi de reacje la suprafaja stucturi rutiore existent, K, se determing ‘conform diagram dn figura 33, in uncle de: Ky= 46 MN 3 Han 4. Adootares clase! botonulu de cimentruiar ‘Se adopt casa betonulul de ciment rutier 8,R4,5 conform normatvuiui indealv Uz2-22 Pe baza clasei betonuiui se determina rezistenta caractersticd la inecvolere (Riss conform SR 182-1:1995: Ri. 45 MPa 5. Doterminarea tensuni a inindere de incovoiore admis a betonuiui ‘Se determina ensiunea la Intindere din incovotre admisibils a betonuli, cu relay 46. rate = Riss A(T = 7-l0BN.) log Ne= log 18.40 1,26; 45-11-(0.7 -0.05-1.26) = 316MPa: Snag 316M. 6. Adaotarssiactezeide-dimensionara In tuncte de casa tennca a cruruiul (Il), se adopla ipoteza 2 deimensionere, DIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE CiMENT RUTIER 1. Determinarea grosimi dale din beton de iment Grosimea dale! in beton de ciment, H, se determina din cgrama de dimensionare, corespunzatoare ipoteze! 2, conform figutl37., pe baza vation: -moduul de react la supratalastuctulnutiore existent, K= 7 MNin?; + tensiunea la Intindere din incovoiere admisibild a betonuli on. =316MPa, prin intorpoare liars ‘Grosimea dale dn beton de ciment H, cezulta 23,4 em g1s@ rolurjogte la 24 em. t70w2-90 Date de calcul: + Indcele de mghet_ pentru sisteme rutere neraide sl trafc areu (tn zona Clu Napoca) se dotermina din tabelu! 1.18 sau dia harta cu izolin din ig. STAS 1709/1-90; Pya2686; + tipcimati: + regi hidrologic: 2b; + tip pamantfundati: Pa; + grad de sensibittate la ngho; foarte sensib Conform datolor de calcul rezut un grad de asig.rae la parunderea Inghelulu (neces) 107 cm , fg-.4, dnd seama de gi do tab. 1.15; HisDNGy= 24 x045 +4 «05+ 4x06 x14x0.75 +2008 Zu 107 #86-41.7 = 131.30; Kees Hed 44.7131.3 = 0.32 2K 90 ~» structure cezist la nae, 4.43 Exemplul 3 Sa se dimensioneze dala de beton de ciment pentru ranforsarea unel struct rire situat pe un sector de drum judetean, cunoscandu-se urmatoaree date: -faza de proiectare este stutlu de fezabitate; = profiul vansversal est alcatuit dn 2 1 benai de crculai; sforsat va nian funciune in anu 2012: = sectorul de drum este stust int-oregiune cx tip clmater I, n care sursole de agragate naturale de balastiera sunt la cistare relat roduse de traseul sector respectv de drum: drumDIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE CIMENT RUTIER - Imbrécdmintea din beton de cient se vaexecutaTtr-unsingur sat «= pamantl de fundare este alcatlt din prt argos risipos, deci in conformitate cu STAS 1243-68 este tp Pe - strytura ruled existent este supla i este asus dn + 4.emboton asta; +4 em micurd denss + dem pata spars + 1@em funda din bolas; + 12cm strat de forma din balast - caracteristcle taiculu tor sunt cole corespunzatoare postului de recenzare stuat pe sectorul respoctiv de drum. Aste, compoziia acu mei zinic MZA, conform ulimul recensémant general de ciculae din 2000 este umtoarea 2 acumen drei 18 2 momaan Aeeremld Ae ‘8 «cuore outs ‘at i ‘cas os : remorci 103, uoeinen opr cecal son oir f 1. Stabilirea traficului de calcul ‘Se stabileste traficul de calcul N, cu ajutorul relatie’ ' neeonnatoteaxcer Sacixnre (mos) Pe bazadatelor de trac se dotermind 71M, x yx tu. conform abou uma “abel 43, Stabive raficl de calcul a | aaconnane areata [Tas] os | 0 trarioans SFT | TO zp ese ‘rene te va] ee |e bee es} oe] [Rae 55] 185 foo 7 TOTAL as [ ad 15x 10° x90 ani x50 x 1782= 9.75 mos. Sectoral de drum judelean corespunde casei ehnice IV. DIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE CIMENT RUTIER 2. Detorminarea capaci portante a pimértului de fundare ‘Se determina modul de reac l pimantuiul de fundare, Ke Pamantul de fundare find aletult din praf arglos, nsipos se incadreaza in pul Ps, conform tabeluui 3. Sectorul de drum find sitat nto regiane cu tip climate I Tn ramble, cu © Inaitime peste 1,00 m, regimulhidrologc este 2a, Tindnd seama cé feza de proictare este studi de fezebiltate, valoarea modulul de rwache al pamantull de fundare, Ke, se determin’ conform tabeluiul 3.6, pe baza tpului de pamant 4, pul cimatorc Ig regimulhidologic 2a, rez: Ky = 37 MN. 3, Delerminarea capaci portante a tructun existente ‘Se determin8 valoarea moduli de reacti la suprfaia such uere existent, K, n uncle de: + grosimea echivalenta a stratrlor de ast; + grosimea echivalenta a strat de patra sparta i balast; = grosimea echivalent a stratuiul se forma; - valoarea modulull de react al pamantull de fundaro, Ke, Grosimea echivalonté a statulor de fundatie/baz8, Hay, $0 determin cu relaia 45 Ho=X hea (om) Astfl, Has, = nay + hats + say al ‘Se determina valle cooficientir ay ~ ay din tabelu 8.8, anume, pentru = svatul asta + satu de fundatje cin pitra span: + strat de funda din blast stra: deforma: To RH 20,54 Fig 4.3. Detalles structs, exempll 2 Rezults urmatoarea grosime echivalonts Han = 8x 160 + 14x 1,004 18x0,75 + 12075 \Valoaroa modulului de reacfo la supraela stratului de bazd, K, 59 determin conform iagramel din figura 33. i functie de: Ki= 37 MN gi Huy = 48.5 om. Rezutt: K= 62 NIN’ 9 1B5emDIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE CIMENT RUTIER 4, Adootarea case! ketonulu de ciment rior ‘Se adopté clasa betonuui de ciment ruler B.R4.5 conform normativuul indicativ C2222. Pe baza clasei belonulii se determina rezistonfa caracteristicé la tcovoiere (R's conform SR 169-11995: Riyyg= 45 MPa, 5, Determinarea tensunllaintindoro do incovciore admisbilé a betooulut ‘Se determin tensiunea la intindere din incovolere admisibila a betonuu, cu relia 46. Crate = Roa (0.7 = 7 -1OBN.) (og Ne= log 9.75 = 0.99; Graan = 43-10.) ~005-0.99) = 322MPar: Grate #322MPa ©. Adootareainaterei de dimensionare In functio de clasa teed a crumulu, se adopta ipoteza 2 de dimenstonare, 7, Determinarea grosini dale in boon do ciment GGrosimea dale! din beton de ciment, H, se determina din diagrama de dimensiona corespunzatoar ipotezel 2, conform fur 3.7, pe baza valoror: = modull de reacts ta eupratata structur raters existents, K = 82 MINI’ tensiunea la intindece din Incovevere admisibla a 2etonUlll Ons interpolare iniard Grosimea dalel din Beton de cimentH, rezulta 22.9 cm gi se rotunjste la 23 om. Ver mn nghet-to Date de cate. = ndicele de inghe} penne sisteme ruire nerigie stra greu (In zona Huedin) se determin in tabelu 1.18 sau di harta cu izolin din fig, STAS 170911-90 : u=696; = tip climatic: = regim hieologe: 20; + tip pamant fundatie: Pa; + grad de sensiblitate la inghet : foarte sonsibil, Conform datelor de caloulrezuta un grad do aslgurare la sattunderea Inghetuli (necesar) Knc=0:30, | DIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE CIMENT RUTIER ‘Se determina Zq2Z4AZ=Z+ Hee Hes Hy 76 om Z=102.m, fg.14,Ynand seama de gi de tabelu 1.15; HeAINGe# 25 x 045 +4 x 05 +405 +14 x0.75 + 20.0. 25 102+ 7848.85 = 129.15 en: Keg Hille 48.88/129, 0.38 2 Ky’ 90» stuclur resist la nahet 4.44 Exemplul 4 SS se ranforseze cu dale cin beton o structurd rutlera existenta din beton de ciment, ‘cunoscand urmatoarele: += drumul este unul najonal principal de class temic I faze de prolectare este studi de fezabitate, - profi transversal este alcstut din 2 benz de circulate: + drumol ranforst va intra Ta funetune dn anu 2014; + sectorul de drum este situa nt- regiune cu tp climate It -imbricamintea existent prezintafisu tard degrada generaizate, ~ranforsarea va fi paral aderenté la dala veche; += Imbricamintea in Beton de cent so execut dint-un singur strat; + srucura rutor existent este rigid 9 are alcatuire: + 1Bembeton de ciment BER 4.0: + 15cm balast stabiizat; + 20cm fundatie de balast “terasamentol rutore sunt in ramblou eu ines de sub 1.0 m; paméntul de fundare este un nisipargios, deci P3 in conformitale cu STAS 1243-88; + caracersticle traficului ruior sunt cele corespunzatoare postu de ra nzare situat pe ‘sectorul respectiv de drum. Astfel, compeziia traicului medu zinie MZ, conform utimol recensmant general de ciculaa din 2000, este urmatoare: © autocamioane gi derivate cu 2osi 2850: © aulocamioane gi dorvate ou 3 $4 08 298; © aulovehicule articulate 198; © aulobuze os 143; © remorc 128, 83DIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE CIMENT RUTIER DIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DE CIMENT RUTIER ‘Succesionea operaior de calcul este urmatoarea: 1: Stables traficull de calcul Se stablete trafic de calcu, Ne, ou ajutorul ela (4.4) wsnianceaxPizarncte gana) conform tabelulut Pe baza daelor de atic se determing $° MZ, xa “abel 44 Staion rate de cael ‘Grupa do vehicula Traficul | Paw [fm | WAT sedi nie 7 Mz Ritocarioare G0 705 2550 | 22 | 03 | —s9a9 Tutoraneare ard i4onr| 208 | 22 | 23 | 609 Talovaniode arias ua] 25 | 18 | — et Rorabuze 7] 9] 08 | on Renae 15 | 2] OE |g TOTAL cos] Le Ne= 365 x 108 x30 ani x 0,5 x4.£08 = 23.59 mos. ‘Sectoral de drum najonal principal, corepunde clasltehnice I 2. Determinarea capaci portante péméntuld de fundare ‘Se determina modul de reac a pamantuli de fndae, Ke. Pamantul de fundare find eletult din nisip argos, se incadresza tn tioul P, , conform tabelului 3. Sectoral de drum find stuat ftr-o regiune cu tp climateic I! gi tn ramblev, cu 0 Inaljme sub 1,00 m, regimulhicrologic este 2. TTindné seama cf faza de proiectare este stutiul de fezabilitate, valoarea modulul de reacje al paméntlui de fundare, Ky, se determina confarm tabellu 36, pe baza tpul de pamdat pul cimateri I i rogimulhidologc 2, rez Ky = 42 MNm* 3. Detenminarea capaci patente a souctuni ioe existent ‘Se dotermind valoarea moduli de reacie Ia suprafata structurl nwere existenta K, in functe de: + rosimea echivalenta a structuri riere existent, Hoa. + valoarea modululul de reach al pamantlu de fundare, Ko, .Grosimea echivalonta a structuiutoe existent, Hu 8@ determina cu relaja 45: HoeS ie lon Astfl, Han = has heae“hsas 4 ‘Se determina valoritecosficenilr ay ~ ay din tabeul Vs arume, pent: = sratun astaice: a= 1.50 - strat din balast stabilizat: a= 1,00; - strat do balast TO.1I, RH, 2, PS Fl. 44, Dotatyslstuire struct exempt Rzult urmatoarea grosime echivalents Hay, = 81,50 + 14x 1,00 + 20x 0,752 41 em Vloaree moduiuii de rescjie fa suprafata structurlrutire exstente, K, se determind conform diagramel din figura 3.3, In funcye de: Ko= 46 MINI gi Han = 41 om. Rezuta TENN 4. Adontarea clase betonull de ciment nutior ‘Se adopts casa betonulul de ciment rutier B.R4,5 conform normatvulu indioatv C22-92. Pe baza clasei betonului se determind rezistnta caracterisica la Incovolore (Rs) conform SR 189-1:1995: Ri j= AS MPa, Iimbracamintea existonta este apezata pe 15 cm balast stbiizat cu cment si 20 em ‘undate din baast Rezulta 0 grosime a dale de 24 om, (Ko = 46 MNin?, Hy = 15 x 1,5 + 20 x 0.75 = 37 om; K = 70 MNIm*: poteza 2 de 312MPa). Pentru a determina grosimea dale pentu ranforsare, se aplca lai: HR = (AP eth; = 28 075 ‘Se adopts grosimea de 19 om pentru dala de ranorsare, imansionare;o, 183.6m, 95DIMENSIONAREA RANFORSARILOR CU BETON DECIMENT RUTIER BIBLIOGRAFIE Strucura ruber ranforsatd va A verifcaté la ciunea fenomenuiui de tnghet-dezahet Conform s (AS 1/U¥-/¥0 gi STAS 1708-280 Date de calcu! = nicole de inghetpontusistome rutierenerigide i rafic greu (in zona Huedin) se otormina din tabelul 1.18 sau din harta cu zon din fg. STAS 1708/1-90: P®ya7696; = tipctimate + regim hidologie: 2: = tip pamént fundate: Pa; = grad de sonsibitate la inghet: foarte sonsii, Conform datelor de calcul rezult un grad do asig.rare la patrunderea inghetull (neces) Kae 0.30, ‘Se determin 2a Zo Ha He Ha= 72om; Z= 103 em, fg1.4, ndnd seama gi de tabolu 1.15; 19x O45 + 18x 048 + 15 x0.85 4200. BIBLIOGRAFE 1. 6. Fodor, Papeesu ‘Sbuctur eter supe somirgide~ Dimensonae aetuire 2 6 Gupiuman ‘Suprastuctura dum, Elta tani 1805 3. 6 Hoda . iesou (do cemunicate, Feira LT Prax 2008 4.6 Luvact 1 Costessu, F. Bele Constuctia deumurir, Edtura tered 2000. see Normaty decmensionare a stucturor tor supe semi, Ieceat PO 177-2001. a vee Nomstv gent cimonsionareastturir biumioase de ranforsare @ soueturior nao supe s semiigde ~ AND 550 1999 t see Normatv decimensionarea stuctuntr rater nde, Int NP 081.2002 8 aoe ‘Nomatv penbu dmonsinarea rarforsie dn bton do cimant ‘ae stuctunor ner 0, supl somite, Inca Po 124.2002 Hie 0.32 > Kyu 0.30 > sructura revista nah Ky Hdle® 42.407132.60" 0.52 > Ky 030 it : oe seh a 96 iment ale structror rar, Inciat NP 111-2008 10 a Nrmaty pring aletutee eructuror rere ge 3 suple | pants, Incest NP 136-2006 1 nee Insiveun tebnice depertamentle pivind delerinarea sti teamnee # daumunior medeme,Incatw CO 185-1986 2 nae SSTAS 1709/90 ~ Lucrd de crumurt.Adiocines de ahem comple tir, Prose decal 13 tae SSTAS 170072-90 ~ Lut! do drama. Prevenvea $i remediores legac cin nhet-dezghet. Prescrbi tice. “ tae ‘STA 1700/3.00 ~ Lure! 66 arumut. Detrminares sensibika) Ja inghol a panto Metoda do determina