Cicloni anticicloni fronturi

METEOROLOGIE
Fronturile atmosferice
Un front atmosferic este definit ca fiind zona de separaie ntre dou mase de aer cuy
nsuirifizice diferite, n care gradienii principalelor elemente meteo au valori foarte mari.
Convenional,aceast zon se numete suprafa de discontinuitate sau suprafa frontal, cnd
este situat lanlime, i linie frontal cnd suprafaa frontal intersecteaz suprafaa terestr.
Fronturile trasate pehrile sinoptice reprezint tocmai liniile de intersecie ale diferitelor
suprafee frontale cu suprafaaterestr.
Frontogeneza (apariia) este condiionat de existena curenilor aerieni de sens contrar
careapropie masele de aer cu nsuiri diferite. Acetia apar de regul n formaiunile barice
caracterizate prin convergena maselor de aer: ciclon, talveg depresionar, a baric pe axa de
dilatare. Fronturile iaunatere i n situaia cnd convergena se datoreaz deplasrii n aceeai
direcie, dar cu viteze diferite,ale MA, precum i n cadrul aceleiai MA cnd instabilitatea i
contrastele termice orizontale suntaccentuate.
Frontoliza (dispariia) are loc n formaiunile barice caracterizate prin divergena
aerului:anticiclon, dorsal anticiclonic, a baric pe axa de comprimare.
Micri specifice fronturilor
Pe linia frontului, n afara micrilor convergente orizontale, iau natere i cureni
ascendeni,uneori cu viteze foarte mari (100-200 km/h). Acetia determin formarea norilor
frontali i aversele de precipitaii. Deplasarea fronturilor atmosferice se realizeaz cu o vitez
egal cu cea a vitezei vntului, perpendicular pe front i orientat n direcia acestuia.
Clasificarea fronturilor
1. Criteriul dimensional i dinamic:
1.1. Fronturile principale separ MA cu origini geografice diferite, purtnd numele uneidintre
cele dou mase de aer separate:- front arctic (antarctic) separ aerul arctic de aerul polar;frontul polar separ aerul polar de cel tropical;- frontul ecuatorial separ aerul alizeelor din
cele dou emisfere, constituind totodat ilimitele externe ale musonilor.Fronturile principale nu
alctuiesc bruri circumterestre, ci numai sectoare ntrerupte iramificaii. Astfel, frontul polar
este alctuit din 4 sectoare: atlantic, mediteranean, asiatic i pacific.
1.2. Fronturile secundare separ MA cu aceeai origine geografic, dar cu nsuiri
fizicediferite, datorit interaciunii cu suprafeele peste care s-au deplasat. Ele sunt mai frecvente
n maselede aer polar, care prezint diferene accentuate de temperatur, umezeal etc, ntre
subtipurile oceanici continental.n accepiunea dinamic, fronturi principale sunt
cele importante dinamic (gradieni mari aielementelor meteo), iar fronturile secundare sunt
cele mai puin importante dinamic.
2. Criteriul dezvoltrii verticale:
2.1. Fronturi troposferice (cu dezvoltare vertical mare);
2.2. Fronturi la sol (puin nalte, care se pot transfera unul ntr-altul).
3. Modul n care circul aerul:
3.1. Anafronturile (aerul cald alunec ascendent peste suprafaa frontal);
3.2. Catafronturile (micri descendente ale aerului deaspura suprafeei frontale).
4. Direcia de deplasare:

4.1. Fronturi calde se deplaseaz spre masa de aer rece, n timp ce aerul cald alunecascendent
peste cel rece.
4.2. Fronturi reci se deplaseazspre masa cald, deasupa prilor posterioare putnd exista att
micriascendente (front rece I), ct i micridescendente (front rece II).
Frontul cald se formeaz cel maiadesea cnd o mas rece n retragere estenlocuit de o mas
cald
care,
avndviteze
de
deplasare
mai
mari,
alunecascendent
peste
suprafaa frontalcaracterizat printr-o nclinare slab (1-10). Aceast micare ascendent
lentdetermin rcirea adiabatic i formareasistemului noros al frontului cald, formatdin nori Ci,
Cs, As, Ns. Sistemul are limide 900-1000 km n faa liniei frontului. Din norii As cad
precipitaii slabe, uneori producndu-se virga.Din Ns, cei mai joi i mai apropiai de linia
frontului, cad precipitaii stabile, de lung durat, deintensitate moderat, pe suprafee ntinse, cu
limi de 300-400 km n faa liniei frontului. Vara, precipitaiile sunt sub form de ploi, iar iarna
sub form de ploi linitite sau picturi suprarcite caredetermin formarea poleiului. Deoarece n
apropierea liniei frontului plafonul Ns coboar sub 100 sauchiar sub 50 de metri, avioanele
ce zboar la nivelul picturilor suprarcite ntmpin dificulti dincauza givrajului.
Frontul rece ia natere n situaia n care aerul rece cu vitez mai mare nlocuiete aerul cald, pe
sub care ptrunde ca o pan, dizlocndu-l spre nlime. Frecarea cu suprafaa terestr
determinviteza prii inferioare a penei respective s fie mai redus astfel nct deplasarea
aerului rece seaseamn cu a unor enile. Drept urmare,frontul rece are pant abrupt (uneori
chiar surplombat), iar cortegiul fenomenelor ce-lnsoesc se dezvolt pe o fie relativngust.
Fronturile reci au ntotdeauna vitezede deplasare mai mari dect fronturile calde.n funcie de
viteze, fronturile reci sesubdivid n ordinul I i ordinul II.
Frontul rece de ordinul I sedeplaseaz cu viteze mai mici i suntanafronturi pe toat limea
suprafeeifrontale. n partea anterioar, mai abrupt, asuprafeei frontale i n faa liniei
frontului,dizlocarea brusc spre nlime a aeruluicald determin rcirea lui adiabatic i
formarea intens de nori Cb, din care cad precipitaii sub formde averse nsoite de oraje i
vijelii. n partea posterioar, mai slab nclinat, a suprafeei frontale inapoia liniei frontului
alunecarea ascendent lent duce la formarea norilor As i Ns, din care cad precipitaii continue,
moderate, generalizate. Sistemul noros, care se ncheie uneori cu Cs, are ooarecare asemnare cu
cel al frontului cald, de care se deosebete prin prezena Cb, dar i prindispunerea invers a
genurilor Ns, As i Cs, i prin situarea zonei mai nguste de precipitaii napoialiniei frontului
(100-150 km).
Frontul rece de ordinul II se deplaseaz cu viteze mari, fiind anafronturi n sectorul
anterior inferior i catafronturi n sectorul posterior superior. Viteza foarte mare a valului de
aer rece care sedeplaseaz asemenea unui tvlug uria, face ca aerul cald s fie dizlocat violent
spre nlime.