LUCRAREA NR.

3
Se va ntocmi fia tehnologic (procedura tehnic de execuie), referitoare la
lucrri de realizare a unui strat de fundaie din materiale granulare stabilizate (balast 025, stabilizat cu liant rutier Doroport), pe un strat inferior de fundaie realizat anterior.
Stratul din balast stabilizat va avea o grosime de 1220 cm (conform alegerii dvs), la
o lime de aternere de 9,00 m (la cota superioar a stratului din materiale granulare),
i pentru o lungime de drum egala cu lungimea determinata la lucrarea 1. Balastul 0-25
va fi reconstituit din patru sorturi granulare, i trebuie s se ncadreze ntre limitele
prevzute n normativ (vezi tabelul). Stabilizarea balastului se va realiza n staie fix,
aflat la o distan de 10 km fa de locul de punere n oper.
Date de intrare:
-

Granulometrii individuale sorturi (conform tabelului anexat)

Umiditate natural amestec 3%
Caracteristici de compactare amestec:
o Densitate maxim n stare uscat 2150 kg/m3
o Umiditate optim de compactare 5,5 %
Productivitatea staiei 80 m3/or, program de lucru zilnic de 10 ore

Lucrarea va cuprinde:
a. Calculul curbei de granulozitate a amestecului pe baza granulozitilor
individuale ale sorturilor
b. Impunerea unui dozaj de Doroport cu explicarea modului de stabilire a
acestuia
c. Calculul cantitilor necesare de sorturi individuale de agregate, liant
Doroport i ap de adaos
d. Componena atelierului de lucru, dimensionarea numrului de mijloace
de transport, calculul duratei necesare pentru realizarea operaiunii
e. Descrierea etapelor de lucru (preparare amestec, transport, aciuni
pregtitoare, aternere, nivelare, compactare, protecie)
f. Faze determinante, controale de laborator necesare

Granulozitate, %

0-8c
0-8s
8-16c
8-25s
Limite
SR

25
100
100
100
100
90-100

16
100
100
91
48
73-93

8
100
95
27
10
60-75

4
97
90
0
0
40-65

1
36
82
0
0
18-34

0.2
14
23
0
0
8-17

0.063
10
9,0
0
0
6-11

a. Calculul curbei de granulozitate a amestecului pe baza

granulozitatilor individuale ale sorturilor.
Recompunere amestec
%

25

16

0.2

0.063

0-8c
0-8s
8-16c
8-25s
Curba

20
30
15
35
100

100
100
100
100
100

100
100
91
48
80.5

100
95
27
10
56.1

97
90
0
0
46.4

36
82
0
0
31.8

14
23
0
0
9.7

10
9.0
0
0
4.7

b. Impunerea unui dozaj de Doroport .

S-a stabilit un procentaj de 4.00% de liant rutier Doroport.
c. Calculul cantitatilor necesare de sorturi individuale de agregate,
liant Doroport si adaos de apa.
Qt= 6623 t

Cantitate Doroport=249 t
Cantitate de apa=156 t
Cantitate totala de material granular 2258.06*9*0.18*1.7=6218 t
%
0-8c
0-8s
8-16c
8-25s

20
30
15
35

Calculul cantitatilor necesare de sorturi

individuale
1243.6
1865.4
932.7
2176.3

d. Componenta atelierului de lucru, dimensioanarea numarului de

mijloace de transport, calculul duratei necesare pentru realizarea
operatiunii.
Utilaje folosite pentru transportul balastului stabilizat de la statia fixa la locul de
punere in opera:
4 autobasculante cu capacitatea benei de 30.6 t.
2 buldozere
2 autogredere
2 autocisterne cu capacitatea rezervorului de 8t
2 compactoare pe pneuri si 2 compactoare cu tambur lis

Forta de munca:
4 soferi autobasculante
1 sef post de lucru pentru monitorizarea activitatilor
2 mecanici buldozer
2 mecanici autogreder
2 soferi autocisterna
4 mecanici compactor pe pneuri si cu suprafata lisa

4 muncitori necalificati

Qt=6623 t
Productivitatea statiei=80 mc/ora.= 172 t/ ora
Se lucreaza 10ore/zi.
Productivitate efectiva =170 t/ora
Avand in vedere capacitatea benei autobasculantei de 30.6 t si cantitatea de balast
stabilizat de 6623 t transportat, se vor calcula numarul de curse:
6623

NC= 30.6 =217 curse

Timpul de parcurs al unei autobasculante pe o distanta de 10 km este:
Tp=incarcare+transport+descarcare =60 minute
Se vor folosi 4 autobasculante ce vor face

217
=55
curse
4

O autobasculanta va face 10 curse pe zi si va transporta 306 t pe zi. Deci 4

autobasculante vor transporta 1224 t pe zi.
Volumul de balast stabilizat va fi transpotat in

6623
=6
1224

zile.

e. Descrierea etapelor de lucru

Din baza de productie se incarca de pe banda transportoare balastul stabilizat
in autobasculante care transporta materialul la locul de punere in opera;

 Materialul este descarcat in fata buldozerului pe stratul inferior de fundatie

realizat anterior;
Buldozerul imprastie grosier balastul stabilizat, in urma lui autogrederul
niveleaza si realizeaza panta transversala;
Dupa raspandirea materialului, se va uda balastul stabilizat cu autocisterna
pentru a-l aduce la umiditate optima de compactare de 5.5 % ;
In urma cisternei, compactoarele compacteaza balastul stabilizat , efectuand un
numar de treceri specificate in caietul de sarcini;
Stratul realizat se va proteja cu un strat de nisip de aprximativ 2cm grosime.
S=2258.06*9.00=20323 mp
a).Asternerea balastului stabilizat se face cu buldozerul: 2 buldozere
1h600mp (2 buldozere)
20323 mp34h=4 zile;
b) Nivelarea cu autogrederul: 2 autogredere
1h700mp (2 autogredere)
20323mp29h =3 zile;
c) Stropirea cu autocisterna:2 autocisterne
1h 600mp (2 autocisterne)
20323 mp34 ore=4 zile;
d) Compactare cu compactor pe pneuri: 2 compactoare
1h800 mp (2 compactoare)
20323 mp26 h= 3 zile;
e) Compactor cu cilindru vibrator cu suprafata lisa:2 compactoare
1h800 mp (2 compactoare)
20323mp26 h=3 zile;

f)Protejarea stratului de balast stabilizat cu liant rutier Doroport se va face cu un strat

de nisip de 2 cm grosime ce va fi imprastiat de 4 muncitori necalificati in 5 zile.
Timpul de executie al stratului de balast stabilizat este de 9 zile.
f.Faze determinante, controale de laborator necesare.
Controlul calitatii in statia fixa

Verificare dozaj Doroport;

Verificare dozaj de apa;
Verificarea curbei granulometrice;
Verificarea rezistentelor mecanice.

Controlul calitatii in timpul executiei

Determinarea umiditatii de compactare prin incercarea Proctor modificat;
Determinarea grosimii stratului compactat ;
Determinarea gradului de compactare prin determinarea greutatii volumice n
stare uscata;
Determinarea capacitatii portante la nivelul superior al stratului de balast, prin
masuratori cu deflectometrul cu prghie.