DETERMINAREA RUGOZITATII STRATULUI DE RULARE AL IMBRACAMINTILOR RUTIERE

Rugozitatea mbrcmintilor rutiere este proprietatea acestora de a prezenta asperitati (denivelari mici, de forma neregulata), care asigura stabilitatea vehiculelor in miscare prin realizarea unei aderente ct mai bune intre pneu si cale, influiennd n mod direct sigurana circulaiei. Metodele de determinare folosite n ara noastr permit aprecierea rugozitii pe baza : - rugozitii geometrice; - rezistenei la alunecare. Determinarea rugozitaii geometrice Rugozitatea geometric se masoar prin metoda inaltimii petei de nisip HS, care consta in intinderea pe suprafata de rulare a unui volum cunoscut de nisip V (sort 0,16/0,315 mm), repartizndu-l pe suprafata S, de forma geometric regulata (cerc), astfel incit sa umple adnciturile suprafetei. Diametru pat nisip

Fig. 1. Determinarea rugozitatii geometrice

Inlimea petei de nisip se exprima in mm si se calculeaza cu relatia : HS = V . S

Interpretarea rezultatelor masuratorilor se face cu ajutorul tabelului , in care sunt prezentate corespondenta intre rugozitatea geometric, aspectul suprafetei de rulare, tipul de mixtura asfaltic (strat) care asigura preponderent o anumita rugozitate si conditiile de circulatie. TABEL HS mm < 0,2 0,2 0,4 0,4 0,8 0,8 1,2 > 1,2 Aspectul suprafetei de rulare Textur foarte fin Textur fin Textura medie Textura grosiera Textura foarte grosiera Tipul stratului de rulare Mortar asfaltic Mortar asfaltic Beton de ciment Beton asfaltic Beton de ciment Beton asfaltic rugos Tratament superficial Conditii de circulatie Vitez redus V < 80 km/h V = 80-120 km/h V > 120 km/h Yone periculoase, cu polei frecvent

A. PROCEDURA I. Operaiuni premergtoare

1. 2. 3. a)

Condiii de mediu : nu sunt impuse condiii speciale pentru mediul ambiant . Aparatura utilizat : cilindru gradat din sticl 25 cm3 ; rondele de cauciuc cu = 65 mm ; rulet ; pensul . Verificri obligatorii ale aparaturii : periodice b) nainte de efectuarea ncercrii. toate celelalte aparate i dispozitive . 4. Materiale pentru efectuarea ncercrilor : a) epruvete, materiale supuse ncercrii plci recoltate din mbrcmintea bituminoas cu dimensiunile 25 x 25 cm sau confecionate n laborator ; b) materiale consumabile utilizate pentru efectuarea ncercrii : - nisip fin, uscat, cu granulaie 0,1600,315 mm .
II. Efectuare determinare

1. Descriere succint : a) mod de acionare a aparaturii din dotare : Conform instruciunilor de utilizare a aparaturii . b) prevederi STAS : Determinarea rugozitii pe traseul drumului . Determinarea se efectueaz n perioada aprilie octombrie i la temperaturi atmosferice mai mari de 150C. Se aleg minim 3 seciuni (reprezentativ ) de ncercare pe o lungime de 1 Km . Pe seciunea de ncercare, msurrile se efectueaz n profiluri transversale situate la distane de 510 m , att n axa drumului ct i la o distan de 1 m fa de fiecare margine a prii carosabile. Se ia un volum de nisip de 25 cm3 care se ntinde pe suprafaa drumului, n prealabil curit cu pensula , cu ajutorul rondelei de cauciuc printr-o micare circular. Nisipul umple astfel adnciturile mbrcmintei pn la nivelul asperitilor. Se msoar cu ruleta cel puin patru diametre ale petei de nisip obinute. Se calculeaz diametrul mediu pentru fiecare determinare (D) i a apoi suprafaa petei (S). Se determin nlimea de nisip (HS) cu relaia : HS = V = volumul de nisip folosit, mm3 ; S = suprafaa petei circulare (
D 2 ) , mm2 4 Determinarea rugozitii n laborator V S

(mm)

unde :

n laborator determinarea se face pe trei plci cu dimensiunile 25 x 25 cm. Se cur cu pensula suprafaa plcilor i apoi se usuc. Se msoar cu cilindrul gradat un volum de nisip de 5 cm3 care se ntinde pe suprafaa plcii printr-o micare circular cu ajutorul rondelei de cauciuc. Se msoar cu ruleta minimum patru diametre ale petei de nisip i se determin nlimea de nisip (HS) cu relaia anterioar .
III. Interpretare rezultate

Rezultatul reprezint media aritmetic a trei detedrminri fcute n acelai punct iar valoarea nlimii de nisip pentru fiecare band de circulaie se calculeaz cu media aritmetic a valorilor punctelor respective.

DETERMINAREA RUGOZITATII STRATULUI DE RULARE AL IMBRACAMINTILOR RUTIERE