Caiete de Sarcini

CAIET DE SARCINI
BORDEROU
1. Caiet de sarcini Cale pe pod ..................................................
2. Caiet de sarcini Cale trotuare pe pod....................................... 29

3. Caiet de sarcini Armaturi........................................................... 44
4. Caiet de sarcini Lucrari din betoane de ciment........................ 45
5. Caiet de sarcini Cofraje..................................... ....................... 65
6. Caiet de sarcini Hidroizolatii pentru poduri .............................. 75
7. Caiet de sarcini Rampe de acces ............................................ 84
8. Caiet de sarcini Gabioane ...................................................... 139
SC POD-PROIECT SRL
PROIECT TEHNIC POD PE D.C. 55 PESTE PARAUL VELNITA, COMUNA TUDORA, JUD.
COLECTIV DE ELABORARE
PROIECTANT
Ing. Cazacu Andrei
____________________
EF PROIECT
Ing. Cazacu Andrei
____________________
PROIECTANI DE SPECIALITATE
ing. Grosu Adrian
____________________
ing. Agache Ovidiu
____________________
ing. Hritcu Bogdan
____________________
ing.
Poleuca Bogdan
____________________
TEHNOREDACTARE
ing. Cazacu Roxana
____________________
Director General,
Dr. ing. Comisu Cristian-Claudiu
SC POD-PROIECT SRL
MEMORIU TEHNIC - JUSTIFICATIV

1. DATE GENERALE
1.1. Denumirea investitiei:
POD PE D.C. 55 PESTE PARAUL VELNITA

LA BAIA COMUNALA COMUNA TUDORA JUD. BOTOSANI
1.2. Elaborator:
S.C. POD-PROIECT S.R.L. IASI
Aleea Sucidava nr. 6, Iasi
Cod fiscal RO14447112
Reg. comertului J22/138/13.02.2002
Tel/fax: 0232/245501
E-mail: pod_proiect@yahoo.com
1.3. Ordonatorul principal de credite:
PRIMARIA TUDORA
1.4. Autoritatea contractanta:
PRIMARIA TUDORA
1.5. Amplasament:
Judetul:
Localitatea:
BOTOSANI
TUDORA
1.6. Faza de proiectare:
SC POD-PROIECT SRL
Proiect tehnic, Caiete de sarcini, Detalii de executie

1.7. Tema cu fundamentarea necesitii i oportunitii
Ploile abundente si viiturile produse in lunile iunie-iulie 2010,
infiltrarea apelor pluviale in terasamentele rampei de acces Catun Vale,
lipsa lucrarilor de intretinere si reparatii, au condus la deplasarea cu peste
3,0 m a culeei pe sub suprastructura podului fapt care pune in pericol
siguranta si confortul circulatiei rutiere si pietonale pe podul amplasata
peste paraul Velnita, la Baia comunala, comuna Tudora, judetul Botosani.
Podul existent are urmtoarele caracteristici geometrice
generale:
- dup structura de rezistenta:
Pod pe 15 grinzi din beton armat

l=12,0 m, h=0,72 m
- dup modul de execuie:
Pod pe 15 grinzi din beton armat
Numrul de deschideri si lungimea lor:
1 12,00 m
Latimea partii carosabile
6,00 m
Latimea ntre parapeti:
8,20 m
Lungimea podului:
12,20 m
Podul nou va avea urmtoarele caracteristici:

Tipul podului nou:
- dup structura de rezistenta:
precomprimat
- dup modul de execuie:
Numrul de deschideri
si lungimea lor:
Latimea partii carosabile
Latimea ntre parapeti:
Lungimea podului:
Pod
pe
grinzi
din
beton
Pod pe grinzi prefabricate

12,0 m
7,80 m
7,80 + 21,50 = 10,80 m
12,0 + 20,05+22,00 = 16,10 m
SC POD-PROIECT SRL
Graficul general de executie a lucrarilor

Se estimeaza ca lucrarea se va executa in 10 luni, conform graficului
general de executie a lucrarilor:
CATEGORIA DE LUCRARI
LUNA
1
10
1.Organizarea de antier
2.Varianta pentru devierea provizorie a
circulaiei
3.Demolare pod existent
4.Executie infrastructuri
5.Structura de rezistenta a
suprastructuri
6.Calea pe pod
7.Rampe de acces
8.Amenajarea albiei raului Velnita
SC POD-PROIECT SRL
CAIET DE SARCINI
1. BETON ASFALTIC PENTRU PODURI
Procedura a fost elaborat n vederea executrii mbrcminilor
bituminoase tip BAP la poduri i pasaje la lucrarea POD PE D.C. 55
PESTE PARAUL VELNITA COM. TUDORA JUD. BOTOSANI lucrare care
s corespund standardelor, specificaiilor tehnice i reglementrilor
tehnice aplicabile.
Lucrrile de executie a caii pe pod parcurg urmtoarele etape
tehnologice:
1. Se monteaz panourile de parapet metalic pietonal, pe pod si pe
zidurile ntoarse ale culeelor. Stlpii de parapet sunt prevazuti la partea
inferioara cu placi metalice care se prind cu 4 uruburi in plcile metalice
fixate la turnare in lisa parapetului. Parapetul pietonal se execut uzinat i
modulat n panouri curente, montat pe antier i protejat mpotriva
coroziunii, conform SR 1948-2 Lucrri de drumuri. Parapete pe poduri.
Prescripii generale de proiectare i amplasare.
2. Se monteaz dispozitivele a acoperire a rosturilor deasupra
rosturilor de pe culei. Se monteaza elementele dispozitivului de acoperire a
rostului si se betoneaz spatiile lsate special in acest scop la capetele
plcii de suprabetonare si a zidurilor de garda.
3. Se executa sapa suport pentru hidroizolatie din mortar de ciment M
100T, de 2 cm grosime. Sapa se racordeaz longitudinal la lisa parapetului,
si transversal la dispozitivele de acoperire a rosturilor. Sapa suport se
driscuieste pentru a realiza o suprafaa lisa la fata superioara, necesara
pentru a permite o aderenta corecta a hidroizolatiei.
4. Se executa hidroizolatia pe pod tip membrana multistrat aplicata
prin termosudare cu bitum, de 4 mm grosime, conform C 235/2001 AND
Bucureti. Hidroizolatia se va monta in sens longitudinal podului, in rnduri
paralele, ncepnd de la nivelul trotuarului spre axul longitudinal al podului,
realizndu-se o suprapunere a straturilor adiacente de minim 10 cm, att in
sens longitudinal, cat si in sens transversal. Nu se admite realizarea in
SC POD-PROIECT SRL
acelai plan transversal a nndirilor longitudinale. Se verifica racordarea

hidroizolatie la lisa parapetelor si la dispozitivele de acoperire a rosturilor.
5. Se executa un strat de protecie a hidroizolatie din beton de
ciment de clasa C 20/25, armat cu plasa tip Buzu cu ochiuri ptrate 6
mm cu ochiuri ptrate de 10 cm, conform STAS 11348/1997.
6. Se monteaz borduri prefabricate normale 1525 cm, dispuse pe
un strat de mortar de poza cu grosimea minim 2 cm.
7. Se monteaz cate 2 tuburi din PVC in spatele bordurilor si se
executa umplutura trotuarelor din beton de ciment de clasa C 8/10.
8. Se executa imbracamintea caii pe pod, aternuta mecanizat intrun singur strat de 6 cm grosime fiecare din beton asfaltic BAP, conform SR
174-1/2009, SR 147-2 C:1998 (AND 546-2002). Se verifica realizarea
pantelor in sens transversal care sa conduc apele pluviale la fata
bordurilor, si in sens longitudinal care sa conduc apele la casiurile de
descrcare de la capetele podului.
9. Se verifica modul de realizare a racordrii imbracamintii caii pe
zona carosabila, la dispozitivele de acoperire a rosturilor.
10.Se executa imbracamintea caii pe trotuare din asfalt turnat intr-un
strat de 2 cm grosime. Se verifica realizarea pantei transversale de 1%
realizata in scopul dirijrii apelor pluviale spre borduri. Se verifica, ca intre
muchia superioara a lisei parapetului si imbracamintea pe trotuar sa
ramana un spaiu de 3 cm.
11.Se executa cordoanele de impermeabilizare din chit tiocolic,
montate in imbracamintea pe trotuare, la fata lisei si in spatele bordurilor, in
stratul superior de imbracaminte, la fata bordurilor si in lungul dispozitivelor
de acoperire a rosturilor.
SC POD-PROIECT SRL
1.Generaliti
Obiect i domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini conine condiiile tehnice de calitate privind
execuia i de recepia mbrcminilor bituminoase tip BAP utilizate
pentru calea pe pod, n conformitate cu prevederile Normativului ind.
AND 546 2002 - Normativ privind execuia la cald a mbrcminilor
bituminoase pentru calea pe pod.
La execuia lucrrilor se vor respecta standardele i normativele
precizate n prezentul caiet de sarcini innd cont de noile revizuiri n
vigoare la data execuiei lucrrilor
Prevederi generale
La prepararea mixturii asfaltice pentru calea pe pod tip BAP
se va folosi bitum tip D80/100, corespunzator zonei climaterice reci.
Antreprenorul este obligat s asigure msurile organizatorice i
tehnologice corespunztoare pentru respectarea strict a prevederilor
prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin
colaborare cu un laborator autorizat efectuarea tuturor ncercrilor i
determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini. De
asemenea, este obligat s efectueze, la cererea beneficiarului, verificri
suplimentare fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.
mbrcmintea bituminoas tip BAP pe partea carosabil a
podului se aplic pe stratul de protecie executat conform STAS 5088 sau
din mortar asfaltic turnat, conform prevederilor STAS 11348 i a
Normativului ind. AND 546 2002.
mbrcminile bituminoase cilindrate pe partea carosabil a podului se
execut n perioada maiseptembrie cu condiia ca temperatura
atmosferic s fie minim +100C.
Antreprenorul va ine evidena zilnic a condiiilor de execuie a
mbrcminilor bituminoase cilindrate pe partea carosabil a podului, a
ncercrilor efectuate i a rezultatelor obinute ntr-un jurnal de activitate
zilnic.
n cazul n care se constat abateri de la prezentul caiet de sarcini
dirigintele de antier sau reprezentantul beneficiarului va dispune
ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun.
2. Condiii tehnice
Elemente geometrice
SC POD-PROIECT SRL
Grosimea total a mbrcminii din beton asfaltic cilindrat tip B.A.P. este
de 6 cm i se execut nr-un singur strat.
Profilul transversal, n aliniament se execut n form de acoperi cu
pante de 2%, racordate la mijlocul caii, conform detaliilor din planele de
execuie.
Abateri limit la elementele geometrice
Abaterile limit la grosimea straturilor, fa de valorile prevzute n
proiect, sunt de 10%.
Abaterile limit la panta profilului transversal sunt de 2,5 mm/m.
Denivelrile maxime admise n lungul cii pe pod, sub dreptarul de 3 m
sunt de 3 mm.
Materiale
Rocile utilizate pentru obinerea agregatelor folosite la lucrrile de
drumuri trebuie s se ncadreze n clase conform tabelului 1.
Tabelul 1
Caracteristica
Clasa rocii
B
C
Condiii de
admisibilitat
e
Metoda de
determinare
Porozitate aparent la presiune normal,

3
5
STAS 6200/13
%max.
Rezistena la compresiune n stare uscat,
140 120
STAS 6200/5
N/mm2 , min.
Uzura cu maina Los Angeles,% , max.
18
22
STAS 730
Rezistena la sfrmare prin compresiune n
67
65
STAS 730
stare uscat,%, min.
Rezistena la nghe-dezghe:
-coeficient de gelivitate(25), %, max.
STAS 730
-sensibilitatea la nghe - dezghe (gLA25), %,
3
3
max
25
25
NOT:
Rocile care nu respect condiiile de admisibilitate pentru
rezistena la nghe-dezghe nu trebuie utilizate la lucrrile de
drumuri.
Agregate
Agregatele naturale pentru ce se pot utiliza pentru mbrcminii
din beton asfaltic cilindrat tip B.A.P. sunt:
SC POD-PROIECT SRL
- cribluri conform SR 667/2000 sorturile 4-8 i 8-16;

- nisip de concasaj conform SR 667/2000 sort 0-4;
- nisip natural conform SR 662, sorturile 0-4 .
Condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc criblurile sunt artate n
tabelul 2.
Tabelul 2
Caracteristica
Sort
Coninut de granule care:
rmn pe ciurul superior (dmax), %, max.
trec pe ciurul inferior (dmin), %, max.
Coninut de granule alterate, moi, friabile, poroase i
vacuolare, %, max.
Coeficient de form, %, max.
Con inut de impuriti:
corpuri strine, %, max.
coninut de argil (VA) , %, max.
coninut de fraciuni sub 0,1 mm, %, max.
Condiii de
admisibilitate
4...8
8...16
5
10
5
25
nu se
admit
2
1,50
nu se
admit
2
1,00
Clasa B
20
Uzura la Los Angeles, %,
max.
Clasa C
24
Rezistena la uzur (micro-Deval), max
20
Rezistena la sfrmare prin compresiune n stare
65
uscat,%, min.
Grad de spargere, %, min.
90
Rezistena la aciunea repetat a sulfatului de sodiu
(Na2SO4)
3
5 cicluri, %, max.
Note: 1. Se pot utiliza i alte sorturi de criblur, cu acordul beneficiarului i
cu respectarea prevederilor prezentului caiet de sarcini
2. Gradul de spargere se determin numai n cazul criblurilor
provenite din roci detritice.
3. Criblura provenit din roci sedimentare detritice poate fi utilizat
numai la drumuri de clas tehnic IV i V
SC POD-PROIECT SRL
10
Condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc nisipul de concasare

sunt artate n tabelul 3.
Tabelul 3
Caracteristica
Sort
Granulozitate
Coninut de granule care:
- rmn pe ciurul superior (dmax), %, max.
- corpuri strine, %, max.
Coeficient de activitate, max.:
- nisip de concasare cu max.8% fraciuni (00,1)
mm;
- nisip de concasare cu peste 8% fraciuni (00,1)
mm;
Condiii de
admisibilitate
0-4
continu
5
nu se admit
1,5
2,0
Condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc nisipul natural sunt

artate n tabelul 4.
Tabelul 4
Caracteristica
Sort
Granulozitate
Echivalent de nisip (N), min.
- humus (culoarea soluiei de hidroxid
de sodiu)
- mic liber, %, max.
Condiii de admisibilitate
0-3, 0-7
continu
85
nu se admit
incolor, slab glbuie sau cel mult
galben intens
0,5
Sorturile de agregate naturale se depoziteaz separat pe

platforme betonate sau asfaltate prevzute cu perei despritori atunci
cnd depozitul conine mai multe sorturi de agregate, pentru evitarea
amestecrii i impurficrii.
Atunci cnd aceste sorturi prezint valori necorespunztoare ale
gradului de curenie, se vor ndeprta impuritile astfel:
prin splare sau prin alt metod, atunci cnd materialul a fost
contaminat cu pulberi minerale sau praf de argil;
prin sortare atunci cnd sortul nu este pur din punct de vedere
granulometric;
Nu se admite utilizarea unor agregate care conin impuriti sub
forma unor bulgri de argil, resturi vegetale sau animale.
SC POD-PROIECT SRL
11
Nu se recepioneaz nici un lot de agregate care nu este nsoit

de certificate de calitate sau declaraii de conformitate a calitii emise de
furnizor.
Aprovizionarea se face numai dup ce analizele de laborator au
artat c acestea sunt corespunztoare.
Filerul
Filerul trebuie s fie din calcar sau cret mcinat conform STAS
539. Caracteristicile fizico-mecanice pe care trebuie s le ndeplineasc
filerul sunt prezentate n tabelul 5.
Tabelul 5
Caracteristica
Condiii de
admisibilitate
90
2
Coninut de carbonat de calciu (CaCO3)*, %, min.

Umiditate, %, max.
Granulozitate, trecere prin site, %, min:
- sita 0,630
100
- sita 0,200
98
- sita 0,090
80
- sita 0,071
72
Coeficient de hidrofilie, max.
1
Densitatea aparent dup sedimentare n benzin
0,50,8
3
sau toluen, g/cm
Coeficient de goluri n stare compactat
0,30,5
*)
Se determin numai la filerul de calcar i la filerul de cret
Liantul
Pentru prepararea betonului asfaltic cilindrat tip BAP se vor utiliza

urmtoarele tipuri de bitum:
- tip D 60/80 conform cu SR 754 i conform Instruciunilor pentru
construciile situate n zona climatic cald;
- tip D 80/100 conform cu SR 657 pentru construciile situate n zona
climatic rece;
Condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc bitumul sunt
prezentate n tabelul 6:
Tabelul 6
Denumirea caracteristicii
1. Penetraia la 250C
Tipuri de bitum
Metoda de
6080 80100 verificare
1/10 6080 80100 STAS 42-68
mm
UM
SC POD-PROIECT SRL
12
0
2. Punct de nmuiere I. B.
C 4855 4449 STAS 60-69
0
3. Ductilitate:- la 5 C, min.
cm
4,0
5,0
SR 61-96
0
- la 25 C, min.
cm
100
100
0
4. Punct de rupere Fraass, max.
C
-13
-15
STAS 113-74
0
5.Punct de inflamabilitate Marcusson,
C
250
250 STAS 5489-80
min.
6. Solubilitate n solveni organici, min. %
99
99
STAS 115-80
7. Stabilitate prin nclzire n strat
subire a bitumului la 1630C:
- pierdere de mas, max.
%
0,80
0,80
0
- penetraie rezidual la 25 C (Pf/Pi
%
50
47
STAS 8099-74
0
*100), min.
C
9
9
metoda II
- creterea punctului de nmuiere,
max.
- ductilitate rezidual la 250C, min.
cm
50
75
8. Coninut de parafin, max.
%
2,0
2,0 STAS 8098-68
0
3
9. Densitate la 15 C, min.
g/cm 0,995
0,992 STAS 35-81
*)
10. Adezivitate pe agregat etalon , %
80
80
STAS
min.
10969/3-83
*) Agregat etalon: criblur din andezit de la cariera Chileni sort 5-8
n cazul n care bitumul nu satisface condiiile de adezivitate

impuse conform prevederilor tabelului 6, se va efectua n mod
obligatoriu aditivarea bitumului.
Tipul de aditiv precum i procentul de aditivare se stabilesc n
urma unui studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat conform
legii i se supun aprobrii beneficiarului.
Transportul bitumului se face n vagoane cistern speciale sau
autotransportoare termoizolate, curate, n condiii n care s se evite
impurificarea sau amestecarea cu alte sorturi de bitum.
Emulsia bituminoas
Inainte de executia lucarilor, se efectuiaza verificarea cotelor stratului
suport conform proiectului de executie.
Pentru amorsarea stratului suport se va utiliza emulsie bituminoas
cationic cu rupere rapid, realizandu-se o pelicula omogena, pe toata
suprafata dtratului suport. Dozajul de bitum rezidual va fi de 0,3...0,4
km/mp.
Emulsia bituminoas cationic utilizat trebuie s ndeplineasc
condiiile tehnice din tabelul 7.
Tabelu7
SC POD-PROIECT SRL
13
Nr.
crt
.
1
Caracteristici
Coninutul de bitum rezidual, %
Tipul emulsiei
EBCR EBCR
EBmCR
60
65
min. 58 min. 63 6569
2 Omogenitate (rest pe sita de 0,63 mm), max.

0,5
0,5
0,1
o
1)
3 Vscozitate Engler la 20 C,
7 15 715 1015
4 Indice de rupere IR:
-metoda I (cu filer Frana SIKISOL)
max. 80
2)
metoda II (cu fraciune sub 0,09 mm extras
max.20
din filer romnesc de la SC DOBROMIN SA)
Stabilitatea la stocare (rest pe sita de 0,63 mm
5
0,5
0,5
0,5
dup 7 zile), % max.
6 Adezivitatea pe agregat etalon3), % min.
80
80
90
7 Adezivitatea pe agregatele puse n oper:
- prin metoda calitativ dinamic, % min.
75
- prin metoda cantitativ, % min.
75
8 Caracteristicile bitumului extras din emulsie:
-penetraie la 25oC, 1/10 mm
60100
o
-ductilitate la 25 C, cm, min.
100
o
-revenire elastic la 13 C,%, min.
40
1)
Note: n cazul determinrii vscozitii prin metoda cu vscozimetrul STV
(duza de 4 mm) rezultatele obinute se transform n grade Engler cu
relaia: 1 sec STV (duza de 4 mm) = 1,6oE.
2)
Valorile IR prescrise n cazul metodei II au caracter experimental,
dar se determin n mod obligatoriu de ctre unitile care aplic
normativul i se transmit trimestrial la AND sau INCERTRANS n
vederea definitivrii lor n termen de 3 ani de la data intrrii n vigoare
3)
Agregat etalon: criblura sort 5/8 din andezit de la cariera Chileni.
Verificarea bitumului neparafinos se face prin:
verificri de lot;
verificri periodice.
Verificri de lot
Mrimea lotului este de maximum 500 t produs de acelai tip de
bitum.
La fiecare lot se verific toate condiiile tehnice de calitate prevzute n
tabelul 3 cu excepia coninutului de parafin i al densitii care se
verific periodic.
Verificri periodice
Verificrile periodice se execut trimestrial pe unul din loturile care
au corespuns verificrilor de lot n perioada respectiv i constau n
determinarea coninutului de parafin, a densitii i a adezivitii.
Condiia de calitate pentru caracteristicile care se verific periodic
este garantat de productor pentru toate livrrile de produs.
SC POD-PROIECT SRL
14
La verificare produsul trebuie s corespund condiiilor tehnice de

calitate prevzute n tabelul 6. Caracteristicile prevzute n tabelul 6 se
determin i la cererea beneficiarului.
n cazul n care bitumul nu corespunde parametrilor de calitate
(adezivitate), va fi aditivat. n acest caz contractantul va furniza toate
detaliile necesare despre bitumul aditivat utilizat i va descrie metodologia
folosit n procesul de control al amestecului aditiv - bitum, precum i
tehnologia pe care o propune pentru preparare, stocare transportul i
punerea n oper a bitumului modificat n vederea obinerii avizului
investitorului.
Fiecare transport de bitum va fi nsoit de un certificat de calitate
sau de declaraia de conformitate a calitii eliberate de laboratorul
ntreprinderii productoare i ntocmite conform dispoziiilor legale n
vigoare.
Aditivul tensioactiv
Aditivul tensioactiv pentru mbuntirea aditivitii bitumului la
agregatele natural, trebuie s fie conform datelor prevzute de
certificatul de conformitate a calitii emis potrivit reglementrilor tehnice
n vigoare.
Tipul de aditiv i procentul acestuia n bitum se stabilesc prin
ncercri preliminare, prin grija antreprenorului i cu acordul beneficiarului,
de ctre un laborator autorizat n vederea realizrii condiiilor de adezivitate
impuse n tabelul 6.
Chitul tiocolic
Chitul tiocolic trebuie s ndeplineasc condiiile de calitate
prevzute de Instruciunile pentru utilizarea chiturilor tiocolice la etanarea
rosturilor n construcii C 197-1988 .
Chiturile tiocolice se vor utiliza pentru colmatarea rosturilor din
zonele de contact ale apei hidrofuge i mbrcminile bituminoase cu
elementele de construcie (borduri, rosturi de dilataie, guri de scurgere,
etc)
Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale betoanelor
asfaltice tip BAP
Compoziia mixturii asfaltice se stabilete pe baza unui studiu
preliminar, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice impuse de
prezentul caiet de sarcini.
Limitele normale ale procentelor sorturilor de agregate naturale
din agregatul total sunt n conformitate cu tabelul 8.
Tabelul 8
SC POD-PROIECT SRL
15
Agregate naturale % din agregatul total
Condiii de
admisibilitate
Criblur peste 4,0 mm

30...55
Filer i fraciuni sub 0,1 mm
1013
Filer i nisip 0,1...4,0
rest pn la 100*
*)
Proporia de nisip natural din amestecul cu nisip de concasaj este
de maxim 20%
Granulozitatea normal a agregatului natural total precum i
coninutul de bitum pentru BAP sunt cuprinse n limitele din tabelul 9.
Tabelul 9
Specificaii
Condiii de
admisibilitate
Granulozitatea agregatelor naturale:

95...100
60...80
50...70
40...56
25...40
14...25
10...13
- trece prin sita de 16 mm, %

-trecere prin sita de 2 mm, %
- trece prin sita de 0,63 mm, %
Coninutul de bitum, % din mas
6...7
Coninutul optim de liant se stabilete prin studiile preliminare de

laborator conform STAS 1338/1,2 i trebuie s se ncadreze ntre
limitele artate n tabelul 9.
Dup verificarea caracteristicilor obinute pentru compoziia propus,
consultantul, dac nu are obieciuni sau eventuale propuneri de
modificare, accept formula propus de antreprenor.
Toate dozajele privind agregatele, filerul, liantul sau unele adaosuri sunt
stabilite n funcie de greutatea total a materialului granular n stare
uscat, inclusiv prile fine.
Caracteristicile fizico-mecanice ale betoanelor asfaltice cilindrate tip
BAP trebuie s ndeplineasc condiiile prevzute n tabelul 10.
Tabelul 10
Nr.
crt.
A
1
2
3
Caracteristici
Caracteristici pe cilindri Marshall
Densitate aparent, kg/m3, min.
Absorbie de ap % vol., max.
Stabilitatea (S) la 600C, min.KN
Tipul bitumului
D 60/80
D 80/100
2350
1,5
7,5
SC POD-PROIECT SRL
2350
1,5
7,0
16
4
B
1
2
3
Indice de curgere (I) la 600C, mm
1,5...4,5
Caracteristici pe probe intacte (carote) prelevate din

mbrcminte la 30 zile de la executie
Densitate aparentkg/m3, min.
2250
Absorbie de ap % vol., max.
2,0
Grad de compactare, % min.
97
1,5...4,5
2250
2,0
97
Corpurile de prob Marshall se confecioneaz conform STAS

1338/1,2.
Caracteristicile fizico mecanice ale mixturilor asfaltice tip BAP se
determin pe mixturi preparate n laborator pentru stabilirea compoziiilor,
pe probe de mixtur prelevate de la malaxor sau de la aternere pe
parcursul execuiei, precum i din mbrcmintea gata executat.
3. Prescripii generale de execuie
Utilaje i echipamente
La execuia mbrcminilor bituminoase din beton asfaltic preparat cu
bitum pur (tip BAP) se vor utiliza conform SR 174/2, urmtoarele utilaje
i echipamente:
- Instalaie automatizat de preparare a mixturilor asfaltice, dotat cu
echipamente de dozare a componenilor;
- Rezervoare de stocare a bitumului;
- Repartizatoare finisoare care asigur precompactarea mixturilor
asfaltice, dotate cu sisteme de nclzire a grinzii vibratoare si cu
palpator;
- Atelier de compactare compus dintr-un compactor cu pneuri de 120160 kN, un compactor cu rulouri netede de 100-120 kN i un
compactor de 1,2 kN pentru compactri marginale;
- Autocamioane basculante cu bea termoizolant sau cu bena acoperit
cu prelate;
- Dispozitiv mecanic pentru execuia amorsrii cu emulsie bituminoas
cationic
Pregtirea stratului suport
Pregtirea stratului suport se efectueaz diferit n funcie de natura
acestuia, dup cum urmeaz:
- n cazul n care mbrcmintea bituminoas se aplic pe suprafaa din
beton de ciment, se verific planeitatea acesteia n conformitate cu
proiectul de execuie i se admite sau se respinge continuarea
lucrrilor, aceasta fiind faz determinant. Suprafaa astfel verificat,
dup uscare, se cur i se amorseaz cu emulsie cationic cu
rupere rapid
- n cazul n care mbrcmintea bituminoas se aplic pe stratul de
mortar asfaltic turnat, suprafaa acestuia se cur i se amorseaz cu
emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid numai cnd execuia
SC POD-PROIECT SRL
17
mbrcminii se efectueaz la un interval de peste 24 h de la turnarea

mortarului asfaltic sau cnd acesta a fost supus circulaiei
- n cazul n care mbrcmintea bituminoas se aplic pe un strat
bituminos rezultat ca urmare a frezrii mbrcminii bituminoase
vechi, suprafaa acesteia se cur i se amorseaz cu emulsie
cationic cu rupere rapid
- n cazul n care mbrcmintea se aplic direct pe hidroizolaie, se va
avea n vedere corelarea stabilitii termice a hidroizolaiei cu tipul de
mixtur utilizat i se va asigura aderena acesteia
Amorsarea se execut mecanizat , realizndu-se o pelicul omogen,
pe toat suprafaa stratului suport. Dozajul de bitum pur rezidual va fi de
0,3...0,4 kg/m2.
Amorsarea se face n faa repartizatorului pe distana minim care s
asigure timpul necesar ruperii complete a emulsiei bituminoase, dar nu
mai mult de 100 m.
Suprafaa stratului suport pe care se execut amorsarea trebuie s fie
curat i uscat.
Prepararea i punerea n oper a mixturilor asfaltice tip BAP
Prepararea mixturii asfaltice tip BAP se realizeaz n instalaii
automatizate, n conformitate cu SR174/2.
Staia de preparare a mixturii asfaltice tip BAP trebuie s dispun
de un sistem de alimentare i dozare a componenilor. Se recomand ca
instalaia s fie prevzut cu usctor de filer i s fie dotat cu buncr de
stocare a mixturii termoizolant sau cu sistem de nclzire.
Acceptarea utilajului
Antreprenorul supune acceptrii consultantului lucrrii utilajul pe care-l

va utiliza la realizarea lucrrilor.
Acceptul se va da dup instalarea acestuia, verificarea strii sale de
ntreinere i aptitudinile de a realiza performanele cerute prin
documentaia contractual.
Staia de preparare a mixturilor asfaltice
Staia de preparare a mixturilor asfaltice va trebui s prezinte
caracteristici tehnice care s permit obinerea performanelor cerute
pentru tipul de mixtur BAP16.
Capacitatea sa va trebui s fie compatibil cu termenul de execuie
prevzut de Caietul de sarcini speciale precum i cu mijloacele de
transport i de execuie prevzute de antreprenor.
SC POD-PROIECT SRL
18
Staiile de preparare s fie automatizate i dotate cu dispozitive de

control a dozrii componentelor i de blocare a preparrii n caz de
abateri de la programul impus.
Stocarea i nclzirea liantului
Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea de mai

multe ori, caz contrar se va determina penetraia liantului.
Staia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s dispun de
rezervoare de stocare a cror capacitate este cel puin egal cu consumul
mediu zilnic i dispune fiecare de o joj n prealabil etalonat i un
dispozitiv capabil de a nclzi liantul pn la temperatura necesar, evitnd
orice supranclzire ct de mic. Se interzice nclzirea agregatelor i a
bitumului peste 1900C, n scopul evitrii modificrii caracteristicilor liantului
n procesul tehnologic.
Stocarea i dozarea filerului de aport
Filerul trebuie s fie stocat la staia de preparare a mixturilor
asfaltice n silozuri prevzute cu dispozitive de alimentare i de extragere
corespunztoare care s permit de a doza filerul cu tolerane n limite de
+ 1,5%.
Cantitatea de filer stocat va trebui s permit alimentarea staiei
cel puin pentru o zi de fabricaie.
Dozarea agregatelor
Antreprenorul trebuie s dispun de o instalaie de dozare capabil
s introduc agregatele potrivit proporiilor fixate n funcie de
caracteristicile de scurgere.
Toleranele dozajului agregatelor va trebui s fie conform cu
prevederile din tabelul 11.
mijloace mecanice corespunztoare pentru introducerea uniform a
agregatelor n scopul obinerii unei producii constante.
Se vor lua msuri ca s se evite nclzirea agregatelor la o
temperatur care s antreneze arderea liantului, mai mare de 190 0C.
Tabelul 11
Fraciunea, mm
Abateri admise fa de dozaj, %
8 - 16
+5
3,15 - 8
+5
0,63 - 3,15
+4
0,2 - 0,63
+ 3
0,09 - 0,2
+ 2
0 - 0,09
+1,5

SC POD-PROIECT SRL
19

Dozarea liantului
Staia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s dispun de un sistem

de alimentare i dozare a liantului fie n greutate, fie volumetric.
n lipsa unor dispoziii contrare ale caietului de sarcini speciale, se
vor lua n considerare valorile artate n tabelele anexate privind dozajul
liantului.
Staia de preparat mixturi trebuie s dein dispozitiv de msurare a
temperaturii liantului n punctul de dozare.
Pentru coninutul de liant abaterea admis fa de dozajul prescris prin
reet poate fi cuprins n intervalul (00,3)%
Stocarea agregatelor
Antreprenorul va trebui s poat asigura stocarea a cel puin o
treime din agregatele destinate antierului.
Depozitarea se va face pe sorturi, n silozuri de tip descoperit,
etichetate, pe platforme amenajate cu perei despritori pentru evitarea
impurificrii lor, asigurat i scurgerea apelor pluviale.
Malaxarea
Staia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s fie echipat cu

un malaxor capabil de a produce mixturi asfaltice omogene. Dac cuva
malaxorului nu este nchis, ea trebuie s fie prevzut cu o capot pentru
a mpiedica pierderea prafului prin dispersie.
Staia trebuie s fie prevzut cu un sistem de blocare
mpiedicnd golirea malaxorului atta timp ct durata de malaxare nu a fost
atins.
Stocarea i ncrcarea mixturilor
La ieirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive i luate

precauiuni utile n scopul limitrii la maximum a segregrii mixturii asfaltice
la ncrcarea n mijloacele de transport.
Dac se folosete buncr de stocare, acesta va trebui n mod imperios
nclzit i izolat termic.
Fabricarea
Fabricarea mixturilor asfaltice pentru mbrcminile bituminoase va
trebui realizat numai n staii automate de asfalt.
O atenie deosebit se va da n special respectrii prevederilor privind
coninutul de liant i se va urmri prin observaii vizuale ca anrobarea
celor mai mari granule s fie asigurate ntr-un mod convenabil.
Temperaturile agregatelor naturale, bitumului i ale mixturilor asfaltice la
ieirea din malaxor vor fi n conformitate cu prevederile tabelului 12.
SC POD-PROIECT SRL
20
Tabelul 12
Temperaturile componentelor la
prepararea mixturilor asfaltice, 0C
Tipul
bitumului agregate naturale
Bitum la intrare n
la ieire din usctor
malaxor
D 60/80
180...190
160...170
D
175...185
150...170
80/100
Temperatura
mixturilor la ieirea
din malaxor 0C
165...175
160...170
Valoarea acesteia va fi stabilit n aa fel ca s se obin temperatura

cerut la aternerea mixturii, innd seama de rcirea care are loc n
timpul transportului i a ateptrilor.
Staia va fi prevzut cu dispozitive de msurare a temperaturilor
n urmtoarele puncte: la ieirea din usctor (agregate) la dozator bitum
(bitum), buncr - depozitare agregate calde i n buncrul de mixtur
(mixtur).
Cntrirea mixturii
Prescripiile prevd n mod uzual plata pe tona de mixtur
asfaltic preparat. Cntrirea se face direct n cntarele instalaiei de
malaxare fie direct din autocamion pe cntare platform.
Pentru oricare sistem de cntrire operatorul staiei va trebui s
dea oferului un bon de transport care s arate greutatea net a mixturii i
temperatura mixturii la plecarea din staie. Bonurile vor fi ntocmite n triplu
exemplar, din care o copie la operator, iar dou fiind date oferului
autovehiculului, care va da o copie efului de echip al constructorului care
va nscrie temperatura mixturii la aternere.
Transport
Transportul pe antier a mixturii asfaltice preparate se efectueaz cu
autobasculante cu bene metalice termoizolante i acoperite cu prelate.
Benele trebuie s fie curate de orice corp strin nainte de ncrcare.
Utilizarea de produse susceptibile de a dizolva liantul sau de a se
amesteca cu acesta (motorin, pcur, etc.) este interzis.
Volumul mijloacelor de transport pentru punerea n oper este
determinat de debitul de funcionare a staiei de preparare a mixturii
asfaltice i de punerea n oper de aa manier nct s nu avem
ntreruperi.
Se interzice transportul mixturilor asfaltice cu autobasculante cu
bena neacoperit, ntruct pierderea de temperatur sub limitele stabilite
prin prezentul caiet de sarcini conduce la nerespectarea temperaturilor de
aternere i compactare i deci la o mbrcminte bituminoas neetan,
improprie pentru calea pe podurile rutiere.
SC POD-PROIECT SRL
21
Aternerea
Mixtura asfaltic trebuie aternut continuu, n mod uniform att
din punct de vedere al grosimii ct i al afnrii.
Viteza de aternere cu finisorul trebuie s fie adaptat cadenei de
sosire a mixturilor de la staie i ct se poate de constant ca s se evite
total opririle.
n buncrul utilajului de aternere trebuie s existe n permanen
suficient mixtur pentru a se evita o rspndire neuniform a materialului.
Punerea n oper a mixturii asfaltice va trebui s fie efectuat cu
ajutorul unui finisor capabil de a le repartiza fr s produc segregarea
lor, respectnd profilele i grosimile fixate prin proiect i s fie prevzute cu
un sistem de nivelare automat.
mbrcmintea bituminoas pe calea podului se va executa prin
aternerea mixturii asfaltice pe cte o band de circulaie, pe straturi.
Compactarea
Operaia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie astfel
executat ca s se obin valori optime pentru caracteristicile fizicomecanice de deformabilitate i suprafaare.
Atelierul de compactare va fi compus dintr-un compactor cu pneuri de
120-160 kN, un compactor cu rulouri netede de 100-120 kN i un
compactor de 1,2 kN pentru compactri marginale
Numrul compactoarelor va fi stabilit n funcie de cantitatea de mixtur
ce se aterne i de timpul necesar de compactare pentru nscrierea n
limita minim a temperaturii de compactare
Numrul optim de treceri al fiecrui compactor se va stabili prin ncercri
pe un sector de drum experimental, nainte de a se trece la execuia
mbrcminii bituminoase pe calea podului, dar nu va fi mai mic de 12.
Temperatura mixturii la aternere i compactare trebuie s se ncadreze
n limitele din tabelul 13.
Tipul
bitumului
D 60/80
D 80/100
Temperatura minim
la aternere 0C
150
145
Tabelul 13
Temperaturile minime la compactare
0
C
nceput
Sfrit
145
120
140
110
Compactarea se va executa n lungul podului, de la margine spre ax.

Compactoarele trebuie s lucreze fr ocuri, pentru a se evita
vlurirea mbrcminii.
Suprafaa stratului se va controla n permanen, micile denivelri
care apar pe suprafa se corecteaz dup prima trecere a rulourilor
compactoare pe toat limea benzii.
Pentru ca suprafaa stratului s fie uniform, denivelrile maxime
admisibile sub dreptarul de 3 m, n profil longitudinal trebuie s fie de
maxim 3 mm.
SC POD-PROIECT SRL
22
Execuia rosturilor longitudinale i transversale

La executarea mixturilor asfaltice pentru calea pe pod se acord o
atenie deosebit realizrii rosturilor de lucru. Dup compactarea
stratului din prima band rmne pe marginea adiacent a benzii
alturate o zon ngust de civa centimetri mai puin compactat i n
general deformat. Aceeai situaie se produce i la ntreruperea lucrului
n seciunea transversal din captul benzii respective, dar pe o zon
mai mare, de regul 10 cm lime.
n ambele cazuri, la reluarea lucrului pe aceeai band sau pe
banda adiacent zonele aferente rosturilor de lucru se taie pe toat
grosimea stratului astfel nct s rezulte o muchie vie vertical. Aceast
operaie nu este necesar n cazul rostului longitudinal dac stratul
ntrerupt s-a executat pe lungimea respectiv n aceeai zi cu stratul de pe
banda adiacent.
Rosturile longitudinale i transversale trebuie s fie foarte regulate
i etane.
Rostul longitudinal al unui strat nu va trebui niciodat s se
gseasc suprapus rostului longitudinal al stratului imediat inferior.
Un decalaj minim de ordinul a 10 cm este necesar i totodat s nu se
gseasc sub forma roilor
Rosturile separnd mixturile asfaltice rspndite de la o zi la alta
trebuie s fie realizate n aa fel nct s asigure o tranziie perfect i
continu ntre suprafeele vechi i noi.
Marginea vechii benzi va fi badijonat cu emulsie de bitum.
Rosturile transversale ale diferitelor straturi vor fi decalate cel
puin cu un metru.
Marginea benzii vechi va fi decupat pe ntreaga sa lime
eliminnd o lungime de band de circa 50 cm.
Suprafaa proaspt creat prin decupare va fi badijonat cu
emulsie de bitum exact nainte de realizarea benzii noi.
4. Controlul calitii lucrrilor
Controlul calitii lucrrilor de execuie a mbrcminii

bituminoase cilindrate pe calea podurilor rutiere, din beton asfaltic tip BAP
se va executa pe faze, astfel:
- Controlul calitii materialelor nainte de preparare;
- Controlul fabricaiei i punerii n oper a mixturii asfaltice;
- Controlul stratului suport ca faz determinant;
- Controlul calitii mbrcminii bituminoase executate
Controlul calitii materialelor
Materialele destinate fabricaiei mixturilor asfaltice vor fi verificate n
conformitate cu prescripiile din standardele respective i n condiiile
impuse prin prezentul caiet de sarcini.
SC POD-PROIECT SRL
23
Verificrile i determinrile pe loturi de materiale se execut de un

laborator autorizat i constau n urmtoarele:
Criblura:
natura mineralogic (examinare vizual);
granulozitatea
STAS 730
coeficientul de form
STAS 730
coninut de fraciuni sub 0,1 mm
STAS 730
coninut de impuriti
STAS 730
Nisip de concasaj:
granulozitatea
STAS 4606
coninutul de impuriti
STAS 4606
coeficient de activitate
STAS 730
Nisip natural:
granulozitatea
materii organice
echivalent de nisip;
Bitum:
penetraia la 250C
punctul de nmuiere prin metoda IB
ductilitatea la 250C
Filer:
fineea
umiditatea
STAS 4606
STAS 4606
STAS 730
STAS 42
STAS
SR 61
STAS 539
STAS 539
Frecvena determinrilor prevzute la punctele de mai sus, const n

efectuarea acestora pe fiecare lot de materiale aprovizionat destinat
execuiei mbrcminilor bituminoase cale pe pod.
Verificrile i determinrile ce se execut de ctre laboratorul de
specialitate autorizat nainte de nceperea lucrrilor cuprind toate
ncercrile i determinrile cerute de standardele de profil pentru
materiale.
Controlul fabricaiei i punerii n oper a mixturilor asfaltice
Mixturile asfaltice de tip BAP pentru calea pe pod sunt supuse
ncercrilor preliminare pentru stabilirea compoziiei mixturilor asfaltice i
controlului n timpul fabricaiei, n conformitate cu condiiile impuse n
prezentul caiet de sarcini n cadrul seciunii Compoziia i
caracteristicile fizico-mecanice ale betoanelor asfaltice tip BAP.
Verificrile i determinrile efectuate de laboratorul autorizat al
antierului:
- Determinarea granulozitii i umiditii amestecului de agregate
naturale;
SC POD-PROIECT SRL
24
- Reglarea predozatoarelor conform reetei aprobate;

- Controlul reglajului de dozare al materialelor la instalaia de preparare
a mixturii asfaltice;
- Verificarea temperaturilor tehnologice i a agregatelor naturale, a
liantului, a mixturii asfaltice la ieirea din malaxor, la aternere i
compactare;
- Verificarea compoziiei mixturii asfaltice: coninutul de bitum i
granulozitatea agregatului total, conform STAS 1338/2
Verificrile i determinrile efectuate de laboratorul autorizat al
antreprenorului sau de ctre un alt laborator autorizat, pentru:
- Stabilirea compoziiei mixturii asfaltice n timpul execuiei
mbrcminii, din mixturi prelevate de la instalaia de preparare sau
de la aternere;
- Verificarea calitii mixturii asfaltice n timpul execuiei mbrcminii,
din mixturi prelevate de la instalaia de preparare sau de la aternere:
- compoziia mixturii asfaltice;
- caracteristici fizico mecanice pe epruvete Marshall i pe
epruvete prelevate din mbrcminte
Pentru verificarea compoziiei mixturilor asfaltice se va determina
granulozitatea agregatelor naturale i dozajul de bitum, care trebuie s
corespund dozajelor stabilite prin studiul preliminar de laborator.
Abaterile admise fa de compoziia prescris sunt conform tabelului 11.
Frecvena verificrilor i determinrilor efectuate pentru controlul calitii
fabricaiei este dat n tabelul 14.
Nr.
crt.
Natura controlului sau

ncercrii
Tabelul 14
Frecvena controlului sau
ncercrii ce vor fi efectuate de
un laborator autorizat
Studiul preliminar pentru
stabilirea compoziiei mixturii
asfaltice
Caracteristici fizicomecanice pe epruvete

Marshall i pe epruvete
prelevate din mbrcmintea
executat
Mixtura asfaltic de la malaxor: 1

prob/200 t sau 1/lucrare pentru
cantiti sub 200 t
Controlul reglajului instalaiei

de preparare a mixturii
asfaltice
nainte de nceperea fabricaiei

fiecrui tip de mixtur, cu
consemnare scris
Probe din mbrcmintea

executat 1 prob/fiecare band
executat prelevate la cererea i
din sectoarele indicate de
beneficiar
SC POD-PROIECT SRL
25
Compoziia mixturii asfaltice
Zilnic
Temperatura agregatelor, a
liantului i a mixturii la
ieirea din malaxor
Permanent, min. 1 la 1 or
Temperatura mixturii la
aternere i la compactare
Permanent, min. 1 la 3 ore
Calitatea mixturilor asfaltice preparate va fi atestat prin declaraia

de conformitate i buletine de analiz i ncercri elaborate pe baza
ncercrilor i analizelor de laborator.
Controlul calitii mbrcminii bituminoase gata executate
Verificri prin analize de laborator
Verificrile prin analize de laborator se efectueaz pe probe
prelevate din mbrcmintea bituminoas la 20 de zile de la execuia
acesteia i constau n urmtoarele determinri:
- Compoziia mixturii asfaltice, care trebuie s corespund dozajelor
stabilite prin reeta emis de un laborator autorizat i aprobat de
beneficiar, abaterile admise fiind cele din tabelul 11 i cele precizate n
prezentul caiet de sarcini privind abaterile la dozajul de liant;
- Caracteristici fizico-mecanice pe epruvete Marshall
Verificrile efectuate prin analize de laborator pe carote prelevate
din mbrcmintea bituminoas numai cu carotiera, se vor efectua numai la
cererea i din punctele solicitate de beneficiar sau la cererea scris a
comisiei de recepie. Aceste determinri vor fi efectuate exclusiv prin grija
i pe cheltuiala antreprenorului, aceste cheltuieli vor fi luate n considerare
la ntocmirea ofertei de execuie de ctre antreprenor.
Gradul de compactare se va verifica de ctre antreprenor n
prezena delegatului beneficiarului, prin ncercri nedistructive (cu
gamadensimetrul) conform reglementrilor tehnice n vigoare.
Verificri prin msurtori tehnice
Verificarea elementelor geometrice : prin verificarea profilului
transversal i longitudinal i a uniformitii n profil longitudinal cu
echipamente adecvate omologate conform prevederilor SR 174/2
Grosimile straturilor vor fi cele prevzute n detaliile de execuie
ale proiectului.
Abaterile limit locale n minus de la grosimile prevzute n proiect
pot fi de maxim10 %
Abaterile limit admise la panta profilului transversal pot fi
cuprinse n intervalul
+ 5mm/m.
Verificarea cotelor profilului longitudinal se va face cu ajutorul unui
aparat topografic de nivelment. La cotele profilului longitudinal se admite o
abatere limit local de +20mm.
Verificarea elementelor geometrice include ndeplinirea condiiilor de
calitate pentru stratul suport, nainte de aternerea mbrcminii
asfaltice pentru calea pe pod.
SC POD-PROIECT SRL
26
5. Semnalizarea lucrrilor i protecia muncii pe antier

Antreprenorul va lua toate msurile necesare asigurrii semnalizrii
lucrrilor n conformitate cu reglementrile i legislaia n vigoare.
Se va acorda o atenie deosebit semnalizrii lucrrilor pe tot parcursul
derulrii execuiei, care se va efectua conform prevederilor din:
- Ordinul MT nr.411/08.06.2000 pentru aprobarea Normelor
metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei rutiere sau de
instituire a restriciilor, n vederea executrii de lucrri n zona
drumurilor publice, publicat n M.O. nr.397/24.08.2000 i brour.
- Norme specifice de protecia muncii pentru exploatarea i ntreinerea
drumurilor i podurilor nr. 79 cap. 3. Semnalizarea lucrrilor de
drumuri art. 53-68
Pentru protecia muncii se vor respecta prevederile din: Norme specifice
de protecia muncii pentru exploatarea i ntreinerea drumurilor i
podurilor nr. 79.
Se vor respecta normele de prevenire i stingere a incendiilor, aprobate
prin Ordinul M.T.T., nr. 12/1980.
6. Recepia lucrrilor
Recepia lucrrilor se face n conformitate cu prevederile legale n
acest sens i
conform Ordin AND 514/2000 Regulament privind
efectuarea recepiilor lucrrilor i serviciilor de ntreinere i reparaii
curente la drumurile publice, n dou etape :
- recepia la terminarea lucrrilor
- recepia final, la expirarea perioadei de garanie de minimum
12 luni;
Recepia la terminarea lucrrilor
Recepia la terminarea lucrrilor se face la cel puin o lun de la
terminarea lucrrilor. Documentaia ce se prezint pentru recepia la
terminarea lucrrilor este urmtoarea:
- aprobarea de ncepere a execuiei lucrrilor;
- avizele de executare a lucrrilor (acolo unde normativele n vigoare
prevd necesitatea acestora);
- contractul de execuie a lucrrilor cu anexele sale (caiet de sarcini,
condiii generale, condiii speciale, etc.);
- documentaia tehnico-economic de execuie (piesele scrise i
desenate ale proiectului avizate i aprobate de organele n drept);
- situaiile lucrrilor executate (msurtori, caiete de ataament, note de
comand suplimentare, note de renunare, etc.);
- procese verbale de lucrri ascunse;
SC POD-PROIECT SRL
27
- caietul de dispoziii (comunicri) de antier pe probleme de execuie i

calitate;
- verificri privind profilul transversal, profilul longitudinal, grosimea
straturilor, etc.;
- buletine de analiz pentru stabilirea reetelor privind mixtura asfaltic
cu aprobrile necesare precum i pentru probele prelevate n staiile
de preparare i la punctele de lucru cu rezultatele ncercrilor
efectuate pentru verificarea calitii lucrrilor ;
- buletine de analize pe probe prelevate din mbrcmintea rutier
executat;
Recepia final
Recepia final va avea loc dup expirarea termenului de garanie
care este de minim 12 luni de la efectuarea recepiei la terminarea lucrrilor
n perioada de garanie dirigintele de antier sau reprezentantul
beneficiarului are obligaia de a comunica n scris executantului i
investitorului observaiile n legtur cu comportarea n exploatare i n
legtur cu calitatea remedierilor executate n acest interval.
Eventualele degradri ce apar n termenul de garanie a lucrrilor
executate, precum i propunerile fcute de comisia de recepie la
terminarea lucrrilor vor fi remediate, respectiv realizate de constructor pe
cheltuiala acestuia, n mod corespunztor i la termenele stabilite.
Documentaia ce se prezint pentru recepia final este
urmtoarea:
- procesele verbale de admitere a recepiei la terminarea lucrrilor ;
- comunicrile efectuate de dirigintele de antier (sau reprezentantul
investitorului) executantului, n legtur cu comportarea n perioada de
garanie i n legtur cu calitatea remedierilor executate n acest
interval;
- rezultatele unor eventuale ncercri efectuate n perioada de garanie;
- cartea construciei completat la zi n conformitate cu normele n
vigoare;
n cadrul recepiei finale se va examina dosarul lucrrii,
constatndu-se remedierea neconformitilor constatate la recepia de
terminare a lucrrilor ct i degradrile aprute n perioada de garanie.
SC POD-PROIECT SRL
28
CAIET DE SARCINI
2. ASFALT TURNAT PENTRU TROTUARE
Procedura a fost elaborat n vederea executrii mbrcminilor
bituminoase turnate tip AT la poduri i pasaje la lucrarea POD PE D.C. 55
PESTE PARAUL VELNITA, lucrare care s corespund standardelor,
specificaiilor tehnice i reglementrilor tehnice aplicabile.
Lucrrile de executie a caii pe trotuare parcurg urmtoarele etape
tehnologice:
1. Se monteaz panourile de parapet metalic pietonal, pe pod si pe
zidurile ntoarse ale culeelor. Stlpii de parapet sunt prevazuti la partea
inferioara cu placi metalice care se prind cu 4 uruburi in plcile metalice
fixate la turnare in lisa parapetului. Parapetul pietonal se execut uzinat i
modulat n panouri curente, montat pe antier i protejat mpotriva
coroziunii, conform SR 1948-2 Lucrri de drumuri. Parapete pe poduri.
Prescripii generale de proiectare i amplasare.
2. Se monteaz dispozitivele a acoperire a rosturilor deasupra
rosturilor de pe culei. Se monteaza elementele dispozitivului de acoperire a
rostului si se betoneaz spatiile lsate special in acest scop la capetele
plcii de suprabetonare si a zidurilor de garda.
3. Se executa sapa suport pentru hidroizolatie din mortar de ciment M
100T, de 2 cm grosime. Sapa se racordeaz longitudinal la lisa parapetului,
si transversal la dispozitivele de acoperire a rosturilor. Sapa suport se
driscuieste pentru a realiza o suprafaa lisa la fata superioara, necesara
pentru a permite o aderenta corecta a hidroizolatiei.
4. Se executa hidroizolatia pe pod tip membrana multistrat aplicata
prin termosudare cu bitum, de 4 mm grosime, conform C 235/2001 AND
Bucureti. Hidroizolatia se va monta in sens longitudinal podului, in rnduri
paralele, ncepnd de la nivelul trotuarului spre axul longitudinal al podului,
realizndu-se o suprapunere a straturilor adiacente de minim 10 cm, att in
sens longitudinal, cat si in sens transversal. Nu se admite realizarea in
SC POD-PROIECT SRL
29
acelai plan transversal a nndirilor longitudinale. Se verifica racordarea

hidroizolatie la lisa parapetelor si la dispozitivele de acoperire a rosturilor.
5. Se executa un strat de protecie a hidroizolatie din beton de
ciment de clasa C 20/25, armat cu plasa tip Buzu cu ochiuri ptrate 6
mm cu ochiuri ptrate de 10 cm, conform STAS 11348/1997.
6. Se monteaz borduri prefabricate normale 1525 cm, dispuse pe
un strat de mortar de poza cu grosimea minim 2 cm.
7. Se monteaz cate 2 tuburi din PVC in spatele bordurilor si se
executa umplutura trotuarelor din beton de ciment de clasa C 8/10.
8. Se executa imbracamintea caii pe pod, aternuta mecanizat intrun singur strat de 6 cm grosime fiecare din beton asfaltic BAP, conform SR
174-1/2009, SR 174-2/1998 (AND 546-2002). Se verifica realizarea
pantelor in sens transversal care sa conduc apele pluviale la fata
bordurilor, si in sens longitudinal care sa conduc apele la casiurile de
descrcare de la capetele podului.
9. Se verifica modul de realizare a racordrii imbracamintii caii pe
zona carosabila, la dispozitivele de acoperire a rosturilor.
10.Se executa imbracamintea caii pe trotuare din asfalt turnat intr-un
strat de 2 cm grosime. Se verifica realizarea pantei transversale de 1%
realizata in scopul dirijrii apelor pluviale spre borduri. Se verifica, ca intre
muchia superioara a lisei parapetului si imbracamintea pe trotuar sa
ramana un spaiu de 3 cm.
11.Se executa cordoanele de impermeabilizare din chit tiocolic,
montate in imbracamintea pe trotuare, la fata lisei si in spatele bordurilor, in
stratul superior de imbracaminte, la fata bordurilor si in lungul dispozitivelor
de acoperire a rosturilor.
1.Generaliti
Obiect i domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini conine condiiile tehnice de calitate privind
execuia i de recepia mbrcminilor bituminoase turnate tip AT (asfalt
turnat) utilizate pentru calea pe trotuare la pod, n conformitate cu
prevederile Normativului ind. AND 546 2002 - Normativ privind
execuia la cald a mbrcminilor bituminoase pentru calea pe pod.
La execuia lucrrilor se vor respecta standardele i normativele
precizate n prezentul caiet de sarcini innd cont de noile revizuiri n
vigoare la data execuiei lucrrilor.
SC POD-PROIECT SRL
30
Prevederi generale
Antreprenorul este obligat s asigure msurile organizatorice i
tehnologice corespunztoare pentru respectarea strict a prevederilor
Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin
colaborare cu un laborator autorizat efectuarea tuturor ncercrilor i
determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini. De
asemenea, este obligat s efectueze, la cererea beneficiarului, verificri
suplimentare fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.
mbrcmintea asfaltic pe trotuarele podului se execut din asfalt
turnat conform prevederilor STAS 11348 i a Normativului ind. AND 546
2002.
mbrcminile bituminoase cilindrate pe partea carosabil a podului se
execut n perioada mai - septembrie cu condiia ca temperatura
atmosferic s fie minim +50C.
Antreprenorul va ine evidena zilnic a condiiilor de execuie a
mbrcminilor asfaltice turnate pe trotuarele podului, a ncercrilor
efectuate i a rezultatelor obinute ntr-un jurnal de activitate zilnic.
n cazul n care se constat abateri de la prezentul caiet de sarcini
dirigintele de antier sau reprezentantul beneficiarului va dispune
ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun.
2. Condiii tehnice
Elemente geometrice
Grosimea mbrcminii pe trotuare tip AT va avea 2 cm.
Agregate
Agregatele naturale pentru ce se pot utiliza pentru mbrcminii
asfaltice turnate sunt:
- nisip natural conform SR 662, sort 0-4;.
- Criblura sau pietris sort 4-8 mm, conform SR 667, respectiv SR 662;.
Condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc nisipul natural sunt artate n
tabelul 1.
Tabelul 1
Caracteristica
Sort
Granulozitate
Echivalent de nisip (N), min.
0-4, 4-8
continu
85
SC POD-PROIECT SRL
31

- humus (culoarea soluiei de hidroxid
de sodiu)
- mic liber, %, max.
nu se admit
incolor, slab glbuie sau cel mult
galben intens
0,5
Sorturile de agregate naturale se depoziteaz separat pe

platforme betonate sau asfaltate prevzute cu perei despritori atunci
cnd depozitul conine mai multe sorturi de agregate, pentru evitarea
amestecrii i impurficrii.
Atunci cnd aceste sorturi prezint valori necorespunztoare ale
gradului de curenie, se vor ndeprta impuritile astfel:
prin splare sau prin alt metod, atunci cnd materialul a fost
contaminat cu pulberi minerale sau praf de argil;
prin sortare atunci cnd sortul nu este pur din punct de vedere
granulometric;
Nu se admite utilizarea unor agregate care conin impuriti sub
forma unor bulgri de argil, resturi vegetale sau animale.
Nu se recepioneaz nici un lot de agregate care nu este nsoit
de certificate de calitate sau declaraii de conformitate a calitii emise de
furnizor.Aprovizionarea se face numai dup ce analizele de laborator au
artat c acestea sunt corespunztoare.
Filerul
Filerul trebuie s fie din calcar sau cret mcinat conform STAS
539. Caracteristicile fizico-mecanice pe care trebuie s le ndeplineasc
filerul sunt prezentate n tabelul 2.
Tabelul 2
Caracteristica
Condiii de
admisibilitate
90
2
Coninut de carbonat de calciu (CaCO3)*, %, min.

Umiditate, %, max.
Granulozitate, trecere prin site, %, min:
- sita 0,630
100
- sita 0,200
98
- sita 0,090
80
- sita 0,071
72
Coeficient de hidrofilie, max.
1
Densitatea aparent dup sedimentare n benzin
0,50,8
3
sau toluen, g/cm
Coeficient de goluri n stare compactat
0,30,5
*)
Se determin numai la filerul de calcar i la filerul de cret
SC POD-PROIECT SRL
32
Liantul
Pentru prepararea asfaltului turnat se va utiliza numai tipul de
bitum D 40/50 conform SR 754.
Condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc bitumul sunt
prezentate n tabelul 3:
Tabelul 3
Denumirea caracteristicii
1. Penetraia la 250C
Bitum
UM
D
40/50
1/10 4050
mm
0
C 5560
Cm
50
0
C
-12
0
C
260
%
99
Metoda de
verificare
STAS 42-68
2. Punct de nmuiere I. B.
STAS 60-69
0
3. Ductilitate: - la 25 C, min.
SR 61-96
4. Punct de rupere Fraass, max.
STAS 113-74
5.Punct de inflamabilitate Marcusson, min.
STAS 5489-80
6. Solubilitate n solveni organici, min.
STAS 115-80
7. Stabilitate prin nclzire n film subire a
bitumului la 1630C:
- pierdere de mas, max.
%
0
- penetraie rezidual la 25 C (Pf/Pi *100),
%
STAS 8099-74
0
min.
C
metoda II
- creterea punctului de nmuiere, max.
Cm
0
- ductilitate rezidual la 25 C, min.
8. Coninut de parafin, max.
%
2,0
STAS 8098-68
0
3
9. Densitate la 15 C, min.
g/cm 0,998
STAS 35-81
*)
10. Adezivitate pe agregat etalon , min.
%
80
STAS 10969/3-83
*) Agregat etalon: criblur din andezit de la cariera Chileni sort 5-8
n cazul n care bitumul nu satisface condiiile de adezivitate
impuse conform prevederilor tabelului 3, se va efectua n mod
obligatoriu aditivarea bitumului.
Tipul de aditiv precum i procentul de aditivare se stabilesc n
urma unui studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat conform
legii i se supun aprobrii beneficiarului.
Transportul bitumului se face n vagoane cistern speciale sau
autotransportoare termoizolate, curate, n condiii n care s se evite
impurificarea sau amestecarea cu alte sorturi de bitum.
Emulsia bituminoas
Pentru amorsarea stratului suport se va utiliza emulsie bituminoas
cationic cu rupere rapid conform STAS 8877.
Emulsia bituminoas cationic utilizat trebuie s ndeplineasc
condiiile tehnice din tabelul 4.
SC POD-PROIECT SRL
33
Tabelul 4
Nr.
crt
.
1
Caracteristici
Coninutul de bitum rezidual, %
Tipul emulsiei
EBCR EBCR
EBmCR
60
65
min. 58 min. 63 6569
2 Omogenitate (rest pe sita de 0,63 mm), max.

0,5
0,5
0,1
o
1)
3 Vscozitate Engler la 20 C,
7 15 715 1015
4 Indice de rupere IR:
-metoda I (cu filer Frana SIKISOL)
max. 80
2)
metoda II (cu fraciune sub 0,09 mm extras
max.20
din filer romnesc de la SC DOBROMIN SA)
Stabilitatea la stocare (rest pe sita de 0,63 mm
5
0,5
0,5
0,5
dup 7 zile), % max.
6 Adezivitatea pe agregat etalon3), % min.
80
80
90
7 Adezivitatea pe agregatele puse n oper:
- prin metoda calitativ dinamic, % min.
75
- prin metoda cantitativ, % min.
75
8 Caracteristicile bitumului extras din emulsie:
-penetraie la 25oC, 1/10 mm
60100
o
-ductilitate la 25 C, cm, min.
100
o
-revenire elastic la 13 C,%, min.
40
Note: 1) n cazul determinrii vscozitii prin metoda cu vscozimetrul STV
(duza de 4 mm) rezultatele obinute se transform n grade Engler cu
relaia: 1 sec STV (duza de 4 mm) = 1,6oE.
2)
Valorile IR prescrise n cazul metodei II au caracter experimental,
dar se determin n mod obligatoriu de ctre unitile care aplic
normativul i se transmit trimestrial la AND sau INCERTRANS n
vederea definitivrii lor n termen de 3 ani de la data intrrii n vigoare
3)
Agregat etalon: criblura sort 5/8 din andezit de la cariera Chileni.
Verificarea bitumului neparafinos se face prin:
verificri de lot;
verificri periodice.
Verificri de lot
Mrimea lotului este de maximum 500 t produs de acelai tip de
bitum.
La fiecare lot se verific toate condiiile tehnice de calitate prevzute n
tabelul 3 cu excepia coninutului de parafin i al densitii care se
verific periodic.
Verificri periodice
SC POD-PROIECT SRL
34
Verificrile periodice se execut trimestrial pe unul din loturile care

au corespuns verificrilor de lot n perioada respectiv i constau n
determinarea coninutului de parafin, a densitii i a adezivitii.
Condiia de calitate pentru caracteristicile care se verific periodic
este garantat de productor pentru toate livrrile de produs.
La verificare produsul trebuie s corespund condiiilor tehnice de
calitate prevzute n tabelul 3. Caracteristicile prevzute n tabelul 3 se
determin i la cererea beneficiarului.
Chitul tiocolic
Chitul tiocolic trebuie s ndeplineasc condiiile de calitate
prevzute de Instruciunile pentru utilizarea chiturilor tiocolice la etanarea
rosturilor n construcii C 197.
Chiturile tiocolice se vor utiliza pentru colmatarea rosturilor din
zonele de contact ale apei hidrofuge i mbrcminile bituminoase cu
elementele de construcie (borduri, rosturi de dilataie, guri de scurgere,
etc)
Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale asfaltului turnat
Compoziia asfaltului turnat se stabilete pe baza unui studiu
preliminar, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice impuse de
prezentul caiet de sarcini.
Limitele normale ale procentelor sorturilor de agregate naturale
din agregatul total sunt n conformitate cu tabelul 5.
Tabelul 5
Agregate naturale % din agregatul total
Condiii de
admisibilitate
Pietris sau criblura 4 - 8 mm, %

20...30
Filer i fraciuni din nispuri sub 0,1 mm %
20...30
Filer i nisip 0,1...4,00
rest pn la 100
Coninut de bitum, % din mas
7,5...9,5
Coninutul optim de liant se stabilete prin studiile preliminare de
laborator conform STAS 1338/1,2 i trebuie s se ncadreze ntre
limitele artate n tabelul 5.
consultantul, dac nu are obieciuni sau eventuale propuneri de
modificare, accept formula propus de antreprenor.
Toate dozajele privind agregatele, filerul, liantul sau unele adaosuri sunt
stabilite n funcie de greutatea total a materialului granular n stare
uscat, inclusiv prile fine.
Caracteristicile fizico-mecanice ale asfaltului turnat se determin pe
cuburi i pe cilindri Marshall confecionate conform STAS 1338/1,2 i
trebuie s ndeplineasc condiiile prevzute n tabelul 6.
SC POD-PROIECT SRL
35
Tabelul 6
Nr.
crt.
Caracteristici
Asfalt
turnat
1
2
3
Densitate aparent, kg/m3, min.

Absorbie de ap, % vol., max.
Rezistena la compresiune la 220C N/mm2, min.
2300
0...1
3,0
Ptrunderea la 400C sub o for de 525 n, aplicat timp de 30 minute

cu ajutorul unui poanson avnd seciunea de 500
mm2, mm
1...15
Caracteristicile fizico mecanice ale asfaltului turnat se determin

pe mixturi preparate n laborator pentru stabilirea compoziiilor, pe probe de
mixtur prelevate de la malaxor sau de la aternere pe parcursul execuiei,
precum i din mbrcmintea gata executat.
3. Prescripii generale de execuie
Utilaje i echipamente
La prepararea asfaltului turnat se vor utiliza conform SR 175,
urmtoarele instalaii:
- instalaii speciale (malaxoare mecanice sau staii fixe) cu sau fr
nclzire prealabil a materialelor, dotate cu echipamente de dozare a
componenilor (dispozitive de cntrire sau de dozare volumetric);
- instalaii pentru preparare la cald a mixturilor asfaltice cilindrate
prevzute cu sistem de nclzire i meninere a temperaturii i
usctoare nclzitoare pentru filer
La aternerea asfaltului turnat se vor utiliza conform SR 175,
urmtoarele utilaje i echipamente:
- transportoare de asfalt turnat (TAT) prevzute cu dispozitive de
amestecare i de nclzire sau malaxoare mecanice mobile prevzute
cu sisteme de nclzire;
- dispozitiv mecanic pentru execuia amorsrii cu emulsie bituminoas
cationic
Pregtirea stratului suport
Pregtirea stratului suport se efectueaz diferit n funcie de natura
acestuia, dup cum urmeaz:
-
n cazul n care asfaltul turnat se aplic pe suprafaa din beton de

ciment se verific planeitatea stratului suport n conformitate cu
proiectul de execuie i se admite sau se respinge continuarea
lucrrilor. Suprafaa astfel verificat, dup uscare, se cur i se
amorseaz cu emulsie cationic cu rupere rapid
SC POD-PROIECT SRL
36
- n cazul n care asfaltul turnat se aplic direct pe hidroizolaie, se va

avea n vedere corelarea stabilitii termice a hidroizolaiei cu tipul de
mixtur utilizat i se va asigura aderena acesteia
Amorsarea se execut mecanizat , realizndu-se o pelicul omogen,
pe toat suprafaa stratului suport. Dozajul de bitum pur rezidual va fi
de 0,3...0,4 kg/m2.
Amorsarea se face n faa sectorului pe care e execut aplicarea
asfaltului turnat pe distana minim care s asigure timpul necesar
ruperii complete a emulsiei bituminoase, dar nu mai mult de 20 m.
Suprafaa stratului suport pe care se execut amorsarea trebuie s fie
curat i uscat.
Prepararea i punerea n oper a asfaltului turnat
Prepararea, transportul i punerea n oper a asfaltului turnat se
realizeaz n conformitate cu SR175, cu urmtoarele precizri:
- transportul se va efectua n transportoare de asfalt turnat (TAT)
prevzute cu dispozitive de amestecare i de nclzire sau n
malaxoare mecanice mobile prevzute cu sisteme de nclzire;
- temperatura de aternere a asfaltului turnat este de minim 180 0C;
- aternerea se va executa manual cu drica:
Acceptarea utilajului
Antreprenorul supune acceptrii consultantului lucrrii utilajul pe care-l

va utiliza la realizarea lucrrilor.
Acceptul se va da dup instalarea acestuia, verificarea strii sale de
ntreinere i aptitudinile de a realiza performanele cerute prin
documentaia contractual.
Staia de preparare a asfaltului turnat
Staia de preparare a mixturilor asfaltice va trebui s prezinte
caracteristici tehnice care s permit obinerea performanelor cerute
pentru asfaltul turnat.
Capacitatea sa va trebui s fie compatibil cu termenul de execuie
prevzut de Caietul de sarcini speciale precum i cu mijloacele de
transport i de execuie prevzute de antreprenor.
Staiile de preparare s fie automatizate i dotate cu dispozitive de
control a dozrii componentelor i de blocare a preparrii n caz de
abateri de la programul impus.
Stocarea i dozarea filerului de aport
Filerul trebuie s fie stocat la staia de preparare a mixturilor
asfaltice n silozuri prevzute cu dispozitive de alimentare i de extragere
corespunztoare care s permit de a doza filerul cu tolerane n limite de
+ 1,5%.
SC POD-PROIECT SRL
37
Dozarea agregatelor
Antreprenorul trebuie s dispun de o instalaie de dozare capabil
s introduc agregatele potrivit proporiilor fixate n funcie de
caracteristicile de scurgere.
Toleranele dozajului agregatelor va trebui s fie conform cu
prevederile din tabelul 7.
Tabelul 7
Fraciunea, mm
Abateri admise fa de dozaj, %
4,0 8,0
+5
0,63 - 4,0
+4
0,2 - 0,63
+ 3
0,1 - 0,2
+ 2
0 - 0,1
+1,5
Staia de preparare a asfaltului turnat trebuie s dispun de
Dozarea liantului
Staia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s dispun de un sistem

de alimentare i dozare a liantului fie n greutate, fie volumetric.
n lipsa unor dispoziii contrare ale caietului de sarcini speciale, se
vor lua n considerare valorile artate n tabelele anexate privind dozajul
liantului.
Staia de preparat mixturi trebuie s dein dispozitiv de msurare a
temperaturii liantului n punctul de dozare.
Pentru coninutul de liant abaterea admis fa de dozajul prescris prin
reet poate fi cuprins n intervalul (00,3)%
Stocarea agregatelor
impurificrii lor, asigurat i scurgerea apelor pluviale.
Malaxarea
Staia de preparare a asfaltului turnat trebuie s fie echipat cu un

malaxor capabil de a produce mixturi asfaltice omogene. Dac cuva
malaxorului nu este nchis, ea trebuie s fie prevzut cu o capot pentru
a mpiedica pierderea prafului prin dispersie.
Staia trebuie s fie prevzut cu un sistem de blocare
mpiedicnd golirea malaxorului atta timp ct durata de malaxare nu a fost
atins.
Stocarea i ncrcarea mixturilor
SC POD-PROIECT SRL
38
La ieirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive i luate

precauiuni utile n scopul limitrii la maximum a segregrii mixturii asfaltice
la ncrcarea n mijloacele de transport.
Dac se folosete buncr de stocare, acesta va trebui n mod imperios
nclzit i izolat termic.
Fabricarea
O atenie deosebit se va da n special respectrii prevederilor privind
coninutul de liant i se va urmri prin observaii vizuale ca anrobarea
celor mai mari granule s fie asigurate ntr-un mod convenabil.
Staia va fi prevzut cu dispozitive de msurare a temperaturilor
n urmtoarele puncte: la ieirea din usctor (agregate) la dozator bitum
(bitum), buncr - depozitare agregate calde i n buncrul de mixtur
(mixtur).
Cntrirea mixturii
Prescripiile prevd n mod uzual plata pe tona de mixtur
asfaltic preparat. Cntrirea se face direct n cntarele instalaiei de
malaxare fie direct din autocamion pe cntare platform.
Pentru oricare sistem de cntrire operatorul staiei va trebui s
dea oferului un bon de transport care s arate greutatea net a asfaltului
turnat i temperatura la plecarea din staie. Bonurile vor fi ntocmite n triplu
exemplar, din care o copie la operator, iar dou fiind date oferului
autovehiculului, care va da o copie efului de echip al constructorului care
va nscrie temperatura asfaltului turnat la aternere.
Transport
Transportul pe antier a mixturii asfaltice preparate se efectueaz cu
transportoare de asfalt turnat (TAT) prevzute cu dispozitive de
amestecare i de nclzire sau malaxoare mecanice mobile prevzute
cu sisteme de nclzire.
Volumul mijloacelor de transport pentru punerea n oper este
determinat de debitul de funcionare a staiei de preparare a mixturii
asfaltice i de punerea n oper de aa manier nct s nu avem
ntreruperi.
Punerea n oper
Aternerea se va executa manual cu drica.
Temperatura asfaltului turnat la aternere va fi de minim 180 0C.
4. Controlul calitii lucrrilor
Controlul calitii lucrrilor de execuie a mbrcminii

bituminoase cilindrate pe trotuare din asfalt turnat se va executa pe faze,
astfel:
- Controlul calitii materialelor nainte de preparare;
SC POD-PROIECT SRL
39
- Controlul fabricaiei i punerii n oper a mixturii asfaltice;

- Controlul stratului suport ca faz determinant;
- Controlul calitii mbrcminii bituminoase executate
Controlul calitii materialelor
Materialele destinate fabricaiei mixturilor asfaltice vor fi verificate n
conformitate cu prescripiile din standardele respective i n condiiile
impuse prin prezentul caiet de sarcini.
Verificrile i determinrile pe loturi de materiale se execut de un
laborator autorizat i constau n urmtoarele:
Nisip natural:
granulozitatea
STAS 4606
materii organice
STAS 4606
echivalent de nisip;
STAS 730
Bitum:
penetraia la 250C
STAS 42
punctul de nmuiere prin metoda IB
STAS 60
0
ductilitatea la 25 C
SR 61
Filer:
fineea
STAS 539
umiditatea
STAS 539
Frecvena determinrilor prevzute la punctele de mai sus, const n
efectuarea acestora pe fiecare lot de materiale aprovizionat destinat
execuiei mbrcminilor bituminoase cale pe pod.
Verificrile i determinrile ce se execut de ctre laboratorul de
specialitate autorizat nainte de nceperea lucrrilor cuprind toate
ncercrile i determinrile cerute de standardele de profil pentru
materiale.
Controlul fabricaiei i punerii n oper a mixturilor asfaltice
Mixturile asfaltice de tip AT pentru calea pe pod sunt supuse ncercrilor
preliminare pentru stabilirea compoziiei mixturilor asfaltice i controlului
n timpul fabricaiei, n conformitate cu condiiile impuse n prezentul
caiet de sarcini n cadrul seciunii Compoziia i caracteristicile
fizico-mecanice ale asfaltului turnat.
Controlul n timpul preparrii:
- respectarea temperaturilor tehnologice ale agregatelor naturale i ale
bitumului atunci cnd acestea sunt nclzite n prealabil, permanent;
- respectarea succesiunii de introducere a materialelor n procesul de
preparare, la fiecare arj;
- respectarea duratei de malaxare n conformitate cu prescripiile STAS
175, permanent;
Verificarea compoziiei asfaltului turnat n timpul preparrii pe probe
prelevate de la malaxor (2 x 10 kg pentru fiecare 200 tone de asfalt
SC POD-PROIECT SRL
40
turnat fabricat sau 2/lucrare cnd cantitatea este mai mic de 200 tone
n cadrul lucrrii) prin:
- verificarea coninutului de bitum, conform SR 12697-1;
- verificarea granulozitii agregatului natural, conform STAS 1338/2;
- verificarea caracteristicilor fizico-mecanice, conform STAS 1338/2:
Pentru verificarea compoziiei mixturilor asfaltice se va determina
granulozitatea agregatelor naturale i dozajul de bitum, care trebuie s
corespund dozajelor stabilite prin studiul preliminar de laborator.
Abaterile admise fa de compoziia prescris sunt conform tabelului 7.
Calitatea asfaltului turnat preparat va fi atestat prin declaraia de
conformitate i buletine de analiz i ncercri elaborate pe baza
ncercrilor i analizelor de laborator.
Controlul calitii mbrcminii bituminoase gata executate
Verificri prin analize de laborator
Verificrile prin analize de laborator se efectueaz pe probe
prelevate din mbrcmintea bituminoas la 20 de zile de la execuia
acesteia i constau n urmtoarele determinri:
- Compoziia mixturii asfaltice, care trebuie s corespund dozajelor
stabilite prin reeta emis de un laborator autorizat i aprobat de
beneficiar, abaterile admise fiind cele din tabelul 7 i cele precizate n
prezentul caiet de sarcini privind abaterile la dozajul de liant;
- Caracteristici fizico-mecanice pe epruvete Marshall
Verificrile efectuate prin analize de laborator pe carote prelevate
din mbrcmintea pe trotuare, se vor efectua numai la cererea i din
punctele solicitate de beneficiar sau la cererea scris a comisiei de
recepie. Aceste determinri vor fi efectuate exclusiv prin grija i pe
cheltuiala antreprenorului, aceste cheltuieli vor fi luate n considerare la
ntocmirea ofertei de execuie de ctre antreprenor.
Verificri prin msurtori tehnice
Verificarea elementelor geometrice : prin verificarea profilului
transversal i longitudinal i a uniformitii n profil longitudinal cu
echipamente adecvate omologate conform prevederilor SR 174/2
Grosimile straturilor vor fi cele prevzute n profilul transversal tip
al proiectului.
Abaterile limit locale n minus de la grosimile prevzute n proiect
pot fi de maxim 10 %
Abaterile limit admise la panta profilului transversal pot fi
cuprinse n intervalul + 5mm/m.
Verificarea elementelor geometrice include ndeplinirea condiiilor de
calitate pentru stratul suport ca faz determinant, nainte de aternerea
asfaltului turnat.
5. Semnalizarea lucrrilor i protecia muncii pe antier
SC POD-PROIECT SRL
41
Antreprenorul va lua toate msurile necesare asigurrii semnalizrii

lucrrilor n conformitate cu reglementrile i legislaia n vigoare.
Se va acorda o atenie deosebit semnalizrii lucrrilor pe tot parcursul
derulrii execuiei, care se va efectua conform prevederilor din:
- Ordinul MT nr.411/08.06.2000 pentru aprobarea Normelor
metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei rutiere sau de
instituire a restriciilor, n vederea executrii de lucrri n zona
drumurilor publice, publicat n M.O. nr.397/24.08.2000 i brour.
- Norme specifice de protecia muncii pentru exploatarea i ntreinerea
drumurilor i podurilor nr. 79 cap. 3. Semnalizarea lucrrilor de
drumuri art. 53-68
Pentru protecia muncii se vor respecta prevederile din: Norme specifice
de protecia muncii pentru exploatarea i ntreinerea drumurilor i
podurilor nr. 79.
Se vor respecta normele de prevenire i stingere a incendiilor, aprobate
prin Ordinul M.T.T., nr. 12/1980.
6. Recepia lucrrilor
Recepia lucrrilor se face n conformitate cu prevederile legale n

acest sens i
conform Ordin AND 514/2000 Regulament privind
efectuarea recepiilor lucrrilor i serviciilor de ntreinere i reparaii
curente la drumurile publice, n dou etape :
- recepia la terminarea lucrrilor
- recepia final, la expirarea perioadei de garanie de minimum
12 luni;
Recepia la terminarea lucrrilor
Recepia la terminarea lucrrilor se face la cel puin o lun de la
terminarea lucrrilor. Documentaia ce se prezint pentru recepia la
terminarea lucrrilor este urmtoarea:
- aprobarea de ncepere a execuiei lucrrilor;
- avizele de executare a lucrrilor (acolo unde normativele n vigoare
prevd necesitatea acestora);
- contractul de execuie a lucrrilor cu anexele sale (caiet de sarcini,
condiii generale, condiii speciale, etc.);
- documentaia tehnico-economic de execuie (piesele scrise i
desenate ale proiectului avizate i aprobate de organele n drept);
- situaiile lucrrilor executate (msurtori, caiete de ataament, note de
comand suplimentare, note de renunare, etc.);
- procese verbale de lucrri ascunse;
- caietul de dispoziii (comunicri) de antier pe probleme de execuie i
calitate;
- verificri pe poziii kilometrice privind profilul transversal, profilul
longitudinal, grosimea straturilor, etc.;
SC POD-PROIECT SRL
42
- buletine de analiz pentru stabilirea reetelor privind mixtura asfaltic

cu aprobrile necesare precum i pentru probele prelevate n staiile
de preparare i la punctele de lucru cu rezultatele ncercrilor
efectuate pentru verificarea calitii lucrrilor ;
- buletine de analize pe probe prelevate din mbrcmintea rutier
executat;
Recepia final
Recepia final va avea loc dup expirarea termenului de garanie
care este de minim 12 luni de la efectuarea recepiei la terminarea lucrrilor
n perioada de garanie dirigintele de antier sau reprezentantul
beneficiarului are obligaia de a comunica n scris executantului i
investitorului observaiile n legtur cu comportarea n exploatare i n
legtur cu calitatea remedierilor executate n acest interval.
Eventualele degradri ce apar n termenul de garanie a lucrrilor
executate, precum i propunerile fcute de comisia de recepie la
terminarea lucrrilor vor fi remediate, respectiv realizate de constructor pe
cheltuiala acestuia, n mod corespunztor i la termenele stabilite.
Documentaia ce se prezint pentru recepia final este
urmtoarea:
- procesele verbale de admitere a recepiei la terminarea lucrrilor ;
- comunicrile efectuate de dirigintele de antier (sau reprezentantul
investitorului) executantului, n legtur cu comportarea n perioada de
garanie i n legtur cu calitatea remedierilor executate n acest
interval;
- rezultatele unor eventuale ncercri efectuate n perioada de garanie;
- cartea construciei completat la zi n conformitate cu normele n
vigoare;
n cadrul recepiei finale se va examina dosarul lucrrii,
constatndu-se remedierea neconformitilor constatate la recepia de
terminare a lucrrilor ct i degradrile aprute n perioada de garanie.
SC POD-PROIECT SRL
43
CAIET DE SARCINI ARMATURI

Prezentul capitol trateaza conditiile tehnice necesare pentru proiectarea,
procurarea, fasonarea si montarea armaturilor utilizate la structurile de
beton armat pentru poduri.
Pentru conditiile specifice privind fundatiile, elevatiile infrastructurilor,
suprastructurile de beton armat, beton precomprimat si mixte se vor aplica
prevederile din capitolele specifice.
1. Art. 1. Oteluri pentru armaturi
1.1. Otelul beton trebuie sa indeplineasca conditiile tehnice prevazute in
STAS 438/1-89, STAS 438/2-91 si SR438/3-98.
1.2. Tipurile utilizate curent in elementele de beton armat si beton
precomprimat si domeniile lor de aplicare sunt indicate in tabelul urmator si
corespund prevederilor din Codul de practica NE 012/2007.
Tipul de otel
Simbol
Domeniul de utilizare
Otel beton rotund neted
Armaturi de rezistenta sau
OB 37
STAS 438/1-89
armature constructive
Sarma trasa neteda pentru
Armaturi de rezistenta sau
beton armat STAS 438/2- STNB
armaturi constructive;armaturile
91
de rezistenta numai sub forma
Plase sudate pentru beton
de plase sau carcase sudate
STNB
armat SR 438/3-98
Armaturi de rezistenta cu
betoane de clasa cel putin
Produse din otel pentru PC 52
C12/15(Bc 15)
armarea
betonului.Otel
beton cu profil periodic
Armaturi de rezistenta la
STAS 4381/1-89
PC 60
elemente cu betoane de clasa
cel putin C16/20(Bc 20)
1.3. Pentru otelurile din import este obligatorie existenta certificatului de
calitate emis de unitatea care a importat otelul. Acestea trebuie sa fie
agrementate tehnic cu precizarea domeniului de utilizare.
1.4. In certificatul de calitate se va mentiona tipul corespunzator de otel din
STAS 438/1/89, STAS 438/2/91, SR 438/3:1998, echivalarea fiind facuta
SC POD-PROIECT SRL
44
prin luarea in considerare a tuturor parametrilor de calitate. In cazul in care

exista dubiu asupra modului in care s-a efectuat echivalarea, antreprenorul
va putea utiliza otelul respectiv numai pe baza rezultatelor incercarilor de
laborator, cu acordul scris al unui institut de specialitate si dupa aprobarea
beneficiarului.
2. Art. 2. Livrarea si marcarea
2.1. Livrarea otelului beton se va face in conformitate cu reglementarile in
vigoare, insotita de un document de calitate (certificat de calitate/inspectie,
declaratie de conformitate), dupa certificarea produsului de un organism
acreditat, si de o copie dupa certificatul de conformitate.
2.2. Documentele ce insotesc livrarea otelului beton de la producator
trebuie sa contina urmatoarele informatii:
2.2.1. denumirea si tipul de otel, standardul utilizat;
2.2.2. toate informatiile pentru identificarea loturilor;
2.2.3. greutatea neta;
2.2.4. valorile determinate privind criteriile de performanta.
2.3. Fiecare colac sau legatura de bare sau plase sudate va purta o
eticheta bine legata care va contine:
2.3.1. marca produsului;
2.3.2. tipul armaturii;
2.3.3. numarului lotului si al colacului sau legaturii;
2.3.4. greutatea neta;
2.3.5. semnul CTC.
2.4. Otelul livrat de furnizori intermediari va fi insotit de un certificat privind
calitatea produselor care va contine toate datele din documentele de
calitate eliberate de producatorul otelului beton.
3. Art. 3. Transportul si depozitarea
3.1. Barele de armatura, plasele sudate si carcasele prefabricate de
armatura vor fi transportate si depozitate astfel incat sa nu sufere
deteriorari sau sa prezinte substante care pot afecta armatura si/sau
betonul sau aderenta beton - armatura.
3.2. Otelurile pentru armaturi trebuie sa fie depozitate separat pe tipuri si
diametre in spatii amenajate si dotate corespunzator, astfel incat sa se
asigure:
3.2.1. evitarea conditiilor care favorizeaza corodarea armaturii;
3.2.2. evitarea murdaririi acestora cu pamant sau alte materiale;
3.2.3. asigurarea posibilitatilor de identificare usoara a fiecarui sortiment si
diametru.
4. Art. 4. Controlul calitatii
4.1. Controlul calitatii otelului se va face conformprevederilor prezentate la
capitolul 17 din Codul de practica NE 012/2007 si anexa 7.1 din Codul de
practica NE 013/02.
5. Art. 5. Fasonarea, montarea si legarea armaturilor
5.1. Fasonarea barelor, confectionarea si montarea carcaselor de armatura
se vor face in stricta conformitate cu prevederile proiectului.
SC POD-PROIECT SRL
45
5.2. Inainte de a se trece la fasonarea armaturilor executantul va analiza

prevederile proiectului, tinand seama de posibilitatile practice de montare si
fixare a barelor, precum si de aspecte tehnologice de betonare si
compactare. Daca se considera necesar se va solicita reexaminarea de
catre proiectant a dispozitiilor de armare prevazute in proiect.
5.3. Armatura trebuie taiata, indoita, manipulata astfel incat sa se evite:
5.3.1. deteriorarea mecanica (de ex. crestaturi, loviri);
5.3.2. ruperi ale sudurilor in carcase si plase sudate;
5.3.3. contactul cu substante care pot afecta proprietatile de aderenta sau
pot produce procese de coroziune.
5.4. Armaturile care se fasoneaza trebuie sa fie curate si drepte. In acest
scop se vor indeparta:
5.4.1. eventuale impuritati de pe suprafata barelor;
5.4.2. rugina, in special in zonele in care barele urmeaza a fi innadite prin
sudura.
5.5. Dupa indepartarea ruginii reducerea sectiunilor barelor nu trebuie sa
depaseasca abaterile prevazute in standardele de produs.
5.6. Otelul - beton livrat in colaci sau barele indoite trebuie sa fie indreptate
inainte de a se proceda la taiere si fasonare fara a se deteriora profilul (la
intinderea cu troliul alungirea maxima nu va depasi 1 mm/m).
5.7. Barele taiate si fasonate vor fi depozitate in pachete etichetate, astfel
incat sa se evite confundarea lor si sa se asigure pastrarea formei si
curateniei lor pana in momentul montarii.
5.8. Se interzice fasonarea armaturilor la temperaturi sub -10C. Barele cu
profil periodic cu diametrul mai mare de 25 mmse vor fasona la cald.
5.9. Recomandari privind fasonarea, montarea si legarea armaturilor sunt
prezentate in Anexa II.1. din Codul de practica NE 012/2007 si cap 10 din
Codul de practica NE 013/02, prevederile generale privind confectionarea
armaturii pretensionate.
5.10. La pregatirea tuturor tipurilor de armaturi pretensionate se vor
respecta urmatoarele:
5.10.1. se va verifica existenta certificatului de calitate al lotului de otel din
care urmeaza a se executa armatura; in lipsa acestui certificat sau daca
exista indoieli asupra respectarii conditiilor de transport si depozitare (in
special in zone cu agresivitate) se vor efectua incercari de verificare a
calitatii in conformitate cu prevederile din SR EN 206-1:2002, SR EN 15041:2002 pentru a avea confirmarea ca nu au fost influentate defavorabil
caracteristicile fizico - mecanice ale armaturilor (rezistenta la tractiune,
indoire alternanta, etc.).
5.10.2. suprafata otelurilor se va curata de impuritati, stratul de rugina
superficiala neaderenta si se va degresa (unde este cazul), pentru a se
asigura o buna ancorare in blocaje, beton sau mortarul de injectare;
5.10.3. otelurile care prezinta un inceput slab de coroziune nu vor putea fi
utilizate decat pe baza unor probe care sa confirme ca nu au fost
influentate defavorabil caracteristicile fizico - mecanice.
5.10.4. armaturile care urmeaza sa fie tensionate simultan vor proveni pe
cat posibil din acelasi lot;
SC POD-PROIECT SRL
46
5.10.5. zonele de armatura care au suferit o indoire locala ramanand

deformate nu se vor utiliza, fiind interzisa operatia de indreptare. Daca
totusi in timpul transportului sau al depozitarii barele de otel superior au
suferit o usoara deformare, se vor indrepta mecanic, la temperaturi de cel
putin +10C.
5.10.6. pentru armaturi pretensionate individual, diagrama se va stabili pe
probe scurte de catre un laborator de specialitate, in conformitate cu STAS
6605/78 "Incercarea la tractiune a otelului, a sarmei si a produselor din
sarma pentru beton precomprimat".
5.10.7. in cazul fasciculelor postintinse, valoarea reala a modulului de
elasticitate se va determina pe santier, o data cu terminarea pierderilor de
tensiune prin frecare pe traseu.
5.11. La calculul armaturilor pretensionate, confectionarea, montarea si
depozitarea armaturilor, tensionarea, blocarea si injectarea lor se va tine
seama de prevederile constructive cuprinse in STAS 10111/2-87, cap. 7.9,
si in cap. 3,4,8 si 9 din Codul de practica NE 012/2007 si cap 10 din Codul
de practica NE 013/02.
6. Art. 6. Tolerante de executie
6.1. In Anexa II.2. a Codului de practica NE 012/2007 sunt indicate
abaterile limita la fasonarea si montarea armaturilor.
6.2. Daca prin proiect se indica abateri mai mici se respecta acestea.
7. Art. 7. Particularitati privind armarea cu plase sudate
7.1. Plasele sudate din sarma trasa neteda STNB sau profilata STPB se
utilizeaza ori de cate ori este posibil la armarea elementelor de suprafata in
conditiile prevederilor STAS 10107/0-90.
7.2. Executarea si utilizarea plaselor sudate se vor face in conformitate cu
reglementarile tehnice in vigoare.
7.3. Plasele sudate se vor depozita in locuri acoperite, fara contact direct
cu pamantul sau cu substante care ar putea afecta armatura sau betonul,
pe loturi de aceleasi tipuri si notate corespunzator.
7.4. Incarcarea, descarcarea si transportul plaselor sudate se vor face cu
atentie, evitandu-se izbirile si deformarea lor sau desfacerea sudurii.
7.5. Incercarile sau determinarile specifice plaselor sudate, inclusiv
verificarea calitatii sudarii nodurilor, se vor efectua conformSR438/3-98.
7.6. In cazurile in care plasele sunt acoperite cu rugina se va proceda la
inlaturarea acesteia prin periere.
7.7. Dupa indepartarea ruginii reducerea dimensiunilor sectiunii barei nu
trebuie sa depaseasca abaterile prevazute in standardele de produs.
8. Art. 8. Reguli constructive
8.1. Distantele minime intre armaturi precum si diametrele minime admise
pentru armaturile din beton armat monolit sau preturnat in functie de
diferitele tipuri de elemente se vor considera conformSTAS 10111/2-87.
9. Art. 9. Innadirea armaturilor
9.1. Alegerea sistemului de innadire se face conformprevederilor proiectului
si prevederilor STAS 10111/2-87. De regula innadirea armaturilor se
realizeaza prin suprapunere fara sudura sau prin sudura functie de:
SC POD-PROIECT SRL
47
diametrul/tipul barelor; felul solicitarii; zonele elementului (de ex. zone

plastice potentiale ale elementelor participante la structure antiseismice).
9.2. Innadirile pot fi realizate prin:
9.2.1. suprapunere;
9.2.2. sudura;
9.2.3. mansoane metalo - termice;
9.2.4. mansoane prin presare.
9.3. Innadirea armaturilor prin suprapunere trebuie sa se faca in
conformitate cu prevederile STAS 10111/2-87.
9.4. Innadirea armaturilor prin sudura se face prin procedee de sudare
obisnuita (sudare electrica prin puncte, sudare electrica cap la cap prin
topire intermediara, sudare manuala cu arc electric prin suprapunere cu
eclise, sudare manuala cap la cap cu arc electric - sudare in cochilie,
sudare in semimanson de cupru - sudare in mediu de bioxid de carbon)
conform reglementarilor tehnice specifice referitoare la sudarea armaturilor
din otel - beton (C 28/83 si C 150/99), in care sunt indicate si lungimile
minime necesare ale cordonului de sudura si conditiile de executie.
9.5. Nu se permite folosirea sudurii la innadirile armaturilor din oteluri ale
caror calitati au fost imbunatatite pe cale mecanica (sarma trasa). Aceasta
interdictie nu se refera si la sudurile prin puncte de la nodurile plaselor
sudate executate industrial.
9.6. La stabilirea distantelor intre barele armaturii longitudinale trebuie sa
se tina seama de spatiile suplimentare ocupate de eclise, cochilii, etc.,
functie de sistemul de innadire utilizat.
9.7. Utilizarea sistemelor de innadire prin dispozitive mecanice (mansoane
metalo termice prin presare sau alte procedee) este admisa numai pe
baza reglementarilor tehnice specifice sau agrementelor tehnice.
9.8. La innadirile prin bucle raza de curbura interioara a buclelor trebuie sa
respecte prevederile STAS 10111/2-87.
10. Art. 10. Stratul de acoperire cu beton
10.1. Pentru asigurarea durabilitatii elementelor/structurilor si protectia
armaturii contra coroziunii si o conlucrare corespunzatoare cu betonul este
necesar ca la elementele din beton armat sa se realizeze un strat minim de
acoperire cu beton. Grosimea minima a stratului se determina functie de
tipul elementului, categoria elementului, conditiile de expunere, diametrul
armaturilor, clasa betonului, gradul de rezistenta la foc, etc.
Grosimea stratului de acoperire cu beton va fi stabilita prin proiect.
10.2. Grosimea stratului de acoperire cu beton in medii considerate fara
agresivitate chimica se va stabili conform prevederilor STAS 10111/2-87.
Grosimea stratului de acoperire cu beton in mediile cu agresivitate chimica
este precizata in reglementari tehnice speciale.
In Anexa II.3. a Codului de practica NE 012/2007 se prezinta grosimea
stratului de acoperire cu beton a armaturilor pentru elemente/structuri
situate in zona Litoralului.
10.3. Pentru asigurarea la executie a stratului de acoperire proiectat trebuie
realizata o dispunere corespunzatoare a distantierilor din materiale
SC POD-PROIECT SRL
48
plastice. Este interzisa utilizarea distantierilor din cupoane metalice sau din
lemn.
11. Art. 11. Inlocuirea armaturilor prevazute in proiect
11.1. In cazul in care nu se dispune de sortimentele si diametrele prevazute
in proiect se poate proceda la inlocuirea acestora numai cu avizul
proiectantului.
11.2. Distantele minime, respectiv maxime rezultate intre bare precum si
diametrele minime adoptate trebuie sa indeplineasca conditiile din STAS
10107/2-92 si STAS 10111/2-87 sau din alte reglementari specifice.
11.3. Inlocuirea se va inscrie in planurile de executie care se depun la
Cartea constructiei.
SC POD-PROIECT SRL
49
CAIET DE SARCINI
3. LUCRARI DIN BETOANE DE CIMENT
SCOP
Procedura a fost elaborat n vederea executrii lucrarilor din beton
de ciment la poduri i pasaje la lucrarea POD PE D.C. 55 PESTE PARAUL
VELNITA , lucrare care s corespund standardelor, specificaiilor tehnice
i reglementrilor tehnice aplicabile.
PRESCURTARI
ST - specificatii tehnice
DESCRIERE PROCES
Resurse:
Materiale:
beton
mortar de ciment
Fora de munc
ef formaie
muncitori de drumuri i poduri
laborani
mecanici utilaje
Auto, aparatur i utilaje
- statie de betoane
- autobetoniera
- vibrator
Prevederi generale
Lucrrile de betonare sunt stabilite prin proiect i ST.
Aprovizionarea
Materialele necesare executrii betonului sunt aprovizionate de la
furnizorii aprobai n prealabil de ctre consultant.
SC POD-PROIECT SRL
50
Msuri preliminare
Semnalizarea lucrrilor se face conform Plan management de trafic.
Execuia lucrarilor de betonare:
Pregatirea executiei lucrarilor de betonare
Anterior execuiei lucrrilor de betonare se vor verifica dac sunt
ndeplinite urmtoarele condiii:
s-a obinut acordului consultanei privind utilizarea reetelor
de betoane conform prevederilor ST.;
sunt prevzute msuri de dirijare a apelor provenite din
precipitaii, astfel nct acestea s nu se acumuleze n
zonele ce urmeaz a se betona;
pregatirea terenului de fundare prin indepartarea partilor
desprinse , a noroiului sau apei, verificarea cotei de
fundare;
pregatirea suprafetei de beton anterior turnat prin curatirea
cofrajelor, armaturii, benzii de etansare si a betonului turnat
anterior prin batere, buciardare, spalare cu apasau suflare
cu are comprimat; udarea suprafetei cu apa 24h inaintea
turnarii;
sunt asigurate condiiile necesare recoltrii probelor la locul
de punere n oper i efecturii determinrilor prevzute
pentru betonul proaspt, la descrcarea din mijlocul de
transport;
Transportul, manipularea si turnarea betonului
Betonul livrat de la statia de betoane aprobata de consultanta va fi
transportat pe santier cu autobetoniere. In timpul transportului betonul se
malaxeaza iar timpul de transport functie de temperatura mediului nu va
depasi 45 min cind t>30 C , 60 min cind 15C< t <30Csi 90 min cind t<15C.
Din mijlocul de transport, descrcarea betonului se va face n jgheaburi,
sau direct n lucrare. Cind inclinarea jgeaburilor este prea mare se vor
prevedea sicane sau praguri care schimba alternativ directia de miscare a
betonului.
Pentru a micsora viteza de curgere, inaltimea de cadere libera a betonului
nu trebuie sa depaseasca 1.5 m la turnarea din bena sau 1 m da turnarea
cu pompe. Betonul nu se va deplasa pe orizontala prin lopatare sau vibrare
mai mult de 1.5 m pentru a nu se segrega.
Se ncepe execuia turnrii betonului urmrindu-se realizarea de straturi
orizontale de maximum 50 cm nlime i turnarea noului strat nainte de
nceperea prizei betonului turnat anterior.
Betonarea se va executa continuu, pn la rosturile de lucru prevzute n
CS si planse.
n cazul cnd s-a produs o ntrerupere de betonare mai mare, reluarea
turnrii este permis numai dup pregtirea suprafeelor rosturilor
.
SC POD-PROIECT SRL
51
Rosturile de lucru vor fi tratate corespunzator.

Compactarea betonului se va executa cu ajutorul vibratoarelor de beton.
Grosimea stratului de beton supus vibrrii se recomand s nu
depeasc din lungimea vibratorului. La compactarea unui nou strat
vibratorul trebuie s ptrund 5...10 cm n stratul compactat anterior.
Vibratorul se va introduce n beton n poziie vertical, iar n timpul vibrrii i
se va imprima vibratorului o micare lent de sus n jos egal cu un sfert
din lungimea vibratorului.
Se va evita contactul vibratoarelor cu cofragul, barele de armatura, piesele
inglobate, tecile cablelor de precomprimare, ancorajele sistemelor de
precomprimare etc. In azonele pieselor inglobate compactarea se
realizeaza cu vergele de otel.
Betonul va fi astfel compactat nct s conin o cantitate minim de aer
oclus.
Betonul se va compacta numai att timp ct este lucrabil.
Grosimea stratului de beton turnat nainte de compactare trebuie s fie de
1,1...1,35 ori mai mare dect grosimea final a stratului compactat.
Semnele exterioare dupa care se recunoaste terminarea compactarii sunt:
-betonul nu se mai taseaza;
-suprafata betonului devine orizontala si usor lucioasa;
-inceteaza aparitia bulelorde aer la suprafata betonului;
n vederea obinerii proprietilor poteniale ale betonului, suprafaa
betonului va fi tratat i protejat o perioad de timp, funcie de condiiile
de mediu din momentul turnrii i condiiile de expunere, conform
prevederilor ST.
Protejarea betonului se face functie de temperatura mediului ambiant. La
temperatura normala protejarea se face prin acoperirea cu rogojini sau
prelate stropite continuu pentru a mentine suprafata umeda. Pe timp
friguros se va folosi metoda conservarii caldurii betonului.
La sosirea pe antier a betonului proaspt se verific:
datele nscrise n documentele de nsoire a betonului referitor la clasa de
consisten a betonului
ncadrarea n durata maxim de transport
n bonul de livrare se vor consemna data i ora sosirii betonului la punctul
de lucru, confirmarea de primire a betonului.
Concomitent cu execuia lucrrilor de betonare se vor efectua prelevri de
probe de beton, n numrul i la frecvena impus de prevederile ST
Se vor consemna n condica de betonare:
Dup efectuarea verificrilor referitoare la aspectul betonului i verificarea
efecturii eventualelor operaiuni de remediere se va ntocmi mpreun cu
consultantul documentul de recepie.
Finisarea suprafetelor de beton pentru obtinerea gradului de prelucrare
specificat se realizeaza prin indepartarea neregularitatilor locale si a celor
de planeitate.
In cazul in care apar intreruperineplanificate ( defectarea statiilor de beton,
avarii de energie electrica etc) se vor lua masuri de formare a rosturilor si
se vor stria suprafetele.
SC POD-PROIECT SRL
52
In cazul averselor de ploaie se va reduce continutul de apa din amestec ,

se vor evacua apele strinse in cofrajul elementului structurii, evitindu-se
formarea pungilor de apa pe suprafata betonului turnat.
Verificarea calitii execuiei betonarii const n:
verificarea documentelor de nsoire i a consistenei betonului anterior
punerii n lucrare;
verificarea aspectului betonului dup decofrare;
verificarea calitii betonului turnat
Recepia betonului turnat
- recepia aspectului betonului dup decofrare;
recepia structurii de rezisten
recepia lucrrii
RESPONSABILITI
EF ANTIER / RESPONSABIL LUCRARE
Participa la preluarea frontului de lucru pe baza de proces verbal de
predare - primire, cat i la recepia lucrrilor terminate n vederea darii lor n
funciune.
Asigura execuia lucrrilor cu personal calificat i organizeaz
instruirea personalului.
Asigura dotarea punctelor de lucru cu materiale, utilaje i uneltele
necesare
EFUL DE ECHIPA
Verifica dotarea cu dispozitive i unelte de lucru a muncitorilor din
subordine.
Verifica dotarea cu echipament de protecie a muncii fiecare muncitor
din formaie.
i nsuete operaiile tehnologice prevzute n declaraia de metod
i care trebuie executate de echipa pe care o conduce.
RESPONSABIL AQ
Primete i difuzeaz prezenta procedura
Verifica modul de aplicare a prevederilor procedurii.
Emite nregistrrile de calitate prevzute i verifica modul cum sunt
arhivate.
RESPONSABILUL CQ - rspunde de :
SC POD-PROIECT SRL
53
Aplicarea prezentei proceduri.

Asigurarea intrrii materialelor pe fluxul tehnologic, numai dup efectuarea
inspeciilor i controalelor prevzute i confirmarea acestora n
documentele de nsoire specifice.
Verificarea efecturii tuturor operaiilor n conformitate cu prevederile
specificate.
Participarea la recepia calitativ pe faze de execuie a lucrrilor.
INREGISTRARI
Proces verbal de recepie calitativ a lucrrilor, formular cod PO-09/F-08
Proces verbal de faza determinanta
Condica de betonare, formular PO-09/F-09
Bon de transport beton
ANEXE
Proces verbal de recepie calitativ a lucrrilor, formular cod PO-09/F-08.
Condica de betonare, formular PO-09/F-09.
GENERALITI
La execuia lucrrilor din beton de ciment se vor respecta
prevederile Codului de practic pentru execuia lucrrilor din beton, beton
armat i beton precomprimat partea I-a, indicativ NE 012/1-2007 cu
particularitile cuprinse n prezentele caiete de sarcini i reglementrile
tehnice n vigoare la data execuiei lucrrilor.
CIMENT
Tipuri de ciment. Clase i cerine
Cimenturile vor satisface cerinele din standardele naionale de
produs sau din agrementele tehnice n vigoare.
Tipurile de ciment ce se pot utiliza sunt urmtoarele:
n cazul elementelor masive se vor folosi cimenturi care prezint
valori mici ale cldurii de hidratare n vederea fisurrii termice i aditivi
ntrzietori de priz.
n cazul n care temperatura n timpul turnrii este sczut, se vor
folosi cimenturile cu ntrire rapid (R) i aditivi acceleratori, iar n cazul
turnrii pe timp clduros, cimenturile cu ntrire lent i aditivii ntrzietori.
n condiii speciale de expunere, dac betonul este n contact cu
apa ce conine de ex.: sulfai peste 500 mg./l. sau cu solul cu coninut de
peste 3000 mg./kg. se recomand folosirea cimenturilor rezistente la
SC POD-PROIECT SRL
54
sulfai.
Livrare i transport
Cimentul se livreaz ambalat n saci de hrtie sau n vrac
transportat n vehicule rutiere, vagoane de cale ferat, nsoit de
documentele de certificare a calitii.
n cazul cimentului vrac transportul se face numai n vehicule
rutiere cu recipiente speciale sau vagoane de cale ferat speciale cu
descrcare pneumatic.
Cimentul va fi protejat de umezeal i impuriti n timpul
depozitrii i transportului.
n cazul n care utilizatorul procur cimentul de la un depozit (baz
de livrare) livrarea cimentului va fi nsoit de o declaraie de conformitate,
n care se va meniona:
tipul de ciment i fabrica productoare;
data sosirii n depozit;
numrul certificatului de calitate eliberat de productor i datele
nscrise n acesta;
garania respectrii condiiilor de pstrare;
numrul buletinului de analiz a calitii cimentului efectuat de un
laborator autorizat i datele coninute n acesta inclusiv precizarea
condiiilor de utilizare n toate cazurile n care termenul de garanie a
expirat.
Obligaiile furnizorului referitoare la garantarea cimentului se vor
nscrie n contractul ntre furnizor i utilizator.
Conform standardului SR EN 196 7 pentru verificarea
conformitii unei livrri sau a unui lot cu prevederile standardelor, cu
cerinele unui contract sau cu specificaiile unei comenzi, prelevarea
probelor de ciment trebuie s aib loc n prezena productorului
(vnztorului)i a utilizatorului. De asemenea prelevarea probelor de
ciment poate s se fac n prezena utilizatorului i a unui delegat a crui
imparialitate trebuie s fie recunoscut att de productor ct i de
utilizator.
Prelevarea probelor se face n general naintea sau n timpul
livrrii. Totui dac este necesar, se poate face dup livrare, dar cu o
ntrziere de maximum 24 de ore.
4. Depozitarea
Depozitarea cimentului se face numai dup recepionarea
cantitativ i calitativ a cimentului conform prevederilor din NE 012/1-2007
inclusiv prin constatarea existenei i examinarea documentelor de
certificare a calitii i examinarea documentelor de certificare a calitii i
verificarea capacitii libere de depozitare n silozurile destinate tipului
respectiv de ciment sau n ncperile special amenajate.
Pn la terminarea efecturii determinrilor acesta va fi depozitat
SC POD-PROIECT SRL
55
n depozitul tampon inscripionat.

Depozitarea cimentului n vrac se va face n celule tip siloz, n
care nu au fost depozitate anterior alte materiale, marcate prin nscriere
vizibil a tipului de ciment. Depozitarea cimentului ambalat n saci trebuie
s se fac n ncperi nchise. Pe ntreaga perioad de exploatare a
silozurilor se va ine evidena loturilor de ciment depozitate pe fiecare siloz
prin nregistrarea zilnic a primirilor i a livrrilor. Sacii vor fi aezai n stive
pe scnduri dispuse cu interspaii pentru a se asigura circulaia aerului la
partea inferioar a stivei i la o distan de 50 cm de la pereii exteriori,
pstrnd mprejurul lor un spaiu suficient pentru circulaie. Stivele vor avea
cel mult 10 rnduri de saci suprapui.
Nu se va depi termenul de garanie prescris de productor
pentru tipul de ciment utilizat.
Cimentul rmas n depozit peste termenul de garanie sau n
condiii improprii de depozitare va putea fi ntrebuinat la lucrri de beton i
beton armat numai dup verificarea strii de conservare i a rezistenelor
mecanice.
Controlul calitii cimentului se face:
la aprovizionare inclusiv prin verificarea certificatului de
calitate/garanie emis de productor sau de baza de livrare, conform
prevederilor din ANEXA C din NE 012-2007;
nainte de utilizare, de ctre un laborator autorizat, conform
prevederilor din ANEXA C din NE 012-2007;
Metodele de ncercare sunt reglementate prin standardele SR EN
196-1, 196-2, 196-3, 196-4, 196-5, 196-6, 196-7, 196-21 .
AGREGATE
Condiii generale
La execuia elementelor i construciilor din beton i beton armat cu
densitate aparent normal (2001-2500 kg/m 3), se folosesc agregate cu
densitate normal (1201-2000 kg/m3) provenite din sfrmarea natural
i/sau concasarea rocilor.
Agregatele vor satisface cerinele prevzute n reglementrile tehnice
specifice (SR EN 12620 i SR EN 13055-1).
1. Producerea i livrarea agregatelor
Deintorii de balastiere/cariere sunt obligai s prezinte la livrare
certificatul de calitate pentru agregate i certificatul de conformitate
eliberat de un organism de certificare acreditat.
Staiile de producere a agregatelor vor funciona numai pe baz de
atestat eliberat de o comisie intern n prezena unui reprezentant
desemnat de Inspectoratul de Stat n Construcii.
Granulozitatea agregatelor este verificat n conformitate cu SR EN
SC POD-PROIECT SRL
56
933-1, SR ISO 3310

Agregatele ce sunt utilizate la prepararea betoanelor care vor fi expuse
n medii umede trebuie verificate n prealabil prin analiza reactivitii cu
alcaliile din beton.
2. Transportul i depozitarea
Agregatele nu trebuie s fie contaminate cu alte materiale n timpul
transportului sau depozitrii.
Depozitarea agregatelor trebuie fcut pe platforme betonate avnd
pante i rigole de evacuare a apelor. Pentru depozitarea separat a
diferitelor sorturi se vor crea compartimente cu o nlime
corespunztoare pentru evitarea amestecrii cu alte sorturi.
Compartimentele se vor marca cu tipul de sort depozitat.
Nu se admite depozitarea direct pe pmnt sau pe platforme balastate.
3. Controlul calitii agregatelor
Controlul calitii agregatelor se va realiza n conformitate cu prevederile
NE012-2007.
4. Cerine privind granulozitatea agregatelor
Pentru obinerea unui dozaj optim de ciment i o cantitate mic de ap
se recomand utilizarea unei combinaii de agregate care s conin o
cantitate redus de nisip i o proporie mare a agregatelor mari.
Dimensiunea granulei maxime a agregatelor se va stabili respectnd
urmtoarele condiii:
- max < D
- max < d - 5 mm
- max < 1,3 * c
unde
D dimensiunea cea mai mic a elementului structural
d distana dintre barele de armtur
c stratul de acoperire cu beton al armturii
APA
Apa de amestecare utilizat la prepararea betoanelor poate s provin
din reeaua public sau din alt surs, dar n acest ultim caz trebuie s
ndeplineasc urmtoarele condiii:
SC POD-PROIECT SRL
57
s fie limpede i s nu conin suspensii organice sau anorganice (ml,

argil, etc);
s nu aib gust sau miros pronunat;
s corespund caracteristicilor chimice din tabelul urmtor.
Caracteristica
Concentraia ionilor de hidrogen (pH)
Coninutul total de sruri (reziduu uscat la 1055C), mg/dm 3max.
Sulfai (SO32- ), mg/dm3, max.
Cloruri (Cl-), mg/dm3, max.
Carbonai (CO32-) i bicarbonai (CO3H-), mg/dm3, max.
Magneziu, (Mg2+), mg/dm3, max.
Alcalii, exprimate sub forma Na2O(Na2O + 0,658 K2O), mg/dm3, max.
Substane organice, mgKMnO 4/dm3, max.
Condiii de
admisibilitate
5. . .10
2000
2000
500
1000
500
600
500
Pierderea la calcinare (PC) a substanelor insolubile, mg/dm3,max.
800
Metode
de verificare
SR ISO 10523
STAS 3638
STAS 3069
STAS 3049
STAS 6363
STAS 6674
STAS 3224
STAS 3002
pct. 4.3
STAS 790
Verificarea se va face la nceputul lucrrilor de ctre un laborator

autorizat.
n timpul utilizrii pe antier se va evita ca apa s se polueze cu
detergeni, materii organice, uleiuri, argile, etc
ADITIVI
Aditivii sunt produse chimice care se adaug n beton n cantiti mici
sau egale cu 5% substan uscat fa de masa cimentului n scopul
mbuntirii/modificrii proprietii betonului n stare proaspt i/sau
ntrit.
Aditivii trebuie s ndeplineasc cerinele din reglementrile tehnice
specifice sau agrementele tehnice n vigoare. Aditivii nu trebuie s
conin substane care s influeneze negativ proprietile betonului sau
s produc coroziunea armturii (ex.: clor).
Utilizarea aditivilor la prepararea betoanelor este obligatorie n
urmtoarele cazuri:
Nr.
Categoria de betoane
Aditiv recomandat
Observaii
crt.
1.
Betoane supuse la nghe-dezghe
antrenor de aer
dup caz:
2.
Betoane cu permeabilitate redus
reductor de ap plastifiant
-intens reductorsuperplastifiant
-impermeabilizator
3.
Betoane de rezisten avnd clasa

cuprins ntre C 12/15 i C 32/40
inclusiv
plastifiant sau
superplastifiant
Tasarea betonului: T3
T3/T4 sau T4/T5
T5
SC POD-PROIECT SRL
58
4.
Betoane fluide cu tasarea egal cu

T5
5.
Betoane turnate pe timp clduros
ntrzietor de priz +
superplastifiant
(plastifiant)
6.
Betoane turnate pe timp friguros
anti-nghe + accelerator
de priz
7.
Betoane cu rezistene mari la

termene scurte
superplastifiant
acceleratori de ntrire
n cazurile n care dei nu sunt menionate n tabelul anterior

executantul apreciaz c din motive tehnologice trebuie s foloseasc
obligatoriu aditivi de un anumit tip, va solicita avizul proiectantului i
includerea acestora n documentaia de execuie.
n cazurile n care se folosesc concomitent dou tipuri de aditivi a cror
compatibilitate i comportare mpreun nu este cunoscut este
obligatorie efectuarea de ncercri preliminare i avizul unui institut de
specialitate.
CERINE PRIVIND CARACTERISTICILE BETONULUI
Cerinele de durabilitate pentru clasele de betoane prevzute n proiect
sunt:
- pentru betoanele de clase pn la C12/15 inclusiv:
clasa de expunere X0a);
gradul de impermeabilitate P 4;
tipul de ciment CEM I;
raportul maxim A/C -;
dozajul minim de ciment -;
- pentru betoanele de clas C16/20:
clasa de expunere XC2;
gradul de impermeabilitate P 4;
tipul de ciment I 32,5
raportul maxim A/C =0,60;
dozajul minim de ciment = 260 kg/m3;
se vor utiliza agregate rezistente la nghe dezghe;
- pentru celelale clase de betoane in functie de clasele de expunere se vor
alege valorile limita recomandate pentru compozitia prorietatilor conform tab.
F.1.1, F1.2-95, F.2.1, F.2.1a, F.2.2, F.2.3 din NE 012/1-2007
CERINE DE BAZ PRIVIND COMPOZIIA BETONULUI

SC POD-PROIECT SRL
59
Amestecul de beton proiectat

Alegerea componenilor i stabilirea compoziiei betonului proiectat se
face de ctre productor pe baza unor amestecuri preliminare stabilite i
verificate de ctre un laborator autorizat n conformitate cu HG
766/1997. n absena unor date anterioare se recomand efectuarea
unor amestecuri preliminare. n acest caz productorul stabilete
compoziia betonului astfel nct s aib consistena necesar, s nu se
segrega i s se compacteze uor. Betonul ntrit trebuie s corespund
cerinelor tehnice pentru care a fost proiectat i n mod special s aib
rezistena la compresiune cerut. n aceste cazuri, amestecurile de
prob ale betonului n stare ntrit trebuie s fie supuse ncercrilor
pentru determinarea caracteristicilor de durabilitate prevzute n
prezentele caiete de sarcini i pentru verificarea ndeplinirii condiiei de
clas. Betonul trebuie s fie durabil i s realizeze o bun protecie a
armturilor.
Compoziia betonului trebuie proiectat avnd n vedere prevederile
NE012-2007 i particularizrile prezentate n prezentul caiet de sarcini
n cazul amestecului proiectat trebuie specificate urmtoarele date de
baz:
clasa de rezisten;
dimensiunea maxim a granulei agregatelor i zona de granulozitate;
consistena betonului proaspt;
date privind compoziia betonului:
- raportul A/C maxim;
- tipul i dozajul minim de ciment;
- tipul i procentul de aditiv;
- gradul de impermeabilitate obinut;
- gradul de gelivitate obinut;
gradul de omogenitate asigurat la prepararea betonului
tipul de agregate;
Compoziia proiectat a betonului se supune aprobrii
beneficiarului mpreun cu certificatele de conformitate a calitii i
buletinele de analiz ale componenilor din reet.
PREPARAREA BETONULUI
Personalul implicat n activitatea de producere i control a betonului va
avea cunotinele i experiena necesar i va fi atestat intern pentru
aceast activitate.
Pentru operaiunile de dozare i amestecare ale betonului toate
instalaiile i echipamentele din dotarea unitilor de producere a
betonului trebuie s asigure prin buna lor funcionare cerinele pentru
SC POD-PROIECT SRL
60
acest gen de lucrri i s fie atestate de C.N.A.M.E.C. din cadrul

M.L.P.T.L.
La dozarea materialelor componente ale betonului se admit urmtoarele
abateri:
- agregate + 3%
- ciment i ap + 2%
- aditivi + 5%
Aceste abateri se refer la dozarea componenilor, respectiv la erori ale
operatorului la preparare.
Pentru amestecarea betonului se pot folosi betoniere cu amestecare
forat sau cu cdere liber. n cazul utilizrii agregatelor cu granule mai
mari de 40 mm, se vor folosi numai betoniere cu cdere liber.
Prin amestecare trebuie s se obin o distribuie omogen a
materialelor componente i o lucrabilitate constant.
Ordinea de introducere a materialelor componente n betonier se va
face ncepnd cu sortul de agregate cu granula cea mai mare.
Amestecarea componenilor betonului se va face pn la obinerea unui
amestec omogen. Durata amestecrii depinde de tipul i compoziia
betonului, de condiiile de mediu i de tipul instalaiei.
Durata de amestecare va fi de cel puin 45 sec. de la introducerea
ultimului component.
Durata de amestecare se va majora dup caz pentru:
utilizarea de aditivi sau adaosuri;
perioade de timp friguros
utilizarea de agregate cu granule mai mari de 31 mm;
betoane cu lucrabilitate redus (tasare mai mic de 50
mm).
Temperatura betonului proaspt la nceperea turnrii va fi cuprins ntre
50C i 300C.
-
Durata de ncrcare a unui mijloc de transport sau de meninere a

betonului n buncrul tampon va fi de maximum 20 minute.
La terminarea unui schimb sau la ntreruperea preparrii betonului pe o
durat mai mare de o or este obligatoriu ca toba betonierei s fie
splat cu jet puternic de ap sau ap amestecat cu pietri i apoi
imediat golit complet.
n cazul betonului deja amestecat (preparat la staii, fabrici de betoane)
executantul trebuie s aib informaii de la productor n ceea ce
privete compoziia betonului pentru a putea efectua turnarea i tratarea
betonului n condiii corespunztoare, pentru a putea evalua evoluia n
timp a rezistenei i durabilitii betonului din structur.
Aceste informaii trebuie furnizate utilizatorului (executantului) nainte de
livrare. Productorul va furniza utilizatorului pentru fiecare livrare a
SC POD-PROIECT SRL
61
betonului urmtoarele informaii de baz:

- denumirea staiei productoare de beton;
- denumirea organismului care a efectuat certificarea de conformitate
a betonului, seria nregistrrii certificatului i actul doveditor al
atestrii staiei;
- data i ora exact la care s-a efectuat ncrcarea i precizarea orei
la care s-a realizat primul contact ntre ciment i ap;
- numrul de nmatriculare a mijlocului de transport;
- cantitatea de beton (m3)
Bonul de livrare trebuie s dea urmtoarele date pentru amestecul
(compoziia) proiectat():
clasa de rezisten;
clasa de consisten a betonului;
tipul, clasa, precum i dozajul cimentului;
tipul de agregate i granula maxim;
tipurile de aditivi i adaosuri;
date privind caracteristicile de durabilitate ale betonului (ex.: gradul
de impermeabilitate, gradul de gelivitate, etc) n conformitate cu
cerinele de durabilitate stabilite prin prezentul caiet de sarcini.
- clasa de rezisten;
- data i ora plecrii din staie;
- data i ora sosirii la locul de punere n oper;
- confirmarea de primire a betonului;
- temperatura betonului la livrare i temperatura mediului ambiant la
locul de punere n oper;
- rezultatul determinrii consistenei betonului, determinare efectuat
la locul de punere n oper.
Dup maximum 30 de zile de la livrarea betonului productorul este
obligat s elibereze un certificat de calitate pentru betonul marf.
-
Rezultatele necorespunztoare obinute pentru probele de beton ntrit

vor fi comunicate utilizatorului n termen de 30 de zile de la livrarea
betonului, condiie ce va fi consemnat obligatoriu n contractul ncheiat
ntre pri.
De asemenea o alt condiie ce va fi consemnat obligatoriu n
contractul ncheiat ntre executantul lucrrii i productorul de beton
este prezentarea reetei n vederea supunerii aprobrii beneficiarului
mpreun cu rezultatele obinute pentru betonul proiectat, reet ce nu
poate fi considerat ca fiind secret fa de beneficiar.
Stabilirea compoziiei betonului se va efectua n conformitate cu
prevederile din NE012/1-2007.
Reeta naintata spre aprobare beneficiarului va fi nsoit n mod
obligatoriu de urmtoarele date:
- documentele de certificare a calitii materialelor utilizate n reet i
agrementele tehnice pentru materialele care nu sunt cuprinse n
SC POD-PROIECT SRL
62
reglementrile tehnice romneti;

buletinele de analiz pentru verificarea calitii materialelor utilizate n
reet;
cerinele de durabilitate prevzute de proiectant
gradul de omogenitate asigurat la prepararea betonului
calculul privind stabilirea compoziiilor de baz i preliminare, n
conformitate cu prevederile din NE012/1-2007
rezultatele obinute att la vrsta de 7 zile ct i la 28 de zile pe cilindri
i cuburi, numrul de epruvete supuse ncercrii fiind de minim 12 (cte
6 pentru fiecare vrst din care 3 pe cilindri i 3 pe cuburi);
ARMAREA BETONULUI
Oelurile pentru betonul armat trebuie s se conformeze Specificaiei
tehnice privind cerine i criterii de performan pentru oelurile utilizate
n structuri din beton.
Tipurile de oel utilizate n elementele de beton armat trebuie s
ndeplineasc condiiile prevzute n standardele de produs STAS 438/1
pentru OB37 i profilate PC52.
Oelurile de alte tipuri inclusiv provenite din import, trebuie s fie
agrementate tehnic cu precizarea domeniului de utilizare.
Livrarea oelului beton se va face n conformitate cu reglementrile n
vigoare, nsoit de un document de calitate (certificat de
calitate/inspecie, declaraie de conformitate a calitii) i dup
certificarea produsului de un organism acreditat, de o copie dup
certificatul de conformitate.
Documentele ce nsoesc livrarea oelului beton de la productor trebuie
s conin urmtoarele informaii:
- denumirea i tipul de oel, standardul utilizat;
- toate informaiile pentru identificarea loturilor;
- greutatea net;
- valorile determinate privind criteriile de performan.
Fiecare colac sau legtur de bare sau plase sudate va purta o etichet,
bine legat care va conine:
- marca produsului;
- tipul armturii;
- numrul lotului i al colacului sau legturii;
- greutatea net;
- semnul CTC
Oelul livrat de furnizori intermediari va fi nsoit de un certificat privind
calitatea produselor care va conine toate datele din documentele de
calitate eliberate de productorul oelului beton.
Barele de armtur, plasele sudate i carcasele prefabricate de
SC POD-PROIECT SRL
63
armtur vor fi transportate i depozitate astfel nct s nu sufere

deteriorri sau s prezinte substane care pot afecta armtura i/sau
betonul sau aderena beton-armtur.
Oelurile pentru armturi trebuie s fie depozitate separat pe tipuri i
diametre n spaii amenajate i dotate corespunztor, astfel nct s
asigure.
- evitarea condiiilor care favorizeaz corodarea armturii,
- evitarea murdririi acestora cu pmnt sau alte materiale;
- asigurarea posibilitilor de identificare uoar a fiecrui
sortiment i diametru.
Controlul calitii oelului se va face n conformitate cu prevederile din
NE012-2007.
Fasonare barelor, confecionare i montarea carcaselor de armtur se
va face n strict conformitate cu prevederile proiectului.
nainte de a se trece la fasonarea armturilor, executantul va analiza
prevederile proiectului, innd seama de posibilitile practice de
montare i fixare a barelor, precum i de aspecte tehnologice de
betonare i compactare. Dac se consider necesar se va solicita
reexaminarea de ctre proiectant a dispoziiilor de armare prevzute n
proiect.
Armtura trebuie tiat, ndoit, manipulat astfel nct s se evite:
- deteriorarea mecanic (de ex.: crestturi, loviri, etc.);
- ruperi ale sudurilor n carcase i plase sudate;
- contactul cu substane care pot afecta proprietile de aderen sau
pot produce procese de coroziune.
Armturile care se fasoneaz trebuie s fie curate i drepte, scop n
care se vor ndeprta:
- eventuale impuriti de pe suprafaa barelor;
- rugina n special n zonele n care barele urmeaz a fi nndite prin
sudur.
Dup ndeprtarea ruginii reducerea seciunilor barelor nu trebuie s
depeasc abaterile prevzute n standardele de produs.
Oelul-beton livrat n colaci sau barele ndoite trebuie s fie ndreptate
nainte de a se proceda la tiere i fasonare fr a se deteriora profilul
(la ntinderea cu troliul alungirea maxim nu va depi 1 mm/m).
Barele tiate i fasonate vor fi depozitate n pachete etichetate, n aa
fel nct s se evite confundarea lor i s se asigure pstrarea formei i
cureniei lor pn n momentul montrii.
Se interzice fasonarea armturilor la temperaturi sub 10 0C. Barele cu
profil periodic cu diametru mai mare de 25 mm se vor fasona la cald.
Fasonarea, montarea i legarea armturilor se vor executa n
conformitate cu prevederile NE012 respectnd abaterile limit indicate
n NE012.
SC POD-PROIECT SRL
64
Alegerea sistemului de nndire se face conform prevederilor proiectului

i conform prevederilor STAS 10107/0-90. De regul nndirea
armturilor se realizeaz prin suprapunere fr sudur sau prin sudur
funcie de diametrul / tipul barelor, felul solicitrii, zonele elementului (de
ex.: zone plastice poteniale ale elementelor participante la structuri
antiseismice).
Procedeele de nndire pot fi realizate prin:
-
suprapunere;
sudur;
manoane metalo-termice;
manoane prin presare.
nndirea armturilor prin suprapunere trebuie s se fac n
conformitate cu prevederile STAS 10107/0.
nndirea armturilor prin sudur se poate face prin procedee de sudare
obinuit (sudur electric prin puncte, sudare electric cap la cap prin
topire intermediar, sudare manual cu arc electric prin suprapunere cu
eclise, sudare manual cap la cap cu arc electric sudare n cochilie,
sudare n semimanon de cupru sudare n mediu de bioxid de carbon)
conform reglementrilor tehnice specifice referitoare la sudarea
armturilor din oel beton (C 28 i C 150), n care sunt indicate i
lungimile minime necesare ale cordonului de sudur i condiiile de
execuie.
Nu se permite folosirea sudurii la nndirile armturilor din oeluri ale
cror caliti au fost mbuntite pe cale mecanic (srm tras).
Utilizarea sistemelor de nndire prin dispozitive mecanice (manoane
metalo termice, prin presare sau alte procedee) este admis numai pe
baza reglementrilor tehnice specifice sau agrementelor tehnice.
La nndirile prin bucle, raza de curbur interioar a buclelor trebuie s
respecte prevederile STAS 10107/0.
Pentru asigurarea la execuie a stratului de acoperire proiectat trebuie
realizat o dispunere corespunztoare a distanierilor din materiale
plastice, mortar. Este interzis utilizarea distanierilor din cupoane
metalice sau din lemn.
n cazul n care nu se dispune de sortimentele i diametrele prevzute
n proiect, se poate proceda la nlocuirea acestora numai cu avizul
proiectantului.
Distanele minime respectiv maxime rezultate ntre bare precum i
diametrele minime adoptate trebuie s ndeplineasc condiiile din STAS
10107/0 sau din alte reglementri specifice.
nlocuirea se va nscrie n planurile de execuie care se depun la cartea
construciei.
SC POD-PROIECT SRL
65
COFRAJE I SUSINERI
Cofrajele i susinerile trebuie s asigure obinerea formei, dimensiunilor
i gradului de finisare prevzute n proiect pentru elementele ce
urmeaz a fi executate, respectndu-se nscrierea n toleranele
admisibile conform NE012-2007 .
Cofrajele i susinerile vor fi proiectate astfel nct s fie capabile s
reziste la toate aciunile ce pot apare n timpul procesului de execuie.
Cofrajele trebuie s rmn stabile pn cnd betonul atinge o
rezisten suficient pentru a suporta eforturile la care va fi supus la
decofrare, cu o limit acceptabil de siguran.
Cofrajele i susinerile trebuie s fie suficient de rigide pentru a asigura
satisfacerea toleranelor pentru structur i a nu afecta capacitatea
portant.
Cofrajele vor fi dispuse astfel nct s fie posibil amplasarea corect a
armturii, ct i realizarea unei compactri corespunztoare a betonului.
Cofrajele i susinerile vor fi proiectate i montate n conformitate cu
reglementrile tehnice n vigoare.
Ordinea de montare i demontare a cofrajelor trebuie stabilit astfel
nct s nu produc degradarea elementelor de beton cofrate sau
componentele cofrajelor i susinerilor.
Cofrajele vor fi proiectate i montate astfel nct s permit decofrarea
fr deteriorarea sau lovirea betonului.
mbinrile dintre panourile cofrajului trebuie s fie etane.
Suprafaa interioar a cofrajului trebuie s fie curat. Substanele de
ungere a cofrajului trebuie aplicate n straturi uniforme pe suprafaa
interioar a cofrajului, iar betonul trebuie turnat ct timp aceti ageni
sunt eficieni. Trebuie luat n considerare orice influen duntoare
posibil asupra suprafeei betonului, a acestor substane de decofrare.
Agenii de decofrare nu trebuie s pteze betonul sau s afecteze
durabilitatea betonului sau s corodeze cofrajul.
Agenii de decofrare trebuie s se aplice uor i s-i pstreze
proprietile neschimbate, n condiiile climatice de execuie a lucrrilor.
SC POD-PROIECT SRL
66
Alegerea agenilor de decofrare se va face pe baza reglementrilor

tehnice sau a agrementelor.
Nu se admite turnarea betonului n cofrajele care nu au fost unse n
prealabil cu ageni de decofrare.
Distanierii cofrajului, lsai n beton, nu trebuie s afecteze
durabilitatea sau aspectul betonului.
Cofrajul va fi executat i finisat astfel nct s nu existe pierderi de pri
fine sau s produc pete pe suprafaa betonului.
Piesele nglobate provizoriu pot fi necesare pentru meninerea fix a
cofrajului sau a barelor de armtur pn la ntrirea betonului.
Distanierii nu trebuie s introduc ncrcri suplimentare inacceptabile
asupra structurii, nu vor reaciona cu constituenii betonului sau cu
armtura i nu trebuie s produc ptarea suprafeei de beton.
Manipularea, transportul i depozitarea cofrajelor se va face astfel nct
s se evite deformarea i degradarea lor. Este interzis depozitarea
cofrajelor direct pe pmnt sau depozitarea altor materiale pe stivele de
panouri de cofraje.
nainte de nceperea operaiei de montare a cofrajelor se vor cura i
se vor pregti suprafeele care vor veni n contact cu betonul ce
urmeaz a se turna i se va verifica poziia armturilor. Montarea
cofrajelor va cuprinde urmtoarele operaii:
-
trasarea poziiei cofrajelor;

asamblarea i susinerea provizorie a panourilor;
verificarea i corectarea poziiei panourilor;
ncheierea, legarea i sprijinirea definitiv a cofrajelor.
n cazurile n care elementele de susinere a cofrajelor reazem direct
pe teren se va asigura repartizarea solicitrilor innd seama de gradul
de compactare i de posibilitile de nmuiere, astfel nct s se evite
producerea tasrilor. n cazurile n care terenul este ngheat sau expus
ngheului rezemarea susinerilor se va face astfel nct s se evite
deplasarea acestora n funcie de condiiile de temperatur.
n vederea asigurrii unei execuii corecte a cofrajelor, se vor efectua
verificri etapizate astfel:
- preliminar, controlndu-se lucrrile pregtitoare i elementele sau

subansamblurile de cofraj i susineri;
- n cursul execuiei, verificndu-se poziionarea n raport cu trasarea i
modul de fixare al elementelor;
- final, recepia cofrajelor i consemnarea constatrilor ntr-un registru
de procese verbale pentru verificarea calitii lucrrilor ce devin
ascunse (proces verbal de recepie calitativ).
- n cazul cofrajelor care se nchid dup montarea armturilor se va
SC POD-PROIECT SRL
67
redacta un proces verbal comun pentru cofraje i armturi.

TRANSPORTUL I PUNEREA N OPER A BETONULUI
Transportul betonului trebuie efectuat lund msurile necesare pentru a
preveni segregarea, pierderea componenilor sau contaminarea
betonului.
Mijloacele de transport trebuie s fie etane, pentru a nu permite
pierderea laptelui de ciment.
Transportul betoanelor cu tasare mai mare de 50 mm, se va face cu
autoagitatoare, iar al betoanelor cu tasare de maxim 50 mm, cu
autobasculante cu ben, amenajate corespunztor.
Transportul local al betonului se poate efectua cu bene, pompe,
vagonei, benzi transportoare, jgheaburi sau tomberoane.
Pe timp de ari sau ploaie, n cazul transportului betonului cu
autobasculante pe o distan mai mare de 3 km, suprafaa liber de
beton trebuie s fie protejat, astfel nct s se evite modificarea
caracteristicilor betonului ca urmare a modificrii coninutului de ap.
Durata maxim posibil de transport depinde n special de compoziia
betonului i condiiile atmosferice. Durata de transport se consider din
momentul ncrcrii mijlocului de transport i sfritul descrcrii
acestuia i nu poate depi valorile din tabelul de mai jos, pentru
cimenturi de clase 32,5/42,5 dect dac se utilizeaz aditivi ntrzietori.
Durata maxim de transport a betonului cu autoagitatoare:
Temperatura amestecului
de beton
Durata maxim de transport, (minute)
( C)
cimenturi de
clasa 32,5
cimenturi de clasa
> 42.5
100 < t < 300
50
35
t < 100
70
50
Temperatura betonului proaspt, nainte de turnare trebuie s fie

cuprins ntre (530)0C.
n cazul transportului cu autobasculante, durata maxim de transport se
va reduce cu 15 minute fa de limitele din tabelul anterior.
Executarea lucrrilor de betonare poate s nceap numai dac sunt
ndeplinite urmtoarele condiii:
- ntocmirea procedurii pentru betonarea obiectului n cauz i
SC POD-PROIECT SRL
68
acceptarea acesteia de ctre investitor;

- sunt realizate msurile pregtitoare, sunt aprovizionate i verificate
materialele componente (agregate, ciment, aditivi, adaosuri, etc.) i
sunt n stare de funcionare utilajele i dotrile necesare, n
conformitate cu prevederile procedurii tehnice de execuie n cazul
betonului preparat pe antier;
- sunt stabilite i instruite formaiile de lucru, n ceea ce privete
tehnologia de execuie i msurile privind securitatea muncii i PSI;
- au fost recepionate calitativ lucrrile de spturi, cofraje i armturi
(dup caz);
- n cazul n care, de la montarea la recepionarea armturii a trecut o
perioada ndelungat (peste 6 luni) este necesar o inspectare a strii
armturii de ctre o comisie alctuit din beneficiar, executant,
proiectant i reprezentant al Inspectoratului de Stat n Construcii care
va decide oportunitatea expertizrii strii armturii de ctre un expert
sau un institut de specialitate i va dispune efectuarea ei; n orice caz,
dac se constat prezena efectiv a ruginei neaderente, armtura dup curire nu trebuie s prezinte o reducere a seciunii sub
abaterea minim prevzut n standardele de produs, se va proceda
apoi la o nou recepie calitativ;
- suprafeele de beton turnate anterior i ntrit, care vor veni n contact
cu betonul proaspt, vor fi curate de pojghia de lapte de ciment (sau
de impuriti), suprafeele nu trebuie s prezinte zone necompactate
sau segregate i trebuie s aib rugozitatea necesar asigurrii unei
bune legturi ntre cele dou betoane;
- sunt asigurate posibiliti de splare a utilajelor de transport i punere
n oper a betonului;
- sunt stabilite, dup caz, i pregtite msurile ce vor fi adoptate pentru
continuarea betonrii n cazul interveniei unor situaii accidentale
(staie de betoane i mijloace de transport de rezerv, surs
suplimentar de energie electric, materiale pentru protejarea
betonului, condiii de creare a unui rost de lucru, un vibrator de
rezerv, etc.);
- nu se ntrevede posibilitatea interveniei unor condiii climatice
nefavorabile (ger, ploi abundente, furtun, etc.);
- n cazul fundaiilor, sunt prevzute msuri de dirijare a apelor provenite
din precipitaii, astfel nct acestea s nu se acumuleze n zonele ce
urmeaz a se betona;
- sunt asigurate condiiile necesare recoltrii probelor la locul de punere
n oper i efecturii determinrilor prevzute pentru betonul proaspt,
la descrcarea din mijlocul de transport;
- este stabilit locul de dirijare a eventualelor transporturi de beton care
nu ndeplinesc condiiile tehnice stabilite i sunt refuzate.
n baza verificrii ndeplinirii condiiilor menionate anterior se va
consemna aprobarea nceperii betonrii de ctre : Responsabilul Tehnic
cu Execuia, reprezentantul beneficiarului i n cazul fazelor
determinante proiectantul i reprezentantul ISC, n conformitate cu
SC POD-PROIECT SRL
69
prevederile programului de control al calitii lucrrilor stabilite prin

contract.
Aprobare nceperii betonrii trebuie s fie reconfirmat, pe baza unor
noi verificri, n cazurile n care:
- au intervenit evenimente de natur s modifice situaia constatat la
data aprobrii (intemperii, accidente, reluarea activitii la lucrrile
sistate i neconservate);
- betonarea nu a nceput n intervalul de 7 zile, de la data aprobrii.
nainte de turnarea betonului, trebuie verificat funcionarea corect a
utilajelor pentru transportul local i compactarea betonului.
Se interzice nceperea betonrii nainte de efectuarea verificrilor i
msurilor indicate mai sus.
Betonarea unei construcii va fi condus nemijlocit de conductorul
tehnic al punctului de lucru. Acesta va fi permanent la locul de turnare i
va supraveghe respectarea strict a prevederilor caietului de sarcini i a
procedurii tehnice de execuie.
Betonul va fi pus n lucrare la un interval ct mai scurt de la aducerea lui
la locul de turnare. Nu se admite depirea duratei maxime de transport
i modificarea consistenei betonului
Prelevarea probelor de beton i determinarea consistenei i
temperaturii betonului se va realiza la locul de punere n oper numai de
ctre un laborant autorizat ISC.
La turnare betonului trebuie respectate urmtoarele reguli generale:
-
cofrajele de lemn, betonul vechi sau zidriile care vor veni n contact
cu betonul proaspt vor fi udate cu ap cu 23 ore nainte i imediat
nainte de turnarea betonului, dar apa rmas n denivelri va fi
nlturat;
din mijlocul de transport, descrcarea betonului se va face direct n:
bene, pompe, benzi transportoare, jgheaburi sau direct n lucrare ;
dac betonul adus la locul de punere n lucrare nu se ncadreaz n
limitele de consisten admise sau prezint segregri, va fi refuzat fiind
interzis punerea lui n lucrare;
nlimea de cdere liber a betonului nu trebuie s fie mai mare de
3,00 m n cazul elementelor cu lime de maximum 1,00 m i 1,50
m n celelalte cazuri, inclusiv elemente de suprafa (plci, fundaii,
etc.);
betonarea elementelor cofrate pe nlimi mai mari de 3,00 m se va
face prin ferestre laterale sau prin intermediul unui furtun sau tub
(alctuit din tronsoane de form tronconic), avnd captul inferior
situat la maximum 1,50 m de zona care se betoneaz,
betonul trebuie s fie rspndit uniform n lungul elementului,
urmrindu-se realizarea de straturi orizontale de maximum 50 cm
nlime i turnarea noului strat nainte de nceperea prizei betonului
turnat anterior;
SC POD-PROIECT SRL
70
se vor lua msuri pentru a se evita deformarea sau deplasarea

armturilor fa de poziia prevzut, ndeosebi pentru armturile
dispuse la partea superioar a plcilor n consol; dac totui se vor
produce asemenea defecte, ele vor fi corectate n timpul turnrii;
se va urmri cu atenie nglobarea complet n beton a armturii,
respectndu-se grosimea stratului de acoperire, n conformitate cu
prevederile proiectului;
nu este permis ciocnirea sau scuturarea armturii n timpul betonrii
i nici aezarea pe armturi a vibratorului;
n zonele cu armturi dese se va urmri cu toat atenia umplerea
complet a seciunii, prin ndesarea lateral a betonului cu ipci sau cu
vergele de oel, concomitent cu vibrarea lui; n cazul n care nici aceste
msuri nu sunt eficiente, se vor crea posibiliti de acces lateral al
betonului, prin spaii care s permit ptrunderea vibratorului;
se va urmri comportarea i meninerea poziiei iniiale a cofrajelor i
susinerilor acestora, lundu-se msuri operative de remediere n
cazul unor deplasri sau cedri;
circulaia muncitorilor i utilajului de transport n timpul betonrii se va
face pe podine astfel rezemate nct s nu se modifice poziia
armturii; este interzis circulaia direct pe armturi sau pe zonele cu
beton proaspt;
betonarea se va face continuu, pn la rosturile de lucru prevzute n
proiect sau procedura de execuie;
durata maxim admis a ntreruperilor de betonare, pentru care nu
este necesar luarea unor msuri speciale la reluarea turnrii, nu
trebuie s depeasc timpul de ncepere a prizei betonului; n lipsa
unor determinri de laborator, aceasta se va considera de 2 ore de la
prepararea betonului n cazul cimenturilor cu adaosuri i respectiv
1,5 ore, n cazul cimenturilor fr adaosuri;
n cazul n care s-a produs o ntrerupere mai mare, reluarea betonrii
este permis numai dup pregtirea suprafeelor rosturilor;
instalarea podinilor pentru circulaia lucrtorilor i mijloacelor de
transport local al betonului pe planeele betonate, precum i
depozitarea pe ele a unor schele, cofraje sau armturi este permis
numai dup (2448) ore, n funcie de temperatura mediului i tipul de
ciment utilizat (de exemplu: 24 ore dac temperatura este de peste
200C i se folosete ciment de tip I de clas mai mare de 32,5).
Betonul va fi compactat astfel nct s conin o cantitate minim de aer
oclus.
Compactarea betonului este obligatorie i se poate face prin diferite
procedee, funcie de consistena betonului, tipul elementului, tipul
elementului, etc. n general compactarea mecanic a betonului se face
prin vibrare.
Se admite compactarea manual (cu maiul, vergele sau ipci, n paralel,
dup caz cu ciocnirea cofrajelor) n urmtoarele cazuri:
- introducerea n beton a vibratorului nu este posibil din cauza

SC POD-PROIECT SRL
71
dimensiunilor seciunii sau desimii armturii i nu se poate aplica

eficient vibrarea extern;
- ntreruperea funcionrii vibratorului din diferite motive, caz n care
betonarea trebuie s continue pn la poziia corespunztoare unui
rost;
- se prevede prin reglementri speciale (beton fluid, betoane
monogranulare).
n timpul compactrii betonului proaspt se va avea grij s se evite
deplasarea i degradarea armturilor i /sau cofrajelor.
Betonul trebuie compactat numai atta timp ct este lucrabil.
n msura n care este posibil se vor evita rosturile de lucru,
organizndu-se execuia astfel nct betonarea s se fac fr
ntrerupere la nivelul respectiv sau ntre dou rosturi de dilatare. Cnd
rosturile de lucru nu pot fi evitate poziia lor trebuie stabilit prin proiect
sau procedura de execuie.
Numrul rosturilor trebuie s fie minim pentru c ele pot avea rezisten
mai mic la ntindere sau forfecare n comparaie cu restul structurii n
cazul n care sunt tratate necorespunztor. De asemenea exist riscul
de diminuare a impermeabilitii n rost cu consecine n reducerea
gradului de protecie mpotriva coroziunii armturii.
Rosturile de lucru vor fi localizate n zone ale elementelor (structurii)
care nu sunt supuse la eforturi mari n timpul exploatrii.
Rosturile de lucru vor fi realizate inndu-se seama de urmtoarele
cerine:
a) suprafaa rosturilor de lucru la stlpi i grinzi va fi de regul
perpendicular pe axa acestora, iar la plci i perei va fi perpendicular
pe suprafaa lor;
b) tratarea rosturilor de lucru:
- splare cu jet de ap i aer sub presiune dup sfritul prizei betonului
(cca. 5 ore de la betonare, funcie de rezultatele ncercrilor de
laborator);
- nainte de betonare suprafaa rostului de lucru va fi bine curat
ndeprtndu-se betonul ce nu a fost bine compactat i/sau se va
freca cu peria de srm pentru a nltura pojghia de lapte de ciment i
oricare alte impuriti dup care se va uda;
- naintea betonrii betonul mai vechi trebuie uscat la suprafa i s
absoarb apa dup regula betonul trebuie s fie saturat dar suprafaa
zvntat.
La structurile din beton impermeabile rosturile trebuie de asemenea
realizate impermeabile.
Elementele de construcii pot fi decofrate atunci cnd betonul a atins o
anumit rezisten. Trebuie avute n vedere condiiile speciale ale
decofrrii elementelor din beton care au fost supuse ngheului n faza
ntririi (pentru betonul neprotejat).
SC POD-PROIECT SRL
72
Elementele pot fi decofrate n momentul n care betonul are o rezisten

suficient pentru a putea prelua integral sau parial, dup caz sarcinile
pentru care au fost proiectate.
Trebuie acordat o atenie deosebit elementelor de construcie care
dup decofrare suport aproape ntreaga sarcin prevzut n calcul.
Sunt obligatorii urmtoarele valori ale rezistenei la care se poate
decofra:
- prile laterale ale cofrajelor se pot ndeprta dup ce betonul a atins o
rezisten de minimum 2,5 N/mm2 astfel nct feele i muchiile
elementelor s nu fie deteriorate;
- cofrajele feelor interioare la plci i grinzi se vor ndeprta meninnd
sau remontnd popi de siguran, atunci cnd rezistena betonului a
atins fa de clas, urmtoarele procente:
- 70 % pentru elemente cu deschideri de maximum 6
m
- 85 % pentru elemente cu deschideri mai mari de 6 m
Popii de siguran se vor ndeprta atunci cnd rezistena betonului a
atins fa de clas urmtoarele procente:
- 95 % pentru elemente cu deschideri de maximum 6
m
- 112 % pentru elemente cu deschideri de 6 12 m
- 115 % pentru elemente cu deschideri mai mari de 6
m
Stabilirea rezistenelor la care au ajuns prile de construcie n vederea
decofrrii se face prin ncercarea epruvetelor de control, pe faze,
confecionate n acest scop i pstrate n condiii similare elementelor n
cauz conform STAS 1275. La aprecierea rezultatelor obinute pe
epruvetele de control trebuie s se in seama de faptul c poate exista
o diferen ntre aceste rezultate i rezistena real a betonului din
element (evoluia diferit a cldurii n beton n cele dou situaii, tratarea
betonului, etc.).
n cazurile cnd exist dubii n legtur cu aceste rezultate, se
recomand ncercri nedistructive.
Termenele minime de decofrare ale feelor laterale funcie de
temperatura mediului i viteza de dezvoltare a rezistenei betonului sunt
prezentate n tabelul urmtor:
Viteza de dezvoltare a
rezistenei betonului
Termenul de decofrare (zile) pentru

temperatura mediului (0 C)
+ 50 C
+ 100 C
+ 150 C
Lent
11/2
Medie
SC POD-PROIECT SRL
73
Termenele minime de decofrare ale feelor interioare ale cofrajelor cu

meninerea popilor de siguran sunt prezentate n tabelul urmtor:
Condiii tehnologice
Termenul, n zile, de la turnare
Lent
Temperatura mediului (0 C)
+
5
+
10
+
15
+
5
+
10
+
15
Grinzi cu deschiderea de
max. 6,00 m
Grinzi cu deschiderea mai

mare de 6,00 m
10
Medie
Termenele minime pentru ndeprtarea popilor de siguran sunt

prezentate n tabelul urmtor:
Condiii tehnologice
Termenul, n zile, de la turnare
Lent
Temperatura mediului (0 C)
+
5
+
10
+
15
+
5
+
10
+
15
Grinzi cu deschiderea de
max. 6,00 m
18
14
10
Grinzi cu deschideri de 6
12 m
21
18
12
14
11
Grinzi cu deschiderea mai

mare de 12,00 m
36
28
18
28
21
14
Medie
Dac n timpul ntririi betonului temperatura se situeaz sub + 5 0 C

atunci se recomand ca durata minim de decofrare s se prelungeasc
cu aproximativ durata ngheului.
n vederea obinerii proprietilor poteniale ale betonului, (n special)
zona suprafeei trebuie tratat i protejat o anumit perioad de timp,
funcie de tipul structurii, elementului, condiiile de mediu din momentul
turnrii i condiiile de expunere n perioada de serviciu a structurii.
Tratarea i protejarea betonului trebuie s nceap ct mai curnd
posibil dup compactare.
Acoperirea cu materiale de protecie se va realiza de ndat ce betonul
SC POD-PROIECT SRL
74
a cptat o rezisten suficient pentru ca materialul s nu adere la

suprafaa acoperit.
Tratarea betonului este o msur de protecie mpotriva uscrii
premature, n particular, datorit radiaiilor solare i vntului.
Protecia betonului este o msur de prevenire a efectelor
- antrenrii (scurgerilor) pastei de ciment datorit ploii (sau apelor
curgtoare);
- diferenelor mari de temperatur n interiorul betonului;
- temperaturii sczute sau ngheului;
- eventualelor ocuri sau vibraii care ar putea conduce la o diminuare a
aderenei beton-armtur (dup ntrirea betonului);
Principalele metode de tratare/protecie sunt:
-
meninerea n cofraje;
acoperirea cu materiale de protecie, meninute n stare umed;
stropirea periodic cu ap;
aplicarea de pelicule de protecie.
Controlul calitii lucrrilor se efectueaz n conformitate cu prevederile
din NE012-2007 Cod de practic pentru executarea lucrrilor din beton,
beton armat.
Sunt admise urmtoarele defecte privind aspectul elementelor din beton
i beton armat:
defecte de suprafa (pori, segregri, denivelri) avnd adncimea de
maximum 1 cm i suprafaa de maximum 400 cm2, iar totalitatea
defectelor de acest tip fiind limitat la maxim 10% din suprafaa feei
elementului pe care sunt situate;
defecte n stratul de acoperire al armturilor (tirbiri locale, segregri) cu
adncimea mai mic dect grosimea stratului de acoperire n lungime
de maximum 5 cm iar totalitatea defectelor de acest tip fiind limitat la
maximum 5% din lungimea muchiei respective.
Defectele care se ncadreaz n limitele menionate mai sus pot s nu
se nscrie (cu acordul beneficiarului) n procesul verbal de recepie al
aspectului betonului dup decofrare, dar vor fi n mod obligatoriu
remediate, pe cheltuiala antreprenorului, n conformitate cu prevederile
normativului C149/87 pn la recepia lucrrii.
Defectele care nu se ncadreaz n limitele menionate mai sus se vor
nscrie obligatoriu n verbal de recepie al aspectului betonului dup
decofrare i vor fi remediate n baza soluiilor stabilite de proiectant
i/sau expert dup caz.
Abaterile admisibile pentru elementele de beton i beton armat sunt n
conformitate cu prevederile din NE012-2007 Cod de practic pentru
executarea lucrrilor din beton, beton armat.
SC POD-PROIECT SRL
75
CAIET DE SARCINI HIDROIZOLATII

1.1. Generalitati
1.1.1. Acest capitol trateaza conditiile tehnice generale ce trebuie
indeplinite la realizarea hidroizolatiilor pentru lucrarile de poduri.
1.1.2. Hidroizolatiile au ca scop:
impiedicarea patrunderii apei la structura de rezistenta;
colectarea apelor ce se infiltreaza prin imbracaminte si dirijarea lor spre
gurile de scurgere;
1.1.3. La lucrarile de arta, hidroizolatiile sunt alcatuite in general din
sapa hidroizolatoare.
1.1.4. Termenul de sapa hidroizolatoare utilizat in continuare include
toate straturile componente si anume: stratul suport, stratul de amorsa,
stratul de lipire, stratul hidroizolator de baza, stratul de protectie.
1.1.5. Sapa se executa in camp continuu si se racordeaza acesteia la
marginea elementului care este hidroizolat.
1.1.6. Racordarea se face si la gurile de scurgere si la dispozitivele
etanse de acoperire a rosturilor de dilatatie.
1.1.7. Functionalitatile unor straturi pot fi comasate in diferite solutii ale
firmelor specializate in hidroizolatii.
1.1.8. Hidroizolatiile pot fi alcatuite din:
folie lichida cu intarire rapida;
membrana hidroizolatoare;
1.1.9. Tehnologia de aplicare poate fi:
prin pulverizare;
prin lipire la cald a membranelor cu solutii pe baza de bitum;
prin lipire la rece cu solutii pe baza de rasini sintetice.
SC POD-PROIECT SRL
76
prin aplicarea de membrane autoaderente;

prin lipirea cu supraincalzirea membranelor.
1.1.10. In toate variantele tehnologice trebuie sa se asigure conditiile
fizico - mecanice.
1.2. Caracteristici tehnice
1.2.1. Sapa hidroizolatoare trebuie sa aiba termenul de garantie de
minimum 8 ani de exploatare normala a podului.
1.2.2. Pe durata acestei perioade, firma care garanteaza sapa
hidroizolatoare trebuie sa asigure din efort propriu repararea sau
inlocuirea acesteia si remedierea degradarilor cauzate de infiltratiile de
apa la structura de rezistenta.
1.2.3. Materialele incluse in elementele sapei hidroizolatoare trebuie sa
fie imputrescibile si sa fie pasive chimic.
1.2.4. Sapa hidroizolatoare trebuie sa poata fi aplicata la poduri in
exploatare, la care lucrarile se executa pe o jumatate de cale, iar pe
cealalta jumatate se desfasoara circulatia normala, asigurandu-se
continuizarea sapei, cu pastrarea caracteristicilor tehnice.
1.2.5. Sapa hidroizolatoare trebuie sa reziste la circulatia de mica viteza
a utilajelor de transport si asternere a straturilor imbracamintilor asfaltice
pe pod.
1.2.6. Sapa hidroizolatoare trebuie sa asigure adezivitatea imbracamintii
din asfalt la stratul sau superior.
1.2.7. Stratul hidroizolator de baza trebuie sa satisfaca urmatoarele
caracteristici fizico - mecanice:
forta de rupere
800 N/5 cm
alungirea la rupere: %
min. 20
rezistenta la perforare statica:

clasa de rezistenta L 4 neperforata
mm
la 250 Npe bila 10
adezivitatea la tractiune: N/mmp
min. 0,5
flexibilitatea pe un dorn: 50 mm
absorbtie de apa in 24 ore: %
fara fisuri la -10C

max. 0,5
temperatura minima la care membrana

este stabila
120C
temperatura asfaltului turnat in

imbracaminte, la care membrana
trebuie sa reziste fara diminuarea
caracteristicilor fizico-mecanice
180C
SC POD-PROIECT SRL
77
domeniul de temperatura de exploatare

curenta este
-20C 70C
1.2.8. Intervalul de temperatura a mediului in care se aplica sapa

hidroizolatoare este +5 +30C.
1.2.9. Stratul superior al sapei hidroizolatoare va fi compatibil chimic cu
componentele din alcatuirea asfaltului imbracamintii rutiere pentru a
evita agresarea sapei.
1.2.10. Membranele hidroizolatoare vor fi agrementate in Romania,
conform Legii nr. 10/1995.
1.3. Prescriptii
1.3.1. Stratul suport
1.3.1.1. Stratul suport al hidroizolatiei se realizeaza din mortar de ciment
marca M 100. Suprafata sa nu trebuie sa prezinte proeminente mai mari
de 2 mm si trebuie realizata prin driscuire.
1.3.1.2. Mortarul de ciment marca M 100 se va realiza cu ciment II B - S
32,5 conform SR 1500 iar agregatele vor avea dimensiunea maxima 4
mm.
1.3.1.3. Verificarea planeitatii suprafetei se face cu dreptarul de 3m
lungime pe orice directie. Se admite o singura denivelare de 5 mm la o
verificare.
1.3.1.4. Pregatirea suprafetei suport se face astfel:
1.3.1.4.1. se indeparteaza toate muchiile vii, denivelarile, agregatele
incomplet inglobate in beton, petele de grasime si orice alte corpuri
straine;
1.3.1.4.2. se aplica stratul egalizator;
1.3.1.4.3. stratul suport intarit se curata cu jeturi de apa si aer
comprimat in vederea aplicarii straturilor urmatoare, pe o suprafata
curata si uscata.
1.3.2. Stratul de amorsaj
1.3.2.1. Amorsa are rolul de a facilita aderenta membranei
hidroizolatoare la beton.
1.3.2.2. Solutia cu care se executa amorsa poate fi pe baza de bitum
sau pe baza de rasini sintetice. Componentele solutiei nu trebuie sa
contina produse care ataca chimic betonul.
1.3.2.3. Amorsa se aplica prin inundarea suprafetei si repartizarea
manuala a solutiei sau prin pulverizarea cu mijloace mecanice.
1.3.2.4. Amorsa se aplica pe suprafata uscata a stratului suport, la
temperatura mediului ambiant de peste +5C.
1.3.2.5. Se va urmari ca suprafata ce urmeaza a se izola sa fie
amorsata in totalitate.
SC POD-PROIECT SRL
78
1.3.2.6. Pe suprafata amorsata nu se permite circulatia pietonala sau cu

utilaje de orice fel.
1.3.3. Stratul hidroizolator
1.3.3.1. Stratul hidroizolator se aplica pe stratul suport amorsat, prin
procedeul specific tipului de membrana utilizata.
1.3.3.2. Hidroizolatia se aplica in camp continuu, asigurandu-se
aderenta pe toata suprafata pe care se aplica. Nu se admit umflaturi sau
margini desprinse. Se va asigura petrecerea si continuizarea prin lipire
in camp continuu a membranelor livrate in fasii.
1.3.3.3. Se vor trata special racordarile la gurile de scurgere,
asigurandu-se etanseitatea si scurgerea apelor colectate.
1.3.3.4. La rosturile de dilatatie, tratarea hidroizolatiei se va face
conform proiectului, functie de tipul dispozitivului de acoperire a rostului
de dilatatie.
1.3.3.5. Lateral, marginile stratului hidroizolator se vor racorda cu
cordoane de etansare.
1.3.3.6. In cazul membranelor lipite prin supraincalzire, temperatura
sursei de caldura nu trebuie sa fie mai mare de 250C sau mai mare
decat temperatura la care tipul respectiv de membrana isi modifica
caracteristicile fizico-mecanice sau chimice.
1.3.3.7. Membranele hidroizolatoare se aplica la temperatura mediului
ambiant de cel putin +5C, dupa minimum 28 zile de la data turnarii
betonului de ciment sau mortarului ( indicativ AND577-2002).
1.3.4. Stratul de protectie
1.3.4.1. Stratul de protectie poate fi:
1.3.4.1.1. Sapa de beton de 4 5 cm grosime, realizat din beton clasa C
20/25 (Bc 25), armat cu impletituri din sarma zincata 1,18 - 2,5 mm,
cu ochiuri de 3 - 8 cm, sau plase sudate tip Buzau 4 - 5 mm, cu
ochiuri 10 x 10 cm. Betonul pentru stratul de protectie se realizeaza cu
ciment II A - S 32,5 si agregate cu dimensiunea maxima de 7 mm.
1.3.4.1.2. mastic bituminos cu grosimea de 1 - 2 cm;
1.3.4.1.3. membrane de protectie aderente la membranele
hidroizolatoare.
1.4. Verificarea si receptia lucrarilor de hidroizolatie se face pe etape,
dupa cum urmeaza:
pe parcursul executarii diferitelor straturi ale sapei hidroizolatoare,
incheindu-se
procese verbale de lucrari ascunse;
la terminarea lucrarilor de hidroizolatie, prin incheierea unui proces
verbal;
SC POD-PROIECT SRL
79
1.5. Verificarea la terminarea lucrarilor de hidroizolatie se face asupra

aspectului, iar in cazul unor constatari nefavorabile din procesele
verbale de lucrari ascunse se poate face si asupra etanseitatii prin
inundarea pe o inaltime de min. 5 cm pe suprafetele limitate, pe durata
de 24 ore.
1.6. Defectele constatate pe parcursul executiei si la terminarea
lucrarilor de hidroizolatii se vor remedia pe baza unor solutii propuse de
antreprenor si pot fi acceptate sau nu de catre beneficiar.
1.7. In cazul cand beneficiarul nu accepta remedierile propuse de
antreprenor, se poate dispune refacerea intregii lucrari de hidroizolatii.
1.8. Verificarea caracteristicilor fizico - mecanice si chimice specifice se
efectueaza in conformitate cu urmatoarele standarde:
- SRENISO 527/1:2000Materiale plastice. Determinarea caracteristicilor
de
tractiune. Partea I principii generale
- SR137:1995 Materiale hidroizolatoare bitumate. Reguli si metode de
verificare.
- SRENISO 62:2004 Materiale plastice. Determinarea absorbtiei de
apa
- Ordin MT 497/98 "Normativul pentru caracteristicile bitumului
neparafinos pentru drumuri"
- SRISO 2409:1994 Lacuri si vopsele. Incercarea la caroiaj
- SREN12092:2002 Adezivi pe baza de elastomeri. Determinarea
vascozitatii
- STAS 9199/73 Masticuri bituminoase pentru izolatii. Metode de
analize si incercari".
1.9. Controlul calitatii lucrarilor de executie
1.9.1. Controlul lucrarilor de hidroizolatii se va face conformind.
AND577-2002, art.47 pct.b, prin masuratori in situ.
1.9.2. In situ se verifica aderenta stratului hidroizolator de stratul suport.
Masuratorile vor fi efectuate de catre institutii abilitate, prin procedee
agrementate in Romania. Pentru verificarea calitatii lipirii membranei de
stratul suport se face cel putin o incercare la 20 de ml cale de pod pe
sens. Rezultatele obtinute vor fi consemnate intr-un proces verbal ce va
insoti receptia de baza.
1.9.3. Nu se va trece la faza urmatoare in situatia in care rezultatele
obtinute nu corespund valorilor din caietul de sarcini sau ale proiectului
de executie al hidroizolatiei.
SC POD-PROIECT SRL
80
CAIET DE SARCINI - ECHIPAMENTE TABLIERE

1. ART. 1. Generalitati
1.1. Acest capitol se refera la dispozitive, lucrari si elemente necesare
conservarii podurilor si asigurarii unui nivel de exploatare satisfacator
pentru toti cei ce folosesc drumul pentru circulatie.
1.2. Capitolul se refera la urmatoarele:
1.2.1. dispozitive pentru asigurarea etanseitatii;
1.2.2. aparate de reazem;
1.2.3. rosturi de dilatatie;
1.2.4. dispozitive de colectare si evacuare a apei (guri de scurgere);
1.2.5. parapete de siguranta directionali si parapete pietonale
1.2.6. borduri pentru trotuare.
1.2.7. dispozitive antiseismice.
2. ART. 2. Conditii pentru materialele componente
2.1. Materialele care intra in compunerea echipamentelor vor
corespunde din punct de vedere calitativ conditiilor precizate din proiect
si anume:
2.1.1. otelurile vor corespunde celor prevazute in proiect sau vor fi
calitati apropiate si-n orice caz vor fi sudabile;
2.1.2. betoanele prefabricate vor avea clasa precizata prin proiect sau
minimum C 16/20 (Bc 20);
2.1.3. vopselele utilizate pentru protectia parapetelor vor avea
aprobarea beneficiarului.
3. Art. 3. Dispozitive pentru asigurarea etanseitatii, hidroizolatia
3.1. Etanseitatea se poate asigura prin urmatoarele elemente:
3.1.1. hidroizolatia
3.1.2. protejarea hidroizolatiei
3.1.3. imbracamintea asfaltica din doua straturi
3.2. Acestea vor avea dimensiunile si calitatile precizate prin proiect si
vor trebui sa asigure impermeabilitatea.
SC POD-PROIECT SRL
81
3.3. Antreprenorul va da o atentie deosebita hidroizolatiei:

3.3.1. stratul suport al hidroizolatiei trebuie sa nu prezinte proeminente
mai mari de 2 mm;
3.3.2. la planeitate se admit abateri de max. + 5 mm verificata cu un
dreptar de 3,00 metalic pe orice directie;
3.3.3. este interzisa circulatia personalului de santier pe suprafetele
pregatite pentru aplicarea sapei;
3.3.4. nu este permisa aplicarea sapei propriu-zise la temperaturi sub
+5C;
3.3.5. este interzisa circulatia personalului de santier peste straturile
sapei.
3.4. Antreprenorul poate propune beneficiarului si alte solutii decat cele
din proiect, caz in care va intocmi o documentatie tehnica cuprinzand
planse de detalii, tehnologia de executie si calitatile materialelor
componente, cat si ale imbracamintii in ansamblu, ce se va supune
aprobarii beneficiarului si care vor respecta cerintele caietului de sarcini
pentru hidroizolatii.
4. Art. 4. Aparate de reazem
4.1. Aparatele de reazem sunt dispozitivele de legatura dintre pile si
culee - pe de o parte - si tablier, pe de alta parte (sau traveele
tablierului) destinate transmiterii sarcinilor si care sa permita deformatiile
din temperatura, contractie si curgere lenta ale betonului din tablier.
4.2. Materialele care intra in compunerea aparatelor de reazem metalice
vor satisface conditiile de calitate minime prevazute in STAS 4031/77 si
STAS 4031/2 - 75.
4.3. Materialele care intra in compunerea aparatelor de reazem din
elastomeri, fretate, vor satisface conditiile prevazute in STAS 10167/83.
4.4. Antreprenorul poate propune si alte tipuri de aparate de reazem
decat cele prevazute in proiect, in care caz va obtine aprobarea
beneficiarului si proiectantului.
5. Art. 5. Dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatatie
5.1. Rosturile de dilatatie sunt dispozitive care asigura continuitatea
suprafetei de rulare in bune conditii de confort - intre tablier si culei
sau intre diverse travei ale tablierului.
5.2. Tipul de rost ce urmeaza a fi utilizat cat si tehnologia de montare a
acestuia, trebuie sa fie precizate prin proiect.
5.3. Antreprenorul, respectand caracteristicile necesare ale rostului si
tolerantele lui de pozare, poate propune si alte tipuri de rost, in care caz
va trebui sa obtina aprobarea beneficiarului si care vor respecta
cerintele caietului de sarcini.
5.4. Sunt de preferat alcatuirile constructive ce conduc la reducerea
SC POD-PROIECT SRL
82
numarului de rosturi sau la eliminarea lor totala.

6. Art. 6. Dispozitive de evacuare a apelor
6.1. Dispozitivele de evacuare a apelor sunt alcatuite din guri de
scurgere destinate evacuarii apelor pluviale ce cad pe suprafata podului.
6.2. Numarul si pozitia lor sunt precizate prin proiect.
6.3. Dispozitivele de evacuare a apelor de pe suprafata suprastructurii
sunt, in general, prefabricate, conform STAS 4834/86 si se monteaza pe
suprastructura, astfel incat sa permita evacuarea apelor fara infiltratii in
corpul structurii.
6.4. Antreprenorul poate propune si alte solutii decat cele din proiect, privind
evacuarea apelor, dar numai cu aprobarea beneficiarului.
7. Art. 7. Parapete
7.1. Parapetele pot fi pietonale, de siguranta circulatiei sau cu rol dublu.
7.2. Realizarea lor se va face in conformitate cu proiectul, STAS 1948/1-91 si
SR1948/2-95.
7.3. Parapetele din otel se vor proteja prin vopsire, calitatea si culoarea
vopselei fiind aprobate de beneficiar.
8. Art. 8. Bordurile de trotuar
8.1. Bordurile pentru trotuar vor fi din elemente prefabricate de beton sau din
piatra conformSREN1340:2004.
8.2. Calitatea betonului sau a pietrei, modul de tratare a suprafetei si
dimensiunile se vor preciza prin proiect. Montarea bordurilor se va face cu
respectarea profilului in lung si transversal al caii.
8.3. Bordurile prefabricate de beton se vor realiza cu beton de clasa minim
C32/40 (Bc 40) realizat cu ciment I 42,5 avand grad de impermeabilitate
minim P8 10 si va rezista la cel putin 150 cicluri de inghet - dezghet. Pentru
bordurile din beton simplu, clasa minima de beton este de C20/25.
9. Art. 9. Dispozitivele antiseismice
9.1. Podurile si pasajele cu deschideri mari situate in zone seismice conform
SR 11100/1-93 cu gradul 7 de seismicitate (scara mks) sau mai mare vor fi
prevazute cu dispozitive de asigurare impotriva deplasarilor din seism.
9.2. Modul de alcatuire si locul de amplasare al acestora sunt precizate prin
proiect.
SC POD-PROIECT SRL
83
CAIET DE SARCINI
5. EXECUTIA RAMPELOR DE ACCES
CAPITOLUL I EXECUTIA FUNDATIILOR DIN BALAST
Arl.l. Obiect si domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind
execuia i recepia straturilor de fundaie din balast amestec optimal din
sistemele rutiere ale rampelor de acces.
El cuprinde condiiile tehnice care trebuie s fie ndeplinite de materialele
de construcie folosite, prevzute n SR 662 i de stratul de fundaie
realizat conform STAS 6400.
Art.2. Prevederi generale
2.1. Stratul de fundaie din balast optimal se realizeaz ntr-un strat de 20
cm grosime, conform prevederilor STAS 6400.
2.2. Antreprenorul este obligat s asigure msurile organizatorice
i tehnologice corespunztoare pentru respectarea strict a prevederilor
2.3. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu
un laborator autorizat, efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor
rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
2.4. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea "Beneficiarului",
verificri suplimentare fat de prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.5. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de
sarcini, "Beneficiarul" va dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea
msurilor care se impun.
SC POD-PROIECT SRL
84
MATERIALE
Art.3. Agregate naturale
3.1. Pentru execuia straiului de fundaie se vor uliliza balast amestec
optimal, cu granula maxim de 63 mm.
3.2. Balastul trebuie s provin din roci stabile, nealterabile la aer, ap sau
nghe, nu trebuie s conin corpuri strine vizibile (bulgri de pmnt,
crbune, lemn, resturi vegetale) sau elemente alterate.
3.3. In conformitate cu prevederile SR 662, pct. 2.3.4.2 balastul i balastul
amestec optimal, pentru a fi folosite n stratul de fundaie, trebuie s
ndeplineasc caracteristicile calitative artate n tabelul 1.
Tabel l
CONDIII DE ADMISIBILITATE
CARACTERISTICI
AMESTEC
OPTIM
FUNDAII
RUTIERE
Sort
Coninut de fraciuni %
0-63
0-63
COMPLETAREA
SISTEMULUI
RUTIER LA
NGHE-DEZGHE
-STRAT DE FORM0-63
Sub 0,02 mm
Sub 0,2 mm
max. 3
4-10
max. 3
3-18
max. 3
3-33
0-1 mm
12-22
4-38
4-53
0-4 mm
26-38
16-57
16-72
0-8 mm
35-50
25-70
25-80
0-16 mm
0-25 mm
0-50 mm
48-65
60-75
85-92
37-82
50-90
80-98
37-86
50-90
80-98
0-63 mm
Granulozitate
Coeficient de neumfonnitate
(Un) minim
Echivalent de nisip (EN)
minim
Uzura cu maina tip Los
Angeles (LA) % max.
100
.
100
Conform figurii
15
METODE DE
VERIFICARE
CONFORM
STAS 1913/5
STAS 4606
100
15
30
30
30
STAS
30
' 50
50
730
3.4. Balastul amestec optimal se poate obtine fie prin amestecarea

sorturilor0-8,8-16,16-25, 25-63,fie direct din balast, daca indeplineste
conditiile din tabelul 1.
3.5. Limitele de granulozitatea ale agregatului total in cazul balaslului
amestec optimal sunt aratate in tabelul 2.
SC POD-PROIECT SRL
85
Tabel 2
Domeniu de
gnmulozitate
0-63
Limita
inferioara
superioar
Treceri n % din greutate prin sitele sau ciururile cu

dimensiuni de ... in mm
0,02
0,2
1
4
8
25
63
0
3
4
10
12
22
28
38
35
50
60
75
100
100
3.6. Agregatul (balast amestec optimal) se va aproviziona din timp, n

depozite intermediare, pentru a se asigura omogenitatea i constana
calitii acestuia. Aprovizionarea la locul de punere n oper se va face
numai dup efectuarea testelor de laborator complete, pentru a verifica
dac agregatele din depozite ndeplinesc cerinele prezentului caiet de
sarcini i dup aprobarea Inginerului.
3.7.
Laboratorul Antreprenorului va ine evidena calitii balastului
amestec optimal astfel:
- ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de
Furnizor;
ntr-un registru (registru pentru ncercri agregate) rezultatele
determinrilor efectuate de laborator.
3.8. Depozitarea agregatelor se va face n depozite deschise, dimensionate
n funcie de cantitatea necesar i de ealonarea lucrrilor.
3.9. In cazul n care se va utiliza balast din mai multe surse, aprovizionarea
i depozitarea acestora se va face astfel nct s se evite amestecarea
materialelor aprovizionate din surse diferite.
3.10. In cazul n care la verificarea calitii balastului amestec optimal
aprovizionat, granulozitatea acestora nu corespunde prevederilor din
tabelul l aceasta se corecteaz cu sorturile granulometrice deficitare
pentru ndeplinirea condiiilor calitative prevzute.
Art.4. Apa
Apa necesara compactariistratului de balast amestec optimal poata sa
provina din reeaua public sau din alte surse, dar n arest din urma caz nu
trebuie sa conin nici un fel de particule n suspensie.
Art.5. Controlul calitii balastului ameutec optimal nainte de realizarea
stratului de fundaie
Controlul calitii se face de ctre Antreprenor, prin laboratorul su, n
conformitate cu prevederile cuprinse n tabelul 3.
SC POD-PROIECT SRL
86
Tabel 3
Aciunea, procedeul de
verificare sau caracteristici
ce se verific
Frecvena minima
Metoda de
determinare conform
La aprovizionare
La fiecare lot
aprovizionat
Examinarea datelor
nscrise n certificatul de
calitate sau certificatul de
garanie
2
Determinarea
O prob la fiecare lot
gramilometric.
aprovizionat, de 500
Echivalentul de nisip.
tone, pentru fiecare
Neomogenitatea balastului
surs (dac este
cazul pentru fiecare
sort)
La locul de
punere n
-
STAS 4606-
STAS 730
3
Umiditate
-.
Rezistene la uzura cu
maina tip Los Angeies
(LA)
O prob la fiecare lot

aprovizionat pentru
fiecare sursa (sort) la
fiecare 5000 tone
O prob pe
schimb (i sort)
nainte de
nceperea
hicrrilor i ori de
cte ori se
observ o
schimbare
cauzat de
condiii
meteorologice
SC POD-PROIECT SRL
STAS 4606-
STAS 730
87
SC POD-PROIECT SRL
88
STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE

Art.6. Caracteristicile optime de compactare
Caracteristicile optime de compactare ale balastului amestec optimal se
stabilesc de ctre un laborator de specialitate acreditat nainte de
nceperea lucrrilor de execuie.
Prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13 se stabilete:
du max.P.M. = greutatea volumic n stare uscat, maxim exprimat n
g/cm3
Wopt P.M. =umiditate optim de compactare, exprimat n %.
Art.7. Caracteristicile efective de compactare
7.1. Caracteristicile efective de compactare se determin de laboratorul
antierului pe probe prelevate din lucrare i anume:
du ef - greutatea volumic, n stare uscat, efectiv, exprimat n g/cm3
W ef = umiditatea efectiv de compactare, exprimat n % n vederea
stabilirii gradului de compactare gc.
d.u.ef.
gc. = ------------------- x 100
du max.PM
7.2. La execuia stratului de fundaie se va urmri realizarea gradului de
compactare artat la art. 13.
PUNEREA IN OPERA A BALASTULUI
Art.8. Msuri preliminare
8.1. La execuia stratului de fundaie din balast amestec optimal se va
trece numai dup recepiona rea lucrrilor de terasamente, sau de strat de
form, n conformitate cu prevederile caietului de sarcini pentru realizarea
acestor lucrri.
8.2. Inainte de nceperea lucrrilor se vor verifica i regla utilajele i
dispozitivele necesare punerii n oper a balastului sau balastului amestec
optimal.
8.3. Inainte de aternerea balastului se vor executa lucrrile pentru
drenarea apelor din fundaii: drenuri transversale de acostament,
drenuri longitudinale sub acostament sau sub rigole i racordurile stratului
de fundaie la acestea, precum i alte lucrri prevzute n acest scop n
proiect.
8.4. In cazul straturilor de fundaie prevzute pe ntreaga platform a
drumului, cum este cazul la autostrzi sau la lucrrile la care drenarea
apelor este prevzuta a se face printr-un strat drenant continuu, se va
SC POD-PROIECT SRL
89
asigura n prealabil posibilitatea evacurii apelor n orice punct al traseului,

la cel puin 20 cm deasupra antuluii sau n cazul rambleelor deasupra
terenului.
8.5. In cazul cnd sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast, se vor
lua msuri de a nu se amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele
de drum n funcie de sursa folosit, acestea fiind consemnate n registrul
de antier.
Art.9. Experimentarea punerii n oper a balastului amestec optimal
9.1. Inainte de nceperea lucrrilor, Antreprenorul este obligat s efectueze
o experimentare pe un tronson de prob n lungime de minimum 30 m i o
lime de cel puin 3,40 m (dublul limii utilajului de compactare).
Experimentarea are ca scop stabilirea, in conditii de executie curenta pe
santier, a componentei atelierului de compactare si a modului de actionare
a acestuia, pentru realizarea gradului de compactare cerut prin caietul de
sarcini, precum si reglarea utilajelor de raspindire, pentru utilizarea grosimii
din proiect si pentru o suprafatare corecta.
9.2. Compaelarea de proba pe tronsonul experimental se va face n
prezena Inginerului, efectund controlul compactrii prin ncercri de
laborator, stabilite de comun acord i efectuate de un laborator de
specialitate.
In cazul n care gradul de compactare prevzut nu poate fi obinut,
Antreprenorul va trebui s realizeze o nou ncercare, dup modificarea
grosimii stratului sau a utilajului de compactare folosit.
Aceste ncercri au drept scop stabilirea parametrilor compactrii i anume:
- grosimea maxim a stratului de balast pus n oper;
- condiiile de compactare (verificarea eficacitii utilajelor de
compactare si intensitatea de compactare a utilajului).
Intensitatea de compactare = Q/S
Q = volumul de balast pus n oper, n unitatea de timp (or, zi,schimb),
exprimat n mc; S = suprafaa compactat n intervalul de timp dat,
exprimat n m2.
In cazul folosirii de utilaje de acelai tip, n tandem, suprafeele compactate
de fiecare utilaj se cumuleaz.
9.3. Partea din tronsonul experimental executat cu cele mai bune rezultate,
va servi ca sector de referin pentru restul lucrrii.
Caracteristicile obinute pe acest tronson se vor consemna n registrul de
antier, pentru a servi la urmrirea calitii lucrrilor ce se vor executa.
Art.10. Punerea n oper a balastului amestec optimal
10.1. Pe terasamentul recepionat se aterne i se niveleaz balastul
amestec optimal intr-unul sau mai multe straturi, in f+unctie de grosimea
prevazuta in proiect si de grosimea optima de compactare stabilita pe
tronsonul experimental.
SC POD-PROIECT SRL
90
Aternerea si nivelarea se face la ablon, cu respectarea limilor i

pantelor prevazute in proiect..
10.2. Cantitatea necesara de apa pentru asigurarea umiditatii optime de
compactare se stabilete de laboratorul de antier innd seama de
umiditatea agregatului i se adaug prin stropire. Stropirea va fi uniform
evitndu-se supraumezirea local.
10.3. Compactarea straturilor de fundaie din balast sau balast amestec
optimal se face cu atelierul de compactare stabilit pe tronsonul
experimental, respectndu-se componena atelierului, viteza utilajelor de
compactare, tehnologia i intensitatea Q/S de compactare.
10.4. Pe drumurile pe care stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga
lime a platformei, acostamentele se completeaz i se compacteaz
odat cu stratul de fundaie, astfel ca acesta s fie permanent ncadrat de
acostamente, asigurndu-se totodat i msurile de evacuare a apelor,
conform pct. 8.3.
10.5. Denivelrile care se produc n timpul compactrii straturilor de
fundaie,
sau care rmn dup compactare,
se corecteaz cu
materiale de aport i se recompacteaz. Suprafeele ci denivelri mai mari
de 4 cm se completeaz, se reniveleaz i apo se compacteaz din nou.
10.6. Este interzis folosirea balastului ngheat.
10.7. Este interzis aternerea balastului pe patul acoperit ci un strat de
zpad sau cu pojghi de gheat.
Art.ll. Controlul calitii compactrii balastului sau 4 balastului amestec
optimal
11.1. In timpul execuiei stratului de fundaie din balast sau balast amestec
optimal se vor face, pentru verificarea compactrii, ncercrile i
determinrile artate n tabelul 4.
Tabel 4
NR.
DETERMINAREA,
CR PROCEDEUL DE VERIFICARE
T.
SAU CARACTERISTICA,
CARE SE VERIFICA
1
2
3
4
5
FRECVENTE MINIME LA
LOCUL DE PUNERE N
OPER
METODE
DE
VERIFICAR
E
CONFORM
ncercare Proctor modificat
STAS
1913/13
Determinarea umiditii de
zilnic, dar cel puin un test la STAS 4606
compactare i corelaia
flecare 250 m de banda de
umiditii
circulaie
Determinarea grosimii stratului
minim 3 probe la o
_
compactat
suprafa de 2.000 mp de
strat
Verificarea realizrii intensitii
zilnic
_
de compactare Q/S
Determinarea gradului de
zilnic n minim 3 puncte
STAS
compactare prin determinarea pentru suprafee < 2.000 mp 1913/15
greutii volumice n stare
i minim 5 puncte pentru STAS 12288
uscat
suprafee > 2.000 mp de
strat
SC POD-PROIECT SRL
91
Determinarea capacitii
portante la nivelul superior al
stratului de fundaie
n cte dou puncte situate

n profiluri transversale la
distane de 1 0 m unul de
altul pentru fiecare band cu
lime de 7,5 m
Normativ
CD 31
In ce privete capacitatea portant la nivelul superior al stratului de

balast, aceasta se determin prin msurtori cu deflectometrul cu prghie,
conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie i
deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i
semirigide, indicativ CD 31.
11.2. Laboratorul Antreprenorului va ine urmtoarele evidene privind
calitatea stratului executat:
- compoziia granulometric a balastului utilizat;
- caracteristicile optime de compactare, obinute prin metoda Proctor
modificat (umiditate optim, densitate maxim uscat);
- caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate,
capacitate portant).
CONDIII TEHNICE, REGULI I METODE DE VERIFICARE
Art.12. Elemente geometrice
12.1. Grosimea stratului de fundaie din balast amestec optimal este de 20
cm.
Abaterea limit la grosime poate fi de maximum 20 mm.
Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se
strpunge stratul, la fiecare 200 m de strat executat.
12.2. Limea stratului de fundaie balast amestec optimal este de 9,30 m.
Abaterile limit la lime pot fi 5 cm. Verificarea limii executate se va
face n dreptul profilelor transversale ale proiectului.
12.3. Panta transversal a fundaiei de balast amestec optimal este cea a
imbrcminii sub care se execut, prevzut n proiect 2.5%.
Denivelrile admisibile sunt cu 0,5 cm diferite de cele admisibile pentru
mbrcmintea respectiv i se msoar la fiecare 25 m distan.
12.4. Declivitile n profil longitudinal sunt conform proiectului.
Abaterile limit la cotele fundaiei din balast,fa de cotele din proiect pot fi
de+/-10 mm.
Ari. 13. Condiii de compactare
Straturile de fundatie din balast amestec optimal trebuie compactate
pina la realizarea urmatoarelor grade de compactare, minime dindensitatea
in stare uscata maxima determinata prin incercari Proctor nodificata
conform STAS 1913/13:
- pentru drumurile din clasele tehnice I, II si III:
- 100% in cel putin 95% din punctele de masurare;
SC POD-PROIECT SRL
92
- 98% in cel mult 5% din punctele de masurare la autostrazi si in toate

punctele de masurare la drumurile de clasa tehnica II si III.
- pentru drumurile din clasele tehnice IV si V:
- 98%, n cel puin 93% din punctele de msurare;
- 95%, n toate punctele de msurare.
Capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie se consider
realizat dac valoarile deflexiunilor msurate nu depesc valoarea
deflexiunilor admisibile indicate n tabelul 5 (conform CD 31).
Tabel 5
Grosimea
stratului de
fundaie din
balast sau
balast
amestec
optimal h
(cm)
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Valorile deflexiunii admisibile

Stratul superior al terasamentelor alctuit din:
Strat de
forma
Conform
STAS
12.253
185
163
144
129
118
109
101
95
89
Paminturi de tipul (conform STAS 1243)

Nisip
Praf nisipos,
Argil prfoas, argil
prfos,
praf argiosnisipoasa, argila
nisip
nisipos, praf prafoasa nisipoasa ( P)
argilos
argilos (P4)
(P3)
323
284
252
226
206
190
176
165
156
371
327
290
261
238
219
204
190
179
411
366
325
292
266
245
227
213
201
Nota: Balastul din stratul de fundaie trebuie s ndeplineasc condiiile de

admisibilitate din SR 662 i STAS 6400.
Msurtorile de capacitate portant se vor efectua n conformitate cu
prevederile Normativului CD 31.
Interpretarea msurtorilor cu deflectometrul cu prghie tip Benkelman
efectuate n scopul calitii execuiei lucrrilor de fundatii se va face prin
examinarea modului de variatie la suprafata stratului de fundatie, a valorii
deflexiunii corespunzatoare vehiculului etalon ( cu sarcina pe osia din spate
de 115 kN) si a valorii coeficientilor de variatie Cv.
Uniformitatea executiei este satisfacatoare daca, la nivelul superior al
stratului de fundatie, valoarea coeficientului de variatie este sub 35%.
Art.14. Caracteristicile suprafeei stratului de fundaie
Verificarea denivelrilor suprafeei fundaiei se efectueaz cu ajutorul latei
de 3,00 m lungime astfel:
- n profil longitudinal, msurtorile se efectueaz n axul fiecrei benzi de
circulaie i nu pot fi mai mari de + 2,0 cm;
- n profil transversal, verificarea se efectueaz n dreptul profilelor artate
n proiect i nu pot fi mai mari de +1,0 cm.
SC POD-PROIECT SRL
93
In cazul apariiei denivelrilor rnai mari dect cele prevzute n prezentul

caiet de sarcini se va face corectarea suprafeei fundaiei.
RECEPIA LUCRRILOR
Art.15. Recepia pe faza determinant
Recepia pe faza determinant, stabilit n proiect, se efectueaz
conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii
aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind controlul statului n
fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n
Buletinul Construciilor volum 4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute
n documentaii sunt complet terminate si toate verificarile sunt efectuate in
conformitate cu prevederile Art.5,11,12,13 si 14.
Comisia de receptie examineaza lucrarile si verifica indeplinirea
conditiilor de executie si calitative impuse de proiect si caietul de sarcini
precum si constatarile consemnate pe parcursul executiei de catre organul
de control.
In urma acestei receptii se incheie Proces verbal in registrul de
lucrari ascunse.
Art.16. Recepia preliminar, la terminarea lucrrilor
Recepia preliminar se face odat cu recepia preliminar a ntregii
lucrri, conform Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i
instalaii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94.
Art.17. Recepia final
Recepia final va avea loc dup expirarea perioadei de garanie pentru
ntreaga lucrare i se va face in condiiile prevederilor Regulamentului
aprobat cu HGR 273/94.
SC POD-PROIECT SRL
94
CAPITOLUL II STRAT DE FUNDATIE DIN PIATRA SPARTA

Art.l. Obiect i domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind
execuia i recepia straturilor de fundaie din piatr spart amestec optimal
din sistemul rutier al rampelor de acces la pod.
El cuprinde condiiile tehnice prevzute n SR 667 i SR 662 care trebuie
s fie ndeplinite de materialele folosite.
Art.2. Prevederi generale
2.1. Fundaia din piatr spart amestec optimal 0-63 se realizeaz ntr-un
singur strat a crui grosime este de 15 cm.
2.2. Pe drumurile la care nu se prevede realizarea unui strat de form sau
realizarea unor msuri de mbuntire a proteciei parului, iar acesta este
constituit din pmnturi coezive, stratul de fundaie din piatr spart
amestec optimal 0-63 se va realiza n mod obligatoriu pe un substrat de
fundaie care poate fi: ..
- substrat drenant din balast de 20 cm grosime dup cilindrare.
Cnd stratul inferior al fundaiei rutiere este alctuit din balast, aa cum se
prevede la pct.2.2., acesta preia i funcia de substrat drenant, asigurndue condiiile necesare privind grosimea, calitatea de drenare i msurile de
evacuare a apei.
2.4. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu
un laborator autorizat efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor
rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
2.5. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea Inginerului,
verificri suplimentare fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.6. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de
sarcini, Inginerul va dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea
msurilor care se impun.
SC POD-PROIECT SRL
95
MATERIALE
Art.3. Agregate naturale
3.1. Pentru execuia fundaiilor din piatr spart se utilizeaz urmtoarele
agregate:
Pentru fundaie din piatr spart amestec optimal 0-63 mm
- nisip 0-4 mm pentru realizarea substratului, n cazul cnd pmntul din
patul drumului este coeziv i nu se prevede execuia unui strat de form
sau balast 0-63 mm, pentru substratul drenant;
- piatr spart amestec optimal 0-63 mm.
Nisipul grunos sau savura ca material de protecie nu se utilizeaz cnd
stratul superior este de macadam sau de beton de ciment.
3.2. Agregatele trebuie s provin din roci stabile, adic nealterabile la aer,
ap sau nghe. Se inlerzice folosiriea agregatelor provenite din roci
feldspatice sau sistoase.
3.3. Agregatele folosite la realizarea straturilor de fundatie trebuie sa
indeolineasca conditiile de admisibilitate aratate in tabelele1,2 si 3 si nu
trebuie sa contina corpuri straine vizibile(bulgari de pamint, carbune, lemn,
resturi vegetale) sau elemente alterate.
NISIP - condiii de admisibilitate conform SR 662
Tabel l
CARACTERISTICI
Sort (ochiuri ptrate)
Granulozitate
- coninut de fraciuni sub 0,1 mm, %,
max.
- coninut de fraciuni sub 0,02 mmj %,
max.
- condiii de filtru invers
Coeficient de permeabilitate (K), cm/s,
miri.
Condiii de admisibilitate pentru:

strat izolant
strat de
protecie
0-4
4-8
14
5d15p<d15f<d85p
5
-
6x10-3
BALAST - condiii de admisibilitate pentru fundaii conform SR 662

Tabel 2
CARACTERISTICI
Sort (ochiuri ptrate)
Coninut de fraciuni, %, max.:
- sub 0,02 mm
- 0...63 mm
Granulozitate
Coeficient de neuniformitate (Un), min.
Echivalent de nisip (EN), min.
Uzura cu maina tip Los Angeles (LA) %, max.
0-63
3
100
Conform figurii 1
15
30
50
SC POD-PROIECT SRL
96
PIATR SPART - Condiii de admisibilitate conform SR 667

Tabel 3
Sort
Caracteristica
Savura
0-8
Coninut de granule:
- rmn pe ciurul superior
(dmax) %. max
- trec prin ciurul inferior
(dmin), %, max
Coninut de granule alterate,
moi, friabile, poroase i
vacuolare, %, max.
Forma granulelor:
- coeficient de form, %, max.
Coeficient de impuriti:
- fraciuni sub 0,1 mm,%, max.
Uzura
cu maina tip
Angeles, %, max.
Los
Rezistena la aciune. a
sulfatului de sodiu (Nn, Si >j 5
cicluri, %, mnx.
Piatr spart (spirt)

Piatr spart mare
8-16 16-25
25-40
40-63
63-80
10
10
10
10
10
35
1
35
1
35
1
3
30
nu este cazul
corespunztor clasei rocii
conform tabelelor 2 si 3 din
SR 667
3
Nu este cazul
SC POD-PROIECT SRL
97
3.4. Piatra sparta amestec optimal se poate obtine fie prin amestecarea
sorturilor 0-8, 8-16, 16-25 ,25-40 si 40-63, fie direct de la concasare, daca
indeplineste conditiile din tabelul 4 si granulozitatea conformtabelului 5 si
figurii 2.
SC POD-PROIECT SRL
98
PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL, -Condiii de admisibilitate

Tabel 4
CARACTERISTICI
Sort
Coninut de fraciuni, %, max.:
- sub 0,02 mm
- sub 0,2 mm
- 0...8 mm
-16... 40 mm
-25...63mm
Granulozitate
0-40
0-63
3
3
3...14
2...14
42...65
35...5S
20... 40
20. ..40
s se nscrie ntre limitele din tabelul 5 i
conform figurii 2
Echivalent de nisip (doar n czui nisipului

natural) (EN), min.
30
Uzura cu maina tip Los Angeles (LA)%, max.

30
Rezistena la aciunea repetat a sulfatului de 6 pentru split 3 pentru piatr spart mare
sodiu (Na2SO4), 5 cicluri, %, max.
40-63
PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL
Granulozitate
Tabel 5
Domeniu de
granuiozitate
Limita
0 .... 40
infer.
0,02
0
0,1
2
0,2
3
1
12
4
28
8
42
16
60
25
75
super.
10
14
30
50
65
80
90 100
infer.
super.
0
3
1
10
2
14
8
27
20
42
31
55
48
70
60
80
0 .... 63
Treceri n % din greutate prin sitele sau ciururile cu

dimensiuni de .... in mm
40
90
75
90
63
90
100
Condiiile de admisibilitate privind coeficientul de form, coninutul de

granule alterate i coninutul de impuriti pentru piatr spart amestec
optimal sunt cele indicate n tabelul 3 (pentru piatr spart).
3.5. Agregatele se vor aproviziona din timp in depozitul santierului pentru a
se asigura omogenitatea si constanta calitatii acestora.
Aprovizionarea agregatelor la locul punerii in opera se va face numai
dupa ce analizele de laborator au aratat ca acestea au calitatea
corespunzatoare.
3.6. In timpul transportului ele la Furnizor la santier si al depozitrii,
agregatele trebuie ferite de impurificri. Depozitatrea se va face pe
platforme amenajate, separat pe sorturi i pstrate n condiii care s le
fereasc de imprtiere, irnpurificare sau amestecare.
3.7. Controlul calitii agregatelor de ctre Antreprenor se va face n
conformitate cu prevederile tabelului 6.
3.8. Laboratorul antierului va ine evidena calitii agregatelor
astfel:
- ntr-un dosar vor fi cuprinse certificatele de calitate emise de Furnizor;
SC POD-PROIECT SRL
99
ntr-un registru (registru pentru ncercri agregate) rezultatele

determinrilor efectuate de laboratorul antierului.
3.9. n cazul n care la verificarea calitii amestecului de piatr spart
amestec optimal aprovizionat, granulozitatea acestuia nu corespunde
prevederilor din tabelul nr.5, aeesta.se corecteaz cu sorturile
granulometrice deficitare pentru ndeplinirea condiiilor calitative prevzute.
Art.4. Apa
Apa necesar realizrii straturilor de fundaie poate s provin din reeaua
public sau din alte surse, dar n acest din urm caz nu trebuie s conin
nici un fel de particule n suspensie.
Art,5. Controlul calitii agregatelor nainte de realizarea straturilor de
fundaie
Controlul calitii se face de ctre Antreprenor prin laboratorul su n
conformitate cu prevederile cuprinse n tabelul 6.
Tabel 6
Actiunea , Procedeul de
verificare sau caracteristicile
care se verifica
FRECVENTA MINIMA
La aprovizionare
Examinarea datelor nscrise in

certificatul de calitate sau
certificatul de garanie
Corpuri strine:
- argil buci
- argila aderenta
- coninut de crbune
Coninutul de granule alterate,
noi, friabile, poroase i
vacuolare
Granulozitatea sorturilor
Iu fiecare lot
aprovizionat
In cazul n care se
observa prezenta lor
O prob la max. 500

mc pentru fiecare
surs
O prob la max. 500
mc pentru fiecare sort
i surs
Forma granulelor pentru piatr O prob la max. 500 t
spart
pentru fiecare sort i
Coeficient de forma
fiecare surs
O prob la max. 500
Echivalentul de nisip (EN numai
mc pentru fiecare
a produse de balastier)
sursa
Rezistena la aciunea repetat O prob la max. 500
a sulfatului de sodiu (Na2SO4),
mc pentru fiecare
5 :icluri
surs
Rezistenta la sfrmare prin
O prob la max. 500
compresiune la piatr spart n rnc pentru flecare sort
stare saturat la presiune
de piatr spart i
normal
surs
Uzura cu maina tip Los
O prob la max. 500
Angeles
mc pentru fiecare sort
i fiecare surs
METODE DE
DETERMINARE
CONF.
La locul de punere
in opera
-
Ori de cite ori apar

factori de
impurificare
STAS 4606
SR667
STAS 730
STAS 730
STAS 730
STAS 4606
STAS 730
SC POD-PROIECT SRL
STAS 730
100
Zona granulometrica a amestecului optimal de piatra sparta 0-63

Figura 2 - Zone granulometrice pentru piatra sparta amestec optim
STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE PENTRU

STRATUL INFERIOR DE FUNDATIE DIN
BALAST l PENTRU STRATUL DL FUNDAIE REALIZAT DIN PIATR
SPART AMESTEC OPTIMAL
Art.6. Caracteristicile optime de compactare
Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale
amestecului optimal de piatr spart se stabilesc de ctre un laborator de
specialitate acreditat nainte de nceperea lucrrilor de execuie.
Prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13 se stabilete:
du max. P.M. - greutate volumic n stare uscat, maxim exprimat n
g/cm-3
Wopt P.M. - umiditatea optim de compactare, exprimat n %
SC POD-PROIECT SRL
101
Art.7. Caracteristicile efective de compactare

7.1. Caracteristicile efective de compactare se determin de laboratorul
antierului pe probe prelevate din lucrare i anume:
du ef - greutatea volumic n stare uscat efectiv, exprimat n g/cm3
Wef- umiditatea efectiv de compactare, exprimat n %
n vederea stabilirii gradului de compactare, gc.
duef
gc = ------------------ x 100
dumax P.M.
7.2. La executia stratului de fundatie se va urmari realizarea gradului de
compactare aratat la art.13.
REALIZAREA STRATURILOR DE FUNDAIE
Art.8. Msuri preliminare
8.1. La execuia stratului de fundaie se va trece numai dup recepionarea
lucrrilor de terasamente sau de strat de form, n conformitate cu
prevederile caietelor de sarcini pentru realizarea acestor lucrri.
8.2. Inainte de nceperea lucrrilor de fundaie se vor verifica i regla toate
utilajele i dispozitivele necesare punerii n oper a straturilor de fundaie.
8.3. Inainte de aternerea agregatelor din straturile de fundaie se vor
executa lucrrile pentru drenarea apelor din fundaie - drenuri transversale
de acostament, drenuri longitudinale sub acostament sau sub rigole i
racordrile stratului de fundaie la acestea precum i alte lucrri prevzute
n acest scop n proiect.
8.4. In cazul straturilor de fundaie prevzute pe ntreaga platform a
drumului, cum este cazul la autostrzi sau la lucrrile la care drenarea
apelor este prevzut a se face printr-un strat drenant continuu, se va
asigura n prealabil posibilitatea evacurii apelor n afara suprafeei de
lucru, n orice punct al traseului, la cel puin 20 cm deasupra anului sau
deasupra terenului n cazul rmbleelor.
8.5. In cazul cnd sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast sau cu
piatr spart se vor lua msuri de a nu se amesteca agregatele, de a se
delimita tronsoanele de drum n lucru, funcie de sursa folosit, acestea
fiind consemnate n registrul de antier.
Art.9. Experimentarea executiei straturilor de fundatie
9.1. Inainte de inceperea lucrarilor Antreprenorilor este obligat sa efectueze
experimentarea executarii straturilor de fundatie.
In toate cazurile, experimentarea se va face pe tronsoane de prob
n lungime de min. 30 m cu limea de cel puin 3,50 m (dublul limii
utilajului de compactare).
Experimentarea are ca scop stabilirea, n condiii de execuie curent pe
antier, a componentei atelierului de compactare i a modului de acionare
a acestuia, pentru realizarea gradului de compactare cerut prin caietul de
sarcini, dac grosimea prevzut n proiect se poate executa ntr-un singur
SC POD-PROIECT SRL
102
strat sau dou i reglarea utilajelor de rspndire, pentru realizarea

grosimii respective cu o suprafaare corecta.
9.2. Compactarea de prob pe tronsoanele experimentale se va face n
prezena Inginerului, efectund controlul compactrii prin ncercri de
laborator sau pe teren, dup cum este cazul, stabilite de comun acord.
n cazul n care gradul de compactare prevzut nu poate fi obinut,
Antreprenorul va trebui s realizeze o nou ncercare, dup modificarea
grosimii stratului sau a componenei utilajului de compactare folosit.
Aceste ncercri au .drept scop stabilirea parametrilor compactrii i
anume:
- grosimea maxim a stratului fundaiei ce poate fi executat pe antier;
- conditiile de compactare (verificarea eficacitatii utilajelor de
compactare si intensitatea de compactare a utilajului).
9.3. Intensitatae de compactare = Q/S
Q volumul materialului pus in opera,in unitatea de timp(ore, zi,
schimb),exprimat in mc.
S Suprafata compactata in intervalul de timp dat, exprimata in mp.
In cazul cind se foloseste tandem de utilaje de acelasi tip, suprafetele
compactate de fiecare utilaj se cumuleaza.
9.4. In cazul fundaiei din piatr spart mare 63-80, se mai urmrete
stabilirea corect a atelierului de compactare, compus din rulouri
compresoare uoare i rulouri compresoare mijlocii, a numrului minim de
treceri ale acestor rulouri pentru cilindrarea uscat pn la fixarea pietrei
sparte 63-80 i n continuare a numrului minim de treceri, dup atemerca
n dou reprize a splirului de mpnare 16-25, pn la obinerea ncletrii
optime.
Compactarea n acest caz se consider terminat dac roile ruloului
nu mai las nici un fel de urme pe suprafaa fundaiei de piatr spart, iar
alte pietre eu dimensiunea de cea. 40 mm aruncate n faa ruloului nu mai
ptrund n stratul de mndaie i sunt sfrmate, fr ca stratul de fundaie
s sufere dislocri sau deformri. .
9.5. Partea din tronsonul executat, cu cele mai bune rezultate, va servi ca
sector de referin pentru restul lucrrilor.
Caracteristicile obinute pe sectorul experimental se vor consemna n
registrul de antier pentru a servi la urmrirea calitii lucrrilor ce se vor
executa.
Art.10. Execuia straturilor de fundaie
STRATURI DE FUNDAIE DIN PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL
10.1. Pe terasamentele recepionate, realizate din pmnturi coezive i pe
care nu se prevd n proiecte mbuntiri ale patului sau realizarea de
straturi de form, se va executa n prealabil un substrat de nisip de 7 cm.
Aternerea i nivelarea nisipului se fac la ablon, cu respectarea
limilor i pantelor prevzute n proiect pentru stratul de fundaie. Nisipul
aternut se umecteaz prin stropire i se cilindreaz.
SC POD-PROIECT SRL
103
10.2. Pe substratul de nisip realizat, piatra spart amestec optimal se

aterne cu un repartizor-fnisor de asfalt, cu o eventual completare a
cantitii de ap, corespunztoare umiditii optime de compactare.
Aternerea i nivelarea se fac la ablon cu respectarea limilor i pantelor
prevzute n proiect.
10.3.
Cantitatea necesar de ap pentru asigurarea umiditii
optime de compactare se stabilete de laboratorul de antier innd seama
de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire uniform evitndu-se
supraumezirea local.
10.4. Compactarea stratului de fundaie se face cu atelierul de compactare
stabilit pe tronsonul experimental, respectndu-se componenta atelierului,
viteza
de
deplasare
a
utilajelor
decompactare, tehnologia si
intensitatea Q/S de compactare.
10.5. La drumurile la care stratul de fundatie nu se realizeaza pe intreaga
latime a platformei, acostamentele se completeaza si se compacteaza
odata cu stratul de fundatie, astfel ca acesta sa fie permanent incadrat de
acostamente, asigurindu-se totodata si masurile de evacuare a apelor
conform pct.8.3.
10.6. Denivelrile care se produc in limpid compactrii sau care rmn
dup compactarea straturilor de fundaie clin piatr spart mare sau din
piatr spart amestec optimal se corecteaz cu material de aport i se
recompacteaz.
Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm se decapeaz dup contururi
regulate, pe toat grosimea stratului, se completeaz cu acelai tip de
material, se reniveleaz i apoi se cilindreaz din nou.
10.7. Este interzis execuia stratului de fundaie cu piatr spart amestec
optimal ngheat.
10.8. Este interzis de asemenea aternerea pietrei-sparte amestec
optimal, pe patul acoperit cu un strat de zpad sau cu pojghi de ghea.
Art.ll. Controlul calitii compactrii straturilor de fundaie
11.1. In timpul execuiei straturilor de fundaie din balast i piatr spart
mare 63-80, sau din piatr spart amestec optimal, se vor face verificrile
i determinrile artate n tabelul 7, cu frecventa menionat n acelai
tabel.
In ce privete capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie
aceasta se determin prin msurtori cu deflectometrul cu prghie conform
Normativului pentru determinarea prin deflectografle i deflectometrie a
capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide,
indicativ CD 31.
11.2. Laboratorul Antreprenorului va tine urmtoarele evidene privind
calitatea stratului executat:
- compozitia granulometrica a agregatelor;
- caracteristicile optime de compactare obtinute prin metoda Proctor
modificat (umiditatea optima, densitate maxima uscata);
SC POD-PROIECT SRL
104
- caracteristicile efective ale

capacitate portant).
Tabel 7
stratului
executat
(umiditate., densitate,
DETERMINAREA, PROCEDEUL DE
FRECVENTE MINIME LA
Nr.
VERIFICARE SAU CARACTERISTICILE LOCUL PE PUNERE IN
crt
CARE SE VERIFICA
LUCRU
ncercarea Proctor modificata
1.
- strat balast
- strat piatra sparta amestec optimal
Determinarea umiditii de compactare
minim 3 probe la o
2.
- strat balast
suprafaa de 2000 mp de
- strat piatra sparta amestec optimal
strat
minim 3 probe la o
Determinarea grosimii stratului compactat
3.
suprafa de 2000 mp de
- toate tipurile de straturi
strat
Verificarea realizrii intensitii de
4.
compactare Q/S
zilnic
- toate tipurile de straturi
Determinarea gradului de compactare
minim 3 pct. ptr. suprafee
prin determinarea greutii volumice pe
< 2000 mp i rninm 5 pct.
5.
teren
pt suprafee > 2000 mp de
- strat balast
strat
- strat piatra spart amestec optimal
Verificarea compactrii prin ncercarea cu
minim 3 ncercri la o
6.
p.s. n faa compresorului
suprafa de 2000 mp
n cte doua puncte situate
Determinarea capacitii portante la
n profiluri transversale ia
7.
nivelul superior al stratului de fundaie
distane de 10 m unul de
- toate tipurile de straturi de fundaie
altul pt. fiecare band cu
lime de 7,5 m
METODE DE
VERIFICARE
CONFORM
STAS 1913/13
STAS 1913/1
-
STAS 1913/15STAS 12288STAS 6400
Normativ CD 31
CONDITII TEHNICE.REGULI SI METODE DE VERIFICARE

Art.12. Elemente geometrice;
12.1. Grosimea stratului de fundaie este de 15 cm. Abaterea limit la
grosime poate fi de maximum 20 mm. Verificarea grosimii se face cu
ajutorul unei tije metalice
gradate, cu care se strpunge stratul, la fiecare 200 m de drum executat
sau la 1500 mp suprafa de drum.
12.2. Limea stratului de fundaie este de 8.60 m.
Abaterile limit la lime pot fi 5 cm. Verificarea limii executate se va
face n dreptul profilelor transversale ale proiectului.
12.3. Panta transversal a stratului de fundaie este cea a mbrcminii
sub care se execut, prevzut n proiect 2.5%.
Abaterea limit la pant este 4%, n valoare absolut i va fi msurat la
fiecare 25 m.
12.4. Declivitile n profil longitudinal sunt aceleai ca i cele ale
mbrcminilor sub care se execut.
Abaterile limit la cotele fundaiei, fa de cotele din proiect pot fi 10 mm.
SC POD-PROIECT SRL
105
Art.13. Condiii de compactare.

13.1. Straturile de fundaie din piatr spart mare 63-80 trebuie compactate
pn la realizarea ncletrii maxime a agregatelor, care se probeaz prin
supunerea la strivire a unei pietre de aceeai natur petrografic, ca i a
pietrei sparte utilizate la execuia straturilor i cu dimensiunea de circa 40
mm, aruncat n fata utilajului cu care se executa compactarea.
Compactarea se considera corespunzatoare daca piatra respectiva este
strivita fara ca stratul sa sufere dislocari sau deformari.
13.2. Straturile de fundatie din piatr sparta amestec optimal trebuie
compactate pan la realizarea urmatoarelor grade de compactare
minime din densitatea n stare uscat maxim determinat prin
ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13:
- pentru drumurile din clasele tehnice i, II i III
100%, n cel puin 95% din punctele de msurare;
98%, n cel mult 5% din punctele de msurare la autostrzi i/n
toate punctele de msurare la drumurile de clasa tehnic II i III;
- pentru drumurile din clasele tehnice IV i V
98%, n cel puin 93% din punctele de msurare;
95%, n toate punctele de msurare.
13.3. Capacitatea portant la nivelul superior al straturilor de fundaie se
consider realizat dac valorile deformatiilor elastice msurate, nu
depesc valoarea deformaiilor elastice admisibile, care este de 250
sutimi de mm.
Art.14. Caracteristicile suprafeei stratului de fundaie
Verificarea denivelrilor suprafeei fundaiei se efectueaz cu ajutorul
dreptarului de 3,00 m lungime astfel:
n profil longitudinal verificarea se efectueaz n axul fiecrei benzi de
circulaie i denivelrile admise pot fi de maximum 2,0 cm, fa de cotele
proiectate;
n profil transversal, verificarea se efectueaz n dreptul profilelor artate n
proiect i denivelrile admise pot fi de maximum 1,0 cm, fa de cotele
proiectate.
In cazul apariiei denivelrilor mai mari dect cele prevzute n prezentul
caiet de sarcini, se va face corectarea suprafeei fundaiei.
SC POD-PROIECT SRL
106
RECEPTIA LUCRARILOR
Art. 15. Receptia pe faza determinanta
Recepia pe faza determinant, stabilit n proiect, se efectueaz
conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii,
aprobat cu IIG 272/94 i conform Procedurii privind controlul starului n
fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n
Buletinul Construciilor volum 4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute
n documentaie sunt complet terminate i toate verificrile sunt efectuate
n conformitate cu prevederile Art. 5, 11, 12, 13 i 14.
Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea
condiiilor de execuie i calitative impuse de proiecte i de caietul de
sarcini, precum i constatrile consemnate pe parcursul execuiei de ctre
organele de control.
In urma acestei recepii se ncheie "Proces verbal" de recepie pe faz n
registrul de lucrri ascunse.
Art.16. Recepia preliminar, la terminarea lucrrilor
Recepia preliminar se face la terminarea lucrrilor, pentru ntreaga
lucrare, conform Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i
Art.17. Recepia final
Recepia final va avea loc dup expirarea perioadei de garanie pentru
ntreaga lucrare i se va face n condiiile respectrii prevederilor
Regulamentului aprobat cu HG 273/94.
SC POD-PROIECT SRL
107
CAPITOLUL III - IMBRACMINI RUTIERE

BITUMINOASE CILINDRATE EXECUTATE LA CALD
GENERALITI
Art. 1. Obiect si domeniu de aplicare
1.1. Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind
mbrcminile bituminoase rutiere cilindrate, executate la cald, din mixturi
asfaltice preparate cu agregate naturale, filer si bitum neparafinos si
cuprinde condiiile tehnice de calitate prevzute n SR 174-1 si SR174,
care trebuie s fie ndeplinite la preparare, transportul, punerea in oper i
controlul calitii materialelor i straturilor executate.
1.2. Caietul de sarcini se aplic la construcia, modernizarea i
reabilitarea drumurilor publice i a strzilor, precum i la construcia
drumurilor de exploatare.
1.3. Tipul de mbrcminte bituminoas cilindrat la cald se stabilete n
proiect de ctre Proiectant.
1.4.
Prevederile prezentului caiet de sarcini nu se aplic
mbrcminilor executate din mixturi cu nisipuri bituminoase sau executate
cu mixturi asfaltice recuperate.
Art.2. Definirea tipurilor de mixturi asfaltice
2.1. mbrcminile rutiere bituminoase cilindrate sunt de tripul
betoanelor asfaltice cilindrate executate la cald, fiind alctuite, n general
din dou straturi i anume:
- stratul superior, de uzur, la care se utilizeaz urmtoarele tipuri de
mixturi asfaltice:
BA16 betoane asfaltice bogate n criblur - 4 cm;
- stratul inferior, de legtur, la care se utilizeaz urmtoarele tipuri
de mixturi asfaltice:
BADPC25, beton asfaltic deschis, cu pietri concasat 5 cm;
SC POD-PROIECT SRL
108
2.2. n cazurile n care mbrcmintea bituminoas cilindrat se

execut ntr-un singur strat, acesta trebuie s ndeplineasc toate condiiile
cerute pentru stratul de uzur.
2.3.
mbrcminile bituminoase cilindrate realizate cu bitum
neparafinos pentru drumuri se vor executa conform STAS 174-2.
mbrcminile bituminoase cilindrate realizate cu alte tipuri de
mixturi, se vor executa conform urmtoarelor normative:
AND 539 stabilizate cu fibre de celuloz;
AND 549 realizate cu bitum modificat cu polimeri;
AND 553 realizate cu bitum aditivat.
NATURA, CALITATEA I PREPARARE MATERIALELOR

Art. 3. Agregate
3.1. Pentru mbrcmini bituminoase se utilizeaz un amestec de
sorturi din agregate naturale neprelucrate i prelucrate care trebuie s
ndeplineasc, condiiile de calitate n conformitate cu prevederile
standardelor dup cum urmeaz:
- cribluri sort 4-8, 8-16 sau 16-25, conform SR 667, tabelul 8;
- nisip de concasare 0-4, conform SR 667, tabelul 10;
- nisip natural sort 0-4, conform SR 662, tabelul 5;
- pietri i pietri concasat, sorturi 4-8, 8-16 i 16-25(31), conform
SR 662, tabelul 10.
Clasa minim a rocii din care se obin agregatele naturale de carier, n
funciede clasa tehnic a drumului sau categoria strzii, trebuie s fie conform
SR 667, tabelul 3.
Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenien a a gregatelor
naturale de carier trebuie s fie conform SR 667, tabelul 2.
Toate agregatele folosite la realizarea mixturilor asfaltice, trebuie s fie
splate n totalitate, nainte de a fi introduse n instalaia de preparare.
Fiecare tip i sort de agregate trebuie depozitat separat n padocuri,
prevzute cu platforme betonate, avnd pante de scurgere a apei i perei
despritori, pentru evitarea amestecrii i impurificrii agregatelor.
3.2. Aprovizionarea cu agregate naturale se va face dup verificarea
certificatelor de conformitate care atest calitatea acestora.
Art. 4. Filer
Filerul care se utilizeaz la mbrcmini rutiere bituminoase este de
calcar sau de cret, conform STAS 539, care trebuie s ndeplineasc
urmtoarele condiii:
- fineea (coninutul n pri fine 0,1 mm)
min.80%;
- umiditatea
max. 2%;
- coeficientul de hidrofilie
max. 1%.
SC POD-PROIECT SRL
109
n cazul mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre, filerul trebuie s

corespund prevederilor STAS 539 i condiiei suplimentare ca minimum
de particule sub 0,02mm s fie de 20%.
Filerul de depoziteaz n ncperi acoperite, ferite de umezeal sau
n silozuri cu ncrcare preumatic. Nu se admite folosirea filerului
aglomerat.
Art. 5. Liani
5.1. Lianii care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice
cuprinse n prezentul caiet de sarcini sunt:
- bitum neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 i tip 80/100;
- bitum modificat cu polimeri de tipul elastomerilor termoplastici
liniari;
- bitum aditivat.
Acetia se aplic n conformitate cu indicaiile din tabelul 1.
Tipul mbrcminii bituminoase
mbrcminte bituminoas din mixtur
asfaltic stabilizat cu fibre:
- strat de uzur (cu adaos de fibre)
- strat de legtur (fr fibre)

mbrcminte bituminoas cu bitum cu
polimeri:
- strat de uzur
- strat de legtur
mbrcminte bituminoas cu bitum aditivat:

- strat de uzur i strat de legtur
mbrcminte bituminoas cu bitum
neparafinos pentru drumuri:
- strat de uzur i strat de legtur
Tipul liantului
Bitum neparafinos pentru drumuri, con form SR
754:
Tip D 60/80
sau
Bitum modificat cu polimeri
Bitum neparafinos pentru drumuri, conform
SR754:
Tip D60/80
Bitum modificat cu polimeri
Bitum modificat cu polimeri sau
Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR
754:
Tip D60/80
Bitum aditivat:
- tip D 60/80a zona climateric cald
- tip D80/100a zona climateric rece
Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR
754:
- tip D 60/80a zona climateric cald
- tip D80/100a zona climateric rece
Bitumul neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 i tip D 80/100 trebuie s

ndeplineasc condiiile prvzute de SR 754 i Normativul AND 537 i o
adezivitate de minimum 80% fa de agregatele naturale utilizate la lucrarea
respectiv. n caz contrar se utilizeaz bitum aditivat.
5.2. Conform Normativului AND 549, pct. 1.1.2. i 1.1.3, n scopul
creterii rezistentei la deformaii permanente la temperaturi ridicate i a
rezistentei la fisurare la temperaturi scazute, mbrcminile bituminoase,
pe drumuri de clasa tehnic I III i pe strzi de categorie tehnic I i II, cu
trafic greu i foarte greu i la alte lucrri speciale) locuri de parcare, zone
cu accelerri frecvente, etc.) se vor executa cu bitum modificat cu polimeri.
SC POD-PROIECT SRL
110
n cazul utilizrii bitumului modificat se vor respecta prevederile

Normativului AND 549 i cele din ANEXA NR.1 la prezentul caiet de sarcini.
5.3. n funcie de calitatea bitumului i natura agregatelor, n cadrul
testelor preliminare se va stabili utilitatea aditivrii bitumului.
Se va folosi numai bitum aditivat, n cazul n care adezivitatea bitumului
pur fa de agregate naturale este mai mic de 80%, indiferent de clasa
tehnic a drumului sau de categoria tehnic a strzii, la care se folosete.
Bitumul de baz folosit la prepararea bitumului aditivat tip D 60/80 i
tip D 80/100a este bitumul tip D 60/80 i respectiv tip D 80/100, care
trebuie s corespund prevederilor SR 754 i Normativului AND 537.
Prepararea bitumului aditivat se efectueaz conform Normativ AND
553.
5.4. Bitumul, bitumul modificat cu polimeri i bitumul aditivat se
depoziteaz separat. Pe tipuri de bitum, astfel:
- bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem
de nclzire cu ulei, sistem de nregistrare a temperaturilor (pentru ulei i
bitum), gur de aerisire, pompe de recirculare;
- bitumul modificat cu polimeri se depoziteaz n recipieni metalici
verticali, prevzui cu cu sistem de nclzire cu ulei, sistem de recirculare
sau agitare permanent, pentru evitarea separarii componentelor i sistem
de nregistrare a temperaturii. Se recomand ca perioada de stocare s nu
depeasc maximum 2 zile, iar temperatura bitumului modificat pe
perioada de depozitare trebuie s fie minimum 140C;
- bitumul aditivat se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu
sistem de nclzire cu ulei, pompe de recirculare, sistem de nregistrare a
temperaturii (pentru ulei i bitum), gur de aerisire. Se recomand ca
perioada de stocare s nu depeasc 3 zile, iar temperatura bitumului
aditivat pe perioada de depozitare s fie de (120 140) C.
5.5. Pentru amorsri i badijonri se va folosi emulsie bituminoas cu
rupere rapid sau bitum tiat, cu respectarea prevederilor STAS 8877.
Emulsia bituminoas cationic se va depozita n rezervoare metalice
verticale, curate n prealabil, prevzute cu pompe de recirculare i
eventual cu sistem de nclzire.
Art. 6. Aditivi
Aditivii utilizai pentru prepararea bitumului aditivat folosit la execuia
mbrcminilor bituminoase sunt produse tensioactive, cu compoziia i
structur specific polar-apolar, conform celor prevzute n declaraia de
conformitate a calitii emis de productor.
Aditivii trebuie s fie agrementai tehnic conform reglementrilor n
vigoare.
Aditivii trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii de baz:
- s fie compatibili cu bitumul;
- s fie stabili termic pn la minimum 200C;
SC POD-PROIECT SRL
111
- s amelioreze adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale,

fr a afecta celelalte caracteristici ale acestuia;
- s nu fie toxici, corozivi sau inflamabili.
Tipul de aditiv i dozajul acestuia n bitum se stabilesc pe baza unui
studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat, inndu-se seama de
respectarea condiiilor tehnice impuse.
Aditivii care se intenioneaz a se utiliza, vor fi supui aprobrii
Beneficiarului.
Pentru fiecare aditiv la care se cere aprobarea, Antreprenorul va
prezenta agrementul tehnic i certificatul de conformitate a calitii.
Art. 7. Fibre
Fibrele care pot fi folosite la prepararea mixturii asfaltice stabilizate
cu fibre, pentru execuia mbrcminilor bituminoase, sunt fibre sau
granule din celuloz, bitumate sau nebitumate, trebuie s fie agrementate
tehnic conform reglementrilor n vigoare.
Tipul i dozajul de fibre n mixtura asfaltic se stabilesc pe baza unui
studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat, cu respectarea
urmtoarelor condiii tehnice:
- epruvetele cilindrice tip Marshall se vor confeciona, n funcie de
intensitatea de trafic, la temperatura de 135 + 5C, conform reglementrilor
n vigoare, iar ncercrile pe epruvetele cilindrice tip Marshall se vor face
conform STAS 1338-2.
Art. 8. Controlul calitii materialelor nainte de anrobare

Materialele
destinate
fabricrii
mixturilor
asfaltice
pentru
mbrcminile bituminoase, se verific n conformitate cu prescripiile din
standardele n vigoare ale materialelor respective i SR 174-2 pct. 3.1,
pentru asigurarea condiiilor artate la art. 3, 4, 5 i 6 din prezentul caiet de
sarcini.
MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR
Art. 9. Compoziia mixturilor
9.1. Mixturile asfaltice att pentru stratul de uzur ct i pentru stratul
de legtur, pot fi realizate integral din agregate naturale de carier sau din
amestec de agregate naturale de carier si de balastier, funcie de tipul
mixturii asfaltice conform tabelului 2.
SC POD-PROIECT SRL
112
Tabelul 2
Tipul mixturii asfaltice
Agregate naturale utilizate

- criblur sort 4-8 i 8-16
- nisip de concasare sort 0-4
- filer
Mixturi asfaltice stabilizate cu fibre

Beton asfaltic rugos
Betoane asfaltice bogate cu criblur
Beton asfaltic cu pietri concasat
Beton asfaltic deschis cu criblur
Beton asfaltic deschis cu pietri concasat
Beton asfaltic deschis cu pietri sortat
- criblur sort 4-8 i 8-16

- filer
- criblur sort 4-8 i 8-16 i 16-25
- nisip natural sort 0-4*)
- filer
- pietri concasat sort 4-8, 8-16, 16-25
- nisip natural sort 0-4
- filer
- criblur sort 4-8 i 8-16 i 16-25
- filer
- pietri concasat sort 4-8 i 8-16 i
16-25
- filer
- pietri sort 4-8 i 8-16 i 16-25
- filer
*) Conform notei de la tabelul 4.

Compoziia mixturii asfaltice se stabilete pe baza unui studiu
preliminar aprofundat, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice
precizate n prescripiile tehnice impuse de caietul de sarcini.
Studiul l face Antreprenorul n cadrul laboratorului su autorizat, sau
l comand la un laborator autorizat.
9.2. Formula de compoziie, stabilit pentru fiecare categorie de
mixtur, susinut de studiile i ncercrile efectuate mpreun cu
rezultatele obinute se supune aprobrii Beneficiarului.
Aceste studii comport cel puin ncercarea Marshall (stabilitatea la
60C; indicele de curgere fluaj la 60C, densitatea aparent, absorbia
de ap), pentru cinci coninuturi de liant repartizate de o parte i de alta a
coninutului de liant prestabilit. La confecionarea epruvetelor Marshall
conform STAS 1338/1, numrul de lovituri vor fi de 75 pentru straturile de
imbrcminte la drumuri de clasa tehnic I, II, III (respectiv strzi de
categoria I, II, III) i 50 lovituri pentru straturile de mbrcminte pentru
celelalte clase i categorii.
Beneficiarul, dac nu are obieciuni sau eventuale propuneri de modificare,
accept formula propus de Antreprenor.
9.3. Toate dozajele privind agregatele i filerul, sau unele adaosuri,
sunt stabilite n funcie de greutatea total a materialului granular n stare
SC POD-PROIECT SRL
113
uscat, inclusiv prile fine; dozajul de bitum se stabilete la masa total a

mixturii.
9.4. Limitele procentelor sorturilor componente din agregatul total
sunt date n tabelul 3.
9.5. Granulozitatea agregatelor naturale care trebuie s fie asigurat
pentru fiecare tip de mixtur asfaltic este indicat n tabelul 4 i n figurile
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 i 8.
9.6. Coninutul optim de liant se stabilete prin studiile preliminare de
laborator conform STAS 1338/1, 2, 3 i trebuie s se ncadreze ntre
limitele recomandate n tabelul 5.
Tabelul 5
Tipul stratului
Strat de uzur
MASF 8
MASF 16
BAR 16m, BAR 16a BAR
16
BA 16m
BA 16, BA 16a
BA 8, BA 8a
BA25, BA 25a
BAPC 16, BAPC 16a
Strat de legatura
BAD 25m
BAD 25, BAD 25a
BADPC 25, BADPC 25a
BADPS 25, BADPS 25a
Coninutul de
liant din masa
mixturii
asfaltice %
6,77,5
6,57,5
5,76,2
5,76,2
6,07,0
6,37,3
6,07,0
6,37,3
6,57,5
6,57,5
5,57,0
6,07,5
4,05,0
4,05,0
4,05,0
4,05,0
Clasa tehnic
a drumului
Categoria
tehnic a
strzii
IV
IV
IIII
IIIII
III
III
II
III
IVV
IVV
IVV
IIV
IIV
IIII
IIIII
III
III
II
III
IV
IV
IV
IV
IVV
IIII
IV
IIIV
IVV
IIII
IIV
IIIIV
IV
9.7. Raportul filer liant recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice este
conform tabelului 6.
Tipul stratului
Strat de uzura
Strat de legtur

Betoane asfaltice rugoase
Betoane asfaltice bogate in criblur:
- cu dimensiunea maxim a granulei de 16 mm
- cu dimensiunea maxim a granulei de 25 mm
Beton asfaltic cu pietri concasat
Betoane asfaltice deschise
Raport filer:liant
(recomandat)
1,61,8
1,31,8
1,11,8
1,61,8
0,51,4
9.8. Coninutul de fibre active n mixturile asfaltice stabilizate cu fibre

MASF i MASF 16 va fi n limitele (0,31,0)% din masa mixturii asfaltice,
n funcie de tipul fibrei utilizate.
Coninutul optim de fibre se stabilete prin studii preliminare de
laborator, de ctre un laborator de specialitate autorizat, inndu-se seama
de respectarea condiiilor tehnice prevzute.
SC POD-PROIECT SRL
114
Tabelul 3
Strat de uzur
Strat de legtur
Fraciuni de
agregate
naturale din
amestecul
total
BA 8
BA 8a
Filer i
fraciuni din
913
nisipuri sub
0,1 mm, %
Filer i nisip
fraciunea
(0,14)mm,
%
Cribluri cu
dimensiunea 22
peste 4 mm, 45
%
BA 16
BA 25
BA 16m BA
BA 16a 25a
913
613
BAR 16
BAR
MASF
16m
8
BAR 16a
911
1114
MASF
16
1014
BAPC
16
913
BAD 25
BAD
25m
BAD 25
a
BADPC2
5
BADPC2
5a
BADPC25
BADPC25
a
27
27
27
Diferen pn la 100%
3458
69
60
4761
4560
6375
5572
Pietri
concasat cu
dimensiunea
peste 8 mm,
%
Pietri sortat
cu
dimensiunea
peste 8 mm,
%
1834
3958
3958
Tabelul 4
Marimea ochiului
sitei, conform SR
EN 933-2
25 mm
16 mm
8 mm
4 mm

BA 8
BA16
BA 25
BA 8a
BA 16m BA 25a
BA 16a
BAR 16
BAR
16m
MASF 8
Treceri prin site cu ochiuri patrate SR EN 933-2

90
100
7290 90100
90
6685 5480
6174 95100
100
5678 4266 4061
3953
4055
SC POD-PROIECT SRL
MASF 16 BAPC 16
BAD25, BAD25m,
BAD25a,BADPC25,
BADPC25a,
BADPS25,
BADPS25a
90100
90100
4459
95100
6682
7390
4261
2537
4266
2845
118
2 mm
1 mm
0,63 mm
0,20 mm
0,10 mm
Zona de
granulozitate a
amestecului de
agregate naturale
3055
2242
1835
1125
913
3055
2242
1835
1125
913
3050
2040
1535
825
613
3042
2131
1825
1115
911
1928
1622
1320
1216
1114
2025
1922
1320
1115
1014
3055
2142
1835
1125
913
2055
1432
1030
520
27
Figura 1 Figura 2 Figura 3
Figura 4
Figura 5
Figura 6
Figura 7
Figura 8
NOTA:
La betoanele asfaltice bogate in criblur destinate stratului de uzur i la betoanele asfaltice deschise pentru
stratul de legtur se folosete nisip de concasa cu nisip natural, din care nisipul natural este in proporie de
maximum:
- 25% pentru BA8 i BA16;
- 30% pentru BA25;
- 50% pentru BAD25.
SC POD-PROIECT SRL
119
Art. 10. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice

10.1. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe
corpuri de prob tip Marshall i confecionate din mixturi asfaltice preparate
n laborator pentru stabilirea dozajelor optime i din probe prelevate de la
malaxor sau de la aternerea pe parcursul execuiei, precum i din straturile
mbrcminii gata executate.
Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul execuiei lucrrilor,
precum i din stratul gata executat, se efectueaz conform SR EN 12697-27.
10.2. In lipsa unor dispoziii contrare prevederilor caietului de sarcini
speciale, caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asflatice preparate cu
bitum neparafinos pentru drumuri i cu bitum aditivat, trebuie s
ndeplineasc, n timpul studiului de laborator i n timpul controalelor de
fabricaie, condiiile artate n tabelele 7 i 8.
Tabelul 8
Caracteristica
BAR 16, BAR 16a, BA 16,

BA 16a, BA 8, BA 8a, BA
25, BA 25a
Caracteristici pe cilindri confecionati la presa de

compactare giratorie:
BAD 25, BAD 25a,

BADPC 25, BADPC
25a, BADPS 25,
BADPS 25a
5,0
- Volum de goluri la 120 de giraii, % , max
9,5
Rezistena la deformaii permanente: Fluaj

dinamic la 40C i 1800 pulsuri, 10-4 mm, max
7600
4200
3600
3600
3000
4 x 105
- Volum de goluri la 80 de giraii, %, max
Modulul de elasticitate la 15C, Mpa, min:

- zona climateric cald
- zona climateric rece
Rezisten la oboseal : numrul de cicluri pn
la fisurare la 15C, min.
Tabelul 9
Caracteristica
BA 16 m
BAR 16m
BAD 25
m
- Indice de curgere (I) la 60C, mm
10,0
10,0
8,0
- Densitate aparent, kg/m, min
2,03,5
2,03,5
2,03,5
- Absorbie de ap, % vol
2350
2350
2300
25
35
36
Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall:

- Stabilitate (S) la 60C, KN, min
SC POD-PROIECT SRL
PROIECT TEHNIC POD PE D.C. 55 PESTE PARAUL VELNITA, COMUNA TUDORA, JUD. BOTOSANI
120
Caracteristici pe cilindri confecionai cu presa de

compactare giratorie:
5,0
5,0
9,5
Fluaj dinamic la 40C i 1800 pulsuri, 10-4 mm,

max
2900
2800
Modulul de elasticitate la 15C, MPa, min
4500
4500
4000
Rezistena la oboseal: numrul de cicluri pn la

fisurare, la 15C, min
4 x 105
Rezistena la deformaii permanente
10.4. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice

stabilizate cu fibre trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 10.
Tabelul 10
Tipul mixturii
Caracteristica
Test Schellenberg, %, max
Caracteristici pe epruvete cilindrice tip
Marshall:
- Stabilitate (S) la 60C, KN, min
- Indice de curgere (I) la 60C, mm
- Densitate aparent. Kg/m, min
-Volum de goluri, %
Rezistena la deformaii permanente
-Fluaj dinamic la 40C i 1800 pulsuri, 10-4
- Viteza de deformaie la ornieraj (VDOP),
mm/h:
Numrul mediu de vehicule1):
<1500, max
15003000, max
30006000, max
>6000
- Adncimea fgaului, mm:
Numrul mediu de vehicule1):
<1500, max
15003000, max
30006000, max
>6000
Modulul de elasticitate la 15C, Mpa, min
Deformaia permanent la oboseal (3600
impulsuri) la 15C, 10-4, max
MASF 8
0,2
MASF 16
0,2
7,0
7,0
1,53,5
2300
34
1,53,5
2300
34
10000
Temperatura
45C2)
60C3)
10000
Temperatura
45C2)
60C3)
6,0
4,0
2,0
<2,0
8,0
6,0
3,5
<3,5
6,0
4,0
2,0
<2,0
8,0
6,0
3,5
<3,5
6,0
5,0
4,0
<4,0
9,0
8,0
7,0
<7,0
6,0
5,0
4,0
<4,0
9,0
8,0
7,0
<7,0
3600
1200
4000
1000
NOTA: 1 Vehicule de transport mmarf i autobuze, n 24 h,

calculat pentru traficul de perspectiv.
2 Zon climateric rece
3 Zon climateric cald.
SC POD-PROIECT SRL
121
10.5. Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice pe epruvete

cilindrice tip Marshall, ale mixturilor asfaltice cu bitum, bitum modificat i
bitum aditivat se face conform STAS 1338-1 i STAS 1338-2.
10.6. Caracteristicile prevzute n tabelele 8,9 i 10 se determin
conform metodologiilorprevzute de reglementrile tehnice n vigoare.
Testul Schellenberg se eefectueaz conform anexei 2.
10.7. Bitumul coninut n mixtura asfaltic prelevat pe parcursul
execuiei lucrrilor, de la malaxor sau de la aternere, trebuie s prezinte
un punct de inmuiere IB cu maximum 9C mai mare dect bitumul iniial
utilizat la prepararea mixturii asfaltice respective. Se excepteaz
verificarea bitumului din mixturile asflatice tip MASF.
Determinarea punctului de inmuiere IB se face conform STAS 60.
Prelevarea mixturii asfaltice se face conform SR EN 12697-27, iar
pregtirea probelor de mixtur asfaltic n vederea extragerii bitumului
din mixtura asfaltic se face conform SR EN 12697-28.
Extragerea i recuperararea bitumului din mixtur, pentru
determinarea acestuia, se face conform SR EN 12697-1, SR EN 126973 i SR EN 12697-4. n cazul n care nu se dispune de aparatura
prevzut SR EN 12697-3 sau SR EN 12697-4, recuperarea bitumului
se face conform STAS 1338-2,
Art. 11. Staia de asfalt
Staia de asfalt va trebui s fie dotat i s fie dotat si s prezinte
caracteristici tehnice care s permit obinerea performanelor cerute de
diferitele categorii de mixturi prevzute de Caietul de sarcini.
11.1. Instsalaia de preparare a mixturilor asfaltice
11.1.1. Centralele de preparare trebuie s fie automatizate i
dotate cu dispozitive de predozare, uscare, resortare i dozare
gravimetric a agregatelor naturale, dozare gravimetric sau volumetric
a bitumului i filerului, precum i dispozitiv de malaxare forat a
agregatelor cu liantul bituminos.
Resortarea este obligatorie pentru instalaiile n flux discontinuu.
n cazul instalaiilor n flux continuu, corecia de umiditate, respectiv
corelarea cantitii de agregat natural total cu cantitatea de bitum
introdus n usctor-malaxor se face automat, pe computer.
11.1.2. Indiferent de tipul instalaiei, aceasta trebuie dotat cu
sisteme de nregistrare i afiare a temperaturii bitumului, a agregatelor
naturale i a mixturii asfaltice i s asigure o precizie a dozrii de +3%
pentru agregatele naturale i de +2% pentru bitum i filer.
n cazul dozrii volumetrice a bitumului se va ine seama de faptul
c densitatea acestuia, variaz cu temperatura astfel nct la 150C
180C, 1 kg de bitum rutier are un volum de (1,091,11)l.
11.1.3. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s aib
capacitatea de fabricaie de maximum 80 t/h la umiditate de 5%.
11.2. Stocarea, nclzirea i dozarea bitumului
SC POD-PROIECT SRL
122
11.2.1. Staia de asfalt trebuie s aib rezervoare pentru

depozitarea unei cantiti de bitum mai mare sau cel puin egal cu
media zilnic de consum. Fiecare dintre rezervoare trebuie s aib un
indicator de nivel gradat i un dispozitiv de nclzire a liantului pn la
temperatrura necesar, evitndu-se supranclzirea acestuia.
Se interzice nclzirea agregatelor naturale i a bitumului peste
190C, n scopul evitrii modificrii caracteristicilor liantului, n procesul
tehnologic.
11.2.2. Pentru controlul temperaturii, rezervoarele calde,
recipientele de bitum i echipamentul de uscare trebuie s fie dotate cu
termometre, a cror funcionare trebuie verific frecvent. Datele privind
verificrile trebuie trecute ntr-un registru specific.
11.2.3. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s fie
dotat cu un sistem automat de alimentare i dozare a bitumului.
Abaterea pentru coninutul de bitum fa de dozajul stabilit prin
reeta aprobat de Inginer privind compoziia mixturii asfaltice este de
+0,3%.
11.3. Stocarea i dozarea filerului.
La staia de asfalt, filerul trebuie s fie depozitat n silozuri
prevzute cu dispozitive de alimentare i extragere corespunztoare
(pneumatic), care s permit dozarea filerului, cu tolerana (pe volum)
de +1,5% fa de dozajul din reeta aprobat de Inginer.
Nu se admite folosirea filerului aglomerat.
11.4. Antreprenorul va trebui s asigure stocarea a cel puin o
treime din agregatele necesare lucrrii pentru 1 an de lucru.
contaminrii sorturilor.
Zona n care sunt depozitate agregatele trebuie s fie uor
accesibil i cu scurgerea apelor asigurat.
Platfoemele trebuie s fie pavate (cu beton de ciment sau asfalt) i
suficient de late, astfel nct s permit depozitasrea volumului de
agregate necesar lucrrilor, avnd n vedere c depozitele nu trebuie s
fie mai nalte de 6 m i cu un raport de lungime/lime de 3.
11.4.2. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s
dispun de echipamentul mecanic necesar pentru alimentarea uniform
a agregatelor astfel nct s se menin o producie constant.
Agregatele trebuie s fie dozate gravimetric iar instalaia de dozare
s permit alimentarea agregatelor conform reetei aprobat de Inginer
privind compoziia mixturii asfaltice, cu abaterile admise fa de
granulozitatea prescris din tabelul 11 (conform SR 174-2, tabel 4).
Fraciunea, mm
2531,5
1625
Tabel 11
Abateri admise fa de doxaj, %
5
5
SC POD-PROIECT SRL
123
816
48
14
0,200,63
0,10,2
00,1
5
5
4
3
2
1,5
11.4.3. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice va fi dotat i

echipamentul mecanic necesar pentru uscarea i nclzirea agregatelor.
11.5. Malaxarea
Instalaia de preparare a mixturilor trebuie s fie echipat cu un
malaxor capabil de a produce mixturi asfaltice omogene. Dac cuva
malaxorului nu este chis, ea trebuie s fie prevzut cu o capot
pentru a mpiedica pierderea prafului prin dispersie.
Instalaia trebuie s fie prevzut cu un sistem de blocare pentru
mpidicarea golirii malaxorului nainte de terminarea duratei de malaxare.
Durata de malaxare va fi funcie de tipul de instalaii de preparare ;I
tipul de mixturi i se va stabili n cadrul operaiunii de reglare a staiei de
asfalt naintea nceperii fabricaiei.
11.6. Stocarea i ncrcarea mixturilor
La ieirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive i luate msuri
speciale pentru evitarea segregrii mixturii asfaltice n timpul stocrii
i/sau la la ncrcarea n mijloacele de transport.
Dac se folosete buncr de stocare, acesta va trebui s fie
nclzit.
Art. 12. Autorizarea staiei de asfalt

naintea nceperii execuiei, Antreprenorul trebuie s supun
acceptrii Beneficiarului lucrrii, staia de asfalt care va fi utilizat la
realizarea lucrrilor.
Beneficiarul va verifica atestarea staiei de asfalt i va autoriza
punerea ei n funciune dup ce va constata c debitele fiecrui
constituient permit obinerea amestecului prescris, n limitele toleranelor
admise, c dispozitivele de msurare a temperaturilor sunt etalonate i
c malaxorul funcioneaz corespunztor, fr pierderi de materiale.
Condiia pentru autorizare o constituie i existena tuturor dotrilor
i amenajrilor la staie, a depozitelor la staie i a celor intermediare, a
cilor de acces la depozite i la instalaia de preparare a mixturilor,
amenajarea corespunztoare a depozitelor de agregate (betonarea
platformelor, existena pereilor despritori nttre sorturile de agregate,
suprafae suficiente de depozitare, asigurarea scurgerii i ndeprtrii
apelor, etc.).
SC POD-PROIECT SRL
124
Dac amenajrile nu sunt terminate sau prezint deficiene,

acestea se vor completa sau se vor reface nainte de autorizarea staiei
de asfalt de ctre Inginer.
Art. 13. Fabricarea mixturilor asfaltice
Fabricarea mixturilor asfaltice pentru mbrcminile rutiere
bituminoase va trebui realizat numai n staii automate de asfalt.
13.1. O atenie deosebit se va da n special respectrii
prevederilor privind coninutul de liant i se va urmri prin observaii
vizuale, ca anrobarea celor mai mari granule s fie asigurat ntr-un mod
corespunztor.
13.1. Conform SR 174-2, pct.2.2.2. i tabel 1, temperaturile
diferitelor tipuri de bitumuri la prepararea mixturilor asfaltice trebuie s fie
cuprinse ntre urmtoarele valori:
- 165C la 175C pentru mixturi cu bitum D 60/80;
- 160C la 170C pentru mixturi cu bitum D 80/100.
Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la
execuia mbrcminilor rutiere bituminoase n zone climaterice reci
(vezi figura 9).
Tolerana admis a temperaturii bitumului este de + 3C.
Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea
aceluiai bitum de mai multe ori.
Dac totui din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitat
renclzirea bitumului, atunci este necesar determinarea penetraiei
acestuia. Dac penetraia bitumului nu este corespunztoare se renun
la utilizarea lui.
13.2. nclzirea agregatelor naturale se va face n usctorul
instalaiei de preparare a mixturilor asfaltice.
Conform SR 174-32, pct. 2.2.2. i tabel 1, temperatura agregatelor
naturale n usctor trebuie s fie ntre urmtoarele valori:
- 170C190C pentru mixturi cu bitum D 60/80;
- 165C180C pentru mixturi cu bitum d 80/100.
(vezi figura 9).
Se interzice ncltzirea agregatelor peste 190C, pentru a evita
arderea liantului.
Coninutul de ap al agregatelor dup uscare, trebuie s nu
depeasc 0,5% i trebuie verificat cel puin odat pe zi.
13.3. Dup nclzirea agregatelor naturale n usctorm acestea se
resorteaz pe ciururile instalaiei apoi se cntresc, conform dozajelor
stabilite i se introduc n malaxor unde se amestec, cu filerul rece,
dozat separat. Se introduce bitumul nclzit, dozat n prealabil i se
continu amestecarea.
SC POD-PROIECT SRL
125
Durata de amestecare este n funcie de tipul instalaiei i trebuie

s fie suficient pentru realizarea unei anrobri complete i uniforme a
agregatelor naturale i a filerului cu liantul bituminos.
13.4. Conform SR 174-2 pct. 2.2.2. i tabel 1, temperatura mixturii
asfaltice la ieirea din malaxor trebuie s fie ntre urmtoarele valori:
- 160C180C pentru mixturi cu bitum D 60/80;
- 155C170C pentru mixturi cu bitum D 80/100.
(vezi figura 9).
Tolerana admis a temperaturii mixturii asfaltice la ieirea din
malaxor este de + 5%.
Temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor va fi stabilit
astfel ca, innd seama de rcirea care are loc n timpul transportului i a
ateptrilor n condiiile climaterice concrete, s se asigure temperatura
cerut la aternerea i compactarea mixturii.
Art.14. Reglarea instalaiei de preparare a mixturilor asfaltice
14.1. nainte de auitorizarea staiei de asfalt, predozatoarele
instalaiei de preparare a mixturilor asfaltice trebuie reglate prin ncercri,
astfel nct curba de granulozitate a amestecului de agregate naturale
obinut, s corespund celei calculate n laborator, n limitele de
toleran din tabelul
14.2. Dup autorizarea staiei de asfalt de ctre Beneficiarul
lucrrii, Antreprenorul trece la operaiuni de reglare i etalonare:
- calibrarea dozatoarelor clade i reci pentru agregate;
- calibrarea dozatoului pentru liant;
- calibrarea dozatorului pentru filer;
- a dispozitivelor de msurare a temperaturilor;
- verificarea ecranului dozatorului;
- verificarea funcionrii malaxorului.
14.3. Autorizaia de punere n exploatare va fi dat de Inginer dp
ce se va constata c debitele fiecrui constituent permit s se obin
amestecul prescris n limitele toleranelor admise.
14.4. Dac, umare reglajelor, anumite aparate sau dispozitive ale
instalaiei se dovedesc defectuoase, Antreprenorul va trebui va trebui s
le nlocuiasc, s efectueze din nou reglajul, dup care s supun din
nou aprobrii Beneficiarului autorizaia de punere n exploatare.
14.5. Antreprenorul nu are dreptul la nici un fel de plat pentru
imobilizarea utilajului i/sau a personalului care-l deservete, n tot timpul
ct dureaz operaiunile pentru obinerea autorizaiei de punere n
exploatare, cu att mai mult n caz de anulare a autorizaiei.
Art.15. Controlul fabricaiei
Controlul calitii mixturilor asfaltice trebuie fcut prin verificri
preliminare, verificri de rutin n timpul execuiei i verificri n cadrul
recepiei la terminarea lucrrilor, cu frecvena menionat n tabelul 12.
SC POD-PROIECT SRL
126
Tabelul 12
Faza
Natura controlului sau verificrii
Studiu
Studiul compoziiei mixturii
Execui
e
Controlul reglajului instalaiei de

preparare a mixturii, inclusiv stabilirea
duratei de malaxare
ncadrarea agregatelor n zona de
granulozitate indicat n caietul de sarcini
pentru tipul de mixtur asfaltic proiectat,
inclusiv starea de curenie (coninutul de
impuriti) a agregatelor
Temperatura liantului la
introducerea n malaxor
Temperatura agregatelor naturale
uscate i nclzite la ieirea din toba de
uscare
Funcionarea corect a
dispozitivelor de cntrire sau dozare
Granulozitatea amestecului de
agregate naturale la ieirea din malaxor,
nainte de adugarea liantului (aceasta
trebuie corelat cu dozajul de bitum
stabilit pentru mixtur, inclusiv abaterile
admisibile la coninutul de liant).
Temperatura mixturilor asflatice la
preparare
ncadrarea dozajului de bitum n
dozajul stabilit n laborator
Verificarea compoziiei mixturii
asfaltice: ganulozitatea agregatelor i
dozajul de bitum, care trebuie s
corespund dozajelor stabilite de
laborator, cu toleranele admise indicate
n tabelul 11 i la pct. 10.2.2. din caietul
de sarcini.
Caracteristicile fizico-mecanice :
Stabilitatea la 60C
Indicele de curgere, Fluaj
Densitatea aparent Marshall
Absorbia de ap Marshall
Caracteristicile fizico-mecanice :
Stabilitatea la 60C
Indicele de curgere, Fluaj
Densitatea aparent Marshall
Absorbia de ap Marshall
Categori
Frecvena
a controlului
controlului sau verificrii
A
B
C
x
Pentru fiecare
tip de produs
x
naintea
nceperii fabricaiei
fiecrui tip de mixtur
La nceputul
campaniei sau ori de
cte ori se utilizeaz alte
agregate
x
x
Permanent
Permanent
La nceputul
fiecrei zile de lucru
Zilnic sau ori de
cte ori se observ o
calitate
necorespunztoare a
mixturilor asfaltice
n fiecare or a
programului de lucru
Zilnic, prin
extracii
Zilnic
x
Cte o prob
de 20 kg la fiecare 200400 to de mixtur, n
funcie de
productivitatea staiei.
MODUL DE PUNERE N OPER

Art. 16. Transportul mixturilor asfaltice
16.1. transportul pe antier a mixturii asfaltice preparate, se
efectueaz cu autocamioanele cu bene metalice bine protejate pentru
eliminarea pierderilor de temperatur, care trebuie s fie curate de
orice corp strin i uscate nainte de ncrcare. La distane de transport
SC POD-PROIECT SRL
127
mai mari de 20 km sau cu durata de peste 30 minute, indiferent de

anotimp, precum i pe vreme rece (+10C...+15C), autobasculantele
trebuie acoperite cu prelate speciale, imediat dup ncrcare.
16.2. Volumul
mijloacelor de transport, este determinat de
productivitatea instalaiei de preparare a mixturii asfaltice i de punerea
n oper, astfel nct s fie evitate ntreruperile procesului de execuie a
mbrcminii.
Art.17. Lucrri pregtitoare
17.1. Pregtirea stratului suport
17.1.1. nainte de aternerea mixturii, stratul suport trebuie bine
curat. Materialele neaderente, praful i orice poate afecta legtura ntre
stratul suport i mbrcmintea bituminoas trebuie ndeprtat.
n cazul stratului suport din macadam, acesta se cur i se
mtur, urmrindu-se degajarea pietrelor din surplusul agregatelor de
colmatare.
17.1.2. Dup curare se vor verifica, cotele stratului suport, care
trebuie s fie conform proiectului de execuie.
n cazul n care stratul suport este constituit din mbrcmini
existente, aducerea acestuia la cotele prevyute n proiectul de execuie
se realizeaz, dup caz, fie prin aplicarea unui strat de egalizare din
mixtur asfaltic, fie prin frezare, conform prevederilor din proiectul de
execuie.
17.1.3. Compactarea i umiditatea trebuie s fie uniform pe toat
suprafaa stratului suport.
17.1.4. Suprafaa stratului suport trebuie s fie uscat.
17.2. Amorsarea
17.2.1. La executarea mbrcminilor bituminoase se vor amorsa
rosturile de lucru i stratul suport cu o emulsie de bitum cationic cu
rupere rapid.
Amorsarea stratului suport se va face cu un dispozitiv special, care
poate regla cantitatea de liant pe metru ptrat n funcie de natura
stratului suport.
17.2.2. Stratul suport se va amorsa obligatoriu n urmtoarele
cazuri:
- pentru strat de legtur pe stratul de baz din mixtur asfaltic
sau pe stratul suport din mbrcmini asfaltice existente;
- pentru strat de uzur pe strat de legtur cnd stratul de uzur se
execut la interval mai mare de trei zile de la execuia stratului de
legtur.
Dup amorsare se ateapt timpul necesar pentru ruperea i
uscarea emulsiei bituminoase.
SC POD-PROIECT SRL
128
17.2.3. n funcie de natura stratului suport, cantitatea de bitum pur,

rmas dup aplicarea amorsajului, trebuie s fie de (0,3...0,5)kg/mp.
Caracteristicile emulsiei trebuie s fie de aa natur nct ruperea
s fie efectiv naintea aternerii mixturii bituminoase.
Liantul trebuie s fie compatibil cu cel utilizat la folosirea mixturii
asfaltice.
17.2.4. Amorsarea se va face n faa finisorului la o distan
maxim de 100 m.
17.2.5. La mbrcminile bituminoase executate pe strat suport de
beton de ciment sau macadam cimentat, cnd grosimea total a
straturilor rutiere din mixturi asfaltice este mai mic de 15 cm, rosturile se
acoper pe o lime de minimum 50 cm cu geosintetice sau alte
materiale agrementate tehnic. n cazul n care stratul suport de beton de
ciment prezint fisuri sau crpturi se recomand acoperirea total a
zonei cu straturi bituminoase, armate cu geosintetice.
Materialele geosintetice se aplic pe un strat nou de mixtur
asfaltic n grosime de minimum 2 cm.
Punerea n lucru a geogrilelor i/sau a materialelor geotextile
combinate se va face conform prevederilor din Anexa nr. 4 i Anexa nr. 5.
Art. 18. Aternerea
18.1. Aternerea mixturilor asfaltice se face n perioada martie
octombrie la temperaturi atmosferice de peste 10C, n condiiile unui
timp uscat. La utilizarea bitumului tip D 60/80 aternerea se face pn la
15 septembrie.
18.2. Aterenerea mixturilor asfaltice se efectueaz numai
mecanizat, cu repartizatoare-finisoare prevzute cu sistem de nivelare
automat pentru drumurile de clasa tehnic I, II i III i care asigur o
precompactare. n cazul lucrrilor executate n spaii nguste (zona
casetelor) aternerea mixturilor asfaltice se poate face manual. Mixtura
asfaltic trebuie aternut continuu pe fiecare strat i pe toat lungimea
unei benzi programat a se executa n ziua respectiv.
18.3. n cazul unor ntreruperi accidentale care conduc la scderea
temperaturii mixturii rmas necompactat n amplasamentul
repartizatorului, pn la 120C, se procedeaz la scoaterea acestui utilaj
din zona de ntrerupere, se compacteaz imediat suprafaa nivelat i se
ndeprteaz resturile de mixturi, rmase n captul benzii. Concomitent
se efectueaz i curirea buncrului i grinzii vibratoare a
repartizatorului.
Aceast operaie se face n afara zonelor pe care exist sau
urmeaz a se aterne mixtura asfaltic. Captul benzii ntrerupte se
trateaz ca rost de lucru transversal, conform prevederilor de la pct.
18.10.
18.4. Mixturile asfaltice trebuies aib la aternere i compactare,
n funcie de tipul liantului, temperaturile prevzute n tabelul 13.
SC POD-PROIECT SRL
129
Tabelul 13
Tipul liantului
Temperatura
mixturii asfaltice la
aternere
Temperatura mixturii asfaltice la

compactare C, mm
C min.
nceput
Sfrit
D 60/80
145
140
110
D 80/100
140
135
100
Msurarea temperaturii va fi efectuat din masa mixturii, n

buncrul finisorului.
Mixturile asfaltice a cror temperatur este sub cea prevzut n
tabelul 13 vor fi refuzate i evacuate urgent din antier.
n acelai fel se va proceda i cu mixturile asfaltice care se rcesc
n buncrul finisorului, ca urmare a unei ntreruperi accidentale.
18.5. Mixtura asfaltic trebuie aternut continuu, n mod uniform,
att din punct de vedere al grosimii ct i cel al afnrii.
Aternerea se va face pe ntreaga lime a cii de rulare. Atunci
cnd acest lucru nu este posibil, Antreprenorul supune aprobrii
Beneficiarului, limea benzilor de aternere i poziia rosturilor
longitudinale ce urmeaz s fie executate.
18.6. Grosimea maximal a mixturii rspndite printr-o singur
trecere este cea fixat de caietul de prescripii speciale sau de Inginer, la
propunerea antreprenorului, dup realizarea unui sector experimental.
18.7. Viteza de aternere cu finisorul trebuie s fie adaptat
cadenei de sosire a mixturilor de la staie i ct se poate de constant
ca s evite total ntreruperile.
18.8. Antreprenorul trebuie s dispun de un personal calificat
pentru a corecta eventualele denivelri, imediat dup aternere, cu
ajutorul unui aport de material proaspt depus nainte de compactare.
18.9. n buncrul utilajului de aternere, trebuie s existe n
permanen, suficient mixtur necesar pentru a evita o rspndire
neuniform a materialului.
18.10. La executarea mbrcminilor bituminoase o atenie
deoasebit se va acorda realizrii rosturilor de lucru, longitudinale i
transversale, care trebuie s fie foarte regulate i etane.
La reluarea lucrului pe aceeai band sau pe banda adiacent,
zonele aferente rostului de lucru, longitudinal i/sau transversal, se taie
pe toat grosimea stratului, astfel nct s rezulte o muchie vie vertical.
SC POD-PROIECT SRL
130
In cazul rostului longitudinal, cnd benzile adiacente se execut n

aceeai zi, tierea nu mai este necesar.
Suprafaa nou creat prin tiere va fi aorsat, iar mixtura pentru
banda adiacent se aterne, depind rostul cu 5...10 cm, acest surplus
de mixtur repartizat, mpingndu-se napoi cu o raclet, astfel nct s
apar rostul, operaie dup care se efectueaz compactarea pe noua
band.
Rosturile longitudinale i transversale ale stratului de uzur se vor
decala cu minimum 10 cm fa de cele ale stratului de legtur, cu
alternarea lor. Atunci cnd exist i strat de baz bituminos sau din
materiale tratate cu liant hidraulic, rosturile de lucru ale straturilor se vor
executa ntreesut.
18.11. Legtura transversal dintre un strat de asfalt nou i un strat
de asfalt existent al drumului se va face dup decaparea mixturii din
stratul vechi, pe o lungime variabil n funcie de grosimea noului strat,
astfel nct s se obin o grosime constant a acestuia, cu panta de 0,5
%. n plan liniile de decapare, se recomand s fie n form de V, la 45.
Completarea zonei de unire se va face cu o amorsare a suprafeei,
urmat de aternerea i compactarea noii mixturi asfaltice, pn la
nivelul superior al mbelor straturi (nou i existent).
Art.19. Compactarea
19.1. La compactarea mixturilor asfaltice se aplic tehnologii
corespunztoare, care s asigure caracteristicile tehnice i gradul de
compactare prevzute pentru fiecare tip de mixtur asfaltic i fiecare
strat n parte.
Operaia de compactare a mixturilor asfaltice se realizeaz cu
compactoare cu pneuri i compactoare cu rulouri netede, prevzute cu
dispozitive de vibrare adecvate, astfel nct s se obin un grad de
compatare conform tabelului 15.
19.2. Pentru obinerea gradului de compactare prevzut se
determin, pe un sector experimantal, numrul optim de treceri ale
compactoarelor ce trebuie utilizate, n funcie de performanele acestora,
de tipul i grosimea stratului de mbrcminte.
Aceast experimentare se face nainte de nceperea aternerii
stratului n luna respectiv, utiliznd mixturi asfaltice preparate n condiii
similare cu cele stabilite pentru producia curent.
ncercrile de etalonare vor fi efectuate sub responsabilitatea
Antreprenorului. Beneficiarul poate cere intervenia unui laborator
autorizat, care s efectueze testele decompactare necesare, pe
cheltuiala Antreprenorului.
Urmare acestor ncercri, Antreprenorul propune Beneficiarului:
- sarcina i alte specificaii tehnice ale fiecrui utilaj;
- planul de lucru al fiecrui utilaj, pentru a asigura un numr de
treceri pe ct posibil constant, n fiecare punct al stratului;
SC POD-PROIECT SRL
131
- viteza de mers a fiecrui utilaj;

- presiune de umflare a pneurilor i ncrctura compactorului;
- temperatura de aternere, fr ca aceasta s fie inferioar celei
minime fixat n articolul precedent.
19.3. Metoda de compactare propus va fi considerat
satisfctoare dac se obine pe sectorul experimental gradul de
compactare minim menionat la pct. 18.1.
19.4. Conform pct. 2.4.4. din SR 174-2, pentru obinerea gradului
de compactare prevzut se consider c numrul minim de treceri ale
compactoarelor uzuale este cel menionat n tabelul 14.
Compactarea se execut pentru fiecare strat n parte.
Tabelul 14
Ateliere de compactare
Tipul stratului
A
Compactor cu
pneuri de 160 kN
B
Compactor cu
rulouri netede de
120 kN
Compactor cu
rulouri netede de
120 kN
Numr de treceri minime

Strat de uzur
10
12
Strat de legtur
12
14
Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de

protecie.
Numrul matelierelor de compactare se va stabili n funcie de
dotarea Antreprenorului cu compactoare (grele, n tandem, etc.) i de
numrul punctelor de aternere compactare.
19.4. operaia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie astfel
executat astfel nct s se obin valori optime pentru caracteristicile
fizico-mecanice de deformabilitate i suprafaare.
19.5. compactarea se execut n lungul bezii, primele treceri efectunduse nzona rostului dintre bezi, apoi de la marginea mai joas spre cea
ridicat.
Pe sectoarele n ramp, prima trecere se face cu utilajul de
compactare n urcare.
Compactoarele trebuie s lucreze fr ocuri, cu o vitez mai
redus la nceput, pentru a evita vluirea mbrcminii i nu se vor
ndeprta mai mult de 50 n spatele repartizatorului. Locurile inaccesibile
compactorului, n special n lungul bordurilor, n jurul gurilor de scurgere
sau ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu maiul mecanic sau cu
maiul manual.
19.6. Suprafaa stratului se controleaz n permanen, iar micile
denivelri care apar pe suprafaa mbrcminii vor fi corectate dup
prima trecere a rulourilor compactoare pe toat limea benzii.
SC POD-PROIECT SRL
132
19.7. compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de

protecie.
Art. 20. Tratarea suprafeei mbrcmintei
Pentru sectoarele ce se execut dup 1 octombrie sau executate
nainte de aceast dat n zone umbrite i cu umiditate excesiv sau cu
trafic redus, suprafaa mbrcmintei va fi protejat, aceasta realiznduse numai cu aprobarea Benficiarului, pe baza constatrilor pe teren.
Protejarea se va face prin stropire cu bitum sau cu emulsie
cationic, cu rupere rapid cu 60% bitum diluat cu ap (o parte emulsie
cu 60% bitum pentru o parte ap curat nealcalin) i rspndire de
nisip 0...4 mm cu un coninut ct mai redus de praf, sub 0,1 mm, n
urmtoarele cantiti:
a. stropire cu bitum
0,5 kg/mp;
- rspndire de nisip (de preferin de concasaj) 3...5 kg/mp;
b. stropire cu emulsie cationic cu 60% bitum diluat cu ap
(0,8 1) kg/mp;
- rspndire nisip
3...5 kg/mp.
Art. 21. Controlul punerii n oper
21.1. In cursul execuiei mbrcminilor rutiere bituminoase,
trebuie s se verifice cu frecvena menionat mai jos urmtoarele:
- pregtirea stratului suport: zilnic la nceperea lucrrilor pe sectorul
respectiv;
- temperaturile mixturilor asfaltice la aternere i compactare: cel
puin de dou ori pe zi;
- modul de compactare: zilnic;
- modul de execuie a rosturilor: zilnic.
21.2. verificarea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor
asfaltice se face pe epruvete Marshall prelevate de la malaxor sau de la
aternere, nainte de compactare: cte o prob de 20 kg pentru fiecare
200...400 tone de mixtur asfaltic, indiferent de tipul mixturii, n funcie
de productivitatea instalaiei.
21.3. Verificarea calitii stratului bituminos executat se va face pe
o plac de minimum (40x40) cm pentru fiecare 7.000 m2 suprafa
executat (conform SR 174-2: 1997/C1:1998) pe care se vor determina
urmtoarele caracteristici:
- la toate tipurile de mixturi asfaltice, pentru stratul de uzur i
stratul de legtur:
densitatea aparant
absorbia de ap
gradul de compactare
aceste caracteristici trebuie s fie conforme cu cele din tabelul 15.
SC POD-PROIECT SRL
133
Tabelul
15
Densitatea aparant,
kg/m3, min
Absorbia de
ap, % vol
Grad de
compactare
%, min
Mixtur asfaltic
stabilizat cu fibre:
2300
MASF 8
2...6
97
4...7
96
2...6
96
3...8
96
MASF 16
Beton asfaltic rugos:
BAR 16 mm
2300
BAR 16a
2250
BAR 16
Beton asfaltic bogat n
criblur:
2300
BA 16 m
BA 8a, BA 16a, BA 25a,
BAPC 16a
2250
BA 8, BA 16, BA 25a,
BAPC 16
Beton asfaltic: BAD 25
m
2250
- la MASF 8, MASF 16 i mixturile asfaltice destinate stratului de

uzur, pentru clasa tehnic a drumului I, II li categoria tehnic a strzii, I,
II:
rezistena la deformaii permanante.
Rezistena la deformaii permanente se msoar prin determinarea
vitezei de deformaie la ornieraj i/sau adncimea fgaului, la
temperatura de 45C pentru zona climateric cald, conform
metodologiei stabilite de reglementrile tehnice n vigoare.
Valorile admisibile, n funcie de trafic, sunt prezentate n tabelul
16.
Tabelul 16
Numrul
Viteza de deformaie la
Adncimea fgaului,
mediu de
ornieraj (VDOP),
mm, max
vehicule1)
mm/h, max
SC POD-PROIECT SRL
134
Temperatura
Temperatura
45C
60C
45C
60C
< 1500
6,0
8,0
6,0
9,0
1500...3000
4,0
6,0
5,0
8,0
3000...6000
2,0
3,5
4,0
7,0
> 6000
< 2,0
< 3,5
< 4,0
< 7,0
NOTA: Vehicule de transport marf i autobuze, n 24 h calculate,

pentru traficul de perspectiv.
21.4. Controlul compactrii
21.4.1. n cursul execuiei compactrii, Antreprenorul trebuie s
vegheze n permanen la:
- etapele execuiei s fie cele stabilite la ncercri;
- utilajele prescrise atelierului de compactare s fie efetiv pe antier
i n funciune continu i regulat;
- elementele definite practic n timpul ncercrilor (sarcina fiecrui
utilaj, planul de mersm, viteza, presiunea n pneuri, distana maxim de
deprtare ntre finisor i primul compactor cu pneuri) s fie respectate cu
strictee.
Beneficiarul lucrrii i rezerv dreptul ca, n cazul unui autocontrol
insuficient din partea Antreprenorului, s opreasc lucrrile pe antier
pn cnd Antreprenorul va lua msurile necesare de remediere.
21.4.2.
Calitatea
compactrii
straturilor
mbrcminilor
bituminoase, se va determina de ctre Antreprenor, pr tot parcursul
execuiei, prin analize de laborator sau in situ.
Verificarea gradului de compactare n laborator se efectueaz pe
epruvete formate din probe intacte, prelevate din nmbrcminte (pe
fiecare strat n parte), prin determinarea densitii aparente pe plcue
sau carote i raportarea acesteia ladensitatea aparent a aceluiai tip de
mixtur asfaltic prelevat de la malaxor sau aternere (nainte de
compactare).
Gradul de compactare este stabilit de raportul dintre densitatea
aparent a mixturii asfaltice din strat i densitatea aparent determinat
pe cilindrii Marshall pregtii n laborator, din aceeai mixtur asfaltic.
n cazul analizelor de laborator se determin densitatea aparent,
absorbia de ap i gradul de compactare al mixturilor asfaltice din care
sunt realizate mbrcminile. Determinrile se vor face conform STAS
1338/1 i STAS 1338/2.
SC POD-PROIECT SRL
135
Probele intacte, se iau n prezena delegatului Antreprenorului i

Beneficiarului, la aproximativ 1 m de la marginea mbrcminii,
ncheindu-se un proces verbal.
Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese
astfel nct ele s prezinte ct mai corect aspectul calitativ al
mbrcminii executate.
Pentru caracterizarea unor sectoare, limitate i izolate cu defeciuni
vizibile, stabilite de Inginer sau de comisia de recepie se pot preleva
probe suplimentare, care vor purta o meniune special.
Condiiile tehnice pentru aceste caracteristici sunt prezentate n
tabelul 15.
21.5. Reglarea nivelmentului
Atunci cnd caietul de prescripii speciale prevede o reglare a
nivelmentului n raport cu repere independente oselei, verificarea
cotelor este fcut n contradictoriu, pe suprafee corespunztoare a
fiecrei zi de lucru, n ax i la margine (ntre 0,2 o 0,3 m de la marginea
stratului) ca i n fiecare dintre profilele transversale ale proiectului i
eventual n toate celelalte puncte fixate de Inginer.
Tolerana pentru ecarturile constatate n raport cu cotele prescrise
pentru ambele straturi (de legtur i/sau de uzur) este +/- 1,5 cm.
Dac toleranele sunt respectate n 95% din punctele controlate,
reglarea este considerat convenabil.
CONDIII TEHNICE DE CALITATE ALE

MBRCMINTEI EXECUTATE
Art. 22. Caracteristicile suprafeei mbrcmintei
mbrcmintea bituminoas cilindrat la cald trebuie s
ndeplineasc condiiile din tabelul 17.
Tabelul 17
Caracteristica
Condiii de
admisibilitate
Planeitatea n profil longitudinal1)

Indice de planeitate, IRI, m/km:
- drumuri de clas tehnic I...II
2,5
- drumuri de clas tehnic III
3,5
- drumuri de clas tehnic IV
4,5
- drumuri de clas tehnic V
5,5
Metoda de ncercare
Reglementri tehnice n
vigoare privind msurtori
cu analizorul de profil
longitudinal (APL)
Uniformitatea n profil longitudinal1)

Denivelri admisibile msurate sub dreptarul de
3 m, mm:
- drumuri de clas tehnic I i strzi de
3,0
SC POD-PROIECT SRL
136
categoria tehnic I...III

-drumuri de clas tehnic II i strzi de
categoria IV (n alte zone dect cele din zona
rigolelor)
- drumuri de clas tehnic III...V
SR 174-2
4,0
5,0
Rugozitatea2)
- Rugozitatea cu pendulul SRT, uniti SRT:
drumuri de clasa tehnic I...II
80
drumuri de clasa tehnic III
70
drumuri de clasa tehnic IV...V
60
STAS 8849
-Rugozitatea geometric, HS, mm:
0,7
drumuri de clasa tehnic III
0,6
drumuri de clasa tehnic IV...V
0,55
- Coeficient de frecare (GT):
0,95
drumuri de clasa tehnic III...V
0,7
Omogenitate.Aspectul suprafeei
Aspect fr
degradri sub
form de exces
de bitum, fisuri,
STAS 8849
Reglementri tehnice n
vigoare cu aparatul de
msur Gip Tester
Vizual
NOTE 1 Planeitatea n profil longitudinal se determin fie prin

msurarea indicelui de planeitate IRI, fie prin msurarea denivelrilor
sub dreptarul de 3 m.
Uniformitatea suprafeei de rulare n profil longitudinal se verific n
ax la drumuri i n ax i rigole la strzi.
2 Rugozitatea se determin fie prin msuri cu pendulul SRT, fie
prin msurarea rugozitii geometrice HS. n caz de litigiu se determin
rugozitatea cu pendulul SRT.
Determinarea caracteristicilor suprafeei mbrcmintei se
efectueaz n termen de o lun de la execuia acestora, nainte de data
recepiei la terminarea lucrrilor.
Art. 23. Elemente geometrice i abateri limit
Verificarea elementelor geometrice include i ndeplinirea
condiiilor de calitate pentru stratul suport i fundaie, nainte de
aternerea mixturilor asfaltice, n conformitate cu prvederile STAS 6400.
23.1. Grosimea straturilor trebuie s fie cea prevzut n profilul
transversal tip din proiect.
Verificarea grosimii mbrcminii se face n funcie de datele
nscrise n buletinele de analiz ntocmite pe baza ncercrii probelor din
mbrcmintea gata executat, iar la aprecierea comisiei de recepie prin
SC POD-PROIECT SRL
137
maximum dou sondaje pe km, efectuate la 1 m de marginea

mbrcminii.
Abaterile limit locale admise n minus fa de grosimea prevzut
n proiect, pentru fiecare strat n parte, pot fi de maximum 10%. Abaterile
n plus nu constituie motiv de respingere a lucrrii.
23.2. Limea straturilor vor fi cele prevzute n proiect.
Eventualele abateri limit loale admise pot fi de maximum + 50mm.
23.3. Pantele profilului transversal i ale celui longitudinal sunt
indicate n proiect.
Abaterile limit admise la pantele profilelor transversale pot fi
cuprinse n intervalul +5 mm/m, att pentru stratul de legtur ct i
pentru stratul de uzur la drumuri i n intervalul + 2,5 mm/m pentru
strzi cu mai mult de 2 benzi pe sens.
23.4. Abaterile limit locale la cotele profilului longitudinal sunt de
+ 5 mm, fa de cotele profilului proiectat i cu condiia respectrii
pasului de proiectare prevzut.
RECEPIA LUCRRILOR
Art. 24. Recepia pe faze determinate
Recepia pe faze determinate, stabilite n proiectul tehnic, privind
straturile de legtur i de uzur, se vor efectua conform Regulamentului
privind controlul de stat al calitii n construcii aprobat cu HG 272/94 i
conform Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie
determinate, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor
volumul 4 din 1996.
Art. 25. Recepia preliminar (la terminarea lucrrilor)
Recepia preliminar a lucrrilor de ctre beneficiar n construcii i
Comisia de recepie examineaz lucrrile executate fa de
documentaia tehnic aprobat i de documentaia de control ntocmit
n timpul execuiei.
Verificarea uniformitii
suprafeei de
rulare se face
conform
pct. 20.5.
Verificarea cotelor profilului longitudinal se face n axa drumului pe
minimum 10% din lungimea traseului.
La strzi cota n ax se verific n proporie de 20% din lungimea
traseului, iar cotele rigolelor, pe toat lungimea traseului n punctele de
schimbare ale declivitilor.
Verificarea grosimii se face ca la punctul 21.1 i pe probe ce se iau
pentru verificarea calitii mbrcminii.
SC POD-PROIECT SRL
138
Evidena tuturor verificrilor n timpul execuiei lucrrilor face parte

din documentaia de control a recepiei preliminare.
n perioada de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor
definitive, care este de un an de la data recepiei preliminare a
mbrcminii, toate eventualele defeciuni ce vor apare se vor remedia
de ctre Antreprenor.
Art. 26. Recepia final
Recepia final se va face conform Regulamentului aprobat cu HG
273/94 dup expirarea perioadei de verificare a comportrii n exploatare
a lucrrilor definitive.
SC POD-PROIECT SRL
139
CAIET DE SARCINI - LUCRARI DE SUSTINERE DIN GABIOANE

GENERALITATI
Utilizarea gabioanelor la consolidareamalurilor i taluzurilor
Gabioanele materiale de construcie pentru consolidarea
malurilor i taluzurilor
n lucrrile de regularizare a cursurilor de ap se utilizeaz materiale i
elemente de construcie diverse, cu caracter local sau uor de procurat,
care s suporte cu uurin solicitrile produse la ape mari.
Gabioanele cutii sunt elemente de form prismatic rectangular,
construite dintr-o armtur i plas metalic, cu ochiuri hexagonale,
dublu rsucite, ca n cazul plaselor tip Maccaferri. Extremitile cutiei
sunt ntrite printr-o srm cu diametrul mai mare dect al srmei din
care e confecionat plasa propriu-zis. Asigurarea unei protecii totale
contra coroziunii, necesar dac lucrrile funcioneaz n mediu marin
sau foarte poluat, se asigur prin protecia srmei printr-o nfurare din
P.V.C. cu grosimea de 0,4 0,6 mm. Se produc i gabioane fr
diafragm sau gabioane cu celule multiple (fig.1;2).
Gabioane saltele sunt alctuite dintr-o structur metalic de form
paralelipipedic foarte largi i puin nalte. Srma folosit, galvanizat
are diametrul mai mic dect n cazul cutiilor. Pentru asigurarea unei
rezistene sporite se utilizeaz diafragme la distana de 1 m crendu-se
astfel o structur celular. Conturul saltelei i diafragmele sunt realizate
din srm cu diametrul mai mare.
Gabioanele cilindrice sunt construite dintr-o singur foaie de plas care
alctuiete un cilindru deschis la unul din capete sau ambele capete
nchise..
Gabioanele s-au impus n domeniul construciilor datorit unui ansamblu
de factori mai favorabili dect alte materiale.
SC POD-PROIECT SRL
140
a . cutie gabion 4,0 x 1,0 x 1,0

b. saltea de gabioane 3,0 x 2,0 x 0,17
c. saltea de gabioane 6,0 x 2,0 x 0,17
SC POD-PROIECT SRL
141
Figura 2. Tipuri de gabioane produse de firma Macaferri

a. fr diafragm; b cu diafragm; c cu celule multiple; d saltea
Reno;
e cilindrice deschise la un capt; f cilindrice, nchise la ambele
capete
Amenajrile din gabioane constituie
o structur cu urmtoarele
caracteristici:
armare rezistent la toate solicitrile chiar i la traciune. Gabioanele nu
constituie un ansamblu de cutii suprapuse ci o structur omogen i
SC POD-PROIECT SRL
142
monolitic ale crei dimensiuni se stabilesc n funcie de forele la care e

supus;
flexibilitate,
respectiv capacitatea de absorbie a unor solicitri
neprevzute chiar localizate cu caracter extraordinar. Aceast
caracteristic se evideniaz la toate elementele structurii care poate
urmrii micrile i tasrile fundaiei fr pericolul pierderii rezistenei;
permeabilitatea care se manifest prin posibilitatea infiltrrii apei dinspre
teren spre emisar, infiltraii care constituie unul din principalii factori de
instabilitate. Aceast calitate asigur un drenaj corespunztor al
terenurilor crora la amelioreaz caracteristicile fizice i mecanice ;
economicitate. Nu e necesar fora de munc specializat pentru
amplasare la locul lucrrii. Lucrarea poate fi executat n mediu uscat i
n ap. Structura intr n funciune imediat ce cutiile sunt umplute i
legate unele de altele. Lucrrile de ntreinere sunt minime;
durata lung de exploatare. Eventuala deteriorare a plasei de srm este
foarte lent. n medii agresive (poluate) se poate utiliza srm protejat
din mbrcminte din P.V.C.
Gabioanele favorizeaz o stare natural de echilibru n timp, superioar
altor structuri.
caracter ecologic. Integrarea acestor structuri n mediul natural este
rapid i satisfctoare deoarece spaiile goale dintre piese se umplu cu
particule de pmnt i gabioanele sunt acoperite cu vegetaie, astfel se
conserv peisajul ceea ce constituie un aspect favorabil ecologic.
S comparm, de exemplu n cazul unui zid de sprijin, solutia cu
gabioane si saltele de gabioane (saltele Reno) fat de cea clasic cu zid
de sprijin de greutate, din beton.
n cazul gabioanelor putem crea orice form a structurii, chiar zone
curbe cu mare usurint, urmrind constant forma albiei sau a masivului
de sprijinit; nltimea zidului de sprijin din gabioane poate fi paradoxal
mai mare dect n cazul celui din beton, deoarece greutatea volumic a
structurii din gabioane este cu 30% mai mic dect a betonului.
Gabioanele se pot lega ntre ele cu srm sau cu inele din srm,
oferind astfel continuitate si rezistent uniform pe toat lungimea
structurii. Un zid de sprijin din beton permite deplasri mari n zona
rosturilor si i este afectat integritatea prin aparitia fisurilor n timp.
Problema colectrii si drenrii infiltratiilor este inexistent la un zid de
sprijin din gabioane, deoarece gabioanele sunt ele nsele un mediu
drenant si permeabil.
n situatii n care se cere executia rapid a unor poduri sau podete cu
caracter permanent se pot executa poduri tubulare, cu timpane din
gabioane, umplutur armat cu geogrile si saltele de gabioane pentru
protectia albiei si a elementelor de racordare cu terasamentele.
SC POD-PROIECT SRL
143
II. Baza de calcul a lucrrilor din gabioane

Principii generale de proiectare
La proiectarea zidurilor de sprijin, trebuie s se aib n vedere
urmtoarele:
Aciunea apei se manifest numai asupra unor suprafee etane i
rigide i de aceea, n cazul gabioanelor apar urmtoarele particulariti:
mpingerea apei pe paramentrul exterior este nul, deoarece gabionul
este permeabil;
din acelai motiv, mpingerea apei aflat n masivul de pmnt este nul;
subpresiunea nu se manifest pe talpa de fundaie, deoarece apa
ptrunde n gabion;
dac nivelul apei crete peste talpa de fundare, greutatea umpluturii de
piatr din gabioane aflate sub nivelul apei se reduce cu valoarea
densitii apei (a = 1)
Greutatea proprie a gabionului depinde n principal de doi factori:
greutatea volumic a materialului din care provine piatra de umplutur;
modul de aezare a materialului n gabion, care poate asigura o ocupare
mai mic sau mai mare a spaiului
mpingerea pmntului (presiunea activ) se poate calcula n dou
moduri:
H2
Pa = Ka x Dax 2
1
Da xH 2 xtg 2 450
2
Pa = 2
sau
n care : Ka
- coeficientul presiunii active
Da
- densitatea aparent a pmntului
H - nlimea zidului de sprijin
- unghiul de frecare interioar a pmntului
SC POD-PROIECT SRL
144
Proiectarea zidurilor din gabioane cu trepte spre exterior sau spre

interior, se face dup aceleai principii, pornind de la alegerea
dimensiunilor de verificare.
Se parcurg urmtoarele etape:
determinarea forelor care acioneaz asupra zidului;
verificarea c momentul de rezisten depete momentul de
rsturnare;
verificarea c rezistena la alunecare depete fora activ orizontal;
verificarea c rezultanta forei verticale se afl n treimea mijlocie a
zidului i c presiunea maxim se afl la limitele admise.
Stabilitatea zidului definit de etapele 2 i 4 trebuie verificat pentru baz
i pentru fiecare rnd de gabioane n parte.
Fore care acioneaz asupra zidului sunt reprezentate de fora vertical
dat de greutatea gabioanelor i de presiunea (mpingerea) lateral a
pmntului (igura 3).
Figura 3.
Proiectarea zidurilor din gabioane
cu faa exterioar n trepte

cu faa interioar n trepte
Specific pentru zidurile din gabioane este faptul c forele stabilizatoare
care se opun alunecrii, sunt forele de frecare, forele de coeziune la
suprafaa de alunecare, presiunea pasiv la baza zidului i forele de
ancorare de la partea superioar a zidului.
SC POD-PROIECT SRL
145
Mecanisme de cedare a structurii la zidurile de sprijin din gabioane

n cazul structurilor masive pentru retenia apei (baraje) sau pentru a
prelua mpingerea pmntului (ziduri de sprijin) se iau n considerare
mecanismele de cedare la care construcia se verific succesiv la:
rsturnare fa de piciorul aval, alunecare pe talpa de fundare, presiune
pe fundare.
Verificare la rsturnare
Fora de presiune activ a pmntului tinde s rstoarne zidul care
trebuie s rmn n echilibru cu fora de rezisten datorat n principal
greutii zidului.
Pe baza principiilor staticii, momentele se consider n zona piciorului
aval al zidului respectiv. Verificarea are expresia:
Mr = SF0M0
n care:
Mr - momentul rezistenei
M0 - momentul rsturnrii
SF0
- factor de siguran la rsturnare
Neglijnd frecarea peretelui, fora activ acioneaz normal pe suprafaa
nclinat a umpluturii la distana H/3 de baz. Dac se produc
suprapresiuni, fora activ total va aciona la distana:
H H 3x
Da
da
B sin
3 H 2 x
D
a
Momentul rsturnrii va fi :
M0 = da x Ph
Greutatea zidului din gabioane acioneaz vertical prin centrul de
greutateal seciunii sale transversale, situat la distana dg.
Momentul rezistenei este suma produselor forelor verticale (W) pe
unitatea de lungime i distan (d):
Mr = dW
Pentru zidurile simple, de greutate, momentul rezistenei rezult integral
din greutatea zidului i distan:
Mr = Gp x dp
Verificarea la alunecare
Presiunea activ a pmntului tinde s determine alunecarea pe
orizontal a zidului cruia trebuie s i se opun rezistena bazei zidului
care se exprim prin:
GtSFs x Ph
n care:
- coeficient de frecare la alunecare (tangenta

unghiului de frecare a
SC POD-PROIECT SRL
146
Gt
SFs
pmntului)
- suma forelor verticale; n acest caz Gg
- factor de siguran la alunecare
Verificarea la presiune pe fundaie

n acest caz trebuie s verifice mai nti dac fora vertical se manifest
n interiorul treimii mijlocii a bazei. Dac B reprezint limea bazei,
excentricitatea forei verticale pe jumtatea limii este:
B
M r M o xGt
e= 2
La 1/3 din jumtatea bazei se manifest fora:
B
B
e
6
6
Presiunea maxim la baz va fi:

p
Gt
6e
1
B
B
Aceast presiune nu trebuie s depeasc presiunea admisibil a

solului Pb:
pPb
Factorul de siguran se include n Pb.
Determinri
gabioanelor
experimentale
privind
caracteristicile
funcionale
ale
Verificarea fiabilitii zidurilor de sprijin din gabioane se face pe durata

exploatrii lucrrilor timp n care acestea suport anumite procese fizice
capabile s modifice rezistena construciilor. De aceea n cadrul
cmpului pilot organizat n b.h Criul Alb (Valea Fneaa) s-au desfurat
cercetri privind procentul de goluri format de materialul de umputur n
interiorul gabionului, dinamica procesului de colmatare cu aluviuni a
acestor goluri i permeabilitatea gabioanelor ca factor ce contribuie la
stabilitatea structurii.
Determinarea procentului de goluri din gabioane
Un element care intervine n proiectarea lucrrilor din gabioane l
constituie procentul de goluri care rmn ntre particulele materialului cu
care se umplu gabioanele. Acest procent depinde de tipul de material
folosit (piatr de carier, de ru, refuz de ciur), modul de aezare
(manual, mecanic), precum i de ndemnarea i continciozitatea
muncitorilor.
Experimentrile s-au desfurat n urmtoarele condiii:
material utilizat: piatr de carier i refuz de ciur
mod de aezare n cutii: manual;
s-a experimentat cu gabioane cutii de 2x1x1 i gabioane saltele.
Colmatarea gabioanelor
SC POD-PROIECT SRL
147
Ptrunderea apei n golurile dintre gabioane determin reducerea

energiei cinetice ceea ce face ca particulele de material solid care
alctuiesc aluviunile, s se depun. Acest proces de colmatare a
golurilor depinde de turbiditatea apei i de durata de manifestare a
apelor mari. Ori ambele elemente sunt variabile n timp i de aceea
colmatarea trebuie privit ca un proces de durat care se ncheie atunci
cnd toate spaiile goale sunt ocupate de material pmntos i lucrarea
ncepe s se consolideze biologic prin nierbare natural.
Ecuaiile de regresie obinute permit estimarea dinamicii colmatrii
gabioanelor pentru orice valori ale factorilor naturali cuprinse ntre
limitele de experimentare.
Dac numrul factorilor studiai crete, analiza corelaiei devine mai
complex; forma linear n cazul unei distribuii tridimensionale se
exprim prin relaia : y = f (x1, x2).
Intensitatea legturilor dintre variabile se determin prin calculul
coeficienilor de corelaie parial, a coeficientului de corelaie multiplu i
a raporturilor de corelaie.
Existena unui coeficient de corelaie multiplu, semnificativ sau a unui
raport de corelaie semnificativ, ne d o asigurare statistic semnificativ
a funciei de regresie.
n cazul corelaiilor pariale se reamarc legtura direct, pozitiv, foarte
semnificativ ntre turbiditate i procentul de goluri colmatate (r = 0,82)
i ntre volumul de goluri colmatate i durata colmatrii (r = 0,89).
ntre turbiditate i durata colmatrii se constat existena unei corelaii
lineare, negative (r = 0,71).
Funcia de regresie multipl obinut, permite calcularea procentului de
goluri colmatate n funcie de turbiditatea apei (x1) i durata colmatrii
(x2):
y = 2,45 x1 + 1,51x2 5,78
pentru 2,0 x1 3,5 i 1 x2 5
Determinarea permeabilitii gabioanelor s-a fcut ntr-un stand
experimental prin alimentarea gabioanelor cu debit constant de ap i
msurarea timpului necesar apei s traverseze masa gabionului.
Determinrile au fost efectuate att pentru gabionul cu material de
umplutur curat, ct i n diferite grade de colmatare.
Pentru stabilirea gradului de colmatare s-au meninut gabioanele sub
nivelul apei, o durat de timp egal cu aceea rezultant din ecuaiile de
regresie calculate n etapa anterioar i s-a verificat colmatarea prin
detaarea din lucrare a trei gabioane pe care s-a determinat gradul de
colmatare.
Se observ c, imediat dup punerea n funciune a lucrrii,
permeabilitatea gabioanelor este mare (2,66 cm/s la refuzul de ciur i
4,31 cm/s) la piatra de carier. O dat cu colmatarea spaiilor goale,
viteza scade cu 30 47% cnd 30% din goluri sunt colmatate i cu 6872% cnd 50% din goluri sunt colmatate.
III. Propuneri de mbuntiri a metodologiei de proiectare a lucrrilor
SC POD-PROIECT SRL
148
Zidurile de sprijin din gabioane sunt structuri elastice ce se comport n

mod diferit fa de zidurile de sprijin clasice din beton sau din zidrie
care confer ansamblului un caracter monolit.
Ele se analizeaz ca ziduri de greutate, deoarece folosesc greutatea lor
pentru a rezista la presiunea lateral a pmntului.
Recomandri pentru proiectare
La proiectarea zidurilor de sprijin, trebuie s se aib n vedere
urmtoarele:
Aciunea apei se manifest numai asupra unor suprafee etane i rigide
i de aceea, n cazul gabioanelor apar urmtoarele particulariti:
mpingerea apei pe parametrul exterior este nul, deoarece gabionul
este permeabil;
din acelai motiv, mpingerea apei aflat n masivul de pmnt este
nul;
subpresiunea nu se manifest pe talpa de fundaie, deoarece apa
ptrunde n gabion;
dac nivelul apei crete peste talpa de fundare, greutatea umpluturii de
piatr din gabioane aflate sub nivelul apei se reduce cu valoarea
densitii apei (a = 1);
Greutatea proprie a gabionului depinde n principal de doi factori:
- greutatea volumic a materialului din care provine piatra de umplutur;
- modul de aezare a materialului n gabion, care poate asigura o
ocupare mai
mic sau mai mare a spaiului.
mpingerea pmntului (presiunea activ) se poate calcula n dou
moduri:
H2
Pa = Ka x Da x 2 sau
1
DaxH 2 xtg 2 ( 450 )

2
Pa = 2
n care: Ka - coeficientul presiunii active

Da - densitatea aparent a pmntului
H - nlimea zidului de sprijin
- unghiul de frecare interioar a pmntului
Proiectarea zidurilor din gabioane cu trepte spre exterior sau spre
interior, se face dup aceleai principii, pornind de la alegerea
dimensiunilor de verificare. Se parcurg urmtoarele etape:
determinarea forelor care acioneaz asupra zidului;
verificarea c momentul de rezisten depete momentul de
rsturnare;
verificarea c rezistena la alunecare depete fora activ orizontal;
verificarea c rezultanta forei verticale se afl n treimea mijlocie a
zidului i c presiunea maxim se afl la limitele admise.
Stabilitatea zidului definit de etapele 2 i 4 trebuie verificat pentru baz
i pentru fiecare rnd de gabioane n parte.
Recomandri tehnologice
SC POD-PROIECT SRL
149
Tehnologia execuiei construciilor din gabioane presupune parcurgerea

urmtoarelor etape: fundarea construciei, aezarea gabioanelor n
lucrare, umplerea gabioanelor, interconectarea gabioanelor ntre ele.
Fundarea construciei. Condiiile de fundare se stabilesc de ctre
proiectant n funcie de caracteristicile geotehnice ale pmntului i de
dimensiunile lucrrii (nlime, lungime, greutate etc). De obicei, straturile
superioare de pmnt trebuie nlturate pn la stratul care asigur
stabilitate construciei, uneori fundarea constnd ntr-o umplutur de
material rezistent compactat la minim 95% densitate Proctor.
Deseori, pe pmntul de fundare, mai ales n albiile minore, se aeaz
un strat de fascine pe care st ntreaga lucrare.
Aezarea gabioanelor n lucrare. Gabioanele construite sub form de
cutii se transport la locul de punere n oper i se aeaz direct pe
amplasament.
Gabioanele din srm sudat realizate sub form de panouri, se
amplaseaz prin ridicarea pe vertical a acestora i fixarea lor cu cleme,
dup care se aeaz pe amplasament. Cnd ntregul rnd de gabioane
este instalat, se trece la fixarea gabioanelor ntre ele, prin montarea pe
vertical a clemelor spirale, pe ntreaga nlime, ajungnd la toate
colurile. Ambele margini ale diafragmelor se fixeaz de asemenea cu
cleme spirale. Se monteaz colurile de rigidizare, transversal, n
diagonal. Dup verificarea final, gabioanele pot fi umplute.
Umplerea gabioanelor. Materialul pentru umplutur trebuie s aib
rezistena la comprimare i durabilitatea prevzut de proiectant, astfel
ca s reziste att la ncrcare, ct i la efectele produse de ap i de
condiiile climatice.
Se utilizeaz piatra de carier sau piatra de ru, materiale cu o greutate
specific mare, variabil ntre 1700 kg/m3 la tuf i 2900 kg/m3 la bazalt.
Mrimea cea mai potrivit a pietrei variaz de la 1-1,5 pn la de dou
ori diametrul ochiurilor plasei de srm din care sunt fabricate
gabioanele. n SUA se recomand ca diametrul pietrei s fie de 9-30 cm,
cel mai frecvent 9-18 cm. Pietrele cu dimensiunile mai mici permit o mai
bun i mai economic umplere a gabioanelor, ceea ce asigur o
adaptabilitate mai bun la deformri.
Umplerea se poate face manual, mecanizat sau mixt. Este mai indicat ca
aezarea pietrelor n gabion s se fac manual, astfel nct volumul
spaiilor goale s fie minim, forma gabioanelor s rmn rectangular,
iar feele vizibile s apar ct mai ordonate. Umplerea celulelor
nvecinate trebuie fcut cu volume de material practic egale pentru a nu
favoriza dezechilibrarea construciei.
Gradul de umplere cu piatr a unui gabion se reflect n porozitatea
acestuia, care poate s varieze ntre 0,3 i 0,4 i n densitatea aparent
a umpluturii.
Dup ce au fost umplute, cutiilor li se monteaz capacele.
Interconectarea gabioanelor. Pentru a ajunge la nlimea sau limea
proiectat a lucrrii, gabioanele individuale se aeaz unele peste altele.
SC POD-PROIECT SRL
150
Dup aezarea primului rnd de gabioane n amplasament, urmtorul se

aeaz pe primul rnd n zig-zag, astfel ca feele (panourile) laterale s
nu fie n acelai plan i marginile verticale ale cutiilor s nu fie pe
aceeai linie.
Legarea gabioanelor ntre ele se face cu srm de lungimea muchiilor.
Sintez privind calculele de verificare al zidurilor de sprijin din
gabioane
Rstrurnarea fa piciorul aval se poate determina cu relaia:
C
Mr
M0
n care:
Mr momentul de stabilitate (rezisten)
M0 momentul de rsturnare
Coeficientul C trebuie s aib valori de 1-2.
Alunecarea pe talpa de fundare, se determin cu relaia:
C
n care:
(0,25 - 0,35);
G t
Ph
- coeficient de frecare ntre masiv i terenul de fundare

Gt - suma forelor verticale; n acest caz, greutatea zidului
din gabioane;
Ph - componenta orizontal a presiunii active
Verificarea strii de eforturi n seciunile critice se determin cu relaia:
am, av
n care :
M
W
G t M
- seciunea activ
- suma momentelor n raport cu axul seciunii
- modulul de rezisten
W
1 2
bh
6
Calcule de verificare a zidurilor de sprijin din gabioane

Exemplu de calcul:
Zid de sprijin cu faa exterioar n trepte
Date de baz:
nlimea zidului
panta terenului limitrof
nclinarea feei interioare a zidului
unghiul de frecare interioar
densitatea aparent a pmntului
densitatea aparent a umpluturii
presiunea pmntului
suprasarcina
Pa
=3m
= 00
= 00
= 320
Da = 1.900 kg/m3
Du = 2.300 kg/m3
= 19.000 kg/m2
q
=0
SC POD-PROIECT SRL
151
Coeficientul presiunii active a pentru = 00, = 00, = 320, Ka = 0,31

Presiunea activ a pmntului:
H2
2.650,5kg / m
Pa = Ka x Da x 2
Componenta orizontal a presiunii active:

Ph = Pacos = 2.650,5 x cos0 = 2.650,5 kg/m
Distana vertical pn la Ph:
H H 3 x
D a
9
da
x sin 0 1m
9
3 H 2 x
Da
Momentul rsturnrii:
M0= da x Ph = 1x2.650,5 = 25.650,5 kg/m
Greutatea gabioanelor pe 1 m lungime:
Gg = S x Du = (S1+S2+S3)xDu
Distana orizontal pn la centrul de greutate:
Dg = (S x da)/ S
Momentul rezistenei:
Mr = Dg x Gg = 1,72 x 17.250 = 29.670 mkg/m
Factorul de siguran la rsturnare:
Mr
29.680
11,19 2
M
2
.
650
,
5
SF0 = 0
Factorul de siguran la alunecare:

tgxG g
SFa
Excentricitatea:
Ph
4,06 1,5
B Mr M 0
0,06m
2
Gg
e=
Limita excentricitii:
B
B
e
6
6
Presiunea maxim asupra fundaiei:

Gg
6e
2
x 1
5.060kg / m
B
B
p=
p Pb
5.060 19.000
Concluzie: Structura prezint stabilitate.
MATERIALE PENTRU ZIDARII IN GABIOANE
1. PIATRA BRUTA PENTRU ZIDARII DINN GABIOANE
Piatra bruta se foloseste la executia unei saltele de gabioane
avand dimensiunile (4.000,54,50) m, ingropata pana la nivelul superior
in albia cursului de apa, si a doua randuri de gabioane avand
SC POD-PROIECT SRL
152
dimensiunile (1, 02,04,00) m si

(1, 01,54,00) m. Ambele se
construiesc imprejurul si lipit de blocul de fundatie pentru protectia
malurilor.
Piatra bruta folosita la zidarii trebuie sa provina din roci fara
urme vizibile de dezagregare fizica, chimica sau mecanica, trebuie sa fie
omogene n ce privete culoarea i compozitia mineralogica, sa aiba o
structura compacta.
Caracteristicile mecanice ale pietrei trebuie sa corespunda
prevederilor din tabelul urmator:
Caracteristici
Conditii de admisibilitate
Rezistenta la compresiune pe
epruvete n stare uscata, N/mmp 80
min.
Rezistenta la nghet dezghet
coeficient de gelivitate, la 25 cicluri 0,3
pe piatra sparta % max
coeficient de nmuiere pe epruvete 25
% max.
Piatra bruta pentru zidarii va avea forma neregulata, aa cum
rezulta din cariera avand dimensiunea minima de cel putin 100 mm i o
greutate care sa nu depaeasca 25 kg.
Pentru zidarie cu rosturi orizontale se va folosi piatra bruta
strtificata care are doua fete aproximativ paralele.
Pentru zidaria de piatra bruta opus incertum pietrele trebuie sa
aiba o fata vazuta destul de mare; cu muchiile de cel putin 15 cm, fara ca
muchia cea mai lunga sa depaeasca mai mult de 11/2 dimensiunea
celei mai mari.
SC POD-PROIECT SRL
153
CAIET DE SARCINI REGLEMENTARI TEHNICE

Prezentul capitol contine lista principalelor reglementari care se
aplica la executia, verificarea si receptia materialelor, materiilor prime si
a lucrarilor care fac obiectul prezentului proiect.
Lista nu este limitativa, continutul sau urmand a fi permanent
reactualizat in functie de: - -modificarile survenite in tehnologiile de
executie a lucrarilor;
-modificarile aparute in activitatea de reglementare tehnica
(modificari sau anulari ale
normativelor, noi normative, etc.).
NTOCMIT,
Ing. Cazacu Andrei
VERIFICAT,
Dr. Ing. COMISU Cristian-Claudiu
SC POD-PROIECT SRL
154

Caiete de Sarcini

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Caiete de Sarcini

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

CAIET DE SARCINI

2. Caiet de sarcini Cale trotuare pe pod....................................... 29

ing. Agache Ovidiu

ing. Hritcu Bogdan

MEMORIU TEHNIC - JUSTIFICATIV

POD PE D.C. 55 PESTE PARAUL VELNITA

1.6. Faza de proiectare:

Proiect tehnic, Caiete de sarcini, Detalii de executie

Pod pe 15 grinzi din beton armat

- dup modul de execuie:

Pod pe 15 grinzi din beton armat

Numrul de deschideri si lungimea lor:

Latimea partii carosabile

Latimea ntre parapeti:

Podul nou va avea urmtoarele caracteristici:

Pod pe grinzi prefabricate

Graficul general de executie a lucrarilor

acelai plan transversal a nndirilor longitudinale. Se verifica racordarea

Porozitate aparent la presiune normal,

- cribluri conform SR 667/2000 sorturile 4-8 i 8-16;

Condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc nisipul de concasare

Condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc nisipul natural sunt

Sorturile de agregate naturale se depoziteaz separat pe

Nu se recepioneaz nici un lot de agregate care nu este nsoit

Coninut de carbonat de calciu (CaCO3)*, %, min.

Pentru prepararea betonului asfaltic cilindrat tip BAP se vor utiliza

n cazul n care bitumul nu satisface condiiile de adezivitate

2 Omogenitate (rest pe sita de 0,63 mm), max.

La verificare produsul trebuie s corespund condiiilor tehnice de

Agregate naturale % din agregatul total

Criblur peste 4,0 mm

Granulozitatea agregatelor naturale:

- trece prin sita de 16 mm, %

Coninutul optim de liant se stabilete prin studiile preliminare de

Indice de curgere (I) la 600C, mm

Caracteristici pe probe intacte (carote) prelevate din

Corpurile de prob Marshall se confecioneaz conform STAS

mbrcminii se efectueaz la un interval de peste 24 h de la turnarea

Antreprenorul supune acceptrii consultantului lucrrii utilajul pe care-l

Staiile de preparare s fie automatizate i dotate cu dispozitive de

Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea de mai

Staia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s dispun de

Se vor lua msuri ca s se evite nclzirea agregatelor la o

Staia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s dispun de un sistem

Staia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s fie echipat cu

La ieirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive i luate

Valoarea acesteia va fi stabilit n aa fel ca s se obin temperatura

Compactarea se va executa n lungul podului, de la margine spre ax.

Execuia rosturilor longitudinale i transversale

Controlul calitii lucrrilor de execuie a mbrcminii

Verificrile i determinrile pe loturi de materiale se execut de un

Frecvena determinrilor prevzute la punctele de mai sus, const n

- Reglarea predozatoarelor conform reetei aprobate;

Natura controlului sau

Caracteristici fizicomecanice pe epruvete

Mixtura asfaltic de la malaxor: 1

Controlul reglajului instalaiei

nainte de nceperea fabricaiei

Probe din mbrcmintea

Compoziia mixturii asfaltice

Permanent, min. 1 la 3 ore

Calitatea mixturilor asfaltice preparate va fi atestat prin declaraia

5. Semnalizarea lucrrilor i protecia muncii pe antier