SIGURANTA CIRCULATIEI RUTIERE

PARAPETI

1
 CUPRINS

LISTA documentelor de referinta........................................................................................ 4

1 Generalitati.................................................................................................................. 5

2 Clasificare.................................................................................................................... 5

3 Forma si dimensiuni................................................................................................... 5

4 Amplasare....................................................................................................................6

5 Materiale.......................................................................................................................6

5.1 Parapete din material metalic.................................................................................6

5.2 Parapete din beton...................................................................................................6

6 Utilaje........................................................................................................................... 6

7 Conditii de executie.................................................................................................... 7

8 Controlul calitatii pentru receptie..............................................................................9

9 Receptia lucrarilor.......................................................................................................9

2

ACTE NORMATIVE
REFERINTA
Legea 10/1995
HG 766/1997
Ordonanta guvernului 7/2010
Ordinul MT nr. 45/1998
Ordinul MT nr. 46/1998
Ordinul MT nr. 49/1998
Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 Norme metodologice privind conditiile de închidere
publicat în MO 397/24.08.2000
Legea nr. 319/2006
HG 1425/2006
HG 300/2006
Legea nr. 307/2006
Directiva 89/655/30.XI.1989
a CEE (Comitetul Economic
European)
REGLEMENTARI TEHNICE SI STANDARDE
REFERINTA
SR 1948/1-1991
SR 1948-2:1995
SR EN 1317-1:2011
SR EN 1317-2:2010
AND 593 - 2012
Lista nu este limitativa
LISTA documentelor de referinta
DESCRIERE
Privind calitatea in constructii
Pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea in constructii
modificata si completata cu HG 675/2002 si HG 1231/2008
Pentru modificarea si completarea Ordonatei Guvernului nr. 43/1997 privind
regimul drumurilor.
Norme tehnice privind proiectarea, construirea si modernizarea drumurilor.
Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice.
Norme tehnice privind proiectarea si realizarea strazilor in localitatile
urbane.
a circulatiei si de instruire a restrictiilor de circulatie în vederea executãrii de
lucrãri în zona drumului public si/sau pentru protejarea drumului.
Legea securitatii si sanatatii in munca.
Norme metodologice de aplicare a Legii nr. 319/2006 cu modificari si
completari.
Norme de securitate si sanatate pe santiere.
Legea privind apararea impotriva incendiilor.
Privind cerintele minime de securitate si sanatate pentru folosirea de catre
lucratori a echipamentului de lucru la locul de munca
DESCRIERE
Lucrari de drumuri
Stâlpi de ghidare si parapete. Prescriptii generale de proiectare si
amplasare pe drumuri
Lucrari de drumuri
Parapete pe poduri. Prescriptii generale de proiectare si amplasare
Dispozitive de protecţie la drumuri. Partea 1: Terminologie şi prevederi
generale pentru metodele de încercare
Dispozitive de protecţie la drumuri. Partea 2: Clase de performanţă, criterii
de acceptare a încercărilor la impact şi metode de încercare pentru
parapetele de siguranţă
Normativ pentru sisteme de protective pentru siguranta circulatiei pe
drumuri, poduri si autostrazi
3
1 Generalitati

Aceste lucrari constau in executia si montarea sistemelor de protectie (parapete pentru siguranta
pietonilor si a vehiculelor) pentru sporirea sigurantei circulatiei pe drumuri si lucrari de arta (poduri,
pasaje), in conformitate cu plansele de executie aprobate si cu acest caiet de sarcini.

2 Clasificare

Dupa materialul din care sunt confectionati, parapetii pot fi metalici sau din beton.
Dupa functionalitate, parapetii se impart in:
a) Parapeti de siguranta ai pietonilor;
b) Parapeti de siguranta a circulatiei vehiculelor;
c) Parapeti combinati.
Parapetii de siguranta a circulatiei vehiculelor vor avea urmatoarele caracteristici tehnice definite
conform SR EN 1317-2:2010:

Latime de lucru
Nivel de Incercari
Amplasament maxima
protectie de acceptare
W (m)
Lucrari de arta Selectata conform
TB81 si
(parapet metallic H4b AND 593-2012 si
TB11
deformabil) teste producator
Zona mediana Selectata conform
TB51 si
(parapet din beton New H2 AND 593-2012 si
TB11
Jersey) teste producator

Zona laterala H1 TB42 si TB11 Selectata conform

(parapet metallic H2 TB51 si TB11 AND 593-2012 si
deformabil) H3 TB61 si TB11 teste producator

3 Forma si dimensiuni

Parapetele propuse se vor prezenta schematizat in proiect, urmand ca detaliile de executie de la

producatori sa fie incorporate in contract dupa verificarea conformitatii acestora cu prevederile
prezentului Caiet de Sarcini.
Parapetii de siguranta a circulatiei vehiculelor achizitionati vor fi in conformitate cu prevederile
Normativului AND 593-2012 si ale standardului SR EN 1317-2:2010 iar parapetele de siguranta a
pietonilor vor fi in conformitate cu cu prevederile Normativului AND 593-2012 si ale standardului SR
1948-2:1995.
Se vor avea in vedere urmatoarele aspecte:
a) Alcatuirea parapetelor va permite inlocuirea facila a elementelor componente deteriorate, fara
afectarea elementelor structurale cu care conlucreaza;

4
 b) Dispunerea parapetelor nu va afecta elementele ale caror deteriorare a continuitatii duce la
afectarea performantelor proiectate (hidroizolatii de poduri, elemente de scurgerea a apelor etc);
c) Dispunerea de rosturi de dilatatie care sa preia atat diferentele de dilatatii dintre tabliere si
parapeti cat si rotirile tablierelor;
d) Dispunerea de rosturi de deformatie care sa asigure continuitatea functionala a parapetului.

4 Amplasare
Amplasarea parapetilor se va face conform proiectului si va fi definitivata in functie de tehnologia
furnizorului aprobat.

5 Materiale

5.1 Parapete din material

metalic
Materialul metalic din alcatuirea parapetilor de siguranta a circulatiei vehiculelor va avea
urmatoarele caracteristici minime:
a) Structura de rezistenta (lisa, stalp etc): otel marca S235, clasa de calitate JR;
b) Suruburi: clasa calitate 4.6;
c) Alte piese metalice: otel marca S235, clasa de calitate J2.
Materialul metalic din alcatuirea parapetilor de siguranta ai pietonilor va avea urmatoarele
caracteristici minime:
a) Structura de rezistenta (lisa, stalp, zabrelute etc): otel marca S235, clasa de calitate J2;
b) Suruburi: clasa calitate 4.6.
Toate componentele parapetelor metalice vor fi protejate anticoroziv prin galvanizare conform
prevederilor SR EN ISO 1461:2009 si ale planurilor de executie ale producatorului in unitatea care
uzineaza parapetele, cu exceptia zonelor de imbinare pe santier care se protejeaza “in situ”.
Elementele metalice ale parapetelor (lise, stalpi, amortizori, placi, rigle, mana curenta, etc) trebuie
confectionati din otel care sa fie conform cu cerintele din plansele de executie si trebuie sa aibe
dimensiunile indicate in plansele de executie ale producatorului.

5.2 Parapete din beton

Parapetul din zona mediana, din sectorul cu patru benzi de circulatie (doua pe sens), vor fi de tip New
Jersey. Clasa minima de beton utilizata la fabricatia parapetelor din beton va fi C30/37.

6 Utilaje
Masinile, utilajele, dispozitivele si instalatiile folosite pentru manipularea materialelor si executarea
oricaror parti din lucrare trebuie sa fie mentinute in stare buna de functionare pentru siguranta executiei
lucrarilor si evitarea scurgerilor de carburanti si lubrifianti care ar putea afecta imbracamintea asfaltica.

5
7 Conditii de executie
Montarea Stalpilor
Stalpii se vor monta cu respectarea cotelor si pantelor longitudinale la intervalele indicate in planurile de
executie ale producatorilor. In sectoarele de drum in curba, stalpii se vor monta cu adaptare la curba.
Capetele vor fi executate in conformitate cu plansele de executie ale producatorului.
Lungimea stalpilor instalati si intervalul dintre acestia sau dintre console trebuie sa respecte plansele de
executie. Nu se admite gaurirea sau sudarea stalpilor fara un acord obtinut in prealabil de la furnizor.
Stalpii se vor introduce sau fixa in confomitate cu specificatiile producatorului.
Stalpii pot fi fixati in gropi sapate sau forate. Baterea sau infigerea vor fi efectuate cu utilaje adecvate
astfel incat sa nu afecteze imbracamintea rutiera, acostamentele si taluzurile alaturate.

Atunci cand sunt montati pe structuri, stalpii speciali trebuie sa fie prevazuti cu o placa metalica sudata
la capat si care trebuie sa fie prinsa cu piulite de ancorele filetate din placa de ancorare incastrata in
structura de beton. Stalpii mai pot fi fixati de ancorele filetate fixate cu ancore chimice in gauri perforate
in grinda de beton a parapetului.

Montarea liselor
Se vor utiliza elemente care sa permita executia in limitele de tolerante indicate in desenele de executie.
Cu exceptia pieselor speciale de capat, utilizate pentru a termina un tronson de parapet, lisele vor fi cele
indicate in desenele de executie. Nici o poansonare, gaurire, taiere sau sudare nu trebuie executata in
teren fara un acord obtinut in prealabil de la producator. Lisele trebuie montate asa incat suruburile de la
rosturile de dilatare sa fie amplasate la centrul gaurilor.

Lisele trebuie asamblate cu rosturile de inadire suprapuse in directia de mers.

Lisele galvanizate trebuie prinse de stapli cu suruburi galvanizate, saibe si piulite de marimea si tipul
indicate in plansele de executie.
Toate suruburile, exceptand cazurile unde este altfel cerut, ex. la rosturile de dilatatie, trebuie stranse
corect. Momentul de strangere a suruburilor este cel prevazut de producator si se va realiza cu cheia
dinamometrica.
Suruburile de la rosturile de dilatatie trebuie stranse atat cat este necesar pentru a permite elementelor
de lisa sa alunece longitudinal unele peste altele. Suruburile trebuie sa fie suficient de lungi pentru a
putea iesi dincolo de piulita cu cel putin 6 mm. Exceptand cazurile unde este necesar sa se faca ajustari,
suruburile nu trebuie sa iasa cu mai mult de 13 mm dincolo de piulita.

6
Dupa ce este terminata operatiunea de montare a liselor de parapet, Antreprenorul trebuie sa spele
lisele cu apa curata sub presiune in cazul in care acestea sunt murdare.

Instalatii terminale si ancore

Toate excavatiile si rambleele necesare pentru instalare trebuie executate in conformitate cu
Subsectiunea Terasamente, exceptand costul care trebuie sa fie o cheltuiala secundara, inclusa in pretul
unitar de contract, pentru tipul de ancore instalate.
Suruburile trebuie stranse cu tensiunea specificata.

Desenele
Antreprenorul trebuie sa supuna aprobarii Inginerului, desenele de detaliu pentru fiecare tip de parapet,
respectiv detalii privind componentele parapetului si asamblarea acestora.

Executia parapetilor expusi traficului

Orice sectiune de parapet care este indepartata pentru modificari trebuie pusa la loc in cinci zile
calendaristice de la data la care a fost indepartat parapetul.

Operatiunile Antreprenorului trebuie facute intr-o asa maniera, incat elementele fixe si stalpii sa fie
protejati de trafic tot timpul, prin fixarea liselor si a tuturor accesoriilor metalice aferente.

La sfarsitul fiecarei zile, sectiunile de parapet avand un capat expus traficului, care apropie, trebuie sa
aibe o sectiune terminala, asamblata prin suruburi, de Tip G.

Indepartarea parapetului
Indepartarea diferitelor tipuri de parapet trebuie sa includa indepartarea lisei, elementelor metalice,
stalpilor si a fundatiei de beton. Toate gaurile rezultate in urma indepartarii stalpilor de parapet si
ancorelor trebuie umplute cu material granular, in straturi care sa nu fie mai mari de 150 mm grosime si
compactate.

Inaltimea parapetilor
Parapetii trebuie montati la inaltimea indicata in plansele de executie, masurata de la marginea de sus a
lisei la suprafata acostamentului. Materialul din jurul fiecarui stalp trebuie compactat pentru a impiedica
tasarea.

7
8 Controlul calitatii pentru receptie
Calitatea lucrarilor trebuie evaluata prin inspectie vizuala si prin examinarea certificatelor de calitate
emise de producator pentru materialele incluse in lucrarile permanente si pentru tratamentul de zincare
la cald a componentelor metalice ale parapetelor.
In czul in care producatorul nu pune la dispozitie documente ce atesta calitatetea otelului folosit si a
tratamentului de zincare la cald se vor efectua teste pentru verificarea calitatii dupacum urmeaza:
- se va preleva cate o proba de material din fiecare componenta a parapetelor la fiecare 10 000 m
de drum si /sau de la cel putin un pod;
- se va verifica grosimea stratului de acoperire cu zinc la intervale de 5000 m.

9 Receptia lucrarilor
Recepția pe faze de lucrari se efectueazã de cãtre o comisie formata din reprezentantii Inginerului si ai
Antreprenorului, comisie care examineaza lucrarile in ceea ce priveste montarea parapetelor cu nivelul
de protectie impus prin proiect si verifica indeplinirea conditiilor de calitate impuse de proiect si de caietul
de sarcini pentru elementele componente ale parapetelor.
Rezultatele controlului sunt consemnate intr-un Proces verbal de receptie calitativa semnat de catre
participantii la receptie.