NORMATIV de proiectare pentru lucrri de reparaii i consolidare ale

podurilor rutiere n exploatare

Indicativ NP 103-04
Cuprins
CAPITOLUL 1
Prevederi generale
Seciunea 1
- Obiectul normativului -
Art. 1. Prezentul normativ se refer la proiectarea lucrrilor de reparaii i consolidare ale podurilor aflate
n exploatare, amplasate pe drumurile deschise circulaiei publice.
Seciunea 2
- Domeniu de aplicare -
Art. 2. Normativul de proiectare pentru lucrrile de reparaii i consolidare ale podurilor rutiere conine
prescripiile i recomandrile cu caracter tehnic specifice pentru rezolvarea urmtoarelor probleme :
- reparaii ale elementelor cii (asfalt, hidroizolaie, trotuare, parapete pietonale, parapete de siguran a
circulaiei, dispozitive de acoperire a rosturilor de dilataie, guri de scurgere);
- nlocuirea aparatelor de reazem;
- reparaii i/sau consolidri ale infrastructurilor din beton i beton armat;
- reparaii i/sau consolidri ale suprastructurilor din beton, beton armat i beton precomprimat;
- reparaii i/sau consolidri ale suprastructurilor metalice;
- reparaii sau refaceri ale racordrilor cu terasamentele.
Art. 3. Drumurile deschise circulaiei publice sunt definite conform Ordonanei nr. 43/1997 privind regimul
juridic al drumurilor cu modificrile i completrile ulterioare.
Art. 4. Prevederile normativului nu se aplic podurilor amplasate n medii de exploatare puternic agresive
la care reparaiile i/sau consolidrile necesare fac obiectul unor lucrri speciale.
Seciunea 3
- Prescripii generale -
Art. 5. Proiectarea lucrrilor de reparaii i/sau de consolidare se face n urma expertizrii tehnice a
podului pentru fundamentarea msurilor de intervenie.
Art. 6. Expertiza tehnic de calitate evalueaz starea podurilor la aciunea factorilor externi (mediu de
exploatare, trafic, inundaii, cutremure etc) i interni (procesele de mbtrnire a materialului, uzura,
reacii chimice ce pot apare n timp, n materialul din care sunt realizate elementele structurii de
rezisten).
Art. 7. Expertiza tehnic a podurilor se realizeaz de ctre un expert tehnic i const din evaluarea
calitativ i cantitativ a strii tehnice la momentul efecturii acesteia.
Art. 8. Stabilirea strii tehnice se face n conformitate cu prevederile "Instruciunilor de stabilire a strii
tehnice a unui pod" ind. AND 522/2002.
Art. 9. Cunoaterea strii tehnice reale a podului implic i evaluarea calitativ i cantitativ a strii
materialului din care este alctuit structura acestuia prin determinri distructive, semidistructive sau
nedistructive.
Art. 10. n situaii excepionale cnd unele elemente ale suprastructurii prezint degradri ce pot pune n
pericol stabilitatea podului, se recomand ca rspunsul structurii podului la aciunea traficului s fie
apreciat i prin ncrcri statice i/sau dinamice pe elemente sau pe ansamblul podului pe baza unui
proiect de ncercri.
Art. 11. Rezultatele obinute n urma expertizei tehnice vor fi consemnate de ctre expertul tehnic ntr-un
raport de expertiz, care va cuprinde constatrile, concluziile i msurile de intervenie.
Seciunea 4
- Definiii -
a) Definiii
Art. 12. Prin reparaii se nelege ansamblul de lucrri efectuate asupra unui pod, care n procesul de
exploatare s-a degradat, uzat i necesit aducerea lui la starea normal de utilizare, care s corespund
cerinelor pentru care a fost proiectat.
Art. 13. n cadrul lucrrilor de reparaii sunt cuprinse "reparaiile curente" i/sau "reparaiile capitale".
Art. 14. Lucrrile de reparaii curente cuprind ansamblul interveniilor asupra elementelor degradate n
scopul aducerii lor la starea iniial fr a se obine o cretere a capacitii portante a acestora.
Art. 15. Reparaiile capitale constau n nlocuirea sau
refacerea complet a unor elemente principale de rezisten din structura podului.
Art. 16. Prin consolidare se nelege ansamblul lucrrilor ce intervin asupra capacitii portante a structurii
de rezisten a podului n vederea aducerii acesteia la starea iniial sau mai mare, n scopul asigurrii
siguranei circulaiei i a creterii durabilitii.
b) Terminologie
Art. 17. Pentru terminologia folosit n prezentul normativ s-au utilizat prevederi din [I.1].
Seciunea 5 -
- Clasificarea podurilor -
Art. 18. Clasificarea podurilor se face dup mai multe criterii, i anume:
a) Dup natura cii de transport pe care o susine:
- pod de cale ferat;
- pod de osea;
- paserel - (pod destinat circulaiei pietonilor);
- pod apeduct;
- pod canal (susine un canal navigabil);
- pod pentru conducte.
b) Dup natura obstacolului traversat:
- pod - traverseaz un curs de ap;
- viaduct - pod ce nlocuiete un rambleu;
- pasaj - pod ce traverseaz o cale de transport;
- - pasaj superior - pod de osea ce traverseaz o cale ferat sau drum;
- pasaj de ncruciare;
- pasaj inferior - pod de cale ferat ce traverseaz o osea.
c) Dup mrimea deschiderii:
- pode - pod avnd deschiderea mai mic de 5 m;
- pod mic - pod cu deschiderea maxim < 20 m;
- pod mijlociu - pod la care deschiderea cea mai mare este de 21...50 m;
- pod mare - pod la care deschiderea cea mai mare este de 51... 100 m;
- pod foarte mare - pod avnd cel puin o deschidere peste 100 m.
d) Dup materialul din care este realizat suprastructura:
- pod metalic;
- pod din zidrie (crmid sau piatr);
- pod din beton;
- pod din beton armat;
- pod din beton precomprimat;
- pod cu suprastructura mixt (metal-beton armat sau metal-beton precomprimat).
Podurile din zidrie, beton, beton armat sau beton precomprimat poart denumirea de poduri masive,
deoarece sunt caracterizate prin greutate proprie important.
e) Dup schema static a structurii de rezisten podurile masive pot fi:
- dale sau grinzi simplu rezemate;
- dale sau grinzi cu console;
- dale sau grinzi continue;
- cadre;
- arce - perei sau aibe;
- arce sau boli;
- poduri suspendate.
f) Dup modul de execuie podurile din beton armat sau beton precomprimat pot fi:
- monolite;
- cu elemente preturnate;
- cu elemente prefabricate.
Pentru simplificare n continuare se va utiliza sintagma de pod i pentru viaducte i pasaje.
[top]

CAPITOLUL 2
Msurri, determinri i ncercri pentru stabilirea lucrrilor de reparaii i/sau
consolidare
- Seciunea 1 -
- Starea tehnic i expertiza -
Art. 19. Determinarea strii tehnice i expertiza podului vor sta la baza proiectrii lucrrilor de reparaii
i/sau consolidare.
Art. 20. Stabilirea strii tehnice a podurilor se va face prin evaluarea indicilor de calitate (Ci) care
caracterizeaz starea elementelor de construcie i gradul de funcionalitate a podului (Fi), n conformitate
cu prevederile "Instruciunilor de stabilire a strii tehnice a unui pod" ind. AND 522-2002.
Art. 21. Defectele i degradrile existente sunt identificate i evaluate conform prevederilor "Manualului
pentru identificarea defectelor aparente la podurile rutiere i indicarea metodelor de remediere" ind. AND
534-1998.
Art. 22. La stabilirea strii tehnice particip i parametrii care caracterizeaz gradul de funcionalitate (Fi):
- condiiile de desfurare a traficului pe pod;
- clasa de ncrcare a podului;
- vechimea podului;
- calitatea execuiei i respectarea prevederilor proiectului;
- calitatea lucrrilor de ntreinere.
Art. 23. Starea tehnic general a unui pod se exprim prin indicele de stare tehnic I
ST
care reprezint
suma tuturor indicilor de calitate conform relaiei:

Art. 24. La podurile care au o stare tehnic corespunztor claselor III, IV i V conform "Instruciunilor de
stare tehnic a unui pod" ind. AND 522/2002, se recomand lucrri de reparaii, nlocuirea elementelor
degradate i/sau lucrri de consolidare.
Art. 25. Alegerea soluiilor tehnice de proiectare se face n urma inspeciilor speciale i/sau a expertizei
tehnice n conformitate cu prevederile "Normativului privind urmrirea comportrii n timp a construciilor"
ind. P 130/1997.
Art. 26. Inspeciile speciale constau n examinarea minuioas a elementelor principale de rezisten n
scopul depistrii degradrilor cu influen asupra capacitii portante sau stabilitii podului.
Art. 27. Inspecia special se face n urma unor evenimente deosebite i anume :
- cutremur mare n zon, cu efecte asupra structurii podului;
- accidente de circulaie care au afectat elementele de rezisten ale podului;
- temperaturi msurate n zon sub -25C sau peste +45C;
- furtuni sau viscole cu viteze mai mari de 100 km/h;
- inundaii catastrofale;
- cazuri deosebite generate de trecerea unor convoaie agabaritice.
Art. 28. Inspeciile speciale se completeaz cu expertiza tehnic a elementelor afectate i/sau a ntregii
structuri a podului. Expertiza tehnic se realizeaz i n cazul efecturii unor transformri sau modificri
ale structurii.
Art. 29. Expertiza tehnic se face i n urmtoarele cazuri:
- prezena unor degradri importante la elementele de rezisten ;
- depirea duratei de exploatare (iniial sau ntre dou reparaii capitale), stabilit conform
Normativului privind ntreinerea i repararea drumurilor publice ind. AND 554/2002, anexa 4;
- schimbarea condiiilor de exploatare.
Art. 30. Defectele i degradrile principale ale structurii de rezisten ale podului care pot afecta
sigurana n exploatare a acestuia sunt:
a) la poduri din beton armat:
elemente de construcie ale suprastructurii:
- beton cu aspect friabil i/sau zone din beton exfoliate ;
- beton degradat prin carbonatare, apariia de stalactite i/sau draperii;
- beton degradat prin coroziune cu reducerea seciunii elementului;
- cumularea la un element al structurii a mai multor degradri (coroziune, crpturi, striviri etc);
- deformaii mari (sgei) ale suprastructurii;
- deplasri sau sgei permanente mari, vizibile ale tablierului;
- distrugerea suprastructurii (elemente rupte);
- fisuri i/sau crpturi ale betonului;
- modificarea exagerat a formei i proprietilor fizico-mecanice ale betonului.
elemente de construcie ale infrastructurii:
- beton cu aspect friabil i/sau zone din beton exfoliate ;
- beton degradat prin carbonatare, apariia de stalactite i/sau draperii;
- beton degradat prin coroziune cu reducerea seciunii elementului;
- cumularea la un element al structurii a mai multor degradri (coroziune, crpturi, striviri etc);
- deplasri ale infrastructurilor fa de poziia iniial produse n majoritatea cazurilor de afuieri;
- dislocarea unei margini din bancheta cuzineilor,
b) la podurile din beton precomprimat:
elementele de construcie ale suprastructurii:
- beton cu aspect friabil i/sau zone din beton exfoliate ;
- beton degradat prin coroziune cu reducerea seciunii elementului;
- coroziunea armturii, pete de rugin i/sau fisuri sau crpturi orientate pe direcia acesteia;
- cumularea la un element al structurii a mai multor degradri (coroziune, crpturi, striviri etc);
- deformaii mari (sgei) ale suprastructurii;
- deplasri sau sgei permanente mari, vizibile ale tablierului;
- fisuri i/sau crpturi ale betonului;
- modificarea exagerat a formei i proprietilor fizico-mecanice ale betonului.
c) la podurile metalice:
elemente de construcie ale suprastructurii:
- deplasri sau sgei permanente mari, vizibile ale tablierului;
- fisuri transversale sau longitudinale n materialul de baz, de regul n vecintatea mbinrilor sau n
mijloacele de prindere (cordoanele de sudur, uruburi, nituri);
- elemente greit poziionate n structur, deplasri ale mbinrilor sau slbiri ale mijloacelor de prindere ;
- reducerea pronunat a seciunii elementelor datorit coroziunii metalului;
- deformaii ale elementelor structurale, neplaneitatea acestora sau elemente insuficient solidarizate.
Art. 31. Expertiza tehnic de calitate a unui pod se realizeaz i pe baza informaiilor cuprinse n Cartea
tehnic, Banca de Date, rezultatele investigaiilor i testrile n laborator i in situ, a umririi n timp,
datele privind proiectarea i executarea podului, inclusiv a studiilor geotehnice, geologice i hidrologice.
Art. 32. Expertiza se finalizeaz cu raportul tehnic care va conine soluiile tehnice de reparare i/sau
consolidare a podului.
Art. 33. Tehnologiile de reparare i/sau consolidare a diverselor tipuri de degradri i defecte identificate
la podurile aflate n exploatare, n urma expertizelor tehnice i a investigaiilor asupra strii materialelor
sunt prezentate n Anexa nr. 1.
Art. 34. Fiele tehnice cuprind activitile de reparaii i consolidare att pentru mbrcminte,
hidroizolaie i echipamente nglobate ct i lucrri specifice la structura de rezisten.
- Seciunea 2 -
- Determinri asupra elementelor geometrice i a gabaritelor -
Art. 35. Stabilirea lungimii podului
(1) Principalul criteriu de stabilire a lungimii unui pod l constituie condiiile hidraulice de scurgere a apelor
de sub pod.
(2) Lumina total a podului (L) adic distana, msurat pe orizontal, ntre feele culeelor este elementul
ce se dimensioneaz prin calcul hidraulic.
(3) Calculul lungimii podurilor i podeelor se face conform prescripiilor din "Normativul privind
proiectarea hidraulic a podurilor i podeelor", indicativ PD 95-2002.
(4) ncadrarea podului ntr-o anumit categorie din punct de vedere hidrotehnic se face n funcie de tipul
i importana drumului pe care este amplasat podul (autostrad, drumuri naionale, drumuri judeene,
drumuri comunale etc), de durata de exploatare proiectat (definitiv sau provizoriu) i de rolul funcional
(principal sau secundar). n funcie de aceasta, se stabilete probabilitatea anual de depire a debitelor
maxime n condiii normale de exploatare, pe baza creia se determin debitul de calcul.
(5) n funcie de valoarea debitului de calcul i de caracteristicile albiei cursului de ap, se verific
elementele principale ale podului existent: lungime, nivelul maxim al apei, afuieri generale i locale,
nlimea de liber trecere sub pod. n cazul n care din verificri, podul existent nu are capacitatea de a
scurge debitul de calcul n condiiile prevzute n normativul PD 95-2002, podul va fi nlocuit cu un pod
nou, care s aib un debueu corespunztor debitului de calcul. Dac lungimea podului este
corespunztoare, ns podul existent nu asigur nlimea de liber trecere conform normativului PD 95-
2002, se vor lua urmtoarele msuri:
a. Pentru podurile cu lumina mai mare de 10 m se va ridica suprastructura i se vor
supranla infrastructurile astfel ca intradosul suprastructurii s fie la o cot ce asigur
nlimea de liber trecere. n acest caz se va face o analiz economic ntre aceast
soluie i refacerea podului.
b. Pentru podurile cu lumina cuprins ntre 5 m i 10 m se va reface calculul hidraulic ca
pentru podee. n cazul n care, nici calculat ca pode nu se asigur scurgerea debitului,
se vor aplica prevederile din paragraful a).
Art. 36. Limea podurilor, pasajelor i a viaductelor
(1) Prin limea podului se nelege distana dintre feele interioare ale parapetelor, la nivelul minii
curente.
(2) n seciunea transversal, limea podurilor se stabilete de la caz Ia caz, n funcie de limea prii
carosabile, conform articolului 3.8 i anexei 2 din "Normele tehnice privind proiectarea, construirea i
modernizarea drumurilor" aprobate cu Ordinul 45/1998 al Ministerului Transporturilor.
Art. 37. Gabarite de liber trecere
(1) Gabaritul de liber trecere este conturul geometric n plan vertical, perpendicular pe axa cii, n care
nu trebuie s ptrund nici un element de construcie al suprastructurii podului. Pentru gabaritul pe
podurile de osea se pot utiliza prevederile din [I.2].
(2) n cazuri speciale, la drumurile publice din clasa lll-IV, n regiuni grele de munte, unde viteza de
proiectare care se poate realiza pentru traseul de drum n zona podului nu va putea fi majorat la mai
mult de 40 km/h i unde supralrgirile n curb sunt foarte mari, limea va putea fi stabilit
considerndurse c benzile de circulaie au cte 3,00 m lime fiecare. La acestea se adaug valorile
supralrgirilor n curb i sporul pentru eliminarea efectului optic de ngustare datorat bordurilor de trotuar
(Eo), limea total a prii carosabile (c) trebuie s nu fie mai mic de 7,80 m pentru dou benzi de
circulaie.
(3) Pentru valorile dimensiunilor elementelor ce intervin la gabaritul podurilor pot fi utilizate prevederile din
[I.2], corelat cu normele tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor. Toate
podurile, pasajele i viaductele vor fi prevzute cu parapete de siguran a circulaiei. Pentru limea
gabaritelor podurilor prevzute i cu linie de tramvai se pot utiliza prevederile din [I.2], [I.7] i [I.8].
- Seciunea 3
- Determinri asupra strii materialelor -
Art. 38. Expertul tehnic i/sau proiectantul vor stabili determinrile necesare pentru aprecierea
caracteristicilor fizico-mecanice ale materialelor din care sunt alctuite elementele de construcie.
A - Starea betonului
Art. 39. Principalele caracteristici fizico-mecanice i chimice ale betonului care pot caracteriza starea de
coroziune-degradare a materialelor sunt:
- densitatea aparent (
ap
);
- rezistenele mecanice (R
c
, R
t
);
- modulul de elasticitate static (E
b
);
- durabilitatea (rezistena la nghe-dezghe);
- valoarea pH-ului, a adncimii de carbonatare;
- grosimea stratului de beton de acoperire a armturii;
- coninutul de cloruri.
Determinarea caracteristicilor se face direct, prin ncercri distructive pe carote extrase din structur,
indirect prin metode nedistructive (mecanice, acustice, ultrasunete, raze combinate etc), msurtori "in
situ" i analize chimice.
A1 Determinri directe pe carote
a) Densitatea aparent
Art. 40. Densitatea aparent se determin pe 3 carote, msurndu-se nlimea i diametrul acestora.
Densitatea aparent se calculeaz cu formula:
(g/cm
3
)
unde:

ap
-densitatea aparent n g/cm
3
;
m - masa carotei n "g";
V - volumul carotei exprimat n "cm
3
".
Pentru calculele de mai sus s-au utilizat prevederile din [I.44].
b) Rezistena la compresiune
Art. 41. Carotele se vor extrage din structur (minimum 3 carote pentru o deschidere) iar poziia acestora
se va stabili astfel nct s nu diminueze rezistena elementului constructiv.
Art. 42. Locul extragerii caratelor va ine seama de urmtoarele criterii:
- amplasarea n zonele ce prezint interes din punct de vedere al determinrii caracteristicilor betonului;
- amplasarea n zonele cu nivel redus de solicitare;
- ndeprtarea de zonele n care pot fi intersectate armturi;
- amplasarea n axa de simetrie sau ct mai aproape de aceasta la elementele verticale (stlpi) solicitate
la compresiune.
Art. 43. Diametrul (d) al carotei, se va stabili n funcie de:
- dimensiunea maxim a agregatului;
- distana minim dintre armturi, n zona de extracie;
- rezervele de rezisten sau nivelul de solicitare n zona de extracie.
Art. 44. Lungimea carotelor (h) ncercate distructiv trebuie s fie cuprins ntre limitele:
d s h s 2d
Art. 45. Transportul carotelor, pstrarea, ncercarea i interpretarea datelor se face conform prevederilor
"Instruciunilor tehnice pentru ncercarea betonului cu ajutorul carotelor" ind. C 54-1981.
Art. 46. Rezistenele Ia compresiune obinute pe carote se echivaleaz cu rezistenele la compresiune pe
cub cu relaia:
(N/mm
2
)
unde:
a, b, c i e reprezint coeficienii de corecie care in seama de influena diametrului carotei, de raportul
h/d, suprafeele de capt ale carotei i natura stratului adugat la prelucrarea carotei, conform
prevederilor din instruciunile tehnice ind. C 54-1981.
Rezistenele de calcul se obin din rezistenele transformate pe cub conform relaiei redus cu coeficientul

m
conform tabel nr. 1.
Tabel nr. 1
Rezistena la
compresiune
pe cub
(N/mm
2
)
10 15 20 25 30 40 45 50 60

m
2,50 2,50 2,50 2,50 2,50 2,67 2,73 2,78 2,86
Pentru valori intermediare se interpoleaz .
c) Determinri "in situ" ale rezistenei ta compresiune
Art. 47. Pentru aprecierea rezistenei betonului pe zone extinse ale elementului investigat se recomand
i utilizarea metodelor nedistructive (mecanice sau acustice).
Precizia msurtorilor realizate cu metode nedistructive crete considerabil n situaia n care carotele se
extrag din zonele unde s-au efectuat determinri.
n acest mod se pot face verificri i se stabilete relaia de transformare a mrimii rezistenei obinute
prin metode nedistructive, innd seama de rezistena la compresiune obinut pe carot.
Art. 48. Aprecierea rezistenei la compresiune prin metode
mecanice, cu ajutorul sclerometrului Schmidt, acustice sau metoda combinat, se face conform
prevederilor "Normativului pentru ncercarea betonului prin metode nedistructive" ind. C 26-85.
Art. 49. Rezultatele determinrilor cu ajutorul metodelor nedistructive se vor prezenta sub forma de
"buletin de ncercri" i/sau referat care s conin i aprecieri asupra strii materialului investigat.
ncercrile nedistructive sunt efectuate numai de laboratoarele autorizate.
d) Modulul de elasticitate static
Art. 50. Pentru determinarea modulului de elasticitate static se pot utiliza prevederile din [I.52].
Modulul de elasticitate static se poate stabili prin metode ultrasonice de impuls, cu ajutorul relaiei:

unde:
E
d
reprezint modulul de elasticitate dinamic

E
= 0,90 (valoare medie).
e) Durabilitatea (rezistena la nghe-dezghe)
Art. 51. Pentru determinarea rezistenei la nghe-dezghe se pot utiliza prevederile [I.47].
A2 Msurri "in situ" i determinri de laborator
Art. 52. Msurrile "in situ" i determinrile de laborator constau din :
a. determinarea pH-ului i a adncimii de carbonatare;
b. determinarea stratului de acoperire a armturii;
c. determinarea prezenei clorurilor (CI).
Prezena clorurilor se poate face "in situ" i n laborator pe eantioane de beton prelevate din structur
i/sau pe carote.
Art. 53. Elementele de construcie ale podurilor i zonele din care se face prelevarea probelor de beton
se stabilesc de ctre expertul tehnic, lund n considerare i degradrile existente. Pe elementul
respectiv, se traseaz caroiaje cu latura de 0,5; 1,0 sau 2,0 m n funcie de dimensiunile elementului i
gradul de degradare a betonului.
Art. 54. Coroziunea i carbonatarea betonului influeneaz direct protecia armturii, pasivarea acesteia
fiind distrus de regul la un pH<8,0.
Art. 55. Determinrile calitative i cantitative ale clorurilor, precum i stabilirea pH-ului* betonului se face
pe extrase apoase** cu ajutorul trusei chimice dotate pentru acest gen de analize.
Art. 56. Pentru stabilirea adncimii de carbonatare perforarea elementului de construcie i prelevarea
pulberii de beton se face astfel:
- pn la 0,5 cm;
- peste 0,5 cm, din 0,5 n 0,5 cm n profunzimea elementului de construcie investigat, n funcie de
rezultatele obinute.
Art. 57. Aprecierea stratului de beton degradat prin coroziune sau carbonatat se realizeaz prin :
- observaii vizuale de identificare a degradrilor aparente i evaluarea indicelui de gravitate;
- analize chimice "in situ" sau n laborator pe eantioane de beton i pe "extrase apoase" (pentru
determinrile menionate la pct. a, b i c).
A 2.1. Determinarea pH-ului i a adncimii de carbonatare a betonului
Art. 58. Pentru determinarea pH-ului betonului se pot utiliza prevederile din [I.47], astfel:
- "in situ" pe soluii apoase cu ajutorul pH-metrelor;
- "in situ" sau n laborator cu ajutorul indicatorilor specifici.
n cazul n care pH-ul determinat este mai mic de 8, betonul este carbonatat.
Msurtorile efectuate pe eantioane prelevate de la diverse adncimi stabilesc adncimea de
carbonatare a betonului. Pentru determinarea adncimii de carbonatare a betonului pe carote extrase din
elementele podului se pot utiliza prevederile din [I.55].
A 2.2. Determinarea grosimii stratului de beton de acoperire a armturii
Art. 59. Determinarea grosimii stratului de beton de acoperire a armturii (A
m
) se poate face prin:
- sondaje directe;
- prin msurri cu aparatura specific (pahometru, ultrasunete etc).
Grosimea stratului de beton de acoperire a armturii se exprim n "mm".
A 2.3. Determinarea prezenei clorurilor
Art. 60. Determinrile se fac pe "extrase apoase" "in situ" i/sau n laborator numai de personal sau
laboratoare specializate, atestate.
Art. 61. Rezultatele obinute vor fi prezentate sub form de buletine de ncercri i rapoarte cu concluzii
n care se vor meniona:
- prezena clorurilor i concentraia acestora;
- adncimea de prelevare a eantionului din elementul de construcie investigat;
*pH-ul reprezint logaritmul cu semn schimbat al concentraiei ionilor de hidrogen H* n mediul lichid.
Determinrile se fac numai de personal de specialitate atestat i/sau laboratoare autorizate.
**Extrasul apos reprezint soluia obinut prin dizolvarea n ap distilat a pulberii realizate prin
sfrmarea eantioanelor din beton prelevate sau prin perforarea elementului de construcie cu aparatur
rotopercutoare.
- poziia pe element a zonei din care s-au efectuat recoltri (schie cu precizarea exact a locului de
prelevare).
Art. 62. Pentru a stabili gradul de contaminare al betonului cu ioni corozivi de CI se vor face cel puin 3
prelevri de eantioane de beton pe element.
Numrul de eantioane poate fi mrit n cazul n care sunt identificate degradri aparente numeroase.
Art. 63. Pentru determinarea adncimii de contaminare a betonului sau mortarului cu ioni de clor se pot
utiliza prevederile din [I.53].
B - Starea armturii
Art. 64. Pentru determinarea coroziunii armturii se vor efectua urmtoarele investigaii n etape distincte
i anume;
a. observaii vizuale pentru identificarea degradrilor specifice proceselor de coroziune (beton,
armtur);
b. msurtori pentru identificarea gradului de carbonatare a betonului i a adncimii de ptrundere a
acesteia n profunzimea elementului investigat;
c. aprecierea riscului de coroziune a armturii prin determinarea raportului dintre grosimea stratului
de beton de acoperire i a adncimii de carbonatare;
d. determinarea prezenei clorurilor i eventual a compuilor rezultai n procesul de coroziune a
armturii;
e. evaluarea coroziunii armturii pe eantioane prelevate din elementul de construcie investigat
i/sau prin msurri directe, nlturndu-se betonul de acoperire.
B.1 Observaii vizuale
Art. 65. Coroziunea armturii este nsoit de prezena degradrilor aparente de tipul:
o infiltraii, eflorescene;
o exfolierea betonului, de regul a stratului de acoperire a armturii;
o fisuri i/sau crpturi ce urmresc traseul armturilor;
o armturi fr strat de acoperire ;
o pete de rugin pe traseul armturii;
o beton segregat;
o beton afectat de coroziune, carbonatat.
Art. 66. Prezena pe suprafaa elementelor din beton armat sau precomprimat a degradrilor menionate,
atenioneaz probabilitatea coroziunii armturii.
Art. 67. Aprecierea riscului de coroziune a armturii se face n funcie de raportul dintre grosimea medie
a stratului de acoperire (A
m
) cu beton i adncimea medie de carbonatare (C
m
) a betonului, conform
tabelului nr. 2.
Tabelul nr. 2
Nr. crt. Valoare raport Am/Cm Riscul de coroziune a armturii
1 > 2 0
2 1,51 2,0 Redus
3 1,1 1,5 Mediu
4 < 1 Ridicat
B.2 Determinri pe eantioane de armtur extrase din pod
Art. 68. Aprecierea gradului de coroziune a armturii se face i prin verificri pe eantioane prelevate din
elementul de construcie a modificrilor acesteia privind:
a. aspectul suprafeei;
b. masa i dimensiunile (diametrul);
c. structura (prin analize metalografice);
d. proprietile mecanice.
Art. 69. Alegerea elementului constructiv i a modului de determinare a coroziunii armturii se face de
ctre expertul tehnic i/sau de o unitate de specialitate autorizat pentru acest gen de lucrri. Prelevrile
eantioanelor de armtur se fac de regul n situaiile n care determinrile menionate pun n eviden
riscul de coroziune a armturii.
Art. 70. Coroziunea armturii se stabilete pe eantioane extrase prin realizarea unor liuri n elementul
afectat i/sau prin msurri "in situ" n cazul n care armtura este aparent. Prelevrile eantioanelor de
armtur se fac lundu-se urmtoarele msuri obligatorii:
a. n cazul elementelor din beton armat, se sudeaz pe armtura din care se extrage eantionul o
bar suplimentar, cu diametrul cel puin egal, apoi se taie eantionul respectiv cu dispozitive
mecanice sau electrice;
b. n cazul elementelor din beton precomprimat, dup decopertarea pe o lungime de cca. 50 cm a
stratului de beton se analizeaz starea fascicolului prin msurri "in situ" asupra diametrului
armturii i a numrului de srme afectate.
Art. 71. n situaia n care exist fascicole cu coroziuni puternice cu fire rupte, eantioanele de armtur
prelevate din acestea se vor marca cu o plcu pe care se nregistreaz poziia pe element, data
prelevrii, observaii suplimentare privind betonul de acoperire, starea tecii i a mortarului de injectare (n
cazul elementelor cu armtur postntins).
Art. 72. Proprietile fizico-mecanice ale armturii se vor determina pe epruvete confecionate din
eantioanele de armtur prelevate din cel puin trei zone afectate pentru un element principal de
rezisten.
Art. 73. n cazul coroziunii uniforme, pierderile de material din armtura analizat se pot determina prin
ndeprtarea produilor de coroziune de pe epruvete, utilizndu-se prevederile din [I.79], prin:
o modificarea diametrului (mm);
o pierderile de mas (g/mm
2
).
Rezultatele obinute se compar cu proba martor necorodat.
n cazul coroziunii neuniforme se va proceda la msurarea adncimii petelor i/sau a punctelor de
coroziune utilizndu-se urmtoarele metode:
o msurarea diametrului armturii dup frezarea, lefuirea sau rectificarea acesteia pn la
ndeprtarea celor mai adnci puncte de coroziune;
o determinarea microscopic pe un lif transversal a adncimii punctelor de coroziune.
Coroziunea armturii, pe baza rezultatelor obinute n urma investigaiilor efectuate "in situ" i n laborator,
este apreciat ca n tabelul nr. 3.
Art. 74. La podurile cu vechime mare n exploatare i cu un grad avansat de coroziune-degradare,
expertul tehnic va aprecia necesitatea efecturii analizelor metalografice ale metalului (armtur,
elemente constructive). Pentru pregtirea probelor n vederea analizelor metalografice i efectuarea
determinrilor se pot utiliza prevederile din [I.87] i din [I.88].
Art. 75. Determinarea proprietilor fizico-mecanice ale armturii prin ncercri mecanice, se va face pe
eantioane de armtur prelevate din elementele de construcie ale podului investigat din zonele cele mai
afectate de coroziune. Se vor extrage minimum 3 epruvete pentru o deschidere de pod.
Art. 76. Pentru ncercarea epruvetelor la traciune se pot utiliza prevederile din [I.95].
Tabelul nr. 3
Nr.
crt.
Starea armturii de rezisten n cazul
elementelor din
Reducerea
seciunii totale
a armturii de
rezisten ce se
ia n calcul
Beton armat Beton precomprimat
1
*Armtur necorodat, betonul n zon este
carbonatat;
*Pe suprafaa armturii exist o pulbere foarte
fin, rocat, uor de nlturat;
*Suprafaa armturii este neted, uneori cu
pete de culoare mai nchis.
< 5%
n funcie de
starea general
2
Sc > 80% Sc > 90%
5%
*Coroziunea armturii afectate este uniform,
pe suprafaa acesteia se constat cruste de
oxizi ferici;
*Coroziune neuniform, prin puncte.
3
*Coroziunea armturii afectate este uniform;
*Coroziunea armturii afectate este
neuniform, prin puncte;
*Analizele metalografice pun n eviden
prezena coroziunii intercristalin i/sau
transcristalin.
> 5%
Sc - reprezint raportul dintre aria armturii corodate (Ac) i aria armturii necorodate (Aa).

Art. 77. Rezistenele efective obinute pe baza ncercrilor de laborator vor fi comparate cu rezistenele
admisibile. Pentru aceasta se pot utiliza prevederile din [1.14].
Art. 78. Expertul tehnic va analiza rezultatele investigaiilor efectuate i va aprecia seciunea de armtur
neafectat de procesele de coroziune (n cazul podurilor din beton armat sau precomprimat).
Art. 79. n cazul unor structuri deosebite, expertul tehnic va stabili efectuarea ncercrii statice i/sau
dinamice a podului.
[top]

CAPITOLUL 3
Proiectarea elementelor de beton armat i beton precomprimat
- Seciunea 1-
Calculul elementelor de beton armat i de beton precomprimat
Consideraii generale
Art. 80. Pentru calculul elementelor de beton armat i beton precomprimat se pot utiliza prevederile din
[I.14] i din [I.16] prin verificarea comportrii corespunztoare fa de strile limit care pot apare n
diferite etape.
Art. 81. Calculul se face innd seama de cele mai defavorabile condiii de solicitare n diferite faze ale
lucrrii (execuie, depozitare, montaj, exploatare) lund n considerare prevederile "Normativului privind
alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee cu structuri monolit i prefabricate" ind. PD 165-2000.
- Seciunea 2-
Calculul elementelor de beton armat
I. Calculul la starea limit de rezisten
Art. 82. Calculul la starea limit de rezisten a elementelor de poduri ncovoiate sau comprimate se face:
- n seciuni normale;
- n seciuni inclinate
Calculul n seciuni normale
Art. 83. Schema de calcul a elementelor solicitate la ncovoiere, compresiune excentric i ntindere
excentric cu excentricitate mare se bazeaz pe urmtoarele ipoteze:
o eforturile unitare din betonul zonei comprimate sunt constante i au mrimea rezistenei
de calcul la compresiune R
c
;
o eforturile unitare din betonul ntins nu se iau n considerare;
o eforturile unitare din armturile ntinse au valoarea rezistenei de calcul R
a
dac

o eforturile unitare din armturile comprimate se iau n considerare cu valoarea R
a
sau se
neglijeaz, n funcie de poziia lor fa de axa neutr.
II. Calculul elementelor solicitate la ncovoiere
II. 1 Seciuni dreptunghiulare dublu armate
Art. 84. Relaii generale



Se dau b, h, Ra, Rc, A, A
a
i M
Se cere verificarea seciunii.
Se determin poziia axei neutre
pentru
Dac x s 2a
Se verific dac
Se recomand ca
Relaiile de calcul de mai sus sunt valabile i pentru seciunile simplu armate, n care caz A'
a
= 0
III. Calculul elementelor solicitate la compresiune excentric n seciuni normale
Art. 85. n calcul se consider momentul exterior
M = (M+N e
a
) unde
M, N = momentul ncovoietor i fora axial n seciunea respectiv
e
a
- excentricitatea adiional care are cea mai mare din valorile h/30 sau 20mm
= coeficientul de influen a flexibilitii
n care

= procent de armare a seciunii
M
ld
= momentul produs de ncrcrile de lung durat
M = momentul total
I
f
= lungimea de flambaj a elementului comprimat excentric
III.1. Seciuni dreptunghiulare
Art. 86. Compresiune cu excentricitate mare
Se dau b, h, l
f
, M, N, A
a
, A'
a
, R
a
, R
c
Se cere : M
cap
Se calculeaz nlimea zonei comprimate

Se calculeaz
pentru i
pentru x s 2a
Se verific dac
III.2 Seciuni circulare
Art. 87. Compresiune cu excentricitate mare
Se dau :r, r
a
, A, A
a
, I
f
Se cere : M
cap

unde u se determin cu relaiile:


Se verific apoi dac M* s Mcap
III.3 Calculul n seciuni nclinate
Art. 88. n seciuni nclinate, calculul se efectueaz astfel:
o elemente ncovoiate, la moment ncovoietor i fore tietoare
o elemente comprimate, la fore tietoare.
III.3.1. Verificarea la moment ncovoietor
Art. 89. Pentru verificarea la moment ncovoietor n seciuni nclinate se pot utiliza prevederile din [I.14].
III.3.2. Verificarea la fora tietoare
Art. 90. Verificarea elementelor de beton armat la aciunea forelor tietoare se face cu relaia general:

n care
Q= fora tietoare
Ai= aria seciunii fiecrei armturi nclinate care ntretaie seciunea nclinat
m
at
= coeficient avnd valorile 0,8 pentru OB 37, PC 52, PC 60
0,7 pentru STNB
R
a
= rezistena de calcul a armturii
A
et
= aria seciunii transversale a tuturor ramurilor unui etrier care ntretaie seciunea nclinat
Q
b
= fora tietoare preluat de beton
| = unghiul dintre latura ntins nclinat i axul longitudinal al grinzii
Pentru elementele cu nlime constant :
Q = Q
eb
+Qi
Q
eb
= fora tietoare preluat de etrieri i beton se calculeaz cu relaia:

Pentru dale i plci fr etrieri:

Seciunea armturilor nclinate se poate determina cu relaia:

n general elementele de beton armat vor fi astfel dimensionate nct s respecte condiia :

dac dimensiunile seciunii sau clasa betonului se modific;
dac armturile nclinate i etrierii la toate elementele de construcie cu excepia dalelor
i plcilor, vor fi prevzute constructiv;
dac armturile nclinate ale dalelor i plcilor vor fi prevzute constructiv.
n relaiile de mai sus:
b = limea seciunii (a inimii la seciuni T sau I)
h
0
- nlimea util a seciunii (la elemente cu nlime variabil se ia valoarea minim pe lungimea
seciunii nclinate)
R
t
= rezistena de calcul a armturii
n cazul n care , se consider c fora tietoare se preia de ctre beton,
etrieri i armtura nclinat.
Pentru calculele de mai sus s-au utilizat prevederile din [I.14].
III.3.3. Dimensionarea armturii transversale
Art. 91. Dimensionarea armturii transversale se face conform prevederilor normativului ind. P.D. 165-
2000.
III.3.4 Elemente cu seciuni "T" solicitate la fora tietoare
Art. 92. Pentru elementele cu seciuni "T solicitate la fore tietoare, avnd talpa n zona comprimat, se
vor efectua i verificri n plac, la sfritul vutei, respectnd prevederile normativului PD 165-2000.
III.3.5 Calculul consolelor scurte
Art. 93. Consolele elementelor a cror lungime se consider console scurte. Prescripiile
prevzute n art. 90 sunt valabile pentru consolele scurte la care .
Art. 94. Alegerea dimensiunilor consolelor scurte ale suprastructurilor i infrastructurilor podurilor se va
face respectndu-se relaia:

n care : , dar cel mult limea consolei (b
l
este limea suprafeei pe care acioneaz fora P).
n consolele scurte ale grinzilor i plcilor se prevd armturi longitudinale cu aria A
a
i armturi nclinate
cu aria A
ai
care se stabilesc cu relaiile:


n care Z = 0,8h
o
este braul de prghie interior, iar l
c
= l1
Lungimea de ancorare (w) a armturii longitudinale (A
a
) se determin cu relaia:

n care : d este diametrul armturii

Etrierii i restul armturii nclinate, pe lungimea consolei 1
C
, rezult din verificarea la fisurare n seciuni
nclinate.
La consolele scurte ale infrastructurilor braul de prghie 1
C
al forei P se stabilete cu relaia:
1
c
=1
1
+ 0,05 h
0
, n care 0,05 h
0
s 10cm.
Aceste console se armeaz cu bare longitudinale A
a
n zona ntins i etrieri orizontali A
et
Aria armturii longitudinale se poate aeza pe mai multe rnduri, ocupnd o nlime de pn
la 0,2 h
0
Suma ariilor etrieriilor orizontali , situai n zona superioar a consolei pe o nlime egal cu 2/3 h
0

va fi cel puin egal cu 0,5 A
a
.
Art. 95. n planul de contact dintre elemente executate n etape diferite (de exemplu ntre o grind i o
plac de suprabetonare turnat ulterior la reparaii, n cofraje cu mrirea seciunii de beton, etc) se
prevd armturi transversale, denumite conectori, sub form de etrieri sau bare.
Ramurile etrierilor sau barelor vor ptrunde n stratul de suprabetonare pe o lungime de cel puin 30d.
Aria seciunii tuturor ramurilor unui conector se calculeaz cu relaia:

unde Q este fora tietoare din seciunea considerat produs de ncrcrile cu valori limit.
Se recomand s se respecte condiia
ntruct n cazul consolidrilor nu este posibil, de cele mai multe ori, realizarea unor conectori de tip
etrier, conectorii se vor realiza din bare de oel beton ncastrate att n betonul elementului existent, ct i
n betonul nou.
Ancorarea barelor se asigur prin realizarea unor foraje avnd diametrul mai mare cu 2-4 mm dect
diametrul barei i injectarea materialului de fixare (ciment, rini epoxidice) n foraj, dup montarea
barelor.
Lungimea de ncastrare (lungimea forajului) n cazul ancorrii cu lapte de ciment este de 30d.
Pentru ancorarea cu alte materiale lungimile de ancorare se stabilesc n funcie de instruciunile
productorilor.
Barele vor ptrunde n stratul de beton nou minimum 30d.
Stabilirea numrului i diametrelor barelor se va face n conformitate cu formula de mai sus.
Art. 96. Elemente supuse la solicitri de fore tietoare (Q) i momente de torsiune (Mt)
o Alegerea dimensiunilor b i h ale seciunii se face respectndu-se condiiile:

n care, pentru seciuni dreptunghiulare avnd limea mic

o Armarea constructiv a elementelor se face dac :

o Armarea suplimentar cu etrieri i bare longitudinale, pentru preluarea eforturilor produse
de momentul de torsiune se determin cu relaia:

n care :
A
et
- aria seciunii unei ramuri a etrierilor suplimentari
A
L
- aria seciunii tuturor barelor longitudinale dispuse uniform pe perimetrul de calcul al seciunii
elementului
s
e
- distana n lungul elementului dintre etrierii suplimentari
A
bs
- aria seciunii de beton cuprins n interiorul perimetrului de calcul:
U - perimetrul de calcul al seciunii: U = 2(b
s
+ h
s
)
III.3.6. Verificarea la starea limit de fisurare
Art. 97. Pentru calculul verificrii la starea limit de fisurare se pot utiliza prevederile din [I.14].
Art. 98. n cazul elementelor din beton armat n zona variabil a nivelului apelor i sub nivelul apelor,
fisurile nu trebuie s depeasc deschiderea de 0,1 mm.
n aceast situaie se afl pilele suple din beton armat ale podurilor. Pentru micorarea deschiderii
fisurilor n afara armturilor de rezisten care se recomand a fi din oel PC 52 sau PC 60 se prevd n
grosimea stratului de acoperire al betonului, plase metalice cu ochiuri de 10 cm latura i diametre mici (u
6 - 8 mm).
III.3.7. Verificarea la starea limit de deformaie
Art. 99. La starea limit de deformaie, mrimea sgeilor calculate ale suprastructurilor se limiteaz la
l/800, n care l este deschiderea de calcul a elementului.
La console sgeile se limiteaz la l/400.
Sgeile se calculeaz considerndu-se ncrcarea mobil cu valori de exploatare, fr coeficient
dinamic.
Pentru calculul deformaiilor se pot utiliza prevederile din [I.14].
- Seciunea 3 -
Calculul elementelor din beton precomprimat
Art. 100. Calculul elementelor din beton precomprimat se face conform prevederilor "Normativului privind
alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea cu suprastructuri monolit i prefabricate"
ind. PD 165-2000.
I. Calculul eforturilor unitare n beton i armtura pretensionat
Art. 101. n calculul eforturilor unitare din armtura pretensionat i beton se folosesc relaiile din
rezistena materialelor.
Fora de precomprimare se consider for exterioar.
ncrcrile din convoaie se multiplic cu coeficientul dinamic.
Art. 102. n stadiul I (beton nefisurat) caracteristicile geometrice de calcul ale seciunilor se stabilesc
considernd ntreaga seciune de beton i seciunea armturii pretensionate multiplicat cu coeficientul
de echivalen .
Art. 103. La elementele cu armtur postntins nu se iau n considerare ariile armturii pretensionate i
ale canalelor n faza de transfer. Dup ntrirea materialului injectat pot fi luate n consideraie i ariile
armturilor. De asemenea, se vor considera ariile canalelor amplasate n zona de compresiune a
ncrcrilor exterioare.
Dac seciunea elementului este realizat din betoane de clase diferite aria seciunii de calcul se
stabilete pentru o singur clas de beton, prin nmulirea ariilor respective cu raportul modulelor de
elasticitate.
Art. 104. Efortul unitar de control (de tragere) se limiteaz prin condiiile:
o pentru SBP, SBPA, i TBP

o pentru lie

n care R
p
. este rezistena de calcul a armturii pretensionate
Art. 105. Efortul unitar n armtura pretensionat n faza final trebuie s ndeplineasc urmtoarele
condiii:
o pentru SBP, SBPA, TBP

Eforturile unitare din armtura pretensionat, n diferite faze se stabilesc cu relaiile din tabelul nr. 4.
Tabelul nr.4
Faza Tipul armturii Relaii de calcul
Iniial
Prentins

Postntins

Final
Prentins

Postntins
n care

Art. 106. Pentru calculul pierderilor de tensiune se utilizeaz prevederile [I.14].
II. Verificare la stare limit de rezisten n seciuni normale
Art. 107. Elementele ncovoiate i comprimate excentric trebuie s respecte condiia:

n care:
x - nlimea zonei comprimate
h
0
- nlimea util a seciunii
- 0,4 pentru elemente cu armtur prentins
- 0,35 pentru elemente cu armtur postntins.
Pentru seciuni cu placa n zona comprimat se recomand:

Efortul unitar limit , corespunznd deformaiei specifice a armturii pretensionate la starea limit de
rezisten, se obine din diagrama de calcul a oelului.
Pentru cazurile curente n care armtura nu este distribuit pe ntreaga nlime a seciunii sau pe ntreg
conturul, se permite utilizarea relaiilor:


n care:
k = coeficient avnd valorile:
0,30 pentru armtura prentins
0,60 pentru armtura postntins
A
pk
= fraciune din armtura pretensionata situat n zona ntins care echilibreaz, n calcul la rezisten,
compresiunea preluat de betonul din poriunea A
bk
, de limea b, a zonei comprimate
b = limea zonei comprimate la nivelul axei neutre.
III. Calculul elementelor solicitate la ncovoiere
III. 1. Seciune dreptunghiular i T cu axa neutr n plac
Art. 108. Relaii de calcul

, n care

(N/mm
2
) pt.
pt.

n care : i
Pentru seciunea T: b = bp
Seciunea T cu axa neutr n inim
Relaii de calcul


n care :
i se determin cu relaiile prezentate mai sus

Pentru calculele de mai sus s-au utilizat prevederile din [I.14].
IV. Verificarea la starea limit de rezisten n seciuni nclinate fisurate
Art. 109. Pentru calculul n seciuni nclinate la moment ncovoietor i fora tietoare se utilizeaz
prevederile din [I.14]. n cazul n care elementul este astfel proiectat nct , verificrile la moment
ncovoietor i fora tietoare nu mai sunt necesare, etrierii i armtura longitudinal nepretensionat
prevzndu-se constructiv.
- efort unitar principal sub aciunea ncrcrilor limit

n care:
- efort unitar normal
- efort unitar tangenial
La determinarea efortului unitar din grosimea inimii grinzii se scad golurile fasciculelor realizate din
corzi SBP sau toroane.
Dimensionarea elementelor din beton precomprimat se efectueaz astfel nct s se respecte condiia:

n care:

Q - fora tietoare produs de ncrcrile exterioare
A
pi
- aria seciunii fiecrei armturi pretensionate nclinate, care ntretaie seciunea considerat
- efortul unitar de calcul n armtura pretensionat n faza final
- unghiul dintre armtura pretensionat nclinat i axa elementului
b - grosimea minim a inimii
h - nlimea seciunii elementului.
Art. 110. Verificarea elementelor din beton precomprimat la momente de torsiune (Mt) i fore tietoare
(Q) se efectueaz ca la beton armat, innd cont de urmtoarele :
o efortul unitar n armtura pretensionat se consider 0,85R
p

o pe lungimea de ancorare, la armturi prentinse se consider c efortul unitar variaz
liniar de la 0 la 0,85 R
p
.
V. Verificarea la starea limit de fisurare
Art. 111. Verificrile se vor face conform prevederilor "Normativului privind alctuirea i calculul
structurilor de poduri i podee de osea cu suprastructuri monolite i prefabricate" ind. PD 165-2000. Se
pot utiliza de asemenea prevederile din [I.14].
VI. Verificarea la starea limit de deformaie
Art. 112. Mrimea sgeilor calculate ale suprastructurilor se limiteaz la I/800 iar pentru console la I/400
n care "I" este deschiderea de calcul a elementului.
Calculul deformaiilor produse de convoi n cazurile curente (clasa a ll-a de fisurare) se face ca pentru
elemente din beton armat lund n considerare efectul forei de precomprimare ca for exterioar.
I. Alctuirea elementelor din beton armat i beton precomprimat
Art. 113. Forma i dimensiunile elementelor trebuie astfel alese ca s satisfac condiiile de rezisten,
deformaie i stabilitate, precum i condiiile tehnologice de execuie.
Art. 114. La alctuirea elementelor de beton armat i beton precomprimat se va ine seama de
prevederile "Normativului privind alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD
165-2000. Se pot utiliza de asemenea prevederile din [I.14], precum i prevederile din fiele tehnice
pentru activiti de reparaii i consolidare ale podurilor prezentate n Anexa 1.
Art. 115. n cazul consolidrii podurilor din beton, beton armat sau beton precomprimat se va ine seama
i de prevederile "Normativului privind utilizarea precomprimrii exterioare la poduri" i a "Normativului
privind execuia suprabetonrii sub trafic".
II. Alctuirea i calculul structurilor amplasate n zone avnd risc seismic mare
Art. 116. Proiectarea antiseismic a podurilor se face conform prevederilor din "Normativul departamental
PD 197-80 pentru proiectarea antiseismic a construciilor din domeniul transporturilor i
telecomunicaiilor, astfel ca imediat dup producerea cutremurelor, podurile s permit trecerea
vehiculelor de intervenie pentru acordarea primelor ajutoare, asigurarea aprovizionrii zonelor sinistrate
i reconstrucia construciilor afectate.
Art. 117. Alctuirea i calculul structurilor se va face innd seama i de prevederile din "Normativul
privind alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000.
[top]

CAPITOLUL 4
Condiii tehnice pentru executarea lucrrilor de reparaii i consolidare ale
podurilor rutiere
Infrastructur - fundaii
- Seciunea 1 -
Prevederi generale
I) Fundaii directe n incinte
Art. 118. Calculul i alctuirea fundaiilor directe va ine seama de prevederile "Normativului privind
alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000".
Art. 119. Documentaia de proiectare va conine i urmtoarele precizri privind:
o msurile ce se propun privind dimensionarea incintei, condiiile de execuie ale acesteia,
poziionarea incintei, modul de spare n interior, msurarea eventualelor deplasri
orizontale:
o justificrile necesare privind nedeformabilitatea incintei n timpul spturilor;
o compoziia i caracteristicile betoanelor;
o procedeul de betonare n interior pe toat nlimea fundaiei.
Art. 120. Antreprenorul va lua toate msurile pentru pstrarea formei incintei, meninerea pe poziie n
timpul spturilor pn la cota propus, innd seama de toleranele ce se vor aproba de beneficiar.
nainte de a ncepe spturile, antreprenorul va informa beneficiarul, n timp util, pentru a-i permite
acestuia s fac toate verificrile privind amplasamentul, dimensiunile, ncadrarea n tolerane i dac
instalaiile necesare spturilor sunt n stare de funcionare.
Dup ajungerea la cot i terminarea lucrrilor de sptur, antreprenorul va anuna beneficiarul care va
face toate verificrile privitoare la poziia i stabilitatea incintei, natura terenului de sub talpa fundaiei i
va aproba nceperea betonrii fundaiei.
II. Fundaii indirecte pe piloi forai de diametru mare
Art. 121. Calculul i alctuirea fundaiilor indirecte pe piloi forai se va face conform "Normativului privind
alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000. De asemenea se pot
utiliza prevederile din [I.117].
- Seciunea 2
Natura, proveniena i calitatea materialelor
Art. 122. Materialele utilizate la executarea fundaiilor vor corespunde prevederilor din Anexa 2 din
"Normativul privind alctuirea i calculul structurilor de poduri i podee de osea" ind. PD 165-2000.
Art. 123. Pentru piloii situai n terenuri cu ape agresive, la alctuirea reetei de betoane se pot utiliza
prevederile din [I.56] i din [I.69].
- Seciunea 3
Dispoziia n plan a piloilor
Art. 124. Poziia n plan a piloilor se stabilete prin proiect. Planul pilotajului, nsuit de antreprenor, se
va supune aprobrii beneficiarului.
Art. 125. Planul pilotajului se poate stabili la nivelul platformei de lucru sau la alt nivel (de exemplu nivelul
inferior al radierului) care se va preciza n plan. Acesta trebuie s conin un minim de date pentru fiecare
pilot:
o numrul (poziia) de identificare;
o dimensiunile transversale, alctuirea armturilor i numrul de identificare ale tipului de
armtur (sau carcas);
o nclinarea i orientarea;
o cota de fundare la baz;
o cota platformei de lucru;
o cota de betonare a captului superior i lungimea de amenajare a zonei de ncastrare n
radier;
o numrul de ordine al execuiei forajului sau nfigerii tubajului de protecie.
Art. 126. Distana dintre axele a doi piloi va fi minimum 2d+2x0,015 I, n care "d" este diametrul pilotului,
iar "I" lungimea efectiv n teren.
Art. 127. Tolerane
a. Abaterea limit admis la poziia n plan a piloilor, la nivelul inferior al radierului, fa de proiect
va fi:
- 7,5 cm Ia piloii dispui pe un singur rnd;
- 10 cm la piloii dispui pe mai multe rnduri.
b. Abaterea limit admis la nclinarea axei pilotului fa de proiect va fi de 2%.
c. Abaterea limit la dimensiuni:
o pentru diametru - 2 cm;
o pentru cota bazei pilotului 20 cm;
o cota capului pilotului 5 cm.
n cazuri temeinic justificate din punct de vedere geotehnic, cota de fundare se poate modifica, dar numai
cu aprobarea beneficiarului.
- Seciunea 4 -
Utilaje i dispozitive de execuie
Art. 128. Utilajele, instalaiile i dispozitivele de execuie trebuie adoptate n funcie de caracteristicile
piloilor, amplasament, caracteristicile geologice, geotehnice i hidrogeologice furnizate de studiile de
teren i innd seama de eventualele apropieri de zone locuite sau lucrri existente care trebuiesc
protejate n acest caz.
Art. 129. Propunerile antreprenorului trebuie s precizeze: tipul dispozitivelor prevzute pentru nfigere i
forare; modul de montare a carcaselor de armtur i de mbinare a acestora; detaliile pentru eventualele
cmi tubulare de protecie; dispozitivele pentru controlul continuitii i rezistenei betonului; eventual
dispozitivele de injecie la baz; tehnologia de fabricare i punere n oper a betonului.
Art. 130. n cazul utilizrii cmilor de protecie se vor preciza: materialul din care se execut,
dimensiunile (diametru, grosimea pereilor, lungime, tolerane), modul de mbinare dintre tronsoane i
modul de racordare a acestora cu carcasele de armtur.
Art. 131. Evazarea la baza piloilor se permite numai n cazul n care acetia ptrund ntr-un strat cu
coeziune mare i cu rezistena la compresiune cu deformare lateral de minim 300 KPa.
Art. 132. Evazarea se poate face sub forma unui trunchi de con cu nlimea cel puin egal cu diametrul
seciunii curente a pilotului, iar aria seciunii de baz lrgit s nu depeasc de trei ori seciunea
curent.
- Seciunea 5
Lucrri pregtitoare
Art. 133. Platformele de lucru se amenajeaz pentru a permite accesul, circulaia i lucrul utilajelor de
execuie necesare realizrii piloilor n condiii optime, pentru a asigura calitatea i sigurana lucrrilor.
Art. 134. Eventualele lucrri de consolidare a terenului, neprevzute n proiect, dar absolut necesare fa
de condiiile speciale din amplasament se vor executa numai cu aprobarea beneficiarului. Se va obine
aprobarea beneficiarului i pentru natura, calitatea i condiiile de punere n oper a materialelor
prevzute pentru pregtirea platformelor de lucru.
- Seciunea 6
Armarea piloilor
Art. 135. Armarea piloilor se face cu carcase de armtura formate din bare longitudinale, fret, inele de
rigidizare i distanieri. Carcasa de armtur poate avea seciunea constant sau variabil n lungul
pilotului, aa cum rezult din calculul de rezisten.
Art. 136. Barele longitudinale vor avea diametrul minim de 14 mm, vor fi n numr de cel puin opt, iar
distana dintre bare va fi minim 10 cm i maximum 35 cm. Se va evita dispunerea barelor longitudinale pe
dou rnduri, n cazul piloilor cu solicitri mari. Barele longitudinale se sudeaz pe inele de rigidizare
dispuse la 3-4 m n lungul carcasei.
Art. 137. Armarea transversal se execut cu freta avnd diametrul minim de 8 mm, dar cel puin 0,4 din
diametrul barelor longitudinale. Pasul fretei se adopt prin calcul, dar nu va fi mai mare de 35 cm sau de
15 ori diametrul barelor longitudinale.
La partea superioar a carcasei i n zonele de mbinare a tronsoanelor, pe o lungime egal cu diametrul
pilotului, pasul fretei va fi maxim 15 cm.
Art. 138. Dac lungimea piloilor impune realizarea carcasei din mai multe tronsoane, nndirea acestora
se va face conform prevederilor din proiect. Avnd n vedere c nndirea se execut pe poziie, carcasa
inferioar va fi susinut prin dispozitive de susinere adecvate pe tot timpul execuiei mbinrii.
Art. 139. Dup terminarea nndirilor se interzice lsarea carcasei pe fundul forajului i se vor lua msuri
pentru a mpiedica ridicarea i deplasarea carcasei n timpul betonrii.
Fixarea barelor longitudinale pe inele i a fretei se poate face prin puncte de sudur.
Art. 140. Pentru centrarea carcasei de armtur n gaura de foraj, pe barele longitudinale ale carcasei, la
exterior, se monteaz distanieri sub forma unei patine din oel beton sau role din beton, cte 4 buci n
seciune i la distane de 3 - 4 m.
Art. 141. Grosimea stratului de acoperire cu beton a carcasei de armtur, msurat de la faa exterioar
a barelor longitudinale va fi de minim :
- 4 cm la piloii forai cu tubaj nerecuperabil;
- 6 cm la piloii forai cu tubaj recuperabil sau la cei forai n uscat i netubai;
- 8 cm la piloi sub protecie de noroi.
- Seciunea 7
Forarea piloilor
I. Forarea n uscat fr tubarea gurii
Art. 142. Forarea n uscat fr tubarea gurii este permis numai n pmnturi cu coeziune ridicat i
deasupra nivelului apei subterane.
Pentru a se evita surparea pmntului ca urmare a destinderii, expunerii la soare sau precipitaii,
trepidaiilor produse de utilaje, infiltraiilor din scurgeri de la reele subterane etc. se recomand ca
intervalul de timp ntre terminarea forrii i betonare s fie ct mai scurt i n nici un caz s nu
depeasc 24 ore, iar pereii gurii se vor proteja la partea superioar cu tuburi metalice pe o adncime
de cel puin 1,5 m.
II. Forarea sub ap cu tubaj recuperabil
Art. 143. n cazul forrii, sub ap n nisipuri i pmnturi slab coezive, n care, datorit vitezei mari de
excavare i a efectului de piston al benei, se pot produce fenomene hidrodinamice, manifestate prin
antrenarea pmntului de la baza forajului, care este nsoit de slbirea terenului din jur i reducerea
capacitii portante a piloilor nvecinai, sau a altor fundaii aflate n apropiere, se vor lua urmtoarele
msuri:
se interzice introducerea n pmnt a tubajului cu ajutorul jetului de ap sub
presiune (subsplare);
se va evita utilizarea dispozitivelor de spat cu vacuum;
baza tubajului se va menine n permanen cu cel puin 1/2 din diametrul
tubajului sub talpa forajului (tubare n devans);
nivelul apei n interiorul tubajului se va menine permanent cu cel puin 1,00 m
deasupra nivelului hidrostatic;
ritmul de excavare va fi moderat, urmrindu-se ridicarea lin a benei (greiferului)
de pe fundul forajului.
Art. 144. Intervalul de timp ntre terminarea gurii i nceperea betonrii trebuie s nu se depeasc 36
ore.
III. Forarea sub noroi
Art. 145. Stabilitatea pereilor gurii se asigur prin folosirea unui
noroi de foraj (suspensie de ap cu bentonit).
Art. 146. Forarea sub noroi a unui pilot a crui ax este situat la mai puin de 3 m de peretele pilotului
vecin, nu poate ncepe dect dup ce betonul din pilotul executat anterior a fcut priz.
Nivelul noroiului trebuie s se menin n permanen cu cel puin 1,00 m deasupra nivelului hidrostatic.
Este indicat ca pereii gurii la partea superioar s fie protejai cu tuburi metalice pe o adncime de cel
puin 1,5 m.
Intervalul de timp ntre terminarea forrii i betonare trebuie s nu fie mai mare de 8 ore.
IV. Forarea sub ap cu tubaj nerecuperabil
Art. 147. Tubajul se realizeaz din elemente cilindrice de beton armat sau metalice care se nfig n teren
prin batere, vibrare, apsare i/sau luvoaiere i care se asambleaz pe msura nfigerii. Sparea
miezului de pmnt din interiorul tubajului se face cu unelte de spat alese corespunztor naturii terenului
ntlnit. Cele dou operaiuni de nfigere n teren i spare n interior se desfoar corelat, pas cu pas,
pn la atingerea cotei de fundare.
Forarea sub baza tubajului (forare n devans) este permis numai n argile tari sau roci compacte.
V. Curirea tlpii forajului
Art. 148. Se face obligatoriu, nainte de introducerea carcasei de armtur i de betonare, indiferent de
procedeul de forare utilizat.
n cazul forrii sub noroi, curirea tlpii forajului se face cu cel mult trei ore naintea nceperii betonrii.
n nisipuri sau pmnturi slab coezive se interzice curirea fundului forajului prin vehicularea noroiului cu
ajutorul aerului comprimat.
- Seciunea 8
Betonarea piloilor
I. Betonarea gurii forate n uscat, netubat
Art. 149. La betonarea gurii forate n uscat, netubat, se interzice descrcarea betonului direct de la gura
forajului deoarece exist pericolul de scurgere a betonului, de dezaxare a carcasei de armtur i de
desprinderi de pmnt sub efectul betonului proiectat pe perei.
Art. 150. Betonarea se poate face folosind o plnie care se centreaz pe axul pilotului, se prelungete cu
un burlan de dirijare cobort Ia baza forajului i care se ridic pe msura betonrii.
Betonarea se mai poate face folosind furtunul pompei de beton cobort pe fundul gurii.
II. Betonarea sub ap sau sub noroi
Art. 151. Betonarea sub ap, la guri forate cu tubaj recuperabil
sau nerecuperabil, precum i betonarea sub noroi se face cu metoda plniei fixe ridictoare (Contractor)
pentru a evita contactul ntre masa betonului turnat i ap (sau noroi).
Diametrul tubului de betonare se alege n funcie de dimensiunile agregatelor betonului i de diametrul
pilotului, i nu mai mic de 20 cm.
Betonarea sub ap sau sub noroi se organizeaz ca o operaie continu, care se efectueaz ntr-o
singur repriz, la un debit de betonare determinat n funcie de diametrul i lungimea pilotului, dar care
trebuie s fie de cel puin 4 mc/h. La prima arj trebuie s se asigure separarea betonului de ap (sau
noroi); cantitatea de beton se stabilete astfel nct tubul de betonare s fie amorsat.
Baza tubului de betonare trebuie s se gseasc n permanen cu cel puin 2 m sub nivelul betonului,
dar nu mai mult de 4 m.
III. Injectarea la baz a piloilor
Art. 152. n funcie de natura terenului de la baz, pentru sporirea capacitii portante pe vrf precum i
pentru punerea sub sarcin a terenului de la baz chiar din faza de execuie se poate adopta soluia unei
injecii la baz. Aceasta se poate face cu suspensie (de obicei lapte de ciment) prin evi nglobate n
corpul pilotului i care se coboar n gaura forat cu carcas de armtur.
Reeta suspensiei, tehnologia i presiunea de injectare se stabilete la fiecare lucrare n parte, n funcie
de caracteristicile terenului de la baza pilotului.
- Seciunea 9
Pregtirea capului pilotului
Art. 153. Betonarea capului pilotului se execut la o cot superioar fa de cota definitiv a pilotului
intact nglobat n radier, dup cum urmeaz:
a. La piloi forai n uscat, cu sau fr tubaj, nlimea suplimentar de turnare trebuie s fie de cel
puin 0,5 d, dar minim 0,50 m la piloi cu fisa pn la 20 m i de cel puin 0,75 m la piloi cu fisa
peste 20 m, unde "d" este diametrul pilotului.
b. La piloii forai betonai sub ap sau sub noroi nlimea suplimentar de turnare trebuie s fie de
cel puin 1 d, dar minim 1,00 m la piloi cu fisa de pn la 20 m i de cel puin 1,5 d, dar minim
1,50 m la piloii cu fisa peste 20 m.
Dup ntrire se ndeprteaz betonul din captul superior al pilotului, pe ntreaga nlime pe care se
constat c este necorespunztor, completndu-se dup caz pentru a asigura nlimea minim de
ncastrare n radier prevzut n proiect.
- Seciunea 10 -
Infrastructuri - culei, pile (radiere, elevaii, rigle, ziduri ntoarse, cuzinei)
I. Condiii generale
Art. 154. Adncimea de fundare se stabilete pe considerente de rezisten i stabilitate la afuieri.
Infrastructurile vor trebui s respecte condiiile prevzute n proiect. Nu este admis fundarea
infrastructurilor sub adncimea de nghe.
II. Racordarea culeelor cu terasamentele
Art. 155. Racordarea culeelor cu terasamentele se poate face cu sferturi de con sau cu aripi. Sferturile de
con vor avea panta maxim de 1:1, se vor perea cu un pereu din piatr brut sau din dale, cu fundaie
care trebuie s ndeplineasc, ca adncime, cel puin adncimea de nghe. n cazurile n care este
necesar, sferturile de con se vor funda pe piloi, spre a se evita afuierea lor.
n cazul podurilor sau pasajelor cu culei necate, n mod obligatoriu perearea taluzului se va face i sub
pod, respectiv sub pasaj.
Pentru mpiedicarea ptrunderii apei i degradrii pereului, rosturile se vor umple cu mortar de ciment
sau mastic bituminos.
Racordarea cu aripi se aplic de obicei n cazurile cu obliciti mari sau n situaii speciale cu spaii
limitate pentru racordri i se vor lua msuri de asigurare mpotriva afuierilor.
- Seciunea 11 -
Suprastructuri din beton armat
I. Materiale de construcie
I.1. Agregate
Art. 156. Agregatele vor corespunde prevederilor "Codului de practic pentru executarea lucrrilor din
beton, beton armat i beton precomprimat, indicativ NE 012-99 i NE 013-2002.
Nisipul utilizat va proveni numai din balastiere naturale. Nu se admite folosirea nisipului de concasaj.
Pietriul: se va folosi pietri de ru sau criblur sort 7 (8) -16 i 16 -31 (25) mm care se vor nscrie n
limitele prescrise ale curbei granulometrice.
n funcie de clasa betonului, acesta se poate realiza din trei sau patru sorturi de agregate i anume:
- nisip sorturile 0 - 3; 3 - 7 sau 0-4;
- pietri sorturile 7 -16 i 16 - 31 sau 4-8, 8-16, 16-25; criblur sorturile 8-16 i 16-25 (i 4-8 n cazul
utilizrii nisipului sort 0-4).
Amestecul format din cele trei (sau patru sorturi) se va nscrie n zona recomandat a limitelor
granulometrice.
Toate agregatele aprovizionate vor fi splate i sortate.
I.2. Ciment
Art. 157. Cimentul se va aproviziona n cantiti determinate astfel nct stocul rezultat s fie consumat n
maximum dou luni. Nu se admite amestecarea cimenturilor diferite i utilizarea acestor amestecuri.
Pentru fiecare marc de ciment se va asigura o ncpere sau o celul tip siloz.
Starea de conservare se va verifica periodic conform prevederilor din Codul de practic pentru
executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99 i NE 013-2002.
I.3. Armturi
Art. 158. Armturile trebuie s respecte planurile de execuie din proiect.
Domeniul de utilizare, dispoziiile constructive i modul de fasonare al armturilor vor corespunde
prevederilor Codului de practic indicativ NE 012-99.
nainte de fasonarea armturilor, oelul beton se cur de praf i noroi, de rugin, urme de ulei i de alte
impuriti.
nlocuirea unor bare din proiect, de un anumit diametru cu bare de alt diametru, dar cu aceeai seciune
total se va face numai cu acordul proiectantului.
Antreprenorul va face verificarea caracteristicilor mecanice (rezistena la rupere, limita de curgere
tehnic, alungirea relativ la rupere, numrul de ndoiri la care se rupe oelul etc.) n condiiile precizate n
Codul de practic indicativ NE 012-99.
I.4. Cofraje
Art. 159. Cofrajele pentru suprastructurile din beton armat sau pri ale acestora vor respecta condiiile
de calitate precizate n plane. n principiu acestea pot fi de trei tipuri:
cofraje obinuite utilizate la suprafeele nevzute;
cofraje de fa vzut, utilizate la suprafeele expuse vederii (grinzi, plci, arce,
boli i stlpi);
cofraje cu tratare special la elementele de suprastructur precum: grinzi
marginale, corni de trotuare, parapei etc.
Antreprenorul poate propune soluii proprii de tratare a feei vzute a betoanelor, pentru care va obine
aprobarea beneficiarului.
La realizarea cofrajelor pentru suprastructurile din beton armat se va ine seama de prevederile Codului
de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-
99.
I.5. Betoane
Art. 160. Compoziia betonului proiectat se stabilete pe baz de ncercri preliminare, conform Codului
de practic NE 012-99, folosindu-se materialele aprovizionate, stabilite i verificate de ctre un laborator
autorizat.
La adaptarea reetei la staia de betoane se va ine seama de capacitatea i tipul betonierei, de
umiditatea agregatelor, iar pe timp friguros se va ine seama de temperatura materialelor componente i
a betonului.
Betoanele se prepar n staii de beton verificate i atestate, iar dozarea materialelor folosite pentru
prepararea betoanelor se face n greutate.
Abaterile limit se vor ncadra n prevederile Codului de practic indicativ NE 012-99.
Folosirea plastifianilor, antrenatorilor de aer, etc se admite numai cu aprobarea beneficiarului.
Betonul preparat avnd de regul, temperatura, nainte de turnare, cuprins ntre 5-30C, trebuie turnat n
cofraje n maximum 1 or n cazul folosirii cimenturilor obinuite i 1/2 or cnd se utilizeaz cimenturi cu
priz rapid. n situaia betoanelor cu temperaturi mai mari de +30C se iau msuri suplimentare, cum
este i utilizarea de aditivi ntrzietori, conform Codului NE 012-99. Betonul adus n vederea turnrii nu
trebuie s aib agregatele segregate. n perioada dintre preparare i turnare se interzice adugarea de
ap n beton.
Jgheaburile, autocamioanele de transport beton, etc. vor trebui pstrate curate i splate dup fiecare
ntrerupere de lucru.
La compactarea betonului se vor folosi mijloace mecanice de compactare ca mese vibrante, vibratoare
de cofraj i vibratoare de adncime, iar n timpul compactrii se va avea grij s nu se produc deplasri
sau degradri ale armturilor i cofrajelor.
- Seciunea 12
Suprastructuri din beton precomprimat
I. Prevederi generale
Art. 161. Executarea lucrrilor de precomprimare va fi ncredinat unor uniti care sunt dotate cu
utilajele necesare i care dispun de personal cu pregtire teoretic i practic, atestat pentru efectuarea
unor asemenea lucrri.
Art 162. La execuia lucrrilor ce fac obiectul acestui capitol se vor respecta detaliile din proiect, Cod de
practic NE 012-99 Partea B pentru executarea lucrrilor din beton precomprimat i Cod de practic NE
012-99 Partea A pentru executarea lucrrilor din beton i beton armat ct i prevederile prezentului
subcapitol.
II. Armturi
Art. 163. Pentru armtura nepretensionat a elementelor din beton precomprimat se pot utiliza
prevederile [I.80] i [I.81].
Art. 164. Domeniul de utilizare, dispoziiile constructive i modul
de executare al acestor armturi vor corespunde indicaiilor din Codul de practic NE 012-99 Partea A.
Art. 165. Pentru armtura ce intr n alctuirea cablelor de precomprimare pot fi utilizate prevederile [I.83]
i [I.84].
Art. 166. Folosirea armturilor de pretensionare din import se va face pe baz de agrement tehnic,
conform NE 012-99, Partea B. n absena unor date privind lungimea de transmitere (l
t
) i de ancorare
(l
a
), acestea se vor determina de un laborator autorizat, cu respectarea normelor romneti i n cazuri
speciale cu luarea n considerare a normelor naionale din ara de origine a oelului.
Art. 167. Pentru caracteristicile geometrice, chimice i tehnologice ale armturilor pretensionate pot fi
utilizate prevederile din [I.84], [I.85], i [1.86].
III. Confecionarea armturii postntinse
Art. 168. Msurile minime care trebuie avute n vedere la confecionare i poziionare, pentru a se evita
degradarea proteciilor definitive ale armturilor, vor fi indicate de productorul armturilor sau de
proiectant prin caietul de sarcini, executantul urmnd a le adapta i completa n funcie de tehnologiile de
lucru utilizate.
Art. 169. Lungimea de tiere a srmelor care alctuiesc fascicule de tipul celor din Anexa 4 din Codul de
practic NE 012-99 Partea B, se va determina prin adugarea la lungimea fasciculului msurat ntre
suprafeele de rezemare ale ancorajelor, a lungimilor minime prevzute n NE 012-99 partea B. Dac
tierea urmeaz s se fac cu aparatul de sudur se vor adaug nc minimum 30 mm (zona influenat
de temperatur).
Art. 170. Fasciculele din srme paralele ancorate n seciune circular (ancoraje tip inel - con), se
realizeaz fr elemente de ordonare (resort sau rozete stanate).
Pentru fascicule de alte tipuri dect cele din anexa 4 din Codul de practic NE 012-99 Partea B, datele
(condiii, criterii de performan) privind confecionarea armturilor postntinse trebuie prevzute n proiect
(caiet de sarcini) pe baza datelor din agrementul tehnic.
IV. Montarea armturilor postntinse
Art. 171. n cazul canalelor cptuite cu teci din tabl, conform tabelelor 6.1. i 6.2 din anexa 6 a Codului
de practic NE 012-99 Partea B, sau din material plastic, se recomand ca fasciculele s fie montate
nainte de betonare, sporind astfel rigiditatea transversal i longitudinal a tecilor.
V. Ancoraje, blocaje
Art. 172. Ancorajele pentru armturi postntinse i blocajele pentru armturi prentinse vor avea
capacitate de rezisten cel puin egal cu fora caracteristic de rupere a armturii pretensionate, fr
deformaii semnificative ale pieselor componente.
Art. 173. Ancorarea fasciculelor cuprinse n anexa 4 din Codul de practic NE 012-99 se face cu
ancorajele indicate n anexa 7 a Codului de practic NE 012-99 Partea B.
Art. 174. Alte tipuri de ancoraje i sisteme de blocare se utilizeaz pe baz de agrement tehnic.
Art. 175. Ancorajele cu bucl i dorn (anexa 7 - fig. 7.6, din Codul de practic NE 012-99, Partea B) nu
vor fi utilizate la elementele supuse fenomenului de oboseal.
Ancorarea armturilor prentinse se va realiza cu blocaje omologate sau avnd agrement tehnic,
corespunztor diverselor tipuri de armturi.
Art. 176. n cazul utilizrii toroanelor individuale ca armturi postntinse se vor folosi ancoraje (blocaje)
fr sensibilitate la coroziune.
Art. 177. Ancorajele pentru fascicule alctuite din SBP | 7mm, bazate pe formarea de bulbi la capetele
srmelor, vor trebui s ndeplineasc urmtoarele condiii de acceptare n ceea ce privete bulbii:
- diametrul 10,6 0,3 mm
- nlimea 7 0,3 mm
- excentricitatea max. 0,3 mm
- suma deschiderii fisurilor max. 1,5 mm
- cel mult dou fisuri nclinate cu mai mult de 30 fa de ax
- nici o fisur nclinat cu mai mult de 60 fa de ax.
Se accept fascicule la care cel mult 5% din numrul de bulbi nu ndeplinesc condiiile menionate.
Art. 178. Sistemele de ancorare a fasciculelor, prin nglobarea unuia din capete n beton, se vor putea
utiliza i fr omologare, pe baz de experimentri executate de un institut de specialitate sau laborator
autorizat/acreditat pentru ncercri n acest domeniu i avizul expertului (specialist n domeniu).
VI. Cerine i criterii de performan privind betonul pentru elemente/structuri din beton precomprimat
Art. 179. Betonul folosit la realizarea elementelor/structurilor din beton precomprimat trebuie s
ndeplineasc urmtoarele cerine specifice:
asigurarea unei clase minime, i anume :
*C 20/25 n cazul elementelor cu armturi pretensionate alctuite din bare avnd limita de curgere
convenional N/mm
2
i rezistena la rupere N/mm
2
.
*C 25/30 n cazul elementelor cu armturi pretensionate trefilate (srme, toroane, lie).
- asigurarea unor caracteristici de contracie i curgere lent ct mai reduse, pentru ca pierderile de
tensiune n armturile pretensionate s fie reduse.
- un coninut de clor sub 0,2% (raportat la masa cimentului) datorit aciunii corozive a clorului asupra
armturii pretensionate; de asemenea, trebuie evitat folosirea aditivilor n soluie ce conin cloruri n
cantitate mai mare dect n apa potabil.
- asigurarea unei compactiti corespunztoare i continue n tot elementul (structur).
Art 180. Pentru punerea n oper i tratarea betonului se vor avea n vedere i urmtoarele prevederi
specifice:
a. n cazul n care pentru compactarea betonului se utilizeaz pervibratoare, se vor lua urmtoarele
msuri pentru evitarea contactului dintre pervibrator i armturile pretensionate sau tecile pentru
formarea canalelor:
- punctele de introducere a pervibratoarelor se vor marca prin repere vizibile;
- n punctele n care se introduce pervibratorul, se recomand a se prevedea dispozitive constructive
speciale (de exemplu: carcase metalice, etrieri i bare), care s mpiedice contactul pervibratorului cu
tecile pentru armturile postntinse.
b. Se va acorda o deosebit atenie la compactarea betonului n zonele de ancorare a armturilor
pretensionate pentru a se obine o umplere ct mai bun, fr deteriorarea i deplasarea armturilor i
pieselor nglobate n beton; n acelai scop se recomand utilizarea n aceste zone att a vibrrii de
interior, ct i de exterior.
c. Se recomand ca dup terminarea betonrii, fasciculele de armturi introduse n teci s fie micate
pentru reducerea efectului de blocare n urma eventualelor deformri ale tecilor sau ptrunderii de lapte
de ciment, dar n aa fel nct s nu se produc deplasarea sau dislocarea tecilor. De asemenea, se vor
deschide racordurile din punctele de nivel minim (unde este cazul) i se va sufla aer pentru ndeprtarea
apei i a impuritilor.
d. Tecile fr fascicule n timpul betonrii vor fi verificate prin plasarea, n acestea, a unei piese conice cu
un diametru egal cu cel al dispozitivului ce se va monta n captul de avans al fasciculelor, la montarea
acestora.
Art. 181. n zona fr agresivitate sau cu agresivitate foarte slab, armtura se va poziiona, pretensiona
i proteja n maximum 60 de zile, cu condiia ca de la pretensionare i pn la realizarea proteciei s nu
treac un interval mai mare de 15 zile. Pentru armturile prentinse intervalul de la pretensionare la
betonare se recomand s nu depeasc 48 ore.
VII. Cofraje
VII. 7. Condiii generale
Art. 182. Cofrajele i susinerile lor se execut numai pe baza de proiecte, ntocmite de uniti de
proiectare autorizate i ele trebuie s fie astfel alctuite nct s ndeplineasc urmtoarele condiii:
o s asigure obinerea formei, dimensiunilor i gradului de finisare prevzute n proiect,
pentru elementele ce urmeaz a fi executate, respectndu-se nscrierea n abaterile
admisibile prevzute n Codul de practic indicativ NE 012-99 Anexa III.1.
s fie etane, astfel nct s nu permit pierderea laptelui de ciment;
s fie stabile i rezistente, sub aciunea ncrcrilor care apar n procesul de
execuie;
s asigure ordinea de montare i demontare stabilit fr a se degrada
elementele de beton cofrate, sau componentele cofrajelor i susinerilor;
s permit la decofrare, o preluare treptat a ncrcrii de ctre elementele care
se decofreaz;
s permit nchiderea rosturilor astfel nct s se evite formarea de pene sau
praguri;
s permit nchiderea cu uurin - indiferent de natura materialului din care este
alctuit cofrajul - a golurilor pentru controlul din interiorul cofrajelor i pentru
scurgerea apelor uzate, nainte de nceperea turnrii betonului;
s aib feele, ce vin n contact cu betonul, curate, fr crpturi, sau alte
defecte.
Art. 183. Proiectul cofrajelor va cuprinde i tehnologia de montare i decofrare.
VII.2. Oeluri pentru armturi
Art. 184. Pentru oelul beton pot fi utilizate condiiile tehnice prevzute n [I.80], [I.81], [I.82], [I.83], [I.84],
[I.85] i [I.86].
Art. 185. Tipurile utilizate curent n elementele de beton armat i beton precomprimat i domeniile lor de
aplicare corespund prevederilor din Codul de practic NE 012-99.
Art. 186. Pentru oelurile din import este obligatorie existena certificatului de calitate emis de unitatea
care a importat oelul i trebuie s fie agrementate tehnic cu precizarea domeniului de utilizare.
Art. 187. n certificatul de calitate se va meniona tipul corespunztor de oel, echivalarea fiind fcut prin
luarea n considerare a tuturor parametrilor de calitate.
VII.3. Fasonarea, montarea i legarea armturilor
Art. 188. Armtura trebuie tiat, ndoit, manipulat astfel nct s se evite:
deteriorarea mecanic (de ex. crestturi, loviri);
ruperi ale sudurilor n carcase i plase sudate;
contactul cu substane care pot afecta proprietile de aderen sau pot produce
procese de coroziune.
Art. 189. Armturile care se fasoneaz trebuie s fie curate i drepte, n acest scop se vor ndeprta:
eventuale impuriti de pe suprafaa barelor;
ndeprtarea ruginii, n special n zonele n care barele urmeaz a fi nndite prin
sudur.
Dup ndeprtarea ruginii reducerea seciunilor barelor nu trebuie s depeasc abaterile prevzute n
standardele de produs.
Art. 190. Oelul - beton livrat n colaci sau barele ndoite trebuie s fie ndreptate nainte de a se proceda
la tiere i fasonare fr a se deteriora profilul (la ntinderea cu troliul alungirea maxim nu va depi 1
mm/m).
Art. 191. Se interzice fasonarea armturilor la temperaturi sub -10C. Barele cu profil periodic cu
diametrul mai mare de 25 mm se vor fasona la cald.
Art. 192. Recomandri privind fasonarea, montarea i legarea armturilor sunt prezentate n Anexa II.1.
din Codul de practic indicativ NE 012-99.
VII.4. Prevederile generale privind confecionarea armturii pretensionate
Art. 193. La pregtirea tuturor tipurilor de armturi pretensionate se vor respecta urmtoarele :
se va verifica existena certificatului de calitate al lotului de oel din care urmeaz
a se executa armtura; n lipsa acestui certificat sau dac exist ndoieli asupra
respectrii condiiilor de transport i depozitare (n special n zona cu
agresivitate), se vor efectua ncercri de verificare a calitii pentru a avea
confirmarea c nu au fost influenate defavorabil caracteristicile fizico-mecanice
ale armturilor (rezistena la traciune, ndoire alternant etc);
suprafaa oelurilor se va cura de impuriti, stratul de rugin superficial
neaderent i se va degresa (unde este cazul), pentru a se asigura o bun
ancorare n blocaje, beton sau mortarul de injectare;
oelurile care prezint un nceput slab de coroziune nu vor putea fi utilizate dect
pe baza unor probe care s confirme c nu au fost influenate defavorabil
caracteristicile fizico-mecanice;
armturile care urmeaz s fie tensionate simultan vor proveni pe ct posibil din
acelai lot;
zonele de armtur care au suferit o ndoire local rmnnd
deformate nu se vor utiliza, fiind interzis operaia de ndreptare. Dac totui, n timpul transportului sau
al depozitrii, barele de oel superior au suferit o uoar deformare, se vor ndrepta mecanic, la
temperaturi de cel puin +10C;
pentru armturi pretensionate individual, diagrama se va stabili pe probe scurte
de ctre un laborator de specialitate, putndu-se utiliza prevederile din [I.78];
n cazul fasciculelor postntinse, valoarea real a modulului de elasticitate se va
determina pe antier, odat cu determinarea pierderilor de tensiune prin frecare
pe traseu;
Pentru calculul armturilor pretensionate, confecionarea, montarea i depozitarea armturilor,
tensionarea, blocarea i injectarea lor se pot utiliza prevederile constructive cuprinse n [I.14] i din Codul
de practic indicativ NE 012-99.
- Seciunea 13
Suprastructuri metalice
I.Prevederi generale
Art. 194. Prezentul subcapitol conine prevederi tehnice generale pentru execuia n uzin i pe antier a
subansamblelor i ansamblelor suprastructurilor metalice de poduri rutiere n alctuirea constructiv i
schemele statice urmtoare:
grinzi cu zbrele cu platelaj de beton sau ortotrop, simplu rezemate sau continuu;
grinzi cu inim plin cu platelaj de beton sau ortotrop, simplu rezemate, grinzi
continui, cadre i arce.
Lucrrile de reparaii i/sau consolidri se vor face pe baza proiectelor i caietelor de sarcini ntocmite de
instituii autorizate.
II. Materiale
II. 1 .Oeluri pentru elemente de construcie
Art. 195. La execuia elementelor pentru suprastructurile metalice ale podurilor rutiere pot fi utilizate
oelurile prevzute n [I.89] pentru OL 37 EP i OL 52 EP, [I.71] pentru OL 37 i OL 52, [I.90] pentru OCS
1, OCS 2 i OCS 3, [I.91] pentru OT 50 i n [I.92] pentru OLC 35 N.
Art. 196. La alegerea tipurilor de oel se pot utiliza prevederile din [38] i prevederile din [116] i se va
ine seama de caracteristicile materialului din suprastructura existent. Se admite folosirea n alctuirea
aceleiai structuri ct i n alctuirea aceluiai element, a oelurilor de mrci i clase de calitate diferite
dar cu respectarea condiiilor menionate n caietul de sarcini cu prescripii speciale.
Art. 197. La alegerea mrcilor de oeluri n afara criteriilor de ordin tehnic i economic se va ine seama
de clasa de calitate i de gradul de dezoxidare, n vederea garantrii elementelor contra unor ruperi
fragile, temperaturile minime de exploatare a podurilor considerndu-se -30C.
Art. 198. Tablele din oel cu grosimi de 10-50 mm, folosite la elemente principale de rezisten vor fi
controlate US, putnd fi utilizate prevederile din [I.89].
II.2. Alte prevederi privind materialele
Art. 199. Att materialele de baz ct i cele de adaos, precum i mijloacele de mbinare (nituri, uruburi
sau SIRP) vor fi nsoite de certificate de calitate i vor fi marcate de ctre furnizor. ntreprinderea de
uzinare va verifica corespondena dintre datele cuprinse n certificatele de calitate cu cele prevzute n
standardele de produs.
Art. 200. De asemenea, ntreprinderea de uzinare va verifica la fiecare 200 tone (pentru lucrri cu un
consum de oel sub 500 tone) aprovizionarea, calitatea acestora prin ncercri mecanice i analiza
chimic. Pentru aceste ncercri pot fi utilizate prevederile din [I.25], [I.89] i [I.94].
Art. 201. Pentru compararea rezultatelor ncercrilor pot fi utilizate prevederile din [l.70], [l.71],[ l.72] i
[l.89].
Art. 202. Pentru materialele de adaos (electrozii i srma pentru sudare) pot fi utilizate prevederile din
[I.96] i [I.97]. Acestea se vor preciza i n tehnologia de sudare,
Art. 203. Procesul tehnologic de execuie n uzin se va stabili de ctre uzina constructoare pe baza
tehnologiilor de sudare omologate i va fi acceptat de beneficiar.
Art. 204. Pentru omologarea procedeelor de sudare se pot utiliza prevederile din [I.98], iar pentru criteriile
de acceptabilitate pot fi utilizate prevederile din [I.25].
Art. 205. Elementele, subansamblele i ansamblele suprastructurii metalice sudate se vor executa numai
cu sudori autorizai. Pentru autorizarea sudorilor se pot utiliza prevederile din [I.99], prescripiile tehnice
ISCIR CROMATOGRAFIE 9-84 i "Programul de autorizare a sudorilor pentru lucrri care se execut sub
supravegherea Registrului Naval Romn".
Art. 206. Toate reperele suprastructurii se vor cura de tunder n uzin prin aplicare sau sablare, nainte
de operaiile de debitare i vopsire. Protecia anticoroziv a subansamblelor i ansamblelor livrate de
uzin se va face cu un grund pasivant a crei reet se va preciza n proiect sau caietul de sarcini
speciale, sau prin colaborare cu uzina.
III. mbinri sudate
Art. 207. Forma prelucrrii muchiilor n vederea sudrii se va alege n funcie de tipul mbinrii prevzute.
Geometria rostului (unghi, mrimea muchiei neteite, deschiderea rostului, etc) la toate tipurile de
mbinri cu ptrundere se vor stabili de uzin pe baza procedeelor de sudare omologate, tipul de sudur
folosit la execuia custurilor fiind prevzut n desenele de detalii.
Art. 208. Asamblarea pieselor i sudarea acestora se va face n dispozitive speciale de asamblare-
sudare, ce vor fi proiectate de uzina constructoare pe baza procedeelor tehnologice i a SDV-urilor
ntocmite.
Subansamblele se vor suda n hal, temperatura de minim + 5C, iar zonele respective de lucru trebuie
s fie lipsite de influena curenilor de aer.
Art. 209. Dispozitivele de asamblare - sudare trebuie s asigure aplicarea proceselor tehnologice,
deformarea liber a pieselor n timpul sudrii, precum i respectarea, n limitele toleranelor admise, a
dimensiunilor subansamblelor din desenele de execuie, care sunt cele finale dup sudare.
Art. 210. Sudurile provizorii de prindere de piese a unor dispozitive ajuttoare asamblrilor, manipulrilor
sau pentru montaj vor fi n numr ct mai redus. nlturarea sudurilor provizorii de prindere se va face
prin tiere cu flacra, cu dalta pneumatic manual sau cu procedeul arc-aer, urmat de polizarea la
nivelul laminatului.
Electrozii cu care se execut sudurile de prindere vor fi aceeai marc cu cei care se folosesc la
executarea custurilor. Folosirea acestora se va face n aceleai condiii cu electrozii definitivi.
Eventualele mici goluri n piese se vor cura i se vor ncrca cu sudur i se vor poliza la nivelul feei
laminatului. Poziia, grosimea i lungimea custurilor provizorii de prindere (hafturi) vor fi precizate n
procesele tehnologice de execuie, innd seama de marca oelului folosit n piesele ce se sudeaz.
Art. 211. Sudurile provizorii se vor executa numai de ctre sudori autorizai, instruii special pentru acest
fel de sudur.
Sudarea subansamblelor se va face liber sau n dispozitive de sudare sau sudare-asamblare.
Art. 212. Dispozitivele trebuie s fie astfel proiectate nct s asigure posibilitatea ca majoritatea
custurilor de col s fie executate n jgheab, iar custurile cap la cap s fie executate pe ct posibil n
poziie orizontal.
Sudarea se va executa respectnd procesele tehnologice ntocmite i avizate.
Sudurile cap la cap se vor efectua obligatoriu cu plcue terminale. Sudurile cap la cap din zonele ntinse
se vor prelucra obligatoriu prin polizare.
Dup sudare, custurile se vor prelucra conform indicaiilor din proiect i din fiele tehnice.
IV. mbinri cu uruburi de nalt rezisten pretensionate (SIR)
Art. 213. Pentru lucrrile cu mbinri cu SIR pot fi utilizate prevederile din [I.31], precum i a prevederilor
din prezentul subcapitol.
Art. 214. La fixarea pachetului de piese ce se mbin cu ajutorul dornurilor i uruburilor de premontaj, se
va avea grij s nu se deterioreze sau s se deformeze piesele, gurile i suprafeele de contact.
Art. 215. Dornurile de premontaj vor avea acelai diametru cu uruburile definitive, ele introducndu-se n
minim 30% din gurile mbinrii, uniform repartizat pe aceasta.
Art. 216. Pentru gurirea pieselor care se mbin se pot utiliza prevederile din [I.22], numai dup
terminarea lucrrilor de sudare i a eventualelor remedieri ale acestora.
Poziia gurilor trebuie s corespund celor din proiect i referitor la toleranele admise se pot utiliza
prevederile din [I.22].
Art. 217. Alezarea gurilor la diametrul definitiv se face la montajul de prob n uzin a tablierului,
conform prevederilor din prezentul caiet de sarcini.
Art. 218. Suprafeele de contact ale pieselor din mbinri cu SIR vor fi pregtite prin sablare-metalizare
utilizndu-se prevederile din [I.31]. Suprafeele metalizate vor fi protejate n timpul transportului i
depozitrii cu plci PFL, fixate corespunztor.
Art. 219. Pregtirea suprafeelor n vederea metalizrii se face prin sablare cu nisip cuaros sau cu
electrocorindon:
nisipul cuaros va fi dublu splat i va avea dimensiunea 0,5-2 mm, utilizndu-se
prevederile din [I.60];
electrocorindonul va avea dimensiunea ntre 0,5-1,6 mm, utilizndu-se
prevederile din [I.101].
Art. 220. La sablare se admite i folosirea nisipului recuperat cu condiia asigurrii unei granulaii
corespunztoare prin desprfuire cu sita de 0,5 mm.
Nu se admite dect o singur reciclare a nisipului.
Art. 221. Suprafeele ce urmeaz a fi sablate se vor degresa de eventualele pete de grsimi prin splare
cu diluant D 003 - 1.
Art. 222. Metalizarea suprafeelor se va realiza prin pulverizare, folosind ca material de aport srm de
aluminiu, marca A1 99,5, avnd diametrul de 3,1 mm, utilizndu-se prevederile din [I.31].
V. Consolidarea suprastructurilor
Art. 223. La consolidarea suprastructurii metalice de poduri se pot distinge urmtoarele faze:
uzinarea elementelor componente;
transportul elementelor componente la antier;
montajul elementelor.
Art. 224. Uzinarea se va executa pe baza tehnologiilor ntocmite de uzin i acceptate de beneficiar,
verificndu-se ncadrarea n toleranele precizate n proiect pentru aceast faz.
Art. 225. La execuia n uzin i pe antier pot fi utilizate prevederile din [I.25], [I.22] i [I.31].
Art. 226. Pentru clasele de calitate ale custurilor sudate pot fi utilizate prevederile din [I.32],
recomandndu-se urmtoarele :
pentru mbinrile cap la cap transversale de la inim la tlpi - clasa I;
restul mbinrilor - clasa de calitate II.
Art. 227. Pentru abaterile limit de la forma i dimensiunile elementelor sudate pot fi utilizate prevederile
din [I.25].
Art. 228. Pentru controlul calitii elementelor sudate i a mbinrilor pot fi utilizate prevederile din [I.25].
Art 229. Pentru execuia mbinrilor nituite pot fi utilizate prevederile din [I.22].
Art. 230. Numrul uruburilor i al dornurilor prevzute la premontajul n uzin i la montajul pe antier va
fi de 50% din numrul total al gurilor.
Art. 231. n cazul mbinrilor cu SIRP, la execuie pot fi utilizate prevederile din [I.31].
Art. 232. La recepiile pe faze de execuie, la montajul i execuia pe antier precum i la recepia final
pot fi utilizate prevederile din [I.25], prevederile din proiect i cele cuprinse n caietul de sarcini cu
condiiile tehnice speciale ntocmit pentru lucrarea respectiv.
Dup recepia n uzin, elementele sau subansamblele se vor nscrie i vopsi cu un strat de miniu de
plumb a crui calitate se va preciza n proiect.
[top]
CAPITOLUL 5
Repararea stratului de acoperire a armturilor prin utilizarea betoanelor i
mortarelor speciale. Aplicarea prin torcretare a betoanelor i mortarelor
- Seciunea 1 -
Pregtirea stratului suport
Art. 233. Betonul degradat se decapeaz, iar suprafaa de beton rezultat dup decapare este prelucrat
prin piuire, frecare cu peria de srm, suflare cu aer sub presiune i tratat chimic.
Art. 234. Armturile aparente corodate se nlocuiesc sau se pstreaz i se cur cu peria de srm
pn la luciu metalic. Cofrajele pentru turnarea betonului special vor fi etanate cu chituri tiocolice.
Art. 235. Amestecul pentru realizarea betonului special se livreaz n saci sau cutii metalice pe care s
se nscrie clar termenul de garanie.
- Seciunea 2 -
Mortare speciale
Art. 236. Mortarul special pentru reparaii ale suprafeelor de beton degradate are ca materiale principale
cimentul Portland, agregate, filer i aditivi chimici i polimerici. Caracteristicile fizico-mecanice pentru
temperatura de 20 sunt:
- rezistena la compresiune min. 10 N/mm
2
la 3 zile
(dup BS 6319 Pt.2 - tratare uscat)
- absorbia de ap max. 0,0015 la 10 minute
(dup BS 1881 Pt.5, 1970) max. 0,0025 la 10 ore
- difuzie de cloruri < 2 x 10
-10
cm
2
/sec
(metoda Taywood)
Art. 237. Betonul degradat se stabilete conform prevederilor din cap. 2 seciunea 3, a prezentului
normativ.
Art. 238. Amestecul pentru prepararea mortarului special se livreaz n saci sau cutii metalice pe care se
va nscrie clar termenul de garanie. Amestecul nu poate fi folosit dect n perioada termenului de
garanie. Suprafeele reparate cu mortar special vor fi tratate pentru a avea culoarea elementului din care
fac parte.
La stabilirea soluiilor tehnice de reparare i a materialelor (mortare, betoane speciale, polimeri)
necesare, se va ine seama i de prevederile Instruciunilor tehnice ind. C 149-87.
- Seciunea 3 -
Betoane speciale
Art. 239. Betonul special este un microbeton slab alcalin, superfluid. Materialul de baz este cimentul
Portland, agregate, aditivi din materiale sintetice, cu coninut redus de ap la preparare.
Caracteristicile fizico - mecanice pentru temperatura de 20 sunt:
- rezistena la compresiune min. 30 N/mm
2
la 3 zile
min. 60 N/mm
2
la 28 zile
- modulul de elasticitate min. 30 KN/mm
2
la 28 zile
- rezistena la adeziune min. 60 N/mm
2
la 28 zile.
Art. 240. Utilizarea mortarelor i/sau betoanelor speciale la repararea podurilor rutiere se va face innd
seama i de prevederile Instruciunilor tehnice ind. C 149-87.
- Seciunea 4 -
Condiii tehnice pentru mortare i betoane aplicate prin torcretare
Art. 241. Compoziia mortarelor i betoanelor aplicate prin torcretare se va stabili innd seama de :
clasa betonului sau mortarului prescris prin proiect;
destinaia torcretului (protecia armturilor, protecia suprafeelor de beton,
protecia rocilor, etc);
clasa de rezisten a cimentului;
granulozitatea agregatelor.
Prepararea amestecului se va face la staii centralizate sau la faa locului, n funcie de volumul lucrrilor.
Art. 242. Determinarea compoziiei mortarelor i betoanelor aplicate prin torcretare const n stabilirea
granulozitii agregatului i a dozajului de ciment; cantitatea de ap nu se stabilete iniial, ea
adugndu-se n mortar sau beton la ieirea amestecului uscat din duz, astfel nct s rezulte un
amestec omogen, aderent i stabil pe suprafeele suport. Dozarea componenilor se va face gravimetric.
Art. 243. Dozajele de ciment recomandate la confecionarea mortarelor aplicate prin torcretare se va
stabili pe baza datelor prezentate n tabelul nr. 5.
Tabelul nr.5
Clasa de rezisten a
cimentului
32,5 42,5
Mrimea granulelor
agregatelor, mm
0-3 0-5 0-3 0-5
Marca mortarului Dozaje medii de ciment kg/mc
200 450 425 425 400
300 500 475 450 425
400 600 575 525 500
Art. 244. Determinarea cantitii de agregate necesar pentru un mc de mortar se va face n funcie de
dozajul de ciment adoptat, considernd o densitate aparent de cea. 2100 kg/mc i o cantitate de ap de
cca. 200 litri.
Art. 245. Dozajele de ciment recomandate la confecionarea betoanelor aplicate prin torcretare se vor
stabili pe baza datelor din tabelul nr. 6.
Tabelul nr. 6
Clasa de rezisten a
cimentului
32,5 42,5
Mrimea granulelor
agregatelor, mm
0-7 0-10 0-16 0-7 0-10
0-
16
Clasa betonului Dozaje medii de ciment kg/mc
C 12/15 (Bc 15) 400 380 360 375 350 325
C 18/22,5 (Bc 22,5) 450 430 410 415 400 385
C 25/30 (Bc 30) 500 525 500 480 460 440
Art. 246. Determinarea cantitii de agregate necesare pentru un mc de beton se va face n funcie de
dozajul de ciment adoptat, considernd o densitate aparent de cea. 2300 kg/mc i o cantitate de ap de
cca. 160 l/mc.
Art. 247. De la prepararea amestecului pn la introducerea n echipamentul de torcretare i aplicarea lui
n lucrare nu trebuie s treac mai mult de o or. Pstrarea amestecului trebuie astfel fcut nct s fie
ferite de aciunea agenilor atmosferici, care pot altera sau modifica compoziia amestecului. Alimentarea
echipamentului de torcretare se poate face mecanizat sau manual.
- Seciunea 5
Condiii tehnice pentru suprafaa suport
I. Suprafaa suport din beton
Art. 248. n cazul aplicrii torcretului pe o suprafa suport din beton, aceasta trebuie s fie curat de
impuriti i de stratul superficial de lapte de ciment, realizndu-se o suprafa rugoas constnd din:
demolarea, piuirea prilor de beton degradat;
decaparea paramentelor prin orice procedeu altul dect buciardarea;
pulverizarea de materiale abrazive cu aer sau cu ap sub presiune;
curirea prin splare. nainte de torcretare, suportul trebuie s fie umezit n
adncime, dar uscat la suprafa; dac este necesar, se efectueaz o
decontaminare a suportului (eliminarea srurilor de mare, a gheii sau a
ciupercilor). Torcretarea betonului se va face cel trziu la 15 minute dup
pregtirea suportului.
II. Suprafaa suport din zidrie
Art. 249. n cazul aplicrii torcretului pe o suprafa suport din
zidrie de crmid aceasta se va cura de impuriti prin periere, splare cu ap sub presiune i jet de
aer comprimat.
Suprafaa zidriei va fi meninut umed cteva ore nainte de torcretare. Aplicarea torcretului se va face
dup zvntarea suprafeei suport.
III. Suprafaa suport din roc
Art. 250. n cazul aplicrii torcretului direct pe roci, acestea se vor cura cu ap sub presiune i jet de
aer comprimat, cu excepia rocilor care se degradeaz n contact cu apa, curirea acestora fcndu-se
numai cu aer comprimat.
- Seciunea 6 -
- Prelucrarea suprafeei torcretului, tratarea ulterioar -
Art. 251. Pentru a se evita deranjarea structurii i a aderenei de stratul suport, la mortarele sau
betoanele aplicate prin torcretare nu se face, de regul, o finisare ulterioar.
Art. 252. n cazul n care suprafaa rugoas rezultat la torcretare nu este acceptabil, fiind necesar o
suprafa mai ngrijit, se poate face o prelucrare a suprafeei, cu luarea n consideraie a urmtoarelor
msuri:
dup terminarea torcretrii, se aplic un strat de mortar fin i de consisten
fluid, duza de torcretare fiind inut la o distan mai mare (cca. 1,50 m);
dup cca. 30 minute de la aplicarea acestui strat de torcretare fin, n funcie de
gradul de finisare cerut, se face nivelarea suprafeei cu un dreptar de lemn sau
metalic.
Art. 253. Aplicarea acestui mortar se va face la minimum 45 minute de la mprocarea ultimului strat
toreretat.
Art. 254. n vederea protejrii mortarelor i betoanelor torcretate, pentru realizarea unor condiii favorabile
de ntrire, reducerea contraciei i evitarea fisurrii trebuie luate msuri pentru meninerea torcretului n
condiii de umiditate corespunztoare. La temperaturi sub +5C nu se mai face stropirea torcretului.
Standardul de referin pentru apa folosit pentru stropire este SR EN 1008:2003.
Art. 255. n cazul n care dup terminarea torcretrii, temperatura mediului ambiant scade sub +5C,
trebuie luate msuri de protejare a torcretului, prin acoperirea, cu prelate i nclzirea spaiului astfel nct
temperatura mediului ambiant s se menin peste +5C timp de minimum 7 zile. n cazul executrii
lucrrilor de torcretare pe timp friguros, se pot utiliza prevederile din Codul de practic NE 012-1999.
[top]

CAPITOLUL 6
Echipamente tabliere. Condiii tehnice
- Seciunea 1 -
Prescripii generale
Art. 256. Dispozitivele, lucrrile i elementele care sunt incluse n echipamente tabliere, sunt necesare
conservrii podurilor i asigurrii unui nivel de exploatare corespunztor.
Art. 257. Echipamentele tabliere sunt alctuite din :
a) Dispozitive care asigur etaneitatea:
- hidroizolaia;
- guri de scurgere;
- dispozitive de acoperire a rosturilor de dilataie;
- mbrcmintea pe cale i trotuare.
b) Dispozitive care asigur funcionaiitatea structurii podului:
- aparate de reazem;
- dispozitive antiseismice.
c) Dispozitive pentru sigurana circulaiei:
- parapete direcionale i pietonale;
- borduri pentru trotuare.
Art. 258. Materialele care intr n compunerea echipamentelor menionate vor fi agrementate conform
prevederilor legale n vigoare.
- Seciunea 2 -
Hidroizolaii
Art. 259. Hidroizolaia podurilor i controlul calitii acesteia va corespunde prevederilor Normativului ind.
AND 577-2002.
I. apa hidroizolatoare
Art. 260. apa hidroizolatoare trebuie s aib termenul de garanie de minimum 8 ani de exploatare
normal a podului.
Pe durata acestei perioade, firma care garanteaz apa hidroizolatoare trebuie s asigure din efort
propriu repararea sau nlocuirea acesteia i remedierea degradrilor cauzate de infiltraiile de ap la
structura de rezisten.
Art. 261. apa hidroizolatoare trebuie s poat fi aplicat la poduri n exploatare, la care lucrrile se
execut pe o jumtate a cii, iar pe cealalt jumtate se desfoar circulaia normal, asigurndu-se
continuizarea apei, cu pstrarea caracteristicilor tehnice.
Art. 262. apa hidroizolatoare trebuie sa reziste la circulaia de mic vitez a utilajelor de transport i
aternere a straturilor mbrcminilor
asfaltice pe pod.
Art. 263. apa hidroizolatoare trebuie s asigure adezivitatea mbrcminii din asfalt la stratul su
superior.
Art. 264. Stratul hidroizolator de baz trebuie s satisfac urmtoarele caracteristici fizico-mecanice:
- fora de rupere > 800 N/5 cm
- alungirea la rupere: % min. 20
- rezistena Ia perforare static:
- clasa de rezisten L 4 neperforat la 250 N pe bila | 10 mm
- aderena de stratul suport
n plan vertical la +23C: min. 0,5 N/mm
2
- flexibilitatea pe dorn: | 50 mm fr fisuri la -10C
- absorbie de ap n 24 ore: % max. 0,5
- temperatura minim la care membrana este stabil +120C
- temperatura asfaltului turnat n mbrcminte, la care membrana trebuie s reziste fr diminuarea
caracteristicilor fizico-mecanice: +180C
- domeniul de temperatur de exploatare curent este: - 20C +70C
Intervalul de temperatur al mediului n care se aplic apa hidroizolatoare este + 5 30C.
Art.265. Stratul superior al apei hidroizolatoare va fi compatibil chimic cu componentele din alctuirea
asfaltului mbrcminii rutiere pentru a evita agresarea apei.
II. Stratul suport
Art. 266. Stratul suport al hidroizolaiei se realizeaz din mortar de ciment marca M 100. Suprafaa sa nu
trebuie s prezinte proeminene mai mari de 2 mm i trebuie realizat prin dricuire.
Art. 267. Mortarul de ciment marca M 100 se va realiza cu ciment II B-S 32,5 putndu-se utiliza
prevederile din [I.57], iar agregatele vor avea dimensiunea maxim 4 mm.
Art. 268. Verificarea planeitii suprafeei se face cu dreptarul de 3 m lungime pe orice direcie. Se admite
o singur denivelare de 5 mm la o verificare.
III. Stratul de amorsaj
Amorsa are rolul de a facilita aderena membranei hidroizolatoare la beton.
Art. 269. Soluia cu care se execut amorsa poate fi pe baz de bitum sau pe baz de rini sintetice.
Componentele soluiei nu trebuie s conin produse care atac chimic betonul.
Amorsa se aplic prin inundarea suprafeei i repartizarea manual a soluiei sau prin pulverizarea cu
mijloace mecanice.
Art. 270. Amorsa se aplic pe suprafaa uscat a stratului suport, la temperatura mediului ambiant de
peste +5C.
Se va urmri ca suprafaa ce urmeaz a se izola s fie amorsat n totalitate.
Art. 271. Pe suprafaa amorsat nu se permite circulaia pietonal sau cu utilaje de orice fel.
IV. Stratul de protecie
Art. 272. Stratul de protecie poate fi din beton de ciment sau mortar asfaltic.
Art. 273. Stratul de protecie din beton de ciment de 5 cm grosime se realizeaz cu clasa C 20/25 (Bc
25), armat cu mpletituri din srm zincat | 1,18 - 2,5 mm, cu ochiuri de 3-8 cm, sau plase sudate tip
Buzu | 4-5 mm, cu ochiuri 10x10 cm.
Betonul pentru stratul de protecie se realizeaz cu ciment II A - S 32,5 i agregate cu dimensiunea
maxim de 7 mm.
Art. 274. Stratul de protecie din mortar asfaltic se realizeaz cu grosimea de 1-2 cm. Se pot folosi i
membrane hidroizolatoare la care nu este necesar apa de protecie.
- Seciunea 3
- Dispozitive de acoperire a rosturilor de dilataie -
I. Generaliti
Art. 275. Dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataie utilizate la poduri rutiere trebuie s asigure:
deplasarea liber a capetelor tablierelor de poduri n rosturile lsate n acest
scop;
continuitatea suprafeei de rulare a cii n zona rosturilor;
etaneitatea la scurgeri i infiltraii de ap.
Pentru satisfacerea acestor exigene se utilizeaz dispozitive etane.
n general, componentele dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilataie sunt:
elemente elastomerice care asigur deplasarea;
elemente metalice suport, fixate pe structuri;
betoane speciale n zona prinderii pieselor metalice;
mortare speciale de etaneizare;
benzi de cauciuc pentru colectarea i evacuarea apelor de infiltraie.
Funcie de tipul dispozitivelor pot fi cumulate funcionalitile unor elemente ce intr n alctuirea lor.
Dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataie se aplic la poduri noi sau la poduri n exploatare,
avnd rezolvri specifice de prindere pentru fiecare caz.
Art. 276. n cazul n care se aplic la poduri n exploatare, dispozitivele trebuie s permit executarea
lucrrilor pe o jumtate a prii carosabile, circulaia urmnd a se desfura pe cealalt jumtate a
podului fr ca aceast tehnologie de execuie s afecteze caracteristicile tehnice ale dispozitivului.
Termenul de "dispozitiv de acoperire a rostului de dilataie", prescurtat "dispozitiv" utilizat n continuare,
include toate elementele componente, i anume:
betonul n care sunt fixate elementele metalice;
elementele metalice de prindere;
elementul elastomeric;
elementul de etaneizare din cauciuc;
mortarul special pentru etaneizarea elementului elastomeric.
II. Caracteristici tehnice
Art. 277. Termenul de garanie al dispozitivului este de minimum 10 ani de exploatare normal a podului.
Elementul elastomer trebuie sa fie interanjabil. Termenul de garanie al elastomerului este de minimum
5 ani.
Pe durata garaniei, firma care garanteaz dispozitivul trebuie s asigure din efort propriu repararea sau
nlocuirea acestuia i remedierea efectelor deteriorrilor structurii ca urmare a defeciunilor dispozitivului
aprute n perioada de garanie.
Firma care livreaz dispozitivul trebuie s asigure:
livrarea elementelor interanjabile, la cerere, pe durata de 30 ani de la punerea
n oper a dispozitivului;
asigurarea sculelor i confeciilor de mic mecanizare specifice, necesare la
punerea n opera a dispozitivului i la schimbarea elementului elastomer;
asigurarea supravegherii tehnice la punerea n oper a dispozitivului;
instruciuni tehnice de execuie i de exploatare.
Dispozitivul trebuie s satisfac urmtoarele caracteristici fizico - mecanice n domeniul de temperaturi -
35C +80C.
asigurarea deplasrii libere a structurii la valoarea prescris;
elementele metalice de fixare trebuie s reziste la agenii corozivi;
s fie etan;
s fie fixat de structura de rezisten a podului prelund aciunile verticale i
orizontale.
Art. 278. Dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataie trebuie
s reziste la aciuni verticale i orizontale astfel:
- fora vertical /ml 11,2 tf;
- fora orizontal /ml 7,8 tf.
Art. 279. Elementul elastomeric de etanare va avea caracteristicile fizico-mecanice urmtoare:
- Duritate, grade Shore A 60 5
- Rezistena la rupere prin ntindere 12 N/mm
2
- Rezistena la rupere prin compresiune 75 N/mm
2
- Tasarea sub sarcina vertical maxim max. 15%
- Alungirea minim la rupere 350%
- Rezistena la ulei:
- Variaia caracteristicilor fizice i mecanice:
- duritate grade Shore A max. 5
- pierdere de rezistena la rupere
max. % -15
- alungirea la rupere max. % -15
- Nefragibilitatea la temperaturi sczute:
- temperatura minim -35C
- Rezistena la mbtrnire accelerat:
- pierdere din rezistena la rupere % max. -15
- scderea alungirii la rupere % max. -30
- creterea duritii grade Shore A max. 10
- Rezistena la ozon dup 100 ore s nu prezinte fisuri.
Art. 280. Dispozitivele se fixeaz de cele dou travei adiacente prin intermediul unor rigle din beton
armat, care lucreaz monolit cu placa suprastructurii.
Art. 281. Betonul de ciment din rigla n care sunt ancorate dispozitivele trebuie s aib caracteristicile:
- clasa C 28/35 (Bc 35);
- gradul de gelivitate G 150.
Art. 282. Pentru egalizare i/sau etaneizare lateral a dispozitivului executantul poate utiliza i mortare
speciale pe baz de rini sintetice.
Art. 283. Circulaia rutier se poate deschide la cel puin 28 de zile de la turnarea betonului de ciment
sau cu acordul executantului n cazul betoanelor i mortarelor speciale pe baz de rini sintetice.
Art. 284. La podurile care au deplasri mici ntre cele dou travei adiacente se vor folosi dispozitive de
acoperire a rosturilor din mixturi asfaltice speciale.
Dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataie vor fi agrementate n Romnia, conform Legii nr.
10/1995.
- Seciunea 4
mbrcmini rutiere la poduri
I. Prevederi generale
Art. 285. mbrcminile la poduri se execut din mixturi asfaltice preparate din agregate naturale, filer i
bitum neparafinos i vor respecta prevederile din normativ AND ind. 546-2003.
Art. 286. Utilizarea altor tipuri de mbrcmini pe poduri, precum mbrcmini din beton de ciment nu se
vor aplica dect pe baza unor studii i cercetri efectuate de institute de specialitate i numai cu acordul
proiectantului i beneficiarului.
Art. 287. mbrcminile bituminoase se utilizeaz n funcie de clasa tehnic a drumului sau categoria
strzii, conform cu precizrile Normativului ind. AND 546-2003 i cu prevederile din caietul de sarcini,
putnd fi mbrcminte bituminoas turnat realizat cu asfalt turnat dur, mbrcminte bituminoas
cilindrat realizat din beton asfaltic cu bitum modificat cu polimeri tip BAmP. Tipurile de mixtur sunt cele
din tabelul nr.7.
Tabelul nr. 7
Nr.
crt.
Tipul mixturii
asfaltice
Simbol
Dimens.
max. a
granulei
Domeniul de
aplicare
1
Beton asfaltic
cilindrat, cu bitum
pur
BAP 16
Imbrcminte pe
partea carosabil a
podurilor rutiere
2
Beton asfaltic
cilindrat, cu bitum
modificat sau
polimeri*)
BAmP 16
Imbrcminte pe
partea carosabil a
podurilor rutiere
3 Asfalt turnat dur ADT 8
Imbrcminte la
poduri cu plac de
beton
4 Asfalt turnat AT 7
Imbrcminte pe
trotuare
5
Mortar asfaltic
turnat
MAT 5
Strat de protecie a
hidroizolaiei de pe
calea pe pod sau
ca strat de
egalizare a cii
podului
Soluia de protecie cu mortar asfaltic turnat se va adopta, n special, n cazul platelajelor de tip ortotrop,
pentru a reduce ncrcarea permanent.
Art. 288. mbrcmintea bituminoas la trotuare se realizeaz din asfalt turnat conform prevederilor din
caietul de sarcini.
Art. 289. mbrcmintea bituminoas cilindrat realizat din beton asfaltic tip BAP se execut n perioada
mai-octombrie, cu condiia ca temperatura atmosferic s fie de minimum +10C; mbrcmintea
*) Se execut pe poduri situate pe drumuri publice cu trafic foarte intens i greu, n scopul creterii
rezistenei la deformaii permanente la temperaturi ridicate i a rezistenei la fisurare la temperaturi
sczute
bituminoas cilindrat realizat din beton asfaltic cu bitum modificat cu polimeri se execut n perioada
mai-septembrie, cu condiia ca temperatura atmosferic s fie de minimum +15C; mbrcmintea
bituminoas turnat realizat cu asfalt turnat dur se execut n tot timpul anului, cu condiia ca stratul
suport s fie uscat, iar temperatura atmosferic s fie de minimum +5C.
II. Condiii tehnice
II. 1. Elemente geometrice
Art. 290. Grosimea straturilor realizate prin turnare (asfalt turnat dur, asfalt turnat i mortar asfaltic turnat)
se stabilete constructiv la fiecare lucrare n parte, dar vor avea cel puin grosimile precizate mai jos i
anume:
- asfalt turnat dur:
o turnat mecanizat grosime minim 5,0 cm
o turnat manual, n dou straturi grosime minim 2x2,5 cm
- asfalt turnat grosime minim 2 cm
- mortar asfaltic turnat grosime minim 1,0-2cm.
Pentru valorile de mai sus s-au utilizat prevederile din [I.4].
Art. 291. Grosimea total a mbrcminii din beton asfaltic cilindrat este de 6 cm i se execut din dou
straturi, grosimea fiecrui strat fiind de 3 cm.
Art. 292. Abaterile limit la grosimea straturilor fa de valorile din proiect vor fi de -10%.
Art. 293. Abaterile limit la panta profilului transversal sunt de 2,5 mm/m pentru mbrcmini turnate
mecanizat i de 5 mm/m la mbrcmini turnate manual.
Art. 294. Denivelrile maxime admise n lungul cii pe poduri sub dreptarul de 3,00 m sunt de 3 mm n
cazul execuiei mecanizate i de 5 mm n cazul aternerii manuale.
II.2 Materiale
Art. 295. Pentru materialele folosite la prepararea mixturilor asfaltice (asfalt turnat dur, asfalt turnat i
mortar asfaltic) pot fi utilizate prevederile din [I.4]. Pentru condiiile de calitate ale agregatelor naturale
utilizate la prepararea mixturilor asfaltice pot fi utilizate prevederile: [I.29] i [I.30]. Se va utiliza bitum tip D
60/80 pentru zona climatic cald i tip D 80/100 pentru zona climatic rece.
Alte materiale:
emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid conform Normativ AND 552,
pentru amorsarea suprafeelor la podurile cu placa de beton armat;
chit tiocolic, pentru colmatarea rosturilor n zonele de contact ale apei hidrofuge
i a mbrcmintii bituminoase cu unele elemente de construcie (borduri, rosturi
de dilataie, guri de scurgere, etc).
Pentru compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale asfaltului turnat dur i ale asfaltului turnat pot fi
utilizate prevederile din [I.5].
Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale betoanelor asfaltice de tip BAP i BAmP precum i ale
mortarului asfaltic turnat vor respecta prevederile din Normativul ind. AND 546-2002.
Art. 296. La turnare pregtirea stratului suport se va executa n funcie de tipul acestuia i anume:
n cazul cnd mbrcmintea se aplic pe suprafaa din beton de ciment se va
asigura planeitatea acestuia prin aplicarea unui strat de tencuial din mortar de
ciment.
Suprafaa astfel tratat, dup uscare, se amorseaz cu emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid.
n cazul cnd mbrcmintea se aplic pe stratul din mortar asfaltic turnat,
suprafaa acestuia se cur i se amorseaz cu emulsie bituminoas cationic,
cu rupere rapid atunci cnd turnarea mbrcminii se efectueaz la un interval
de peste 24 ore de la turnarea mortarului.
Art. 297. Pentru prepararea, transportul i punerea n oper a mixturilor asfaltice de tip ATD pot fi utilizate
prevederile din [I.5] iar ale celor de tip BAP prevederile din [I.28] i Normativului indicativ AND 546-2002,
cu precizarea c mixturile se aplic dup amorsarea hidroizolaiei cu emulsie.
- Seciunea 5-
Aparate de reazem
I. Prevederi generale
Art. 298. Aparatele de reazem sunt elemente ale podului care au rolul de a prelua reaciunile de la
suprastructura podului i a le transmite la infrastructur; ele trebuie s permit deplasarea suprastructurii
conform schemei statice adoptate.
Art. 299. Solicitrile aparatelor de reazem sunt n plan vertical i orizontal (transversal i/sau
longitudinal).
Art. 300. Aparatele de reazem se pot clasifica dup urmtoarele criterii:
a) mobilitate:
fixe, care pot prelua fore orizontale dirijate dup orice direcie;
mobile (pe o direcie sau pe orice direcie).
b) materialul de execuie:
aparate de reazem din oel;
aparate de reazem din elastomeri;
aparate de reazem mixt (oel i alt material).
Art. 301. Aparatele de reazem cel mai des utilizate n prezent sunt:
aparatele de reazem din oel turnat;
aparatele de reazem din neopren fretat;
aparatele de reazem speciale, tip calot sau oal.
Art. 302. n cazul n care este necesar nlocuirea aparatelor de reazem, tipul acestora se va alege
innd seama de urmtoarele condiii:
s poat prelua solicitrile transmise de suprastructur;
s nu necesite o ntreinere pretenioas;
s aib o durat de via ct mai mare.
II. Prescripii de proiectare
II.1. Aparate de reazem din neopren fretat
Art. 303. Valoarea maxim admis a presiunii medii (t
m
) pe aparatul de reazem este de:
15 N/mm
2
din ncrcri limit (de calcul);
12 N/mm
2
din ncrcri de exploatare (normate).
Art. 304. Dimensionarea aparatelor de reazem din neopren fretat se face conform prevederilor
Normativului indicativ CD 63-2000.
II.2. Aparate de reazem din oel
Art. 305. Pentru prescripiile de proiectare, execuie, recepie i montaj a aparatelor de reazem din oel
pentru podurile cu suprastructuri din beton armat i beton precomprimat pot fi utilizate prevederile din
[I.33].
Art. 306. La podurile metalice aparatele de reazem se realizeaz pe baza proiectelor de execuie
elaborate de proiectant.
III. Condiii tehnice
Art. 307. Aparatele de reazem din neopren fretat trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
suprafeele exterioare s fie plane, paralele ntre ele, netede i lipsite de
incluziuni;
armturile (fretele) s fie complet acoperite cu neopren (s nu fie aparente);
valoarea tasrii sub sarcina vertical maxim s nu fie mai mare de 15% din
grosimea total a straturilor intermediare din neopren;
valoarea modulului de elasticitate transversal G, s nu prezinte o abatere mai
mare de 15% fa de valorile precizate la punctul 4.12 din "Normativul privind
proiectarea i folosirea aparatelor de reazem din neopren la podurile de osea";
rezistena la rupere prin compresiune a ntregului aparat s fie cel puin 60
N/mm
2
sau s reziste la o deformaie unghiular tg .
Art. 308. Aparatele de reazem din oel se vor alege verificndu-se ca presiune acestora pe cuzinet la
reazemele fixe sau pe marginea liniei de contact ntre rulouri i placa inferioar la reazemele mobile, s
nu depeasc valorile admisibile. Pentru aceste valori pot fi utilizate prevederile din [I.33].
Art. 309. La verificarea aparatelor de reazem metalice se pot utiliza prevederile din [I.35], [I.36] i [I.11].
Art. 310. Pentru calculul presiunii locale pe linia de contact ntre diferitele elemente n cazul aparatelor de
reazem metalice pot fi utilizate prevederile din [I.33].
Art. 311. Alegerea tipului de aparat de reazem se face avnd n vedere condiia ca reazemul mobil s
permit o micare liber de 1,5 ori mai mare dect deplasarea maxima , impus de construcie.
Art. 312. Pentru toleranele i abaterile elementelor componente fa de proiect pot fi utilizate prevederile
din [I.33].
- Seciunea 6 -
Guri de scurgere
Art. 313. Scurgerea apelor de pe pod se va realiza cu ajutorul gurilor de scurgere de tip T
1
n cazul
podurilor obinuite i de tip T
2
n cazul podurilor boltite cu timpane, putnd fi utilizate prevederile din
[1.102].
Art. 314. Gurile de scurgere tip T
1
se vor realiza n variantele:
G
1
- cu rama grtarului orizontal;
G
2
- cu rama grtarului vertical
iar cele de tip T
2
n variantele:
G
1
-cu grtar plan;
G
2
- cu grtar semisferic.
Art. 315. La ntocmirea proiectelor de reparaii sau consolidare se vor alege tipurile de guri de scurgere,
poziia pe pod a acestora i pantele longitudinale i transversale ale mbrcminii cii pe pod i trotuare
astfel nct s se asigure o evacuare rapid a apei.
Art. 316. Suprafeele de sprijin ntre grtar, plnie i rama grtarului trebuie s fie plane, jocul admis fiind
de max. 1,0 mm.
[top]

ANEXA 1
FIE TEHNICE
PENTRU ACTIVITI DE REPARAII I CONSOLIDARE ALE PODURILOR
RUTIERE
NLOCUIRE MBRCMINTE BITUMINOAS PE CAROSABIL
Se disting urmtoarele situaii:
1. Este degradat numai mbrcmintea existent, pe mai mult de 30% din suprafa. Celelalte elemente
ale cii, n special hidroizolaia, precum i dispozitivele de acoperire ale rosturilor de dilataie i gurile de
scurgere, sunt n bun stare.
n aceast situaie tehnologia nlocuirii mbrcminii pe carosabil comport urmtoarele operaii:
decaparea, prin frezare, a mbrcminii existente pn la apa de protecie a
hidroizolaiei:
amorsarea stratului suport;
aternerea noii mbrcmini bituminoase, corectndu-se, dac este cazul, linia
roie
executarea cordoanelor de etanare ntre mbrcmintea bituminoas i borduri
precum i n jurul gurilor de scurgere.
Operaia de decapare trebuie fcut astfel nct s nu se deterioreze apa de protecie a hidroizolaiei,
dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataie sau gurile de scurgere.
2. Hidroizolaia i-a pierdut etaneitatea permind ptrunderea apei la structura de rezisten.
n aceast situaie, refacerea hidroizolaiei presupune i nlocuirea mbrcminii bituminoase pe
carosabil, indiferent de starea acesteia.
Tehnologia implic urmtoarele operaii:
desfacerea asfaltului pe carosabil
demontarea parapetelor de siguran, dac exist
desfacerea bordurilor, a asfaltului i a betonului de umplutur de pe trotuare
desfacerea hidroizolaiei
curirea i rectificarea stratului suport
aternerea noii hidroizolaii
montarea bordurilor
montarea armturilor pentru parapetele de siguran
turnarea betonului de umplutur
aternerea noii mbrcmini bituminoase pe carosabil i pe trotuare
execuia cordoanelor de etanare ntre asfalt i borduri.
3. Sunt necesare reparaii sau consolidri ale structurii de rezisten.
n aceast situaie este necesar, de regul i nlocuirea elementelor cii.
Tehnologia de desfacere i refacere a elementelor cii este identic cu cea descris la punctul 2.
4. mbrcmintea bituminoas de pe carosabil poate fi nlocuit i cu ocazia refacerii sau ranforsrii
mbrcminii pe drumul pe care este amplasat podul.
Tehnologia este identic cu cea descris la punctul 1.
NLOCUIREA HIDROIZOLAIEI PE CAROSABIL I TROTUARE I REFACERE N ZONA GURILOR
DE SCURGERE
1. Tehnologia se aplic n situaia n care hidroizolaia i-a pierdut etaneitatea permind ptrunderea
apei la structura de rezisten.
2. Tehnologia implic urmtoarele operaii:
desfacerea asfaltului pe carosabil
demontarea parapetelor de siguran, dac exist
desfacerea bordurilor, a asfaltului i a betonului de umplutur de pe trotuare
desfacerea hidroizoiaiei existente
curirea i rectificarea stratului support
aternerea noii hidroizolaii
refacerea cii pe pod.
3.1. Se vor trata special racordrile la gurile de scurgere, asigurndu-se etaneitatea i scurgerea apelor
colectate.
3.2. Lateral, marginile stratului hidroizolator se vor racorda la scafe cu cordoane din chituri elastice, de
etanare.
3.3. La rosturile de dilataie, tratarea hidroizoiaiei se va face n funcie de tipul dispozitivului de acoperire
a rostului de dilataie.
4. Este recomandabil a se nlocui hidroizolaia n timpul unei intervenii majore asupra tablierului unui pod.
NLOCUIREA GURILOR DE SCURGERE
1. Aceast tehnologie se folosete atunci cnd se nlocuiete calea pe pod (asfalt, hidroizoiaie,
echipamente) i este necesar reconstrucia pe aceeai poziie a gurilor de scurgere existente.
2. nlocuirea gurilor de scurgere se face n urmtoarele situaii:
mai mult de 60% din elementele componente ale gurilor de scurgere sunt
deteriorate, funcioneaz defectuos sau nu sunt fixate corespunztor
betonul din zona adiacent gurii de scurgere este degradat de apa infiltrat.
3. nlocuirea gurilor de scurgere implic urmtoarele operaii:
3.1. Delimitarea conturului suprafeei de beton ce urmeaz a fi demolat.
3.2. Demolarea betonului din zona adiacent gurii de scurgere
3.3. ncorporarea noii guri de scurgere i rebetonarea dalei
3.4. Prelungirea tubului de evacuare sub intradosul suprastructurii.
SCHIMBAREA POZIIEI GURILOR DE SCURGERE SAU MONTARE DE NOI GURI DE SCURGERE,
INCLUSIV PRELUNGIREA TUBULUI DE EVACUARE SUB INTRADOSUL SUPRASTRUCTURII
1. Schimbarea poziiei gurilor de scurgere sau montarea de noi guri de scurgere
1.1. Schimbarea poziiei gurilor de scurgere sau eliminarea lor se face n urmtoarele situaii:
gurile de scurgere sunt amplasate necorespunztor, cauznd acumularea de ap
pe pod (formarea de bli)
mai mult de 60% din elementele componente ale gurilor de scurgere sunt ntr-o
stare necorespunztoare
guri de scurgere care stropesc sau evacueaz apa direct pe elementele structurii
de rezisten i care nu pot fi prelungite
guri de scurgere care evacueaz apa direct pe taluzul rampelor de acces sau pe
obstacolul traversat (cale ferat, drum)
1.2. Desfiinarea gurilor de scurgere i montarea unor noi dispozitive implic urmtoarea tehnologie:
1.2.1. Marcarea cu vopsea a suprafeei adiacente gurii de scurgere ce urmeaz a fi demolat. Suprafaa
trebuie s fie suficient de mare pentru a permite ndeprtarea gurilor de scurgere existente i/sau
montarea gurilor noi.
1.2.2. Delimitarea suprafeei asfaltului ce urmeaz a fi nlturat. Aceast suprafa trebuie s
depeasc cu 200 mm conturul suprafeei de beton ce va fi demolat.
1.2.3. Desfacerea asfaltului i a hidroizolaiei
1.2.4. Delimitarea conturului suprafeei de beton ce urmeaz a fi demolat
1.2.5. Demolarea cu ncorporarea noii guri de scurgere i rebetonarea plcii
1.2.6. Refacerea hidroizolaiei pe suprafaa adiacenta gurii de scurgere. Se va acorda o atenie deosebit
racordrii hidroizolaiei la plnia de evacuare
1.2.7. Refacerea asfaltului pe cale astfel nct s dirijeze apele spre noua gur de scurgere
Not: Tehnologia descris anterior poate servi fie la eliminarea unei guri de scurgere care nu mai este
necesar, fie la montarea unei guri de scurgere noi.
2. Prelungirea tubului de evacuare
2.1 Prelungirea tubului de evacuare a gurii de scurgere se face n situaia n care tuul plniei de
evacuare este prea scurt, provocnd stropirea sau descrcarea apei direct pe elementele structurii.
Aceast operaie se execut cu condiia ca elementele gurii de scurgere s fie n bun stare, s fie fixate
corespunztor i s asigure o drenare eficient.
2.2 Prelungirea tubului de evacuare sub intradosul suprastructurii se face cu eava din PVC fixat de
tuul plniei de evacuare cu un colier de strngere din platband i cu un suport lateral fixat de grind cu
dibluri.
3. Canalizarea apei se face n situaia n care gurile de scurgere provoac bli sau evacueaz apa direct
pe fundaiile infrastructurilor.
Se determin n funcie de tipul structurii, de sistemul de canalizare a apelor pluviale existent, de
geometria amplasamentului.

NLOCUIREA PARAPETELOR PIETONALE METALICE
1. Folosirea acestei tehnologii are la baz urmtoarele criterii:
1.1. Defectele se regsesc pe mai mult de 30% din lungimea total a parapetului i pun n pericol
sigurana pietonilor.
1.2. Stlpi distrui, corodai sau lips.
1.3. Lise sau panouri degradate, deformate, corodate sau lips.
1.4. Piese de asamblare incorect montate, corodate sau lips.
1.5. Ancorare defectoas.
2. Tehnologia de nlocuire a parapetelor pietonale metalice implic urmtoarele lucrri:
2.1.Asigurarea siguranei circulaiei pentru participanii la trafic, prin montarea, dac este cazul, a unui
parapet rigid din beton.
2.2. Demontarea parapetului existent.
2.3. Montarea noilor ancoraje.
2.4. Montarea stlpilor i panourilor de parapet.
2.5. Alinierea parapetului i strngerea butoanelor de ancoraj.
2.6. Protejarea parapetului prin vopsire
3. Este recomandabil a se nlocui parapetul pietonal n timpul unei intervenii majore asupra tablierului
unui pod, precum i n timpul refacerii consolei sau a lisei trotuarului.


NLOCUIREA PARAPETELOR DE SIGURAN METALICE
1. Folosirea acestei tehnologii are la baz urmtoarele criterii:
1.1. Defectele se regsesc pe mai mult de 30% din lungimea total a parapetului
1.2. Stlpii distrui, corodai sau lips
1.3. Lise degradate, deformate sau lips
1.4. Piese de asamblare incorect montate, corodate sau lips
1.5. Prindere incorect
2. Tehnologia de nlocuire a parapetelor de siguran metalice implic urmtoarele lucrri:
2.1. Demontarea parapetului
2.2. Montarea noilor ancoraje
2.3. Montarea stlpilor i lisei parapetului
3.1. Este recomandat a se nlocui parapetul de siguran n timpul unei intervenii majore asupra
tablierului unui pod sau n timpul refacerii cii pe pod i a trotuarelor.
3.2. n cazul n care nu exist, se vor executa racorduri ale parapetelor la capetele podului, pe rampele
de acces.

VOPSITORII LA PARAPETE
1. Aceast tehnologie se aplic n situaia n care sistemul de protecie a parapetului este degradat
(mtuit, cu puncte de rugin, exfolieri, etc.)
2. Tehnologia de vopsire a parapetelor implic dou etape:
pregtirea suprafeelor
vopsirea parapetelor
2.1. Pregtirea suprafeelor cuprinde urmtoarele operaii:
2.1.1. nlturarea petelor de grsimi i ulei de pe suprafeele ce urmeaz a fi vopsite.
2.1.2. ndeprtarea manual cu peria de srm a acumulrilor de nisip, sedimente sau alte resturi.
2.1.3. ndeprtarea cu mijloace manuale a cuiburilor de rugin.
2.1.4. n cazul elementelor expuse la sruri pentru dezghe sau situate n zona Litoralului Mrii Negre,
este necesar splarea suprafeelor cu jet de ap sub presiune n scopul nlturrii substanelor ce pot
contamina suprafaa.
2.1.5. Decaparea suprafeelor de vopsea prin sablare.
2.1.6. Curirea suprafeelor cu jet de aer.
2.2. Vopsirea parapetelor cuprinde urmtoarele operaii:
2.2.1. Alegerea vopselei. Calitatea i culoarea vopselei va fi aprobat de beneficiar.
2.2.2. Respectarea timpului prevzut n specificaii ntre pregtirea suprafeei parapetului i aplicarea
primului strat de vopsea.
2.2.3. Aplicarea vopselei n dou straturi.
Se va efectua vopsirea parapetului dup repararea, modificarea sau nlocuirea elementelor defecte.
NLOCUIREA PARAPETELOR PIETONALE DIN BETON CU PARAPET METALIC
1. Aceast tehnologie se aplic n situaia n care degradarea (betonului i/sau coroziunea armturii) este
prezent pe mai mult de 30% din lungimea total a parapetului din beton existent.
2. Tehnologia de nlocuire a parapetelor pietonale din beton cu parapet metalic implic urmtoarele
lucrri:
2.1. Asigurarea siguranei circulaiei pentru participanii la trafic, prin montarea, dac este cazul, a unui
parapet rigid din beton,
2.2. Demontarea parapetului din beton existent i dac este necesar demolarea grinzii de fixarea
parapetului.
2.3. Montarea noilor ancoraje i refacerea grinzii de fixare a parapetului dac aceasta a fost demolat.
2.4. Montarea stlpilor i panourilor de parapet metalic.
2.5.Alinierea parapetului i strngerea buloanelor de ancoraj.
2.6. Protejarea parapetului prin vopsire.
3. Este recomandabil a se nlocui parapetul pietonal n timpul unei intervenii majore asupra tablierului
unui pod, precum i n timpul refacerii consolei sau a lisei trotuarului.
4. La nlocuirea parapetului metalic se vor respecta i prevederile din fia tehnic
"nlocuirea parapetelor pietonale metalice".
NLOCUIREA DISPOZITIVELOR ETANE PENTRU ACOPERIREA ROSTURILOR DE DILATAIE
1. Aceast tehnologie se aplic pentru rosturi a cror deplasare total este mai mic de 150 mm.
2. nlocuirea dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilataie se face n urmtoarele situaii:
deplasarea tablierului este complet sau parial mpiedicat de o anomalie
funcional, dificil de remediat;
infiltraii prin elementele dispozitivului de acoperire a rostului de dilataie;
dezlipirea, smulgerea sau fisurarea elementelor de cauciuc;
uzura, pierderea elasticitii, fisurarea, ruperea, perforarea elementelor de
etanare;
dezlipirea sau smulgerea elementelor rostului.
3. Aceast tehnologie implic urmtoarele operaii:
desfacerea bordurilor amplasate n zona desfacerii trotuarelor i a cii;
desfacerea straturilor cii de o parte i de alta a rostului;
demontarea dispozitivului de acoperire a rostului de dilataie;
montarea noului dispozitiv de acoperire a rostului de dilataie;
refacerea straturilor cii i a trotuarelor;
efectuarea probei de etaneitate.
4. Se va asigura un spaiu liber ntre zidul de gard i tablier suficient pentru a permite deplasarea
calculat a tablierului.
n cazul n care spaiul liber dintre zidul de gard i tablier nu este suficient pentru a permite deplasarea
calculat a tablierului, se vor aplica i prevederile fiei tehnice "Realizarea umerilor de fixarea
dispozitivelor de acoperire a rosturilor" i se vor reface zonele de la captul suprastructurii i, dac este
necesar i zidul de gard.


REALIZAREA UMERILOR DE FIXARE A DISPOZITIVELOR DE ACOPERIRE A ROSTURILOR
1. Aceast tehnologie se aplic pentru rosturi a cror deplasare total este mai mic de 150 mm.
2. Refacerea umerilor de fixare a dispozitivelor de acoperire a rosturilor se face n urmtoarele situaii:
degradarea betonului din umerii de fixare ai dispozitivelor de acoperire a
rosturilor de dilataie pe mai mult de 20% din lungimea rostului
diferena de pant sau de nlime ntre rost i asfaltul adiacent periclitnd
confortul i sigurana participanilor la trafic
elemente de fixare rupte
decalaj mai mare de 10 mm pe vertical ntre elementele metalice ale
dispozitivelor de acoperire a rostului
mai mult de 30% din totalul ancorajelor rupte sau lips, putnd antrena
smulgerea dispozitivului de acoperire a rostului
3. Aceast tehnologie implic urmtoarele operaii:
desfacerea bordurilor din zona rostului
desfacerea straturilor cii de o parte i de alta a rostului
demontarea dispozitivului de acoperire a rostului de dilataie
demolarea betonului n care sunt ancorate armturile dispozitivului
montarea armturilor i a elementelor de legtur noi i betonarea la cot
montarea dispozitivului de acoperire a rostului de dilataie
refacerea straturilor cii i a trotuarelor
efectuarea probei de etaneitate.
3.1. Se va asigura un spaiu liber ntre zidul de gard i tablier suficient pentru a permite deplasarea
calculat a tablierului.
3.2. Se va verifica poziia stlpilor parapetelor adiacente rostului i, dac este necesar, se va modifica
prinderea parapetului astfel nct s permit deplasarea liber a tablierului dup terminarea lucrrilor.
n cazul n care spaiul liber dintre zidul de gard i tablier nu este suficient pentru a permite deplasarea
calculat a tablierului, este necesar demolarea zidului de gard i reconstruirea lui la distan
corespunztoare. Aceast situaie poate interveni atunci cnd s-a continuizat suprastructura, eliminndu-
se rosturile de dilataie intermediare.


REPOZIIONAREA PENDULILOR
1. Tehnologia se aplic la repararea, nlocuirea sau repoziionarea elementelor componente ale unui
aparat de reazem cu penduli sau rulouri care au prile componente (penduli, rulouri, plci metalice,
tachei) degradate sau corodate.
2. Se intervine cu aceast metod atunci cnd apar degradri care pot conduce la restricionarea
deplasrii:
deplasarea consumat (deplasri ale aparatului de reazem neconforme cu
temperatura)
coroziune accentuat, deformare sau desprindere a tacheilor
nealinierea pendulilor sau rulourilor i coroziune uoar a plcilor de reazem
aplatizarea rulourilor i coroziune uoara a plcilor de reazem.
3. Tehnologia cuprinde urmtoarele etape:
3.1. Dac este necesar se ridic i se sprijin captul tablierului pentru a demonta aparatul, fr ns a
depi 15 mm.
3.2. Se ndeprteaz prile componente ale aparatelor de reazem.
3.3. Dac pendulul prezint degradri (fisuri, crpturi) de o gravitate redus, care nu necesit nlocuirea
pendulului, se vor injecta fisurile i crpturile cu rini epoxidice. Aceast injectare se poate realiza i
dup blindarea cu tabl a pendulilor.
3.4. Dac este necesar se uzineaz rulourile pentru a le reda forma cilindric.
3.5. Dac este necesar se repoziioneaz plcile inferioare, corespunztor cu temperatura de montare.
3.6. Se cur i se sableaz suprafeele plcilor astfel nct s se ndeprteze orice urm de rugin i se
ndeprteaz asperitile cu hrtie abraziv.
3.7. Se repar tacheii sau se nlocuiesc, folosind ca model piesele existente.
3.8. Se cur suprafeele plcilor de rezemare cu jet de aer.
3.9. Se monteaz pendulii sau rulourile, inclusiv tacheii. Pendulii sau rulourile trebuiesc montate
perpendicular pe axul longitudinal al podului astfel nct deplasarea lor s fie paralel cu deplasrile
structurii, n caz contrar deplasarea structurii poate conduce la deformarea sau ruperea tacheilor i la
aplatizarea rulourilor.
3.10. Se aeaz structura pe aparatele de reazem urmrindu-se ca acestea s nu fie deplasate datorit
acestei operaii.
3.11. Se cur i se vopsesc piesele metalice, se ung aparatele de reazem.
4. Aparatele de reazem cu penduli sau rulouri nu se repar dect dac un mic numr dintre ele prezint
degradri. Dac numrul aparatelor de reazem defecte este mai mare va fi luat n considerare i
nlocuirea tuturor aparatelor de reazem.
5. Pentru ca plcile de reazem ale aparatelor de reazem s poat fi refolosite, suprafeele n contact cu
pendulii sau rulourile se vor cura, astfel nct s fie plane i uniforme. Dac starea lor de coroziune face
imposibil ndeprtarea ruginii i obinerea unei uniformiti a suprafeelor de contact, se va proceda la
nlocuirea aparatelor de reazem.
6. Este recomandabil s se repare i s se protejeze prin gresare toate aparatele de reazem care se afl
la respectiva extremitate a tablierului.
7. Dac este necesar se vor repera cu aceast ocazie i cuzineii.
8. Repararea i repoziionarea pendulilor sau rulourilor se va face nainte de intervenia la dispozitivele de
acoperire a rosturilor de dilataie n cazul n care i acestea trebuiesc reparate.
9. Dac un aparat de reazem cu pendul sau rulou nu poate fi reparat i repoziionat pentru c este prea
degradat, toate aparatele de reazem aflate la aceeai extremitate a tablierului vor fi nlocuite cu aparate
de reazem de acelai tip.
NLOCUIREA APARATELOR DE REAZEM METALICE (CU RULOU)
1. Tehnologia se aplic la nlocuirea aparatelor de reazem metalice (cu rulou) cu un aparat de reazem de
alt tip, de regul cu un aparat de lunecare.
2. Se intervine cu aceasta metod atunci cnd:
- degradrile pot conduce la o restricionare a deplasrii
- exist nealiniere sau aplatizare a rulourilor i coroziune medie a plcilor i rulourilor.
3. Tehnologia cuprinde urmtoarele etape:
3.1. Se ridic i se sprijin extremitatea tablierului pentru a demonta aparatul, fr ns a depi 15 mm.
3.2. Se ndeprteaz rulourile, tacheii i plcile sudate. Plcile de rezemare superioar i inferioara nu
trebuiesc ndeprtate.
3.3. Se cur prin sablare suprafaa plcilor suport ce vin n contact cu noile aparate astfel nct s se
ndeprteze n totalitate rugina.
3.4. Se monteaz noul aparat de reazem. nlimea noului aparat trebuie s corespund, pe ct posibil,
cu diametrul ruloului, respectiv cu spaiul dintre plcile de reazem existente. Dac este cazul, placa
inferioar a noului aparat de reazem va fi dimensionat astfel nct s poat fi inserat n degajarea plcii
de reazem existente.
3.5. Se aeaz pe reazeme tablierul urmrindu-se s nu se produc deplasri ale aparatului de reazem
n timpul operaiunii.
3.6. Se sudeaz noul aparat de reazem de plcile de reazem inferioare i superioare existente.
4. Alegerea i dimensionarea noului aparat de reazem se fac n funcie de sarcinile ce trebuiesc preluate
i de deplasrile datorate temperaturii, forelor orizontale i rotirii zonei de rezemare a deschiderii.
5. nlocuirea aparatului de reazem cu rulouri poate necesita o modificare a cuzineilor, dac noul aparat
este de nlime diferit.
6. Dac este necesar i o intervenie la dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataie situate
deasupra aparatelor de reazem ce se nlocuiesc, se va executa n primul rnd intervenia la aparatele de
reazem.
7. Toate aparatele de reazem situate la aceeai extremitate a unui tablier vor fi de acelai tip.
8. Se vor verifica starea plcii de reazem inferioare i a cuzinetului i, dac este necesar, placa va fi
nlocuit iar cuzinetul va fi reparat.
9. Suprafeele galvanizate ale plcilor ce vor fi afectate de sudur vor fi acoperite cu dou straturi de
vopsea bogat n zinc.

NLOCUIREA APARATELOR DE REAZEM DIN NEOPREN
1. Tehnologia se refer la nlocuirea unui aparat cu plci din elastomer (neopren) sau a unui aparat cu
elemente glisante cu un aparat de reazem de acelai tip sau de un tip diferit.
2. Se intervine cu acesta metod atunci cnd avem urmtoarele situaii:
2.1. Placa din neopren :
- ruperea plcii sau desprinderea ei la nivelul plcilor metalice
- umflarea foarte mare a prilor laterale ale plcii din neopren.
2.2. Aparat cu elemente glisante:
- defecte care pot conduce la o restricionare a deplasrii
3. nlocuirea aparatelor de reazem din neopren sau cu elemente glisante cuprinde urmtoarele etape:
3.1. Se ridic i se sprijin captul tablierului pentru a demonta aparatul, fr ns a depi 15 mm.
3.2. Se ndeprteaz aparatul de reazem existent, sprgnd betonul din banchet dac este necesar,
pentru a tia ancorele de legtur ale plcii inferioare a aparatului cu banchet.
Dac placa superioar a aparatului este ancorat n betonul suprastructurii, ea trebuie s fie meninut
pe poziie, dup curarea i ndeprtarea ruginii.
3.3. Se monteaz noul aparat de reazem.
Dac noul aparat este un aparat cu elemente glisante, poziia prii superioare n raport cu partea
inferioar, n axul longitudinal al suprastructurii, trebuie s corespund cu temperatura de montare.
Dac placa superioar a aparatului existent se pstreaz, placa superioar din oel a noului aparat de
reazem trebuie sudat de aceasta.
4. Alegerea i dimensionarea unui nou aparat de reazem se fac n funcie de sarcinile ce trebuiesc
preluate i de deplasrile datorate temperaturii, forelor orizontale i rotirii zonei de rezemare a
deschiderii.
5. Este de preferat s se utilizeze aparatele de reazem din neopren pentru a nlocui aparatele existente,
ntruct aparatele glisante necesit o ntreinere mai pretenioas. De regul ncrcrile i deplasrile
calculate iniial permit acest lucru, deoarece deplasrile sunt de cele mai multe ori inferioare celor
estimate la construcia podului.
6. nlocuirea aparatelor de reazem poate necesita o modificare a cuzineilor dac noile aparate au o
nlime diferit.
7. Toate aparatele de reazem de la aceeai extremitate a tablierului trebuie s fie de acelai tip.
8. Dac este cazul, nlocuirea aparatelor de reazem se va face nainte de a se interveni la dispozitivele
de acoperire a rosturilor de dilataie situate deasupra aparatelor respective.
NLOCUIRE PENDULI
1. Tehnologia se aplic la nlocuirea aparatelor de reazem cu pendul cu un aparat de reazem de alt tip.
2. Metoda se aplic atunci cnd se constat o poziie instabil a pendulului ce poate conduce la o
rezemare incomplet a tablierului.
3. Tehnologia de nlocuire a aparatului de reazem cu pendul se face n trei etape:
a. Montarea reazemelor provizorii i a noului aparat de reazem
b. Construcia noului cuzinet
c. ndeprtarea reazemelor provizorii
3.1 Montarea reazemelor provizorii i a noului aparat de reazem
3.1.1. Se confecioneaz reazemele provizorii constituite din bare rotunde ale cror extremiti sunt fixate
prin sudur de o plac inferioar i de o plac superioar i a cror nlime total (bar + plci) este
egal cu distana ntre grind i banchet din care se scade grosimea fururilor necesare blocrii
reazemelor.
3.1.2. Se monteaz reazemele provizorii n faa i n spatele aparatelor de reazem i se blocheaz cu
fururi astfel nct s fie asigurat un contact perfect cu betonul grinzii i cel al banchetei.
3.1.3. Se sudeaz reazemele provizorii de placa de reazem inferioar a aparatului de reazem.
3.1.4. Se ndeprteaz pendulul i tacheii lui prin tiere cu sudur.
3.1.5. Se monteaz noul aparat de reazem sub placa superioar a aparatului cu pendul i se menine n
contact perfect cu aceast plac cu ajutorul a 3 buloane de ajustare sudate de placa inferioar a noului
aparat.
3.2. Construcia noului cuzinet
3.2.1. Se delimiteaz prin trasare la 150 mm de fiecare parte a plcii suport inferioare i n faa ei
suprafaa banchetei ce va veni n contact cu noul cuzinet.
3.2.2. Se demoleaz betonul pn la beton sntos astfel nct s se degajeze pe minimum 25 mm
armturile ce au devenit aparente.
3.2.3. Se cur suprafeele ce vin n contact cu betonul nou cu jet de ap de nalt presiune spre a se
ndeprta praful i particulele de beton desprinse.
3.2.4. Se monteaz armtura i cofrajele astfel nct nlimea cuzinetului s aib nlimea necesar
pentru a acoperi distana ntre banchet i intradosul plcii noului aparat de reazem.
3.2.5. Se stropete suprafaa de beton ce va veni n contact i apoi se betoneaz cuzinetul.
3.2.6. Se ndeprteaz cofrajele.
3.3. ndeprtarea reazemelor provizorii
3.3.1. Dup ce betonul din noul cuzinet a atins o rezisten minim la compresiune de 20 N/mm
2
, se taie
barele rotunde ale rezemrilor provizorii la nivelul suprafeei cuzineilor i se ndeprteaz rezemrile
provizorii.
3.3.2. Se protejeaz barele tiate prin acoperire cu un mastic de etanare.
4. Dac tablierul este tasat cu mai mult de 10 mm ca urmare a instabilitii pendulului, el va fi readus la
poziia iniial prin ridicarea extremitii suprastructurii.
5. Susinerea temporar descris n art. 3 poate fi nlocuit cu alte metode de susinere care s permit
nlocuirea pendulului.
6. Alegerea i dimensionarea noului aparat sunt n funcie de ncrcrile ce trebuie preluate i de
deplasrile datorate temperaturii, forelor orizontale i a rotirii tablierului.
7. Dac este cazul unor intervenii la dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataie situate deasupra
aparatului de reazem, acestea se vor face numai dup nlocuirea aparatului de reazem.
8. Toate aparatele de reazem de la aceeai extremitate a tablierului trebuie s fie de acelai tip.
9. Dup ndeprtarea reazemelor provizorii, tablierul nu trebuie s coboare mai mult de civa milimetri.
10. Ca msur suplimentar de siguran se recomand s se nlocuiasc aparatele de reazem n dou
etape, meninnd n lucru un pendul din dou pn ce betonul din cuzinei are o rezisten suficient.
10.1. Daca betonul din banchet este degradat, cuzineii trebuie realizai astfel nct s se rebetoneze n
ntregime i partea superioar a banchetei.

REFACEREA SFERTURILOR DE CON, INCLUSIV FUNDAII I PROTECIE
1. Tehnologia se aplic pentru repararea unor degradri sau pentru prevenirea unor eroziuni favorizate
de scurgerea apelor pluviale la capetele podului, sau de aciunea cursului de ap traversat de pod.
2. Refacerea sferturilor de con cuprinde urmtoarele etape:
desfacerea pereului degradat, dac este cazul
curirea zonei de resturi i vegetaie
refacerea umpluturii de pmnt i compactarea acesteia
executarea pereului din piatr sau dale de beton simplu
rostuirea dalelor de beton.
3. n cazul n care fundaia pereului sfertului de con este degradat sau afuiat sunt necesare
urmtoarele operaii:
desfacerea pereului
demolarea fundaiei degradate
executarea noii fundaii a pereului la cote corespunztoare
completarea umpluturii de pmnt, dac este cazul
executarea unui strat filtrant
executarea pereului, inclusiv rostuirea acestuia
executarea unor protecii n albie, dac este cazul.
4. Pentru scurgerea apelor de pe carosabil la capetele podului, se vor executa, n cazul n care lipsesc,
casiuri.
5. Pentru accesul personalului de ntreinere se vor executa scri de acces.

CONSOLIDARE FUNDAII CU ANROCAMENTE SAU CU SACI DE NISIP-CIMENT
1. Cu aceast metod se pot consolida fundaiile culeelor, paleilor, banchetelor, zidurilor de sprijin sau
elementelor de capt ale podeelor.
2. Se intervine cu aceast metod cnd se constat pierderi de material granular sub talpa unei fundaii
superficiale indiferent de mrimea zonei afectate sau sub talpa fundaiei de adncime a unei culei, pile
sau zid de sprijin pe o zon mai mare de 10% din suprafaa fundaiei de adncime.
3. Consolidarea cuprinde urmtoarele etape:
3.1. Se ndeprteaz materialul czut (sfrmturi) din zona ce se consolideaz.
3.2. Se blocheaz pierderea materialului granular cu ajutorul sacilor cu nisip-ciment sau anrocamentelor.
3.3. Dac este necesar se umple golul de sub talpa cu beton.
4. Pentru o fundaie superficial, consolidarea cu saci de nisip-ciment sau anrocamente trebuie
considerat ca o msur provizorie. n aceast situaie se va face i o consolidare prin betonare.
5. innd seama de necesitatea de a menine capacitatea portant sub fundaie, consolidarea cu saci de
nisip-ciment poate stopa mai bine pierderea materialului granular dect consolidarea cu anrocamente.

CONSOLIDARE PRIN MBRCARE CU BETON A PILELOR DEGRADATE
1. Tehnologia se aplic la consolidarea fundaiilor pilelor prin turnarea betonului sub i/sau n jurul
fundaiilor.
2. Se intervine cu aceast metod cnd se constat pierderi de material granular sub talpa unei fundaii
superficiale indiferent de mrimea suprafeei sau sub talpa unei fundaii de adncime a unei culei, pile
sau zid de sprijin pe o zon mai mare de 10% din suprafaa tlpii fundaiei de adncime.
3. Consolidarea prin mbrcare cu beton a pilelor degradate se face n urmtoarele etape:
3.1. Se ndeprteaz depunerile din zona ce se consolideaz.
3.2. Se cur betonul fundaiei pentru a mbunti suprafeele care vor veni n contact cu betonul nou i
se excaveaz dac este cazul, materialele slabe
3.3. Se realizeaz o centur de protecie n jurul fundaiei din saci de nisip-ciment sau din palplane
metalice. Aceste elemente pot rmne n oper la terminarea lucrrilor.
3.4. Se toarn betonul, folosindu-se, dac este necesar, o plnie; se vor respecta, n acest caz,
exigenele pentru turnarea sub ap a betonului i se urmrete ca betonul s umple complet golul de sub
talpa fundaiei.

REPARARE FUNDAIE PRIN CMUIRE
1. Tehnologia const n repararea cu cofraje i sporirea dimensiunilor fundaiei.
2. Se intervine cu aceast metod cnd are loc desprinderea, dezagregarea sau eroziunea betonului unei
fundaii i are loc o reducere important a capacitii portante a fundaiei (peste 10% ntr-o seciune).
3. Repararea cuprinde urmtoarele etape:
3.1. Se construiete, dac este necesar, un batardou.
3.2. Se delimiteaz suprafaa ce trebuie reparat printr-o tietur de 10 mm adncime, se demoleaz
betonul de suprafa pn la o adncime minim de 10 mm i se ndeprteaz betonul dezagregat sau
desprins dincolo de aceast adncime.
3.3. Se degajeaz pe cel puin 25 mm armturile aparente n urma demolrii.
3.4. Se monteaz barele i ancorajele necesare.
3.5. Se monteaz cofrajele.
3.6. Se betoneaz.
3.7. Se ndeprteaz cofrajele, se execut umpluturile i protecia fundaiei contra eventualelor afuieri.

CONSOLIDAREA FUNDAIILOR DIRECTE (DEGRADATE SAU AFUIATE) CU COLOANE FORATE
1. Tehnologia se aplic la consolidarea fundaiilor directe degradate sau afuiate ale fundaiei unei culei
sau pile.
Deoarece aceast tehnologie necesit intervenie la nivelul rostului elevaie-fundaie sau al fundaiei pe
tot conturul acesteia se recomand utilizarea ei n principal la pile. Pentru consolidarea fundaiilor culeiior
este necesar decaparea rampelor de acces din spatele culeiior, ceea ce face ca aceast tehnologie s
fie mai costisitoare n raport cu alte tehnologii.
2. Repararea fundaiilor directe se face cu coloane atunci cnd:
degradrile betonului din fundaie conduc la o reducere a capacitii portante ntr-
o seciune de peste 30%;
fenomenul de coborre a talvegului a fcut ca ncastrarea n teren a fundaiei s
fie sub 1,50 m;
ca urmare a afuierilor s-au produs deplasri (tasri, rotiri) ale infrastructurii.
Se recomand aceast tehnologie atunci cnd infrastructurile existente sunt fundate n materiale
necoezive sau atunci cnd distana ntre talpa fundaiei i stratul de baz (marn, gresie, etc) depete
4-5 m.
3. Tehnologia cuprinde urmtoarele etape :
3.1.Se execut platforma pentru forarea coloanelor la o cot care s asigure ncastrarea armturii din
coloane n radier astfel nct s permit desfurarea lucrrilor de siguran la viituri.
3.2. Se execut sptura pentru radier.
3.3. Se demonteaz betonul din capul coloanelor, iar armturile se vor ngloba n radier.
3.4. Se toarn un strat de beton de egalizare.
3.5.Se execut ancore din oel beton PC 52 pentru legtura radierului cu infrastructura existent. Acestea
vor fi calculate i dispuse astfel nct s asigure transmiterea integral a sarcinilor la coloane.
n cazul cnd betonul din fundaie este de calitate proast, transmiterea sarcinilor se poate face prin
grinzi din beton armat transversale infrastructurii (paralele cu axul longitudinal al podului), turnate n
degajri practicate la partea inferioara a elevaiei i care sunt ncastrate n radier.
Dac betonul este foarte degradat i/sau talvegul a cobort sub nivelul tlpii fundaiei, se poate renuna la
legtura cu infrastructura ce se consolideaz i se va reconstrui elevaia infrastructurii rezemnd direct pe
radier.
3.6. Se prelucreaz betonul din infrastructura existent pe zona pe care vine n contact cu betonul nou
prin demolarea i ndeprtarea betonului degradat, piuirea n cmp continuu a betonului i curarea
suprafeei betonului cu jet de ap de nalt presiune (presiune 10 Mpa, debit 20 l/min cu duza pentru jet
circular concentrat i distana duz-suprafaa de beton de 150-200mm).
3.7. Se armeaz i se betoneaz radierul.
3.8. Se execut umplutura de pmnt n jurul radierului.
4. Se recomand ca tehnologia de consolidare a fundaiilor s fie combinat cu fia tehnic "Repararea
elevaiilor culeilor din beton i a zidurilor de sprijin" sau fia tehnic "Reparare elevaie pil".

CONSOLIDAREA PILELOR FUNDATE PE COLOANE FR RADIERE CU ZONE DE LEGTUR
DEGRADATE
1. Tehnologia se folosete la pilele fundate pe coloane fr radier a cror elevaie este alctuit din stlpi
circulari n prelungirea coloanelor la care se constat degradri n zona de legtur dintre coloane i
stlpi.
2. Reparaiile se pot face cu cofraje fr sporirea seciunii sau cu mrirea acesteia.
2.1. Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii se face atunci cnd degradrile sunt pe o suprafa sub
10% din suprafaa delimitat pe 1,00 m de o parte i de alta a rostului elevaie-fundaie. Acoperirea
armturii trebuie s fie peste 30 mm i nu trebuie s existe nici un alt defect pe restul suprafeei.
2.2. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii se aplic n urmtoarele situaii:
Degradrile betonului din zona de legtur dintre stlp i coloan (exfoliere,
desprinderea betonului) fac ca armtura s nu mai aib acoperire.
Stlpii sunt dezaxai fa de axele coloanelor.
Talvegul rului a cobort cu mai mult de 2-3 m sub nivelul prii superioare a
coloanelor.
3. Repararea cu cofraj fr mrirea seciunii se face n conformitate cu prevederile fiei tehnice Reparaii
cu cofraj fr mrirea seciunii.
4. Repararea cu cofraj cu mrirea seciunii se face n conformitate cu prevederile fiei tehnice "Reparaii
cu cofraj cu mrirea seciunii", realizndu-se o cmuial din beton armat pe tot conturul seciunii de
beton armat existente.
Extremitile (inferioar i superioar) ale cmuielii vor depi cu minimum 500 mm zona degradat
sau cea nvecinat degradrilor care este susceptibil a se degrada. n acest fel exist sigurana c nu va
fi necesar o alt intervenie pe termen scurt sau mediu.
5. Cnd utilizarea cofrajelor este complicat i costisitoare i nu este necesar sporirea seciunii se poate
utiliza betonul torcretat pentru suprafee de ntindere mare sau betoane speciale n cazul reparaiilor pe
suprafee mici. Pentru betoane speciale se vor respecta instruciunile furnizorilor.
6. Tehnologia de reparare i suprafeele pe care se aplic trebuiesc alese astfel nct degradarea
reparaiei sau dezvoltarea degradrilor pe alte suprafee adiacente zonelor reparate s nu necesite alte
intervenii pe termen scurt sau lung.
7. Repararea zonelor de sub ap, a celor de variaie a nivelului apelor sau n care fenomenul de nghet-
dezghe este deosebit de activ va trebui fcut obligatoriu cu cofraje i mrirea seciunii deoarece
aceast tehnologie conduce la o durabilitate sporit i constituie i o bun protecie la impactul gheii.
8. Reparaiile cu aceasta tehnologie se execut numai n uscat.
Pentru infrastructurile amplasate n ap este recomandabil s se fac un releveu al nivelurilor apei n
diferite perioade ale anului care permite stabilirea modului celui mai potrivit de a realiza lucrrile precum
i a perioadei celei mai favorabile executrii lor.
9. Demolarea betonului i eventuala degajare a armturilor din stlpi conduce la o pierdere temporar a
capacitii portante, a crei importan depinde de amploarea degradrii. De aceea se interzice repararea
mai multor zone coloana-stlp ale aceleiai pile n acelai timp, ntruct pierderea de capacitate a
elementelor poate compromite stabilitatea podului. Stlpii trebuiesc reparai alternativ astfel nct stlpii
alturai celui care se repar, s poat prelua pierderea capacitii portante a acestuia.
10. Cnd suprafaa ce se repar este n zona de variaie a apelor sau cnd degradrile au fost produse
de izbirea debitului solid transportat la viituri se va executa o grind-distanier din beton armat pe
nlimea cmuielii dac aceasta nu depete 2 m. Proiectantul va stabili dac este necesar sau nu
asigurarea unei legturi ntre stlpi i grinda-distanier. n cazul n care, aceast legtur nu este
necesar, ea va fi ntrerupt prin dispunerea unei membrane bitumate care s permit rotirea n toate
direciile a stlpului.


CONSOLIDAREA PRIN INJECII CU PLAFON DIN BETON A PILELOR FUNDATE DIRECT
1. Tehnologia se aplic la consolidarea fundaiilor directe degradate sau afuiate ale unei culei sau pile.
2. Repararea fundaiilor directe se face prin injecii cu plafon din beton atunci cnd:
Degradrile betonului din fundaie conduc la o reducere a capacitii portante
ntr-o seciune de peste 30%
Fenomenul de coborre a talvegului a fcut ca ncastrarea n teren s fie sub
1,50 m.
Se recomand aceast tehnologie atunci cnd infrastructurile existente sunt fundate n materiale
necoezive i cnd distana ntre talpa fundaiei existente i stratul de baz (marn, gresie, etc) nu
depete 4 - 5 m.
Aceast tehnologie nu se aplic n cazul infrastructurilor la care se constat deplasri (tasri, rotiri) n
urma afuierilor.
3. Tehnologia cuprinde urmtoarele etape:
3.1 Se execut incinta de palplane metalice protejate de o umplutur de pmnt i de saci cu pmnt
sau anrocamente.
n cazul n care nlimea liber sub pod nu permite folosirea palplanelor la realizarea incintei, se pot
folosi n acest scop profite metalice tip U btute astfel nct s asigure o ct mai bun etaneitate, sau se
poate realiza incinta prin injecii secante ale terenului.
3.2. Se introduc n interiorul incintei evile pentru injecii. Dac betonul din fundaii prezint fisuri care
conduc la pierderea circuitului de ap n timpul perforrilor sau betonul se dizloc la extragerea carotelor,
se vor introduce evi i n blocul de fundaie n vederea injectrii acestuia.
3.3. Se execut umplutura din beton clasa C 8/10 ntre blocul de fundaie i incinta de palplane,
crendu-se astfel plafonul pentru injecie.
3.4. Dup 7 zile de la turnarea betonului se injecteaz spaiul din interiorul incintei. Procedeul de injecie
precum i compoziia materialului de injecie se stabilesc de ctre constructor n funcie de natura i
granulometria materialului de sub fundaie i de adncimea pn la care se injecteaz terenul.
3.5. Dup terminarea injeciei i verificarea reuitei acestei operaii se ndeprteaz protecia cu pmnt
i anrocamente sau saci cu pmnt a incintei. Palplanele sau profilele metalice rmn n oper.

REPARARE CU INCINT DIN PLASA DE SRM CU COMPLETARE CU BETON A PILELOR
FUNDATE DIRECT
1. Tehnologia se aplic la repararea fundaiilor directe degradate sau afuiate ale unei pile.
Ea poate fi adaptat i la culei, situaie n care nu se execut incinta pe tot conturul fundaiei, ci se
completeaz cu beton numai 3 laturi (fa culeei i cele dou laturi laterale).
2. Repararea cu completare cu beton se face atunci cnd:
Degradrile betonului din fundaie conduc la o reducere a capacitii portante
ntr-o seciune de 20 - 30%
Fenomenul de coborre a talvegului a fcut ca ncastrarea n teren s fie sub
limita admis ns mai mare de 1,70 m.
Pila nu a suferit tasri sau rotiri.
3. Tehnologia cuprinde urmtoarele etape:
3.1.Se execut incinta din plasa de srm prin baterea unor evi metalice de 50 100 mm diametru pe
care se monteaz plasa sudat. Incinta va fi cu 500 750 mm mai mare dect fundaia pe fiecare latur.
3.2. Se execut n exteriorul incintei o zidrie uscat din bolovani de ru sau piatr brut pn la taluz
1:1.
3.3. Se prelucreaz faa betonului de fundaie pe nlimea aparent prin demolarea i ndeprtarea
betonului degradat i curarea betonului cu jet de ap de presiune ridicat.
3.4. Se cur incinta prin ndeprtarea pmntului pe cca. 20 cm. Operaia se execut imediat naintea
turnrii betonului.
3.5. Se toarn i se compacteaz betonul de clasa minim C 16/20. Betonul turnat va migra prin
compactare i prin rosturile zidriei de bolovani sau piatr brut.
4. Se recomand ca turnarea betonului s se fac n uscat.

CONSOLIDARE PRIN SUBZIDIRE
1. Tehnologia se aplic la consolidarea fundaiilor directe degradate i afuiate ale unei culei sau pile.
2. Repararea fundaiilor degradate se face prin subzidire atunci cnd:
Degradrile betonului din fundaie conduc la o reducere a capacitii portante
ntr-o seciune de 10 -30%.
ncastrarea n teren a fundaiei existente n condiiile coborrii talvegului este de
cel puin 1.00 m.
nlimea blocului de fundaie nu depete 3 - 4 m.
Se recomand aceast tehnologie atunci cnd infrastructurile existente sunt fundate n terenuri coezive
sau stncoase (argil compact, marn, gresie) sau cnd prin subzidire se ajunge n astfel de terenuri.
3. Tehnologia de execuie
3.1. Se execut sptura cu sprijiniri pe jumtate din lungimea fundaiei pe una din laturile mari ale
acesteia. Sptura se execut de regul cu 50 cm sub talpa fundaiei existente.
Se prelucreaz faa aparent a betonului din blocul de fundaie.
Se monteaz cofrajul pentru turnarea betonului.
Se toarn betonul de clas minimum C 16/20 pn la cota rostului elevaie - fundaie.
3.2. Se execut sptura cu sprijiniri pe jumtate din lungimea fundaiei pe cealalt latura mare a
acesteia. Sptura se execut de regul cu 0,50 m sub talpa fundaiei existente.
Se prelucreaz faa aparent a betonului din blocul de fundare.
Se monteaz cofrajul i se toarn betonul de clas minimum C 16/20 pn la rostul elevaie - fundaie.
3.3. Se execut sptura cu sprijiniri pe ambele laturi mari ale fundaiei pe un sfert din lungime i pe
latura mic adiacent.
Se prelucreaz faa betonului, se monteaz cofrajul betonului i se toarn betonul de clas minimum C
16/20.
Se recomand s se realizeze betonarea pe zona din aval a fundaiei.
3.4. Se execut sptura, prelucrarea betonului, montarea cofrajului i betonarea cu beton C 16/20 a
celeilalte extremiti a fundaiei.
4. Pentru a se asigura legtura dintre tronsoanele de beton ce se toarn se vor monta la rostul dintre
tronsoane armturi de legtur din diametrul de 16 mm dispuse la 300 mm n plan vertical pe toat
nlimea rostului. Ancorele vor avea lungimea de 1,50 m i vor fi montate astfel nct s se asigure o
ncastrare de cte 750 mm de o parte i alta a rostului.
5. Tehnologia se va aplica numai n uscat prin devierea apei din zona infrastructurii la care se intervine.
6. Pentru culei subzidirea se poate face numai pe trei laturi (faa culeii i cele dou fee laterale).
7. Se recomand ca tehnologia de reparare prin subzidire s fie combinat cu fia tehnic "Repararea
elevaiilor culeilor din beton i a zidurilor de sprijin" sau fia tehnic "Reparare elevaii pil".

REPARAII CU COFRAJ FR MRIREA SECIUNII
1. Tehnologia const n ndeprtarea betonului degradat pe o anumit adncime i refacerea suprafeei
cu beton pus n oper n cofraje.
2. Metoda se aplic n cazul exfolierilor, desprinderii sau corodrii betonului pe o mic parte a suprafeei
unui element. Betonul de sub zona afectat trebuie s fie de bun calitate, acoperirea barelor de
rezisten s corespund standardelor n vigoare, iar celelalte zone ale suprafeei elementului nu trebuie
s prezinte alte defecte.
3. Repararea cu cofraje fr sporirea dimensiunilor cuprinde 2 etape:
- demolarea betonului i prepararea suprafeelor
- refacerea suprafeei cu beton.
3.1. Demolarea betonului i pregtirea suprafeelor
3.1.1. Se delimiteaz suprafaa ce se repar (recomandabil prin tiere pe 20 mm adncime). Zona ce
trebuie reparat se stabilete prin ciocnire cu ciocanul. Suprafeele de beton exfoliate ce trebuiesc
reparate se determin prin ciocnire cu un ciocan. Ele vor avea o form ptrat sau dreptunghiular i
vor depi cu minimum 150 mm conturul suprafeei cu defect. Suprafeele care se repar i sunt situate
la mai puin de 600 mm una de cealalt trebuie s fie integrate ntr-o aceeai suprafa. Adncimea
tieturii va fi diminuat dup caz pentru a nu fi afectat armtura.
3.1.2. Se demoleaz betonul pn la betonul sntos. Se recomand ca adncimea de demolare s fie
peste 80 100 mm.
Betonul sntos este un beton neexfoliat, a crui legtura ntre componente nu este distrus la lovitura
cu ciocanul. Adncimea de 80-100 mm este spaiul minim necesar pentru a turna un beton cu
dimensiunea maxim a agregatelor de 16 mm. Ea poate fi totui redus cnd exist riscul afectrii
integritii elementelor fragile (ex: grinzi). Dac adncimea demolrii este sub 50 mm, se va utiliza un
beton cu dimensiunea maxim a agregatelor de 7 mm. Echipamentele de demolare trebuiesc alese i
manipulate astfel nct s respecte integritatea elementului i a betonului care se pstreaz.
Hidrodemolarea se poate utiliza oriunde aceast tehnic este aplicabil. Pentru suprafeele grinzilor,
stlpilor, antretoazelor, riglelor i altor elemente subiri sau zvelte va fi utilizat ciocanul pneumatic manual
cu greutate maxim de 7 kg. Pentru toate celelalte elemente, echipamentele recomandate sunt
urmtoarele:
pentru betonul situat deasupra primei reele de armtur - ciocanul pneumatic
manual cu o greutate maxim de 30kg;
pentru betonul situat n partea opus i sub prima reea de armtur - ciocanul
pneumatic manual cu greutate maxim de 15 kg;
pentru suprafeele verticale ale elementelor de grosime mai mare de 450 mm, n
locul ciocanelor pneumatice manuale de 30 i 15 kg se poate utiliza un ciocan
hidraulic mic; n acest caz, pentru a nu se produce desprinderea betonului de
acoperire a armturii situat n exteriorul limitelor de reparaie, decopertarea
armturilor adiacente pe 300 mm la limitele de reparaie se va face cu ciocan
pneumatic manual de 15 kg.
3.1.3. Se degajeaz cu cel puin 25 mm armturile devenite aparente n urma demolrii. n cele mai multe
cazuri, demolarea pe 80-100 mm asigur degajarea barelor armturii.
3.1.4. Se cur armtura i suprafaa betonului prin sablare, astfel nct s fie ndeprtat total rugina ca
i particulele desprinse din beton.
3.1.5. Se cur suprafaa betonului cu jet de ap de nalt presiune (presiune 10 MPa, debit 20 l/min cu
duza pentru jet circular concentrat i distana duz-suprafaa de beton de 150 200 mm)
3.1.6. Pentru ca durabilitatea reparaiei s nu fie compromis de procesul de corodare a armturilor care
poate fi nterupt cu ocazia reparaiei, cel puin n interiorul limitelor' reparaiei, armturile, n special cele
corodate, trebuie s fie degajate cu 25 mm ca s se poat cura dedesubtul ca i deasupra lor i astfel
s fie stopat activitatea coroziv.
3.1.7. Degajarea armturilor permite n plus s se integreze armturile existente n betonul nou,
asigurndu-se astfel o mai bun legtur cu betonul existent.
3.1.8. Cnd lucrrile afecteaz o parte important a elementului, impactul degajrii armturilor asupra
capacitii elementului trebuie evaluat de proiectant, mai ales n cazul stlpilor, riglelor i grinzilor.
3.2. Refacerea suprafeei cu beton
3.2.1. Dac este necesar, se sprijin i se fixeaz armturile existente.
Cnd suprafeele care se repar sunt importante, barele armturii suprafeelor orizontale trebuiesc
sprijinite pe distanieri din beton sau material plastic dispui astfel nct armtura s nu fie deplasat la
turnarea betonului; cele ale suprafeelor verticale trebuie s fie fixate de cofraj cu ajutorul distanierilor-
tirani.
Armturile existente a cror distan fa de suprafa nu asigur acoperirea minim prescris de
standarde, trebuiesc mpinse, dac este posibil, spre interior astfel nct s se sporeasc aceast
acoperire.
3.2.2. Dac este necesar, se completeaz cu armturi de acelai diametru ca i cele existente, pentru a
compensa reducerile de seciune ale barelor dac acestea sunt mai mari de 20% (reducerea poate
proveni fie din coroziune, fie din demolare). Pentru a se asigura continuitatea barelor, lungimea de
suprapunere de o parte i de alta a seciunii afectate este de 30d.
3.2.3. Dac este necesar se monteaz ancore i armturi
Cnd lucrrile de demolare nu permit decopertarea armturii,
stratul de beton de reparaie trebuie s fie armat i ancorat n betonul existent.
Armturile vor fi din bare de 8-10 mm dispuse la 200 -300 mm pe ambele direcii, montate astfel nct s
se asigure acoperirea minim prescris.
Ancorele vor fi dispuse la 500-600 mm n cele dou direcii. Ele pot fi construite dintr-o tij cu diametru
minim de 12mm ancorat mecanic sau chimic n beton la o adncime minim de 200 mm.
Extremitatea ancorelor care nu sunt folosite ca tirani pentru cofraj vor fi fasonate astfel nct s permit
fixarea armturii.
Tiranii utilizai pentru a menine cofrajele pe poziie pot fi folosii ca ancore dac respect cerinele pentru
ancore din paragraful precedent.
3.2.4. Cofrajele vor fi montate astfel nct s se obin o suprafa n acelai plan ca suprafeele
nvecinate, asigurnd acoperirea minim a armturilor, cu recomandarea de a fi sporit dac e posibil la
30 mm la suprastructur i 50 mm la infrastructur i se vor etana spre a se evita pierderile de beton sau
lapte de ciment pe conturul reparaiei. Dac nu creeaz probleme de natura estetic, cofrajele pot fi
deplasate spre exterior pentru a se apropia de grosimile de acoperire recomandate mai sus.
n cazul n care ntreaga suprafa a unui element sau a unei pri a unui element trebuie reparat (ex: o
latur a unui stlp), cofrajele se vor monta astfel nct s se asigure acoperirea recomandat (30 mm la
suprastructur i 50 mm la infrastructur).
3.2.5. Dac este necesar se practic ferestre n cofraje pentru turnarea betonului. Ferestrele de betonare
trebuiesc dispuse astfel nct s se limiteze la 1,2 m nlimea de cdere a betonului i s favorizeze
punerea lui n oper.
Cnd betonarea trebuie fcut pe conturul stlpilor de mici dimensiuni, ferestrele vor fi amplasate pe fee
opuse ale elementului.
Pentru stlpi de dimensiuni mari sau pentru suprafeele verticale plane (fa a unei culei, elevaie
lamelar a pilei, zid de sprijin, etc) distana orizonatal ntre ferestre nu va depi 2m.
3.2.6. Se cur cofrajele de toate particulele dezagregate cu ajutorul aerului i/sau apei sub presiune
sau prin aspirare.
3.2.7. Se umezete suprafaa de contact nainte de betonare, apoi se ndeprteaz apa liber rmas
dup saturarea betonului.
3.2.8. Punerea n oper a betonului se poate face manual sau cu pompa de beton. Betonul folosit va
avea caracteristici compatibile cu cele ale betonului din elementul ce se repar. Se recomand ca el s
fie cel puin de clasa minim admis pentru elementul ce se repar.
3.2.9. Pentru a limita fisurarea din contracie, cnd temperaturile sunt ridicate, pe timpul ntririi i
maturizrii betonului din zonele verticale se face stropirea betonului pe la partea superioar a cofrajului,
asfel nct
apa s se infiltreze ntre beton i cofraj.
Dup ndeprtarea cofrajelor se va continua stropirea betonului.
3.2.10. Se demonteaz cofrajele.
3.2.11. Se verific aderena betonului de reparaie de betonul existent lovind suprafaa cu un ciocan. Un
sunet a gol indic lipsa aderenei i conduce la reluarea reparaiei.
3.2.12. Se face corecia suprafeelor i se ndeprteaz betonul n exces pe conturul suprafeei reparate.
3.2.13. Se umplu cu mortar de ciment gurile lsate de tiranii cofrajelor i cavitile lsate de ferestrele
de betonare.
3.2.14. Pentru un element aparent, toat suprafaa se va sabla astfel nct s dispar orice urm de lapte
de ciment, vopsea, rugin sau alte materii i s se redea betonului un aspect uniform. Intensitatea jetului
i manipularea se vor face astfel nct s se ndeprteze betonul de suprafa cu mai mult de 2 mm.
3.2.15. Toate suprafeele"elementelor reparate cu cofraje fr mrirea seciunii supuse aciunii apei i
srurilor sau a cror acoperire a armturilor este inferioar grosimii recomandate vor trebui
impermeabilizate astfel nct s se reduc riscul propagrii degradrilor n jurul suprafeelor reparate i
s se previn degradarea prematur a reparaiei.
4. Reparaiile cu cofraj fr mrirea seciunii se folosesc pentru a corecta defectele zonelor de beton
exfoliate sau desprinse, atunci cnd betonul de sub zona afectat este de bun calitate i cnd ntinderea
defectelor este restrns. Ele au ca scop principal refacerea aspectului elementului i protecia contra
coroziunii armturii. Ele pot deasemeni permite restabilirea integritii structurale a elementului, dac
legtura dintre betonul nou i cel vechi este de bun calitate, ns, de regul, ele nu sunt utilizate n acest
scop.
5. Reparaiile cu cofraj fr mrirea seciunii sunt folosite cnd suprafeele sunt puin expuse aciunii srii
i cnd acoperirea armturii este mai mare de 30 mm. Ele nu se utilizeaz la elemente aflate sub ap.
6. Este recomandabil s se impermeabilizeze ansamblul suprafeelor elementului ce a fcut obiectul unei
reparaii fr mrirea seciunii pentru a ncetini activitatea coroziv i a ntrzia apariia defectelor.
7. Dac suprafeele ce trebuiesc reparate sunt de ntindere foarte mic, se pot folosi pentru reparaii
mortare i betoane speciale agrementate n Romnia. Reparaiile se vor face n acest caz cu respectarea
instruciunilor productorilor acestor materiale.

REPARAII CU COFRAJ CU MRIREA SECIUNII
1. Tehnologia const n ndeprtarea betonului deteriorat i n acoperirea suprafeei cu un strat de beton
legat de betonul vechi cu ancore.
Acest tip de reparare se numete cmuial atunci cnd stratul de beton nconjoar elementul de beton.
2. Metoda se aplic atunci cnd se constat exfolierea, desprinderea sau corodarea betonului pe zone
ntinse sau cnd capacitatea portant a elementului este diminuat n raport cu solicitrile ce trebuiesc
preluate.
3. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii cuprinde 2 etape:
- demolarea betonului i pregtirea suprafeelor
- realizarea stratului de beton pentru mrirea seciunii.
3.1. Demolarea betonului i pregtirea suprafeelor
3.1.1. Se delimiteaz prin tiere pe 10 mm adncime suprafaa ce se va acoperi cu stratul de beton.
Tieturile nu trebuie s se ncrucieze n colurile suprafeei; delimitarea colurilor se face cu un ciocan
pneumatic manual.
Adncimea tieturii poate fi micorat la nevoie, pentru a se evita degradarea armturilor.
3.1.2. Se demoleaz betonul pn la o adncime minim de 10mm.
Lucrrile de demolare au ca scop ndeprtarea betonului exfoliat, desprins sau corodat, ajungerea la un
beton de o calitate minimal i obinerea unei suprafee rugoase ca suprafa de contact cu noul beton.
n cazul unui beton de bun calitate, acest tip de suprafa se obine prin buciardarea betonului pe o
adncime minim de 10mm.
Pentru betonul de calitate proast, care poate fi demolat uor cu ciocanul pneumatic de calibru mic,
demolarea se va face astfel nct s se ndeprteze numai betonul dezintegrat (desprins) de un jet de
ap sub presiune (presiune 10 Mpa, debit 20 l/minut, cu duza pentru jet circular concentrat si distana
duza - suprafaa de beton de 150 200 mm).
Betonul care rezist acestui jet de ap poate fi meninut chiar dac rezistena sa este considerat slab.
Echipamentele de demolare trebuie s fie alese i manipulate astfel nct s se asigure sigurana
elementului i a betonului ce se repar.
Hidrodemolarea se poate utiliza oriunde aceast tehnic este aplicabil.
Pentru suprafeele grinzilor, stlpilor, antretoazelor, riglelor i altor elemente subiri sau zvelte va fi utilizat
ciocanul pneumatic manual cu greutate maxim de 7 kg.
Pentru toate celelalte elemente, echipamentele recomandate sunt urmtoarele:
pentru betonul situat deasupra primei reele de armtur ciocanul pneumatic
manual cu o greutate maxim de 30kg;
pentru betonul situat n partea opus i sub prima reea de armtur - ciocanul
pneumatic manual cu greutate maxim de 15 kg;
pentru suprafeele verticale ale elementelor de grosime mai mare de 450 mm, n
locul ciocanelor pneumatice manuale de 30 i 15 kg se poate utiliza un ciocan
hidraulic mic; n acest caz, pentru a nu se produce desprinderea betonului de
acoperire a armturii situat n exteriorul limitelor de reparaie, decopertarea
armturilor adiacente pe 300 mm la limitele de reparaie se va face cu ciocan
pneumatic manual de 15 kg.
3.1.3. Se degajeaz pe cel puin 25 mm armturile ruginite (puncte sau straturi de rugin) devenite
aparente prin exfolierea sau desprinderea betonului. Suprafaa pe care se va face aceast operaie va
depi cu 150 mm conturul zonei de beton exfoliat sau desprins.
3.1.4. Se cur armturile degajate cu jet de nisip uscat sau umed astfel nct s se ndeprteze toat
rugina.
3.1.5. Se cur suprafaa betonului cu jet de ap de nalt presiune ca s se ndeprteze praful i orice
particul solid (beton desprins, rugin, etc)
3.1.6. Pentru ca durabilitatea reparaiei s nu fie compromis de procesul de corodare a armturilor care
poate fi ntrerupt, cu ocazia reparaiei, cel puin n interiorul limitelor reparaiei, armturile, n special cele
corodate, trebuie s fie degajate cu 25 mm ca s se poat cura dedesubtul ca i deasupra lor i astfel
s fie stopat activitatea coroziv.
3.1.7. Degajarea armturilor permite n plus s se integreze armturile existente n betonul nou,
asigurndu-se astfel o mai bun legtur cu betonul existent.
3.1.8. Cnd lucrrile afecteaz o parte important a elementului, impactul degajrii armturilor asupra
capacitii elementului trebuie evaluat de proiectant, mai ales n cazul stlpilor, riglelor i grinzilor.
3.2. Realizarea stratului de beton pentru mrirea seciunii
3.2.1 Se monteaz ancorele pentru legtura betonului nou cu betonul vechi.
3.2.1.1 n cazul n care ancorele se dispun constructiv nefiind necesare din calcul pentru preluarea
lunecrilor la nivelul suprafeei dintre betoanele turnate n etape diferite, distana ntre ele va fi de 600
mm n cele doua direcii.
Pentru lucrrile uzuale de reparare a suprafeelor verticale, ancorajele vor fi constituite din tije de oel cu
diametrul minim de 12 mm ancorate mecanic sau chimic (rini epoxidice n beton la o adncime minim
de 200 mm).
Tiranii utilizai pentru meninerea cofrajelor pe poziie pot servi ca ancore n msura n care corespund
exigenelor descrise n paragraful precedent.
Se pot folosi i ancore constituite din bare de 12-16 mm fixate cu mortar ntr-un foraj avnd adncimea
de 30 ori diametrul barei.
Captul ancorelor va fi prelucrat sau va fi prevzut cu un dispozitiv de fixare a armturilor.
3.2.1.2 n cazul n care ancorele sunt calculate pentru preluarea lunecrilor la nivelul suprafeei dintre
betoanele turnate n etape diferite, avnd rolul de conectori diametru lor i distana dintre ele vor rezulta
n urma acestui calcul, ancorele avnd un rol de conectori.
3.2.2. Se monteaz armturile astfel nct s se realizeze acoperirea cu beton prescris.
3.2.2.1. Pentru lucrrile uzuale de reparare, sporirea seciunii de beton trebuie armat cu bare de 10 - 16
mm dispuse la o distan de 150 - 300 mm n cele dou direcii. Armturile vor fi astfel calculate nct s
acopere i eventualele pierderi de capacitate datorate coroziunii barelor existente.
3.2.2.2. Armturile suprafeelor orizontale vor trebui sprijinite cu distanieri din beton sau material plastic
dispuse astfel nct armturile s nu se deplaseze n timpul betonrii. Armturile suprafeelor verticale se
vor fixa de ancore i de tiranii cofrajelor.
3.2.2.3. Armturile vor fi montate astfel nct s se asigure coperirea minim recomandat a acestora (30
mm pentru suprastructur i 50 mm pentru infrastructur).
3.2.3. Se monteaz cofrajele astfel nct s se realizeze grosimea stratului de beton nou prevzut n
proiect.
Cofrajele vor fi meninute pe poziie cu ajutorul tiranilor i se vor etana spre a se evita pierderile de
beton sau de lapte de ciment.
3.2.4. Dac este necesar se practic ferestre n cofraje pentru turnarea betonului. Ferestrele pentru
betonare trebuie dispuse astfel nct s se limiteze Ia 1,2 m nlimea de cdere a betonului i s
favorizeze punerea lui n oper.
Cnd betonarea trebuie fcut pe conturul stlpilor de mici dimensiuni ferestrele vor fi amplasate pe fee
opuse ale elementului,
Pentru stlpii de dimensiuni mari sau pentru suprafee verticale plane (fa a unei culei, elevaie lamelar
a pilei, zid de sprijin, etc) distana orizontal ntre ferestre nu va depi 2 m.
3.2.5. Se cur cofrajele de toate impuritile cu ajutorul aerului i/sau apei sub presiune sau prin
aspirare.
3.2.6. Se umezete suprafaa de contact nainte de betonare apoi se ndeprteaz apa liber rmas
dup saturarea betonului.
3.2.7. Punerea n oper a betonului se poate face manual sau cu pompa de beton. Betonul folosit va
avea caracteristici compatibile cu cele ale betonului din elementul ce se repar. Se recomand ca el s
fie cel puin de clas minim admis pentru elementul ce se repar.
3.2.8. Pentru a limita fisurarea din contracie, cnd temperaturile sunt ridicate, pe timpul ntririi i
maturizrii betonului din zonele verticale, se face stropirea betonului pe la partea superioara a cofrajului
astfel nct apa s se infiltreze ntre beton i cofraj. Dup ndeprtarea cofrajelor se va continua stropirea
betonului.
3.2.9. Se demonteaz cofrajele
3.2.10. Se umplu cu mortar de ciment gurile lsate de tiranii cofrajelor i eventualele caviti din dreptul
ferestrelor de betonare.
3.2.11. n cazul reparaiei cu cofraje i mrirea seciunii, barele degradate de coroziune nu sunt nlocuite
pentru c armturile care vor fi ncorporate n cmuiala sau suprabetonare compenseaz, de regul,
pierderea de seciune a armturilor existente.
Totui, n cazul unei bare complet secionate sau al mai multor bare degradate, proiectantul va stabili
dac aceste bare trebuiesc nlocuite.
3.2.12. Pentru a obine nivelurile de rigiditate i de rezisten dorite, se recomand ca grosimea stratului
nou de beton s fie de 200 mm.
Din motive estetice, n cazul stlpilor, riglelor sau grinzilor poate fi necesar reducerea acestei grosimi
pn la dimensiuna minim de 150 mm. Pentru placa de suprabetonare, dimensiunea minim a stratului
de beton va fi de 120 mm n cazul armrii cu dou reele de armtur, pentru a se asigura acoperirea
minim necesar i lumina dintre bare. Reducerea grosimii stratului de beton nou sub aceste valori, pe
lng dificultile de execuie reduce nivelul de protecie oferit de procedeu, putnd avea un efect negativ
asupra durabilitii reparaiei.
3.2.13. Repararea cu cofraje i mrirea seciunii, folosit pentru a corecta defectele indiferent de calitatea
betonului, are ca scop s restabileasc aspectul elementului precum i integritatea sa structural datorit
ancorelor i forele de frecare dintre betoanele turnate n etape diferite care permit preluarea forelor de
lunecare ce apar la interfaa dintre cele dou betoane.
3.2.14. Pentru lucrrile uzuale de reparare a unei culei, unui stlp, unei rigle, prescripiile pentru reparaie
cuprinse n normativ (ancore, armturi, beton) sunt, de regul, suficiente pentru a restabili integritatea
elementului. Totui, n cazul degradrilor care afecteaz ntr-o msur mare capacitatea unui element, ca
i n cazul consolidrilor aceste prescripii pot fi modificate de proiectant pentru a fi adaptate situaiilor
respective.
3.2.15. Reparaiile n care se nglobeaz un element pe tot conturul ntr-o cmuiala din beton permite
seciunii de beton nglobat s reziste la eforturi din compresiune mai mari dect rezistena real a
materialului. Deci acest tip de reparaie permite consolidarea elementelor comprimate al cror beton
poate fi de rezisten i calitate mai redus fr demolarea lui i fr a se slbi i mai mult seciunea
elementului prin demolarea betonului de calitate mai slab.
Efectul nglobrii este valabil pentru elemente comprimate de dimensiuni relativ mici, cum sunt stlpii.
Pentru elemente de dimensiuni mai mari proiectantul va stabili msuri speciale dac dorete obinerea
acestui efect.
3.2.16. Pentru a evita ca alte degradri s se dezvolte n jurul suprafeelor reparate, cmuiala trebuie
s acopere i suprafeele susceptibile a se degrada pe termen lung printr-o activitate coroziv deja
prezent n jurul suprafeelor degradate. Din aceast cauz reparaia cu sporirea seciunii se face, de
regul, pe o zon ntins a elementului, mai ales dac acoperirea armturilor i elementul este supus
aciunii apei i srii.
3.2.17. Capacitatea ancorelor i rigiditatea stratului de beton nou permit elementului s reziste pe termen
mai lung la fora de desprindere produs asupra cmuielii de activitatea coroziv datorat umiditii
betonului elementului sau infiltraiilor de ap la interfaa celor dou betoane. Totui aceast for poate
conduce la degradarea betonului pe termen lung mai cu seam dac stratul de beton nou este foarte
subire.
Pentru a reduce acest risc barele armturii corodate trebuiesc degajate i curate astfel nct s se
stopeze fenomenul de coroziune vizibil.
Pe lng aceasta, pentru a mpiedica apa s se infiltreze ntre betonul existent i betonul nou se
recomand, ca, dac este posibil (exist spaiu), reparaia suprafeelor verticale s se prelungeasc
astfel nct s acopere suprafeele orizontale (banchetele culeilor sau riglelor).
3.2.18. Se recomand ca toate suprafeele elementelor reparate cu cofraje i mrirea seciunii care sunt
supuse aciunii apei i srurilor pentru dezghe s fie impermeabilizate pentru a ntrzia apariia
defectelor n jurul zonelor reparate i a preveni degradarea betonului din cmuiala.


REPARAII PRIN TORCRETARE
1. Tehnologia const n repararea unui element din beton prin ndeprtarea betonului degradat pe o
anumit adncime i refacerea suprafeei cu beton sau mortar torcretat.
2. Metoda se aplic atunci cnd se constat exfolierea sau desprinderea betonului pe o suprafa redus
a unui element. Betonul pe care se aplic trebuie s fie de calitate bun, acoperirea barelor s fie de 30
mm, iar celelalte zone ale suprafeei nu trebuie s prezinte alte defecte.
Metoda se poate aplica i pe suprafee mari cu condiia ca betonul pe care se aplic s fie sntos.
3. Repararea cu beton sau mortar torcretat cuprinde dou etape:
- demolarea betonului i pregtirea suprafeelor
- reconstrucia suprafeei cu beton sau mortar.
3.1 Demolarea betonului i pregtirea suprafeelor
3.1.1 Se delimiteaz suprafaa ce urmeaz a fi reparat (recomandabil prin tietura de 20 mm grosime).
Suprafeele de beton exfoliate ce trebuiesc reparate se determin prin ciocnire cu un ciocan. Ele vor
avea o form ptrat sau dreptunghiular i vor depi cu minimum 150 mm conturul suprafeei cu
defect. Suprafeele care se repar i sunt situate la mai puin de 600 mm una de cealalt trebuie s fie
integrate ntr-o aceeai suprafa. Adncimea tieturii va fi diminuat dup caz pentru a nu fi afectat
armtura.
3.1.2 Se demoleaz betonul pn la o adncime de minimum 50 mm i pn la betonul sntos.
Betonul sntos se definete ca un beton neexfoliat a crui legtur ntre componente nu este distrus
de impactul cu ciocanul (geologic sau de zidrie).
Adncimea demolrii poate s se reduc atunci cnd exist riscul s fie afectat sigurana elementelor
fragile, cum este cazul grinzilor.
Echipamentele de demolare trebuie s fie alese i manipulate astfel nct s se asigure sigurana
elementului i a betonului ce se repar.
Hidrodemolarea se poate utiliza oriunde aceast tehnic este aplicabil.
Pentru suprafeele grinzilor, stlpilor, antretoazelor, riglelor i altor elemente subiri sau zvelte va fi utilizat
ciocanul pneumatic manual cu greutate maxim de 7 kg.
Pentru toate celelalte elemente, echipamentele recomandate sunt urmtoarele:
pentru betonul situat deasupra primei reele de armtura - ciocanul pneumatic
manual cu o greutate maxim de 30kg;
pentru betonul situat n partea opus i sub prima reea de armtur ciocanul
pneumatic manual cu greutate maxim de 15 kg;
pentru suprafeele verticale ale elementelor de grosime mai mare de 450 mm, n
locul ciocanelor pneumatice manuale de 30 i 15 kg se poate utiliza un ciocan
hidraulic mic; n acest caz, pentru a nu se produce desprinderea betonului de
acoperire a armturii situat n exteriorul limitelor de reparaie, decopertarea
armturilor adiacente pe 300 mm la limitele de reparaie se va face cu ciocan
pneumatic manual de 15 kg.
3.1.3. Se degajeaz pe cel puin 25 mm armturile devenite aparente n urma demolrii. Cnd suprafaa
de reparat este mare, armturile degajate trebuie fixate de beton cu ancore dispuse la 600 mm n cele
dou direcii. Ancorele vor fi alctuite dintr-o tij de oel cu diametrul minim de 12 mm ancorat mecanic
sau chimic n beton la o adncime minim de 200 mm. Captul tijei va fi prelucrat sau va fi prevzut cu
un dispozitiv de fixare a armturilor.
3.1.4. Se cur armtura i suprafaa betonului prin sablare, astfel nct s fie ndeprtat total rugina ca
i particulele desprinse din beton.
3.1.5. Se cur suprafaa betonului cu jet de ap de nalt presiune (presiune 10 MPa, debit 20 l/min cu
duza pentru jet circular concentrat i distana duza-suprafaa de beton de 150 200 mm).
3.1.6. Pentru ca durabilitatea reparaiei s nu fie compromis de procesul de corodare a armturilor care
poate fi nterupt, cu aceast ocazie, cel puin n interiorul limitelor reparaiei, armturile, n special cele
corodate, trebuie s fie degajate cu 25 mm ca s se poat cura dedesubtul ca i deasupra lor i astfel
s fie stopat activitatea coroziv.
3.1.7. Degajarea armturilor permite n plus s se integreze armturile existente n betonul nou,
asigurndu-se astfel o mai bun legtur cu betonul existent.
3.1.8. Cnd lucrrile afecteaz o parte important a elementului, impactul degajrii armturilor asupra
capacitii elementului trebuie evaluat de un proiectant, mai ales n cazul stlpilor, riglelor i grinzilor.
3.2 Reconstruirea suprafeei cu beton sau mortar.
3.2.1. Dac este necesar, se completeaz cu armturi de acelai diametru ca i cele existente, pentru a
compensa reducerile de seciune ale barelor dac acestea sunt mai mari de 20% (reducerea poate
proveni fie din coroziune, fie din demolare).
Pentru a se asigura continuitatea barelor, lungimea de suprapunere de o parte i de alta a seciunii
afectate este de 30d.
3.2.2. Dac lucrrile de demolare nu ajung pn la armtur sau cnd armturile descoperite nu
trebuiesc degajate (cazul special al grinzilor din beton precomprimat), se monteaz boluri de fixare cu
diametrul de 6-8 mm distan n cele doua direcii, care vor fi ancorate mecanic n beton la o adncime
minim de 50 mm.
3.2.3. Se monteaz o plas metalic sudat, sau o reea de bare i se fixeaz de boluri i de armturile
aparente (fr sudur), astfel nct s permit o acoperire cu beton de minim 30 mm.
Dac repararea este de suprafa i se realizeaz cu mortar torcretat montarea plasei metalice nu este
necesar.
3.2.4. Se monteaz, dac este necesar, cofraje. Marginea cofrajului se va dispune n acelai plan cu
suprafaa finit, astfel nct s serveasc de ghidaj pentru aceasta.
3.2.5. Se umezete suprafaa de contact nainte de torcretare, apoi se ndeprteaz apa liber rmas
dup saturarea betonului.
3.2.6. Se execut torcretarea. Betonul sau mortarul torcretat vor trebui s respecte cerinele
"Instruciunilor tehnice pentru aplicarea prin torcretare a mortarelor i betoanelor" indicativ C130-78.
Torcretarea betoanelor se poate face prin procedeul uscat sau umed, ns cel uscat este cel mai des
folosit. Pentru mortare se folosete numai procedeul uscat. Cnd armturile sunt situate prea aproape de
suprafa, cum este adesea cazul pentru grinzi, grosimea stratului de beton torcretat va trebui s fie de
minimum 30 mm.
3.2.7. Se finiseaz suprafaa betonului sau mortarului torcretat ndeprtndu-se materialul n exces i
realizndu-se planeitatea i nchiderea porilor apareni cu o mistrie de lemn.
3.2.8. Se ateapt ntrirea betonului i se ndeprteaz cofrajele.
3.2.9. Se verific aderena betonului sau mortarului torcretat de betonul existent prin lovirea suprafeei cu
un ciocan. Un sunet a gol indic lipsa aderenei i necesit reluarea reparaiei.
4. Repararea cu beton sau mortar torcretat se utilizeaz pentru a corecta degradrile suprafeelor
betonului atunci cnd betonul elementului este de bun calitate i adncimea degradrii este relativ
redus. Ea are ca scop principal refacerea aspectului elementului i protejarea armturii mpotriva
coroziunii. Ea poate de asemeni permite restabilirea integritii structurale a elementului, dac legtura cu
betonul existent este de bun calitate, ns de regul, nu este folosit n acest scop.
5. Dei, prin mbuntirile aduse tehnologiei i materialelor, durata de via a torcretului tinde ctre cea a
reparaiei prin cofrare i adaos de beton, nu este totui recomandabil generalizarea acestei tehnologii.
Ea este interzis atunci cnd suprafeele sunt expuse la aciunea srii i nu se folosete pentru suprafee
aflate sub ap.
6. Pentru lucrri de mare anvergur repararea cu beton torcretat se utilizeaz, de regul, atunci cnd
folosirea cofrajelor este anevoioas i costisitoare (la rigle ale unor pile amplasate n albia minor, la
grinzi, la intradosul plcilor, sau consolelor de trotuar, etc).
7. Mortarul torcretat este un material poros care nu rezist la efectele ngheului. El nu va fi folosit dect
n zone protejate, ceea ce limiteaz foarte mult utilizarea lui.


REPARAREA ELEVAIILOR CULEILOR DIN BETON i A ZIDURILOR DE SPRIJIN
1. Tehnologia se aplic pentru repararea elevaiilor culeilor sau zidurilor de sprijin din beton sau beton
armat.
2. Reparaiile se pot face cu cofraj fr mrirea seciunii sau cu mrirea seciunii, sau cu beton torcretat.
2.1. Reparaiile cu cofraj fr mrirea seciunii sau cu beton torcretat se fac atunci cnd se constat
defecte importante ale betonului pe o suprafa mai mic de 10% din suprafaa elevaiei culeii.
2.2. Reparaiile cu cofraj cu mrirea seciunii se fac atunci cnd se constat defecte importante ale
betonului pe mai mult de 10% din suprafaa elevaiei sau chiar pe suprafee mai reduse de 10% dac
exist reduceri ale seciunii mai mari de 20%.
3. Pentru reparaiile cu cofraj fr mrirea seciunii se vor respecta prevederile cuprinse n fia tehnic
privind "Reparaii cu cofraj fr mrirea seciunii", iar pentru reparaiile cu beton torcretat prevederile din
fia tehnic "Reparaii prin torcretare" .
4. Pentru reparaiile cu cofraj cu mrirea seciunii se vor respecta prevederile cuprinse n fia tehnic "
Reparaii cu cofraj cu mrirea seciunii".
5. Ca alternativ la reparaiile cu cofraj fr sporirea seciunii, atunci cnd folosirea cofrajelor este
costisitoare reparaiile se pot face cu beton torcretat pentru suprafeele mari sau cu betoane speciale
pentru suprafeele reduse.
6. Reparaia cu mrirea seciunii poate fi limitat n nlime, ns din raiuni estetice ea trebuie fcut pe
toat limea elevaiei.
7. Cnd se repar prin mrirea seciunii partea superioar a elevaiei, se recomand ca n acelai timp s
se repare i suprafaa orizontal a banchetei astfel nct s permit scurgerea apelor de pe ea i s
mpiedice infiltrarea apei ntre betonul de reparare i cel existent pe suprafee verticale.
8. Cnd repararea elevaiei culeii cu mrirea seciunii necesit o terminaie vertical se recomand s se
prelungeasc reparaia i pe feele laterale.
9. Cnd degradrile elevaiei culeii sunt produse de neetaneitatea dispozitivelor de acoperire a rosturilor
de dilataie, lucrrile de reparaie ale culeii vor fi corelate cu cele de nlocuire sau reparare ale
dispozitivelor respective.
10. n cazul reparaiei zidurilor de sprijin reparaiile trebuiesc ntrerupte n dreptul rosturilor acestora.

REPARAREA BANCHETEI, CUZINEILOR, ZIDULUI DE GARD i ZIDURILOR NTOARSE LA
CULEI
1. Tehnologia se aplic pentru repararea elementelor din beton armat ale culeilor: banchet, cuzineii, zid
de gard i ziduri ntoarse.
2. Reparaiile se pot face fr mrirea seciunii sau cu mrirea seciunii.
2.1. Reparaiile cu cofraj fr mrirea seciunii se fac n situaia n care se constat exfoliere sau
desprindere a betonului pe mai puin de 10% din suprafaa banchetei, cuzineilor, zidului de gard sau
zidului ntors.
2.2. Reparaiile cu cofraj cu mrirea seciunii se fac n situaia n care se constat defecte importante
(coroziunea armturii, exfoliere sau desprindere a betonului) pe o suprafa de 10-30% din suprafaa
banchetei, cuzineilor, zidului de gard sau zidului ntors. Dac suprafaa cu defecte depete 30%,
elementul trebuie demontat i reconstruit.
3. Pentru reparaiile cu cofraj fr mrirea seciunii se vor respecta prevederile cuprinse n fia tehnic "
Reparaii cu cofraj fr mrirea seciunii".
4. Pentru reparaiile cu cofraj cu mrirea seciunii se vor respecta prevederile cuprinse n fia tehnic
"Reparaii cu cofraj cu mrirea seciunii'.
5. Ca alternativ la reparaiile cu cofraj fr sporirea seciunii, atunci cnd folosirea cofrajelor este
complex sau costisitoare se pot folosi betonul torcretat pentru lucrri de mare ntindere sau betoane
speciale pentru lucrri pe suprafee reduse.
6. Cnd repararea cu mrirea seciunii necesit o terminaie vertical se recomand s se prelungeasc
reparaia pe latura sau pe faa culeii pentru a mpiedica infiltrarea apei de-a lungul zonei dintre betonul
existent i betonul de reparaie.
7. Cnd degradrile sunt produse de neetaneitatea dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilataie,
lucrrile de reparaie ale culeii vor fi corelate cu cele de nlocuire sau reparare ale dispozitivelor
respective.
8. Cnd betonul din zidul ntors i din consola trotuarului pe culee este n general de calitate proast,
poate fi mai avantajos s se demoleze i s se refac zidul ntors dect s fie reparat.


REPARARE ELEVAIE PIL
1. Tehnologia se folosete la repararea elevaiilor lamelare, de tip perete sau pe stlpi ale pilelor din
beton sau beton armat.
2. Reparaiile se pot face fr sporirea seciunii sau cu mrirea acesteia.
2.1. Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii se aplic n situaia n care se constat exfoliere sau
desprindere a betonului pe mai puin de 10% din suprafaa unui perete sau a stlpilor. Acoperirea
armturii trebuie s fie peste 30 mm i nu trebuie s existe nici un alt defect pe restul suprafeei.
2.2. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii se aplic n situaia n care se constat coroziunea
armturii, exfolierea sau desprinderea betonului pe o suprafa mai mare de 10% din suprafaa unui
perete sau stlp sau dac ntr-o seciune a elementului se constat reduceri ale ariei de armtur sau a
seciunii de beton de peste 10%.
3. Repararea cu cofraj fr mrirea seciunii se face n conformitate cu prevederile fiei tehnice
"Repararea cu cofraj fr mrirea seciunii'.
4. Repararea cu cofraj cu mrirea seciunii se face n conformitate cu prevederile fiei tehnice "Repararea
cu cofraj cu mrirea seciunii".
5. Cnd utilizarea cofrajelor este complicat i costisitoare i nu este necesar sporirea seciunii se poate
utiliza betonul torcretat pentru suprafee de ntindere mare sau betoane speciale n cazul reparaiilor pe
suprafee mici. Pentru betonul torcretat se vor respecta prevederile fiei tehnice "Reparaii prin
torcretare", iar pentru betoane speciale instruciunile furnizorilor.
6. Pile n albia unui curs de ap.
6.1. Repararea unei pile amplasate n albie implic, de regul, costuri foarte ridicate din cauza lucrrilor
de organizare necesare desfurrii acestei activiti. De aceea lucrrile se justific n cazul unor
degradri care afecteaz o parte important a elementului sau care pun sub semnul ntrebrii capacitatea
portant.
6.2. Tehnologia de reparare i suprafeele pe care se aplic trebuiesc alese astfel nct s nu mai fie
necesare intervenii pe termen scurt sau lung n jurul zonelor reparate, care ar rezulta ca necesare din
degradarea reparaiei sau dezvoltarea altor suprafee cu degradri n jurul zonelor reparate.
6.3. Repararea zonelor de sub ap ale unei pile va trebui fcut obligatoriu cu cofraje i mrirea seciunii
deoarece aceast tehnologie conduce la o durabilitate sporit i constituie i o bun protecie la impactul
gheii.
6.4. Repararea se poate face n uscat sau n ap. Repararea n
uscat implic, de regul, construcia unui batardou, n timp ce reparaia n ap necesit scafandri. Dac
realizarea batardoului nu este foarte dificil sau costisitoare (curentul nu este foarte puternic, nlimea
apei sub 2-3m) este preferabil ca lucrrile s se realizeze n uscat, cci n aceste condiii calitatea
lucrrilor este mai uor controlabil i calitatea reparaiei este superioar.
6.5. Releveul nivelurilor apei n diferite perioade ale anului permite stabilirea modului cel mai potrivit de a
realiza lucrrile precum i a perioadei celei mai favorabile executrii lor.
7. Degajarea armturilor din stlpi.
7.1. Degajarea armturilor din stlpi conduce la o pierdere temporar a capacitii portante a crei
importan depinde de amploarea degradrii. De aceea se interzice repararea mai multor stlpi ai
aceleiai pile n acelai timp, ntruct pierderea de capacitate a elementelor poate compromite stabilitatea
podului. Stlpii trebuiesc reparai alternativ astfel nct stlpii alturai celui care se repar s poat
prelua pierderea capacitii portante a acestuia.
7.2. n cazul n care stlpul este exterior (nu este ncadrat de ali stlpi n elevaie) pierderea parial a
capacitii nu mai poate fi preluat de stlpii alturai i este obligatorie interzicerea circulaiei pe banda
situat deasupra stlpului ce se repar.
8. Stlpii supui mprocrii cu sruri folosite la dezghe.
8.1. Pentru ca reparaiile s fie eficiente stlpii supui mprocrii cu sare (cei adiaceni unei osele)
trebuiesc reparai cu cofraje i mrirea seciunii mai ales dac acoperirea este relativ mic.
8.2. Reparaia nu trebuie s acopere numai zonele degradate ci i zonele supuse mprocrii care sunt
susceptibile de a se degrada n urma unei aciuni corozive existente n vecintatea zonelor degradate. n
acest fel exist sigurana ca nu va fi necesar o intervenie pe termen scurt sau mediu.
8.3. n cazul elementelor de dimensiuni reduse, cum sunt stlpii, reparaia ar trebui fcut astfel nct s
se nglobeze elementele ntr-o cmuial din beton armat; cmuiala permite restabilirea integritii
structurale a elementului. n astfel de situaii se recomand ca armtura longitudinal s se ancoreze n
blocul de fundaie cu ancore din oel beton a cror seciune total s nu fie inferioar seciunii totale de
armtur a barelor longitudinale din cmuial.
8.4. Pentru stlpii de dimensiuni mari sau pentru elevaiile de tip lamel sau perete, reparaia cu sporirea
seciunii se recomand s fie fcut pe toat limea laturii afectate i s fie continuate i pe laturile
nvecinate care sunt de asemeni susceptibile s fie afectate de defecte.
8.5. Extremitatea superioar a reparaiei va depi cu minimum 500 mm nlimea de mprocare cu sare
a elementului.
8.6. Cnd reparaia trebuie fcut pe toata nlimea elementului, partea superioar a cmuielii care nu
poate fi betonat din cauza riglei sau a tablierului poate fi fcut cu beton torcretat dac deplasarea
echipamentului este justificat de amploarea lucrrii; n caz contrar ea se va realiza cu mortar de
reparaii.
9. Pentru structurile situate n mediul urban sau de-a lungul autostrzilor va fi luat n consideraie i
latura estetic a reparaiilor cu sporirea seciunilor. Astfel reparaia se va face la toi stlpii sau la stlpii
dispui simetric ai aceleiai pile.
nlimea reparaiei trebuie s fie constant. Se recomand ca, n special la stlpi, s se execute, din
considerente estetice, pe toat nlimea elementului.
10. Dac suprafeele cu beton degradat sunt n zona rostului elevaie- fundaie, se recomand ca la
repararea prin cmuire armtura longitudinal s fie ancorat n blocul de fundaie n condiiile
paragrafului 8.3.



REPARARE RIGL PIL
1. Tehnologia se folosete la repararea riglelor pilelor din beton armat.
2. Reparaiile se pot face fr sporirea seciunii sau cu mrirea acesteia.
2.1. Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii se aplic n situaia n care se constat o exfoliere sau o
desprindere a betonului pe mai puin de 10% din suprafaa unei rigle. Acoperirea armturii trebuie s fie
peste 30 mm i nu trebuie s existe nici un alt defect pe restul suprafeei.
2.2. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii se aplic n situaia n care se constat coroziunea
armturii, exfolierea sau desprinderea betonului pe o suprafa mai mare de 10% din suprafaa unei rigle.
Repararea suprafeei orizontale a riglei se face cu mrirea seciunii n cazul n care suprafaa afectat de
degradrile de mai sus este mai mare de 20% din suprafaa banchetei.
3. Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii se face n conformitate cu prevederile fiei tehnice
"Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii".
4. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii se face n conformitate cu prevederile fiei tehnice
"Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii'.
5. Cnd utilizarea cofrajelor este complicat i costisitoare i nu este necesar sporirea seciunii se poate
utiliza betonul torcretat pentru suprafee de ntindere mare sau betoane speciale n cazul reparaiilor pe
suprafee mici. Pentru betonul torcretat se vor respecta prevederile fiei tehnice "Reparaii prin
torcretare", iar pentru betoane speciale instruciunile furnizorilor.
6. Atunci cnd trebuiesc reparate feele laterale ale unei rigle se recomand s se repare i suprafaa
orizontal a acesteia (bancheta) astfel nct s se asigure scurgerea apelor de pe ea i s fie mpiedicat
infiltrarea apei ntre betonul existent i betonul de reparaie al suprafeelor verticale.
7. Intradosul riglelor cu limea sub 1,5 m poate fi reparat cu cofraje i mrirea seciunii dac feele
laterale trebuiesc reparate cu aceast metod.
8. Cnd degradrile sunt efectul neetaneitii dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilataie, lucrrile
de reparare ale riglei se vor corela cu lucrrile de etanare, nlocuire sau eliminare a acestor dispozitive.
9. n stabilirea soluiilor pentru reparare, proiectantul va evalua capacitatea portant a riglelor afectate de
fisurile din ncovoiere sau datorate forelor tietoare.
10. Riglele trebuiesc reparate pe toat lungimea i pe ambele laturi chiar dac degradrile nu impun
acest lucru. Poate fi totui acceptat o reparare simetric a celor dou extremiti fr a fi extins pe
toat suprafaa vertical.

REPARARE GRIND PRINCIPAL DIN BETON ARMAT
1. Activitatea se refer la repararea grinzilor principale din beton i beton armat cu cofraje fr mrirea
seciunii, cu cofraje cu mrirea seciunii sau cu beton torcretat.
2. Criteriile de alegere a uneia dintre tehnologii sunt urmtoarele:
a. Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii sau cu beton torcretat se aplic atunci cnd
degradrile betonului (exfolieri sau desprinderi) se ntlnesc pe mai puin de 10% din suprafa
sau din lungimea zonei centrale a unei grinzi.
b. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii se aplic atunci cnd degradrile importante
(coroziunea armturii, exfolieri sau desprinderi ale betonului) se ntlnesc pe mai mult de 10% din
suprafaa sau din lungimea unei zone de capt sau a zonei centrale a unei grinzi sau atunci cnd
ele reduc cu mai mult de 10% seciunea transversal. Zona de capt a unei grinzi este egal cu
de 2 ori nlimea tablierului.
3. Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii sau cu beton torcretat
3.1. Acest tip de reparaii se face respectnd prevederile urmtoarelor fie tehnice:
- Fia tehnic "Reparaii cu cofraje fr mrirea seciunii"
- Fia tehnic "Reparaii cu beton sau mortar torcretat"!
3.2 Pentru repararea cu cofraj fr mrirea seciunii i pentru repararea cu beton torcretat se va fixa o
plas metalic de grind prin ancore dispuse la 300 mm n cele dou direcii.
n cazul reparrii cu cofraj fr sporirea seciunii, betonul utilizat va fi cu cel puin o clas mai mare dect
betonul din grind. La prepararea lui se vor folosi superplastifiani pentru a asigura fluiditatea necesar.
3.3. Suprafaa poate fi refcut i cu beton torcretat; mortarul torcretat nu poate fi folosit la efectuarea
acestui tip de reparaie.
Cnd degradrile afecteaz att suprafeele verticale ct i intradosul grinzii, betonul trebuie torcretat n
dou etape. Se torcreteaz nti suprafeele verticale i apoi se monteaz cofraje pe fiecare fa a grinzii
pentru torcretarea betonului la intradosul grinzii.
3.4. n cazul reparaiei fr sporirea seciunii pentru a uura punerea n oper a betonului i a se asigura
acoperirea armturii poate fi nevoie s se decaleze cofrajele n raport cu suprafaa vertical a grinzii. n
cazul unei grinzi aparente decalajul trebuie fcut n limita posibilitilor, n mod gradat. n cazul reparrii
cu beton torcretat sporirea grosimii necesare pentru obinerea acoperirii armturii trebuie fcut de
asemeni n mod gradat, plecnd de la limita reparaiei.
4. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii.
4.1. Acest tip de reparaie se face respectnd prevederile fiei tehnice "Reparaii cu cofraje cu mrirea
seciunii"
4.2. Pentru a nu duna aspectului structurii, cmuiala grinzii trebuie executat pe toat lungimea
grinzii. Grosimea ei trebuie s fie de minimum 100 mm asigurndu-se acoperirea armturii prevzut de
standarde.
4.3. Pentru a nu se produce degradri suplimentare n cazul demolrii unui beton de bun calitate n
cazul cnd degradrile se ntlnesc pe o adncime de maximum 10-15 mm, n locul ciocanului pneumatic
se poate folosi curirea cu jet de nisip.
4.4. Cnd cmuiala trebuie executat pn sub plac, betonul trebuie pus n oper cu ajutorul unei
pompe de beton prin ferestre forate prin plac. Ferestrele trebuie amplasate la cel puin 2 m i vor fi
umplute pe msura betonrii.
Dac rmn goluri ntre cmuiala i intradosul plcii acestea vor trebui reparate cu mortar de ciment
pentru reparaii.
5. Degajarea barelor principale pe o lungime important (> 500 mm) conduce la o pierdere a capacitii
grinzii. Lucrrile de reparaie trebuie fcute, deci, fr a degaja extremitile barelor.
6. Pentru a determina tipul de reparaie ce trebuie efectuat n principal pe suprafeele verticale, este
necesar s se verifice amplasarea degradrilor n raport cu extremitile armturilor principale.
Cnd degradrile sunt n apropierea extremitilor armturilor, se utilizeaz, de regul, repararea cu
sporirea seciunii de beton.
Acest tip de reparaie poate fi executat fr a demola n adncime betonul, deci fr a degaja armtura.
7. Cnd lucrrile implic degajarea barelor pe lungime mare (exclusiv extremitile lor), banda de
circulaie situat n dreptul grinzii ce se repar trebuie nchis astfel nct s se reduc la minimum
sarcinile pe care trebuie s le preia grinda.
8. Lucrrile de reparaie care necesit degajarea etrierilor att pe suprafeele verticale ct i la intradosul
grinzii trebuie executate pe zone situate la mai mult de 2 m. Banda de circulaie situat deasupra grinzii
trebuie nchis.
9. Adncimea demolrii trebuie s se limiteze la degajarea primei reele de armtur ntlnit. Armturile
principale situate peste aceast prim reea de la partea inferioar nu trebuiesc degajate.
10. Repararea suprafeelor verticale are ca scop principal s refac integritatea grinzilor i sa
mbunteasc aspectul. n cazul n care adncimea defectelor este sub 25 mm este de preferat s se
aplice o protecie de suprafa.
11. Repararea zonelor de capt se face, de regul, pe o lungime egal cu 1,5 2 ori nlimea grinzii.
12. Degradrile constatate pe faa exterioar a grinzilor marginale sunt, de regul, produse de lipsa
prelungirilor gurilor de scurgere. Pentru a preveni repetarea acestor degradri, lucrrile de reparaie
trebuiesc asociate cu lucrri de prelungire sau modificarea gurilor de scurgere.
13. Degradrile zonelor de capt ale grinzilor sunt adesea provocate de ap i srurile pentru dezghe
care se scurg prin dispozitivele defecte de acoperire a rosturilor de dilataie. De aceea, lucrrile de
reparaii ale acestor zone trebuie corelate cu lucrri de nlocuire, modificare sau eliminare a dispozitivelor
de acoperire a rosturilor de dilataie, ceea ce permite prevenirea apariiei altor degradri.



INJECTARE FISURI
1. Tehnologia se aplic pentru injectarea fisurilor grinzilor, stlpilor de dimensiuni mici sau riglelor pilelor
din beton armat.
2. Se intervine pentru injectare n cazul fisurilor datorate ncovoierii sau forei tietoare, de dimensiune
medie, care se propag pe o adncime mai mare de 10% din adncimea elementului.
3. Tehnologia cuprinde urmtoarele etape :
3.1. Se ndeprteaz eventuala tencuial pe o lime de minimum 25-30 mm de o parte i alta a fisurii.
3.2. Se cur betonul descoperit i se ndeprteaz praful refulat prin suflare cu aer sub presiune.
3.3. Se stabilesc punctele de aplicare ale tuurilor pe traseul fisurii. n cazul elementelor cu grosimi de
maximum 200 mm, tuurile se aplic pe o singur fa a elementului, iar distana ntre ele este de 1,2
1,5 ori grosimea elementului, cu condiia ca pe lungimea unei fisuri nentrerupte s existe cel puin dou
tuuri.
n cazul elementelor cu grosimi de peste 200 mm, tuurile se amplaseaz pe ambele fee ale elementului
i distana dintre ele este de 0,5 0,7 ori grosimea elementului. Punctele de aplicare de pe cele dou fee
opuse trebuie s fie decalate ntre ele.
La fiecare fisur se las, la una din extremiti (cea de sus n cazul fisurilor verticale), un orificiu de 10
mm pentru refularea aerului.
3.4. Se fixeaz tuurile pe traseul fisurii i se nchide fisura la exterior prin aplicarea de-a lungul acesteia
a unui chit epoxidic de 1 2 mm grosime, pe o lime de cca 30 mm. n cazul injectrii pe o singur fa,
faa opus se chituiete pe toat lungimea fisurii, lasndu-se ntreruperi pentru control de cca 3 mm, la
500 mm distan sau minimum una pe fisur. Se va urmri ca prin aplicarea chitului s nu se obstrueze
fisura.
3.5. Dup ntrirea chitului i verificarea comunicrii dintre tuuri, se injecteaz fisurile. Injectarea se
ncepe de la una din extremitile fisurii, la fisurile verticale sau nclinate injectarea se ncepe de la
captul inferior. n timpul injectrii se in deschise dou tuuri de metal n vecintate, celelalte fiind
astupate provizoriu.
3.6. Dup verificarea reuitei operaiei de injectare, se ndeprteaz chitul i excesul de material de
injecie ntrit.
4. Procedeul descris se aplic, de regul, pentru fisuri cu deschiderea de 0,5 5 mm.
5. Pentru fisuri cu deschiderea sub 0,5 mm, repararea se face, de regul prin aplicarea pe fisur a unui
chit epoxidic.
6. Compoziia amestecului de injecie i a chitului de nchidere precum i modul de realizare a operaiilor
3,1 3,5 vor respecta prevederile "Instruciunilor tehnice privind procedeele de remediere a defectelor
pentru elementele de beton i beton armat" indicativ C 149-87.
7. n timpul injectrii, dac este posibil, se va limita circulaia vehiculelor pentru a reduce vibraiile.
8. Injectarea fisurilor are ca scop:
s mpiedice ptrunderea apei n beton
s mreasc rezistena la forfecare n cazul fisurilor din fora tietoare
s verifice dac fisurile sunt active.
Dac nu se are n vedere nici unul din obiectivele de mai sus, nu este necesar injectarea fisurilor.


REPARARE GRINZI DIN BETON PRECOMPRIMAT
1. Activitatea se refer la repararea grinzilor din beton precomprimat cu cofraje fr mrirea seciunii, cu
cofraje cu mrirea seciunii, cu beton torcretat sau prin precomprimare adiional.
Consolidarea prin precomprimare adiional se poate aplica i la grinzile din beton armat pentru sporirea
capacitii portante a acestora.
2. Criteriile de alegere a uneia dintre tehnologii sunt urmtoarele:
a. Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii sau cu beton torcretat se aplic cnd degradrile
betonului (exfolieri sau desprinderi) se ntlnesc pe mai puin de 10% din suprafaa sau din
lungimea zonei centrale a unei grinzi i cnd nu se ntlnesc alte defecte (acoperire insuficienta a
armturilor, fisuri, etc) pe restul suprafeei.
b. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii se aplic atunci cnd degradrile importante
(coroziunea armturii, exfolieri sau desprinderi ale betonului) se ntlnesc pe mai mult de 10% din
suprafaa sau din lungimea unei zone de capt sau a zonei centrale a unei grinzi sau atunci cnd
ele reduc cu mai mult de 10% seciunea transversal. Procedeul se aplic atunci cnd pe
suprafaa grinzii nu se constat fisuri.
c. Repararea prin precomprimare adiional se face atunci cnd grinda prezint fisuri din ncovoiere
sau cnd capacitatea portant a grinzii este depit datorit corodrii armturii pretensionate
sau creterii solicitrilor avute n vedere la comprimare.
3. Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii sau cu beton torcretat se face respectnd prevederile
urmtoarelor fie tehnice:
- "Reparaii cu cofraje fr mrirea seciunii"
- "Reparaii cu beton sau mortar torcretat"
- " Reparare grind principal din beton armat".
4. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii se face respectnd prevederile urmtoarelor fie tehnice:
o " Reparaii cu cofraje cu mrimea seciunii"
o " Reparare grind principala din beton armat".
5. Repararea prin precomprimare adiional
5.1 Consolidarea prin precomprimare exterioar se va realiza numai dup repararea tuturor defectelor i
degradrilor constatate.
5.2 Se injecteaz fisurile respectndu-se prevederile fiei tehnice: "Injectare fisuri".
5.3 n situaia n care reducerea capacitii portante a unei grinzi este consecin a corodrii armturii
pretensionate din aceast grind, precomprimarea adiional se va aplica numai grinzii respective,
urmrindu-se refacerea strii de precomprimare la nivelul existent nainte de degradare.
5.4. n situaia n care se constat o precomprimare insuficient a suprastructurii sau cnd este necesar
sporirea capacitii portante a ntregii suprastructuri, precomprimarea adiional se va aplica tuturor
grinzilor urmrindu-se preluarea prin precomprimare a sporului de capacitate portant necesar.
5.5. Se execut blocurile de ancorare a armturilor pretensionate. Transmiterea forelor de
precomprimare grinzilor se poate face fie prin ancorarea blocurilor prin ancore din oel beton de grind,
fie prin frecare, caz n care este necesar precomprimarea transversal a blocurilor de ancorare.
5.6. Se monteaz piesele de deviere a traseului fasciculului conform proiectului.
5.7. Se monteaz armtura pentru pretensionare, inclusiv tecile de protecie.
5.8. Se execut precomprimarea fasciculelor i se blocheaz ancorajele.
5.9. Se realizeaz lucrrile de protejare a ancorajelor i a armturii pretensionate (injectarea cu material
de protecie a tecilor sau canalelor n care este poziionat armtura pretensionat).
6. Degradrile constante la grinzile marginale sunt de regul, produse de lipsa prelungirilor gurilor de
scurgere. Pentru a preveni repetarea acestor degradri, lucrrile de reparaii trebuie asociate cu lucrri
de prelungire sau modificare a gurilor de scurgere.
7. Degradrile zonelor de capt ale grinzilor sunt adesea provocate de apa i srurile pentru dezghe
care se scurg prin dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataie. De aceea, lucrrile de reparaie a
acestor zone trebuiesc corelate cu lucrri de nlocuire, modificare sau eliminare a dispozitivelor de
acoperire a rosturilor de dilataie ceea ce permite prevenirea apariiei altor degradri.

REPARARE STLPI
1. Tehnologia se aplic la repararea stlpilor de cadru sau a celor ce transmit sarcinile de la tablier la boli
sau arce cu calea sus.
2. Reparaiile se pot face fr sporirea seciunii sau cu mrirea acesteia.
2.1. Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii se aplic n situaia n care se constat o exfoliere sau o
desprindere a betonului pe mai puin de 10% din suprafaa stlpului. Acoperirea armturii trebuie s fie
peste 30 mm i nu trebuie s existe nici un alt defect pe restul suprafeei.
2.2. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii se aplic n situaia n care se constat coroziunea
armturii, exfolierea sau desprinderea betonului pe o suprafa mai mare de 10% din suprafaa unui stlp
sau dac ntr-o seciune a elementului se constat reduceri ale ariei de armtur sau ale seciunii de
beton de peste 10%.
3. Repararea cu cofraje fr mrirea seciunii se face n conformitate cu prevederile fiei tehnice
Reparaii cu cofraj fr mrirea seciunii.
4. Repararea cu cofraje cu mrirea seciunii se face n conformitate cu prevederile fiei tehnice "Reparaii
cu cofraj cu mrirea seciunii.
5. Proiectantul va analiza comportarea stlpilor intermediari (amplasai ntre dou deschideri adiacente)
la care se constat fisuri de dimensiuni mari din ncovoiere (fisuri orizontale) pentru a stabili metoda cea
mai potrivit pentru reparare.
6. Cnd utilizarea cofrajelor este complicat i costisitoare i nu este necesar sporirea seciunii se poate
utiliza betonul torcretat pentru suprafee de ntindere mare sau betoane speciale n cazul reparaiilor pe
suprafee mici. Pentru betonul torcretat se vor respecta prevederile fiei tehnice "Reparaii prin
torcretare", iar pentru betoane speciale instruciunile furnizorilor.
7. Repararea zonelor aflate sub ap :
7.1. Repararea unui stlp amplasat n albie implic, de regul, costuri foarte ridicate din cauza lucrrilor
de organizare necesare desfurrii acestei activiti. De aceea, lucrrile se justific n cazul unor
degradri care afecteaz o parte important a elementului sau care pun sub semnul ntrebrii capacitatea
portant.
7.2.Tehnologia de reparare i suprafeele pe care se aplic trebuie alese astfel nct degradarea
reparaiei sau dezvoltarea altor suprafee n jurul zonelor reparate s nu necesite alte intervenii pe
termen scurt sau lung.
7.3 Repararea zonelor de sub ap ale unui stlp va trebui fcut obligatoriu cu cofraje i mrirea seciunii
deoarece aceast tehnologie conduce la o durabilitate sporit i constituie i o bun protecie la impactul
gheii.
7.4. Repararea se poate face n uscat sau n ap. Repararea n uscat implic, de regul, construcia unui
batardou, n timp ce reparaia n ap necesit scafandri. Dac realizarea batardoului nu este foarte dificil
sau costisitoare (curentul nu este foarte puternic, nlimea apei sub 2-3 m) este preferabil ca lucrrile s
se execute n uscat cci n aceste condiii calitatea lucrrilor este mai uor controlabil i calitatea
reparaiei este superioar.
7.5. Releveul nivelurilor apei n diferite perioade ale anului permite stabilirea modului cel mai potrivit de a
realiza lucrrile precum i a perioadei celei mai favorabile executrii lor.
8. Degajarea armturilor din stlpi:
8.1. Degajarea armturilor din stlpi conduce la o pierdere temporar a capacitii portante a crei
importan depinde de amploarea degradrii. De aceea, se interzice repararea mai multor stlpi ai
aceluiai stlp de cadru n acelai timp, ntruct pierderea de capacitate a elementelor poate compromite
stabilitatea podului. Stlpii trebuiesc reparai alternativ astfel nct stlpii adiaceni celui care se repar s
poat prelua pierderea capacitii portante a acestuia.
8.2. n cazul n care stlpul este exterior (nu este ncadrat de ali 2 stlpi n elevaie), pierderea parial a
capacitii nu mai poate fi preluat de stlpii alturai i este obligatoriu interzicerea circulaiei pe banda
situat deasupra stlpului ce se repar.
9. Stlpi de cadru supui mprocrii cu sruri folosite la dezghe:
9.1. Pentru ca reparaiile s fie eficiente, stlpii supui mprocrii cu sare (cei adiaceni unei osele)
trebuiesc reparai cu cofraje i mrirea seciunii, mai ales dac acoperirea este relativ mic.
9.2. Reparaia trebuie s acopere nu numai zonele degradate ci i zonele expuse mprocrii care sunt
susceptibile de a se degrada n urma unei aciuni corozive existente n vecintatea zonelor degradate. n
acest fel exist sigurana c nu va fi necesar o alt intervenie pe termen scurt sau mediu.
9.3. n cazul elementelor de dimensiuni reduse, cum sunt stlpii, reparaia ar trebui fcut astfel nct s
se nglobeze elementele ntr-o cmuial din beton armat; cmuiala permite restabilirea integritii
structurale a elementului.
9.4. Pentru stlpi de dimensiuni mari sau pentru elevaii de tip lamel, reparaia cu sporirea seciunii se
recomand s fie fcut pe toat limea laturii afectate i s fie continuat i pe laturile nvecinate care
sunt de asemeni susceptibile s fie afectate de defecte.
9.5. Extremitatea superioar a reparaiei va depi cu minimum 500 mm nlimea de mprocare cu sare
a elementului.
9.6. Cnd partea inferioar a cmuielii trebuie prelungit pn la faa de sus a fundaiei i, din calcule
nu rezult necesitatea unei armri suplimentare stlpului n zona de ncastrare n fundaie, se vor lua
msuri pentru ca rotirea liber a stlpului s nu fie mpiedicate de cmuial. n acest scop se va realiza
o plac asfaltic ntre fundaie i cmuial.
9.7. Cnd reparaia trebuie fcut pe toat nlimea elementului, partea superioar a cmuielii care nu
poate fi betonat din cauza tablierului, poate fi realizat cu beton torcretat dac deplasarea
echipamentului este justificat de amploarea lucrrii; n caz contrar ea se va realiza cu mortar de
reparaii.
10. Pentru structurile situate n mediu urban sau de-a lungul autostrzilor va fi luat n consideraie i
latura estetic a reparaiilor cu sporirea seciunilor. nlimea reparaiei trebuie s fie constant. Se
recomand ca, n special la stlpii de dimensiuni mici, reparaia s se execute, din considerente estetice,
pe toat nlimea elementului.


REPARARE SAU CONSOLIDAREA UNOR ELEMENTE DIN ALCTUIREA GRINZILOR METALICE
CU INIMA PLIN
Defectele ce pot impune repararea, consolidarea sau nlocuirea unor elemente constitutive ale grinzilor
principale, antretoazelor, lonjeronilor sau diafragmelor sunt urmtoarele:
o coroziune important sau fisurare;
o deformaii remanente mai mari de 30 mm n zonele ntinse ale seciunii;
o deformaii remanente n zonele comprimate ale seciunii;
o capacitate portant insuficient n raport cu ncrcrile actuale.
Evaluarea defectelor i soluiile de reparare i/sau consolidare vor fi stabilite de ctre specialiti n astfel
de structuri, pe baz de proiect.

NLOCUIREA PARIAL SAU TOTAL A UNOR ELEMENTE CONSTITUTIVE ALE GRINZII CU
ZBRELE
nlocuirea parial sau total a unui element constitutiv al grinzilor cu zbrele (tlpi, diagonale, montani,
gusee, antretoaze, contravntuiri) este necesar n urmtoarele situaii:
o coroziune important sau fisurare;
o deformaie remanent mai mare de 50 mm a unui element supus la ntindere (talp,
diagonal, montant);
o deformaie remanent a unui element supus la compresiune;
o capacitate portant insuficient n raport cu ncrcrile actuale.
Expertiza structurii va fi fcut de ctre ingineri specialiti n astfel de construcii, iar soluiile constructive
i tehnologiile de execuie vor fi stabilite pe baz de proiect.
[top]

Anexa Nr. 2
I. LISTA DOCUMENTELOR NORMATIVE DE REFERIN
1. STAS 5626-92. Poduri. Terminologie.
2. STAS 2924-91. Poduri de osea. Gabarite.
3. STAS 4068/2-87. Debite i volume maxime de ap. Probabilitile anuale ale debitelor i volumelor
maxime n condiii normale i speciale de exploatare.
4. STAS 11348-87. Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase pentru calea pe pod. Condiii tehnice de
calitate.
5. STAS 175-87. Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase turnate, executate la cald. Condiii tehnice
generale de calitate.
6. SR 1948/2-95. Lucrri de drumuri. Parapete de poduri. Prescripii generale de proiectare i amplasare.
7. STAS 4392-84. Ci ferate normale. Gabarite.
8. STAS 4531-89. Ci ferate nguste. Gabarite.
9. STAS 10107/0-90. Construcii civile i industriale. Calculul i alctuirea elementelor structurale din
beton, beton armat i beton precomprimat.
10. STAS 863-85. Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripii de proiectare.
11. STAS 3221-90. Poduri de osea. Convoaie tip i clase de ncrcare.
12. STAS 1545-89. Poduri pentru strzi i osele. Aciuni.
13. STAS 10101/OB-87. Aciuni n construcii. Clasificarea i gruparea aciunilor pentru poduri de cale
ferat i osea.
14. STAS 10111/2-87. Poduri de cale ferat i osea. Suprastructuri de beton, beton armat i beton
precomprimat. Prescripii de proiectare.
15. STAS 1884-75. Poduri metalice de osea. Prescripii de proiectare.
16. STAS 10111/1-77. Poduri de cale ferat i osea. Infrastructuri de zidrie, de beton i beton armat.
Prescripii de proiectare.
17. STAS 1910-83. Poduri de beton, beton armat i beton precomprimat. Suprastructura. Condiii
generale de execuie i recepie.
18. STAS 2920-83. Poduri de osea. Supraveghere general i revizii tehnice.
19. STAS 1349-78. Poduri de cale ferat i osea. Poduri de lemn. Prescripii de proiectare.
20. STAS 1483-72. Poduri de lemn. Controlul execuiei, recepiei i reviziei ulterioare.
21. SR ISO 6891-95. Structuri de lemn. mbinri cu elemente metalice de fixare. Principii generale pentru
determinarea caracteristicilor de rezisten i deformare.
22. STAS 3461-83. Poduri metalice de cale ferat i osea. Suprastructuri nituite. Prescripii de execuie.
23. STAS 7721-90. Tipare metalice pentru elemente prefabricate din beton, beton armat i beton
precomprimat. Condiii tehnice de calitate.
24. SR 1911:1997. Poduri metalice de cale ferat. Prescripii de proiectare.
25. STAS 9407-75. Poduri metalice de cale ferat i osea. Suprastructuri sudate. Prescripii de
proiectare i execuie.
26. STAS 8877-72. Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid pentru lucrri de drumuri.
27. SR 174-1:2002. Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii
tehnice de calitate.
28. SR 174-2:1997. Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii
tehnice pentru prepararea, punerea n oper i recepia mbrcminilor.
29. SR 662:2002. Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier. Condiii tehnice de calitate.
30. SR 667:2000. Agregate naturale i piatr prelucrat pentru lucrri de drumuri. Condiii tehnice de
calitate.
31. STAS 9330-84. Poduri de cale ferat i osea. mbinri cu uruburi de nalt rezisten. Prescripii de
proiectare i execuie.
32. STAS 1844-75. Poduri metalice de osea. Prescripii de proiectare.
33. STAS 4031/2-75. Poduri din beton armat i beton precomprimat de cale ferat i osea. Aparate de
reazem din oel.
34. STAS 4031-77. Poduri de cale ferat i osea. Aparate de reazem din oel turnat. Condiii tehnice de
execuie i montaj.
35. STAS 1489: 75. Poduri de cale ferat. Aciuni.
36. STAS 1545:89. Poduri pentru strzi i osele, pasarele. Aciuni.
37. STAS 10101/1-78. Aciuni n construcii. Greuti tehnice i ncrcri permanente.
38. SR 11100-1:93. Zonarea seismic. Macrozonarea teritoriului Romniei.
39. SR ISO 9004/-2-94. Conducerea calitii i elemente ale sistemului calitii. Partea 2: Ghid pentru
servicii.
40. SR ISO 9004-4+A1-96. Conducerea calitii i elemente ale sistemului calitii. Partea 4: Ghid pentru
mbuntirea calitii.
41. SR ISO 9004/-3-95. Conducerea calitii i elemente ale sistemului calitii. Partea 2: Ghid pentru
materiale procesate.
42. SR EN 12390-6:2002. ncercri pe betoane. ncercri pe betonul ntrit. Determinarea rezistenelor
mecanice.
43. STAS 1799-88. Construcii de beton, beton armat i beton precomprimat. Tipul i frecvena
verificrilor calitii materialelor i betoanelor destinate executrii lucrrilor de construcie.
44. STAS 2414-91. ncercri pe betoane. Determinarea densitii, compactitaii, absorie de ap i
porozitii betonului ntrit.
45. SR EN 12390-8:2000. ncercri pe betoane. Verificarea impermeabilitii la ap.
46. STAS 3518-89. ncercri pe betoane. Determinarea rezistenei la nghe-dezghe.
47. SR ISO 10523:97. Calitatea apei. Determinarea pH-ului.
48. STAS 6657/1-70. Elemente prefabricate din beton precomprimat.
49. STAS 6657/2-89. Elemente prefabricate de beton, beton armat, beton prefabricat. Reguli i metode
de verificare a calitii.
50. STAS 6657/3-89. Elemente prefabricate din beton precomprimat. Procedee, instrumente i dispozitive
de verificare a caracteristicilor geometrice.
51. STAS 6652/1-82. ncercri nedistructive ale betonului. Clasificare i indicaii generale.
52. STAS 5585-71. ncercri pe betoane. Determinarea modulului de elasticitate static la compresiune al
betonului.
53. SR 13380. Betoane i mortare de ciment. Determinarea adncimii de penetrare a ionilor de clor pe
elementele de construcii.
54. STAS 3049-88. Ap potabil. Determinarea coninutului de cloruri.
55. SR 13381:97. Betoane i mortare de ciment. Determinarea adncimii de carbonatare pe elemente de
construcii.
56. SR 3011:1996. Cimenturi cu cldur de hidratare limitat i cu rezisten la agresivitatea apelor cu
coninut de sulfai
57. SR EN 197-1:2002. Ciment. Partea I: Compoziie, specificaii i criterii de conformitate ale cimenturilor
uzuale.
58. SR 7055:1996. Ciment Portland alb.
59. SR EN 1008:2003. Apa de preparare pentru beton. Specificaii pentru prelevare, ncercare i evaluare
a aptitudinii de utilizare a apei, inclusiv a apelor recuperate din procese ale industriei de beton, cu apa de
preparare pentru beton.
60. STAS 8511-76. Nisip cuaros de Fgetul lerii.
61. STAS 1667-76. Agregate naturale grele pentru betoane i mortare cu liani minerali.
62. STAS 4606-80. Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu liani minerali. Metode de
ncercare.
63. SR EN 196-1/1995. Metode de ncercare ale cimenturilor. Partea I: Determinarea rezistenelor
mecanice.
64. SR EN 196-3/95. Metode de ncercare ale cimenturilor. Partea3: Determinarea timpului de priz i a
stabilitii.
65. SR EN 196-3:95/AC:1997. Metode de ncercare ale cimenturilor. Partea 3: Determinarea timpului de
priz i a stabilitii.
66. SR EN 196-7/95. Metode de ncercare a cimenturilor. Metode de prelevare i pregtire a probelor de
ciment.
67. STAS 227/1-86. Cimenturi. ncercri fizice. Determinarea fineii de mcinare prin cernere pe proba de
100 g.
68. STAS 6102-86. Betoane pentru construcii hidrotehnice. Clasificare i condiii tehnice de calitate.
69. STAS 3349/2-83. Betoane de ciment. Prescripii pentru stabilirea agresivitii apei fa de betoanele
construciilor hidrotehnice.
70. STAS 500/1-89. Oeluri de uz general pentru construcii. Condiii de calitate.
71. STAS 500/2-80 Oeluri de uz general pentru construcii. Mrci.
72. STAS 500/3-80 Oeluri de uz general pentru construcii rezistente la coroziunea atmosferic. Mrci.
73. STAS 5540/2-77. ncercri ale mbinrilor sudate cap la cap. ncercarea la traciune.
74. STAS 200-75 ncercarea metalelor. ncercarea la traciune.
75. STAS 6384-75. ncercarea metalelor. ncercarea la traciune la temperaturi sczute.
76. STAS 6774-79. ncercarea metalelor. ncercarea la ncovoiere prin oc dup mbtrnire artificial.
77. SR EN 10045-1:1993; SR 13170:1993. ncercarea metalelor. ncercarea la ncovoiere prin oc la
temperaturi sczute.
78. STAS 6605-78. ncercarea metalelor. ncercarea la traciune a oelului, a srmei i a produselor din
srm pentru beton precomprimat.
79. SR ISO 8407-96. Coroziunea metalelor i aliajelor. ndeprtarea produilor de coroziune de pe
epruvetele pentru ncercarea la coroziune.
80. STAS 438/1-89. Produse din oel pentru armarea betonului. Oel beton laminat la cald. Mrci i
condiii tehnice de calitate.
81. STAS 438/2-91. Produse din oel pentru armarea betonului. Srm rotund trefilat.
82.STAS 438/3-98. Produse din oel pentru armarea betonului. Plase sudate.
83. STAS 6482/1-73. Srme din oel i produse din srm pentru beton precomprimat. Reguli pentru
verificarea calitii.
84. STAS 6482/2-80. Srme din oel i produse din srm pentru beton precomprimat. Srm neted.
85. STAS 6482/3-80. Srme din oel i produse din srm pentru beton precomprimat. Srm
amprentat.
86. STAS 6482/4-80. Srme din oel i produse din srm pentru beton precomprimat. Toroane.
87. STAS 4203-74. Metalografie. Luarea i pregtirea probelor metalografice.
88. STAS 7626-79. Metalografie. Microstructuri. Scri etalon pentru oeluri.
89. STAS 12187-88. Table groase de oel pentru elementele principale ale podurilor i viaductelor.
90. SR EN 10113/1-95. Produse laminate la cald din oeluri de construcii sudabile cu granulaie fin.
Partea 1-Condiii generale de livrare.
91. SR ISO 3755-94. Oeluri nealiate turnate pentru construcii mecanice de uz general.
92. STAS 880-88. Oeluri carbon de calitate pentru tratament termic, destinate construciei de maini.
Mrci i condiii tehnice de calitate.
93. STAS R 8542-79. Alegerea oelurilor pentru construcii metalice.
94. SR EN ISO 14284-2003. Fonte i oeluri. Prelevarea i pregtirea probelor pentru determinarea
compoziiei chimice.
95. SR 10002/1:2002. Materiale metalice. ncercarea la traciune. Partea I: Metode de ncercare la
temperatura ambiant.
96. STAS 1125/1-91. Sudarea metalelor. Electrozi nvelii pentru sudarea cu arc electric. Condiii tehnice
generale de calitate.
97. STAS 1126-87. Sudarea metalelor. Srm plin de oel pentru sudare.
98. SR EN ISO 15614-8:2003. Specificaia i calificarea procedurilor de sudare pentru materiale metalice.
Verificarea procedurii de sudare. Partea 8: Sudarea mbinrilor eav-plac tubular.
99. STAS 9532/1,3-74. Examinarea sudorilor. Prescripii generale. Examenul practic.
100. SR EN ISO 9692-2:2000. Sudare i procedee conexe. Pregtirea mbinrii. Partea 2-Sudarea cu arc
electric sub strat de flux a oelurilor.
101. STAS 6863-92. Electrocorindon normal.
102. STAS 4834-86. Guri de scurgere din font pentru poduri.
103. STAS 880-88. Oeluri carbon de calitate pentru tratament termic, destinate construciei de maini.
Mrci i condiii tehnice de calitate.
104. STAS 796-89. Nituri. Condiii tehnice generale de calitate.
105. STAS 797-90. Nituri de oel. Nit cu cap semirotund. Dimensiuni.
106. STAS 3165-80. Nituri de oel. Nit cu cap necat, Dimensiuni.
107. STAS 8796/1-80. Organe de asamblare de nalt rezisten folosite cu pretensionare la mbinarea
structurilor de otel. uruburi IP. Dimensiuni.
108. STAS 8796/2-80. Organe de asamblare de nalt rezisten folosite cu pretensionare la mbinarea
structurilor de oel. Piulie IP. Dimensiuni.
109. STAS 1242/1-89. Teren de fundare. Prescripii de cercetare geologico-tehnic i geotehnic a
terenului de fundare.
110. STAS 1242/2-83. Teren de fundare. Studii i cercetri geologico-tehnice i geotehnice specifice
traseelor pentru ci ferate i drumuri.
111. STAS 1242/3-87. Teren de fundare. Cercetri prin sondaje deschise efectuate n pmnturi.
112. STAS 1242/4-85. Teren de fundare. Cercetri prin foraje executate n pmnturi.
113. STAS 1242/7-84. Teren de fundare. Cercetri geofizice ale terenului prin metode sonice.
114. STAS 1242/9-76. Teren de fundare. Cercetri geofizice ale terenului prin metode radiometrice.
115. STAS 3300/1-85. Teren de fundare. Principii fundamentale de calcul.
116. STAS 2561/1-83. Fundaii pe piloi. ncercarea n teren a piloilor prob i din fundaii.
117. STAS 2561/4-90. Piloi forai de diametru mare. Prescripii generale de proiectare, execuie i
recepie.
118. STAS 2745-90. Urmrirea tasrii construciilor prin metode topografice.
119. STAS 12504-86. Poduri de cale ferat, osea i pasarele. ncercarea suprastructurilor cu aciune de
prob.
120. STAS 10100/0-75. Principii generale de verificare a siguranei construciilor.
121. STAS 12313-85. Poduri de cale ferat i osea. ncercarea pe stand a elementelor prefabricate din
beton, beton armat i beton precomprimat.
II. LISTA DOCUMENTELOR NORMATIVE CONEXE
1. C 149-87. Instruciuni tehnice privind procedeele de remediere a defectelor pentru elementele de beton
i beton armat.
2. C 244-93. Ghid pentru inspectare i diagnosticare privind durabilitatea construciilor din beton armat i
beton precomprimat.
3. AND 554-2002. Normativ privind ntreinerea i repararea drumurilor publice.
4. AND 504-93. Instruciuni privind revizia drumurilor publice.
5. CD 138-81. Instruciuni tehnice departamentale privind criteriile de determinare a strii de viabilitate a
podurilor de osea din beton, beton armat i beton precomprimat,
6. AND 514-2000. Regulament pentru efectuarea recepiei lucrrilor i serviciilor de ntreinere i reparaii
curente la drumuri publice.
7. AND 534-98. Manual pentru identificarea degradrilor aparente la podurile rutiere i indicarea
metodelor de remediere.
8. P 130-99. Normativ privind comportarea n timp a construciilor.
9. AND 522-2002. Instruciuni pentru stabilirea strii tehnice a unui pod.
10. CD 99-2001. Instruciuni tehnice privind repararea i ntreinerea podurilor i podeelor de osea din
beton, beton armat, beton precomprimat i zidrie de piatr.
11. PD 95-2002. Normativ pentru proiectarea hidraulic a podurilor i podeelor.
12. C 130-78. Instruciuni tehnice pentru aplicarea prin torcretare a mortarelor i betoanelor.
13. AND 546-2003. Normativ privind execuia la cald a mbrcminiior bituminoase pentru calea pe pod.
14. PD 165-2000. ndrumtor tehnic departamental pentru alctuirea structurilor de poduri i podee de
osea cu suprastructuri monolite i prefabricate.
15. AND 577-2002. Normativ privind execuia i controlul calitii hidroizolaiei la poduri.
16. CD 63-2000. Normativ privind proiectarea i folosirea aparatelor de reazem din neopren la podurile
de osea.
17. CD 139 -2002. Normativ pentru protecia anticoroziv a elementelor din beton ale suprastructurii
podurilor expuse factorilor climatici, noxelor i aciunii fondanilor chimici utilizai pe timp de iarn.
18. C 117-70. Instruciuni tehnice pentru folosirea radiografiei la determinarea defectelor din elementele
de beton arma
19. C 26-85. Normativ pentru ncercarea betonului prin metode nedistructive.
20. C 200-81. Instruciuni tehnice pentru controlul calitii betonului n construcii ngropate, prin metoda
carotajului sonic.
21. C 54-81. Instruciuni tehnice pentru ncercarea betonului cu ajutorul carotelor.
22. NE 012:99. Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton
precomprimat.