Sunteți pe pagina 1din 91

Canalul Suez

Canalul Suez, aflat la vest de Peninsula Sinai, este un canal de 163 km lungime, i lat
de 300 m n cel mai ngust punct, situat n Egipt, ntre Port Said la Marea Mediteran i
Suez la Golful Suez (Marea Roie). Canalul Suez a fost construit de compania lui
Ferdinand de Lesseps, lucrrile durnd 10 ani, ntre 1859 i 1869. La sfritul lor,
proprietari ai canalului erau Frana i Egiptul. S-a estimat c 1,5 milioane de egipteni au
lucrat la construirea lui i c 125.000 dintre ei au murit, n special din cauza holerei. La
17 februarie 1867 a fost traversat pentru prima dat de un vapor, dar inaugurarea lui
oficial a avut loc la 17 noiembrie 1867. Din cauza conflictelor militare, canalul a fost
nchis de mai multe ori.
Pentru c egiptenii aveau mari datorii externe, au fost forai pn la urm s vnd
partea lor de canal Marii Britanii, aceasta din urm avnd asigurat drumul ctre Indii.
La 29 octombrie 1888, prin Convenia de la Constantinopol, s-a hotrt neutralitatea
Canalului, declarndu-l liber i deschis, att pe timp de rzboi ct i pe timp de pace,
oricrui vapor, comercial sau de rzboi, indiferent de pavilionul sub care circul.
Canalul permite trecerea n ambele direcii, de la nord la sud, a navelor ntre Europa i
Asia, fr s mai fie necesar nconjurarea Africii. nainte de deschiderea canalului n
1869, bunurile erau uneori transportate pe pmnt ntre Marea Mediteran i Marea
Roie. n timpul faraonilor a existat un canal ntre Marea Roie i Nil, canal azi
disprut.Canalul e format din dou pri, la nord i la sud de Marele Lac Srat, legnd
Marea Mediteran de Golful Suez la Marea Roie.
Canalul nu are ecluze, deoarece nu exist nlimi de urcat. Permite trecerea navelor cu
deplasament de pn la 150.000 de tone. Pot trece navele cu pescajul pn la 16 m,
existnd planuri de a mri aceast distan la 22 m pn n 2010, pentru a permite
trecerea superpetrolierelor. Astzi, superpetrolierele pot descrca o parte din
ncrctur ntr-o barj a canalului, i o pot rencrca la cellalt capt. Exist o singur
band de navigaie, cu mai multe locuri de depire. De obicei, trei convoaie
tranziteaz canalul zilnic, dou ctre sud i unul ctre nord. Trecerea ia ntre 11 i 16
ore, cu o vitez de circa 8 noduri, pentru a previni erodarea malurilor canalului de
valurile generate de vase.

Din 1980 s-a deschis un tunel pentru traficul auto (Tunelul Ahmed Hamdi) pe sub canal,
i ncepnd cu 1999, traversat de o linie de nalt tensiune. Are o lungime de 1,63 Km i
un diametru de 11,6 m, fiind construit de britanici. O linie de cale ferat aflat pe malul
de vest parcurge paralel ntreaga sa lungime.
Pentru traversarea canalului cu trenul, s-a construit n 1983 un pod cu dou brae
pivotante (podul El Ferdan), lung de 340 metri, cel mai lung de acest tip din lume.
Acesta nlocuiete podul distrus n 1963, n timpul rzboiului de 6 zile, dintre Israel i
Egipt.
Un alt pod, pentru automobile, s-a construit cu ajutor japonez (60% din costuri) mai spre
nord. Acesta are zon central suspendat pe piloni nali de 154 m, proiectai s
semene cu obeliscurile egiptene antice. Negocierile pentru construirea podului au
nceput n martie 1995, cu ocazia vizitei preedintelui Mubarak n Japonia, iar
inaugurarea a avut loc n octombrie 2001. ntre pilonii principali sunt 400 metri, iar cu
rampele laterale podul are o lungime de 3,9 Km. Se numete Podul prieteniei sau
Podul Mubarak. nlimea de la nivelul apei pn la tablierul podului este de 70 metri,
din care cauz canalul poate fi traversat doar de nave cu nlimea maxim de 68 metri.
Volumul de trafic a constituit, n 1991, aproximativ 18.300 parcurgeri ale canalului, cu
un tonaj total de 426 milioane tone. Marcajul kilometric este n numere arabe i este
poziionat pe malul vestic al canalului.
Regulamentul de trafic naval prin canal i n porturile sale sunt fixate de Autoritatea
Naval a Canalului Suez. Aceste regulamente sunt aplicabile att pentru nave de rzboi,
ct i pentru cele comerciale i civile. Zona canalului este port liber.
n general, tranzitarea canalului la primele ore ale zilei nu este posibil.
Navele cu lungime de cel mult 50 m pot tranzita canalul cu pescaj de 18,9 m. Navele cu
balast cu lungime mai mare de 74,67 m i pescaj la prov 9,75 m i 11 m la pup pot
trece canalul doar n condiii de calm i vizibilitate, cu viteza vntului mai mic de 10 Nd.

Harta Canalului Suez.

Distane maritime
comparative ntre
Londra i Bombay, pe la
sudul Africii, respectiv
prin Canalul Suez.

Canalul Suez - vedere din satelit

Gravuri i fotografii de la construirea canalului.


Utilajele au fost proiectate i construite de francezi.

Casa n care a locuit Ferdinand de Lesseps n timpul construirii canalului.

Festivitatea de inaugurare a Canalului Suez.

Podul Mubarak sau podul prieteniei.

Admirnd Podul prieteniei.

O jumtate a podului feroviar pivotant de peste Canalul Suez.

Podul feroviar pivotant este deschis pentru circulaia navelor.

Catedral catolic la Port Said

Intrarea de vest n tunelul de sub Canalul Suez.

Intrarea de est n tunelul de sub Canalul Suez.

Navigaie pe nisip? Nicidecum. Canalul este tiat prin deert.

Nav turistic de croazier la Port Said.

Tancuri i instalaii militare pe malul Canalului Suez.

Tabr militar pe malul canalului.

Monumentul dedicat
aprtorilor canalului Suez
din primul rzboi mondial.

Moschee la Port Said

Port Said vedere aerian

Portavionul american
Theodore Roosevelt,
traversnd canalul Suez, n
mar spre Golful Persic,
ianuarie 1991.

Submarin traversnd Canalul Suez.

Imagini i text: INTERNET


Muzica: Martilar Yar Diline Diline
Realizator: ing. Ioan Roca
aug. 2009.