Memoriu tehnic

Conform temei , proiectul consta in realizarea unui drum de legatura

intre punctele A si B , drumul facand legatura intre o cale de comunicatie
deja existenta si o platforma industriala.
Structura drumului este alcatuita dintr-o parte de drum (Km 0+00mkm 0+704.2m) avand o parte carosabila de 7 m. Calculul curbelor este
realizat astfel incat sa respecte viteza de proiectare (V) , din care reiese si
curbura arcului de cerc (C) , centrul curbei (B) , precum si punctul de
tangenta al arcului de cerc delimitat de o distanta (T).
Carnetul de pichetaj va contine distantele precum si cotele pichetilor
raportate in planul de situatie , distanta maxima intre picheti fiind de 30 m
de metri in aliniament iar in curba pichetii vor avea distante ce vor permite
executia cat mai precisa a curbei , pichetari se vor face si acolo unde axul
caii intersecteaza curbe de nivel , centrul curbei , intrarea , si iesirea din
curba.
Linia rosie a fost trasata pe un plan longitudinal , scara 1:1000 in plan
orizontal si 1:100 in plan vertical , plan pe care este reprezentata si linia
terenului natural data de cotele pichetilor si distantele dintre ei.
Cele 2 sectiuni transversale caracteristice de drum , sunt pozitionate in
dreptul pichetilor 12 resptectiv 24 avand o deschidere de 10 m de la axul caii
, contin linia terenului si detaliile specifice de drum (acostament , rigola ,
debleu , rambleu).Pe langa cele 2 profile transversale proiectul va mai
contine si un profil transversal tip de drum.