ANEXA III

NCERCAREA DE TIPUL I
(Controlul emisiilor la evacuare dup pornire la rece)
Apendicele 5
DESCRIEREA SISTEMELOR DE PRELEVARE A GAZELOR DE
EVACUARE

2.3. Cerine speciale

2.3.1. Aparatura de colectare i de diluare a gazelor de evacuare
2.3.1.1. eava de racordare ntre ieirea (ieirile) de evacuare a(le) autovehiculului
i camera de amestec trebuie s fie ct mai scurt posibil;
2.3.1.2. Trebuie prevzut o camer de amestec n care gazele de evacuare ale
autovehiculului i aerul de diluie s se amestece, astfel nct s formeze un
amestec omogen n punctul de ieire al camerei.
2.3.2. Dispozitivul de aspirare/dispozitivul de msurare a volumului
2.3.3. Msurarea volumului
2.3.3.1. Dispozitivul de msurare a volumului trebuie s-i menin precizia de
etalonare la 2 %, n toate condiiile de funcionare
2.3.3.2. Trebuie instalat un captator de cldur imediat n amonte fa de
dispozitivul de msurare a volumului.
2.3.3.3. Msurtorile presiunii din timpul ncercrii trebuie s aib o precizie i o
exactitate de 0,4 kPa.
2.3.3.4. Determinarea presiunii n raport cu presiunea atmosferic se efectueaz n
amonte i, dup caz, n aval fa de dispozitivul de msurare a volumului.
2.3.4. Prelevarea gazelor
2.3.4.1. G a z e d e e v a c u a r e d i l u a t e
2.3.4.1.1. Eantionul de gaze de evacuare diluate se preleveaz n amonte fa de
dispozitivul de aspirare, dar n aval fa de aparatul de condi- ionare (n cazul n
care acestea exist).
2.3.4.1.2. Debitul nu trebuie s se abat cu mai mult de 2 % fa de medie.
2.3.4.1.3. Debitul de prelevare trebuie s fie de cel puin 5 l/min i nu trebuie s
depeasc 0,2 % din debitul de gaze de evacuare diluate.

2.3.4.1.4. O limit echivalent trebuie s se aplice unui sistem de prelevare cu mas

constant.
2.3.4.2. A e r d e d i l u i e
2.3.4.2.1. Se efectueaz o prelevare a aerului de diluie la debit constant, n
apropierea aerului ambiant (n aval de filtru, n cazul n care dispozitivul este dotat
cu filtru).
2.3.4.2.2. Gazul nu trebuie s fie contaminat cu gaze de evacuare provenite din
zona de amestec.
2.3.4.2.3. Debitul de prelevare a aerului de diluie trebuie s fie comparabil cu cel al
gazelor de evacuare diluate.
2.3.4.3. O p e r a iuni de prelevare
2.3.4.3.1. Materialele utilizate la operaiunile de prelevare trebuie s fie de aa
natur nct s nu modifice concentraia de poluani.
2.3.4.3.2. Se pot utiliza filtre pentru a extrage particulele solide din eantion.
2.3.4.3.3. Sunt necesare pompe pentru a dirija eantionul spre sacul (sacii) de
prelevare
2.3.4.3.4. Sunt necesare regulatoare de debit i debitmetre pentru a obine debitele
cerute pentru prelevare.
2.3.4.3.5. ntre vanele cu trei ci i sacii de prelevare pot fi utilizate racorduri etane
la gaze, cu nchidere rapid, racordurile obturndu-se automat pe partea n care
este sacul
2.3.4.3.6. Diferitele vane utilizate la dirijarea gazelor de prelevare trebuie s fie
reglabile i cu aciune rapid.
2.3.4.4. S t o c a r e a e antionului

2.4. Aparatur de prelevare suplimentar pentru ncercarea

autovehiculelor cu motor cu aprindere prin comprimare
2.4.1. Spre deosebire de metoda de prelevare a gazelor n cazul autovehiculelor cu
motor cu aprindere prin scnteie, punctele de prelevare ale eantioanelor de
hidrocarburi i de particule se afl ntr-un tunel de diluie.
2.4.2. Pentru a reduce pierderile termice ale gazelor de evacuare dintre momentul
n care prsesc eava de ieire a tobei de eapament i momentul n care acestea
intr n tunelul de diluie, conducta utilizat n acest scop nu poate avea o lungime

mai mare de 3,6 m (6,1 m n cazul n care este izolat termic). Diametrul su
interior nu poate depi 105 mm.
2.4.3. n tunelul de diluie, care const dintr-un tub drept realizat dintr-un material
conductor de electricitate, trebuie s fie condiii de curgere turbulent (numrul
Reynolds mai mare sau egal cu 4 000), astfel nct s se asigure omogenitatea
gazelor de evacuare diluate n punctele de prelevare, precum i prelevarea
eantioanelor de gaze i de particule reprezentative. Tunelul de diluie trebuie s
aib un diametru de cel puin 200 mm. Sistemul trebuie s fie legat la pmnt.
2.4.4. Sistemul de prelevare a eantioanelor este compus dintr-o sond de prelevare
aflat n tunelul de diluie i din dou filtre montate n serie. n aval i n amonte de
filtre, n direcia fluxului, sunt dispuse vane cu aciune rapid. Configuraia sondei
de prelevare trebuie s fie cea indicat n figura III.5.2.4.4.
2.4.5. Sonda de prelevare de particule trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
Trebuie s fie instalat n proximitatea axei tunelului, la aproximativ 10 diametre de
tunel n aval de flux de la intrarea gazelor de evacuare i trebuie s aib un
diametru interior de cel puin 12 mm. Distana dintre vrful sondei de prelevare i
portfiltru trebuie s fie egal cu cel puin de 5 ori diametrul sondei, fr a depi cu
toate acestea 1 020 mm.
2.4.6. Unitatea de msurare a fluxului gazelor de ncercare se compune din pompe,
regulatoare de debit i debitmetre.
2.4.7. Sistemul de prelevare de hidrocarburi se compune dintr-o sond, o eav, un
filtru i o pomp de prelevare nclzite. Sonda de prelevare trebuie amplasat la
aceeai distan fa de orificiul de intrare a gazelor de evacuare ca i sonda de
prelevare de particule, n aa fel nct s se evite influenarea reciproc a
prelevrilor. Aceasta trebuie s aib un diametru interior de cel puin 4 mm.
2.4.8. Toate elementele nclzite trebuie meninute, cu ajutorul sistemului de
nclzire, la o temperatur de 463 K (190 C) 10 K.
2.4.9. n cazul n care nu este posibil compensarea variaiilor debitului, trebuie
prevzut un schimbtor de cldur i un dispozitiv de reglare a temperaturilor care
s aib caracteristicile specificate la punctul 2.3.3.1, pentru a garanta constana
debitului n sistem i, astfel, proporionalitatea debitului de prelevare.