1 Localizati IDG -ul pe motorul CFM 56 al aeronavei B737

- Precizati tensiunea frecventa si puterea furnizata de IDG-ul montat pe

motoarele CFM 56-7 (B 737NG)
- Ce inseamna si din ce se compune un IDG
- Cum se verifica nivelul de ulei la IDG
- In ce capitol al AMM se gaseste documentatia de referinta pentru
montarea/demontarea IDG precum si verificarea si completarea cu ulei a acestuia
Raspuns
Localizare - pe motor
IDG-ul montat pe motoarele CFM 56-7 (B 737NG) furnizeaza tensiune de 115/200V la o
frecventa de 400 Hz si putere pana la 90kVA
IDG integrated drive generator se compune dintr-un sistem de mentinere a unei turatii
constante la o valoare de 24000 ture /min si generatorul propriuzis
Nivelul de ulei se observa pe fereastra dedicata a IDG-ului verificarea si completarea cu
ulei se executa in conformitate cu indicatiile date de producator inAMM cap 12
ServicingDocumentatia de referinta pentru montarea demontarea IDG se gaseste in AMM cap 24

2. Strangeti tarat piulutele de la o doza de generator

Exemplificare: moment de strangere (torque value) = 140 lbs. inches
De ce este necesara strangerea tarata si unde (in ce document) sunt precizate momentele
de strangere functie de grosimea bulonului.
Solicitarea cheii tarate si reglajul momentului
Cand este necesara si o cheie fixa in prelungirea bratului cheii tarate, cum se calculeaza
momentul la care se regleaza cheia tarata

Rapuns:
Strangerea tarata este necesara spre a ne asigura ca piulitele de la bornele generatorului
respecta momentul de strangere recomandat de constructor. Valorile momentelor de
strangere pentru diverse marimi de buloane se gasesc in AMM cap 20 sau in cartela de
lucrari (task card) care se refera la operatiunile de demontare/montare generator .
In cazul in care spatiul nu permite strangerea direct cu cheia tarata se poate utiliza o cheie
fixa avandu-se grija sa se faca corectiile necesare conform desen

3. Aratati zonele avionului expuse pericolului de explozie; cand poate apare

pericolul de explozie sau incendiu; masuri general recomandate a fi luate
impotriva pericolului de ezplozie, normele prin care se limiteaza pericolele de
explozie la sol si in zbor
Raspuns
Pericolul de explozie apare atunci cand sunt intrunite conditiile de inflamare (vapori de
combustibil intr-o incinta de regula rezervorul aeronavei) si aparitia unei scantei
Pericolul de incendiu apare la pornirea motoarelor la iesirea din reparatie a avionului sau
atunci cand un material combustibil este aprins printr-o eroare umana sau printr-o cedare
materiala (scurtcircuit, descarcare electrostatica etc)
Zonele expuse pericolului de explozie sunt de regula rezervoarele de combustibil si
zonele adiacente acestora (zonele sunt precizate in AMM cap 20 mai precis AMM 20-1013)
Masurile luate de autoritatile aeriene pentru limitarea exploziilor la bordul avioanelor
sunt cuprinse in normele speciale SFAR 88 prin care se cauta inlaturarea sau limitarea
cauzelor ce pot genera explozii sau incendii la bordul avioanelor.
Pentru limitarea pericolului de explozie se recomanda verificarea periodica a instalatiei
electice, limitarea continutului de oxigen in rezervoare prin utilizarea gazelor inerte
(azot), materialele utilizate in procesul de intretinere trebuie sa respecte strict
recomandarile proiectantului
Masuri general recomandate impotriva incendiilor sunt: asistenta pompierilor la
prima pornire, aerisirea tank-urilor de combustibil, interzicerea alimentarii cu
tensiune a avionului cu capacele deschise

4 Sigurantati (tip lock wire) o cupla si trei buloane (se utilizeaza echipamentul
tehnologic pregatit special de maistrul de practica)
Ref. AMM 20-10-44

5 Sigurantati (tip lock wire) o cupla si trei buloane (se utilizeaza echipamentul
tehnologic pregatit special de maistrul de practica)
Ref. AMM 20-10-44

6. Sigurantati (tip lock wire) o cupla si trei buloane (se utilizeaza echipamentul
tehnologic pregatit special de maistrul de practica)
Ref. AMM 20-10-44

7 . Ce aparate sunt reprezentate in figura si cum se mai numeste modul

de dispunere al acestora

Raspuns
Vitezometru, giroorizont, altimertru si compas. Sunt figurate de asemenea indicatorul de
viraj si glisada si variometrul in stanga si dreapta compasului

Modul de dispunere este in T situat in fata pilotului

Se pastreaza modul de dispunera si in glass cockpit unde indicatoarele se numesc
EADI( electronic atitude direction indicator) si EHSI (electronic horizontal situation
indication) sau PFD (primary flight display) si MFD (multifunction display)
8.Conectarea aeronavei la masa (impamintare)
Se executa cand avionul este in hangar
Localizarea punctului de conexiune pe avion
Unde se conecteaza firul in hangar - la centura de impamantare
Ce tip de fir utilizam
tresa de cupru
De ce este necesara operatiunea
-scurgerea la masa a sarcinilor statice si aducerea la
acelasi potential al mesei avionului cu centura de impamantare ahangarului
9. Cum executati testul functional al unui transponder in modul A si
C
Ce documente se utilizeaza?
Numiti echipamentul de testare si cateva operatiuni
principale
Raspuns :
Documentul de lucru: TC sau NRC
Documentele de referinta :
AMM descriere cap 34/ ATC - transponder pentru informatii privind
localizarea;
IPC pt localizare si obtinere p/n
AMM proceduri cap 34 /transponder pentru procedura de verificare a
transponderului in modul A,C
Pentru testare se utilizeaza testerul IFR 6000 sau alt tester echivalent
recomandat in AMM. Pentru utilizarea testerului se foloseste ghidul
de utilizare
Pentru modul A se va inscrie codul pe panoul transponderului din
cabina de pilotaj si se va verifica indicatia pe testerul IFR 6000
Pentru modul C se vor simula inaltimile necesare cu ajutorul testerului
pentru pitot/static iar pe testerul IFR 6000 se vor verifica inaltimile
raportate
Pentru ca testerul IFR 6000 sa primeasca informatiile de la transponder
trebuie ca avionul sa fie pus in aer cu ajutorul PSEU sau de la microsw
trenului principal
10 Verificarea capacitatii bateriei principale a avionului.
Ce documente se utilizeaza ?

Operatiuni principale necesare verificarii capacitatii bateriei

principale a avionului.
Raspuns
Documentul de lucru: TC sau NRC
Documentele de referinta :
AMM descriere cap 24 pentru localizarea bateriei
IPC pt localizare si obtinere p/n
AMM descriere
cap 24/main battery pentru instructiunile de
demontare/montare a bateriei si testarea sistemului
CMM (component maintenance manual) elaborate de producatorul
bateriei pentru descrierea operatiunilor necesare verificarii capacitatii
bateriei.
Operatiuni principale pentru verificarea capacitatii sunt:
-Incarcare baterie
-Descarcare baterie in vederea verificarii capacitatii
(capacitate
minima > 85%)
-Reincarcarea
bateriei daca cpacitatea este satisfacatoare sau
repararea acesteia conform CMM
11. Ce documente trebuie urmarite pentru
localizarea si
conectarea corecta a unui echipament de conexiune de tip TB
terminal block, ILC sau releu
Pentru identificare se utilizeaza
WDM (wiring diagram manual)
subcapitolele :
-Zone si panouri
-Harti
-Lista echipamentelor
Pentru modul in care se utilizeaza sculele , materialele precum si
procedurile de lucru specifice se consulta SWPM standard wiring
procedures manual
Conectarea se executa in conformitate cu diagramele de conexiuni
WD aplicabile
12. Conectati pinii 1,3 ai cuplei D10 la plotii 1, 2 ai Dozei de
legatura TB3 in conformitate cu documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in desen)
pentru a executa
conexiunea folosind corect procedurile
invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile utilizate

13. Conectati dioda R101 la doza de legatura TB3 in

conformitate cu documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in
desen) pentru a executa
conexiunea folosind corect
procedurile invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile respective
14 Conectati pinii 5,6 ai cuplei D10 la plotii 3, 4 ai Dozei de

legatura TB3 in conformitate cu documentul anexat

Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in desen)
pentru a executa
conexiunea folosind corect procedurile
invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile utilizate
Conectati pinii 8,10, 15 ai cuplei D10 la cablul format din
firele W081-731-22R si W081-732-22B in conformitate cu
documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in desen)
pentru a executa
conexiunea folosind corect procedurile
invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile utilizate
15

16 Conectati plotii 5,6,8 ai dozei TB3 la cablul format din firele

W081-731-22R si W081-732-22B in conformitate cu documentul
anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in desen)
pentru a executa
conexiunea folosind corect procedurile
invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile utilizate
17 Conectati pinul 18 ai cuplei D10 la plotul 10 al Dozei de
legatura TB3 si ecranul firelor W3387-203R/B-A20 la plotul 9 al
Dozei de legatura TB3 in conformitate cu documentul anexat

Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in desen)

pentru a executa
conexiunea folosind corect procedurile
invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile utilizate
18 Conectati pinii 21,23 ai cuplei D10 la pinii N,D,H ai cuplei
D12 in conformitate cu documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in desen)
pentru a executa
conexiunea folosind corect procedurile
invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile utilizate
Nota lucrati impreuna cu cel care a extras biletul 17
19 Efectuati conexiunile la conectorul de cablu SM1 in
conformitate cu documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in desen)
pentru a executa
conexiunea folosind corect procedurile
invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile utilizate
20. Efectuati conexiunile de la pinul 24 cupla D10 si conectorul
de cablu (ILC) SM1 precum si de la R100 plot 2 la pinul b cupla
D12 in conformitate cu documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in desen)
pentru a executa
conexiunea folosind corect procedurile
invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile utilizate
21. Conectati dioda R100 la SM1 si SM1 la pinul U cupla D12 in
conformitate cu documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in
desen) pentru a executa
conexiunea folosind corect
procedurile invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile respective

Nota Operatiunea se executa dupa conectarea SM1

22. Conectati bobina releului R50
in conformitate cu
documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in
desen) pentru a executa
conexiunea folosind corect
procedurile invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile respective
23. Conectati primul grup de contacte (1,2,3) al releului R50 in
conformitate cu documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in
desen) pentru a executa
conexiunea folosind corect
procedurile invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile respective
24. Conectati al doilea grup de contacte (4,5,6) al releului R50
in conformitate cu documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in
desen) pentru a executa
conexiunea folosind corect
procedurile invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile respective
25. Conectati pinii D,t,A ai cuplei D112 la cablul format din
firele W083-725-22R si W083-726-22B in conformitate cu
documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in desen)
pentru a executa
conexiunea folosind corect procedurile
invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile utilizate
26. Conectati plotii 5,6,9 ai dozei TB3 la cablul format din
firele W083-725-22R si W083-726-22B in conformitate cu
documentul anexat
Alegeti sculele si materialele adecvate (specificate in desen)
pentru a executa
conexiunea folosind corect procedurile
invatate
Acordati atentie trasarii si pozitionarii firelor respective
Explicati operatiunile efectuate si precizati in ce document
sunt mentionate procedurile utilizate

27. Testati instalatia executata de colegii dvs in conformitate

cu documentul anexat
Testarea se va executa impreuna cu inca un coleg (bilet 28)
Alegeti aparatele de masura adecvate pentru verificarea
corectitudinii conexiunilor
28. Testati instalatia executata de colegii dvs in conformitate
cu documentul anexat.
Testarea se va executa impreuna cu inca un coleg (bilet 27)
Alegeti aparatele de masura adecvate pentru verificarea
corectitudinii conexiunilor
29. Cum schimbati codul (tail code)
Mode S exemplu YR-ONT- 4A3DD4

la un ATC transponder

Raspuns
Codul in hexazecimal se primeste de la operator sau
detinatorul aeronavei.
Se face conversia in binar obtinandu-se un numar format din
24 de biti.
Pentru 4A3DD4=010010100 01111 01110 10100
Se utilizeaza manualul de scheme aplicabil aeronavei (WDM)
cap 34/ ATC transponder pentru a se gasi cupla pentru
formarea codului (pin programing).
Se cupleaza toate firele corspunzatoare bitilor 1 din numarul in
binar la plotul 25 al cuplei respective celelalte fire lasandu-se
neconectate .
Verificarea codului correct se face cu ajutorul testerului IFR
600 care trebuie sa receptioneze codul corect in litere in hexa
sau binar in cazul nostru YR-ONT