Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Reg 1169 2010 PDF
Reg 1169 2010 PDF
2010
RO
L 327/13
II
(Acte fr caracter legislativ)
REGULAMENTE
REGULAMENTUL (UE) NR. 1169/2010 AL COMISIEI
din 10 decembrie 2010
privind o metod de siguran comun pentru evaluarea conformitii cu cerinele pentru obinerea
autorizaiei de siguran feroviar
(Text cu relevan pentru SEE)
COMISIA EUROPEAN,
(3)
(4)
(5)
(2)
Articolul 1
Obiect
Prezentul regulament stabilete o metod de siguran comun
(MSC) pentru evaluarea conformitii cu cerinele pentru
obinerea autorizaiei de siguran, aa cum se menioneaz la
articolul 6 alineatul (3) litera (b) din Directiva 2004/49/CE.
MSC include:
(a) o procedur i criterii de evaluare a cererilor depuse de
gestionarii de infrastructur pentru obinerea de autorizaii
de siguran menionate la articolul 11 alineatul (1) literele
(a) i (b) din Directiva 2004/49/CE, prevzute n anexele I i
II la prezentul regulament,
L 327/14
RO
11.12.2010
(3)
Se presupune c produsele i serviciile furnizate de
contractani sau furnizori gestionarilor de infrastructur sunt
conforme cu cerinele de siguran n cazul n care contractanii,
furnizorii sau produsele sunt certificate n conformitate cu
sistemele de certificare stabilite n temeiul legislaiei Uniunii
pentru furnizarea acestor produse sau servicii.
Articolul 4
Supravegherea
Dup acordarea unei autorizaii de siguran, autoritile
naionale de siguran supravegheaz meninerea, de ctre
gestionarii de infrastructur, a sistemului lor de management
al siguranei i s aplice principiile de supraveghere prevzute
n anexa III.
Articolul 5
Intrarea n vigoare
(2)
Pe durata evalurii, autoritile naionale de siguran pot
accepta angajamentele luate de solicitani conform crora acetia
Prezentul regulament este obligatoriu n toate elementele sale i se aplic direct n toate statele
membre.
11.12.2010
RO
ANEXA I
Procedura de evaluare a conformitii cu cerinele de obinere a autorizaiilor de siguran care urmeaz s fie
emise n conformitate cu articolul 11 alineatul (1) literele (a) i (b) din Directiva 2004/49/CE
1. Procedurile instituite de o agenie naional de siguran pentru a primi i a evalua cererile, precum i pentru a acorda
autorizaiile de siguran se ntemeiaz pe urmtoarele principii-cadru:
(a) Elaborarea i revizuirea procesului de evaluare
Autoritile naionale de siguran elaboreaz procese structurate care se preteaz auditrii, care s fie aplicate de
persoane competente adecvate. Autoritile examineaz cererile n funcie de criteriile de evaluare pentru sistemele
de management al siguranei prevzute n anexa II. Autoritile nregistreaz deciziile i indic motivele care au stat
la baza adoptrii fiecreia dintre ele. Procesul global de evaluare instituit de o autoritate naional de siguran este
revizuit la nivel intern n mod periodic i ameliorat n mod continuu pentru a garanta eficacitatea i eficiena sa.
(b) Calitatea procesului de evaluare
Autoritile naionale de siguran monitorizeaz calitatea propriilor aciuni n anumite etape cheie ale gestionrii
cererilor de autorizaii de siguran.
(c) Domeniul de aplicare al evalurii
Evaluarea este realizat la nivelul sistemului de management i este orientat ctre procese. Atunci cnd examinarea
relev existena unor deficiene, autoritatea naional de siguran i poate utiliza competenele discreionare i, n
funcie de natura i gravitatea neconformitii, indic aspectele care trebuie ameliorate. n sfrit, autoritatea
naional de siguran i exercit competena de a respinge cererea.
Evaluarea este:
corespunztoare riscurilor la care sunt expuse operaiunile solicitantului, caracterului i amplorii acestora.
bazat pe determinarea capacitii globale a gestionarului de infrastructur de a i desfura activitatea n
siguran, conform descrierii din sistemul su de management al siguranei.
(d) Calendarul evalurii
Autoritile naionale de siguran termin evaluarea n intervalul de timp prevzut la articolul 12 din Directiva
2004/49/CE, avnd n acelai timp grij ca dovezile furnizate de solicitant s fie examinate n mod suficient.
Autoritatea naional de siguran informeaz gestionarii de infrastructur cu privire la aspectele cele mai preo
cupante ct mai repede posibil, n timpul etapei de evaluare.
(e) Procesul decizional n timpul evalurii
Decizia de a accepta sau de a respinge o cerere de autorizaie de siguran se ntemeiaz pe dovezile furnizate de
solicitant i pe eventuala dovedire a respectrii cerinelor relevante.
2. Autoritatea naional de siguran evalueaz dac rezumatul manualului sistemului de management al siguranei anexat
permite o estimare iniial a calitii i a gradului de adecvare a sistemului respectiv i decide n ce domenii sunt
necesare informaii suplimentare. Autoritatea naional de siguran poate, n cadrul acestei cereri de informaii
suplimentare, s ncerce s obin toate informaiile detaliate pe care le consider necesare n mod rezonabil,
pentru a o ajuta n evaluarea cererii.
3. Atunci cnd se acord o autorizaie de siguran, este documentat, pentru fiecare criteriu n parte, respectarea
criteriilor de evaluare de ctre sistemul de management al siguranei al solicitantului.
4. Atunci cnd se identific un aspect care mai necesit lmuriri sau o eventual nerespectare a cerinelor, autoritatea
naional de siguran formuleaz observaii concrete i l ajut pe solicitant s neleag nivelul de detaliu care trebuie
s caracterizeze rspunsul care i-a fost solicitat. n acest scop autoritatea respectiv:
(a) prezint cu exactitate criteriile relevante i se asigur c solicitantul a neles n mod clar care sunt neconformitile
identificate;
L 327/15
L 327/16
RO
11.12.2010
RO
11.12.2010
ANEXA II
Criterii de evaluare a conformitii cu cerinele de obinere a autorizaiilor de siguran care urmeaz s fie
emise n conformitate cu articolul 11 alineatul (1) literele (a) i (b) din Directiva 2004/49/CE
A.
A.1 Exist proceduri pentru identificarea riscurilor asociate operaiunilor feroviare, inclusiv cele care rezult direct din
activitile profesionale, organizarea muncii sau volumul de lucru i din activitile altor organizaii i/sau persoane.
A.2 Exist proceduri pentru elaborarea i instituirea msurilor de control al riscurilor.
A.3 Exist proceduri pentru monitorizarea eficacitii msurilor de control al riscurilor i pentru implementarea schim
brilor, atunci cnd este necesar.
A.4 Exist proceduri care s permit recunoaterea necesitii de a colabora cu alte entiti (de exemplu, ntreprinderi
feroviare, productori, furnizori de lucrri de ntreinere, entitatea responsabil cu ntreinerea, deintori de vehicule
feroviare, prestatori de servicii i entiti achizitoare), dac este cazul, n legtur cu aspectele pentru care dispun de
interfee partajate susceptibile de a afecta implementarea msurilor adecvate de control al riscurilor n conformitate
cu articolul 4 alineatul (3) din Directiva 2004/49/CE.
A.5 Exist proceduri privind documentaia convenit i comunicarea cu entitile relevante, inclusiv identificarea
rolurilor i responsabilitilor fiecrei organizaii participante, precum i a specificaiilor privind schimburile de
informaii.
A.6 Exist proceduri pentru monitorizarea eficacitii acestor msuri i pentru implementarea schimbrilor, atunci cnd
este necesar.
B.
B.1
B.2
Exist proceduri pentru adaptarea periodicitii lucrrilor de ntreinere n funcie de tipul i de amploarea serviciilor
prestate.
B.3
Exist proceduri pentru a garanta c responsabilitatea ntreinerii este clar definit, pentru a identifica competenele
necesare pentru posturile din domeniul ntreinerii i pentru a repartiza n mod adecvat responsabilitile.
B.4
Exist proceduri pentru colectarea informaiilor privind disfuncionalitile i defeciunile care rezult din opera
iunile curente i pentru raportarea acestora responsabililor cu ntreinerea.
B.5
Exist proceduri pentru identificarea riscurilor generate de defeciuni i de lipsa de conformitate a construciilor sau
de anomalii pe parcursul ntregului ciclu de via, precum i pentru raportarea acestora prilor interesate.
B.6
C.
C.1
C.2
Exist proceduri de verificare i control al performanelor i rezultatelor n materie de siguran pentru toate
serviciile i produsele care au la baz un contract furnizate fie de contractant fie de furnizor, n scopul de a
garanta c acestea sunt conforme cu cerinele prevzute n contract.
L 327/17
RO
L 327/18
C.3
Responsabilitile i sarcinile privind sigurana feroviar sunt definite n mod clar, cunoscute i repartizate ntre
partenerii contractuali i celelalte pri interesate.
C.4
C.5
Exist proceduri pentru a garanta c sarcinile privind sigurana, inclusiv schimbul de informaii legate de siguran,
sunt ndeplinite de contractani sau furnizori n conformitate cu cerinele relevante prevzute n contract.
D.
RISCURI CARE REZULT DIN ACTIVITILE ALTOR PRI CARE NU FAC PARTE DIN SISTEMUL FEROVIAR (1)
D.1 Exist proceduri de identificare a riscurilor poteniale generate de prile care nu fac parte din sistemul feroviar, dac
acest lucru este oportun i rezonabil.
D.2 Exist proceduri de stabilire a msurilor de control pentru diminuarea riscurilor identificate la punctul D.1, n
msura n care sunt implicate responsabilitile solicitantului.
D.3 Exist proceduri de monitorizare a eficacitii msurilor identificate la punctul D.2 i de implementare a schim
brilor, dac este cazul.
E.
E.1
Exist o descriere a activitii care clarific tipul i dimensiunea exploatrii, precum i riscul asociat acesteia.
E.2
Exist o descriere a structurii sistemului de management al siguranei, inclusiv repartizarea rolurilor i responsabi
litilor.
E.3
E.4
Sunt enumerate si descrise pe scurt procesele i sarcinile critice pentru siguran, relevante pentru tipul de activitate/
serviciu.
F.
F.1
Exist o descriere a modului n care se asigur coordonarea activitilor sistemului de management al siguranei la
nivelul organizaiei, avnd la baz cunotinele dovedite i responsabilitatea asumat la nivelul managementului.
F.2
Exist proceduri care garanteaz c membrii personalului crora li s-au delegat responsabiliti n cadrul organizaiei
dein autoritatea, competena i resursele adecvate pentru ndeplinirea sarcinilor.
F.3
Sunt clar definite domeniile de responsabilitate legate de siguran, precum i distribuia responsabilitilor ctre
funciile specifice asociate acestor domenii, mpreun cu interfeele respective.
F.4
Exist o procedur care garanteaz definirea clar a sarcinilor legate de siguran i delegarea lor personalului cu
competene adecvate.
G.
G.1 Exist o descriere a modului n care responsabilitile sunt alocate fiecrui proces legat de siguran n ntreaga
organizaie.
G.2 Exist o procedur de monitorizare periodic a ndeplinirii sarcinilor de ctre reprezentanii manageriali care trebuie
s intervin n cazul n care sarcinile nu sunt ndeplinite n mod adecvat.
G.3 Exist proceduri de identificare i de gestionare a impactului altor activiti de management asupra sistemului de
management al siguranei.
(1) Articolul 9 alineatul (2) din Directiva 2004/49/CE.
(2) Anexa III punctul 1 la Directiva 2004/49/CE.
(3) Anexa III punctul 1 la Directiva 2004/49/CE.
11.12.2010
RO
11.12.2010
G.4 Exist proceduri prin care persoanele care dein un rol n managementul siguranei sunt recunoscute responsabile
pentru ndeplinirea sarcinilor care le revin.
G.5 Exist proceduri de alocare a resurselor n vederea ndeplinirii sarcinilor din cadrul sistemului de management al
siguranei.
H.
H.1 Exist proceduri pentru garantarea faptului c personalul i reprezentanii acestuia sunt reprezentai i consultai n
mod adecvat atunci cnd se definesc, se propun, se revizuiesc sau se elaboreaz aspectele privind sigurana ale
procedurilor operaionale care pot necesita personal.
H.2 Implicarea personalului i msurile de consultare sunt documentate.
I.
J.
K.
K.1
Exist proceduri pentru determinarea obiectivelor relevante de siguran care concord cu cadrul legal i exist un
document care enumer aceste obiective.
K.2
Exist proceduri de determinare a obiectivelor relevante de siguran, coerente cu tipul i amploarea operaiunilor
feroviare vizate i cu riscurile asociate.
K.3
Exist proceduri de evaluare periodic a performanei globale n domeniul siguranei n raport cu obiectivele de
siguran ale organizaiei i cu obiectivele de siguran stabilite la nivelul statului membru.
(1)
(2)
(3)
(4)
Anexa
Anexa
Anexa
Anexa
III
III
III
III
punctul
punctul
punctul
punctul
1
1
2
2
la Directiva 2004/49/CE.
la Directiva 2004/49/CE.
litera (a) la Directiva 2004/49/CE.
litera (b) la Directiva 2004/49/CE.
L 327/19
RO
L 327/20
K.4
Exist proceduri pentru monitorizarea i revizuirea modalitilor operaionale n mod periodic, prin:
(a) colectarea datelor relevante privind sigurana care s permit identificarea tendinelor performanelor n
domeniul siguranei i evaluarea msurii n care sunt atinse obiectivele;
(b) interpretarea datelor relevante i implementarea schimbrilor necesare.
K.5
Exist proceduri instituite de gestionarii de infrastructur pentru elaborarea de planuri i de proceduri care vizeaz
atingerea obiectivelor lor.
L.
L.1. Exist, n ceea ce privete cerinele de siguran relevante pentru tipul i amploarea operaiunilor, proceduri:
(a) de identificare a acestor cerine i de actualizare a procedurilor relevante pentru a reflecta schimbrile care le
sunt aduse (managementul controlului schimbrilor);
(b) de implementare a acestor cerine;
(c) de monitorizare a respectrii lor;
(d) pentru luarea de msuri n cazul n care se observ nerespectarea acestor cerine.
L.2
Exist proceduri pentru a garanta c se utilizeaz personalul, documentele specifice, echipamentul i materialul
rulant adecvate, n scopurile prevzute.
L.3
Sistemul de management al siguranei dispune de proceduri pentru a garanta c ntreinerea este efectuat n
conformitate cu cerinele relevante.
M.
M.1 Exist proceduri de gestionare a schimbrilor privind echipamentul, procedurile, organizarea, personalul sau inter
feele.
M.2 Exist proceduri de evaluare a riscurilor pentru gestionarea schimbrilor i pentru aplicarea MSC n vederea
analizrii i evalurii riscurilor, dac este necesar, conform prevederilor Regulamentului (CE) nr. 352/2009 al
Comisiei (3).
M.3 Exist proceduri pentru utilizarea rezultatelor evalurii riscurilor n alte procese ale organizaiei i pentru a le supune
ateniei personalului relevant.
N.
11.12.2010
RO
11.12.2010
P.1
Exist proceduri pentru a garanta c toate informaiile pertinente sunt precise, complete, coerente, uor de neles,
actualizate n mod adecvat i documentate n mod corespunztor.
L 327/21
RO
L 327/22
P.2
P.3
Q.
Q.1 Exist proceduri pentru a garanta c accidentele, incidentele, incidentele evitate la limit i alte evenimente peri
culoase:
(a) sunt raportate, nregistrate, investigate i analizate;
(b) sunt raportate, n conformitate cu legislaia n materie, organismelor naionale.
Q.2 Exist proceduri pentru a garanta c:
(a) recomandrile autoritii naionale de siguran, ale organismului naional de anchet i cele care rezult din
investigaiile interne sau ale sectorului sunt evaluate i implementate dac sunt adecvate sau obligatorii;
(b) se ine cont de rapoartele/informaiile relevante ale altor ntreprinderi feroviare, gestionari de infrastructur,
entiti responsabile cu ntreinerea i deintori de vehicule feroviare.
Q.3 Exist proceduri care s asigure c se nva din informaiile relevante legate de investigarea i cauzele accidentelor,
incidentelor, incidentelor evitate la limit i a altor evenimente periculoase i c pe baza acestora sunt adoptate, dac
este necesar, msuri preventive.
R.
R.1
Toate tipurile de urgene, inclusiv exploatarea n condiii de degradare, sunt specificate ntr-un document i exist
proceduri pentru identificarea noilor tipuri de urgene.
R.2
R.3
R.4
11.12.2010
RO
11.12.2010
R.5
Exist un document care descrie modul n care resursele i mijloacele au fost alocate i modul n care au fost
identificate necesitile de formare.
R.6
Exist proceduri pentru restabilirea condiiilor normale de exploatare ct mai repede cu putin.
R.7
Exist proceduri de testare a planurilor de urgen n cooperare cu alte pri, de formare a personalului, de testare a
procedurilor, de identificare a punctelor slabe i de verificare a modului n care sunt gestionate situaiile de urgen.
R.8
Exist proceduri de coordonare a planurilor de urgen cu ntreprinderile feroviare care exploateaz infrastructura
organizaiei i orice alt infrastructur cu care are o interfa.
R.9
Exist mecanisme pentru stoparea prompt a operaiunilor i a traficului feroviar, dac este necesar, i pentru
informarea tuturor prilor interesate cu privire la msurile adoptate.
S.
S.1
Exist un sistem intern de auditare, independent i imparial, care funcioneaz n mod transparent.
S.2
Exist un calendar al auditurilor interne planificate, modificabil n funcie de rezultatele auditurilor anterioare i ale
monitorizrii performanei.
S.3
S.4
Procedurile instituite:
S.5
Exist proceduri pentru a garanta c nivelurile superioare ale managementului cunosc rezultatele auditurilor i i
asum responsabilitatea general pentru implementarea schimbrilor din cadrul sistemului de management al
siguranei.
S.6
Exist un document care indic modul n care sunt planificate auditurile n raport cu msurile de monitorizare de
rutin, n scopul de a asigura respectarea procedurilor i standardelor interne.
T.
T.1
Exist proceduri care garanteaz proiectarea sigur a infrastructurii de-a lungul ciclului su de via, care se refer
att la proiectarea propriu-zis, ct i la instalare.
T.2
Exist proceduri in seama de schimbrile tehnice ale infrastructurii i de modul de gestionare a acestor schimbri.
T.3
Exist proceduri care demonstreaz c au fost identificate normele relevante referitoare la proiectarea infrastructurii
i toate metodele naionale de siguran i c solicitantul le poate respecta.
L 327/23
RO
L 327/24
U.
U.1 Exist proceduri care garanteaz c infrastructura este gestionat i exploatat n siguran, inndu-se cont de
numrul, tipul i amploarea operatorilor care ofer servicii prin intermediul reelei respective, inclusiv de toate
interaciunile necesare care depind de complexitatea operaiunilor.
U.2 Exist proceduri care arat modul n care sigurana este gestionat la frontierele fizice i/sau operaionale ale
infrastructurii.
U.3 Exist proceduri care arat gradul de eficien al managementului cooperrii i coordonrii, att n situaiile
obinuite, ct i n caz de urgen.
U.4 Exist proceduri care demonstreaz c au fost identificate normele referitoare la exploatarea i gestionarea sigure ale
interfeelor infrastructurii/vehiculelor i c solicitantul le poate respecta.
V.
V.1
Exist proceduri care garanteaz c ntreinerea infrastructurii este furnizat n siguran, incluznd un control clar
al gestionrii i audituri i inspecii documentate.
V.2
Exist proceduri care garanteaz c ntreinerea infrastructurii rspunde nevoilor specifice ale reelei.
V.3
Exist proceduri care demonstreaz c au fost identificate normele referitoare la furnizarea lucrrilor de ntreinere i
a materialului i c solicitantul le poate respecta.
W.
W.1 Exist proceduri pentru a garanta c sistemul de control al traficului i de semnalizare este exploatat i ntreinut n
aa fel nct s asigure exploatarea sigur a cii ferate.
W.2 Exist proceduri pentru a garanta respectarea standardelor tehnice i operaionale, existente, noi i modificate.
W.3 Exist proceduri care stabilesc modul n care este gestionat sistemul de control al traficului i de semnalizare la
frontierele fizice i/sau operaionale, inclusiv modul n care este gestionat cooperarea, dac este necesar.
W.4 Exist proceduri care demonstreaz c au fost identificate normele referitoare la exploatarea i ntreinerea sigure ale
sistemului de control al traficului i de semnalizare i c solicitantul le poate respecta.
11.12.2010
11.12.2010
RO
ANEXA III
Principii pentru supravegherea ulterioar acordrii unei autorizaii
1. Abordarea de ctre autoritile naionale de siguran a supravegherii respectrii obligaiilor menionate la articolul 4
alineatul (1) i la articolul 16 alineatul (2) litera (e) din Directiva 2004/49/CE se bazeaz pe principiile menionate mai
jos. Aceste principii se aplic att cadrului activitilor de supraveghere n ansamblul su, ct i cazurilor individuale
din acest cadru.
2. Autoritile naionale de siguran aplic principiul proporionalitii ntre aplicarea normelor i riscuri. Aciunile
instituite de o autoritate naional de siguran pentru a asigura respectarea obligaiilor sau pentru a trage gestionarii
de infrastructur la rspundere pentru nerespectarea obligaiilor lor legale sunt proporionale cu riscurile privind
sigurana sau cu gravitatea potenial a consecinelor nerespectrii obligaiilor, inclusiv cu orice prejudiciu existent
sau potenial.
3. Autoritile naionale de siguran aplic principiul coerenei abordrii, pentru a se asigura c oricare autoritate
naional de siguran are o abordare similar, n circumstane similare, pentru a obine rezultate similare.
4. Activitatea de supraveghere a autoritii naionale de siguran vizeaz, n primul rnd, activitile pe care autoritatea
respectiv le consider ca fiind expuse celor mai grave riscuri sau cele n cazul crora pericolele asociate sunt
controlate n modul cel mai nesatisfctor. n acest sens, autoritatea naional de siguran trebuie dispune de
metode i competene pentru a evalua performana de zi cu zi a gestionarului de infrastructur.
5. Autoritile naionale de siguran decid prioritile cu privire la utilizarea eficace a resurselor lor, ns decizia privind
cea mai bun aplicare practic a acestor prioriti trebuie s rmn la latitudinea fiecrei autoriti. Aciunea se
focalizeaz asupra persoanelor responsabile cu riscurile i a celor care se afl n cea mai bun poziie pentru a controla
riscurile.
6. Autoritile naionale de siguran aplic principiul transparenei pentru a ajuta gestionarii de infrastructur s neleag
ce se ateapt de la ei (inclusiv ceea ce trebuie, respectiv ceea ce nu trebuie s fac) i ce le poate oferi autoritatea
naional de siguran.
7. Autoritile naionale de siguran rspund pentru deciziile adoptate n conformitate cu articolul 17 alineatul (3) din
Directiva 2004/49/CE. Prin urmare, autoritile naionale de siguran trebuie s dispun de politici i principii prin
intermediul crora s poat fi evaluate. De asemenea, autoritile naionale de siguran dispun i de o procedur
privind reclamaiile.
8. Autoritile naionale de siguran ncheie acorduri de cooperare ntre ele n scopul de a partaja informaiile i de a
coordona aciunile lor n rspuns la orice nclcri ale siguranei. De asemenea, autoritile naionale de siguran
ncheie acorduri de cooperare cu alte autoriti competente pentru a partaja informaii i pentru a elabora abordri
comune cu privire la chestiunile care afecteaz sigurana feroviar.
L 327/25